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「Sineva」があるのに、なぜ「Bulava」が必要なのでしょうか? シネバ弾道ミサイルとは何ですか? ウェーブタイププロジェクト

2014年4月2日、ロシア海軍は新型潜水艦発射弾道ミサイルR-29RMU2.1ライナーを採用したとインタファクス通信がロシア軍産複合体の情報筋の話として報じた。 ミサイルは2014年初めに運用を開始した。 プロジェクト 667BDRM ドルフィン戦略原子力潜水艦に装備されることが計画されています。

ライナー弾道ミサイルの飛行試験プログラムは2011年10月に終了した。 ロケットの打ち上げ試験は2011年5月20日と9月29日の計2回行われた。 彼らは成功したと考えられていました。 予想通り、ドルフィン計画の潜水艦の武装の一部として、新型ライナーは改良型のR-29RMU2シネバ弾道ミサイルとともに使用されることになる。

我が国の防衛産業の主要な設計局や企業間の健全な競争は維持されており、懐疑論者の予想に反して実際の成果を上げています。 これは、ロシアの戦略潜水艦部隊が根本的に改良されたライナーミサイル複合体を採用したという事実によって確認された。

この本質的にセンセーショナルな出来事は注目されず、マケエフにちなんで名付けられた州ミサイルセンターのウェブサイトにのみ、「複合施設は」という簡潔なメッセージが掲載された。 ミサイル兵器 R-29RMU2.1「ライナー」ミサイルを搭載したD-9RMU2.1が運用開始されました。」 報告書によれば、ロシア大統領はすでに対応する命令に署名しているという。

私たちは、ロケット自体と同様に「ライナー」という興味深い名前を付けられたこのテーマの発展を少なくとも 3 年間追跡してきました。 去年。 最初の言及は、2011 年 5 月に RG でロケットの発射試験が行われたときに行われました。 すると、この開発に直接関係していたウラル地方(ミアスのマケエフ国立研究センターとスネジンスクの核センター)での私の対話者たちは、詳細には立ち入らないよう求め、最も一般的な言葉だけで、質問をはぐらかして答えた。 一方では、彼らは自分の子供にジンクスを与えることを恐れていましたが、他方では、この作品が予測不可能な「Bulava」に反抗して開始されたのではないかという疑惑を煽りたくありませんでした...

この直後に行われた「理解のための」会話 総監督――ミアスのミサイルセンターの総合設計者、ウラジミール・グリゴリエヴィチ・デグティアルも、長い間「カーペットの下」にいた。 そして、GRCの公式ウェブサイトに「ライナー」の開発が完了したと書かれている今、すべてのことをその正式な名前で呼ぶ時が来ました。

ウラジミール・デグティアル氏によると、「ライナー」テーマの開発作業は、2007年にGRCが海軍へのサービスを委託したシネバロケットをベースに実施されたという。 ウラル山脈で設計され、クラスノヤルスク機械製造工場で製造されたシネバ大陸間弾道ミサイルは、モスクワ熱工学研究所やヴォトキンスク機械工場(ウドムルト共和国)の固体燃料であるブラバとは異なり、液体燃料で動作する。

固体ロケット燃料は、海軍での使用に最も適していると先験的に考えられている。 そして 長い間この点ではアメリカ人が我々より優れていた。 しかし、前世紀の80年代初頭に、プロジェクト941「タイフーン」の世界最大の潜水艦用に90トンの固体燃料ミサイルを製造することに成功したウラルでは、設計と生産技術の改善を止めませんでした。液体成分燃料を使用する海上配備弾道ミサイル。

ブリャンスク、エカテリングブルク、カレリア型の戦略潜水艦 (プロジェクト 667 BDRM ドルフィン) を武装させることを目的としたクラスノヤルスクのパスポートを持つウラル シネヴァは、非常に有望な発案であることが判明しました。 その紛れもない利点は、ロケットがクラスノヤルスクの工場で既製のカプセル化された形で製造され、潜水艦のミサイルサイロに装填する前に燃料を操作する必要がないという事実であった。 船上で直接進水前の準備を行う時間も短縮されました。

同時に、私たちと外国の専門家が指摘しているように、40トンの「シネバ」液体燃料は、そのエネルギー質量特性(これは主に、発射質量と発射ペイロードの重量および射程距離の比)において、次を超えています。イギリス、中国、ロシア、アメリカ、フランスのすべての現代の固体燃料戦略ミサイル。

シネバはその弾頭に4基の中出力核ユニットを搭載していることがオープンソースから知られている。 ライナーの開発作業では、ロケットの第 1 段と第 2 段がシネバから連続したものとして採用されました。 しかし、戦闘装備(戦闘段階)は「ライナー」専用に作られた新型で、中・低出力クラスの弾頭を最大10発搭載できるほか、ミサイル防衛を突破する手段も備えている。 さらに、そのような手段は Sineva で利用できる手段とは大きく異なります。 制御システムも改良され、 異なる種類軌跡。

GRC ウェブサイトのメッセージに記載されているように、「ライナー」には多くの新しい品質があります。弾頭の円形および任意の離脱ゾーンの寸法の増加、天体慣性および天体電波慣性での射撃範囲全体での平坦な軌道の使用です。 GLONASS システム衛星によって修正された場合) システム動作モード管理...

つまり、正式に実用化された新型ミサイルは、国内外の海陸戦略ミサイルの中で最もエネルギーと質量の完成度が高いだけではない。 さまざまな出力クラスの弾頭の混合構成の可能性を備えており、戦闘装備の点で劣っていません(START-3条約の条件の下で) ミサイルシステムアメリカの潜水艦の「トライデント2」。 そして、私たちの「Bulava」と比較すると、6個ではなく、10個、さらには12個の弾頭を取り付けることができます。

ライナー・ミサイルの多種類の戦闘装備により、対ミサイル・システムの配備や弾頭数の契約上の制限に関連する外交政策の状況の変化に適切に対応できると開発者らは保証する。

「ライナー」と学者のウラジミール・デグチャル氏は、詳細は避けながら次のように要約した。「これらは、既存のミサイル防衛システムと将来登場する可能性のあるミサイル防衛システムに適応した完全に新しい能力です。

GRC Makeeva V.G.のゼネラルディレクター兼ゼネラルデザイナーへの詳細なインタビュー。 近い将来、Degtyarem を公開する予定です。

R-29RMU2 RSM-54“シネバ”

関係書類「RG」

OJSC「GRC Makeeva」は液体および固体燃料の大手開発者です 海軍ミサイル海軍の新しい戦略複合施設。 このような研究が開始されて以来、8 基の基本ミサイルと 18 基のその改良型が作成され、ソ連とロシアの海軍戦略核戦力の基礎を形成し、形成し続けています。 合計で約 4,000 発の近代的な連続海軍ミサイルが製造され、1,200 発以上が発射されました。 現在運用されているのは、SLBM R-29RKU2 (ステーション-2)、R-29RMU2 (シネバ) を備えたミサイルシステムであり、北方および太平洋艦隊の戦略原子力潜水艦に装備されています。 2008年、シネバ大陸間弾道ミサイルは、11.5千キロメートルを超える海軍ミサイルの射程距離の世界記録を樹立した。

非公式情報によると、ライナー計画で既に運用されているシネバミサイルの近代化費用は4000万ルーブルから6000万ルーブルに及ぶ可能性がある。 ミサイル複合体の制御システムや潜水艦自体のミサイル発射を改善するためにどのような追加資金が必要になるかは報告されていない。

有望な代替品の表を更新しました

667BDRM「ドルフィン」 955「ボリー」
建設年数 1984-1990 2008-2017
勤続年数 1984-2030* 2012-2060*
建設された、または建設が計画されている 7 8**
長さ (メートル) 167,4 170
幅 (メートル) 11,7 13,5
水没排水量(トン) 18200 24000
浸漬深さ 400 450
クルー 140 107
自律性 (日数) 80 90
ミサイルサイロ 16 16***
ミサイルの種類 R-29RMU2「シネバ」またはR-29RMU2.1「ライナー」 R-30「ブーラバ-30」
ミサイルの射程距離 (キロメートル) 8300-11500 8000
* — 最後の潜水艦の退役予定日

** — 最大 10 ユニットまで注文を増やすことが可能です

*** - 4 番目以降の潜水艦はプロジェクト 955A に従って建造され、それぞれ 20 個の機雷が搭載されます。

R-29RMU2.1「ライナー」の技術的特徴

  • 保証耐用年数 - 18 ~ 20 年
  • 段数、個 — 3
  • エンジン - すべての段階で液体燃料ロケット エンジン
  • 長さ、m. - 15
  • 直径、m. - 1.9
  • 発射重量、t. – 40.3
  • 投球重量、kg。 – 2000まで
  • 最大航続距離、km。 — 8300 — 11,500
  • 弾頭の種類 - 個別の標的ユニットを備えた複数の弾頭 (MIRV IN)、核
  • 弾頭の種類オプション 1 - 12 x 低出力 MIRV IN (ミサイル防衛を克服する一連の手段なし)
  • 弾頭の種類 オプション 2 - ミサイル防衛を克服するための一連の手段を備えた 10 x 低出力 MIRV
  • 弾頭の種類 オプション 3 - ミサイル防衛を克服するための強化された手段を備えた 8 x 低出力 MIRV IN
  • 弾頭の種類オプション 4 - ミサイル防衛を克服するための一連の手段を備えた 4 x MIRV 中出力
  • 元の記事はWebサイトにあります InfoGlaz.rfこのコピーの元となった記事へのリンク -

連続ステージを備えたインターコンチネンタル 3 ステージ 弾道ミサイル第 3 世代 RSM-54「シネバ」(NATO 分類によれば、スキフ SSN-23) の (BR) は、D-9RM ミサイル システムの一部です。 このミサイルシステムは、ドルフィン級 (NATO 分類、デルタ IV) のプロジェクト 667BRDM 原子力戦略潜水艦で運用されています。 このミサイルは 1986 年に運用を開始しました。当初の 10 年間の保証期間は、技術的審査を経て延長されました。 クラスノヤルスク機械製造工場で生産されています。

ロケットの質量は 40.3 トン、弾頭の質量は 2.8 トン、長さは 14.8 m、直径は 1.9 m で、ステージの推進エンジンは液体ロケット エンジン (LPRE) で、タンクに「埋め込まれ」ています。 第 3 段ロケット エンジンとヘッド ロケット エンジンは、共通のタンク システムを備えた 1 つのアセンブリに統合されています。

ミサイルは、深さ55メートルまで、船の進行方向に対して任意の方向に6~7ノットの速度で発射できる。 最大飛行距離は最大8300キロで、指定目標からのシネバミサイルの逸脱は約500メートルで、これはマラカイト3コンピューター複合体の使用によって達成され、ミサイルの飛行経路を目標に応じて修正することが保証される。星と航行衛星。 シネバ ミサイルは電磁パルスの影響からの保護が強化されており、敵のミサイル防衛を突破するための効果的なシステムが装備されています。

RSM-54 Sineva は、改良に応じて、それぞれ 100 キロトンの個別標的弾頭を 4 個または 10 個搭載できます。 非核紛争において標的を高精度に破壊するための爆発質量約2トンの高性能破砕弾頭、または低出力核弾頭(TNT換算で最大50トン)を装備することが可能) 標的を絞った攻撃を行うとき。


シネバミサイルの発射は単発発射モードまたは一斉発射モードで実行できます(1989年8月6日にK-407潜水艦から発射され、1997年にノヴォモスコフスクに改名されました)。

エネルギー質量の完璧さ(1飛行距離に換算した、ミサイルの戦闘負荷の質量と発射質量の比)の点で、シネバ・ミサイルは世界最高とみなされている。 比較のために、RSM-54 に 46 ユニットがある場合、アメリカの BR 海洋ベースの「トライデント-1」は33、「トライデント-2」は37.5です。

平和目的には、シネバロケットを民間に改造したシュティル-1打ち上げロケットが使用され、重量100kgのペイロードを確実に軌道上に打ち上げることができる。

2007 年 7 月 9 日 ロシア大統領 V.V. プーチン大統領は養子縁組に関する法令に署名した 海軍 RSM-54 シネバミサイル。 これは州ミサイルセンター「学者副大統領マケエフにちなんで名付けられた設計局」によって開発され、非常に大きな技術的可能性を秘めており、実際に複数回確認されています。 こうして、2006年9月9日、ロシア海軍「エカテリンブルク」の戦略原子力潜水艦巡洋艦(RPK SN)は、シネバ・ミサイルを発射した。 北極埋め立て地へ アルハンゲリスク地域。 全て 戦闘ユニット指定されたターゲットに成功しました。

SM-54「シネバ」ミサイルは、ドイツの専門家によって海軍ロケットの傑作と呼ばれています。 国家研究センター「V.P.マケエフにちなんで名付けられた設計局」の総合設計者、ウラジミール・デグティアルの意見について、b少なくとも2015年まではロシア海軍で勤務する予定だ。

弾道ミサイルを潜水艦に配備する試みは、これらの装置が開発されて以来開発されてきました。 最初のプロジェクトは 19 世紀にロシアの技術者シルダーによって提案されました。 アイデアは興味深いものでしたが、デザインと設置上の特徴により人気を得られませんでした。 この点で、Sineva ロケットはこの分野で真の進歩となりました。 その特徴、変更点、機能を考えてみましょう。

目的

問題の武器を使用すると、いくつかの戦略的問題を解決できます。

  1. 衛星信号に基づいて進路を調整します。
  2. 発射範囲に応じて飛行経路を変更します。
  3. 可能性はあります 任意の割り当て攻撃するさまざまなターゲット。
  4. 北極条件でのツールの使用。

北極のパラメーターにR-29RMプロジェクトのメカニズムを備えたシネバロケットは、2006年にエカテリンブルクミサイル母艦から発射されました。

主な設定

この武器は、コンパクトなレイアウトと連続的に配置された作動要素を備えた3段ロケットの形で作られています。 動力推進ユニットは液体推進ロケット エンジンに配置され、共通のタンク ユニットを備えた単一設計と互換性があります。

シネバミサイルの特徴は以下の通りで、重さは40.3トン、長さは14.8メートルです。 直径1.9メートルの発射シャフトの主要部分の質量は2800キログラム。 ミサイルの頭部は 4 個と 10 個のブロックで構成されており、それぞれが個別に目標を狙うことができます。

重さ約 2 トンの高性能爆発性破砕充填物は、非核装薬として使用できます。 このようなシステムは、指定されたターゲットを可能な限り正確に攻撃する機能を備えています。 特に小口径の要素は核弾頭として使用でき、目的の目標に正確に攻撃することができます。

ダメージ範囲

インターコンチネンタル 戦略ミサイル「シネバ」は、667BRDM タイプの原子力潜水艦 (NATO の類似物は「デルタ IV」) で運用されている D-9RM ミサイル システムに含まれています。

システム自体は 1986 年に運用開始されました。 1996 年から 1999 年まで生産は停止されましたが、1999 年末に近代化されたバージョンで生産が再開されました。 更新された飛行範囲の修正がパラメータを超えました アメリカの競争相手「トライデント-2」と入力します。 このようなパラメーターを備えた類似品は世界中にありません。 実際、飛行可能距離は約8〜11,000キロメートルです。 シネバ ミサイルとそれが発射されたライナーは、世界で最も高精度のモデルの 1 つと考えられています。 ロシア海軍は、このような兵器用に設計されたミサイル母艦を合計 7 隻保有している。

「トゥーラ」というオプション

原子力潜水艦巡洋艦トゥーラは、2000 年から 2004 年にかけて大幅な近代化改修を受けました。 これは潜水艦に大陸間弾道兵器を搭載する可能性を得る目的で実施された。 船のステルス性が強化され、生存性システムが強化され、無線装置が改良され、核安全システムが開発されました。 近代化後はシネバミサイルを艦上に搭載・発射可能となる。

「トゥーラ」の水中巡航速度は24ノット、つまり時速44キロメートルです。 最大潜水深度は650メートルです。 この潜水艦は140人の乗組員を乗せて少なくとも3か月間自律航行することができる。 問題のミサイルに加えて、魚雷発射管と16基の発射装置、そしてイグラ対空複合施設を含むこの船の兵器にも注目する価値があります。 水中船の長さは167メートル以上です。 ミサイル実験はバレンツ海で行われた(11.5千キロメートルを射程に達し、弾薬は意図した標的に命中した)。

ミサイル「Sineva」 - 「Bulava」:類似点と相違点

このタイプの兵器はボレイ級原子力潜水艦に装備することを目的としています。 この船には 12 個のミサイル サイロがあり、トーポル M 戦闘システムの使用に適応しています。 同時に発射ソケットもSinevaモデルに統一。

突撃機の飛行距離は約8,000メートル、重量は36,800キログラムである。 メインストライク部分には分割弾頭が付属。 傾斜式発射により水中攻撃も可能。 シネバ ミサイルとブラバ ミサイルは同様のパラメータを持ち、推進システムの種類のみが異なります。 最初のバージョンでは、エンジンは液体タイプであり、2 番目のバージョンでは、固体燃料バージョンです。 さらに、ブラバは最終段階で液体噴射が追加され、速度と機動性の向上に役立ちます。

ウェーブタイププロジェクト

潜水艦から大陸間弾道ミサイルを発射するには、多くの構成要素を考慮する必要があります。 その中で:

  1. ロケット技術の装備。
  2. 潜水艦のデザイン上の特徴。
  3. 起動と充電飛行制御。
  4. 誘導の正確さと操作性。

Wave プロジェクトは、これらすべての問題を解決するために作成されました。 この方向性を主導したのはデザイナーのガニンで、彼はすでに 1984 年に発明に対する著者の証明書を受け取っていました。 問題のミサイルは水平、垂直、傾斜した角度で​​発射された可能性がある。

開発の基本的な基礎は、長時間充電しておくことができ、寸法が大きくなく、窒素ベースの酸化元素を使用する R-11 タイプのロケットでした。 この設計により、輸送と操作が簡素化されました。 この武器の。 このタイプの水中突撃の最初の発射は、前世紀の 60 年 (ソ連) に行われました。 ミサイルは水深40~50メートルから発射可能。

類似体

シネバ弾道ミサイルは、米国の対応するトライデントの直接の競争相手となった。 歴史に触れると、第三帝国当局は同様の兵器を作成しようとしました。 潜水艦から発射体を発射する可能性が特に重視されました。 1942 年に遡り、彼らはこのアイデアを実践しようとしました。 テストはペムンデで U-511 タイプのボートで実施されました。 発射深さは10~15メートル、発射された榴弾の口径は210ミリメートルと280ミリメートルでした。 実験は非常に成功したことが判明し、アメリカの海岸にある陣地に対する秘密攻撃の可能性を宣言する権利が与えられました。

特徴

シネバミサイルは、その技術的特徴が上で説明されているが、最も近い競合他社と比較して重要な利点がある。 それは、チャージを移動および操作できるいくつかのキャリアの存在で構成されます。 さらに、地球低軌道に輸送される可能性もあります。

問題のロケットは、最速の郵便配達のギネス記録保持者になりました(平和的な用途での装置を考慮した場合)。 たとえば、1995 年には、科学目的を目的とした一連の機器が、問題のモデルを正確に使用して、約 9,000 キロメートルの距離にわたって配達されました。

この大陸間弾道ミサイルは、時速5ノットまでの速度で移動する空母から発射することができる。 同時に、ショットの深さは55メートルを超えず、海の波は7以下です。 アメリカ製のトライデント 2 類似品は、同様の条件下で、水深 30 メートル、波の強さが 6 以下であれば発射することができます。

指定されたパラメータは、外国製の類似体がバッテリーを使用し始めるという事実と、水中または水上発射クルーの指揮官の選択によるものです。 Sineva ロケットは、ターゲットに到達するために事前に指定されたパラメータで、指定された軌道に安定して進入します。

平和利用

検討されているプロジェクトは主に軍事産業を対象としている。 ただし、平和的な目的にも使用できます。 彼らの助けを借りて、宇宙船を地球低軌道に打ち上げたり、高速配送として使用したりすることが可能です。 技術的手段遠隔地への対応も可能です。

写真arms-expo.ru

順次配置された段を備えた第 3 世代大陸間弾道ミサイル RSM-54「シネバ」(NATO 分類によれば、スキフ SSN-23)は、D-9RM ミサイル システムの一部です。 このミサイルシステムは、ドルフィン級 (NATO 分類、デルタ IV) のプロジェクト 667BRDM 原子力戦略潜水艦で運用されています。

RSM-54「シネバ」ミサイルは、国家ミサイルセンター「学者副大統領マケエフにちなんで命名された設計局」によって開発された(現在公開中) 合資会社「州立ロケットセンターは学者副大統領マケエフにちなんで名付けられました」)。

RSM-54 ミサイルを搭載した D-9RM ミサイル システムは 1986 年に運用開始されました。 1996年以来、RSM-54ミサイルの生産は中止されていたが、1999年9月にロシア政府はクラスノヤルスク機械製造工場で近代化型RSM-54シネヴァの生産を再開することを決定した。

シネバ ロケットの飛行試験は 2004 年に成功裏に完了しました。

2007 年 7 月 9 日、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領は、海軍による RSM-54 シネバ ミサイルの採用に関する法令に署名しました。

特性

RSM-54シネバミサイルの質量は40.3トン、弾頭の質量は2.8トン、長さは14.8メートル、直径は1.9メートルです。

ロケット本体は全溶接されたアルミニウムとマグネシウムの合金で作られています。

ステージの推進エンジンは、タンクに「埋め込まれた」液体ロケット エンジン (LPRE) です。 第 3 段ロケット エンジンとヘッド ロケット エンジンは、共通のタンク システムを備えた 1 つのアセンブリに統合されています。

第 1 段階と第 2 段階、第 2 段階と第 3 段階の分離は、細長い装薬を爆発させるシステムによって実行されます。

ロケットをドッキングするには ランチャーロケットの尾部にはパワーサポートバンド、つまりアダプターが装備されています。 ロケットが発射されるとき、アダプターは発射台に残ります。

ミサイルは、深さ55メートルまで、船の進行方向に対して任意の方向に6~7ノットの速度で発射できる。 最大飛行距離は最大8,300キロメートルで、指定された目標からのシネバミサイルの逸脱は約500メートルです。 これは、星と航行衛星に基づいてロケットの飛行経路を確実に修正する Malachite-3 コンピューター複合体の使用によって実現されます。 シネバ ミサイルは電磁パルスの影響からの保護が強化されており、敵のミサイル防衛を突破するための効果的なシステムが装備されています。

RSM-54 Sineva は、改良に応じて、それぞれ 100 キロトンの個別標的弾頭を 4 個または 10 個搭載できます。 ミサイルには、非核紛争において標的を高精度に破壊するための爆発質量約2トンの高性能爆発性破砕弾頭、または低出力核弾頭(TNTで最大50トン)を装備することが可能である。同等)ターゲットを絞った攻撃を行う場合。

Sineva ロケットの打ち上げは、単発または一斉発射モードで実行できます。

平和目的には、シネバロケットの民間改良型であるシュティル-1打ち上げロケットが使用され、重量100キログラムのペイロードを確実に軌道上に打ち上げることができる。

ロケットは地表に到達し、星に向かって上向きに飛行します。 何千ものちらつく点の中で、必要なものは 1 つです。 ポラリス。 おおぐま座アルファ星。 サルボポイントと弾頭の天体修正システムが取り付けられた人類の別れの星。

当社のエンジンはろうそくのようにスムーズに始動し、第 1 段エンジンに直接点火します。 ミサイルサイロ潜水艦に乗って。 側面の厚いアメリカのトライデントは、まるで酔ったかのようによろめきながら、曲がって水面に登っていきます。 軌道の水中部分での安定性は、蓄圧器の始動力以外には保証されません...

しかし、まず最初に!

R-29RMU2「シネバ」 - 更なる発展 R-29RMの栄光のファミリー。
開発は 1999 年に始まりました。 採用 - 2007 年。

発射重量40トンの3段式液体燃料潜水艦発射弾道ミサイル。 最大。 投擲重量 - 2.8トン、発射距離8300km。 戦闘負荷 - 8 基の小型個別標的型 MIRV (RMU2.1「ライナー」改良版の場合 - 開発された対ミサイル防御手段を備えた 4 基の中出力弾頭)。 円確率偏差は 500 メートルです。

実績と記録。 R-29RMU2は、現存する国内外のSLBMの中で最高のエネルギーと質量の完成度を誇る(飛行距離に換算した発射重量に対する戦闘負荷の比率は46基)。 比較のために:トライデント-1 のエネルギー質量完全性はわずか 33 ですが、トライデント-2 は 37.5 です。

R-29RMU2 エンジンの高推力により平坦な軌道に沿った飛行が可能となり、飛行時間が短縮され、多くの専門家によれば、(発射範囲が減少するという代償を払ってではあるが) ミサイル防衛を突破できる可能性が大幅に増加します。 。

2008年10月11日、バレンツ海での安定性2008演習中に、記録破りのシネバ・ミサイルが原子力潜水艦トゥーラから発射された。 頭部の模型が赤道部に落ちてしまいました 太平洋、発射範囲は11,547 kmでした。

UGM-133A トライデント-II D5。 「Trident-2」は、より軽量化された「Trident-1」と並行して1977年から開発されてきました。 1990年に採用されました。

打ち上げ重量 - 59トン。 最大。 投擲重量 - 2.8トン、発射距離は7800 km。 最大。 弾頭の数を減らした場合の飛行距離は 11,300 km です。 戦闘負荷 - 8 台の中出力 MIRV (W88、475 kT) または 14 台の低出力 MIRV (W76、100 kT)。 円確率偏差は 90 ~ 120 メートルです。

経験の浅い読者はおそらく次のように疑問に思っているでしょう。 アメリカのミサイルそんなに悲惨なの? 彼らは水面から斜めに離れ、飛びは悪くなり、重量は重くなり、エネルギー質量の完璧さは地獄です...

問題は、ロッキード・マーティンの設計者たちが当初、その名を冠した設計局のロシア人の同僚たちと比べて、より困難な状況にあったということだ。 マケエバ。 アメリカ海軍の伝統に従って、彼らは SLBM を設計する必要がありました。 固形燃料について。

比推力の点では、固体燃料ロケット エンジンは液体ロケット エンジンよりもアプリオリに劣ります。 最新の液体推進ロケット エンジンのノズルからのガス流の速度は 3500 m/s 以上に達することがありますが、固体推進ロケット エンジンの場合、このパラメータは 2500 m/s を超えません。

Trident-2 の成果と記録:
1. 第一段推力(91,170kgf)​​は全固体燃料SLBMの中で最大、固体燃料ロケットエンジンを搭載した弾道ミサイルの中ではミニットマン3に次いで2番目。
2. 無事故で打ち上げられた最長のシリーズ(2014 年 6 月現在 150 回)。
3. 最長の耐用年数: トライデント 2 は 2042 年まで運用されます (現役稼働期間は半世紀!)。 これは、ミサイル自体の耐用年数が驚くほど長いことだけでなく、冷戦の真っ最中に定められたコンセプトの選択が正しかったことも証明している。

同時に、「Trident」は近代化するのが困難です。 導入以来、過去四半世紀にわたり、エレクトロニクスおよびコンピューティング システムの分野は進歩し、現地での統合は不可能になりました。 最新のシステム Trident-2 設計に組み込むことは、ソフトウェア レベルでもハードウェア レベルでも不可能です。

Mk.6 慣性ナビゲーション システムのリソースがなくなると (最後のバッチは 2001 年に購入されました)、新世代 INS Next Generation の要件を満たすために、トライデントのすべての電子「詰め物」を完全に交換する必要があります。ガイダンス(NGG)。


弾頭 W76/Mk-4


しかし、現在の状態でも、この老戦士は太刀打ちできない存在である。 40年前のヴィンテージ傑作を全セットで収録 技術秘密、その多くは今日でも再現できませんでした。

ロケットの 3 つのステージのそれぞれで 2 つの平面内でスイングする凹型固体推進剤ノズル。

SLBM (7 つの部分からなる伸縮可能なロッド) の船首にある「謎の針」。これを使用すると、空気抵抗を減らすことができます (射程距離の増加 - 550 km)。

第 3 段推進エンジン (Mk-4 および Mk-5 弾頭) の周囲に弾頭 (「ニンジン」) を配置する独自のスキーム。

今日まで最高の CEP を備えた 100 キロトンの W76 弾頭。 オリジナルバージョンでは、デュアル補正システム (INS + 天体補正) を使用すると、W-76 の円確率偏差は 120 メートルに達します。 三重補正 (INS + 天体補正 + GPS) を使用すると、弾頭の CEP は 90 m に減少します。

2007 年、トライデント 2 SLBM の生産終了に伴い、既存のミサイルの寿命を延ばすために多段階の近代化プログラム D5 LEP (寿命延長プログラム) が開始されました。 「トライデント」に新たな装備を追加するほか、 ナビゲーションシステム NGG、国防総省は、新たな、さらに多くのものを生み出すための研究サイクルを開始しました 効果的な処方ロケット燃料、耐放射線性電子機器の開発、さらには新しい弾頭の開発を目的とした多くの研究などです。

いくつかの無形資産:

液体 ロケットエンジン- これらは、ターボポンプ ユニット、複雑なミキシング ヘッド、遮断バルブです。 材質 - 高級ステンレス鋼。 ロケット エンジンを搭載した各ロケットは技術的な傑作であり、その洗練されたデザインは法外なコストに直接比例します。

一般的な見解固体燃料 SLBM は、圧縮された火薬が縁まで満たされたグラスファイバーの「バレル」(耐熱容器)です。 このようなロケットの設計には特別な燃焼室さえありません。「バレル」自体が燃焼室です。

大量生産により、大幅な節約が可能になります。 ただし、そのようなロケットの正しい作り方を知っている場合に限ります。 固体燃料ロケットモーターの製造には、最高の技術文化と品質管理が必要です。 湿度と温度のわずかな変動は、燃料ストーブの燃焼の安定性に重大な影響を与えます。

発展した 化学工業米国は明白な解決策を提案した。 その結果、ポラリスからトライデントに至るまで、海外のすべての SLBM は固体燃料で飛行しました。 これに関する私たちの状況はもう少し複雑でした。 最初の試みは大惨事でした。固体燃料SLBM R-31 (1980年) は、その名を冠した設計局の液体推進ミサイルの性能の半分も確認できませんでした。 マケエバ。 2 番目の R-39 ミサイルも同様でした。トライデント 2 SLBM と同等の弾頭質量を備えたソビエト ミサイルの発射質量は、信じられないほど 90 トンに達しました。 スーパーロケット (プロジェクト 941「シャーク」) 用の巨大なボートを作成する必要がありました。

同時に着陸する ミサイルシステム RT-2PM「Topol」(1988)も大成功を収めました。 明らかに、燃料燃焼の安定性に関する主な問題はその時までに克服されていました。

新しい「ハイブリッド」Bulava の設計では、固体燃料 (第 1 段と第 2 段) と液体燃料 (最終段、第 3 段) の両方を使用するエンジンが使用されます。 しかし、打ち上げの失敗の大部分は、燃料燃焼の不安定性によるものではなく、センサーやロケットの機械部分(ステージ分離機構、振動ノズルなど)に関連していました。

固体推進剤ロケットエンジンを搭載した SLBM の利点は、連続ミサイルの低コストに加えて、その運用の安全性です。 液体燃料ロケットエンジンを搭載した SLBM の保管と発射準備に関する懸念は無駄ではない。 潜水艦艦隊液体燃料の有毒成分の漏洩に関連した一連の事故が発生し、さらには船(K-219)の損失につながる爆発も発生しました。

さらに、次の事実は固体燃料ロケット エンジンを支持するものです。

長さが短い(独立した燃焼室がないため)。 その結果、アメリカの潜水艦にはミサイル室の上に特徴的な「こぶ」がありません。

打ち上げ前の準備時間が短縮されます。 液体推進エンジンを備えた SLBM とは対照的に、最初に燃料成分 (FC) をポンプで送り出し、パイプラインと燃焼室に燃料成分を充填するという長く危険な手順が必要です。 さらに、シャフトを海水で満たす必要がある「リキッドスタート」プロセス自体も、潜水艦のステルス性を侵害する望ましくない要素です。

蓄圧装置が発射されるまでは、(状況の変化および/または SLBM システムの誤動作の検出により)発射をキャンセルすることができます。 私たちの「Sineva」は、開始 - 撮影という異なる原理で動作します。 何もありません。 そうしないと、燃料タンクを空にするという危険なプロセスが必要となり、その後、戦闘不可能なミサイルを慎重に降ろし、改修のためにメーカーに送ることしかできません。

打ち上げ技術自体に関しては、 アメリカ版欠点があります。

蓄圧器は提供できるでしょうか? 必要な条件 59トンのブランクを地表に「押し出した」ためでしょうか? それとも、発射の瞬間、操舵室が水面上に突き出た状態で、浅い深さを進まなければならないのでしょうか?

トライデント 2 号の打ち上げ時の計算された圧力値は 6 気圧です。 始動速度蒸気ガス雲内の動き - 50 m/s。 計算によると、開始推力は少なくとも30メートルの深さからロケットを「持ち上げる」のに十分です。 法線に対して斜めの地表への「美しくない」出口については、技術的には問題ではありません。第 3 段エンジンの点火により、最初の数秒でロケットの飛行が安定します。

同時に、推進エンジンが水上 30 メートルで始動する「トライデント」の「乾式」発射は、海域で SLBM の事故(爆発)が発生した場合に、潜水艦自体にある程度の安全性を提供します。飛行の最初の 1 秒。

国内の高エネルギーSLBMの開発者らが平坦な軌道に沿って飛行する可能性について真剣に議論しているのとは異なり、外国の専門家はこの方向に取り組もうとすらしていない。 動機: SLBM 軌道の活動部分は、敵のミサイル防衛システムがアクセスできない領域 (たとえば、太平洋の赤道部分や北極の氷殻) にあります。 最後のセクションについては、ミサイル防衛システムはありません 特別な意味、大気圏突入の角度は何でしたか - 50度または20度。 さらに、大規模なミサイル攻撃を撃退できるミサイル防衛システム自体は、依然として将軍たちの空想の中にのみ存在している。 大気の密な層を飛行すると、航続距離が短くなるだけでなく、明るい飛行機雲が発生し、それ自体が強力なマスク解除要素となります。

エピローグ

1 機のトライデント 2 に対して国内の潜水艦発射ミサイルが銀河単位で撃ち込まれている…「アメリカ人」はよく耐えていると言わざるを得ません。 老朽化した固体燃料エンジンにもかかわらず、その噴射重量は液体燃料の Sineva の噴射重量とまったく同じです。 発射範囲も同様に印象的です。この指標では、トライデント 2 は完成したロシアの液体燃料ミサイルに劣らず、フランスや中国の類似ミサイルより頭も肩も上です。 最後に、小規模な CEP により、トライデント 2 は海軍戦略核戦力のランキングで 1 位の真の候補になります。

20年というのはかなりの年齢だが、ヤンキースは2030年代初頭までトライデントに代わる可能性についてさえ議論していない。 明らかに、強力で信頼性の高いロケットが彼らの野心を完全に満たします。

ある種または別の種の優位性に関するすべての論争 核兵器あまり関係ありません。 原子力はゼロを掛けるようなものです。 他の要因に関係なく、結果はゼロになります。

ロッキード・マーティンのエンジニアは、時代を 20 年先取りしたクールな固体燃料 SLBM を開発しました。 液体推進ロケット製造分野における国内専門家の功績にも疑いの余地はない。過去半世紀にわたって、液体推進ロケットエンジンを搭載したロシアのSLBMは真の完成度に達してきた。