Bezeichnung und Richtung der Himmelsrichtungen auf dem Kompass. Wie man einen Kompass benutzt. detaillierte Anleitung

Hallo nochmal, liebe Freunde! Errate das Rätsel!

Wenn dieser Freund bei dir ist,

Das geht auch ohne Straßen

Gehen Sie nach Norden und Süden

Nach Westen und Osten!

Hast du es erraten? Hier ist ein Hinweis für Sie! Dies ist ein Gerät, das Ihnen hilft, sich in der Gegend zurechtzufinden, sich nicht im Wald zu verirren und den Weg zurück zu finden. Nun, natürlich ist es ein Kompass!

Jemand könnte lächeln: Warum sollte man heute einen einfachen Kompass verwenden, wenn überhaupt? neueste Technologien Mit modernen Navis können Sie den Weg ebnen!

Natürlich müssen Sie mit der Zeit gehen und Ihr Leben mithilfe modischer technischer Gadgets einfacher machen. Was aber, wenn in einem tiefen Wald plötzlich die Batterie des Supraleiters leer ist und Sie keine Ersatzbatterie dabei haben? Oder schlägt die GPS-Verbindung fehl? Wie dann? Auch wenn es vielleicht nicht nützlich ist, sollte jeder von uns zumindest wissen, wie man einen Kompass benutzt, damit wir ihn bei Bedarf problemlos nutzen können.

Unterrichtsplan:

Wie ist der Kompass entstanden?

Bevor ich Ihnen den richtigen Umgang mit diesem einfachen Gerät beibringe, möchte ich Ihnen kurz erzählen, wer sich dieses kleine Ding ausgedacht hat, das Ihnen hilft, sich zurechtzufinden.

Wo wurde Ihrer Meinung nach der Kompass geboren? Sie werden es nicht glauben, aber die Chinesen sind wieder da! Nach einigen verfügbaren Fakten tauchten unter ihnen bereits vor unserer Zeitrechnung prähistorische Instrumente zur Bestimmung der Himmelsrichtungen auf. Später, ab dem 10. Jahrhundert, nutzten die Chinesen es, um den richtigen Weg in der Wüste zu bestimmen.

Von China gelangte der Kompass zu den arabischen Seeleuten, die einen Leitfaden brauchten. Ein magnetisierter Gegenstand im Wasser, der auf eine Seite der Welt gedreht ist.

Im 13. Jahrhundert fanden die Europäer das notwendige Gerät und verbesserten es. Der Italiener Gioia fertigte das Zifferblatt und teilte es ebenfalls in 16 Teile. Außerdem befestigte er den Pfeil an einer dünnen Nadel, bedeckte die Schale des Instruments mit Glas und goss Wasser hinein.

Seitdem sind viele Jahre vergangen, Wissenschaftler haben den Kompass ständig verbessert, aber an der europäischen Idee selbst hat sich bis heute nichts geändert.

Welche Arten von Kompassen gibt es?

Die Art der Reiseführer hängt davon ab, wo sie verwendet werden.

Magnetische Geräte

Elektromagnetische Geräte

Sie funktionieren durch magnetische Induktion und werden in Flugzeugen und Schiffen eingesetzt. Sie werden durch das Metall nicht magnetisiert und verursachen daher weniger Fehler.

Kreiselkompasse

Sie arbeiten mit einem speziellen Gerät namens Gyroskop. Dabei handelt es sich um ein Gerät, das auf Änderungen des Ausrichtungswinkels reagiert. Solche Geräte werden in der Schifffahrt und Raketentechnik eingesetzt.

Elektronische Kompasse

Hierbei handelt es sich um ein neues Produkt der letzten Jahrzehnte, das bereits eher wie ein Navigator aussieht, da es ein Signal eines Satelliten auffängt.

Wie funktioniert ein normaler Kompass?

Um navigieren zu lernen, müssen Sie verstehen, was ein normaler Kompass ist und wie er funktioniert. Ich schlage vor, das bekannte Hadrian-Modell zu berücksichtigen.

Das magnetische Gerät besteht aus einem Körper und einer in der Mitte befindlichen Nadel, auf der der Pfeil ruht. Meistens ist dieser Pfeil zweifarbig lackiert: eine Spitze ist blau und die andere rot. Bei einem ordnungsgemäß funktionierenden Kompass zeigt ein blauer Pfeil immer nach Norden, während ein roter Pfeil dementsprechend genau das Gegenteil zeigt – nämlich nach Süden.

Es hat auch eine Skala. Es wird Gliedmaßen genannt und besteht aus Zahlen. Die äußere Zahlenskala ist durch Unterteilungen von 0 bis 360 unterteilt. Dies ist der Grad oder Winkel der Drehung des Pfeils. Die Bewegungsrichtung wird dadurch bestimmt. Zusätzlich können die Himmelsrichtungen auf dem Wurfarm in russischer oder englischer Sprache signiert sein in Großbuchstaben:

— C oder N zeigt Norden an,

- Yu oder S bedeutet Süden,

— B oder E zeigt nach Osten,

— W oder W zeigt an, wo der Westen liegt.

Vor der Verwendung des Kompasses wird dieser überprüft. Um sicherzustellen, dass Ihr Gerät fehlerfrei funktioniert, müssen Sie es auf eine horizontale Fläche stellen und warten, bis der Pfeil einfriert und anzeigt, wo Norden ist. Bringen Sie Metallgegenstände in die Nähe des Geräts. Unter dem Einfluss eines Magneten wird der Pfeil in seine Richtung abgelenkt. Dann entfernen wir das Metall aus dem Wirkungsbereich und beobachten unseren Pfeil.

Wenn unser Kompass richtig funktioniert, wird sich der Pfeil mit Sicherheit in die richtige Richtung drehen Ausgangsposition im Norden.

Es ist wichtig! Der Magnetkompass wird nicht in der Nähe von Stromleitungen oder Bahngleisen verwendet. Der Pfeil beginnt in Richtung des Metalls zu greifen, sodass der Mechanismus nicht richtig funktioniert.

Lernen, nach dem Kompass zu gehen

Sie können den Umgang mit einem Kompass erlernen, bevor Sie damit in Ihrer Wohnung auf eine längere Reise gehen. Hier finden Sie eine kurze Anleitung, die Ihnen hilft, dieses einfache Gerät zu beherrschen und es für die sichere Rückkehr von Ihrer Reise zu verwenden.

Hier endet unsere Arbeit mit dem Kompass. Wir gehen in den Nebenraum, um Pilze und Beeren zu pflücken. Wenn es an der Zeit ist, nach Hause zurückzukehren, holen wir unseren Kompass heraus und beginnen, nach dem richtigen Weg zu suchen.

1. Wir legen den Kompass auf unsere Handfläche. Richten Sie den Pfeil nach Norden.
2. Wir bauen eine Rückleitung: Durch die Mitte verbinden wir zwei Zahlen: den Azimutpunkt und den, der unsere ursprüngliche Bewegung anzeigte, nämlich zum „benachbarten Wald“.
3. Wir kehren dorthin zurück, wohin der Azimut gerichtet ist.

Wenn Sie zum ursprünglichen Punkt des herkömmlichen Wahrzeichens zurückgekehrt sind, können Sie bedenkenlos eine Reise unternehmen. Wenn Sie statt der Küche, aus der Sie gekommen sind, plötzlich ins Badezimmer zurückkehren, ist es für Sie noch zu früh, in den Wald zu gehen. Muss üben.

Es ist wichtig! Wenn Ihr Weg kurvenreich ist und oft in die eine oder andere Richtung abbiegt, empfehlen erfahrene Reisende, ihn in Abschnitte zu unterteilen, für jeden Abschnitt einen separaten Orientierungspunkt auszuwählen und die Daten aufzuschreiben. Es wird einfacher sein, von Punkt zu Punkt zurückzukehren.

Wie übertrage ich einen Pfad auf eine Karte?

Einige Touristen finden es praktisch, der Karte zu folgen, wo Symbole. Manchmal ist dies einfach notwendig, wenn Sie die genauen Koordinaten nicht kennen, aber Richtiger Ort nur grafisch dargestellt. Wie finde ich es mehrere Kilometer entfernt? Sie müssen Ihren Kurs auf eine reguläre Karte übertragen.

1. Legen Sie die Karte auf eine ebene Fläche.
2. Platzieren Sie den Kompass so auf der Karte, dass Sie seine Kante als Linie von Ihrem aktuellen Standort zu Ihrem Ziel verwenden.
3. Wir drehen das Gerät, bis der Pfeil den Nordindikator trifft. Aber! Der Zeiger befindet sich nicht auf dem Gerät selbst, sondern ist ein Zeiger auf die auf der Karte eingezeichnete Nordrichtung (den sogenannten geografischen Norden).
4. Sobald sich der Pfeil des Geräts mit dem auf der Karte eingezeichneten Pfeil verbindet, schauen wir auf die Zahl – den Azimut, der den Ort angibt, zu dem wir gehen.
5. Wir merken uns die Zielnummer und entfernen die Karte.

Das Navigieren auf der Karte hilft auch, wenn Sie sich verlaufen. Suchen Sie dazu einfach auf dem Papier nach einem Orientierungspunkt, in dessen Nähe Sie sich befinden, beispielsweise einem Fluss oder einer Straße, und gehen Sie mithilfe der oben beschriebenen Anweisungen zum gewünschten Ort.

Sowohl der Westen als auch der Osten haben mich verführt.

Aber ich habe ihnen nie geglaubt!

Ich bin Hunderte von Meilen und Straßen gelaufen und gesegelt,

Aber die Seele strebt immer danach, nach Norden zu gehen!

Es ist wahr, dass jeder einen Weg hat,

Ja, es ist nicht oft einfach und vertraut!

Und geh daran entlang, verirre dich nicht, wende dich nicht ab,

Jemand, der magnetisiert ist wie ich, kann es schaffen!

Sind Sie sicher, dass die Verwendung eines Kompasses nichts Kompliziertes ist?! Aber dieses einfache Gerät kann zu einem unverzichtbaren Helfer werden! Deshalb schnell ran, drehen, trainieren, denn der Sommer kommt und das gute Zeit Testen Sie Ihr Wissen und veranstalten Sie einen Orientierungslauf-Wettbewerb!

Um die erhaltenen Informationen zu festigen, schauen Sie sich die Videolektion an. Wenn noch etwas unklar war, wird nach dem Anschauen definitiv alles klarer.

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„ShkolaLa“ verabschiedet sich für kurze Zeit von Ihnen und wünscht Ihnen eine gute Reise!

Evgenia Klimkovich.

Der Sommer naht und das bedeutet Erholung im Freien, Spaziergänge und Wanderungen im Wald. Doch während wir die Natur genießen, vergessen wir oft die Gefahr. Um mögliche Probleme zu vermeiden, müssen Sie navigieren können natürliche Bedingungen und den richtigen Weg finden.

UND bester Helfer Darin liegt ein Kompass, der jedem bekannt ist. Es gibt natürlich GPS-Navigationsgeräte, deren Betriebszeit jedoch durch die Akkuladung begrenzt ist und das Gerät selbst beim kleinsten Schlag kaputt gehen kann.

Ein gewöhnlicher Kompass ist ein ziemlich zuverlässiges Gerät, das in jedem Sportgeschäft für 100 Rubel gekauft werden kann. Wenn Sie wissen, wie man es benutzt, können Sie immer bestimmen, in welche Richtung Sie sich bewegen müssen, und werden sich auch an einem unbekannten Ort nicht verlaufen.

Ausführliche Anleitung zur Verwendung des Kompasses

Kompasspfeile

1.​ Da die Kompassnadel empfindlich auf Metall reagiert, verwenden Sie niemals Kompasse, die in Metallgegenstände (Messer usw.) eingebaut sind. Sogar eine Nadel, die zum Kompass gebracht wird, bewirkt, dass sich die Nadel dreht. Stellen Sie daher sicher, dass sich in der Nähe des Kompasses kein Metall befindet. Bedenken Sie, dass auch Stromleitungen und Bahngleise Auswirkungen auf die Magnetnadel haben, sodass Sie sich etwa 40 Meter von ihnen entfernen müssen.

2.​ Bei der Verwendung sollte der Kompass auf einer ebenen Fläche (z. B. auf der Handfläche) platziert und nicht bewegt werden. Eine Ausnahme bilden spezielle Kompasse, die auch beim Laufen verwendet werden können.

3. Am Umfang des Geräts ist ein Zifferblatt zu sehen – eine kreisförmige Skala mit Zahlen, die einen Winkel von 0 bis 360 Grad anzeigen.

4. Jetzt können wir die Himmelsrichtungen ermitteln. Die farbige Kompassnadel zeigt an, wo Norden liegt. Meistens ist dies ein roter Pfeil, er kann aber auch die Form eines Pfeils haben. Wenn ein Pfeil blau und der andere rot ist, dann zeigt der blaue nach Norden und der rote nach Süden.

Der Norden wird auf dem Kompass durch den Buchstaben N (vom englischen Norden) oder C (vom russischen Norden) angezeigt. Der Süden ist mit dem Buchstaben S (aus dem englischen Süden) oder Yu (aus dem russischen Süden) gekennzeichnet. Westen sind die Buchstaben W oder Z, Osten sind E oder V.

Wenn Sie nach Norden blicken, ist der Süden hinter Ihnen, der Westen zu Ihrer Linken und der Osten zu Ihrer Rechten.

Manchmal reicht dieses Wissen bereits aus, um einen der Hauptfehler derjenigen, die sich verirren, zu vermeiden – vom Ausgang aus in die entgegengesetzte Richtung zu gehen.

Wenn Sie den Wald betreten haben, nachdem Sie von einer langen, geraden Straße abgebogen sind, reicht es aus, sich zu merken, in welche Richtung Sie eingetreten sind, und bei der Rückkehr in die entgegengesetzte Richtung zu bleiben.

Sie sind beispielsweise in einen Wald eingetreten und haben sich nach Norden bewegt. Das bedeutet, dass Sie für die Rückkehr in den Süden gehen müssen – und Sie werden auf jeden Fall Ihren eigenen Weg gehen.

Aber normalerweise müssen wir nicht genau nach Norden oder sagen wir genau nach Westen gehen, sondern ganz verschiedene Richtungen. Und hier ist das Konzept des „Azimuth“ für uns sehr nützlich.

Was ist Azimut?

Zeichnen Sie von Ihrem Standpunkt aus im Geiste eine Linie, die nach Norden zeigt. Zeichnen Sie dann vom selben Punkt aus eine Linie, entlang der Sie vorwärts gehen. Der Winkel zwischen diesen Linien ist der Azimut.

1.​ Um den Azimut zu bestimmen, entlang dem Sie gehen, drehen Sie den Kompass so, dass sein Nordpfeil auf die Nordmarkierung zeigt (d. h. auf die Nullmarke auf der Skala oder den Buchstaben N oder C).

Zeichnen Sie von der Mitte des Kompasses aus im Geiste eine Linie, entlang der Sie sich bewegen. Diese Linie bildet zusammen mit dem Nordpfeil einen Winkel. Dieser Winkel ist der Azimut. Sein Wert muss vom Nordzeiger (von der Nullmarke aus) im Uhrzeigersinn gezählt werden.

Sie können sich einfach die Zahl auf der Kompassskala ansehen, die Ihre imaginäre Linie gekreuzt hat. Es zeigt den Azimutwert an.

2.​ Wenn Sie einem bestimmten Azimut folgen müssen, positionieren Sie den Kompass so, dass sein Nordpfeil auf die Nordmarkierung zeigt (Nullmarkierung auf der Skala oder der Buchstabe N).

Dann messen Sie auf der Waage gewünschten Winkel(Azimut), im Uhrzeigersinn ab der Nullmarke (Buchstabe N) zählend, oder suchen Sie einfach die gewünschte Zahl auf der Skala. Zeichnen Sie als nächstes eine mentale Linie von der Mitte des Kompasses zu dieser Zahl auf der Skala und gehen Sie in diese Richtung.

3.​ Der Azimut, entlang dem Sie sich vorwärts bewegen, ist der direkte Azimut. Um zurückzukehren, müssen Sie in die entgegengesetzte Richtung gehen, also entlang des umgekehrten Azimuts, der wie folgt berechnet wird:

wenn der direkte Azimut weniger als 180° beträgt, dann
OA=PA+180º
wenn der direkte Azimut mehr als 180° beträgt, dann
OA=PA-180º
Dabei ist OA der Rückwärtsazimut und PA der Vorwärtsazimut.

Sie sind beispielsweise im Azimut 240° vorwärts gelaufen. Dies ist der direkte Azimut. Um zurückzukehren, müssen Sie dem umgekehrten Azimut folgen, der 240º -180º = 60º beträgt.

4.​ Allerdings ist es ziemlich umständlich, ständig solche Berechnungen durchzuführen. Es gibt eine einfachere Möglichkeit, den umgekehrten Azimut zu ermitteln.

Um dies zu tun, müssen Sie bei der Rückkehr dem gleichen Azimut folgen, entlang dem Sie vorwärts gegangen sind, nur dass Sie jetzt den Südpfeil als Norden betrachten.

Das heißt, wenn Sie entlang des Azimuts 270° vorwärts gegangen sind, dann kehren Sie entlang des Azimuts 270° zurück, nur dass Sie gleichzeitig den Südpfeil so behandeln, als wäre er der Nordpfeil.

Beispiel. Sie haben den Wald betreten und bewegen sich entlang eines Azimuts von 270°.

• Um den Wald zu verlassen, stellen Sie den Kompass so ein, dass sein südlicher (und nicht nördlicher!) Pfeil auf die Nordmarkierung zeigt (d. h. auf die Nullmarke auf der Skala oder den Buchstaben N).
• Messen Sie nun gedanklich einen Winkel von 27° ab der Nullmarke der Skala º (im Uhrzeigersinn) oder suchen Sie einfach die Zahl 270 auf der Skala.
• Zeichnen Sie dann im Geiste eine Linie von der Mitte des Kompasses zu dieser Zahl (270 Grad). Dies ist die Richtung, in die Sie zurückkehren müssen.

5.​ Die Technik, bei der wir uns nur an den Azimut des Eingangs erinnern und zum Ausgang den umgekehrten Azimut verwenden, funktioniert, wenn sich irgendwo in der Nähe ein ziemlich langer direkter Orientierungspunkt befindet (Straße, Fluss, Stromleitungen usw.). In diesem Fall müssen Sie nur den Azimut des Eingangs kennen. Dann können Sie in jede Richtung wandern, ohne sich an sie zu erinnern. Wenn Sie sich dann entlang des umgekehrten Azimuts bewegen, werden Sie Ihren Orientierungspunkt mit Sicherheit erreichen, nur mit einer gewissen Verschiebung.

Daher ist es sehr nützlich, bevor Sie in die Natur gehen, zumindest einen kurzen Blick auf die Karte zu werfen und sich solche Orientierungspunkte zu merken, die Sie später besuchen können.

6.​ Wenn sich in der Nähe keine langen geraden Orientierungspunkte befinden, muss beim Bewegen die zurückgelegte Strecke in jede Richtung aufgezeichnet werden. Das heißt, merken Sie sich jeden Azimut und die Entfernung, die Sie dabei zurückgelegt haben, oder notieren Sie sie. Um zum Ausgangspunkt zurückzukehren, müssen Sie den gleichen Weg zurücklegen, nur in umgekehrter Reihenfolge.

Sie sind beispielsweise zuerst 50 Meter entlang eines Azimuts von 80° gelaufen, dann 100 Meter entlang eines Azimuts von 300 º . Um zum Ausgangspunkt zurückzukehren, müssen Sie 100 Meter entlang des Rückazimuts 120º (300º -180º=120º) und dann 50 Meter entlang des Rückazimuts 100º (180º -80º =100º) laufen. Oder drehen Sie einfach den Kompass so, dass sein Südpfeil auf die Nordmarkierung zeigt (also auf die Nullmarke oder den Buchstaben N), messen Sie einen Winkel von 300° von der Nullmarke und gehen Sie 100 Meter in diese Richtung. Messen Sie dann einen Winkel von 80° von der Nullmarke aus und gehen Sie 50 Meter in diese Richtung.

Die Entfernung kann durch das Zählen von Schritten gemessen werden

Beim Sammeln von Beeren und Pilzen ist es zwar ziemlich schwierig, die zurückgelegte Strecke nach jeder Runde zu messen und zu berechnen. In solchen Fällen können Sie sich merken (oder noch besser in ein Notizbuch schreiben), wie viele Schritte und in welche Richtung Sie von einer Lichtung zur anderen gegangen sind.

Wenn Sie den gewünschten Ort erreicht haben, müssen Sie einen auffälligen Gegenstand auf den Boden legen (z. B. eine helle Tasche), daneben die Richtung markieren, in die Sie gegangen sind (z. B. mit einem Stock) und Beeren sammeln/ Pilze, dieses Objekt im Blick behalten. Wenn wir uns weiter bewegen wollen, kehren wir zu diesem Objekt zurück, messen und zeichnen einen neuen Azimut der Bewegung auf und bewegen uns weiter, indem wir die Entfernung messen.

7.​ Es ist sehr nützlich, die Arbeit mit Azimuten zu Hause zu üben. Gehen Sie von Raum zu Raum und notieren Sie dabei den Azimut und die zurückgelegte Strecke (in Schritten). Versuchen Sie dann, ganz zurück zu gehen, konzentrieren Sie sich dabei nur auf Ihre Notizen und bestimmen Sie den Rückkehrazimut.
Dann werden Sie die Bedeutung von Vorwärtsazimut und Rückwärtsazimut leicht verstehen und sehen, wie es funktioniert.

Berechnung des Azimuts durch magnetische Deklination

Es gibt noch ein paar weitere wichtige Punkte.

1. Bei allen Karten wird davon ausgegangen, dass der Norden gerade nach oben zeigt. Dies ist der geografische Norden, der Ort, an dem die Meridiane zusammenlaufen.
Aber aufgrund der Besonderheiten Magnetfeld Die Magnetnadel der Erde ist nicht auf den geografischen, sondern auf den magnetischen Norden gerichtet. Es weicht leicht vom geografischen ab. Das Ausmaß dieser Abweichung wird magnetische Deklination genannt.

Wenn der Pfeil vom geografischen Norden nach Osten (also nach rechts) abweicht, dann ist die Deklination östlich (positiv); wenn der Pfeil nach Westen (also nach links) abweicht, dann ist die Deklination ist westlich (negativ).

Jede Region hat ihre eigene magnetische Deklination. Im Raum Moskau ist es positiv (östlich) und beträgt etwa +11°, im Raum St. Petersburg beträgt es etwa +10° und in Irkutsk ist es negativ (westlich) und beträgt etwa -3°. Im Internet gibt es spezielle Karten und Websites, auf denen Sie die magnetische Deklination in Ihrer Region ermitteln können.

2. Der auf der Grundlage des geografischen Nordens (auf der Karte) berechnete Azimut ist der wahre Azimut. Der aus der magnetischen Nordrichtung (mit dem Kompass) berechnete Azimut ist der magnetische Azimut.

Wenn Sie einen Kompass mit einer Karte verwenden, berücksichtigen Sie dies und passen Sie Ihre Bewegung entsprechend an.

Sie planen beispielsweise, Ihrer Karte mit einem wahren Azimut von 30° zu folgen. Die magnetische Deklination in Ihrer Region beträgt positiv +10°. Wenn Sie sich also auf den Kompass konzentrieren, müssen Sie einem magnetischen Azimut von 20° (30° -10° = 20°) folgen.

Mit ein wenig Übung und dem Erlernen des Umgangs mit einem Kompass können Sie also so weit wandern, wie Sie möchten, und fühlen sich in jedem Gelände sicher, da Sie immer den Weg zurück finden.

Obwohl der Fortschritt die Menschheit mit digitalen Navigationsmethoden verwöhnt, ist der klassische Kompass mit magnetisierter Nadel immer noch gefragt und zuverlässig. Für den Betrieb ist weder Strom noch die Anwesenheit eines Satelliten oder eines Mobilfunkmastes erforderlich, so dass seine Nadel mit ihrer markierten Spitze immer auf den nördlichen magnetischen Meridian zeigen kann, während die andere entsprechend nach Süden zeigt.

Die Position der Himmelsrichtungen ist auf dem Zifferblatt des Geräts markiert, was Ihnen die Navigation erleichtert, wenn keine magnetischen Störungen vorliegen. Sie müssen nur herausfinden, welche Richtungen auf dem Kompass angegeben sind.

Bei der Orientierung sollten Sie immer berücksichtigen, dass die vom Kompass angezeigten Richtungen nicht vollständig mit den geografischen übereinstimmen, da sich die magnetisierte Nadel tendenziell entlang des magnetischen Meridians befindet und die geomagnetischen Pole des Planeten anzeigt, die nicht identisch sind zu den geografischen. Dieser Fehler in den Himmelsrichtungen des Kompasses hat die Definition einer „magnetischen Deklination“, die keinen konstanten Wert hat.

So finden Sie Himmelsrichtungen mit einem Kompass

Das Design des Kompasses ist einfach und genial – eine magnetisierte Nadel, die in einem Gehäuse unter einer transparenten Abdeckung in der Mitte des Zifferblatts (Zifferblatt) eingeschlossen ist, zeigt beim Lösen der Bremse mit ihrem Nordschwanz den Nordpol an Südpol mit seinem Südschwanz. Das Zifferblatt ist mit Buchstaben markiert, die die Himmelsrichtungen angeben. Wenn das Gerät inländisch ist, sind die Buchstaben russisch, wenn das Gerät jedoch nicht hier hergestellt wird, sind die Buchstaben gemäß internationalen Bezeichnungen lateinisch.

Das Zifferblatt hat eine kreisförmige Skala von 360°, die durch vier gleiche Sektoren unterteilt ist und im Uhrzeigersinn zunimmt. Die Schrittweite der Skala kann für jedes einzelne Gerät unterschiedlich sein, in jedem Fall wird jedoch jede der Himmelsrichtungen in bestimmten Graden angegeben:

• Norden - 0º;
• Süden - 180º;
• Osten - 90º;
• Westen - 270º.

Die Bestimmung der Himmelsrichtungen durch das Gerät ist recht einfach, aber damit das Gerät die wahre Richtung anzeigt, müssen einige einfache Regeln befolgt werden.

• Das Gerät muss eine streng horizontale Position einnehmen – dazu wird es entweder auf eine ebene Fläche gestellt oder mit der offenen Handfläche knapp unterhalb der Brusthöhe gehalten.
• Es sollten keine magnetischen Störungen in der Nähe sein – Stromleitungen, Bahngleise, Metallansammlungen, andere Magnete, sonst zeigt der Pfeil in die falsche Richtung.
• Sobald der Kompass die richtige Position einnimmt, müssen Sie die Arretierung lösen, die als Stopper oder Bremse fungiert.
• Der losgelassene Pfeil nimmt schwankend eine sichere Position ein, wenn der speziell dafür vorgesehene nördliche Schwanz nach Norden und der gegenüberliegende nach Süden zeigt.
• Jetzt müssen Sie die Enden des Pfeils an den auf dem Zifferblatt markierten Himmelsrichtungen ausrichten.

Um eine Route am Boden zu identifizieren, müssen Sie die gewünschte Richtung des Pfades entsprechend dem gewünschten Teil der Karte auswählen.

Bezeichnungen auf den Himmelsrichtungen des Kompasses

Für die Himmelsrichtungen wurden internationale Symbole mit Buchstaben auf dem Kompass übernommen, die für jede Bevölkerung verständlich sind Globus, aber auch russischsprachige Bezeichnungen sind möglich.

• Die nördliche Richtung wird durch das lateinische N (Norden) oder das russische S (Norden) angegeben.
• Die südliche Richtung wird durch das lateinische S (Süden) oder unser Yu (Süden) dargestellt.
• Die östliche Richtung ist mit dem lateinischen Buchstaben E (Osten) oder dem russischen Buchstaben B (Osten) gekennzeichnet.
• Entspricht der westlichen Richtung lateinischer Buchstabe W (Westen) oder unser Z (Westen).

Im Uhrzeigersinn sieht es so aus: oben - N oder C, weiter rechts auf dem Zifferblatt - E oder B, unten - S oder Yu, links - W oder Z.

Die Himmelsrichtungen für Karte und Globus sowie für Kompass und Gelände sind gleich:

• Wenn Sie nach Norden blicken, liegt der Nordpol geradeaus.
• der Südpol liegt dahinter;
• Ostrichtung - auf der rechten Seite;
• Westen - auf der linken Seite.

Beachten Sie! Aufgrund der magnetischen Deklination zeigt der Kompass die Richtung nicht genau an!

Kompassfehler - magnetische Deklination

Wenn man bedenkt, dass das Gerät die geografischen Himmelsrichtungen anzeigt, werden diese tatsächlich um einen bestimmten Betrag in Grad leicht verschoben. Da die Kraft- und geografischen Pole unseres Planeten nicht zusammenfallen, wann dann? genaue Berechnungen Azimutkorrekturen müssen vor der bevorstehenden Langstrecke vorgenommen werden. Wenn der vor Ihnen liegende Weg nicht zu lang ist und die Deklination 10° nicht überschreitet, können Sie auf Korrekturen verzichten.

• Die magnetische Deklination wird üblicherweise außerhalb der Kartenfelder für ein bestimmtes Gebiet angezeigt.
• Wenn es keine gibt, können Sie es im Nachschlagewerk finden – magnetische Observatorien melden ständig Informationen über den für ein bestimmtes Gebiet charakteristischen Wert in Grad der magnetischen Deklination.
• Es gibt eine östliche Deklination, wenn die Nadel des Geräts vom geografischen Nordpol nach Osten abweicht, und eine westliche Deklination, wenn der Pfeil nach Westen abweicht.

Beachten Sie! Die östliche Deklination wird durch ein Plus (+) und die westliche Deklination durch ein Minus (-) angezeigt. Die mit dem Gerät berechnete Korrektur seines Werts hilft dabei, die wahren Richtungen der Himmelsrichtungen zu bestimmen.

Magnetischer und geografischer Azimut

Der Pfad wird vor der Fahrt im Azimut berechnet und entsprechend bewegen sie sich im Gebiet. Der berechnete Azimutwinkel ist der Wert in Grad, der zwischen dem Meridian und der Richtung des Pfades zum gewünschten Objekt erhalten wird. Der auf der Karte gefundene Azimut ist wahr und der mit einem Kompass ermittelte ist magnetisch.

• Die Karte zeigt wahre Meridiane, die am Punkt des wahren geografischen Pols zusammenlaufen. Daher unterscheidet sich der Winkel zwischen dem Nordmeridian und der auf der Karte ermittelten Wegrichtung von dem vom Instrument ermittelten Winkel, da sich die Kompassnadel entlang des magnetischen und keineswegs geografischen Meridians befindet.
• Wenn in einem bestimmten Gebiet eine östliche magnetische Deklination vorliegt, muss ihr Wert vom mit einem Kompass in dem Gebiet ermittelten Azimut abgezogen werden, damit sein Wert mit dem tatsächlichen Azimut auf der Karte übereinstimmt. Deshalb ist es mit einem Minuszeichen (-) gekennzeichnet.
• Liegt in einem bestimmten Gebiet eine Westabweichung vor, muss deren Wert zum magnetischen Azimut addiert werden, um den wahren Wert zu erhalten. Deshalb ist es mit einem + (Plus)-Zeichen gekennzeichnet.

Korrekturen der magnetischen Deklination gewährleisten, dass die Route innerhalb der vorgesehenen Grenzen verläuft, echten geografischen Orientierungspunkten entspricht und der Weg nicht von der Karte abweicht.

Anweisungen

Das Funktionsprinzip besteht in der Fähigkeit, in die Himmelsrichtungen zu zeigen: Norden, Süden, Westen, Osten. Ein Kompass hat normalerweise eine oder zwei Nadeln. Wenn es nur einen Pfeil gibt, zeigt dieser immer nach Norden. Wenn ein Kompass zwei Pfeile hat, wird der nach Norden zeigende Pfeil blau markiert oder verkürzt. Der rote Pfeil zeigt nach Süden.

Manchmal hat der Pfeil die Form eines Pfeils, aber in jedem Fall wird er hervorgehoben. Nachdem Sie die Nordrichtung bestimmt haben, können Sie sich an den Himmelsrichtungen orientieren: Die Südrichtung liegt direkt gegenüber dem Norden, die Westrichtung liegt rechts vom Norden und die Westrichtung liegt links.

Um die Position des Pfeils zu fixieren, verfügt der Kompass über einen speziellen Bremshebel. Diese Funktion erleichtert die Verwendung des Kompasses beim Wandern erheblich.

Um die Position der Himmelsrichtungen genau zu bestimmen, müssen Sie sicherstellen, dass sie genau horizontal ist und ihre Pfeile die Innenflächen des Kompasses nicht berühren. Die Zirkelsperre muss entfernt werden und die Nadel kann sich frei drehen. In der Nähe des Kompasses sollten sich keine Eisengegenstände und in unmittelbarer Nähe des Einsatzortes keine Stromleitungen befinden, da diese die Verzerrung des Magnetfeldes und damit die Messwerte des Geräts beeinträchtigen. Wenn Sie diese Regeln befolgen, zeigt der Kompass immer nach Norden, egal wo Sie sich gerade befinden.

Bevor der Kompass unter realen Bedingungen verwendet wird, muss eine einfache Überprüfung durchgeführt werden. Zur Kontrolle stellen Sie den Kompass waagerecht auf, nehmen ihn aus der Klemme und warten, bis der Pfeil nach Norden zeigt. Dann müssen Sie einen beliebigen Eisengegenstand zum Kompass bringen. Der Pfeil weicht ab, wenn das Magnetfeld verzerrt wird. Nachdem das Eisen entfernt wurde, sollte der Pfeil in seine ursprüngliche Position zurückkehren. Dies ist ein Zeichen für die Funktionsfähigkeit des Kompasses und die Zuverlässigkeit seiner Messwerte.

Der Großteil der sogenannten „fortschrittlichen Menschheit“ ist es gewohnt, so zu denken Pfeil Kompass zeigt immer genau nach Norden. Nur leider überhaupt nicht wie der mit dem Nordstern markierte. Und noch mehr – nicht geografisch, was durch die Konvergenz der Meridiane gekennzeichnet ist. Noch schlimmer: Der Kompass zeigt... den Südpol der Erde. Aber welcher?

Ein Gerät wie ein Kompass würde ohne eine Magnetosphäre überhaupt nicht existieren. In diesem Fall wäre der Kompass nutzlos, weil... würde auf jeden hinweisen Wo oder in jede Richtung, abhängig von der Neigung des Zifferblatts. Nicht jeder verfügt über eine Magnetosphäre, die in gewisser Näherung mit der Ionosphäre gleichgesetzt werden kann. Der Kern des Konzepts besteht darin, wie stark ein Himmelskörper die Strömung der Sonne ablenken kann. Die Erde als Himmelskörper verfügt über ein ziemlich starkes Magnetfeld, wodurch sie unter anderem vor der zerstörerischen Wirkung schützt der Gammastrahlung der Sonne. Aber wenn die Erde ein Magnetfeld hat, dann muss sie nach den Gesetzen der Physik auch Pole haben, zwischen denen . Und natürlich gibt es sie auf der Erde. Der Konvergenzpunkt der Kraftlinien des Erdmagnetfelds ist der Pol, auf den es zeigt Pfeil Kompass. Aber es stellt sich die Frage: Ist es nördlich? Warum haben alle das entschieden? Und die Antwort ist einfach: weil es so praktisch ist. Tatsächlich ist die sogenannte „Norderde“ der Südpol. Dies folgt wiederum aus den Gesetzen der Physik. Pfeil Kompass liegt streng entlang der Kraftlinien, sein magnetisiertes Ende zeigt jedoch zum Südpol, weil Es ist bekannt, dass sich gleiche Ladungen abstoßen. Also dieser Ort Wo zeigt an Pfeil Kompass, wird tatsächlich der magnetische Südpol der Erde sein, den die Menschen Nordpol nennen. Es hat seltsame Eigenschaften. Erstens driftet es. Diese. bewegt sich relativ zur Erdachse ziemlich schnell - ca. 10 km pro Jahr. Zum Vergleich: Die Bewegungsgeschwindigkeit tektonischer Platten beträgt ca. 1 cm/10000 Jahre. Zweitens befand es sich in den letzten 400 Jahren in Kanada unter Packeis, während es sich nun rasch in Richtung Taimyr bewegt. Seine Bewegungsgeschwindigkeit ist viel höher als üblich und beträgt 64 km/Jahr. Drittens ist es nicht symmetrisch zum Südpol und außerdem ist ihre Drift nicht voneinander abhängig. Was das Phänomen der Magnetpoldrift verursacht, ist nicht bekannt. Aus dem oben Gesagten lässt sich jedoch eine eindeutige Schlussfolgerung ziehen: Pfeil Kompass zeigt auf den magnetischen Südpol der Erde.

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Der Kompass ist eine überraschend alte Erfindung, trotz der relativen Komplexität seines Designs. Vermutlich wurde dieser Mechanismus erstmals in geschaffen Antikes China zurück im 3. Jahrhundert v. Chr. Später wurde es von den Arabern übernommen, durch die dieses Gerät nach Europa gelangte.

Geschichte des Kompasses im alten China

Im 3. Jahrhundert v. Chr. beschrieb ein Philosoph namens Hen Fei-tzu in einer chinesischen Abhandlung die Technik des Sonnan, der „für den Süden verantwortlich“ ist. Es war ein kleiner Löffel mit einem ziemlich massiven konvexen Teil, der auf Hochglanz poliert war, und einem dünnen kleinen Teil. Der Löffel wurde auf eine ebenfalls gut polierte Kupferplatte gelegt, so dass es zu keiner Reibung kam. Der Griff sollte die Platte nicht berühren, er würde sonst in der Luft hängen bleiben. Auf der Platte waren Zeichen der Himmelsrichtungen angebracht, die im alten China mit Zeichen verbunden waren. Der konvexe Teil des Löffels drehte sich leicht auf dem Teller, wenn man ihn ein wenig drückte. Und in diesem Fall zeigte der Stiel immer nach Süden.

Wissenschaftler glauben, dass die Form des Pfeils des Magneten – eines Löffels – nicht zufällig gewählt wurde; sie symbolisierte den Großen Wagen oder den „Himmlischen Eimer“, wie die alten Chinesen diese Konstellation nannten. Dieses Gerät funktionierte nicht besonders gut, da es unmöglich war, Teller und Löffel optimal zu polieren, und Reibung verursachte Fehler. Darüber hinaus war die Herstellung schwierig, da Magnetit schwer zu verarbeiten und ein sehr zerbrechliches Material ist.

Im 11. Jahrhundert wurden in China mehrere Versionen des Kompasses hergestellt: ein schwimmender Kompass in Form eines Eisenfisches mit Wasser, eine magnetisierte Nadel und andere.

Weitere Geschichte des Kompasses

Im 12. Jahrhundert wurde der chinesische schwimmende Kompass von den Arabern übernommen, obwohl einige Forscher zu der Annahme neigen, dass die Araber die Urheber dieser Erfindung waren. Im 13. Jahrhundert gelangte der Kompass nach Europa: zunächst nach Italien, danach tauchte er bei den Spaniern, Portugiesen und Franzosen auf – jenen Nationen, die sich durch fortschrittliche Navigation auszeichneten. Dieser mittelalterliche Kompass sah aus wie eine Magnetnadel, die an einem Stecker befestigt und ins Wasser gesenkt wurde.

Im 14. Jahrhundert entwickelte der italienische Erfinder Gioia ein genaueres Kompassdesign: Die Nadel wurde in vertikaler Position auf einen Stift gesteckt und daran eine Spule mit sechzehn Spitzen befestigt. Im 17. Jahrhundert nahm die Zahl der Bezugspunkte zu und um zu verhindern, dass die Schiffsneigung die Genauigkeit des Kompasses beeinträchtigte, wurde ein Kardanring installiert.

Der Kompass erwies sich als das einzige Navigationsgerät, das es europäischen Seeleuten ermöglichte, auf offener See zu navigieren und lange Reisen zu unternehmen. Dies war der Anstoß für die Großen Geographischen Entdeckungen. Dieses Gerät spielte auch eine Rolle bei der Entwicklung von Ideen über das Magnetfeld und seine Beziehung zum elektrischen Feld, die zur Entstehung der modernen Physik führten.

Später erschienen neue Kompasstypen – elektromagnetischer, Kreiselkompass, elektronischer.

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Viele Menschen sind fest davon überzeugt, dass die Kompassnadel streng nach Norden zeigt. Und obwohl dies alles andere als wahr ist, können Sie mit Hilfe eines Kompasses sowohl an Land als auch auf See die Richtung mit sehr hoher Genauigkeit bestimmen. Welche Änderungen müssen an seiner Aussage vorgenommen werden? Was hat dieses Bedürfnis verursacht? Was sind „magnetische Deklination“ und „Abweichung“? Diese scheinbar mysteriösen, aber im Allgemeinen nicht so komplizierten Dinge werden im heutigen Gespräch besprochen.

Seit Menschen die Eigenschaft von Objekten aus magnetischem Eisenerz entdeckt haben, sich auf eine bestimmte Weise im Erdmagnetfeld zu installieren, hat die Kompasskonstruktion einen langen Weg zurückgelegt. Seefahrer, die die Vorteile dieses Navigationsinstruments zu schätzen wussten, stießen sofort auf eine Reihe von Schwierigkeiten, die den Einsatz auf offener See erschwerten – vor allem verursacht durch Stampfen.

Vor vielen Jahrhunderten tauchten Konstruktionen auf, bei denen die Magnetnadel, um ihren Einfluss zu verringern, an einem Faden aufgehängt, an der Spitze einer vertikalen Nadel montiert oder in einer an einem Schwimmer befestigten Flüssigkeit geschwommen wurde.

Wesentliche Verbesserungen, die bis heute erhalten sind, wurden von den Italienern im Design des Kompasses vorgenommen. Vor sieben Jahrhunderten verband der neapolitanische Erfinder Flavio Joy eine Magnetnadel mit einer Scheibe und schuf so eine Kompasskarte, die die Genauigkeit der Messwerte erhöhte. Ein anderer italienischer Handwerker, Gerolamo Cardano, schlug eine Halterung vor, die den Einfluss der Neigung reduzierte und als „kardanische Aufhängung“ bezeichnet wurde.

(Übrigens war Cardano seinen Zeitgenossen besser als Kutschenmeister bekannt, und das von ihm erfundene Scharnier mit zwei Freiheitsgraden sollte ursprünglich das „Rollen“ einer Pferdekutsche auf einer holprigen Straße reduzieren – aber das ist es stimmt übrigens).

Für eine bequemere und genauere Bestimmung der Himmelsrichtungen und der Windrichtung und manchmal auch der Strömung begann man, die Karte in Rhumbos zu unterteilen – vom griechischen „Rhombos“, was sowohl ein bestimmtes rotierendes Objekt wie einen Kreisel oder einen Kreisel bedeutet, als auch und eine Raute. Von acht Bezugspunkten aus gelangten sie nach und nach dazu, den Horizont in 32 Punkte zu unterteilen.

Als Hauptrichtungen wurden die Richtungen Norden (N, North), Süden (S, South), Osten (O, East) und Westen (W, West) bezeichnet. Genau in der Mitte zwischen den Hauptnummern gibt es Viertelzahlen (zum Beispiel Nordwesten – NW), und zwischen den Haupt- und Viertelzahlen gibt es dreibuchstabige Zahlen (z. B. Südsüdwesten – SSW, Ostnordosten – ONO). Darüber hinaus gibt es zwischen Haupt- und Viertelpunkt 16 Zwischenpunkte.

Der Name der Zwischenrumba wird aus dem Namen des nächstgelegenen Haupt- oder Viertels, dem Präfix „ten“ („zehn“, nur der Buchstabe „t“ wird geschrieben), was die Präposition „to“ bedeutet, und dem Namen von gebildet die Haupt-Rumba, auf die diese Zwischen-Rumba ausgerichtet ist – zum Beispiel SWtW, OtN. Manchmal wird das englische „by“ anstelle der niederländischen Präposition „ten“ verwendet.

Mit dem Aufkommen mechanischer Motoren auf Schiffen, der Zunahme von Geschwindigkeiten und Größen von Schiffen war eine genauere Bestimmung der Richtungen auf See erforderlich, und die Kompasskarte begann, in 360 Grad unterteilt zu werden. Das System der Horizontteilung, bei dem die Richtungen von der Nordrichtung im Uhrzeigersinn von 0 bis 360 gezählt werden, wird als kreisförmig bezeichnet.

Der Winkel zwischen zwei benachbarten Lagern, der auch Lager genannt wird, beträgt 11,25°, also Winkel und Richtungen werden mit dem Gradkreissystem genauer gemessen. Aber das Rhumb-System wird auch heute noch verwendet, um die Richtung von Wind und Strömung anzuzeigen, basierend auf der Regel „Der Wind weht in den Kompass, die Strömung kommt aus dem Kompass“ und um die romantischen Bedürfnisse des Menschen in unserer Zeit zu befriedigen übersättigte Welt mit Zahlen.

(Lassen Sie uns weiter entschlüsseln: Zum Beispiel weht der Südostwind aus Südosten, und bei einer Nordwestströmung bewegt sich das Wasser nach Nordwesten; paradoxerweise stimmen in diesem Fall ihre tatsächlichen Richtungen vollständig überein.)

So ist der moderne Magnetkompass (wenn man von einem „Marine“-Kompass spricht, ist es üblich, die zweite Silbe zu betonen), mit dessen Hilfe ein Schiff gesteuert und die Peilung zu Küstenorientierungspunkten bestimmt wird, das Ergebnis einer langen Zeit geworden Entwicklung. Verbesserungen in seinem Design haben zur Entstehung mehrerer Arten von Geräten geführt, darunter auch solche, die auf kleinen Schiffen verwendet werden.

Dabei handelt es sich in erster Linie um einen Reisekompass, der das Schiff auf einem bestimmten Kurs halten soll; Kompass zum Peilen (d. h. zum Messen des Winkels zwischen der Richtung zum Nordpol und der Richtung zum für uns interessanten Objekt); Kompass im Lieferumfang des Autopiloten oder Peilers enthalten. Der letzte Gerätetyp wird von Spezialisten gewartet. Lassen Sie uns also über die ersten beiden sprechen.

Was ihr Design gemeinsam hat, ist Folgendes. Der Körper oder die Schale des Kompasses besteht aus nichtmagnetischem Metall oder Kunststoff; Die Rolle des Pfeils übernimmt die bereits erwähnte Karte, auf der Magnete meist zu mehreren Paaren angebracht sind. Der Topf ist mit einer speziellen, nicht gefrierenden Flüssigkeit gefüllt. Dies kann eine Lösung aus Alkohol (fast „Wodka“-Konzentration im Bereich von 39–43 %), Naphtha oder einer Organosiliciumflüssigkeit sein. Es hält die Kompasskarte über Wasser (die sich um einen spitzen Stift dreht) und dämpft ihre Vibrationen, wodurch die Genauigkeit der Ablesung erhöht wird.

Am Umfang der Karte befindet sich eine Gradskala, oft ergänzt durch eine Rhumb-Skala (Abb. 1). Abhängig vom Durchmesser der Karte, also dem „Kaliber“ des Kompasses, der entweder in Millimetern oder Zoll angegeben wird, kann der Preis für eine Teilung der 360-Grad-Skala unterschiedlich sein – von 1° auf der Karte ein 127 mm Kompass auf 5° auf den Karten kleiner Kompasse.

Je größer also das „Kaliber“, desto genauere Messwerte können mit dem Kompass ermittelt werden. Wir werden in den folgenden Veröffentlichungen über die Besonderheiten seiner Wahl für ein kleines Schiff sprechen, beschränken uns hier jedoch auf die Tatsache, dass in vielen Fällen eine 75-mm-Karte mehr als ausreichend ist, wie bei Standard-Bootskompassen (Abb. 2). ).

Was verrät uns die Lage der Gradskala auf der Karte und nicht auf dem Körper? Auf einem Schiff, einer mobilen schwimmenden Struktur, ist der Bezugspunkt bei der Richtungsbestimmung die Mittelebene des Schiffes – DP. Der Schiffskurs ist der Winkel zwischen dem nördlichen Teil des Meridians (Nordrichtung) und der Vorwärtsrichtung entlang des DP.

Mit einem Touristenkompass auf einer Yacht, bei dem der übliche Pfeil uns nach Norden zeigt und die Gradeinteilungen auf dem Rumpf markiert sind, beginnend bei Null im Uhrzeigersinn, können wir den Kurs erst nach einer Neuberechnung der Daten bestimmen, und selbst dann mit einigen Fehlern . Ein solcher Kompass, der auf einem Schiff installiert ist, dreht sich zusammen mit dem Schiff und der Skala (Abb. 3, b).

Mit einem Schiffskompass können Sie den Kurs direkt anhand der Unterteilungen auf der Karte an der Kurslinie ablesen. Die Karte ist im Prinzip bewegungslos relativ zum Meridian und die Kurslinie ist starr mit der Position des Schiffs-DP verbunden – so dass Sie den Kurs ohne Neuberechnungen sofort ermitteln können (Abb. 3, a).

Die Konstruktion eines magnetischen Reisekompasses sieht in der Regel den Einbau in eine kardanische Aufhängung vor, die die horizontale Position der Karte beim Rollen und Neigen beibehält (Abb. 4). Auf großen „Dampfschiffen“ ist ein solcher Kompass in einem speziellen Schrank – einem Binnacle – eingebaut, auf kleinen Schiffen ist ein solcher Luxus aus Platzgründen jedoch nicht verfügbar. Daher wird es entweder auf einer horizontalen Platte vor dem Steuerstand platziert, in eine vertikale Trennwand eingeschnitten oder an der Decke im oberen Teil der Windschutzscheibe des Steuerhauses aufgehängt.

Kompasse kleiner Schiffe haben in der Regel ein relativ kleines „Kaliber“ und sind im Allgemeinen recht kompakt. Anstelle des guten alten „Gimbal“ begnügen sich ihre Hersteller oft mit anderen Mitteln, die es der Karte ermöglichen, bei großen Roll- und Trimmwinkeln eine horizontale Position beizubehalten. Daher ist die gebräuchlichste Option eine halbkugelförmige Karte, die in einer speziellen Flüssigkeit „schwebt“, mit einer spitzen Nadel zentriert und in einen „Topf“ in Form einer transparenten Kugel oder unter eine transparente halbrunde Kappe gelegt wird (Abb. 5).

Zur Peilung auf kleinen Schiffen werden Kompasse mit darauf installierten Peilern verwendet, die möglichst hindernisfrei angebracht sind, sowie handgehaltene Kompasspeiler oder Ferngläser mit eingebautem Kompass (Abb. 6). ). In diesem Fall wird die umgekehrte Kompasspeilung unter der gemessenen Peilung abgelesen, d. h. die Kompassrichtung, unter der das Schiff vom Objekt aus sichtbar ist.

Dies ermöglicht es, nachdem man diesen Orientierungspunkt auf der Karte gefunden hat, eine Linie von ihm in einem Winkel zu zeichnen, der vom Peiler aus genommen wird. Irgendwo auf dieser Linie liegt ein Schiff. Wenn wir eine Peilung zu einem anderen auf der Karte markierten Orientierungspunkt vornehmen, befindet sich unser Standort am Schnittpunkt der auf der Karte markierten umgekehrten Kompasspeilung (Abb. 7). Für mehr Sicherheit sollten natürlich mehr als zwei Lager vorhanden sein.

Theoretisch sieht alles ganz glatt aus, aber in der Praxis treten einige Schwierigkeiten auf, und von hier aus kommen wir zu dem für viele mysteriösen Wort „Abweichung“. Die Helden von Jules Vernes unsterblichem Werk „Der fünfzehnjährige Kapitän“ erlebten aufgrund der Taten eines Angreifers und der Unkenntnis des Magnetkompassgeschäfts äußerst gefährliche Abenteuer.

Indem der heimtückische Negoro eine Eisenstange in die Zinne legte, brachte er die von ihm benötigte Verzerrung in die Kompassanzeigen ein, was dazu führte, dass der Schoner Pilgrim um vier Punkte nach Süden vom berechneten Kurs abwich und statt Südamerika vor der Küste Afrikas landete . (Übrigens, wenn die Fähigkeiten dieses Charakters in eine friedliche Richtung gelenkt und vom Banditen zum Abweichler umgeschult würden, dann würde der reformierte Schurke viel mehr Geld verdienen – das hier seltener Beruf wurde in jenen fernen Zeiten höher geschätzt als Gold und genießt auch heute noch großen Respekt).

Kurz gesagt, zusätzlich zum Erdmagnetfeld wird die Kompassnadel des Schiffes auch durch das vom Schiffseisen erzeugte Magnetfeld beeinflusst. Und Eisen wird magnetisch in „hart“ und „weich“ unterteilt. Hartes Eisen behält, nachdem es im Erdmagnetfeld magnetisiert wurde, sein Feld, während weiches Eisen remagnetisiert wird, wenn sich das Feld, das es erzeugt hat, ändert.

Daher ändern sich die Kräfte des Schiffsmagnetismus nach verschiedenen Gesetzen. Einige von ihnen arbeiten ständig, andere ändern sich mit Änderungen des Kurses, der Breite und der Rollbewegung. Dadurch befindet sich die Magnetnadel an der Stelle, an der der Kompass installiert ist, nicht entlang des magnetischen Meridians, sondern bildet mit dem Meridian einen Winkel, der als Abweichung bezeichnet wird.

Bei kleinen Schiffen aus nichtmagnetischen Materialien ist die Abweichung unbedeutend, bei magnetintensiven Rümpfen kann sie jedoch solche Werte erreichen, dass das Erdmagnetfeld durch das schiffseigene Feld vollständig kompensiert wird, wodurch die Kompasskarte in einem Zustand ist Zustand des indifferenten Gleichgewichts – einfach „hin und her baumeln“ unter dem Einfluss von irgendetwas, aber nicht dem Erdmagnetfeld. Dadurch wird es unmöglich, den Kompass zu verwenden.

Um die Abweichung am Einbauort des Schiffskompasses zu verringern, ist dieser mit einer sogenannten Abweichungsvorrichtung ausgestattet, die das Magnetfeld des Schiffes mithilfe eines Systems aus Magneten und Eisenstäben kompensiert, deren Position mithilfe von Gewindenoniusen genau ausgewählt werden kann .

Die Aufgabe scheint einfach zu sein: Mit einem solchen Gerät (das oft sogar auf den einfachsten „Souvenir“-Kompassen zu finden ist) müssen Sie die Nadel oder Karte so nah wie möglich an die Position des Erdmagnetpols „ausrichten“. Vergessen wir nicht, dass das „weiche“ Schiffseisen bei einer Kursänderung (oder, einfacher ausgedrückt, beim Drehen des Lenkrads) jedes Mal neu magnetisiert wird, wodurch die vorherigen Messwerte zunichte gemacht werden ...

Im Allgemeinen ist es unmöglich, diesen Einfluss vollständig zu zerstören. Daher wird nach Abschluss der Arbeiten zu seiner Beseitigung eine Tabelle der Restabweichungen erstellt, in der die Korrekturen der Kompassanzeigen auf bestimmten Kursen aufgeführt sind. Mithilfe einer solchen Tabelle können Sie vom Kompass auf den magnetischen Kurs (Peilung) und umgekehrt umschalten. (Wir werden in der nächsten Veröffentlichung mehr darüber sprechen, wie sich Abweichungen auf ein Minimum reduzieren lassen).

Wie unterscheidet sich also der magnetische Kurs (Peilung) vom Kompasskurs? Theoretisch sollte die Kompassnadel auf den Magnetpol zeigen, aber in der Praxis zeigt die Nadel aufgrund des Einflusses der Schiffsabweichung auf den Kompasspol. Indem wir die Kompassrichtung mit einer Abweichungskorrektur korrigieren, erhalten wir die magnetische Richtung. Aber auch hier warten Fallstricke auf uns! Alles wäre viel einfacher, wenn irgendwo auf dem Globus ein starker Magnet angebracht wäre, der die Kompassnadeln anzieht. Allerdings gibt es erstens viele solcher „Magnete“ und zweitens steht der stärkste von ihnen nicht still.

Die magnetische Richtung zum magnetischen Nordpol stimmt oft nicht mit der Richtung zum geografischen Pol überein. Diese Abweichung vom Meridian wird magnetische Deklination genannt. Eine Deklination gilt als positiv, wenn das nördliche Ende der Magnetnadel vom wahren Meridian nach Osten abweicht; wenn nach Westen, dann negativ. Dementsprechend wird der positiven Deklination der Name „Skelett“ und der negativen der Name „Bote“ zugewiesen.

Bereits zur Zeit von Kolumbus wurde die Abweichung der Magnetnadel von der Richtung zum geographischen Nordpol bemerkt, aber das Vertrauen in den Kompass war so groß, dass Kolumbus die Abweichung der Magnetnadel von der Richtung zum Nordstern entdeckte bezweifelte die Beständigkeit des Nordsterns. Dennoch haben magnetometrische Studien gezeigt, dass es eine Deklination gibt, und an verschiedenen geografischen Standorten der Erde kann ihr Wert erheblich variieren und Werte von 0° bis ±180° annehmen.

Darüber hinaus wurde festgestellt, dass sich die Deklination in jeder einzelnen Region ständig ändert. In London, das bei Seeleuten beliebt ist, zum Beispiel, nachdem es eine Zeit lang ein Maximum von 11° Ost erreicht hatte, begann es zu sinken und nach einem Nulldurchgang wieder anzusteigen, bis 1820 das Maximum 24° W erreichte.

Sowohl die Größe als auch die jährliche Änderung der Deklination werden auf Navigationskarten angegeben (Abb. 8). Basierend auf diesen Daten wird eine Korrektur für das Jahr der tatsächlichen Reise vorgenommen. Darüber hinaus gibt es jedoch lokale Zonen magnetischer Anomalien, deren Deklination sich stark von der Deklination benachbarter Gebiete unterscheiden kann.

Magnetische Anomalien sind auf Karten mit einer durchgezogenen, fetten Linie gekennzeichnet; mögliche Schwankungen der magnetischen Deklination innerhalb des Gebiets werden angezeigt. Wenn die Grenzen der Region unzuverlässig bestimmt werden, werden sie durch eine gepunktete Linie angezeigt. Einzelne anomale Deklinationspunkte werden durch ein Sternchen mit dem Namen und dem Deklinationswert gekennzeichnet.

So erhalten Sie wahre Richtungen, gemessen von der Richtung nach Nordpol Mithilfe eines auf dem Schiff installierten Kompasses müssen seine Messwerte durch eine allgemeine Korrektur korrigiert werden, bei der es sich um die algebraische Summe aus Deklination und Abweichung handelt (Abb. 9).

Zusätzlich zu den relativ langsamen Prozessen, die Berechnungen unterliegen, kann das Erdmagnetfeld jedoch unerwartet „abprallen“ – insbesondere kann es sich unter dem Einfluss ändern magnetische Stürme verursacht durch die Aktivität der Sonne. Das wussten auch die Pomoren von Archangelsk, die sagten, dass bei starkem Nordlicht „die Gebärmutter den Narren spielt“ – d. h. Die magnetische Kompassnadel verhält sich unruhig und wird instabil.

Abschließend noch etwas zu den Stöcken. An die Seefahrer und Reisenden der Ära der Großen geographische Entdeckungen Man könnte sagen, wir hatten Glück – die magnetischen und geografischen Pole lagen nahe genug beieinander, was zunächst vermuten ließ, dass die Kompassnadel wirklich nach Norden zeigte. Doch als das Wissen über den Erdmagnetismus zunahm, wurde entdeckt, dass die magnetischen Pole nicht mit den geografischen übereinstimmen und sich ständig über die Erdoberfläche bewegen!

Der magnetische Nordpol bewegte sich lange Zeit langsam nach Norden. Vor etwa dreißig Jahren erhöhte sich die Geschwindigkeit seiner Bewegung jedoch etwa um das Vierfache. Jeden Tag beschreibt es Ellipsen und verschiebt sich zusätzlich in nördlicher und nordwestlicher Richtung Durchschnittsgeschwindigkeit von 10 bis 20 km pro Jahr, daher sind alle Koordinaten vorübergehend und ungenau.

Der magnetische Nordpol der Erde bewegt sich von Nordamerika in einem solchen Tempo, dass es innerhalb von 400 Jahren, einigen Schätzungen zufolge sogar noch früher, in Sibirien landen könnte. Gleichzeitig wird es für einige Zeit fast mit dem geografischen Nordpol zusammenfallen. Im letzten Jahrtausend bewegte sich der Pol hauptsächlich zwischen Kanada und Sibirien, manchmal aber auch in andere Richtungen, und wie Paläomagnetologen herausgefunden haben, hat der moderne Nordmagnetpol in den vergangenen Millionen Jahren fast alle Regionen der Erde besucht.

Der magnetische Südpol liegt im antarktischen D'Urville-Meer. Im Februar 2005 passierte die Yacht Apostol Andrey unter dem Kommando von Nikolai Litau, der den KY-Lesern gut bekannt ist, während einer Antarktisreise südlich des magnetischen Südpols und landete zwischen zwei Südpole– geografisch und magnetisch.

Als die Menschen den magnetischen Südpol zum ersten Mal erreichten, befanden sie sich an Land, tief in der Antarktis. Heute bewegt es sich mit einer Geschwindigkeit von etwa 2 m/h und wird nach den Prognosen des Magnetologen N. Medwedew in etwa 850 Jahren Neuguinea erreichen.

Aber das ist nicht alles. Das Erdmagnetfeld könnte eine bessere Handlung für einen Blockbuster als „Armageddon“ bieten. Paläomagnetische Studien haben in der Vergangenheit unwiderlegbare Beweise für wiederholte Umkehrungen des Erdmagnetfelds erbracht, bei denen der südliche Magnetpol zum Nordpol wird und umgekehrt. Und dies geschieht einigen Daten zufolge in einem Zeitraum von etwa 250.000 Jahren.

Jahre. Allerdings sind seit der letzten derartigen „Revolution“ etwa 750.000 Jahre vergangen, sodass die nächste bereits merklich verzögert ist. Das berichten Wissenschaftler mit dem Erdmagnetfeld In letzter Zeit Es passieren unerklärliche Dinge, die ein Zeichen für den Beginn eines Polaritätswechsels sein können.

Doch bevor der magnetische Südpol zum Norden und der Norden zum Süden wird, werden beide für eine Weile verschwinden und die Erde verliert das Magnetfeld, das sie vor kosmischen Teilchen schützt. Expertenmeinungen zu mögliche Konsequenzen unterschiedlich, es gibt aber auch sehr düstere Prognosen.

Auch geografische Pole bleiben nicht bestehen. Es wurde festgestellt, dass sich die Erdachse verschiebt und sich der Nordpol ungefähr entlang des fünfundsiebzigsten Meridians von uns in Richtung Labrador bewegt. Das bedeutet, dass der Äquator langsam aber sicher auf uns zukommt. Stimmt, nur ein paar Kilometer im Jahr. Eine Kleinigkeit, aber schön!

Zufälligerweise verlief unser aktuelles Gespräch eher „kognitiv-theoretisch“. Wie man das erworbene Wissen in der Praxis anwendet – wie man einen geeigneten Kompass für ein kleines Sportboot auswählt, wie man ihn richtig installiert, wie man Abweichungen beurteilt usw. – Lesen Sie die folgenden Publikationen.