GirişBirleşik zırh olarak adlandırılmayan şey nedir? Modern zırhlı araçların korunması. Ekranlar ve ızgaralar
Modern yerli tankların rezervasyonu
A. Tarasenko
Çok katmanlı kombine zırh
50'li yıllarda tank korumasında daha fazla iyileştirmenin yalnızca zırhlı çelik alaşımlarının özelliklerinin iyileştirilmesiyle mümkün olmadığı ortaya çıktı. Bu özellikle kümülatif mühimmatlara karşı koruma için geçerliydi. Kümülatif mühimmattan korunmak için düşük yoğunluklu dolgu maddelerinin kullanılması fikri Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında ortaya çıktı, kümülatif jetin delici etkisi toprakta nispeten küçüktür, bu özellikle kum için geçerlidir. Bu nedenle çelik zırh, iki ince demir levha arasına sıkıştırılmış bir kum tabakasıyla değiştirilebilir.
1957 yılında VNII-100, hem seri üretim hem de prototip olmak üzere tüm yerli tankların birikimli direncini değerlendirmek için bir araştırma gerçekleştirdi. Tank korumasının değerlendirilmesi, yerli dönmeyen kümülatif 85 mm'lik bir mermi (zırh nüfuzunda 90 mm kalibreli yabancı kümülatif mermilerden üstündü) tarafından sağlanan çeşitli yön açılarında ateşlemelerinin hesaplanmasına dayanarak gerçekleştirildi. O dönemde yürürlükte olan TTT'ler. Bu araştırmanın sonuçları, tankları kümülatif silahlardan korumak için TTT'nin geliştirilmesinin temelini oluşturdu. Araştırma ve Geliştirme Enstitüsü'nde yapılan hesaplamalar, en güçlü zırh korumasının deneyimli ağır tank "Object 279"a sahip olduğunu gösterdi ve orta tank"Nesne 907".
Korumaları, çelik hunili kümülatif 85 mm'lik merminin yön açıları dahilinde delinmemesini sağladı: gövde boyunca ±60", taret - + 90". Kalan tankların bu tür mermilerden korunmasını sağlamak için zırhın kalınlaştırılması gerekiyordu, bu da savaş ağırlıklarında önemli bir artışa yol açtı: T-55 7700 kg, Object 430 3680 kg, T-10 8300 kg ve 3500 kg için " Object 770".
Tankların kümülatif direncini sağlamak için zırh kalınlığının ve buna bağlı olarak kütlelerinin yukarıdaki değerlere göre arttırılması kabul edilemezdi. VNII-100 şubesinin uzmanları, zırhın ağırlığını, zırhta alüminyum ve titanyum bazlı fiberglas ve hafif alaşımların kullanımında ve bunların çelik zırhla kombinasyonunda azaltma sorununun çözümünü gördü.
Kombine zırhın bir parçası olarak, özel olarak tasarlanmış bir iç boşluğun alüminyum alaşımla doldurulduğu bir tank kulesinin zırh korumasının tasarımında ilk kez alüminyum ve titanyum alaşımları kullanıldı. Bu amaçla, dökümden sonra ısıl işleme tabi tutulmayan özel bir alüminyum döküm alaşımı ABK11 geliştirilmiştir (alüminyum alaşımını çelikle kombine bir sistemde sertleştirirken kritik bir soğutma hızının sağlanmasının imkansızlığı nedeniyle). “Çelik + alüminyum” seçeneği, eşit kümülatif dirençle zırhın ağırlığında geleneksel çeliğe kıyasla yarı yarıya azalma sağladı.
1959 yılında T-55 tankı için gövdenin pruvası ve taretin iki katmanlı zırh koruması olan “çelik + alüminyum alaşımı” tasarlandı. Bununla birlikte, bu tür kombine bariyerlerin test edilmesi sürecinde, iki katmanlı zırhın, zırh delici alt kalibreli mermilerden tekrarlanan isabetler durumunda yeterli hayatta kalma kabiliyetine sahip olmadığı ortaya çıktı - katmanların karşılıklı desteği kaybedildi. Bu nedenle gelecekte “çelik + alüminyum + çelik”, “titanyum + alüminyum + titanyum” olmak üzere üç katmanlı zırh bariyerleri üzerinde testler yapıldı. Ağırlık artışı bir miktar azaldı, ancak yine de oldukça önemli kaldı: 115 mm kümülatif ve alt kalibreli mermilerle ateşlendiğinde aynı seviyede zırh korumasına sahip monolitik çelik zırhla karşılaştırıldığında birleşik "titanyum + alüminyum + titanyum" zırhı, ağırlıkta bir azalma sağladı. %40, “çelik+alüminyum+çelik” kombinasyonu %33 ağırlık tasarrufu sağladı.
T-64
İÇİNDE teknik proje(Nisan 1961) “432 ürünü” tankının ilk etapta iki doldurma seçeneği düşünüldü:
· 450 mm'lik eşdeğer kümülatif anti-kümülatif koruma ile 420 mm'lik başlangıç yatay kalınlığına sahip ultraviyole eklentili çelik zırh dökümü;
· çelik zırh tabanı, alüminyum birikim önleyici ceket (çelik gövdenin dökümünden sonra dökülür) ve dış çelik zırh ve alüminyumdan oluşan döküm taret. Bu kulenin toplam maksimum duvar kalınlığı ~500 mm'dir ve ~460 mm'lik kümülatif anti-kümülatif korumaya eşdeğerdir.
Her iki taret seçeneği de, eşit güçteki tamamen çelik tarete kıyasla bir tondan fazla ağırlık tasarrufu sağladı. Açık seri tanklar T-64'ün alüminyum dolgulu bir tareti vardı.
Her iki taret seçeneği de, eşit güçteki tamamen çelik tarete kıyasla bir tondan fazla ağırlık tasarrufu sağladı. Seri “Ürün 432” tankları alüminyumla doldurulmuş bir taretle donatılmıştı. Deneyim birikimi sırasında, kulenin öncelikle büyük kalınlık boyutlarıyla ilgili bir takım eksiklikleri ortaya çıktı. ön rezervasyon. Daha sonra, 1967-1970 döneminde T-64A tankındaki taret zırh korumasının tasarımında çelik uçlar kullanıldı ve ardından nihayet taretin başlangıçta düşünülen versiyonuna ultra forex uçlar (toplar) ile geldiler. Daha küçük bir genel boyutla belirtilen dayanıklılık. 1961-1962'de Kombine zırhın oluşturulmasına ilişkin ana çalışma, iki katmanlı döküm teknolojisinin hata ayıklandığı ve çeşitli zırh bariyeri çeşitlerinin test edildiği Zhdanovsky (Mariupol) metalurji tesisinde gerçekleştirildi. Numuneler (“sektörler”) döküldü ve 85 mm kümülatif ve 100 mm zırh delici mermilerle test edildi
kombine zırh “çelik+alüminyum+çelik”. Alüminyum ek parçaların taret gövdesinden "sıkılmasını" ortadan kaldırmak için, alüminyumun çelik taretin boşluklarından "sıkılmasını" önleyen özel jumperların kullanılması gerekiyordu.T-64 tankı dünyada ilk oldu üretim tankının yeni silahlara uygun temelde yeni bir korumaya sahip olması. Object 432 tankının ortaya çıkmasından önce her şey Zırhlı araçlar monolitik veya kompozit zırha sahipti.
Tank tareti nesnesinin (434) çelik bariyerlerin ve dolgunun kalınlığını gösteren çiziminin parçası
Malzemedeki T-64'ün zırh koruması hakkında daha fazlasını okuyun -
Gövdenin üst ön kısmı (A) ve taretin ön kısmı (B) için zırh korumasının tasarımında ABK11 alüminyum alaşımının kullanılması
deneysel orta tank "Object 432". Zırhlı tasarım, kümülatif mühimmatın etkilerinden koruma sağladı.
“Ürün 432” gövdesinin üst ön levhası, toplam 220 mm kalınlığa sahip olacak şekilde dikey olarak 68 ° açıyla monte edilmiştir. 80 mm kalınlığında bir dış zırh plakası ve 140 mm kalınlığında bir iç fiberglas levhadan oluşur. Sonuç olarak, kümülatif mühimmatın tahmini direnci 450 mm idi. Gövdenin ön çatısı 45 mm kalınlığında zırhtan yapılmıştı ve dikey olarak 78 ° 30 açıyla yerleştirilmiş "elmacık kemikleri" kanatlarına sahipti. Seçilen kalınlıkta cam elyafının kullanılması aynı zamanda güvenilir (TTT'yi aşan) radyasyona karşı koruma sağladı. Teknik tasarımda fiberglas katmandan sonra bir arka plakanın bulunmaması, daha sonra geliştirilen optimum üç bariyerli bariyerin oluşturulması için doğru teknik çözümlere yönelik karmaşık arayışı göstermektedir.
Daha sonra bu tasarım, kümülatif mühimmatlara karşı daha fazla dirence sahip olan "çeneler" içermeyen daha basit bir tasarım lehine terk edildi. T-64A tankında üst ön kısım (80 mm çelik + 105 mm fiberglas + 20 mm çelik) ve çelik uçlu taret (1967-1970) ve daha sonra seramik bilye dolgusu ile kombine zırhın kullanılması ( Yatay kalınlık 450 mm), zırh ağırlığındaki artışla 0,5 km mesafede BPS'den (2 km mesafeden 120 mm/60° zırh delişiyle) ve KS'den (450 mm delici) koruma sağlanmasını mümkün kıldı. T-62 tankına kıyasla 2 ton.
Şema teknolojik süreç alüminyum dolgu için boşluklara sahip “object 432” taretinin dökümleri. Kombine zırhlı taret, ateşlendiğinde 85 mm ve 100 mm kümülatif mermilere, 100 mm zırh delici küt başlı mermilere ve ±40° atış açılarında 115 mm altkapsüler mermilere karşı tam koruma sağladı. ±35° yön açısında 115 mm kümülatif mermiden.
Yüksek mukavemetli beton, cam, diyabaz, seramik (porselen, ultra porselen, uralit) ve çeşitli fiberglas plastikler dolgu maddesi olarak test edildi. Test edilen malzemelerden en iyi özellikler, yüksek mukavemetli ultra porselenden (özel patlama söndürme kabiliyeti zırh çeliğinden 2-2,5 kat daha yüksektir) ve AG-4S cam elyafından yapılmış astarlarda bulundu. Bu malzemelerin kombine zırh bariyerlerinde dolgu maddesi olarak kullanılması önerildi. Kombine zırhlı bariyerler kullanıldığında monolitik çelik bariyerlere kıyasla ağırlık artışı% 20-25 idi.
T-64A
Alüminyum dolgu kullanarak birleşik taret korumasını iyileştirme sürecinde bundan vazgeçildi. VNII-100 şubesinde ultra porselen dolgulu kule tasarımının geliştirilmesiyle eş zamanlı olarak, V.V. Jerusalemsky, mermi üretimine yönelik yüksek sert çelik uçlar kullanan bir kule tasarımı geliştirdi. Diferansiyel izotermal sertleştirme yöntemi kullanılarak ısıl işleme tabi tutulan bu parçalar, özellikle sert bir çekirdeğe ve nispeten daha az sert ancak daha fazla plastik dış yüzey katmanlarına sahipti. Yüksek sertlikte kesici uçlara sahip üretilmiş deneysel taret, bombardıman sırasında bile ortaya çıktı En iyi skorlar dayanıklılık açısından dolgulu seramik bilyelere göre daha iyidir.
Yüksek sert uçlara sahip bir taretin dezavantajı, destek tabakası ile taret desteği arasındaki kaynaklı bağlantının yetersiz hayatta kalmasıydı; bu, zırh delici bir mermiyle vurulduğunda delinmeden yok edildi.
Yüksek sert uçlara sahip bir pilot kule grubu üretme sürecinde, gerekli minimum darbe dayanımını sağlamanın imkansız olduğu ortaya çıktı (üretilen partiden yüksek sert uçlar, mermi ateşi sırasında kırılgan kırılmanın ve delmenin artmasına neden oldu) . İtibaren daha fazla çalışma bu yönde reddettiler.
(1967-1970)
1975 yılında, VNIITM tarafından geliştirilen korindon dolgulu taret hizmete alındı (1970'den beri üretimde). Kule, 115 dökme çelik zırh, 140 mm ultra porselen toplar ve 30 derece eğim açısına sahip 135 mm çelikten yapılmış bir arka duvarla zırhlanmıştır. Döküm teknolojisi seramik dolgulu kuleler sonuç olarak çözüldü işbirliği VNII-100, Kharkov fabrikası No. 75, Güney Ural Radyoseramik Fabrikası, VPTI-12 ve NIIBT. 1961-1964'te bu tankın gövdesinin birleşik zırhı üzerinde çalışma deneyiminden yararlanılıyor. LKZ ve ChTZ tesislerinin tasarım büroları, VNII-100 ve Moskova şubesi ile birlikte, güdümlü füze silahlı tanklar için kombine zırhlı gövde seçenekleri geliştirdi: “Object 287”, “Object 288”, “Object 772” ve "Object 775".
Korindon topu
Korindon topları ile kule. Ön koruma boyutları 400…475 mm. Taret arka -70 mm.
Daha sonra, daha gelişmiş bariyer malzemelerinin kullanılması da dahil olmak üzere Kharkov tanklarının zırh koruması iyileştirildi, bu nedenle 70'lerin sonlarından itibaren T-64B'de elektroslag yeniden eritme yoluyla yapılan BTK-1Sh tipi çelikler kullanıldı. Ortalama olarak, ESR ile elde edilen eşit kalınlıktaki bir levhanın dayanıklılığı, sertliği arttırılmış zırh çeliklerininkinden yüzde 10...15 daha fazladır. 1987 yılına kadar seri üretim sırasında taret de geliştirildi.
T-72 "Urallar"
T-72 Ural VLD'nin zırhı T-64'ün zırhına benziyordu. Tankın ilk serisinde doğrudan T-64 kulelerinden dönüştürülmüş kuleler kullanıldı. Daha sonra 400-410 mm boyutunda dökme zırh çeliğinden yapılmış yekpare bir taret kullanıldı. Monolitik taretler, 100-105 mm zırh delici alt kalibreli mermilere karşı tatmin edici direnç sağladı(BPS) ancak bu kulelerin aynı kalibredeki mermilere karşı koruma açısından kümülatif direnci, kombine dolgulu kulelerden daha düşüktü.
T-72 dökme zırh çeliğinden yapılmış yekpare kule,
T-72M tankının ihracat versiyonunda da kullanıldı
T-72A
Gövdenin ön kısmının zırhı güçlendirildi. Bu, arka plakanın kalınlığını artırmak için çelik zırh plakalarının kalınlığının yeniden dağıtılmasıyla sağlandı. Böylece VLD'nin kalınlığı 60 mm çelik, 105 mm STB ve arka levhanın kalınlığı 50 mm oldu. Ancak rezervasyon büyüklüğü aynı kalıyor.
Kule zırhı büyük değişikliklere uğradı. Seri üretimde dolgu maddesi olarak, metal takviyeyle (sözde kum çubukları) dökülmeden önce sabitlenen metalik olmayan kalıplama malzemelerinden yapılmış çubuklar kullanıldı.
Kum çubuklu T-72A tareti,
Ayrıca T-72M1 tankının ihracat versiyonlarında da kullanılır
fotoğraf http://www.tank-net.com
1976'da UVZ'de T-64A'da kullanılan sıralı korundum toplarına sahip taretler üretme girişimleri oldu, ancak bu teknolojide ustalaşmada başarısız oldular. Bu, yeni üretim kapasitelerini ve yaratılmamış yeni teknolojilerin geliştirilmesini gerektiriyordu. Bunun nedeni de yabancı ülkelere kitlesel olarak tedarik edilen T-72A'nın maliyetini düşürme arzusuydu. Böylece, taretin T-64A tankının BPS'sine karşı direnci T-72'ninkini %10 aştı ve anti-kümülatif direnç %15...20 daha yüksek oldu.
Kalınlıkların yeniden dağıtıldığı T-72A'nın ön kısmı
ve artırılmış koruyucu arka katman.
Arka tabakanın kalınlığı arttıkça üç katmanlı bariyerin direnci artar.
Bu, deforme olmuş bir merminin, ilk çelik katmanda kısmen tahrip olan arka zırha etki etmesi gerçeğinin bir sonucudur.
ve sadece hızı değil aynı zamanda kafa kısmının orijinal şeklini de kaybetti.
Çelik zırhın ağırlığına eşdeğer direnç seviyesine ulaşmak için gereken üç katmanlı zırhın ağırlığı, kalınlık azaldıkça azalır
100-130 mm'ye kadar (ateş yönünde) ön zırh plakası ve arka zırhın kalınlığında buna karşılık gelen bir artış.
Ortadaki fiberglas katmanın, üç katmanlı bariyerin anti-balistik direnci üzerinde çok az etkisi vardır. (I.I. Terekhin, Çelik Araştırma Enstitüsü) .
Ön kısım PT-91M (T-72A'ya benzer)
T-80B
T-80B'nin korumasının güçlendirilmesi, gövde parçaları için BTK-1 tipi artırılmış sertlikte haddelenmiş zırhın kullanılmasıyla gerçekleştirildi. Gövdenin ön kısmı, T-72A için önerilene benzer, üç bariyerli zırhın optimal kalınlık oranına sahipti.
1969'da, üç işletmeden yazarlardan oluşan bir ekip, BTK-1 markasının artan sertliğe (nokta = 3,05-3,25 mm) sahip,% 4,5 nikel ve bakır, molibden ve vanadyum katkı maddeleri içeren yeni bir anti-balistik zırhı önerdi. 70'li yıllarda BTK-1 çeliği üzerinde karmaşık bir araştırma ve üretim çalışması yürütüldü ve bu da onu tank üretimine sokmaya başlamayı mümkün kıldı.
BTK-1 çeliğinden yapılmış 80 mm kalınlığındaki damgalı kenarların test sonuçları, bunların dayanıklılık açısından 85 mm kalınlığındaki seri kenarlara eşdeğer olduğunu gösterdi. Bu tip çelik zırh, T-80B ve T-64A(B) tanklarının gövdelerinin imalatında kullanıldı. BTK-1 ayrıca T-80U (UD), T-72B tanklarının kulesindeki dolgu paketinin tasarımında da kullanılıyor. BTK-1 zırhı, 68-70 atış açılarında (seri zırha kıyasla %5-10 daha fazla) alt kalibreli mermilere karşı mermi direncini artırdı. Artan kalınlıkla birlikte, BTK-1 zırhının direnci ile orta sertlikteki seri zırh arasındaki fark, kural olarak artar.
Tankın geliştirilmesi sırasında yüksek sertlikte çelikten yapılmış bir döküm taret oluşturma girişimleri başarısız oldu. Sonuç olarak, T-72A tankının kulesine benzer kum çekirdekli orta sertlikte döküm zırhtan bir kule tasarımı seçilirken, T-80B kulesinin zırhının kalınlığı artırıldı; bu tür kuleler kabul edildi. 1977'de seri üretime geçildi.
1985 yılında hizmete giren T-80BV'de T-80B tankının zırhının daha da güçlendirilmesi sağlandı. Zırh koruması Bu tankın gövdesinin ve taretinin ön kısmı temelde T-80B tankıyla aynıdır, ancak güçlendirilmiş kombine zırh ve monte edilmiş dinamik koruma "Contact-1"den oluşur. T-80U tankının seri üretimine geçiş sırasında, en son serideki bazı T-80BV tankları (object 219RB), T-80U tipine benzer taretlerle, ancak eski ateş kontrol sistemi ve Cobra güdümlü silahla donatıldı. sistem.
Tanklar T-64, T-64A, T-72A ve T-80B Üretim teknolojisi ve dayanıklılık seviyesi kriterlerine bağlı olarak, yerli tanklara yönelik ilk nesil kombine zırh olarak şartlı olarak sınıflandırılabilir. Bu dönem 60'lı yılların ortalarından 80'li yılların başlarına kadar uzanmaktadır. Yukarıda bahsedilen tankların zırhları genel olarak belirtilen dönemin en yaygın tanksavar silahlarına (ATW'ler) karşı yüksek direnç sağlıyordu. Özellikle, (BPS) tipi zırh delici mermilere ve kompozit çekirdekli (OBPS) tüylü zırh delici alt kalibreli mermilere karşı direnç. Bir örnek, BPS L28A1, L52A1, L15A4 tipi ve OBPS tipi M735 ve BM22 mermileri olabilir. Ayrıca, yerli tankların korunmasının geliştirilmesi, BM22'nin entegre aktif kısmı ile OBPS'den direncin sağlanması dikkate alınarak tam olarak gerçekleştirildi.
Ancak 1982 Arap-İsrail savaşı sırasında kupa olarak elde edilen bu tankların, monoblok tungsten bazlı karbür çekirdekli ve oldukça etkili sönümleyici balistik uçlu OBPS tipi M111'in bombalanması sonucu elde edilen verilerle bu duruma düzeltmeler yapıldı.
Yerli tankların mermi direncini belirlemeye yönelik özel komisyonun vardığı sonuçlardan biri, M111'in yerli 125 mm BM22 mermisine göre 68 açıyla delme menzili açısından avantajlara sahip olmasıydı.° seri yerli tankların kombine VLD zırhı. Bu, M111 mermisinin öncelikle tasarım özellikleri dikkate alınarak T72 tankının VLD'sini yok etmek için test edildiğine, BM22 mermisinin ise 60 derecelik bir açıyla monolitik zırha karşı test edildiğine inanmak için neden veriyor.
Buna yanıt olarak, yukarıda belirtilen türdeki tanklar üzerinde "Yansıma" geliştirme çalışmasının tamamlanmasının ardından, SSCB Savunma Bakanlığı'nın onarım tesislerinde büyük bir revizyon sırasında, 1984'ten bu yana tankların üst ön kısmının ek takviyesi gerçekleştirildi. . Özellikle, T-72A'ya 1428 m/s hız sınırında M111 OBPS'den 405 mm eşdeğer direnç sağlayan 16 mm kalınlığında ilave bir plaka takıldı.
Daha az etkili değil savaş 1982'de Orta Doğu'da ve tankların şişkinliğe karşı korunması konusunda. Haziran 1982'den Ocak 1983'e kadar D.A.'nın liderliğinde Kontakt-1 geliştirme çalışmasının uygulanması sırasında. Rototaev (Çelik Araştırma Enstitüsü), yerli tanklara dinamik koruma (RA) kurulumu konusunda çalışmalar yaptı. Bunun teşviki, savaş operasyonları sırasında İsrail'in Blazer tipi uzaktan algılama sisteminin etkinliğinin sergilenmesiydi. Uzaktan algılamanın SSCB'de 50'li yıllarda zaten geliştirildiğini, ancak çeşitli nedenlerden dolayı tanklara kurulmadığını hatırlamakta fayda var. Bu konular makalede daha ayrıntılı olarak tartışılmaktadır.
Böylece 1984'ten bu yana tank korumasını iyileştirmekT-64A, T-72A ve T-80B'nin en yaygın PTS'den korunmasını sağlayan OCR “Yansıma” ve “Temas-1” çerçevesinde önlemler alındı. yabancı ülkeler. Seri üretim sırasında T-80BV ve T-64BV tankları bu çözümleri zaten hesaba kattı ve ek kaynaklı plakalarla donatılmadı.
T-64A, T-72A ve T-80B tanklarının üç bariyerli (çelik + fiberglas + çelik) zırh koruması seviyesi, ön ve arka çelik bariyerlerin malzemelerinin optimum kalınlık ve sertliğinin seçilmesiyle sağlandı. Örneğin, çelik yüzey katmanının sertliğindeki bir artış, geniş tasarım açılarında (68°) monte edilen kombine bariyerlerin kümülatif önleyici direncinde bir azalmaya yol açar. Bu, ön katmana nüfuz etmek için kümülatif jetin tüketimindeki bir azalma ve dolayısıyla boşluğun derinleştirilmesinde rol oynayan payının artması nedeniyle meydana gelir.
Ancak belirtilen önlemler sadece modernizasyon çözümleriydi, üretimi 1985 yılında başlayan T-80U, T-72B ve T-80UD gibi tanklarda, onları şartlı olarak ikinci nesil kombine zırh olarak sınıflandırabilecek yeni çözümler uygulandı. VLD'lerin tasarımında, metalik olmayan bir dolgu maddesi arasında ilave bir iç katman (veya katmanlar) içeren bir tasarım kullanılmaya başlandı. Ayrıca iç tabaka sertliği arttırılmış çelikten yapılmıştır.Geniş açılarla yerleştirilen çelik kompozit bariyerlerin iç katmanının sertliğinin artması, bariyerlerin kümülatif önleyici direncinin artmasına neden olur. Küçük açılar için orta tabakanın sertliğinin önemli bir etkisi yoktur.
(çelik+STB+çelik+STB+çelik).
Yeni T-64BV tanklarına, yeni tasarım zaten mevcut olduğundan ek gövde VLD zırhı takılmadı
yeni nesil BPS'ye karşı koruma için uyarlanmıştır - toplam kalınlığı 205 mm (60+35+30+35+45) olan, aralarına iki kat fiberglas yerleştirilmiş üç kat çelik zırh.
Daha küçük bir toplam kalınlığa sahip olan yeni tasarımın VLD'si, ek 30 mm'lik bir tabaka ile eski tasarımın VLD'sine göre BPS'ye karşı direnç açısından (patlama hasarını hesaba katmadan) üstündü.
Benzer bir VLD yapısı T-80BV'de kullanıldı.
Yeni birleşik bariyerler yaratmanın iki yönü vardı.
İlki SSCB Bilimler Akademisi Sibirya Şubesinde geliştirildi (Lavrentiev Hidrodinamik Enstitüsü, V. V. Rubtsov, I. I. Terekhin). Bu yön kutu şeklinde (poliüretan köpükle doldurulmuş kutu tipi levhalar) veya hücresel bir yapıydı. Hücresel bariyer anti-kümülatif özellikleri arttırmıştır. Karşı etki ilkesi, iki ortam arasındaki arayüzde meydana gelen olaylar nedeniyle, başlangıçta kafa şok dalgasına dönüşen kümülatif jetin kinetik enerjisinin bir kısmının, ortamın kinetik enerjisine dönüştürülmesidir. kümülatif jet ile etkileşime girer.
Çelik Araştırma Enstitüsü tarafından önerilen ikincisi (L.N. Anikina, M.I. Maresev, I.I. Terekhin). Kümülatif bir jet kombine bir bariyere (çelik levha - dolgu maddesi - ince çelik levha) nüfuz ettiğinde, ince levhanın kubbe şeklinde bir şişkinliği meydana gelir, dışbükeyliğin üst kısmı çelik levhanın arka yüzeyine dik yönde hareket eder. Belirtilen hareket, ince plakayı kırdıktan sonra jetin kompozit bariyerin arkasından geçtiği süre boyunca devam eder. Bu kompozit bariyerlerin en uygun şekilde seçilmiş geometrik parametreleriyle, kümülatif jetin kafası tarafından delindikten sonra parçacıklarının ince plakadaki deliğin kenarı ile ilave çarpışmaları meydana gelir ve bu da jetin nüfuz etme kabiliyetinde bir azalmaya yol açar. . Dolgu maddesi olarak kauçuk, poliüretan ve seramik incelenmiştir.
Bu tür zırh, ilkeleri bakımından İngiliz zırhına benzer " Burlington", 80'lerin başında Batı tanklarında kullanıldı.
Dökme taretlerin tasarım ve üretim teknolojisinin daha da geliştirilmesi, taretin ön ve yan kısımlarının birleşik zırhının, içine karmaşık bir dolgu maddesinin monte edildiği, üst kısmı kapalı olan üstte açık bir boşluk nedeniyle oluşturulmasından ibaretti. kaynaklı kapaklarla (fişler). Bu tasarımın taretleri, T-72 ve T-80 tanklarının (T-72B, T-80U ve T-80UD) daha sonraki modifikasyonlarında kullanıldı.
T-72B, düzlemsel paralel plakalarla (yansıtıcı tabakalar) doldurulmuş taretler ve yüksek sertlikte çelikten yapılmış uçlar kullanıyordu.
Polimer (polieterüretan) ile doldurulmuş hücresel döküm bloklardan (hücresel döküm) ve çelik uçlardan oluşan bir dolgu maddesi ile T-80U'da.
T-72B
T-72 tankının taret zırhı “yarı aktif” tiptedir.Kulenin ön kısmında topun boylamasına eksenine 54-55 derece açıyla yerleştirilmiş iki boşluk bulunmaktadır. Her boşluk, her biri birbirine yapıştırılmış 3 katmandan oluşan 20 adet 30 mm'lik bloktan oluşan bir paket içerir. Blok katmanları: 21 mm zırh plakası, 6 mm kauçuk katman, 3 mm metal plaka. Her bloğun zırh plakasına 3 adet ince metal plaka kaynak yapılarak bloklar arasında 22 mm mesafe sağlanır. Her iki boşlukta da paket ile boşluğun iç duvarı arasına yerleştirilmiş 45 mm'lik bir zırh plakası bulunur. İki boşluğun içeriğinin toplam ağırlığı 781 kg'dır.
Yansıtıcı tabakalara sahip T-72 tank zırh paketinin dış görünümü
Ve BTK-1 çelik zırhının uçları
Paketin fotoğrafı J. Warford. Askeri düzen dergisi. Mayıs 2002
Yansıtıcı tabakalı torbaların çalışma prensibi
İlk modifikasyonların T-72B gövdesinin VLD zırhı, orta ve yüksek sertlikte çelikten yapılmış kompozit zırhtan oluşuyordu; dayanıklılıktaki artış ve mühimmatın zırh delici etkisindeki eşdeğer azalma, mühimmatın akışıyla sağlanıyordu. medya ayrımında jet. Çelik kakma bariyer, mermi koruyucu cihaz için en basit tasarım çözümlerinden biridir. Birkaç çelik plakanın bu şekilde birleştirilmiş zırhı, aynı genel boyutlara sahip homojen zırhla karşılaştırıldığında ağırlıkta% 20'lik bir artış sağladı.
Daha sonra, tank kulesinde kullanılan pakete benzer bir çalışma prensibi ile "yansıtıcı tabakalar" kullanılarak rezervasyonun daha karmaşık bir versiyonu kullanıldı.
Kontakt-1 uzaktan algılama cihazı, T-72B'nin taret ve gövdesine kuruldu. Üstelik konteynerler herhangi bir açı verilmeden doğrudan kule üzerine monte edilerek uzaktan algılama sisteminin en verimli şekilde çalışması sağlanmaktadır.Bunun sonucunda kuleye kurulan uzaktan algılama sisteminin etkinliği önemli ölçüde azaldı. Olası bir açıklama, 1983 yılında T-72AV'nin durum testleri sırasında test edilen tankın vurulmasıdır. Konteynerlerin kapsamadığı alanların varlığı nedeniyle DZ ve tasarımcılar kulenin daha iyi kapsanmasını sağlamaya çalıştı.
1988'den beri VLD ve kule Kontakt- ile güçlendirilmiştir.V» yalnızca kümülatif PTS'ye karşı değil aynı zamanda OBPS'ye karşı da koruma sağlar.
Yansıtıcı tabakalara sahip zırh yapısı 3 katmandan oluşan bir bariyerdir: bir plaka, bir ara parça ve bir ince plaka.
“Yansıtıcı” tabakalarla kümülatif bir jetin zırha nüfuz etmesi
X-ışını görüntüsü, jet parçacıklarının yanal yer değiştirmelerini gösterir
Ve plaka deformasyonunun doğası
Levhaya nüfuz eden jet, önce arka yüzeyin (a) lokal olarak şişmesine ve ardından tahribatına (b) yol açan gerilimler yaratır. Bu durumda contada ve ince sacda belirgin bir şişme meydana gelir. Jet contayı ve ince plakayı deldiğinde, ince plaka zaten plakanın (c) arka yüzeyinden uzaklaşmaya başlamıştır. Jetin hareket yönü ile ince plaka arasında belirli bir açı olduğundan, bir noktada plaka jetin içine doğru koşmaya başlar ve onu yok eder. "Yansıtıcı" tabakaların kullanılmasının etkisi, aynı kütledeki monolitik zırha kıyasla% 40'a ulaşabilir.
T-80U, T-80UD
219M (A) ve 476, 478 tanklarının zırh korumasını iyileştirirken, Çeşitli seçeneklerözelliği, kümülatif jetin enerjisinin imhası için kullanılması olan bariyerler. Bunlar kutu ve hücresel tip dolgulardı.
Kabul edilen versiyonda, çelik uçlu, polimerle doldurulmuş hücresel döküm bloklardan oluşur. Gövde zırhı optimum düzeyde sağlanır fiberglas dolgu ve yüksek sertlikte çelik plakaların kalınlıklarının oranı.
T-80U (T-80UD) kulesinin dış duvar kalınlığı 85...60 mm, arka duvar kalınlığı ise 190 mm'ye kadardır. Üstte açık olan boşluklara, iki sıra halinde yerleştirilmiş ve 20 mm'lik bir çelik plaka ile ayrılmış polimer (PUM) ile doldurulmuş hücresel döküm bloklardan oluşan karmaşık bir dolgu yerleştirildi. Paketin arkasında 80 mm kalınlığında BTK-1 plakası bulunmaktadır.Kule alnının dış yüzeyinde, yön açısı dahilinde + 35 yüklü katı V şekilli dinamik koruma blokları "Kontak-5". T-80UD ve T-80U'nun ilk versiyonları Kontakt-1 NKDZ ile donatılmıştı.
T-80U tankının yaratılış tarihi hakkında daha fazla bilgi için filme bakın -T-80U tankıyla ilgili video (nesne 219A)
VLD rezervasyonu çoklu engeldir. 1980'lerin başından bu yana çeşitli tasarım seçenekleri test edildi.
Paketlerin çalışma prensibi "hücresel dolgu"
Bu tür zırhlar, silahın enerjisinin koruma için kullanıldığı "yarı aktif" koruma sistemleri yöntemini uygular.
Yöntem, SSCB Bilimler Akademisi Sibirya Şubesi Hidrodinamik Enstitüsü tarafından önerildi ve aşağıdaki gibidir.
Hücresel anti-kümülatif korumanın çalışma şeması:
1 - kümülatif jet; 2- sıvı; 3 - metal duvar; 4 - sıkıştırma şok dalgası;
5 - ikincil sıkıştırma dalgası; 6 - boşluğun çökmesi
Tek hücrelerin şeması: a - silindirik, b - küresel
Poliüretan (polyester üretan) dolgulu çelik zırh
Çeşitli tasarım ve teknolojik tasarımlardaki hücresel bariyer örneklerine ilişkin çalışmaların sonuçları, kümülatif mermilerle ateşlendiğinde tam ölçekli testlerle doğrulandı. Sonuçlar, fiberglas yerine hücresel katmanın kullanılmasının, bariyerin genel boyutlarını %15 ve ağırlığını %30 oranında azaltmayı mümkün kıldığını gösterdi. Monolitik çelikle karşılaştırıldığında, benzer boyut korunurken katman kütlesinde %60'a kadar azalma elde edilebilir.
"Parçalanma" tipi zırhın çalışma prensibi.
Hücresel blokların arka kısmında da polimer malzeme ile doldurulmuş boşluklar bulunmaktadır. Bu tip zırhın çalışma prensibi hücresel zırhla yaklaşık olarak aynıdır. Burada kümülatif jetin enerjisi de koruma amaçlı kullanılıyor. Hareket eden kümülatif jet engelin serbest arka yüzeyine ulaştığında, serbest arka yüzeydeki engelin elemanları şok dalgasının etkisi altında jet hareketi yönünde hareket etmeye başlar. Engel malzemesinin jete doğru hareket edeceği koşullar yaratılırsa, serbest yüzeyden uçan engel elemanlarının enerjisi jetin kendisini yok etmek için harcanacaktır. Ve bu koşullar bariyerin arka yüzeyinde yarım küre veya parabolik boşluklar üretilerek oluşturulabilmektedir.
T-64A'nın üst ön kısmı, T-80 tankı, T-80UD (T-80U), T-84'ün bir çeşidi ve yeni modüler VLD T-80U'nun (KBTM) geliştirilmesi için bazı seçenekler
T-64A taret dolgusu, seramik bilyalar ve T-80UD paket seçenekleriyle -
hücresel döküm (polimerle doldurulmuş hücresel döküm bloklardan yapılmış dolgu maddesi)
ve metal-seramik paketi
Tasarımın daha da iyileştirilmesi kaynaklı tabanlı kulelere geçişle ilişkilendirildi. Mermi direncini arttırmak amacıyla dökme zırh çeliklerinin dinamik mukavemet özelliklerini arttırmayı amaçlayan gelişmeler, haddelenmiş zırh üzerindeki benzer gelişmelere göre önemli ölçüde daha az etki vermiştir. Özellikle 80'li yıllarda sertliği artırılmış yeni çelikler geliştirildi ve seri üretime hazır hale getirildi: SK-2Sh, SK-3Sh. Böylece haddelenmiş tabanlı kulelerin kullanılması, kütleyi arttırmadan kule tabanının koruyucu eşdeğerinin arttırılmasını mümkün kılmıştır. Bu tür gelişmeler Çelik Araştırma Enstitüsü tarafından tasarım bürolarıyla birlikte gerçekleştirildi; T-72B tankı için haddelenmiş tabanlı taretin iç hacmi biraz arttı (180 litre kadar), T-72B tankının seri döküm kulesine kıyasla ağırlık artışı 400 kg'a kadar çıktı.
Var ve kaynaklı tabana sahip geliştirilmiş T-72, T-80UD'nin karınca tareti
ve standart olarak kullanılmayan metal-seramik ambalaj
Kule dolgu paketi, seramik malzemeler ve yüksek sertlikte çelik kullanılarak veya "yansıtıcı" levhalara sahip çelik plakalara dayalı bir paketten yapılmıştır. Ön ve yan kısımlar için çıkarılabilir modüler zırhlı kule seçenekleri araştırılıyordu.
T-90S/A
Tank taretleriyle ilgili olarak, anti-balistik korumalarını arttırmak veya mevcut anti-balistik koruma seviyesini korurken kulenin çelik tabanının kütlesini azaltmak için önemli rezervlerden biri, kullanılan çelik zırhın dayanıklılığını arttırmaktır. taretler. T-90S/A kulesinin tabanı üretildi orta sert çelik zırhtan yapılmıştır mermilere karşı direnç açısından orta sert döküm zırhı önemli ölçüde (% 10-15 oranında) aşar.
Böylece, aynı kütleyle, haddelenmiş zırhtan yapılmış bir taret, döküm zırhtan yapılmış bir taretten daha yüksek mermi direncine sahip olabilir ve ayrıca, bir taret için haddelenmiş zırh kullanılırsa, mermi direnci daha da artırılabilir.
Haddelenmiş bir taretin ek bir avantajı, taretin döküm zırh tabanının imalatında kural olarak gerekli döküm kalitesi ve geometrik boyutlar ve ağırlık açısından döküm doğruluğu dikkate alındığından, imalatında daha yüksek hassasiyet sağlama yeteneğidir. döküm kusurlarını ortadan kaldırmak için emek yoğun ve mekanize olmayan çalışma, dolgu maddeleri için boşlukların ayarlanması da dahil olmak üzere dökümün boyutlarının ve ağırlığının ayarlanmasını gerektiren garanti edilmez. Haddelenmiş taret tasarımının dökme taret ile karşılaştırıldığında avantajlarının gerçekleştirilmesi, yalnızca mermi direnci ve haddelenmiş zırh parçalarının birleşim yerlerindeki hayatta kalma kabiliyeti, kulenin bir bütün olarak mermi direnci ve hayatta kalma kabiliyetine ilişkin genel gereksinimleri karşıladığında mümkündür. T-90S/A kulesinin kaynaklı bağlantıları, mermi ateşi tarafındaki parçaların ve kaynakların birleşim yerlerinin tamamen veya kısmen örtüşmesiyle yapılır.
Yan duvarların zırh kalınlığı 70 mm, ön zırh duvarları 65-150 mm kalınlığındadır ve taret tavanı tek tek parçalardan kaynak yapılarak yüksek patlayıcıya maruz kalma sırasında yapının sağlamlığı azaltılmıştır.Kulenin alnının dış yüzeyine monte edilmiştir V şekilli dinamik koruma blokları.
Kaynaklı T-90A ve T-80UD tabanlı taret seçenekleri (modüler zırhlı)
Zırh üzerindeki diğer malzemeler:
Kullanılan malzemeler:
Yerli zırhlı araçlar. XX yüzyıl: Bilimsel yayın: / Solyankin A.G., Zheltov I.G., Kudryashov K.N. /
Cilt 3. Yerli zırhlı araçlar. 1946-1965 - M .: LLC Yayınevi “Tseykhgauz”, 2010.
M.V. Pavlova ve I.V. Pavlova “Yerli zırhlı araçlar 1945-1965” - TV No. 3 2009
Tankın teorisi ve tasarımı. - T. 10. Kitap. 2. Kapsamlı koruma / Ed. Teknik Bilimler Doktoru Prof. P. P . Isakova. - Yüksek Lisans: Makine Mühendisliği, 1990.
J. Warford. Sovyet özel zırhına ilk bakış. Askeri düzen dergisi. Mayıs 2002.
Zırhın 1000, 800 mm'lik çelik plakaların kalınlığına göre nasıl karşılaştırıldığını sıklıkla duyabilirsiniz. Veya, örneğin, belirli bir merminin bazı "n" sayıda mm'lik zırhı delebileceği. Gerçek şu ki artık bu hesaplamalar objektif değil. Modern zırh, herhangi bir homojen çeliğin kalınlığına eşdeğer olarak tanımlanamaz. Şu anda iki tür tehdit vardır: mermi kinetik enerjisi ve kimyasal enerji. Kinetik tehdit derken, zırh delici bir mermiyi veya daha basit bir ifadeyle, büyük bir mermiyi kastediyoruz. kinetik enerji. Bu durumda zırhın koruyucu özelliklerini çelik levhanın kalınlığına göre hesaplamak mümkün değildir. Bu nedenle, tükenmiş uranyum veya tungsten karbür içeren mermiler, bir bıçağın tereyağından geçmesi gibi çelikten geçer ve herhangi bir modern zırhın kalınlığı, eğer homojen çelik olsaydı, bu tür mermilere dayanmazdı. 1200 mm çeliğe eşdeğer olan 300 mm kalınlığında bir zırh yoktur ve bu nedenle zırh plakasının kalınlığına sıkışıp çıkacak bir mermiyi durdurabilir. Zırh delici mermilere karşı korumanın başarısı, zırhın yüzeyindeki etki vektörünü değiştirmekte yatmaktadır. Şanslıysanız, darbe yalnızca küçük bir göçük oluşturacaktır, ancak şanssızsanız mermi, ne kadar kalın veya ince olursa olsun tüm zırhı delecektir. Basitçe söylemek gerekirse, zırh plakaları nispeten ince ve serttir ve hasar verici etki büyük ölçüde mermi ile etkileşimin doğasına bağlıdır. Amerikan ordusunda zırhın sertliğini arttırmak için seyreltilmiş uranyum kullanılıyor; diğer ülkelerde ise aslında daha sert olan tungsten karbür kullanılıyor. Tank zırhının boş mermileri durdurma yeteneğinin yaklaşık %80'i modern zırhın ilk 10-20 mm'sinde meydana gelir. Şimdi savaş başlıklarının kimyasal etkilerine bakalım. Kimyasal enerji iki türde gelir: HESH (Yüksek Patlayıcı Tanksavar Zırh Delici) ve HEAT (HEAT). ISI - günümüzde daha yaygın ve bununla hiçbir ilgisi yok yüksek sıcaklıklar. HEAT, bir patlamanın enerjisini çok dar bir jete odaklama ilkesini kullanır. Geometrik olarak doğru bir koninin dışı patlayıcılarla kaplandığında bir jet oluşur. Patlama sırasında patlama enerjisinin 1/3'ü jet oluşturmak için kullanılır. Yüksek basınç (sıcaklık değil) nedeniyle zırhın içinden geçer. Bu tür enerjiye karşı en basit koruma, vücuttan yarım metre uzağa yerleştirilen ve jetin enerjisini dağıtan bir zırh tabakasıdır. Bu teknik, İkinci Dünya Savaşı sırasında, Rus askerlerinin bir tankın gövdesini yataklardan zincir bağlantılı ağ ile kapladığı zaman kullanıldı. Şimdi İsrailliler aynı şeyi Merkava tankında da yapıyor; arka kısmı ATGM'lerden ve RPG bombalarından korumak için zincirlere asılı çelik bilyalar kullanıyorlar. Aynı amaçlar için, bağlı oldukları kulenin üzerine büyük bir kıç nişi yerleştirilmiştir. Diğer bir koruma yöntemi ise dinamik veya reaktif zırh kullanılmasıdır. Kombine dinamik ve seramik zırhın (Chobham gibi) kullanılması da mümkündür. Erimiş metal jeti reaktif zırhla temas ettiğinde, ikincisi patlar ve ortaya çıkan şok dalgası jetin odağını değiştirerek hasar verici etkisini ortadan kaldırır. Chobham zırhı da benzer şekilde çalışır, ancak bu durumda patlama anında seramik parçaları uçup yoğun bir toz bulutuna dönüşür ve bu da kümülatif jetin enerjisini tamamen nötralize eder. HESH (Yüksek Patlayıcı Zırh Delici) - savaş başlığı şu şekilde çalışır: patlamadan sonra zırhın etrafında kil gibi akar ve metalin içinden büyük bir darbe iletir. Ayrıca bilardo topları gibi zırh parçacıkları da birbirleriyle çarpışır ve böylece koruyucu plakalar tahrip olur. Zırh malzemesi küçük şarapnel parçalarına saçıldığında mürettebata zarar verebilir. Bu tür zırhlara karşı koruma, yukarıda HEAT için açıklanana benzer. Yukarıdakileri özetleyerek, bir merminin kinetik etkisine karşı korumanın birkaç santimetrelik metalize zırha indiğini, HEAT ve HESH'ye karşı korumanın ise ayrı zırh, dinamik koruma ve ayrıca bazı malzemelerin (seramik) oluşturulmasından oluştuğunu belirtmek isterim. .
Zırhlı giysilerin tüm koruyucu yapıları, kullanılan malzemelere bağlı olarak beş gruba ayrılabilir:
Aramid elyaf bazlı tekstil (dokuma) zırh
Günümüzde aramid elyaflara dayanan balistik kumaşlar sivil ve askeri vücut zırhlarının temel malzemesidir. Balistik kumaşlar dünyanın birçok ülkesinde üretilmekte ve sadece isimlerde değil aynı zamanda özelliklerde de önemli ölçüde farklılık göstermektedir. Yurtdışında bunlar Kevlar (ABD) ve Tvaron (Avrupa) ve Rusya'da - kimyasal özellikleri bakımından Amerikan ve Avrupalılardan belirgin şekilde farklı olan bir dizi aramid lifi.
Aramid lifi nedir? Aramid, ince sarı ağ liflerine benzer (diğer renkler çok nadiren kullanılır). Bu elyaflardan aramid iplikler dokunur ve daha sonra ipliklerden balistik kumaş yapılır. Aramid elyaf çok yüksek mekanik dayanıma sahiptir.
Zırhlı giysi geliştirme alanındaki uzmanların çoğu, Rus aramid elyaflarının potansiyelinin henüz tam olarak gerçekleşmediğine inanıyor. Örneğin aramid elyaflarımızdan yapılan zırh yapıları “koruma özelliği/ağırlık” oranında yabancılara göre üstündür. Ve bu göstergedeki bazı kompozit yapılar, ultra yüksek moleküler ağırlıklı polietilenden (UHMWPE) yapılan yapılardan daha kötü değildir. Aynı zamanda UHMWPE'nin fiziksel yoğunluğu da 1,5 kat daha azdır.
Balistik kumaş markaları:
- Kevlar ® (DuPont, ABD)
- Twaron ® (Teijin Aramid, Hollanda)
- SVM, RUSAR® (Rusya)
- Heracron® (Kolon, Kore)
Çelik (titanyum) ve alüminyum alaşımlarına dayalı metal zırh
Uzun bir aradan sonra ortaçağ zırhı Zırh plakaları çelikten yapılmış ve Birinci ve İkinci Dünya Savaşları sırasında yaygın olarak kullanılmıştır. Daha sonra hafif alaşımlar kullanılmaya başlandı. Örneğin Afganistan'daki savaş sırasında alüminyum ve titanyum zırhlardan oluşan vücut zırhları yaygınlaştı. Modern zırh alaşımları, panellerin kalınlığının çelikten yapılmış panellere göre iki ila üç kat azaltılmasına ve dolayısıyla ürünün ağırlığının iki ila üç kat azaltılmasına olanak tanır.
Alüminyum zırh. Alüminyum, çelik zırhtan üstündür ve 12,7 veya 14,5 mm kalibreli zırh delici mermilere karşı koruma sağlar. Ayrıca alüminyum bir hammadde tabanına sahiptir, teknolojik olarak daha gelişmiştir, iyi kaynak yapar ve benzersiz parçalanma önleyici ve mayın korumasına sahiptir.
Titanyum alaşımları. Titanyum alaşımlarının ana avantajının korozyon direnci ve yüksek mekanik özelliklerin birleşimi olduğu düşünülmektedir. Önceden belirlenmiş özelliklere sahip bir titanyum alaşımı elde etmek için krom, alüminyum, molibden ve diğer elementlerle alaşım yapılır.
Kompozit seramik elemanlara dayalı seramik zırh
Zırhlı giysi üretiminde 80'li yılların başından itibaren “koruma derecesi/ağırlık” oranı açısından metallere üstün olan seramik malzemeler kullanılıyor. Ancak seramiğin kullanımı ancak balistik fiber kompozitlerle kombinasyon halinde mümkündür. Aynı zamanda bu tür zırhlı panellerin hayatta kalma oranının düşük olması sorununu da çözmek gerekiyor. Böyle bir zırhlı panel dikkatli kullanım gerektirdiğinden seramiğin tüm özelliklerini etkili bir şekilde gerçekleştirmek her zaman mümkün değildir.
Rusya Savunma Bakanlığı, 1990'lı yıllarda seramik zırh panellerinin yüksek hayatta kalma görevinin ana hatlarını çizdi. O zamana kadar seramik zırh panelleri bu açıdan çelik olanlardan çok daha düşüktü. Bu yaklaşım sayesinde, bugün Rus birlikleri güvenilir bir gelişmeye sahip - Granit-4 ailesinin zırhlı panelleri.
Yurtdışındaki vücut zırhının büyük bir kısmı katı seramik monoplakalardan yapılmış kompozit zırh panellerinden oluşmaktadır. Bunun nedeni, bir askerin muharebe operasyonları sırasında aynı zırh panelinin bulunduğu bölgede tekrar tekrar vurulma ihtimalinin son derece düşük olmasıdır. İkincisi, bu tür ürünler teknolojik açıdan çok daha gelişmiştir; daha az emek yoğundur, bu da maliyetlerinin bir dizi küçük fayansın maliyetinden çok daha düşük olduğu anlamına gelir.
Kullanılan elemanlar:
- Alüminyum oksit (korindon);
- Bor karbür;
- Silisyum karbür.
Yüksek modüllü polietilen (lamine plastik) bazlı kompozit zırh
Günümüzde, sınıf 1'den 3'e kadar (ağırlık açısından) en gelişmiş zırhlı giysi türü, UHMWPE elyaflarına (ultra yüksek modüllü polietilen) dayalı zırh panelleri olarak kabul edilmektedir.
UHMWPE elyafları yüksek mukavemete sahiptir ve aramid elyaflarını yakalar. UHMWPE'den üretilen balistik ürünler, aramid elyafların aksine pozitif kaldırma kuvvetine sahiptir ve koruyucu özelliklerini kaybetmez. Ancak UHMWPE ordu için vücut zırhı yapmak için tamamen uygun değildir. Askeri koşullarda, vücut zırhının ateşle veya sıcak nesnelerle temas etme olasılığı yüksektir. Üstelik vücut zırhı sıklıkla yatak takımı olarak kullanılır. Ve UHMWPE, hangi özelliklere sahip olursa olsun, maksimum çalışma sıcaklığı 90 santigrat dereceyi aşmayan polietilen olarak kalır. Ancak UHMWPE polis yeleği yapımı için mükemmeldir.
Fiber kompozitten yapılmış yumuşak zırh panelinin, karbür veya ısıyla güçlendirilmiş çekirdekli mermilere karşı koruma sağlayamayacağını belirtmekte fayda var. Yumuşak bir kumaş yapısının sağlayabileceği maksimum değer tabanca mermilerine ve şarapnellere karşı korumadır. Uzun namlulu silahlardan gelen mermilere karşı korunmak için zırh panellerinin kullanılması gerekmektedir. Uzun namlulu bir silahtan çıkan mermiye maruz kaldığında küçük bir alanda yüksek konsantrasyonda enerji oluşur, üstelik böyle bir mermi keskin bir yıkıcı unsurdur. Makul kalınlıktaki torbalardaki yumuşak kumaşlar artık onları tutamayacaktır. Bu nedenle UHMWPE'nin kompozit zırh panelleri tabanına sahip bir tasarımda kullanılması tavsiye edilir.
Balistik ürünler için UHMWPE aramid elyafların ana tedarikçileri şunlardır:
- Dainima® (DSM, Hollanda)
- Spectra® (ABD)
Kombine (çok katmanlı) zırh
Kombine tip vücut zırhı malzemeleri, zırhlı giysinin kullanılacağı koşullara bağlı olarak seçilir. NIB geliştiricileri, kullanılan malzemeleri bir araya getiriyor ve birlikte kullanıyor; bu şekilde, zırhlı giysilerin koruyucu özelliklerini önemli ölçüde geliştirmeyi başardılar. Tekstil-metal, seramik-organoplastik ve diğer kombine zırh türleri artık dünya çapında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Zırhlı giysilerin koruma düzeyi, içinde kullanılan malzemelere göre değişmektedir. Ancak günümüzde sadece kurşun geçirmez yelek malzemeleri değil, aynı zamanda özel kaplamalar da belirleyici bir rol oynamaktadır. Nanoteknolojideki ilerlemeler sayesinde darbe dayanımı büyük ölçüde artırılan, kalınlığı ve ağırlığı önemli ölçüde azaltan modeller halihazırda geliştirilmektedir. Bu olasılık, Kevlar'ın dinamik darbeye karşı direncini beş kat artıran hidrofobize Kevlar'a nanopartiküller içeren özel bir jelin uygulanması nedeniyle ortaya çıkmaktadır. Bu tür bir zırh, aynı koruma sınıfını korurken vücut zırhının boyutunu önemli ölçüde azaltmanıza olanak tanır.
KKD'nin sınıflandırılması hakkında bilgi edinin.
Homojen zırh.
Kara zırhlı araçlarının ortaya çıkışının şafağında, ana koruma türü basit çelik saclardı. Eski yoldaşları, savaş gemileri ve zırhlı trenleri bu zamana kadar çimentolu ve çok katmanlı zırh edinmişlerdi, ancak bu tür zırhlar ancak İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra seri tank üretimine girdi.
Homojen zırh, zırhlı bir gövdenin şu veya bu yöntemle monte edildiği sıcak haddelenmiş levhalardan veya döküm yapılardan oluşur. İlk montaj yöntemi, o zamanın en ucuz ve en hızlısı olan perçinlerdi. Daha sonra cıvatalı bağlantılar perçinlerin yerini önemli ölçüde aldı. İkinci Dünya Savaşı'nın ortalarında, zırh plakalarını birleştirmenin ana yöntemi elektrik ark kaynağı haline geldi. Başlangıçta, kaynak ağırlıklı olarak manuel gaz aleviydi, ancak elektrik mühendisliğinin gelişimi ve yeterince yüksek kalitede elektrotların seri üretiminin geliştirilmesi, elektrik ark kaynağının daha yaygın kullanılmasına yol açtı. 1930'ların başından bu yana, otomatik elektrik ark kaynağının seri üretime sokulması için girişimlerde bulunuldu. Ancak kabul edilebilir bir kaliteyi kabul edilebilir bir maliyetle elde etmek ancak SSCB'de İkinci Dünya Savaşı sırasında, T-34-76 tanklarının ve KV ailesinin tanklarının üretiminde dünyada ilk kez otomatik elektrik kullanmaya başladıklarında mümkün oldu. toz akı tabakası altında ark kaynağı.
19. yüzyılın sonunda Rus mühendis N.N. tarafından elektrik ark kaynağının icat edilmesine rağmen. Benardos, İkinci Dünya Savaşı tank inşasının sonuna kadar zırh plakalarını cıvata ve perçinlerle bağlamaktan sınırlı olarak yararlandı. Bu, orta karbonlu çelikten (%0,25-0,45 C) kalın levhaların kaynaklanması sırasında ortaya çıkan sorunların bir sonucuydu. Yüksek karbonlu çelikler şu anda bile tank yapımında pratikte kullanılmıyor.
Ayrıca alaşımlı ve yeterince temizlenmemiş çeliklerin kaynağında yüksek kalitede kaynak elde etmek zordur. Çeliklerin yapısal tanelerini inceltmek için manganez ve diğer alaşım elementlerinin katkı maddeleri kullanılır. Ayrıca çeliklerin sertleşebilirliğini arttırırlar, böylece kaynaktaki yerel gerilimleri azaltırlar. Bazen zırh plakalarının sertleştirilmesi kullanılabilir, ancak bu yöntem son derece sınırlı bir şekilde kullanılır, çünkü kaynak sırasında önceden sertleştirilmiş zırh plakaları, iç gerilim alanının eşitsizliği nedeniyle daha da büyük sorunlar yaratır. Stresi azaltmak için genellikle normalizasyon tavlaması veya düşük temperleme kullanılır. Ancak sertlikte önemli bir artış elde etmek için çeliğin öncelikle martensite veya troostite (yani yüksek sertleşmeye) kadar sertleştirilmesi gerekir. Karmaşık şekilli kalın duvarlı parçaların yüksek oranda sertleşmesi her zaman çok zordur; eğer parça bir tank gövdesi boyutundaysa, o zaman görevin çözülmesi neredeyse imkansızdır.
Homojen zırhın direncini arttırmak için, zırh plakalarının yüzeyinin sertliğinin arttırılması ve çekirdeklerin ve yan kısımların içe doğru viskoz ve nispeten elastik bırakılması arzu edilir. Bu yaklaşım ilk olarak 19. yüzyılın sonlarında zırhlılarda uygulandı. Zırhlı araçlarda bu çözüm çok daha önceden kullanılıyordu.
Karbürizasyon sorunu, parçanın 500-800 * C sıcaklıklarda bir toz karbüratörde (kok bazlı bir karışım, yüzde birkaç kireç ve az miktarda potas ilavesi) uzun süre maruz bırakılması ihtiyacından kaynaklanmaktadır. Bu durumda karbür tabakasının eşit kalınlıkta olmasını sağlamak problemlidir. Ek olarak, çelik parçanın çekirdeği kaba taneli hale gelir, bu da yorulma mukavemetini keskin bir şekilde azaltır ve tüm mukavemet parametrelerini bir miktar azaltır.
Daha gelişmiş bir yöntem ise nitrürlemedir. Nitrürlemenin gerçekleştirilmesi teknik olarak daha zordur, ancak nitrürlemeden sonra parça, yağda soğutularak normalizasyon tavlamasına tabi tutulur. Bu, yapısal tahıldaki artışı bir şekilde telafi eder. Ancak nitrürleme katmanının derinliği, onlarca saatlik nitrürleme süresiyle bir milimetreyi geçmez.
Mükemmel bir yöntem siyanürlemedir. Daha hızlı gerçekleştirilir, sertlik daha düşük değildir ve ısıtma sıcaklığı nispeten düşüktür. Ancak zırh plakalarını (ve hatta tank gövdesini) erimiş bir siyanür karışımına daldırmak, en hafif deyimiyle çevre dostu değildir ve genel olarak şüpheli bir zevktir.
Optimum zırh koruma özellikleri, orta karbonlu çelikten yapılmış kaynaklı bir gövde kullanılarak elde edilebilir ve gövdenin üst kısmı, sertleştirilmiş yüksek mukavemetli çelikten yapılmış kaynaklı ve/veya dişli plakalarla kapatılır.
Kompozit zırh.
Kompozit malzemeler genel olarak birbirinden çok farklı özelliklere sahip iki veya daha fazla bileşenin bir araya getirildiği malzemelerdir. Bunlar, güçlendirilmiş, çok katmanlı, dolgulu ve diğer bileşimleri içerir (bu anlamda "bileşim", kabaca "karışım" veya "kombinasyon" olarak tercüme edilebilir).
Kompozit malzemelerin klasik örnekleri arasında basit betonarme levhalar veya örneğin yüksek hızlı takımlarda karbür birikintileri üretmek için kullanılan kobalt ve toz haline getirilmiş tungsten karbür karışımı yer alır. Aynı zamanda, “kompozit malzemeler” terimi klasik anlamını ve en büyük popülaritesini, bir veya başka bir takviye (elyaf, tozlar, fitiller, keçeler (dokumasız tekstiller), içi boş küreler, kumaşlar vb.).
Zırh korumasıyla ilgili olarak kompozit zırh, çok farklı özelliklere sahip malzemelerden yapılmış yapısal elemanları içeren zırhtır. Yukarıda söylediğimiz gibi, destek tabanını iyi işlenebilirlik ve yüksek viskoziteyle bırakırken, dış plakaların mümkün olduğu kadar sert yapılması tavsiye edilir.
Sonuç olarak kompozit zırh, sünek ve elastik malzeme ile yüksek sertlikteki malzemenin çeşitli kombinasyonlarını içerebilir: orta karbonlu çelik + seramik, alüminyum + seramik, titanyum alaşımı + sertleştirilmiş takım çeliği, kuvars camı + zırh çeliği, fiberglas + seramik + çelik, çelik + UHMWPE + korindon seramikleri ve diğerleri. vb. Tipik olarak dış plaka, ortalama mukavemet özelliklerine sahip bir malzemeden yapılır, birikim önleyici bir ekran görevi görür ve aynı zamanda sert, kırılgan elemanlar için parçalardan ve mermilerden koruma sağlar. En alt katman Yük taşıyan bir yapıdır; bunun için en uygun malzeme zırh çeliği ve/veya alüminyum alaşımlarıdır. Fonlar izin veriyorsa titanyum alaşımları. En etkili tanksavar silahlarını durdurmak için, yüksek mukavemetli elyaftan yapılmış bir astar ek olarak kullanılabilir (genellikle Kevlar, ancak bazen naylon, lavsan, naylon, UHMWPE vb. kullanılır). Astar, zırhın eksik delinmesinden kaynaklanan parçaları, tahrip edilmiş bir BOPS çekirdeğinin parçalarını ve kümülatif bir mermi ile küçük bir delikten gelen küçük parçaları durdurur. Ayrıca astar makinenin ısı ve ses yalıtımını arttırır. Astar fazla ağırlık katmıyor ve zırhlı araçların maliyeti üzerinde daha büyük bir etkiye sahip.
Homojen zırhın aksine, herhangi bir kompozit zırh yıkıma yönelik çalışır. Basitçe söylemek gerekirse, üst ekrana neredeyse her türlü PT aracıyla kolayca girilebilir. Katı plakalar, az ya da çok kırılgan tahribat sürecinde işlevlerini yerine getirir ve zırhın yük taşıyan kısmı, kümülatif jetin veya BOPS çekirdeğinin parçalarının halihazırda dağılmış etkisini durdurur. Astar, daha güçlü tanksavar silahlarına karşı koruma sağlıyor ancak yetenekleri çok sınırlı.
Kompozit zırh tasarlanırken üç önemli faktör de dikkate alınır: malzemenin maliyeti, yoğunluğu ve işlenebilirliği. Seramiğin en büyük engeli işlenebilirliktir. Kuvars camının işlenebilirliği de zayıftır ve oldukça pahalıdır. Çelikler ve tungsten alaşımları yüksek yoğunluk ile karakterize edilir. Polimerler çok hafif olmalarına rağmen genellikle pahalıdırlar ve yangına (ve ayrıca uzun süreli ısınmaya) karşı hassastırlar. Alüminyum alaşımları nispeten pahalıdır ve sertliği düşüktür. Ne yazık ki ideal bir malzeme yok. Ancak çeşitli malzemelerin belirli kombinasyonları çoğu zaman teknik bir sorunu kabul edilebilir bir maliyetle en iyi şekilde çözmeyi mümkün kılar.
Zırhlı araçların ortaya çıkışından bu yana, mermi ve zırh arasındaki asırlık savaş yoğunlaştı. Bazı tasarımcılar mermilerin delme yeteneğini artırmaya çalışırken, diğerleri zırhın dayanıklılığını artırmaya çalıştı. Mücadele bugün de devam ediyor. Moskova Devlet Teknik Üniversitesi'nden bir profesör Popular Mechanics'e modern tank zırhının nasıl çalıştığını anlattı. N.E. Bauman, Çelik Araştırma Enstitüsü Bilimsel Direktörü Valery Grigoryan
İlk başta, zırha saldırı doğrudan gerçekleştirildi: ana darbe türü kinetik etkili zırh delici bir mermi iken, tasarımcıların düellosu silahın kalibresini, kalınlığını ve açılarını arttırmaya yönelikti. zırh. Bu evrim, İkinci Dünya Savaşı'nda tank silahlarının ve zırhının geliştirilmesinde açıkça görülmektedir. O zamanın yapıcı çözümleri oldukça açık: Bariyeri daha kalın hale getireceğiz; eğer onu eğerseniz, merminin metalin kalınlığı boyunca daha uzun bir mesafe kat etmesi gerekecek ve geri tepme olasılığı artacaktır. Tank ve tanksavar silahlarının mühimmat yüklerinde sert, yok edilemez bir çekirdeğe sahip zırh delici mermilerin ortaya çıkmasından sonra bile çok az şey değişti.
Dinamik koruma elemanları (EDP)
Bunlar iki metal plaka ve bir patlayıcıdan oluşan “sandviçlerdir”. EDZ, kapakları onları dış etkenlerden koruyan ve aynı zamanda atılabilir unsurları temsil eden kaplara yerleştirilir.
Ölümcül Tükürük
Ancak, II. Dünya Savaşı'nın başlangıcında, mühimmatın yıkıcı özelliklerinde bir devrim meydana geldi: kümülatif mermiler ortaya çıktı. 1941'de Hohlladungsgeschoss (“yükte çentikli mermi”) Alman topçuları tarafından kullanılmaya başlandı ve 1942'de SSCB, yakalanan örnekleri inceledikten sonra geliştirilen 76 mm BP-350A mermisini kabul etti. Ünlü Faust kartuşları bu şekilde tasarlandı. Tankın kütlesindeki kabul edilemez artış nedeniyle geleneksel yöntemlerle çözülemeyen bir sorun ortaya çıktı.
Kümülatif mühimmatın baş kısmında ince bir metal tabaka ile kaplanmış (zil öne bakacak şekilde) huni şeklinde konik bir girinti vardır. Patlayıcının patlaması kraterin tepesine en yakın taraftan başlar. Patlama dalgası, huniyi merminin eksenine doğru "çöktürür" ve patlama ürünlerinin basıncı (neredeyse yarım milyon atmosfer) astarın plastik deformasyon sınırını aştığından, ikincisi yarı sıvı gibi davranmaya başlar. . Bu sürecin erimeyle hiçbir ilgisi yoktur; tam olarak malzemenin "soğuk" akışıdır. İnce (kabuğun kalınlığıyla karşılaştırılabilir) bir kümülatif jet, çöken huniden sıkılır ve patlayıcı patlama hızı (ve bazen daha yüksek), yani yaklaşık 10 km / s veya daha fazla hıza kadar hızlanır. Kümülatif jetin hızı, zırh malzemesindeki ses yayılma hızını önemli ölçüde aşıyor (yaklaşık 4 km/s). Bu nedenle, jet ve zırhın etkileşimi hidrodinamik yasalarına göre gerçekleşir, yani sıvılar gibi davranırlar: jet, zırhın içinden hiç yanmaz (bu yaygın bir yanılgıdır), ancak tıpkı ona nüfuz eder. Basınç altındaki su jeti kumu aşındırır.
Katmanlı koruma
Kümülatif mühimmatlara karşı ilk koruma, ekranların (çift bariyerli zırh) kullanılmasıydı. Kümülatif jet anında oluşmaz; maksimum etkinliği için, yükü zırhtan en uygun mesafede (odak uzaklığı) patlatmak önemlidir. Ana zırhın önüne ek metal levhalardan oluşan bir ekran yerleştirilirse patlama daha erken gerçekleşecek ve darbenin etkinliği azalacaktır. İkinci Dünya Savaşı sırasında tank mürettebatı, Faust fişeklerinden korunmak için araçlarına ince metal levhalar ve tel örgü elekler bağladılar (bu amaçla zırhlı yatakların kullanıldığına dair yaygın bir hikaye var, ancak gerçekte özel kafesler kullanılmıştı). Ancak bu çözüm pek etkili olmadı; dayanıklılıktaki artış ortalama yalnızca %9-18 oldu.
Bu nedenle, yeni nesil tanklar (T-64, T-72, T-80) geliştirilirken, tasarımcılar başka bir çözüm kullandılar - çok katmanlı zırh. Aralarına düşük yoğunluklu bir dolgu tabakası - fiberglas veya seramik - yerleştirilen iki çelik tabakasından oluşuyordu. Böyle bir "pasta", monolitik çelik zırha kıyasla% 30'a varan bir kazanç sağladı. Ancak bu yöntem kule için geçerli değildi: Bu modellerde döküm yapılır ve içine fiberglas yerleştirmek teknolojik açıdan zordur. VNII-100'ün (şimdi VNII Transmash) tasarımcıları, spesifik jet sönümleme yeteneği zırh çeliğinden 2-2,5 kat daha yüksek olan ultra porselen topları taret zırhına eritmeyi önerdi. Çelik Araştırma Enstitüsü'ndeki uzmanlar farklı bir seçenek seçti: Yüksek mukavemetli sert çelikten yapılmış paketler, zırhın dış ve iç katmanları arasına yerleştirildi. Etkileşimin artık hidrodinamik yasalarına göre gerçekleşmediği, ancak malzemenin sertliğine bağlı olduğu hızlarda zayıflamış bir kümülatif jetin etkisini üstlendiler.
Yarı aktif zırh
Kümülatif bir jeti yavaşlatmak oldukça zor olmasına rağmen, enine yönde savunmasızdır ve zayıf bir yanal darbeyle bile kolaylıkla yok edilebilir. Bu yüzden Daha fazla gelişme teknoloji, döküm taretin ön ve yan kısımlarının birleşik zırhının, karmaşık bir dolgu maddesiyle doldurulmuş, üstte açık bir boşluk nedeniyle oluşturulmuş olmasıydı; Boşluk yukarıdan kaynaklı tapalarla kapatıldı. Bu tasarımın taretleri, tankların daha sonraki modifikasyonlarında kullanıldı - T-72B, T-80U ve T-80UD. Uçların çalışma prensibi farklıydı ancak kümülatif jetin bahsedilen "yanal kırılganlığını" kullanıyordu. Bu tür zırhlar genellikle silahın enerjisini kullandıkları için "yarı aktif" koruma sistemleri olarak sınıflandırılır.
Bu tür sistemler için seçeneklerden biri, çalışma prensibi SSCB Bilimler Akademisi Sibirya Şubesi Hidrodinamik Enstitüsü çalışanları tarafından önerilen hücresel zırhtır. Zırh, yarı sıvı bir maddeyle (poliüretan, polietilen) doldurulmuş bir dizi boşluktan oluşur. Metal duvarlarla sınırlı bir hacme giren kümülatif bir jet, yarı sıvı içinde, duvarlardan yansıyan, jetin eksenine geri dönen ve boşluğu çökerten, jetin yavaşlamasına ve tahrip olmasına neden olan bir şok dalgası üretir. . Bu tür zırh, anti-kümülatif dirençte %30-40'a kadar artış sağlar.
Diğer bir seçenek ise yansıtıcı tabakalara sahip zırhtır. Bu bir plaka, bir ara parça ve bir ince plakadan oluşan üç katmanlı bir bariyerdir. Plakaya nüfuz eden jet, önce arka yüzeyin yerel olarak şişmesine ve ardından tahrip olmasına yol açan gerilimler yaratır. Bu durumda contada ve ince sacda belirgin bir şişme meydana gelir. Jet contaya ve ince plakaya girdiğinde, ince plaka zaten plakanın arka yüzeyinden uzaklaşmaya başlamıştır. Jetin hareket yönleri ile ince plaka arasında belirli bir açı olduğundan, bir noktada plaka jetin içine doğru koşmaya başlar ve onu yok eder. Aynı kütledeki monolitik zırhla karşılaştırıldığında "yansıtıcı" tabakaların kullanılmasının etkisi% 40'a ulaşabilir.
Bir sonraki tasarım iyileştirmesi kaynaklı tabanlı kulelere geçişti. Haddelenmiş zırhın gücünü artırmaya yönelik gelişmelerin daha umut verici olduğu ortaya çıktı. Özellikle 1980'lerde sertliği artırılmış yeni çelikler geliştirildi ve seri üretime hazır hale getirildi: SK-2Sh, SK-3Sh. Yuvarlatılmış tabanlı kulelerin kullanılması, kule tabanının koruyucu eşdeğerinin arttırılmasını mümkün kılmıştır. Sonuç olarak, haddelenmiş çelik tabanlı T-72B tankının kulesinin iç hacmi arttı, T-72B tankının seri döküm kulesine kıyasla ağırlık artışı 400 kg oldu. Kule dolgu paketi, seramik malzemeler ve yüksek sertlikte çelik kullanılarak veya "yansıtıcı" levhalara sahip çelik plakalara dayalı bir paketten yapılmıştır. Eşdeğer zırh direnci 500-550 mm homojen çeliğe eşit hale geldi.
Kümülatif bir jet DZ elemanına girdiğinde, içindeki patlayıcı patlar ve gövdenin metal plakaları uçmaya başlar. Aynı zamanda, jetin yörüngesini belirli bir açıyla keserek, sürekli olarak altına yeni alanlar koyarlar. Enerjinin bir kısmı plakaları kırmak için harcanıyor ve çarpışmadan kaynaklanan yanal itme jetin dengesini bozuyor. DZ, kümülatif silahların zırh delici özelliklerini %50-80 oranında azaltır. Aynı zamanda çok önemli olan uzaktan algılama cihazının hafif silahlardan ateşlendiğinde patlamaması. Uzaktan algılamanın kullanımı zırhlı araçların korunmasında bir devrim haline geldi. Delici yıkıcı silahı daha önce pasif zırhı etkilediği kadar aktif bir şekilde etkilemek için gerçek bir fırsat var
patlama
Bu arada kümülatif mühimmat alanındaki teknoloji de gelişmeye devam etti. İkinci Dünya Savaşı sırasında kümülatif mermilerin zırh delişi 4-5 kalibreyi geçmediyse, daha sonra önemli ölçüde arttı. Yani, 100-105 mm'lik bir kalibre ile zaten 6-7 kalibreydi (çelik eşdeğeri 600-700 mm); 120-152 mm'lik bir kalibre ile zırh nüfuzu 8-10 kalibreye (900-1200) yükseltildi mm homojen çelik). Bu mühimmatlara karşı korunmak için niteliksel olarak yeni bir çözüme ihtiyaç vardı.
SSCB'de 1950'lerden beri karşı patlama ilkesine dayanan kümülatif veya "dinamik" zırh üzerine çalışmalar yürütülmektedir. 1970'lere gelindiğinde, tasarımı Tüm Rusya Çelik Araştırma Enstitüsü'nde zaten çalışılmıştı, ancak ordunun ve endüstrinin üst düzey temsilcilerinin psikolojik hazırlıksızlığı onun benimsenmesini engelledi. Yalnızca İsrailli tank mürettebatının 1982 Arap-İsrail savaşı sırasında M48 ve M60 tanklarında benzer zırhları başarıyla kullanması onları ikna etmeye yardımcı oldu. Teknik, tasarım ve teknolojik çözümler eksiksiz olarak hazır olduğundan ana tank filosu Sovyetler Birliği sadece bir yıl gibi rekor bir sürede anti-kümülatif dinamik koruma (DZ) "Kontakt-1" ile donatıldı. Zaten oldukça güçlü bir zırha sahip olan T-64A, T-72A, T-80B tanklarına uzaktan koruma kurulumu, potansiyel düşmanların mevcut tanksavar güdümlü silah cephaneliklerini neredeyse anında değersizleştirdi.
Hurdaya karşı hileler var
Zırhlı araçları yok etmenin tek yolu kümülatif bir mermi değildir. Zırhın çok daha tehlikeli rakipleri zırh delici sabot mermileridir (APS). Böyle bir merminin tasarımı basittir - uçuş sırasında stabilizasyon için kanatlara sahip, ağır ve yüksek mukavemetli malzemeden (genellikle tungsten karbür veya tükenmiş uranyum) yapılmış uzun bir levyedir (çekirdek). Çekirdeğin çapı namlunun kalibresinden çok daha küçüktür - dolayısıyla "alt kalibre" adı da buradan gelir. 1,5-1,6 km/s hızla uçan, birkaç kilogram ağırlığındaki bir "dart" öyle bir kinetik enerjiye sahiptir ki, çarpma anında 650 mm'den fazla homojen çeliği delebilir. Ayrıca yukarıda kümülatif önleyici korumayı geliştirmeye yönelik açıklanan yöntemlerin, alt kalibreli mermiler üzerinde neredeyse hiçbir etkisi yoktur. aksine sağduyu Zırh plakalarının eğimi yalnızca alt kalibreli bir merminin sekmesine neden olmakla kalmaz, aynı zamanda onlara karşı koruma derecesini de zayıflatır! Modern "tetiklenen" çekirdekler sekmez: zırhla temas ettiğinde, çekirdeğin ön ucunda bir menteşe görevi gören mantar şeklinde bir kafa oluşur ve mermi, zırha dik olarak dönerek zırhın uzunluğunu kısaltır. kalınlığında yol.
Yeni nesil uzaktan algılama sistemi Kontakt-5 sistemiydi. Çelik Araştırma Enstitüsü'nden uzmanlar şunları yaptı: iyi iş, birçok çelişkili sorunu çözüyor: patlayıcı ateşlemenin, BOPS çekirdeğinin istikrarsızlaştırılmasına veya yok edilmesine izin veren güçlü bir yanal itme vermesi gerekiyordu, patlayıcının düşük hızlı (kümülatif jetle karşılaştırıldığında) BOPS çekirdeğinden güvenilir bir şekilde patlaması gerekiyordu, ancak patlama mermiler ve mermi parçaları hariç tutulmuştur. Blokların tasarımı bu sorunların aşılmasına yardımcı oldu. DZ bloğunun kapağı kalın (yaklaşık 20 mm) yüksek mukavemetli zırh çeliğinden yapılmıştır. Vurulduğunda BPS, yükü patlatan yüksek hızlı parçalardan oluşan bir akış üretir. Hareketli kalın kapağın BPS üzerindeki etkisi, zırh delici özelliklerini azaltmak için yeterlidir. İnce (3 mm) Contact-1 plakasına kıyasla kümülatif jet üzerindeki etki de artar. Sonuç olarak Kontakt-5 ERA'nın tanklara takılması kümülatif direnci 1,5-1,8 kat artırır ve BPS'ye karşı koruma seviyesinde 1,2-1,5 kat artış sağlar. Kontakt-5 kompleksi, Rus seri tankları T-80U, T-80UD, T-72B (1988'den beri) ve T-90'a kuruludur.
En yeni nesil Rus uzaktan algılama, yine Çelik Araştırma Enstitüsü uzmanları tarafından geliştirilen Relikt kompleksidir. Geliştirilmiş EDS'de, örneğin düşük hızlı kinetik mermiler ve bazı kümülatif mühimmat türleri tarafından başlatıldığında yetersiz hassasiyet gibi birçok eksiklik giderildi. Verimliliği arttırmak Kinetik ve kümülatif mühimmatlara karşı koruma sağlarken, ilave fırlatma plakalarının kullanılması ve metalik olmayan elementlerin bileşimlerine dahil edilmesiyle elde edilir. Sonuç olarak, alt kalibreli mermilerin zırh delmesi% 20-60 oranında azaldı ve kümülatif jete maruz kalma süresinin artması nedeniyle, tandem savaş başlığına sahip kümülatif silahlarla belirli bir verimlilik elde etmek mümkün oldu.