Çöpten yağ nasıl yapılır? Atıktan yapılan beş faydalı icat. Gazdan alkol üretimi

Gümrüklerde ele geçirilen kaçak ürünlerden ve tarımsal atıklardan otomobiller için biyogaz üretimi. Şirket biyoyakıtla ilk benzin istasyonlarını kurmayı planlarken Lenta.ru, insanlığın kendi atıklarından üretim yapmayı da öğrendiğini hatırlatıyor.

Ayak altı yağı

Petrol sadece yeraltından değil, ayaklarınızın altındaki yerden de çıkarılabilir. Plastik atıklardan sentetik yağ üreten Yekaterinburglu işadamı Vyacheslav Zelinsky bundan emin. Maden suyu şişeleri ve ayçiçek yağı, kek ve yumurta ambalajları, yarı mamul ürünler için alt tabakalar, torbalar - genellikle çöplüklerde çürümeye bırakılan veya yakılan her şey. Mucidin ayrıca kendi "petrol kuyuları" da var; plastik toplamak için çeşitli sokaklara konteynerler yerleştirdi.

İşlenmesi 12 saat süren bir ton atıktan 700 litreye kadar sentetik yağ elde ediliyor. Aynı zamanda ekolojik olarak da çıkarılmaktadır. güvenli bir şekilde: Ay ışığı prensibiyle çalışan bir enstalasyonun kullanılması. Plastik belirli bir sıcaklığa kadar ısıtılır ve daha sonra sıkıştırılır. Sonuç olarak, oksijene erişmeden ve atmosfere emisyon olmadan gaz salınır ve sıvı sentetik yağ elde edilir. Yakıt olarak kullanılabilir. “Derinlemesine temizlikten sonra solvent elde edip boya için kullanıyoruz. Bu kalitede olduğu ortaya çıkıyor. Buna hizip denir aromatik hidrokarbonlar, Açık şu an piyasada talep görüyor. Maliyeti ton başına 40 ila 50 bin ruble arasında değişiyor” dedi Vyacheslav Zelinsky. İş adamı henüz endüstriyel ölçekte atıklardan petrol üretmiyor; şu anda teknolojiyi geliştirmekle meşgul.

Yerleşik ada

Çok etkili yöntem Singapur'da çöplerden kurtulma fikri ortaya çıktı - ondan bir ada inşa ettiler. Yerel çevre kurumuna göre, 2015 yılında şehirde günde 21 bin ton çöp üretildi ve bunun yüzde 60'ı çöpe maruz kaldı. geri dönüşüm yüzde 38'i yakıldı ve yaklaşık yüzde 2'si mezarlıklara gönderildi.

Yapay Semaku adasının inşasına 1999 yılında başlandı. Bugün alanı 350 hektardır (63 milyon metreküp arazi), ancak adanın inşaatı 2040 yılına kadar devam edecektir. Plana göre adanın alanı 654 m2 olacak. Futbol sahaları. Aynı zamanda Semaku da pek benzemiyor çöp dökümü ağaçları, çiçekleri ve atıkların denize döküldüğü geniş bir iskelesi olan sıradan bir adadır.

Ada aslında geri dönüştürülmüş torbalardan, şişelerden ve diğer atıklardan oluşuyor. Her gün yüzlerce özel araç fabrikalara 3 bin tona kadar yeni atık getiriyor. Büyük sığınaklarda kurutulup, fırınlarda yakılıyor. Fırından gelen ısı suyu ısıtıyor, bu da türbini döndürerek elektrik üretiyor. Saatte 80 megawatt, tesise ve çevredeki bölgelere enerji sağlamaya yetiyor. Çöpler deniz üssüne taşınarak tanklara dökülüyor ve römorkörlerle alınarak 30 kilometre açıkta denize götürülüyor. Bundan sonra çöp tozu, suyun ilk olarak dışarı pompalandığı hücrelere dökülür. Adanın şeklini koruyabilmesi için çevresine 7 kilometre uzunluğunda baraj yolu döşendi. kıyı şeridiÖzel plastik plakalar gibi adanın iskeletidir.

Semaku'da ada çevresindeki su alanındaki su kalitesini sürekli kontrol eden bir çevre izleme hizmeti bulunmaktadır. Buradaki ekolojik durum elverişli, yüzebilir ve balık tutabilirsiniz.

Kıyıya vurun

2011 yılında çevreciler bunlardan birinin üzerine inşa ettiler. merkezi kareler Madrid Plajı Çöp Oteli. Bu orijinal yapı, aktivistlerin kıyı bölgelerinin kirliliğine halkın dikkatini çekmeye çalıştığı Sahili Kurtar projesinin bir parçası haline geldi.

Otelin inşaatı için İngiltere, Fransa, Almanya, İtalya ve İspanya kıyılarına vuran, çöplüklerden toplanan ve Avrupa'daki bit pazarlarından satın alınan 12 ton çöp kullanıldı.

Fotoğraf: Zumapress / Globallookpress.com

Gezginler için "kullanışlı" otelin tasarımı, daha önce Roma'nın merkezinde çöpten yapılmış benzer bir otel açan Alman mimar Ha Schult tarafından gerçekleştirildi.

Greenpeace onayladı

Plastik, modern uygarlığın gerçek bir belasıdır. Karadaki ve sudaki atıkların büyük kısmını oluşturur. 2014 yılında okyanus yüzeyinde 268.940 ton plastik olduğu ve plastik kalıntıların toplam sayısının 5,25 trilyon olduğu tahmin ediliyordu. Gezegendeki tüm plajların yaklaşık yüzde 10'u plastik atıklarla kirlenmiş durumda. İÇİNDE Pasifik Okyanusu Yoğun plastik ve diğer atık birikintilerinden oluşan ve Amerika Birleşik Devletleri'nin iki katı büyüklüğünde gerçek bir çöp adası halihazırda sürükleniyor.

Bu soruna kısmi bir çözümün 1979'da Massachusetts'te bulunması ilginçtir. Geri dönüştürülmüş kumaştan yapılabilen son derece sıcak bir kumaş olan yapağı orada icat edildi. plastik şişeler. Mucidin kendisi, her yerde ve ucuza üretilebilmesi için malzemenin patentini almayı reddetti.

Bir polar ürünün üretimi için ortalama 25 adet iki litrelik plastik şişe gerekiyor. 40 şişeye mal olacak bu malzemeden yapılmış kışlık ceket, deri ve kürk ürünlerinin mükemmel bir alternatifi olabilir. Birkaç yıl önce Greenpeace, bu malzemeyi kürk mantolara ve kuş tüyü ceketlere sürdürülebilir bir alternatif olarak yaygınlaştırmak için bir kampanya başlattı.

Şişeler preslenir, ezilir, 270 dereceye kadar ısıtılır ve özel bir elyaf (polyester) elde edilir. Sıcak tutan giysi üretimi için kumaş (polar) yapımında kullanılır. İtalyan Zegna şirketi Ecotech projesini başlatarak daha da ileri gitti. Üretici, kolların üst kısmında yerleşik güneş panelleri bulunan, geri dönüştürülmüş plastikten yapılmış bir ceketi piyasaya sürdü. Bu ceketle telefonunuzu veya dizüstü bilgisayarınızı her yerde şarj edebilirsiniz.

Kokmuyor

Kuzey Carolina'daki üniversitelerden birinde geleneksel yağın yerini alacak bir ürün de bulundu. Yol asfalt üretiminde petrol yerine ucuz bir alternatif olarak domuz gübresini kullanmak için bir süreç geliştirdiler.

Fotoğraf: Daniel Maurer / DPA / Globallookpress.com

Araştırmacılar domuz atıklarının özellikle petrole çok benzeyen yağlar açısından zengin olduğunu bulmuşlardır. Sınıfları benzin yapamayacak kadar düşük ama asfalta oldukça uygun. Ekip, Ulusal Bilim Vakfı'nın finansmanıyla atıkları, asfalt oluşturmak için kullanılabilecek yapışkan bir bağlayıcı olan siyah bitüme dönüştürecek teknoloji geliştirdi. Gübreden bitüm üretmenin maliyeti galon başına (3,785 litre) 0,56 dolardır. Bu hammaddenin ABD pazarında bulunan petrol bazlı bağlayıcılardan çok daha ucuz ve çevre dostu olduğu ortaya çıktı.

Mucitler şunu iddia ediyor: hoş olmayan koku uçucu olduğundan böyle bir asfalt olmayacak yağ asidi(domuz gübresinin tanınabileceği) işleme sırasında filtrelenir.

Biyoasfalt şu anda test ediliyor. Şu ana kadar elde edilen sonuçlar başarılı olduğundan, bir grup araştırmacı, geliştirmeyi genişletmek için Biyo-Yapıştırıcılar yarattı. Onlara göre böyle bir üretim ciddi bir sorunu çözebilir. çevresel problem- büyük hacimler AtıksuÜlkenin tarım eyaletlerindeki çiftliklerden. Bu gelişme yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nde faydalı olmayabilir: Dünyada her yıl 43 milyar galon domuz gübresi üretiliyor.

Yekaterinburg'da çöpler çöp sahasına gitmek yerine sentetik yağa dönüşüyor. Sobaları ısıtmak için kullanabileceğiniz gibi boya solventleri yapmak için de kullanabilirsiniz. Aynı zamanda işleme teknolojisi atmosfere zararlı emisyonlar oluşturmaz.

Pek çok kişinin ayaklarının altında para sahibi olma hayali, işadamı Vyacheslav Zelinsky için gerçeğe dönüştü. Her yerden şehrin eteklerindeki bir hangara getirilen plastik atıklardan sentetik yağdan daha azını çıkarmıyor. Üretim, maden suyu ve ayçiçek yağı şişelerini, kek ve yumurta ambalajlarını, yarı mamul ürünler için alt tabakaları, torbaları, kısacası genellikle gönderilecek her şeyi içerir. çöplükler ya yakılıyor ya da yüzyıllarca çürümeye bırakılıyor. Vyacheslav'ın ayrıca kendi "petrol kuyuları" vardı - birkaç sokağa plastik toplamak için kaplar yerleştirdi.

Girişimci Vyacheslav Zelinsky, "Projemiz, şehrimizin sakinlerine çevreye yaptıkları katkılardan ve bu kaplara atılan plastiği ayırdıkları için şükranlarımızla başlıyor" diye paylaşıyor.

Bir ton atıktan 700 litreye kadar sentetik yağ ortaya çıkıyor. Ayrıca kaçak içki prensibiyle çalışan bir kurulum kullanılarak çevre dostu bir şekilde de çıkarılır.

"Plastik belli bir sıcaklığa kadar ısıtılıyor ve ardından sıkıştırılıyor. Oksijene erişmeden gaz açığa çıkıyor. Bu teknolojinin avantajı atmosfere emisyon olmaması, yani gazın yoğunlaşmasıdır. Katalizörün içinden geçerek yoğunlaşıyor. Girişimci Vyacheslav Zelinsky, "Daha sonra sentez, sıvı haldeki yağ elde edilir" diye açıklıyor.

Bir tonun işlenmesi yalnızca 12 saat sürer. Kabul edilmiş siyah altınörneğin ısıtma yakıtı olarak kullanılabilir. Vyacheslav kurulumu satın aldı Güney Kore. Rusya'da artık benzerlerinin olmadığını garanti ediyor. Girişimci henüz sentetik yağ üretimini devreye sokmadı. Artık o daha çok filtreleme, çeşitli sorbentler ve kimyasal deneyler akaryakıttan daha yüksek fiyata satılabilecek bir ürün elde etmeye çalışır. Başarı var - Vyacheslav, boya ve vernik endüstrisinde talep gören solventlerin nasıl üretileceğini zaten öğrendi.

"Derin temizlikten sonra solvent elde edip boya için kullanıyoruz. Bu kalitede. Buna aromatik hidrokarbonların fraksiyonu deniyor. Şu anda piyasada talep var. Maliyeti 40 ila 50 bin ruble arasında." ton başına” diyor girişimci Vyacheslav Zelinsky.

Ancak Vyacheslav şunu itiraf ediyor: Henüz endüstriyel ölçekte çöpten petrol üretmiyor. Şimdi teknolojiyi geliştirmekle oldukça meşgul. Ayrıca, konuları düzenleyen federal mevzuatta da değişiklikler çok yakında. Zaten 1 Ocak 2017'den itibaren sağlam evsel atık belediye katıları haline gelecek ve bunların işlenmesi ve imha edilmesinin maliyeti elektrik faturasına dahil edilecektir. Bu nedenle Yekaterinburglu iş adamı, çöpü gider kaleminden gelir kalemine dönüştürmek isteyen pek çok takipçisinin olacağından emin.

Talimatlar

Benzin üretimi için öncelikle konteynerler. Her şeyden önce, sıkı oturan bir kapağı olan metal bir fıçıdır. Kapağa ısıya dayanıklı bir tüp bağlanmalıdır. Bu kabı imbik olarak kullanacaksınız. Yoğuşturucu için herhangi bir kap uygundur ve su sızdırmazlığı için iki tüplü dayanıklı bir kap uygundur. Tüplerden birinin yerleştirilmesi ve ikincisinin yüzeye yerleştirilmesi gerekecektir.

Sıvı hidrokarbon üretmek için bir cihaz monte edin, imbik kapağından çıkan boruyu bağlayın. Hortumu takın. Diğer ucunu altta yer alacak su sızdırmazlık borusuna bağlayın. İkinci valf tüpünü sobaya bağlayın ve karniyi sobanın üzerine yerleştirin. Yüksek sıcaklık (piroliz) için kapalı bir sisteme sahip olacaksınız.

Karniyi kauçuk atıkla doldurun ve kapağı kapatın. İçeriği yüksek ateşte ısıtın. Etkisi altında Yüksek sıcaklık dağılma meydana gelir. Moleküller arasındaki bağlar kopar. Bunu ayrılan moleküllerin süblimleşmesi takip eder. Sıcaklığın önemli ölçüde düşük olduğu kondansatöre girerler. Buna göre buharlar orada birikmeye ve ardından yoğunlaşmaya başlar. Madde sıvı agrega durumuna dönüşür, bu yapay yağdır.

Piroliz işlemi sırasında sadece sıvı hidrokarbonlar değil aynı zamanda bir gaz karışımı da oluşur. Bu nedenle sistemin kapatılması gerekiyor. Gazın çoğu, cihazın tüm elemanlarından geçen ve sonunda fırına giren metandır. Orada mükemmel bir şekilde yanıyor ve fazla yakıt israf etmeden istenen sıcaklığın korunmasına yardımcı oluyor.

Kapasitörünüzde olan şey henüz değil. Kondansatörün içeriğini yakıta dönüştürmek için kaçak içki fotoğraflarında kullanılana benzer bir damıtıcıya ihtiyacınız vardır. Açık ateş olmamalıdır, bu durumda elektrikli ocak tercih edilir. Kaynama noktası çok yüksek değildir (maksimum 200°C), ancak önemli ölçüde daha düşük olabilir. Her şey “sentetik yağın” yapıldığı atığın kalitesine bağlıdır.

Konuyla ilgili video

Not

Şehir apartmanında benzin üretmenin hiçbir anlamı yok. İyi havalandırılan bir odaya ihtiyacınız var. Piroliz sırasında kükürt oksitler açığa çıkar. Ayrıca sürece yoğun duman da eşlik ediyor.

Yararlı tavsiye

Katkı maddesi olmadan kaliteli benzin elde etmek mümkün değildir. Bu benzinin oktan sayısı düşük olduğundan tüm içten yanmalı motorlarda kullanılamaz.

Bilinmeyen yerlere seyahat ederken, bir sürücü bilinmeyen benzin istasyonlarında araca yakıt ikmali yapmak zorunda kaldığında, yakıt deposuna düşük oktan sayısına sahip düşük kaliteli yakıtın girmesi çok muhtemeldir.

İhtiyacın olacak

• - yakıt katkısı – 1 şişe

Talimatlar

Teorik olarak, düşük kaliteli benzinle yakıt ikmali yaparsanız, tüm yakıtın herhangi bir kalıntı bırakmadan derhal depodan boşaltılması gerekir. Daha sonra yüksek oktanlı benzini doldurun ve yolculuğa devam edin. Ancak pratikte teorinin pratiğe dönüştürülmesi çok nadirdir. Sonuç olarak sürücü, gücünün sınırına zorlanır. gergin sistem Haksız riskleri ortaya çıkararak, çevrenin ekolojisini bozarak yolculuğa devam edin.

En yakın otomobil mağazasına gittiğinizde, düşük oktanlı yakıtı yüksek oktanlı yakıta dönüştürecek bir şişe katkı maddesi satın alın. Ayrıca yakıt deposuna katkı maddesi eklendikten sonra motorun gaz tepkisi artacak ve zararlı maddelerin atmosfere emisyonu büyük ölçüde azalacaktır. Biraz para harcayarak seyahatinizi zahmetli olmaktan çıkarıp keyifli hale getirebilirsiniz.

Konuyla ilgili video

Not

Yakıt katkısı 50 litre benzine 150 ml oranında eklenir.

Suyun kimyasal bileşimi belirlendikten sonra insanlar şu soruyu yanıtlamaya çalışır: "Sudan gaz nasıl elde edilir?" Sonuçta hidrojen alternatif yakıt görevi görebilecek yanıcı bir gazdır. Bugün evde bile küçük miktarlarda bile alabilirsiniz. Bunu yapmak için elektroliz yöntemini kullanabilirsiniz.

İhtiyacın olacak

• - grafit ve demir elektrot;
• - doğru akım kaynağı;
• - lityum, sodyum veya başka herhangi bir alkali metal;
• - kostik soda;
• - su;
• - Test tüpü.

Talimatlar

Temiz bir tank veya kaba bir miktar kostik soda dökün ve su ekleyin. Kostik soda (sodyum) suyun elektriksel iletkenliğini önemli ölçüde artırır. Ortaya çıkan çözeltiyi soda tamamen eriyene kadar karıştırın.

Güvenilir bir DC güç kaynağı bulun. Sudan gaz elde etmek için basit jeneratör, pil veya galvanic hücre. Bunu elektrotlara, "artı" metal çubuğun üzerinde (bu anot olacaktır) ve "eksi" metal çubuğun (katot) üzerinde olacak şekilde bağlayın.

Sudan gaz elde etmek için doğru akımı açın. Katot etrafındaki boşluğa hidrojen salınacak, anot bölümünde ise oksijen oluşacaktır. Hidrojeni toplamak için katodu ters çevrilmiş bir test tüpüyle veya herhangi bir kapla kapatın.

Sudan özellikle hidrojen olmak üzere gaz elde etmek mümkündür. basit bir şekilde. Küçük bir kaba, tercihen bir test tüpüne dökün, Temiz su. Küçük bir parça lityum, sodyum veya başka bir alkali metal atın. Evde sodyum almak neredeyse imkansızdır. Lityum Energizer gibi lityum pillerden alınabilir. Unutmayın: Potasyum aynı zamanda alkali olmasına rağmen sudan gaz elde etmek için kullanılmaması daha iyidir. Devam etmekte Kimyasal reaksiyon tutuşabilir.

Kaynaklar:

• Hidrojenin izolasyonu ve üretimi

İtibaren doğal gaz Gerçek benzin alamazsınız. Ancak ondan, başlı başına benzine mükemmel bir alternatif olan metanolü sentezleyebilirsiniz.

Sanılanın aksine doğalgazdan benzin elde etmek mümkün değildir. Gazdan benzin elde etmekten bahsettiklerinde, Hakkında konuşuyoruz benzin için yüksek oktanlı katkı maddesi olarak veya bağımsız bir yakıt olarak kullanılabilen metil alkolün sentezi üzerine.

Metanol yeni benzindir

Doğal gazdan metanol üretme prensibi, gazın yüksek sıcaklıklarda su buharı ve katalizörler ile reaksiyona girmesi ve bunun sonucunda ilk önce "sentez gazı" adı verilen maddenin oluşması ve bundan da oluşmasıdır.

Araştırmalar, metil alkolün normal benzine yüksek oktanlı katkı maddesi olarak kullanılabileceğini gösteriyor. Ayrıca metanol tek başına yakıt olarak da kullanılabilir - oktan sayısı 115'tir.

Benzin yerine metil alkolle çalışan bir otomobilin motoru çok daha uzun ömürlü olur. Aynı zamanda, yalnızca bir yakıt türünü diğeriyle değiştirerek motor gücü otomatik olarak %20 oranında artar. Metil alkolle çalışan bir arabanın egzoz gazlarında zararlı yabancı maddeler yoktur.

Gazdan alkol üretimi

Doğal gazdan metanol üretmek için bir aparat bağımsız olarak yapılabilir. İki tüpten oluşur; bunlardan biri musluğa bağlanır. soğuk su, diğeri - bir doğal gaz kaynağına (veya silindire). Her iki tüpün uçları, gaz ve su buharı karışımının bir brülör tarafından yaklaşık 100-120 derecelik bir sıcaklığa ısıtıldığı bir karıştırıcıya girer. Karıştırıcıdan gaz-su karışımı, katalizörle dolu bir reaktöre girer. Katalizör %25 nikel ve %75 alüminyumdan oluşur. Reaktörde, yüksek sıcaklığın (yaklaşık 500 derece) ve bir katalizörün etkisi altında, bir gaz-su karışımından hidrojen ve karbon monoksitten oluşan bir sentez gazı oluşturulur.

Daha sonra, sıcak sentez gazı buzdolabına girer, burada 35-40 dereceye kadar soğutulur ve bir kompresöre girer, burada birkaç atmosferlik bir basınca sıkıştırılır. Bir sonraki aşamada sentez gazı, %20 çinko ve %80 bakır karışımından oluşan bir katalizörle dolu ikinci bir reaktöre girer. Burada 270 derece sıcaklıkta sentez gazından metanol oluşuyor ve bu daha sonra buzdolabında yoğunlaştırılarak bir kaba dökülüyor.

Doğal gazdan metanol üretmeyi deneyenlere göre, belirli koşullar altında saatte yaklaşık 3-5 litre metanol üretmek mümkün. Aynı zamanda bu yakıtın maliyeti de çok azdır.

Dikkat!

Metanolün zehir olduğunu unutmayın. Buharları yanıcıdır. Gaz sobası veya metanol üreten aparatlardan en ufak bir doğal gaz sızıntısı patlamaya neden olabilir.

Vladimir Homutko

Okuma süresi: 4 dakika

bir bir

Petrol rafineri atıkları nasıl bertaraf edilir?

Petrol rafineri endüstrisinin petrol rafineri işletmelerinden kaynaklanan katı atıklar çeşitli türlerdedir. kimyasal maddeler rejenere edilemeyen (adsorbanlar), atık suyun ısıl işlemi sonucu oluşan kül ve diğer katı yağ kalıntılarının yanı sıra emisyonların temizlenmesi sırasında toplanan çeşitli tortu, katranlı maddeler ve tozlar. Bu tür atıkları bertaraf etmenin en kolay yolu (eğer zarar vermiyorsa) çevre) fırınlarda yanmalarıdır.

Isıl işlemden sonra kalan kül ve cüruf bazı durumlarda imalatta dolgu maddesi olarak kullanılır. Yapı malzemeleri daha nadir durumlarda - gübre olarak, çok nadiren - belirli petrol bileşenlerinin üretimi için hammadde olarak. Cüruf ve kül yeniden kullanıma uygun değilse, kullanıma uygun olmayan katı, yanıcı olmayan yağ rafineri kalıntılarının da gönderildiği özel çöplüklere depolanmak üzere gönderilir. daha fazla kullanım.

Petrol rafinerileri ve petrokimya işletmelerinde ana katı atık türlerinden biri asit katranıdır.

Bazı petrol ürünlerinin (yağlar, parafin, kerosen-gazyağı fraksiyonları vb.) tabi tutulduğu sülfürik asit saflaştırma işlemleri sonucu oluşurlar. Ayrıca deterjan katkı maddelerinin üretiminden sonra da katran kalır. sentetik ürünler ve fotoreaktifler.

Asit katranları, çeşitli derecelerde hareketlilik ile karakterize edilen, yüksek viskoziteye sahip reçineli kütlelerdir. Bunlar esas olarak su, sülfürik asit ve içeriği yüzde 10 ila 93 arasında değişebilen çeşitli organik maddelerden oluşur.

Kalan asit katranlarının hacmi oldukça büyüktür - yılda 300 bin ton civarında. Kullanım yüzdesi %25'ten az olduğundan bu durum bunların birikmesine neden olur. önemli miktar fabrika ahırlarında (depolama havuzları).

İçlerindeki bazik maddelerin konsantrasyonuna göre asit katranları ikiye ayrılır:

• yüksek asit içeriğine sahip katranlar (yüzde 50 monohidrat veya daha fazlası);
• yüksek konsantrasyonda organik madde içeren katranlar (%50 veya daha fazla).

İtibaren kimyasal bileşim Bu tür atıklar olası kullanımına bağlıdır. Yakıt olarak (hemen veya asitten saflaştırıldıktan sonra) veya petrol ürünlerinin saflaştırılmasında kullanılan bir reaktif olarak kullanılan amonyum sülfat üretmek için işlenebilirler.

Ancak yukarıdaki süreçlerin yaygın olarak uygulanması aşağıdaki nedenlerden dolayı engellenmektedir:

• asit katranlarından amonyum sülfat üretme teknolojisinin yüksek derecede karmaşıklığı;
• satışları için sınırlı pazar;
• Katranların reaktif veya yakıt olarak kullanılması sonucu ortaya çıkan sıvı atık ve gazların arıtılması için büyük malzeme ve işçilik maliyetleri.

Bitüm, yüksek kükürtlü kok, kükürt dioksit ve diğer bazı maddeleri üretmek için asit katranlarını işleme teknolojisi daha umut verici görünüyor.

Örneğin, bu atıkların daha fazla sülfürik asit üretimi için kükürt dioksite dönüştürülmesi sürecinde, bunlara genellikle atık atık olan sıvı sülfürik asit çözeltileri eklenir. Bu şekilde elde edilen karışımın taşınması çok daha kolay olduğu gibi nozullarla püskürtülmesi de oldukça kolaydır. Böyle bir asit-katran karışımının termal olarak parçalanması işlemi, 800 ila 1200 santigrat derece arasındaki sıcaklıklarda fırınlarda meydana gelir.

Böyle olan sıcaklık koşulları Organik bileşenler tamamen yanarak kükürt dioksit üretir. Yurt dışında yüzde 98 - 99 oranında üretim yapan birçok tesiste bu prensip kullanılıyor. sülfürik asit veya oleum, günde 700 ila 850 ton kapasitelidir. Rusya'da bu tür tesisler var.

Asit katranlarının organik kısmı çeşitli türlerde kükürt bileşikleri, reçineli maddeler, katı asfaltenler, ayrıca karboidler, karbenler ve diğer bileşenleri içerir. Bu, bunların yol yapım malzemesi olarak yaygın olarak kullanılan bitüm haline getirilmesini mümkün kılar.

Bu yağ kalıntıları ısıtıldığında içerdikleri sülfo bileşikleri ve sülfürik asit parçalanarak oksitlenir. organik madde ve katran kütlesini sıkıştırarak heterojen bir karışımın oluşmasına neden olur; çok sayıda karboidler. İşleme sırasında böyle bir bitüm kütlesi elde etmek için asit katranları, ham petrolden petrol ve yakıt fraksiyonlarının damıtılmasından sonra kalan düz katranlarla karıştırılır. Böyle bir karışımda asfaltenler ve reçineler üreten sıkıştırma reaksiyonu daha az derindir çünkü serbest radikallerin ve oksidan konsantrasyonu azalır.

Asit katranlarının 160 ila 350 derece arasındaki sıcaklıklarda kolayca ayrışarak kükürt dioksit ve yüksek kükürt içeriğine sahip kok oluşturması, listelenen ürünlerin endüstriyel ölçekte üretilmesinde yaygın olarak kullanılmaktadır.

En yaygın olanı, asit katranlarının kok soğutucu üzerinde ayrıştığı düşük sıcaklıklı tesislerdir. Bu tesislerde, kullanılmış sülfürik asit çözeltileri de ayrıştırılıyor ve önce bunları yüksek oranda organik katranlarla veya yüksek oranda organik madde içeren yağ kalıntılarıyla karıştırılıyor.

Bazı sektörlerde yüksek kükürt içerikli petrol koku kullanılmaktadır. teknolojik süreçler demir dışı metalurji işletmelerinde sülfürleme ve indirgeme maddesi olarak ve işletmelerin bazı teknik süreçlerinde kimyasal endüstri(örneğin, Na2S ve CS2 üretilirken) ve başka amaçlar için.

Asit katranlarının bertaraf edilmesiyle ilgili ciddi zorluklar, petrol rafineri işletmelerinde ayrı atık önleme ilkelerinin ortaya çıkmasına yol açmıştır.

Örneğin, petrol ürünlerini saflaştırmak için aşağıdaki modern yöntemler her yerde tanıtılmaktadır:

Yağ çamuru

İşlenmiş hammadde ve yardımcı malzemelerde bulunan katı yabancı maddeler ve diğer bazı maddeler, petrol rafinerilerinde ve petrokimya tesislerinde yağ çamuru oluşturur.

Rafinasyonu sırasında bir ton ham petrolden çamur verimi yaklaşık 7 kilogramdır. İşlenmiş hammaddelerin büyük hacimleri göz önüne alındığında, bu tür işletmelerin toprak ambarlarında büyük miktarda atık birikmektedir ve bu ciddi bir sorundur.

Yağ çamuru, ortalama yüzde 10 ila 56 petrol ürünleri, yüzde 30 ila 85 su ve yüzde 1,3 ila 46 katı kirlilik içeren ağır yağ kalıntılarıdır.

Ahırlarda depolama sırasında bu atıkların ayrılması meydana gelir ve bunun sonucunda aşağıdakiler oluşur:

1. sulu yağ ve petrol ürünü emülsiyonundan oluşan üst katman;
2. orta katman (asılı parçacıklar ve petrol ürünleriyle kirlenmiş su);
3. dörtte üçü petrol ürünleriyle emprenye edilmiş ıslak katı fazdan oluşan alt katman.

Yağ çamuru çeşitli şekillerde kullanılabilir.

Örneğin, eğer bu tür atıklar sudan arındırılır ve daha sonra kurutulursa, bunun daha sonra hedef ürünlere dönüştürülmek üzere üretime geri döndürülmesi mümkün hale gelir. Bunları yakıt olarak kullanmak da mümkün ama ekonomik açıdan çok pahalı.

Yanıcı gaz üretmek için petrol çamuru kullanılıyorsa, petrol ürünlerine eşit olarak dağılmış ve bunlarla yakından ilişkili olan su, aktif bir kimyasal ortam görevi görür, çünkü çamurun ısıl işlemi sırasında yakıtla genellikle kullanılan buhardan daha etkili bir şekilde etkileşime girer. bu tür teknolojik süreçler.

Ayrıca suyun varlığı kurum oluşumunu büyük ölçüde azaltır. Ancak çamurun endüstriyel ölçekte yanıcı gaz üretmek için kullanılması oldukça maliyetli bir işlem olup yaygın kullanımını engellemektedir.

Bu tür atıklara sönmemiş kireç eklenirken (%5 ila %50 arası), elde edilen karışımın kurutulmasından sonra doğal şartlar 2 ila 20 gün içinde, bu malzeme sızıntıya çok az duyarlı olduğundan, bina yüzeyinin tesviye edilmesi sürecinde dolgu maddesi veya yataklık olarak kullanılabilir.