Elimizde "Sineva" varken neden "Bulava"ya ihtiyacımız var? Sineva balistik füzesi nedir? Dalga tipi projesi

Interfax'ın Rus askeri-endüstriyel kompleksindeki bir kaynağa dayandırdığı haberine göre, 2 Nisan 2014'te Rus Donanması yeni R-29RMU2.1 Liner denizaltından fırlatılan balistik füzeyi kabul etti. Füze 2014 yılı başında hizmete girdi; Proje 667BDRM Dolphin stratejik nükleer denizaltılarının donatılması planlanıyor.

Liner balistik füzesinin uçuş test programı Ekim 2011'de sona erdi. Roketin toplam iki test lansmanı gerçekleştirildi: 20 Mayıs ve 29 Eylül 2011'de. Başarılı sayıldılar. Beklendiği gibi, Dolphin projesinin denizaltılarının silahlandırılması kapsamında yeni Liner'lar, yükseltilmiş R-29RMU2 Sineva balistik füzeleriyle birlikte kullanılacak.

Savunma sanayimizin önde gelen tasarım büroları ve işletmeleri arasındaki sağlıklı rekabet korunmuş ve şüphecilerin tahminlerinin aksine gerçek sonuçlar üretmektedir. Bu, Rusya'nın stratejik denizaltı kuvvetlerinin Liner füzesi ile temelde geliştirilmiş bir kompleksi benimsemesiyle doğrulandı.

Bu esasen sansasyonel olay fark edilmedi ve yalnızca Makeev'in adını taşıyan Devlet Füze Merkezi'nin web sitesinde “karmaşık füze silahları R-29RMU2.1 “Liner” füzesi ile D-9RMU2.1 hizmete sunuldu.” Rapora göre Rusya Devlet Başkanı buna ilişkin bir emri zaten imzalamış durumda.

Roketin kendisi gibi ilgi çekici “Liner” ismini alan bu konunun gelişimini en az üç yıldır takip ediyoruz. geçen sene. İlk söz, roketin test lansmanını gerçekleştirdiği Mayıs 2011'de RG'de gerçekleşti. Daha sonra bu gelişmeyle doğrudan ilgili olan Urallar'daki muhataplarım (Miass'taki Makeev Devlet Araştırma Merkezi'nde ve Snezhinsk'teki nükleer merkezde), ayrıntılara dalmamayı istediler ve soruları kaçamak bir şekilde, yalnızca en genel sözlerle yanıtladılar. Bir yandan kendi çocuklarına uğursuzluk getirmekten korkuyorlardı, diğer yandan bu işin öngörülemeyen “Bulava”ya meydan okuyarak başlatıldığına dair şüpheleri körüklemek istemiyorlardı...

Bundan kısa bir süre sonra "anlamak için" bir konuşma gerçekleşti. genel müdür- Miass'taki füze merkezinin genel tasarımcısı Vladimir Grigorievich Degtyar da uzun süre "halının altında" kaldı. Ve ancak şimdi, GRC'nin resmi web sitesinde "Liner"ın tamamlanmış bir gelişme olduğu söylendiğinde, yapılan her şeyi kendi adıyla anmanın zamanı geldi.

Vladimir Degtyar'a göre, GRC'nin 2007 yılında Donanmada hizmete açtığı Sineva fırlatma aracı temelinde "Liner" konulu geliştirme çalışmaları yürütüldü. Urallarda tasarlanan ve Krasnoyarsk Makine İmalat Fabrikasında üretilen Sineva ICBM, Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü ve Votkinsk Makine Fabrikası'nın (Udmurtya Cumhuriyeti) katı yakıtlı Bulava'sından farklı olarak sıvı yakıtla çalışıyor.

Katı roket yakıtı öncelikli olarak donanmada kullanım için en uygun yakıt olarak kabul edilir. VE uzun zamandır Amerikalılar bu konuda bizden üstündü. Bununla birlikte, geçen yüzyılın 80'li yıllarının başlarında, dünyanın en büyük Project 941 "Typhoon" denizaltıları için 90 tonluk katı yakıtlı bir füze oluşturmayı başardıkları Urallarda, tasarım ve üretim teknolojisini geliştirmeyi bırakmadılar. sıvı bileşenli yakıt kullanan deniz tabanlı balistik füzelerin geliştirilmesi.

Bryansk, Ekateringburg, Karelya tipi stratejik denizaltıları (Proje 667 BDRM Dolphin) silahlandırmayı amaçlayan Krasnoyarsk pasaportlu Ural Sineva'nın çok umut verici bir beyin çocuğu olduğu ortaya çıktı. İnkar edilemez avantajı, roketin Krasnoyarsk'taki bir tesiste hazır - kapsüllenmiş - bir biçimde üretilmesi ve denizaltının füze silosuna yüklenmeden önce yakıtın manipülasyonunu gerektirmemesiydi. Doğrudan gemide fırlatma öncesi hazırlık süresi de kısaltıldı.

Aynı zamanda, hem bizim hem de yabancı uzmanlarımızın belirttiği gibi, 40 tonluk "Sineva" sıvı yakıt, enerji-kütle özelliklerinde (ve bu öncelikle fırlatma kütlesinin, fırlatılan yükün ağırlığına ve menziline oranıdır) aşıyor Büyük Britanya ve Çin'in, Rusya'nın, ABD'nin ve Fransa'nın tüm modern katı yakıtlı stratejik füzeleri.

Sineva'nın savaş başlığında dört adet orta güçte nükleer ünite taşıdığı açık kaynaklardan biliniyor. Liner'ın geliştirme çalışmaları için roketin birinci ve ikinci aşamaları Sineva'dan seri olarak alındı. Ancak savaş ekipmanı (savaş aşaması) yenidir, özellikle "Liner" için yapılmıştır ve on adede kadar orta ve düşük güç sınıfı savaş başlığının yanı sıra füze savunmasının üstesinden gelme araçlarının kurulumuna izin verir. Üstelik bu tür araçlar Sineva'da mevcut olanlardan önemli ölçüde farklıdır. Kontrol sistemi iyileştirildi, Farklı türde Yörüngeler.

GRC web sitesindeki mesajda belirtildiği gibi, “Liner” bir dizi yeni niteliğe sahiptir: savaş başlıkları için dairesel ve keyfi ayrılma bölgelerinin artan boyutları, astro-ataletsel ve uzaydaki tüm atış poligonlarında düz yörüngelerin kullanılması. radyo-ataletsel (GLONASS sistem uyduları tarafından düzeltildiğinde) sistem çalışma modları yönetimi...

Yani resmi olarak hizmete alınan yeni füze, yerli ve yabancı deniz ve kara stratejik füzeleri arasında en yüksek enerjiye ve kütle mükemmelliğine sahip olmakla kalmıyor. Çeşitli güç sınıflarındaki savaş başlıklarının karışık konfigürasyonu olasılığı ile donatılmış, savaş ekipmanı açısından aşağılık değildir (START-3 anlaşması hükümlerine göre) füze sistemi Amerikan denizaltılarında "Trident 2". Ve bizim "Bulava" ile karşılaştırıldığında, altı değil, on hatta 12 savaş başlığı kurmanıza izin veriyor.

Yaratıcıları, Liner füzesinin çok değişkenli savaş ekipmanının, füze karşıtı sistemlerin konuşlandırılması veya savaş başlığı sayısına ilişkin sözleşmeye bağlı kısıtlamalarla ilgili dış politika durumundaki değişikliklere yeterince yanıt vermesine olanak tanıyacağını garanti ediyor.

Akademisyen Vladimir Degtyar, ayrıntılardan kaçınarak "Liner" diye özetledi: "Bunlar, mevcut ve gelecekte ortaya çıkabilecek füze savunma sistemlerine uyarlanmış tamamen yeni yetenekler.

GRC Makeeva V.G.'nin Genel Müdürü - Genel Tasarımcısı ile detaylı röportaj. Yakın gelecekte Degtyarem'i yayınlamayı planlıyoruz.

R-29RMU2 RSM-54 “Sineva”

Dosya "RG"

OJSC "GRC Makeeva" sıvı ve katı yakıtların lider geliştiricisidir deniz füzeleri Donanma için stratejik kompleksler. Bu çalışmanın başlangıcından bu yana, SSCB ve Rusya'nın deniz stratejik nükleer kuvvetlerinin temelini oluşturan ve oluşturmaya devam eden 8 temel füze ve bunların 18 modifikasyonu oluşturuldu. Toplamda yaklaşık 4.000 modern seri deniz füzesi üretildi, 1.200'den fazlası ateşlendi. Şu anda faaliyette olan SLBM'ler R-29RKU2 (İstasyon-2), R-29RMU2 (Sineva) içeren füze sistemleri vardır - Kuzey ve Pasifik filolarında stratejik nükleer denizaltılarla donatılmıştır. 2008 yılında Sineva ICBM, deniz füzelerinin atış menzili açısından 11,5 bin kilometrenin üzerinde bir dünya rekoru kırdı.

Resmi olmayan bilgilere göre, Liner projesi kapsamında halihazırda hizmette olan Sineva füzelerinin modernizasyon maliyeti 40 ila 60 milyon ruble arasında değişebilir. Füze kompleksinin kontrol sistemlerini ve denizaltının kendisinde füze ateşlemesini iyileştirmek için hangi ek fonların gerekli olacağı bildirilmedi.

Umut verici değişimlerin güncellenmiş tablosu

	667BDRM "Yunus"	955 "Borey"
İnşaat yılları	1984-1990	2008-2017
Hizmet yılları	1984-2030*	2012-2060*
İnşa edilmiş veya inşa edilmesi planlanmış	7	8**
Uzunluk (metre)	167,4	170
Genişlik (metre)	11,7	13,5
Batık yer değiştirme (ton)	18200	24000
Daldırma derinliği	400	450
Mürettebat	140	107
Özerklik (günler)	80	90
Füze siloları	16	16***
Füze türü	R-29RMU2 “Sineva” veya R-29RMU2.1 “Astar”	R-30 "Bulava-30"
Füze menzili (kilometre)	8300-11500	8000
* - son denizaltının tahmini hizmet dışı bırakma tarihi ** — siparişi on birime kadar artırmak mümkündür *** - Dördüncü ve sonraki denizaltılar 955A projesine göre inşa edilecek ve her birine 20 mayın verilecek

R-29RMU2.1 “Liner”ın teknik özellikleri

• Garantili hizmet ömrü, yıl - 18-20
• Adım sayısı, adet. — 3
• Motorlar - her aşamada sıvı yakıtlı roket motorları
• Uzunluk, m - 15
• Çap, m - 1,9
• Fırlatma ağırlığı, ton – 40,3
• Atma ağırlığı, kg. – 2000'e kadar
• Maksimum menzil, km. — 8300 — 11 500
• Savaş başlığı tipi - bireysel hedefleme birimlerine (MIRV IN) sahip çoklu savaş başlığı, nükleer
• Füze savunmasının üstesinden gelmek için bir dizi araç olmadan savaş başlığı türleri seçeneği 1 - 12 x düşük güçlü MIRV IN
• Füze savunmasının üstesinden gelmek için bir dizi araçla birlikte 2 - 10 x düşük güçlü MIRV seçeneği olan savaş başlığı türleri
• Füze savunmasının üstesinden gelmek için güçlendirilmiş bir dizi araçla birlikte 3 - 8 x düşük güçlü MIRV IN savaş başlığı seçenekleri
• Savaş başlığı türleri seçeneği 4 - 4 x MIRV füze savunmasının üstesinden gelmek için bir dizi araçla orta güç
Yazının orjinali sitede InfoGlaz.rf Bu kopyanın alındığı makalenin bağlantısı -

Ardışık etaplarla kıtalararası üç etap balistik füzeÜçüncü nesil RSM-54 "Sineva" nın (BR) (NATO sınıflandırmasına göre Skiff SSN-23) D-9RM füze sisteminin bir parçasıdır. Füze sistemi, Dolphin sınıfının (NATO sınıflandırması, Delta-IV) Proje 667BRDM nükleer enerjili stratejik denizaltılarıyla hizmet veriyor. Füze 1986 yılında hizmete girdi. Teknik incelemenin ardından ilk 10 yıllık garanti süresi uzatıldı. Krasnoyarsk Makine İmalat Fabrikası tarafından üretilmiştir.

Roketin kütlesi 40,3 ton, savaş başlığının kütlesi 2,8 ton, uzunluğu 14,8 m, çapı 1,9 m'dir Aşamaların tahrik motorları, tanklara "gömülü" sıvı roket motorlarıdır (LPRE). Üçüncü aşama ve baş roket motorları, ortak bir tank sistemiyle tek bir grupta birleştirilir.

Füze, geminin hareket yönüne göre herhangi bir yönde 6-7 knot hızla 55 m'ye kadar derinliklerden fırlatılabiliyor. Maksimum 8300 km'ye kadar uçuş menzili olan Sineva füzesinin belirlenen hedeften sapması yaklaşık 500 m'dir.Bu, füzenin uçuş yolunun aşağıdakilere göre düzeltilmesini sağlayan Malachite-3 bilgisayar kompleksinin kullanılmasıyla elde edilir. yıldızlar ve navigasyon uyduları. Sineva füzesi, elektromanyetik darbelerin etkilerine karşı korumayı arttırdı ve düşman füze savunmasının üstesinden gelmek için etkili bir sistemle donatıldı.

RSM-54 Sineva, modifikasyona bağlı olarak, her biri 100 kilotonluk dört veya on ayrı ayrı hedeflenmiş savaş başlığına sahip olabilir. Nükleer olmayan bir çatışmada hedeflerin yüksek hassasiyetle imhası için yaklaşık 2 ton patlayıcı kütleye sahip yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığıyla veya düşük güçlü bir nükleer savaş başlığıyla (TNT eşdeğerinde 50 tona kadar) donatmak mümkündür. ) hedefli saldırılar gerçekleştirirken.

Sineva füzesinin fırlatılması, tek veya salvo fırlatma modunda gerçekleştirilebilir (6 Ağustos 1989'da, 1997'de Novomoskovsk olarak yeniden adlandırılan K-407 denizaltısından yapılmıştır).

Enerji-kütle mükemmelliği açısından (bir füzenin savaş yükünün kütlesinin fırlatma kütlesine oranı, bir uçuş menziline indirgenmiş), Sineva füzesi dünyanın en iyisi olarak kabul ediliyor. Karşılaştırma için, RSM-54'ün 46 birimi varsa, Amerikan BR deniz bazlı"Trident-1" 33 ve "Trident-2" - 37,5'tir.

Barışçıl amaçlar için, Sineva roketinin sivil bir modifikasyonu kullanılıyor - 100 kg ağırlığındaki bir yükün yörüngeye fırlatılmasını sağlayan Shtil-1 fırlatma aracı.

9 Temmuz 2007 Rusya Devlet Başkanı V.V. Putin evlat edinme kararnamesini imzaladı Donanma RSM-54 Sineva füzeleri. Devlet Füze Merkezi "Akademisyen V.P. Makeev'in adını taşıyan Tasarım Bürosu" tarafından geliştirildi ve pratikte defalarca onaylanan oldukça büyük bir teknik potansiyele sahip. Böylece, 9 Eylül 2006'da Rus Donanması "Ekaterinburg"un stratejik nükleer denizaltı kruvazörü (RPK SN), Sineva füzesini fırlattı. Kuzey Kutbu depolama alanına Arhangelsk bölgesi. Tüm muharebe birimleri belirlenen hedefleri başarıyla vurdu.

Alman uzmanlar tarafından deniz roketçiliğinin başyapıtı olarak adlandırılan SM-54 "Sineva" füzesi, Devlet Araştırma Merkezi "V.P. Makeev Tasarım Bürosu" genel tasarımcısının görüşü üzerine Vladimir Degtyar, b en az 2015 yılına kadar Rus Donanması'nda hizmet verecek.

Bu cihazların yaratılmasından bu yana denizaltılara balistik füze yerleştirme girişimleri geliştirildi. İlk proje on dokuzuncu yüzyılda Rus mühendis Schilder tarafından sunuldu. Fikir ilginçti ancak tasarım ve kurulum özellikleri nedeniyle popülerlik kazanmadı. Bu bağlamda Sineva roketi bu alanda gerçek bir atılım haline geldi. Özelliklerini, değişikliklerini ve özelliklerini ele alalım.

Amaç

Söz konusu silah birkaç stratejik sorunu çözmenize olanak sağlar:

1. Rotayı uydu sinyallerine göre ayarlayın.
2. Fırlatma menziline bağlı olarak uçuş yolunu değiştirin.
3. Bir olasılık var keyfi atama vurulacak çeşitli hedefler.
4. Arktik koşullarda aletlerin kullanımı.

Kuzey Kutbu parametrelerinde R-29RM projesi mekanizmasına sahip olan Sineva roketi, 2006 yılında Yekaterinburg füze gemisinden fırlatılmıştı.

Ana ayarlar

Silah, sıkıştırılmış bir düzen ve sıralı olarak yerleştirilmiş çalışma elemanları ile üç aşamalı bir roket şeklinde yapılmıştır. Güç tahrik üniteleri, ortak bir tank ünitesi ile tek bir tasarıma uyumlu sıvı yakıtlı roket motorlarına yerleştirilmiştir.

Aşağıda özellikleri verilen Sineva füzesi 40,3 ton ağırlığında ve 14,8 metre uzunluğundadır. 1,9 m çapındaki fırlatma şaftının ana kısmının kütlesi 2800 kilogramdır. Füzenin başlığı, her biri ayrı ayrı bir hedefi hedefleme yeteneğine sahip dört ve on bloktan oluşan bir setten oluşuyor.

Yaklaşık iki ton ağırlığındaki yüksek patlayıcı parçalanma dolgusu, nükleer olmayan bir yük olarak kullanılabilir. Bu tür sistemler belirlenen hedefleri mümkün olduğu kadar isabetli bir şekilde vurma yeteneğine sahiptir. Özellikle küçük kalibreli bir element, nükleer savaş başlığı olarak kullanılabiliyor ve istenilen hedeflere hassas ve hassas vuruşlar yapılabiliyor.

Hasar aralığı

Kıtalararası stratejik füze“Sineva”, 667BRDM tipi nükleer denizaltılarla (NATO analogu “Delta-IV”) hizmet veren D-9RM füze sistemlerine dahildir.

Sistem 1986 yılında hizmete girmiştir. 1996'dan 1999'a kadar üretim durduruldu, ancak 1999'un sonunda modernize edilmiş bir versiyonla üretime yeniden başlandı. Güncellenen uçuş menzili değişikliği parametreleri aştı Amerikalı rakip"Trident-2" yazın. Dünyadaki hiçbir analogun bu tür parametreleri yoktur. Aslında uçuş rezervi yaklaşık 8-11 bin kilometredir. Sineva füzeleri ve fırlatıldıkları gemi, dünyadaki en yüksek hassasiyetli modellerden biri olarak kabul ediliyor. Toplamda, Rus Donanması'nın bu tür silahlar için tasarlanmış yedi füze gemisi var.

"Tula" adı verilen seçenek

Nükleer denizaltı kruvazörü Tula, 2000-2004'te derin bir modernizasyondan geçti. Denizaltıya kıtalararası balistik silahlar yerleştirme imkanının elde edilmesi amacı ile gerçekleştirildi. Geminin görünmezliği artırıldı, beka sistemi artırıldı, telsiz donanımı iyileştirildi ve nükleer güvenlik sistemi geliştirildi. Modernizasyon sonrasında gemiye Sineva füzesi yerleştirilip fırlatılabilecek.

"Tula"nın su altında seyir hızı 24 knot yani saatte 44 kilometredir. Maksimum dalış derinliği altı buçuk yüz metredir. Denizaltı, 140 kişilik mürettebatla en az üç ay boyunca otonom olarak görev yapabiliyor. Ayrıca, söz konusu füzelere ek olarak torpido kovanları ve 16 fırlatıcı ile Igla uçaksavar kompleksini içeren teknenin silahlanmasına da dikkat etmek gerekiyor. Sualtı gemisinin uzunluğu 167 metreden fazla. Füze testleri Barents Denizi'nde gerçekleştirildi (11,5 bin kilometre katedilen suçlamalar, amaçlanan hedefleri başarıyla vurdu).

Füzeler "Sineva" - "Bulava": benzerlikler ve farklılıklar

Bu tür silahların Borei sınıfı nükleer denizaltıları donatması amaçlanıyor. Gemide 12 füze silosu bulunuyor ve Topol-M savaş sistemlerini kullanacak şekilde uyarlandı. Aynı zamanda fırlatma soketleri Sineva modeliyle birleştirilmiştir.

Bombanın uçuş menzili yaklaşık sekiz bin metre, ağırlığı ise 36.800 kilogram. Ana saldırı kısmı bölünmüş savaş başlıklarını içerir. Eğimli tip bir fırlatma, su altı saldırısı gerçekleştirmeyi mümkün kılar. Sineva füzesi ve Bulava füzesi benzer parametrelere sahiptir, yalnızca tahrik sisteminin tipinde farklılık gösterirler. İlk versiyonda motor sıvı tipte, ikinci durumda ise katı yakıtlı versiyondur. Ayrıca Bulava'ya son aşamada sıvı enjeksiyonu da eklenerek hız ve manevra kabiliyetinin artırılmasına yardımcı oluyor.

Dalga tipi projesi

Balistik kıtalararası füzelerin denizaltılardan fırlatılması, bir dizi kurucu faktörün dikkate alınmasını gerektirir. Aralarında:

1. Roket teknolojisi ekipmanı.
2. Denizaltının tasarım özellikleri.
3. Çalıştırma ve şarj uçuş kontrolü.
4. Rehberlik doğruluğu ve manevra kabiliyeti.

Wave projesi tüm bu sorunları çözmek için oluşturuldu. Bu yöne, 1984 yılında buluş için bir yazar sertifikası alan tasarımcı Ganin başkanlık etti. Söz konusu füze yatay, dikey konumda ve eğimli bir açıyla fırlatılabilir.

Geliştirmenin temel temeli, uzun süre yüklü kalabilen, büyük boyutlara sahip olmayan ve nitrojen bazlı oksitleyici elementlerin kullanıldığı R-11 tipi roketlerdi. Bu tasarım taşımayı ve çalıştırmayı basitleştirmeyi mümkün kıldı bu silahın. Bu türden bir su altı yükünün ilk fırlatılması, geçen yüzyılın altmışıncı yılında (SSCB) meydana geldi. Füzeler 40-50 metre derinlikten fırlatılabiliyor.

Analoglar

Sineva balistik füzesi, Amerikan mevkidaşı Trident'in doğrudan rakibi haline geldi. Tarihe değinirsek Üçüncü Reich yetkilileri benzer silahlar yaratmaya çalıştı. Denizaltılardan mermi fırlatma olasılığına özellikle vurgu yapıldı. 1942'de bu fikri uygulamaya koymaya çalıştılar. Pemunde'de U-511 tipi teknelerle testler yapıldı. Atış derinliği 10 ila 15 metre arasında değişiyordu, ateşlenen yüksek patlayıcı mermilerin kalibresi 210 ve 280 milimetreydi. Testlerin oldukça başarılı olduğu ortaya çıktı ve bu da Amerika kıyılarında bulunan mevzilere gizli bir saldırı olasılığını beyan etme hakkını verdi.

Özellikler

Teknik özellikleri yukarıda ele alınan Sineva füzesi, en yakın rakibine göre önemli bir avantaja sahip. Bir yükü hareket ettirebilen ve çalıştırabilen birkaç taşıyıcının varlığından oluşur. Ayrıca alçak Dünya yörüngesine de taşınabilir.

Söz konusu roket, (cihazın barışçıl uygulamalarda olduğunu düşünürsek) en hızlı posta teslimatı konusunda Guinness rekorunun sahibi oldu. Örneğin 1995 yılında bilimsel amaçlara yönelik bir ekipman seti, tam olarak söz konusu model kullanılarak yaklaşık dokuz bin kilometrelik bir mesafeye teslim edildi.

Bu kıtalararası balistik füze, saatte beş deniz mili hıza kadar hareket eden bir taşıyıcıdan fırlatılma kapasitesine sahiptir. Aynı zamanda atış derinliği 55 metreyi geçmiyor ve deniz dalgaları yediyi geçmiyor. Amerikan yapımı Trident-2 analogu, benzer koşullar altında, 30 metre derinlikten ve altı kuvvetten daha yüksek olmayan su dalgalarıyla fırlatılabiliyor.

Verilen parametreler, yabancı analogun bir batarya kullanmaya başlaması ve komutanın su altı veya su üstü fırlatma ekibini seçmesinden kaynaklanmaktadır. Sineva roketi, belirlenen yörüngeye istikrarlı bir şekilde ve hedefi vurmak için önceden belirlenen parametrelerle giriyor.

Huzurlu kullanım

Söz konusu projeler öncelikle askeri sanayiye yöneliktir. Ancak barışçıl amaçlarla da kullanılabilirler. Onların yardımıyla uzay aracını alçak Dünya yörüngesine fırlatmak ve bunları yüksek hızlı teslimat olarak kullanmak mümkün. teknik araçlar ve uzak bölgelere yazışmalar.

Fotoğraf arms-expo.ru

RSM-54 "Sineva" (NATO sınıflandırmasına göre, Skiff SSN-23) sıralı aşama düzenlemesine sahip üçüncü nesil kıtalararası üç aşamalı balistik füze, D-9RM füze sisteminin bir parçasıdır. Füze sistemi, Dolphin sınıfının (NATO sınıflandırması, Delta-IV) Proje 667BRDM nükleer enerjili stratejik denizaltılarıyla hizmet veriyor.

RSM-54 "Sineva" füzesi, Devlet Füze Merkezi "Akademisyen V.P. Makeev'in adını taşıyan Tasarım Bürosu" tarafından geliştirildi (şu anda Açık) Anonim Şirket"Devlet Roket Merkezi, Akademisyen V.P. Makeev'in adını almıştır").

RSM-54 füzesi ile D-9RM füze sistemi 1986 yılında hizmete girmiştir. 1996'dan beri RSM-54 füzelerinin üretimi durduruldu, ancak Eylül 1999'da Rus hükümeti, Krasnoyarsk Makine İmalat Fabrikasında RSM-54 Sineva'nın modernize edilmiş versiyonunun üretimine yeniden başlamaya karar verdi.

Sineva roketinin uçuş testleri 2004 yılında başarıyla tamamlandı.

9 Temmuz 2007'de Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, RSM-54 Sineva füzesinin Donanma tarafından hizmete alınmasına ilişkin bir Kararname imzaladı.

karakteristik

RSM-54 Sineva füzesinin kütlesi 40,3 ton, savaş başlığı kütlesi 2,8 ton, uzunluğu 14,8 metre, çapı 1,9 metredir.

Roket gövdesi tamamen kaynaklı alüminyum-magnezyum alaşımından yapılmıştır.

Aşamaların tahrik motorları, tankların içine "gömülü" sıvı roket motorlarıdır (LPRE'ler). Üçüncü aşama ve baş roket motorları, ortak bir tank sistemiyle tek bir grupta birleştirilir.

Birinci ve ikinci, ikinci ve üçüncü aşamaların ayrılması, uzun süreli yüklerin patlatılması sistemi ile gerçekleştirilir.

Bir roketi yanaştırmak için başlatıcı Roketin kuyruk kısmı bir güç destek bandı (bir adaptör) ile donatılmıştır. Roket fırlatıldığında adaptör fırlatma rampasında kalır.

Füze, geminin hareket yönüne göre herhangi bir yönde 6-7 knot hızla 55 metreye kadar derinliklerden fırlatılabiliyor. Maksimum uçuş menzili 8.300 kilometreye varan Sineva füzesinin belirlenen hedeften sapması yaklaşık 500 metredir. Bu, roketin uçuş yolunun yıldızlara ve navigasyon uydularına göre düzeltilmesini sağlayan Malakit-3 bilgisayar kompleksinin kullanılmasıyla elde ediliyor. Sineva füzesi, elektromanyetik darbelerin etkilerine karşı korumayı arttırdı ve düşman füze savunmasının üstesinden gelmek için etkili bir sistemle donatıldı.

RSM-54 Sineva, modifikasyona bağlı olarak, her biri 100 kilotonluk dört veya on ayrı ayrı hedeflenmiş savaş başlığına sahip olabilir. Füzeyi, nükleer olmayan bir çatışmada hedeflerin yüksek hassasiyetle imhası için yaklaşık 2 ton patlayıcı kütleye sahip yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığıyla veya düşük güçlü bir nükleer savaş başlığıyla (TNT'de 50 tona kadar) donatmak mümkündür. eşdeğeri) hedefli saldırılar gerçekleştirirken.

Sineva roketinin fırlatılması tekli veya salvo fırlatma modunda gerçekleştirilebilir.

Barışçıl amaçlar için, Sineva roketinin sivil bir modifikasyonu kullanılıyor - 100 kilogram ağırlığındaki bir yükün yörüngeye fırlatılmasını sağlayan Shtil-1 fırlatma aracı.

Roketler yüzeye çıkıyor ve yıldızlara doğru uçuyor. Binlerce titreyen nokta arasından bir tanesine ihtiyaçları var. Polaris. Alfa Ursa Major. Savaş başlıkları için salvo noktalarının ve astro-düzeltme sistemlerinin bağlı olduğu insanlığın veda yıldızı.

Bizimki bir mum gibi yumuşak bir şekilde başlıyor ve ilk aşamadaki motorları doğrudan ateşliyor. füze silosu denizaltında. Kalın kenarlı Amerikan Üç Dişli Mızrakları, sanki sarhoşmuş gibi sendeleyerek yüzeye çarpık bir şekilde tırmanıyor. Yörüngenin su altı kısmındaki stabiliteleri, basınç akümülatörünün başlangıç ​​​​impulsundan başka hiçbir şey tarafından sağlanmaz...

Ama önce ilk şeyler!

R-29RMU2 “Sineva” - Daha fazla gelişme görkemli R-29RM ailesi.
Geliştirme 1999'da başladı. Hizmete kabul edildi - 2007.

Fırlatma ağırlığı 40 ton olan, üç aşamalı, sıvı yakıtlı, denizaltından atılan balistik füze. Maks. atış ağırlığı - 8300 km fırlatma menzili ile 2,8 ton. Savaş yükü - 8 küçük boyutlu, ayrı ayrı hedeflenen MIRV (RMU2.1 “Liner” modifikasyonu için - geliştirilmiş füze karşıtı savunma araçlarına sahip 4 orta güçte savaş başlığı). Dairesel olası sapma 500 metredir.

Başarılar ve kayıtlar. R-29RMU2, mevcut tüm yerli ve yabancı SLBM'ler arasında en yüksek enerji ve kütle mükemmelliğine sahiptir (savaş yükünün uçuş menziline indirgenmiş fırlatma ağırlığına oranı 46 birimdir). Karşılaştırma için: Trident-1'in enerji-kütle mükemmelliği sadece 33, Trident-2 ise 37,5'tir.

R-29RMU2 motorlarının yüksek itme gücü, düz bir yörünge boyunca uçuşa izin verir, bu da uçuş süresini azaltır ve bazı uzmanlara göre füze savunmasının üstesinden gelme şansını radikal bir şekilde artırır (fırlatma menzilini azaltma pahasına da olsa) .

11 Ekim 2008'de Barents Denizi'ndeki İstikrar 2008 tatbikatı sırasında, nükleer denizaltı Tula'dan rekor kıran bir Sineva füzesi fırlatıldı. Baş kısmının modeli ekvator kısmına düştü Pasifik Okyanusu fırlatma menzili 11.547 km idi.

UGM-133A Trident-II D5. “Trident-2”, 1977'den beri daha hafif olan “Trident-1” ile paralel olarak geliştirildi. 1990 yılında hizmete alınmıştır.

Fırlatma ağırlığı - 59 ton. Maks. atış ağırlığı - 7800 km fırlatma menzili ile 2,8 ton. Maks. Azaltılmış savaş başlığıyla uçuş menzili 11.300 km'dir. Savaş yükü - 8 orta güçlü MIRV (W88, 475 kT) veya 14 düşük güçlü MIRV (W76, 100 kT). Dairesel olası sapma 90...120 metredir.

Deneyimsiz okuyucu muhtemelen merak ediyor: neden? Amerikan füzeleri bu kadar mı sefil? Suyu eğik bırakırlar, daha kötü uçarlar, daha ağırdırlar, enerji-kütle mükemmelliği cehennemdir...

Mesele şu ki, Lockheed Martin tasarımcıları, kendi adını taşıyan Tasarım Bürosundaki Rus meslektaşlarına kıyasla başlangıçta daha zor bir durumdaydı. Makeeva. Amerikan Donanmasının geleneklerine uygun olarak bir SLBM tasarlamaları gerekiyordu. katı yakıtla.

Spesifik itme açısından, katı yakıtlı roket motoru, sıvı roket motorundan öncelikli olarak daha düşüktür. Modern sıvı yakıtlı roket motorlarının nozulundan gaz akış hızı 3500 m/s veya daha fazlasına ulaşabilirken, katı yakıtlı roket motorları için bu parametre 2500 m/s'yi aşmaz.

Trident-2'nin başarıları ve kayıtları:
1. Tüm katı yakıtlı SLBM'ler arasında en yüksek birinci aşama itme kuvveti (91.170 kgf) ve Minuteman-3'ten sonra katı yakıtlı roket motorlu balistik füzeler arasında ikincisi.
2. En uzun kazasız fırlatma serisi (Haziran 2014 itibarıyla 150).
3. En uzun hizmet ömrü: Trident-2, 2042 yılına kadar hizmette kalacak (aktif hizmette yarım asır!). Bu, yalnızca füzenin şaşırtıcı derecede uzun hizmet ömrüne değil, aynı zamanda Soğuk Savaş'ın zirvesinde ortaya konan konseptin seçiminin doğruluğuna da tanıklık ediyor.

Aynı zamanda “Trident” in modernizasyonu zordur. Hizmete girmesinden bu yana geçen çeyrek yüzyıl boyunca, elektronik ve bilgi işlem sistemleri alanındaki ilerleme o kadar ileri gitti ki, herhangi bir yerel entegrasyon mümkün hale geldi. modern sistemler Trident-2 tasarımına dahil olmak ne yazılımsal ne de donanımsal düzeyde imkansızdır!

Mk.6 ataletsel navigasyon sistemlerinin kaynağı bittiğinde (son parti 2001'de satın alındı), yeni nesil INS Yeni Nesil'in gereksinimlerini karşılamak için Trident'lerin tüm elektronik "doldurmalarının" tamamen değiştirilmesi gerekecek. Rehberlik (NGG).

Savaş Başlığı W76/Mk-4

Ancak şu anki haliyle bile eski savaşçı rekabetin ötesinde kalıyor. Tam bir setle 40 yıl öncesine ait vintage şaheser teknik sırlar bunların çoğu bugün bile tekrarlanamadı.

Roketin üç aşamasının her birinde 2 düzlemde sallanan girintili bir katı yakıt nozulu.

Kullanımı aerodinamik sürtünmeyi azaltabilen (menzil artışı - 550 km) bir SLBM'nin (yedi parçadan oluşan uzatılabilir bir çubuk) pruvasındaki "gizemli bir iğne".

Üçüncü aşama tahrik motorunun (Mk-4 ve Mk-5 savaş başlıkları) etrafına savaş başlıklarının (“havuç”) yerleştirilmesiyle ilgili orijinal şema.

Bugüne kadar eşi benzeri olmayan CEP'ye sahip 100 kilotonluk W76 savaş başlığı. Orijinal versiyonda, ikili düzeltme sistemi (INS + astro düzeltme) kullanıldığında, W-76'nın dairesel olası sapması 120 metreye ulaşıyor. Üçlü düzeltme (INS + astro düzeltme + GPS) kullanıldığında, savaş başlığının CEP'si 90 m'ye düşürülür.

2007 yılında Trident-2 SLBM'nin üretiminin sona ermesiyle birlikte, mevcut füzelerin ömrünü uzatmak için çok aşamalı bir modernizasyon programı D5 LEP (Ömrünü Uzatma Programı) başlatıldı. “Üç Dişli Mızrakları” yeni bir araçla yeniden donatmanın yanı sıra navigasyon sistemi NGG, Pentagon yeni ve daha fazlasını yaratmak için bir araştırma döngüsü başlattı etkili formülasyonlar roket yakıtı, radyasyona dayanıklı elektroniklerin oluşturulması ve yeni savaş başlıkları geliştirmeyi amaçlayan bir dizi çalışma.

Bazı maddi olmayan varlıklar:

Sıvı roket motoru- Bunlar turbo pompa üniteleri, karmaşık bir karıştırma kafası ve kapatma vanalarıdır. Malzeme - yüksek dereceli paslanmaz çelik. Roket motoruna sahip her roket, gelişmiş tasarımı fahiş maliyetiyle doğru orantılı olan teknik bir şaheserdir.

İÇİNDE Genel görünüm Katı yakıtlı bir SLBM, sıkıştırılmış barutla ağzına kadar doldurulmuş bir fiberglas “varildir” (termostabil bir kap). Böyle bir roketin tasarımında özel bir yanma odası bile yoktur - "namlunun" kendisi yanma odasıdır.

Seri üretimle tasarruflar çok büyüktür. Ancak yalnızca bu tür roketlerin nasıl doğru şekilde yapılacağını biliyorsanız! Katı yakıtlı roket motorlarının üretimi, en yüksek teknik kültürü ve kalite kontrolünü gerektirir. Nem ve sıcaklıktaki en ufak dalgalanmalar, yakıt sobalarının yanma stabilitesini kritik şekilde etkileyecektir.

Gelişmiş kimyasal endüstri ABD bariz bir çözüm önerdi. Sonuç olarak, Polaris'ten Trident'e kadar tüm denizaşırı SLBM'ler katı yakıtla uçtu. Bu konudaki durumumuz biraz daha karmaşıktı. İlk girişim bir felaketti: Katı yakıtlı SLBM R-31 (1980), adını taşıyan Tasarım Bürosu'nun sıvı yakıtlı füzelerinin yeteneklerinin yarısını bile doğrulayamadı. Makeeva. İkinci R-39 füzesi daha iyi sonuç vermedi - Trident-2 SLBM'ye eşdeğer bir savaş başlığı kütlesiyle, Sovyet füzesinin fırlatma kütlesi inanılmaz bir 90 tona ulaştı. Süper roket için devasa bir tekne yaratmamız gerekiyordu (Proje 941 “Köpekbalığı”).

Aynı zamanda arazi füze sistemi Hatta RT-2PM “Topol” (1988) çok başarılıydı. Açıkçası, o zamana kadar yakıtın yanma stabilitesi ile ilgili temel problemlerin başarıyla üstesinden gelinmişti.

Yeni "hibrit" Bulava'nın tasarımında hem katı (birinci ve ikinci aşamalar) hem de sıvı yakıt (son, üçüncü aşama) kullanan motorlar kullanılıyor. Bununla birlikte, başarısız fırlatmaların büyük kısmı, yakıt yanmasının dengesizliğiyle değil, sensörler ve roketin mekanik kısmıyla (kademe ayırma mekanizması, salınımlı nozül, vb.) İlgiliydi.

Katı yakıtlı roket motorlu SLBM'lerin avantajı, seri füzelerin daha düşük maliyetine ek olarak operasyonlarının güvenliğidir. Sıvı yakıtlı roket motorlu SLBM'lerin depolanması ve fırlatılması için hazırlıklarla ilgili endişeler boşuna değil: yurtiçinde denizaltı filosu Sıvı yakıtın zehirli bileşenlerinin sızmasıyla ve hatta geminin (K-219) kaybına yol açan patlamalarla ilgili bir dizi kaza yaşandı.

Ek olarak, aşağıdaki gerçekler katı yakıtlı roket motorlarının lehinedir:

Daha kısa uzunluk (ayrı bir yanma odasının bulunmaması nedeniyle). Sonuç olarak, Amerikan denizaltıları füze bölmesinin üzerindeki karakteristik "tümseğe" sahip değil;

Daha az lansman öncesi hazırlık süresi. Sıvı yakıtlı motorlara sahip SLBM'lerin aksine, ilk önce yakıt bileşenlerinin (FC) pompalanması ve boru hatları ile yanma odasının bunlarla doldurulması gibi uzun ve tehlikeli bir prosedür vardır. Ayrıca, şaftın deniz suyuyla doldurulmasını gerektiren, denizaltının gizliliğini ihlal eden istenmeyen bir faktör olan “sıvı başlatma” işleminin kendisi;

Basınç akümülatörü devreye alınana kadar (durumdaki değişiklikler ve/veya SLBM sistemlerinde herhangi bir arızanın tespit edilmesi nedeniyle) başlatmanın iptal edilmesi mümkündür. Bizim “Sineva”mız farklı bir prensiple çalışıyor: Başlat - vur. Ve başka hiçbir şey yok. Aksi takdirde, yakıt deposunun boşaltılması gibi tehlikeli bir süreç gerekli olacaktır; bundan sonra savaşılamaz füze ancak dikkatli bir şekilde boşaltılabilir ve yenileme için üreticiye gönderilebilir.

Fırlatma teknolojisinin kendisine gelince, Amerikan versiyonu bir dezavantaj var.

Basınç akümülatörü bunu sağlayabilecek mi? gerekli koşullar 59 tonluk bir boşluğu yüzeye "itmek" için mi? Yoksa fırlatma anında kaptan köşkü suyun üzerinde kalacak şekilde sığ derinliklere mi gitmek zorunda kalacaksınız?

Trident-2'nin fırlatılması için hesaplanan basınç değeri 6 atm'dir. başlangıç ​​hızı buhar-gaz bulutundaki hareket - 50 m/s. Hesaplamalara göre, başlangıç ​​​​itici gücü roketi en az 30 metre derinlikten “kaldırmak” için yeterli. Normale açılı olarak yüzeye "estetik olmayan" çıkışa gelince, teknik açıdan bu önemli değil: üçüncü aşama motorun ateşlenmesi, roketin uçuşunu ilk saniyelerde stabilize eder.

Aynı zamanda, tahrik motorunun sudan 30 metre yüksekte çalıştırıldığı "Trident" in "kuru" fırlatılması, bir SLBM kazası (patlaması) durumunda denizaltının kendisine bir miktar güvenlik sağlar. uçuşun ilk saniyesi.

Yaratıcıları düz bir yörünge boyunca uçma olasılığını ciddi şekilde tartışan yerli yüksek enerjili SLBM'lerin aksine, yabancı uzmanlar bu yönde çalışmaya bile çalışmıyorlar. Motivasyon: SLBM yörüngesinin aktif kısmı, düşman füze savunma sistemlerinin erişemeyeceği bir alanda yer almaktadır (örneğin, Pasifik Okyanusu'nun ekvator bölümü veya Kuzey Kutbu'nun buz kabuğu). Son bölüme gelince füze savunma sistemi yok özel önem atmosfere giriş açısı neydi - 50 veya 20 derece. Üstelik devasa bir füze saldırısını püskürtebilen füze savunma sistemlerinin kendileri hala sadece generallerin fantezilerinde var. Atmosferin yoğun katmanlarında uçuş, menzili azaltmanın yanı sıra, başlı başına güçlü bir maskeyi düşürücü faktör olan parlak bir iz bırakır.

Sonsöz

Tek bir Trident-2'ye karşı yerli denizaltılardan fırlatılan füzelerden oluşan bir galaksi... Söylemeliyim ki, “Amerikalı” iyi dayanıyor. İleri yaşına ve katı yakıtlı motorlarına rağmen fırlatma ağırlığı, sıvı yakıtlı Sineva'nın fırlatma ağırlığına tam olarak eşittir. Fırlatma menzili daha az etkileyici değil: Bu göstergede Trident-2, mükemmel Rus sıvı yakıtlı füzelerden daha aşağı değil ve herhangi bir Fransız veya Çin analogunun çok üstünde. Son olarak, Trident-2'yi deniz stratejik nükleer kuvvetleri sıralamasında birincilik için gerçek bir rakip haline getiren küçük bir CEP.

20 yıl hatırı sayılır bir yaş, ancak Yankee'ler 2030'ların başlarına kadar Üç Dişli Mızrak'ın değiştirilmesi olasılığını tartışmıyor bile. Açıkçası, güçlü ve güvenilir bir roket onların isteklerini tam olarak karşılıyor.

Bir türün veya diğerinin üstünlüğüne ilişkin tüm anlaşmazlıklar nükleer silahlar gerçekten önemli değil. Nükleer sıfırla çarpmak gibidir. Diğer faktörlerden bağımsız olarak sonuç sıfır olacaktır.

Lockheed Martin mühendisleri, zamanının yirmi yıl ilerisinde olan harika bir katı yakıtlı SLBM yarattı. Sıvı yakıtlı roketler oluşturma alanındaki yerli uzmanların yararları da şüphe götürmez: Geçtiğimiz yarım yüzyıl boyunca, sıvı yakıtlı roket motorlu Rus SLBM'leri gerçek mükemmelliğe getirildi.