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ラフティングするのが最も難しい川。ラフティングのための川の分類とカテゴリー。フランクリン川。タスマニア、オーストラリア

指定「y」 - 「複雑」 - ルートには次の難易度カテゴリの要素が含まれています

ルート: R. ビヤ。 T / b「Artybash」 - ビヤ川 - クレヴォ湖 - 山々。ビイスク
川上の障害物の定義: スライヴ敷居 (2 級)、ユルトク急流 (2 級)、カビレフスキー急流 (2 級)、ピジンスキー急流 (2 級)

ルート: R.アヌイ。 S.ブラックアヌイ - r.アヌイ - 村。ウスチ・アヌイ

ルート: R. Charysh。 S.ウスチカン - チャリシュ川 - 村。クラスノシチェコヴォまたはベログラゾヴォ

ルート: R. Mras-Su. Pos. Mras-Sur - r. Mras - 船口。
カスケードホムトフスキー（2-3クラス）、ポドポロズナヤリフト（2-3クラス）、ヴォドパドヌイ急流（2-3クラス）の川上の障害物の定義

ルート: R. トムの源からメジドゥレチェンスクまで

ルート: R. カトゥン、マンジェロクの敷居の下からベロクリハリゾートへの橋まで
川の急流での障害物の定義釣り (2 クラス)

ルート: R. Mundybash (春) 上橋からタシュタゴル、コンドマ川まで。

ルート: R. アバカン。テレツコエ湖 - アバカン川への移行 - アバカン川 - 山々。アバザ
ボルアバカン川の明確な障害物は、カルボナック急流 (2 ～ 3 級)、M. カルボナック急流 (2 ～ 3 級)、アバカン川のクチェップ急流 (2 ～ 3 級) です。

3つの難易度カテゴリーのルート

ルート: R. ウバ。ポペレクノエ村 - ウバ川 - 村ヴェルクベンカ
川の障害物の定義ビッチホールスレッショルド (クラス 3)、ボリショイウビンスキーラピッド (クラス 3u-4)

ルート：R.ペシャナヤ。と。イリンカ - r. ペシャナヤ - 村ソロネシュノエ
川の特徴的な障害物は、ジョーズスレッショルド (3 ～ 5 クラス)、ファーストピンクボムラピッド (3 ～ 5 クラス) です。

ルート: R. カトゥン (下)。川の河口ビイカ - 閾値マンジェロク
川上の障害物の定義: チェブラク急流 (3-4 クラス)、エランディンスキー急流 (3-4 クラス)、チェポシュ急流 (2-5 クラス)、マンジェロクスキー急流 (3-5 クラス)。

ルート: R. セマ - R. カトゥン。チェルガ村 - セマ川 - カトゥン川 - スロストキ村。
川の決定的な障害物はマンジェロクスキー境界線（クラス 3 ～ 5）です。

ルート: R. Belsu の水源からメズドゥレチェンスク市まで (高水域で最大 4 k.s.)

ルート: カズィル (ショルスキー) をカズィル川に沿って渡り、カズィル川に沿ってラフティング。

4つの難易度カテゴリーのルート

ルート: ヴェルフニー・クルガン川の河口からチェマル村までのラフティング

ルート: R.コクサ - R. カトゥン。ウスチ・コクサ村 - コクサ川 - カトゥン川 - チェマル村。
川上の障害物を定義するのは、シチェキしきい値 (4 クラス)、(4-5 クラス)、しきい値 (4 クラス)、しきい値 (4 クラス)、しきい値 (4-5 クラス) です。)、しきい値 (4 k.s.) および ( 4キロ）

ルート：R.チェルナヤ・ウバ。ゴル。レニノゴルスク - 上流。 R. チェルナヤ・ウバ - r. チェルナヤ・ウバ - r. ウバアート。シェモナイカ
チェルナヤ・ウバ川の明確な障害物はコヴァルヌィ急流（4級）、ウバ川のスチャ・ディラ閾値（3級）、ボリショイ・ウビンスキー急流（3級-4級）です。

ルート：s. オングダイ - ウルスル川 - カトゥン川 - ケマル村
ウルスル川の明確な障害物は、キャッスル急流 (4 ～ 5 クラス)、カトゥン川急流 (4 クラス) および (4 クラス) です。

ルート: R. Chuya - R. Katun。チビット村～チュヤ川～カトゥン川～インヤ村。 (5級の要素を含む難易度4カテゴリーのルート)
Chuya 川の閾値 (5 クラス)、閾値 (5 クラス)、閾値 (5 クラス)、カトゥン川の閾値 (4 クラス)、閾値 (4 クラス) の障害物の定義。)、閾値 (4-5 k.s.)、しきい値 (4 k.s.) および (4 k.s.)

ルート: R. クミル - R. チャリシュ - R. コルゴン - R. チャリシュ。ウスチ・クミル村 - クミル川の上流への移行 - クミル川沿いのラフティング（ボリショイ急流に沿った漂流あり） - 川。チャリシュ - ゴレリーとプリヤマヤコルゴンの合流点への移行 - 川沿いのラフティング。コルゴン - r. チャリシュ - チャリシスコエ村
クミル川の明確な障害物は、クラスノヤルカ急流 (4 級)、デヴィリーチ急流 (4 ～ 5 級)、コルゴン川のスパルタク急流 (4 ～ 5 級)、サプライズ急流 (4 級) です。)、段落しきい値 (4 k.s.)

難易度カテゴリー5のルート

ルート: R. チャガン - ウズン - R. チュヤ - R. カトゥン。位置ベルティル - チャガン・ウズン - チュヤ川（マジョイスキー滝の流出を含む） - カトゥン川 - ケマル村。
チャガン・ウズン川の障害物（4-5 クラス）、チュヤ川の閾値（5 クラス）、閾値（5 クラス）、閾値（5 クラス）、カトゥン川の閾値（4 k.s.）、閾値（4 k.s.)、しきい値 (4-5 k.s.)。

ルート: R. Mal. スムルタ-r。ボル。スムルタ - カトゥン川。エディガン村 - 川の矢印への移行。テュルデムとR. サイゴノシュ - 川でのラフティング。小さいスムルタ - r. ボル。スムルタ - カトゥン川 - ケマル村
マラヤ・スムルタ川のヴィーラ・スレッショルド（4u-5クラス）、ボリシャヤ・スムルタ川のシュミ・カスケード（5-6クラス）のクトゥルチャク・カスケード（5クラス）、クルビット・スレッショルド（5クラス）、スレッショルド・トラック（5k.s.）の障害物の定義。）、ザティチカ閾値（5キロ秒）、カトゥン川の急流（4キロ秒）および（4キロ秒）

ルート：ニジニ・クラガン川～カトゥン川。位置カタンダ - ニジニクラガン川の上流への移行 - ニジニクラガン川沿いのラフティング - カトゥン川 - ケマル村。 (5キロ、オシノフカ川からラフティングする場合は5キロ)
ニジニクラガン川の障害物の定義: ゼロキャニオン (5-6 クラス)、2 番目のキャニオン (6 クラス)、カスカダー急流 (4u-5 クラス)、カトゥン川のプロリブ急流カスケード (5-5 クラス .s.)川 (4 ～ 5 キロ秒)、急流 (4 キロ秒)、急流 (4 キロ秒)、急流 (4 ～ 5 キロ秒)、急流 (4 キロ秒)、(4 キロ秒)

ルート: R. クチェルラ - R. カトゥン。トゥングール村 - 川の上流。 Kucherla - 川沿いのラフティング Kucherla - 川。カトゥン - ケマル村。
クチェルラ川クチェルリンスキー突破口（6年生）、ヴィソツキー渓谷（6年生）、3番目の峡谷（5年生から6年生）、カトゥン川（4年生から5年生）、しきい値（4キロ秒）、しきい値（4キロ秒）の障害物の定義。 )、しきい値 (4 ～ 5 k.s.)、しきい値 (4 k.s.) および (4 k.s.)

ルート: R. オゼルナヤ (R. ムルタ) - R. カトゥン。位置ウスチ・コクサ - ムルタ村 - ムルタ湖への移行 - ムルタ川（またはタイメニエ湖 - オゼルナヤ川への移行） - カトゥン川からチェマル村へ
ムルタ川 (5-6 クラス)、オゼルナヤ川 (5-6 クラス)、カトゥン川 (4-5 クラス)、急流 (4 クラス)、閾値 (4 k.s.)、閾値 (4 -5 k.s.)、しきい値 (4 k.s.) および (4 k.s.)

ルート: R. シャブラ - r. 引数-r。カトゥン。村チビット - 川の上流への移行。シャブラ - r. シャブラ - r. アルグット - カトゥン川 - 村。ケマル
シャヴラ川の決定的な障害物は、モノマフ境界線 (5 級)、ウイグル急流 (6 級)、トゥシケム急流 (5 級)、ケチュ急流 (5 級)、ノイストロエフ境界線 (5-5u 級)、アルグット川ではアトランタしきい値（5 クラス）、カトゥン川では急流（4 クラス）、しきい値（4 クラス）、急流（4 ～ 5 クラス）。）、しきい値（4 k.s.）および（4 k.s.）

ルート: R. オングラシュ - r. シャブラ - r. チュリッシュマン。位置バイタルパー。サイゴニシュ - オングラシュ r. - r. シャブラ - r. チュリシュマン (カシャ急流の流出あり) - テレツコエ湖
オングラシュ川の定義的な障害物は、OTK しきい値 (4u-5 クラス)、シャブラ川のサプライズしきい値 (4u-5 クラス)、レブロラピッド (4u-5 クラス)、ヴィールしきい値 (4u-5 k.s.) です。 )、チュリシュマン川ではトゥダンスキー急流 (5 番目の k.s.)、コヴァルヌイ急流 (5 番目の k.s.)

ルート: R. チュルチャ - R. チュリシュマン。オズ。イティクル - r. チュルチャ - r. チュリシュマン - テレツコエ湖（下の渓谷を含む - 6キロメートル）。
ローワーゴージ川の障害物の定義 (クラス 6)

ルート：R.クルチュム-r. カルジル。位置カトン - カラガイ - スタノヴァヤ川河口への移行 - 川沿いのラフティング。クルチュムからソルナヤ川の河口まで、川の上流に移ります。 Kaldzhir - 川でのラフティング。カルジル村チェルニャエフカ
クルチュム川の境界線の滝 (5u-6 クラス)、危険な方向転換の境界線 (5 クラス)、壁の境界線 (5 クラス)、カルジル川の第 1 峡谷 (6 クラス)、第 2 峡谷 (5 クラス) の障害物の定義-5u k.s.)、第 3 峡谷 (5-5u k.s.)

ルート：R.バシュカウス - r. ボル・スムルタ。バシュカウス川の上流から川までのラフティング。トゥスクル (ジュンドゥク川) - クズルトブラク川への移行 - 川沿いのラフティング。キジルトブラク-r. ボル。スムルタ - カトゥン川 - ケマル村
バシュカウス川の障害物の定義: つまずきブロック (5 年生)、コリウチ急流 (5 年生)、ノヴィ急流 (5 年生)、ボルスムルタ川: スマルチンスキー急流 (4u-5 年生)、カスケードノイズ (5 年生) -6 k.s.)、しきい値サマーソルト (5 k.s.)、しきい値トラック (5 k.s.)、しきい値ギャグ (5 k.s.)

ルート：R.バシュカウス - r. チュリッシュマン。位置アクタシュ - r. バシュカウス（ムクラチク川の河口の上） - ウスチ・ウラガンの村までラフティング - チュリシュマン川に移動（ヤズラ村近くの橋の上） - 川に沿ってラフティング。チュリシュマン（カシャ急流の流出あり） - テレツコエ湖。
バシュカウス川のつまずき石 (5 級)、チュリシュマン川のクルミナツィヤ急流 (5 級)、トゥダンスキー急流 (5 級)、コヴァルヌイ急流 (5 ～ 6 級) の障害物の定義

ルート：R.バシュカウス（上）～チュヤ（チビット村発）
バシュカウス川の障害物の定義: つまずきブロック (5 級)、コリウチ急流 (5 級)、ノヴィ急流 (5 級)、チュヤ川急流 (5 級)、しきい値 (5 キロ秒)、しきい値 (5 キロ秒)

ルート: R. ユングル - R. アルグット - R. カトゥン。村のチビット - レーン。クルンドゥ - 川でのラフティング。ユングル - r. アルグット - カトゥン川 - インヤ村。（小学6年生の要素を含む難易度5カテゴリーのルート）
ユングル川の障害物の定義スレッショルドハローチビット (5-5u クラス)、サリンベルスレッショルド (6 クラス)、スレッショルドクロッシング (6 クラス)、スレッショルドツーリストクラブポイスク (5u-6 クラス) 、ダブルトラップスレッショルド (5-5u クラス) 、ホワイトストーンしきい値（5-5uクラス）、シュチェルしきい値（5u-6クラス）、アルグット川沿いベリーしきい値（5u-6クラス）、セパレートしきい値（6クラス）、アトランタしきい値（5クラス）

難易度6カテゴリーのルート

ルート： R. Chuya - カトゥン川 S. Koko Ryu または Buguzanskaya Zastava - 川 Chuya - 川。カトゥン - インヤ村。
Chuya 川の定義的な障害物は、しきい値 (5u-6 クラス)、しきい値 (6 クラス)、シト急流 (6 クラス)、ロシアのジェットコースター急流 (5u-6 クラス)、ネトロガ急流 (5 ～ 6 k.s.)、しきい値です。マリシュ (6 k.s.)、しきい値 (5 k.s.)、しきい値 (5 k.s.)、しきい値 (5 k.s.)。

ルート: R. バシュカウス - R. チュリシュマン。 Mal.コックリ川の河口 - バシュカウス川 - チュリシュマン川 - テレツコエ湖。
障害物の定義ローワーキャニオン: バリカドニー急流 (5u-6 クラス)、クルトイしきい値 (5u-6 クラス)、メルニツァしきい値クリュチェヴォイ (6 クラス)、カプカンしきい値 (6 クラス)、ミャソルブカしきい値 (5-6 クラス)、カミカゼしきい値 ( 5u-6 クラス）、家族しきい値（5u-6 クラス）、頑固しきい値（5u-6 クラス）、テズニーしきい値（6 k.s.）、泥流しきい値（6 k.s.）

ルート: R. チュリシュマン。チュリシュマン川の上流 - テレツコエ湖
チュリシュマン川の障害物の定義: デビルズブリッジラピッド (6 クラス)、ワーウルフラピッド (5u-6 クラス)、Bol.Glyba ラピッド (5u-6 クラス)、Three Vova ラピッド (6 クラス)。、閾値ザティチカ（6 グレード）、閾値ヴィント（6 グレード）、閾値マリーヴァノフナ（該当なし - 6 グレード）、閾値カーシャ（6 グレード）。

ルート: R.Argut-R.Katun。ジェザトルの村 - ジェザトル川 - アルグト川（カラゲムの突破口の流出を伴う） - カトゥン川 - インヤの村。
アルグート川の障害物の定義: ナドルビーしきい値 (6 クラス)、トゥルバサポジニコフしきい値 (6 クラス)、Vdp.Sapozhnikov しきい値 (6 クラス)、Bely 細孔 (5u-6 クラス)、しきい値セパレート (6 クラス)。

ルート: R.カラゲム-r.アルグット-r.カトゥン。カラゲム川上流 - カラゲム川 - アルグット川 - 川カトゥン - ケマル村
カラゲム川の決定的な障害物は、オリンピック境界線 (5-5u クラス)、エリダン境界線 (5-5u クラス)、セレバヤ急流 (6 級)、ラズボイニク急流 (5u-6 クラス)、ヴィント急流 (5 級) です。 -6 クラス)、チビツキー急流 (5-5u クラス)、アルグート川のナドルビしきい値 (6 クラス)、トルバサポジニコフ急流しきい値 (6 クラス)、Vdp.Sapozhnikova (6 クラス)、Bely por (5u-6 クラス) 、ラズデルニー急流（6 級）、カトゥン川の急流（4 級）、急流（4 級）。s.）、しきい値（4 ～ 5 s.s.）。

ルート: R.アク-アラハ -r.アルグット -r.カトゥン。アク・アラハ川上流 - アク・アラハ川沿いのラフティング - アルグット川 - カトゥン川 - インヤ村
アク・アラハ川ロム境界線 (5 級)、スカット急流 (5 級)、トゥズポル (5 級)、スヴェトラーナ急流 (6 級)、アザルトニー急流 (5 キロ秒)、アルグット川ナドルビー境界線 ( 6 k.s.)、Truba Sapozhnikov しきい値しきい値 (6 k.s.)、Vdp. Sapozhnikova (6 k.s.)、Bely 細孔 (5u-6 k.s.) .s.)、しきい値セパレート (6 s.s.)。

ルート: R. アク・アラハ - r. カラ・アラハ - r. アルグット。アク・アラハ川上流 - アク・アラハ川沿いのラフティングからカラ・アラハ川河口まで - カラ・アラハ川への移行（第3峡谷より上） - カラ・アラハ川 - アク・アラハ川 -アルグット川 - カトゥン川 - インヤ村
アク・アラハ川の障害物の定義: 3 番目の峡谷 (5 級から 6 級)、4 番目の峡谷 (5 級から 6 級)、ロム急流 (5 級)、スカット急流 (5 級) .s.)、ポルトゥズ (5 級) ）、スヴェトラーナ急流（6級）、アザルトニー急流（5級）、アルグート川のナドルバ急流（6級）、トルバ急流サポジニコワ敷居（6級）、サポジニコワ滝（6級）、ベリー急流（5u-6クラス））、ラズデルニー急流（6クラス）。

ルート: R. カドリン - R. カトゥン。アクタシュ村 - カドリン川の上流への移行 - カドリン川沿いのラフティング（滝とウフィムスキー急流の遡上あり）カトゥン川 - チェマル村。
カドリン川の決定的な障害物は、ザヴァルヌイ境界線 (6 クラス)、恐竜急流 (6 クラス)、ヴォドパドヌイ急流 (6 クラス)、カラタシュ急流 (6 クラス)、プロトヴィ急流 (6 クラス .s.)、カドリンスキーヴォロタ境界線です。 (6 クラス)、カトゥン川急流 (4 クラス)、敷居 (4 ～ 5 クラス)。

旅行レポートを提出してください（情報）

旅行に関するレポートは、アーカイブファイル (*.rar、*.zip、*.ace) の形式で送信されます。アーカイブには作成者を示すテキストが含まれている必要があります。ルートの写真とその説明。ルートの移動時間。ルートが記された地図は大歓迎です。写真を処理した後、レポートは出典付きでウェブサイトに掲載されます。

ロシアのラフティングは、戦後急速に発展し始めました。広告キャンペーンキャメルから。その後、このスポーツのアイデアが取り上げられ、観光競技に組み込まれ始めました。ほとんどのチームは独自のいかだを持っていなかったため、大会で直接借りる必要がありました。

スポーツとして、2003 年に全ロシアスポーツ登録簿に登録されました (コード番号 1740001411Я)。

市販の合金。インストラクターは後ろに座ります

ラフティングは、ラフティングが実行される船の種類とイデオロギーの両方において、他のタイプの水上観光とは根本的に異なります。ラフティングは商業的にラフティング、つまりラフティングに参加するのに以前の経験は必要ありません。ツアー料金を支払うだけでグループに参加できます。したがって、ラフティングのための川には簡単にアクセスできる必要があります。つまり、川への道路がルートの開始点と終了点まで敷設されている必要があります。

古典的なルートの例:

メレン 3-4 k.s. - トゥルキエ;
ボーテボーンズ 4-5 k.s. - ネパール;
マルシャンディ 4-5 k.s. - ネパール;

急流、亀裂、亀裂、滝が豊富な川はラフティングに適しています。このような川は通常、山岳地帯や非常に険しい地形で見られます。その結果、そのような地域には人口が少ないか、まったく人口が存在しません。

ラフティングのルートは、6 段階の難易度 (1 ～ 6) で分類されています。指定は許可されます: たとえば、3+ k.s. または 5-k.s. 障害物自体も、7 段階のスケール (0 ～ 6) の難易度カテゴリで特徴付けられます。ルートと同様に、ここでも説明を行うことができます。たとえば、5++ c.s の障害物などです。または 4-k.s.

ラフティングは、特に難易度 3 以上のルートの場合、かなり危険な趣味です。主な危険は次のとおりです。

強力な急流や滝を乗り越える。
「樽」や瓦礫、水中のポケットに溶け込む。
怪我、低体温症。
文明から遠く離れており、原則として救助サービスとのコミュニケーションが不足していること。

ロシアで最も人気のあるラフティングの目的地はアルタイです。

カトゥン (難易度カテゴリー 1-4)
中也（難易度カテゴリー5）
アーグット（難易度カテゴリー6）
バシュカウス (難易度カテゴリー 5 ～ 6)

ラフティング開発の歴史

川下りはアクティビティです人間に知られている昔から。紀元前何百世紀にも、古代の人々がカヌーで川に沿って移動していたという証拠があります。文明の発展に伴い、木材は川に流され、金鉱夫や地質学者はさまざまな船で山の水を渡って運ばれました。

山の川での極端なラフティングでは、カヤックに関する現代の考え方の基礎を築いた英国人 M. ジョーンズによって最も顕著な痕跡が残されました。彼は最初のカヤック登攀を組織しました。ブルーナイルアフリカのオリノコ川南アメリカそしてネパールのドゥドゥ・コシ川。エクストリームラフティング運動の発展に多大な貢献をしたソビエトとロシアの選手の中には、いかだ師の V. ブレジネフ、V. ムスタフィン、V. ゴヴォル、M. コルチェブニコフ、A. クラスノフ、G. レオンチェフがいます。彼らの名前は、領土内で最も困難な川の初登のほとんどに関連付けられています。旧ソ連。双胴船オペレーターの S. キリロフ、A. ヴォルコフ、S. ラゴダ、S. チェルニクは、最も困難で危険な障害物がある貯水池を双胴船で初登する分野の専門家として認められています。

いかだ自体はベトナム戦争中に登場し、ベトナム各地に物資を運ぶためにこれらの船が使用されました。水動脈アメリカ軍基地へ。

ソ連では、1989 年の国際競技会「Chuya Rally」中に、アルタイで初めていかだが見られました。すべての居住大陸から 350 人の水夫と 150 人の観客が集まったこの代表的なフォーラムは、ロシアのラフティング誕生の舞台となりました。 144 人の乗組員がスタートに参加異なるクラス世界14ヶ国から。ザンビア、ネパール、コスタリカ、ベネズエラ、オーストリア、ニュージーランド、米国、その他の国々からのクルーがこの大会で大成功を収めました。「銅」メダルはイギリス、「銀」メダルはニュージーランドの選手、最高水準の「金」メダルはソ連の選手に贈られた。

そのとき、コンテストの主任審査員であるM. Yu. コルチェフニコフ氏は、ラフティング用具の製造における外国人同僚の優位性はアイデアではなく技術にあるという驚くべき特徴に注目しました。これらの技術により、ラフティングは世界で最も人気のあるラフティング手段となりました。 20世紀半ばまでに、山の川でのラフティングは孤立し始めました。別の種スポーツマンシップ。参加者がその頂点を競う、さまざまな「水」の祭りが開催されるようになりました。 90 年代初頭までに、国際的ないかだ運動の発展により、競技会を開催するためのルールの統一が必要になり始めました。 1997 年に国際ラフティング連盟 (IFR) が設立され、1 年後の 1998 年に設立されました。ロシア連邦アレクセイ・ヴィクトロヴィッチ・ルミャンツェフの指導の下、ラフティング（RFR）。 RFR は欧州ラフティング協会および国際ラフティング連盟の会員です。

国際ラフティング協会は28カ国（南アフリカ、チリ、カナダ、チェコ共和国、ノルウェー、米国、アルゼンチン、ペルー、メキシコ、ボリビア、オーストリア、スロベニア、ドイツ、ロシアなど）で構成されています。

世界およびヨーロッパのラフティング選手権は 2 年に 1 回開催されます。

2000 年 3 月、世界ラフティング選手権がチリのフタレウフ川で開催されました。チリのロシア代表はサンクトペテルブルクのチーム「ネヴァ・ツアー」だった。大会には男子14チーム、女子6チームが参加した。これらは最強のチームでした。それでも私たちのチームは勝ちました（チームキャプテンのセルゲイ・ペトロフ（39歳）、ウラジミール・ビカダロフ（34歳）、イリヤ・コロリョフ（29歳）、アレクサンダー・レビツキー（20歳）、ドミトリー・カルブトフ（29歳）、ドミトリー・エレミン（28歳））。すべての種類のプログラムの合計に基づいて、私たちのチームは 1000 点中 840 点を獲得し、2 位のドイツチームは 588 点を獲得し、スロバキアのチームが 3 位、チェコチームが 4 位となりました。

同年、ラクダ・アク・タライ・マルガン（「ラフ・ウォーター・チャレンジ」）急流フェスティバルがアルタイで開催され、ロシアの11都市から15チームが参加した。祭りの一環として、世界でも例のない川沿いの70キロメートルのいかだマラソンが開催された。カトゥン。 ORT、NTV、Ren-TV、TV-6 などを代表する 18 人の首都圏ジャーナリストが大会を取材するためにアルタイに到着しました。

2001年、ゴルノ・アルタイ州立大学のチームはザンビアのザンベジ川で行われたキャメル・ホワイト・ウォーター・チャレンジ選手権に出場したが、男子チームは16チーム中14位にとどまり、1997年のネヴァ・ツアーチームは4位となった。 21チームの中のザンベジ。

2003 年、アルタイラフトは川で開催された全国選抜で優勝しました。中也議員アルタイはロシア代表として、チェコ共和国でリプノ海峡で行われる世界選手権に出場するが、ミスが重なり6位に終わる。平均年齢チームはまだ 20 歳未満であり、いつ有能な仕事最初は2004年のアマゾンカップラフティングで、次に2005年の世界選手権ではエクアドルのキホス川で実現しました。

2005年の世界選手権では、プログラムの最初のタイプであるパラレルスプリントで、私たちのチームは3位に留まり、チェコ人とカナダ人に敗れました。ただし、この結果が悪いとは言えません。最適な垂木のレベルここ数年信じられないほど成長しました。これは並行して行われたスプリント予選で7チームが1秒以内にフィニッシュしたという事実によって裏付けられている。

回転では、私たちのチームが非常に難しい試合でチェコとスロバキアを破り、1位になりました。

より多くのポイントが与えられる長いレースで、Altai - Raft チームは 3 位となり、最終勝利には十分でした。そして中国で開催されたワールドラフティングカップでは、ゴルノアルタイ州立大学のチームが４人乗りいかだの乗組員の中で最強となった。

ヨーロッパ選手権は 2006 年に開催されました。彼は川を渡った。ベラヤ議員アディゲ。競技はスラローム、ロングレース、パラレルスプリントの3種目で行われた。ロシアの選手は男子部門で2つの賞を受賞した。 3種目の合計では、アルタイ・ラフトチームが1位となり、ゴルノ・アルタイスクの選手が優勝した。州立大学（SAGU）が銅メダルを獲得した。

2006 年の欧州選手権では、ロシアの女子チームが強敵であると宣言しました。ここにはロシア代表として、クラスノヤルスクとサンクトペテルブルクからの2つの女子チームが出場した。各チームは賞を獲得できなかったが、クラスノヤルスクチームは総合順位で5位となり、それ以前はロシアの女子チームが20位以内に入っただけだった。

2004 年のアマゾンカップ、2005 年の世界選手権、2006 年のヨーロッパ選手権で優勝したアルタイのチーム Altai-Raft は、ロシアのラフティング史上初めてマスターオブスポーツの称号を獲得しました。インターナショナルクラス(MSMK)、以下の選手：カリーニン・ミハイル、シプーリン・コンスタンチン、ドルゴフ・アレクサンダー、マイマノフ・マカール、ネチャエフ・セルゲイ、チームキャプテンのレオニード・メノフシチコフ。

2008 年 5 月 13 日から 18 日まで、欧州ラフティング選手権がオーストリアで開催されました。この競技には 22 か国のチームが参加し、選手は予選、パラレルスプリント、スラローム、ロングレースの距離でラフト 4 クラスとラフト 6 クラスに参加しました。競技には、raft-6M クラスの 25 チーム、raft-4M クラスの 20 チーム、raft-6Zh クラスの 22 チーム、raft-4Zh クラスの 16 チームが参加しました。ラフト 4 とラフト 6 の男性乗組員の中で、1 位はロシアのチーム (「アルタイラフト」と「GAGU」) でした。ロシアの女子チームは入賞しなかった。ラフト-4クラスのロシア女子チーム「BZKO」は総合14位にとどまり、ラフト-6Zhクルーではノボシビルスクのチームが20位となった。クラスノヤルスクのチームは最終的に8位となり、初めてロシアの女子ラフティングをトーナメント表の上半分に上げた。

スポーツとしてのラフティング

ラフティングは、時間をかけて自然や人工の障害物を通過しながら、山の川をラフティングすることです。

「ラフティング」という言葉の由来は、英単語「ラフト」とは「いかだ」を意味します。ラフティングはチームスポーツであり、各参加者はラフティング中に特定の役割を果たし、クルーは全体としてリーダー兼船長の指示に従います。

ラフティング競技は、予選レース（国際ルールによるスプリント）、パラレルスプリント、スラローム、ロングレースの4つの種目で構成されています。各イベントでの勝利の最大ポイント数: それぞれ 100、200、300、400。得点したチーム最高額合計ポイント - 総合順位で勝者になります - オールラウンド。

賑やかな場所	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
ポイントの割合	100%	95%	90%	85%	80%	75%	70%	65%	60%	55%	50%	45%	40%	35%	30%	25%	20%	15%	10%	5%

ロシアでは毎年、アク・タレー・マルガーン、チューヤ・ラリー、ロシア選手権、ロシアカップなどの大会が開催され、国内最強のアスリートが集まります。競技はRaft-6とRaft-4の2クラス（男子チームと女子チームに分かれる）で行われます。

世界ラフティング選手権は 2 年ごとに開催されます。 2008年までは6人組のクルーのみで競技が行われていたが、欧州選手権以降は4人組のクルーによる競技も行われるようになった。ロシア人は4人乗りいかだで初めてのチャンピオンとなった。

ラフティングテクニック

ラフティングには4つのチームがあり、それによっていかだは動きます。

動きは前進です。
ストロークが小さい
タバン - 戻る。
フック - ラフトの軸に垂直なオールによるストロークで、その間にラフトは前の位置と平行に移動します。

国際大会の結果

世界選手権

年	開催国	クラス	チーム	資格	パラレルスプリント	スラローム	ロングレース	オールラウンド
2011	コスタリカ	R-6M	アルタイいかだ	13	28	14	12	14
2011	コスタリカ	R-6Zh	クラスノヤルスク	8	4	4	7	6
2010	オランダ	R-4M	ガースー	1	4	6	8	5
2010	オランダ	R-4Zh	クラスノヤルスク	7	2	7	9	8
2009	ボスニア・ヘルツェゴビナ	R-6M	アルタイいかだ	15	3	11	3	4
2009	ボスニア・ヘルツェゴビナ	R-6Zh	クラスノヤルスク	4	4	6	8	7
2007	韓国	R-6M	アルタイいかだ	バツ	9	3	2	4
2007	韓国	R-6Zh	BZKO	バツ	11	13	12	12
2005	エクアドル	R-6M	アルタイいかだ	バツ	3	1	3	1
2005	エクアドル	R-6Zh	BZKO	バツ	13	10	13	12
2003	チェコ語	R-6M	アルタイいかだ	バツ	11	5	4	6
2003	チェコ語	R-6Zh	女子チーム	バツ	10	9	9	9
2001	アメリカ合衆国	R-6M	ネヴァツアー	バツ	7	2	5	4
2000	チリ	R-6M	ネヴァツアー	2	1	3	1	1
1999	南アフリカ	R-6M	ネヴァツアー	1	5	4	2	2
1998	コスタリカ	R-6M	男子チーム	バツ	7	8	7	7

世界選手権

初心者の水道操作者にとって、ラフティングの難易度についての知識は必須です。このようにして、ラフティングのリスクを評価できます。分類を知ることで、池でどのような障害物が待ち構えているかを推測することができます。

ラフティング用の河川評価の特徴

山の川でラフティング違う時間年は大幅に異なる場合があります。春の洪水や暴風雨の後は、たとえ静かな下山であっても非常に危険な場合があります。したがって、その場所に到着したときに、滑らかな表面ではなく、渦巻く川が見えた場合は、ルートを離れた方がよいでしょう。

いくつかありますさまざまなテクニック川の通過の困難さを評価します。我が国では国際分類が使用されています。それによると、合金は複雑さの違いにより6種類に分類されます。これだけでも十分評価できる .

これらは最も移動しやすい川です。多くの場合、このようなラフティングは散歩に似ています。流れは速くない。途中に石はほとんどありません。最大の危険は浅瀬です。

これらは下りが早いですが、夏の終わりにはほとんどが非常に簡単に登ることができます。いくつかの小さな障害があるかもしれません。時々、樽やプラムに出会うことがあります。これらはラフティングに最も簡単な川の一つでもありますが、ここではすでに障害物を乗り越えるスキルを身につけることができます。

これらの河川は複雑なものとして分類されます。シャフトがあり、それらはしばしば無秩序でかなり高いです。樽の数も十分にあり、獲物が見つかるかもしれません。通過には良好な体調が必要です。多少の技術が必要な場合もありますが、一般に、このようなルートは、川をラフティングしたことが数回しかない初心者でもアクセス可能です。

これらはより複雑な川です。急流を通過することは、常に可能であるとは限りません。初期評価流れ。かなり強力なバレルがあります。流れが強いため、石や水没した木などの障害物がある可能性があります。この点で、迅速な操縦能力が重要です。

このカテゴリーは非常に難しいと考えられています。ラフティングの前に、川を検査し、流れの方向を評価する必要があります。特別な注意が閾値に与えられます。中には生命を脅かすものもあります。ほぼ全員が会う既知のタイプ障害物。

通過の可能性は水位によって異なります。あらゆる種類の障害物があり、その入り口と出口は複雑です。あらゆるミスは致命的となる可能性があります。このカテゴリーに分類される未征服の川がまだあります。

川下りはどれもかなり過激なアクティビティです。完全に穏やかな川では、通過するのがさらに難しい敷居がある場合があります。この場合 カテゴリは II4 とマークされています。これは、このルートに障害物があることを示しています第4複雑さのカテゴリ。ルートの準備をするときは十分に注意してください。すべての初心者は、事前に基本的な装備と安全要件を確認し、理解することをお勧めします。

最初のカテゴリー、3 番目、5 番目のカテゴリーの障害物について、私たちは何を知っているのでしょうか? 食べる国際分類、ロシア語もありますが、どちらも技術的な詳細について無味乾燥な言語で書かれています。あるレベルまたは別のレベルで実際に何が起こっているのでしょうか? 難易度の 2 番目または 4 番目のセクションで船外に落ちてしまった人はどのように感じますか? この場合、またはその場合に何が期待できますか?

これらすべての質問に対する答えは、「急流に沿ってライフジャケットを着て」というタイトルの短い記事から得られます。

クラス I: ほぼ休息

カテゴリー 1 障害物とは何ですか? 急流と小さなうねりのある速い流れの水です。このセクションではボートから転落する可能性は低いですが、万が一転落した場合でも簡単に岸に到達できます。エクストリームスポーツ愛好家の中には、このような水泳をボート漕ぎの楽しい休憩だと考える人もいます。ほぼすべての機器は安全かつ健全なままです。確かに、ボートには少し傷が付くかもしれません。

クラスⅡ：アマチュア向け

ここでは、偵察なしでも明らかな、広くて明瞭な道を備えた真っ直ぐな急流に遭遇します。船から出たら、休む必要はありません。私たちは積極的に荷物を集め、上陸するときは滑りやすい石やとげのある茂みにぶつからないように注意します。オールを紛失した場合は、はるか下流で探さなければなりません。何かが取り返しのつかないほど失われる可能性があります - 原則として、これらは小さなアイテムです。水中の岩に衝撃を受けると、ボートにへこみや深い傷が付く可能性があります。

クラス III: 常に準備を整えてください!

3 度のしきい値は、たとえ望んでいたとしても、回避するのが難しい場合があります。不規則な波と泡立つ水があなたを待っています。ここでは、船から落ちてしまうのは簡単なことなので、その結果に備えなければなりません。鋭利な落とし穴に足が定期的に痛むことがあります。自発的に流れに身を委ねなければならないものもあるだろう。ボートにしがみつくという難しい決断は、泳者が船の下流にいることに気づいたときに不快な瞬間を招く可能性があります。オールはさらに上流の小さな樽に行き着く可能性があります。すべての個人用装備はあなたから離れてさまざまな方向に浮き上がります。あなたより前に陸上にいた人たちは貴重なアドバイスをくれます。ボートのへこみを検出することが可能です。

クラス IV: 極限の始まり

4 番目のカテゴリーは、寒い山の川で最もよく見られます。凍結しないように、事前にウェットスーツの手入れをしてください。激しく強力だが予測可能な急流では、乱流の中を進む際の正確な操縦が必要です。そして、ここでは安全策を講じて、海岸沿いの危険なエリアを迂回するか、すべての指示に正確に従って、何が起こっても備えておくことをお勧めします。強力な梅に落ちるのは非常に怖いですし、陸地に出るのは非常に困難であり、場合によってはまったく推奨されません。パドルのことを完全に忘れることができます。水圧で貴重品が入った密封包装が洗い流されてしまいますが、発見できるのは運が良い場合だけです。そして、ボート自体が急流の中心で簡単に動けなくなる可能性があります。幸せな仲間たちに捨てられたスパスコネットでさえ、捕まえるのはそれほど簡単ではありません。一般に、そのような水で泳ぐことは、気の弱い人にとっては楽しいことではなく、それを克服するよりも回避する方がはるかに簡単です。

クラス V: スペシャリストのみ

フロートなしで5番目のカテゴリーの障害物を通過することは、専門家でさえなく、英雄です。原則として、水の温度は約5℃であり、ご理解のとおり、健康に重大な害を及ぼさずに長時間水中にいることは不可能です。ここで「泳ぐ」という言葉は不適切以上に適切です。なぜなら、ここではほとんど何もあなた次第ではないからです。このクラスの急流は長さが 1 キロメートル以上あるため、樽にはまって立ち往生する可能性があり、岸に素早く方向転換しようとしても失敗する可能性があります。通常、最初の数秒で洗い流せるものはすべて水圧によって洗い流されます (靴、手袋、サングラスなど)。ボートの中にあったものについては何も言うことはありません。ほとんどの装備は数分、場合によっては数秒で回復不能に失われます。ボートが引き揚げられる場合、通常は 3 日間の修理が必要です。怪我をせずに着陸することはできません。骨折、低体温症、脳震盪はほぼ確実です。一般に、賢い人は5番目のカテゴリーのしきい値を満たさず、賢い人はそれを回避します。

クラス VI: 水泳選手向けではありません

答えは簡単です。その本質は、克服することだけではなく、闘争にあります。水の障害物悪天候と闘いながらも、自分自身への勝利も。そして、この極限の興奮を味わった人は、自分の能力を超えた感覚をもう忘れることができないでしょう。ラフティングの後は誰も同じままではありません。

なぜラフティングが良いのか？

川下りは経験豊富な水上観光客だけでなく適しているため、優れています。このスポーツは活発に開発されており、エクストリームスポーツ愛好家の間でますます人気が高まっています。これは、アクションの高度な調整、持久力、およびかなりのレベルの運動能力が求められるためです。身体的耐久力そして最も重要なことは、ラフティングで川を下りている間だけでなく、自分の能力を試してみようと決意した一般の行楽客の間でも、正しい決断を素早く下すことです。

ラフティングの唯一のアシスタントは、装備とインストラクターの経験だけであり、インストラクターはしばしばチームのキャプテンでもあります。これは極端で困難なアクティビティですが、乗り越えたすべての困難は多くの前向きさと喜びをもたらし、それはプロセス自体だけでなく、それが行われる場所、つまり人の手が加わっていない手付かずの自然の光景にも影響を与えます。、無関心な人はほとんどいないかもしれません。

専門家の間では、関連する 2 つの概念が区別されます。

ラフティングは山の川の水に沿って下降するもので、ルートによっては数時間から 1 日かかる場合もあります。
ラフティングは平らな川に沿って下降するもので、それほど極端で難しいものではありません。それが数日連続で続くこともあります。

ラフティングでは参加者の年齢はそれほど重要ではありません。さらに重要なのは、腕の強さ、持久力、チームとして働く能力、そして下山参加者の不屈の精神です。

ラフティングカテゴリー

川の流れが山中か平地かによって、垂木の難易度は異なります。それらは 6 つしかなく、人々のために設計されています。さまざまなレベル準備：

最初の最も簡単なカテゴリは、まったく複雑なものではありません。ラフティングは川の静かなセクションに沿って行われます。ゆっくりとした流れそしてシフトタイプのトランジション。ルート全体に沿って危険となるのは、水面と浅瀬から突き出た岩だけです。
2 番目のカテゴリーには、中程度の難易度の下りが含まれます。これには、バレル (逆流のあるセクション)、複雑な亀裂、小さなドロップなど、より困難な障害物が含まれます。
3番目のカテゴリーは、すでに難しいルートであり、水面から突き出た多くの石、混沌としたうねり、標高の変化、急な急流があり、参加者に顕著な体力を要求します。経験豊富なインストラクターがいない場合、そのような下りを完了できるのは経験豊富なアスリートだけです。
4 番目のカテゴリーは明らかに初心者向けではありません。下り坂には予測不可能な障害物、強力な流れ、困難な急流がたくさんあるため、かなり経験豊富なラフターがそこにアクセスすることができます。準備、下調べ、計画がなければ、このようなルートを進むことはできません。しかし、たとえ最も安全なルートが選択されたとしても、参加者はあらゆる種類の障害物を操縦して回避する専門的なスキルを必要とします。
5番目のカテゴリーは、経験豊富な垂木工だけのものではなく、専門家向けです。このような下りは、ルートの下見なしに決して開始されません。なぜなら、これらの下りには、最も困難な樽、岩の間の狭い通路、小さな滝の落下、急峻な渓谷が含まれており、場合によっては、息を呑むような穏やかな水のセクションさえない場合があります。。
最も困難なラフティングの 6 番目のカテゴリーは、上部の通過可能性の急流の存在によって決まり、ラフティング自体の可能性は水位によって異なります。このカテゴリは非常に極端で、危険を冒すことを好む最も経験豊富なラフターのみが対象です。結局のところ、ほんの小さな間違いでも命が危険にさらされる可能性があります。これらのルートの多くはまだ未踏のままです。

ラフティングの種類

ラフティングにはアマチュア、スポーツ、プロの部門があります。ラフティングの種類は以下の通りです。

観光ラフティング。穏やかな川に沿って下降するコースで、第 2 カテゴリー以下です。特別な研修必要ありません。最も一般的なタイプのラフティングで、初心者の観光客でも参加できます。各船には 4 人から 12 人までが乗車でき、経験豊富なインストラクターが簡単な指示を出します。参加者はそれをできるだけ正確に実行する必要があります。通常、このような水泳の時間は数時間を超えません。
ハイキング・ラフティングはスポーツと観光の融合です。このタイプのラフティングでは、旅行が 1 日以上続くことがあり、中断されるのは睡眠と短い休憩だけであるため、用具の選択に対するアプローチは観光用のラフティングよりも厳密になります。
スポーツラフティング。他のスポーツと同様、さまざまな難易度のさまざまな競技のシステムで構成されています。競技プログラムには、スラローム、スプリント、マラソン (14 ポンドのいかだでの長い下り)、カヤックレースが含まれる場合があります。これは若いスポーツですが、非常に急速に発展しており、アスリートは他の競技と同様に毎日トレーニングを受け、チャンピオンシップに向けて準備をしています。
ラフティングの別の分野には、地球の遠く離れたアクセスできない場所への科学的遠征と、いかだでの救助活動があります。

夏と冬のラフティングという季節別の分類もあります。

ラフティングするのが最も難しい川。 ラフティングのための川の分類とカテゴリー。 フランクリン川。 タスマニア、オーストラリア