Roketler yüzeye çıkıyor ve yıldızlara doğru uçuyor. Binlerce titreyen nokta arasından bir tanesine ihtiyaçları var. Polaris. Alfa Ursa Major. Savaş başlıkları için salvo noktalarının ve astro-düzeltme sistemlerinin bağlı olduğu insanlığın veda yıldızı.

Bizimkiler, denizaltının füze silosundaki ilk aşama motorlarını ateşleyerek mum gibi yumuşak bir şekilde havalanıyor. Kalın kenarlı Amerikan Üç Dişli Mızrakları, sanki sarhoşmuş gibi sendeleyerek yüzeye çarpık bir şekilde tırmanıyor. Yörüngenin su altı kısmındaki stabiliteleri, basınç akümülatörünün başlangıç ​​​​impulsundan başka hiçbir şey tarafından sağlanmaz...

Ama önce ilk şeyler!

R-29RMU2 “Sineva” - Daha fazla gelişme görkemli R-29RM ailesi.
Geliştirme 1999'da başladı. Hizmete kabul edildi - 2007.

Fırlatma ağırlığı 40 ton olan, üç aşamalı, sıvı yakıtlı, denizaltından atılan balistik füze. Maks. atış ağırlığı - 8300 km fırlatma menzili ile 2,8 ton. Savaş yükü - 8 küçük boyutlu, ayrı ayrı hedeflenen MIRV (RMU2.1 “Liner” modifikasyonu için - geliştirilmiş füze karşıtı savunma araçlarına sahip 4 orta güçte savaş başlığı). Dairesel olası sapma 500 metredir.

Başarılar ve kayıtlar. R-29RMU2, mevcut tüm yerli ve yabancı SLBM'ler arasında en yüksek enerji ve kütle mükemmelliğine sahiptir (savaş yükünün uçuş menziline indirgenmiş fırlatma ağırlığına oranı 46 birimdir). Karşılaştırma için: Trident-1'in enerji-kütle mükemmelliği sadece 33, Trident-2 ise 37,5'tir.

R-29RMU2 motorlarının yüksek itme gücü, düz bir yörünge boyunca uçuşa izin verir, bu da uçuş süresini azaltır ve bazı uzmanlara göre füze savunmasının üstesinden gelme şansını radikal bir şekilde artırır (fırlatma menzilini azaltma pahasına da olsa) .

11 Ekim 2008'de Barents Denizi'ndeki İstikrar 2008 tatbikatı sırasında, nükleer denizaltı Tula'dan rekor kıran bir Sineva füzesi fırlatıldı. Savaş başlığının prototipi Pasifik Okyanusu'nun ekvator kısmına düştü, fırlatma menzili 11.547 km idi.

UGM-133A Trident-II D5. “Trident-2”, 1977'den beri daha hafif olan “Trident-1” ile paralel olarak geliştirildi. 1990 yılında hizmete alınmıştır.

Fırlatma ağırlığı - 59 ton. Maks. atış ağırlığı - 7800 km fırlatma menzili ile 2,8 ton. Maks. Azaltılmış savaş başlığıyla uçuş menzili 11.300 km'dir. Savaş yükü - 8 orta güçlü MIRV (W88, 475 kT) veya 14 düşük güçlü MIRV (W76, 100 kT). Dairesel olası sapma 90...120 metredir.

Deneyimsiz okuyucu muhtemelen şunu merak ediyor: Amerikan füzeleri neden bu kadar zayıf? Suyu eğik bırakırlar, daha kötü uçarlar, daha ağırdırlar, enerji-kütle mükemmelliği cehennemdir...

Mesele şu ki, Lockheed Martin tasarımcıları, kendi adını taşıyan Tasarım Bürosundaki Rus meslektaşlarına kıyasla başlangıçta daha zor bir durumdaydı. Makeeva. Amerikan Donanmasının geleneklerine uygun olarak bir SLBM tasarlamaları gerekiyordu. katı yakıtla.

Spesifik itme açısından, katı yakıtlı roket motoru, sıvı roket motorundan öncelikli olarak daha düşüktür. Modern sıvı yakıtlı roket motorlarının nozulundan gaz akış hızı 3500 m/s veya daha fazlasına ulaşabilirken, katı yakıtlı roket motorları için bu parametre 2500 m/s'yi aşmaz.

Trident-2'nin başarıları ve kayıtları:
1. Tüm katı yakıtlı SLBM'ler arasında en yüksek birinci aşama itme kuvveti (91.170 kgf) ve Minuteman-3'ten sonra katı yakıtlı roket motorlu balistik füzeler arasında ikincisi.
2. En uzun kazasız fırlatma serisi (Haziran 2014 itibarıyla 150).
3. En uzun hizmet ömrü: Trident-2, 2042 yılına kadar hizmette kalacak (aktif hizmette yarım asır!). Bu, yalnızca füzenin şaşırtıcı derecede uzun hizmet ömrüne değil, aynı zamanda Soğuk Savaş'ın zirvesinde ortaya konan konseptin seçiminin doğruluğuna da tanıklık ediyor.

Aynı zamanda “Trident” in modernizasyonu zordur. Hizmete sunulmasından bu yana geçen çeyrek yüzyıl boyunca, elektronik ve bilgi işlem sistemleri alanındaki ilerleme o kadar ileri gitti ki, modern sistemlerin Trident-2 tasarımına yerel olarak entegrasyonu ne yazılım, ne de donanım düzeyinde imkansızdır. !

Mk.6 ataletsel navigasyon sistemlerinin kaynağı bittiğinde (son parti 2001'de satın alındı), yeni nesil INS Yeni Nesil'in gereksinimlerini karşılamak için Trident'lerin tüm elektronik "doldurmalarının" tamamen değiştirilmesi gerekecek. Rehberlik (NGG).

Savaş Başlığı W76/Mk-4

Roketin üç aşamasının her birinde 2 düzlemde sallanan girintili bir katı yakıt nozulu.

Kullanımı aerodinamik sürtünmeyi azaltabilen (menzil artışı - 550 km) bir SLBM'nin (yedi parçadan oluşan uzatılabilir bir çubuk) pruvasındaki "gizemli bir iğne".

Üçüncü aşama tahrik motorunun (Mk-4 ve Mk-5 savaş başlıkları) etrafına savaş başlıklarının (“havuç”) yerleştirilmesiyle ilgili orijinal şema.

Bugüne kadar eşi benzeri olmayan CEP'ye sahip 100 kilotonluk W76 savaş başlığı. Orijinal versiyonda, ikili düzeltme sistemi (INS + astro düzeltme) kullanıldığında, W-76'nın dairesel olası sapması 120 metreye ulaşıyor. Üçlü düzeltme (INS + astro düzeltme + GPS) kullanıldığında, savaş başlığının CEP'si 90 m'ye düşürülür.

2007 yılında Trident-2 SLBM'nin üretiminin sona ermesiyle birlikte, mevcut füzelerin ömrünü uzatmak için çok aşamalı bir modernizasyon programı D5 LEP (Ömrünü Uzatma Programı) başlatıldı. “Üç Dişli Mızrakları” yeni bir araçla yeniden donatmanın yanı sıra navigasyon sistemi NGG, Pentagon yeni ve daha fazlasını yaratmak için bir araştırma döngüsü başlattı etkili formülasyonlar roket yakıtı, radyasyona dayanıklı elektroniklerin oluşturulması ve yeni savaş başlıkları geliştirmeyi amaçlayan bir dizi çalışma.

Bazı maddi olmayan varlıklar:

Sıvı roket motoru- Bunlar turbo pompa üniteleri, karmaşık bir karıştırma kafası ve kapatma vanalarıdır. Malzeme - yüksek dereceli paslanmaz çelik. Roket motoruna sahip her roket, gelişmiş tasarımı fahiş maliyetiyle doğru orantılı olan teknik bir şaheserdir.

İÇİNDE Genel görünüm Katı yakıtlı bir SLBM, sıkıştırılmış barutla ağzına kadar doldurulmuş bir fiberglas “varildir” (termostabil bir kap). Böyle bir roketin tasarımında özel bir yanma odası bile yoktur - "namlunun" kendisi yanma odasıdır.

Seri üretimle tasarruflar çok büyüktür. Ancak yalnızca bu tür roketlerin nasıl doğru şekilde yapılacağını biliyorsanız! Katı yakıtlı roket motorlarının üretimi, en yüksek teknik kültürü ve kalite kontrolünü gerektirir. Nem ve sıcaklıktaki en ufak dalgalanmalar, yakıt sobalarının yanma stabilitesini kritik şekilde etkileyecektir.

Gelişmiş kimyasal endüstri ABD bariz bir çözüm önerdi. Sonuç olarak, Polaris'ten Trident'e kadar tüm denizaşırı SLBM'ler katı yakıtla uçtu. Bu konudaki durumumuz biraz daha karmaşıktı. İlk girişim bir felaketti: Katı yakıtlı SLBM R-31 (1980), adını taşıyan Tasarım Bürosu'nun sıvı yakıtlı füzelerinin yeteneklerinin yarısını bile doğrulayamadı. Makeeva. İkinci R-39 füzesi daha iyi sonuç vermedi - Trident-2 SLBM'ye eşdeğer bir savaş başlığı kütlesiyle, Sovyet füzesinin fırlatma kütlesi inanılmaz bir 90 tona ulaştı. Süper roket için devasa bir tekne yaratmamız gerekiyordu (Proje 941 “Köpekbalığı”).

Aynı zamanda RT-2PM Topol kara füze sistemi (1988) bile oldukça başarılıydı. Açıkçası, o zamana kadar yakıtın yanma stabilitesi ile ilgili temel problemlerin başarıyla üstesinden gelinmişti.

Yeni "hibrit" Bulava'nın tasarımında hem katı (birinci ve ikinci aşamalar) hem de sıvı yakıt (son, üçüncü aşama) kullanan motorlar kullanılıyor. Bununla birlikte, başarısız fırlatmaların büyük kısmı, yakıt yanmasının dengesizliğiyle değil, sensörler ve roketin mekanik kısmıyla (kademe ayırma mekanizması, salınımlı nozül, vb.) İlgiliydi.

Katı yakıtlı roket motorlu SLBM'lerin avantajı, seri füzelerin daha düşük maliyetine ek olarak operasyonlarının güvenliğidir. Sıvı yakıtlı roket motorlu SLBM'lerin depolanması ve fırlatılması için hazırlıklarla ilgili endişeler boşuna değil: yurtiçinde denizaltı filosu Sıvı yakıtın zehirli bileşenlerinin sızmasıyla ve hatta geminin (K-219) kaybına yol açan patlamalarla ilgili bir dizi kaza yaşandı.

Ek olarak, aşağıdaki gerçekler katı yakıtlı roket motorlarının lehinedir:

Daha kısa uzunluk (ayrı bir yanma odasının bulunmaması nedeniyle). Sonuç olarak, Amerikan denizaltıları füze bölmesinin üzerindeki karakteristik "tümseğe" sahip değil;

Daha az lansman öncesi hazırlık süresi. Sıvı yakıtlı motorlara sahip SLBM'lerin aksine, ilk önce yakıt bileşenlerinin (FC) pompalanması ve boru hatları ile yanma odasının bunlarla doldurulması gibi uzun ve tehlikeli bir prosedür vardır. Ayrıca, şaftın deniz suyuyla doldurulmasını gerektiren, denizaltının gizliliğini ihlal eden istenmeyen bir faktör olan “sıvı başlatma” işleminin kendisi;

Basınç akümülatörü devreye alınana kadar (durumdaki değişiklikler ve/veya SLBM sistemlerinde herhangi bir arızanın tespit edilmesi nedeniyle) başlatmanın iptal edilmesi mümkündür. Bizim “Sineva”mız farklı bir prensiple çalışıyor: Başlat - vur. Ve başka hiçbir şey yok. Aksi takdirde, yakıt deposunun boşaltılması gibi tehlikeli bir süreç gerekli olacaktır; bundan sonra savaşılamaz füze ancak dikkatli bir şekilde boşaltılabilir ve yenileme için üreticiye gönderilebilir.

Fırlatma teknolojisine gelince, Amerikan versiyonunun kendi dezavantajı var.

Basınç akümülatörü bunu sağlayabilecek mi? gerekli koşullar 59 tonluk bir boşluğu yüzeye "itmek" için mi? Yoksa fırlatma anında kaptan köşkü suyun üzerinde kalacak şekilde sığ derinliklere mi gitmek zorunda kalacaksınız?

Trident-2'nin fırlatılması için hesaplanan basınç değeri 6 atm'dir. başlangıç ​​hızı buhar-gaz bulutundaki hareket - 50 m/s. Hesaplamalara göre, başlangıç ​​​​itici gücü roketi en az 30 metre derinlikten “kaldırmak” için yeterli. Normale açılı olarak yüzeye "estetik olmayan" çıkışa gelince, teknik açıdan bu önemli değil: üçüncü aşama motorun ateşlenmesi, roketin uçuşunu ilk saniyelerde stabilize eder.

Aynı zamanda, tahrik motorunun sudan 30 metre yüksekte çalıştırıldığı "Trident" in "kuru" fırlatılması, bir SLBM kazası (patlaması) durumunda denizaltının kendisine bir miktar güvenlik sağlar. uçuşun ilk saniyesi.

Yaratıcıları düz bir yörünge boyunca uçma olasılığını ciddi şekilde tartışan yerli yüksek enerjili SLBM'lerin aksine, yabancı uzmanlar bu yönde çalışmaya bile çalışmıyorlar. Motivasyon: SLBM yörüngesinin aktif kısmı, düşman füze savunma sistemlerinin erişemeyeceği bir alanda yer almaktadır (örneğin, Pasifik Okyanusu'nun ekvator bölümü veya Kuzey Kutbu'nun buz kabuğu). Son bölüme gelince füze savunma sistemi yok özel önem atmosfere giriş açısı neydi - 50 veya 20 derece. Üstelik devasa bir füze saldırısını püskürtebilen füze savunma sistemlerinin kendileri hala sadece generallerin fantezilerinde var. Atmosferin yoğun katmanlarında uçuş, menzili azaltmanın yanı sıra, başlı başına güçlü bir maskeyi düşürücü faktör olan parlak bir iz bırakır.

Sonsöz

Tek bir Trident-2'ye karşı yerli denizaltılardan fırlatılan füzelerden oluşan bir galaksi... Söylemeliyim ki, “Amerikalı” iyi dayanıyor. İleri yaşına ve katı yakıtlı motorlarına rağmen fırlatma ağırlığı, sıvı yakıtlı Sineva'nın fırlatma ağırlığına tam olarak eşittir. Fırlatma menzili daha az etkileyici değil: Bu göstergede Trident-2, mükemmel Rus sıvı yakıtlı füzelerden daha aşağı değil ve herhangi bir Fransız veya Çin analogunun çok üstünde. Son olarak, Trident-2'yi deniz stratejik nükleer kuvvetleri sıralamasında birincilik için gerçek bir rakip haline getiren küçük bir CEP.

20 yıl hatırı sayılır bir yaş, ancak Yankee'ler 2030'ların başlarına kadar Üç Dişli Mızrak'ın değiştirilmesi olasılığını tartışmıyor bile. Açıkçası, güçlü ve güvenilir bir roket onların isteklerini tam olarak karşılıyor.

Bir türün veya diğerinin üstünlüğüne ilişkin tüm anlaşmazlıklar nükleer silahlar gerçekten önemli değil. Nükleer sıfırla çarpmak gibidir. Diğer faktörlerden bağımsız olarak sonuç sıfır olacaktır.

Lockheed Martin mühendisleri, zamanının yirmi yıl ilerisinde olan harika bir katı yakıtlı SLBM yarattı. Sıvı yakıtlı roketler oluşturma alanındaki yerli uzmanların yararları da şüphe götürmez: Geçtiğimiz yarım yüzyıl boyunca, sıvı yakıtlı roket motorlu Rus SLBM'leri gerçek mükemmelliğe getirildi.

Interfax'ın Rus askeri-endüstriyel kompleksindeki bir kaynağa dayandırdığı haberine göre, 2 Nisan 2014'te Rus Donanması yeni R-29RMU2.1 Liner denizaltından fırlatılan balistik füzeyi kabul etti. Füze 2014 yılı başında hizmete girdi; Proje 667BDRM Dolphin stratejik nükleer denizaltılarının donatılması planlanıyor.

Liner balistik füzesinin uçuş test programı Ekim 2011'de sona erdi. Roketin toplam iki test lansmanı gerçekleştirildi: 20 Mayıs ve 29 Eylül 2011'de. Başarılı sayıldılar. Beklendiği gibi, Dolphin projesinin denizaltılarının silahlandırılması kapsamında yeni Liner'lar, yükseltilmiş R-29RMU2 Sineva balistik füzeleriyle birlikte kullanılacak.

Savunma sanayimizin önde gelen tasarım büroları ve işletmeleri arasındaki sağlıklı rekabet korunmuş ve şüphecilerin tahminlerinin aksine gerçek sonuçlar üretmektedir. Bu, Rusya'nın stratejik denizaltı kuvvetlerinin Liner füzesi ile temelde geliştirilmiş bir kompleksi benimsemesiyle doğrulandı.

Bu esasen sansasyonel olay fark edilmedi ve yalnızca Makeev'in adını taşıyan Devlet Füze Merkezi'nin web sitesinde “karmaşık füze silahları R-29RMU2.1 “Liner” füzesi ile D-9RMU2.1 hizmete sunuldu.” Rapora göre Rusya Devlet Başkanı buna ilişkin bir emri zaten imzalamış durumda.

Roketin kendisi gibi ilgi çekici “Liner” ismini alan bu konunun gelişimini en az üç yıldır takip ediyoruz. geçen sene. İlk söz, roketin test lansmanını gerçekleştirdiği Mayıs 2011'de RG'de gerçekleşti. Daha sonra bu gelişmeyle doğrudan ilgili olan Urallar'daki muhataplarım (Miass'taki Makeev Devlet Araştırma Merkezi'nde ve Snezhinsk'teki nükleer merkezde), ayrıntılara dalmamayı istediler ve soruları kaçamak bir şekilde, yalnızca en genel sözlerle yanıtladılar. Bir yandan kendi çocuklarına uğursuzluk getirmekten korkuyorlardı, diğer yandan bu işin öngörülemeyen “Bulava”ya meydan okuyarak başlatıldığına dair şüpheleri körüklemek istemiyorlardı...

Bundan kısa bir süre sonra Miass'taki füze merkezinin genel müdürü Vladimir Grigorievich Degtyar ile gerçekleştirilen "anlayış için" konuşma da uzun süre "halının altına" girdi. Ve ancak şimdi, GRC'nin resmi web sitesinde "Liner"ın tamamlanmış bir gelişme olduğu söylendiğinde, yapılan her şeyi kendi adıyla anmanın zamanı geldi.

Vladimir Degtyar'a göre, GRC'nin 2007 yılında Donanmada hizmete açtığı Sineva fırlatma aracı temelinde "Liner" konulu geliştirme çalışmaları yürütüldü. Urallarda tasarlanan ve Krasnoyarsk Makine İmalat Fabrikasında üretilen Sineva ICBM, Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü ve Votkinsk Makine Fabrikası'nın (Udmurtya Cumhuriyeti) katı yakıtlı Bulava'sından farklı olarak sıvı yakıtla çalışıyor.

Katı roket yakıtı öncelikli olarak donanmada kullanım için en uygun yakıt olarak kabul edilir. VE uzun zamandır Amerikalılar bu konuda bizden üstündü. Bununla birlikte, geçen yüzyılın 80'li yıllarının başlarında, dünyanın en büyük Project 941 "Typhoon" denizaltıları için 90 tonluk katı yakıtlı bir füze oluşturmayı başardıkları Urallarda, tasarım ve üretim teknolojisini geliştirmeyi bırakmadılar. sıvı bileşenli yakıt kullanan deniz tabanlı balistik füzelerin geliştirilmesi.

Bryansk, Ekateringburg, Karelya tipi stratejik denizaltıları (Proje 667 BDRM Dolphin) silahlandırmayı amaçlayan Krasnoyarsk pasaportlu Ural Sineva'nın çok umut verici bir beyin çocuğu olduğu ortaya çıktı. İnkar edilemez avantajı, roketin Krasnoyarsk'taki bir tesiste hazır - kapsüllenmiş - bir biçimde üretilmesi ve denizaltının füze silosuna yüklenmeden önce yakıtın manipülasyonunu gerektirmemesiydi. Doğrudan gemide fırlatma öncesi hazırlık süresi de kısaltıldı.

Aynı zamanda, hem bizim hem de yabancı uzmanlarımızın belirttiği gibi, 40 tonluk "Sineva" sıvı yakıt, enerji-kütle özelliklerinde (ve bu öncelikle fırlatma kütlesinin, fırlatılan yükün ağırlığına ve menziline oranıdır) aşıyor Büyük Britanya ve Çin'in, Rusya'nın, ABD'nin ve Fransa'nın tüm modern katı yakıtlı stratejik füzeleri.

Sineva'nın savaş başlığında dört adet orta güçte nükleer ünite taşıdığı açık kaynaklardan biliniyor. Liner'ın geliştirme çalışmaları için roketin birinci ve ikinci aşamaları Sineva'dan seri olarak alındı. Ancak savaş ekipmanı (savaş aşaması) yenidir, özellikle "Liner" için yapılmıştır ve on adede kadar orta ve düşük güç sınıfı savaş başlığının yanı sıra füze savunmasının üstesinden gelme araçlarının kurulumuna izin verir. Üstelik bu tür araçlar Sineva'da mevcut olanlardan önemli ölçüde farklıdır. Kontrol sistemi iyileştirildi, Farklı türde Yörüngeler.

GRC web sitesindeki mesajda belirtildiği gibi, “Liner” bir dizi yeni niteliğe sahiptir: savaş başlıkları için dairesel ve keyfi ayrılma bölgelerinin artan boyutları, astro-ataletsel ve uzaydaki tüm atış poligonlarında düz yörüngelerin kullanılması. radyo-ataletsel (GLONASS sistem uyduları tarafından düzeltildiğinde) sistem çalışma modları yönetimi...

Yani resmi olarak hizmete alınan yeni füze, yerli ve yabancı deniz ve kara stratejik füzeleri arasında en yüksek enerjiye ve kütle mükemmelliğine sahip olmakla kalmıyor. Çeşitli güç sınıflarındaki savaş başlıklarının karışık konfigürasyonu olasılığı ile donatılmış, savaş ekipmanı açısından aşağılık değildir (START-3 anlaşması hükümlerine göre) füze sistemi Amerikan denizaltılarında "Trident 2". Ve bizim "Bulava" ile karşılaştırıldığında, altı değil, on hatta 12 savaş başlığı kurmanıza izin veriyor.

Yaratıcıları, Liner füzesinin çok değişkenli savaş ekipmanının, füze karşıtı sistemlerin konuşlandırılması veya savaş başlığı sayısına ilişkin sözleşmeye bağlı kısıtlamalarla ilgili dış politika durumundaki değişikliklere yeterince yanıt vermesine olanak tanıyacağını garanti ediyor.

Akademisyen Vladimir Degtyar, ayrıntılardan kaçınarak "Liner" diye özetledi: "Bunlar, mevcut ve gelecekte ortaya çıkabilecek füze savunma sistemlerine uyarlanmış tamamen yeni yetenekler.

GRC Makeeva V.G.'nin Genel Müdürü - Genel Tasarımcısı ile detaylı röportaj. Yakın gelecekte Degtyarem'i yayınlamayı planlıyoruz.

R-29RMU2 RSM-54 “Sineva”

Dosya "RG"

OJSC "GRC Makeeva" sıvı ve katı yakıtların lider geliştiricisidir deniz füzeleri Donanma için yeni stratejik kompleksler. Bu çalışmanın başlangıcından bu yana, SSCB ve Rusya'nın deniz stratejik nükleer kuvvetlerinin temelini oluşturan ve oluşturmaya devam eden 8 temel füze ve bunların 18 modifikasyonu oluşturuldu. Toplamda yaklaşık 4.000 modern seri deniz füzesi üretildi, 1.200'den fazlası ateşlendi. Şu anda faaliyette olan SLBM'ler R-29RKU2 (İstasyon-2), R-29RMU2 (Sineva) içeren füze sistemleri vardır - Kuzey ve Pasifik filolarında stratejik nükleer denizaltılarla donatılmıştır. 2008 yılında Sineva ICBM, deniz füzelerinin atış menzili açısından 11,5 bin kilometrenin üzerinde bir dünya rekoru kırdı.

Resmi olmayan bilgilere göre, Liner projesi kapsamında halihazırda hizmette olan Sineva füzelerinin modernizasyon maliyeti 40 ila 60 milyon ruble arasında değişebilir. Kontrol sistemlerini iyileştirmek için hangi ek fonlara ihtiyaç duyulacak? füze sistemi ve denizaltının kendisine füze ateşlendiği bildirilmedi.

Umut verici değişimlerin güncellenmiş tablosu

R-29RMU2.1 “Liner”ın teknik özellikleri

• Garantili hizmet ömrü, yıl - 18-20
• Adım sayısı, adet. — 3
• Motorlar - her aşamada sıvı yakıtlı roket motorları
• Uzunluk, m - 15
• Çap, m - 1,9
• Fırlatma ağırlığı, ton – 40,3
• Atma ağırlığı, kg. – 2000'e kadar
• Maksimum menzil, km. — 8300 — 11 500
• Savaş başlığı tipi - bireysel hedefleme birimlerine (MIRV IN) sahip çoklu savaş başlığı, nükleer
• Füze savunmasının üstesinden gelmek için bir dizi araç olmadan savaş başlığı türleri seçeneği 1 - 12 x düşük güçlü MIRV IN
• Füze savunmasının üstesinden gelmek için bir dizi araçla birlikte 2 - 10 x düşük güçlü MIRV seçeneği olan savaş başlığı türleri
• Füze savunmasının üstesinden gelmek için güçlendirilmiş bir dizi araçla birlikte 3 - 8 x düşük güçlü MIRV IN savaş başlığı seçenekleri
• Savaş başlığı türleri seçeneği 4 - 4 x MIRV füze savunmasının üstesinden gelmek için bir dizi araçla orta güç
Yazının orjinali sitede InfoGlaz.rf Bu kopyanın alındığı makalenin bağlantısı -

kamu kuruluşu
“Devlet Roket Merkezi, Akademisyen V.P.

1979 yılında Akademisyen V. Makeev'in tasarım bürosu, D-9RM kompleksinin yeni kıtalararası balistik füzesi R-29RM'nin (RSM-54, 3M37) tasarımı üzerinde çalışmaya başladı. Tasarımının görevi, küçük boyutlu korunan yer hedeflerini vurabilen kıtalararası uçuş menziline sahip bir füze oluşturma görevini belirledi. Kompleksin geliştirilmesi, denizaltı tasarımında sınırlı değişikliklerle mümkün olan en yüksek taktik ve teknik özelliklerin elde edilmesine odaklandı. Atanan görevler, son destek ve savaş aşamalarının birleşik tankları ile orijinal üç aşamalı bir roket tasarımının geliştirilmesi, aşırı özelliklere sahip motorların kullanılması, roket üretim teknolojisinin ve kullanılan malzemelerin özelliklerinin iyileştirilmesi, Bir denizaltı füze silosunda birleştirildiğinde fırlatıcı başına hacim nedeniyle roketin boyutları ve fırlatma ağırlığı.

Önemli sayıda sistem yeni roket R-29R'nin önceki modifikasyonundan alınmıştır. Bu, roketin maliyetini düşürmeyi ve geliştirme süresini kısaltmayı mümkün kıldı. Geliştirme ve uçuş testleri belirlenen şemaya göre üç aşamada gerçekleştirildi. Yüzer bir platformdan fırlatılan ilk roket modelleri kullanıldı. Daha sonra füzelerin yer standından ortak uçuş testleri başladı. Aynı zamanda 10'u başarılı olmak üzere 16 lansman gerçekleştirildi. Açık son aşama 667BDRM Projesinin öncü denizaltısı K-51 "CPSU XXVI Kongresinin Adı" kullanıldı.

R-29RM füzesi ile D-9RM füze sistemi 1986 yılında hizmete girmiştir. D-9RM kompleksinin R-29RM balistik füzeleri, Delta-4 tipi SSBN Projesi 667BDRM ile silahlandırılmıştır. Bu tipteki son tekne K-407, 20 Şubat 1992'de hizmete girdi. Toplamda Donanma yedi adet Project 667BDRM füze gemisini teslim aldı. Şu anda içerideler savaş gücü Rus Kuzey Filosu. Her biri, her füzede dört nükleer ünite bulunan 16 RSM-54 rampasını barındırıyor. Bu gemiler stratejik nükleer kuvvetlerin deniz bileşeninin omurgasını oluşturmaktadır. 667 ailesinin önceki modifikasyonlarından farklı olarak, Proje 667BDRM tekneleri, geminin hareket yönüne göre herhangi bir yöne füze fırlatabilir. Sualtı fırlatması 6-7 knot hızla 55 metreye kadar derinliklerde gerçekleştirilebiliyor. Tüm füzeler tek salvoda fırlatılabilir.

1996'dan beri RSM-54 füzelerinin üretimi durduruldu, ancak Eylül 1999'da Rus hükümeti, Krasnoyarsk Makine İmalat Fabrikasında RSM-54 Sineva'nın modernize edilmiş versiyonunun üretimine yeniden başlamaya karar verdi. Bu makine ile selefi arasındaki temel fark, sahne boyutlarının değiştirilmiş olması, ayrı ayrı hedeflenen 10 nükleer birimin kurulması, kompleksin elektromanyetik darbelere karşı korumasının artırılması ve düşman füze savunmasının üstesinden gelmek için bir sistemin kurulmasıdır. Bu füze, benzersiz bir uydu navigasyon sistemi ve Bark ICBM'si için tasarlanan Malachite-3 bilgisayar kompleksini içeriyordu.

R-29RM roketine dayanarak, fırlatılabilir kütlesi 100 kg olan Shtil-1 fırlatma aracı oluşturuldu. Onun yardımıyla dünyada ilk kez bir denizaltıdan yapay toprak uydusu fırlatıldı. Fırlatma su altı konumundan gerçekleştirildi.

Batıda kompleks SS-N-23 "Skiff" adını aldı.

R-29RM füzesi, "yoğunlaştırılmış" bir tasarıma göre yapılmış, sıralı aşama düzenlemesine sahip üç aşamalı bir füzedir. Yüksek çekiş özelliklerine sahip tanklara "gömülü" sıvı yakıtlı roket motorları, tüm aşamalarda sevk motoru olarak kullanılır. Roketin ön kısmında, navigasyon yıldızlarının koordinatlarının ölçülmesinin sonuçlarına dayanarak uçuş yolunun astro-düzeltilmesi için ekipman, navigasyon uyduları ile bilgi alışverişinin sonuçlarına dayalı radyo düzeltme ekipmanı dahil olmak üzere bir kontrol sistemine sahip bir alet bölmesi bulunmaktadır. Dünya ve savaş başlıkları.

Roket gövdesi tamamen kaynaklı alüminyum-magnezyum alaşımından yapılmıştır. Roketi fırlatıcıya yerleştirmek için roketin kuyruk kısmı bir güç destek bandajı adaptörüyle donatılmıştır. Roket fırlatıldığında adaptör fırlatma rampasında kalır. Birinci aşama motor iki bloktan oluşur: ana (tek odacıklı) ve direksiyon (dört odacıklı). Eğim, sapma ve yuvarlanma kanalları boyunca kontrol kuvvetleri, direksiyon ünitesinin yanma odalarının döndürülmesiyle sağlanır. Birinci aşama sıvı roket motorunun itme kuvveti 100 tondur.

İkinci kademe gövdesi, birinci kademe gövdesine bağlanan bir oksitleyici tank ve ön tabanı savaş başlıklarını ve üçüncü kademe motorunu barındırmak için kullanılan konik bir oyuk şeklinde yapılmış bir yakıt deposundan oluşur. İkinci kademenin motoru tek odalıdır, ana üniteleri birinci kademenin oksitleyici tankında bulunur, eğim ve sapma kanalları boyunca kontrol kuvvetleri, bir gimbal üzerine monte edilmiş yanma odasının ve yuvarlanma kanalı boyunca döndürülmesiyle oluşturulur. - bir rulo bloğu ile.

Üçüncü aşama motoru tek odacıklıdır. Tüm kanallardaki üçüncü aşamadaki kontrol kuvvetleri, üçüncü aşama motoruyla eş zamanlı çalışan çift modlu bir savaş başlığı genişletme motoru tarafından yaratılıyor. Üçüncü aşamanın ve baş bölümünün tahrik sistemleri, ortak bir tank sistemiyle tek bir grupta birleştirilir.

Birinci ve ikinci, ikinci ve üçüncü aşamaların ayrılması, uzun süreli yüklerin patlatılması sistemi ile gerçekleştirilir.

Baş kısmı bireysel blok yönlendirmeli dört ve on bloktur. Füzeleri, nükleer olmayan bir çatışmada hedeflerin son derece hassas bir şekilde imha edilmesi için tasarlanmış, yaklaşık 2000 kg'lık patlayıcı kütleye sahip yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlıkları ile donatmak mümkündür. “Hassas saldırılara” yönelik büyük kalibreli nükleer savaş başlıklı füzelerin (50 tona kadar TNT eşdeğeri) silahlandırılması olasılığı da değerlendiriliyor. Savaş başlıklarının ayrılma bölgesi keyfidir ve enerji açısından değişkendir. START-1 anlaşmasına göre R-29RM füzelerine yalnızca dört üniteli MIRV'ler kuruluyor.

Yüksek hassasiyetli kontrol sistemi, astro-düzeltme ekipmanına ek olarak, Uragan sisteminin navigasyon uydularına dayanarak uçuş yolunu düzeltme ekipmanına sahiptir ve maksimum yaklaşık 500 m menzile ateş ederken CEP sağlar.Kullanmak mümkündür. minimum ve orta mesafelerde çeşitli uçuş yolları.

R-29R ile karşılaştırıldığında füzenin çapı bir miktar arttı ancak SSBN şaftının çapı artmadı. Savaş etkinliği P-29R'ye kıyasla gözle görülür şekilde arttı. Koşullar genişletildi savaş kullanımı Kuzey Kutbu'nun yüksek enlemlerinden kullanım olasılığı nedeniyle füzeler. R-29RM, Project 941 ağır RPK SN füzesinden daha aşağı değildir ve aynı atış menzilinde fırlatma ağırlığı R-39'dan 2 kat daha azdır.

RSM-54, enerji ve kütle mükemmelliği açısından dünyanın en iyi balistik füzesidir. Bu terimle tasarımcılar, bir balistik füzenin savaş yükünün kütlesinin, bir uçuş menziline indirgenmiş fırlatma kütlesine oranını anlıyorlar. Örneğin bir araç 8 bin kilometre menzile bir ağırlık savaş başlığı fırlatıyorsa, aynı sorunu 10 bin kilometre menzilde çözmek için savaş yükünün ağırlığını azaltmak gerekecek. Füzemizi bu göstergeye göre değerlendirirsek RSM-54'ün 46 adet olduğu görülüyor. Bu, enerji-kütle göstergesi sırasıyla 33 ve 37,5 birim olan Amerikan deniz tabanlı balistik füzeleri Trident-1 ve Trident-2'den daha iyidir.

6 Ağustos 1991 günü saat 21:07'de, Proje 667BDRM denizaltısından tam dolu RSM-54 füzelerinin salvo atışı gerçekleştirildi. Operasyon "Behemoth" kodunu aldı. Maliyetleri azaltmak amacıyla operasyon, denizaltı mürettebatının planlanan savaş eğitimine ve sadece iki füzenin normal uçuşuna göre gerçekleştirildi. İlk ve son salvoda fırlatılan füzelerin tüm uçuş programını tamamlayıp vurması gerekiyordu. verilen puanlar hedefliyoruz. Salvoya katılan geri kalan füzelerin, tüm fırlatma parametrelerinde savaş füzelerine tam olarak karşılık gelmesi gerekiyordu, ancak uçuş yükseklikleri isteğe bağlı olabilir. Salvoyu gerçekleştirmek için denizaltı "Novomoskovsk" (denizaltı komutanı S.V. Egorov) ve Krasnoyarsk Makine İmalat Fabrikası tarafından üretilen 16 RSM-54 füzesi tam dolu mühimmatla tahsis edildi. Fırlatma başarılı oldu; şu ana kadar dünyada hiç kimse tam dolu mühimmatla ateşlemeyi tekrarlayamadı.

5 Haziran 2001'de, Kuzey Filosunun 667BDRM SSBN Projesi (Kaptan 1. Derece Mikhail Bannykh komutasındaki) Barents Denizi'nden başarıyla bir balistik füze fırlattı. Roket su altı konumundan fırlatıldı. Füzenin başı belirli bir zamanda Kamçatka'daki Kura eğitim sahasındaki hedefi vurdu.

Performans özellikleri
Fırlatma ağırlığı, t 40,3
Maksimum fırlatma ağırlığı, kg 2800
Maksimum atış menzili, km 8300
Maksimum menzilde atış doğruluğu (KVO), m 500
Aşama sayısı 3
Roket uzunluğu, m 14,8
Roketin birinci ve ikinci aşamalarının çapı, m 1,9
Roketin üçüncü aşamasının çapı, m 1,85

R-29RMU2"Sineva" (kod BAŞLAT RSM-54 NATO sınıflandırmasına göre - SS-N-23 Skiff), üçüncü nesil denizaltıların Rus üç aşamalı sıvı yakıtlı balistik füzesidir. Proje 667BDRM "Dolphin"in stratejik denizaltı kruvazörlerine yerleştirilen D-9RMU2 fırlatma komplekslerinde kullanılır. R-29RMU2, 1980'lerde geliştirilen R-29RM füzesinin geliştirilmiş halidir. 9 Temmuz 2007'de hizmete girdi.

Roket kompleksin bir modifikasyonudur R-29RM (RSM-54) 1986 yılında hizmete kabul edildi. 1996 yılında bu komplekslerin seri üretimi durduruldu, ancak 1999'da yeniden başladı. Bunun nedeni, hizmette olan R-39 füzelerinin hizmet ömrünün (10 yıl) sona ermesi ve yeni Bark ve ardından Bulava komplekslerinin geliştirilmesindeki sorunlardan kaynaklanıyordu. 2000'li yılların başında füzelerin modernizasyonuna yönelik çalışmalar başladı, yeni bir değişiklik yapıldı yeni atama « R-29RMU2 “Sineva”", sözleşmeye bağlı "RSM-54" sözleşmesini sürdürüyor. 2005 yılına gelindiğinde, modern yüksek hızlı, orta sınıf savaş başlıkları "İstasyon" ve "İstasyon-2" üzerindeki çalışmalar tamamlandı ve bunların Sineva projesi füzelerine konuşlandırılmasına başlandı. Sözleşme yükümlülükleri uyarınca, füzelerin ana ekipmanı yedek ekipman (4 orta sınıf BB) haline geldi. Yeni ünite W-88 Trident-2 savaş başlığından (475 kT) daha aşağı değildir.

11 Ekim 2008'de, Barents Denizi'ndeki İstikrar 2008 tatbikatının bir parçası olarak, nükleer denizaltı Tula'daki su altı konumundan bir Sineva füzesi fırlatıldı ve bu füze, 2008'de uçuş menzili rekoru kırdı. 11547 km ve ekvator Pasifik Okyanusu'na düştü. Füzenin Amiral Kuznetsov uçak gemisinden fırlatılışı Rusya Devlet Başkanı Dmitry Medvedev tarafından gözlemlendi ve yüzey filosu, kıtalararası balistik füzelere sahip denizaltıların konuşlandırılması için koruma sağladı. Böylece Sineva'nın menzili, en güçlü Amerikan füzesi Trident-2'nin (11.000 km) menzilini aştı: Rus filosu, yüzey filosunun koruması altında denizaltıları kıyılarına konuşlandırabilecek ve bu da savaşı önemli ölçüde artıracak. teknelerin stabilitesi.

R-29RMU2 “Sineva”nın performans özellikleri
Kabul edilme yılı 2007
Maksimum atış menzili, km 11547
Fırlatma ağırlığı, kg 2300 (eski tip BB ile 2800'e kadar)
Hizmetten kaldırılan savaş başlığı sayısı 4 (500 kt) veya 10 (100 kt)
KVO, m 150
Füze karşıtı düz yörünge, MIRV'ler, elektronik harp ekipmanları
Fırlatma ağırlığı, t 40,3
Uzunluk, m 14,8
Çap, m 1,9
Başlangıç ​​türü: suyla doldurma