Bartolomeo Dias nereye gitti? Bartolomeu Dias - mesaj raporu

(yaklaşık 1450-1500)

Portekizli gezgin. Arıyor deniz yolu 1487-88'de Hindistan'a ilk kez güneye ulaştı. Afrika'nın ucu ve etrafından dolaştı, böylece Bartolomeu Dias'ın Bojador Burnu'nu keşfeden Dias'ın ve Yeşil Burun Adaları'nı keşfeden Dias'ın soyundan geldiği yolu gösterdi. Denizci Henry'nin ölümüyle Portekiz hükümdarları keşiflere olan ilgilerini bir süreliğine kaybettiler. Birkaç yıl boyunca başka şeylerle meşgul oldular: Ülkede iç savaşlar yaşandı ve Moors'la çatışmalar yaşandı. Ancak 1481'de, Kral II. John'un tahta çıkışından sonra, Afrika kıyıları yine sıra sıra Portekiz gemileri ile cesur ve bağımsız denizcilerden oluşan yeni bir galaksi gördü. Bunlardan en önemlisi şüphesiz Bartolomeu Dias'tır. O, Bojador Burnu'nu keşfeden Dias'ın ve Yeşil Burun Adaları'nı keşfeden Dias'ın soyundan geliyordu. Tüm gezginlerin dünyayı genişletme mücadelesinde kendilerine yardımcı olan yetenekleri vardı. Bu nedenle, Navigatör Henry bir bilim adamı ve organizatördü ve Gama ve Cabral, denizci oldukları kadar savaşçı ve yöneticiydi. Ve Dias öncelikle bir denizciydi. Birçok arkadaşına navigasyon sanatını öğretti. Bartolomeu Dias'ın hayatı hakkında çok az şey biliyoruz, hatta doğum tarihi bile kesin olarak belirlenmedi. Ama onun bir yelken dehası olduğu biliniyor. İlk kez adı kısa kısa anıldı resmi belge Gine kıyılarından getirilen fildişi için vergi ödemekten muaf tutulmasıyla bağlantılı olarak. Böylece Portekizlilerin yeni keşfettiği ülkelerle ticaret yaptığını öğreniyoruz. 1481 yılında Diogo d'Asambuja genel komutası altında Gold Coast'a gönderilen gemilerden birine komuta etti. O zamanlar bilinmeyen Kristof Kolomb da Asambuzha seferinde yer aldı. Beş yıl sonra Dias, Lizbon'daki kraliyet depolarının baş müfettişi olarak görev yaptı. Aynı yıl gelecekteki hizmetlerinden dolayı kraldan bir ödül aldı. Ancak bu emir çıktığında Dias'ın zaten liyakati vardı. 1487'de iki gemiden oluşan bir keşif gezisinin başında tekrar Afrika kıyılarında yola çıktı. Küçüktüler (o zaman için bile), her biri yaklaşık 50 ton yer değiştiriyordu, ancak o kadar sağlamlardı ki üzerlerine ağır silahlar monte edilebiliyordu; onlara malzeme içeren bir nakliye gemisi verildi. O zamanın en deneyimli Gineli denizcisi Pedro Alenquer, baş dümenci olarak atandı. Dias'ın seferinin amacının Hindistan'a ulaşmak olduğuna dair hiçbir kanıt yok. Büyük olasılıkla görev, sonuçları ana için şüpheli olan uzun menzilli bir keşifti. karakterler. Dias'ın karavelalara mı yoksa yuvarlak gemilere mi sahip olduğu da belli değil. Adından da anlaşılacağı gibi, 15. yüzyıl Portekizlileri, yuvarlak gemileri karavelalardan, öncelikle gövdenin yuvarlak hatları nedeniyle ayırt edici tasarımlarından dolayı ayırıyordu.

Üzerlerindeki ana yelken teçhizatı düzdü: dörtgen yelkenler hareketsiz halde veya rüzgar doğrudan kıçtan, geminin omurgasına dik olarak esecek şekilde yerleştirilmişti. Rüzgar değiştiğinde direk üzerinde yelkenle birlikte dönebilen serenlerle emniyete alınmışlardı. 26° güney enleminde Dias, bir kısmı bugüne kadar ayakta kalan bir taş sütun-padran yerleştirdi... Ancak Dias daha güneye doğru ilerlemeye karar verdi ve fırtınaya rağmen on üç gün boyunca hiç durmadan yelken açtı ve yavaş yavaş oradan uzaklaştı. sahil. Dias rüzgardan en iyi şekilde yararlanmayı umuyordu. Sonuçta bu uçsuz bucaksız kıtanın bir gün sonu gelmeli! Fırtına dinmedi. Dias, güneyde, kendisini batıdan esen rüzgarların olduğu bir bölgede buldu. Burası soğuktu ve her tarafta sadece açık deniz vardı. Sahilin hâlâ doğuya doğru uzanıp uzanmadığını öğrenmeye mi karar veriyor? 3 Şubat 1488'de Mossel Körfezi'ne vardı. Sahil batıya ve doğuya gitti. Görünüşe göre burası kıtanın sonuydu. Dias doğuya döndü ve Büyük Balık Nehri'ne ulaştı. Ancak yorgun düşen mürettebat, sonu gelmeyecekmiş gibi görünen zorlukların üstesinden gelme umudunu çoktan kaybetmiş ve gemilerin geri dönmesini talep etmişti. Dias denizcilerini ikna etti, tehdit etti, Hindistan'ın zenginlikleriyle baştan çıkardı, hiçbir şeyin faydası olmadı. Acı bir duyguyla geri çekilme emrini verdi. Oğlunu sonsuza kadar orada bırakmış gibi göründüğünü yazdı. Dönüş yolunda gemiler, denize doğru uzanan keskin bir burnun etrafında dönüyorlardı. Burnun ötesinde sahil keskin bir şekilde kuzeye dönüyordu. Dias, katlandığı sıkıntıların anısına burayı Fırtınalar Burnu olarak adlandırdı, ancak Kral II. John, sonunda neyin gerçekleşeceği umuduyla burayı Ümit Burnu olarak yeniden adlandırdı. aziz rüya Portekizli denizciler: Hindistan'a giden yol açılacak. Dias bu yolculuğun en zor kısmını atlattı. Denizciler emeklerinin karşılığında nadiren değerli bir ödül aldılar. Ve Dias, kral onun Avrupa'nın en iyi denizcilerinden biri olduğunu bilmesine rağmen herhangi bir ödül almadı. Hindistan'a yeni bir sefer için hazırlıklar başladığında Dias, gemi inşasının başına atandı. Doğal olarak keşif gezisine liderlik edecek aday olması gerekiyordu. Ama kralın kararına kim karşı çıkabilir? Vasco da Gama keşif gezisinin başına atandı. Dias'ın deneyimi ve bilgisi sayesinde da Gama'nın gemileri o zamana kadar alışılagelmiş olandan farklı inşa edildi: diğer gemilere göre daha ılımlı bir eğriye ve daha az ağır bir güverteye sahiptiler. Elbette eski yüzbaşının tavsiyesi yeni komutana çok faydalı oldu. Dias o zamana kadar Ümit Burnu'nu dolaşan tek denizciydi. Afrika'nın güney kıyılarında hangi zorlukların aşılması gerektiğini biliyordu. Da Gama'ya güneye doğru kıyıdan mümkün olduğunca uzak durması tavsiyesini veren de büyük olasılıkla oydu.

Dias ikinci kez sefere çıksaydı gemileri bu tarafa bizzat kendisi yönlendirirdi. Ancak Dias, Portekizliler tarafından sıtmalı Gine kıyısında inşa edilen bir kalenin komutanlığına atandı ve filoya yalnızca Yeşil Burun Adaları'na kadar eşlik etmesine izin verildi. Burada Dias, yüreğindeki acıyla, Dias'ın açtığı yolda başarıya ve zafere doğru yola çıkan yeni komutanın önderliğinde güneye giden gemileri uğurladı. Dias, 1500 yılında Cabral'ın Hindistan seferine katıldı. Gemiler önce doğu ucuna ulaştı Güney Amerika ve ardından Ümit Burnu. Yirmi gün süren fırtınada sefere katılan on gemiden dördü battı ve bunlardan birinde Dias öldü. Dias'ın hiçbir portresi günümüze ulaşmamıştır. Ancak 1571 yılında torunu Paolo Diaz Novais, Afrika'daki ilk Avrupa şehri Sao Paulo de Luanda'yı kuran Angola'nın valisi oldu.

Bartolomeu Dias (c. 1450 - 1500) - Portekizli gezgin. Afrika'nın güney ucunu dolaşan ve Ümit Burnu'nu keşfeden ilk kişi oydu. Hindistan'ı gördüğünü söyleyebiliriz ama Musa gibi vaat edilen topraklara girmedi. Kaynaklar, Bartolomeo Dias'ın ünlü yolculuğuna başlamadan önceki hayatı hakkında sessiz kalıyor. Üstelik yolculuğun kendisi hakkında gerçek raporlar bize ulaşmadı. Tarihçilerin yazılarında bilim adamlarından yalnızca kısa söz edilir.

Portekizli denizcinin tam adı Bartolomeu (Bartolomeo) Dias de Novais'tir. Bojador Burnu'nun çevresini ilk dolaşan Joao Dias ile Yeşil Burun Adaları'nı keşfeden Dinis Dias'ın ailesinden geldiği belirlendi.

Dias'ın bir fidalgu (asilzade) olduğu, Kral João II'nin saray mensubu olduğu, bir zamanlar Lizbon'daki kraliyet depolarının yöneticisi olduğu, ancak aynı zamanda deneyimli bir denizci olarak da tanındığı biliniyor. 1481 yılında Diogo Azambuja'nın seferi kapsamında Afrika kıyılarına doğru yola çıktı. Görünüşe göre, büyük amcası Denizci Henry'nin çalışmalarını sürdüren Kral Juan'ın, onu Afrika kıyılarını keşfetmek ve Hindistan'a deniz yolu aramak için gönderilen iki filodan birinin komutanlığına atamasının nedeni budur.

Randevu Ekim 1486'da gerçekleşti, ancak gemiler ancak ertesi yılın Ağustos ayında denize açıldı. Belki de bunun nedeni, kralın seferi özellikle önemli ve zor bulmasıydı, çünkü buna çok dikkatli hazırlandılar. Üç gemiden oluşan filo, yiyecek malzemeleri, su, silahlar ve hatta onarım durumunda yedek gemi malzemeleriyle dolu özel bir gemiyi içeriyordu. O zamanın en ünlü denizcisi olan Peru d'Alenquer, baş dümenci olarak atandı ve saray mensupları ayakta durmak zorunda kaldığında kralla aynı masada oturmasına izin verildi.Diğer subaylar da bu konuda gerçek uzmanlardı.

Sonunda Dias komutasındaki üç karavel Lizbon'dan ayrılarak Afrika kıyıları boyunca hareket etti. Limanda, mürettebatın yanı sıra, filonun rotası boyunca Afrika kıyılarına çıkarılacak çok sayıda siyahi, erkek ve kadın da vardı. Eski kölelerin Portekiz'in zenginliği ve gücü hakkında konuşmaları gerekiyordu. Portekizliler bu şekilde nihayet "Rahip-Kral John"un dikkatini çekmeyi umuyorlardı. Birincisine ek olarak, siyahlar Avrupa kıyafetleri giyiyordu ve yanlarında altın, gümüş, baharat ve Avrupa'nın ilgisini çeken diğer mallardan örnekler taşıyordu. Yerlileri Portekiz ile ticaret yapmaya ikna etmeleri gerekiyordu.

Dias önce Kongo'nun ağzına yöneldi ve ardından büyük bir dikkatle, alışılmadık Afrika kıyıları boyunca güneye doğru yelken açtı. Keşfettiği kıyılarda padranalar dikmeye başlayan ilk Portekizli oydu; üzerinde bölgenin Portekiz krallığına ait olduğunu gösteren yazıtların bulunduğu taş haçlar.

Oğlak Dönencesi'nin ötesinde, filo bir fırtına tarafından güneye taşındı. Denizciler on üç gün boyunca karayı görmediler ve kendilerini ölü saydılar. Fırtınanın ardından önce doğuya, ardından kara aramak için kuzeye doğru yelken açtılar. Nihayet 3 Şubat 1488'de yüksek dağların olduğu bir sahil gördüler. Kısa süre sonra mutlu denizciler uygun bir koy buldular ve inekleri ve kara çobanları gördükleri kıyıya indiler. İlk başta tuhaf giyimli beyazlardan korkan siyahlar kaçtı ancak daha sonra denizcilere taş atmaya başladı. Dias onları tatar yayı ile tehdit etti, ancak yerliler bunun ne olduğunu bilmeden saldırgan davranmaya devam etti. Ardından Dias bir ok atarak saldırganlardan birini öldürdü ve Güney Afrika'daki beyaz saldırganlığın ilk kurbanı oldu.

Körfeze Bahia dos Vaqueiros - Çoban Limanı (modern Mossel) adı verildi. Henüz keşfedilmemiş Ümit Burnu'nun ötesinde, 200 milden fazla uzakta bulunuyordu. Ancak Dias, Afrika'yı dolaştıklarını ancak sahilin doğuya doğru uzandığını fark ettiğinde fark etti. Doğuya yöneldi ve Algoa Körfezi'ne ve küçük bir adaya ulaştı. Ona pad-run uyguladılar. Dias yolculuğa devam etmek istedi ancak yolculuğun zorluklarından yorulan ve açlık çeken mürettebat (kargo gemisi geride kaldı) buna karşı çıktı. Subaylar ve denizci liderlerle yapılan ikna ve istişareler hiçbir sonuç vermedi. Dias, ekibi yeminli olarak kraliyet hizmetindeki kişilerin nasıl davranması gerektiğini söylemeye davet ettiğinde bile durum değişmedi. Daha sonra komutan bir belge kaydı hazırladı ortak karar, herkesi imzaya davet etti. Formaliteler tamamlandığında yine de iki üç gün daha ileri gitme lütfunu elde etmeyi başardı. Filo ağza ulaştı Büyük nehir Buraya karaya çıkan ilk kişi olan filonun kaptanlarından Joao Infanti'nin onuruna Rio di Infanti adı verildi.

Buradan sefer geri döndü. Yazanlardan birinin yazdığına göre Dias'ın Algoa Körfezi'ndeki padran'ın yanından geçiyoruz! kronikler, ona “o kadar derin bir üzüntü duygusuyla, sanki sonsuz sürgüne mahkum bir oğuldan ayrılıyormuş gibi; Aklında tek bir hedef varken hem kendisi hem de tüm astları için ne kadar büyük bir tehlikeyle bu kadar uzun bir yol kat ettiğini hatırladı - ve şimdi Rab onun amacına ulaşmasına izin vermedi.”

Ancak dönüş yolunda Dias'ın başka bir keşfi daha oldu. Bakışları görkemli burun ve Masa Dağı manzarasına açıldı. Şimdi Afrika'nın en güney ucundan geçmiş ve buraya bir isim vermiş. Genellikle denizcinin burayı Fırtınalar Burnu olarak adlandırdığı söylenir, ancak Aralık 1488'de kral, Dias'ın yolculuk hakkındaki raporu sırasında, Hindistan'a giden deniz yolunun önceden belirlenmiş olduğundan emin olduğu için buraya Ümit Burnu adını vermeyi önerdi. kurmak. Aslında bu, 16. yüzyılın ünlü bir Portekizli tarihçisinin bir raporuna dayanarak ortaya çıkan bir efsaneden başka bir şey değil gibi görünüyor. Barrosa. Çağdaşlar, ismin yazarının Dias'ın kendisi olduğunu ifade etti.

Dias Burnu yakınlarında karaya çıktı, gözlemlerini bir deniz haritasına ve günlüğe kaydetti ve günümüze kadar ayakta kalan bir padran kurdu ve ona San Gregorio adını verdi.

Artık bir kargo gemisi bulmak gerekiyordu. Keşfedildi, ancak dokuz mürettebat üyesinden yalnızca üçü gemide kaldı ve bunlardan biri de kısa süre sonra hastalıktan öldü. Geri kalanlar, denizcilerin eşyalarına göz diken yerlilerle yaşanan çatışmalar sırasında öldü.

Malzemeler iki gemiye yerleştirildi, kargo gemisi tamir edilemeyecek şekilde yakıldı ve ardından Afrika'nın batı kıyısına doğru yola çıktılar. Yol boyunca denizciler, kaza geçiren Duarte Pasheca Pireiro'yu ve hayatta kalan denizcileri aldılar, Altın Sahili'nde kraliyet ticaret merkezi tarafından yerlilerden satın alınan altınları aldılar ve son olarak Aralık 1488'de batıdaki bir banliyö olan Rishtella'ya demir attılar. Lizbon'un.

Afrika'nın çevresini güneyden dolaşan, Ümit Burnu'nu keşfeden ve Hint Okyanusu'na giren ilk Avrupalıydı. Fırtınalar Burnu adı verilen Afrika'nın güney burunlarından birine ulaştı.

Ansiklopedik YouTube

1 / 3

Büyük Coğrafi Keşifler - yeni bir medeniyetin başlangıcı (Rus) Dünya medeniyetlerinin tarihi

Gezgin Henry

Kırmızı Eric

Altyazılar

Biyografi

HAKKINDA erken dönem Dias hakkında neredeyse hiçbir şey bilinmiyor. Uzun zamandır Navigatör Enrique'nin kaptanlarından birinin oğlu olarak kabul ediliyordu, ancak bu bile kanıtlanamadı. Soyadına yaygın olarak eklenen "de Novais" niteleyicisi ilk olarak 1571'de Kral I. Sebastian'ın Dias'ın torunu Paulo Dias de Novais'i Angola valisi olarak atamasıyla belgelendi.

Gençliğinde Lizbon Üniversitesi'nde matematik ve astronomi okudu. Dias'ın bir süre Lizbon'daki kraliyet depolarının yöneticisi olarak ve 1481-82'de görev yaptığına dair atıflar var. Gana kıyısında Elmina Kalesi'ni (São Jorge da Mina) inşa etmek için gönderilen Diogo de Azambuja keşif gezisine karavelalardan birinin kaptanı olarak katıldı.

Kan başka bir sefer sırasında öldükten sonra (başka bir versiyona göre utanç içindeydi), kral Dias'a onun yerini alması ve Afrika çevresinde Hindistan'a giden bir rota araması talimatını verdi. Dias'ın seferi, biri kardeşi Diogo'nun komuta ettiği üç gemiden oluşuyordu. Dias'ın komutası altında, daha önce Kan'ın komutası altında yelken açmış ve diğerlerinden daha iyi bilen mükemmel denizciler vardı. kıyı suları ve Peru di Alenquer'in seçkin gezgini. Toplam mürettebat sayısı yaklaşık 60 kişiydi.

Dias, Ağustos 1487'de Portekiz'den yola çıktı, 4 Aralık'ta Caen'in güneyine ilerledi ve Aralık ayının son günlerinde St. Güney Namibya'da Stephen's (şimdi Elizabeth Bay). 6 Ocak'tan sonra Dias'ı denize açılmaya zorlayan fırtınalar başladı. Birkaç gün sonra körfeze dönmeye çalıştı ama görünürde kara yoktu. Gezintiler, Portekizlilerin kuzeye dönerek Ümit Burnu'nun doğusunda Afrika kıyılarını gördüğü 3 Şubat 1488'e kadar devam etti.

Kıyıya inen Dias, Hottentot yerleşimini keşfetti ve burası St. Blasius körfeze bu azizin adını vermiştir. Filoya eşlik eden siyahlar bulamadı ortak dilÖnce geri çekilen ve ardından Avrupa kampına saldırmaya çalışan yerlilerle birlikte. Çatışma sırasında Dias yerlilerden birini tatar yayı ile vurdu, ancak bu geri kalanını durdurmadı ve Portekizliler hemen yelken açmak zorunda kaldı. Dias daha doğuya doğru yelken açmak istiyordu ancak Algoa Körfezi'ne (modern Port Elizabeth yakınlarında) vardığında komutasındaki tüm subaylar Avrupa'ya dönme taraftarıydı. Denizciler de evlerine dönmek istediler, aksi takdirde isyan çıkarmakla tehdit ettiler. Kabul ettikleri tek taviz, kuzeydoğuya üç gün daha seyahat etmekti.

Dias'ın doğuya doğru ilerleyişinin sınırı, kurduğu padran'ın 1938'de keşfedildiği Büyük Balık'ın ağzıydı. Seferin misyonunun tamamlandığına ve gerekirse Afrika'nın güney ucunu dolaşarak deniz yoluyla Hindistan'a ulaşabileceğine ikna olarak geri döndü. Geriye kalan tek şey bu güney ucunu bulmak. Mayıs 1488'de Dias bu değerli buruna indi ve onu neredeyse yok eden fırtınanın anısına buraya Fırtınalar Burnu adını verdiğine inanılıyor. Daha sonra Dias'ın Asya'ya açtığı deniz yoluna büyük umutlar besleyen kral, bu yolun adını Ümit Burnu olarak değiştirdi.

Dias, denizde 16 ay 17 gün geçirdikten sonra Aralık 1488'de Avrupa'ya döndü ve görünüşe göre keşiflerini gizli tutma talimatı aldı. Mahkemede kabul edilme koşullarıyla ilgili bilgi günümüze ulaşmadı. Kral, Peru ve Covilha'nın kara yoluyla gönderildiği Presbyter John'dan haber bekliyordu ve yeni seferleri finanse etmekte tereddüt ediyordu. Portekizliler ancak II. John'un ölümünden sonra, Dias'ın dönüşünden 9 yıl sonra nihayet Hindistan'a bir sefer düzenlediler. Başına Vasco da Gama yerleştirildi. Dias'a gemilerin inşasını denetleme görevi verildi. kişisel deneyim Sularda gezinmek için ne tür bir gemi tasarımına ihtiyaç olduğunu biliyordu Güney Afrika. Onun emrine göre eğimli yelkenler dikdörtgen yelkenlerle değiştirildi ve gemilerin gövdeleri sığ su çekimi ve daha fazla stabilite göz önünde bulundurularak inşa edildi. Ayrıca, Sierra Leone'den sonra güneye doğru seyrederken Vasco da Gama'ya kıyıdan uzaklaşıp Atlantik boyunca dolambaçlı bir yol izlemesi tavsiyesini veren de büyük olasılıkla Dias'tı, çünkü o, bu şekilde Atlantik şeridini atlayabileceğini biliyordu. olumsuz rüzgarlar. Dias ona Gold Coast'a (Gine) kadar eşlik etti ve ardından komutan olarak atandığı São Jorge da Mina kalesine gitti.

Vasco da Gama geri dönüp Dias'ın tahminlerinin doğruluğunu teyit ettiğinde, Pedro Cabral liderliğindeki daha güçlü bir filo Hindistan'a donatıldı. Bu yolculukta Dias gemilerden birine komuta ediyordu. Brezilya'nın keşfine katıldı, ancak Afrika'ya geçiş sırasında bir fırtına çıktı ve gemisi geri dönülemez bir şekilde kayboldu. Böylece kendisine şöhret kazandıran sularda öldü. Bartolomeu Dias'ın torunu Paulo Dias de Novais, Angola'nın ilk valisi oldu ve orada ilk Avrupa yerleşimini kurdu.

Bartolomeo Dias - ünlü Portekizli gezgin

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Bartolomeo Dias 1488'de Hindistan'a giden bir deniz yolu arayışı içinde, Afrika'nın çevresini güneyden dolaşan, Ümit Burnu'nu keşfeden ve oraya ulaşan ilk Avrupalıydı. Hint Okyanusu. Brezilya'ya ayak basan ilk Portekizliler arasındaydı.

Doğum yılı

Doğum yılı muhtemelen 1450. Vaftiz edilmiş, evli... - kesin bilgi eksik.

Menşei

Dias'ın asil kökenli olduğu ve kralın yakın çevresinde yer aldığı biliniyor. Dias soyadı Portekiz'de oldukça yaygın; o zamanın bazı ünlü denizcileriyle akraba olduğu yönünde öneriler var.

Eğitim

Gençliğinde Lizbon Üniversitesi'nde matematik ve astronomi okudu. Ama en önemlisi, ünlü Prens Navigatör Henry tarafından kurulan ve bir dizi parlak Portekizli denizciyi yetiştiren, Sagrish'teki ünlü denizciler okuluna gitti.

Meslek

Portekiz'deki hemen hemen tüm soylular gibi Bartolomeo Dias'ın faaliyetleri de denizle bağlantılıydı; gençliğinden itibaren çeşitli deniz seferlerine katıldı. 1481-82 seferinde. Gana kıyılarına giden karavelalardan birinin kaptanıydı zaten. Bir süre Dias performans sergiledisorumluluklar Lizbon'daki Kraliyet Depoları Baş Müfettişi. Bilinmeyen bir kişiyle tanıştığı bilgisi var Kristof Kolomb Hatta o ve Dias bazı ortak yolculuklara bile katıldılar. Ve sonra kader onları tekrar çarpıştıracak.

Hindistan'a giden yolları bulmak – Ana görev Portekiz 15. yüzyıl

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Navigatör Henry'nin (1460) ölümünden sonra, Portekiz'in denizaşırı genişlemesinde bir reklam kesintisi yaşandı - kraliyet sarayının dikkati başka şeylere yönlendirildi. Ancak iç sorunlar çözülür çözülmez, devletin birinci (ve ikinci) kişilerinin dikkati yeniden denizaşırı genişlemeye, özellikle Afrika'nın keşfedilmesine ve yağmalanmasına ve Hindistan'a giden bir yol arayışına çevrildi. Bu çağda denizcilerin ve haritacıların kafasında hala bir geçiş döneminin olduğu unutulmamalıdır - birçoğu dünyanın düz olduğundan emindi! Diğer kısım zaten bundan şüphe ediyordu. Ancak buna rağmen Afrika'nın keşfi ve Türkleri atlayarak Doğu'ya yeni rota arayışları devam etti.

Atlantik ve Hint okyanuslarının bağlantılı olduğu fikri ilk kez Portekizli denizci Diego Caen tarafından yüksek sesle dile getirildi. Kongo'nun ağzına (Zaire) ilk ulaşan Kan'dı. 18 derece güney enleminin güneyinde kıyı şeridinin doğuya doğru saptığına dikkat çeken oydu. Buradan Kahn, Afrika çevresinden Hint Okyanusu'na uzanan bir deniz yolunun var olduğunu öne sürdü.

Dias, Hint Okyanusu'na bir çıkış yolu bulmakla görevlendirilir.

Portekiz kralı, Bartolomeo Dias'a Kahn'ın varsayımlarını kontrol etmesi talimatını verdi ve onu, Afrika kıyısı boyunca güneye doğru maksimum atılım ve Hint Okyanusu'na çıkış arayışı olan keşif gezisinin lideri olarak atadı. Her ne kadar kampanyanın resmi amacı Hıristiyan bir Afrika kralı olan belirli bir "Persbyter John ülkesi" bulmak için. Tarihte bu ülke hakkında anlaşılır bir bilgi yoktur.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> On ay boyunca (!) Bartolomeo Dias seferi hazırladı, gemileri özenle seçti, mürettebatı görevlendirdi, erzak tedarikini ve bilinmeyen bir varış noktasına yapılan yolculukta ihtiyaç duyulabilecek her şeyi hesapladı. Üç gemiden oluşan keşif gezisi aynı zamanda kargo gemisi olarak adlandırılan, yiyecek, silah, yedek ekipman, inşaat malzemeleri vb. malzemeleri içeren yüzen bir depoyu da içeriyordu. Filonun liderliği o zamanın seçkin denizcilerinden oluşuyordu: Daha sonra Vasco da Gama, Alvaro Martins ve Joao Grego'nun ilk yolculuğunu anlatan Leitao, Joao Infante, Peru de Alenquer. Kargo gemisine Bartolomeu'nun kardeşi Peru Dias komuta ediyordu. Ek olarak, görevi yeni toprakların yerlileriyle iletişimi kolaylaştırmak olan birkaç siyah Afrikalı da keşif gezisine çıkarıldı.

Sefer, Ağustos 1487'de Portekiz kıyılarından başladı. Aynı yılın Aralık ayı başlarında Dias ve yoldaşları, şimdiki Namibya kıyılarına ulaştılar ve orada şiddetli bir fırtınaya yakalandılar. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Tecrübeli bir denizci olan Dias, gemileri açık denize çıkarmak için acele etti. İşte dövüldükleri yer deniz dalgalarıİki hafta içinde. Kasırga dindiğinde ne Dias ne de pilotları yerlerini belirleyemedi. Bu nedenle Afrika kıyılarına “çarpmak” umuduyla önce batıya doğru bir rota izledik, sonra kuzeye döndük. Ve onu gördüler - 3 Şubat 1488. Kıyıya inen öncüler yerlileri fark etti ve onlarla iletişim kurmaya çalıştı. Ancak keşif gezisinin siyah tercümanları yerel halkın dilini anlamıyordu. Ancak oldukça agresif davrandılar ve Dias geri çekilmek zorunda kaldı.

Gemide isyan

Ancak Dias ve komutanları, buradaki sahilin güneye değil, doğrudan doğuya doğru uzandığını fark ettiler. Dias bu yönde yola devam etmeye karar verdi. Ama sonra beklenmedik bir şey oldu; filonun tüm liderliği hemen eve dönme taraftarıydı. Ve ekip, reddetmeleri halinde isyan çıkarmakla tehdit etti. Dias, yolculuğun üç gün daha doğuya doğru devam etmesi şartıyla müzakere ederek taleplerini kabul etmek zorunda kaldı. (Çok ilginçtir ki 4 yıl sonra bitecek. Ama üç gün çok daha değerliydi!)

Bu süre zarfında yaklaşık 200 millik bir mesafe kat etmiş olan (o zamanların yelkenli gemileri böyle bir atışa oldukça izin veriyordu - karavela, arkadan esen rüzgarla 24 saat içinde 200 mil katedebiliyordu! Bkz:: ), gemiler, burada karaya çıkan ilk kişi olan filo kaptanlarından Joao Infanti'nin onuruna Dias'ın Rio di Infanti adını verdiği nehrin ağzına ulaştı. Tam oraya başka bir padran dikildi. Portekizliler bu padranalarla Afrika kıtasındaki mülklerini kontrol altına aldılar.

Bartolomeo Dias Ümit Burnu'nu açacak

Yapacak bir şey yok, sefer geri döndü. Ve geri dönüş yolunda Bartolomeo Dias, Afrika'nın en güney ucunu keşfetti ve ona Fırtınalar Burnu adını verdi. Efsaneye göre, Bartolomeo Dias'ın raporundan sonra yolculuktan döndükten sonra Kral John II Afrika'nın bugüne kadarki en güney ucu olan bu yere Ümit Burnu adının verilmesini önerdi. Burnun ötesinde sahil keskin bir şekilde kuzeye dönüyordu.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Portekizlilerin resmi olarak ülkelerinin kıyılarının güneyinde yer almasına ve güney yarımkürede Şubat ayı olmasına rağmen yaz ayı, tüm ekip üyeleri bu enlemlerde havanın çok soğuk olduğunu fark etti. Gerçi o dönemde Güney Kutbu'nun varlığına dair bir tahmin bile yoktu.

Lizbon'a dönüş

Dias'ın keşif gezisi Aralık 1488'de Lizbon limanına döndü. Yolculukta toplam 16 ay 17 gün harcadılar; bu, Kolomb'un ilk seferinde harcadığından üç kat daha uzun bir süreydi!

Tuhaf bir şekilde Dias, keşfinden dolayı herhangi bir ödül almadı. Her durumda, bu konuda hiçbir bilgi yok. Kral João II'nin keşfin gizli tutulmasını emrettiği bir versiyon var. Belki de Dias'ın erdemlerini bir şekilde sessizce fark etmişti. Ya da belki değil.

Ancak kaderin kendisi II. Juan'ın eline tarihi bir şans verdi. Onun yerine bir başkası, muhteşem Hint kıyılarına ulaşmak için bir sonraki keşif gezisini hemen donatabilirdi. Hayır. Olmadı. Ve ancak 9 yıl sonra II. John'un ölümünden sonra Portekizliler, özellikle Hindistan kıyılarına ulaşmak için büyük bir sefer düzenlemeye karar verdi.

Vasco da Gama'nın Hindistan seferi

Her bakımdan böyle bir keşif gezisine liderlik etmesi gereken kişinin Bartolomeo Dias olması gerekiyor. Ancak az bilinen bir kişi projenin başına atandı Vasco da gama(1460-1524). uzun deniz seferlerine katılmadı. 1492'de Fransız korsanlar Afrika'ya giderken Portekiz'in altın dolu bir karavelasını ele geçirdiler. Buna cevaben Portekiz kralı, subayı Vasco da Gama'ya Fransız limanlarına demirlemiş tüm Fransız gemilerine el koyması talimatını verdi. Vasco da Gama kendisine verilen görevi zekice tamamladı ve Fransızlar ele geçirilen karavelayı iade etmek zorunda kaldı. Ve Vasco da Gama, kararlılığı ve organizasyon becerileri nedeniyle kraldan bir ödül ve özel bir iltifat aldı.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Ve Dias, Kral I. Manuel'in favorisi değildi. Ancak erdemleri unutulmadı ve Hindistan'a gidecek yeni bir filo için gemilerin inşasına liderlik etmekle görevlendirildi. Dias görevi çok sorumlu bir şekilde üstlendi. Deneyimlerine dayanarak, gemilerin tasarımında eğriliği azaltarak, güverte üst yapılarını alçaltarak ve gemilerin stabilitesini artırarak bir dizi önemli değişiklik yaptı. Bu önlemler olumlu bir rol oynadı ve Vasco da Gama'nın gemilerinin Hindistan'a ulaşmasını sağladı. Ve Bartolomeo Dias, Altın Sahil'deki São Jorge da Mina kalesinin komutanlığına atandı ve da Gama'nın seferine yalnızca oraya kadar eşlik etti.

Vasco da Gama'nın keşif seferi Hindistan'dan zaferle döndüğünde, hükümet konuyu ertelememeye ve Hindistan'a daha da güçlü bir sefer göndermeye karar verdi. Artık keşif için değil, yeni toprakların ele geçirilmesi ve kolonileştirilmesi için. Bu filo birisi tarafından yönetiliyordu Pedro Alvares Cabral (1460-1520?), denizcilik konusundaki herhangi bir başarısıyla tanınmayan kişi. Ama artık buna gerek yoktu. O bir kaptan değildi, 13 gemiden oluşan bir filonun lideriydi. Bu seferin amacı diplomatik, siyasi ve ekonomikti. Ve Bartolomeo Dias gemilerden birinin kaptanlığına atandı.

Lirik ara söz

Bütün bu denizci beyler, kendilerinden çeyrek yüzyıl önce, 1469-72'de bir Rus tüccarın Hindistan'ı "keşfettiğini" bilselerdi. Birkaç yıl bu ülkede yaşadı ve izlenimlerini ve gözlemlerini "Üç Denizde Yürüyüş" adını verdiği bir el yazmasına kaydetti.

Bartolomeo Dias - Brezilya'nın kaşiflerinden biri

Pedro Cabral'ın keşif gezisine Hindistan'da konsolidasyon görevinin yanı sıra başka bir görev daha verildi. önemli görev: Brezilya resmi olarak “açık”. Keşif gezisi neden güneybatı Atlantik'e doğru rota belirledi ve 22 Nisan 1500'de Güney Amerika kıyıları boyunca 10 gün boyunca yeni topraklar adlandırarak yürüdü? Vera Cruz . Gelecekteki Porto Segura limanına demir attılar ve "bir komplo kurdular." Tordesillas Antlaşması'na göre bu topraklar üzerinde İspanyolların değil, yalnızca Portekizlilerin hak iddia edebileceğini hatırlatmama izin verin.

Ünlü denizci okyanus dalgalarında sonsuz huzuru buldu

Kader Bartolomeo Dias'a karşı nazikti. Keşif ekibi 13 yıl önce keşfedilen Ümit Burnu'na yaklaşırken korkunç bir fırtına çıktı ve Dias'ın gemisi kaptanıyla birlikte kayboldu. Böylece Dias, gerçek bir denizciye ve kaşife yakışır şekilde denizde öldü. Kahramana sonsuz hafıza!

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Büyükler Çağının Gezginleri Coğrafi Keşifler

Rus gezginler ve öncüler

Tarih adil olmayabilir seçkin insanlar. Cesur gezginler, politikacılar, savaşçılar, mucitler bazen arkalarında o kadar az bilgi bırakırlar ki, hayatları, karakterleri, hayalleri hakkında güvenilir bir fikir oluşturmanın hiçbir yolu yoktur; doğum tarihinin çoğu zaman hiçbir yere kaydedilmediği gerçeğinden bahsetmeye bile gerek yok. .

Adlarını tüccarların, kasapların, terzilerin ve bağcıların koruyucu azizi olan Havari Bartholomew'den almıştır. Bartholomew ismi Portekizce'deki Bartolomeu'ya benziyor. Bu isim, gelecekteki gezginin anavatanında çok yaygındır. Dias soyadına da nadir denemez. Dialar arasında çok sayıda var ünlü denizciler Portekiz tacının şanı için birçok deniz yolculuğu yapan kişi. Ancak deniz yolunu bulan kişiyle ilgili bilgilerin birçok belgeden parça parça çıkarılması gerekiyor. Araştırmacılar için belki de en büyük gizem olmaya devam ediyor.

Bartolomeo Dias'ın kısa biyografisi

Bartolomeo Dias ne zaman doğdu? kimse bilmiyor. Doğum yılının 1450 olarak kabul edilmesinin tek bir nedeni vardır: Bartolomeo Dias'ın Lizbon Üniversitesi'ne kabul edildiğine dair 1466 tarihli bir kayıt vardır. Ve o zamanlar üniversitede bilgelik okumaya başlamak için normal yaş 16 yaştı. Ancak üniversitede çok daha yaşlı insanlar okudu. Kahramanımızın bir grup genç ve başarılı insana katıldığını varsayalım. Ailesi hakkında kesinlikle hiçbir bilgi yok. Sanki birdenbire ve birdenbire ortaya çıkmış gibi geliyor. Ancak eğitimin başarılı olduğu biliniyor. Ancak sonrasında yine başarısızlıkla sonuçlandı. Ne yaptığı, nerede yaşadığı, ne düşündüğü bilinmiyor... Genç Dias'ın bir sonraki görünümü 1478'de gerçekleşir: Kraliyet ticaret depolarının bekçisi olarak atanır. Hiç kimse kötü bir üne sahip bir kişiye böyle bir gönderiye güvenmez. Ayrıca Bartolomeo Dias'ın bir asil, üstelik bir şövalye olduğunu artık güvenle söyleyebiliriz. Geleceğin kaşifinin gençliği burada bitiyor, başlıyor yeni dönem- olgunluk. Artık Dias gözden kaybolmuyor.

Hindistan'ı arıyorum

- kenar mahallelerde bir ülke. Kurnaz Venedikliler, Cenevizliler, Hansalılar ve İngilizler bilinen tüm denizleri bölüp olası tüm ticaret yollarını ele geçirirken, Portekizliler doğunun zenginliklerinin yalnızca kalıntılarını almak zorunda kalıyor. Başka bir deyişle, yalnızca Avrupa'nın geri kalanında artık satın alınmayanlar veya fazla doğu malları Portekiz'e ulaştı. Ancak fiyatlar kıtadaki en yüksek seviyedeydi. Portekiz hükümdarları “üvey kız” konumundan iyice bıkmışlardı. Peki ne yapabiliriz? Avrupa'nın pek ilgilenmediği toprakları keşfedin: Afrika'nın batı kıyısı. Pek çok kişi bu yönün ümit verici olmadığını düşünüyordu. Ptolemy'nin dünya haritasına göre Afrika, Dünya'nın en ucuna kadar tüm alanı kaplıyor, Hint Okyanusu'na geçiş yok. Resmi bilim hala Dünya'nın düz, sınırları net ve ötesinde boşluk bulunan bir yer olduğunu düşünüyor. Bir topun üzerinde yaşadığımızı ilan etmeye cesaret eden az sayıdaki bilim insanı, en iyi ihtimalle aptalca eksantrikler olarak görülüyor. En kötüsü, Engizisyon onların işlerini halleder ve daha sonra, cübbeli kibar bir adamın sorduğu sorulardan sonra, bu tür eğlenceyi sevenlerin kalabalığını toplayan yeni başlayan, çoğunlukla kazıkta yakılır. O dönemde kuzey topraklarında yaşayan it kafalı insanlarla ilgili risaleler, Kopernik'in karışık ve sisli eserlerinden çok daha inançla algılanıyordu.

Ancak yalnızca çaresiz olanlar risk almaz. Portekiz kralları ilk başta Afrika'da ticaret ortakları aradılar, ancak ya Mağribi düşmanları ya da konuşacak hiçbir şeyin olmadığı Aborijin kabileleri vardı. Tek faydası siyah kölelerdi ama onlar Lizbon'un zengin evlerini dekore etmeye daha uygunlardı. Hindistan'a giden bir rota arayışına yönelik ilk keşif gezileri (resmi bilimin aksine!), tek bir deniz yolculuğu bile yapmasa da bu kadar gürültülü bir lakap alan bir prens olan Navigatör Enrique tarafından organize edildi. Ancak prens, Afrika'ya geziler düzenlemek için ne çabadan ne de paradan kaçınmadı. Onun altında Sierra Leone ve Yeşil Burun Adaları keşfedildi. Ve en önemlisi torunların Afrika kıtasının güney ucuna gitmesinin yolu açıldı.

Kral Juan II, akrabasının fikirlerini uygulamaya devam etti. Diogo Can önderliğinde bir sefer düzenleyen kral, önceki seferlerin güneyine gitmek için Hindistan'a bir yol bulmayı emretti. Kahn dürüstçe Angola'ya yüzdü, oraya Portekiz armasının bulunduğu bir taş sütun dikti ve geri döndü. Hint Okyanusu'na bir geçit açmak için çok az zamanı kalmıştı. Keşif gezisini neden tamamlamadığı konusunda hâlâ tartışmalar var. Bazıları Kahn'ın güney Afrika'ya ulaştığına ikna olduğuna ve görevinin tamamlandığını düşündüğüne inanıyor. Diğerleri ise bunun sorumlusunun denizcinin sağlık durumunun kötü olduğunu iddia ediyor. Diğerleri ise malzeme miktarının yetersiz olduğundan emin ve ekip, keşif gezisine "hiçbir yere" devam etmeyi reddetti. Kimse gerçeği bilmiyor. Bartolomeu Dias'ın öncüllerinin faaliyetlerinin sonucu, Afrika'nın batı kıyılarının Sahra'dan güney Angola'ya kadar keşfedilmesiydi. bulunamadı.

Bartolomeo Dias'ın seferi

Kahn'ın seferinin tamamlanmamış olması kralı rahatsız etti. Favori João II'nin liderliğinde acilen yeni bir görev organize ediliyor. Evet, zaten favorim. Büyük olasılıkla Dias, kraliyet mülkünü korumanın yanı sıra tacın diğer görevlerini de oldukça başarılı bir şekilde yerine getirdi. Ayrıca Afrika'yı en az bir kez ziyaret ettiği de güvenilir bir şekilde biliniyor.

Yolculuk hazırlıkları tüm hızıyla devam ederken, birisi Portekiz kralını görmek istedi ve çok cesur bir proje önerdi - Afrika kıyıları boyunca değil, kesinlikle Batı'ya gitmek. Peki ya dünyanın yuvarlak olduğunu iddia eden bu ucubeler haklıysa? O zaman zamandan tasarruf edebilir ve aynı zamanda Çin ile arkadaş olabilirsiniz. Bu öneri kralın ruhunda bir karşılık bulamadı. Fazla devrimci. Fazla fantastik. Fazla güvenilmez. Bu lanet Afrika'ya bu kadar çaba harcandı ve şimdi her şeye yeniden mi başlamak zorundayız? Mümkün değil! Bilinen rota boyunca ilerleyeceğiz! Columbus uzun süre yas tutmadı. O gider, saf ve etkilenebilir Kraliçe Isabella'yı projesiyle büyüler ve o da sırayla kocasını kralı büyüler. II. Joao'nun mirasçıları nasıl da kötü sözlerle lanetlediler: biraz daha az inatçılık, biraz daha maceracılık ve İspanya değil, Portekiz yüzyıllar boyunca büyük bir güç haline gelebilirdi...

Liderlik altında ikisi mürettebatlı, biri yiyecekli olmak üzere üç gemi 1487 yazında yola çıktık. Filo, dört ay içinde Kahn'ın geçtiği yolu kat etti ve biraz daha güneye, Namibya'nın güneyine doğru ilerledi. Kış geldi, daha doğrusu yazın başlangıcı Güney Yarımküre- fırtına zamanı. Sahil ıssız ve kayalıktı, gemileri tehlikeye maruz bırakmamak için Dias açık denize çıkıp kıyıdan uzaklaşmayı emreder. İki hafta boyunca gemiler denizde savruldu, denizciler dua etti ve artık akrabalarını ve arkadaşlarını görmeyi ummadılar. En kötüsü ise Dias'ın kıyının hangi yönde olduğunu belirleyememesiydi. Batı'ya yelken açmayı emretti (Afrika'nın çevresini dolaştıkları konusunda hâlâ çekingen bir umut vardı) - kıyı yoktu.

Kuzeye dönmeyi emretti - 3 Şubat 1488'de Portekizliler karayı gördü. Çok misafirperver bir ülke olduğu ortaya çıktı: yeşil alanlar, inekler, çobanlar. Ancak çobanlar Avrupalıları görünce ortadan kaybolmuşlar. Birkaç saat sonra tehditkar görünüşlü savaşçılarla birlikte ortaya çıktılar. içtenlikle temas kurmak istiyordu: mürettebatında çeviriye yardımcı olması ve keşif gezisinin barışçıl niyetleri konusunda ikna etmesi gereken birkaç siyah denizci vardı. Ancak yerliler “Afro-Portekizlilerin” dilini anlamadılar ve yeni gelenlere mızrak sallamaya ve taş atmaya başladılar. Dias tatar yaylarını çıkarıp sallamayı da emretti. Avrupa'nın karmaşık silahları yerel savaşçıları korkutmadı, aksine onları daha da kışkırttı. Sadece taşlar değil, mızraklar ve oklar da uçuyordu. Portekizliler kendilerini savunmak zorunda kaldı. Savaşın sıcağında Bartolomeu Dias ateş etti ve yerlilerden birinin gözüne vurdu. Silahın menzili ve gücü yerlileri düşündürdü ama bu uzun sürmedi. Portekizliler gitmeleri gerektiğini anladı. Ülkenin armasını taşıyan bir taş sütunu zar zor yerleştirmeyi başaran (tabiri caizse bölgeyi gözetlemek için) filo denize açıldı.

Başka bir fırtına vurduğunda gemiler zar zor doğuya yönelmişti. Denizciler ve subaylar liderlerine evlerine dönmek istediklerini, zaten çok şey yaptıklarını ve bundan sonra keşfedilmemiş bir şey bırakmaları gerektiğini açıkça belirttiler. Seferin devam etmesi yönünde birçok argüman sundu, hedeflerine neredeyse ulaştıklarını ve çok yakında Hindistan'ı göreceklerini savundu ve onları krala verdikleri yemin sözlerini hatırlamaya çağırdı. Hiçbir şey yardımcı olmadı. Daha sonra kaptan konuşmak için sadece memurları çağırdı. Orada herkesten, Portekiz'in tüm soylularının verdiği krala bağlılık yeminini yüksek sesle tekrarlamasını istedi. Görevliler tekrarladı ama taleplerinden vazgeçmedi. Daha sonra Dias en yetkili denizcileri evine davet etti. Burada konuşma farklı bir yöne gitti: Dias Hindistan'ın hazinelerini anlattı, gezgin kitaplarından alıntılar yaptı, filler ülkesinin harikalarından, bu büyülü ülkeye ulaşan herkesi bekleyen zenginliklerden bahsetti. Denizciler ağızları açık dinlediler ama yerlerinde durdular - evinize dönün! Keşif üyelerini bu kadar korkutan şey neydi? Hiçbir şey onları korkutamaz! O zamanın her keşif gezisinin hiçbir yere varmayan bir yolculuk olduğu bir sır değil. Nihai hedef kimse tarafından bilinmiyordu. Böyle bir yolculuğa çıkmak için cesur, maceracı ve kaderci olmanız gerekir. Memurlar ve denizciler bunlardı Bartolomeo Dias'ın seferleri, Ancak...

Filo, keşfedilmemiş topraklara giderken, bazen uzun bir süre boyunca birkaç kez kıyıya indi. uzun zaman. Bunlar Portekiz kolonilerinin halihazırda bulunduğu yerlerdi ve yerlilerle ticaretin aktif olduğu yerlerdi: altın ve inci karşılığında boncuklar. Denizciler ve subaylar rahat bir yaşam sürmelerine yetecek kadar satış yapmayı başardılar. Ambarlarda memurların evleri için satın aldığı birkaç yeni köle bile vardı. Her takım üyesinin kaybedecek bir şeyi vardı. Bartolomeo Dias hariç. İkna başarısız olduğunda, filo komutanı tüm mürettebat üyelerini ana gemide toplanmaya davet eder. Herkesi kaptana itaat etmeyi reddettikleri, seferin sonu ve krala hizmet etmeyi reddettikleri hakkında resmi bir beyanı imzalamaya davet ediyor. Dias, kıdemli subaydan kabin görevlisine, aşçı yardımcısına kadar kesinlikle herkesten belgeyi imzalamasını ister. Kısa bir tereddütten sonra herkes imzalıyor. Dias'ın yapabileceği son şey takımının önünde diz çöküp üç gün üç gece daha ilerlemek için yalvarmak olacaktır. Bu saatten sonra filonun geri döneceğine dair yemin ederek söz vermek. Memurlar reddetti, ancak denizciler kaptanın yanında yer aldı. Karar verildi; üç gün daha Hindistan'a doğru yola çıktılar.

Üç gün hızla geçti. Rüzgar adildi ve filo 200 deniz milinden fazla yol kat etti. memurları, ana geminin direğindeki varilden açılan kıyıya hayran kalmaya davet etti. Sahil şeridi daha da kuzeye gider. Bu da geçidin açık olduğu anlamına geliyor. Kıyıya bir sonraki çıkarma sırasında, filo komutanı açık araziye subaylardan birinin adını verir... Bütün bunlar ekibin kararını değiştirmesi umuduyla. Ama hayır. Takım evine dönmek istiyor. Dönüş yolunda denizin asla sakin olmadığı bir burun keşfeden Dias, ona "Fırtınalar Burnu" (daha sonra "") adını verir ve onu haritada Afrika'nın en güney noktası olarak işaretler. Dönüş yolu sıkıcı ve ilgi çekici değildi.

Bartolomeo Dias keşif gezisinin rotası

1488 kışında memleketine dönerek krala ayrıntılı bir rapor sunar: Hindistan'a bir geçit var, Ptolemy'nin haritası yanlış! Kral, Dias'ın neden Hindistan'a yüzerek gitmediği konusunda şaşkın durumda. Denizci utangaç ve mırıldanıyor. Krala asla kışkırtıcı kağıdı göstermedi ve ekibinden kimseye ihanet etmedi. João II hayal kırıklığına uğrar; Bartolomeo Dias'ın temel düzeyde korkak olduğundan şüphelenir. Keşif, keşif gezilerinden çıkarıldı.

Seferden sonra Bartolomeo Dias'ın hayatı

Her şeye rağmen bu deneyim Portekiz için çok değerli. Genç ve hırslı bir adamın önderliğinde Hindistan'a yeni bir sefer hazırlama çalışmaları kendisine emanet edildi. Navigatör, yeni filonun gemilerinin tasarımında değişiklikler yapar, yelkenleri değiştirir ve mürettebat eğitimi ve malzeme toplama konusunda yenilikçi bir yaklaşım benimser. Her şeyi bilir, her şeyi yapabilir, sefere faydalı olabileceğini kanıtlamak ister, sonunda Hindistan'ı görmek ister... Bartolomeu Dias, yeni seferle birlikte Gine'ye doğru yola çıkar ve burada komutanlığını sürdürür. kalelerden biri. Uzun süre Vasco da Gama'nın yelkenli gemilerini izliyor... Avrupa, Columbus'un keşifleriyle şaşkına döndükten sonra her şey hareket etmeye başladı. Herkes Yeni Dünya'nın kendine ait özel bir parçasını istiyordu. Ve sonra Vasco da Gama, Bartolomeo Dias'ın tüm keşiflerini tamamen doğrulayan, Hint mallarıyla dolu bir stokla geri döndü. Yaşlı denizciyi hatırladılar. Vasco da Gama'nın mutlu dönüşünün ardından Hindistan'da Pedro Cabral komutasındaki büyük ve güçlü bir filo donatıldı. Ancak Hindistan yalnızca resmi varış noktasıydı. Kralın emri okyanusu keşfetmekti Afrika'nın batısında O sinsi Columbus'un bir şey keşfettiği yer. Keşif çok önemli, uzmanlara ihtiyaç var. Bartolomeo Dias, filodaki gemilerden birine komuta etmesi için davet edildi. Deneyimli denizci için tam bir mutluluk anıydı.

Cabral'ın keşif gezisiyle batı sularının keşfinin sonucu Brezilya'nın keşfiydi. Bu kadar şeyden sonra iyi başlangıç Hindistan'da da her şey yolunda gidecek gibi görünüyordu. Portekiz filosu Güney Afrika'ya en tatsız zamanda (kuzey yarımkürede baharın sonu) yaklaştı. Fırtına gemileri geniş bir alana dağıttı. Komuta altında gemi son kez 29 Mayıs 1500'de Ümit Burnu yakınlarında görüldü. Fırtına dindiğinde filo gemilerinin neredeyse yarısını kaybetmişti. Dias'ın gemisi de ortadan kayboldu.

Bu güne kadar kimse onun öldüğünü görmedi. Resmi olarak hâlâ "görevde kayıp" olarak kabul ediliyor. Ancak bazı denizciler ünlü "Uçan Hollandalı"nın pilotluğunun Bartolomeo Dias'tan başkası tarafından yapılmadığını iddia ediyor. Ölü olsa bile kaptan köşkünde duruyor ve olumsuz akıntılara ve rüzgarlara dayanmaya çalışarak ileriye bakıyor. Nihayet Hindistan'ı görmeden ölemez. İşte böyle bir adamdı: Hiçbir yerden geldi ve hiçbir yere gitmedi. Adını Saint Bartholomew'den alan Portekizli denizci.