Deniz tabanlı füzeler Sineva ve Bulava. Sineva balistik füzesi nedir? Denizden fırlatılan balistik füze mavisi

Bir taşıma ünitesindeki RSM-54 füzesi

RSM-54 füzesinin denizaltı silosuna yüklenmesi

Ana performans özellikleri: fırlatma ağırlığı 40,3 ton; atış ağırlığı 2,8 ton; adım sayısı - 3; uzunluk 14,8 m; 1. ve 2. aşamaların çapı 1,9 m; 3. etabın çapı 1,85 m

R-29RM füzelerine sahip denizaltı kruvazörü

Füze tasarımı: (1) çoklu savaş başlığı (MIRV); (2) 3. aşama yakıt tankları ve MIRV'ler; (3) savaş başlığı bölmesi; (4) 3. aşama motor; (5) 2. aşama yakıt tankları; (6) 2. aşama motor; (7) 1. kademe yakıt tankları; (8) 1. aşama motor

Maksimum atış menzili - 8300 km; doğruluk (dairesel olası sapma) - 500 m

Uluslararası toplumun kafa karışıklığı anlaşılabilir: Donanmamız, dünya okyanuslarının takip edilmesi özellikle zor olan bir bölgesinden ve hedefe yaklaşma süresinin daha düşük enlemlerden önemli ölçüde daha hızlı olduğu bir bölgeden saldırı yeteneğini gösterdi. Öfkeyi anlamak mümkün.

Independent Military Review'un genel yayın yönetmeni yardımcısı Viktor Litovkin, "Amerikalılara haber verilmeden balistik füzelerin fırlatılması, START I anlaşmasının doğrudan ihlalidir" diyor. “Üstelik “gizli” bir fırlatma, bir çatışmayı, hatta nükleer bir saldırıyı bile tetikleyebilir.”

Ancak uzmanlara göre gözetleme sistemi 2 kademeden oluşuyor ve fırlatıldıktan birkaç saniye sonra füzenin uçuş yolunu veriyor. Viktor Litovkin, "Amerikalılar fırlatmayı açıkça kaydetti ve füzenin Kura'ya doğru ilerlediğini gördüklerinde büyük olasılıkla sakinleştiler" diyor.

Ancak bu doğrudan bir provokasyon değildi. Uzmanların çoğu, başlangıcın basit bir aptallık olduğu ortaya çıktığına inanma eğiliminde. Litovkin, "Bunun nedeni sıradan ordu beceriksizliği olabilir" diyor ve "ne yazık ki, günümüz Savunma Bakanlığı liderlerinin eğitim düzeyi son derece düşük." Emekli Albay Stratejik Füze Kuvvetleri Sergei Poloztsev onu tekrarlıyor: “Eminim ki bu sadece aptallıktır. Yanlış kişilere haber verdiler, öyle ki birileri yanlış bir şey bildirdi, vs.”

Biz her zamanki gibi konunun politik tarafıyla değil teknolojik yönüyle de ilgileniyoruz. deneyeceğiz Genel taslak Sineva'nın nasıl bir roket olduğundan ve nasıl çalıştığından bahsedelim.

“Sineva” veya askeri anlamda R-29RMU-2 (RSM-54), üç aşamalı kıtalararası bir balistik füzedir deniz bazlı Sıvı yakıtla çalışan ve 4'ten 10'a kadar bağımsız olarak hedeflenebilen çoklu savaş başlığı taşıyabilen.

önceki versiyon

Bu, geliştirilmesine 1979 yılında Makeev Tasarım Bürosu'nda (o yıllarda efsanevi tasarımcı Viktor Makeev'in kendisi burada çalıştı) başlayan, D-9RM gemi tabanlı füze sisteminden fırlatılmak üzere R-29RM füzesinin yeni bir modifikasyonudur. .

Daha sonra geliştiriciler, denizaltının tasarımında minimum değişiklik yapılması şartıyla, maksimum performans özelliklerine sahip bir ICBM oluşturma göreviyle karşı karşıya kaldılar. Bu nedenle çözümlerin önemli bir kısmı önceki nesil iki aşamalı füze R-29R'den (RSM-50) ödünç alındı. Ancak şunu düşünmemek lazım yeni roket sadece eskisinin bir modifikasyonu haline geldi.

Bu, üç aşamalı, yüksek hassasiyetli astro-radyo-ataletsel kontrol sistemi vb. ile donatılmış, oldukça yeni bir üründür. Selefine kıyasla neredeyse 5 ton daha ağır hale geldi ve fırlatılan kargonun kütlesi 1,5 kat arttı; Maksimum uçuş mesafesi de biraz arttı. Roketin boyutları oldukça arttı ve bu da fırlatma silosunun aynı boyutlarını korumayı mümkün kıldı. Roketin başlangıçta Kuzey Kutbu enlemlerinden fırlatılacak şekilde hazırlanmış olması da önemlidir.

1986 yılında hizmete açıldı ve Proje 667 Dolphin denizaltı stratejik kruvazörlerinde kullanılmaya başlandı. Bugün Rus Donanması'nda bu gemilerden 7 tanesi var, her biri 16 füze taşıyor (zaten modernize edilmiş Sineva, aşağıda tartışılacak). Bunlar, kötü şöhretli “nükleer üçlünün” denizcilik bileşeninin temelini oluşturuyor. En azından “Neptün'ün Gazabı” yazısında bahsettiğimiz kötü şöhretli “Bulava” füzelerini taşıması gereken yeni nesil denizaltılar Proje 995 “Borey” faaliyete geçene kadar.

Bitirici dokunuş

“Sineva” adı verilen en yeni modifikasyonun çalışmaları 1999 yılında başladı. Yeni modifikasyonda basamakların boyutları biraz değiştirildi, elektromanyetik darbelerin etkilerine karşı direnç artırıldı ve yeni kompleks füze savunmasının üstesinden gelmenin yolu, uydu navigasyon sistemi. Kontrol sistemi yeni Malakit-3 bilgisayar kompleksine dayanmaktadır. Yeni değişiklik için yenileri de oluşturuldu muharebe birimleri"İstasyon" ve "İstasyon-2". Alman uzmanlar bunu "deniz roket biliminin bir başyapıtı" olarak nitelendirdi.

Roket gövdesi tamamen kaynaklıdır ve alüminyum-magnezyum alaşımından yapılmıştır. İlk iki aşamanın itici sıvı motorları roketin yakıt depolarının içine yerleştirilmiştir. Birinci aşama motor iki bloktan oluşur: tek odacıklı bir ana ve dört odacıklı direksiyon. Direksiyon ünitesinin yanma odalarının döndürülmesiyle kontrol sağlanır. İkinci ve üçüncü aşamaların motorları tek odacıklıdır.

İkinci kademe gövdesi, ön tabanı koni şeklinde yapılmış bir oksitleyici tank ve bir yakıt deposundan oluşur. Nişinde savaş başlıkları ve üçüncü aşama motor bulunuyor. Ayrıca uçuş yolu düzeltme ekipmanı da dahil olmak üzere kontrol sistemine sahip bir alet bölmesi bulunmaktadır. Düzeltme, navigasyon yıldızlarının koordinatlarının ölçümlerine ve navigasyon uydularından gelen bilgilere dayanarak gerçekleştirilir. Aşamalar, patlatma yüklerinden oluşan bir sistemle ayrılır.

sonuçlar

Füze, denizaltı hareket halindeyken, kendisine göre herhangi bir yönde ve su altı konumundan (55 m'ye kadar derinlikten), 6-7 knot'a (13 km / s'ye kadar) kadar bir hızda fırlatılabilir. H). Denizaltı kruvazörü, 16 füzenin tamamını aynı anda salvoyla ateşleme kapasitesine sahip. Bu arada, uluslararası anlaşmalara göre her biri sadece 4 savaş başlığıyla donatılmış olsa da prensipte bu sayı 10'a çıkarılabilir. Bu değişiklik başarıyla test edildi.

Ancak 4 savaş başlığıyla bile bu tür 7 denizaltının her birinden bir salvo füze kruvazörleri düşmanın kampına inanılmaz bir darbe indirir. Bunlar, her biri 100 kiloton TNT içeren ve her biri yok etme kapasitesine sahip 64 savaş başlığıdır. Büyük şehir. Karşılaştırma için: Birinci Dünya Savaşı'nın kruvazörleri gemide 40-50 tonluk bir yük taşıyordu.

Resmi olarak beyan edilen performans özelliklerine göre, maksimum uçuş mesafesi 8,3 bin km'dir (500 m doğrulukla), ancak geçen yıl Ekim ayında yapılan testlerde çok daha fazla ateş etme olasılığı gösterildi - 11,5 bin km'ye kadar. Bu arada bu, en uzun menzilli Amerikan ICBM Trident II'den (11 bin km) bile daha ileri.

“Mavi” ile donatılmış denizaltıların, örneğin Amerika Birleşik Devletleri'nin merkezi eyaletlerini iskeleden bile ayrılmadan vurabileceği ortaya çıktı. Böyle bir gücü hayal etmek bile kolay değil: Savaş başlığı 2,8 ton ağırlığında ve bu aslında roketin ağır bir SUV'u dakikalar içinde gezegenin diğer tarafına fırlatması anlamına geliyor. Bu özelliğine göre (kendi kütlesinin, fırlatılan yükün kütlesine oranı) "Sineva" bir dünya rekoru sahibidir.

Bir taşıma ünitesindeki RSM-54 füzesi

RSM-54 füzesinin denizaltı silosuna yüklenmesi

Ana performans özellikleri: fırlatma ağırlığı 40,3 ton; atış ağırlığı 2,8 ton; adım sayısı – 3; uzunluk 14,8 m; 1. ve 2. etapların çapı 1,9 m; 3. etabın çapı 1,85 m

R-29RM füzelerine sahip denizaltı kruvazörü

Füze tasarımı: (1) çoklu savaş başlığı (MIRV); (2) 3. aşama yakıt depoları

ve MIRV; (3) savaş başlığı bölmesi; (4) 3. aşama motor; (5) 2. aşama yakıt tankları; (6) 2. aşama motor; (7) 1. kademe yakıt tankları; (8) 1. aşama motor

En uzun atış menzili 8300 km'dir; doğruluk (radyal olası sapma) – 500 m

Dünya toplumunun utancı anlaşılabilir: Deniz Kuvvetlerimiz, dünya okyanuslarının takip edilmesi özellikle zor olan bir bölgesinden ve hedefe ulaşma süresinin daha düşük enlemlerden çok daha hızlı olduğu bir bölgeden saldırı yeteneğini gösterdi. Ayrıca öfkenin de farkına varabilirsiniz.

Independent Military Review'un genel yayın yönetmeni yardımcısı Viktor Litovkin, "Balistik füzelerin Yankees'e haber verilmeden fırlatılması, START-1 sözleşmesinin doğrudan ihlalidir" diyor. “Üstelik “gizli” bir fırlatma, nükleer saldırıya varabilecek bir çatışmayı tetikleyebilir.”

Genel olarak profesyonellere göre gözetleme sistemi 2 kademeden oluşuyor ve fırlatıldıktan sonraki birkaç saniye içinde roketin uçuşunun yörüngesini veriyor. Viktor Litovkin, "Amerikalılar fırlatmayı doğru bir şekilde kaydetti ve füzenin Kura'ya doğru ilerlediğini gördüklerinde büyük olasılıkla sakinleştiler" diyor.

Ancak bu doğrudan bir provokasyon değildi. Çoğu profesyonel, başlangıcın basit bir aptallık olduğu ortaya çıktığına inanma eğilimindedir. Litovkin, "Bunun nedeni sıradan ordu beceriksizliği olabilir" diyor ve "ne yazık ki, Savunma Bakanlığı'nın mevcut yöneticilerinin eğitim düzeyi çok düşük." Emekli Stratejik Füze Kuvvetleri albayı Sergei Poloztsev de onu tekrarlıyor: “Bunun sadece aptallık olduğundan eminim. Yanlış kişilere haber verdiler, öyle ki birileri yanlış bir şey bildirdi, vs.”

Her zamanki gibi konunun politik nüanslarıyla olduğu kadar teknolojik nüanslarıyla da ilgilenmiyoruz. Sizlere genel hatlarıyla Sineva'nın nasıl bir roket olduğunu ve nasıl çalıştığını anlatmaya çalışacağız.

“Sineva” veya askeri terimlerle R-29RMU-2 (RSM-54), sulu yakıtla çalışan ve 4'ten 10'a kadar kişisel rehberlik için birden fazla savaş başlığı taşıyabilen, üç aşamalı, deniz tabanlı kıtalararası bir balistik füzedir.

Önceki versiyon

Bu, geliştirilmesine 1979 yılında Makeev Tasarım Bürosu'nda (o yıllarda ünlü tasarımcı Viktor Makeev'in kendisi burada çalıştı) başlayan, D-9RM gemi tabanlı füzeden fırlatılmak üzere R-29RM füzesinin yepyeni bir modifikasyonudur. sistem.

Daha sonra geliştiriciler, denizaltının tasarımında küçük değişiklikler yapılmasına bağlı olarak, en yüksek performans özelliklerine sahip ICBM'ler yapma göreviyle karşı karşıya kaldı. Çünkü önemli kısımçözümler önceki nesil bir füze olan iki aşamalı R-29R'den (RSM-50) alındı. Ancak yeni roketin sadece eskisinin bir modifikasyonu olduğunu düşünmemelisiniz.

Bu, yüksek hassasiyetli astro-radyo-ataletsel kontrol sistemi vb. ile donatılmış, üç aşamalı önemli ölçüde yeni bir üründür. Selefiyle karşılaştırıldığında neredeyse 5 ton daha ağır hale geldi ve atılan kargonun kütlesi 1,5 arttı. zamanlar; En büyük uçuş mesafesi de bir miktar arttı. Roketin boyutları oldukça arttı ve bu da fırlatma silosunun aynı boyutlarını korumayı mümkün kıldı. Roketin başlangıçta Kuzey Kutbu enlemlerinden fırlatılacak şekilde hazırlanmış olması da önemlidir.

1986 yılında hizmete açılmış ve Proje 667 Dolphin denizaltı stratejik kruvazörlerinde yer almaya başlamıştır. Şimdi Rusya Donanması'nda bu gemilerden 7 tanesi var, her biri 16 füze taşıyor (zaten modernize edilmiş, aşağıda tartışılacak olan "Sineva"). Bunlar talihsiz “nükleer üçlünün” denizcilik bileşeninin temelini oluşturuyor. En azından “Neptün'ün Gazabı” yazısında bahsettiğimiz talihsiz “Bulava” füzelerinin yer alması gereken Proje 995 “Borey” adlı son nesil denizaltılar faaliyete geçene kadar.

Son dokunuş

“Sineva” adını alan yeni bir modifikasyon üzerinde çalışmalar 1999 yılında başladı. En yeni modifikasyonda, adımların boyutu biraz değişti, elektriksel darbe etkilerine karşı direnç arttırıldı, yeni bir araç seti geliştirildi. füze savunmasının üstesinden gelmek için bir uydu navigasyon sistemi kuruldu. Kontrol sistemi yeni Malakit-3 bilgisayar kompleksine dayanmaktadır. En son değişiklik için yeni savaş birimleri “İstasyon” ve “İstasyon-2” de yapıldı. Alman uzmanlar bunu "deniz roket biliminin bir başyapıtı" olarak nitelendirdi.

Roket gövdesi tamamen kaynaklıdır ve alüminyum-magnezyum alaşımından yapılmıştır. İlk iki aşamanın itici sıvı motorları roketin yakıt depolarının içine yerleştirilmiştir. Birinci aşama motor iki bloktan oluşur: tek odacıklı bir ana ve dört odacıklı kontrol. Kontrol ünitesinin yanma odalarının döndürülmesiyle kontrol sağlanır. 2. ve üçüncü aşamaların motorları tek odacıklıdır.

2. kademe gövdesi, ön tabanı koni şeklinde yapılmış bir oksitleyici tank ve bir yakıt deposundan oluşur. Nişinde savaş birimleri ve üçüncü aşama motoru var. Uçuş yolunu ayarlama ekipmanı da dahil olmak üzere kontrol sistemine sahip bir alet bölmesi de bulunmaktadır. Ayarlama, navigasyon yıldızlarının koordinatlarının ölçümlerine ve navigasyon uydularından gelen bilgilere dayanarak yapılır. Aşamalar, patlatma yüklerinden oluşan bir sistemle ayrılır.

sonuçlar

Füze, denizaltı hareket halindeyken, kendisine göre herhangi bir yönde ve su altı konumundan (55 m'ye kadar derinlikten), 6-7 knot'a (13 km / s'ye kadar) kadar bir hızda fırlatılabilir. H). Denizaltı kruvazörü aynı anda 16 füzenin tamamını salvoyla ateşleyebilecek kapasitede. Bu arada, uluslararası anlaşmalara göre bunlardan herhangi biri yalnızca 4 savaş başlığıyla donatılmış olsa da, prensipte bu sayı 10'a çıkarılabilir. Bu değişiklik başarıyla test edildi.

Genel olarak, 4 savaş başlığıyla bile, bu tür 7 denizaltı füze kruvazörünün her birinden bir salvo, düşman kampına tarif edilemez bir darbe gönderiyor. Bunlar, her biri 100 kiloton TNT içeren 64 savaş başlığıdır ve herhangi biri öldürme kapasitesine sahiptir. Büyük şehir. Karşılaştırma için: Birinci Dünya Savaşı kruvazörleri gemide 40-50 tonluk bir yük taşıyordu.

Resmi olarak beyan edilen performans özelliklerine göre, en uzun uçuş mesafesi 8,3 bin km'dir (500 m doğrulukla), ancak geçen yıl Ekim ayında yapılan testler sırasında, çok daha ilerisinde - 11,5 bin km'ye kadar ateşleme olasılığı gösterildi. Bu arada bu, en uzun menzilli Amerikan ICBM Trident II'den (11 bin km) bile daha ileri.

“Mavi” ile donatılmış denizaltıların, örneğin Amerika Birleşik Devletleri'nin merkezi eyaletlerini iskeleden bile ayrılmadan vurabileceği ortaya çıktı. Böyle bir gücü hayal etmek bile zor: Savaş başlığı 2,8 ton ağırlığında ve bu pratikte roketin ağır bir cipi fırlattığı anlamına geliyor ters taraf gezegenler. Bu özelliğe göre - kütlesinin fırlatılan yükün kütlesine oranı - "Sineva" bir dünya rekoru sahibidir.

12 Ekim Çarşamba günü füze denizaltısı stratejik amaç(SSBN) Kuzey Filosu"Novomoskovsk". Bu, Rusya Savunma Bakanlığı Bilgi ve Kitle İletişim Dairesi tarafından bildirildi.

“Fırlatma su altı konumundan yapıldı. Açıklamada, füzenin savaş başlığının belirlenen zamanda kuzeydoğu Rusya'daki Kura test alanına ulaştığı belirtildi.

Roket nedir?

D-9RM füze sisteminin bir parçası olan üçüncü nesil kıtalararası balistik füze RSM-54 "Sineva", Project 667BRDM "Dolphin" sınıfı nükleer denizaltılarla hizmet veriyor.

Adını Devlet Füze Merkezi "KB" tarafından geliştirildi. Akademisyen V.P. Makeeva".

RSM-54 füzesi ile D-9RM füze sistemi 1986 yılında hizmete girmiştir.

1996'dan beri RSM-54 füzelerinin üretimi durduruldu, ancak Eylül 1999'da Rus hükümeti, Krasnoyarsk Makine İmalat Fabrikasında RSM-54 Sineva'nın modernize edilmiş versiyonunun üretimine yeniden başlamaya karar verdi.

"Sineva", modifikasyona bağlı olarak, her biri 100 kilotonluk, ayrı ayrı hedeflenen dört veya on savaş başlığına sahip olabilir. Füzeyi, nükleer olmayan bir çatışmada hedeflerin yüksek hassasiyetle imhası için yaklaşık 2 ton patlayıcı kütleye sahip yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığıyla veya düşük güçlü bir nükleer savaş başlığıyla (TNT'de 50 tona kadar) donatmak mümkündür. eşdeğeri) hedefli saldırılar gerçekleştirirken.

Sineva roketinin fırlatılması tekli veya salvo fırlatma modunda gerçekleştirilebilir.

Füze, denizaltı kruvazörünün rotasına göre herhangi bir yönde 6-7 knot (11-12 km/saat) hızla 55 metreye kadar derinlikten fırlatılabiliyor. Sineva füzesi, elektromanyetik darbelerin etkilerine karşı korumayı arttırdı ve düşman füze savunmasının üstesinden gelmek için etkili bir sistemle donatıldı.

Özellikler

Ağırlık - 40,3 ton

Kafa kütlesi - 2,8 ton

Uzunluk - 14,8 m

Çap - 1,9 m

Maksimum uçuş menzili - 8300 km

Belirlenen hedeften sapma - yaklaşık 500 m

Proje 667BDRM "Dolphin" denizaltıları, silahlı bir dizi Sovyet nükleer denizaltısıdır. kıtalararası füzeler"Sineva". Buna aşağıdaki denizaltı kruvazörleri dahildir: "Tula", "Bryansk", "Karelia", "Verkhoturye", "Ekaterinburg" ve "Novomoskovsk".

Roketler yüzeye çıkıyor ve yıldızlara doğru uçuyor. Binlerce titreyen nokta arasından bir tanesine ihtiyaçları var. Polaris. Alfa Ursa Major. Savaş başlıkları için salvo noktalarının ve astro-düzeltme sistemlerinin bağlı olduğu insanlığın veda yıldızı.

Bizimkiler, denizaltının füze silosundaki ilk aşama motorlarını ateşleyerek mum gibi yumuşak bir şekilde havalanıyor. Kalın kenarlı Amerikan Üç Dişli Mızrakları, sanki sarhoşmuş gibi sendeleyerek yüzeye çarpık bir şekilde tırmanıyor. Yörüngenin su altı kısmındaki stabiliteleri, basınç akümülatörünün başlangıç ​​​​impulsundan başka hiçbir şey tarafından sağlanmaz...

Ama önce ilk şeyler!

R-29RMU2 “Sineva” - Daha fazla gelişme görkemli R-29RM ailesi.
Geliştirme 1999'da başladı. Hizmete kabul edildi - 2007.

Fırlatma ağırlığı 40 ton olan, üç aşamalı, sıvı yakıtlı, denizaltından atılan balistik füze. Maks. atış ağırlığı - 8300 km fırlatma menzili ile 2,8 ton. Savaş yükü - 8 küçük boyutlu, ayrı ayrı hedeflenen MIRV (RMU2.1 “Liner” modifikasyonu için - geliştirilmiş füze karşıtı savunma araçlarına sahip 4 orta güçte savaş başlığı). Dairesel olası sapma 500 metredir.

Başarılar ve kayıtlar. R-29RMU2, mevcut tüm yerli ve yabancı SLBM'ler arasında en yüksek enerji ve kütle mükemmelliğine sahiptir (savaş yükünün uçuş menziline indirgenmiş fırlatma ağırlığına oranı 46 birimdir). Karşılaştırma için: Trident-1'in enerji-kütle mükemmelliği sadece 33, Trident-2 ise 37,5'tir.

R-29RMU2 motorlarının yüksek itme gücü, düz bir yörünge boyunca uçuşa izin verir, bu da uçuş süresini azaltır ve bazı uzmanlara göre füze savunmasının üstesinden gelme şansını radikal bir şekilde artırır (fırlatma menzilini azaltma pahasına da olsa) .

11 Ekim 2008'de Barents Denizi'ndeki İstikrar 2008 tatbikatı sırasında, nükleer denizaltı Tula'dan rekor kıran bir Sineva füzesi fırlatıldı. Baş kısmının modeli ekvator kısmına düştü Pasifik Okyanusu fırlatma menzili 11.547 km idi.

UGM-133A Trident-II D5. “Trident-2”, 1977'den beri daha hafif olan “Trident-1” ile paralel olarak geliştirildi. 1990 yılında hizmete alınmıştır.

Fırlatma ağırlığı - 59 ton. Maks. atış ağırlığı - 7800 km fırlatma menzili ile 2,8 ton. Maks. Azaltılmış savaş başlığıyla uçuş menzili 11.300 km'dir. Savaş yükü - 8 orta güçlü MIRV (W88, 475 kT) veya 14 düşük güçlü MIRV (W76, 100 kT). Dairesel olası sapma 90...120 metredir.

Deneyimsiz okuyucu muhtemelen merak ediyor: neden? Amerikan füzeleri bu kadar mı sefil? Suyu eğik bırakırlar, daha kötü uçarlar, daha ağırdırlar, enerji-kütle mükemmelliği cehennemdir...

Mesele şu ki, Lockheed Martin tasarımcıları, kendi adını taşıyan Tasarım Bürosundaki Rus meslektaşlarına kıyasla başlangıçta daha zor bir durumdaydı. Makeeva. Amerikan Donanmasının geleneklerine uygun olarak bir SLBM tasarlamaları gerekiyordu. katı yakıtla.

Spesifik itme açısından, katı yakıtlı roket motoru, sıvı yakıtlı roket motorundan öncelikli olarak daha düşüktür. Modern sıvı yakıtlı roket motorlarının nozulundan gaz akış hızı 3500 m/s veya daha fazlasına ulaşabilirken, katı yakıtlı roket motorları için bu parametre 2500 m/s'yi aşmaz.

Trident-2'nin başarıları ve kayıtları:
1. Tüm katı yakıtlı SLBM'ler arasında en yüksek birinci aşama itme kuvveti (91.170 kgf) ve Minuteman-3'ten sonra katı yakıtlı roket motorlu balistik füzeler arasında ikincisi.
2. En uzun kazasız fırlatma serisi (Haziran 2014 itibarıyla 150).
3. En uzun hizmet ömrü: Trident-2, 2042 yılına kadar hizmette kalacak (aktif hizmette yarım asır!). Bu, yalnızca füzenin şaşırtıcı derecede uzun hizmet ömrüne değil, aynı zamanda Soğuk Savaş'ın zirvesinde ortaya konan konseptin seçiminin doğruluğuna da tanıklık ediyor.

Aynı zamanda “Trident” in modernizasyonu zordur. Hizmete girmesinden bu yana geçen çeyrek yüzyıl boyunca, elektronik ve bilgi işlem sistemleri alanındaki ilerleme o kadar ileri gitti ki, herhangi bir yerel entegrasyon mümkün hale geldi. modern sistemler Trident-2 tasarımına dahil olmak ne yazılımsal ne de donanımsal düzeyde imkansızdır!

Mk.6 ataletsel navigasyon sistemlerinin kaynağı bittiğinde (son parti 2001'de satın alındı), yeni nesil INS Yeni Nesil'in gereksinimlerini karşılamak için Trident'lerin tüm elektronik "doldurmalarının" tamamen değiştirilmesi gerekecek. Rehberlik (NGG).

W76/Mk-4 savaş başlığı

Ancak şu anki haliyle bile eski savaşçı rekabetin ötesinde kalıyor. Tam bir setle 40 yıl öncesine ait vintage şaheser teknik sırlar bunların çoğu bugün bile tekrarlanamadı.

Roketin üç aşamasının her birinde 2 düzlemde sallanan girintili bir katı yakıt nozulu.

Kullanımı aerodinamik sürtünmeyi azaltabilen (menzil artışı - 550 km) bir SLBM'nin (yedi parçadan oluşan uzatılabilir bir çubuk) pruvasındaki "gizemli bir iğne".

Üçüncü aşama tahrik motorunun (Mk-4 ve Mk-5 savaş başlıkları) etrafına savaş başlıklarının (“havuç”) yerleştirilmesiyle ilgili orijinal şema.

Bugüne kadar eşi benzeri olmayan CEP'ye sahip 100 kilotonluk W76 savaş başlığı. Orijinal versiyonda, ikili düzeltme sistemi (INS + astro düzeltme) kullanıldığında, W-76'nın dairesel olası sapması 120 metreye ulaşıyor. Üçlü düzeltme (INS + astro düzeltme + GPS) kullanıldığında, savaş başlığının CEP'si 90 m'ye düşürülür.

2007 yılında Trident-2 SLBM'nin üretiminin sona ermesiyle birlikte, mevcut füzelerin ömrünü uzatmak için çok aşamalı bir modernizasyon programı D5 LEP (Ömrünü Uzatma Programı) başlatıldı. “Üç Dişli Mızrakları” yeni bir araçla yeniden donatmanın yanı sıra navigasyon sistemi NGG, Pentagon yeni ve daha fazlasını yaratmak için bir araştırma döngüsü başlattı etkili formülasyonlar roket yakıtı, radyasyona dayanıklı elektroniklerin oluşturulması ve yeni savaş başlıkları geliştirmeyi amaçlayan bir dizi çalışma.

Bazı maddi olmayan varlıklar:

Sıvı roket motoru- Bunlar turbo pompa üniteleri, karmaşık bir karıştırma kafası ve kapatma vanalarıdır. Malzeme - yüksek dereceli paslanmaz çelik. Roket motoruna sahip her roket, gelişmiş tasarımı fahiş maliyetiyle doğru orantılı olan teknik bir şaheserdir.

İÇİNDE Genel görünüm Katı yakıtlı bir SLBM, sıkıştırılmış barutla ağzına kadar doldurulmuş bir fiberglas “varildir” (termostabil bir kap). Böyle bir roketin tasarımında özel bir yanma odası bile yoktur - "namlunun" kendisi yanma odasıdır.

Seri üretimle tasarruflar çok büyüktür. Ancak yalnızca bu tür roketlerin nasıl doğru şekilde yapılacağını biliyorsanız! Katı yakıtlı roket motorlarının üretimi, en yüksek teknik kültürü ve kalite kontrolünü gerektirir. Nem ve sıcaklıktaki en ufak dalgalanmalar, yakıt sobalarının yanma stabilitesini kritik şekilde etkileyecektir.

Gelişmiş kimyasal endüstri ABD bariz bir çözüm önerdi. Sonuç olarak, Polaris'ten Trident'e kadar tüm denizaşırı SLBM'ler katı yakıtla uçtu. Bu konudaki durumumuz biraz daha karmaşıktı. İlk girişim bir felaketti: Katı yakıtlı SLBM R-31 (1980), adını taşıyan Tasarım Bürosu'nun sıvı yakıtlı füzelerinin yeteneklerinin yarısını bile doğrulayamadı. Makeeva. İkinci R-39 füzesi daha iyi sonuç vermedi - Trident-2 SLBM'ye eşdeğer bir savaş başlığı kütlesiyle, Sovyet füzesinin fırlatma kütlesi inanılmaz bir 90 tona ulaştı. Süper roket için devasa bir tekne yaratmamız gerekiyordu (Proje 941 “Köpekbalığı”).

Aynı zamanda RT-2PM Topol kara füze sistemi (1988) bile oldukça başarılıydı. Açıkçası, o zamana kadar yakıtın yanma stabilitesi ile ilgili temel problemlerin başarıyla üstesinden gelinmişti.

Yeni "hibrit" Bulava'nın tasarımında hem katı (birinci ve ikinci aşamalar) hem de sıvı yakıt (son, üçüncü aşama) kullanan motorlar kullanılıyor. Bununla birlikte, başarısız fırlatmaların büyük kısmı, yakıt yanmasının dengesizliğiyle değil, sensörler ve roketin mekanik kısmıyla (kademe ayırma mekanizması, salınımlı nozül, vb.) İlgiliydi.

Katı yakıtlı roket motorlu SLBM'lerin avantajı, seri füzelerin daha düşük maliyetine ek olarak operasyonlarının güvenliğidir. Sıvı yakıtlı roket motorlu SLBM'lerin depolanması ve fırlatılması için hazırlıklarla ilgili endişeler boşuna değil: yurtiçinde denizaltı filosu Sıvı yakıtın zehirli bileşenlerinin sızmasıyla ve hatta geminin (K-219) kaybına yol açan patlamalarla ilgili bir dizi kaza yaşandı.

Ek olarak, aşağıdaki gerçekler katı yakıtlı roket motorlarının lehinedir:

Daha kısa uzunluk (ayrı bir yanma odasının bulunmaması nedeniyle). Sonuç olarak, Amerikan denizaltıları füze bölmesinin üzerindeki karakteristik "tümseğe" sahip değil;

Daha az lansman öncesi hazırlık süresi. Sıvı yakıtlı motorlara sahip SLBM'lerin aksine, ilk önce yakıt bileşenlerinin (FC) pompalanması ve boru hatları ile yanma odasının bunlarla doldurulması gibi uzun ve tehlikeli bir prosedür vardır. Ayrıca, şaftın deniz suyuyla doldurulmasını gerektiren, denizaltının gizliliğini ihlal eden istenmeyen bir faktör olan “sıvı başlatma” işleminin kendisi;

Basınç akümülatörü devreye alınana kadar (durumdaki değişiklikler ve/veya SLBM sistemlerinde herhangi bir arızanın tespit edilmesi nedeniyle) başlatmanın iptal edilmesi mümkündür. Bizim “Sineva”mız farklı bir prensiple çalışıyor: Başlat - vur. Ve başka hiçbir şey yok. Aksi takdirde, yakıt deposunun boşaltılması gibi tehlikeli bir süreç gerekli olacaktır; bundan sonra savaşılamaz füze ancak dikkatli bir şekilde boşaltılabilir ve yenileme için üreticiye gönderilebilir.

Fırlatma teknolojisinin kendisine gelince, Amerikan versiyonu bir dezavantaj var.

Basınç akümülatörü bunu sağlayabilecek mi? gerekli koşullar 59 tonluk bir boşluğu yüzeye "itmek" için mi? Yoksa fırlatma anında kaptan köşkü suyun üzerinde kalacak şekilde sığ derinliklere mi gitmek zorunda kalacaksınız?

Trident-2'nin fırlatılması için hesaplanan basınç değeri 6 atm'dir. başlangıç ​​hızı buhar-gaz bulutundaki hareket - 50 m/s. Hesaplamalara göre, başlangıç ​​​​itici gücü roketi en az 30 metre derinlikten “kaldırmak” için yeterli. Normale açılı olarak yüzeye "estetik olmayan" çıkışa gelince, teknik açıdan bu önemli değil: üçüncü aşama motorun ateşlenmesi, roketin uçuşunu ilk saniyelerde stabilize eder.

Aynı zamanda, tahrik motorunun sudan 30 metre yüksekte çalıştırıldığı "Trident" in "kuru" fırlatılması, bir SLBM kazası (patlaması) durumunda denizaltının kendisine bir miktar güvenlik sağlar. uçuşun ilk saniyesi.

Yaratıcıları düz bir yörünge boyunca uçma olasılığını ciddi şekilde tartışan yerli yüksek enerjili SLBM'lerin aksine, yabancı uzmanlar bu yönde çalışmaya bile çalışmıyorlar. Motivasyon: SLBM yörüngesinin aktif kısmı, düşman füze savunma sistemlerinin erişemeyeceği bir alanda yer almaktadır (örneğin, Pasifik Okyanusu'nun ekvator bölümü veya Kuzey Kutbu'nun buz kabuğu). Son bölüme gelince füze savunma sistemi yok özel önem atmosfere giriş açısı neydi - 50 veya 20 derece. Üstelik devasa bir füze saldırısını püskürtebilen füze savunma sistemlerinin kendileri hala sadece generallerin fantezilerinde var. Atmosferin yoğun katmanlarında uçuş, menzili azaltmanın yanı sıra, başlı başına güçlü bir maskeyi düşürücü faktör olan parlak bir iz bırakır.

Sonsöz

Tek bir Trident-2'ye karşı yerli denizaltılardan fırlatılan füzelerden oluşan bir galaksi... Söylemeliyim ki, “Amerikalı” iyi dayanıyor. İleri yaşına ve katı yakıtlı motorlarına rağmen fırlatma ağırlığı, sıvı yakıtlı Sineva'nın fırlatma ağırlığına tam olarak eşittir. Fırlatma menzili daha az etkileyici değil: Bu göstergede Trident-2, mükemmel Rus sıvı yakıtlı füzelerden daha aşağı değil ve herhangi bir Fransız veya Çin analogunun çok üstünde. Son olarak, Trident-2'yi deniz stratejik nükleer kuvvetleri sıralamasında birincilik için gerçek bir rakip haline getiren küçük bir CEP.

20 yıl hatırı sayılır bir yaş, ancak Yankee'ler 2030'ların başlarına kadar Üç Dişli Mızrak'ın değiştirilmesi olasılığını tartışmıyor bile. Açıkçası, güçlü ve güvenilir bir roket onların isteklerini tam olarak karşılıyor.

Bir türün veya diğerinin üstünlüğüne ilişkin tüm anlaşmazlıklar nükleer silahlar gerçekten önemli değil. Nükleer sıfırla çarpmak gibidir. Diğer faktörlerden bağımsız olarak sonuç sıfır olacaktır.

Lockheed Martin mühendisleri, zamanının yirmi yıl ilerisinde olan harika bir katı yakıtlı SLBM yarattı. Sıvı yakıtlı roketler oluşturma alanındaki yerli uzmanların yararları da şüphe götürmez: Geçtiğimiz yarım yüzyıl boyunca, sıvı yakıtlı roket motorlu Rus SLBM'leri gerçek mükemmelliğe getirildi.

Interfax'ın Rus askeri-endüstriyel kompleksindeki bir kaynağa dayandırdığı haberine göre, 2 Nisan 2014'te Rus Donanması yeni R-29RMU2.1 Liner denizaltından fırlatılan balistik füzeyi kabul etti. Füze 2014 yılı başında hizmete girdi; Proje 667BDRM Dolphin stratejik nükleer denizaltılarının donatılması planlanıyor.

Liner balistik füzesinin uçuş test programı Ekim 2011'de sona erdi. Roketin toplam iki test lansmanı gerçekleştirildi: 20 Mayıs ve 29 Eylül 2011'de. Başarılı sayıldılar. Beklendiği gibi, Dolphin projesinin denizaltılarının silahlandırılması kapsamında yeni Liner'lar, yükseltilmiş R-29RMU2 Sineva balistik füzeleriyle birlikte kullanılacak.

Savunma sanayimizin önde gelen tasarım büroları ve işletmeleri arasındaki sağlıklı rekabet korunmuş ve şüphecilerin tahminlerinin aksine gerçek sonuçlar üretmektedir. Bu, Rusya'nın stratejik denizaltı kuvvetlerinin Liner füzesi ile temelde geliştirilmiş bir kompleksi benimsemesiyle doğrulandı.

Bu esasen sansasyonel olay fark edilmedi ve yalnızca Makeev'in adını taşıyan Devlet Füze Merkezi'nin web sitesinde “karmaşık füze silahları R-29RMU2.1 “Liner” füzesi ile D-9RMU2.1 hizmete sunuldu.” Rapora göre Rusya Devlet Başkanı buna ilişkin bir emri zaten imzalamış durumda.

Roketin kendisi gibi ilgi çekici “Liner” ismini alan bu konunun gelişimini en az üç yıldır takip ediyoruz. geçen sene. İlk söz, roketin test lansmanını gerçekleştirdiği Mayıs 2011'de RG'de gerçekleşti. Daha sonra bu gelişmeyle doğrudan ilgili olan Urallar'daki muhataplarım (Miass'taki Makeev Devlet Araştırma Merkezi'nde ve Snezhinsk'teki nükleer merkezde), ayrıntılara dalmamayı istediler ve soruları kaçamak bir şekilde, yalnızca en genel sözlerle yanıtladılar. Bir yandan kendi çocuklarına uğursuzluk getirmekten korkuyorlardı, diğer yandan bu işin öngörülemeyen “Bulava”ya meydan okuyarak başlatıldığına dair şüpheleri körüklemek istemiyorlardı...

Bundan kısa bir süre sonra "anlamak için" bir konuşma gerçekleşti. genel müdür- Miass'taki füze merkezinin genel tasarımcısı Vladimir Grigorievich Degtyar da uzun süre "halının altında" kaldı. Ve ancak şimdi, GRC'nin resmi web sitesinde "Liner"ın tamamlanmış bir gelişme olduğu söylendiğinde, yapılan her şeyi kendi adıyla anmanın zamanı geldi.

Vladimir Degtyar'a göre, GRC'nin 2007 yılında Donanmada hizmete açtığı Sineva fırlatma aracı temelinde "Liner" konulu geliştirme çalışmaları yürütüldü. Urallarda tasarlanan ve Krasnoyarsk Makine İmalat Fabrikasında üretilen Sineva ICBM, Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü ve Votkinsk Makine Fabrikası'nın (Udmurtya Cumhuriyeti) katı yakıtlı Bulava'sından farklı olarak sıvı yakıtla çalışıyor.

Katı roket yakıtı öncelikli olarak donanmada kullanım için en uygun yakıt olarak kabul edilir. VE uzun zamandır Amerikalılar bu konuda bizden üstündü. Bununla birlikte, geçen yüzyılın 80'li yıllarının başlarında, dünyanın en büyük Project 941 "Typhoon" denizaltıları için 90 tonluk katı yakıtlı bir füze oluşturmayı başardıkları Urallarda, tasarım ve üretim teknolojisini geliştirmeyi bırakmadılar. sıvı bileşenli yakıt kullanan deniz tabanlı balistik füzelerin geliştirilmesi.

Bryansk, Ekateringburg ve Karelya tipi stratejik denizaltıları (proje 667 BDRM Dolphin) silahlandırmayı amaçlayan Krasnoyarsk pasaportlu Ural Sineva'nın çok umut verici bir beyin çocuğu olduğu ortaya çıktı. Tartışılmaz avantajı, roketin Krasnoyarsk'taki bir tesiste hazır kapsüllenmiş bir biçimde üretilmesi ve yüklemeden önce yakıtın manipülasyonunu gerektirmemesiydi. füze silosu denizaltılar. Doğrudan gemide fırlatma öncesi hazırlık süresi de kısaltıldı.

Aynı zamanda, hem bizim hem de yabancı uzmanlarımızın belirttiği gibi, 40 tonluk "Sineva" sıvı yakıt, enerji-kütle özelliklerinde (ve bu öncelikle fırlatma kütlesinin, fırlatılan yükün ağırlığına ve menziline oranıdır) aşıyor Büyük Britanya ve Çin'in, Rusya'nın, ABD'nin ve Fransa'nın tüm modern katı yakıtlı stratejik füzeleri.

Sineva'nın savaş başlığında dört adet orta güçte nükleer ünite taşıdığı açık kaynaklardan biliniyor. Liner'ın geliştirme çalışmaları için roketin birinci ve ikinci aşamaları Sineva'dan seri olarak alındı. Ancak savaş ekipmanı (savaş aşaması) yenidir, özellikle "Liner" için yapılmıştır ve on adede kadar orta ve düşük güç sınıfı savaş başlığının yanı sıra füze savunmasının üstesinden gelme araçlarının kurulumuna izin verir. Üstelik bu tür araçlar Sineva'da mevcut olanlardan önemli ölçüde farklıdır. Kontrol sistemi iyileştirildi, Farklı türde Yörüngeler.

GRC web sitesindeki mesajda belirtildiği gibi, “Liner” bir dizi yeni niteliğe sahiptir: savaş başlıkları için dairesel ve keyfi ayrılma bölgelerinin artan boyutları, astro-atalet ve astroradyo-ataletteki tüm atış poligonlarında düz yörüngelerin kullanılması ( GLONASS sistemi uyduları tarafından düzeltildiğinde) sistem çalışma modları yönetimi...

Yani resmi olarak hizmete alınan yeni füze, yerli ve yabancı deniz ve kara arasında en yüksek enerjiye ve kütle mükemmelliğine sahip olmakla kalmıyor. stratejik füzeler. Çeşitli güç sınıflarındaki savaş başlıklarının karışık konfigürasyonu olasılığı ile donatılmış, savaş ekipmanı açısından aşağılık değildir (START-3 anlaşması hükümlerine göre) füze sistemi Amerikan denizaltılarında "Trident 2". Ve bizim "Bulava" ile karşılaştırıldığında, altı değil, on hatta 12 savaş başlığı kurmanıza izin veriyor.

Yaratıcıları, Liner füzesinin çok değişkenli savaş ekipmanının, füze karşıtı sistemlerin konuşlandırılması veya savaş başlığı sayısına ilişkin sözleşmeye bağlı kısıtlamalarla ilgili dış politika durumundaki değişikliklere yeterince yanıt vermesine olanak tanıyacağını garanti ediyor.

Akademisyen Vladimir Degtyar, ayrıntılardan kaçınarak "Liner" diye özetledi: "Bunlar, mevcut ve gelecekte ortaya çıkabilecek füze savunma sistemlerine uyarlanmış tamamen yeni yetenekler.

GRC Makeeva V.G.'nin Genel Müdürü - Genel Tasarımcısı ile detaylı röportaj. Yakın gelecekte Degtyarem'i yayınlamayı planlıyoruz.

R-29RMU2 RSM-54 “Sineva”

Dosya "RG"

OJSC "GRC Makeeva" sıvı ve katı yakıtların lider geliştiricisidir deniz füzeleri Donanma için stratejik kompleksler. Bu çalışmanın başlangıcından bu yana, SSCB ve Rusya'nın deniz stratejik nükleer kuvvetlerinin temelini oluşturan ve oluşturmaya devam eden 8 temel füze ve bunların 18 modifikasyonu oluşturuldu. Toplamda yaklaşık 4.000 modern seri deniz füzesi üretildi, 1.200'den fazlası ateşlendi. Şu anda faaliyette olan SLBM'ler R-29RKU2 (İstasyon-2), R-29RMU2 (Sineva) içeren füze sistemleri vardır - Kuzey ve Pasifik filolarında stratejik nükleer denizaltılarla donatılmıştır. 2008 yılında Sineva ICBM, deniz füzelerinin atış menzili açısından 11,5 bin kilometrenin üzerinde bir dünya rekoru kırdı.

Resmi olmayan bilgilere göre, Liner projesi kapsamında halihazırda hizmette olan Sineva füzelerinin modernizasyon maliyeti 40 ila 60 milyon ruble arasında değişebilir. Kontrol sistemlerini iyileştirmek için hangi ek fonlara ihtiyaç duyulacak? füze sistemi ve denizaltının kendisine füze ateşlendiği bildirilmedi.

Umut verici değişimlerin güncellenmiş tablosu

	667BDRM "Yunus"	955 "Borey"
İnşaat yılları	1984-1990	2008-2017
Hizmet yılları	1984-2030*	2012-2060*
İnşa edilmiş veya inşa edilmesi planlanmış	7	8**
Uzunluk (metre)	167,4	170
Genişlik (metre)	11,7	13,5
Batık yer değiştirme (ton)	18200	24000
Daldırma derinliği	400	450
Mürettebat	140	107
Özerklik (günler)	80	90
Füze siloları	16	16***
Füze tipi	R-29RMU2 “Sineva” veya R-29RMU2.1 “Astar”	R-30 "Bulava-30"
Füze menzili (kilometre)	8300-11500	8000
* - son denizaltının tahmini hizmet dışı bırakma tarihi ** — siparişi on birime kadar artırmak mümkündür *** - Dördüncü ve sonraki denizaltılar 955A projesine göre inşa edilecek ve her birine 20 mayın verilecek

R-29RMU2.1 “Liner”ın teknik özellikleri

• Garantili hizmet ömrü, yıl - 18-20
• Adım sayısı, adet. — 3
• Motorlar - her aşamada sıvı yakıtlı roket motorları
• Uzunluk, m - 15
• Çap, m - 1,9
• Fırlatma ağırlığı, ton – 40,3
• Atma ağırlığı, kg. – 2000'e kadar
• Maksimum menzil, km. — 8300 — 11 500
• Savaş başlığı tipi - bireysel hedefleme birimlerine (MIRV IN) sahip çoklu savaş başlığı, nükleer
• Füze savunmasının üstesinden gelmek için bir dizi araç olmadan savaş başlığı türleri seçeneği 1 - 12 x düşük güçlü MIRV IN
• Füze savunmasının üstesinden gelmek için bir dizi araçla birlikte 2 - 10 x düşük güçlü MIRV seçeneği olan savaş başlığı türleri
• Füze savunmasının üstesinden gelmek için güçlendirilmiş bir dizi araçla birlikte 3 - 8 x düşük güçlü MIRV IN savaş başlığı seçenekleri
• Savaş başlığı türleri seçeneği 4 - 4 x MIRV füze savunmasının üstesinden gelmek için bir dizi araçla orta güç
Yazının orjinali sitede InfoGlaz.rf Bu kopyanın alındığı makalenin bağlantısı -