Panzer im Tschetschenienkrieg. Der T-80 erwies sich im Tschetschenienkrieg als völlige Katastrophe

Viele interessieren sich für die Frage der Kampfkraft der neuesten russischen Panzer im Vergleich zu ausländischen Pendants. Welche Fähigkeiten hat der Panzer insbesondere? T-90 gegen Amerikaner?

Es versteht sich, dass die Situation, in der sich zwei Panzer auf dem Schlachtfeld treffen, wie zwei Ritter in Rüstung, in einem fairen Duell, im modernen Kampf immer seltener vorkommt. Um heute zu überleben, muss ein Panzer bereit sein, gegen eine Vielzahl von Gegnern zu kämpfen – von der mit Panzerabwehrraketen bewaffneten Infanterie bis hin zu Kampfflugzeugen und Hubschraubern. Allerdings werden einige Panzer ständig mit anderen verglichen.

Einige Experten glauben, dass ein allgemeiner theoretischer Vergleich von Panzern unmöglich und sogar real ist Kampf keine definitive Antwort geben. Es ist notwendig, Einsatztaktiken, Besatzungsschulung, technischer Service Ausrüstung, Interaktion zwischen Einheiten – all das ist oft wichtiger als die technischen Eigenschaften des Tanks selbst.

Es gibt keine verlässlichen Daten über ihre Beteiligung an Feindseligkeiten. Trotz der Aussagen einiger Autoren gab es höchstwahrscheinlich weder während des Ersten noch des Zweiten Tschetschenienfeldzugs auf dem Territorium Tschetscheniens und Dagestans T-90. Es wird angenommen, dass T-90-Panzer im August 2008 als Teil von Einheiten der 58. Armee während des georgisch-ossetischen Konflikts an Feindseligkeiten in Südossetien teilnahmen. Insbesondere T-90 wurden beim Abzug russischer Truppen aus Gori (Georgien) gesichtet. Mangels dokumentarischer Beweise kann dies jedoch nicht kategorisch festgestellt werden, denn Äußerlich ist der T-90 dem T-72B mit dem dynamischen Kontaktschutz sehr ähnlich, was zu einem Fehler bei der „Identifizierung“ führen kann.

Vor nicht allzu langer Zeit strahlte der Fernsehsender NTV eine Sendung aus, in der der T-90S mit dem Hauptpanzer der US-Streitkräfte, dem M1 Abrams, verglichen wurde. Nach der Analyse der Hauptmerkmale der beiden Kampffahrzeuge kamen die Autoren des Programms zu dem Schluss, dass der T-90S dem Abrams deutlich überlegen ist. Westliche Analysten vertreten natürlich eine völlig gegenteilige Meinung. Dean Lockwood, Waffensystemanalyst bei Forecast International, stellt beispielsweise fest: „Wenn wir über die T-90-Familie sprechen, sprechen wir tatsächlich über das Chassis des T-72 und das aktualisierte Turm- und Artilleriesystem des T-72. 80. Der T-72-Panzer wurde in großen Stückzahlen hergestellt, die Ergebnisse seines Kampfeinsatzes sind nicht besonders beeindruckend und der T-80 verfügt über nur sehr begrenzte Kampferfahrung. Den T-90S als den besten Panzer der Welt zu bezeichnen, ist eine deutliche Übertreibung. Der T-72 wurde 1991 und 2003 von irakischen Truppen eingesetzt und galt damals auch als eines der besten Beispiele für gepanzerte Fahrzeuge. Doch der Krieg zeigte, dass es dem Vergleich mit dem amerikanischen M1 Abrams und dem britischen Challenger nicht standhalten kann. Die Abrams und Challenger könnten den T-72 zerstören, während sie außerhalb seiner Reichweite bleiben. Der T-90 verfügt über eine Reihe von Verbesserungen, aber es ist definitiv kein technologischer Durchbruch.“

Versuchen wir, einige Verallgemeinerungen vorzunehmen bekannte Eigenschaften Russischer T-90 und amerikanischer Abrams.

T-90 VS ABRAMS: VERGLEICH VON DESIGN UND SCHUTZ

Zunächst muss berücksichtigt werden, dass der T-90-Panzer, der vor mehr als 20 Jahren von UKBTM entwickelt wurde und im Wesentlichen eine tiefgreifende Modernisierung des T-72 darstellt, selbst viele Modifikationen aufweist: T-90 (Modell von 1992), T-90 „Bhishma“, T-90SA, T-90A (Modell 2004), T-90AM, T-90SM, die sich sowohl strukturell als auch in der Kampfeffektivität deutlich voneinander unterscheiden.

Gleiches gilt für die amerikanische Abrams, die 1980 in Dienst gestellt wurde. Es gab seine Modifikationen: M1 (mit einer 105-mm-Kanone), M1A1, M1A1NE (mit „schwerer Panzerung“), M1A2, M1A2 SEP (System Enhancement Program), M1A1/A2 TUSK (Tank Urban Survival Kit). Darüber hinaus erhöhten beispielsweise die bei der Modifikation des M1A2-Panzers eingeführten Innovationen seine Kampfkraft im Vergleich zur Modifikation M1A1 in der Offensive um 54 %, in der Verteidigung um 100 %.

M1A2 „Abrams“ SEP TUSKII

Aus diesem Grund macht ein sorgfältiger Vergleich von Millimetern und Kilogramm nur für ganz bestimmte Modifikationen, die im gleichen Zeitraum veröffentlicht wurden, zumindest einigermaßen Sinn. Deshalb haben wir den ehrlich gesagt schwächeren M1 mit einer 105-mm-Kanone, der bisher nur in Prototypen des T-90AM/SM existierte, sofort „aus der Klammer“ genommen.

Zunächst ist anzumerken, dass die USA und die UdSSR und später auch Russland zwei unterschiedliche Ansätze für die Konstruktion ihrer Panzer wählten. Mit bloßem Auge ist zu erkennen, dass der T-90 deutlich kleiner ist als der M1. Dies wurde dadurch erreicht, dass der T-90 auf den Lader verzichtete, der für den Betrieb etwa 1,7 m Gefechtsraumhöhe erfordert. Dadurch wurden die Beschränkungen zur Reduzierung der Tankhöhe aufgehoben und die Verwendung einer dichten Anordnung ermöglichte die Schaffung eines hochgeschützten Fahrzeugs mit niedriger Silhouette und kleiner Längs- und Querschnittsfläche bei relativ geringem Gewicht. Infolgedessen beträgt das reservierte Volumen des T-90 nur 12 Kubikmeter und des Abrams 21. Zwar muss man für alles bezahlen – und der Nachteil der dichten Anordnung waren die beengten Verhältnisse der Besatzungsmitglieder sowie die Schwierigkeit, Besatzungsmitglieder bei Bedarf untereinander auszutauschen.

Viele werden sagen, dass der Abrams besser geschützt ist, weil er schwerer ist. Aber nicht alles ist so einfach. Die Reduzierung des reservierten Innenvolumens des T-90 erforderte eine Reduzierung des Gewichts der Panzerung, um das erforderliche Schutzniveau zu gewährleisten. Aufgrund seiner geringeren Abmessungen beträgt die Frontprojektion, die am wahrscheinlichsten beschädigt wird, beim T-90 nur 5 m² und beim Abrams 6 m². Dies allein macht den T-90 potenziell weniger anfällig.

Leider ist es aus diesem Grund nicht möglich, die tatsächliche Sicherheit des T-90 und des Abrams zu vergleichen hohes Level Geheimhaltung dieser Angelegenheit. Es ist jedoch bekannt, dass die Panzerung des vorderen Teils der Türme nach einem ähnlichen Prinzip hergestellt wird: In den Taschen der Frontpanzerung werden Pakete mit „reflektierenden Folien“ installiert. Sie bieten einen erhöhten antikumulativen Widerstand, während der Widerstand gegen kinetische Munition aufgrund einer Verringerung der Dichte der Barriere (Luftspalte zwischen den Paketen) abnimmt.

Die „reflektierenden Bleche“ des T-90 bestehen aus Stahl, während die „reflektierenden Bleche“ des Abrams, beginnend mit der M1A1NA-Modifikation, aus abgereichertem Uran bestanden. Aufgrund der hohen Dichte des Urans (19,03 g/cm3) sorgten diese Platten mit ihrer extrem geringen Dicke für den „explosiven“ Charakter der Zerstörung des kumulativen Strahls.

Zusätzlich zur üblichen Panzerung verfügt der T-90 auch über einen integrierten dynamischen Schutzkomplex, über den die meisten Abrams-Modifikationen mit Ausnahme des M1 TUSK (Tank Urban Survival Kit) mit erhöhter Sicherheit nicht verfügen für Einsätze im städtischen Umfeld.

Der auf dem T-90 installierte dynamische Schutz Kontakt-5 wirkt sowohl gegen kumulative Waffen als auch gegen panzerbrechende Sabot-Lamellengeschosse. Der Komplex liefert einen starken seitlichen Impuls, der es ermöglicht, den BPOS-Kern zu destabilisieren oder zu zerstören, bevor er mit der Hauptpanzerung zu interagieren beginnt.

Nach Angaben des Herstellers kann die Frontpanzerung der T-90A-Panzer nun den Treffern der beliebtesten westlichen BOPS-M829A1, MS29A2, DM-33 und DM-43 standhalten. Im Jahr 1995 wurde der T-90 im Rahmen einer Sonderausstellung in Kubinka aus einer Entfernung von 150–200 m mit 6 Granaten eines anderen Panzers beschossen. Sie feuerten mit modernen russischen Sammelgranaten. Frontpanzerung wurde nicht durchschlagen; außerdem konnte das Fahrzeug nach dem Beschuss aus eigener Kraft zur Aussichtsplattform zurückkehren.

Andererseits hielt die Frontpanzerung des M1A1 nach Aussagen amerikanischer Beamter auch dem Beschuss durch die 125-mm-Kanonen irakischer T-72-Panzer stand, obwohl sie veraltete ZBM9- und ZBM12-BOPS abfeuerten, die in der USA aus dem Dienst genommen wurden UdSSR im Jahr 1973.

WAFFENVERGLEICHUND MUNITION

Was die Hauptbewaffnung betrifft – das Panzergeschütz – ist der russische T-90 mit einer 125-mm-Glattrohr-Panzerkanone 2A46M/2A46M5 und der amerikanische Abrams mit einer 120-mm-Glattrohr-Panzerkanone M256 (NATO-Standard) bewaffnet. Trotz des unterschiedlichen Kalibers ähneln sie sich in ihren Eigenschaften und die Wirksamkeit ihres Feuers hängt maßgeblich von der verwendeten Munition ab. Der T-90 ist in der Lage, vier Arten von Munition abzufeuern: panzerbrechende Unterkaliber-, kumulative, hochexplosive Splittergranaten und Lenkflugkörper. Die Standardmunition von Abrams umfasst nur zwei Arten von Munition: panzerbrechendes Unterkaliber und kumulative Munition.

BOPS werden hauptsächlich zur Bekämpfung von Panzern eingesetzt. Seit den 90er Jahren sind russische Panzer mit alternden sowjetischen BOPS ZBM-32 und ZBM-44 mit einem Kern aus Uran bzw. Wolframlegierung bewaffnet. Tatsächlich wurden kürzlich leistungsstärkere russische BOPS entwickelt, die über bessere Eigenschaften verfügen und die Frontpanzerung fast aller westlichen Panzer bekämpfen können. Dazu gehören ZBM-44M und ZBM-48 „Lead“. Für den Einsatz am T-90 ist jedoch ein Austausch des automatischen Laders erforderlich, da die vorhandenen rotierenden Förderböden nicht für den Einsatz von Projektilen mit einer Länge von 740 mm ausgelegt sind.

Die Hauptmunition der Abrams ist das 120-mm-M829A3-Geschoss mit einem panzerbrechenden Unterkaliberprojektil, das Anfang 2003 in Dienst gestellt wurde und über eine hohe Leistung verfügt.

Es ist sehr wichtig, dass der T-90 über einen „langen Arm“ verfügt – das 9K199 Reflex-M-Lenkwaffensystem mit einer effektiven Schussreichweite von bis zu 5000 m. Dies ist 2-2,5-mal größer als die Rückfeuerreichweite des BPS Darüber hinaus behalten Lenkflugkörper im Gegensatz zu BOPS in jeder Entfernung unveränderte Panbei. Dadurch erhält der T-90 grundlegend neue Kampffähigkeiten – er gewinnt das Gefecht, bevor er in die effektive Feuerzone feindlicher Panzer gelangt. Die Simulation einer bevorstehenden Schlacht von Panzerkompanien (10 T-90-Panzer gegen 10 M1A1-Panzer) zeigte, dass es den T-90 gelingt, mit dem Abfeuern von Lenkflugkörpern aus einer Entfernung von 5000 m bis zu 50–60 % der feindlichen Panzer zu treffen eine Reichweite von 2000-2500 m. Gegner weisen zwar darauf hin, dass dieser Vorteil nicht in jedem Gelände realisiert werden kann – im europäischen Kriegsschauplatz beträgt beispielsweise die durchschnittliche wahrscheinliche Erkennungsreichweite eines „Panzer“-Ziels nur 2,5 km.

In einigen Veröffentlichungen gibt es die Aussage, dass das T-90-Lenkwaffensystem gleichzeitig Luftverteidigungsfunktionen für einen Panzer übernehmen kann. Dies ist jedoch übertrieben. Der Entwickler erklärte lediglich die technische Fähigkeit, nicht manövrierbare Luftziele mit niedriger Geschwindigkeit (bis zu 70 km/h) zu treffen. Stimmen Sie zu, es wäre seltsam zu erwarten, dass ein feindlicher Kampfhubschrauber gehorsam an einer Stelle schwebt und darauf wartet, dass der T-90 ihn mit einer Lenkrakete trifft.

Der Abrams verfügt überhaupt nicht über ein Lenkwaffensystem.

Zu den Nachteilen des Abrams gehört auch die Tatsache, dass seine Standardmunition kein hochexplosives Splitterprojektil enthält (und dadurch seine Fähigkeit zur Zerstörung von Flächenzielen verringert), während das Munitionspaket des T-90 ein HE-Projektil mit dem Ainet-Fernzündungssystem enthält . Bei Bedarf können die Abrams jedoch das Kartätschenprojektil M83DA1 oder seine betondurchdringende Version, das M908, verwenden. Zur Bekämpfung von Hubschraubern ist außerdem ein M830A1-Schuss mit Luftstoß vorgesehen.

Das Geschütz des T-90 arbeitet mit einem automatischen Lader. Dadurch können Sie mit einer konstant hohen Schussrate von 6–8 Schüssen schießen. pro Minute (minimaler Ladezyklus - 6,5-7 s) unter allen Fahrbedingungen, während beim Abrams eine hohe Feuerrate mit einem Ladezyklus von bis zu 7 Sekunden (8 Schuss pro Minute) nur aus dem Stand oder während der Fahrt gewährleistet ist auf flachem Gelände und hängt weitgehend von der körperlichen Verfassung des Laders ab.

Zu den Nachteilen des A3-Systems gehört die Tatsache, dass sich die Munition direkt im Kampfraum neben der Besatzung befindet, die in keiner Weise von ihr getrennt ist. Beim T-90 ist die Munitionsladung von 42 Schuss teilweise im rotierenden A3-Förderband unter dem Boden des Gefechtsraums untergebracht – 22 Schuss, und die restlichen 20 sind fast im gesamten bewohnbaren Volumen des Panzers, einschließlich des Turms, verteilt. Wenn die Munition explodiert, kommt die Besatzung ums Leben, der Panzer geht kaputt und kann nicht wiederhergestellt werden.

Die Munitionsladung des Abram-Panzers beträgt ebenfalls 42 Schuss, ist jedoch nach moderner westlicher Mode grundlegend anders untergebracht – in separaten Fächern, die mit speziellen Auswurfplatten ausgestattet sind, die im Falle einer Granatendetonation ausgeschlagen werden und die Explosionsenergie steigt. In der hinteren Nische des Turms, die durch eine gepanzerte Trennwand von den Kampfabteilen getrennt ist, befinden sich 36 Patronen. Weitere sechs Schüsse befinden sich im Panzergehäuse zwischen dem Kampfraum und dem Logistikraum. Bei einer Beschädigung des Munitionslagers bleibt der Abrams fahrbar und muss laut Anweisung sofort den Gefahrenbereich verlassen und anschließend zur Reparatur ins Heck fahren.

VERGLEICH DER ENERGIEEINHEITEN

T-90 und Abrams sind mit grundlegend unterschiedlichen Kraftwerken ausgestattet. T-90A, T-90CA – ein 1000-PS-Dieselmotor und der Abrams – eine 1500-PS-Gasturbine, hergestellt in einer Einheit mit einem automatischen hydromechanischen Getriebe. Die Motoren verleihen dem T-90 und dem Abrams eine spezifische Leistung von 21 PS/t bzw. 24 PS/t. Aufgrund der höheren Effizienz des Dieselmotors im Vergleich zur gefräßigen Gasturbine hat der T-90 eine deutlich größere Reichweite – 550 km gegenüber 350 km beim Abrams.

Die serienmäßigen T-90 sind mit einem mechanischen Getriebe mit einem veralteten Lenkmechanismus ausgestattet (dessen Rolle durch integrierte Stufengetriebe übernommen wird). Der Abrams ist mit einem hydrostatischen Getriebe und Drehmechanismen mit digitalen automatischen Steuerungssystemen ausgestattet. Dementsprechend ist die Manövrierfähigkeit des russischen T-90 geringer als die des Abrams. Zu den Nachteilen des Getriebes des T-90-Panzers gehört die niedrige Rückwärtsgeschwindigkeit von 4,8 km/h, während beim Abrams aufgrund des hydrostatischen Getriebes eine Rückwärtsfahrt bis zu 30 km/h gewährleistet ist.

Der unbestrittene Vorteil des T-90-Kraftwerks ist seine Schlichtheit und hohe Zuverlässigkeit. Bei Tests in der indischen Thar-Wüste gab es jedenfalls keinen Ausfall von T-90-Motoren, während beispielsweise eine Brigade von M1A1-Panzern (58 Einheiten) während der Operation Desert Storm in drei Tagen Bewegung durch den Sand 16 Panzer verlor . aufgrund von Motorschäden.

Der Austausch eines Motors zeichnet sich beim T-90 durch einen hohen Arbeitsaufwand aus; ein Team qualifizierter Techniker benötigt dafür 6 Stunden, beim amerikanischen Abrams sind es nur 2 Stunden.

T-90 VS. „ABRAMS“ – GESAMTPUNKT

Daraus können wir schließen, dass zu den unbestrittenen Vorteilen des T-90 im Vergleich zum Abrams gehören: die Fähigkeit, Lenkflugkörper aus einer Entfernung von bis zu 5 km abzufeuern; eine breite Palette an Munition, einschließlich Sprenggranaten (einschließlich solcher mit Fernzündung und vorgefertigter Submunition); ausgezeichneter Schutz, einschließlich dynamischem Schutz „Kontakt-5“ und KOEP „Shtora-1“; hohe Feuerrate während des gesamten Gefechts dank der Verwendung von A3; gute Beweglichkeit, große Reichweite, große Wassertiefe, zu überwindende Hindernisse; kleine Abmessungen; außergewöhnliche Schlichtheit und Zuverlässigkeit im Betrieb; gute Preis-Leistungs-Kombination.

Der Abrams hat auch seine eigenen Vorteile: Er sorgt für eine vollständige Isolierung der Besatzung von der Munition; es gibt ein automatisiertes Kampfmanagementsystem, das Informationen in Echtzeit bereitstellt; zuverlässiger Schutz; hohe Leistungsdichte; gute Manövrierfähigkeit (einschließlich Rückwärtsgeschwindigkeit bis 30 km/h).

Abschließend präsentieren wir Daten aus einem Artikel von V. Stepanov, Generaldirektor von VNIItransmash OJSC, Doktor der technischen Wissenschaften, korrespondierendes Mitglied der Russischen Akademie der Raketen- und Artilleriewissenschaften, der 2012 veröffentlicht wurde und sich der Analyse von Methoden widmet zur vergleichenden Bewertung von Tanks. Es bewertete den MTI-Indikator (militärisch-technisches Niveau) der besten modernen Panzer, darunter T-90A, T-90MS, M1A2 und M1A2 SEP. Die Berechnung der VTU erfolgt anhand von Indikatoren für Feuerkraft, Sicherheit, Mobilität und Einsatzfähigkeit und stellt eine vergleichende Bewertung der Wirksamkeit eines bestimmten Panzers im Vergleich zu einem bestimmten Referenzpanzer dar. Als Standard wurde der T-90A gewählt (d. h. seine VTU = 1,0). Die VTU-Indikatoren der amerikanischen SEP-Panzer M1A2 und M1A2 betrugen 1,0 bzw. 1,32. Für den neuen T-90MS wurde der VTU-Indikator mit 1,42 ermittelt. Nach Meinung des Autors weist die vergleichende Bewertung unter Berücksichtigung eines möglichen Berechnungsfehlers von 10 % auf die Ähnlichkeit der Werte der besten modernen ausländischen Panzer und des T-90A hin.

DATEN FÜR 2012 (Standardaktualisierung)
T-90 / „Objekt 188“
T-90S / „Objekt 188S“
T-90A / „Objekt 188A“
T-90A „Vladimir“ / „Objekt 188A1“
T-90SA / „Objekt 188SA“
T-90M / „Objekt 188M“
T-90AM / „Objekt 188AM“

Haupttank. Entwickelt vom Designbüro Uralwagonsawod (Nischni Tagil) unter der Leitung des Chefdesigners V. I. Potkin im Rahmen des Forschungsprojekts „Verbesserung des T-72B“ (festgelegt durch Dekret des Ministerrats der UdSSR vom 19. Juni 1986). Der Prototyp des Panzers – „Objekt 188“ – entstand auf Basis und als Modernisierung des Panzers T-72BM und hieß ursprünglich T-72BU („T-72B verbessert“). Die Modernisierung betraf das Steuerungssystem – das Steuerungssystem 1A40-1 wurde durch das Steuerungssystem 1A45 „Irtysch“ ersetzt, das mit dem T-80U / T-80UD vereinheitlicht und für den automatischen Lader T-72BM modifiziert wurde. „Object 188“ wurde parallel zum Panzer „Object 187“ entwickelt, der eine tiefgreifendere Modernisierung des T-72BM darstellte. Die Erprobung des „Objekts 188“ begann im Januar 1989 und dauerte bis zum Herbst 1990. Der Panzer wurde am Produktionsstandort Uralwagonsawod sowie in den Regionen Moskau, Kemerowo und Dschambul der UdSSR getestet (Gesamtfahrleistung ca. 1.400 km). . Durch die Entscheidung des Verteidigungsministeriums der UdSSR und des Ministeriums für Verteidigungsindustrie vom 27. März 1991 wurde der T-72BU zur Übernahme durch die Streitkräfte der UdSSR empfohlen.

T-90C der indischen Streitkräfte, 2012 (http://militaryphotos.net).

http://gurkhan.blogspot.com).

http://worldwide-defence.blogspot.com).

Nach 1991 wurde die Einführung von „Objekt 187“ in die Serie zugunsten von aufgegeben. Die Entwicklungsarbeiten am „Objekt 187“ wurden später zur Erstellung von Modifikationen des T-90 und anderer Ausrüstungstypen genutzt. Unter Berücksichtigung der Erfahrungen mit dem Kampfeinsatz von T-72-Panzern während der Operation Desert Storm (1991) nahm das Konstruktionsbüro Uralwagonsawod Änderungen am „Objekt 188“ vor – der optisch-elektronische Unterdrückungskomplex TShU-1 Shtora-1 wurde installiert. Ab dem 20. September 1992 wurden wiederholte Tests des „Objekts 188“ durchgeführt. Auf Ersuchen des russischen Präsidenten B. N. Jelzin wurde der Name des Panzers von T-72BU in T-90 geändert und durch Beschluss des Ministerrats von Russland Nr. 759-58 vom 5. Oktober 1992, der Hauptpanzer T-90 wurde in Dienst gestellt. In derselben Resolution wurde die Möglichkeit festgelegt, die T-90S-Modifikation für den Export bereitzustellen. Der Panzer wurde im November 1992 beim Uralwagonsawod-Produktionsverband in Serie gebracht. 1995 wählte das russische Verteidigungsministerium den T-90-Panzer als Hauptpanzer aus. Standarddaten sind T-90.

Besatzung- 3 Personen (der Fahrer befindet sich im Kontrollraum in der Mitte, der Richtschütze und der Panzerkommandant befinden sich im Turm links und rechts vom Geschütz)

Der Kommandantensitz, der Richtschützensitz und der Fahrersitz im Panzer T-90A (Modell 2004) der 19. motorisierten Schützenbrigade. Wladikawkas, Nordossetien, 28. April 2011 (Foto – Denis Mokrushin, http://twower.livejournal.com).

Design- Der T-90 ist nach dem klassischen Design sowjetischer Panzer gefertigt – der Steuerraum mit dem am Dach des Rumpfes befestigten Fahrersitz befindet sich im vorderen Teil, der Kampfraum mit Turm im mittleren Teil des Panzers , der Motor- und Getrieberaum im hinteren Teil. Der Tank zeichnet sich durch ein kleines Reservevolumen aus. Die Wannen- und Turmpanzerung besteht aus drei Arten von Materialien: mehrschichtiger Verbundpanzerung, herkömmlicher Rollpanzerung und Guss. Bilden Panzerkorps Der T-90 und sein Aufbau ähneln dem T-72, aufgrund der Verwendung einer mehrschichtigen Verbundpanzerung ist der Schutz jedoch höher. Der geschweißte Rumpf ist kastenförmig, mit einem keilförmigen Bugabschnitt mit einem klassischen Winkel für sowjetische Panzer an der oberen Frontplatte (68 Grad). Die Seiten des Rumpfes sind vertikal, ihr oberer Teil besteht aus Panzerplatten, der untere Teil wird von den Kanten des Bodens gebildet. Das Rumpfheck hat umgekehrte Steigung. Das Rumpfdach besteht aus gerollten Panzerplatten, der Rumpfboden ist vollständig geprägt und hat eine komplexe Form. Das Hauptmaterial des Körpers ist Panzerstahl. Die obere Frontplatte des Rumpfes und der vordere Teil des Turms bestehen innerhalb der Kurswinkel von ±35° im vorderen Teil aus mehrschichtiger Verbundpanzerung. Die Seite und das Dach des Turms sowie die Seite der Wanne sind ebenfalls teilweise mehrschichtig gepanzert.

Der Turm ist gegossen (T-90) oder geschweißt (T-90S und T-90A) – ähnlich in der Form wie der T-72BM-Turm, jedoch unter Berücksichtigung der Platzierung des KUO 1A45T. Der Turm verfügt über eine kombinierte Panzerung – im vorderen Teil des Turms befinden sich zwei Hohlräume, die in einem Winkel von 55 Grad angeordnet sind. zur Längsachse der Waffe, in der Pakete mit Spezialpanzerung vom Typ „semiaktiv“ untergebracht sind. Die Panzerstruktur des vorderen Teils des Turms mit reflektierenden Schichten ist eine Barriere, die aus drei Schichten besteht: einer Platte, einem Abstandshalter und einer dünnen Platte. Der Effekt der Verwendung „reflektierender“ Platten kann im Vergleich zu monolithischen Panzerungen derselben Masse bis zu 40 % betragen. Beim modernisierten T-90A wurden anstelle von Gusstürmen geschweißte Türme mit verbesserter Fertigungstechnologie eingebaut. Das reservierte Volumen hat sich um 100 Liter erhöht. Im Bereich des oberen vorderen Teils des Rumpfes in der Nähe des Beobachtungsgeräts des Fahrers wurde die Dicke der Panzerung verringert (um das Entfernen des Beobachtungsgeräts des Fahrers zu ermöglichen). Auch die Panzerung des Turms an den Seiten der Geschützscharten wurde geschwächt (kein kombinierter Schutz, geringere Dicke).

Die T-90M-Modifikation verwendet einen neuen Typ eines geschweißten Turms, die Panzerung der oberen vorderen Wannenplatte wurde verstärkt und bei der Konstruktion wird das feuerbeständige Splitterschutzmaterial Kevlar verwendet.

Vorbehalt unter Berücksichtigung des eingebauten dynamischen Schutzes (entspricht homogen gewalztem Panzerstahl, geschätzte Daten):

Neuer geschweißter Turm T-90M im Vergleich zum geschweißten Turm T-90A (http://tank-t-90.ru)

An den Seiten des Rumpfes sind Gummi-Gewebeschirme angebracht, auf denen Stahlschilde mit dynamischem Schutz angebracht sind (3 Schilde auf jeder Seite). Beim T-90M ist die Höhe der beiden Bildschirme erhöht.

Integrierter dynamischer Schutz:
T-90 / T-90A- eingebauter dynamischer Schutzkomplex der zweiten Generation „Contact-5“ (entwickelt vom Steel Research Institute, 1986, Moskau). Die verwendeten Schutzelemente sind 4S22 (bei Fahrzeugen früher Serien) oder 4S23 (bei Fahrzeugen späterer Serien – T-90A usw.). Ein eingebauter dynamischer Schutz ist am vorderen oberen Teil des Rumpfes (12 Abschnitte), am Turm (Stirn, Dach – 8 Abschnitte) und an den Seitenschirmen (6 Schirme) installiert. Standardmäßig lauten die Daten des Kontakt-5-Komplexes:
Leistungsmerkmale von 4S22-Elementen:
Abmessungen - 251,9 x 131,9 x 13 mm
Elementgewicht - 1,37 kg
Sprengstoffmasse im Element – ​​0,28 kg (TNT-Äquivalent – ​​0,33 kg)
Haltbarkeit - mindestens 10 Jahre
Die Elemente bleiben bei mechanischen Stößen mit Spitzenstoßbelastungen von 196 m/s2, bei unbeabsichtigten Stürzen aus 1,5 m Höhe auf einen Beton- oder Stahlsockel und im Temperaturbereich von -50 bis +50 °C betriebsbereit. Der Sprengstoff in 4S22-Elementen detoniert nicht, wenn er von panzerbrechenden Brandgeschossen des Kalibers 7,62 und 12,7 mm, Fragmenten von HE-Granaten bei der Detonation in einer Entfernung von 10 m oder mehr oder wenn eine brennbare Mischung und Napalm auf der Oberfläche brennt, getroffen wird das EDS. 4S22-Elemente werden in speziellen Hohlräumen eingebaut, die im Tankdesign vorgesehen sind.
Die Masse des Komplexes auf dem T-90 beträgt 1500 kg
Anzahl der DZ-Abschnitte - 26 Stk.
Die Gesamtmenge von 4С22 beträgt 252 Stück.
Anzahl der Abschnitte an den Hauptteilen des Tanks:
auf dem Turm - 8 Stück;
auf der oberen Frontseite - 12 Stück;
auf Seitenwänden - 6 Stk.
Der vom Komplex abgedeckte Bereich der Frontalprojektion des Panzers:
bei einem Kurswinkel von 0 Grad - mehr als 55 %
bei Kurswinkeln von ±20 Grad (Rumpf) – mehr als 45 %
bei Kurswinkeln von ±35 Grad (Turm) – mehr als 45 %
Erhöhter Tankschutz:
aus kumulativen Granaten - 1,9...2,0-fach
von panzerbrechenden Treibschuhen - 1,2-fach (laut Testdaten 1,6-fach)
In den Medien gibt es Informationen darüber, dass die Panzer T-90A / T-90SA mit dem dynamischen Schutzkomplex „Cactus“ („Relict“) der dritten Generation mit 4S23-Elementen ausgestattet sind. Diese Information erfordert eine zusätzliche Überprüfung.

Der dynamische Schutzkomplex „Kontakt-5“ der zweiten Generation (Vorderseite des Rumpfes) und ein modernerer dynamischer Schutz am Turm der Modifikation des T-90-Panzers (http://tank-t-90.ru)

T-90M- eingebauter dynamischer Schutzkomplex der dritten Generation „Relikt“ (entwickelt vom Steel Research Institute im Rahmen der Forschungs- und Entwicklungsarbeiten „Cactus“ und „Relikt“) mit 4S23-Elementen.

Um die Auswirkungen von Strahlenschäden zu reduzieren, besteht die Auskleidung des Kontrollraums und des Kampfraums aus wasserstoffhaltigen Polymeren unter Zusatz von Lithium, Bor und Blei. Bei der Modifikation T-90M / „Objekt 188M“ wurde die Auskleidung durch eine Auskleidung aus feuerfestem Splitterschutzmaterial „Kevlar“ ersetzt.

Fahrwerk und Getriebe.
Aufhängungsart - individueller Torsionsstab, 6 Hauptrollen auf jeder Seite, am 1., 2. und 6. Rollenpaar sind hydraulische Lamellenstoßdämpfer verbaut, Stützrollen mit einem Durchmesser von 750 mm mit äußerer Gummimasse sind aus einer Aluminiumlegierung gegossen . Die Rollen sind 10 mm breiter als die des T-72B.

Schiene mit sequentiellem Eingriff – mit Gummi-Metall-Verbindung oder offener Verbindung.

Getriebe – mechanisches Planetengetriebe ähnlich T-72B mit Eingangsgetriebe, 2 Endantrieben, 7 Vorwärtsgängen und 1 Rückwärtsgang. Getriebegewicht - 1870 kg

Motor:
1) T-90 der ersten Serie – V-förmiger 12-Zylinder-Viertakt-Mehrstoffdieselmotor V-84MS, flüssigkeitsgekühlt mit Direkteinspritzung und einem von SKB Transdiesel (Tscheljabinsk) entwickelten Turbolader mit Fliehkraftantrieb. Als Kraftstoff stehen Diesel, Benzin (mit leichtem Leistungsverlust) und Kerosin zur Verfügung.
Leistung - 840 PS bei 2000 U/min
Zeit für den Austausch des Motors – 6 Stunden (Technikerteam, М1А1 – 2 Stunden)

2) Erfahrener T-90 - Diesel V-84KD
Leistung - bis zu 1000 PS. bei 2000 U/min

3) Experimentell oder Projekt T-90 – Gasturbinentriebwerk mit einer Leistung von mehr als 1000 PS. (nach westlichen Angaben)

4) T-90 späte Serie, T-90A, T-90S – V-förmiger 12-Zylinder-4-Takt-Mehrstoffdieselmotor V-92S2 mit Turbolader (modernisierter V-84, gekennzeichnet durch den Einbau eines Turboladers und verbessertes Design) hergestellt von ChTZ (Tscheljabinsk).
Leistung - bis zu 1000 l. Mit. bei 2000 U/min (950 PS – V-92)
Abmessungen - 1458 x 895 x 960 mm
Gewicht - 1020 kg
Arbeitsvolumen - 39 l
Spezifischer Kraftstoffverbrauch - 170 g/PS. um ein Uhr
Anpassungskoeffizient - 1,25

5) T-90M / T-90AM – Diesel B-99, hergestellt von ChTZ (Tscheljabinsk), modernisierte Version, 2010.
Leistung - 1130 / 1200 PS bei 2000 U/min

	T-90 erste Serie	T-90S und spätere Modifikationen
Länge mit Waffe	9530 mm	9430 mm
Gehäuselänge	6860 mm
Breite	3460 mm	3780 mm
Breite über Gleisen		3370 mm
Höhe	2226-2228 mm (nach verschiedenen Quellen)
Höhe des Turmdaches		2190 mm

Maximale Turmdrehgeschwindigkeit - 24 Grad/s
Waffenhöhenwinkel - von -7 bis + 20 Grad
Gebuchtes Volumen:
- insgesamt - 11,04 Kubikmeter
- Kontrollabteilung - 2 Kubikmeter
- Kampfabteil - 5,9 Kubikmeter
- Motorraum - 3,1 Kubikmeter
Bodenfreiheit - 492 mm (470 mm laut Karpenko)
Minimaler konstruktiver Wenderadius: 2,79 m

Zu überwindende Hindernisse:
- Anstieg - 30 Grad
- Wand - 0,8-0,85 m
- Graben - 2,8 m
- Ford:
- 1,2 m (sofort)
- 1,8 m (mit vorbereitender Vorbereitung oder bei Modellen ab 2001 mit tiefem Watsystem)
- 5 m (mit OPVT, Hindernisbreite - bis zu 1000 m)

Gewicht:
- 46,5 t (T-90 / T-90S)
- 48 t (T-90A)
Spezifische Leistung:
- 18,1–18,67 PS/t (T-90 erste Serie)
- 21,5 PS/t (T-90S)
- 20,8 PS/t (T-90A)
Spezifischer Bodendruck:
- 0,87 kg/cm² (T-90 erste Serie)
- 0,94 kg/cm² (T-90A)
Kraftstoffkapazität:
- 705 l (interne Tanks)
- 1600 l (mit zwei Außenfässern)

Autobahngeschwindigkeit - 70 km/h (60 km/h laut Karpenko)
Geschwindigkeit in unwegsamem Gelände – etwa 50 km/h

Autobahnreichweite:
- 500-550 km (laut Karpenko bis zu 650 km)
- 550 km (T-90S, mit „Fässern“ – laut Uralwagonsawod)
- 700 km (mit externen Tanks)

Kilometerstand zwischen den Überholungen vor der Generalüberholung:
- 14000 km („Objekt 188“)
- 11000 km (T-90S)
Laufleistung bis TO-1 - 2500-2700 km
Laufleistung bis TO-2 - 5000-5200 km
Zeit bis zur Durchführung der Wartungsarbeiten: 1–12 Stunden
Zeit für die Fertigstellung der TO-2-Arbeit – 30 Stunden
Kontrollinspektionszeit - 15 Minuten
Vorbereitungszeit für das Verlassen des Parks bei Temperaturen über +5 Grad C – 12 Minuten
Zeit, sich darauf vorzubereiten Kampfeinsatz- 30 Minuten
Lebensdauer der Raupenketten und Antriebsradkränze - 6000 km

Rüstung:
- 125-mm-Glattrohrkanone - Startprogramm 2A46M-4 (2A46M-5 beim T-90A) mit einer symmetrischen Anordnung von Rückstoßbremsen, einem horizontalen Keilbolzen, einer Auswurfrohrspülung, einem thermischen Schutzgehäuse für den Lauf und einer Schnellverschluss-Laufverschraubung (die Zeit für den Laufwechsel beträgt ca. 3 Stunden ohne). Demontage der Waffe, ähnlich wie beim T-64). Das Geschütz ist eine Modifikation des auf dem Modell installierten Geschützes 2A46M-1. Die Geschütze 2A46M-4 und 2A26M-5 für den T-90 werden von der Barricades Production Association (Wolgograd) hergestellt. Die T-90M-Modifikation verfügt über eine neue Version der Waffe mit verbesserter Ballistik. Die Waffe wird in der horizontalen (EG-Stabilisator) und vertikalen (EV-Stabilisator) Ebene stabilisiert.
Lauflänge - 6000 mm / 48 Kaliber
Rollbacklänge - 300 mm
Maximaler Gasdruck im Fass – 5200 kg/cm²
Vertikale Führungswinkel - -6…+13,5 Grad.
Technische Feuerrate:
- 8 Schuss/Minute (mit automatischem Lader)
- 7 Schuss/Minute (T-90S)
- 2 Schuss/Minute (manuelles Laden)
Ladezykluszeit der Maschine: mindestens 5 Sekunden
Sichtweite:
- 4000 m (panzerbrechende Granaten)
- 5000 m (ATGM)
- 10000 m (hochexplosive Splittergranaten)

T-90A mit einer 2A46M-5-Kanone (Foto von D. Pichugin, Ausrüstung und Waffen. Nr. 11 / 2009)

Munition(42 Schuss separate Ladung, untergebracht – 22 Schuss im Stauraum des automatischen Laders, 20 Schuss im Stauraum in Wanne und Turm, Munitionsladung des T-90M-Panzers wurde erhöht):

3UBK14-Patronen mit 9M119-ATGM des 9K119-Komplexes mit einem Laserempfänger des Leitsystems (hergestellt in den Abmessungen von Standardgeschossen) - Quelle - offizielle Website von Uralvagonzavod

3UBK20-Geschosse mit 9M119M ATGM des 9K119-Komplexes mit einem Laserempfänger des Leitsystems (hergestellt in den Abmessungen von Standardgeschossen) und einer reduzierten Starttreibladung 9X949

3VBM17-Geschosse mit einem panzerbrechenden Sabot-Projektil (APS) 3BM42 mit Wolframkern
Panzerdurchdringung (Auftreffwinkel 60 Grad, homogene Panzerung) – 600 mm (Reichweite 2000 m)

3VBK16-Patronen mit panzerbrechendem kumulativem Projektil (BKS) 3BK18M
Panzerungsdurchdringung (Auftreffwinkel 60 Grad, homogene Panzerung) – 260 mm (in jeder Entfernung, Die Daten sind fraglich)

3VOF36-Geschosse mit einem hochexplosiven Splitterprojektil (OFS) 3OF26 (kann mit dem Ainet-Ferndetonationssystem betrieben werden)

Schüsse mit einem panzerbrechenden Flossen-Sabot-Projektil (BOPS) aus einer Wolframlegierung, in der Treibladung wird hochenergetisches Schießpulver verwendet, die Panzerungsdurchdringung ist fast 20 % höher als die von 3BM42 (für den Einsatz mit der neuesten T-Serie übernommen). -90)

3VBK25-Geschosse mit einem kumulativen Projektil der neuen Generation, höhere Panzerdurchschlagskraft als 3BK18M (im Einsatz mit der neuesten T-90-Serie übernommen)

Schüsse mit einem Splitter-Schrapnell-Projektil mit elektronischem Fernkontaktzünder mit großes Gebiet Vollständige Zerstörung, die Detonationsentfernung wird automatisch gemäß den KUO-Laser-Entfernungsmesserdaten eingestellt (in Betrieb genommen mit der neuesten T-90-Serie).

Schusstyp	Gewicht rd.	Gewicht Projektil	Explosive Masse	Anfänglich Geschwindigkeit	Sichtung Reichweite
Panzerungsdurchdringendes Unterkaliber 3VBM17	20,4 kg	7,1 kg	Nein	1715 m/s	3000 m
Panzerbrechendes kumulatives 3VBK16	29,0 kg	19,0 kg	1760 g	905 m/s	3000 m
Hochexplosive Fragmentierung 3VOF36	33,0 kg	23,0 kg	3400 g	850 m/s	10000 m
ATGM 3UBK20	24,3 kg	17,2 kg	nd	400 m/s	5000 m

Automatischer Lader elektromechanischer Karusselltyp mit separater Beladung (ähnlich dem beim T-72 installierten, jedoch mit einem automatischen Steuerungssystem vom Kommandantensitz aus). Auf dem rotierenden Turm des Panzers platziert. Der T-90M verwendet einen neuen Typ eines automatischen Laders.

ATGM 9K119 „Reflex“ (9K119M „Reflex-M“ auf T-90A) mit 9M119- und 9M119M-Raketen:
Führung - halbautomatisch durch Laserstrahl
Die Ziel-/ATGM-Beleuchtung erfolgt durch ein Leitgerät – einen Laser-Entfernungsmesser-Zielbezeichner 1G46 (siehe unten).
Panzerungsdurchdringung (bei einem Auftreffwinkel von 60 Grad, gegen homogene Panzerung) – 350 mm hinter dynamischem Schutz
Zielgeschwindigkeit - 0-70 km/h
Reichweite - 100-5000 m
Panzergeschwindigkeit beim Schießen – 0–30 km/h
Die Wahrscheinlichkeit, ein Ziel mit einer Rakete zu treffen, liegt bei etwa 1
Zeit, um den Komplex in die Kampfposition zu bringen - 3 Minuten

12,7-mm-Flugabwehrmaschinengewehr NSVT-12.7 „Utes“ (bei Panzern der ersten Serie) oder 6P49 „Kord“ (kompatibel in Montage, Stromversorgung und Steuerung), montiert auf dem Dach des Turms mit elektromechanischer Fernbedienung Steuersystem 1ETs29 mit Stabilisierung in der vertikalen Ebene und Antriebsführung (ähnlich dem zuvor beim T-64 verwendeten, Sie können bei geschlossener Kommandantenkuppelluke schießen).
Munition - 300 Schuss. (2 Bänder à 150 Stück, Gewicht einer beladenen Magazinbox beträgt 25 kg)
Die verwendeten Patronen sind 12,7 x 108 mit panzerbrechenden Brandgeschossen (BZT), panzerbrechenden Brandgeschossen (B-32) und sofortigen Brandgeschossen (IMZ).
Visier - PZU-7.216.644 (optisches monokulares Periskop, Vergrößerung 1,2x)
Gezielte Feuerreichweite – bis zu 1600 m auf Ziele bei Geschwindigkeiten von 100 bis 300 m/s
Betriebsarten des Steuerungssystems:
- „Automatischer“ Modus – vertikale Führungswinkel von -4 bis +20 Grad von der stabilisierten Position des Spiegels des Beobachtungsgeräts des TKN-4S-Kommandanten, Führung mit elektrischem Antrieb, automatisch.
- „Halbautomatischer“ Modus – Führung mit Elektroantrieb, unabhängig von der Position des Kommandantenbeobachtungsgeräts TKN-4S.
- Modus „Manuell“ – manuelle Führung ohne Einschränkungen.
Die horizontale Führung erfolgt entweder manuell oder mit einem Elektroantrieb in einem Sektor von 45 Grad nach links bis 60 Grad nach rechts von der Position des Hauptgeschützes des Panzers.

7,62-mm-PKT- oder PKTM-Maschinengewehr, koaxial mit einer Kanone, mit Riemenantrieb (Modell 6P7K beim T-90S).
Kampffeuerrate – 250 Schuss/Minute
Munition - 2000 Schuss. (8 Bänder mit 250 Teilen)
Die verwendeten Patronen sind 7,62x54R mit Leichtstahl- (LPS), Leuchtspur- (T-46), panzerbrechenden Brandgeschossen (B-32) und Geschossen mit erhöhter Panzerdurchdringung.

5,45-mm-Sturmgewehr AKS-74U Zur Selbstverteidigung der Besatzung (1 Teil, 15 Magazine mit je 30 Schuss), 10 F-1- oder RGD-Handgranaten, 26-mm-Signalpistole (12 Raketen).

81-mm-PU-System 902B „Cloud“ auf dem Panzerturm (12 PU), das zur Erzeugung einer Nebelwand und zur passiven Aerosolinterferenz mit Laserleitsystemen verwendet wird
Neigungswinkel zum Horizont:
- 45 Grad (ohne Installation am KOEP TSHU-1 „Shtora-1“-Tank)
- 12 Grad (bei Installation am KOEP TSHU-1 „Shtora-1“-Tank)
Munition:
3D17 – Aerosol-Rauchgranate, Wolkenbildungszeit – 3 s, Vorhang-Entfaltungsreichweite – 50–80 m, Vorhangabmessungen von einer Granate – 15 m Höhe und 10 m vorne;
3D6M – Rauchgranate (wird bei T-90-Panzermodellen ohne KOEP TShU-1 „Shtora“ verwendet;

Das aktive Schutzsystem für den Arena-Panzer (entwickelt vom Mechanical Engineering Design Bureau, Kolomna) kann auf T-90-Panzern verschiedener Modifikationen installiert werden.

Ausrüstung:
Panzerinformations- und Kontrollsystem (TIUS) – nicht verfügbar bei Serienfahrzeugen, die bis 2010 produziert wurden, kann während der Modernisierung erscheinen; laut Medienberichten installiert auf dem T-90M (2010). Ab 2006 wurde TIUS auf dem T-72B2 „Slingshot“ getestet. Das System ermöglicht den Empfang und die Anzeige von Informationen über die Kampfsituation, die Panzer seiner Einheit, den technischen Zustand des Panzers usw. in Echtzeit. usw.

Automatisierter Feuerleitkomplex 1A45T „Irtysch“ (modifiziert für die Verwendung mit dem T-72B-Automatikladerkomplex 1A45 von T-80U-Panzern). Die führenden Designer des Komplexes sind Yu. N. Neugebauer und V. M. Bystritsky. Das Steuerungssystem war das erste, das Mikrostecker in elektrischen Steuerkreisen verwendete, was das Volumen und Gewicht der Kabelwege reduzierte (ein Prototyp des Komplexes wurde auch auf dem Versuchstank „Objekt 187“ installiert). Der Komplex umfasst:

1) ASUO 1A42:
1.1 - Informations- und Computertageskomplex für Richtschütze 1A43
1.1.1 - Visier-Entfernungsmesser-Führungsgerät (PDPN) - Laser-Entfernungsmesser 1G46 dient zur Ausrichtung der Waffe auf das Ziel, umfasst ein Periskop-Visier mit stufenlos einstellbarer Vergrößerung (von 2,7x bis 12x), Laser-Entfernungsmesser (Entfernungsbestimmung von 400 bis 5000 m), Stabilisierungssystem in zwei Ebenen, ATGM-Leitsystem (Zielbeleuchtung mit Laser). Das 1G46 verfügt über eine Vorrichtung zum Ausrichten der Waffe auf das Hauptvisier, ohne den Panzer zu verlassen (Ausrichtzeit – bis zu 1 Minute);
Geschwindigkeit der Visierlinie in vertikaler und horizontaler Ebene:
- Minimum - 0,05 Grad/s
- glatt - 0,05-1 Grad/s
- maximal - nicht weniger als 3 Grad/s

Visier-Entfernungsmesser-Leitgerät 1G46 des Panzers T-90A (Modell 2004) der 19. motorisierten Schützenbrigade. Auf der linken Seite ist die Instrumenteneinheit der französischen Wärmebildkamera Catherine-FC des Herstellers Thales zu sehen. Wladikawkas, Nordossetien, 28. April 2011 (Foto – Denis Mokrushin, http://twower.livejournal.com).

1.1.2 - Der digitale Ballistikcomputer 1B528-1 berechnet automatisch die erforderlichen Höhen- und Neigungswinkel des Geschützes unter Berücksichtigung der Wetterbedingungen und Daten über die Entfernung zum Ziel und richtet das Geschütz automatisch entsprechend diesen Daten aus; Enthält einen Prozessor, RAM, ROM, Funktionsregister, Datenregister, Haupt- und Zusatzzähler, Schalter, analoge Speicherblöcke, DAC und ADC. Im Gegensatz zu früheren Panzern fungiert er als Feuererlaubnisblock.
1.1.3 – eine Reihe automatischer Sensoren für die Schussbedingungen DVE-BS (Geschützposition, Windgeschwindigkeit, Panzergeschwindigkeit, Kurswinkel zum Ziel);
1.1.4 - Schalterblock 1B216 – zum Einstellen der verwendeten Projektiltypen (alte oder neue Typen, drei Projektilmodifikationsschalter);
1.2 - Hauptbewaffnungsstabilisator 2E42-4 „Jasmine“ (beim T-90). Die Stabilisierung erfolgt in zwei Ebenen. In der vertikalen Ebene befindet sich ein elektrohydraulischer Antrieb, in der horizontalen Ebene ein elektrischer Antrieb. Einigen Berichten zufolge war der T-90A mit einem neuen, fortschrittlicheren Stabilisator für die Hauptbewaffnung ausgestattet, der die Schussgenauigkeit in der Bewegung und in der Bewegung sowie die Geschwindigkeit beim Neuausrichten der Waffe erheblich verbesserte.
Der durchschnittliche Wert der vertikalen Stabilisierungsgenauigkeit beträgt 0,4 Entfernungsmesserpunkte
Der durchschnittliche Wert der horizontalen Stabilisierungsgenauigkeit beträgt 0,6 Entfernungsmesserpunkte
1.3 - Stromwandler PT-800 mit Frequenz- und Spannungsregler RCHN-3/3 (erzeugt dreiphasigen Wechselstrom 36 V 400 Hz für den Betrieb der KUO-Geräte).

1B) Automatisches Steuerungssystem T-90A / T-90M:
Das T-90M-Waffenkontrollsystem implementiert eine automatische Zielauswahl und verwendet eine neue Elementbasis. Zumindest ein Modell und möglicherweise eine echte Arbeitskopie des OMS existiert bereits im Jahr 2010.

2) Nachtsichtsystem für den Richtschützen TO1-KO1 (auf Fahrzeugen der ersten Serie) oder Wärmebildpanzerkomplex TO1-PO2T „Agava-2“ (mehrere Versuchspanzer, neueste Serie). Der Komplex besteht aus einem in zwei Ebenen stabilisierten Visier und Bildschirmen für den Schützen und den Kommandanten, durch die das Gelände überwacht und die Waffen gezielt werden:
2.1 (Option A, erste Serie des T-90) – TO1-KO1 – elektrooptisches Periskop-Nachtsichtgerät TPN4-49 „Buran-P/A“ (funktioniert ähnlich wie PNK-4S) mit Okularschirmen.
Visiergewicht - 35 kg
Sichtweite im passiven Modus (bei einer Beleuchtungsstärke von 0,005 Lux und mehr) – bis zu 1200 m
Sichtweite im aktiven Modus (mit Beleuchtung mittels TShU-1 „Shtora“) – bis zu 1500 m (bis zu 800 m mit einem koaxialen Maschinengewehr).
Vergrößerung - bis zu 6,8x
Sichtfeld - 5,25 Grad
Elevationswinkel der Sichtlinie - von -7 bis +20 Grad
2.1 (Option B, Kleinserie T-90) - TO1-PO2T - elektrooptisches Wärmebild-Periskop-Nachtsichtgerät TPN4-49-23 „Agava-2“ mit Fernsehmonitoren.
Sichtweite im aktiven Modus (mit Beleuchtung mittels TShU-1 „Shtora“) - 2500-3000 m (Zielerkennung vom Typ „Panzerseitenprojektion“ zu jeder Tageszeit)
Der Bereich der Spiegelpumpwinkel entlang des vertikalen Zielkanals liegt zwischen -10 und +20 Grad
Der Bereich der Spiegelpumpwinkel entlang des horizontalen Zielkanals liegt zwischen -7,5 und +7,5 Grad
Kontinuierliche Betriebszeit - 6 Stunden (unbegrenzt unter Kampfbedingungen)
Sichtfeld:
- bei einer Vergrößerung von 5,5x - 4 x 2,7 Grad.
- bei 11-facher Vergrößerung - 2 x 1,35 Grad.
2.1 (Option B, T-90A der ersten Versionen, 2004) - Elektrooptisches Periskop-Nachtsichtgerät ESSA mit integrierter Wärmebildkamera Catherine-FC, hergestellt von Thales (Frankreich, seit 2004, T-90A).

Die Steuereinheit der von Thales hergestellten Wärmebildkamera Catherine-FC des T-90A-Panzers (Modell 2004) der 19. motorisierten Schützenbrigade. Wladikawkas, Nordossetien, 28. April 2011 (Foto – Denis Mokrushin, http://twower.livejournal.com).

2.1 (Option G, T-90A späterer Versionen, bis 2009) - Elektrooptisches periskopisches Nachtsichtgerät ESSA mit integrierter Catherine-XG-Wärmebildkamera, hergestellt von Thales (Frankreich, bis 2009, T-90A). Wahrscheinlich soll der T-90M ein ähnliches Panoramavisier mit einer Catherine-XP-Matrix von Thales (3. Generation, gemeinsame Produktion mit Peleng, Russland) verwenden.

3) Visier- und Beobachtungssystem des Kommandanten PNK-4S bietet Feuerkontrolle über eine Flugabwehr-Maschinengewehrhalterung sowie im Duplikatmodus über die Hauptbewaffnung:

3.1 - in einer vertikalen Ebene stabilisiertes (vermutlich beim T-90A - in zwei Ebenen) elektrooptisches Tag-/Nacht-Periskop-Beobachtungsgerät TKN-4S „Agat-S“; Im Tagmodus beträgt die Vergrößerung des Zielfernrohrs bis zu 7,5x, im Nachtmodus bis zu 5,1x. Nachts – passiver Modus – Zielreichweite mit verbesserter natürlicher Beleuchtung bis zu 700 m, aktiver Modus (Beleuchtung mit TSHU-1 „Shtora“) – Zielreichweite bis zu 1000 m.
Zielgeschwindigkeit in Sichtlinie:
- Minimum - nicht mehr als 0,05 Grad/s
- glatt - mindestens 3 Grad/s
- Übertragung - 16-24 Grad/Sek

Beobachtungsgerät des Panzerkommandanten TKN-4S „Agat-S“ des PNK-4S-Komplexes des Panzers T-90A (Modell 2004) der 19. motorisierten Schützenbrigade. Wladikawkas, Nordossetien, 28. April 2011 (Foto – Denis Mokrushin, http://twower.livejournal.com).

3.2 - Pistolenpositionssensor
3.3 - Monokulares teleskopisches optisches Visier PZU-7 (Führung einer Flugabwehr-Maschinengewehrhalterung)
3.4 - Feuerleitsystem ZPU 1ETs29

T-90M – ein neues Panoramavisier für den Panzerkommandanten mit Wärmebildkanal wurde installiert.

4) Rückfahr-TV-System(auf Panzern der neuesten Serie)

Für das Schießen aus geschlossenen Positionen ist der Panzer mit einer seitlichen Libelle und einer Azimutanzeige ausgestattet.

Optisch-elektronischer Unterdrückungskomplex TShU-1 „Shtora-1“ (vielleicht wurde in einigen Serien die TShU-2 „Shtora-2“ installiert). Der Komplex umfasst 2 IR-Suchscheinwerfer und IR-Störsender OTSHU-1-7, um ATGMs mit IR-Suchköpfen entgegenzuwirken, und wird auch für die IR-Beleuchtung verwendet. Der Komplex umfasst auch ein System von Laserstrahlungssensoren – 2 grobe Richtungsbestimmungen der Laserstrahlung (zur Warnung vor Strahlung) und 2 genaue Richtungsbestimmungen. Das Sensorsystem initiiert im manuellen oder automatischen Modus den Abschuss von Granaten (12 PU 902B auf dem Panzerturm) mit einem Aerosol, um die Laserzielbestimmung zu stören. Die Aerosolwolke stört nicht nur die Laserzielbestimmung, sondern sorgt auch für eine Nebelwand.
Gewicht der Systemausrüstung - 350 kg
Die Wellenlänge der Interferenzstrahlung beträgt 0,7–2,5 Mikrometer in einem Sektor von +–20 Grad von der Achse der Laufbohrung horizontal und 4,5 Grad vertikal.

Fahrerbeobachtungsgeräte- Weitwinkelprisma TNPO-168 und Aktiv-Passiv-Nachtsichtgerät TVN-5. Es kann auch ein kombiniertes Tag-Nacht-Fahrgerät TVK-2 mit einem elektrooptischen Wandler der 3. Generation und einer Objekterkennungsreichweite bei Nacht im Passivmodus von bis zu 400 m eingesetzt werden.

Radio Stationen:
- R-163-50U „Crossbow-50U“ UKW-Band und Empfänger R-163-UP – T-90
- R-163-50U „Crossbow-50U“ VHF-Band und Empfänger R-163-UP, R-163-50K „Crossbow-50K“ HF-Band – T-90K

Radiosender R-163-50U „Crossbow-50U“ (http://fotki.yandex.ru)

Radiosender R-163-50K „Crossbow-50K“ des Panzers T-90K (http://radiopribor.com.ua)

System der kollektiven Verteidigung gegen Massenvernichtungswaffen (MVW).
Napalm-Schutzsystem.
Das Feuerlöschausrüstungssystem mit optischen Brandsensoren 3ETS13 „Iney“ umfasst 4 Zylinder mit einer Feuerlöschmischung aus Freon 114B2 und Freon 13B1, 10 optische und 5 thermische Sensoren, Reaktionsgeschwindigkeit von 150 Millisekunden.
Ausrüstung zum Selbstgraben eines Tanks.
Ausrüstung für das Fahren von Unterwasserpanzern (OPVT).
Es ist möglich, ein Minenschleppnetz KMT-6M2 mit Rillenmesser, ein Rollmesserschleppnetz KMT-7 oder ein Messerschleppnetz KMT-8 mit elektromagnetischer Befestigung zu installieren.

Änderungen:
„Objekt 188“(1989) - experimenteller Prototyp T-72BU (T-90), entwickelt vom Designbüro für Verkehrstechnik (Uralvagonzavod, UVZ), Chefdesigner V.I. Potkin.

T-90 / „Objekt 188“(1992) – die erste Serienversion des Hauptpanzers. Produziert von Uralvagonzavod seit 1992, in Dienst gestellt durch Beschluss des Ministerrates Russlands Nr. 759-58 vom 5. Oktober 1992. Insgesamt wurden etwa 120 Einheiten produziert. laut „Ausrüstung und Waffen“.

T-90K(1994?) – Kommandoversion des T-90. Zusätzlich ausgestattet mit einem HF-Radiosender R-163-50K und einem Navigationskomplex TNA-4-3 sowie einem autonomen Triebwerk AB-1-P28. Es wurde voraussichtlich 1994 in Dienst gestellt und bei der Truppe in Dienst gestellt.

T-90S / „Objekt 188S“(1990er Jahre) - Exportmodifikation des T-90 mit geschweißtem Turm und ohne das optisch-elektronische Gegenmaßnahmensystem Shtora-1 (wie mit dem Kunden vereinbart). Die Möglichkeit der Lieferung des Panzers für den Export ist in der Resolution des Ministerrats Russlands Nr. 759-58 vom 10.05.1992 über die Inbetriebnahme des Panzers T-90 („Objekt 188“) bei der Russischen Föderation vorgesehen Russische Streitkräfte. Die Konfiguration des Tanks mit Ausrüstung und Zusatzsystemen wird vom Kunden gewählt und kann bei Lieferung an verschiedene Verbraucher unterschiedlich sein.

Der Hauptpanzer T-90S auf der Ausstellung für militärische Ausrüstung in Omsk im Jahr 2010 (http://worldwide-defence.blogspot.com).

T-90SK(1990er Jahre) – eine Kommandoversion des T-90S-Panzers mit zusätzlicher Kommunikations- und Navigationsausrüstung, die eine gleichzeitige Kommunikation über drei Kanäle (Kommunikationsbereich von 50 bis 250 km) sowie eine kontinuierliche Generierung und Anzeige von Koordinaten ermöglicht.

T-90A / „Objekt 188A“(1999) – Entwicklung des T-90 – Prototyp des T-90A, es wird ein neuer Typ von Kleinlenker-Raupen verwendet, ein geschweißter Turm ähnlich dem Turm des „Objekts 187“, ein anderer Motor (B-92S2 ), ein Wärmebildkomplex, ein Tiefwatsystem.

T-90S „Bhishma“(2000) – Version des T-90S-Panzers für die indische Armee, ausgestattet mit einem 1000-PS-Dieselmotor. V-92S2, hergestellt von ChTZ (Tscheljabinsk), der Shtora KOEP ist nicht installiert, zusätzlicher dynamischer Schutz ist installiert.

T-90A „Vladimir“ / „Objekt 188A1“(2004) – Serienmodifikation des T-90 mit verbesserter Ausrüstung, dem B-92S2-Motor, dem ESSA-Wärmebildsystem (Modifikation Catherine-FC bei Panzern der ersten Serie und Catherine-XP bei späteren Versionen – bis 2009), verbessert automatischer Lader, vergrößert um 100 Liter mit reserviertem Volumen, Kraftstofftankschutz. In den Medien manchmal als T-90M bezeichnet. Laut „Equipment and Weapons“ wurden von 2004 bis 2005 insgesamt 32 Einheiten der ersten Serie produziert (darunter 2 Einheiten in der T-90AK-Variante). Die zweite Serie (laut derselben Quelle) wird seit 2006 produziert. Insgesamt in den Jahren 2004-2007. Es wurden 94 T-90A-Panzer hergestellt. Im Jahr 2007 wurde ein Vertrag über die Produktion in den Jahren 2008–2010 unterzeichnet. 189 T-90A-Panzer für die russischen Streitkräfte. Die Gesamtproduktion für 2010 beträgt sage und schreibe 217 Stück, inkl. 7 Stück T-90AK.

Hauptpanzer T-90A „Vladimir“, Moskau, 9. Mai 2008 (http://militaryphotos.net).

T-90A-Panzer des 7. Krasnodarer Rotbanner-Ordens von Kutusow und der Militärbasis „Roter Stern“, Gudauta, Abchasien, 2009–2010. (http://www.militaryphotos.net).

Panzer T-90A (wahrscheinlich Modell 2004) der 19. motorisierten Schützenbrigade ohne Seitenwände, Wladikawkas, Nordossetien, 7. September 2010 (Foto – Denis Mokrushin, http://twower.livejournal.com).

Hauptpanzer T-90A „Vladimir“, Probe der Siegesparade in Moskau, 26.04.2011. Die letzten beiden Fotos – 03.05.2011 (Foto – Vitaly Kuzmin, http://vitalykuzmin.net).

Hauptpanzer T-90A „Vladimir“, Probe der Siegesparade in Moskau, 26.04.2011 (Foto – Vitaly Kuzmin, http://vitalykuzmin.net).

Hauptpanzer T-90A „Vladimir“, Probe der Siegesparade in Moskau, 05.03.2011 (Foto – Andrey Kryuchenko, http://a-andreich.livejournal.com).

T-90SA / „Objekt 188SA“(2005) - Exportmodifikation des T-90A für Algerien, Libyen, Indien usw. Der Panzer ist mit einem Kühlsystem für Nachtsichtgeräte und einem modifizierten Laserstrahlungserkennungssystem ausgestattet. Eine Klimaanlage ist ebenfalls installiert. In Serienproduktion seit Mai 2005.

T-90AK(2005-2008?) - Serienmodifikation des T-90A / „Objekt 188A1“ mit der Integration von TIUS in das taktische Niveaukontrollsystem. Neue Ausrüstung mit Mitteln zur Darstellung der taktischen Lage.

T-90SKA- eine Kommandoversion des Export-T-90SA, die auf Wunsch des Kunden die Installation zusätzlicher Kommunikations- und Navigationsgeräte vorsieht.

T-90M / „Objekt 188M“(2010) - experimentelle Modifikation, Entwicklung des T-90A / „Objekt 188A1“. Zum Einsatz kommen ein Turm mit neuem Design, ein neuer V-99-Motor, ein modernisiertes Steuerungssystem, ein neuer automatischer Lader und ein modifiziertes Geschütz, ein eingebauter dynamischer Schutz vom Typ „Relic“ und Elemente von zu diesem Thema entwickelten Schutzsystemen des Cerberus-Forschungsprojekts, KOEP „Shtora“ ohne Beleuchtungssysteme, Steuereinheitsbewegung – Lenkrad, Automatikgetriebe, Klimaanlage mit reserviertem Volumen und andere Verbesserungen. Medienberichten zufolge soll die Serienproduktion der Modifikation im Jahr 2010 beginnen. Seit Juli 2010 gibt es nur noch ein Modell des Panzers, das am ersten Tag der Ausstellung „Verteidigung und Sicherheit“ in Nischni in einer geschlossenen Ausstellung gezeigt wurde Tagil am 14. Juli 2010. Basierend auf den Ergebnissen stellt die Ausstellung fest, dass die Entscheidung über den Kauf des T-90M für die russischen Streitkräfte noch nicht gefallen ist und der Panzer 2011 möglicherweise in verschiedenen Versionen zum Export angeboten wird.

Projektionen von T-90M / „Objekt 188M“ (http://tank-t-90.ru)

T-90AM / „Objekt 188AM“ / „modernisierter T-90S“(2010) – Modifikation des T-90-Panzers, Entwicklung des T-90A / „Objekt 188A1“ – das Ergebnis der Arbeit an der Breakthrough-2-Entwicklungsarbeit. Dies könnte der offizielle Name des Panzers sein, der 2010 als T-90M bekannt wurde. Laut Medienberichten vom 04.07.2011 wurde der Panzer im März/Anfang April 2011 vom russischen Verteidigungsministerium freigegeben und wird vom 8. bis 11. September auf einer Waffenausstellung in Nischni Tagil erstmals der Öffentlichkeit gezeigt , 2011. Eine Modifikation des Panzers wurde innerhalb von 5 Monaten nach der Sitzung über den Status des Panzerbaus, die am 8. Dezember 2009 stattfand, entwickelt. Bis Juni 2010 wurde der Motor verbessert – seine Leistung wurde um 130 PS erhöht, das Geschütz Der Lauf wurde modernisiert, das Getriebe wurde modifiziert - es wurde automatisch (Quelle - Korotchenko I.), ein neues Panorama-Visier und ein ferngesteuerter Werfer wurden installiert, TIUS wurde aktualisiert, der automatische Lader wurde modernisiert, die aktive Panzerung „Relikt“. Bei der Nicht-Export-Version des Panzers (T-90AM) besteht auch die Möglichkeit, die neue 125-mm-Panzerkanone 2A82 zu verwenden ( Barabanov M.V.). Die Exportversion soll die 2A46M-Kanone (2A46M-5 beim Prototyp) verwenden. Der Tank sieht die Verwendung eines zusätzlichen Aggregats vor - Diesel DGU5-P27.5V-VM1 oder DGU7-P27.5V-VM1 mit einer Leistung von 5 bzw. 7 kW. Die Aggregate werden von der Tulamashzavod Production Association hergestellt und können optional am linken Kotflügel montiert werden. Die Exportversion des Panzers könnte T-90SM heißen.

Wahrscheinlich das erste Foto von T-90AM / Objekt 188AM, 2010 (http://otvaga2004.mybb.ru).

T-90AM / Objekt 188AM, Juli 2010 (http://gurkhan.blogspot.com).

Der erwartete Typ der T-90M-Varianten – vielleicht ist dies der T-90AM (Zeichnung von A. Sheps, http://otvaga2004.mybb.ru, 2010)

T-90AM (http://gurkhan.blogspot.com).

T-90AM / „modernisierter T-90S“, ausgestellt in Nischni Tagil, Januar-Februar 2011, veröffentlicht am 31.08.2011 (http://gurkhan.blogspot.com).

T-90S mit KE2K-Einheit- Das Gerät ist für den Einsatz in der T-90M / T-90AM-Modifikation vorgesehen. Zumindest seit Anfang 2011 in Serienproduktion (möglicherweise auch früher). Das von NPO „Electromashina“ entwickelte und hergestellte Aggregat-Klimagerät KE2K ist bestimmt für:
- Kühlung elektronischer Geräte, inkl. Wärmebildkamera „ESSA“
- Schonung der Ressource des Hauptmotors;
- Stromversorgung der elektrischen Ausrüstung des Panzers (Waffen, Funkstation usw.), wenn der Hauptmotor des Panzers nicht läuft;
- automatisches Laden der Hauptbatterien;
- Steigerung der Effizienz der Besatzung.

Ausgangsspannung - 27,5 V
Leistung:
- im Klimamodus - 0,5-4 kW
- im Aggregatemodus - 6,5 kW
Anzahl der Kühleinheiten - 4
Dauerbetriebszeit ohne Nachtanken - 8 Stunden

Maßzeichnung der KE2K-Einheit, Maße in Millimetern (http://www.npoelm.ru).

Installationsdiagramme für die KE2K-Einheit am T-90S-Panzer (http://www.npoelm.ru).

T-90S-Panzer mit KE2K-Einheit (http://www.npoelm.ru).

Basierend auf dem T-90-Panzer wurde Folgendes erstellt:
- technisches Räumfahrzeug IMR-2MA (1996);
- gepanzertes Minenräumfahrzeug BMR-3M (1997);
- BMPT-Panzerunterstützungskampffahrzeug („Objekt 199“, 2005);
- Panzerbrückenverlegemaschine MTU-90;
- Universal-Raupenfahrwerk-Plattform E300 (2009);

Kosten des T-90-Panzers für die russischen Streitkräfte:
- 2004 - 36 Millionen Rubel.
- Jahresende 2006 - 42 Millionen Rubel.
- 2007 Anfang des Jahres - T-90A / "Objekt 188A1" - 56 Millionen Rubel.
- 2009-2010 - 70 Millionen Rubel
- März 2011 - 118 Millionen Rubel - es ist nicht klar, um welche Modifikation des Panzers es sich handelt, die Zahl wurde in einem Interview mit dem Oberbefehlshaber der russischen Bodentruppen Alexander Postnikov am 15.03.2011 erwähnt.

Status- UdSSR / Russland
- November 1992 – Beginn der Serienproduktion und Eintritt in die russischen Streitkräfte.

1995 – Das russische Verteidigungsministerium übernimmt es als Hauptverteidigungsministerium Kampfpanzer T-90.

März 1997 – Der T-90-Panzer wurde erstmals auf der internationalen Ausstellung IDEX-97 in Abu Dhabi (VAE) gezeigt.

1997 September – 107 T-90-Panzer sind bei der 5. Garde-Don-Panzerdivision (Burjatien, Sibirien-Militärbezirk) im Einsatz.

Mitte 1998 – im gesamten Zeitraum produzierte der Uralwagonsawod-Produktionsverband etwa 150 T-90-Panzer (?) für die russischen Streitkräfte. Eines der Regimenter des 21. Taganrog-Rotbanner-Ordens der Suworow-Motorgewehrdivision des Sibirischen Militärbezirks (94 Einheiten) ist vollständig mit T-90-Panzern ausgerüstet, und T-90-Panzer (107 Einheiten, siehe oben) sind in im Einsatz die 5. Garde-Don-Panzerdivision (Burjatien, Sibirischer Militärbezirk).

2004 - Wiederaufnahme der Serienproduktion des T-90 in der T-90A-Variante / Objekt 188A1 bei UVZ für die russischen Streitkräfte. Insgesamt von 2004 bis 2007 Es wurden 94 Panzer produziert ( Daten von 2011).

August 2007 – Der Leiter der Hauptpanzerdirektion (GABTU) des russischen Verteidigungsministeriums, Generaloberst Vladislav Polonsky, erklärte, dass die Wiederbewaffnung zweier Divisionen des Moskauer Militärbezirks mit T-90A (4. Kantemirovskaya-Panzerdivision) bis 2010 abgeschlossen sein werde und 2. Taman Motorisierte Schützendivision).

August 2007 – kündigte die Lieferung von 100 Catherine FC-Wärmebildkameras von Thales (Frankreich) zur Installation in T-90A-Panzern an.

2007 – 2 Bataillonsätze T-90A wurden an die russischen Streitkräfte geliefert – 62 Stück (einschließlich 2 Stück T-90K).

2007 – im gesamten Zeitraum wurden 431 T-90-Panzer an die russischen Streitkräfte geliefert (darunter 180 T-90A-Einheiten – wahrscheinlich überhöhte Zahlen), insgesamt produzierte PO „Uralvagonzavod“ etwa 1000 Einheiten (einschließlich Exporte). Es ist geplant, die Zahl der T-90 in den russischen Streitkräften auf 1.400 zu erhöhen.

2007 – Das russische Verteidigungsministerium und UVZ haben für den Zeitraum 2008–2010 einen Montage- und Liefervertrag abgeschlossen. 189 T-90A-Panzer / Objekt 188A1 für die russischen Streitkräfte. Es ist wahrscheinlich, dass die Planzahl bis Ende 2010 nicht erreicht wurde (siehe Zeitplan für die Tankankunft unten).

Juli 2008 – Der erste Vertrag über die Lieferung von Catherine FC-Wärmebildkameras aus Thales (Frankreich) zur Installation in T-90A-Panzern für die russischen Streitkräfte wurde unterzeichnet. Mehr als 100 ähnliche Wärmebildkameras wurden bereits für den Einbau in Exportgeräte gekauft. Die erste Charge von 25 Einheiten sollte innerhalb von 2-3 Monaten in Russland zum Einbau in die T-90A-Charge eintreffen.

August 2008 – T-90-Panzer nahmen als Teil der Einheiten der 58. Armee während des georgisch-ossetischen Konflikts an Feindseligkeiten in Südossetien teil. Insbesondere T-90 wurden beim Abzug russischer Truppen aus Gori (Georgien) gesichtet.

2008 – Die russischen Streitkräfte erhielten 62 T-90-Panzer von der Industrie (52 Einheiten nach anderen Angaben).

2009 - Plan, innerhalb eines Jahres 63 Einheiten an die russischen Streitkräfte zu liefern (Sergej Iwanow), ohne dies zu berücksichtigen, befinden sich Medienberichten zufolge etwa 500 T-90 in den russischen Streitkräften. Wahrscheinlich wurden die 4. Garde-Panzerdivision Kantemirovskaya, die 10. Garde-Panzerdivision Ural-Lwow und die 5. Garde-Don-Panzerdivision der Moskauer und Sibirischen Militärbezirke bereits aufgerüstet oder werden gerade aufgerüstet.

Ein Bataillon von T-90A-Panzern (41 Einheiten) auf dem Territorium des 7. Krasnodarer Rotbanner-Ordens von Kutusow und der Militärbasis „Roter Stern“, Tag der Ankunft, Gudauta, Abchasien, 25. Februar 2009 (Foto von Twower, http:// twower.livejournal.com)

Mai 2009 – Die Bildung des 7. Stützpunkts der russischen Streitkräfte in Abchasien und des 4. Stützpunkts in Südossetien wurde bekannt gegeben. Auf den Stützpunkten sollen insgesamt 7.400 Militärangehörige der russischen Streitkräfte stationiert werden. Die neueste in Russland hergestellte Militärausrüstung, darunter T-90-Panzer, ist bereits auf dem Stützpunkt in Abchasien eingetroffen.

November 2009 – Die Informationsunterstützungsabteilung der russischen Marine gab bekannt, dass bis 2015 Teile des Marinekorps der russischen Marine mit T-90- und BMP-3-Panzern bewaffnet sein würden.

2009 – Anfang des Jahres wurden Pläne bekannt gegeben, im Jahr 2009 100 Einheiten an die russischen Streitkräfte zu liefern.

Stand Ende 2010 in den russischen Streitkräften (laut Online-Medien, Mitte 2009, Bearbeitungen 2010-2011):

Militäreinheit	Militärbezirk	Menge	Notiz
Nein	Fernöstlichen	0	nach westlichen Angaben - seit 1997 - höchstwahrscheinlich ein Fehler
Schulungszentrum, Dorf Sertolovo	Leningradski	mehrere?	(2009)
5. Separate Guards Taman Motorized Rifle Brigade (Alabino)	Moskau	41	T-90, T-90A, inkl. 4 T-90K-Einheiten, die Aufrüstung soll 2009 abgeschlossen sein. Stand 2010-2011. Die Brigade verfügt über ein Panzerbataillon, das mit T-90 ausgerüstet ist.
467. Guards District Training Center (DTC), Kowrow	Moskau	mehrere	(2009)
	Privolzhsko-Uralsky	0	(2009)
19. separate motorisierte Schützenbrigade Woronesch-Schumlinskaja Rotbanner-Orden von Suworow und Rotbanner der Arbeit (Sputnik-Dorf Wladikawkas)	Nordkaukasier	41	T-90A (von 2008-2009), inkl. 1 Stück T-90K (2009). Stand 2010-2011 Die Brigade verfügt über ein Panzerbataillon, das mit T-90 ausgerüstet ist.
20. Separater Garde-Karpaten-Berliner Rotbanner-Orden der motorisierten Schützenbrigade Suworow (Wolgograd)	Nordkaukasier	41
23. separate motorisierte Schützenbrigade (Wolgograd).		mehrere ?	(2009)
7. Krasnodarer Rotbanner-Orden von Kutusow und Militärstützpunkt Roter Stern (Gudauta, Otschamtschira – Abchasien)	Nordkaukasier	41	T-90A, inkl. 1 Stück T-90K (2009). Stand 2010-2011 Die Brigade verfügt über ein Panzerbataillon, das mit T-90 ausgerüstet ist.
136. motorisierte Schützenbrigade (Buinaksk, Dagestan)	Nordkaukasier	41	T-90A (wahrscheinlich von 2009). Stand 2010-2011 Die Brigade verfügt über ein Panzerbataillon, das mit T-90 ausgerüstet ist.
32. separate motorisierte Schützenbrigade (Dorf Schilowo, Gebiet Nowosibirsk)	sibirisch	41	T-90, inkl. 4 Stück T-90K, möglich 94 Stk(2009)
5. Separate Garde Panzerbrigade(Art. Abteilung) ehemalig 5 TD	sibirisch	94	T-90, inkl. 4 Stück T-90K (2009)
Als Teil von Einheiten der Sonderregion Kaliningrad (unterstellt der Marine, dem Marine Corps)	Sonderbezirk Kaliningrad	mehr als 7	(2009)
155. Marinebrigade	Pazifikflotte	41	Mitte 2010 geliefert
GESAMT in den russischen Streitkräften		ca. 460	Die Daten erscheinen uns unvollständig, geben aber einen ungefähren Überblick über die Situation bei der Konfiguration der T-90-Panzer

2010 1. Februar – Der 4. Stützpunkt der russischen Streitkräfte ist vollständig in Zchinwali und Java (Südossetien) stationiert.

25. Februar 2010 – In einer Erklärung des Oberbefehlshabers der Bodentruppen der russischen Streitkräfte, Generaloberst Alexander Postnikow, heißt es, dass die russischen Streitkräfte (hauptsächlich im Nordkaukasus-Militärbezirk) im Jahr 2010 empfangen werden 261 T-90A-Panzer wurden bereits vom russischen Verteidigungsministerium gekauft (Teilplan 2009 und Plan 2010). Diese. 6 Panzerbataillone mit je 41 Panzern (+15 Panzer, die 2009 eintreffen sollten). Nach Ansicht vieler Analysten bedeutet dies die Gesamtzahl der auf T-72BA (198 Einheiten) aufgerüsteten T-90A-Panzer (63 Einheiten) und T-72B-Panzer, die die russischen Streitkräfte im Jahr 2010 erhalten werden (obwohl die Aussage des Der Oberbefehlshaber spricht von rund 1000 Panzern, die im Jahr 2009 renoviert wurden.

T-90A-Panzer des 19. separaten Woronesch-Schumlinski-Rotbanner-Ordens von Suworow und der motorisierten Schützenbrigade „Rotes Banner der Arbeit“ bei taktischen Übungen, wahrscheinlich 2010 (http://www.militaryphotos.net).

Übersichtstabelle der T-90-Belege in den russischen Streitkräften (* und Kursivschrift geben ungefähr berechnete Daten an, die nicht von Drittquellen bestätigt wurden, 26.02.2010, Änderungen 14.01.2011):

Jahr	Gesamt	T-90	T-90K	T-90A	Notiz
1992	8*	8*
1993	20*	12*
1994	45*	24*	1*
1995	107	60*	2*		5 TD Sibirischer Militärbezirk (Burjatien)
1996	138*	30*	1*
1997	153*	15*
1998	161*	8*			5 TD und 1 Regiment 21 MSD (41 Einheiten?) Sibirischer Militärbezirk, Anderen Quellen zufolge gibt es in den russischen Streitkräften insgesamt 150 Einheiten
1999	165*	4*
2000	165*
2001	165*
2002	165*
2003	165*
2004	181*		1	15	Planen Sie 15 Stück T-90A
2005	197*		1	15	Plan 17 Stk. T-90A, anderer Plan - 41 Stk. ( unwahrscheinlich)
2006	228*		1	30	Es sind 62 T-90A-Einheiten geplant (Aussage von S. Ivanov), die bis Ende 2005 auf 31 Einheiten reduziert werden sollen. Insgesamt verfügen die russischen Streitkräfte laut Aussage von A. Belousov über etwa 200 Einheiten. T-90
2007	259*		1	30	7 Einheiten als Teil von Einheiten der Sonderregion Kaliningrad (der Marine unterstellt), nach westlichen Angaben 334 T-90 (wahrscheinlich insgesamt in den Streitkräften). Medienberichten zufolge wurden 31 Einheiten ausgeliefert. mit einem Plan von 62 Stück.
2008	311*		2*	50*	Plan - 62-63 Stück (Medien - 52 Stück geliefert)
2009	374*		3*	60*	Plan 2008 - 62-63 Einheiten, 2009 auf 100 Einheiten erhöht (für 15 Panzer nicht erfüllt), insgesamt 202 T-90A in den Streitkräften (217 Einheiten nach anderen Angaben).
2010	437*		3	60	Ende 2009 (Medien) wurde ein Plan zur Lieferung von 123 Einheiten (3 Bataillone) im Jahr 2010 bekannt gegeben. Im Februar 2010 gab der Oberbefehlshaber der russischen Armee eine Erklärung über die Lieferung neuer Panzer und die zusätzliche Rückzahlung von Schulden der Industrie für 2009 ab – 261 T-90A-Einheiten (Finanzierung in Höhe von 18 Milliarden Rubel). Die meisten Analysten gehen davon aus, dass 261 = 198 T-72BA + 63 T-90A. Laut einer Erklärung des stellvertretenden russischen Verteidigungsministers V. Popovkin (19.04.2010) wird der Beschaffungsplan von 2009 für 2010 vollständig erfüllt – 63 T-90A-Panzer.
2011	497*		0	nicht mehr als 60?	Der Kauf von T-90-Panzern ist nicht geplant ( Sienko), Ende April 2011, gab es Informationen darüber, dass eine Einigung über die Lieferung einer zusätzlichen Charge T-90-Panzer im Jahr 2011 erzielt worden sei. Am 23. Januar 2012 erklärte ein Vertreter des Pressedienstes des südlichen Militärbezirks dass im Jahr 2011 die Umrüstung der Militäreinheiten des Bezirks mit Panzern T-90A fortgesetzt wurde.
2012	497*	-	-	-	voraussichtlich keine Lieferungen geplant (Januar 2012)
2020	1400				Plan für Frühjahr 2010. Stand Frühjahr 2011 sieht die Zahl bereits zweifelhaft aus.

* - ungefähre Berechnungsdaten, die nicht von Drittquellen bestätigt wurden

5. Mai 2010 – Es wurden Pläne bekannt gegeben, die 155. Marinebrigade der Pazifikflotte im Jahr 2010 mit T-90A-Panzern aufzurüsten.

2010 - 14.02.2011 Die Medien berichteten, dass im Jahr 2010 insgesamt 26 T-90S-Panzer exportiert wurden.

April 2011 – Die Medien berichten über die Einstellung der Lieferungen aktueller T-90-Varianten an die russischen Streitkräfte. Gleichzeitig tauchten Ende April 2011 Informationen auf, dass UVZ im Laufe des Jahres 2011 eine zusätzliche Charge T-90 für die russischen Streitkräfte produzieren würde.

7. April 2011 – Medienberichten zufolge wurde der T-90AM-Panzer im März/Anfang April 2011 vom russischen Verteidigungsministerium freigegeben und wird vom 8. bis 11. September auf einer Waffenausstellung in Nischni Tagil erstmals der Öffentlichkeit gezeigt , 2011. Außerdem sagte Oleg, Direktor der NPO Uralwagonsawod Sienko, dass es keine Pläne für den Kauf von T-90 durch das russische Verteidigungsministerium im Jahr 2011 gebe – das Werk beschäftige sich im Rahmen der staatlichen Verteidigungsverordnung ausschließlich mit der Modernisierung von Panzern.

29. April 2011 – In den Medien erschien die Information, dass Uralvagonzavod OJSC und das russische Verteidigungsministerium im Jahr 2011 eine Einigung über die Lieferung einer zusätzlichen Charge serienmäßiger T-90 an die russischen Streitkräfte erzielt hätten ( Barabanov M.V.).

23. Januar 2012 – Wie ein Vertreter des Pressedienstes des Südlichen Militärbezirks erklärte, wurde die Umrüstung der Militäreinheiten des Bezirks mit T-90A-Panzern im Jahr 2011 fortgesetzt. Motorisierte Schützenverbände in Nordossetien und der Region Wolgograd sowie Panzerbataillone in Dagestan und Abchasien wurden vollständig aufgerüstet.

Export:
Aserbaidschan:

Algerien:
- 2005 - Ein Vertrag über die Lieferung von 290 T-90-Panzern bis 2011 wurde unterzeichnet.

11. März 2006 – Es wurde ein Vertrag über die Lieferung von 180 T-90SA bis 2011 bekannt gegeben (wahrscheinlich als Teil eines Vertrags über 290 Panzer). Die Kosten für einen Tank betragen etwa 4,8 Millionen USD.

2009 – 102 T-90S-Panzer im Einsatz.

Algerischer T-90S, Foto vermutlich aus dem Jahr 2010 (aus dem Atalex-Archiv, http://military.tomsk.ru/forum).

2011 – Der Vertrag über die Lieferung von 185 T-90S-Panzern wurde voraussichtlich abgeschlossen.

Im Herbst 2011 – 14. Februar 2012 – berichteten die Medien, dass im Herbst 2011 mit Rosoboronexport ein Vertrag über die Lieferung von 120 T-90S-Panzern im Wert von etwa 500 Millionen US-Dollar geschlossen worden sei.

Venezuela:
– Oktober 2008 – Analyst Jack Sweeney kündigte die Möglichkeit an, dass Hugo Chavez 50 bis 100 T-90 als Ersatz für AMX-30-Panzer kaufen könnte, doch im September 2009 wurden die Lieferungen von 92 T-72 angekündigt.

24. Juli 2009 – Der venezolanische Präsident Hugo Chávez kündigte erneut mögliche Käufe von Bodenmilitärausrüstung aus Russland an. Medienberichten zufolge wir reden über o T-90 in Mengen von 100 bis 500 Stück.

12. September 2009 – Nach seiner Rückkehr von einem Besuch in Russland kündigte Hugo Chávez an, dass Venezuela T-72 und T-90S kaufen werde.

Indien:
- 1999 - Unterzeichnung eines Vorvertrags und Lieferung einer Charge T-90 zum Testen (3 Panzer).

13. Mai 1999 – der Todestag des Chefkonstrukteurs des T-90, Wladimir Iwanowitsch Potkin, und der Beginn der Erprobung des T-90 in der Wüste von Rajasthan.

2000 - Beginn der Auslieferung von T-90 im Rahmen eines Vertrags mit 310 Einheiten (siehe 2001). Laut einigen Quellen beträgt die Vertragssumme 1 Milliarde US-Dollar ( 3,226 Millionen USD/Stück), anderen Quellen zufolge beträgt die Vertragssumme 700 Millionen USD ( 2,258 Millionen USD/Stück). Insgesamt ist geplant, 124 Einheiten der Uralwagonsawod-Software und 186 Einheiten in Bausätzen zur Montage in Indien zu liefern.

2001 – Unterzeichnung eines langfristigen Vertrags über die Lieferung und Montage von T-90S in Indien mit anschließender Umstellung auf lizenzierte Produktion voller Zyklus. Das Volumen der Absichtserklärung beträgt 1000 T-90S-Panzer. erste Charge - 2001-2003 - 310 T-90S-Panzer. Es war geplant, bis Ende des Jahres 40 Einheiten auszuliefern, doch im Oktober wurde die Möglichkeit der Auslieferung von 80 Einheiten angekündigt.

2002 - Vertragslieferungen sind im Gange - 120 fertige T-90S-Panzer (mit 1000-PS-Motor, ohne Shtora KOEP), 90 halbfertige Sets zum Zusammenbau und 100 fertige Bausätze (insgesamt 310 Einheiten).

Dezember 2003 – Abschluss des Vertrags über die Lieferung von 310 T-90S-Panzern nach Indien. Davon wurden 181 Panzer im Avadi-Werk montiert und 129 Panzer aus Russland geliefert.

April 2005 – Informationen über die Vorbereitung eines neuen Vertrags über die Lieferung von 400 T-90S-Panzern im Wert von 900 Millionen US-Dollar erschienen. Der Vertragsabschluss kann im Juni 2005 erfolgen.

26. Oktober 2006 – Es wurde ein zusätzlicher Vertrag über die Lieferung von 330 Panzern der T-90M-Klasse (T-90A, d. h. offenbar T-90SA) im Zeitraum 2007-2008 unterzeichnet, die Vertragssumme beträgt 800 Millionen US-Dollar ( 2,424 Millionen USD/Stück), mit der Organisation der Montage eines Teils dieser Panzercharge in Indien. Die Tanks sind mit einer französischen ESSA-Wärmebildkamera und einer indischen ausgestattet dynamische Rüstung Kanchan. Der Rahmen sieht die Montage von 1000 Panzern der T-90SA-Klasse vor.

2007 – 326 T-90S-Panzer im Einsatz, inkl. 186 Einheiten wurden aus Russland geliefert und 140 Einheiten in Indien montiert.

Dezember 2007 – Es wurde ein Vertrag über die Lieferung von 347 Einheiten T-90M (T-90SA) im Wert von 1237 Mio. USD (ca. 3,565 Mio. USD/Einheit) mit teilweiser Montage der Charge bei indischen Unternehmen unterzeichnet. 124 Panzer sollen aus Russland geliefert werden und 223 Panzer sollen voraussichtlich in Indien aus aus Russland gelieferten Ersatzteilsätzen zusammengebaut werden.

2008 – insgesamt wurden im gesamten Zeitraum mehr als 500 Einheiten ausgeliefert, Pläne wurden angekündigt, die vollwertige Produktion des T-90 in Lizenz aufzunehmen und die Zahl der T-90 in der Armee bis 2020 auf 310 T zu erhöhen. 90S und 1330 T-90SA (angekündigt). Insgesamt plant Indien den Kauf von bis zu 1.657 Einheiten aus Russland. Im Laufe des Jahres wurden im Rahmen des Vertrags von 2007 24 T-90SA-Panzer geliefert.

24. August 2009 – Die indische Armee erhält die ersten 10 T-90CA-Panzer aus der ersten Charge von 50, die in Indien in Lizenz im Schwerlastfahrzeugwerk in Avadi (Tamil Nadu) produziert werden sollen. Insgesamt sind bis zu 620 Einheiten im Einsatz. Insgesamt ist geplant, im Rahmen des Lizenzvertrags 1000 Einheiten zu sammeln. Die geplante Produktionskapazität des Avadi-Werks beträgt 100 Tanks pro Jahr.

2009 – Im Laufe des Jahres wurden 80 T-90SA-Panzer ausgeliefert

2010 – offenbar werden 20 Panzer im Rahmen des Vertrags von 2007 geliefert. Ende des Jahres wurde bekannt gegeben, dass die Gesamtzahl aller T-90-Modelle der indischen Armee schließlich auf 2000-Einheiten erhöht wird. Dies wird voraussichtlich im Zeitraum 2014-2019 der Fall sein. Weitere 600 T-90-Panzer werden angeschafft.

T-90C der indischen Streitkräfte, 2010 (http://militaryphotos.net).

Auslieferungen von T-90 an die indischen Streitkräfte (Datenstand April 2011):

Jahr	Aufnahme von Panzern in die indischen Streitkräfte	GESAMT in den indischen Streitkräften	Notiz
1999	3 Stk	3 Stk	T-90 zum Testen
2000	13 Stück (?)	16 Stück (?)	Beginn der Auslieferung des T-90S im Rahmen des Vertrags von 2001 (für 310 Einheiten)
2001	80 Stk	mehr als 83 Stk	Lieferungen von T-90S im Rahmen des Vertrags von 2001 (für 310 Einheiten)
2002	40 Stk	mehr als 120 Stück	Lieferungen von T-90S, Bausätzen für die Montage von Panzern in Indien, in einer Menge von nicht mehr als 190 Einheiten wurden ebenfalls geliefert, um den Vertrag von 2001 über 310 Panzer zu erfüllen.
2003	190 Stk	mehr als 310 Stück	Abschluss der Lieferungen und Montage des T-90S im Rahmen des Vertrags von 2001 (310 Einheiten)
2007		326 Stk	T-90S, inkl. 186 Stück wurden aus Russland geliefert und 140 Stück wurden in Indien montiert
2008	24 Stk
2009	80 Stk		T-90SA unter Vertrag 2007 (für 347 Einheiten)
2010	20 Stück (?)		T-90SA unter Vertrag 2007 (für 347 Einheiten)

Indonesien:
– 31. Januar 2012 – Medienberichten zufolge erwägen die indonesischen Streitkräfte die Möglichkeit der Lieferung von T-90-Panzern zur Modernisierung der Panzerflotte der Armee.

Iran:

Jemen:
- Mai 2007 - Interesse am Abschluss eines Liefervertrages bekundet.

Kasachstan:
- 2011 - Verhandlungen über die Lieferung von T-90-Panzern begannen.

Zypern:
- 2008 - Es wurde ein Vertrag über die Lieferung von 41 T-90SA-Panzern geschlossen.

Korea, Süden:
- 2001 - ein Memorandum über die Lieferung von T-90 wurde unterzeichnet.

Libanon:
- Dezember 2008 - Bei einem Treffen zwischen den russischen und libanesischen Verteidigungsministern Anatoli Serdjukow und Elias El Murr wurde die mögliche Lieferung des T-90 besprochen.

Libyen:
- 2006 - In den Medien wird über den Abschluss eines Vertrags zur Lieferung von T-90S berichtet. Berichten zufolge laufen Verhandlungen über die Lieferung von 48 T-90S-Einheiten und die Modernisierung von 145 libyschen T-72.

2009 17. August - Ein Vertrag zur Modernisierung des T-72 wurde geschlossen, über die Lieferung des T-90S liegen keine Informationen vor.

Marokko:
- 2006 - In den Medien wird über den Abschluss eines Vertrags zur Lieferung von T-90S berichtet. Tatsächlich wurde eine Ausschreibung zum Abschluss eines Vertrags über die Lieferung von Panzern für die marokkanische Armee durchgeführt. Ab 2010 ging die Ausschreibung verloren; Marokko wurde mit 150 chinesischen VT1A-Panzern (modifizierter T-72, der in seinen Fähigkeiten dem T-80UM2 nahe kommt) geliefert.

Saudi-Arabien:
- 18. Mai 2008 - Medienberichten zufolge wurde ein Vertrag über die Lieferung von 150 T-90 unterzeichnet.

29. August 2009 – Medienberichten zufolge könnte bis Ende 2009 ein Vertrag über die Lieferung von 150 T-90S und 250 BMP-3 unterzeichnet werden. Zuvor wurden T-90S bereits nach Saudi-Arabien exportiert, um sie unter Wüstenbedingungen zu testen.

12. November 2009 – Bundesdienst für militärisch-technische Zusammenarbeit (FSMTC) Russlands bestätigte erstmals offiziell die Tatsache, dass Verhandlungen mit Saudi-Arabien über die Lieferung militärischer Ausrüstung geführt werden. Gleichzeitig berichtete die Zeitung „The Financial Times“ im Oktober unter Berufung auf eine ungenannte Quelle aus diplomatischen Kreisen, dass Saudi-Arabien Waffen von Russland kaufen würde, als Gegenleistung für die Weigerung Russlands, das S-300-Luftverteidigungssystem an den Iran zu liefern.

2011 Anfang des Jahres - Vergleichstests des T-90, der Leclerc-Panzer (Frankreich), des M1A1 Abrams (USA) und des Leopard-2A6 (Deutschland) fanden statt. Medienberichten zufolge hat der T-90S die Tests gewonnen. Der Liefervertrag wurde jedoch nicht abgeschlossen.

Syrien:
- 2009 - Es gibt Gerüchte über eine mögliche Unterzeichnung eines Liefervertrags.

Thailand:
- 2011, Ende März - Nach den Ergebnissen einer Ausschreibung für die Lieferung von Panzern für die thailändische Armee verlor der T-90S gegen den ukrainischen. 200 Panzer werden im Wert von 231,1 Millionen Dollar geliefert.

Turkmenistan:
- 8. Juli 2009 - Es wurde ein Vertrag über die Lieferung einer Pilotcharge von 10 T-90S-Einheiten im Wert von 500 Millionen Rubel geschlossen (Aussage des Stellvertreters). Generaldirektor FSUE „Rosoboronexport“ Igor Sewastjanow).

2009 – 4 T-90S-Einheiten wurden ausgeliefert.

2010-2011 - Der Vertrag über die Lieferung von 10 T-90S-Panzern wurde abgeschlossen.

Sommer 2011 – 14. Februar 2012 Die Medien berichteten über den Abschluss eines Vertrags mit Rosoboronexport über die Lieferung von 30 T-90S-Panzern im Sommer 2011.

Uganda:
- 2011 - Medienberichten zufolge wurden 30 T-90S-Panzer ausgeliefert.

Quellen:
74. Separates Garde-Motorgewehr Swenigorod-Berlin, Orden der Suworow-Brigade. Website http://specnaz.pbworks.com, 2011
Barabanov M.V. Ohne moderne Panzerfahrzeuge ist der Kampf nicht zu gewinnen. // Unabhängige militärische Überprüfung. 29. April 2011
Wikipedia ist eine freie Enzyklopädie. Website http://ru.wikipedia.org, 2010
Militärhistorisches Forum 2. Website http://www.vif2ne.ru, 2010
Kriegstagebuch von Igor Korotchenko. Website http://i-korotchenko.livejournal.com/, 2011
Krieg und Frieden. Website http://www.warandpeace.ru, 2008
Karpenko A.V. Rückblick auf inländische Panzerfahrzeuge (1905-1995) // St. Petersburg, Newski-Bastion, 1996
Koshchavtsev A., russischer Kampfpanzer T-90 // Panzermeister. Nr. 4-6/1998
Newsfeed von RIA Novosti. Website http://www.rian.ru/, 2009, 2010, 2010-2012
Milkavkaz.net. Webseite

Natürlich gab es während der Zweiten Tschetschenischen Kompanie auf dem Territorium Tschetscheniens und Dagestans keine T-90. Darüber habe ich bereits in meinen Kommentaren geschrieben. Und natürlich konnte der T-90S der ersten Charge des „indischen“ Vertrags dort auf keinen Fall eingesetzt werden. Da der Vertrag am 15. Februar 2001 unterzeichnet wurde, erfolgte die Auslieferung der ersten Fahrzeugcharge im Dezember desselben Jahres. Und angesichts des Rückstands war es einfach unmöglich, es in 10 bis 11 Monaten zusammenzubauen, nach Tschetschenien zu versenden, zurückzusenden, in Ordnung zu bringen und an den Kunden zu senden, wobei die Zusammenarbeit völlig zerstört wurde. Und wie wir uns alle erinnern, fanden die Kämpfe in Dagestan im August und September 1999 statt, und als der Vertrag mit Indien unterzeichnet wurde, hatte W. W. Putin bereits beschlossen, die Operation einzustellen und die Größe der Gruppe zu reduzieren. Somit hatten die „indischen“ T-90S einfach keine Zeit für diesen Krieg, selbst wenn sie es wollten. Ich erinnere mich jedoch vage an eine Wochenschau im Fernsehen, in der die BMR-3M das berühmte Minenfeld räumte, nachdem S. Raduevs Bande aus dem blockierten Grosny ausgebrochen war. Ich erinnere mich deutlich an ein Auto, an dem eine Kontakt-Fernbedienung hängt, obwohl mir Vertreter von UVZ und UKBTM in privaten Gesprächen versichern, dass ich mich geirrt habe und es sich wahrscheinlich um Atamans BMR-3 handelte. Vielleicht – ich bestehe nicht darauf, obwohl ich innerlich davon überzeugt bin, dass ich Recht habe. Gleichzeitig wurden in Tschetschenien einzelne Exemplare des mit Fernerkundung ausgestatteten BMP-3 des Forschungsinstituts für Stahl und des BRM-3 „Lynx“ getestet. Ich bin mir dessen sicher, denn im Juli 2000, nach Putins berühmter „Wäsche in der Toilette“, wurden diese beiden Autos direkt vom Kampfgebiet zum Übungsgelände des föderalen staatlichen Einheitsunternehmens „NTIIM“ geliefert, wo ich mich zu diesem Zeitpunkt befand die Freude an der Arbeit, zur Ausstellung auf der ersten Ausstellung REA-2000-Waffen. Vor der Show wurden diese Autos stark ins Visier genommen. Vielleicht gab es in Tschetschenien auch einen BMP-3 mit der KAZ „Arena“, ebenfalls für Probeversuche. Allerdings kam das einzige Exemplar dieses Wagens bereits in „zeremonieller“ Lackierung zur Ausstellung. Dies betrifft die zweite Kampagne. Aber für den tragischen Ersten Tschetschenienkrieg und die Beteiligung des T-90 daran, wenn auch in einer einzigen Kopie, werde ich die Unmöglichkeit des Ereignisses nicht so kategorisch behaupten. Dafür gibt es zwei, wenn auch sehr indirekte, Gründe:

1. Unter der Glasvitrine des Uralwagonsawod-Panzermuseums befindet sich ein interessantes Dokument, das auf den Namen eines der UVZ-Testfahrer ausgestellt wurde – eine Bescheinigung über die etwa zweiwöchige Teilnahme an Feindseligkeiten im Juni 1996 auf dem Territorium der Tschetschenischen Republik .

Leider äußert sich das Museumspersonal zu diesem Dokument in keiner Weise.

2. Mir steht eine Fotokopie des Dokuments „Vorschläge zur Verbesserung des T-90-Panzers unter Berücksichtigung der vorhandenen Reserven und Kommentare, die während der Ereignisse in der Tschetschenischen Republik festgestellt wurden“ zur Verfügung.

Dieses Dokument wurde vom Chefkonstrukteur des föderalen staatlichen Einheitsunternehmens „UKBTM“ V.I. Potkin unterzeichnet und diente anschließend als Grundlage für die Formulierung technischer Spezifikationen und die Eröffnung der Entwicklungsarbeiten „Rogatka-1“ (Stufe 1). um eine verbesserte Version des T-90-Panzers zu schaffen – den T-Panzer 92. Als Referenz wurde der Index „T-92“ in der TTZ direkt und deutlich ausgeschrieben: „...um einen T-92-Panzer zu bauen“ – in der Dokumentation des Konstruktionsbüros wurde dieses Fahrzeug als „Objekt 189“ bezeichnet.

Basierend auf diesen beiden wiederhole ich: sehr indirekt , Dokumente, Sie können kurzfristig annehmen Aufenthalt in der Kampfzone auf dem Territorium der Tschetschenischen Republik während Erstes Unternehmen im Jahr 1996, Einzelexemplar T-90-Panzer, dessen Besatzung möglicherweise ist bestand zum Teil aus Zivilarbeitern Hersteller, d.h. „Uralwagonsawod“.

Es wurde mehr als einmal über die Methoden gesprochen, mit denen das „Panzeranalogon“ des T-72 in Dienst gestellt wurde. Dies waren Methoden für Sesselabenteuer und ... Sogar Bestechung. Nun werden diese Traditionen in Form von Lügen und Artikeln fortgeführt.
Beschönigungen und Irreführungen der Führung des Landes hinsichtlich der geleisteten Arbeit sind seit langem üblich. Generalmajor Yu. M. Potapov, Leiter der Vergleichstests der Panzer T-64, T-72 und T-80:

„Während meiner 16-jährigen Zusammenarbeit mit Genosse Venediktov kam ich zu der Überzeugung, dass er die Führung der GBTU ständig beschönigte und über den Stand der Dinge in der von ihm durchgeführten Arbeit in die Irre führte. Dies brachte er auch seinen Untergebenen im Konstruktionsbüro bei. Bei den Chefkonstrukteuren des T-80, Genosse Nikolai Sergejewitsch Popow, und Genosse Morosow, dem Chefkonstrukteur des T-64, wurden solche Phänomene nicht beobachtet. Diese Konstrukteure waren immer ehrlich und haben den Stand der Arbeiten zur Entwicklung und Modernisierung von Panzern nicht beschönigt.“

„1995 nahmen mehrere T-90-Panzer an Kampfhandlungen in Tschetschenien teil und erwiesen sich als praktisch unverwundbar gegenüber Panzerabwehrwaffen der Separatisten.
Schütze Sergej Gorbunow erinnert sich: „Die Granaten blieben im eingebauten Schutz stecken und drangen nicht in die Panzerung ein. Das aktive Schutzsystem reagiert blitzschnell: Der T-90 richtet das Geschütz auf die Gefahr und bedeckt sich mit einer Rauch- und Aerosolwolke.“

Eine weitere Portion falscher Propaganda und billiger Angeberei.
T-90 nie im Einsatz auf dem Territorium Tschetscheniens wurde nicht verwendet (es wurde der T-72B mit dem Kontakt-5-Fernerkundungssystem verwendet, das wie zwei Wassertropfen dem T-90 ähnelt).

Es ist nicht verwunderlich, dass sogar die Entwickler selbst den T-72B mit dem T-72B verwechseln; es handelt sich im Wesentlichen um denselben Panzer, der dank dessen lediglich seinen Namen geändert hat.
Erwähnung von „ Aktives Schutzsystem„Zeigt einmal mehr die Essenz der inkompetenten Autoren des Artikels. Dieses System (wir sprechen von der KOEP „Shtora“) kann nur funktionieren, wenn der Panzer mit Laserziel- und Überwachungsgeräten beleuchtet wird, die während des Krieges nicht Teil der tschetschenischen illegalen Banden waren. Gleichzeitig verdient die Frage nach der tatsächlichen Wirksamkeit dieses fehlerhaften Produkts des militärisch-industriellen Komplexes der späten UdSSR-Zeit eine gesonderte Diskussion ( Fotodetektoren der Detektorköpfe bieten keine ausreichende Empfindlichkeit).

Und ein für alle Mal sei daran erinnert, dass es große Schöpfer wie Morozov, Koshkin, Kucherenko und ihre Nachahmer wie die Designer des T-72 gibt. Ihre einzigen Errungenschaften sind die Umbenennung des Panzers nach geringfügigen Änderungen (T-72, T-72A, T-72B,

Der T-80 ist ein Paradebeispiel dafür, wie schwer gepanzerte Panzer erhebliche Schwächen verbergen können. Einst galt der T-80 beim russischen Militär als Premiumpanzer, doch während des ersten Tschetschenienkrieges gingen große Mengen in Gefechten mit leicht bewaffneten Guerillakräften verloren. Sein Ruf war für immer verloren.

Allerdings ging man zunächst davon aus, dass ihn ein ganz anderes Schicksal erwarten würde. Der T-80-Panzer war der letzte in der Sowjetunion entwickelte Hauptpanzer. Er war der erste sowjetische Panzer, der mit einem Gasturbinentriebwerk ausgestattet war. Dadurch konnte er auf Straßen mit einer Geschwindigkeit von 70 Kilometern pro Stunde fahren und hatte außerdem ein effektives Leistungsgewicht von 25,8 PS pro Tonne.

Damit war der Standardpanzer T-80B der schnellste Panzer, der in den 1980er Jahren hergestellt wurde.

Die Kampfkraft der Tschetschenen – und die gescheiterte russische Taktik – sind mehr für den Verlust der T-80-Panzer verantwortlich als ihre eigene Leistung. Es hatte jedoch einen erheblichen Nachteil. Letztlich erwies sich der T-80 als zu teuer und außerdem verbrauchte er zu viel Treibstoff. Nach einiger Zeit entschied sich das russische Militär für den sparsameren T-72-Panzer.

T-80 wurde weitere Entwicklung sein Vorgänger - der T-64-Panzer. Als modernstes Modell der späten 1960er und frühen 1970er Jahre stellte der T-64-Panzer eine Abkehr von der sowjetischen Vorliebe für die Herstellung einfacher gepanzerter Fahrzeuge wie dem T-54/55 und dem T-62 dar.

Beispielsweise war der T-64 der erste sowjetische Panzer, bei dem die Ladefunktionen auf ein automatisches System übertragen wurden, wodurch die Besatzung von vier auf drei Personen reduziert wurde. Die zweite richtungsweisende Innovation des T-64 war die Verwendung einer Verbundpanzerung, bei der Schichten aus Keramik und Stahl verwendet wurden, was zu einem erhöhten Schutz im Vergleich zu Stahlplatten allein führte.

Darüber hinaus war der T-64 im Vergleich zu den großen gummibeschichteten Rollen des T-55 und T-62 mit leichten Stahlrädern mit kleinem Durchmesser ausgestattet.

Das erste Modell, der T-64A, der in Massenproduktion ging, wurde mit einer 125-mm-2A46-Rapierkanone hergestellt, die so beliebt wurde, dass sie in alle nachfolgenden russischen Panzer eingebaut wurde – bis hin zum T-90. Überraschend ist, dass der T-64A letztendlich nur 37 Tonnen wog, was für einen Panzer dieser Größe relativ leicht ist.

Aber so wunderbar solche Innovationen auch waren, man muss zugeben, dass der T-64 einen kapriziösen 5TDF-Motor und eine ungewöhnliche Federung hatte – und Motor und Federung gingen oft kaputt. Infolgedessen schickte die Sowjetarmee diese Panzer gezielt in Gebiete in der Nähe des Werks in Charkow, wo sie hergestellt wurden.

Aber das ist nicht alles. Es gab Gerüchte, dass das neue automatische Ladesystem in der Lage sei, die Hände von Besatzungsmitgliedern, die sich zu nahe daran befanden, einzusaugen und zu verkrüppeln. Angesichts des geringen Innenraums des T-64-Panzers ist dies ein sehr wahrscheinliches Szenario.

Gleichzeitig mit den Versuchen, die Probleme der Automatisierung des T-64 zu bewältigen, begannen die Sowjets über die Entwicklung eines neuen Panzers mit einem ausgestatteten Motor nachzudenken Gasturbine. Gasturbinentriebwerke haben eine hohe Beschleunigung und ein gutes Leistungsgewicht, sie können im Winter ohne Vorheizen schnell starten – das ist in den strengen russischen Wintern wichtig – und darüber hinaus sind sie leicht.

Allerdings verbrauchen sie viel Kraftstoff und sind empfindlicher gegenüber Schmutz und Staub, was auf die im Vergleich zu herkömmlichen Dieselmotoren erhöhte Luftansaugung zurückzuführen ist.

Das ursprüngliche Grundmodell des T-80-Panzers wurde erst 1976 übernommen – viel später als geplant. Die sowjetische Panzerindustrie war damit beschäftigt, die Mängel der T-64-Panzer zu beheben und auf die Produktion des T-72 umzusteigen, der eine günstigere Ersatzoption darstellte. Gleichzeitig produzierten die Sowjets mehr T-55- und T-62-Panzer für ihre arabischen Verbündeten, die im Jom-Kippur-Krieg 1973 Hunderte gepanzerte Fahrzeuge verloren hatten.

Auch die frühen T-80-Modelle hatten ihre Probleme. Im November 1975 stoppte der damalige Verteidigungsminister Andrei Gretschko die weitere Produktion dieser Panzer aufgrund ihres übermäßigen Treibstoffverbrauchs und einer leichten Steigerung der Feuerkraft im Vergleich zum T-64A. Und nur fünf Monate später erlaubte Dmitri Ustinow, Gretschkos Nachfolger, mit der Produktion dieses neuen Panzers.

Die Produktion des ursprünglichen T-80-Modells dauerte zwei Jahre – nicht so lange, da es vom T-64B-Panzer überholt wurde neues System Feuerkontrolle, die es ihm ermöglichte, 9M112 Cobra-Raketen mit der Hauptkanone abzufeuern. Noch wichtiger war, dass der T-80 fast dreieinhalb Mal teurer war als der T-64A.

Das Hauptmodell wurde 1978 durch den Panzer T-80B ersetzt. Er galt als der modernste „Premium“-Panzer im Osten und daher wurde der Großteil des T-80B in die Garnison mit dem höchsten Risiko geschickt – die Gruppe der Sowjetischen Streitkräfte in Deutschland.

Aufgrund seiner hohen Geschwindigkeit erhielt er den Spitznamen „Kanalpanzer“. Bei sowjetischen Kriegseinsätzen war man allgemein davon überzeugt, dass T-80 in der Lage seien, die Küste zu erreichen Atlantischer Ozean in fünf Tagen - sofern keine Probleme mit dem Treibstoff auftreten.

Der neue sowjetische Panzer hat etwas vom T-64 übernommen. Mit seiner 125-mm-Glattrohrkanone 2A46M-1 konnte er neben Unterkalibermunition, Hohlladungen und Antipersonen-Splittergranaten auch die gleichen 9K112-Cobra-Raketen abfeuern.

Da gelenkte Panzerabwehrraketen als wesentlich teurer galten als herkömmliche Panzergranaten, umfasste die Munitionsladung dieses Panzers nur vier Raketen und 38 Granaten. Die Raketen sollten Hubschrauber abschießen und mit ATGM-Systemen ausgestattete Anlagen außerhalb der Schussreichweite herkömmlicher T-80B-Panzergranaten treffen.

Ein 7,62-mm-PKT-Maschinengewehr koaxial mit einer Kanone und ein 12,7-mm-NSVT „Utes“ auf dem Turm des Kommandanten vervollständigten die Antipersonenbewaffnung dieses Panzers.

Während der T-80 bereits über eine moderne Verbundpanzerung verfügte, wurde er durch das dynamische Kontakt-1-System zusätzlich geschützt. Ausgestattet mit einer aktiven Panzerung auf den gleichen horizontalen Ebenen wie die neuesten T-72A-Modelle erhielten die T-80-Panzer die Bezeichnung T-80BV.

1987 wurde anstelle des T-80B mit der Produktion des T-80U begonnen, der jedoch in der Gesamtzahl seine Vorgänger nicht übertraf.

Der T-80U-Panzer war mit dem dynamischen Schutzsystem Kontakt-5 ausgestattet. Es handelte sich um eine verbesserte Version des Contact-1-Systems, das aus zusätzlich installierten Behältern mit Sprengstoff bestand. Während das Kontakt-5-System über eine Reihe werkseitig hergestellter, nach außen gerichteter Behälter verfügte, um den Reflexionswinkel von Projektilen zu maximieren. Das Kontakt-1-System war nur bei der Verwendung von kumulativen Projektilen wirksam, während das Kontakt-5-System auch vor der kinetischen Energie von Unterkalibermunition schützte.

Im Inneren des T-80U wurde anstelle des 1A33-Feuerleitsystems, mit dem die T-80B-Modelle ausgestattet waren, ein moderneres 1A45-System installiert. Ingenieure ersetzten die Cobra-Raketen durch lasergelenkte 9K119-Reflexraketen, eine zuverlässigere Waffe mit größerer Reichweite und größerer Zerstörungskraft. Der T-80-Panzer war mit sieben Granaten mehr für das 125-mm-Geschütz beladen als der T-80B.

Allerdings wurde der T-80U-Panzer nicht lange produziert. Sein GTD-1250-Triebwerk verbrauchte immer noch zu viel Treibstoff und war schwer zu warten. Stattdessen begann man mit der Produktion des Dieselmodells T-80UD. Dies war die letzte in der Sowjetunion hergestellte Version des T-80-Panzers. Es war auch das erste Modell, das außerhalb eines Ausbildungszentrums in Aktion gesehen wurde ... wenn wir mit „in Aktion“ den Angriff mit Panzergeschützen auf das russische Parlament im Oktober 1993 während der Verfassungskrise meinen.

Im Dezember 1994 wurde der T-80 im Krieg gegen die Separatisten in Tschetschenien zum ersten Mal in einer Situation eingesetzt, in der Granaten in beide Richtungen flogen ... und es war eine Katastrophe epischen Ausmaßes für den T-80.

Als die Rebellen in Tschetschenien ihre Unabhängigkeit erklärten, Russischer Präsident Boris Jelzin befahl den Truppen, die ehemalige Sowjetrepublik gewaltsam an Russland zurückzugeben. Die erstellte Gruppe umfasste T-80B und T-80 BV. Die Besatzungen hatten keine spezielle Ausbildung für T-80-Panzer. Sie wussten nichts von seiner Völlerei und verbrannten manchmal den Kraftstoffvorrat im Leerlauf vollständig.

Der Vormarsch der russischen Streitkräfte in Richtung der tschetschenischen Hauptstadt Grosny ähnelte eher Blutbad, arrangiert für die Interventionisten - vom 31. Dezember 1994 bis zum Abend des nächsten Tages wurden etwa tausend Soldaten getötet und 200 Ausrüstungsgegenstände zerstört. Die modernsten russischen Panzer T-80B und T-80BV erlitten als Teil der russischen Angriffsgruppe schreckliche Verluste.

Obwohl die T-80 vor direkten Frontaltreffern geschützt waren, wurden viele Panzer durch katastrophale Explosionen zerstört und ihre Türme flogen nach zahlreichen Salven, die die tschetschenischen Rebellen mit den Granatwerfern RPG-7V und RPG-18 abgefeuert hatten, weg.

Es stellte sich heraus, dass das Ladesystem des T-80 „Basket“ einen schwerwiegenden Konstruktionsfehler aufwies. Beim automatischen Ladesystem befanden sich die fertigen Projektile in vertikaler Anordnung und wurden nur teilweise durch die Stützrollen geschützt. Ein von der Seite abgefeuerter RPG-Schuss, der über die Straßenräder zielte, verursachte die Detonation der Munition und führte zum Einsturz des Turms.

In dieser Hinsicht wurden der T-72A und der T-72B ähnlich bestraft, hatten jedoch eine etwas höhere Überlebenschance, wenn sie flankiert wurden, da ihr automatisches Ladesystem eine horizontale Munitionsanordnung verwendete, die sich unterhalb der Höhe der Straßenräder befand.

Der zweite Hauptnachteil des T-80 war wie bei früheren russischen Panzern mit der minimalen vertikalen Führung des Geschützes verbunden. Es war unmöglich, eine Waffe auf die Rebellen abzufeuern, die aus den oberen Stockwerken der Gebäude oder aus Kellern feuerten.

Der Fairness halber muss gesagt werden, dass der wahrscheinlichste Grund für die großen Verluste schlechte Ausbildung der Besatzung, unzureichende Ausbildung und katastrophale Taktiken waren. Russland hatte es so eilig, die Feindseligkeiten zu beginnen, dass die T-80BV-Panzer in Grosny einmarschierten, ohne die Sprengstoffbehälter der reaktiven Panzerung mit Sprengstoff zu füllen, was es nutzlos machte. Es hieß sogar, dass die Soldaten Sprengstoffe verkauften, um ihr Einkommen zu erhöhen.

Die sowjetische Armee hat die harten Lektionen der städtischen Kriegsführung im Zweiten Weltkrieg längst vergessen. Während des Kalten Krieges wurden nur Spezialeinheiten und die Berliner Garnison für den Stadtkrieg ausgebildet. Ohne nennenswerten Widerstand zu erwarten, marschierten russische Truppen mit Soldaten in Schützenpanzern und Schützenpanzern in Grosny ein. Ihre Kommandeure waren desorientiert, weil sie nicht über die richtigen Karten verfügten.

Weil das Russische Soldaten Ihre tschetschenischen Gegner zögerten, ihre gepanzerten Mannschaftstransporter zu verlassen und Gebäude Raum für Raum zu räumen – sie kannten die Schwächen der russischen Panzerung, da sie während der Sowjetunion in der Armee gedient hatten – und erhielten die Gelegenheit, Panzer und gepanzerte Fahrzeuge in Krematorien umzuwandeln .

Für das russische Kommando ist es leicht, Konstruktionsfehler bei der Entwicklung des T-80 für die Katastrophe in Tschetschenien verantwortlich zu machen und nicht auf grobe Einsatzplanung und taktische Fehleinschätzungen zu achten. Letztendlich war es jedoch Geldmangel, der dazu führte, dass der günstigere T-72 den T-80 als bevorzugte Wahl für russische Exporte und für die Kriegsanstrengungen nach dem Tschetschenienkrieg ablöste.

Mit dem Zusammenbruch der Sowjetunion verlor Russland das Werk in Charkow, das in den Besitz der Ukraine überging. Das Omsker Werk, in dem der T-80U hergestellt wurde, ging in Konkurs, während die Leningrader LKZ das frühere T-80BV-Modell nicht mehr produzierte.

Es machte für Russland weder finanziell noch logistisch mehr Sinn, über drei Panzertypen zu verfügen – T-72 (A und B), T-80 (BV. U und UD) und T-90. Alle diese Modelle verfügten über ein 125-mm-Geschütz 2A46M und Raketen mit den gleichen Eigenschaften, die durch das Geschützrohr abgefeuert wurden. Aber alle hatten unterschiedliche Motoren, Feuerleitsysteme und Fahrgestelle.

Um es einfach auszudrücken: Diese Panzer verfügten über gemeinsame Fähigkeiten, unterschieden sich jedoch in den Ersatzteilen, anstatt über gemeinsame Ersatzteile und unterschiedliche Fähigkeiten zu verfügen. Da der T-80U viel teurer war als der T-72B, war es logisch, dass sich das knappe Russland für den T-72 entscheiden würde.

Moskau experimentierte jedoch weiterhin mit dem T-80 – Experten fügten ein aktives Schutzsystem hinzu, das Millimeterwellenradar nutzte, um ankommende Raketen zu verfolgen, noch bevor das aktive Schutzsystem aktiviert wurde. Infolgedessen erschien 1997 der T-80UM-1 Barren, der jedoch wahrscheinlich aus Budgetgründen nicht in Produktion ging.

Soweit wir wissen, setzte Russland im zweiten Tschetschenienkrieg 1999–2000 und auch während des kurzen Konflikts mit Georgien im Jahr 2008 keine T-80 ein. Bisher haben T-80-Panzer nicht am Krieg in der Ukraine teilgenommen.