M61 バルカン航空機砲は、ガトリング システムの 2 番目の誕生です。 航空機銃 M61A1 バルカン (アメリカ) 6 連装バルカン機関銃

50代前半。 米国政府は、1975 年までの期間、航空機に装備するための大砲を開発する競争を発表しました。この競争は、6 砲身の M61A1 バルカン砲を提案したゼネラル・エレクトリック社が優勝しました。 口径 20 mm の M61 砲の最初のサンプルは、1957 年にゼネラル エレクトリック社によって製造されました。M61A1 バルカン砲には、 シンプルなデザイン、供給および発射機構は、26 kWの電力（他の情報源によると14.7 kW）の外部ドライブによって駆動されました。 砲身長1524mm、砲全長1875mm。 ガン自体の重量は 120 kg、フィードシステムを備えた、カートリッジなしのガンの重量は 190 kg です。 発射速度は6000発/mip。 一部の銃は発射速度も低下しており、地上目標に向けて発砲する場合は 4000 発/mip でした。 最大連射速度に達するまでの時間は 0.3 秒です。

この銃には、約 1000 発の装弾数を持つ円筒形の弾倉からリンクレスで弾が供給されます。 マガジンは、弾性ガイド スリーブ内にある 1 つまたは 2 つのコンベア ベルトを使用してガンに接続されています。 1 つのコンベア ベルトでは、使用済みカートリッジが外側に反射されますが、カートリッジの外側への反射が許容できない場合には、使用済みカートリッジ用の戻りコンベアが設置されました。 円筒形のマガジンでは、カートリッジは放射状の隔壁の間に配置されました。 アルキメデスのネジの形で作られた中央のローターは、カートリッジをマガジンからコンベアに徐々に移動させました。

カートリッジを供給するための外部ドライブは、ガンの油圧ドライブに接続されたシャフトです。 フィードタイプ - 2 コンベア: 使用済みのカートリッジはマガジンに戻されます。 ガイドスリーブの全長は4.6mです。

M61A1 大砲は、M39 大砲と同じ標準の「20 x 102」カートリッジで発射されました。 カートリッジには、徹甲焼夷弾、亜口径弾、破砕焼夷弾、破砕発射体が装備されています。 1990年代初頭以来。 ほとんどの発射体にはプラスチック製の駆動ベルトが装備されています。 口径弾の初速度は 1030 m/s、サブ口径弾の初速は 1100 m/s、有効射程距離は最大 1000 m です。 800 m の距離にある鋼芯を備えた準口径の発射体は、通常 16 mm の装甲を貫通します。

航空機銃から発砲すると共振振動が発生し、場合によっては搭載された電子機器の通常の動作に支障をきたすことがあります。 たとえば、F-16 航空機に搭載された M61A1 バルカン砲を発射したとき (1979 年 9 月)、振動によりナビゲーション コンピューターの通常の動作が中断されました。 高度4200メートルで大砲を発射しながらの訓練飛行中に、機体の許可のない旋回が観察された。 解決策は、発射速度をわずかに変化させることで見つかり、共鳴振動の出現を排除することができました。

M61A1 銃には GAU-4A 型があり、その主な違いは外部銃駆動装置がないことです。 GAU-4Aは3つのバレルから排出される粉末ガスを利用してバレルブロックを回転させます。 バレルブロックの初期回転は、電気モーターを備えた慣性始動装置によって確実に行われます。 M61A1 のリストされた特性はすべて GAU-4A 銃と同一です。

M61A1 バルカン砲を搭載した最初の航空機は F-105 サンダーチーフ戦闘爆撃機でした。 大砲は航空機の胴体に組み込まれていました。 1961 年以降、M61A1 砲はファントム F-4C 戦闘機に装備され始めましたが、当初はミサイルのみを装備していました。 F-4C 戦闘機は、吊り下げられたマウントに 2 門の大砲を搭載しており、それぞれに 1,200 発の弾薬が搭載されていました。 しかし、空戦では振動が射撃精度に影響を与えるため、吊り下げ式設備の有効性は不十分であることが判明しました。 主砲の最適な配置は、航空機の長手方向軸に沿って、またはその近くであると結論付けられました。 そのため、F-4E、F-14A、F-15、F-16戦闘機の武装には内蔵砲が採用されました。 F-111A、F-104 戦闘爆撃機、A-7D および A-7E 艦上攻撃機は M61A1 大砲を装備していました。

M61A1 砲は、アメリカの爆撃機の後部防御施設で使用された最後の砲でした。 バルカン砲は、B-52 および B-58 戦略爆撃機の後部 (尾部) 設備に装備されました。 さらに、バルカン航空砲に基づいて、艦載の 20 mm バルカン ファランクス設備、および多数の自走式対空設備が作成されました。

20 mm M61A1 および GAU-4 砲用に、米国は亜音速および超音速戦闘機および攻撃機に搭載することを目的とした吊り下げコンテナ SUU-23A および SUU-16A を開発しました。 この砲の主な目的は、最大 700 メートル離れた地上の目標に向けて発砲することです。

コンテナを運ぶ航空機からバレルのブロックを回転させるための電力の供給を排除するために、M61A1 砲の自動化は、対向空気流によって作動するエア タービンによって駆動されます。 タービンはコンテナのヒンジ付きパネルに取り付けられており、パネルを下げるとタービンが空気流にさらされます。 エア タービンの使用により、航空機速度が 650 km/h 未満での発射速度が制限され、GAU-4 大砲を備えた SUU-23A コンテナが受ける空気抵抗と比較して空気抵抗が増加します。 電気スターターは、各ショットのバーストの前に GAU-4 砲身ブロックを加速するために使用されます。

コンテナ内の銃は動かないように固定されています。 必要に応じて、地上では大砲にコンテナの軸から水平および垂直に「1」の角度を与えることができます。 発砲中は、照準器または射撃管制システムを使用してコンテナ (銃) の照準を合わせます。 使用済みのカートリッジは廃棄されます。 発射ボタンを放した後、銃は自動的に放電するため、カートリッジの自己点火は事実上不可能です。 大砲から弾が抜かれると、少量の実弾が排出されます。

この設備は航空機の機内ネットワークから電力を供給されます。交流 - 208 V、400 Hz、三相 - SUU-16A コンテナの消費電流 - 7A。 SUU-23A コンテナ - 10 A。SUU-23A コンテナの設置は 28 V DC でも動作します。 消費電流は 3 A です。 発射体の分散: 直径 8 ミリラジアンの円に 80% が収まります。

SUU-16AとSUU-23Aのコンテナの寸法は同じです。 長さ560mm、直径560​​mm。 装弾数：1200発。 カートリッジなしの SUU-16A (SUU-23A) コンテナーの重量は 484 kg (489 kg)、カートリッジありの場合は 780 kg (785 kg) です。

口径、mm 20
トランク数 6
発射速度、rds/min 4000-6000
銃の重量、kg 190
カートリッジ重量、g 250
発射体の重量、g 1100
初弾速、m/s 1030-1100
長さ、mm 1875
バレル長、mm 1524

銃器の出現以来、軍は発砲速度の向上に関心を持ってきました。 15 世紀以来、銃鍛冶は、当時利用できた唯一の方法、つまり銃身の数を増やすことでこれを達成しようと試みてきました。

このような多砲身銃はオルガンまたはリボデッケンと呼ばれていました。 しかし、「速射」という名前はこのようなシステムにはあまり適していませんでした。多数の砲身から一斉射撃を行うことは可能でしたが、さらに再装填するには多くの時間が必要でした。 そして散弾銃の出現により、多砲身銃は完全にその意味を失いました。 しかし、19世紀に彼らは再び復活しました - 最善の意図を持って戦闘損失を減らしたいと考えた男のおかげで

19 世紀後半、軍は歩兵に対する大砲の有効性の低下に非常に困惑していました。 バックショットによる通常のショットの場合、敵を500〜700メートル以内に近づける必要がありましたが、新しい 長距離ライフル歩兵とともに就役した軍は、単にこれを許可しませんでした。 しかし、一体式薬きょうの発明は、射撃速度の向上という銃器の開発における新たな方向性を示しました。 その結果、問題を解決するためのいくつかの選択肢がほぼ同時に現れました。 フランスの銃工ドゥ・レフィは、口径 13 mm の 25 個の固定砲身で構成され、1 分あたり最大 5 ～ 6 発の一斉射撃が可能なミトラィユーズを設計しました。 1869 年、ベルギーの発明家モンティニーがこのシステムを改良し、樽の数を 37 に増やしました。しかし、ミトラィユーズは非常にかさばるため、あまり普及しませんでした。 根本的に異なるソリューションが必要でした。

グッド・ドクター

リチャード・ガトリングは、1818 年 9 月 12 日にハートフォード郡 (コネチカット州) で農家の家庭に生まれました。 幼い頃から発明に興味があり、父親の農機具の修理を手伝いました。 リチャードは 19 歳で最初の特許 (播種機に関する) を取得しました。 しかし、趣味にもかかわらず、彼は医師になることを決意し、1850 年にシンシナティの医科大学を卒業しました。 しかし、発明への情熱が勝りました。 1850 年代に、ガトリングはいくつかの機械式播種機とプロペラを発明しました。 新しいシステム、しかし後に彼の最も有名な発明を作りました。 1862 年 11 月 4 日、彼は武器の歴史に永遠にその名を刻むデザイン、回転砲台銃の特許番号 36,836 を取得しました。 それにもかかわらず、この致命的な発明の著者は、医師にふさわしく、人類に対して最高の感情を持っていました。 ガトリング自身はこのことについて次のように書いています。「もし私が機械式射撃システムを作ることができれば、その射撃速度のおかげで、戦場で 1 人が 100 人の射手の代わりをすることができるようになり、大軍の必要性はなくなるでしょう。人的損失の大幅な削減につながります。」 (ガトリングの死後、サイエンティフィック・アメリカンは次の言葉を含む死亡記事を掲載した。「この男は、優しさと温かさにおいて匹敵する者はいなかった。彼は、戦争がさらにひどいものになれば、人々は最終的に武器に頼る意欲を失うだろうと信じていた。」 ”）

技術や材料の発展にもかかわらず、ガトリングガンの動作原理は変わっていません。 同じバレルのブロックが外部ドライブによって回転されます。 ちなみに、先祖とは異なり、現代のガトリングは電気モーター (または他のエンジン) で駆動されているため、歩兵用の武器として使用するのは非常に非現実的です... ターミネーターは、常にポータブル ディーゼル エンジンを携行していたようです。発電所。

ガトリングの功績は、彼が最初に多砲身兵器を製造したという事実にはありませんでした。すでに述べたように、その時点では多砲身システムはもはや目新しいものではありませんでした。 そして、彼が銃身を「リボルバー風」に配置したわけではありません（このデザインは手持ち式銃で広く使用されていました）。 ガトリングはカートリッジの供給と排出のための独自のメカニズムを設計しました。 いくつかのバレルからなるブロックがその軸を中心に回転し、重力の影響でトレイからカートリッジがバレルの上部に入り、撃針を使用してショットが発射され、バレルが下部からさらに回転します。 、再び重力の影響で、薬莢が引き抜かれました。 この機構の駆動は手動であり、射手は特別なハンドルを使用してバレルのブロックを回転させて発砲しました。 もちろん、このようなスキームはまだ完全に自動化されていませんでしたが、多くの利点がありました。 当初、機械的リロードは自動リロードよりも信頼性が高く、初期設計の兵器は常に詰まりを起こしていました。 しかし、この単純な仕組みでも、当時としてはかなり高い発射速度を確保できました。 単砲身の武器よりもはるかに遅く、銃身は過熱し、すすで汚染されました（当時黒色火薬が広く使用されていたため、これは重大な問題でした）。

機関銃

ガトリング システムは通常、口径 12 ～ 40 mm の砲身 4 ～ 10 門で構成され、最大 1 km の距離から毎分約 200 発の発射速度で射撃することができました。 射程距離、連射速度ともに従来型を上回っていた。 大砲。 さらに、ガトリング システムは非常に扱いにくく、通常は軽砲台に搭載されていたため、砲兵兵器とみなされ、しばしば誤って「ショットガン」と呼ばれていました (実際、この兵器は正しくはマシンガンと呼ばれます)。 1 ポンド未満の爆発弾の使用を禁止した 1868 年のサンクトペテルブルク条約以前は、爆発弾や破片を発射する大口径のガトリング砲がありました。

アメリカにいた 内戦そしてガトリングは北部人に武器を提供した。 しかし、兵器省にはさまざまな発明家から新型兵器の使用に関する提案が殺到したため、デモンストレーションは成功したにもかかわらず、ガトリングは受注に至らなかった。 確かに、ガトリング機関銃の一部のコピーは戦争末期にちょっとした戦闘に参加し、非常に優れていることが証明されました。 戦後の 1866 年にも関わらず、アメリカ政府はコルト社によってモデル 1866 のラベルで製造されたガトリング砲を 100 丁発注し、そのような銃は船舶に搭載され、他国の軍隊にも採用されました。国々。 英国軍は 1883 年にエジプトのポートサイドでの反乱を鎮圧するためにガトリング砲を使用し、そこでこの兵器は恐ろしい評判を得ました。 ロシアもそれに興味を持ちました。ガトリング砲はここでゴルロフとバラノフスキーによってベルダノフ弾用に改造され、実用化されました。 その後、ガトリングシステムはスウェーデン人のノルデンフェルド、アメリカ人のガードナー、イギリス人のフィッツジェラルドによって改良と改造が繰り返されました。 さらに、私たちは機関銃だけでなく、小口径の大砲についても話していました。典型的な例は、1881年にロシア艦隊に採用された37 mm 5連装ホチキス砲です（47 mmバージョンも生産されました）。 。

しかし、発射速度の独占は長くは続かず、すぐに「機関銃」という名前が割り当てられました。 自動小銃、再装填に粉末ガスと反動を使用する原理に基づいて動作しました。 最初のそのような武器は、無煙火薬を使用したハイラム・マキシム機関銃でした。 この発明によりガトリングは後景に追いやられ、その後完全に軍から追い出されました。 新しい単装機関銃は発射速度が大幅に向上し、製造が容易でかさばりませんでした。

空中のガトリング砲 パイロットは任務に応じて GAU-8 銃の発射速度を変更できます。 「低」モードの連射速度は 2000 発/分、「高」モードに切り替えると 4200 発です。GAU-8 を使用するための最適条件は、銃身を冷却するための分間の休憩を挟みながら 2 秒間のバーストを 10 回行うことです。 。

噴火"

皮肉なことに、単銃身の自動砲に対するガトリングの復讐は、半世紀以上も経って、ジェット機の本当の実験場となった朝鮮戦争後に行われた。 F-86 と MiG-15 の間の戦闘は、その激しさにも関わらず、ピストン戦闘機の祖先から移行した新型ジェット戦闘機の砲兵兵器の有効性が低いことを示しました。 当時の航空機は、口径 12.7 mm から 37 mm までの数バレルのバッテリー全体を装備していました。 これはすべて、2 回目の斉射を増やすために行われました。結局のところ、継続的に操縦している敵の航空機が視界に留まっているのはほんの一瞬であり、それを倒すには、 短時間ものすごい火の密度。 同時に、単砲身砲は発射速度の「設計」限界にほぼ達し、砲身があまりにも早く過熱しました。 予期せぬ解決策が自然に生まれました。アメリカ企業ゼネラル・エレクトリックが実験を開始しました。 古い銃ガトリング、博物館から撮影。 銃身のブロックは電気モーターによって回転し、70 年前の銃はすぐに毎分 2000 発以上の発射速度を生み出しました (興味深いことに、1940 年代のガトリング砲に電気駆動装置が取り付けられていたという証拠があります) 19 年後半世紀; これにより、毎分数千発の発射速度を達成することができましたが、当時はそのようなインジケーターは需要がありませんでした）。 このアイデアの発展は、兵器産業に全時代を切り開いた銃、M61A1 バルカンの誕生でした。

再充電する場合、GAU-8 モジュールは機体から完全に取り外されます。 これにより、ガンのメンテナンスが大幅に容易になります。 バレルブロックの回転は、航空機の一般的な油圧システムから動作する 2 つの油圧モーターによって実行されます。

バルカンは、重さ 190 kg (弾薬なし)、長さ 1800 mm、口径 20 mm、毎分 6000 発の 6 砲身銃です。 Vulcan オートメーションは、26 kW の出力を持つ外部電気ドライブによって駆動されます。 弾薬の供給はリンクレスで、特別なスリーブに沿って 1000 発の砲弾を収容できるドラムマガジンから行われます。 使用済みのカートリッジはマガジンに戻されます。 この決定は、F-104 スターファイターで、大砲から射出された使用済みカートリッジが空気の流れによって跳ね返され、航空機の胴体に重大な損傷を与えた事故の後に行われました。 銃の膨大な発射速度も予期せぬ結果をもたらしました。発砲中に発生した振動により、構造全体の共振を排除するために発射速度の変更が強制されました。 銃の反動もまた驚きをもたらした。不運な F-104 の試験飛行の 1 つで、発砲中にバルカンが車体から落ち、射撃を続けていると機体の機首全体が砲弾で回転した。一方、パイロットは奇跡的に脱出に成功した。 しかし、これらの欠点を修正した後、米軍は何十年にもわたって忠実に使用されてきた軽量で信頼性の高い武器を受け取りました。 M61 砲は多くの航空機と Mk.15 ファランクス対空複合施設で使用されており、低空飛行する航空機や航空機を破壊するように設計されています。 巡航ミサイル。 M61A1 に基づいて、口径 7.62 mm の 6 砲身速射機関銃 M134 ミニガンが開発されました。 コンピューターゲーム数多くの映画に出演し、すべての「ガトリング」の中で最も有名になりました。 機関銃はヘリコプターや船舶に搭載するように設計されています。

ほとんど 強力な銃回転バレルブロックを備えたアメリカの GAU-8 アベンジャーは、A-10 サンダーボルト II 攻撃機に搭載するために設計されました。 30 mm 7 連装砲は、主に地上目標に向けて射撃するように設計されています。 使用する弾薬は榴弾 PGU-13/B と榴散弾の 2 種類です。 初速劣化ウラン核を備えた装甲貫通型のPGU-14/B。 砲と航空機はもともと相互に特別に設計されているため、GAU-8 からの発砲は A-10 の制御性の重大な混乱にはつながりません。 航空機を設計する際には、主砲からの粉末ガスがエンジンに入らないようにすることも考慮されました。 航空機（これは停止につながる可能性があります） - このために特別な反射板が取り付けられています。 しかし、A-10 の運用中に、未燃の粉末粒子がエンジンのターボチャージャーのブレードに付着して推力が低下し、さらに腐食の増加につながることが判明しました。 この影響を防ぐために、航空機のエンジンには電気アフターバーナーが組み込まれています。 点火装置は火が点くと自動的にオンになります。 同時に、指示によれば、各弾薬が発射された後、A-10エンジンを洗浄して煤を除去する必要があります。 最中ですが 戦闘用銃は高い効率を示さなかった、使用の心理的影響は大きかった - 文字通り空から火の流れが注がれるとき、それは非常に恐ろしいです...

AK-630 自動砲塔は無人です。 銃は電気油圧ドライブを使用して遠隔から照準を合わせます。 AK-630 は我が国の軍艦にとって普遍的かつ効果的な「自衛手段」であり、対艦ミサイルであれ、ソマリアの海賊であれ、地対地攻撃であれ、さまざまな不幸から身を守ることを可能にします。映画「国家漁業の特殊性」の中で） 海の鉱山…

ソ連では、次のことに取り組む 速射砲艦載短距離防空システムの開発から始まった。 その結果、トゥーラ精密計器設計局で設計された一連の対空砲が誕生しました。 30 mm AK-630 大砲は今でも我が国の艦艇の防空の基礎を形成しており、近代化された機関銃はコルティク海軍の対空ミサイルおよび砲システムの一部です。

我が国はバルカンの類似物を運用する必要性を認識したのが遅く、GSh-6-23 大砲の試験から運用採用の決定までにほぼ 10 年が経過しました。 Su-24 および MiG-31 航空機に搭載されている GSh-6-23 の発射速度は毎分 9000 発で、砲身の初期回転は標準的な PPL スクイブ (電気式ではなく) によって実行されます。これにより、システムの信頼性が大幅に向上し、設計が簡素化されました。 スクイブが点火され、最初の発射体が発射された後、バレル チャネルから除去された粉末ガスのエネルギーを使用してバレル ブロックが回転します。 大砲にはリンクレスまたはリンクベースの砲弾を装填できます。

30 mm GSh-6−30 砲は、AK-630 艦載対空砲に基づいて設計されました。 毎分 4,600 発の発射速度を誇り、16 キログラムの一斉射撃を 0.25 秒で目標に送ることができます。 目撃者によると、GSh-6-30からの150発の爆発は爆発というよりも雷鳴に似ており、機体は明るい炎に包まれたという。 優れた命中精度を備えたこの砲は、標準的な GSh-23 連装砲の代わりに MiG-27 戦闘爆撃機に搭載されました。 地上目標に対して GSh-6-30 を使用すると、パイロットは高さ 200 m まで上昇した砲弾の破片から身を守るために横向きに急降下する必要があり、その巨大な反動力も批判を引き起こしました。アメリカの「同僚」である A-10 である MiG-27 は、もともとこのために設計されたものではありませんでした。 強力な大砲。 そのため、振動や衝撃により、機器が故障し、航空機の部品が変形し、ある飛行ではパイロットのコックピットで長い列をなした後、計器パネルが脱落し、パイロットは計器パネルを抱えて飛行場に戻らなければならなかった。彼の手。

銃器ガトリング方式は事実上、機械兵器システムの発射速度の限界です。 最新の高速単バレル銃は過熱を大幅に軽減する液体バレル冷却を使用しているという事実にもかかわらず、回転バレルブロックを備えたシステムは依然として長時間の射撃に適しています。 ガトリング計画の有効性により、この兵器に割り当てられた任務を首尾よく実行することが可能になり、この兵器は当然のことながら世界中のすべての軍隊の兵器庫の位置を占めます。 さらに、これは最も壮観で映画的な種類の武器の 1 つです。 ガトリングガンの発砲自体は優れた特殊効果であり、発砲前に銃身が回転する威嚇的な外観により、ガトリングガンはハリウッドのアクション映画やコンピューター ゲームで最も記憶に残る武器となりました。

バルカンは連射サブマシンガンで、砲塔を希望の方向に向けながら船体を制御できるゲーム内唯一の銃です。 バルカンは、自分の基地を守るのにも、攻撃を支援するのにも適しています。 中型の船体に搭載されることが多い。 過熱による自己損傷を軽減するために、火炎放射器保護機能を備えたモジュールを必ず使用してください。

説明

中距離戦闘用の銃。 それは持っています 即時ダメージ付与、範囲が限定され、直線的なダメージが低下します。 攻撃距離の外では、ダメージは完全に与えられません。 バルーンガンから、細くて不連続な弾丸の流れ（砲塔が回転しても扇形に広がりません）の形で打撃要素の仕組みを継承しています。 射撃の前後には、銃身を回転させて停止するための一時停止が必要です。 無限に連射できるが、タンクが空になるとタンクが徐々に熱くなり、燃焼による自傷ダメージが発生し、自身のダメージが減少する。 燃焼ダメージの持続時間は、射手が空のタンクで発砲する時間によって決まります。 弾丸の「流れ」がターゲットに当たる 物理的影響 圧力という形で。 この銃には、本体が回転するとき (独立して、または敵の攻撃による物理的衝撃による) 発射方向の変化を補正するジャイロスコープが装備されています。 所持している 垂直自動照準.

銃の特徴

• ダメージ (hp/秒)- 過熱が始まる1秒前にターゲットに与えられるダメージ。
• オーバーヒート前の総ダメージ(hp)- 発砲開始から過熱開始までの間にターゲットに与えられるダメージ。
• 過熱後のダメージ (hp/秒)- 過熱が始まった後にターゲットに与えられるダメージ。
• 温度制限 - 最高温度、オーバーヒート中に発砲を続けると、自分の戦車を加熱できます。 どうやって より多くの価値パラメーターが大きいほど、タンクが加熱されて燃焼ダメージを受けた後の冷却時間が長くなります。
• 自己発熱（従来単位/秒）・オーバーヒート中に発砲を続けた場合、1秒間に自戦車の温度が上昇する値。
• 砲塔回転速度低下(%)- 発砲時に砲塔の回転速度が減少する割合。
• 衝撃力（従来単位）- 目標に対する大砲の砲弾の物理的影響。これにより、戦車がその場所から移動します。
• リコイル（従来ユニット）- 発砲時の銃自体の身体への物理的影響。
• ガレージ内でオーバーヒートするまでの時間 - 再充電 (秒)- 燃焼による自傷を受けずに射撃できる時間。
• 幹の回転- 発射ボタンを押してから撮影が開始されるまでの時間。
• バレルの停止- 射撃の停止からバレルの回転が停止するまでの時間。
• 旋回速度 (度/秒)- 銃が回転できる最大速度。
• 旋回加速度 (deg/s²)- 銃が加速する加速度 最大速度振り向く。
• 弱点範囲(メートル)- 距離によるダメージ軽減が限界に達する範囲。
• フルレンジ (m)- 銃が最大のダメージを与える範囲。 ターゲットまでの射程が長い場合、ダメージは弱い攻撃の範囲まで直線的に減少します。
• 弱ダメージの割合(%)- 弱い攻撃の範囲以上の距離で与えられるダメージの割合を示します。
• 過熱ダメージ率 (%)- 過熱時に銃が与える標準ダメージの割合を示します。
• ジャイロ効果- 照準器の落下を防ぐジャイロスコープの機能。
• 自動照準角度アップ (度)- 目標が砲照準面の上にある場合の自動照準の角度。
• 自動照準角度ダウン (度)- 目標が砲照準面の下にある場合の自動照準の角度。

• 当初、この銃は「バルカン」と呼ばれていました

多砲身の機関銃の作成作業は、20 世紀の 40 年代に始まりました。 このタイプの兵器は高い連射速度と高い射撃密度を備え、アメリカ空軍の戦術ジェット戦闘機用の兵器として開発されました。

6 砲身 M61 バルカンの最初のサンプルを作成するためのプロトタイプは、ドイツの 12 砲身フォッカー ライムベルガー航空機機関銃であり、その設計はガトリング リボルバーとバッテリーの設計に基づいていました。 このスキームを使用して、回転バレルのブロックを備えた多バレル機関銃のバランスのとれた設計が作成され、必要なすべての操作がブロックの 1 回転で実行されました。

バルカン M61 は 1949 年に開発され、1956 年にアメリカ空軍に採用されました。胴体に 6 バレルの M61 バルカン機関銃を搭載した最初の航空機は、F-105 サンダーチーフ戦闘爆撃機でした。

M61 バルカン砲の設計上の特徴

M61 バルカンは、空冷式の銃身と電気カプセル点火式の 20 x 102 mm 薬莢を備えた弾薬を備えた 6 砲身の航空機機関銃 (大砲) です。

6 連装バルカン機関銃の弾薬供給システムにはリンクがなく、装弾数 1000 発の円筒形弾倉から供給されます。 機関銃とマガジンは 2 つのコンベヤー供給によって接続されており、使用済みのカートリッジはリターンコンベヤーを使用してマガジンに戻されます。

コンベア ベルトは、全長 4.6 メートルの弾性ガイド スリーブ内に配置されます。

弾倉内のカートリッジの配列全体はその軸に沿って移動しますが、螺旋状に作られた中央のガイドローターのみが回転し、その回転の間に弾薬が配置されます。 発砲時、2 つのカートリッジがマガジンから同時に取り出され、2 つの使用済みカートリッジが反対側のマガジンに置かれ、コンベアに置かれます。

点火機構には、14.7 kW の出力を持つ外部駆動回路が搭載されています。このタイプのドライブはガス調整器を取り付ける必要がなく、失火の心配がありません。

弾薬の積載量には、口径、破片化、徹甲焼夷弾、破砕焼夷弾、副口径があります。

ビデオ: バルカン機関銃からの射撃

M61 砲用の吊り下げられた航空機の設置

1960 年代初頭、ゼネラル エレクトリック社は、6 砲身の 20 mm M61 バルカンを収容するための特別な吊り下げ式コンテナ (吊り下げ式大砲マウント) を作成することを決定しました。 射程が700メートルを超えない地上目標への射撃に使用し、亜音速および超音速攻撃機と戦闘機を装備することが想定されていた。 1963 年から 1964 年にかけて、PPU の 2 つのバリエーション、SUU-16/A と SUU-23/A が米空軍に配備されました。

両方のモデルの懸架式大砲の設置設計は、同じ全体寸法 (長さ - 5.05 m、直径 - 0.56 m) と統一された 762 mm の懸架ユニットを備えており、このような機関銃をさまざまな車両の PPU に取り付けることができます。戦闘機の模型。 SUU-23/A 設置の特徴は、受信機ブロックの上にバイザーが存在することです。

SUU-16/A PPU は、バルカン機関銃のバレル ブロックを回転および加速するための機械的駆動装置として、入ってくる空気流によって動力を供給される航空機タービンを使用します。 全弾薬積載量は 1200 発の砲弾で構成され、積載重量は 785 kg、非積載重量は 484 kg です。

砲身を加速するためのSUU-23/A装置の駆動装置は電動スターターで、弾薬積載量は1200発の砲弾で構成され、積載重量は780kg、装備なしの重量は489kgです。

吊り下げコンテナ内の機関銃は固定され、動かないように固定されています。 射撃時の照準器としては車載射撃調整装置や視覚射撃照準器が使用される。 発射中の使用済みカートリッジの取り出しは、施設の側面の外側で行われます。

バルカン M61 の主な戦術的および技術的特徴

• 砲の全長は1875 mmです。
• バレル長 - 1524 mm。
• M61バルカン砲の質量は120kg、フィードシステムキット（カートリッジなし）を含むと190kgです。
• 発射速度 - 6000発/分。 発射速度4000発/分の実体が生産された。
• 口径/サブ口径発射体の初速度は 1030/1100 m/s です。
• 銃口出力 - 5.3 MW。
• 最大連射速度に達するまでの時間は 0.2 ～ 0.3 秒です。
• 活力 - 約5万ショット。

バルカン M61 連射短機関銃は現在、イーグル (F-15)、コルセア (F-104、A-7D、F-105D)、トムキャット (F-14A、A-7E)、「ファントム」などの戦闘機に搭載されています。 (F～4F)。

ご質問がある場合は、記事の下のコメントに残してください。 私たちまたは訪問者が喜んでお答えいたします

多砲身速射兵器のアイデアは 15 世紀に生まれ、当時のいくつかのサンプルで具体化されました。 明白な利点にもかかわらず、このタイプの銃は普及せず、むしろ実際の効果的な発砲システムというよりは、設計アイデアの発展を示すエキゾチックな実例でした。

19世紀、コネチカット州出身の発明家R・ガトリングは農業機械の開発に取り組み、後に医師となったが、「回転砲台銃」の特許を取得した。 彼がいた 優しい人そしてたくさんのものを受け取ったと信じていました 恐ろしい武器、人類は正気に戻り、多数の犠牲者を恐れて完全に戦いをやめるでしょう。

ガトリングガンの主な革新は、重力を利用して自動的にカートリッジを供給し、カートリッジを取り出すことでした。 世間知らずの発明家は、自分の発案が 20 世紀半ばから後半にかけて超高速発射機関銃のプロトタイプになるとは想像もできませんでした。

その後の技術的思考の発展 朝鮮戦争航空用の新しい兵器の出現につながりました。 ミグとセイバーの速度が速いため、パイロットは慎重に照準を合わせる時間があまりにも少なく、大砲や機関銃の数はそれほど多くありませんでした。 砲身が過熱したため、発射速度が制限されました。 この技術的行き詰まりを打開する方法は、新たな虐殺であるベトナム戦争の直前に登場した6連装バルカンM61機関銃でした。

10年が経つごとに、敵対者間の戦闘時間は減少しています。 より多くの突撃を発射し、最初に射撃を開始した人が生き残る可能性が高くなります。 このような環境では機械装置では対応できないため、バルカン機関銃には 26 kW の出力の電気駆動装置が装備されており、これにより銃身が回転し、20 mm の弾丸が順番に発射されます。また、点火用の電気システムも装備されています。カプセル。 このソリューションにより、毎分最大 2000 発、「ターボ」モードで 4200 発の速度での射撃が可能になります。

バルカン機関銃は非常に巨大で、主に航空用に設計されていますが、地上の防空システムでも使用できます。 当初はロッキード・スターファイターに搭載されていましたが、後にA-10攻撃機にも搭載され始めました。 追加の砲兵コンテナとして、機動性があることが判明した後、ファントム F-4 の胴体の下にも吊り下げられました。 空戦ミサイルだけでは無理だ。 190kgの重量は冗談ではなく、これには弾薬がありませんが、そのような発砲速度ではかなりの量が必要となるため、子供のおもちゃである矢を放つバルカンナーフマシンガンは、プロトタイプとの共通点がほとんどありません。

この武器はメンテナンスが比較的簡単で、可能な限り実用的な設計になっています。 バルカン機関銃を装填するには、それを取り外す必要がありますが、これは簡単です。 調査作業が行われた50年代に問題が発生しました。 たくさんの砲弾は強力な反動を引き起こすため、操縦が困難になります。

ソ連では、米国よりも 10 年も遅れて、多砲身の航空機兵器の開発が始まりました。 バルカン機関銃への答えは6K30GSh、AK-630M-2などの対空機関銃でした 大砲施設火災密度が高い。 初期トルクと動作トルクの生成におけるいくつかの改善により、技術的および操作上の利点が得られますが、設計は依然として同じガトリング原理に基づいています。