Menü
Ücretsiz
Kayıt
Ev  /  Siğiller/ Elimizde “Sineva” varken neden “Bulava”ya ihtiyacımız var? Rus "Sineva", Amerikan "Trident" Füze Kompleksi Sineva'ya karşı

Elimizde "Sineva" varken neden "Bulava"ya ihtiyacımız var? Rus "Sineva", Amerikan "Trident" Füze Kompleksi Sineva'ya karşı

Balistik füze Su altı tabanlı Sineva, bir dizi özellik bakımından Amerikan analogu Trident-2'den üstündür.
Sineva balistik füzesinin nükleer denizaltı füze kruvazöründen 12 Aralık'ta 27. kez fırlatılması başarılı oldu. stratejik amaç(RPK SN) “Verkhoturye” doğruladı: Rusya'nın misillemesi var. Füze yaklaşık 6 bin km yol kat etti ve Kamçatka Kura eğitim sahasında şartlı bir hedefi vurdu. Bu arada, Verkhoturye denizaltısı, bugün stratejik nükleer caydırıcılık deniz kuvvetlerinin temelini oluşturan Dolphin sınıfının (NATO sınıflandırmasına göre Delta-IV) Proje 667BDRM nükleer denizaltılarının derinlemesine modernize edilmiş bir versiyonudur.

Savunma yeteneklerimizin durumunu kıskançlıkla izleyenler için bu, başarılı Sineva fırlatmalarıyla ilgili ilk ve oldukça tanıdık mesaj değil. Mevcut oldukça endişe verici uluslararası durumda, çoğu kişi füzemizin yetenekleri ile en yakın yabancı analog olan Amerikan UGM-133A Trident-II D5 füzesi (Trident-2), genellikle Trident-2 olarak bilinir. .

Buz "Sineva"

R-29RMU2 "Sineva" füzesi, stratejik açıdan önemli düşman hedeflerini yok etmek için tasarlanmıştır. kıtalararası aralıklar. Bu ana silahtır stratejik füzeler Proje 667BDRM'nin ny kruvazörleri ve R-29RM ICBM temelinde oluşturuldu. NATO sınıflandırmasına göre - SS-N-23 Skiff, START anlaşmasına göre - RSM-54. Üçüncü nesil, sıvı yakıtlı, üç aşamalı, denizden fırlatılan, denizaltından fırlatılan kıtalararası balistik füzedir (ICBM). 2007 yılında hizmete girdikten sonra 100'e yakın Sineva füzesinin üretilmesi planlandı.

Sineva'nın fırlatma ağırlığı (yük) 40,3 tonu geçmiyor. 11.500 km'ye kadar menzile sahip bir ICBM'nin (2,8 ton) çoklu savaş başlığı, güce bağlı olarak 4 ila 10 ayrı ayrı hedeflenmiş savaş başlığı sağlayabilir.

55 m'ye kadar bir derinlikten fırlatma sırasında hedeften maksimum sapma, astro düzeltme ve uydu navigasyonunu kullanan etkili bir yerleşik kontrol sistemi tarafından sağlanan 500 m'yi geçmez. Üstesinden gelmek füze savunması Düşmana karşı Sineva özel araçlarla donatılabiliyor ve düz bir uçuş yolu kullanabiliyor.

Bunlar, açık kaynaklardan bilinen Sineva ICBM'nin ana verileridir. Karşılaştırma için, Rus "sualtı" kılıcının en yakın benzeri olan Amerikan Trident-2 füzesinin temel özelliklerini sunuyoruz.


Kıtalararası üç aşamalı balistik füze R-29RMU2 "Sineva". Fotoğraf: web sitesi


Amerikan "Trident" - "Trident-2"

Trident-2 denizden atılan katı yakıtlı kıtalararası balistik füze 1990 yılında hizmete girdi. Daha hafif bir modifikasyonu var - "Trident-1" - ve düşman topraklarındaki stratejik açıdan önemli hedefleri vurmak için tasarlandı; çözdüğü görevler açısından Rus Sineva'ya benziyor. Füze Amerikan SSBN-726 Ohio sınıfı denizaltılarla donatılıyor. 2007 yılında seri üretimi durduruldu.

59 ton fırlatma ağırlığına sahip Trident-2 ICBM, 2,8 ton ağırlığındaki faydalı yükü fırlatma sahasından 7800 km mesafeye taşıyabilme kapasitesine sahip. Savaş başlığı ağırlığının ve sayısının azaltılmasıyla maksimum 11.300 km uçuş menziline ulaşılabiliyor. Füze, faydalı yük olarak sırasıyla 8 ve 14 adet orta (W88, 475 kt) ve düşük (W76, 100 kt) güçte ayrı ayrı hedeflenmiş savaş başlığı taşıyabiliyor. Bu blokların hedeften olası dairesel sapması 90-120 m'dir.

Sineva ve Trident-2 füzelerinin özelliklerinin karşılaştırılması

Genel olarak Sineva, temel özellikleri bakımından aşağılık değildir ve birçok açıdan Amerikan Trident-2 ICBM'sinden üstündür. Aynı zamanda füzemiz yurt dışındaki benzerlerinden farklı olarak büyük bir modernizasyon potansiyeline sahip. 2011 yılında test edilmiş ve 2014 yılında hizmete açılmıştır. yeni seçenek füzeler - R-29RMU2.1 “Liner”. Ek olarak, gerekirse R-29RMU3 modifikasyonu Bulava katı yakıtlı ICBM'nin yerini alabilir.

Sineva'mız enerji-kütle mükemmelliği açısından dünyanın en iyisidir (savaş yükü kütlesinin roketin fırlatma kütlesine oranı, bir uçuş menziline indirgenmiştir). Bu 46 birimlik rakam, maksimum uçuş menzilini doğrudan etkileyen Trident-1 (33) ve Trident-2 (37,5) ICBM'lerinden belirgin şekilde daha yüksektir.

Sineva, Ekim 2008'de piyasaya sürüldü. Deniz kuyuları nükleer denizaltı "Tula" su altı konumundan 11.547 km uçtu ve savaş başlığının bir modelini ekvator kısmına teslim etti Pasifik Okyanusu. Bu Trident-2'den 200 km daha yüksek. Dünyadaki hiçbir füzenin bu kadar menzili yok.

Aslında, Rus stratejik füze denizaltıları, yüzey filosunun koruması altında ABD'nin merkezi eyaletlerini doğrudan kıyılarındaki mevzilerden bombalama kapasitesine sahip. İskeleden ayrılmadan söyleyebilirsiniz. Ancak, Kuzey Kutbu bölgesinde buzun kalınlığı iki metreye kadar ulaştığında, bir su altı füze gemisinin Sineva'yı Kuzey Kutup enlemlerinden gizli, "buz altı" fırlatmasını nasıl gerçekleştirdiğine dair örnekler de var.

Rus kıtalararası balistik füzesi, geminin rotası boyunca herhangi bir yönde 55 m'ye kadar derinlikten ve 7 noktaya kadar deniz durumundan beş deniz mili hıza kadar hareket eden bir taşıyıcı tarafından fırlatılabilir. Trident-2 ICBM, aynı taşıyıcı hızında, 30 m'ye kadar derinlikten ve 6 noktaya kadar dalgalardan fırlatılabilir. Ayrıca "Sineva" nın başlangıçtan hemen sonra "Trident" in övünemeyeceği belirli bir yörüngeye istikrarlı bir şekilde ulaşması da önemlidir. Bunun nedeni, Trident'in bir basınç akümülatörü tarafından fırlatılması ve denizaltı komutanının güvenliği düşünerek her zaman su altı veya yüzey fırlatma arasında bir seçim yapmasıdır.

Bu tür silahlar için önemli bir gösterge, misilleme saldırısı hazırlarken ve yürütürken ateş hızı ve salvo ateşi olasılığıdır. Bu, düşmanın füze savunma sistemini kırma ve ona garantili bir yenilgi verme olasılığını önemli ölçüde artırır. Sineva ICBM'leri arasındaki maksimum fırlatma aralığı 10 saniyeye kadar olan Trident-2 için bu rakam iki kat daha uzun (20 saniye). Ve Ağustos 1991'de, bugüne kadar dünyada benzeri olmayan Novomoskovsk denizaltısı tarafından 16 Sineva ICBM'sinden salvo mühimmat fırlatması gerçekleştirildi.

Bizim "Sineva"mız, yeni bir orta güç ünitesiyle donatıldığında hedefi vurma doğruluğu açısından Amerikan füzesinden daha aşağı değil. Yaklaşık 2 ton ağırlığında, yüksek hassasiyetli, yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığıyla nükleer olmayan bir çatışmada da kullanılabilir. Sineva, düşmanın füze savunma sistemini aşmak için özel ekipmanın yanı sıra düz bir yörünge boyunca hedefe uçabiliyor. Bu, zamanında tespit edilme olasılığını ve dolayısıyla yenilgi olasılığını önemli ölçüde azaltır.

Ve zamanımızda önemli bir faktör daha var. Tüm olumlu göstergelerine rağmen, Trident tipi ICBM'lerin modernizasyonunun zor olduğunu tekrarlıyoruz. 25 yılı aşkın hizmet süresi boyunca elektronik taban önemli ölçüde değişti ve bu da yerel modernizasyona izin vermiyor modern sistemler roketin yazılım ve donanım düzeyinde tasarımında.

Son olarak Sineva'mızın bir diğer avantajı da barışçıl amaçlarla kullanılma ihtimalidir. Bir zamanlar, uzay aracını alçak Dünya yörüngesine fırlatmak için Volna ve Shtil fırlatma araçları yaratıldı. 1991–1993'te bu tür üç lansman gerçekleştirildi ve "Sineva" dönüşümü Guinness Rekorlar Kitabı'na en hızlı "posta" olarak dahil edildi. Haziran 1995'te bu roket, özel bir kapsül içinde bir dizi bilimsel ekipman ve postayı 9.000 km mesafe boyunca Kamçatka'ya teslim etti.

Sonuç olarak: Yukarıdaki ve diğer göstergeler, Alman uzmanların Sineva'yı deniz roket biliminin bir başyapıtı olarak görmelerinin temelini oluşturdu.

Interfax'ın Rus askeri-endüstriyel kompleksindeki bir kaynağa dayandırdığı haberine göre, 2 Nisan 2014'te Rus Donanması yeni R-29RMU2.1 Liner denizaltından fırlatılan balistik füzeyi kabul etti. Füze 2014 yılı başında hizmete girdi; Proje 667BDRM Dolphin stratejik nükleer denizaltılarının donatılması planlanıyor.

Liner balistik füzesinin uçuş test programı Ekim 2011'de sona erdi. Roketin toplam iki test lansmanı gerçekleştirildi: 20 Mayıs ve 29 Eylül 2011'de. Başarılı sayıldılar. Beklendiği gibi, Dolphin projesinin denizaltılarının silahlandırılması kapsamında yeni Liner'lar, yükseltilmiş R-29RMU2 Sineva balistik füzeleriyle birlikte kullanılacak.

Savunma sanayimizin önde gelen tasarım büroları ve işletmeleri arasındaki sağlıklı rekabet korunmuş ve şüphecilerin tahminlerinin aksine gerçek sonuçlar üretmektedir. Bu, Rusya'nın stratejik denizaltı kuvvetlerinin Liner füzesi ile temelde geliştirilmiş bir kompleksi benimsemesiyle doğrulandı.

Bu esasen sansasyonel olay fark edilmedi ve yalnızca Makeev'in adını taşıyan Devlet Füze Merkezi'nin web sitesinde “karmaşık füze silahları R-29RMU2.1 “Liner” füzesi ile D-9RMU2.1 hizmete sunuldu.” Rapora göre Rusya Devlet Başkanı buna ilişkin bir emri zaten imzalamış durumda.

Roketin kendisi gibi ilgi çekici “Liner” ismini alan bu konunun gelişimini en az üç yıldır takip ediyoruz. geçen sene. İlk söz, roketin test lansmanını gerçekleştirdiği Mayıs 2011'de RG'de gerçekleşti. Daha sonra bu gelişmeyle doğrudan ilgili olan Urallar'daki muhataplarım (Miass'taki Makeev Devlet Araştırma Merkezi'nde ve Snezhinsk'teki nükleer merkezde), ayrıntılara dalmamayı istediler ve soruları kaçamak bir şekilde, yalnızca en genel sözlerle yanıtladılar. Bir yandan kendi çocuklarına uğursuzluk getirmekten korkuyorlardı, diğer yandan bu işin öngörülemeyen “Bulava”ya meydan okuyarak başlatıldığına dair şüpheleri körüklemek istemiyorlardı...

Bundan kısa bir süre sonra Miass'taki füze merkezinin genel müdürü Vladimir Grigorievich Degtyar ile gerçekleştirilen "anlayış için" konuşma da uzun süre "halının altına" girdi. Ve ancak şimdi, GRC'nin resmi web sitesinde "Liner"ın tamamlanmış bir gelişme olduğu söylendiğinde, yapılan her şeyi kendi adıyla anmanın zamanı geldi.

Vladimir Degtyar'a göre, GRC'nin 2007 yılında Donanmada hizmete açtığı Sineva fırlatma aracı temelinde "Liner" konulu geliştirme çalışmaları yürütüldü. Urallarda tasarlanan ve Krasnoyarsk Makine İmalat Fabrikasında üretilen Sineva ICBM, Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü ve Votkinsk Makine Fabrikası'nın (Udmurtya Cumhuriyeti) katı yakıtlı Bulava'sından farklı olarak sıvı yakıtla çalışıyor.

Katı roket yakıtı öncelikli olarak donanmada kullanım için en uygun yakıt olarak kabul edilir. Ve uzun bir süre Amerikalılar bu konuda bizi geride bıraktı. Bununla birlikte, geçen yüzyılın 80'li yıllarının başlarında, dünyanın en büyük Project 941 "Typhoon" denizaltıları için 90 tonluk katı yakıtlı bir füze oluşturmayı başardıkları Urallarda, tasarım ve üretim teknolojisini geliştirmeyi bırakmadılar. sıvı bileşenli yakıt kullanan deniz tabanlı balistik füzelerin geliştirilmesi.

Bryansk, Ekateringburg, Karelya tipi stratejik denizaltıları (Proje 667 BDRM Dolphin) silahlandırmayı amaçlayan Krasnoyarsk pasaportlu Ural Sineva'nın çok umut verici bir beyin çocuğu olduğu ortaya çıktı. İnkar edilemez avantajı, roketin Krasnoyarsk'taki bir tesiste hazır - kapsüllenmiş - bir biçimde üretilmesi ve denizaltının füze silosuna yüklenmeden önce yakıtın manipülasyonunu gerektirmemesiydi. Doğrudan gemide fırlatma öncesi hazırlık süresi de kısaltıldı.

Aynı zamanda, hem bizim hem de yabancı uzmanlarımızın belirttiği gibi, 40 tonluk "Sineva" sıvı yakıt, enerji-kütle özelliklerinde (ve bu öncelikle fırlatma kütlesinin, fırlatılan yükün ağırlığına ve menziline oranıdır) aşıyor Büyük Britanya ve Çin'in, Rusya'nın, ABD'nin ve Fransa'nın tüm modern katı yakıtlı stratejik füzeleri.

Sineva'nın savaş başlığında dört adet orta güçte nükleer ünite taşıdığı açık kaynaklardan biliniyor. Liner'ın geliştirme çalışmaları için roketin birinci ve ikinci aşamaları Sineva'dan seri olarak alındı. Ancak savaş ekipmanı (savaş aşaması) yenidir, özellikle "Liner" için yapılmıştır ve on adede kadar orta ve düşük güç sınıfı savaş başlığının yanı sıra füze savunmasının üstesinden gelme araçlarının kurulumuna izin verir. Üstelik bu tür araçlar Sineva'da mevcut olanlardan önemli ölçüde farklıdır. Kontrol sistemi iyileştirildi, Farklı türde Yörüngeler.

GRC web sitesindeki mesajda belirtildiği gibi, “Liner” bir dizi yeni niteliğe sahiptir: savaş başlıkları için dairesel ve keyfi ayrılma bölgelerinin artan boyutları, astro-ataletsel ve uzaydaki tüm atış poligonlarında düz yörüngelerin kullanılması. radyo-ataletsel (GLONASS sistem uyduları tarafından düzeltildiğinde) sistem çalışma modları yönetimi...

Başka bir deyişle resmi olarak kabul edilen yeni roket yerli ve yabancı deniz ve kara stratejik füzeleri arasında enerji ve kütle mükemmelliği en yüksek olanıdır. Çeşitli güç sınıflarındaki savaş başlıklarının karışık konfigürasyonu olasılığı ile donatılmış, savaş ekipmanı açısından aşağılık değildir (START-3 anlaşması hükümlerine göre) füze sistemi Amerikan denizaltılarında "Trident 2". Ve bizim "Bulava" ile karşılaştırıldığında, altı değil, on hatta 12 savaş başlığı kurmanıza izin veriyor.

Yaratıcıları, Liner füzesinin çok değişkenli savaş ekipmanının, füze karşıtı sistemlerin konuşlandırılması veya savaş başlığı sayısına ilişkin sözleşmeye bağlı kısıtlamalarla ilgili dış politika durumundaki değişikliklere yeterince yanıt vermesine olanak tanıyacağını garanti ediyor.

Akademisyen Vladimir Degtyar, ayrıntılardan kaçınarak "Liner" diye özetledi: "Bunlar, mevcut ve gelecekte ortaya çıkabilecek füze savunma sistemlerine uyarlanmış tamamen yeni yetenekler.

GRC Makeeva V.G.'nin Genel Müdürü - Genel Tasarımcısı ile detaylı röportaj. Yakın gelecekte Degtyarem'i yayınlamayı planlıyoruz.

R-29RMU2 RSM-54 “Sineva”

Dosya "RG"

OJSC "GRC Makeeva" sıvı ve katı yakıtların lider geliştiricisidir deniz füzeleri Donanma için stratejik kompleksler. Bu çalışmanın başlangıcından bu yana, SSCB ve Rusya'nın deniz stratejik nükleer kuvvetlerinin temelini oluşturan ve oluşturmaya devam eden 8 temel füze ve bunların 18 modifikasyonu oluşturuldu. Toplamda yaklaşık 4.000 modern seri deniz füzesi üretildi, 1.200'den fazlası ateşlendi. Şu anda faaliyette olan SLBM'ler R-29RKU2 (İstasyon-2), R-29RMU2 (Sineva) içeren füze sistemleri vardır - Kuzey ve Pasifik filolarında stratejik nükleer denizaltılarla donatılmıştır. 2008 yılında Sineva ICBM, deniz füzelerinin atış menzili açısından 11,5 bin kilometrenin üzerinde bir dünya rekoru kırdı.

Resmi olmayan bilgilere göre, Liner projesi kapsamında halihazırda hizmette olan Sineva füzelerinin modernizasyon maliyeti 40 ila 60 milyon ruble arasında değişebilir. Füze kompleksinin kontrol sistemlerini ve denizaltının kendisinde füze ateşlemesini iyileştirmek için hangi ek fonların gerekli olacağı bildirilmedi.

Umut verici değişimlerin güncellenmiş tablosu

667BDRM "Yunus" 955 "Borey"
İnşaat yılları 1984-1990 2008-2017
Hizmet yılları 1984-2030* 2012-2060*
İnşa edilmiş veya inşa edilmesi planlanmış 7 8**
Uzunluk (metre) 167,4 170
Genişlik (metre) 11,7 13,5
Batık yer değiştirme (ton) 18200 24000
Daldırma derinliği 400 450
Mürettebat 140 107
Özerklik (günler) 80 90
Füze siloları 16 16***
Füze türü R-29RMU2 “Sineva” veya R-29RMU2.1 “Astar” R-30 "Bulava-30"
Füze menzili (kilometre) 8300-11500 8000
* - son denizaltının tahmini hizmet dışı bırakma tarihi

** — siparişi on birime kadar artırmak mümkündür

*** - Dördüncü ve sonraki denizaltılar 955A projesine göre inşa edilecek ve her birine 20 mayın verilecek

R-29RMU2.1 “Liner”ın teknik özellikleri

  • Garantili hizmet ömrü, yıl - 18-20
  • Adım sayısı, adet. — 3
  • Motorlar - her aşamada sıvı yakıtlı roket motorları
  • Uzunluk, m - 15
  • Çap, m - 1,9
  • Fırlatma ağırlığı, ton – 40,3
  • Atma ağırlığı, kg. – 2000'e kadar
  • Maksimum menzil, km. — 8300 — 11 500
  • Savaş başlığı tipi - bireysel hedefleme birimlerine (MIRV IN) sahip çoklu savaş başlığı, nükleer
  • Füze savunmasının üstesinden gelmek için bir dizi araç olmadan savaş başlığı türleri seçeneği 1 - 12 x düşük güçlü MIRV IN
  • Füze savunmasının üstesinden gelmek için bir dizi araçla birlikte 2 - 10 x düşük güçlü MIRV seçeneği olan savaş başlığı türleri
  • Füze savunmasının üstesinden gelmek için güçlendirilmiş bir dizi araçla birlikte 3 - 8 x düşük güçlü MIRV IN savaş başlığı seçenekleri
  • Savaş başlığı türleri seçeneği 4 - 4 x MIRV füze savunmasının üstesinden gelmek için bir dizi araçla orta güç
    • Yazının orjinali sitede InfoGlaz.rf Bu kopyanın alındığı makalenin bağlantısı -

Roketler yüzeye çıkıyor ve yıldızlara doğru uçuyor. Binlerce titreyen nokta arasından bir tanesine ihtiyaçları var. Polaris. Alfa Ursa Major. Savaş başlıkları için salvo noktalarının ve astro-düzeltme sistemlerinin bağlı olduğu insanlığın veda yıldızı.

Bizimki bir mum gibi yumuşak bir şekilde başlıyor ve ilk aşamadaki motorları doğrudan ateşliyor. füze silosu denizaltında. Kalın kenarlı Amerikan Üç Dişli Mızrakları, sanki sarhoşmuş gibi sendeleyerek yüzeye çarpık bir şekilde tırmanıyor. Yörüngenin su altı kısmındaki stabiliteleri, basınç akümülatörünün başlangıç ​​​​impulsundan başka hiçbir şey tarafından sağlanmaz...

Ama önce ilk şeyler!

R-29RMU2 “Sineva” - Daha fazla gelişme görkemli R-29RM ailesi.
Geliştirme 1999'da başladı. Hizmete kabul edildi - 2007.

Fırlatma ağırlığı 40 ton olan, üç aşamalı, sıvı yakıtlı, denizaltından atılan balistik füze. Maks. atış ağırlığı - 8300 km fırlatma menzili ile 2,8 ton. Savaş yükü - 8 küçük boyutlu, ayrı ayrı hedeflenen MIRV (RMU2.1 “Liner” modifikasyonu için - geliştirilmiş füze karşıtı savunma araçlarına sahip 4 orta güçte savaş başlığı). Dairesel olası sapma 500 metredir.

Başarılar ve kayıtlar. R-29RMU2, mevcut tüm yerli ve yabancı SLBM'ler arasında en yüksek enerji ve kütle mükemmelliğine sahiptir (savaş yükünün uçuş menziline indirgenmiş fırlatma ağırlığına oranı 46 birimdir). Karşılaştırma için: Trident-1'in enerji-kütle mükemmelliği sadece 33, Trident-2 ise 37,5'tir.

R-29RMU2 motorlarının yüksek itme gücü, düz bir yörünge boyunca uçuşa izin verir, bu da uçuş süresini azaltır ve bazı uzmanlara göre füze savunmasının üstesinden gelme şansını radikal bir şekilde artırır (fırlatma menzilini azaltma pahasına da olsa) .

11 Ekim 2008'de Barents Denizi'ndeki İstikrar 2008 tatbikatı sırasında, nükleer denizaltı Tula'dan rekor kıran bir Sineva füzesi fırlatıldı. Savaş başlığının prototipi Pasifik Okyanusu'nun ekvator kısmına düştü, fırlatma menzili 11.547 km idi.

UGM-133A Trident-II D5. “Trident-2”, 1977'den beri daha hafif olan “Trident-1” ile paralel olarak geliştirildi. 1990 yılında hizmete alınmıştır.

Fırlatma ağırlığı - 59 ton. Maks. atış ağırlığı - 7800 km fırlatma menzili ile 2,8 ton. Maks. Azaltılmış savaş başlığıyla uçuş menzili 11.300 km'dir. Savaş yükü - 8 orta güçlü MIRV (W88, 475 kT) veya 14 düşük güçlü MIRV (W76, 100 kT). Dairesel olası sapma 90...120 metredir.

Deneyimsiz okuyucu muhtemelen merak ediyor: neden? Amerikan füzeleri bu kadar mı sefil? Suyu eğik bırakırlar, daha kötü uçarlar, daha ağırdırlar, enerji-kütle mükemmelliği cehennemdir...

Mesele şu ki, Lockheed Martin tasarımcıları, kendi adını taşıyan Tasarım Bürosundaki Rus meslektaşlarına kıyasla başlangıçta daha zor bir durumdaydı. Makeeva. Amerikan Donanmasının geleneklerine uygun olarak bir SLBM tasarlamaları gerekiyordu. katı yakıtla.

Spesifik itme açısından, katı yakıtlı roket motoru, sıvı roket motorundan öncelikli olarak daha düşüktür. Modern sıvı yakıtlı roket motorlarının nozulundan gaz akış hızı 3500 m/s veya daha fazlasına ulaşabilirken, katı yakıtlı roket motorları için bu parametre 2500 m/s'yi aşmaz.

Trident-2'nin başarıları ve kayıtları:
1. Tüm katı yakıtlı SLBM'ler arasında en yüksek birinci aşama itme kuvveti (91.170 kgf) ve Minuteman-3'ten sonra katı yakıtlı roket motorlu balistik füzeler arasında ikincisi.
2. En uzun kazasız fırlatma serisi (Haziran 2014 itibarıyla 150).
3. En uzun hizmet ömrü: Trident-2, 2042 yılına kadar hizmette kalacak (aktif hizmette yarım asır!). Bu, yalnızca füzenin şaşırtıcı derecede uzun hizmet ömrüne değil, aynı zamanda Soğuk Savaş'ın zirvesinde ortaya konan konseptin seçiminin doğruluğuna da tanıklık ediyor.

Aynı zamanda “Trident” in modernizasyonu zordur. Hizmete sunulmasından bu yana geçen çeyrek yüzyıl boyunca, elektronik ve bilgi işlem sistemleri alanındaki ilerleme o kadar ileri gitti ki, modern sistemlerin Trident-2 tasarımına yerel olarak entegrasyonu ne yazılım, ne de donanım düzeyinde imkansızdır. !

Mk.6 ataletsel navigasyon sistemlerinin kaynağı bittiğinde (son parti 2001'de satın alındı), yeni nesil INS Yeni Nesil'in gereksinimlerini karşılamak için Trident'lerin tüm elektronik "doldurmalarının" tamamen değiştirilmesi gerekecek. Rehberlik (NGG).


Savaş Başlığı W76/Mk-4


Ancak şu anki haliyle bile eski savaşçı rekabetin ötesinde kalıyor. Tam bir setle 40 yıl öncesine ait vintage şaheser teknik sırlar bunların çoğu bugün bile tekrarlanamadı.

Roketin üç aşamasının her birinde 2 düzlemde sallanan girintili bir katı yakıt nozulu.

Kullanımı aerodinamik sürtünmeyi azaltabilen (menzil artışı - 550 km) bir SLBM'nin (yedi parçadan oluşan uzatılabilir bir çubuk) pruvasındaki "gizemli bir iğne".

Üçüncü aşama tahrik motorunun etrafına savaş başlıklarının (“havuç”) yerleştirilmesiyle ilgili orijinal şema ( muharebe birimleri Mk-4 ve Mk-5).

Bugüne kadar eşi benzeri olmayan CEP'ye sahip 100 kilotonluk W76 savaş başlığı. Orijinal versiyonda, ikili düzeltme sistemi (INS + astro düzeltme) kullanıldığında, W-76'nın dairesel olası sapması 120 metreye ulaşıyor. Üçlü düzeltme (INS + astro düzeltme + GPS) kullanıldığında, savaş başlığının CEP'si 90 m'ye düşürülür.

2007 yılında Trident-2 SLBM'nin üretiminin sona ermesiyle birlikte, mevcut füzelerin ömrünü uzatmak için çok aşamalı bir modernizasyon programı D5 LEP (Ömrünü Uzatma Programı) başlatıldı. “Üç Dişli Mızrakları” yeni bir araçla yeniden donatmanın yanı sıra navigasyon sistemi NGG, Pentagon yeni ve daha fazlasını yaratmak için bir araştırma döngüsü başlattı etkili formülasyonlar roket yakıtı, radyasyona dayanıklı elektroniklerin oluşturulması ve yeni savaş başlıkları geliştirmeyi amaçlayan bir dizi çalışma.

Bazı maddi olmayan varlıklar:

Sıvı roket motoru- Bunlar turbo pompa üniteleri, karmaşık bir karıştırma kafası ve kapatma vanalarıdır. Malzeme - yüksek dereceli paslanmaz çelik. Roket motoruna sahip her roket, gelişmiş tasarımı fahiş maliyetiyle doğru orantılı olan teknik bir şaheserdir.

İÇİNDE Genel görünüm Katı yakıtlı bir SLBM, sıkıştırılmış barutla ağzına kadar doldurulmuş bir fiberglas “varildir” (termostabil bir kap). Böyle bir roketin tasarımında özel bir yanma odası bile yoktur - "namlunun" kendisi yanma odasıdır.

Seri üretimle tasarruflar çok büyüktür. Ancak yalnızca bu tür roketlerin nasıl doğru şekilde yapılacağını biliyorsanız! Katı yakıtlı roket motorlarının üretimi, en yüksek teknik kültürü ve kalite kontrolünü gerektirir. Nem ve sıcaklıktaki en ufak dalgalanmalar, yakıt sobalarının yanma stabilitesini kritik şekilde etkileyecektir.

Gelişmiş kimyasal endüstri ABD bariz bir çözüm önerdi. Sonuç olarak, Polaris'ten Trident'e kadar tüm denizaşırı SLBM'ler katı yakıtla uçtu. Bu konudaki durumumuz biraz daha karmaşıktı. İlk girişim bir felaketti: Katı yakıtlı SLBM R-31 (1980), adını taşıyan Tasarım Bürosu'nun sıvı yakıtlı füzelerinin yeteneklerinin yarısını bile doğrulayamadı. Makeeva. İkinci R-39 füzesi daha iyi sonuç vermedi - Trident-2 SLBM'ye eşdeğer bir savaş başlığı kütlesiyle, Sovyet füzesinin fırlatma kütlesi inanılmaz bir 90 tona ulaştı. Süper roket için devasa bir tekne yaratmamız gerekiyordu (Proje 941 “Köpekbalığı”).

Aynı zamanda RT-2PM Topol kara füze sistemi (1988) bile oldukça başarılıydı. Açıkçası, o zamana kadar yakıtın yanma stabilitesi ile ilgili temel problemlerin başarıyla üstesinden gelinmişti.

Yeni "hibrit" Bulava'nın tasarımında hem katı (birinci ve ikinci aşamalar) hem de sıvı yakıt (son, üçüncü aşama) kullanan motorlar kullanılıyor. Bununla birlikte, başarısız fırlatmaların büyük kısmı, yakıt yanmasının dengesizliğiyle değil, sensörler ve roketin mekanik kısmıyla (kademe ayırma mekanizması, salınımlı nozül, vb.) İlgiliydi.

Katı yakıtlı roket motorlu SLBM'lerin avantajı, seri füzelerin daha düşük maliyetine ek olarak operasyonlarının güvenliğidir. Sıvı yakıtlı roket motorlu SLBM'lerin depolanması ve fırlatılması için hazırlıklarla ilgili endişeler boşuna değil: yurtiçinde denizaltı filosu Sıvı yakıtın zehirli bileşenlerinin sızmasıyla ve hatta geminin (K-219) kaybına yol açan patlamalarla ilgili bir dizi kaza yaşandı.

Ek olarak, aşağıdaki gerçekler katı yakıtlı roket motorlarının lehinedir:

Daha kısa uzunluk (ayrı bir yanma odasının bulunmaması nedeniyle). Sonuç olarak, Amerikan denizaltıları füze bölmesinin üzerindeki karakteristik "tümseğe" sahip değil;

Daha az lansman öncesi hazırlık süresi. Sıvı yakıtlı motorlara sahip SLBM'lerin aksine, ilk önce yakıt bileşenlerinin (FC) pompalanması ve boru hatları ile yanma odasının bunlarla doldurulması gibi uzun ve tehlikeli bir prosedür vardır. Ayrıca, şaftın deniz suyuyla doldurulmasını gerektiren, denizaltının gizliliğini ihlal eden istenmeyen bir faktör olan “sıvı başlatma” işleminin kendisi;

Basınç akümülatörü devreye alınana kadar (durumdaki değişiklikler ve/veya SLBM sistemlerinde herhangi bir arızanın tespit edilmesi nedeniyle) başlatmanın iptal edilmesi mümkündür. Bizim “Sineva”mız farklı bir prensiple çalışıyor: Başlat - vur. Ve başka hiçbir şey yok. Aksi takdirde, yakıt deposunun boşaltılması gibi tehlikeli bir süreç gerekli olacaktır; bundan sonra savaşılamaz füze ancak dikkatli bir şekilde boşaltılabilir ve yenileme için üreticiye gönderilebilir.

Fırlatma teknolojisinin kendisine gelince, Amerikan versiyonu bir dezavantaj var.

Basınç akümülatörü bunu sağlayabilecek mi? gerekli koşullar 59 tonluk bir boşluğu yüzeye "itmek" için mi? Yoksa fırlatma anında kaptan köşkü suyun üzerinde kalacak şekilde sığ derinliklere mi gitmek zorunda kalacaksınız?

Trident-2'nin fırlatılması için hesaplanan basınç değeri 6 atm'dir. başlangıç ​​hızı buhar-gaz bulutundaki hareket - 50 m/s. Hesaplamalara göre, başlangıç ​​​​itici gücü roketi en az 30 metre derinlikten “kaldırmak” için yeterli. Normale açılı olarak yüzeye "estetik olmayan" çıkışa gelince, teknik açıdan bu önemli değil: üçüncü aşama motorun ateşlenmesi, roketin uçuşunu ilk saniyelerde stabilize eder.

Aynı zamanda, tahrik motorunun sudan 30 metre yüksekte çalıştırıldığı "Trident" in "kuru" fırlatılması, bir SLBM kazası (patlaması) durumunda denizaltının kendisine bir miktar güvenlik sağlar. uçuşun ilk saniyesi.

Yaratıcıları düz bir yörünge boyunca uçma olasılığını ciddi şekilde tartışan yerli yüksek enerjili SLBM'lerin aksine, yabancı uzmanlar bu yönde çalışmaya bile çalışmıyorlar. Motivasyon: SLBM yörüngesinin aktif kısmı, düşman füze savunma sistemlerinin erişemeyeceği bir alanda yer almaktadır (örneğin, Pasifik Okyanusu'nun ekvator bölümü veya Kuzey Kutbu'nun buz kabuğu). Son bölüme gelince füze savunma sistemi yok özel önem atmosfere giriş açısı neydi - 50 veya 20 derece. Üstelik devasa bir füze saldırısını püskürtebilen füze savunma sistemlerinin kendileri hala sadece generallerin fantezilerinde var. Atmosferin yoğun katmanlarında uçuş, menzili azaltmanın yanı sıra, başlı başına güçlü bir maskeyi düşürücü faktör olan parlak bir iz bırakır.

Sonsöz

Tek bir Trident-2'ye karşı yerli denizaltılardan fırlatılan füzelerden oluşan bir galaksi... Söylemeliyim ki, “Amerikalı” iyi dayanıyor. İleri yaşına ve katı yakıtlı motorlarına rağmen fırlatma ağırlığı, sıvı yakıtlı Sineva'nın fırlatma ağırlığına tam olarak eşittir. Fırlatma menzili daha az etkileyici değil: Bu göstergede Trident-2, mükemmel Rus sıvı yakıtlı füzelerden daha aşağı değil ve herhangi bir Fransız veya Çin analogunun çok üstünde. Son olarak, Trident-2'yi deniz stratejik nükleer kuvvetleri sıralamasında birincilik için gerçek bir rakip haline getiren küçük bir CEP.

20 yıl hatırı sayılır bir yaş, ancak Yankee'ler 2030'ların başlarına kadar Üç Dişli Mızrak'ın değiştirilmesi olasılığını tartışmıyor bile. Açıkçası, güçlü ve güvenilir bir roket onların isteklerini tam olarak karşılıyor.

Bir türün veya diğerinin üstünlüğüne ilişkin tüm anlaşmazlıklar nükleer silahlar gerçekten önemli değil. Nükleer sıfırla çarpmak gibidir. Diğer faktörlerden bağımsız olarak sonuç sıfır olacaktır.

Lockheed Martin mühendisleri, zamanının yirmi yıl ilerisinde olan harika bir katı yakıtlı SLBM yarattı. Sıvı yakıtlı roketler oluşturma alanındaki yerli uzmanların yararları da şüphe götürmez: Geçtiğimiz yarım yüzyıl boyunca, sıvı yakıtlı roket motorlu Rus SLBM'leri gerçek mükemmelliğe getirildi.

12 Ekim Çarşamba günü, Kuzey Filosu Novomoskovsk'un stratejik füze denizaltı kruvazörü (SSBN) ortaya çıktı. Bu, Rusya Savunma Bakanlığı Bilgi ve Kitle İletişim Dairesi tarafından bildirildi.

“Fırlatma su altı konumundan yapıldı. Açıklamada, füzenin savaş başlığının belirlenen zamanda kuzeydoğu Rusya'daki Kura test alanına ulaştığı belirtildi.

Roket nedir?

D-9RM füze sisteminin bir parçası olan üçüncü nesil kıtalararası balistik füze RSM-54 "Sineva", Project 667BRDM "Dolphin" sınıfı nükleer denizaltılarla hizmet veriyor.

Adını Devlet Füze Merkezi "KB" tarafından geliştirildi. Akademisyen V.P. Makeeva".

Füze kompleksi RSM-54 füzesine sahip D-9RM, 1986 yılında hizmete girdi.

1996'dan beri RSM-54 füzelerinin üretimi durduruldu, ancak Eylül 1999'da Rus hükümeti, Krasnoyarsk Makine İmalat Fabrikasında RSM-54 Sineva'nın modernize edilmiş versiyonunun üretimine yeniden başlamaya karar verdi.

"Sineva", modifikasyona bağlı olarak, her biri 100 kilotonluk, ayrı ayrı hedeflenen dört veya on savaş başlığına sahip olabilir. Füzeyi, nükleer olmayan bir çatışmada hedeflerin yüksek hassasiyetle imhası için yaklaşık 2 ton patlayıcı kütleye sahip yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığıyla veya düşük güçlü bir nükleer savaş başlığıyla (TNT'de 50 tona kadar) donatmak mümkündür. eşdeğeri) hedefli saldırılar gerçekleştirirken.

Sineva roketinin fırlatılması tekli veya salvo fırlatma modunda gerçekleştirilebilir.

Füze, denizaltı kruvazörünün rotasına göre herhangi bir yönde 6-7 knot (11-12 km/saat) hızla 55 metreye kadar derinlikten fırlatılabiliyor. Sineva füzesi, elektromanyetik darbelerin etkilerine karşı korumayı arttırdı ve düşman füze savunmasının üstesinden gelmek için etkili bir sistemle donatıldı.

Özellikler

Ağırlık - 40,3 ton

Kafa kütlesi - 2,8 ton

Uzunluk - 14,8 m

Çap - 1,9 m

Maksimum uçuş menzili - 8300 km

Belirlenen hedeften sapma - yaklaşık 500 m

Proje 667BDRM "Dolphin" denizaltıları, silahlı bir dizi Sovyet nükleer denizaltısıdır. kıtalararası füzeler"Sineva". Buna aşağıdaki denizaltı kruvazörleri dahildir: "Tula", "Bryansk", "Karelia", "Verkhoturye", "Ekaterinburg" ve "Novomoskovsk".

19. yüzyılda denizaltılara füze yerleştirmeye yönelik ilk girişimler yapıldı. Fikir Rus mühendis K. A. Schilder'e ait. Tasarımına göre, Mart 1834'te Aleksandrovsky Dökümhanesinde bir "roket" denizaltı inşa edildi. Ancak hiçbir zaman Rus İmparatorluk Donanması tarafından benimsenmedi. Ancak füzelerin denizaltılara gizlice teslim edilmesi fikri diğer askeri mühendislerin geliştirmeleri sırasında geliştirildi. Sineva roketi bu açıdan özellikle ilgi çekici.

Sualtı misilleme silahı

Üçüncü Reich ayrıca füzelerin denizaltından fırlatılması fikrini uygulamaya koymaya çalıştı. Böylece 1942 yazında Peenemünd'ün merkezinde U-511 denizaltısı bu amaçlar için dönüştürüldü. Bu amaçla, 280 mm ve 210 mm kalibreli yüksek patlayıcı mayınlar olan füzeler değiştirildi.

Ayrıca 9 ila 15 metre derinliklerden atışların yapıldığı testler de yapıldı. Aynı zamanda roketin maksimum uçuş menzili 4 km civarındaydı.

Atış sonuçları o kadar başarılıydı ki, test raporu Alman denizaltılarının Amerika kıyılarına gizli bir saldırı olasılığını gösterdi.

"Dalga" Projesi

Denizaltılardan füze fırlatma sorunlarını çözerken birçok bileşeni hesaba katmak gerekiyordu. Bunlar şunları içerir:

  • roket teknolojisi;
  • su altı gemi yapımı;
  • roket fırlatma;
  • uçuş kontrolü.

Bu sorunları çözme projesi "Volna" kodunu aldı ve Ekim 1948'de mühendis V. Ganin'e buluş için bir yazar sertifikası verildi. Aynı zamanda farklı konumlardan füze fırlatma olasılığı da kaydedildi:

  • yatay,
  • dikey,
  • eğik.

Tüm füzelerin temeli dünyanın ilk operasyonel-taktik R-11'iydi. Bir takım avantajları vardı:

  • dolu bir durumda uzun süre kalmak;
  • küçük boyutlar;
  • nitrik asit bazlı bileşenlerin oksitleyici bir madde olarak kullanılması.

Bütün bunlar bu tür silahların çalışmasını basitleştirmeye yardımcı oldu.

SSCB'de R-21 sıvı yakıtlı roketin kullanıldığı bir su altı lansmanı gerçekleşti. Bu 1960'lardaydı. Aynı zamanda denizaltılarla 40 ila 50 metre su altı derinliklerine inmek mümkün hale geldi.

"Sineva"

Daha çok Sineva balistik füzesi olarak bilinen R-29RM mekanizması benzersiz yeteneklere sahiptir.

Birkaç sorunu çözmemize olanak sağladı:

  • uydu sinyallerine dayalı rota düzeltmesi;
  • uçuş yolu menzile bağlı olarak değişiyordu;
  • savaş başlıklarına keyfi olarak farklı hedefler atama yeteneği;
  • Kuzey Kutbu'nda füze kullanımı.

Kuzey Kutbu'ndan ateş etme olasılığı Eylül 2006'da Ekaterinburg füze gemisi tarafından gösterildi. Fırlatma sırasında Sineva füzesi kullanıldı.

Sualtı "Tula"

Denizaltılara uzun menzilli mermiler yerleştirme fikri, nükleer denizaltı Tula'da tamamen uygulandı.

Sineva füzesinin (R-29 RMU2) kurulması için Haziran 2000'den 21 Nisan 2004'e kadar Tula, denizaltının gizliliğinin artmasına yardımcı olan derin bir modernizasyondan geçti. Radyoteknik silahlar geliştirildi. Geminin hayatta kalma sistemi de iyileştirildi;

"Tula"nın su altı hızı 24 knot (44 km/saat) olup maksimum dalış derinliği 650 metredir. 140 kişilik mürettebatla 90 gün boyunca otonom yolculuk yapabiliyor.

Denizaltının silahları da sağlam. Sineva balistik füzesine (R-29 RMU2) ve 16'ya ek olarak rampalar Denizaltı torpido kovanlarıyla donatılmıştır. Ayrıca gemide (9K310) bulunmaktadır.

Tula sınıfı nükleer denizaltının boyutları hakkında fikir sahibi olmak için, en büyük uzunluğunun (su hattına göre) 167,4 metre olduğunu da söyleyebiliriz! Uzunluk Futbol sahasıörneğin 120 metre.

Modernizasyonun ardından nükleer denizaltı "Tula", Barents Denizi bölgesindeki "Sineva"yı Pasifik Okyanusu'nun ekvator bölgesindeki hedeflere karşı icra etti. 11.547 km kat edildikten sonra hedefler başarıyla vuruldu.

"Sineva"nın Özellikleri

Roket, aşamaların sırayla düzenlendiği sıkıştırılmış bir tasarıma göre yapılmış üç aşamalıdır. Ana motorlar, tank sisteminin ortak olduğu tek bir düzenekle birleştirilen sıvı yakıtlı roket motoru tanklarına "gömülüdür".

40,3 tonluk roket kütlesine sahip olan roketin uzunluğu 14,8 metredir. Denizaltı fırlatma şaftına yerleştirmek için çap 1,9 m'ye çıkarılırken, yalnızca ana parçanın kütlesi 2,8 tondur.

Roketin özelliklerinden biri de dört ve on bloktan oluşan ana savaş başlığıdır. Üstelik her birinin bireysel rehberliği var.

Füzeler nükleer olmayan bir çatışmada kullanılıyorsa, savaş başlığı, kütlesi yaklaşık 2 ton olan yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığıyla donatılmıştır. Bu tür sistemlerin olağanüstü bir özelliği var: ultra hassas hedef imhası.

Özelliklerini düşündüğümüz Sineva füzesi, ultra küçük kalibreli bir nükleer savaş başlığıyla (50 ton) donatılabilir. Bu, belirli bir alanda hedefli saldırılara izin verir.

"Nişan" atış menzili

Sineva kıtalararası füzesi D-9RM füze sistemlerine dahil edildi. Proje 667BRDM nükleer denizaltılarıyla hizmet veriyorlar (NATO sınıflandırması Delta-IV'e göre).

Kompleksin kendisi 1986 yılında endüstriyel ekipman için kabul edildi. Ancak 1996'dan 1999'a kadar füze üretimi durduruldu. Ve 1999'da modernize edilmiş bir versiyonla üretimlerine yeniden başlandı.

İyileştirmenin ardından Sineva füzesinin uçuş menzili, 11 bin kilometrelik bariyeri aşabilen benzer sınıftaki (Trident-2) Amerikan sistemlerinin menzilini aştı. Dünyadaki hiçbir füzenin bu kadar menzili yok.

Aynı zamanda Sineva'nın uçuş menzilinin 8.300 km olduğu da resmi olarak kabul ediliyor. Sineva füzeleri hangi teknelerden fırlatıldı?

Rus Donanması Başkomutanı Vladimir Vysotsky'ye, Dünya Okyanusunda savaş görevinde bulunan nükleer denizaltıların bu modifikasyonun füzeleriyle silahlandırıldığı bilgisi verildi. Toplamda, Rus Donanması bu tasarıma sahip 7 füze gemisini aldı.

"Topuz"

Bulava kıtalararası balistik füzesinin, 12 füze silosuna sahip Borei sınıfı nükleer denizaltıyla silahlandırılması bekleniyor.

Bu sistemin özellikleri Topol-M kara konuşlu füze sistemleriyle birleştirildi. Aynı zamanda Bulava'nın uçuş yarıçapı 8.000 km'ye, roket kütlesi ise 36,8 tona ulaşıyor. Nükleer savaş başlığının birden fazla savaş başlığı vardır. Eğimli bir başlangıç, hareket halindeyken su altında fırlatmaya olanak tanır.

Sineva kendi yollarıyla çok benzer ve yalnızca tahrik motorunun tipinde farklılık gösteriyor. Bulava'da katı yakıt, Sineva'da ise sıvı yakıt var. Bulava füzelerinin uçuşunun son aşamasında, hız ve manevra kabiliyetini artırmak için ek fırsatlar sağlayan sıvı bir motorun kullanıldığı unutulmamalıdır.

Balistik füzelerin barışçıl kullanımı

Dönüşüm programına göre tekneden taşınan balistik füzeler, Volna ve Shtil gibi fırlatma araçlarının tasarımının temelini oluşturdu.

Elbette yetenekleri açısından Soyuz ve Proton'a göre daha düşüktürler, ancak bir uzay aracını alçak Dünya yörüngesine fırlatmak için çok uygundurlar.

Shtil ve Volna gibi kompleksler, R-29R (Sineva füzesi) temelinde yaratılmış olmaları nedeniyle yaygın olarak tanındı.

1991-1993'te Rus denizaltıları bu tür füzelerin yörünge altı yörüngelere üç fırlatmasını gerçekleştirdi.

Dikkat edilmesi gereken başka ilginç ne var? Hatta Sineva tipi dönüşüm roketleri en hızlı posta olarak Guinness Rekorlar Kitabı'na bile girdi.

7 Haziran 1995'te, R-29R taşıyıcısını kullanarak, Rus nükleer enerjili buz kırıcı Ryazan tarafından bir dizi bilimsel ekipmana sahip bir roket fırlatıldı. Posta yazışmaları da gemiye yerleştirildi. 20 dakika sonra 9.000 km uçarak kapsül başarıyla Kamçatka'ya teslim edildi.