راکت ها راه خود را به سطح می آورند و به سمت بالا به سمت ستاره ها پرواز می کنند. در میان هزاران نقطه سوسو، آنها به یکی نیاز دارند. قطبی. آلفا دب اکبر. ستاره خداحافظی بشریت که به آن نقاط مرموز و سیستم های تصحیح نجومی برای کلاهک ها متصل شده است.

موتورهای ما مانند یک شمع صاف از زمین بلند می شوند و موتورهای مرحله اول را درست در سیلو موشک روی زیردریایی شلیک می کنند. ترایدنت های آمریکایی ضخیم به صورت کج به سطح بالا می روند و گویی مست هستند. پایداری آنها در قسمت زیر آب مسیر توسط هیچ چیز دیگری به جز ضربه شروع انباشتگر فشار تضمین نمی شود ...

اما اول از همه!

R-29RMU2 "Sineva" - پیشرفتهای بعدیخانواده باشکوه R-29RM.
توسعه در سال 1999 آغاز شد. به خدمت گرفته شد - 2007.

موشک بالستیک سه مرحله ای با سوخت مایع زیردریایی با وزن پرتاب 40 تن. حداکثر وزن پرتاب - 2.8 تن با برد پرتاب 8300 کیلومتر. بار رزمی - 8 MIRV با اندازه کوچک هدفمند جداگانه (برای اصلاح "لاینر" RMU2.1 - 4 کلاهک با قدرت متوسط ​​با وسایل دفاع ضد موشکی توسعه یافته). انحراف احتمالی دایره ای 500 متر است.

دستاوردها و رکوردها. R-29RMU2 دارای بالاترین کمال انرژی و جرم در بین تمام SLBMهای داخلی و خارجی موجود است (نسبت بار رزمی به وزن پرتاب کاهش یافته به برد پرواز 46 واحد است). برای مقایسه: کمال جرم انرژی Trident-1 فقط 33 است، Trident-2 37.5 است.

نیروی رانش بالای موتورهای R-29RMU2 امکان پرواز در امتداد یک مسیر مسطح را فراهم می کند که زمان پرواز را کاهش می دهد و به گفته تعدادی از کارشناسان، شانس غلبه بر دفاع موشکی را به شدت افزایش می دهد (البته به قیمت کاهش برد پرتاب). .

در 11 اکتبر 2008، در جریان تمرین پایداری 2008 در دریای بارنتس، یک موشک رکوردشکنی سینوا از زیردریایی هسته ای تولا پرتاب شد. نمونه اولیه کلاهک در قسمت استوایی اقیانوس آرام سقوط کرد، برد پرتاب 11547 کیلومتر بود.

UGM-133A Trident-II D5. "Trident-2" از سال 1977 به موازات فندک "Trident-1" توسعه یافته است. در سال 1990 وارد خدمت شد.

وزن پرتاب - 59 تن. حداکثر وزن پرتاب - 2.8 تن با برد پرتاب 7800 کیلومتر. حداکثر برد پرواز با کاهش تعداد کلاهک 11300 کیلومتر است. بار رزمی - 8 MIRV با توان متوسط ​​(W88، 475 kT) یا 14 MIRV کم مصرف (W76، 100 kT). انحراف احتمالی دایره ای 90 ... 120 متر است.

خواننده بی تجربه احتمالاً از خود می پرسد: چرا موشک های آمریکایی اینقدر ضعیف هستند؟ آب را با زاویه رها می کنند، بدتر پرواز می کنند، وزن بیشتری دارند، کمال جرم انرژی به جهنم می رسد...

مسئله این است که طراحان لاکهید مارتین در ابتدا در شرایط سخت تری در مقایسه با همکاران روسی خود از دفتر طراحی به نام بودند. مایوا. مطابق با سنت های نیروی دریایی آمریکا، آنها باید یک SLBM طراحی می کردند روی سوخت جامد

از نظر ضربه خاص، موتور موشک سوخت جامد به طور پیشینی پایین‌تر از موتور موشک مایع است. سرعت جریان گاز از نازل موتورهای موشک پیشران مایع مدرن می تواند به 3500 متر بر ثانیه یا بیشتر برسد، در حالی که برای موتورهای موشک سوخت جامد این پارامتر از 2500 متر بر ثانیه تجاوز نمی کند.

دستاوردها و رکوردهای Trident-2:
1. بالاترین رانش مرحله اول (91170 کیلوگرم فات) در میان تمام SLBMهای سوخت جامد و دومین موشک بالستیک با موتورهای موشک سوخت جامد، پس از Minuteman-3.
2. طولانی ترین سری پرتاب های بدون حادثه (150 تا ژوئن 2014).
3. طولانی ترین عمر: Trident-2 تا سال 2042 (نیم قرن در خدمت فعال!) در خدمت باقی خواهد ماند. این نه تنها به عمر طولانی و شگفت آور خود موشک، بلکه به درستی انتخاب مفهومی که در اوج جنگ سرد گذاشته شده بود، گواهی می دهد.

در عین حال، مدرن کردن "Trident" دشوار است. در طول ربع قرن گذشته از زمانی که به خدمت گرفته شده است، پیشرفت در زمینه الکترونیک و سیستم های محاسباتی به حدی رسیده است که هرگونه ادغام محلی سیستم های مدرن در طراحی Trident-2 چه در سطح نرم افزاری و چه حتی در سطح سخت افزار غیرممکن است. !

هنگامی که منبع سیستم های ناوبری اینرسی Mk.6 تمام شود (آخرین دسته در سال 2001 خریداری شد)، لازم است که تمام "پر کردن" الکترونیکی Tridents به طور کامل جایگزین شود تا نیازهای نسل جدید INS نسل بعدی را برآورده کند. راهنمایی (NGG).

کلاهک W76/Mk-4

یک نازل سوخت جامد فرورفته که در 2 هواپیما در هر یک از سه مرحله موشک نوسان می کند.

یک "سوزن مرموز" در کمان یک SLBM (یک میله قابل گسترش متشکل از هفت قسمت) که استفاده از آن می تواند کشش آیرودینامیکی را کاهش دهد (افزایش برد - 550 کیلومتر).

یک طرح اصلی با قرار دادن کلاهک ها ("هویج") در اطراف موتور پیشران مرحله سوم (کلاهک های Mk-4 و Mk-5).

کلاهک 100 کیلوتنی W76 با CEP بی نظیر تا به امروز. در نسخه اصلی، هنگام استفاده از سیستم تصحیح دوگانه (INS + تصحیح astro)، انحراف احتمالی دایره ای W-76 به 120 متر می رسد. هنگام استفاده از تصحیح سه گانه (INS + تصحیح astro + GPS)، CEP کلاهک به 90 متر کاهش می یابد.

در سال 2007، با پایان تولید Trident-2 SLBM، برنامه نوسازی چند مرحله ای D5 LEP (برنامه تمدید حیات) برای افزایش عمر موشک های موجود راه اندازی شد. علاوه بر تجهیز مجدد "Tridents" به یک دستگاه جدید سیستم ناوبری NGG، پنتاگون چرخه ای از تحقیقات را برای ایجاد موارد جدید و حتی بیشتر راه اندازی کرده است فرمولاسیون موثرسوخت موشک، ایجاد وسایل الکترونیکی مقاوم در برابر تشعشع، و همچنین تعدادی کار با هدف توسعه کلاهک های جدید.

برخی از نامشهودها:

مایع موتور موشک- اینها واحدهای پمپ توربو، یک سر مخلوط پیچیده و دریچه های خاموش هستند. مواد - فولاد ضد زنگ درجه بالا. هر موشک با موتور موشک یک شاهکار فنی است که طراحی پیچیده آن با هزینه گزاف آن نسبت مستقیم دارد.

که در نمای کلیسوخت جامد SLBM یک بشکه فایبرگلاس (یک ظرف مقاوم در برابر حرارت) است که تا لبه آن با باروت فشرده پر شده است. طراحی چنین موشکی حتی محفظه احتراق خاصی ندارد - خود "بشکه" محفظه احتراق است.

با تولید انبوه، صرفه جویی بسیار زیاد است. اما فقط در صورتی که بدانید چگونه چنین موشک هایی را درست بسازید! تولید موتورهای موشک سوخت جامد نیازمند بالاترین فرهنگ فنی و کنترل کیفی است. کوچکترین نوسان در رطوبت و دما به شدت بر پایداری احتراق اجاق های سوخت تأثیر می گذارد.

توسعه یافته صنایع شیمیاییایالات متحده یک راه حل واضح را پیشنهاد کرد. در نتیجه، تمام SLBM های خارج از کشور - از Polaris تا Trident - با سوخت جامد پرواز کردند. وضعیت ما با این تا حدودی پیچیده تر بود. اولین تلاش یک فاجعه بود: سوخت جامد SLBM R-31 (1980) نتوانست حتی نیمی از قابلیت های موشک های سوخت مایع دفتر طراحی به نام را تأیید کند. مایوا. موشک دوم R-39 بهتر از این نبود - با جرم سرجنگی معادل Trident-2 SLBM، جرم پرتاب موشک شوروی به 90 تن رسید. ما مجبور شدیم یک قایق بزرگ برای ابر موشک بسازیم (پروژه 941 "کوسه").

در همان زمان، سیستم موشکی زمینی RT-2PM Topol (1988) حتی بسیار موفق بود. بدیهی است که مشکلات اصلی پایداری احتراق سوخت تا آن زمان با موفقیت برطرف شده بود.

طراحی جدید "هیبریدی" Bulava از موتورهایی استفاده می کند که از سوخت جامد (مرحله اول و دوم) و سوخت مایع (مرحله آخر، سوم) استفاده می کنند. با این حال، عمده پرتاب های ناموفق نه چندان با بی ثباتی احتراق سوخت، بلکه با حسگرها و بخش مکانیکی موشک (مکانیسم جداسازی مرحله، نازل نوسانی و غیره) مرتبط بود.

مزیت SLBM با موتور موشک سوخت جامد، علاوه بر هزینه کمتر موشک های سریال، ایمنی عملکرد آنهاست. نگرانی های مربوط به ذخیره سازی و آماده سازی برای پرتاب SLBM با موتورهای موشک سوخت مایع بیهوده نیست: در داخلی ناوگان زیردریایییک سری تصادفات مرتبط با نشت اجزای سمی سوخت مایع و حتی انفجارهایی که منجر به از دست دادن کشتی شد (K-219) رخ داد.

علاوه بر این، حقایق زیر به نفع موتورهای موشک سوخت جامد صحبت می کنند:

طول کوتاهتر (به دلیل عدم وجود محفظه احتراق مجزا). در نتیجه، زیردریایی‌های آمریکایی فاقد «قوز» مشخصه بالای محفظه موشک هستند.

زمان آماده سازی قبل از پرتاب کمتر. برخلاف SLBM ها با موتورهای سوخت مایع، که در ابتدا یک فرآیند طولانی و خطرناک پمپاژ اجزای سوخت (FC) و پر کردن خطوط لوله و محفظه احتراق با آنها وجود دارد. به علاوه، خود فرآیند «شروع مایع» که مستلزم پر کردن شفت با آب دریا است، که عاملی نامطلوب است که مخفی بودن زیردریایی را نقض می‌کند.

تا زمان راه اندازی انباشته فشار، امکان لغو پرتاب وجود دارد (به دلیل تغییر وضعیت و/یا تشخیص هرگونه نقص در سیستم های SLBM). "Sineva" ما بر اساس یک اصل متفاوت کار می کند: شروع - شلیک کنید. و دیگر هیچ. در غیر این صورت، یک فرآیند خطرناک تخلیه مخزن سوخت مورد نیاز خواهد بود، پس از آن موشک غیرقابل جنگ فقط می تواند با دقت تخلیه شود و برای بازسازی به سازنده ارسال شود.

در مورد خود فناوری پرتاب، نسخه آمریکایی اشکال خاص خود را دارد.

آیا انباشته فشار قادر به تامین است شرایط لازمبرای "هل دادن" یک ماده خالی 59 تنی به سطح؟ یا در لحظه پرتاب باید در اعماق کم حرکت کنید، در حالی که خانه چرخ از بالای آب بیرون زده است؟

مقدار فشار محاسبه شده برای پرتاب Trident-2 6 atm است. سرعت شروعحرکت در ابر بخار-گاز - 50 متر بر ثانیه. طبق محاسبات، ضربه شروع برای "بلند کردن" موشک از عمق حداقل 30 متر کافی است. در مورد خروج "غیر زیبایی" به سطح، با زاویه ای نسبت به حالت عادی، از نظر فنی، این مهم نیست: احتراق موتور مرحله سوم، پرواز موشک را در ثانیه های اول تثبیت می کند.

در عین حال، پرتاب "خشک" "Trident" که در آن موتور محرکه در ارتفاع 30 متری بالای آب راه اندازی می شود، تا حدی ایمنی خود زیردریایی را در صورت بروز حادثه (انفجار) یک SLBM در سطح آب فراهم می کند. ثانیه اول پرواز

برخلاف SLBM های پرانرژی داخلی، که سازندگان آنها به طور جدی در مورد امکان پرواز در امتداد یک مسیر صاف بحث می کنند، کارشناسان خارجی حتی سعی نمی کنند در این مسیر کار کنند. انگیزه: بخش فعال مسیر SLBM در منطقه ای غیرقابل دسترس برای سیستم های دفاع موشکی دشمن قرار دارد (به عنوان مثال، بخش استوایی اقیانوس آرام یا پوسته یخی قطب شمال). در مورد بخش آخر، سیستم دفاع موشکی وجود ندارد اهمیت ویژه، زاویه ورود به جو چقدر بود - 50 یا 20 درجه. علاوه بر این، خود سیستم های دفاع موشکی که قادر به دفع یک حمله موشکی گسترده هستند، هنوز فقط در خیالات ژنرال ها وجود دارند. پرواز در لایه‌های متراکم جو، علاوه بر کاهش برد، یک کانتریل روشن ایجاد می‌کند که به خودی خود عامل آشکارسازی قوی است.

پایان

کهکشانی از موشک‌های زیردریایی داخلی علیه یک Trident-2... باید بگویم، "آمریکایی" به خوبی مقاومت می‌کند. با وجود قدمت پیشرفته و موتورهای سوخت جامد، وزن پرتاب آن دقیقاً برابر با وزن پرتاب سوخت مایع سینوا است. برد پرتاب کمتر چشمگیر نیست: در این شاخص، Trident-2 کمتر از موشک های سوخت مایع روسی کامل نیست و سر و شانه بالاتر از هر آنالوگ فرانسوی یا چینی قرار دارد. در نهایت، یک CEP کوچک، Trident-2 را به یک رقیب واقعی برای مقام اول در رتبه بندی نیروهای هسته ای استراتژیک دریایی تبدیل می کند.

20 سالگی سن قابل توجهی است، اما یانکی ها حتی در مورد امکان جایگزینی Trident تا اوایل دهه 2030 بحث نمی کنند. بدیهی است که یک موشک قدرتمند و قابل اعتماد به طور کامل جاه طلبی آنها را برآورده می کند.

همه اختلافات در مورد برتری یک گونه یا گونه دیگر سلاح های هسته ایواقعا مهم نیست هسته ای مثل ضرب در صفر است. صرف نظر از عوامل دیگر، نتیجه صفر خواهد بود.

مهندسان لاکهید مارتین یک SLBM با سوخت جامد خنک ساختند که بیست سال جلوتر از زمان خود بود. شایستگی متخصصان داخلی در زمینه ایجاد موشک های سوخت مایع نیز شکی نیست: در نیم قرن گذشته، SLBM های روسی با موتورهای موشک پیشران مایع به کمال واقعی رسیده اند.

به گزارش اینترفکس به نقل از یک منبع در مجتمع نظامی-صنعتی روسیه، در 2 آوریل 2014، نیروی دریایی روسیه موشک بالستیک جدید R-29RMU2.1 لاینر را که از زیردریایی پرتاب می شود، پذیرفت. این موشک در ابتدای سال 2014 وارد خدمت شد. برنامه ریزی شده است تا زیردریایی های هسته ای استراتژیک Project 667BDRM Dolphin را تجهیز کند.

برنامه آزمایش پرواز موشک بالستیک لاینر در اکتبر 2011 به پایان رسید. در مجموع دو پرتاب آزمایشی این موشک انجام شد: در 20 می و 29 سپتامبر 2011. آنها موفق به حساب می آمدند. همانطور که انتظار می رفت، به عنوان بخشی از تسلیح زیردریایی های پروژه دلفین، از لاینرهای جدید به همراه موشک های بالستیک ارتقا یافته R-29RMU2 Sineva استفاده می شود.

رقابت سالم بین دفاتر طراحی و شرکت های پیشرو در صنعت دفاعی ما حفظ شده است و برخلاف پیش بینی های شکاکان، نتایج واقعی را ایجاد می کند. این امر با این واقعیت تأیید شد که نیروهای زیردریایی استراتژیک روسیه یک مجموعه کاملاً بهبود یافته را با موشک لاینر اتخاذ کردند.

این رویداد اساساً هیجان انگیز مورد توجه قرار نگرفت و فقط در وب سایت مرکز موشکی دولتی به نام ماکیف پیامی مبهم ظاهر شد که "مجموعه سلاح های موشکی D-9RMU2.1 با موشک R-29RMU2.1 "Liner" وارد خدمت شد. در این گزارش آمده است که رئیس جمهور روسیه قبلاً دستور مربوطه را امضا کرده است.

ما توسعه این موضوع را دنبال کرده‌ایم، که مانند خود موشک، نام جذاب "Liner" را برای حداقل سه بار دریافت کرد. سال گذشته. اولین اشاره در RG در می 2011 صورت گرفت، زمانی که آنها یک پرتاب آزمایشی راکت را انجام دادند. سپس گفتگوکنندگان من در اورال (در مرکز تحقیقات دولتی Makeev در میاس و در مرکز هسته‌ای در Snezhinsk) که مستقیماً با این پیشرفت مرتبط بودند، خواستند در جزئیات فرو نروند و فقط با کلی‌ترین کلمات به سؤالات طفره‌آمیز پاسخ دادند. از طرفی می‌ترسیدند بچه‌شان را به هم بزنند، از طرفی دیگر نمی‌خواستند این شبهه را دامن بزنند که این کار در سرپیچی از «بولاوا» غیرقابل پیش‌بینی آغاز شده است...

گفتگوی "برای تفاهم" که مدت کوتاهی پس از آن با مدیر کل و طراح کل مرکز موشکی میاس، ولادیمیر گریگوریویچ دگتیار انجام شد، نیز برای مدت طولانی "زیر فرش" رفت. و تنها در حال حاضر، زمانی که وب سایت رسمی GRC در مورد "Liner" به عنوان یک توسعه کامل می گوید، زمان آن فرا رسیده است که هر کاری را که انجام می شود با نام مناسب خود بنامیم.

به گفته ولادیمیر دگتیار، کار توسعه روی موضوع "لاینر" بر اساس وسیله نقلیه پرتاب سینوا انجام شد که GRC در سال 2007 برای خدمت به نیروی دریایی راه اندازی شد. سیناوا ICBM که در اورال طراحی شده و در کارخانه ماشین سازی کراسنویارسک تولید شده است، با سوخت مایع کار می کند - برخلاف سوخت جامد Bulava از موسسه مهندسی حرارتی مسکو و کارخانه ماشین سازی Votkinsk (جمهوری اودمورتیا).

سوخت جامد موشک پیشینی مناسب ترین سوخت برای استفاده در نیروی دریایی در نظر گرفته می شود. و برای مدت طولانیآمریکایی ها در این زمینه از ما برتری داشتند. با این حال، در اورال، جایی که در اوایل دهه 80 قرن گذشته آنها موفق شدند یک موشک سوخت جامد 90 تنی برای بزرگترین زیردریایی های جهان پروژه 941 "Typhoon" ایجاد کنند، آنها از بهبود فناوری طراحی و تولید دست برنداشتند. موشک های بالستیک مستقر در دریا با استفاده از سوخت اجزای مایع

Ural Sineva که برای مسلح کردن زیردریایی های استراتژیک از نوع Bryansk، Ekateringburg، Karelia (پروژه 667 BDRM Dolphin) در نظر گرفته شده بود، یک ایده بسیار امیدوارکننده بود. مزیت غیرقابل انکار آن این بود که این موشک در کارخانه ای در کراسنویارسک به شکل آماده - محصور شده - تولید شده بود و نیازی به دستکاری سوخت قبل از بارگیری در سیلو موشک زیردریایی نداشت. زمان آماده سازی قبل از پرتاب مستقیماً در کشتی نیز کاهش یافته است.

در عین حال، همانطور که هم کارشناسان ما و هم کارشناسان خارجی اشاره می کنند، سوخت مایع 40 تنی "Sineva" در ویژگی های جرم انرژی (و این در درجه اول نسبت جرم پرتاب به وزن و برد محموله پرتاب شده است) فراتر می رود. تمام موشک های استراتژیک سوخت جامد مدرن بریتانیا و چین، روسیه، ایالات متحده و فرانسه.

از منابع باز مشخص است که سینوا چهار واحد هسته ای با قدرت متوسط ​​را در کلاهک خود حمل می کند. برای کار توسعه لاینر، مراحل اول و دوم موشک به صورت سریالی از سینوا گرفته شد. اما تجهیزات جنگی (مرحله رزمی) جدید است که به طور خاص برای "لاینر" ساخته شده است و امکان نصب حداکثر ده کلاهک از کلاس قدرت متوسط ​​و پایین و همچنین ابزارهای غلبه بر دفاع موشکی را می دهد. علاوه بر این، چنین ابزارهایی به طور قابل توجهی با ابزارهای موجود در Sineva متفاوت است. سیستم کنترل بهبود یافته است، انواع مختلفمسیرها

همانطور که در پیام در وب سایت GRC ذکر شده است، "لاینر" دارای تعدادی ویژگی جدید است: افزایش ابعاد مناطق خلاصی دایره ای و دلخواه برای کلاهک ها، استفاده از مسیرهای مسطح در کل محدوده تیراندازی در فضاهای اخترآمیز و رادیواینرسی. هنگامی که توسط ماهواره های سیستم گلوناس تصحیح می شود) مدیریت حالت های عملیاتی سیستم...

به عبارت دیگر، موشک جدید که رسماً برای خدمت پذیرفته شده است، نه تنها دارای بالاترین کمال انرژی و جرم در بین موشک های استراتژیک دریایی و زمینی داخلی و خارجی است. مجهز به امکان پیکربندی مختلط کلاهک های کلاس های مختلف قدرت، از نظر تجهیزات جنگی پایین نیست (تحت شرایط معاهده START-3) سیستم موشکی"Trident 2" در زیردریایی های آمریکایی. و در مقایسه با "Bulava" ما، به شما امکان می دهد نه شش، بلکه ده یا حتی 12 کلاهک نصب کنید.

سازندگان آن اطمینان می‌دهند که تجهیزات جنگی چندگانه موشک لاینر به آن اجازه می‌دهد تا به تغییرات در وضعیت سیاست خارجی مربوط به استقرار سیستم‌های ضد موشکی یا محدودیت‌های قراردادی در تعداد کلاهک‌ها به اندازه کافی پاسخ دهد.

آکادمیسین ولادیمیر دگتیار، با اجتناب از جزئیات، خلاصه کرد: "لاینر"، "اینها قابلیت های کاملاً جدیدی هستند که با سیستم های دفاع موشکی سازگار شده اند - موجود و آنهایی که ممکن است در آینده ظاهر شوند.

مصاحبه مفصل با مدیر کل - طراح کل GRC Makeeva V.G. قصد داریم در آینده نزدیک Degtyarem را منتشر کنیم.

R-29RMU2 RSM-54 "Sineva"

پرونده "RG"

OJSC "GRC Makeeva" توسعه دهنده پیشرو سوخت مایع و جامد است موشک های دریاییمجموعه های استراتژیک برای نیروی دریایی از آغاز چنین کاری، 8 موشک اساسی و 18 مورد از اصلاحات آنها ایجاد شده است که اساس نیروهای هسته ای استراتژیک دریایی اتحاد جماهیر شوروی و روسیه را تشکیل می دهند و ادامه می دهند. در مجموع، حدود 4000 موشک سریال مدرن دریایی ساخته شد، بیش از 1200 شلیک شد. در حال حاضر سیستم های موشکی با SLBMs R-29RKU2 (Station-2)، R-29RMU2 (Sineva) در حال عملیات هستند - آنها به زیردریایی های هسته ای استراتژیک در ناوگان شمالی و اقیانوس آرام مجهز هستند. در سال 2008، سیناوا ICBM یک رکورد جهانی در برد شلیک موشک های دریایی - بیش از 11.5 هزار کیلومتر را به نام خود ثبت کرد.

بر اساس اطلاعات غیررسمی، هزینه مدرن سازی موشک های سینوا که در حال حاضر تحت پروژه لاینر در خدمت هستند، می تواند از 40 تا 60 میلیون روبل متغیر باشد. چه بودجه اضافی برای بهبود سیستم های کنترل مورد نیاز خواهد بود؟ سیستم موشکیو شلیک موشک به خود زیردریایی گزارش نشده است.

جدول به روز شده جایگزین های امیدوار کننده

مشخصات فنی R-29RMU2.1 "Liner"

• عمر تضمین شده، سال - 18-20
• تعداد مراحل، عدد. - 3
• موتورها - موتورهای موشک سوخت مایع در تمام مراحل
• طول، متر - 15
• قطر، متر - 1.9
• وزن پرتاب، t - 40.3
• وزن پرتاب، کیلوگرم - تا 2000
• حداکثر برد، کیلومتر — 8300 — 11500
• نوع کلاهک - سرجنگی چندگانه با واحدهای هدف گیری منفرد (MIRV IN)، هسته ای
• انواع کلاهک گزینه 1 - 12 x MIRV IN کم قدرت بدون مجموعه ای از وسایل برای غلبه بر دفاع موشکی
• انواع کلاهک گزینه 2 - 10 x MIRV کم قدرت با مجموعه ای از ابزارها برای غلبه بر دفاع موشکی
• انواع کلاهک گزینه 3 - 8 x MIRV IN کم توان با مجموعه ای از وسایل تقویت شده برای غلبه بر دفاع موشکی
• انواع کلاهک گزینه 4 - 4 x MIRV با قدرت متوسط ​​با مجموعه ای از وسایل برای غلبه بر دفاع موشکی
اصل مقاله در سایت موجود است InfoGlaz.rfپیوند به مقاله ای که این کپی از آن ساخته شده است -

شرکت سهامی عام
«مرکز موشکی دولتی به نام آکادمیک V.P.

در سال 1979، دفتر طراحی آکادمیسین V. Makeev کار بر روی طراحی موشک بالستیک قاره پیما R-29RM (RSM-54, 3M37) مجموعه D-9RM را آغاز کرد. مأموریت طراحی آن وظیفه ایجاد موشکی با برد پرواز بین قاره ای را تعیین کرد که قادر به اصابت به اهداف زمینی محافظت شده کوچک است. توسعه این مجموعه بر دستیابی به بالاترین مشخصات تاکتیکی و فنی ممکن با تغییرات محدود در طراحی زیردریایی متمرکز بود. وظایف محول شده با توسعه یک طراحی موشک سه مرحله ای اصلی با تانک های ترکیبی آخرین مراحل پایداری و رزمی، استفاده از موتورهایی با ویژگی های فوق العاده، بهبود فناوری ساخت موشک و ویژگی های مواد مورد استفاده، افزایش ابعاد و وزن پرتاب موشک با توجه به حجم هر پرتابگر هنگام ترکیب آنها در یک سیلو موشک زیردریایی.

تعداد قابل توجهی از سیستم ها موشک جدیداز اصلاح قبلی R-29R گرفته شده است. این امکان کاهش هزینه موشک و کاهش زمان توسعه را فراهم کرد. آزمایشات توسعه و پرواز بر اساس طرح تعیین شده در سه مرحله انجام شد. اولین مدل های موشک استفاده شده از یک جایگاه شناور به فضا پرتاب شد. سپس آزمایش های پرواز مشترک موشک ها از جایگاه زمینی آغاز شد. در همان زمان 16 پرتاب انجام شد که 10 مورد موفقیت آمیز بود. بر مرحله نهاییزیردریایی سرب K-51 "نام کنگره XXVI CPSU" پروژه 667BDRM استفاده شد.

سامانه موشکی D-9RM با موشک R-29RM در سال 1986 وارد خدمت شد. موشک های بالستیک R-29RM مجموعه D-9RM به پروژه 667BDRM SSBN از نوع دلتا-4 مسلح می شوند. آخرین قایق از این نوع، K-407، در 20 فوریه 1992 وارد خدمت شد. در مجموع، نیروی دریایی هفت ناو موشک انداز پروژه 667BDRM دریافت کرد. آنها در حال حاضر در قدرت رزمیناوگان شمالی روسیه هر یک از آنها دارای 16 پرتابگر RSM-54 با چهار واحد هسته ای در هر موشک است. این کشتی ها ستون فقرات جزء دریایی نیروهای استراتژیک هسته ای را تشکیل می دهند. برخلاف اصلاحات قبلی خانواده 667، قایق های Project 667BDRM می توانند موشک را در هر جهتی نسبت به مسیر حرکت کشتی پرتاب کنند. پرتاب زیر آب را می توان در عمق 55 متری با سرعت 6-7 گره دریایی انجام داد. همه موشک ها را می توان در یک گلوله پرتاب کرد.

از سال 1996، تولید موشک های RSM-54 متوقف شد، اما در سپتامبر 1999، دولت روسیه تصمیم گرفت تا تولید نسخه مدرن RSM-54 Sineva را در کارخانه ماشین سازی کراسنویارسک از سر بگیرد. تفاوت اساسی این دستگاه با مدل قبلی آن در تغییر اندازه‌های صحنه، نصب 10 واحد هسته‌ای هدف‌گیری انفرادی، افزایش حفاظت مجموعه در برابر پالس‌های الکترومغناطیسی و نصب سیستم غلبه بر پدافند موشکی دشمن است. این موشک دارای یک سیستم ناوبری ماهواره ای منحصر به فرد و مجموعه کامپیوتری Malachite-3 بود که برای Bark ICBM در نظر گرفته شده بود.

بر اساس راکت R-29RM، پرتابگر Shtil-1 با جرم قابل پرتاب 100 کیلوگرم ساخته شد. با کمک آن، برای اولین بار در جهان، یک ماهواره زمین مصنوعی از یک زیردریایی به فضا پرتاب شد. پرتاب از یک موقعیت زیر آب انجام شد.

در غرب، این مجموعه نام SS-N-23 "Skiff" را دریافت کرد.

موشک R-29RM یک موشک سه مرحله‌ای با ترتیب مراحل متوالی است که بر اساس طراحی "متراکم شده" ساخته شده است. موتورهای موشک پیشران مایع که در تانک هایی با ویژگی کشش بالا فرو رفته اند به عنوان موتورهای محرکه در تمام مراحل استفاده می شوند. در قسمت جلویی موشک یک محفظه ابزار با سیستم کنترل وجود دارد که شامل تجهیزات تصحیح نجومی مسیر پرواز بر اساس نتایج اندازه گیری مختصات ستاره های ناوبری، تجهیزات اصلاح رادیویی بر اساس نتایج تبادل اطلاعات با ماهواره های ناوبری است. زمین و کلاهک های جنگی

بدنه موشک از آلیاژ آلومینیوم منیزیم کاملاً جوش داده شده ساخته شده است. برای اتصال موشک به پرتابگر، قسمت دم موشک مجهز به آداپتور بانداژ پشتیبانی نیرو است. هنگامی که موشک پرتاب می شود، آداپتور روی سکوی پرتاب باقی می ماند. موتور مرحله اول از دو بلوک اصلی (تک محفظه) و فرمان (چهار محفظه) تشکیل شده است. نیروهای کنترلی در امتداد کانال های گام، انحراف و رول با چرخش محفظه های احتراق واحد فرمان تامین می شوند. رانش موتور موشک مایع مرحله اول 100 تن است.

بدنه مرحله دوم شامل یک مخزن اکسید کننده متصل به بدنه مرحله اول و یک مخزن سوخت است که قسمت جلویی آن به شکل یک طاقچه مخروطی ساخته شده است که برای قرار دادن سرجنگی و موتور مرحله سوم استفاده می شود. موتور مرحله دوم تک محفظه است، واحدهای اصلی آن در مخزن اکسیدکننده مرحله اول قرار دارند، نیروهای کنترلی در امتداد کانال های گام و انحراف با چرخش محفظه احتراق نصب شده بر روی یک گیمبال و در امتداد کانال رول ایجاد می شوند. - توسط یک بلوک رول.

موتور مرحله سوم تک محفظه است. نیروهای کنترل در مرحله سوم در تمام کانال ها توسط یک موتور توسعه دهنده کلاهک دو حالته ایجاد می شوند که همزمان با موتور مرحله سوم عمل می کند. پیشرانه های مرحله سوم و قسمت سر در یک مجموعه واحد با یک سیستم مخزن مشترک ترکیب می شوند.

جداسازی مراحل اول و دوم، دوم و سوم توسط یک سیستم انفجاری بارهای کشیده انجام می شود.

قسمت سر چهار و ده بلوک با هدایت بلوک فردی است. امکان تجهیز موشک‌هایی با کلاهک‌های تکه تکه‌شدگی شدید با جرم انفجاری حدود 2000 کیلوگرم که برای انهدام بسیار دقیق اهداف در یک درگیری غیر هسته‌ای در نظر گرفته شده است. امکان تسلیح موشک های کلاهک هسته ای کالیبر بزرگ (معادل TNT تا 50 تن) که برای "حملات دقیق" در نظر گرفته شده است نیز در حال بررسی است. منطقه خلع سلاح برای کلاهک ها دلخواه و متغیر از نظر انرژی است. طبق معاهده START-1، تنها MIRV های چهار واحدی روی موشک های R-29RM نصب می شوند.

سیستم کنترل با دقت بالا علاوه بر تجهیزات تصحیح نجومی دارای تجهیزاتی برای تصحیح مسیر پرواز بر اساس ماهواره های ناوبری سامانه اوراگان می باشد و هنگام شلیک در حداکثر برد حدود 500 متر CEP را ارائه می دهد و امکان استفاده از آن وجود دارد. انواع مسیرهای پروازی در بردهای حداقل و متوسط.

در مقایسه با R-29R، قطر موشک کمی افزایش یافته است، اما قطر شفت SSBN افزایش نیافته است. اثربخشی رزمی در مقایسه با P-29R به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. شرایط گسترش یافت استفاده رزمیموشک ها به دلیل امکان استفاده از عرض های جغرافیایی بالای قطب شمال. R-29RM از موشک سنگین RPK SN پروژه 941 کم نیست و وزن پرتاب آن بیش از 2 برابر کمتر از R-39 با برد شلیک یکسان است.

RSM-54 بهترین موشک بالستیک جهان از نظر انرژی و کمال جرم است. با این اصطلاح، طراحان نسبت جرم بار رزمی یک موشک بالستیک به جرم پرتاب آن را درک می کنند که به یک برد پرواز کاهش می یابد. به عنوان مثال، اگر وسیله نقلیه ای یک وزنه کلاهک را در برد 8 هزار کیلومتری پرتاب کند، برای حل همان مشکل در برد 10 هزار کیلومتری باید وزن بار جنگی را کاهش داد. اگر موشک خود را با این شاخص ارزیابی کنیم، RSM-54 دارای 46 واحد است. این بهتر از موشک های بالستیک دریا پایه آمریکایی Trident-1 و Trident-2 است که به ترتیب دارای شاخص جرم انرژی 33 و 37.5 واحد هستند.

در 6 آگوست 1991، در ساعت 21:07، شلیک سالوو یک بار کامل از موشک های RSM-54 از یک زیردریایی Project 667BDRM انجام شد. این عملیات رمز "بهموت" را دریافت کرد. به منظور کاهش هزینه ها، این عملیات با توجه به آموزش رزمی برنامه ریزی شده خدمه زیردریایی و پرواز عادی تنها دو موشک انجام شد. موشک های پرتاب شده در اولین و آخرین سالوو باید برنامه کامل پرواز را تکمیل می کردند و مورد اصابت قرار می گرفتند امتیاز داده شدههدف گیری موشک‌های باقی‌مانده شرکت‌کننده در جنگنده باید به طور کامل با موشک‌های جنگی در تمام پارامترهای پرتاب مطابقت داشته باشند، اما ارتفاع پرواز آنها ممکن است دلخواه باشد. برای انجام این حمله، زیردریایی "نووموسکوفسک" (فرمانده زیردریایی S.V. Egorov) و 16 موشک RSM-54 ساخت کارخانه ماشین سازی کراسنویارسک با بار کامل مهمات اختصاص داده شد. پرتاب موفقیت آمیز بود؛ تاکنون هیچ کس در جهان نتوانسته شلیک را با بار کامل مهمات تکرار کند.

در 5 ژوئن 2001، پروژه 667BDRM SSBN ناوگان شمال (به فرماندهی کاپیتان درجه یک میخائیل بانیخ) با موفقیت یک موشک بالستیک را از دریای بارنتز پرتاب کرد. این موشک از یک موقعیت زیر آب پرتاب شد. سر موشک در یک زمان معین به هدف در زمین تمرین کورا در کامچاتکا اصابت کرد.

ویژگی های عملکرد
وزن پرتاب، t 40.3
حداکثر وزن پرتاب، کیلوگرم 2800
حداکثر برد شلیک 8300 کیلومتر
دقت شلیک در حداکثر برد (KVO)، متر 500
تعداد مراحل 3
طول موشک، m 14.8
قطر مرحله اول و دوم موشک m 1.9
قطر مرحله سوم موشک m 1.85

R-29RMU2"Sineva" (کد START RSM-54طبق طبقه بندی ناتو - SS-N-23 Skiff) یک موشک بالستیک پیشران مایع سه مرحله ای روسی از زیردریایی های نسل سوم است. این در مجتمع های پرتاب D-9RMU2 که بر روی رزمناوهای زیردریایی استراتژیک پروژه 667BDRM "Dolphin" قرار گرفته اند، استفاده می شود. R-29RMU2 یک پیشرفت در موشک R-29RM است که در دهه 1980 ساخته شد. در 9 جولای 2007 وارد خدمت شد.

موشک اصلاح شده از مجموعه است R-29RM (RSM-54)، در سال 1986 برای خدمت پذیرفته شد. در سال 1996 تولید سریال این مجتمع ها متوقف شد اما مجدداً در سال 1999 از سر گرفته شد. این به دلیل انقضای عمر مفید (10 سال) موشک های R-39 در خدمت و مشکلات در توسعه مجتمع های جدید Bark و متعاقباً Bulava بود. در اوایل دهه 2000، کار بر روی مدرن سازی موشک ها آغاز شد که اصلاح جدیدی دریافت شد نامگذاری جدید « R-29RMU2 "Sineva""، حفظ قرارداد "RSM-54". تا سال 2005، کار بر روی کلاهک های مدرن پرسرعت و کلاس متوسط ​​"Station" و "Station-2" به پایان رسید و استقرار آنها بر روی موشک های پروژه Sineva آغاز شد. طبق تعهدات قراردادی، تجهیزات پشتیبان (4 BB کلاس متوسط) به تجهیزات اصلی موشک تبدیل شد. واحد جدید از کلاهک W-88 Trident-2 (475 کیلو تن) کم نیست.

در 11 اکتبر 2008، به عنوان بخشی از تمرین پایداری 2008 در دریای بارنتس، یک موشک سینوا از یک موقعیت زیر آب بر روی زیردریایی هسته ای تولا پرتاب شد که رکورد برد پروازی را در 11547 کیلومتر و در اقیانوس آرام استوایی سقوط کرد. پرتاب این موشک از ناو هواپیمابر Admiral Kuznetsov توسط رئیس جمهور روسیه، دیمیتری مدودف مشاهده شد و ناوگان سطحی پوششی برای استقرار زیردریایی ها با موشک های بالستیک قاره پیما ایجاد کرد. بنابراین، برد سینوا از برد قدرتمندترین موشک آمریکایی، Trident-2 (11000 کیلومتر) فراتر رفت: ناوگان روسیه قادر خواهد بود زیردریایی ها را در سواحل خود تحت حفاظت ناوگان سطحی مستقر کند، که به طور چشمگیری نبرد را افزایش می دهد. ثبات قایق ها

ویژگی های عملکرد R-29RMU2 "Sineva"
سال پذیرش 2007
حداکثر برد شلیک، کیلومتر 11547
وزن پرتابی 2300 کیلوگرم (تا 2800 با نوع قدیمی BB)
تعداد کلاهک 4 (500 تن) یا 10 کلاهک (100 تن) از خدمت خارج شده است
KVO، متر 150
خط سیر مسطح دفاع ضد موشکی، MIRV، تجهیزات جنگ الکترونیک
وزن پرتاب، t 40.3
طول، m 14.8
قطر، m 1.9
نوع شروع: پر کردن با آب