Su engellerinin nasıl düzgün bir şekilde aşılacağı. Nehirleri geçmek ve su engelleri, sudan geçmek için yöntemler, sudan geçmek için dış işaretler. c) elektrik şebekesinde kısa devre, anlaşılmaz bir uğultu, avizenin sallanması ve pencerelerdeki camların sallanması

Düşman hatlarının arkasındaki geçişler sırasında, izciler nehirler, kanallar, kanallar, akarsular, göller, bataklıklarla karşılaşacak ve bunların, bu engellerin ön keşfi ve uzun hazırlık olmadan, özel geçiş araçları (cihazlar) olmadan derhal aşılması gerekecek. farklı zaman Bu nedenle izcilerin, su engellerini kısa sürede ve güvenlik önlemlerine uygun olarak nasıl aşacaklarını, bu amaçla ellerindeki en basit malzemeleri kullanarak geçiş olanaklarını nasıl donatacaklarını bilmeleri gerekir.

Güvenliği sağlamak için doğru geçiş noktasını seçebilmek önemlidir. Koşullar her zaman grubun su hattını önceden keşfetmesine izin vermez, ancak her zaman haritadan uygun bir konumu önceden seçme fırsatına sahiptir. Haritadan nehrin akış yönünü, genişliğini ve derinliğini ve kıyıların genel yapısını belirleyebilirsiniz.

Nehrin akışının yönünü, hızını ve genişliğini belirledikten sonra, mevcut araçları kullanarak veya yüzerek geçerken olası sürüklenme miktarını bulmak kolaydır (2,5'i akış hızıyla (m/sn) ve nehrin genişliğiyle çarpın) nehir (m).

Drift miktarını hesapladıktan sonra haritadan karşı kıyıdaki en uygun iniş alanını seçebilirsiniz.

Geçmek su engelleri en dar alanları seçmek gerekir. Su hattına yaklaşımlar ve karşı kıyıya erişim alanı, grubun maksimum gizliliğini sağlamalı, böylece geçişe hazırlanma ve hızlı bir şekilde kendini toparlama fırsatına sahip olmalıdır. savaş hazırlığı geçişten sonra. Geçiş noktasındaki kıyılar suya yaklaşmaya ve hattı geçtikten sonra oradan ayrılmaya uygun olmalıdır.

İniş alanını ve ona yaklaşımları keşfetmek için, eğer zaman ve koşullar izin veriyorsa, ilk önce bir izci geçmeli ve geri kalanlar yalnızca onun işaretiyle geçmelidir.

Su hattını geçme sırası çok farklı olabilir. Durağa, zamanın ve ulaşım olanaklarının mevcudiyetine, su hattının niteliğine ve yılın zamanına bağlıdır.

Su sınırları boyunca geçişler gerçekleştirilebilir:

- yüzmek;

– doğaçlama yöntemlerin kullanılması;

– sallarda;

– teknelerde;

- buzun üzerinde.

Geçmek

Geçit, nehrin tabanı boyunca bir kıyıdan diğerine geçişe izin veren bir nehir bölümüdür.

Fordların varlığı şu şekilde belirlenir: topografik haritalar, yerel sakinlere ve dış işaretlere göre. Ford'un işaretleri şunlardır:

- her iki kıyıda nehre yaklaşan ve suda izlerini kaybeden yollar, patikalar ve kanallar;

– nehrin genişlediği ve dökülmeler oluşturduğu eğimli kıyıları olan yerler;

– ince dalgalı su yüzeyine (dalgalanmalara) sahip yerler.

Sudan geçerken şunları dikkate almanız gerekir: geçidin derinliği ve genişliği, nehrin hızı, alt toprak, sudaki ve kıyılardaki deliklerin, engellerin ve engellerin varlığı. Alışılmadık bir su engelini dikkatlice geçmeli ve nehrin dibini hissetmek için yanınızda bir direk bulundurduğunuzdan emin olmalısınız. Nehrin sığ sularında yürümek en iyisidir. Bir izci nehri geçerse ve elinde bir ip varsa, o zaman aşağıdaki şekilde kullanılmalıdır. Halatın ucuna bir çubuk bağlayın, karşı kıyıya bir kıyı taşı veya çalı yığınına atın ve ipi tutarak dikkatlice nehri geçin.

Bir grup karşıya geçiyorsa, en deneyimli izci genellikle ilk sırada yer alır. Geri kalanlar birbirlerine tutunarak onu takip etmeli, nehrin akışının ters yönünde, belirli bir açıyla karşı kıyıya doğru dikkatli bir şekilde hareket etmelidir. Su basıncının olduğu taraftan direğe yaslanmak gerekir. Dengenizi kaybedebileceğiniz için suya bakmamalısınız. Sudan çıktığınız yere bakmanız gerekiyor.

Dağ nehirlerini taşlar ve duvarlar üzerinde geçebilirsiniz ancak çok dikkatli olmalısınız çünkü taşlar genellikle kaygandır ve kolayca suya düşüp ciddi şekilde yaralanabilirsiniz.

Çok hızlı dağ nehirlerini geçmek zorunda kaldığınızda, geçiş noktasında hızlı akıntıyı güvenli bir şekilde aşabileceğiniz bir ipi (tel, kablo) ellerinizle tutarak çekmeniz gerekir. Dağ nehirleri ve bel derinliğine kadar olan derelerden geçebileceğiniz unutulmamalıdır. Derinlikleri daha fazlaysa, bu tür nehirleri özel cihazlar olmadan geçmek tehlikelidir. Sabahın erken saatlerinde dağ nehirlerini geçmek en güvenlisidir, çünkü şu anda en küçük derinliğe sahiptirler.

Nehir tabanı ayaklarınıza zarar verebilecek keskin taşlar ve dikenli çalılarla kaplıysa, ayak örtülerinizin (çoraplarınızın) kuru kalması için nehri çıplak ayağınıza giyeceğiniz ayakkabılarla geçmelisiniz. Yol boyunca karşınıza çıkan çalıları ve sazlıkları ellerinizle birbirinden ayırın, bacaklarınızı sudan çıkarmayın, suyun içinde dikkatlice hareket ettirin. Bu sessiz hareketi ve izlerin maskelenmesini sağlayacaktır.

Yüzerek karşıya geçmek

Yüzerek geçiş, geçiş araçlarının veya hazırlıkları için zamanın olmadığı durumlarda, özellikle zayıf akıntılı dar nehirlerde (60 m'ye kadar) gerçekleştirilir. Genişliği 70-100 m'nin üzerinde olan nehirler, mevcut yüzer araçlar (tahtalar, kütükler, iç tüpler, saman torbaları, yağmurluklardan yapılmış şamandıralar) kullanılarak yüzerek geçilebilir.

Belirli bir yerde bir su engelinin keşfi sırasında, belirlenmesi gerekir (için) doğru hesaplama yüzen nehir genişliği ve akış hızının yıkılması.

Nehrin genişliği şu şekilde belirlenir: karşı kıyıdaki yerel bir nesnenin karşısında kıyıda durun, ardından durduğunuz noktadan kıyı boyunca bir miktar mesafe ölçün, örneğin 60 adım ve oraya bir kilometre taşı yerleştirin. bu yerde, daha sonra daha önce ölçülenin yarısına eşit kıyı mesafesini tekrar ölçün, yani.

bu durumda 30 adım atılır ve bu noktada kilometre taşı karşı tarafta görülen nesneyle aynı hizaya gelinceye kadar kıyıdan dik açıyla uzaklaşılır. Kıyıdan kat edilen mesafenin iki katı, nehrin genişliğine eşit olacaktır. Örneğin kıyıdan 34 adım yürüdüyseniz nehrin genişliği 34 x 2 = 68 adım olacaktır.

Akış hızı aşağıdaki gibi belirlenebilir. Kıyıya iki kazık çakılır ve aralarındaki mesafe ölçülür. Suya bir şamandıra veya başka bir nesne attığınızda, bu mesafeyi yüzmenin ne kadar sürdüğünü gözlemleyin. Mesafeyi (metre olarak) zamana (saniye olarak) bölerek el akışının hızı elde edilir. Akım, 0,5 m/s'ye kadar bir hızda zayıf, 0,6-1 m/s'lik bir hızda orta, 1-2 m/s'lik bir hızda hızlı, çok hızlı - daha fazla bir hızda kabul edilir. 2 m/s'den fazla.

Akımı 0,5 m/s'den fazla olan geniş nehirleri geçerken, geçişlerde her zaman büyük bir sürüklenme olacaktır. Bu sürüklenme, küçük kazıcı küreklerle yüzme ve kürek çekme konusunda iyi eğitimli personel için mümkün olan geçiş hızının arttırılmasıyla azaltılabilir. Yani örneğin nehrin genişliği 100 m, akıntı hızı 1 m/s ve yüzerek geçiş hızı 0,5 m/s olduğunda sürüklenme miktarı O şuna eşit olacaktır: 0,5 x 100 = 200 m.

Karşıdan karşıya geçen kişi, iskelenin yukarısındaki kalkış yerini (sudan çıkış) belirlemek için bu kaymayı dikkate almalıdır.

Geçişin organize ve hızlı bir şekilde yapılması gerekiyor. Geçiş sırasında tam bir sessizlik korunur; tüm komutlar ve emirler yalnızca geleneksel sinyaller ve işaretlerle iletilir.

Aşağıda açıklanan feribotları kullanarak yüzerek geçme yöntemleri aşağıdakilere dayanmaktadır: aşağıdaki hükümler:

– suyun özgül ağırlığı alınır bire eşit ve insan vücudunun özgül ağırlığı 0,935 ila 1,057 arasındadır (akciğer hacmine, yağ dokusunun boyutuna, kemik kütlesine vb. bağlı olarak);

– Bir kişiyi su yüzeyinde tutmak için, yalnızca hacmin (kütle) 1/4'ü için ek kaldırma kuvveti gerekir (yüzücünün vücut hacminin 3/4'ünün suda olduğu dikkate alınırsa). ) yüzücünün vücudunun yalnızca bu kısmı su yüzeyinde olduğundan;

– 80-100 kg ağırlığındaki yüzen bir askerin vücut hacminin 1/4'ünü kaldırabilmek için, 20-30 kg kaldırma kuvvetine sahip bir yüzer cihazın bulunması gerekmektedir.

Dar nehirlerde yüzmek

Doğaçlama araçlara veya servis ekipmanına sahip olmayan izciler, 60 m genişliğe ve 1 m/s'ye kadar su akışına sahip nehirlerde yüzerek geçerler.

Yüzerek geçiş üniforma ve ekipmanla yapılabilir. Kıyafetlerle yüzmek için en uygun stil kurbağalama, zayıf yüzücüler için ise serbest stil taramadır. Tam teçhizat yüzerken pantolonunuzun bağlarını çözmeli, ceplerinizi açmalı, kollarınızdaki ve yakanızdaki düğmeleri açmalısınız. Ayakkabılar, topuklar içe, ayak parmakları dışarıya bakacak şekilde kemerin altına yerleştirilir. Sırt çantasının içindekiler sıkıştırılır, kapağının altına bir yağmurluk yerleştirilir ve kapak sıkılır. Silah, poposu sağda olacak şekilde sırt çantasının üstüne yerleştirilir. Silah kemeri başın koltuk altına veya üstüne takılır. sağ omuz. Kemer koltuk altlarınıza baskı yapmamalıdır.

Zayıf yüzücülerin yüzerek karşıya geçmesini sağlamak için ekipman ve silahları kütük, tahta ve direklerden yapılan sallar üzerinde taşınabilir. Sallara ekipman ve silahlar yerleştiren izciler, onları önlerine iter ve onlara tutunarak yüzerler. Ek olarak, yüzme konusunda zayıf izciler, mevcut çeşitli araçları (tahtalar, kütükler, araba kameraları, üniformalar vb.) kullanabilirler.

Nehir akışı hızlıysa, izcinin salı (düğümü) eline bir iple bağlaması tavsiye edilir, çünkü sal nehir akışıyla birlikte hızla ayrılıp yüzebilir.

Kıyıdan kıyıya çekilen bir halatı kullanarak karşıya geçebilirsiniz. Halatı ayakta tutmak için kütükler, fıçılar, şamandıralar ve diğer araçlar ona bağlanır. İzciler birbirlerinden 10 m mesafede bir ip tutarak yüzüyorlar. Nehrin akıntısı 1 m/s'den fazla ise kıyıda bir ucuna halat güçlendirilir, diğer ucuna da yüzen izcilerin tutulacağı kütükler, şamandıralar ve diğer araçlar bağlanır.

Yüzdürme ekipmanının bulunduğu halat, ucu orijinal kıyıda kalması gereken özel bağlı bir halatla geri çekilir.

Geniş nehirlerde yüzmek

Yüzerek karşıya geçerken eldeki ana araçlardan biri yağmurluktur. Bir yapıda destek olarak bir yağmurluk çadırı kullanırken, sal için maksimum kaldırma kuvvetine yalnızca bu şekilde ulaşabileceğinden, onu doğru şekilde sarabilmek önemlidir. Yağmurluk çadırının boyutları 1,75 x 1,75 m'dir.Yağmurluk çadırında kenardan 2530 cm mesafede bulunan cep, onu bir tarafta 30 cm daha dar (daha kısa) yapar. Aslında boyutları 1,45 x 1,75 m'dir.Geçiş için kullanılan yağmurlukların sağlam (yırtlak veya delik olmamalıdır) olması gerekir. Hacimli malzemeleri (saman, saman vb.) sararken yağmurluk, içine su sızmayacak şekilde sarılmalıdır.

Çadırı uzunlamasına sarmanın iki yolu vardır. İlk yöntem çadırın kenarlarını katlayıp aynı anda yuvarlamaktır.

Bu durumda çadır kanvasının kenarları 5 cm'lik şeritler halinde sarılır, böyle bir yağmurluk çadırının yük kapasitesi 60 kg'a kadar çıkar. Büyük dalgaların mümkün olduğu geniş nehirleri geçerken, bu tür bir katlama suyun yağmurluğun içine sızmasını önler.

İkinci yöntem ise cebi 15-20 cm kadar kapatma beklentisiyle bir katın (cepsiz) diğerinin arkasına geçmesidir.Böyle bir yağmurluk çadırının yük kapasitesi 80 kg'a kadar çıkmaktadır.

Kıvrılmış yağmurluk çadırlarının uçları (hacimli malzemelerle doldurulmuş) bir düğüm halinde bağlanır.

Yüzerek geçiş iki kütük veya iki ila dört torba üzerinde de mümkündür. Torbalar çam kabuğu, kamış, saman veya kaldırma kuvveti olan ve suyu çabuk emmeyen diğer malzemelerle doldurulur.

Modern zamanlarda, yüzerek geçmenin en iyi yollarından birinin lastik bir çanta (futbol iç lastiği) olduğu düşünülmektedir. Bu tür araçlar çok hafiftir ve uzun yürüyüşler sırasında her zaman bir sırt çantasında bulunabilir. Karşıya geçmeden önce tüm kıyafetlerinizi çıkarmanız, bir sırt çantasına koymanız, birkaç futbol tüpünü şişirmeniz (çok fazla değil) ve onları da sırt çantanıza koymanız gerekiyor. Bağlı bir sırt çantası büyük (yırtılmamış) bir plastik torbaya yerleştirilmeli ve üstüne bağlanmalıdır. Tüm eşyalarınızı böyle bir çantaya koyabilir ve çantayı sırt çantanıza koyabilirsiniz, o zaman sadece sırt çantasının kendisi ıslanacak ve geçişten sonra tüm eşyalarınız kuru kalacaktır.

Özel geçiş yapıları yüzücünün su düzlemine göre yatay veya dikey pozisyon almasına olanak tanır (yatay pozisyon için - bir yapının üzerinde veya yanında su üzerinde yatmak, dikey pozisyon için - bir yapı içinde oturmak veya ayakta durmak). ). Feribot yatay konumdayken su direnci dikey konuma göre daha azdır. Bu şekilde geçiş hızı 45 m/dakikaya ulaşabilir, ancak yüzücünün kapladığı alan (tasarım açısından) dikey konumda geçişe göre üç ila dört kat daha fazladır. Düzenlenen yapılarda, geçen her kişi için 20-30 kg kaldırma kuvveti oranında yüzer ekipman alınmaktadır.

Dört izcinin yüzerek geçişi, 100-200 kg taşıma kapasiteli uzun kütükler veya tahtalar üzerinde gerçekleştirilebilir (geçen her kişi için 25-30 kg kaldırma kuvveti oranında). Kütüklerin üzerinden geçenleri tutmak için kütüklere bağlanan direkler veya kayış-halatlar kullanılır. İncirde. Şekil 159, üzerinde kürek kullanılarak geçişin yapıldığı bir direk çerçevesiyle donatılmış bir kütüğü göstermektedir. Bu tür donanımlı kütükler, yüzme bilmeyen veya yüzme becerisi zayıf olan izcileri geçmek için kullanılır.

Dikey konumda, geçiş yapan kişinin yatay konuma göre daha fazla su direncini aşması gerekir, dolayısıyla geçiş 15-30 m/dakika hızla gerçekleştirilir. Ancak geçişlerin kapladığı alan (sal yapısı açısından) yatay konuma göre iki ila dört kat daha azdır. Ayrıca dikey konumdan ateş etmek yatay konumdan daha uygundur. Yapıya geçerken, izciler oturma veya ayakta durma pozisyonunda (özel olarak asılı uzunlamasına veya enine direklerde) bulunur. Gözcülerin koltuk altlarıyla yaslandıkları yapının üst çerçevesinden oturdukları alt direğe kadar mesafe 45-50 cm, üzerinde durdukları direğe kadar mesafe ise 0,8-1 m'dir. Bu tür destek salları esas olarak çeşitli yüzer cihaz ve malzemelerden yapılmış direk çerçeveleri ve şamandıralardan oluşur. Aşağıda izcileri dikey konumda yüzerek geçmek için destek sallarının tasarımları bulunmaktadır.

Direk demetlerinden oluşan bir sal. İzci kıyıdaki yapıya girer ve onu iki eliyle suya taşır. 1 m derinliğe kadar suya girdikten sonra asma bir direğe oturur ve tahta parçaları, kazıcı kürek veya avuç içi ile kürek çekerek geçmeye başlar.

Sallar, her biri iki veya daha fazla izciyi aynı anda taşıyacak şekilde düzenlenebilir. Bu durumda yüzer tesisler de buna bağlı olarak artıyor.

İki izciyi geçmek için iri malzemeyle doldurulmuş iki yağmurluktan oluşan bir sal.

Yağmurluk çadırları, düşman geçiş noktasından uzaktayken, geçiş yapanların üniformaları ve teçhizatı ile biraz saman veya samanla desteklenerek doldurulabilir.

Montaj prosedürü: İlk önce yapının destekleri örülür (hacimli malzeme ile doldurulmuş çadırlar, daha sonra iki uzunlamasına ve dört enine direkten bir çerçeve düzenlenir. Oturma için iki direk, sal çerçevesinin uzunlamasına direklerine bağlanır, çerçeve desteklerin üzerine döşenir ve onlara bağlanır.

Gözcüleri ve kargoyu taşımak için iki varilden oluşan bir sal kullanılır.

(Taşınan izci ve kargo sayısı varillerin kaldırma kuvvetine bağlıdır.)

Montaj sırası: önce bir çerçeve örülür ve üzerinde geçişlerin durduğu direkler asılır. Daha sonra çerçeve varillerin üzerine döşenir ve onlara bağlanır. Bundan sonra kargo için bir platform düzenlenir.

Varillerden yapılmış destek salının tasarımı, geçmenizi sağlar Büyük bir sayı izciler, böylece karşıdan karşıya geçenler onları toplanma noktasından kolayca taşıyabilirler.

Su engelleriçoğu zaman çözülmesi zor bir sorun haline gelebilirler ve bazı durumlarda nehirler ve bataklıklar gezinin iptal edilmesine neden olabilir. Ayrıca su engelini yanlış aştığınızda kazalar ya da sağlık sorunları yaşanabilir. Bu nedenle rota haritasında her zaman nehirlerin, göllerin ve bataklıkların varlığını belirlemeniz gerekir ve eğer bunlar yolda belirirse, bunların nasıl doğru bir şekilde aşılacağını bilmek çok önemlidir.
Bu makale şunları sunar: yönergeler V. G. Varlamov tarafından geliştirilen su engellerinin aşılması için.

Bir nehir nasıl geçilir

Ford- Burası nehirde yürüyerek veya arabayla geçebileceğiniz sığ bir yer. Nehri geçmek en yaygın geçiş durumudur. Nehir sığ veya üzerinden atlayabileceğiniz kadar darsa, böyle bir nehri geçmek fazla çaba gerektirmez. Ancak geniş ve derin nehirler için doğru ford alanını nasıl seçeceğinizi bilmeniz gerekir. Bir geçit, dış özellikleriyle bulunabilir: su yüzeyindeki dalgalanmalar, nehrin düz bölümünde genişlemesi, adalar, yarıklar, erişimler, sığlıklar ve nehre inen yollar ve yollar.

Aşağıdaki şekil nehrin olası derinliklerini gösteren genelleştirilmiş bir nehir diyagramını göstermektedir.

Farklı nehirlerdeki geçidin farklı şekilde tanımlanabileceği unutulmamalıdır. Bu nedenle ova nehirlerinde, bir geçit seçerken, nehri geçerken ciddi komplikasyonlara neden olabilecek girdapların, alüvyonların, derin deliklerin, engellerin, çamurun, su basmış ağaçların ve diğer nesnelerin bulunmadığını tespit etmek gerekir. Ancak bir dağ nehrinde dış işaretlere göre bir geçit bulmak daha da zordur. Burada nehir yatağının genişliğini, olası derinliğini, tabanın durumunu ve akış hızını belirlemeniz gerekir. Nehri geçmek için bir taktik seçmek çok önemlidir; Ford'u bulduktan sonra karşı kıyıya bir yaklaşma noktası ve koşullu bir çıkış noktası seçmeniz gerekiyor.

Nehir çok zorluysa, göğüs tarafından bir karabina ile göğüs koşum takımına bağlanan bir emniyet halatı kullanın. Nehri başarıyla geçtikten sonra katılımcı, diğer turistlerin geçmesine yardımcı olmak için ipi güvenilir bir nesneye bağlar. Turistler ipe tutunarak akıntıya dönük nehri geçiyor. Nehrin çok büyük bir akıntısı varsa, onu bir karabina veya emniyet halkası ile ipe bağlamanız gerekir. Son katılımcı ipi bırakmamak için ipi çözüp ona bağlanıyor ve ardından bir sırık kullanarak nehri geçiyor. Nehri kıyafet ve ayakkabıyla geçmenin daha güvenli olduğuna inanılıyor.

Bir nehir su üzerinden nasıl geçilir?

Küçük bir nehrin üzerinden atlayabilirsiniz. Ve birçok küçük dağ nehri, bir adım yakınında veya durma noktasından yapılabilecek küçük bir sıçrama mesafesinde bulunuyorsa, çıkıntılı taşlar üzerinde geçilebilir. Böyle bir yer yoksa manuel olarak birkaç taş atabilirsiniz. Her durumda, nehirleri geçerken sigorta için bir direk (sopa) kullanmanız gerekir. Bazı durumlarda, nehrin üzerinden atlamak imkansızsa (ağır bir sırt çantanız varsa veya nehirde atlamayı imkansız hale getirecek bir mesafe varsa), bir direğe yaslanıp kıyıdan iterek karşı kıyıya atlayabilirsiniz.

En rahatı ve en güvenlisi kütük üzerinde nehir geçişi veya bir ağaç. Bu durumda geçiş noktası dar ve yükseltilmiş kıyılara sahip olacak şekilde seçilmiştir (böylece su kütüğü sular altında bırakmaz). Geçişe başlamadan önce kütüğün nehrin her iki tarafında güçlendirilmesi gerekir. Nehrin diğer tarafına bir kütük yerleştirmek için onu kaldırıp diğer kıyıya yönlendirebileceğiniz bir halat kullanılır. Daha sonra bu ip bağlanır gerekli yükseklik korkuluk olarak kullanmak için bir kütüğün üzerine.

Nehrin yakınında bir ağaç varsa geçiş yapılabilir. Karşı kıyıya düşecek şekilde kesilir. İlk katılımcı sırt çantası olmadan ağacın karşı kıyısına geçer ve güvenlik için onu bağlar.

Bazı durumlarda nehirde, içinden geçebileceğiniz doğal bir tıkanıklık bulabilirsiniz. Ancak bundan önce gücünden emin olmanız gerekir.

Karpatlar'da büyük dağ nehirlerinin çoğu yakınlarda olmasına rağmen Yerleşmeler Köprülerin olduğu yerlerde hala fırtına ve fırtınayla karşılaşma ihtimali var. derin nehirÖzellikle küçük bir derenin tehlikeli bir su akıntısına dönüşebileceği yağmur mevsimi sırasında yüksektir. Bu durumda geçiş, gerilmiş bir halat (veya kablo) kullanılarak gerçekleştirilir. Her durumda, ipin ucunu diğer kıyıya sabitlemek için turistlerden birinin nehri karşı kıyıya doğru geçmesi gerekiyor. Bu yapılamıyorsa, belirli bir desteğin (taş, ağaç, çalı, kaya çıkıntısı vb.) üzerinden yakalamak için bir nesneyle ip fırlatma tekniğini deneyebilirsiniz. Bundan sonra yürüyüşe katılanlardan biri halat boyunca diğer kıyıya taşınır ve ucunu güvenli bir şekilde sabitler. İkinci uç da sıkıca sabitlenmiştir.

Yapmak nehri iple geçmek Yürüyüşçüler kendilerini göğüs koşum takımı ve çardaktaki karabinalarla iki halata bağlamalıdır. Halatların karşı kıyıya doğru güçlü bir şekilde eğimli olması durumunda geçiş önce ayaklar tarafından gerçekleştirilir. Ve gerilmiş halatların küçük bir eğim açısı veya sarkması varsa, baştan karşıya geçiyoruz.
Ağırlığınızı kullanarak ip boyunca yatay pozisyonda hareket etmeniz gerekiyor. Bazen turistin taşındığı karabinalara bağlanan yardımcı bir halat kullanılır. Yardımcı bir halat yardımıyla diğer katılımcılar turisti çekebilir. Tüm aksesuarlar ve sırt çantaları insanlardan ayrı olarak taşınır.

Nehirler ve rezervuarlar buz üzerinde nasıl düzgün bir şekilde geçilir?

Kışın nehirler ve göller buzla kaplıdır ve buzun yeterince güçlü olması durumunda geçilebilir. Bu nedenle buza çıkmadan önce durumunu kontrol etmeniz ve ardından gerekli tüm güvenlik önlemlerini almanız gerekir (sırt çantasının kayışlarını gevşetin, katılımcılar arasında 5-7 metre mesafe ayarlayın). Buza çıkarken hazırda halat bulunması ve her katılımcının bir sırık bulundurması zorunludur. Bir yürüyüşçünün buzun içinden düşmesi durumunda onu sudan çıkarmak için bir ip ve bir direk gereklidir.

Su nasıl geçilir

Su üzerinden geçiş tekneler, kanolar, katlanabilir katamaranlar, şişirilebilir yataklar, şişirilebilir sallar ve ev yapımı ahşap sallar kullanılarak yapılabilir. Sudan geçerken gemiye insan ve yük yüklememelisiniz. Geçişten önce daima bağlantının güvenilirliğini ve deniz taşıtının taşıma kapasitesini kontrol etmelisiniz. Geçiş fırtınalı havalarda gerçekleştirilemez.

Yüzerek karşıya geçmek

Bir su kütlesini geçmenin diğer türlerini kullanmak mümkün değilse, yüzerek geçiş kullanılır. Böyle bir geçiş sırasında, insanların ve sırt çantalarının taşınmasını sağlayan yardımcı bir halat kullanılması tavsiye edilir (ıslanmayı önlemek için sırt çantaları plastik bir torbaya konur). Nehirde hızlı bir akıntı varsa, bu durumda böyle bir nehir tehlikeli olabileceğinden su bariyerinden geçmeyi reddetmeniz tavsiye edilir.

En yaygın engel su tehlikesidir. Üstesinden gelirken güvenliği sağlamak için bir yer seçebilmek önemlidir ve

v- geçiş yöntemi. Bir haritanız varsa, nehrin yönünü ve hızını, genişliğini, derinliğini, kıyıların doğasını, köprülerin, geçitlerin, geçitlerin varlığını önceden belirleyebilirsiniz. Geleneksel olarak nehirler üç gruba ayrılabilir: ova, bataklık ve dağ.

Ovalar- kilometrede 0,2 m'ye kadar su yüzeyi eğimine sahip sığ vadilerdeki akış. Kanalları geniş, akıntı sakin ve yavaş. Alt kısmı yumuşak, kolayca aşınabilen kayalardan oluşur.

Bataklık– tundrada ve alçak sulak alanlarda meydana gelir.

Dağ- Su yüzeyinin eğimi kilometre başına 1 ila 100 m arasında olan dağ geçitlerindeki akış. Dip sert, kayalık, akıntı hızlı,

fırtınalı, düzensiz, akıntılı.

Su engelinin niteliğine bağlı olarak üstesinden gelme yöntemi seçilir. Su bariyerlerini geçmek için su yolunun en dar bölümlerini seçmek gerekir. Su engellerini aşmanın ana yolları şunlardır: geçişleri kullanmak, yüzmek, suda yürümek, deniz taşıtlarında vb.

Geçişleri kullanarak su engellerini aşmak. Hazır köprüler ve duvar yapıları kullanılarak küçük su engelleri aşılabilir. Deneyimli bir kurtarıcı ilk önce "hafif", bir iple sabitlenmiş, elinde bir direk ile gitmelidir. En büyük tehlike, ıslak, dengesiz, buzlu, karla kaplı, sallanan yüzeylerde veya suyla kaplı yüzeylerde tırabzan olmadan hareket etmekten kaynaklanmaktadır. Su engelini aşan ilk kurtarıcı, korkulukların (halat, tahta) kurulumuna katılır ve grubun tüm üyelerine yardım eder.

Hazır bir geçiş (bagaj) yoksa su bariyerinin üzerine bir ağaç döşenerek hızlı bir şekilde inşa edilebilir. Bu amaçla kıyıda duran, tercihen suya doğru doğal eğimi olan bir ağaç seçilir. Yüksekliği nehrin genişliğinden daha büyük olmalıdır. Ağaç güvenlik önlemlerine uygun olarak kesilebilir veya kesilebilir.

Kütükleri birer birer geçmeniz gerekir ve geçişin kendisi korkuluklarla (halat veya tahta) çitle çevrilmelidir. Özel dikkatıslak, kaygan, sallanan, sabitlenmemiş kütükler üzerinde hareket ederken güvenliğin sağlanmasına dikkat etmek gerekir.

Bazen ağaçların, dalların, molozların birikmesi sonucu oluşan doğal sıkışmalar ve molozlar sayesinde su bariyeri aşılabilmektedir. Bu durumda molozun üst kısmı boyunca dikkatli bir şekilde hareket etmeli, her yeri ayağınızla sürekli kontrol etmeli ve engelleri kaldırmalısınız. Böyle bir hareketin tehlikesi, başarısız olma ve suya düşme olasılığında yatmaktadır. Tıkanıklığın keşfi, güzergah seçimi ve korkulukların montajının ardından tüm grup geçişi gerçekleştirir.

Su engellerini aşma sürecindeki temel güvenlik koşullarından biri, kuru giysi ve ayakkabıların yanı sıra yiyecek, ekipman, iletişim ve silahların korunmasıdır. Soğuk mevsimde bu gereksinim özellikle önem kazanmaktadır.

Giysileri, ayakkabıları ve diğer şeyleri kuru tutmak için bunları su geçirmez kumaşa sarmanız ve güçlü bir düğümle bağlamanız gerekir. Paketi derme çatma bir sal üzerine sabitleyebilir, elinizde başınızın üzerinde tutabilir veya onunla birlikte yelken açabilirsiniz.

Yüzerek su engellerini aşmak. Su engellerini aşmanın yollarından biri de yüzerek geçmektir. Bu durumda güvenliği sağlamak için, kurbağalamada iyi yüzmek, emeklemek, yan, sırtüstü, alternatif yüzme stillerine sahip olmak, bir elinizi başınızın üzerine kaldırarak suyun üzerinde kalabilmek, içinde bir şeyler barındırabilmek, itmek gerekir. Önünüzde bir sal, kütük veya kıyafet demeti, kıyafet ve ekipmanlarla yüzün.

Yüzerek su engelini aşmak için uygun ve güvenli bir yer, girdapların, akıntıların, kayaların ve sudan dışarı çıkan ağaçların olmadığı derin bir alandır. Nehirdeki doğal sürüklenmeyi hesaba katarak akıntıya belli bir açıyla yüzmeniz gerekir. En kısa yol boyunca su akışının kuvvetinin üstesinden gelmemelisiniz - bu, önemli bir zaman ve çaba kaybına yol açacaktır.

Önemli gösterge yüzerek geçerken güvenlik - nehir akışı. 0,5 m/s'ye kadar hızlar zayıf, 0,6 - 1,0 m/s - orta, 1,0 - 2,0 m/s - hızlı olarak kabul edilir. Nehrin akış hızını belirlemek için kıyıdaki iki nesne (taşlar, ağaçlar, çakılmış kazıklar) arasındaki mesafeyi ölçmelisiniz. Daha sonra suya yüzen bir nesne atın ve işaretlenen mesafeyi yüzmesi için geçen süreyi ölçün. Nehrin akış hızı, mesafenin (m) zamana (s) bölünmesiyle belirlenir. Nehir akışının hızı, yüzen bir kişinin sürüklenme miktarını etkiler ve bu, aşağıdaki formülle belirlenebilir:

Nerede X– sürüklenme değeri, m; v– nehir akış hızı, m/s; S- nehir genişliği, m; V– yüzme hızı, m/s.

Örneğin 100 m nehir genişliği, 1 m/s akıntı hızı ve 0,5 m/s yüzme hızı ile sürüklenme değeri 200 m olacaktır. önemli güvenlik açısından, karşı kıyıdaki sudan çıkış yerini oldukça doğru bir şekilde belirlemenize olanak tanıdığı için. Genişliği 50-70 m olan nehirleri 1 m/s'ye kadar akıntı hızıyla herhangi bir imkana ihtiyaç duymadan yüzerek geçmek güvenlidir.

Giysilerde erime olması durumunda bel kemerini serbest bırakmak, cepleri açmak, kol ve yakadaki düğmeleri açmak, ayakkabıları çıkarıp kemerin altına koymak, spor çantasının (sırt çantası) içindekileri sıkıştırmak gerekir. aletleri spor çantasının (sırt çantası) üzerine yerleştirin ve sabitleyin. Bazen yüzücünün sırtına bağlanan bir ip emniyet için kullanılabilir. Bu düzenlemeyle bir kişi yüzü yukarı bakacak şekilde sudan çekilebilir.

Hızlı akan bir su akıntısına tersten girip sırt üstü uzanıp yüzmeniz gerekiyor. Aniden suya girip atlayamazsınız. Girdaplar, çeşitli su akıntılarının (akıntılar) kavşakları ve dalgalar özellikle tehlikelidir. Bir kişi girdabın içine düşerse derin bir nefes almalı, dalmalı ve suyun altına doğru yana doğru yüzmelidir. Su yüzeyinde bunu yapmak çok daha zordur çünkü yüksek hız akımlar.

Büyük kırıcıların bulunduğu rezervuarlarda dalgaların arasındaki çöküntülerde kıyıya doğru yüzmeniz gerekir. Bir dalga doğrudan bir kişiye doğru hareket ederse, o zaman tepesinin altına dalmanız ve geçtiğinde daha fazla yüzmeniz gerekir.

Dönen dalgalar tehlikelidir ve kişiyi çıkan akıntıya kaptırabilir. Bu durumda akıntıya karşı yüzmeye gerek yok, bir sonraki dalgayla kıyıya çıkmaya çalışmalısınız.

Yüzerek su engellerini aşmanın yollarından biri de hayvanların (atların) kullanılmasını içerir. Bu durumda bacaklarınızı üzengi demirlerinden kurtardıktan sonra doğrudan atın boynuna, yelesine, kuyruğuna ve özel koşum takımlarına tutunabilirsiniz. Hayvanın belirli bir yönde kendi yolunu seçmesini engellemeden akıntıya karşı açılı olarak geçmek gerekir.

Yüzerek geçerken ek güvenlik, bir kütük, bir tahta, ahşap bir kalkan, yüzen malzemeyle dolu bir yağmurluk, saman ve ağaç kabuğu içeren torbalar, saz demetleri, kamışlar, dallar ve bir sal gibi mevcut yüzen cihazlarla sağlanır. Bir sal üzerinde geçerken ellerinizle, tahtalarla, direklerle, kürekle, kürekle kürek çekebilir veya salı bir iple sürükleyebilirsiniz.

Su bariyerinin niteliği dış işaretlerle (suyun sesi, köpüğün varlığı, dalgaların ve girdapların su akış hızı, nehrin dibinde hareket eden taşların çarpması) belirlenebilir. Nehir yatağındaki tuzakların sayısı kırıcılar tarafından değerlendirilebilir. Kırıcı kanala göre hareket etmiyorsa, ancak aynı yerde su yüzeyinde sadece hafifçe titreşiyorsa, bu gerçek bir taşın varlığını gösterir.

Su engellerini aşmak. Su engelleri aşılabilir. Bunun için tercihen sığ ve sakin su alanlarında bir yer seçilir. Güvenlik, her adımı dikkatli bir şekilde atarak, dibi hissetmek için bir direk kullanarak ve sığ veya çukur boyunca hareket ederek sağlanır. Açık hızlı su direği basıncının olduğu tarafta dinlendirmek gerekir. Olası baş dönmesi ve denge kaybı nedeniyle suya bakılması önerilmez; Sudan çıktığınız yere bakmanız gerekiyor.

İki veya daha fazla kişiden oluşan bir grupla nehri geçmek nispeten güvenli kabul edilir. İki kurtarıcı nehir kıyısında karşı karşıya duruyor, ellerini omuzlarına koyuyor ve suda hareket ediyor. Birkaç kurtarıcı bir sıra halinde durur veya bir daire oluşturur, ellerini birbirlerinin omuzlarına koyar ve su engelini aşar.

Hızlı dağ nehirleri çoğunlukla kayaların üzerinden geçer. Taşların bazen ıslak, kaygan, bazen de buzlu olduğunu unutmamak gerekir. Bu, kişinin suya düşmesine ve yaralanmasına neden olabilir. Bu gibi durumların yaşanmaması için halatlı korkulukların mutlaka zincir ile kullanılması gerekmektedir. Derinliği 1 metreyi geçmeyen bir dağ nehri güvenli kabul edilir, derinliği daha fazlaysa, böyle bir nehir ancak özel cihazlar kullanılarak geçilebilir. Bir dağ nehrini geçmek için en uygun zaman sabahın erken saatleridir - şu anda derinliği en azdır.

Nehrin tabanı kayalıksa veya üzerinde kütükler veya metal (betonarme) yapılar varsa, bunları kuru tutmak için nehri çorapsız ayakkabılarla geçmelisiniz. Çalılar, sazlar ve suda yaşayan bitki örtüsü ellerinizle birbirinden ayrılmalıdır; Bacaklarınızı kaldırmayın, suyun içinde dikkatlice hareket ettirin.

Sudan geçerken (yüzerken), suya girme ve çıkma anında bir kişi için tehlike ortaya çıkar, çünkü Nehir kıyıları eğimli, dik, ıslak ve kaygan olma eğilimindedir ve bu da düşmelere neden olabilir. Bu koşullarda sigorta kullanılması veya basamakların inşa edilmesi tavsiye edilir.

Su engelinden geçerken kıyafet, ayakkabı ve ekipmanlar başınızın üstünde tutulmalı, sudan çıktıktan sonra hemen giyinmelisiniz. Bu sıcaklık sağlayacak ve soğuk algınlığını önleyecektir. Hızlı bir akıntı olduğunda, suda yüzen kütükler, dallar, hareket eden taşlar olduğunda veya özel güvenlik ekipmanı kurmanın imkansız olduğu durumlarda su engellerini geçemezsiniz. Kereste raftingi yapılan nehirler ve buz birikintisi olan nehirler boyunca yürümek yasaktır.

Nehirlerden geçerken güvenliği sağlamak için öncelikle tabanın yapısını incelemek, suyun derinliğini ve akıntının hızını ölçmek gerekir. Yerel sakinlerden bir rehber kiralayabilirsiniz. Hakkında veriler güvenli yollar nehir geçişleri Tablo 4.3'te sunulmaktadır.

Grup, düşman kontrolündeki bölgelerden geçerken, yolda nehirler, kollar, akarsular, sulama sistemi kanalları ve diğer su engelleriyle karşılaşacak ve bu engellerin ön keşfi olmadan büyük olasılıkla hareket halindeyken aşılması gerekecek ve Bu amaca yönelik özel araçlar olmaksızın, gece veya gündüz her türlü hava koşulunda kapsamlı bir hazırlık.

Grup, düşman kontrolündeki bölgelerden geçerken, yolda nehirler, kollar, akarsular, sulama sistemi kanalları ve diğer su engelleriyle karşılaşacak ve bu engellerin ön keşfi olmadan büyük olasılıkla hareket halindeyken aşılması gerekecek ve Bu amaca yönelik özel araçlar olmaksızın, gece veya gündüz her türlü hava koşulunda kapsamlı bir hazırlık. Bu nedenle, zor zamanlarımızda, yol boyunca karşılaşılan su engellerinin nasıl hızlı ve güvenlik önlemlerine uygun olarak aşılacağını, mevcut malzemeleri kullanarak en basit geçiş tesislerinin nasıl donatılacağını, yol boyunca karşılaşılan engelleri değerlendirmeyi öğrenmek ve bunların üstesinden gelmenin en uygun yollarını seçin.

Nehir geçişleri en tehlikeli engellerden biridir.Bu nedenle su engellerini geçmeden önce, alışılmadık nehirleri geçerken ortaya çıkabilecek olası zorlukları kapsamlı bir şekilde değerlendirmek, gruptaki kişi sayısını, onların durumunu dikkate almak gerekir. fiziksel uygunluk, yaşlıların ve diğer insanların geçiş yapma deneyimi.

Düz nehirler, geniş bir kanal, yavaş ve sakin bir akıntı, yumuşak veya çamurlu bir taban, genellikle derin, dağ nehirleri ile ayırt edilir - hızlı akım, gün boyunca değişen su seviyeleri, düşük sıcaklıklar. Dağ nehirlerinin tabanı sert, kayalıktır, uzunlamasına profil basamaklıdır, akıntılar ve şelaleler vardır; üst kısımlarda akış hızlı ve düzensizdir.

Mevsimsel seller ve kötü hava koşulları geçişi zorlaştırabilir. Şiddetli yağış sırasında veya hemen sonrasında nehir seviyeleri yükselebilir. Dağ nehirlerinde su seviyesi şafaktan önce en düşük, akşam en yüksek seviyededir. Bunun nedeni dağlardaki kar ve buzun erimesidir. Ancak büyük nehirlerin orta ve aşağı kesimlerinde günlük sel gecikir.

Dağ ve ova nehirlerindeki mevsimsel su seviyesi keskin bir şekilde farklılık gösterir. Yılın en kurak ve en sıcak zamanında, ova nehirleri sığlaştığında, dağ nehirleri en yüksek noktasına ulaşır. Bir eylem planı ve hareket programı geliştirirken bu dikkate alınmalıdır.

Geçiş için bir yer seçmek. Güvenliği sağlamak için doğru geçiş noktasını seçebilmek önemlidir. Koşullar her zaman grubun su hattını önceden keşfetmesine ve geçiş için uygun bir yer seçmesine izin vermeyecektir. Bir topo haritası bu görevi kolaylaştırmaya yardımcı olur. Ondan nehrin yönünü ve hızını, genişliğini ve derinliğini, kıyılarını, geçitlerini belirleyebilirsiniz. Ne yazık ki bu detaylı bilgi Yalnızca askeri haritalarda bulunur. Piyasada bulunan sıradan olanlarda bu tür ayrıntılar yoktur. 1:200000 (1 cm 2 km) ölçekli askeri topoğrafik haritaların tasniften çıkıp sunta olarak sınıflandırıldığını göz önünde bulundurarak bunlardan birine sahip olmaya çalışın.

Nehir akışının hızını yaklaşık olarak belirleyebilirsiniz basit bir şekilde. Bunu yapmak için nehre bir parça tahta atın ve bir saniyede yüzdüğü mesafeyi işaretleyin.

Nehir akışının yönünü ve hızını, genişliğini belirleyerek, yüzerek veya doğaçlama araçlar kullanarak geçerken olası sürüklenme miktarını bulabilirsiniz. Bunun için şekil 2.5 akış hızı (m/s) ile çarpılır, elde edilen sonuç nehrin genişliği (m) ile çarpılır. Bu sürüklenme miktarı olacaktır. Aşağı akıntıya kaç metre kadar insan taşınacağını tahmin ettikten sonra karşı kıyıda en uygun iniş alanını seçmeniz gerekiyor.

Bir geçiş alanı seçerken, yalnızca akıntının hızını ve nehir yatağının genişliğini değil, aynı zamanda nehrin derinliğini, sigortayı organize etmek, geçişi izlemek ve yönlendirmek için yerlerin mevcudiyetini de dikkate alırlar. Ayrıca tabanın doğası ve üzerinde yuvarlanan taşlar da dikkate alınır ve bunlar genellikle dipte donuk darbelerle kendilerini hissettirir.

Aşağı yönde fırtınalı bir nehri geçerken, insanların suya düşmeleri ve akıntıya kapılmaları durumunda onları durdurmak için bir direk düzenlenmesi tavsiye edilir. Direk suya düşen kişinin taşınması gereken noktaya kurulur. Bu konum olası bir düşme yerinden suya atılan bir dal ile belirlenir. Ayrıca suya bir kütük veya talaş da atabilirsiniz. Engeller, girdaplar veya keskin taşlar boyunca taşınıyorlarsa geçiş yeri uygun değildir.

Güvenlik direğinin yerini de kontrol etmek gerekir. Üzerindeki kişilerin kendilerini güvende tutması ve yardım sağlayabilmesi gerekir. Emniyet direği, ipin tehlikeli yerleri veya engelleri geçmeyeceği bir yere yerleştirilmelidir. İpi döşemek için yakınlarda bir ağaç veya kaya bulunması tavsiye edilir.

Kurtarma halatının ucuna bir şamandıra bağlanır. Bir elleriyle çilenin yarısını veya üçte birini alırlar ve diğer elleriyle ipin geri kalan kısmını (atış sırasında dolaşmayı önlemek için önceden dikkatlice yerleştirilmiş olan) kurtarılan kişiye atarlar. Bu durumda 3,5-4 metre uzunluğundaki uç bükülmeden bırakılır.

Halat, geçişte düşen kişiyi akıntının taşıdığı yere, suya düşen kişinin önüne atılmalıdır.

Kazazedeyi dışarı çeken kurtarıcı, kişiyi ipi yakaladığında tutmayı kolaylaştırmak için ipi bir kayaya veya ağaca bağlamalıdır.

Suya yakalanan herkes güvenlik direğinin yerini bilmeli ve atılan ipi beklerken dönüp akıntıya bakmalıdır. Halatı yakalayan kurtarılan kişi, akıntıya karşı sarsıntıya ve güçlü dirence hazırlıklı olmalıdır. Kurtarma halatına sıkı bir şekilde tutunmanız gerekiyor ancak ipi elinize sarmamanız gerekiyor. Kurban kıyıya yaklaşmalı, sığ suya ulaşana kadar ipi elleriyle hareket ettirmelidir. Bundan sonra karaya çıkarken ayaklarınızın üzerinde kalması için ip kullanılır.

Geçmek için en güvenli bölgeleri aramanız gerekir. Aynı zamanda, bazen nereden geçmenin daha iyi olduğuna karar vermeniz gerekir: daha güvenli olduğu, ancak düşman tarafından ele geçirilme olasılığının yüksek olduğu veya düşmanın olmadığı ancak geçişin kendisinin daha tehlikeli olacağı yer. . Her durumda sağduyu ve pratiklik gereklidir.Bir analiz yapıp olası kayıpların nerede daha az olacağına karar vermek iyi bir fikirdir.

Nehre yaklaşımlar ve karşı kıyıya çıkış noktası, grubun geçişe hazırlanabilmesi ve geçişten sonra kendisini uygun şekilde hazırlayabilmesi için maksimum gizliliği sağlamalıdır. Geçişin gideceği nehir kıyısının karşı kıyıdan daha yüksek olması için bir yer aramak gerekiyor, bu çevrenin daha iyi kontrol edilmesini sağlayacaktır.

Zaman ve durum izin verirse, grubun yolunun bulunduğu diğer kıyıyı keşfetmek için bir kişinin geçmesi tavsiye edilir ve geri kalanlar yalnızca onun işaretiyle geçmeye başlar.

Her durumda, su engellerini geçerken silahları ve mühimmatı savaşa hazır tutmak ve mümkünse kıyafet ve ayakkabıları kuru tutmak gerekir.

Geçit geçit. Sığ suyun olduğu yerlerde geçiş alanı aranmalıdır, çünkü bu yerlerde dip ve bankaların toprağı her zaman daha yoğundur. Yöre sakinlerinin düzenli olarak kullandığı sığ sular, bir yol veya patikanın suya girişi ve karşı kıyıda devam etmesiyle kolayca tanınabiliyor. Sudan geçmeye uygun yerler aşağıdaki özelliklerle tanımlanabilir:

Temiz suda görünür sığlıklar;

Nehrin genişleyerek taşkın oluşturduğu eğimli kıyılı yerler;

Zayıf bir akıntıyla su yüzeyindeki küçük dalgalanmalar;

Su değişir.

Yatakları sazlık, sazlık ve alglerle kaplı bataklık nehirleri, tabanın yüksek bataklıklığı ve viskozitesi nedeniyle çoğu durumda sığ sularda yüzmeye uygun değildir.

Bir nehri geçmeden önce, özellikle de birlikler veya yerel halk tarafından halihazırda kullanılmış olan yerlerde, geçidin mayınlı olup olmadığını kontrol etmek ve düşman gözetimi altında olup olmadığını belirlemek zorunludur.

Nehrin derinliği ve taban toprağının durumu bir direk ile belirlenir. Direk çamurlu toprağa kolayca nüfuz eder, ancak killi veya kumlu toprağa zorlukla nüfuz eder. Geçidin derinliğini belirlerken su tabakasının yanı sıra sağlam zemine kadar olan silt tabakası da dikkate alınmalıdır.

Bir nehrin sudan geçilebilirliği akıntının derinliğine ve hızına bağlıdır. Yani 1 m/s'lik mevcut hızla oldukça güvenlidir ve sigortasız olarak 1 metre derinliğindeki bir nehri geçebilirsiniz; 2 m/s'lik bir hızda güvenli derinlik 0,6-0,8 metredir. İnce kayalık dip geçişi kolaylaştırır.

Geçit için yer seçerken, özellikle yüksek akış hızıyla nehri 40-45" aşağı yönde geçmenin daha iyi olacağını dikkate almanız gerekir. Asla şelalenin yakınında nehri geçmeye çalışmayın. Dere, rahat sığ su veya kum şişinin olduğu yerden geçilmelidir.

Dağ nehirlerini sabah geçmek en iyisidir, çünkü gün ortasında ve özellikle akşam saatlerinde buzulların erimesi yoğunlaşır ve su seviyesi yükselir.

Derinliğin dizlere kadar küçük olduğu ve akıntının hızının hareketi engellemediği küçük nehirlerde, sigortasız ve bir tırabzan kurarak geçmek mümkündür, ancak bundan önce yolu yeniden belirlemek gerekir. Keşif “duvar” veya hat yöntemi kullanılarak gerçekleştirilir.

İzci ekibini geçmek için en yüksek ve en yüksek atamayı yapmalısınız. güçlü insanlar. Bunların en güçlüsü daha da yukarı doğru olur. En büyük akış basıncını yaşayacaktır. Diğer 2-3 katılımcı da akış yönünde tek sıra halinde onun yanında durur, ellerini birbirlerinin omuzlarına koyar, sırttaki omuz askılarından tutarak küçük adımlarla ileri doğru hareket ederler.

“Tacik” yöntemi daha az güvenilir değildir. Dört ila altı kişi, beline veya omuzlarına sarılarak bir daire oluşturur ve hareketlerini koordine etmeye çalışarak, herkesin ayakları için en güvenilir yerleri hissedebilmesi için yavaş yürürler.

Daha zor yerlerde ilk gidenin sigortalanması zorunludur. Uçları sırtına bağlanan ana ve yardımcı halatlarla bağlanır.

Bu pozisyonda yürümek daha uygundur ve akıntıya kapılmış birinin yüzmesi daha kolaydır. Kişi kıyıya çekildiğinde sırt üstü yüzer ve su yüzüne taşmaz.

Akıntının sürüklediği kişi ana halat üzerinde tutulurken, yardımcı bir halat yardımıyla kıyıya doğru çekilmektedir. Bu nedenle, yardımcı halatlı emniyetçiler ana halatın aşağısındaki kıyıda bulunur.

Karşıdan karşıya geçen biri düştüğünde, sıkı bir şekilde gerilmiş ana halat suyun üzerinde kalmayı zorlaştırabileceğinden bazen kıyı boyunca koşmak zorunda kalırlar. Bu durumda ana ve yardımcı halatları bağlayanların hareketlerinin koordinasyonu çok önemlidir. Birincisi akıntıya karşı yüzme fırsatı verirken, ikincisi onu kıyıya çekmek zorundadır.

Dağ nehirlerini geçerken ayaklarınızın yaralanmasını önlemek için bot giymelisiniz. Denge için akıntı tarafındaki tabana dayandıkları güçlü bir direk kullanırlar, ayaklarını yerleştirirken dibini hissederler ve güvenilir destek ararlar. İlki geçtikten sonra korkuluklar sıkılır ve geri kalanlar geçilir.

Korkulukların ayarlanması. Nehir boyunca yerel halk tarafından kullanılan duvar işçiliğinin olduğu veya düşmüş bir ağacın güvenilir gövdesinin kendisinin bir köprü oluşturduğu durumlarda bile, bir korkuluk inşa etmek gerekir. Nehir geniş değilse, az çok sakin bir akıntıya sahipse ve belirgin bir akıntı yoksa tehlikeli yerler(şelaleler, akıntılar, keskin kayalar vb.) korkuluk, iki kişinin kendi kıyısında tuttuğu bir direkten yapılabilir. Duvar boyunca yürüyen herkes kıyıdan bir halatla sabitlenir.

Kayaların ve kütüklerin üzerinden diğer tarafa geçmek için halat korkuluklar yerleştirildi.

Gevşek bir halat, hiç halat olmamasına göre daha tehlikeli olabileceğinden korkuluk gergin olmalıdır. Bu nedenle halatın her iki ucu da desteklere bağlanır. En iyi seçenek- her iki kıyıda da ağaçlar.

Ağaç ince ise ipin aynı ucu başka bir ağaca, çalıya veya yere çakılan desteğe bağlanır ve üzeri taşlarla kapatılır. Destek olarak büyük çalılar da kullanılabilir; halat en kökten bağlanmalı ve ince ağaçlarda olduğu gibi sabitlenmelidir. Kayalık çıkıntılar, büyük kayalar, yere çakılan kazıklar veya taşlarla kaplı direkler oldukça güvenilirdir. Korkulukların güvenilirliği kıyıdan emniyete ilk giden kişi tarafından kontrol edilir.

Halatın geçişin başlayacağı kıyıya sabitlenen ucu, geçiş tamamlandıktan sonra kolaylıkla çözülebilecek düğümlü bir desteğe bağlanmalıdır. Düğümün serbest ucuna bağlanan ipi kuvvetlice çekerseniz düğüm kolaylıkla çözülecektir. Geriye kalan tek şey ipi sudan çıkarmak.

Çıkıntılı kayaların üzerinden geçmek sığ dağ derelerinin ve nehirlerinin yarıklarında gerçekleştirilir. Nehrin bazı yerlerinde taşlar çok uzaktaysa yapay adalar yapabilirsiniz. Kendi kendini emniyete almak için elinizde tabanı, taşların yoğunluğunu, hareketliliğini araştırmak ve ek destek oluşturmak için kullanılabilecek bir direğe sahip olmanız gerekir.

Kayalıkların üzerinden geçerken tehlikeli nehirler Sigorta her zaman gereklidir.

Kanopi geçişi, Bu tür geçiş en zor olanıdır, bu nedenle yalnızca başka çıkış yolu olmadığında kullanılır. Yeterli sayıda halat bulunmadığı takdirde askıda geçişler mümkün değildir. Geçiş noktası seçimi aşağıdaki gereksinimlere göre belirlenir:

Nehrin genişliği ana (bağlantısız) halatların uzunluğundan 8-10 metre daha az olmalıdır;

- her iki banka da yukarı kaldırılmalıdır

ipin kaçınılmaz sarkmasını hesaba katarak su;

Geçişin yapıldığı kıyı karşı kıyıdan daha yüksek olmalı, ayrıca üzerinde ip bağlayabileceğiniz ağaçlar, kaya veya çıkıntılı taşlar bulunmalıdır.

Yer seçildiğinde ipi karşı kıyıya sabitlemeniz gerekiyor. Bu farklı şekillerde yapılır: Ağaçlara takılmaları umuduyla ortasına küçük taşlar veya çubuklar bağlı çift ip atabilirsiniz. Bir geçit bulunursa, grubun en güçlüsü, dikkatlice emniyete alınmış veya doğaçlama yöntemlerle, yine emniyetle yüzerek karşı kıyıya gider ve burada iki ana ipi bir ağaca, çıkıntılı bir kayaya veya tıkanmış kancalara sabitler. Geriye kalanlar halatları sıkı sıkı çekip sabitliyorlar.

Ortasından sabitlenen yardımcı halat yardımıyla paketler ve ardından kişiler diğer kıyıya taşınıyor. Geçiş yapanlar, halat sarktığında elleriyle kendilerini kıyıya çekebilecek şekilde başları geçide doğru konumlandırılır.

Yardımcı bir ipin ortası, kişinin karşı kıyıya çekilmesine ve göğüs kemerini ve çardağı bir sonraki kişi tarafından kullanılmak üzere geri döndürmesine yardımcı olmak için sırttaki göğüs kemerine bağlanır. geçtikten sonra karşı kıyıdan kaldırılacaktır.

Duvarcılıktan geçmek akışın büyük derinliği ve gücü ve dipte yuvarlanan taşlar ile özellikle soğuk mevsimde en rahat ve güvenli. Genellikle duvarcılık ormanlarda bulunur ve kullanılır. yerel sakinler. Bu, düşmüş bir ağaç gövdesi veya kıyılara tutturulmuş birkaç direktir.Bu tür duvarlar dengesizdir, genellikle sellerden sonra suyla taşınır, bu nedenle çoğu zaman yeniden yapılması gerekir. Bazen kıyının soluk bir bölümünü, diğer kıyıya doğru güçlü bir şekilde eğilmiş bir ağaçla bulmak mümkündür. Bu ağaç kesilip köprü olarak kullanılabilir. Öncelikle geçişe engel olacak dalları ve ince dalları kesmeniz gerekiyor. Böylece ağaç erken düşmez, ancak yerde yatar doğru yerde halatlarla sabitlenmiştir. Ayrıca bu halatlar ilk geçiş yapan kişi için korkuluk görevi görecek. Dağların ve tayganın birçok yerinde nehir kıyılarında devrilen ağaçlar var. Ağaç gövdesinin geçişe uygun olduğundan ve grubun onu kaldırabileceğinden emin olduktan sonra çalışmaya başlarlar. Öncelikle dal ve dallardan arındırılır. Özellikle yağmur sırasında gövdenin kayganlaşmasını önlemek için yüzeyi çentiklerle kaplanmıştır.

Duvarı hazırlamak için önce taşlardan bir durak yapılır veya bir delik açılır. Daha sonra gövdenin orta kısmındaki ince ucuna bir ip bağlanır ve gövde kıyıya paralel olarak yerleştirilir. Gövdenin kalın kısmı dayanağın yakınına yerleştirilir ve iki küçük grup halatların uçlarından tutulur. Bundan sonra, komut üzerine her iki grup da adam tellerini çekmeye ve bagajı kaldırmaya başlar. Güvenlik nedeniyle, grup liderinin gövdenin yarıçapı içinde hiç kimsenin bulunmadığından emin olması gerekir.Gövde yere 40-45 derecelik bir açıyla kaldırılır.Kütük olabileceği için açının arttırılması istenmez. düşerseniz ve daha küçük bir açıda onu tutmak ve doğru yöne yönlendirmek zor olacaktır.

Daha sonra namluyu indirmeden yavaşça diğer kıyıya doğru hareket ettirirler ve yaşlıların emriyle yavaşça indirirler. Eğer atarsan kırılabilir. Kütük, ucu diğer tarafa gelecek şekilde dinlendikten sonra sağlamlığını kontrol edin ve gerekirse kazıklara taş veya çekiç ekleyin. Daha sonra ipin her iki ucu sınıra kadar çekilerek emniyetle gelen ilk katılımcı için korkuluk haline getirilir ve geçtikten sonra kaliteli bir korkuluk hazırlanır.

Gövdenin üst kısmı akıntı kuvveti kullanılarak karşı kıyıya doğru yüzdürülebilir.Bu yöntem küçük bir grup tarafından yapılabilir.

Bunu yapmak için, gövde kıyıya paralel olarak yerleştirilir ve yuvadaki dipçik güvenli bir şekilde güçlendirilir. Daha sonra ip gövdenin ince ucuna ortasından bağlanır. Bundan sonra, gövde yavaş yavaş nehre itilir, dipçik akıntıya yakalanana kadar tutulur.Gövdenin ucu karşı kıyıya yaklaşmaya başladığında biraz daha yükseğe kaldırıp kıyıya itmeye çalışırlar. , her iki adam telini de çekerek.

Gövde su ile boğulmamalıdır. Birinci kişinin geçişi sırasında kütük sarkıp suya dokunursa veya suya girerse, o, korkuluk için bir ipi geçip desteğe bağladıktan sonra, gövdenin ucunu daha yükseğe hareket ettirmeye çalışmalıdır.

Suya düşmemek için taş boyunca sakin bir şekilde yürümek gerekiyor, bir kütük üzerinde aynı anda iki veya daha fazla kişi geçmemelidir.

Geçit yüzmek. Nehri yüzerek geçmek için nehir yatağının en dar kısımlarını tercih etmeli veya üzerinde dinlenebileceğiniz adalar veya sığlıkların olduğu yerlerden geçmelisiniz.

Kıyafetlerle yüzerek geçerken şunu hatırlamanız gerekir: yüzücünün ağırlığının artması nedeniyle

Giysilerde ve ayakkabılarda su toplanması. Aşırı kilo almayı önlemek için kollarınızın ve yakanızın düğmelerini açmalı, ceplerinizi çıkarmalı ve ayakkabılarınızı çıkarmalısınız.

Bu sal eşyaları taşımak için harika ama insanlar için çok küçük. Salı bir elleriyle tutarak önlerine iterler ve böylece diğer tarafa geçerler. Akıntı hızlıysa salı bir iple elinize bağlamanız tavsiye edilir, böylece sürüklenmez. Su bariyerini gizlice aşmak için bir ağaç gövdesi kullanabilirsiniz. Bir elleriyle onu yakalayıp yüzüyorlar, ayaklarıyla itiyorlar ve diğer elleriyle kürek çekiyorlar.

Kamuflaj için yüzen kutuları veya kendi kendine yapılan yapay bir ada kullanabilirsiniz. Bu yöntemler 2-3 kişilik küçük bir grup için iyidir, çünkü sudaki bu nesnelerin daha fazla sayıda olması şüpheye ve onlara ateş edilmesine neden olabilir.

Küçük nehirleri ve diğer su engellerini geçmenin en yaygın türü nehirden geçmektir. Nehri geçmenin temel koşulu, ford alanının seçimidir. Bir geçidin dış belirtileri: nehrin düz bölümünde genişlemesi, su yüzeyindeki dalgalanmalar, erişimler, sığlıklar, yarıklar, adalar, nehre inen yollar ve yollar.

Bunun istisnası ova nehirleridir. Burada bir geçit seçerken, geçiş sırasında ciddi komplikasyonlara neden olabilecek girdaplar, derin delikler, silt, çamur, engeller, ağaç suları ve diğer nesnelerin bulunmadığını tespit etmek gerekir.

Bir dağ nehrindeki sığlığın yerini dış işaretlerle belirlemek çok daha zordur. Bu durumda nehrin genel doğasını araştırmaya başlamalısınız. Kanalın genişliğini, olası derinliği, dip durumunu ve akış hızını belirleyin. Ardından karşı kıyıya yaklaşma yerini ve koşullu çıkış yerini seçin. Güvenliği sağlamak için, durdurma direklerinin yerlerini belirleyin, yerel geçiş tesislerinin mevcudiyetini, geçişin kurulması ve sigortanın organize edilmesi için özel ekipman miktarını (ana ve yardımcı halatlar, karabinalar ve koşum takımları), grubun sayısal bileşimini, grubun sayısal bileşimini belirleyin. fiziksel ve psikolojik durum, teknik eğitim. Ancak bundan sonra su engelini aşma taktikleri belirlenir.

Akış hızı 3-4 m/sn'den fazla olan ve tabanı kayalık olan dağ nehirlerinden geçmek mümkündür: bir kişi için - diz boyu derinlikte, ata binmek için - göbek derinliğinde, bir araba için koşum takımı - hareket ekseninden daha yüksek değil.

Nehirleri geçme yöntemleri ve su engelleri.

Nehrin geçilemez bölümleri, su bariyerine erişilememesi ile karakterize edilir: dik veya dik yamaçlar, kaya düşmeleri, kanyonlar, birçok derin kanal, çok bataklık, viskoz, çamurlu kıyılar ve nehir tabanı, delikler ve girdaplar. Nehir geniş bir genişliğe, derinliğe ve güçlü bir akıntıya sahiptir. Geçilmez su alanlarının belirtileri geniş bir nehir taşkın yatağı, güçlü akıntılar, alçak, bataklık veya dik kıyılardır. Olumsuz hava koşulları (yağmur, kar) su bariyerlerinin geçişini etkiler. Geçilebilir nehirler sığ derinliğe ve orta akışa sahiptir; tek başlarına, çiftler halinde ve küçük gruplar halinde geçilebilirler.

Küçük nehirleri ve diğer su engellerini aşma yöntemleri.

Ford bölgesini seçip akıntının hızını belirledikten sonra keşif yapmaya başlarlar. 2-2,5 metre uzunluğunda sağlam bir direk (sopa) olabilen, zorunlu sigortalı grup üyelerinden biri tarafından gerçekleştirilir. Karşıdan karşıya geçen kişi bir direğe yaslanarak akıntıya göre hafif bir açıyla hareket etmeye başlar. Bir sonraki hareketinde yukarı doğru hareket ettirilir (suyun basıncıyla dibe doğru bastırılacaktır). Aşağıya direk koymak ve ona yaslanmak büyük bir hatadır. Bu pozisyonda bir güvenlik cihazı değildir; akıntı tarafından kolayca savrulabilir, ardından kaçınılmaz bir denge kaybı ve olası bir suya düşme meydana gelebilir.

Aşağı yönde keşif ve sonraki geçişler yapılırken, 20-30 metre uzağa bir durdurma noktası kurulmalıdır (geçişin akıntı tarafından taşınması durumunda). Mansaptaki geçiş noktasından 100 metre uzakta, nehir yatağında suya düşen kişinin yaralanmasına neden olabilecek çıkıntılı taşlar, devrilmiş ağaçlar ve diğer nesneler olmamalıdır. En deneyimli ve fiziksel olarak güçlü olan katılımcı nehri ilk önce geçer. Karaya çıktıktan sonra diğer tüm katılımcılar birer birer karşıya geçerler. Güvenlik nedeniyle nehri tek bir yerden ve tek bir yol boyunca geçmek tavsiye edilir. Ford sitesinin izinsiz tercihi kabul edilemez.

Düz veya dağlık bir nehri geçerken, karşıya geçen ilk kişi ayakkabısız ve ayakkabı giyerek yürümek zorundadır. Transfer edilecek kişinin iyi yüzebilmesi gerekmektedir. Nehri ilk geçen turist yoldaşlarına yardım etmeye hazır olmalıdır. Eğer katılımcılardan biri su engelini aşma konusunda kendine pek güvenmiyorsa, kendisine yardım etmesi için daha deneyimli bir katılımcı görevlendirilerek korunması gerekir. Nehrin zorlu bir bölümünde, karşıdan karşıya geçen kişi direğe ek olarak bir emniyet halatı da kullanıyor. Birincisi, göğüs tarafından karabina ile göğüs koşum takımına bağlanan ana ve yardımcı halatlarla gerilir. Hareket ederken, emniyet halatları birbirine göre belirli bir açıdadır - ana halat yukarı yönde, yardımcı halat aşağıdadır.

Her ip iki turist tarafından tutuluyor ve gerektiğinde serbest bırakılıyor. Kılavuz kırıldığında ana halat çıkarılmaz, sadece tutulur veya hafifçe dışarı çıkar. Düşen kişi yardımcı halat yardımıyla kıyıya çekilir. İlk turist geçtikten sonra, ana halat güvenilir bir nesneye sabitlenir ve emniyetçi tarafından geçiş yapanların göğüs hizasında çekilir. Böylece halat, daha fazla geçişin güvenliğinin sağlandığı bir korkuluk görevi görür. Hareket yan basamaklarla, gerilmiş korkuluk ellerle desteklenerek akıntıya dönük olarak gerçekleştirilir.

Geçişte güçlü bir akıntı varsa, turist hareket etmeye başlamadan önce korkuluğa (ana halat) bir karabina veya göğüs koşum takımının üzerinde (göğüs tarafından) bulunan bir emniyet halkası ile bağlanır. Son katılımcı ipi çözer ve kendisini ona bağlar. Yardımcı ve ana halatlar göğüs tarafında bir karabina ile sabitlenir. Bir direğe yaslanan bir turist nehri geçiyor.

Fording karmaşık nehirlerçiftler halinde ve bir sıra halinde.

Bu yöntem şu şekildedir; Birbirlerini omuzlarından sımsıkı tutan iki ya da üç ya da beş kişi, akıntıya karşı bir şekilde hareket ediyor. Böyle bir geçişin güvenliği, geçiş yapanların hareketlerinin koordinasyonuna bağlıdır. Biri adım attığı anda diğeri onu destekliyor. Bir sonraki hareketinizde ayağınızın kaymaması için rahat bir yer bulmanız gerekir. Hareketin yan basamaklarla yapılması tavsiye edilir. Sigortayı iyileştirmek için sırada yürüyen ilk kişi bir direğe yaslanır. Bir daire içinde geçerken, omuzlarını sıkıca kucaklayanlar bir daire oluşturur ve saat yönünün tersine dönerek hareket ederler.

Nehri geçmek için başka bir geçiş yöntemi kullanabilirsiniz - aşağıdaki gibi bir sütun. Grup nehir boyunca kıyıda birbirlerinin arkasında sıraya giriyor. En güçlü katılımcı elinde bir direkle önde duruyor. Arkasında ikinci var, gücü birinciden aşağı değil. Grubun daha zayıf ve daha az deneyimli üyeleri ortada duruyor. Turistler birbirlerini iki eliyle sıkıca tutuyorlar. Sütun, birincinin komutasındaki, akıntıya dönük, yan basamaklarla suya girer. Birincisi su basıncının ana kuvvetini üstlenir. Nehrin yukarısına doğru uzatılmış bir direğe güçlü bir şekilde yaslanıyor.

Sütundaki ikincisi birinciyi kemerden tutar, onu aşağı doğru bastırır, akışın lideri devirmesini engeller vb. Her kişi öndeki kişiyi korur. Sütun nehri yan basamaklarla yavaşça geçiyor. Lider sütunun hareketini emreder. Bu geçiş yöntemi, grubun tüm üyelerinin hareketleri arasında net bir etkileşim gerektirir.

Nehirde ilerlerken aşağıdaki temel güvenlik kurallarına uyulmalıdır.

— Bir geçiş noktası seçerken nehre yaklaşımı, nehir yatağının durumunu, akıntının derinliğini ve gücünü, günün saatini ve iklim koşulları, gerekli özel ekipmanın mevcudiyeti ve ayrıca zorunlu sigorta ile keşif yapılması da gereklidir.
— Keşif tarafından seçilen yerde nehri geçin. Başka yerlere geçmek yasaktır.
— Halatlı korkulukların organizasyonu ile geçerken, yan basamaklarla korkuluk tarafına, aşağıya doğru ilerleyin.
— Kendini emniyete almak için, kavrama düğümlü ilmekler kullanmayın - halat korkuluklarına yalnızca bir karabina ile göğüs koşum takımı veya ilmekleri aracılığıyla takın.
— Bir çizgi, daire veya sütun halinde hareket ederken birbirlerinin omuzlarındaki tutuşun güçlü olması gerekir.
— Sigortanın alt tarafında, müdahale noktalarının kurulması gereklidir.
— Yılın herhangi bir zamanında nehri geçmek kıyafet ve ayakkabılarla yapılmalıdır.