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従来の標識。 新しいトピックの説明。 エリアシンボル

ソ連参謀本部の機密解除された地形図がインターネット上で自由に流通している。 私たちは皆、それらをダウンロードしたり、眺めたり、紙に印刷したりするのが大好きです。 さらに使用するそれらは本来の目的のために使用されます。 彼らと一緒にハイキングに行きます。

参謀本部の地形図は最も正確で最良のものです。 購入したその他のカードに印刷されたもの 現代、精度と特異性はそれほど高くありません。 従来の標識と指定 地形図 General Staff は、店頭で購入できる他のカード シンボルよりもはるかに複雑です。 誰もが学校の地理の授業で覚えているでしょう。

このような地図の経験豊富なユーザーとして、私が考える最も重要な指定についてこの記事の冒頭で説明したいと思います。 残りが多かれ少なかれ理解できるとしても、それらは他のタイプのカード(参謀ではない)とほとんど同じであるため、これらは何か新しいものであり、まだ理解できないものです。 実際には、川、浅瀬、森、道路のシンボルから始めます。

河川と水資源

川の流れの速度と方向(0.6m/s)

川と運河の特徴: 30 - 幅 (m)、 0,8 - 深さ (m)、 - 土壌の種類 ( - ロッキー、 P - 砂、 T - 固体、 - 粘性がある)

水線マーク、海岸高さ(海抜393m)
ブロディ: 0,3 - 深さ、 10 - 長さ、 - 岩だらけの土壌、 1,0 - 速度 (m/秒)
沢は通行可能
沼地は通行不可
橋の特徴: D- 建設材料 ( D - 木材、 - 石、 強化コンクリート - 強化コンクリート)、 43 - 橋の長さ、 4 - 道路の幅 (m)、 10 - トン単位の積載量
森林伐採と幅メートル (2m)
野原と林道
冬道、アクティブロードならではの 冬時間年に 寒い時期。 沼地も通過できる。
未舗装の道路、 6 - 道路の幅(メートル単位)
ガット - 表面が木の道路、床が丸太でできている、 3 - 道路の幅
どこかに行って
線路
ガスパイプライン
電力線(PTL)
解体された鉄道
単線、狭軌の鉄道。 鉄道橋も
高速道路: 6 - 覆われた部分の幅、 8 — 溝から溝までの道路全体の幅 (メートル単位)。 SCH- コーティング材 ( B - 石畳、 G - 砂利、 - 砕石、 シュル - スラグ、 SCH - 砕石)

安心

急な川岸、岩の露出、パルマ
相対高さ指定付きの等高線 (260 m)
クルム石と岩の露出で覆われた、植物に覆われていない山岳地帯
植生に覆われ木々がまばらな山岳地帯、森林の境界が見える
メートル単位の高さを持つ外れ値の岩
氷河
岩と岩だらけの崖
標高マーク(479.2m)
草原地帯。 森の端近く
砂浜、砂漠

いくつかの地理的オブジェクトの写真


主要な冬道が通っていた タイガの森。 夏にはここに藪が生い茂ります(ヤクート)


森の未舗装の道路(ウラル北部イヴデル地区)


ガット - 木製カバーのある道路 (ロブネンスキー森林公園、モスクワ地方)


岩の露頭、パルマ (石「巨人」、中部ウラル)


残りの岩(古い石の岩、中部ウラル)

ソ連軍参謀本部が作成した利用可能な地形図はすべて古くから時代遅れであることを理解すべきである。 それらに含まれる情報は、前世紀の 70 ~ 80 年代に遡る可能性があります。 特定のトレイル、道路、集落や地理的オブジェクトに沿った歩行の詳細に興味がある場合は、他の情報源からの情報の信頼性を事前に確認する必要があります。 もう道や道がなくなってしまうかもしれません。 小さな集落は放棄され、荒れ地のように見えることがあり、多くの場合、すでに若い植物が生い茂っています。

しかし、いずれの場合でも、参謀本部の地図はより正確な情報を提供しており、それらを使用すると、ルートと距離をより生産的に計算できます。 この記事では、地形図の不要な記号や記号で頭を悩ませることはありませんでした。 山岳タイガと草原地域にとって最も重要かつ重要なものだけを掲載しました。 詳細に興味のある方はご覧ください。

ソ連軍参謀本部の地図は、地形図のレイアウトと命名法に関するソ連のシステムを使用して作成されました。 このシステムは今でも使われています ロシア連邦そしてかつては ソビエト共和国。 地形の状態が前世紀の約 60 ~ 80 年代のものである新しい地図と、戦前の測地偵察によって作成されたいわゆる赤軍参謀本部の古い地図があります。 「マップは、6 度ゾーンのクラソフスキー楕円体のパラメーターを使用して計算された正角横円筒ガウス クルーガー図法で編集されています。」 -理解できなくても問題ありません。 重要なことは、上で引用した点を覚えておくこと (または書き留めてこの記事を保存すること) です。 これらを知っておけば、地図を上手に使って、GPS を使わずにルートを計画することができます。

地形図 (地図作成) 従来の標識

規模

規模– 線分の水平投影を平面図に転送する際の縮小の程度。

横型レイアウト –地形線を水平面に投影すること。

さまざまなスケールがあります 数値的, 線形そして 横方向.

数値目盛- 分子が 1 である単純な分数。分母は、地形線のセグメントを平面図に転送する際の縮小の程度を示します。 数値スケールは、次元を持たない抽象的な数値です。 したがって、計画の数値スケールを知っていれば、どのような測定システムでもそれを測定することができます。

数値スケールを使用すると、通常、次の 2 つの典型的な問題を解決する必要があります。1) 地面上のセグメントの長さを知り、それを平面図上にプロットします。 2) 平面上で距離を測定したら、地上での距離を決定します。

分数が大きいほど、スケールが大きくなります。

作業を簡素化するには、リニアスケールを使用します。 リニアスケールは、1 つまたは別の尺度体系の 1 つまたは別の数値スケールに対応するグラフィック構造と呼ばれます。 それを構築するには、同じ長さの多数のセグメントを、たとえば 2 cm の直線上に配置します。このようなセグメントの長さはと呼ばれます。 リニアスケールベース。 スケールの底辺に対応する地形のメートル数は、と呼ばれます。 リニアスケール値。 一番左のセグメントは 10 等分されます。 線形スケールの最小区分に対応する地形のメートル数は、と呼ばれます。 リニアスケール精度.

指定された基数と数値スケールに基づいてスケールの大きさを決定することを、 数値スケールから線形スケールへの移行。 逆に、与えられた線形スケールから数値スケールの分母を決定することを、 線形スケールから数値スケールへの移行.

計画の作成を開始するときは、まず第一に、その建設の精度を決定する必要があります。 この問題を解決するには、人間の目の生理学的能力に基づいて解決する必要があります。 目は 2 つの点を 60 インチ以上の角度で見た場合、それらを別々に区別できることが知られています。 点が 60 インチ未満の角度で見える場合、目はそれらが 1 つの点に結合していると認識します。

最良の視力の距離が 25 cm の場合、60 インチの角度に対応する円弧は 0.073 mm に等しく、または 0.1 mm の丸めを考慮すると、0.073 mm に相当します。 このことから、目は平面図上の点が 0.1 mm 以上であれば識別できると一般に認められています。 極めて高い地理的精度点を構成する値は ±0.1 mm に等しい値であり、セグメントの長さは ±0.2 mm の精度で推定されます。

特定の平面図または地図の縮尺における最大グラフィック精度 0.1 mm に対応する地形線のセグメントのサイズは、と呼ばれます。 地図縮尺の精度。 次に、スケール 1:1000 の場合、 1:2000; 1:5000; 1:10000 と 1:25000 のスケール精度はそれぞれ 0.1 になります。 0.2; 0.5; 1.0メートルと2.5メートル。

明らかに、リニア スケールを使用して、最大 0.1 mm のグラフィック精度で計画を作成することは不可能です。 非常に正確なグラフィックによる計画の構築は、次の方法で実行されます。 横スケール.


横スケールを作成するには、次の手順を実行します。 直線上に複数回配置されたスケール BC のベースを選択します。 次に、底辺の端に同じ高さの垂線を立てます。

BCの左端の底辺をn(n=10)等分し、垂線をm(m=10)等分し、その端を通る下の直線と平行な線を引きます。

左端の底面内には、傾斜した線が描かれています (図 11、b)。

マグニチュード t = CB/mn = ab 呼ばれた 横スケール精度.

受け入れれば m = n = 10、すると、ベース CB = 20 mm で次のようになります。 ab = 0.2 mm; cd = 0.4 mm; ef = 0.6 mm など

底辺が2cmの横目盛りと、 メートル = n= 10、と呼ばれる 通常の 100 分の 1 スケール。 このような横方向の目盛りは金属板に刻まれており、地図や平面図の作成に使用されます。

意味 直交座標ポイント。 これを行うには、垂線を下げます。 与えられたポイント座標(キロメートル)のグリッド線上でその長さを測定します。 次に、地図の縮尺とグリッドのデジタル化を使用して、地理的な座標と比較できる座標が取得されます。

; x = x 0 + Dx; y = y 0 +

x 0 および y 0 – この点が位置する正方形の左下隅の座標。 DXと - 座標の増分。

横スケール

頂点番号 水平距離、m 座標 x 0 と y 0 座標増分 座標 S計算。 メートル
×0 y0 DX ディ バツ y
6065, 744 4311, 184
766,4
6066,414 4311,596
725,6
6065,420 4311,448
614,1
6065, 744 4311, 184

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地形 (地図) シンボル – 地形図上に地形オブジェクトを描写するために使用される、地形オブジェクトの記号的な線と背景のシンボル。

地形図のシンボルには、同種のオブジェクトのグループの共通の指定 (スタイルと色による) があり、地形図の主要なシンボルは次のとおりです。 さまざまな国それらの間に特別な違いはありません。 一般に、地形図記号は、地図上に再現されるオブジェクト、等高線、レリーフ要素の形状とサイズ、位置、および定性的および定量的特性を伝えます。

地形図シンボルは通常、縮尺 (または面)、非縮尺、線形、および説明に分類されます。

スケールまたは面積の記号 重要な領域を占め、その平面図の寸法が特定の地図または平面図の縮尺で表現できるような地形オブジェクトを描写するのに役立ちます。 エリア従来の標識は、オブジェクトの境界の標識とその塗りつぶし記号または従来の色付けで構成されます。 オブジェクトの輪郭は、点線 (森林、牧草地、湿地の輪郭)、実線 (貯水池、人口密集地の輪郭)、または対応する境界の記号 (溝、フェンス) で示されます。 塗りつぶし文字は、特定の順序 (ランダム、市松模様、水平方向、および水平方向) でアウトライン内に配置されます。 縦列)。 面シンボルを使用すると、オブジェクトの位置を見つけるだけでなく、その長さ、面積、輪郭を評価することもできます。

スケール外の記号 地図縮尺では表現されないオブジェクトを伝えるために使用されます。 これらの標識では、描かれている局所的な物体のサイズを判断することはできません。 地面上のオブジェクトの位置は、標識の特定の点に対応します。 たとえば、規則的な形状の記号 (たとえば、測地網上の点を示す三角形、タンクや井戸を示す円) の場合は、図の中心です。 オブジェクト(工場の煙突、記念碑)の透視図の形の標識の場合 - 図のベースの中央。 根元が直角の標識 (風力タービン、ガソリン スタンド) の場合は、この角度の頂点です。 複数の図形(無線マスト、石油掘削装置)を組み合わせた標識の場合、下の図形の中央。 大縮尺の地図または平面図上の同じローカル オブジェクトは面 (縮尺) シンボルで表現でき、小縮尺の地図では縮尺外のシンボルで表現できることを考慮する必要があります。

線形シンボル 鉄道や道路、空き地、送電線、川、国境など、地上に広がるオブジェクトを描くように設計されています。 これらは、大スケール シンボルと非スケール シンボルの間の中間の位置を占めます。 このようなオブジェクトの長さは地図の縮尺で表され、地図上の幅は縮尺どおりではありません。 通常、これは描画された地形オブジェクトの幅よりも大きく、その位置はシンボルの縦軸に対応します。 水平線も、線形地形記号を使用して描画されます。

説明記号 マップ上に表示されるローカル オブジェクトの追加の特徴付けに使用されます。 例えば、橋の長さ、幅、耐荷重、路面の幅と性質、森林の木の平均的な太さと高さ、浅瀬の土の深さと性質など、さまざまです。地図上の碑文やオブジェクトの固有名も本質的に説明的なものです。 それぞれの文字は、設定されたフォントと特定のサイズの文字で実行されます。

地形図では、縮尺が小さくなるにつれて、同種のシンボルがグループに結合され、後者が 1 つの一般化されたシンボルに結合されます。一般に、これらのシンボルの体系は、底部にある錐台の形で表すことができます。これには、地形縮尺 1:500 のシンボルがあり、一番上には縮尺 1:1,000,000 の測量地形図のシンボルが表示されます。

地図や計画上の記号は一種のアルファベットであり、それを読んでその地域の性質や特定の物の存在を調べ、景観を評価することができます。 原則として、地図上の記号は次のことを表します。 共通の特徴現実に存在するものたちと 地理的オブジェクト。 解読する能力 地図記号特に遠くて馴染みのない地域へのハイキング旅行には欠かせません。

計画に示されているすべてのオブジェクトは、地図の縮尺で測定して実際のサイズを表すことができます。 したがって、地形図上のシンボルはその「凡例」であり、地形上のさらなる方向性を目的として解読されたものであり、同種のオブジェクトは同じ色またはストロークで示されます。

地図上にあるオブジェクトのすべての輪郭は、グラフィック表現の方法に従っていくつかのタイプに分類されます。

  • エリア
  • 線形
  • スポット

最初のタイプは、次の場所を占めるオブジェクトで構成されます。 広いエリア地形図上では、地図の縮尺に応じた境界線で囲まれた領域で表現されます。 これらは、湖、森林、沼地、野原などのオブジェクトです。

ライン シンボルは線の形をしたアウトラインであり、オブジェクトの長さに沿ってマップ縮尺上に表示されます。 これらは、川、鉄道または道路、送電線、空き地、小川などです。

点線の輪郭(縮尺外)は、地図の縮尺では表現できない小さなオブジェクトを示します。 これらは、個々の都市、または木、井戸、パイプ、その他の小さな個々のオブジェクトのいずれかです。

シンボルは、指定されたエリアについてできる限り完全なアイデアを得るために適用されますが、これは、実際の個々のエリアまたは都市のあらゆる細部が完全に識別されたことを意味するものではありません。 計画では、次のようなオブジェクトのみが示されます。 非常に重要のために 国民経済、救急サービス、軍人も同様です。

地図上の記号の種類


軍事地図で使用される規則

地図の標識を認識するには、それを解読できる必要があります。 従来の記号は縮尺記号、非縮尺記号、説明記号に分けられます。

  • 縮尺記号は、地形図の縮尺上で大きさを表現できる局所的なオブジェクトを示します。 それらのグラフィック指定は、小さな点線または細い線の形で表示されます。 境界線の内側の領域は、この領域内の実際のオブジェクトの存在に対応するシンボルで埋められます。 地図または平面図上のスケール マークを使用して、実際の地形オブジェクトの面積と寸法、およびその輪郭を測定できます。
  • スケール外の記号は、平面スケールでは表示できない、大きさを判断できないオブジェクトを示します。 これらは一部です 別々の建物、井戸、塔、パイプ、キロポストなど。 オフスケール記号は、平面図上にあるオブジェクトの寸法を示していないため、パイプ、エレベーター、または個別に実際の幅、長さを決定するのは困難です。 立ち木。 オフスケール シンボルの目的は、特定のオブジェクトを正確に示すことです。これは、見知らぬ地域を旅行するときに方向を確認するときに常に重要です。 示されたオブジェクトの正確な位置は、シンボルの中心点によって実行されます。これは中心または底部になります。 中間点数字、上 直角、図の中央下、シンボル軸。
  • 説明標識は、縮尺指定と非縮尺指定に関する情報を開示するのに役立ちます。 これらは、平面図や地図上にあるオブジェクトに追加の特性を与えます。たとえば、矢印で川の流れの方向を示したり、特別な標識で森林の種類を指定したり、橋の耐荷重、路面の性質、厚さなどを指定します。森の木の高さ。

さらに、地形図には、指定されたオブジェクトの一部の追加特性として機能する他のシンボルが含まれています。

  • 署名

完全に使用される署名もあれば、省略形で使用される署名もあります。 集落、川、湖の名前は完全に解読されています。 省略されたキャプションは、詳細を示すために使用されます 詳しい特徴いくつかのオブジェクト。

  • デジタルレジェンド

川や自動車などの幅や長さを示すために使用されます。 鉄道、送電線、海抜ポイントの高さ、浅瀬の深さなど。 標準のマップ縮尺の指定は常に同じで、この縮尺のサイズにのみ依存します (たとえば、1:1000、1:100、1:25000 など)。

地図や計画をできるだけ簡単にナビゲートできるように、シンボルは異なる色で示されています。 さえ区別するには 最小の物体、濃い色の部分からあまり鮮やかでない部分まで、20種類以上の異なる色合いが使用されています。 マップを読みやすくするために、カラーコードの内訳を示す表が下部にあります。 はい、通常は 水域青、シアン、ターコイズで示されます。 緑の森のオブジェクト。 地形 – 茶色。 街区と小さな集落 – グレーオリーブ。 高速道路と高速道路 - オレンジ色。 州境– 紫、中間領域 – 黒。 また、耐火建築物及び構造物のある街区は指定されています。 オレンジ、非耐火構造で改良された未舗装の道路がある地区は黄色です。


地図と敷地図の統一記号体系は、次の規定に基づいています。

  • 各グラフィック記号は常に特定の種類または現象に対応します。
  • 各サインには独自の明確なパターンがあります。
  • 地図と平面図の縮尺が異なっていても、オブジェクトの名称は変わりません。 唯一の違いはサイズです。
  • 実際の地形オブジェクトの図面は、通常、その地形オブジェクトとの関連性を示すため、プロファイルや輪郭を再現します。 外観これらのオブジェクト。

記号とオブジェクトの間に連想的なつながりを確立するには、10 種類の構成形成があります。


地形 (地図) シンボル – 地形オブジェクトを描画するために使用される、地形オブジェクトの象徴的な線と背景のシンボル 地形図 .

地形図記号については、同種のオブジェクトのグループに対して共通の指定 (デザインと色による) がありますが、さまざまな国の地形図の主な記号には、それらの間に特別な違いはありません。 一般に、地形図記号は、地図上に再現されるオブジェクト、等高線、レリーフ要素の形状とサイズ、位置、および定性的および定量的特性を伝えます。

地形記号は通常、次のように分類されます。 大規模な(または リアル), スケール外の, 線形そして 説明的な.

大規模、または リアル従来の標識は、重要な領域を占め、平面上の寸法が次のように表現できるような地形的オブジェクトを描写するのに役立ちます。 規模 与えられた地図や計画。 エリア従来の標識は、オブジェクトの境界の標識とその塗りつぶし記号または従来の色付けで構成されます。 オブジェクトの輪郭は、点線 (森林、牧草地、湿地の輪郭)、実線 (貯水池、人口密集地の輪郭)、または対応する境界の記号 (溝、フェンス) で示されます。 塗りつぶし文字は、アウトライン内に特定の順序 (ランダム、市松模様、水平方向と垂直方向の行) で配置されます。 面シンボルを使用すると、オブジェクトの位置を見つけるだけでなく、その長さ、面積、輪郭を評価することもできます。

縮尺外のシンボルは、地図の縮尺では表現されないオブジェクトを伝えるために使用されます。 これらの標識では、描かれている局所的な物体のサイズを判断することはできません。 地面上のオブジェクトの位置は、標識の特定の点に対応します。 たとえば、規則的な形状の記号 (たとえば、測地網上の点を示す三角形、タンクや井戸を示す円) の場合は、図の中心です。 オブジェクト(工場の煙突、記念碑)の透視図の形の標識の場合 - 図のベースの中央。 根元が直角の標識 (風力タービン、ガソリン スタンド) の場合は、この角度の頂点です。 複数の図形(無線マスト、石油掘削装置)を組み合わせた標識の場合、下の図形の中央。 大縮尺の地図や平面図上の同じローカル オブジェクトは面 (縮尺) シンボルで表現でき、小縮尺の地図では非縮尺シンボルで表現できることを考慮する必要があります。兆候。

線形シンボルは、鉄道や道路、空き地、送電線、小川、国境など、地面上の延長されたオブジェクトを描くように設計されています。 これらは、大スケール シンボルと非スケール シンボルの間の中間の位置を占めます。 このようなオブジェクトの長さは地図の縮尺で表され、地図上の幅は縮尺どおりではありません。 通常、これは描画された地形オブジェクトの幅よりも大きく、その位置はシンボルの縦軸に対応します。 水平線も、線形地形記号を使用して描画されます。

説明記号は、地図上に表示されるローカル オブジェクトの追加の特徴付けに使用されます。 例えば、橋の長さ、幅、耐荷重、路面の幅と性質、森林の木の平均的な太さと高さ、浅瀬の土の深さと性質など、さまざまです。地図上の碑文やオブジェクトの固有名も本質的に説明的なものです。 それぞれの文字は、設定されたフォントと特定のサイズの文字で実行されます。

地形図では、縮尺が小さくなるにつれて、同種のシンボルがグループに結合され、後者が 1 つの一般化されたシンボルに結合されます。一般に、これらのシンボルの体系は、底部にある錐台の形で表すことができます。これには、地形縮尺 1:500 のシンボルがあり、一番上には縮尺 1:1,000,000 の測量地形図のシンボルが表示されます。

地形記号の色はどの縮尺の地図でも同じです。 土地とその輪郭、建物、建造物、現地の物体、要塞、境界線の線マークは、出版時には黒色で印刷されます。 レリーフ要素 - 茶色。 貯水池、水路、沼地、氷河 - 青(水面 - 水色)。 木々や低木のエリア - 緑 ( ドワーフフォレスト、矮性の木、低木、ブドウ畑 - 薄緑色)。 耐火建築物と高速道路のある地域 - オレンジ色。 非耐火建物と改善された未舗装の道路がある地区 - 黄色。

地形図の従来の記号に加えて、政治単位および行政単位の固有名 (例: モスクワ地方 - Mosk.) および説明用語 (例: 発電所 - el.-st.、沼地 - bol.、南西 - SW)が確立されています。 地形図の碑文フォントを標準化することで、従来の記号に加えて重要な情報を提供することが可能になります。 たとえば、集落の名前のフォントは、その種類、政治的および行政上の重要性、人口を反映し、川の場合は、航行のサイズと可能性を反映します。 高さマークのフォント、峠や井戸の特徴により、主要なものを強調表示することができます。

地形オン 地形図マップは次の方法を使用して描画されます: ストローク、シェーディング、色付きプラスチック、マーク、輪郭の方法。 大規模な地図や平面図では、原則として、他のすべての方法に比べて大きな利点がある等高線法を使用してレリーフが描かれます。

地図や計画のすべてのシンボルは、明確で表現力があり、描きやすいものでなければなりません。 あらゆる縮尺の地図および計画に対する従来の標識は、規制および指示文書によって確立されており、測量作業を行うすべての組織および部門に義務付けられています。

義務的なシンボルの枠組みに収まらない農地や物の多様性を考慮して、土地管理組織は農業生産の特性を反映する追加のシンボルを発行します。

地図や平面図の縮尺に応じて、地域のオブジェクトがさまざまな詳細で表示されます。 たとえば、計画の縮尺が 1:2000 であるとします。 地域性個々の家だけでなくその形状も表示され、縮尺 1:50,000 の地図では街区のみが表示され、縮尺 1:1,000,000 の地図では都市全体が小さな円で表示されます。 より大きな規模からより小さな規模に移行するときの状況の要素と救済のこのような一般化は、と呼ばれます。 地図の一般化 .

地形資料の明確さ、および計画や地図の内容の理解の要件を確実にするために、従来の標識と呼ばれる、地形オブジェクトのグラフィック指定の特別なシステムが開発されました。 従来の標識エリア、リニア、ノンスケール、説明的、特殊に分けられます。

エリア(等高線または縮尺)標識は、自然および農地の等高線を埋めるために使用され、その長さと幅が地図の縮尺で表現されます。 等高線の境界は点線で示されており、その内側には、所定の領域内のオブジェクトに似た従来の標識が描かれています。 たとえば、森は円で表現され、砂は点で表現されます。

線形標識と従来型標識は、直線的な性質のオブジェクト (道路、河川、送電線など) を示し、その長さは表現されますが、幅は地図縮尺上で表現されません。 線形記号には、主題に関する情報を補足するさまざまな数値特性が含まれています。 たとえば、高速道路では、車道の幅と道路の全幅が表示されます。

オフスケール シンボルは、地図の縮尺では表現されない寸法のオブジェクト (橋、井戸、キロポストなど) を表すために使用されます。

説明記号は、橋の長さや幅、植林の種類など、オブジェクトの特徴と名前を示す記号です。これらの記号は、主要な領域記号、線形記号、およびスケール外記号に配置されます。

特別なシンボルは、通信パイプライン (暖房本管、給水など) など、この業界向けの特別な地図や計画を作成するときに関連部門によって使用されます。

従来のシンボルに加えて、より明確にするために、地形図のさまざまな要素の画像が使用されます :

川、湖、運河、湿地用 - 青。

森林と庭園用 - 緑。

高速道路 – 赤。

鉄道とその他の状況 - 黒。

地形を特徴付ける等高線は茶色で表示されます。

色だけでなく、フォントの種類、文字の太さ、高さ、傾きなども指定の際に使用されます。 さまざまな縮尺の従来の標識は、測地学および地図作成サービスによって発行される特別なコレクションにまとめられています。 これらは、その地域の計画、地図、地形調査の作成に関与するすべての部門および組織に義務付けられています。

地形資料の内容を理解し、それを「読んで」、情報を入手するには、従来の標識に関する知識が必要です。 必要な情報。 教育用地形図の記号をよく理解するために、その主な例を示します。

3.6 平面図および地図上の地形とその描写。

水平線とそのプロパティ。 等高線を構築する方法

ポイントマークで

安心地表の一連の凹凸と呼ばれます。 地形に関する知識は、鉄道や高速道路、排水や灌漑システム、産業企業などの設計や建設に必要です。地形図や平面図に地形を描写するにはいくつかの方法があります。 最も古い方法は、特別な縮尺で地図に適用された線とストロークでレリーフを表現することです。 地形は、いくつかの地点の署名やマークの下に、またはペイントのウォッシュやさまざまなトーンで描くこともできます。 しかし、最善の方法は、レリーフを水平方向に、いくつかの従来の記号や特徴的な点のマークの署名と組み合わせて描くことであることが判明しました。 水平線は、地表上の同じ高さの点を結んだ線です。

レリーフを正しく描くには、その基本的な形状を知る必要があります。 5 つの主な地形があります (図 3.5)。

丘 (図 3.5、a);

盆地 (図 3.5、b);

尾根 (図 3.5、c);

中空 (図 3.5、d);

サドル (図 3.5、d)。

図 3.5 にこれらの地形の断面図を示します。 横線によるレリーフ表現の本質を考えてみましょう。 図 3.5a は丘 (丘、山) を示しています。 最高点これを上部、底部をソール、側面を斜面と呼びます。 水平線で丘を描くには、この丘が主水平面に平行な等間隔の多数の平面と交差していると想像してください。 これらの平面と地表の交線は水平になります。 それらを鉛直線で平面に投影すると、その上に丘の画像が得られます。

わかりやすくするために、いくつかの水平線にはラベルが付けられており、さらに、地形の傾斜の方向を示す山線が付いています。

隣接する2つの切断面の間の距離は、逃げ部の高さhと呼ばれる。 地図や平面図では、レリーフ セクションの高さは、隣接する 2 つの等高線の高さの差によって特徴付けられます。 例えば、図 3.5 では、逃げ部の高さは h = 5 m です。

平面図や地図上の等高線間の距離を標高といいます。 図 3.5 では、位置 d = AC になります。 レリーフセクションの高さ h、標高 d、傾斜角 υ、傾斜 i および地形線 AB の関係は、三角形 ABC から求めることができます (図 3.5、a)。

i = h / d = Tan υ。 (3.6)

地形線の傾斜と傾斜角度が、斜面の急峻さの主な特徴です。 傾斜角が大きいほど、地形の傾斜は急になります。 式 (3.6) から、位置 d が小さいほど、または平面上の水平線の頻度が高いほど、地形の傾斜が急になることがわかります。

盆地、窪地、尾根、鞍部の水平表現を図 3.5 に示します。 盆地 (凹み) は、表面の閉じた凹みです (図 3.5、b を参照)。 窪みの最も低い部分を底、側面を斜面、周囲との合流線をエッジと呼びます。

b)

V)

G)

図 3.5 – 基本的な地形

尾根は、2 つの斜面を持つ一方向に細長い丘です (図 3.5、c を参照)。 斜面が頂上で交わる線を分水嶺(分水界線)といいます。

くぼみは、2 つの斜面を持つ一方向に細長い窪みです (図 3.5 d)。 斜面が下部で交わる線は堰またはタルウェグ(堰線)と呼ばれます。

鞍部は 2 つの丘の間の窪地です (図 3.5 d を参照)。 丘の間の最も低い地点は峠と呼ばれます。

地図や計画上のベルグラインは通常、分水界や排水線に沿って表示されます。 水平線の記号は、数字の底が傾斜の方向を示していることを確認します。 水平線は茶色で描画されます。 10 分の 1 または 5 分の 1 ごとに太い線が描かれます。

それらのプロパティは輪郭の本質に従います。

水平線は閉じた曲線であり、その上のすべての点は同じ高さ、つまりレリーフ セクションの高さの倍数を持ちます。

平面図上の水平線は分岐したり途切れたりすることはできません。 水平線が計画内で閉じない場合は、その限界を超えて閉じます。

水平線は、異なる高さにある平面と地表を交差させることによって得られるため、互いに交差してはなりません。

平面図上に水平線が頻繁にあるほど、地形の傾斜は大きくなり、敷設が浅くなるほど傾斜は急になります。

分水嶺と排水線と最大水平勾配の方向は直角に交差します。

レリーフ部の高さは、計画の規模や地形の性質に応じて、水平線が重ならないように設定されます。 ベラルーシ共和国では、次のようなレリーフの断面高さが測量スケールで認められています。

1:500 – h = 0.25; 0.5メートル;

1:1000 – h = 0.25; 0.5; 1メートル;

1:2000 – h = 0.5; 1; 2メートル;

1:5000 – h = 0.5; 1; 2; 5メートル;

1:10000 – h = 1; 2.5; 5メートル。

レリーフのより完全なイメージと読みやすさのために、レリーフの特徴的な点 (丘の頂上、盆地の底、峠など) のマークが地図や平面図に署名されています。 たとえば、図 3.5 の b では、盆地の底のマークは 98.7 m です。

ポイントマークから等高線を構築する方法。平面図上に等高線を引くには、地面に特徴的な点をプロットし、その高さを書き込む必要があります。 地球の表面に亀裂がない、つまり一定の傾きを持つ点は線で結ばれます。 次に、各線上で、補間によって輪郭の交点が見つかり、これらの輪郭の高さが記録されます。 そして、同じ高さの点を滑らかな曲線で結ぶと、平面上の地形のイメージが得られます。 したがって、平面図上に等高線を構築する作業は、主に、端のマークがわかっている水平線と線の交点の投影を見つける能力に帰着しますが、レリーフ部分の高さはすでにわかっている必要があります。確立される。 このタスクは輪郭の補間と呼ばれます。つまり、点マークに基づいて輪郭の高さの中間値を見つけることです。 補間は分析的またはグラフ的に行うことができます。

分析方法。 既知の点 A と B の高さとそれらの間の距離 d (図 3.6、a) を使用して、点 A から点 M 0 と N 0 までの距離 d 1 と d 2 をマーク H m と H N で見つける必要があります。水平マークと同じです。

図 3.6 – 解析的補間法

三角形 ABC O、AMM O、ANN O の類似性から次のことがわかります。

d 1 = dh 1 / h; d 2 = dh 2 / h、

ここで、h = H B – H A ; h 1 = H M – H A ; h 2 = H N – H A 。

セグメント d 1 および d 2 が平面上に配置され、点 M O および N O が取得され、そこにマークが署名されます。 等高線の補間は、均一な傾きを持つ線に沿ってのみ実行されることに注意してください。 図 3.6、b は、地形の傾斜が不均一で、点 A と点 C の間の補間が不正確な場合を示しています。 図からわかるように、点 B の実際の位置の代わりに点 B "が取得され、したがって H B の代わりに不正確な高さ H B " が取得されます。

グラフィックメソッド。 この補間は方眼紙や透明紙を使って行います。 グラフ用紙が利用可能な場合は、計画線 AB に適用されます。 端部 AB のマークに基づいて、この線のプロファイルが構築されます。 次に、点ペレスの平面図に投影します。 輪郭線を方眼紙の線で割って、必要な点M、Nを求めます。透明な紙(ワックスペーパー、トレーシングペーパー)がある場合、まず等距離の平行線を何本か求めます。それらに適用され、割平面のマークが与えられます。 ワックスは、平面図の線の端点がワックスの線の間のマークに対応する位置に配置されるように配置されます (図 3.7)。 次に、平面図とワックス ラインの交点を平面図上でピンチします。 これらが計画上の必須ポイントとなります。