Der komplexeste Verkehrsknotenpunkt der Welt. Bewertung der verrücktesten Straßenkreuzungen der Welt

Wenn Sie häufig mit dem Auto ins Ausland reisen, sind Informationen über die schwierigsten Straßenkreuzungen der Welt hilfreich. Vor allem, wenn Sie dieses Jahr planen, England, Frankreich, Gibraltar und asiatische Länder mit einem Mietwagen zu besuchen. Kommen wir also gleich zur Sache und sagen Ihnen, wo es wichtig ist, ein wirklich aufmerksamer und vorbereiteter Fahrer zu sein.

1. Swindon in England ist berühmt für sein ungewöhnliches und äußerst komplexes Ende, The Magic Roundabout. Wenn einer der Touristen hierher kam, erinnerte er sich definitiv an seine Reise. Als komplexester und verwirrendster Verkehrsknotenpunkt der Welt gilt der „Magic Roundabout“, der bereits 1972 erbaut wurde. Der Verkehrsknotenpunkt verfügt über 16 Haltelinien und keine einzige Ampel, sondern lediglich Markierungen.

2. Der Pariser Verkehrsknotenpunkt im beliebten Viertel Arc de Triomphe ist einer der verkehrsreichsten und komplexesten. Unfälle überraschen hier niemanden mehr. Übrigens entschädigen einige Versicherungsgesellschaften den Kunden nicht einmal für Schäden, wenn der Unfall auf dem Kreisverkehr in der Nähe des Arc de Triomphe passiert ist. Diese Nuance ist als Klausel im Vertrag vorgeschrieben. Der Verkehrsknotenpunkt ist wirklich nicht einfach (da sich 12 Straßen kreuzen), außerdem gibt es keine notwendigen Markierungen, was die Arbeit des Fahrers zusätzlich erschwert.

3. Am Flughafen Gibraltar gibt es auch ein interessantes und komplexes Ergebnis, die die Landebahn schneidet. Das heißt, Staus aufgrund der Landung oder des Starts eines Flugzeugs sind hier an der Tagesordnung. Selbstverständlich wird der Verkehr in diesem Bereich durch Schranken und Ampeln geregelt. Es kann nicht gesagt werden, dass die Nähe der Fahrbahn zum Flughafen ein Problem darstellt. Schließlich gibt es nicht viele Flüge, etwa 30 pro Woche. Diese Entscheidung wurde durch die Tatsache verursacht, dass Gibraltar, wie Sie wissen, kein sehr großes Gebiet einnimmt.

4. In Vietnam ist der Fahrer eines Autos oder sogar eines Mopeds nicht zu beneiden. Die Europäer sind an diese Art von Verkehr nicht gewöhnt. Denn auf lokalen Straßen gilt vor allem das Fehlen von Regeln. Und selbst an einer regulierten Kreuzung in Ho-Chi-Minh-Stadt sollten Sie äußerst vorsichtig sein, da das Verhalten anderer Fahrer nur sehr schwer vorhersehbar ist.

Natürlich muss man bei einer Reise auch über das Thema Kommunikation nachdenken. Da der Kauf eines lokalen Starterpakets nicht immer bequem ist, können zudem die Tarife hoch sein. Es ist viel einfacher, im Voraus eine SIM-Karte für Ihre Reise zu kaufen. Aus diesem Grund haben wir beschlossen, dieses Problem zu lösen und dann unsere Geschichte über komplexe Straßenkreuzungen fortzusetzen. Wir bieten mehrere an interessante Optionen Für Sie:

Für europäische Länder empfehlen wir die Nutzung der Tarife des Orange-Betreibers, der kürzlich ein neues Mundo-Angebot eingeführt hat, in allen europäischen Ländern – 41 Ländern. Zudem ist der spanische Tarif nun günstiger. Gültigkeitsdauer – 30 Tage, Internetkosten:
1 GB – 7 €
2 GB – 10 €
3 GB – 15 €

5. Autofahren in Peking ist auch nicht so einfach, denn an einem der Abschnitte (nach dem Passieren des Kontrollpunkts, an dem auf der Straße Mautgebühren gezahlt werden) beginnt die Straße schmaler zu werden (von 50 Fahrspuren sind nur noch 4 übrig). In diesem Fall wird häufig einer der verbleibenden Streifen repariert. Infolgedessen sind in Wirklichkeit nur noch 3 übrig.

6. Milliarden wurden in den Bau des Xinzhuang-Autobahnkreuzes in Shanghai investiert, außerdem wurde 5 Jahre lang an diesem Projekt gearbeitet. Damit verbindet dieser Verkehrsknotenpunkt die drei großen Autobahnen A4, A8 und A20 mit den Vororten Shanghais. Trotz der großen Kapazität ist die Autobahn aufgrund der stetig steigenden Anzahl an Autos fast ständig befahren, auch nachts herrscht Verkehr. Und das erschwert Reparaturarbeiten.

Wir hoffen, dass Ihre Reise durch Europa mit dem Auto im guten Sinne des Wortes erfolgreich, interessant und unvergesslich wird.
Wir empfehlen Ihnen außerdem, unter dem Link weitere nützliche Materialien zum Thema Reisen durch Europa und die Welt mit dem eigenen Auto zu lesen

Frankfurt, Deutschland

Bei Ihrer Ankunft in Frankfurt empfehlen wir Ihnen, an den Bullaugen auf der Steuerbordseite Platz zu nehmen. So haben Sie eine bessere Chance, das Frankfurter Kreuz, den verkehrsreichsten Knotenpunkt, zu sehen Westeuropa. Am „Kreuz“ laufen die Autobahnen A3, A5 und B43 zusammen, und unter dem großen „Kleeblatt“ werden zwei Eisenbahntunnel gebaut. Der Bau des Autobahnkreuzes begann 1933, wurde aber kriegsbedingt erst 1957 fertiggestellt. Mittlerweile passieren hier täglich 320.000 Autos.

Los Angeles, USA

Der Verkehrsknotenpunkt wurde 1993 erbaut und nach Harry Pregerson benannt – zu Ehren des berühmten und ältesten Bundesrichters der Vereinigten Staaten, der auch den Prozess zum Bau des Verkehrsknotenpunkts selbst leitete. Hier kreuzen sich die Highways 105 und 110 im rechten Winkel. Wie fast alle Straßen in Los Angeles verläuft eine von Norden nach Süden, die andere von Osten nach Westen, in Richtung Küste. Pazifik See Und Internationaler Flughafen Los Angeles. Im Umkreis von Dutzenden Kilometern erstrecken sich die quadratischen Vororte des einstöckigen Amerikas.

Atlanta, USA

Die Highways 75 und 85 führen direkt nach Atlanta und vereinen sich zu einer vierzehnspurigen Straße – dem Downtown Connector, auf der täglich mehr als 230.000 bis 270.000 Autos verkehren. Beim Bau Mitte des 20. Jahrhunderts wurde ein Teil des historischen Zentrums von Atlanta dem Erdboden gleichgemacht. Und an der Stelle, an der die Verbindungsstraße den Highway 20 kreuzt, entstand der Labyrinth-Verkehrsknotenpunkt. Wir würden es in „Gerahmtes Labyrinth“ umbenennen: Beachten Sie, wie es in das für amerikanische Städte typische Rechteck gewöhnlicher Straßen passt.

Gravelly Hill, Großbritannien

Im Vorort Gravelly Hill in der Nähe von Birmingham treffen zwei Flüsse aufeinander, zwei Kanäle trennen sich und eine zweigleisige Strecke verläuft vorbei. Eisenbahn. Als Ingenieure beschlossen, hier die Autobahn M6 mit der Autobahn A38(M) zu verbinden, nannten Journalisten das Projekt „Spaghetti Interchange“ – weil man sich so etwas nicht absichtlich ausdenkt. Während Sie herausfinden, wer wohin fährt, können Sie verrückt werden oder in achtzehn Richtungen fahren und dabei die zahlreichen örtlichen Ausfahrten zählen. Der Verkehrsknotenpunkt wurde zwischen 1968 und 1972 gebaut. Dabei wurden 559 Stahlbetonstützen installiert, von denen die höchsten 24,4 Meter erreichen.

Atlanta, USA

Der Tom Moland Interchange ist nach dem Chefingenieur der örtlichen Verkehrsbehörde benannt. Es wurde 1983-1987 zwanzig Kilometer nordöstlich von Atlanta an der Kreuzung der Radialstraße 85 und der Ringstraße 285 gebaut – ein Analogon der „Big Concrete Road“ in der Nähe von Moskau. Der Verkehrsknotenpunkt umfasst 14 Brücken und Überführungen, von denen die höchste 27 Meter über dem Boden liegt. Täglich passieren 300.000 Autos den Verkehrsknotenpunkt. Und unten leben auch einige arme Leute.

Shanghai, China

Der Huangpu-Fluss, der mehrere Kilometer vom Meer entfernt in den Jangtse mündet, teilt Shanghai nicht nur in zwei Teile. Innerhalb der Stadt gibt es zehn Brücken über den Fluss, aber für Shanghai mit einer Bevölkerung von 24 Millionen ist das nicht viel. Eine davon, die Nanpu-Schrägseilbrücke, ist für die Gestaltung des westlichen Zugangs interessant – das Puxi-Viadukt. Drei Autobahnen verbinden sich hier und steigen in einer dreistufigen Spirale dreißig Meter hoch an, um das Niveau der Brücke zu erreichen. Die schiffbare Spannweite der Brücke bietet Platz für ein Seeschiff mit einer Höhe von bis zu 48 Metern.

Putrajaya, Malaysia

Die als Hauptstadt geborene Stadt wurde 1995 zwei Dutzend Kilometer von Kuala Lumpur entfernt erbaut. Wie St. Petersburg aus der Zeit Peters I. wurde Putrajaya speziell dafür konzipiert, sich von der unzufriedenen Wählerschaft zu entfernen und alle Pelzlagerstätten und Regierungsresidenzen in einem Elitedorf unterzubringen. Der Hauptunterschied zwischen Putrajaya und St. Petersburg besteht darin, dass es hier fast keine geraden Straßen gibt; alle Straßen folgen sorgfältig dem Gelände. Und mehrere Straßen rund um einen 50 Meter hohen Hügel bilden ein Oval (0,85–1,29 km Durchmesser), das als größter Kreisverkehr der Welt gilt.

Paris, Frankreich

Bis 1970 hatte der Place Charles de Gaulle einen passenderen Namen: Place des Stars oder Place de l'Etoile. Bei Fußgängertouristen ist dieser Ort als der Platz mit dem Arc de Triomphe bekannt, bei Pariser Autofahrern als Ort, an dem die Polizei nicht kommt, bei Touristenfahrern als Ort, an dem der Navigator spöttisch befiehlt: „Nehmen Sie die Neunte.“ Ausfahrt." Auf der 40 Meter langen Fahrbahn gab es nie Markierungen, und zur Hauptverkehrszeit sieht dieser Kreis aus wie ein Ameisenhaufen, in dem jeder beliebige Trajektorien abfährt. Es stimmt, Paris ist nicht Moskau, und wenn Sie dumm sind und nicht wissen, wohin Sie gehen sollen, wird Ihnen niemand außer Arabern, Parisern, Motorradfahrern und Busfahrern etwas über das Leben beibringen.

Swindon, Großbritannien

Glücklicherweise gibt es am Magic Circle in Swindon Markierungen, aber selbst mit ihnen ist es schwierig herauszufinden, wie man sich fortbewegt, da es fünf kleinere Kreise um einen großen Kreis gibt. An der Kreuzung laufen sechs kleine Straßen zusammen Die beste Option Für Anfänger: Am Eingang links abbiegen. Allerdings haben sich die Briten bereits daran gewöhnt: In den 1970er-Jahren erfreute sich das Vorhaben in Großbritannien großer Beliebtheit, und in mehreren Städten wurden ähnliche Umsteigetypen gebaut. Es gibt auch „Light-Versionen“, bei denen es nicht fünf kleine Kreise gibt, sondern beispielsweise zwei.

Osaka, Japan

Küste von Osaka – endlose Kaimauern in Form von Origami-Figuren. Die Küstengebiete sind fast völlig unbebaut, auf den dem Meer abgerungenen Flächen gibt es keinen zusätzlichen Platz. Daher wird die Bayshore-Mautstraße im „zweiten Stock“ über Wohn- und Hafengebieten verlegt. Und damit die Brücken über die Häfen ausreichend hoch sind, führen spiralförmige Straßen von den Straßen zu den Überführungen.

Newark, USA

Der Newark International Airport ist der zweite von drei Flughäfen, die New York City und die Umgebung bedienen. Es wurde bereits 1928 eröffnet, aber der Verkehr wuchs schnell, ebenso wie die Motorisierung in New Jersey. Im Jahr 1952 wurde hier ein komplexes Autobahnkreuz aus fünf Autobahnen gebaut, das nicht nur den Transitverkehr abwickelt, sondern auch als Zufahrten zum riesigen Flughafen dient.

Kansas City, USA

Ein kleiner, sechs Kilometer langer Ring verbindet neun Autobahnen und wird „Alphabet Loop“ genannt. Im Inneren befindet sich die Innenstadt von Kansas City, und die 23 Ausgänge auf beiden Seiten der Schleife sind fortlaufend nummeriert, beginnend mit 2A und endend mit 2Y. Wenn die Amerikaner drei weitere Kongresse bauen würden, hätten sie ein vollständiges lateinisches Alphabet.

Puxi, Shanghai

Dies ist einer der komplexesten Verkehrsknotenpunkte in Asien und der ganzen Welt. Bandbreite Ein solcher Verkehrsknotenpunkt umfasst Tausende von Autos pro Stunde. Es gibt fünf Brückenebenen, die die beiden Städte miteinander verbinden und die verkehrsreichsten Autobahnen dieser Städte sind Siedlungen. Dank dieses komplexen Systems stehen Autos nicht mehrere Stunden lang im Stau.

Richter Harry Pregerson, Los Angeles

Nicht weniger komplexer Austausch als in Shanghai. Dieses System in Los Angeles ist das komplexeste im Land. Dank des Brückenkomplexes verläuft der Verkehr ohne Verzögerungen, sodass es auch zu keinen Staus kommt. Es gibt nur vier Brückenebenen mit einem verbotenen Zweig, auf denen sich nur Spezialisten bewegen können. Transport. Das System wurde 1993 eröffnet.

Gravelly Hill Interchange, Birmingham, England

Dieser Austausch ist besser bekannt als „Spaghettiball“ – tatsächlich sieht das System von oben genau wie Spaghetti aus. Dies ist eine ziemlich alte Kreuzung, die seit den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts existiert. Insgesamt gibt es 18 Wege, 6 verschiedene Level. All dies wird von 559 bis zu 24,4 Meter hohen Betonpfeilern getragen. Unten gibt es 2 Eisenbahnlinien, 3 Kanäle, 2 Flüsse. Einer der schwierigsten Transportsysteme In Großbritannien.

Schauen wir uns nun die Straßen an, die sehr gefährlich aussehen, wenn auch nicht so schwierig wie die oben beschriebenen.

Trollstigen, Norwegen

Im Allgemeinen lässt sich die Beschaffenheit dieser Straßen allein anhand des Bildes beurteilen. Dieses System wurde geschaffen, damit Transportmittel hoch in die Berge hinaufsteigen und auf die andere Seite gelangen konnten. Hier können nur erfahrene Fahrer mit Nerven aus Stahl fahren – denn wenn etwas schief geht, geht das Auto direkt nach unten. Die Straße ist sehr eng und einige Sicherheitsverbesserungen wurden erst 2005 vorgenommen. An einer Stelle dieses gesamten Systems kann man sogar einen Wasserfall sehen, dessen Länge 320 Meter beträgt.

Los Caracoles, Anden

Diese Straße liegt zwischen Chile und Argentinien und ist ein System von Felsvorsprüngen, auf denen Autos hinauffahren. Es gibt keine Haltestellen oder Pfosten am Straßenrand, an denen sich ein Auto anlehnen kann, über das der Fahrer die Kontrolle verloren hat. Eine falsche Bewegung und das Fahrzeug stürzt ab.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Kreuzungen ermöglicht ein Verkehrsknotenpunkt den freien Verkehr von Fahrzeugen, indem er Kreuzungen und Ampeln umgeht. Doch manchmal können die Enden äußerst komplex sein und aus mehreren Ebenen bestehen. Nachfolgend finden Sie eine Liste der zehn schwierigsten Straßenkreuzungen der Welt.

10 South Bay Interchange

South Bay Interchange ist ein riesiger Verkehrsknotenpunkt in Boston, Massachusetts, USA. Es wurde Ende der 90er Jahre im Rahmen des „Big Dig“-Projekts gebaut.

9 A4 und E70

A4 und E70 ist eine komplexe Straßenkreuzung in Mailand, Italien.

8 Xinzhuang-Kreuzung

An achter Stelle auf der Liste der zehn schwierigsten Straßenkreuzungen der Welt steht das Autobahnkreuz Xinzhuang in Shanghai, China.

7 Higashiosaka-Schleife

Auf dem siebten Platz liegt Higashiosaka Loop, ein Straßenverkehrsknotenpunkt in Osaka, Japan.

6 Autobahnkreuz I-695 und I-95

Den sechsten Platz belegt der Interchange of I-695 und I-95, ein komplexer Verkehrsknotenpunkt im Baltimore County, Maryland, USA.

5 Kennedy Interchange

Kennedy Interchange ist ein Straßenknotenpunkt am nordöstlichen Stadtrand von Louisville, Kentucky, USA. Der Bau begann im Frühjahr 1962 und wurde 1964 abgeschlossen.

4 Richter Harry Pregerson Interchange

Judge Harry Pregerson Interchange ist ein Verkehrsknotenpunkt in Los Angeles, Kalifornien, USA. Es wurde 1993 eröffnet und nach dem Bundesrichter Harry Pregerson benannt.

3 Tom Moreland Interchange

Tom Moreland Interchange ist ein Verkehrsknotenpunkt nordöstlich von Atlanta, Georgia, USA. Es wurde zwischen 1983 und 1987 erbaut und nach Tom Moreland benannt, einem der führenden Straßenbauspezialisten in den Vereinigten Staaten. Der Hub bedient derzeit etwa 300.000 Fahrzeuge pro Tag.

2 Gravelly Hill Interchange

Gravelly Hill Interchange ist eine komplexe Straßenkreuzung in Birmingham, England, besser bekannt unter dem Spitznamen Spaghetti Junction. Es wurde am 24. Mai 1972 eröffnet. Es umfasst 12 Hektar und umfasst 4 km Verbindungsstraßen.

1 Puxi-Viadukt

Das Puxi-Viadukt ist ein großer, sechsstöckiger Straßenverkehrsknotenpunkt im historischen Zentrum von Shanghai, China.

Autokreuzungen gelten traditionell als die schwierigsten Kreuzungen in Großstädte. Glücklicherweise mit dem Aufkommen automatisierter Kontrollsysteme Verkehr Dazu gehören Verkehrsüberwachungskameras, alle möglichen Verkehrsflussdetektoren und automatische Ampeln. Doch mit der Zunahme des Autoverkehrs verschlechtert sich die Situation in den Großstädten von Jahr zu Jahr. Dies gilt insbesondere an komplexen Kreuzungen, an denen selbst ein erfahrener Fahrer verwirrt und verwirrt sein kann. Wir bieten Ihnen die schlimmsten Kreuzungen der Welt, an denen Sie sich besser nicht einmischen und versuchen sollten, Umwege zu wählen.

10) Knight St Bridge und SE Marine Dr, Vancouver, Kanada

Dies ist die schlimmste Kreuzung in Kanada. Tatsache ist, dass an dieser Kreuzung jährlich etwa 300 Autounfälle mit Beteiligung von Fußgängern, Lastkraftwagen, Autos und Motorrädern registriert werden.

Die Kreuzung liegt in der Gegend Victoria-Fraserview und wird von den Behörden als die tückischste des Landes angesehen.

9) Taganskaya-Platz, Moskau, Russland

Der Taganskaja-Platz ist der Zusammenschluss zweier historischer Plätze: des Werchnjaja-Taganskaja-Platzes und des Nizhnjaja-Taganskaja-Platzes. Der Taganskaya-Platz entstand 1963 nach dem Zusammenschluss der oben genannten Plätze. Dadurch sammelt sich der gesamte Autoverkehr mitten auf dem Taganskaja-Platz. Dies ist die schwierigste Kreuzung in der Stadt Moskau. Obwohl alle notwendigen Verkehrszeichen, Markierungen und Ampeln vorhanden sind, verirren sich 90 Prozent der Autofahrer an dieser Kreuzung große Menge Autobahnen Leider verirren sich auch erfahrene Fahrer an diesem Ort, da es selbst bei perfekter Kenntnis der Tagansky-Kreuzung schwierig ist, alle Regeln einzuhalten. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Autofahrer, die auf dem Taganskaja-Platz verwirrt sind, in die falsche Richtung fahren und dabei die richtige Route verwechseln. Bemerkenswert ist, dass dies auch dann geschieht, wenn die Route im Navigator angelegt ist.

Für Gäste der Hauptstadt ist dieser Straßenknotenpunkt also nicht geeignet Der beste Platz, vor allem wenn man bedenkt, dass Moskau eine der geschäftigsten Städte der Welt ist.

8) Magic Roundabout Interchange, Swindon, Großbritannien

Diese spiralförmige Kreuzung macht allen Touristen in Swindon Angst. Wenn Sie also jemals in diese britische Stadt kommen, raten wir Ihnen, diesen Ort zu meiden. Erstens verbindet dieser Verkehrsknotenpunkt fünf Autobahnen. Diese Straßen treffen oberhalb der sechsten Miniringstraße zusammen, auf der der Verkehr entgegen dem Uhrzeigersinn verläuft. Eine sehr schwer zu verstehende Kreuzung, die höchstwahrscheinlich den Namen „Magischer Kreisverkehr“ trägt, weil an diesem komplexen Ort trotz der Verwirrung der Verkehr auf magische Weise ungehindert verläuft.

7) Alle Kreuzungen in Peking, China

Viele Autofahrer, die Peking besucht haben, sagen, dass es eine Stadt der Staus ist. Tatsache ist, dass es auch am Wochenende und nachts zu Staus kommt. Vor allem an allen Straßenkreuzungen. In der Stadt sind mehr als 5 Millionen Autos offiziell zugelassen. Außerdem kommen jeden Tag etwa 2,5 Millionen weitere Autos aus abgelegenen Regionen Pekings in die Stadt. Erwarten Sie also nicht, dass die wichtigsten Kreuzungen und Autobahnen Pekings frei sind. Wenn Sie diese Stadt als Tourist besucht haben, empfehlen wir Ihnen nicht, ein Auto zu mieten, um die Umgebung während der Fahrt zu genießen. Glauben Sie mir, Sie werden nur Ihre Nerven und Ihre Zeit verschwenden. Wählen Sie für den Transport einen alternativen Transport.

6) Kreuzung von Flamingo Road und Pines Boulevard, Pembroke Pines, Florida

Laut Florida-Unfallstatistik gab es in den letzten zwei Jahren 357 Unfälle an der Kreuzung Boulevard und Flamingo. Eine solche Notsituation an dieser Kreuzung ist nicht auf eine schlechte Straßenqualität, Straßeninfrastruktur oder unzureichende Verkehrsregelung zurückzuführen. Der Grund für die hohe Unfallrate ist die Überlastung dieser Anschlussstelle. Täglich passieren rund 200.000 Fahrzeuge dieses Gebiet.

5) Times Square, New York

Es ist eine der geschäftigsten Städte an der Ostküste der Vereinigten Staaten. Offiziell leben mehr als 8 Millionen Menschen in der Stadt. Laut Statistik verfügt jede Familie über etwa 2,5 Autos. Sie können sich also vorstellen, wie viele Fahrzeuge in der Stadt zugelassen sind. Dank der leistungsfähigen Straßeninfrastruktur und der großen Straßenlänge kann die Stadt jedoch ein unglaubliches Verkehrsaufkommen bewältigen.

Aber natürlich gibt es in der Stadt „Hot Spots“, an denen sich oft schreckliche Staus bilden. Einer dieser Punkte ist der Times Square. Es ist ein 24/7-Reiseziel voller Unterhaltung, Gastronomie und Shopping. Deshalb sammelt es sich an diesem Ort rund um die Uhr an.

Daher wird es selbst einem erfahrenen Fahrer schwerfallen, an Straßenkreuzungen an diesem Ort zu navigieren.

4) Porta Maggiore, Rom, Italien

Rom ist nicht besonders berühmt dafür Verkehr, im Gegensatz zur historischen Anziehungskraft. Jedes Jahr besuchen Hunderttausende Touristen diese Stadt, von denen viele ein Auto mieten, in der Hoffnung, die Stadt zu erreichen eine kurze Zeit Besuchen Sie die schönsten historischen Sehenswürdigkeiten Roms. Doch leider kann die Stadt mit ihren 2,8 Millionen Einwohnern den Straßenverkehr nicht bewältigen, da die Infrastruktur Roms zwischen antiken römischen Ruinen errichtet wurde. Daher ist es nicht möglich, die Verkehrssituation in der Stadt durch den Ausbau von Straßen zu verbessern.

Porta Maggiore gilt als der belebteste Ort Roms. Dies ist der belebteste Ort in Rom. Dieser Ort ist die unbequemste und gefährlichste Kreuzung der Stadt.

3) Arc de Gaulle, Paris, Frankreich

Seit der Errichtung des Arc de Triomphe ist die Kreuzung an diesem Ort von Paris zu einem wahren Automobil-Wahnsinn geworden. Jeden Tag nehmen Tausende von Autos, Lastwagen und Motorrädern an einem gefährlichen Karussell teil und fahren gleichzeitig durch verschiedene Richtungen. Wenn Sie nach einem Besuch in Paris ein Auto gemietet haben und beschlossen haben, mit dem Auto zu fahren Triumphbogen de Gaulle, dann machen Sie sich bereit für viele unangenehme Minuten auf der Fahrt durch einen der belebtesten Orte von Paris.

2) Shibuya Crossing, Tokio, Japan

Dies ist eine der schwierigsten Kreuzungen der Welt. An diesem Ort (Bereich Shibuya) überqueren nicht nur eine große Anzahl von Fahrzeugen die Straße, sondern auch täglich Hunderttausende Fußgänger überqueren an diesem Ort die Straße. Aber das Erstaunlichste ist, dass trotz einer so belebten Kreuzung alles mit unglaublicher mathematischer Genauigkeit funktioniert. Überraschenderweise gibt es an diesem Ort nicht viele Unfälle.

1) Kreuzung Hanoi, Vietnam

An dieser Kreuzung in Vietnam müssen Sie nicht nur die Straßenmarkierungen vergessen, sondern auch, dass es genügend gibt Verkehrszeichen. In Hanoi gibt es eine Kreuzung, die laut Verkehrsregeln praktisch nicht existiert, weil der Verkehr dort chaotisch ist. Um diesen Ort zu passieren, braucht man nur Mut und den Wunsch, diesen Ort unfallfrei zu passieren. Sie müssen die Verkehrsregeln an dieser Kreuzung nicht kennen.