فرمانده نبرد سینوپ. چگونه ناوگان روسیه اسکادران ترکیه را در نبرد سینوپ منهدم کرد. نبرد دریایی در خلیج سینوپ: علل و پیش نیازها

| روزهای شکوه نظامی (روزهای پیروزی) روسیه | 1 دسامبر. روز پیروزی اسکادران روسی به فرماندهی P.S. ناخیموف بر سر اسکادران ترکیه در کیپ سینوپ (1853)

1 دسامبر

روز پیروزی اسکادران روسی به فرماندهی P.S. ناخیمووا
بر فراز اسکادران ترکیه در کیپ سینوپ
(1853)

نبرد دریایی سینوپ

نبرد دریاییدر سینوپ در همان آغاز جنگ کریمه رخ داد. از اکتبر 1853 بین روسیه و ترکیه شروع شد و به زودی به یک درگیری مسلحانه بین روسیه و ائتلاف قدرتمند ترکیه، انگلیس، فرانسه و ساردینیا تبدیل شد. این آخرین نبرد بزرگ کشتی های بادبانی و اولین نبردی بود که در آن از تفنگ های بمب (یعنی شلیک گلوله های انفجاری) استفاده شد.

در 18 نوامبر (30) 1853 ، اسکادران معاون دریاسالار P. S. Nakhimov (6 کشتی جنگی و 2 ناوچه) در خلیج سینوپ حمله پیشگیرانه ای را علیه دشمن انجام داد و به طور غیر منتظره به ناوگان ترکیه که شامل 16 کشتی بود حمله کرد. گل ناوگان ترکیه (7 ناوچه، 3 ناوچه و 1 کشتی بخار) در آتش سوخت و باتری های ساحلی منهدم شد. ترک ها حدود 4 هزار کشته و زخمی از دست دادند. حدود 200 نفر دیگر نیز دستگیر شدند. اسکادران نخیموف حتی یک کشتی را از دست نداد. پیروزی درخشان ناوگان روسیه، تسلط ترکان را در دریای سیاه سلب کرد و به آنها اجازه فرود نیرو در سواحل قفقاز را نداد.

در نبرد سینوپ، اثربخشی سیستم پیشرفته آموزش و آموزش سربازان دریای سیاه به وضوح نشان داده شد. مهارت رزمی بالایی که ملوانان نشان دادند از طریق مطالعه مداوم، آموزش، مبارزات و تسلط بر همه پیچیدگی های امور دریایی به دست آمد.

پیشرفت نبرد

نایب دریاسالار Nakhimov (کشتی های جنگی 84 اسلحه "Empress Maria"، "Chesma" و "Rostislav") توسط شاهزاده منشیکوف برای سفر دریایی به سواحل آناتولی فرستاده شد. اطلاعاتی وجود داشت مبنی بر اینکه ترکها در سینوپ در حال آماده سازی نیروها برای فرود در سوخوم و پوتی هستند.

با نزدیک شدن به سینوپ ، ناخیموف یک دسته از کشتی های ترکیه را در خلیج تحت حفاظت 6 باتری ساحلی دید و تصمیم گرفت بندر را از نزدیک محاصره کند تا با ورود نیروهای کمکی از سواستوپل به دشمن حمله کند.

در 16 نوامبر 1853 (28 نوامبر 1853)، اسکادران دریاسالار عقب F. M. Novosilsky (ناوهای جنگی 120 تفنگی "پاریس"، "نخیموف" پیوست. گراند دوککنستانتین" و "سه مقدس"، ناوچه "کاهول" و "کوله چی"). ترک ها را می توان با ناوگان متفقین انگلیسی-فرانسوی مستقر در خلیج بشیک-کرتز (تنگه داردانل) تقویت کرد.

تصمیم گرفته شد که در 2 ستون حمله کنیم: در 1، نزدیکترین به دشمن، کشتی های یگان Nakhimov، در 2 - Novosilsky، ناوچه ها قرار بود کشتی های بخار دشمن را زیر بادبان تماشا کنند. تصمیم گرفته شد در صورت امکان به خانه های کنسولی و به طور کلی شهر صرف نظر شود و فقط به کشتی ها و باتری ها ضربه بزنند. برای اولین بار قرار بود از تفنگ های بمب 68 پوندی استفاده شود.

در صبح روز 18 نوامبر (30 نوامبر)، باران با بادهای تند از OSO می بارید که نامطلوب ترین برای تصرف کشتی های ترکیه بود (آنها به راحتی می توانستند به ساحل فرار کنند).

ساعت 9.30 صبح با نگه داشتن شناورهای پارویی در کنار کشتی ها، اسکادران به سمت جاده رفت. در اعماق خلیج، 7 ناوچه ترکیه ای و 3 ناوچه به شکل ماه در زیر پوشش 4 باتری (یکی با 8 اسلحه، 3 با 6 اسلحه) قرار داشتند. در پشت خط نبرد 2 کشتی بخار و 2 کشتی ترابری وجود داشت.

در ساعت 12:30 بعد از ظهر در اولین شلیک از ناوچه 44 تفنگی «عونی الله»، از تمامی کشتی ها و باطری های ترکیه آتش گشوده شد. کشتی جنگی "Empress Maria" با گلوله ها بمباران شد ، بیشتر اسپارها و دکل های ایستاده آن شکسته شد ، فقط یک کفن از دکل اصلی دست نخورده باقی ماند. با این حال، کشتی بدون توقف به جلو حرکت کرد و با آتش جنگی به سمت کشتی های دشمن، لنگر را بر روی ناوچه «عونی الله» انداخت. دومی که نتوانست نیم ساعت گلوله باران را تحمل کند، به ساحل پرید. سپس گل سرسبد روسی آتش خود را منحصراً به سمت ناوچه 44 تفنگی فضلی الله معطوف کرد که به زودی آتش گرفت و به ساحل نیز رفت. پس از این، اقدامات ملکه ماریا بر روی باتری شماره 5 متمرکز شد.

ناو جنگی "گرند دوک کنستانتین" پس از لنگر انداختن، آتش سنگینی بر روی باتری شماره 4 و ناوچه های 60 تفنگی "ناوک-باخری" و "نسیمی-ظفر" گشود. اولی 20 دقیقه پس از باز کردن آتش، ریختن آوار و اجساد ملوانان روی باتری شماره 4 منفجر شد که تقریباً از کار افتاد. دومی با شکسته شدن زنجیر لنگر آن توسط باد به ساحل پرتاب شد.

رزمناو «چسما» با شلیک های خود باتری های شماره 4 و 3 را از بین برد.

نبرد ناو پاریس، در حالی که لنگر انداخته بود، روی باتری شماره 5، ناوچه گلی سفید (22 اسلحه) و ناوچه دامیاد (56 اسلحه) آتش نبرد گشود. سپس با منفجر کردن ناو و پرتاب ناوچه به ساحل، شروع به زدن ناو نظامیه (64 اسلحه) کرد که دکل پیشانی و میزن آن ساقط شد و خود کشتی به سمت ساحل حرکت کرد و به زودی آتش گرفت. . سپس پاریس دوباره شروع به شلیک به باتری شماره 5 کرد.

کشتی جنگی "سه مقدس" با ناوچه های "کایدی زفر" (54 اسلحه) و "نظامیه" وارد نبرد شد. اولین گلوله های دشمن فنر او را شکست و کشتی که به سمت باد چرخید، مورد هدف آتش طولی باطری شماره 6 قرار گرفت و دکل آن به شدت آسیب دید. با چرخاندن دوباره عقب، او با موفقیت شروع به عمل بر روی کشتی‌های Kaidi-Zefer و سایر کشتی‌ها کرد و آنها را مجبور کرد تا با عجله به ساحل بروند.

کشتی جنگی "Rostislav" که "سه مقدس" را پوشش می داد، آتش را روی باتری شماره 6 و روی ناو "Feize-Meabud" (24 اسلحه) متمرکز کرد و ناو را به ساحل پرتاب کرد.

در ساعت 13:30، ناو بخار روسی "اودسا" از پشت شنل زیر پرچم ژنرال آجودان، معاون دریاسالار V. A. Kornilov، همراه با ناوچه های بخار "کریمه" و "خرسونس" ظاهر شد. این کشتی ها فوراً در نبرد شرکت کردند که با این حال به پایان خود نزدیک شده بود. نیروهای ترکیه بسیار ضعیف شده بودند. باتری های شماره 5 و شماره 6 تا ساعت 4 به آزار و اذیت کشتی های روسی ادامه دادند، اما پاریس و روستیسلاو به زودی آنها را منهدم کردند. در همین حال، بقیه کشتی های ترکیه که ظاهراً توسط خدمه آنها به آتش کشیده شده بودند، یکی پس از دیگری به پرواز درآمدند. این باعث شد تا آتش سوزی در تمام شهر سرایت کند و کسی نبود که آن را خاموش کند.

حدود ساعت 2 ناوچه بخار 22 تفنگ ترکیه ای "تایف"، تسلیحات بمب 2-10 dm، 4-42 پوند، 16-24 پوند. اسلحه ها به فرماندهی یحیی بیگ از صف کشتی های ترک که شکست سختی متحمل شده بودند جدا شده و فرار کردند. یحیی بیگ با بهره گیری از مزیت سرعت طائف، موفق شد از دست کشتی های روسی که او را تعقیب می کردند (ناوچه های کاهول و کولوفچی و سپس ناوچه های بخار گردان کورنیلوف) فرار کند و از انهدام کامل اسکادران ترکیه به استانبول گزارش دهد. کاپیتان یحیی بیگ که برای نجات کشتی منتظر پاداش بود، به دلیل «رفتار نامناسب» از خدمت برکنار و از درجه خود محروم شد. سلطان عبدالمجید از فرار طائف بسیار ناراضی بود و گفت: ترجیح می‌دهم فرار نکند و مانند بقیه در جنگ بمیرد. بر اساس گزارش روزنامه رسمی فرانسه لومونیتور که خبرنگار آن بلافاصله پس از بازگشت به استانبول از طائف بازدید کرد، در این ناو 11 کشته و 17 زخمی وجود داشت. اظهارات گسترده در تاریخ نگاری روسیه مبنی بر اینکه دریاسالار ترک مشاور پاشا و مشاور ارشد عثمان پاشا، آدولف اسلید انگلیسی، در طائف بودند، صحت ندارد.

پیروزی درخشان اسکادران روسی در نبرد سینوپ به لطف قهرمانی بی نظیر و آموزش رزمی عالی ملوانان روسی، مهارت بالای دریایی دریاسالار P. S. Nakhimov و اقدامات قاطعانه و پیشگیرانه فرماندهان کشتی های روسی به دست آمد.

گروه شجاع قهرمانان دریای سیاه به وضوح قدرت و شکست ناپذیری هنر پیشرفته دریایی روسیه را نشان دادند. مردم دریای سیاه سنت های نظامی باشکوه ناوگان روسیه را ادامه دادند و تقویت کردند و پیروزی سینوپ یکی از اولین مکان های افتخار را در وقایع تاریخی به خود اختصاص داد. اعمال قهرمانانهملوانان روسی

نبرد سینوپ به وضوح نتایج آموزش رزمی انجام شده در ناوگان دریای سیاه قبل از جنگ کریمه را نشان داد. سالها فعالیت آموزشی نمایندگان برجسته ناوگان روسیه در آزمون دشوار با افتخار ایستادگی کرد و بالاترین امتیاز را در آتش نبرد دریافت کرد. قهرمانی بی نظیر و آموزش عالی رزمی ملوانان که به حداکثر سرعت آتش و دقت توپخانه دست یافتند و به قول نخیموف "شجاعت واقعی روسیه" را در برابر مخالفت شدید دشمن از خود نشان دادند، به وضوح گواه اخلاق و اخلاق عالی بود. ویژگی های رزمی سربازان روسی.

پیروزی سینوپ بار دیگر اهمیت بسیار زیاد عامل اخلاقی در جنگ را نشان داد. در این نبرد این حقیقت مسلم با قدرت استثنایی تأیید شد که سلاح نیست، بلکه فردی که ماهرانه سلاح را به دست می گیرد، به پیروزی می رسد. هنر بی‌نظیر فرماندهان نیروی دریایی روسیه بر هنر دریاسالاران انگلیسی-ترک پیروز شد؛ مهارت، اراده و مهارت ملوانان روسی برتر از آموزش ملوانان و افسران ترک بود.

روحیه بالای ملوانان روسی در نبرد سینوپ به دلیل سیستم پیشرفته آموزش نظامی و احساس غرور نظامی ملی بود.

افزایش روحیه بلافاصله قبل از نبرد با این واقعیت توضیح داده شد که اسکادران از مسئولیت کامل نبرد آتی آگاه بود، از دسیسه های ترک ها در قفقاز اطلاع داشت و فهمید که شکست کشتی های ترکیه در سینوپ به معنای جلوگیری از یک جنگ است. ضربه ای به نیروهای روسی در قفقاز.

نبرد سینوپبا قدرت خاصی سطح بالای تاکتیک های ناوگان روسیه را نشان داد. ملوانان روسی با انجام موفقیت آمیز حمله به دشمن، که تحت حفاظت باتری های ساحلی بود، کمک زیادی به هنر دریایی کردند. تکنیک های مورد استفاده در نبرد سینوپ به وضوح رویکرد خلاقانه نخیموف را برای حل پیچیده ترین مشکلات تاکتیک های دریایی آن زمان نشان می دهد.

برای توصیف اقدامات ناوگان روسیه در نبرد سینوپ، قبل از هر چیز لازم است آن روش های تاکتیکی را که در آن زمان برای حمله به ناوگان دشمن در پایگاه خود توصیه می شد، یادآوری کنیم. راهنماهای اواسط قرن 19 موارد زیر را ارائه کردند: «با فرض اینکه ناوگان (دشمن) که روی چشمه قرار دارد در کنار ساحل در امنیت کامل است و هیچ حمله‌ای از آنجا نمی‌توان انتظار داشت، کشتی‌های او فقط در داخل می‌توانند مورد حمله قرار گیرند. سه راه زیر:

ابتدا با حمله به دشمن زیر بادبان.

ثانیاً بر روی تیر ناوگان ایستاده روی فنر لنگر انداخته است.

و ثالثاً او را سوار کنید.»

روش اول حمله کندترین و کم قاطع ترین روش در نظر گرفته شد. روش دوم «قاطع‌تر از روش قبلی است، اما برای مهاجم خطرناک‌تر است، اگر فقط زمین به نفع دشمن باشد و او تمام اقدامات احتیاطی را انجام داده باشد». در این مورد، به هواپیمای پرچمدار توصیه شد که شرایط مهم زیر را در نظر بگیرد: ناوگان مهاجم «هرگز نمی‌تواند زیر آتش دشمن با سرعت و دقت کافی مانور دهد، به طوری که در هنگام لنگر انداختن، به خوبی بسته شود و در مسیر قرار گیرد. همان نظمی که خط (دشمن) از پیش ساخته شده است. باید انتظار داشت که برخی از کشتی‌ها یا به مکان‌های خود نرسند یا دیر به آنها برسند، در حالی که در معرض آتش شدید دشمن هستند.»

دستورالعمل‌های تاکتیکی پیش از انتخاب روش مناسب حمله، ارزیابی کاملی از وضعیت را پیشنهاد می‌کردند، اما در عین حال، اولویت آشکاری به روش سوم داده شد که نزدیک شدن به دشمن و سوار شدن بر کشتی‌های او بود. ملاحظات حمله لزوماً به شرایط و زمین بستگی دارد. اما به طور مثبت می توان گفت که اگر انتهای ناوگان ایستاده روی فنر به خوبی محافظت شود و جز از جلو که قابل دسترسی باشد نمی توان به آن حمله کرد، بهترین و شاید ساده ترین و تعیین کننده ترین روش حمله سوار شدن است. ; زیرا نزدیک شدن به دشمن با باد، که ما آن را مساعد می‌دانیم، امکان ندارد بیشتر کشتی‌ها با کشتی‌های لنگر انداخته* (دشمن) سوار نشوند.»

بنابراین در اسناد رسمی تاکتیکی تا اواسط قرن 19، سوار شدن به عنوان روش اصلی حمله به دشمن در پایگاه خود شناخته می شد و بمباران توپخانه ناوگان دشمن در این مورد امری پرخطر و دشوار تلقی می شد. نبرد سینوپ، به دنبال پیروزی های برجسته اوشاکوف، اسپیریدوف، سنیاوین، لازارف، بار دیگر به طرز درخشانی ثابت کرد که نتیجه موفقیت آمیز نبرد در لنگر را می توان نه با سوار شدن، بلکه از طریق استفاده ماهرانه از سلاح های توپخانه به دست آورد.

در نبرد سینوپ، انتخاب روش حمله به دشمن با تمایل به نابودی کامل کل اسکادران ترکیه تعیین شد و ملوانان روسی به پیروزی قاطعی بر دشمن دست یافتند و در حمله دشمن به موفقیتی جسورانه دست یافتند. سرکوب مقاومت آنها با آتش توپخانه قدرتمند از فواصل کوتاه. فرمانده اسکادران روسی آگاهانه و عمدا از سوار شدن بر کشتی های دشمن امتناع کرد، علیرغم اینکه این روش خاص به عنوان بهترین هنگام حمله به ناوگان دشمن در پایگاه خود توصیه می شد.

در طول آماده سازی نبرد، بر اساس وضعیت خاص در زمان نبرد، مزایای این یا روش دیگری برای حمله به دشمن بسیار درست ارزیابی شد. سوار شدن به هواپیما در درجه اول رد شد زیرا این روش حمله استفاده کامل از سلاح های توپخانه ای کشتی های روسی از جمله تفنگ های بمب را تضمین نمی کرد. علاوه بر این، هنگام سوار شدن به اسکادران دشمن، 8 کشتی روسی نتوانستند به طور همزمان مقاومت همه کشتی های ترکیه را فلج کنند و این به دشمن اجازه می داد از برتری عددی اسکادران خود استفاده کند. در نهایت، برای سوار شدن، کشتی‌های روسی باید به حداقل فاصله تا ساحل نزدیک می‌شدند، در آب‌های کم عمق، که خطری غیرقابل توجیه بود. بنابراین روش حمله به دشمن از طریق گلوله باران از فواصل کوتاه انتخاب شد. اگرچه این روش پیچیده ترین تلقی می شد، اما امکان استفاده کامل از تمام سلاح های توپخانه اسکادران روسی را ایجاد کرد، اقدامات دشمن را محدود کرد و به نبرد فعال ترین و تعیین کننده ترین شخصیت داد. نتایج نبرد صحت این نقشه را کاملاً تأیید کرد.

بنابراین، نبرد سینوپ یک بار دیگر وابستگی روش های نبرد دریایی را به توسعه و بهبود دارایی های رزمی ناوگان نشان داد. با افزایش قدرت آتش کشتی ها، در ارتباط با معرفی سلاح های بمب افکن و افزایش کمی سلاح های توپخانه ای به 120 قبضه نیروی دریایی، سرانجام سوار شدن بر دشمن اهمیت سابق خود را از دست داد.

توسعه تاکتیک‌های ناوگان در نبرد سینوپ با محاسبه صحیح نیروهای دوست و دشمن، انتخاب دقیق زمان نبرد، آماده‌سازی دقیق برای آن، توسعه دقیق طرح حمله و پشتکار در دستیابی به هدف مشخص می‌شود. اسکادران روسی زمانی به دشمن حمله کرد که وضعیت سینوپ برای روس ها مساعدتر بود. تشکیل کشتی‌ها در دو ستون هنگام نفوذ به حمله دشمن، قرارگیری نمونه کشتی‌ها، توزیع اهداف، اشغال بهترین موقعیت تاکتیکی، با در نظر گرفتن نقاط ضعف و قوت دشمن، دستورالعمل‌های جامع در مورد رفتار آتش توپخانه - همه اینها نقش استثنایی داشتند نقش مهمدر پیروزی بر دشمن

نیروهای خطی اسکادران روسیه به طرز ماهرانه ای در نبرد مستقر شدند که بهترین استفاده آنها را مشخص کرد. ملوانان روسی وضعیت را به درستی ارزیابی کردند، نقشه دشمن را حدس زدند و در فاصله ای که فرماندهان نیروی دریایی اروپای غربی هرگز جرأت استفاده از آن را نداشتند به دشمن حمله کردند. آنها از سلاح های توپخانه کشتی های خود به خوبی استفاده کردند و نمونه هایی از همکاری و کمک متقابل را در نبرد نشان دادند. مهمترین تضمین پیروزی این بود که فرمانده برجسته نیروی دریایی روسیه P. S. Nakhimov ابتکار عمل گسترده ای را به فرماندهان کشتی در جنگ داد.

نبرد سینوپ جدید بود، بالاترین مرحلهدر تاریخ هنر دریایی قرن نوزدهم، برای ملوانان روسی عملاً عدم تناسب عقاید نظریه پردازان اروپای غربی در مورد حمله به قلعه ها از دریا را ثابت کردند و در شرایطی به پیروزی دست یافتند که در آن حتی یک دریاسالار اروپای غربی حتی جرات نمی کرد. حمله کنند.

درگیری‌های نظامی که در نیمه اول قرن نوزدهم بین کشتی‌ها و استحکامات ساحلی رخ داد، به‌ویژه به وضوح ناتوانی دریاسالاران اروپای غربی "مجلس" را در مبارزه با توپخانه‌های ساحلی نشان داد. حتی با برتری قابل توجه توپخانه دریایی، دوئل بین کشتی‌ها و استحکامات ساحلی اغلب برای طرف مهاجم به طرز ناپسندی به پایان می‌رسید. بنابراین، در سال 1805، دریاسالار انگلیسی سیدنی اسمیت، همرزم نلسون، با یک کشتی جنگی 80 تفنگ و دو ناوچه به برج مارتل، واقع در ساحل جزیره، حمله کرد. کورسیکا برای چندین ساعت، اسکادران انگلیسی تنها با دو اسلحه به برج شلیک کرد، اما نتوانست هیچ آسیبی به آن وارد کند. برعکس، آتش برگشت دو اسلحه ساحلی بسیار مؤثرتر بود و گل سرسبد انگلیسی 40 سوراخ دریافت کرد و تا 35 کشته و زخمی را از دست داد.

در سال 1849، چهار سال قبل از نبرد سینوپ، در طول جنگ شلسویگ-هولشتاین، دوئل بین یک نبرد ناو 80 تفنگ دانمارکی و دو باتری ساحلی هلشتاین اتفاق افتاد. کشتی جنگی تمام روز را به گلوله باران دو باتری خاکی باز مجهز به هشت اسلحه گذراند. حتی یک توپ به باتری ها شلیک نشد و تنها 5 نفر کشته یا زخمی شدند. کشتی جنگی در اثر شلیک اسلحه های ساحلی به شدت آسیب دید و در اواخر نبرد به هوا پرواز کرد.

اقدامات تشکل های دریایی بزرگ علیه قلعه های ساحلی همیشه با این واقعیت مشخص شده است که دریاسالاران اروپای غربی، حتی در برابر دشمنی ضعیف تر صحبت می کردند، خواستار برتری عددی چندگانه در توپخانه دریایی، نیروی فرود هزاران نفری، عرضه عظیم گلوله بودند. وجود بمباران، قایق‌های توپ‌دار، قایق‌ها، باتری‌های شناور و غیره. آنها جرأت نمی‌کردند با استحکامات ساحلی مخالفت کنند، اگر تعداد اسلحه‌های کشتی‌ها فقط دو تا سه برابر بیشتر از تعداد اسلحه‌های دشمن بود. آنها به برتری هشت تا ده برابری نیاز داشتند.

نبرد در جاده سینوپ. از یک نقاشی از I.K. Aivazovsky.

تصادفی نیست که مورخان و روزنامه‌نگاران اروپای غربی تمام تلاش خود را می‌کنند تا این واقعیت را پنهان کنند که ترک‌ها در نبرد سینوپ نه تنها توپخانه دریایی، بلکه باتری‌های ساحلی نیز داشتند. "دانشمندان" انگلیسی-فرانسوی دقیقاً سعی می کنند این را پنهان کنند زیرا نتایج نبرد سینوپ به وضوح انحراف نظریه های آنها در مورد حمله به استحکامات ساحلی از دریا را نشان می دهد.

پیروزی سینوپ برتری کامل هنر دریایی پیشرفته روسیه را بر هنر دریایی کشورهای اروپای غربی و ترکیه نشان داد. در نبرد سینوپ، تمام ویژگی هایی که نشان دهنده عقب ماندگی هنر دریایی دشمن است به یک درجه ظاهر شد: ناتوانی کامل در استفاده از کشتی های جدید (بخارها) و سلاح های جدید توپخانه (تفنگ های بمب)، عدم تصمیم گیری و عدم ابتکار عمل. فرماندهان، خدمتگزاری به عقاید منسوخ و نادرست نظامی - متخصصان نیروی دریایی، استفاده از تکنیک های کلیشه ای در استفاده از سلاح های توپخانه، ناتوانی در ارزیابی صحیح وضعیت، عدم تعامل، ناتوانی در مبارزه با دشمن فعال و مصمم.

باید تأکید کرد که در نبرد سینوپ، ترکها به اندازه انگلیسیها دچار ورشکستگی نشدند.

آنها بودند که ناوگان ترکیه را ساختند و مسلح کردند ، آن را رهبری کردند ، برنامه هایی را برای استفاده جنگی آن تهیه کردند ، پرسنل تحصیل کرده و آموزش دادند و در نهایت مستقیماً در مبارزه با ناوگان روسیه شرکت کردند.

این مشاوران انگلیسی بودند که "تئوری های" عقب مانده را در مورد تسخیرناپذیری استحکامات ساحلی در هنگام حملات از دریا اجرا کردند.

مشخص است که قبل از جنگ انگلیسی ها موفقیت کامل ترک ها را در نبردهای دریایی آتی "پیش بینی" کردند و از شایستگی توپخانه انگلیسی کشتی های ترکیه قدردانی کردند. به عنوان مثال، چند سال قبل از جنگ، افسران اسکادران انگلیسی دریاسالار پارکر با اعتماد به نفس و با اقتدار اعلام کردند که "در لنگر، ترک ها نبرد خوبی داشتند." واقعیت محاسبات انگلیسی ها را توجیه نمی کرد. در نبرد "در لنگر" بود که اسکادران ترکیه کاملاً شکست خورد.

نبرد سینوپ سطح بسیار پایین هنر دریایی بریتانیایی ها و ترک ها را نشان داد. نه اسلید و نه عثمان پاشا نتوانستند دفاع از پایگاه خود را سازماندهی کنند و اقدامات لازم را برای محافظت از جاده و تقویت باتری های ساحلی انجام ندادند. در طول نبرد، همانطور که اسلید بعداً اعتراف کرد، ذخیره مهمات بسیاری از کشتی های ترکیه فلج شد. ترک ها برای بقای کشتی های خود مبارزه ای فراهم نکردند. بیشتر فرماندهان کشتی های ترکیه نمونه ای از بزدلی را نشان دادند و به طرز شرم آور در بحبوحه نبرد ترک کردند. ملوانان ترک فقط از ترس مجازات می جنگیدند. اینها نتایج سالها فعالیت مستشاران اروپای غربی در ناوگان ترکیه بود، جایی که گفتگوهای رسمی در مورد اهمیت عامل اخلاقی با شلاق و چوب و تبدیل ملوانان به یک خودکار ناخودآگاه ترکیب شد. شکست دشمن در نبرد سینوپ، تصویری عالی از اندیشه انگلس است: «در مورد اهمیت تعیین کننده عوامل اخلاقی در طول جنگ چقدر صحبت می شود! اگر آنها را تقریباً به طور سیستماتیک نابود نکنند، در زمان صلح چه کار دیگری انجام می دهند؟» .

پیروزی سینوپ ناوگان روسیه تأثیر زیادی در توسعه بیشتر دارایی های رزمی ناوگان و استفاده تاکتیکی آنها داشت. شکست ناوگان دشمن در یک بندر حفاظت شده از یک سو امکان موفقیت آمیز بودن عملیات دریایی فعال علیه استحکامات ساحلی را اثبات کرد و از سوی دیگر نیاز را ایجاد کرد. پیشرفتهای بعدیمسائل دفاع از نیروی دریایی از دریا. نبرد سینوپ به وضوح نشان داد که برای دفاع از پایگاه، در کنار تقویت توپخانه ساحلی، استفاده از سایر وسایل دفاعی ضروری است.

این درس از سینوپ توسط ناوگان دریای سیاه در هنگام دفاع از سواستوپل مورد توجه قرار گرفت.

در نبرد سینوپ، برای اولین بار در تاریخ، جدید سلاح- توپخانه بمباران در دست دشمن، استفاده از اسلحه های بمب (که قبلاً اشاره کردیم، در هر دو ناوگان انگلیسی و ترکیه موجود است) به هیچ نتیجه قابل توجهی منجر نشد. استفاده از توپخانه بمب توسط ملوانان روسی در نبرد سینوپ یکی از نقاط عطف در توسعه ناوگان همه کشورها بود. پیروزی سینوپ نشان داد که کشتی های چوبی در برابر توپخانه جدید ناتوان هستند و برای اطمینان از بقای کشتی ها به نوآوری های اساسی نیاز است. بلافاصله پس از نبرد سینوپ، ساخت اولین کشتی های زرهی آزمایشی آغاز شد.

تجربه نبرد سینوپ و همچنین کل مجموعه اقدامات ناوگان دریای سیاهدر کمپین تابستانی 1853، او این سوال را مطرح کرد که نیاز به انتقال از ناوگان قایقرانی به ناوگان بخار است. نبرد سینوپ آخرین نبرد کشتی های بادبانی بود. پیروزی سینوپ به طرز درخشانی به دوران قرن ها ناوگان قایقرانی پایان داد.

هنگام در نظر گرفتن ویژگی های تاکتیکی یک نبرد خاص در تاریخ هنر دریایی روسیه، لازم است که رابطه بین تاکتیک و استراتژی را به خاطر بسپاریم، زیرا "اعمال تاکتیک ها، نتایج آنها باید نه به خودی خود، نه از نقطه نظر ارزیابی شود. از دیدگاه اثر فوری، اما از نقطه نظر اهداف و فرصت‌های استراتژی.» پیروزی سینوپ یکی از بزرگترین درگیری های نظامی در دریا است که در آن موفقیت های تاکتیکی درخشان پیامدهای استراتژیک مهمی را به همراه داشت. اهمیت نبرد سینوپ نه تنها در این واقعیت نهفته است که سطح بالایی از تاکتیک های ناوگان روسیه را نشان داد و بر توسعه بیشتر سلاح های رزمی تأثیر زیادی گذاشت، بلکه در این واقعیت است که تأثیر جدی بر وضعیت استراتژیک داشت. در اوایل جنگ کریمه.

با شکست اسکادران عثمان پاشا، نیروی دریایی ترکیه به میزان قابل توجهی تضعیف شد. ضربه بزرگی که به دشمن وارد شد، انهدام 15 کشتی بود که سال ها قبل از جنگ ساخته و مسلح شده بود. ترکها با از دست دادن 500 اسلحه در نبرد ، تقریباً یک سوم کل توپخانه نیروی دریایی خود را از دست دادند. فرماندهی انگلیس و ترکیه برای مدت طولانی فرصت استفاده از پایگاه مجهز اصلی خود در سواحل آناتولی را از دست داد.

مهم ترین خسارت وارد شده به نیروی دریایی ترکیه در نبرد سینوپ، از دست دادن پرسنل بود. نیروی دریایی ترکیه همیشه از کمبود شدید پرسنل آموزش دیده رنج می برد و کمبود کارکنان بسیاری از کشتی ها امری عادی بود. از دست دادن سه هزار ملوان برای ترکیه یک فاجعه بود. هیچ ذخیره ای وجود نداشت. بسیج اضافی نتوانست چیزی بدهد. خسارات جبران ناپذیر بود.

پس از نبرد سینوپ، نیروی دریایی ترکیه دیگر قادر به انجام اقدامات مستقل و دخالت در فعالیت های رزمی ناوگان دریای سیاه روسیه نبود. لازم به ذکر است که تا پایان نوامبر 1853 ، نیروهای دریایی دشمن نه تنها با انهدام 15 کشتی تضعیف شدند. همانطور که مشخص است، در آستانه نبرد سینوپ، ترکها دو کشتی بخار (مجاری-تجارت و پرواز-بحری) را از دست دادند. در نتیجه نبرد با ناو فلورا، دو کشتی دیگر (سایک ایشاده و فیضی بحری) آسیب جدی دیدند. بخش قابل توجهی از ناوگان ترکیه در قسطنطنیه تعمیر شد و بقیه ناوگان پراکنده شد: چندین کشتی جنگی ترکیه در سواحل قفقاز دریای سیاه (باتوم، ترابیزون) و حدود ده کشتی در بنادر حوزه مدیترانه باقی ماندند. . کشتی های ترکیه ای که جان سالم به در برده بودند به طور کامل در حال خراب شدن بودند. شکست در خلیج سینوپ باعث افت شدید روحیه دشمن شد. قسمت باقی مانده نیروی دریاییترکیه روحیه خود را از دست داده و توانایی جنگیدن را نداشت.

در نتیجه عملیات نظامی موفقیت آمیز اسکادران نخیموف، برای مدت معینی موقعیت غالب برای ناوگان روسیه در دریای سیاه به دست آمد. تسلط ناوگان دریای سیاه در تئاتر برای توسعه عملیات نظامی در جبهه های زمینی از اهمیت زیادی برخوردار بود، زیرا جناح های ارتش روسیه و ترکیه در دانوب و قفقاز در کنار دریای سیاه بودند. ناوگان روسیه فرصتی برای کمک به جناح های ساحلی خود دریافت کرد نیروهای زمینی; نیروهای زمینی ترکیه مستقر در دانوب و نزدیک مرز روسیه و ترکیه در قفقاز از کمک ناوگان خود برخوردار نبودند.

خبر شکست ترکها در نزدیکی سینوپ به سرعت در تمام واحدهای ارتش پخش شد. پیروزی سینوپ باعث ارتقای اخلاقی عظیمی در ارتش روسیه شد. تأثیر اخلاقی پیروزی درخشان ناوگان دریای سیاه بسیار زیاد بود. با این حال، فرماندهی نظامی روسیه در صحنه اصلی عملیات دانوب نتوانست از موقعیت ایجاد شده برای تشدید اقدامات ارتش روسیه استفاده کند.

وضعیت کاملاً متفاوتی در جهت قفقاز ایجاد شد که پیروزی سینوپ مخصوصاً برای آن بود مهم. ناوگان روسیه با انهدام اسکادران ترکیه در خلیج سینوپ، ضربه جدی به نقشه های تهاجمی ترکیه و قدرت های اروپای غربی که در حال جمع آوری نیرو برای فتح قفقاز بودند، وارد کرد.

در نبرد سینوپ، این فقط مجموعه ای از کشتی های دشمن نبود که نابود شد، بلکه بخش قابل توجهی از ناوگان ترکیه که توسط دشمن در نظر گرفته شده بود، نابود شد. اقدام مشترکبا نیروهای زمینی خود و نیروهای شمیل در قفقاز. ناوگان دریای سیاه اجازه تمرکز نیروهای قابل توجه ناوگان دشمن در منطقه شرقی تئاتر را نداد، در نتیجه ارتش ترکیه شرقی آناتولی از پشتیبانی ناوگان خود محروم شد. معدود کشتی‌های بخار ترکی و یک ناوگان لندینگ کرافت که در سواحل قفقاز باقی مانده بودند، پس از شکست اسکادران عثمان پاشا نتوانستند نقش مهمی ایفا کنند. تدارکات دشمن برای فرود در منطقه پوتی، سوخوم و ردوت کاله به کلی مختل شد.

فرمانده یک دسته از کشتی‌های روسی در سواحل قفقاز، دریاسالار عقب P. M. Vukotich، در 2 دسامبر 1853، در رابطه با پیروزی سینوپ، به نخیموف نوشت:

«با خرسندی صمیمانه، این افتخار را دارم که به جنابعالی به خاطر انهدام درخشان اسکادران دشمن سینوپ - رعد و برق بزرگ کل قفقاز - تبریک بگویم... انهدام سریع و قاطع شما اسکادران ترکیه، قفقاز، به ویژه سوخوم، پوتی را نجات داد. و Redoubt-Kale; با فتح این دومی، گوریا، ایمرتی و منگرلیا طعمه ترکان خواهند شد.

پیروزی سینوپ بر تضعیف مواضع دشمن نه تنها در جناح ساحلی او در قفقاز تأثیر گذاشت، بلکه پیامدهای بسیار بزرگتری داشت. در نتیجه شکست بی‌سابقه ناوگان ترکیه، اعتبار انگلستان و ترکیه در نظر نخبگان فئودال کوه‌نشینان تضعیف شد. با هر پیروزی تسلیحات روسی، تشدید اقدامات نیروهای خود برای رهبران جنبش ارتجاعی شمیل دشوارتر می شد.

تأثیر زیادی که پیروزی سینوپ بر تغییر وضعیت در جهت قفقاز داشت نه تنها با قدرت و به موقع بودن ضربه ای که ملوانان دریای سیاه علیه ناوگان دشمن در نبرد سینوپ وارد کردند، بلکه با این واقعیت نیز توضیح داده می شود. که این نبرد منزوی نبود، بلکه ارتباط نزدیکی با اقدامات قبلی ناوگان دریای سیاه داشت. با انتقال موفقیت آمیز لشکر 13 پیاده نظام، ناوگان دریای سیاه در سپتامبر 1853 به تقویت نیروهای روسیه در قفقاز کمک کرد. یگان‌های کشتی‌های روسی که مستقیماً در سواحل قفقاز حرکت می‌کردند، از جناح ساحلی ارتش روسیه محافظت می‌کردند و مانع از اقدامات دشمن می‌شدند. اسکادران روسی نخیموف فرصت حمل آزادانه سلاح، مهمات، تجهیزات و نیروهای کمکی را از قسطنطنیه به شرق از دشمن سلب کرد. در مجموعه این اقدامات ناوگان، نبرد سینوپ آخرین ضربه به نقشه های تهاجمی دشمن در قفقاز بود. بنابراین، اقدامات ناوگان دریای سیاه در طول عملیات تابستانی 1853 کمک زیادی به تقویت نیروهای روسیه و تضعیف نیروهای دشمن در قفقاز کرد.

ارتش قفقاز روسیه که از نظر کارایی رزمی و تجربه در عملیات رزمی بهترین بخش از نیروی زمینی روسیه بود، نه تنها تلاش های دشمن را برای حمله به سمت قفقاز از بین برد، بلکه شکست های جدی را نیز به آن وارد کرد. . ترکها علیرغم برتری عددی خود نتوانستند در دوره اولیه خصومتها در قفقاز در برابر نیروهای روسی مقاومت کنند. در 2 نوامبر 1853، دشمن در بایاندور شکست خورد. در 14 نوامبر، نبرد آخالتسیخه دوباره با یک عقب نشینی وحشت زده به پایان رسید نیروهای ترکیه. روز پس از پیروزی سینوپ، 19 نوامبر، نبرد معروف باش-کادیکلار در 150 ورستی باتوم رخ داد. در این نبرد، سپاه 37000 نفری ترکیه نتوانست در برابر گروه 11000 نفری روسیه مقاومت کند. دشمن با برجای گذاشتن بیش از 8 هزار کشته و زخمی در میدان نبرد، عقب نشینی بی نظمی را به سمت قارص آغاز کرد. سربازان روسی 24 اسلحه (همه ساخت انگلیسی)، بنرها، بسیاری از اسب ها و سلاح ها را به دست آوردند.

چند روز بعد، در پایان نوامبر 1853، دو قاصد در استپ های بی پایان استاوروپل ملاقات کردند: یکی از آنها، فرستاده ای از ناخیموف، با عجله به سمت جنوب می رفت تا به سربازان قفقاز خبر خوش پیروزی سینوپ را بگوید. دیگری با خبر شکست ارتش ترکیه در بش-کادیکلار به سواستوپل شتافت.

پس از نبرد سینوپ، آشکار شد که آرمان‌های قدرت‌های اروپای غربی برای مبارزه با روسیه تنها با دست‌های نادرست، با استفاده از سلطان ترکیه و جنبش ارتجاعی شمیل، با شکست کامل پایان یافت. موفقیت آمیز دعوا کردنناوگان دریای سیاه و ارتش قفقاز روسیه باعث فروپاشی استراتژی بدنام "دست های بیگانه" شدند و بی اهمیتی استراتژیست ها و سیاستمداران اروپای غربی را نشان دادند که قدرت دشمن را دست کم گرفتند و قدرت متحدان خود را دست کم گرفتند. در همان ماه های اول جنگ کریمه ماجراجویی استراتژی انگلستان، فرانسه و ترکیه آشکار شد.

موفقیت های نظامی تسلیحات روسیه که به تضمین امنیت مرزهای جنوبی روسیه، حفاظت از کریمه و قفقاز در برابر تهدیدات فوری متجاوزان اروپای غربی و ترکیه کمک کرد، صرف نظر از اهداف تزار، اهمیتی مترقی داشت. دولت در جنگ با ترکیه دنبال شد. به لطف پیروزی های ارتش و نیروی دریایی روسیه، مردم قفقاز از خطر بردگی توسط انگلستان سرمایه دار و سلطان ترکیه رهایی یافتند. ارتش روسیه با حمله به امپراتوری ترکیه، نفوذ زیادی بر مردمان بالکان داشت، زیرا با توجه به نتایج عینی آنها، پیروزی های تسلیحات روسی در خشکی و دریا به مبارزات آزادیبخش ملی مردمان شبه جزیره بالکان علیه آنها کمک کرد. یوغ چند صد ساله ترکیه

(1) خلاصه تاکتیکهای دریایی، سن پترزبورگ، 1842، ص 97-98.

(2) همان، ص 100.

(3) همان، ص 100.

(4) خلاصه مختصر تاکتیکهای دریایی، سن پترزبورگ، 1842، ص 100.

(5) مجموعه دریایی، شماره 3، 1850، ص 126.

(6) K. Marx, F. Engels, Works, جلد شانزدهم, قسمت دوم; صفحه 357. 144

(۷) آی وی استالین، آثار، ج ۵، ص ۱۶۶.

(8) TsGAVMF، f. 19، op. 5, d. 69, l. 2.

رو به جلو
فهرست مطالب
بازگشت

روحیه در سربازان قابل توصیف نیست. در زمان یونان باستان قهرمانی چندانی وجود نداشت. من حتی یک بار هم نتوانستم وارد عمل شوم، اما خدا را شکر می کنم که این افراد را دیدم و در این دوران باشکوه زندگی کردم.

لو تولستوی

نبرد سینوپ 18 نوامبر (30)، 1853 - نبرد دریایی بین امپراتوری روسیه و عثمانی به عنوان بخشی از جنگ کریمه. ناوگان روسیه به فرماندهی نخیموف پیروز شد، اما در نبرد یک پیروزی بود، اما روسیه خود جنگ را باخت. شایعات و افسانه های زیادی در مورد نبرد دریایی سینوپ امروز ایجاد شده است، بنابراین من می خواهم این صفحه از تاریخ روسیه را مرتب کنم.

تعادل قوا و ابزار

اسکادران روسیه به فرماندهی نایب دریاسالار پاول نخیموف از 11 کشتی با 734 اسلحه تشکیل شده بود. این اسکادران به 3 کلاس کشتی تقسیم شد:

• ناوچه ها: " کولوچی(60 اسلحه) و کاهول(44 اسلحه)
• کشتی های جنگی: " سه مقدس"و" دوک بزرگ کنستانتین"(هر دو 120 اسلحه)،" پاریس"(گل سرسبد نووسیلسکی با 120 اسلحه)،" روستیسلاو"و" چسما"(هر کدام حدود 84 اسلحه)،" ملکه ماریا«(گل سرسبد نخیموف با 84 اسلحه).
• کشتی های بخار: " خرسونسوس», « اودسا"و" کریمه».

اسکادران ترکیه به فرماندهی نایب دریاسالار عثمان پاشا شامل 12 کشتی با 476 اسلحه بود که علاوه بر آن 2 تیپ و 2 ترابری نظامی به آنها اختصاص داده شد. کشتی های جنگیاسکادران ترکیه نیز به سه دسته تقسیم شد:

• ناوچه های قایقرانی: " فیضی میعبد"و" نجمی فشان"(هر کدام 24 اسلحه)، "گیولی -سفید(22 اسلحه).
• ناوچه های قایقرانی: " نظامیه"(64 اسلحه)،" همیشه-بحری"و" نسیمی-ظفر"(هر کدام 60 اسلحه)،" دامیاد"(56 اسلحه)،" کایدی زفر"(54 اسلحه)،" فضل الله"و" آونی الله(هر کدام 44 اسلحه). گل سرسبد بود " آونی الله».
• ناوچه های بخار: " طائف"(22 اسلحه)،" ارکلی"(2 اسلحه).

ما برتری آشکار اسکادران روسی را می بینیم، اما در اینجا مهم است که درک کنیم که طرف ترکیه از پشتیبانی توپخانه ساحلی برخوردار بود و کشتی های بخار روسی برای شروع نبرد سینوپ دیر کردند. آنها در زمانی به سواحل سینوپ رسیدند که نتیجه نبرد قبلاً یک نتیجه قطعی بود. با این حال، حتی اگر کشتی های بخار اسکادران روسی را در نظر نگیریم، برتری طرف روسی بر طرف ترکیه ای آشکار است. چرا در چنین شرایطی امپراتوری عثمانی به روسیه اعلان جنگ داد و آماده انجام نبرد دریایی در سواحل سینوپ بود؟ دلیل اصلی امید به حمایت های وعده داده شده از سوی انگلیس و فرانسه است. این حمایت رد شد، اما تنها پس از شکست امپراتوری عثمانی در نبرد سینوپ، و زمانی که دلیل واقعی برای ورود انگلستان و فرانسه به جنگ علیه روسیه ظاهر شد. همانطور که بارها در تاریخ جهان اتفاق افتاده است، انگلیسی ها متحدان خود را قربانی می کنند تا بهانه ای قابل قبول برای ورود به جنگ به دست آورند.

پیشرفت نبرد

گاهشماری نبرد دریایی سینوپ در 18 نوامبر 1853 را می توان به شرح زیر ارائه کرد:

• 12:00 - اسکادران روسی ناوگان دریای سیاه در حال نزدیک شدن به کشتی های ترکیه در نزدیکی جاده سینوپ است.
• 12:30 - ناوهای ترکیه و توپخانه ساحلی سینوپ به سمت کشتی های روسی آتش گشودند.
• 13:00- تمرکز ناوگان روسیه بر حملات به ناوچه آونی الله ترکیه. در عرض چند ده دقیقه، ناوچه آب گرفت و به ساحل پرتاب شد.
• 14:30 - قسمت اصلی نبرد سینوپتمام شده. بیشتر کشتی های ترکیه منهدم شدند. تنها کشتی بخار طائف موفق به فرار شد که به سمت قسطنطنیه حرکت کرد و در آنجا به سلطان ترکیه در مورد شکست گزارش داد.
• 18:30 - ناوگان روسیه سرانجام ناوهای ترکیه را منهدم کردند و مقاومت توپخانه های ساحلی را سرکوب کردند.

نبرد سینوپ با تلاش ناوگان روسیه برای گرفتن مواضع لازم آغاز شد که در پاسخ به آن آتش از توپخانه ساحلی سینوپ و ناوگان گشوده شد. امپراطوری عثمانی. در مورد توپخانه ساحلی باید به این نکته اشاره کرد که دارای 6 خط بود: 2 تای اول به موقع آتش گشودند، 3 و 4 - دیر، 5 و 6 به ناوهای روسی نرسیدند. از همان ابتدای نبرد، طرف ترکیه ای سعی در صدمه زدن به کشتی های پرچمدار داشت، بنابراین تیراندازی به سمت ناوهای جنگی پاریس و امپراطور ماریا شلیک شد.

پاول نخیموف همچنین کشتی های شاخص امپراتوری عثمانی را به عنوان هدف خود انتخاب کرد تا ناوگان فرماندهی دشمن را شکست دهد. بنابراین از همان دقایق اولیه نبرد ضربه اصلی به ناوچه بادبانی آونی الله وارد شد که خیلی سریع آتش گرفت و غرق شد. پس از این آتش به یکی دیگر از پرچمداران طرف ترکیه به نام فضلی الله منتقل شد. این کشتی نیز خیلی زود آسیب جدی دید و از مدار خارج شد. پس از این، آتش به طور مساوی بین کشتی های دشمن و باتری ساحلی تقسیم شد. اقدامات ماهرانه نخیموف و کل ناوگان روسیه به این واقعیت منجر شد که تنها در چند ساعت نبرد سینوپ به پیروزی رسید.

نقشه نبرد دریایی سینوپو

ضرر و زیان طرفین

تلفات طرف ترک در نتیجه نبرد سینوپ فاجعه بار بود. از 15 کشتی که به هر نحوی در نبرد شرکت کردند، تنها یک کشتی شناور باقی ماند - ناو بخار طائف، که توانست از میدان نبرد فرار کند و اولین کسی بود که به سواحل قسطنطنیه رسید و به سلطان ترکیه در مورد آن گزارش داد. چه اتفاقی افتاده بود اسکادران ترکیه در آغاز نبرد 4500 نفر بود. در پایان نبرد، تلفات طرف ترک به شرح زیر بود:

• کشته شده - 3000 نفر یا 66٪ از پرسنل.
• مجروح - 500 نفر یا 11٪ پرسنل.
• زندانیان - 200 نفر یا 4.5٪ از پرسنل.

نایب دریاسالار امپراتوری عثمانی عثمان پاشا نیز توسط روسها دستگیر شد.

تلفات اسکادران روسی ناچیز بود. از میان پرسنل 230 نفر مجروح و 37 نفر کشته شدند. در طول نبرد ، تمام کشتی های ناوگان روسیه آسیب هایی با شدت متفاوت دریافت کردند ، اما هر یک از آنها توانستند با قدرت خود به سواستوپل برسند.

افسانه های غربی در مورد پیروزی ناوگان روسیه

واکنش به پیروزی ناوگان روسیه در نبرد سینوپ در غرب بلافاصله دنبال شد. این واکنش منجر به ظهور 3 افسانه شد که امروزه نیز رواج دارند:

1. روسیه یک پیروزی خونین و وحشیانه به دست آورد.
2. روسیه عثمان پاشا را دستگیر کرد. در اسارت درگذشت.
3. روسیه شهر را با آتش هدفمند هدف قرار داد که منجر به تلفات غیرنظامی زیاد و ویرانی شدید شهر شد.

برای نشان دادن واکنش غرب به نبرد سینوپ، کافی است از یادداشتی در روزنامه انگلیسی "همپشایر تلگراف" مورخ 12 دسامبر 1853 نقل قول کنیم.

روسیه همچنان به جشن پیروزی خونین خود در نبرد ادامه می دهد و به تیراندازی به سمت کشتی های ترکیه که از عملیات خارج شده بودند و قادر به مقاومت نبودند ادامه می دهد. این اسکادران شجاعانه مقاومت کرد، اما روسها خونسرد و بدبینانه آن را کاملاً نابود کردند. قبل از نبرد، 4490 نفر در اسکادران ترکیه حضور داشتند. پس از نبرد فقط 358 نفر زنده ماندند.شهر سینوپ به دلیل آتش سنگین توپخانه روسیه به کلی ویران شد. تمام خط ساحلی پر از اجساد مردگان است. جمعیت محلی که زنده می مانند نه غذا دارند و نه آب. مراقبت های پزشکی مناسبی به آنها ارائه نمی شود.

حالا بیایید بفهمیم واقعاً چه اتفاقی افتاده است و آیا این افسانه ها حداقل پایه و اساس دارند یا خیر. بیایید با ساده ترین افسانه شروع کنیم - مرگ در اسارت روسی معاون دریاسالار امپراتوری عثمانی عثمان پاشا. نسخه انگلیسی این است که عثمان پاشا زخمی اسیر شد و در آنجا به او مراقبت پزشکی نشد و در نتیجه او درگذشت. در واقع عثمان پاشا مجروح واقعاً اسیر شد، اما در سال 1856 آزاد شد و به وطن خود بازگشت. پس از آن او اشغال کرد مدت زمان طولانیسمتی در شورای دریاسالاری تحت فرمان سلطان ترکیه، و تنها در سال 1897 درگذشت.

اسطوره پیروزی خونین ناوگان روسیه نیز داستانی بیش نیست. ابتدا باید بفهمید که جنگی در جریان است. علاوه بر این، جنگی که ترکیه اعلام کرد. هر جنگی و به ویژه بین رقبای جدی ژئوپلیتیکی همواره با ظلم و تلفات همراه است. و مطبوعات بریتانیایی که به ناوگان روسیه برای نبرد سینوپ حمله می کنند، به طور مطلق فراموش می کنند که مثلاً مسائل بمباران درسدن در سال 1945 را در نظر بگیرند. البته بین این اتفاقات نزدیک به 100 سال گذشت، اما خود واکنش نشان دهنده است. پیروزی ناوگان روسیه در نبرد دریایی در سینوپ یک پیروزی خونین است و بمباران شهر آرام درسدن، زمانی که جنگ جهانی دوم واقعاً به پایان رسیده بود، یک اتفاق عادی است. این مظهر استانداردهای دوگانه است. نکته مهمدر مورد نبرد سینوپ به جمعیت غیرنظامی مربوط می شود. طبق نسخه انگلیسی، تقریباً تمام آن توسط ناوگان وحشی روسیه نابود شد. در واقع، بیشتر مردم سینوپ را خیلی قبل از نبرد ترک کردند. آنها وقت داشتند، زیرا چند روز قبل از نبرد، عثمان پاشا دستور داد ناوگان ترکیه را به بندر بیاورند، زیرا کشتی های روسی موفق به شناسایی دشمن شدند. در نتیجه، در هنگام بمباران و انفجار کشتی ها، آوار بر روی مناطق مسکونی ریخته شد، جایی که به سادگی کسی برای خاموش کردن آتش وجود نداشت. بنابراین، اگر مثلاً قسمت یونانی شهر را در نظر بگیریم، عملا آسیبی به آن وارد نشده است. این به خاطر بمباران نشدن آن نیست، بلکه به این دلیل است که ساکنان آن شهر را ترک نکردند و توانستند آتش را خاموش کنند. بنابراین، واقعیت تخریب و کاملاً قوی سینوپ درست است، اما رابطه علت و معلولی مطلقاً شکسته شده است. ویرانی شهر به دلیل بمباران هدفمند نیست، بلکه به دلیل این واقعیت است که نبرد مستقیماً در سواحل شهر رخ داده است و همچنین به دلیل این واقعیت است که به سادگی هیچ کس نبود که عواقب آتش سوزی را به موقع از بین ببرد.

نتایج پیروزی

پیروزی سینوپ ناوگان روسیه معمولاً "بی ثمر" نامیده می شود. این پیروزی به خودی خود برجسته بود، اما سود قابل توجهی برای روسیه به همراه نداشت. علاوه بر این، این نبرد دریایی بود که در نهایت بهانه ای شد که انگلستان و فرانسه در کنار امپراتوری عثمانی وارد جنگ علیه روسیه شدند. در نتیجه بالاخره شکل گرفت جنگ کریمه- یکی از معدود جنگ هایی که امپراتوری روسیه شکست خورد.

مستقیماً برای پیروزی در سینوپ در سال 1853، به نایب دریاسالار نخیموف نشان درجه 2 سنت جورج اعطا شد. نیکلاس 1 کاملاً از این پیروزی خوشحال شد و نخیموف را بهترین دریاسالار تاریخ نامید.

انواع جدید کشتی و تفنگ

جنگ کریمه و نبرد سینوپ از نقطه نظر استفاده از انواع جدید کشتی ها و تفنگ های جدید مشخصه است. استفاده از موتورهای بخار در صنعت منجر به ایده انتقال آنها به کشتی ها شد. قبل از این، کشتی ها فقط دریانوردی می کردند، به این معنی که برای حرکت به شدت به باد وابسته بودند. اولین قایق بخار در سال 1807 در آمریکا ساخته شد. این کشتی های بخار بر اساس اصل چرخ دست و پا کار می کردند و آسیب پذیر بودند. پس از آن، چرخ از شر خلاص شد و کشتی های بخار کلاسیک ظاهر شدند. روسیه، آخرین قدرت جهانی، شروع به استفاده از موتورهای بخار در کشتی سازی کرد. اولین کشتی بخار غیرنظامی در سال 1817 ساخته شد و اولین کشتی بخار نظامی به نام هرکول در سال 1832 به آب انداخته شد.

همراه با توسعه کشتی های بخار، توپ های کشتی نیز توسعه یافتند. همزمان با توسعه کشتی های بخار، "اسلحه بمب" ظاهر شد. آنها توسط توپخانه فرانسوی هانری-ژوزف پکسانت توسعه یافتند. استفاده بر اساس اصل توپخانه زمینی بود. این بر اساس اصل بمب بود. ابتدا پوسته روی چوب کشتی سوراخ کرد و سپس بمب منفجر شد و خسارت اصلی را به همراه داشت. در سال 1824، یک رویداد منحصر به فرد به دست آمد - یک کشتی جنگی دو عرشه با دو گلوله شکسته شد!

بیش از 150 سال پیش، در 30 نوامبر 1853، ملوانان روسی پیروزی درخشانی را در نزدیکی سینوپ به دست آوردند. در این نبرد اسکادران روسیه ناوگان ترکیه را منهدم کرد.

نبرد سینوپ جایگاه ویژه ای در تاریخ هنر دریایی سرزمین مادری ما دارد. این اولین درگیری بین ناوگان روسیه و ترکیه در جنگ 1853-1856 بود. و آخرین نبرد کشتی های دوران ناوگان قایقرانی که در تاریخ آن ملوانان روسی صفحات جنگی باشکوه زیادی نوشتند.

در قرن هجدهم، ناوگان قایقرانی روسیه به اوج خود رسید. ناوگان روسیه به رهبری دریاسالارهای معروف اسپیریدوف و سپس اوشاکوف در هنر جنگ به طور قابل توجهی از ناوگان انگلیس و فرانسه جلوتر بود.

دریانوردان روسی، کشاورزان، ماهیگیران و صنعتگران دیروز، تبدیل به یک مهیب شده اند نیروی نظامیکه تحت رهبری فرماندهان برجسته نیروی دریایی روسیه ضربات کوبنده ای به دشمن وارد کرد. باید در نظر داشت که بهترین فرماندهان نیروی دریایی روسیه در آن سالها، اسپیریدوف، اوشاکوف، سنیاوین، می دانستند که چگونه راه هایی را برای قلب ملوانان بیابند، عشق شدید به میهن را در آنها القا کردند، میل میهن پرستانه ای برای دیدن آن قدرتمند. ، مستقل، شکست ناپذیر.

جانشین شجاع این سنت های باشکوه دریاسالار دریای سیاه پاول استپانوویچ نخیموف بود که نقش برجسته ای در نبرد سینوپ ایفا کرد.

P. S. Nakhimov در سال 1802 متولد شد. نقاط عطف اصلی زندگی او به شرح زیر است: در سال 1818 او از سپاه نیروی دریایی فارغ التحصیل شد؛ در 1822-1825. متعهد شد دور زدندر ناوچه "کروزر"؛ در سال 1827 در نبرد ناوارنی در کشتی جنگی آزوف شرکت کرد. در سال 1830 به کرونشتات بازگشت و در سال 1832، قبل از حرکت به ناوگان دریای سیاه، فرماندهی ناوچه پالادا را برعهده گرفت. در ناوگان دریای سیاه، او تا سال 1845 ناو جنگی Silistria را فرماندهی کرد و سپس فرماندهی کشتی‌ها را آغاز کرد.

نخیموف حامی دیدگاه های مترقی در مسائل آموزش نظامی و آموزش ملوانان بود. ناخیموف گفت: «... وقت آن رسیده است که خود را مالک زمین و ملوانان - رعیت تلقی نکنیم. ملوان موتور اصلی یک کشتی جنگی است و ما فقط فنرهایی هستیم که روی او عمل می کنیم. ملوان بادبان ها را کنترل می کند و همچنین اسلحه ها را به سمت دشمن نشانه می رود. ملوان با عجله سوار می شود. در صورت لزوم، ملوان همه کارها را انجام می دهد، اگر ما، رئیسان، خودخواه نباشیم، اگر به خدمت به عنوان وسیله ای برای ارضای جاه طلبی خود نگاه نکنیم، و به زیردستان خود به عنوان گامی برای اعتلای خود نگاه نکنیم. اینها هستند که اگر خودخواه نیستیم، بلکه خدمتگزاران واقعی وطن هستیم، باید آنها را بالا ببریم، بیاموزیم، شجاعت، قهرمانی را در آنها بیدار کنیم...»

برای ارزیابی درست جهت گیری پیشروی دیدگاه های نخیموف، باید در نظر داشت که این سخنان در ظالمانه ترین دوران رعیت، رژیم اراکچف و ارتجاع نیکولایف گفته می شد، زمانی که به سرباز و ملوان به عنوان یک ماشین زنده نگاه می شد. زمانی که نگرش رسمی و بی روح نسبت به مردم اصل اصلی مدیریت دولتی بود.

در چنین عصر تاریکی، ناخیموف به ملوانان احترام می گذاشت و برای آنها ارزش قائل بود، از آنها مراقبت می کرد و این را به افسران نیروی دریایی آموزش می داد.

در آستانه جنگ کریمه، در اکتبر 1853، ناخیموف به عنوان فرمانده اسکادران ناوگان دریای سیاه منصوب شد.

با آغاز دهه 50 قرن نوزدهم، تشدید تضادهای انگلیس و روسیه در مسئله شرقی به شدت خود را نشان داد. در اکتبر 1853، جنگ کریمه آغاز شد. ترکیه درگیری ها را آغاز کرد. انگلیس، فرانسه، ساردینیا نیز با روسیه مخالفت کردند.

انگلیس نقش اصلی را در شروع جنگ ایفا کرد. انگلستان و فرانسه به دنبال خلع سلاح روسیه در دریای سیاه بودند و با استفاده از ترکیه در کنار خود، به تسلط بر خاورمیانه دست یابند. بورژوازی انگلیسی، در جستجوی بازارهای جدید، به دنبال بیرون راندن روسیه از ماوراء قفقاز بود. قفقاز شمالیو خاورمیانه. علاوه بر این، محافل حاکم انگلیسی-فرانسوی قصد داشتند لهستان، لیتوانی، فنلاند و بخشی از اوکراین را از روسیه جدا کنند و خود را در سواحل اقیانوس آرام روسیه مستقر کنند.

روسیه نیز به نوبه خود به دنبال تصرف تنگه های دریای سیاه و دسترسی به دریای مدیترانه بود. تمایل روسیه برای دسترسی به دریای مدیترانه و گسترش تجارت خارجی تا حدی به دلیل توسعه اقتصادی این کشور بود. علاوه بر این، روسیه باید از مرزهای دریای سیاه خود محافظت می کرد. تضعیف ترکیه در جنگ با روسیه به طور عینی به جنبش آزادیبخش مردم بالکان که علیه یوغ ترکیه می جنگیدند کمک کرد.

یورش دریاسالار نخیموف سینوپ

در 6 نوامبر، ناخیموف به سینوپ رفت، زیرا از ترکان اسیر شده از مدجاری-تجارت اطلاعات دریافت کرد که اسکادران ترکی که به سمت قفقاز حرکت می کند، از طوفان در خلیج سینوپ پناه گرفته است. در غروب 8 نوامبر ، نخیموف قبلاً در سینوپ بود ، در جاده ای که در ابتدا موفق شد 4 کشتی ترکیه را کشف کند.

طوفان شدیدی که در شب به وجود آمد ، که سپس با مه غلیظ جایگزین شد ، به نخیموف اجازه نداد فوراً خصومت ها را آغاز کند ، به خصوص که کشتی های اسکادران ناخیموف توسط طوفان به شدت آسیب دیدند - دو کشتی و یک ناوچه باید به سواستوپل برای تعمیر.

پس از فرستادن کشتی بخار بسارابیا با گزارشی به سواستوپل ، نخیموف با جدایی از سه کشتی و یک تیپ خود برای مسدود کردن ناوگان دشمن در سینوپ باقی ماند و منتظر بهبود شرایط هواشناسی بود.

در 11 نوامبر، زمانی که هوا بهبود یافت، نخیموف به خلیج سینوپ نزدیک شد تا قدرت اسکادران ترکیه را روشن کند. معلوم شد که در جاده سینوپ نه 4 فروند، همانطور که در ابتدا کشف شد، بلکه 12 کشتی جنگی ترکیه، 2 بریگ و 2 ترابری وجود داشت.

ناخیموف بلافاصله سرتیپ Aeneas را با درخواست برای ارسال سریع کشتی های Svyatoslav و Brave که برای تعمیر فرستاده شده بودند و همچنین ناوچه Kulevchi که در سواستوپل به تعویق افتاده بود به سینوپ فرستاد. خود نخیموف با استفاده از سه کشتی که در اختیار داشت شروع به محاصره اسکادران ترکیه کرد.

کشتی های روسی که سینوپ را محاصره کرده بودند در همان ورودی خلیج ماندند تا از هرگونه تلاش ترک ها برای نفوذ به دریا جلوگیری کنند. این مانور - ماندن در نزدیکی ساحل زیر بادبان در شرایط طوفان شدید - نیاز به دریانوردی و دانش زیادی در مورد این موضوع داشت. ملوانان روسی به وضوح ثابت کرده اند که به این ویژگی ها مسلط هستند.

ترک ها جرات رفتن به دریا را نداشتند. اسکادران ترکیه ترجیح داد در جاده سینوپ تحت حفاظت باتری های ساحلی بماند.

در 16 نوامبر، اسکادران دریاسالار نووسیلسکی متشکل از 3 کشتی و یک ناوچه به سینوپ نزدیک شد. دومین ناوچه - "Kulevchi" - در 17 نوامبر وارد شد. پس از این، نخیموف سه کشتی 120 تفنگی داشت. "پاریس"، "بزرگ دوک کنستانتین" و "سه قدیس"، سه کشتی 84 تفنگ. "ملکه ماریا". «چسما» و «روستیسلاو» و دو ناوچه: 44 تفنگ «کاهول» و 56 تفنگ «کولفچی». در مجموع کشتی های روسی 710 اسلحه داشتند. از این تعداد 76 قبضه اسلحه بمب بود. همانطور که مشخص است، اسلحه های بمب قرن 19th. «تک شاخ‌های» روسی شووالوف-مارتینوف در قرن هجدهم بهبود یافته بودند، اما از نظر کیفی هنوز هم اسلحه‌های جدیدی بودند که بمب‌های انفجاری با قدرت مخرب زیاد شلیک می‌کردند.

اسکادران ترکیه شامل 7 ناوچه، 2 ناوچه، 1 شناور، 2 کشتی بخار و 2 ترابری بود. علاوه بر این کشتی های جنگی، دو تیپ بازرگانی و یک اسکله در جاده سینوپ وجود داشت.

خلیج سینوپ با عمق 13 تا 46 متر یکی از بزرگترین و امن ترین خلیج ها در سواحل آناتولی دریای سیاه است. شبه جزیره بزرگی که در عمق دریا قرار دارد از خلیج محافظت می کند بادهای قوی. شهر سینوپ، واقع در وسط شبه جزیره، توسط شش باطری ساحلی از دریا پوشیده شده بود، که به عنوان حفاظت قابل اعتماد در خدمت اسکادران ترکیه بود.

نخیموف تصمیم گرفت به دشمن حمله کند. در صبح روز 17 نوامبر، در کشتی "Empress Maria" که پرچم دریاسالار را حمل می کرد، ناخیموف دومین کشتی، دریاسالار نووسیلسکی و فرماندهان کشتی را جمع کرد و آنها را با نقشه حمله آشنا کرد. طرح نخیموف یک مرحله استقرار تاکتیکی، سازماندهی دو گروه تاکتیکی برای حمله و تخصیص یک ذخیره قابل مانور برای تعقیب کشتی های بخار دشمن را پیش بینی کرد. برای کاهش زمان سپری شده در زیر آتش دشمن، هر دو ستون باید همزمان به میدان نبرد نزدیک می‌شدند، در حالی که پرچم‌دارانی در جلو بودند که فاصله نبرد تا دشمن را تعیین می‌کردند و با توجه به شرایط لنگر می‌گرفتند.

نخیموف از انجام یک سری حملات متوالی به دشمن خودداری کرد و از همان ابتدا قصد داشت همه کشتی های خود را وارد نبرد کند. به کشتی های اسکادران وظایف جداگانه ای محول شد. کشتی های انتهایی هر دو ستون، روستیسلاو و چسما، باید نقش بسیار مهمی را ایفا می کردند - مبارزه با باتری های ساحلی دشمن در جناحین. ناوچه‌های کاهول و کولوچی به‌عنوان سریع‌ترین ناوچه‌ها باید در طول نبرد زیر بادبان می‌مانند و با کشتی‌های دشمن مقابله می‌کردند. در همان زمان، نخیموف، مانند قبل، در دستورات خود تأکید کرد که هر کشتی موظف است بسته به شرایط حاکم، مستقل عمل کند و به یکدیگر کمک کند.

در ساعت 11 صبح، کشتی های اسکادران از قبل دستور ناخیموف را می خواندند و با این جمله پایان می یافت: "... روسیه از ناوگان دریای سیاه انتظار بهره برداری های باشکوهی دارد، به ما بستگی دارد که انتظارات را برآورده کنیم!"

ناخیموف تصمیم گرفت دشمن متعدد را که به خوبی مسلح شده بودند و توسط استحکامات ساحلی محافظت می شد را که در انتظار کمک های قسطنطنیه بودند، نابود کند.

آغاز نبرد سینوپ

صبح در 18 نوامبر 1853 فرا رسید - روز نبرد سینوپ. باد تند جنوب شرقی می وزید و باران می بارید. در ساعت ده سیگنالی در کشتی دریاسالار روسی بلند شد: "برای نبرد آماده شوید و به جاده سینوپ بروید." در مدت کوتاهی کشتی ها برای نبرد آماده شدند.

پرچم های نیروی دریایی روسیه به اهتزاز درآمد. ستون سمت راست توسط کشتی "Empress Maria" رهبری می شد که دریاسالار نخیموف در آن قرار داشت. نووسیلسکی در سر ستون سمت چپ کشتی "پاریس" قرار داشت. ساعت 12 28 دقیقه اولین تیر از ناوچه پرچمدار ترکیه "Auni-Allah" شنیده شد و در همان لحظه کشتی "Empress Maria" آتش گشود...

بدین ترتیب نبرد معروف سینوپ آغاز شد که نه تنها تاکتیکی بود، بلکه همچنین اهمیت استراتژیک، از آنجایی که اسکادران ترکیه در دفاع از خود در برابر طوفان در سینوپ ، مجبور شد برای تصرف سوخوم و کمک به کوهنوردان برود. یکی از معاصران در این باره می نویسد: «در ماه نوامبر، کل ناوگان ترکیه و مصر به سمت دریای سیاه حرکت کردند تا توجه دریاسالاران روسی را از اعزامی که قرار بود با سلاح و مهمات در سواحل قفقاز فرود آیند، منحرف کنند. کوه‌نوردان شورشی.»

نخیموف در دستور خود مورخ 3 نوامبر 1853 بر قصد دشمن برای حمله به سوخومی نیز تاکید کرد. این موضوع در مجله کشتی "سه مقدس" در سال 1853 نیز ذکر شده است. بنابراین، نبرد سینوپ به طور مثال یک رویداد ضد فرود بود. توسط نخیموف سازماندهی و اجرا شد.

در اولین شلیک از ناو پرچمدار ترکیه، همه کشتی های ترکیه و کمی دیر، باتری های ساحلی دشمن آتش گشودند. سازمان دهی ضعیف خدمات در دفاع ساحلی ترکیه (از کشتی های روسی قابل مشاهده بود که چگونه توپخانه های ترکیه از روستای همسایه به سمت باتری ها فرار کردند و با عجله به سمت اسلحه ها رفتند) به کشتی های نخیموف اجازه داد از کنار باتری های دشمن که قرار داشت عبور کنند. روی شنل بدون آسیب زیاد؛ فقط آتش طولی دو باتری - شماره 5 و شماره 6، واقع در اعماق خلیج - مانعی برای پیشروی کشتی های روسی بود.

نبرد در حال داغ شدن بود. به دنبال «ماریا» و «پاریس»، با رعایت دقیق فاصله، بقیه کشتی‌های روسی وارد جاده شدند و به ترتیب مکان‌های خود را بر اساس موقعیت خود گرفتند. هر کشتی با لنگر انداختن و قرار دادن فنر، شیئی را برای خود انتخاب کرد و مستقل عمل کرد.

کشتی های روسی، همانطور که در طرح حمله ناخیموف پیش بینی شده بود، به فاصله بیش از 400-500 متر به ترک ها نزدیک شدند. اولین رگبار آتش ترکیه بر سر ملکه ماریا افتاد. در حالی که کشتی در حال نزدیک شدن به محل تعیین شده بود، بیشتر اسپارها و دکل های ایستاده آن آسیب دید. با وجود این خسارات، کشتی ناخیموف در نزدیکی ناوچه دریاسالار دشمن «اوئی الله» آتش قاطعانه ای را به سمت کشتی های دشمن گشود و از تمام تفنگ ها به سمت آن شلیک کرد. گل سرسبد ترکیه نتوانست در برابر آتش خوش هدف توپچی های روسی مقاومت کند، زنجیر لنگر را پرچ کرد و خود را به ساحل انداخت. ناوچه 44 تفنگی فضلی الله نیز به همین سرنوشت دچار شد که پس از فرار آنی الله، نخیموف دچار آتش سوزی مخرب شد. فضل الله در شعله های آتش به دنبال کشتی دریاسالار خود به ساحل شتافت.

سایر کشتی های روسی نیز موفقیت کمتری نداشتند. شاگردان و همرزمان نخیموف دشمن را نابود کردند و وحشت و سردرگمی را در صفوف او کاشتند.

خدمه کشتی "گرند دوک کنستانتین" که به طرز ماهرانه ای با اسلحه های بمب گذاری عمل می کردند، 20 دقیقه پس از باز شدن آتش، ناوچه 60 تفنگی ترکیه "ناوک-بحری" را منفجر کردند. به زودی کوروت 24 اسلحه ندجمی فشان نیز مورد اصابت آتش کنستانتین قرار گرفت.

کشتی "چسما" که عمدتاً علیه باتری های ساحلی شماره 3 و شماره 4 عمل می کرد، آنها را با خاک یکسان کرد.
ناو «پاریس» با تمام پهلو روی باتری شماره 5، ناو 22 تیربار «گلی سفید» و ناوچه 56 تفنگی «دامیاد» تیراندازی کرد. ایستومین، فرمانده پاریس، فرصت را از دست نداد تا ناوچه پرچمدار فلج شده آنی الله را با آتش طولی (یعنی آتش توپخانه در تمام طول کشتی دشمن شلیک کرد) که برای کشتی های بادبانی مخرب بود، مورد اصابت قرار داد. دومی از کنار «پاریس» به ساحل رفت. ناو «گلی سفید» به پرواز درآمد، ناو «دامیاد» به ساحل نشست. سپس خدمه قهرمان پاریس آتش خود را به ناوچه نظامی 64 تفنگی منتقل کردند. نظامیه پس از آتش گرفتن پس از دمیاد به ساحل رفت.

کشتی «سه قدیس» به دنبال کاروانی در پشت «پاریس»، ناوچه های «قاعدی زفر» و «نظامیه» را به عنوان اهداف خود انتخاب کرد، اما زمانی که یکی از اولین گلوله های توپ ترکیه فنر خود را شکست و کشتی به ناو تبدیل شد. باد، آتش طولی شماره 6 باتری ساحلی ترکیه در اسپار، یعنی در قسمت چوبی در نظر گرفته شده برای استقرار بادبان ها، آسیب زیادی به آن وارد کرد. خدمه کشتی "سه مقدس" زیر آتش شدید دشمن، ورپ (لنگر وارداتی) را روی قایق های بلند (قایق های پارویی بزرگ) وارد کردند و با چرخاندن عقب کشتی خود، دوباره آتش را روی ناوچه "کایدی زفر" متمرکز کردند. و کشتی های دیگر ناوچه ترک مجبور به عقب نشینی از نبرد و فرار به ساحل شد.

ملوانان و افسران روسی در جنگ قهرمانانه رفتار کردند. ملوان دختا، تفنگچی کشتی «سه مقدس»، فیوز تفنگی را که تازه شلیک کرده بود، در دست گرفت و با وجود اینکه گلوله توپ ترکیه دو ملوانی را که در کنارش ایستاده بودند، کشت، دختا در جایگاه رزمی خود باقی ماند. وارنیتسکی وسط کشتی از کشتی "Three Saints" در حالی که در قایق طولانی برای تحویل طناب بود، از ناحیه گونه زخمی شد، اما جای خود را ترک نکرد و کار را به پایان رساند. در کشتی "Rostislav"، کولوکولتسف وسط کشتی به همراه چند ملوان آتشی را در نزدیکی اتاق ذخیره مهمات به خطر جانی خاموش کردند و از انفجار کشتی جلوگیری کردند. افسر ناوبر ارشد کشتی جنگی "پاریس" رودیونوف، با کمک به تنظیم آتش توپخانه کشتی، با دست خود به سمت باتری دشمن اشاره کرد. در همین لحظه از ناحیه صورت مجروح شد. رودیونوف با یک دست خون را پاک کرد و با دست دیگر به سمت باتری ترکیه اشاره کرد. رودیونوف در پست جنگی خود باقی ماند تا زمانی که سقوط کرد، مورد اصابت گلوله توپ دشمن قرار گرفت که بازوی او را پاره کرد.

نبرد سینوپ با انهدام باتری های ساحلی شماره 5 و شماره 6 توسط آتش "پاریس" و "روستیسلاو" در حدود ساعت چهار بعد از ظهر به پایان رسید.
عصر آمد. باد شمال شرقی می وزید و گاهی باران می بارید. آسمان غروب، پوشیده از ابر، با درخشش زرشکی از شهر در حال سوختن و بقایای سوخته اسکادران ترکیه روشن شد. شعله عظیمی افق سینوپ را فرا گرفت.

در نبرد سینوپ، روس ها 38 کشته و 235 زخمی از دست دادند. ترکها بیش از 4 هزار کشته از دست دادند ، بسیاری از ملوانان ترک اسیر شدند و در میان آنها دو فرمانده کشتی و فرمانده اسکادران ترکیه ، معاون دریاسالار عثمان پاشا نیز وجود داشت.

ملوانان روسی شروع به آماده شدن برای بازگشت به سواستوپل کردند. باید عجله کرد: کشتی ها به شدت آسیب دیده بودند، از بندر اصلی آنها دور بود و سفر در هوای طوفانی پاییزی در پیش بود.

اسکادران Nakhimov پس از تصحیح آسیب دریافتی در نبرد ، سینوپ را ترک کرد و پس از گذشت دو روز از دریای طوفانی ، در 22 نوامبر به سواستوپل رسید.

جلسه اسکادران نخیموف بسیار جدی بود. کل جمعیت شهر، گویی در روز تعطیلات بزرگ، به برندگان خوش آمد می گفتند، به بلوار پریمورسکی، مارینا کنت و سواحل خلیج سواستوپل آمدند.

پیروزی در سینوپ قهرمانی ملوانان روسی را به تمام جهان نشان داد. نبرد سینوپ هنر دریایی روسیه را در آخرین مرحله از وجود ناوگان قایقرانی تجلیل کرد. او بار دیگر برتری هنر دریایی ملی روسیه را بر هنر دریایی ناوگان خارجی نشان داد

تاریخ 30 نوامبر 1853 (18 نوامبر)
موقعیت سینوپ، امپراتوری عثمانی
نتیجه پیروزی قاطع روسیه

متخاصم
امپراتوری روسیه امپراتوری عثمانی

فرماندهان
پاول نخیموف عثمان پاشا
آدولف اسلید

قدرت ها
امپراتوری روسیه امپراطوری عثمانی

6 کشتی های جنگی 7 ناوچه
2 ناوچه ها 3 کوروت
3 کشتی های بخار
2 کشتی

تلفات نظامی
امپراتوری روسیه:
37 کشته
233 مجروح
~ 3 کشتی جنگی آسیب دیده است

امپراطوری عثمانی:
3000 کشته و زخمی
1 ناوچه غرق شد
1 کشتی غرق شد
6 ناوچه به زور زمینگیر شدند
3 ناوچه به اجبار سرگردان شدند،
~ 2 باتری ساحلی نابود شد

نبرد سینوپ، که در 18 نوامبر (30 سبک جدید) 1853 رخ داد، آخرین نبرد بزرگ کشتی‌های بادبانی بود. اگرچه هر دو ناوگان روسیه و ترکیه قبلا کشتی های بخار داشتند، آنها هیچ نقش قابل توجهی در سینوپ ایفا نکردند. نتیجه نبرد با برتری کشتی های جنگی قایقرانی بر ناوچه های بادبانی و ناوها تعیین شد.

نخیموف علیه عثمان پاشا: نیروهای احزاب

صبح روز 16 نوامبر، از اسکادران ناخیموف که سینوپ را محاصره کرده بود، متوجه نزدیک شدن کشتی های گروه دریاسالار F. M. Novosilsky شدند. به زودی اسکادران ترکیبی حدود 20 مایلی از بندر ترکیه رانده شد. در همان روز، منشیکوف دستور داد یک دسته از ناوچه های کشتی بخار به سینوپ فرستاده شود. با این حال، معلوم شد که بهترین آنها، ولادیمیر، و همچنین بسارابیا، تحت تعمیر هستند و نمی توانند فوراً به دریا بروند. بنابراین ، جدایی که در 17 نوامبر سواستوپل را ترک کرد شامل "اودسا" ، "کریمه" (پرچم دریاسالار عقب A.I. Panfilov) و "Khersones" بود. این تشکیلات توسط رئیس ستاد ناوگان دریای سیاه ، معاون دریاسالار V. A. Kornilov اداره می شد. ولادیمیر آلکسیویچ تلاش کرد تا به موقع برای شروع نبرد باشد (فرماندهی روسیه شک نداشت که این امر اجتناب ناپذیر است) و در آن شرکت فعال داشته باشد.
در 17 نوامبر ، کشتی دیگری به اسکادران نخیموف پیوست - ناوچه Kulevchi. اکنون سینوپ دارای هشت کشتی روسی بود: سه ناو جنگی 120 تفنگ (پاریس، گرند دوک کنستانتین و سه مقدس) و 84 تفنگ (Empress Maria، Rostislav و Chesma) و همچنین دو ناوچه بزرگ ("Kahul" و "Kulevchi"). پاول استپانوویچ با رسیدن به گل سرسبد نووسیلسکی، 120 تفنگ پاریس، تصمیم خود را برای حمله به دشمن در روز بعد اعلام کرد. او یک طرح دقیق (به طور دقیق تر، دستور) تهیه کرد که رویه کلی حرکت اسکادران و استقرار به جاده سینوپ را تعیین کرد، اما نباید مانع ابتکار زیردستان شود.
در آخرین پاراگراف دهم، وی به ویژه تأکید کرد: «... در خاتمه، عقیده‌ام را بیان می‌کنم که همه دستورالعمل‌های اولیه در شرایط متغیر می‌تواند کار را برای فرمانده‌ای که کار خود را می‌داند دشوار کند، و بنابراین من همه را به طور کامل واگذار می‌کنم. به طور مستقل بنا به صلاحدید خود؛ اما حتما به وظیفه خود عمل کنید.» این دستور با این کلمات خطاب به همه ملوانان پایان یافت: "امپراتور مستقل و روسیه از ناوگان دریای سیاه انتظار بهره برداری های باشکوهی دارند. این به شما بستگی دارد که انتظارات را برآورده کنید.»
به گفته کارکنان، جنگنده های روسی دارای 624 اسلحه، از جمله 76 اسلحه بمب 68 پوندی، و همچنین چهار اسلحه بمب قدیمی تر - یک پوندی "یونیک شاخ" بودند.
اسکادران عثمان پاشا در سینوپ هیچ ناو جنگی نداشت. بر پایه هفت ناوچه نظامیه 64 تفنگی، ندجمی ظفر 60 تفنگی، ناویکی بحری 58 تفنگی، کادی ظفر 54 و عونی الله 44 تفنگی و فضلی الله» و همچنین اسلحه 56 مصری «دمیات». اینها انواع مختلفی از کشتی ها بودند که نه تنها از نظر تعداد، بلکه در کالیبر اسلحه نیز به طور قابل توجهی متفاوت بودند. به عنوان مثال، گل سرسبد «عونی الله» و «نظامیه» (ناو پرچمدار خردسال حسین پاشا) دارای توپ های 32 پوندی کاملاً مدرن و کاملاً قدرتمند بودند، در حالی که «قاضی ظفر» و «فضلی الله» دارای توپ های 32 پوندی بودند. فقط 18 و 12 پوند، قادر به ایجاد صدمات جدی به کشتی های جنگی بزرگ و مستحکم نیست.
سه ناوگروه ترکیه ای نیز متفاوت مسلح بودند. اسلحه 24 فیضی معبود دارای تفنگ 32 پوندی بود، در حالی که اسلحه 24 نجمی فشان و 22 تفنگ گیولی سفید فقط اسلحه های 18 و 12 پوندی را حمل می کردند. دو کشتی ترکیه کاملاً متفاوت بودند. در حالی که Eregli تنها به دو اسلحه 12 پوندی و یک وسیله نقلیه نسبتا کم قدرت مسلح بود، ناو بخار درجه یک طائف، علاوه بر 22 اسلحه 42 و 24 پوندی، دارای دو غول بمب 10 اینچی بود. ". دو حمل و نقل ترکیه ("آدا-فران" و "فاونی-اله") و همچنین دو برج تجاری نمی توانند در نظر گرفته شوند.
حضور کشتی‌های بخار دشمن به طرز محسوسی ناخیموف را نگران کرد که به خوبی تهدید ناشی از آنها را درک کرده بود. دریاسالار روسی لازم دانستند در این دستور بند خاصی را به آنها اختصاص دهند: "ناوچه های "کاهول" و "کوله چی" در حین عملیات برای مشاهده کشتی های بخار دشمن در زیر بادبان خواهند ماند که بدون شک زیر بخار می روند و آسیب می بینند. کشتی‌های ما به صلاحدید خودشان.»
کشتی های ترکیه در یک هلال در مقابل بندر سینوپ قرار داشتند؛ شش باتری ساحلی با 38 اسلحه می توانست آنها را با آتش پشتیبانی کند (اما دو تا از آنها - 6 و 8 اسلحه - به اندازه کافی دور از بندر قرار داشتند و این کار را انجام دادند. در جنگ شرکت نکنید). اسلحه های این باتری ها بسیار متنوع بودند، حتی سه اسلحه بمب 68 پوندی وجود داشت. با این حال، بقیه اسلحه ها عمدتاً 18 پوندی بودند و برخی از آنها باید به عنوان نمایشگاه موزه در نظر گرفته می شدند (طبق شهادت یک افسر انگلیسی در سرویس ترکیه، A. Slade، اسلحه های باستانی جنوا بر روی برخی باتری ها نگهداری می شدند) . اما در باتری های ساحلی کوره هایی برای گرم کردن هسته وجود داشت. برای کشتی های چوبی، گلوله های توپ سفت شده خطر قابل توجهی را به همراه داشت، اما استفاده از چنین گلوله ها به مهارت قابل توجهی از خدمه توپخانه نیز نیاز داشت، زیرا کوچکترین اشتباه در هنگام بارگیری می تواند منجر به آسیب به خود اسلحه و تلفات در بین توپچی ها شود.
اسکادران نخیموف بدون در نظر گرفتن "کاگولا" و "کولفچی" که در دریا باقی مانده بودند، تقریباً یک و نیم برتری نسبت به دشمن در تعداد کل اسلحه داشتند، اما به دلیل تسلیحات سنگین تر کشتی های روسی، وزن سالووی داخل هواپیما تقریباً دو برابر بزرگتر بود. اما نکته اصلی آموزش بهتر توپخانه روسی بود ، اگرچه در اواسط قرن نوزدهم. تمرکز بیشتر روی توانایی بارگیری سریع توپ ها بود تا تیراندازی دقیق. دستگاه های رؤیت هنوز بسیار ابتدایی بودند، اما سرعت آتش افزایش یافت پراهمیت. و در اینجا مزیت ساکنان دریای سیاه روسیه بسیار زیاد شد.
و مشکلات زیادی در نظم و انضباط در کشتی های ترکیه وجود داشت.
محل استقرار اسکادران دشمن که در نزدیکی ساحل قرار داشت، برای توپخانه‌های روسی دشواری زیادی ایجاد کرد. به یاد بیاوریم که نیروهای قدرتمند ناوگان بریتانیا و فرانسه در قسطنطنیه وجود داشتند و بنابراین تخریب شهر برای A.S. Menshikov بسیار نامطلوب به نظر می رسید. چند روز قبل از نبرد، او به نخیموف گزارش داد: "معلوم است که فرانسوی ها و انگلیسی ها به پورت قول دادند در صورت حمله ما به شهرهای بندری و بندرهای ترکیه، اسکادران های خود را برای محافظت از آنها به دریای سیاه بفرستند. چرا باید از اقدامات علیه شهرها اجتناب کرد... و مطلوب است که در صورت حمله به کشتی‌های نظامی ترکیه مستقر در جاده‌ها، همانطور که در حال حاضر در سینوپ اتفاق می‌افتد، در صورت امکان به شهر آسیبی وارد نشود. " تمایل به جلوگیری از تخریب غیرضروری در ساحل در بند 10 دستور ناخیموف منعکس شد: "با کشتی های دشمن تجارت کنید، در صورت امکان سعی کنید به خانه های کنسولی که پرچم های ملی آنها برافراشته می شود آسیب نرسانید."
جالب است که کشتی های انگلیسی-فرانسوی در قسطنطنیه روحیه فرماندهی ترکیه را که حتی قصد داشت برای زمستان کشتی های جنگی به سینوپ بفرستد، به طرز محسوسی بالا برد. اسلید (موشاور پاشا) ترکها را از این اقدام مخاطره آمیز منصرف کرد و آنها متعاقباً این را موفقیت غیرقابل شک خود دانستند. با نگاهی به آینده، متذکر می شویم که بر اساس نتایج نبرد سینوپ، عثمان پاشا به اشتباه محاسباتی متهم شد.
از یک طرف، او سینوپ را به مقصد بسفر ترک نکرد در حالی که این امکان وجود داشت. از سوی دیگر تا آنجا پیش نرفت که تمام یا حداقل بخشی از تفنگ ها را از کناره های کشتی هایش رو به ساحل بردارد و در ساحل نصب کند. در واقع ، در آن زمان اعتقاد بر این بود که یک اسلحه روی یک باتری با چندین اسلحه روی عرشه مطابقت دارد و در یک نبرد واقعی ، کشتی های روسی دقیقاً از شلیک چند باتری آسیب دیدند. می توان تصور کرد که اگر صدها توپ در ساحل وجود داشت، موقعیت اسکادران نخیموف چقدر دشوارتر می شد. اما در اینجا باید فوراً توضیح داد که عثمان پاشا به دلیل تمایل در سینوپ نبود. او دستور را اجرا کرد و به ابتکار خود نتوانست کشتی های خود را به بندر "زنجیره کند" زیرا انتظار می رفت که اقدامات بعدی ناوگان در سواحل قفقاز انجام شود. و انتقال اسلحه ها به ساحل و بازگشت بعدی آنها به مکان های معمولی خود می تواند زمان قابل توجهی را ببرد.

صبح روز 18 نوامبر کشتی های روسی در 10 مایلی از سینوپ در حال حرکت بودند. هوای آن روز باد و باران بود و دمای هوا در ظهر +12 درجه سانتیگراد بود. در ساعت نه و نیم، نخیموف دستور داد که جنبش آغاز شود. او پرچم را بر روی امپراتور ماریا، گل سرسبد نوجوانان در پاریس، نگه داشت. کشتی های دریاسالار ستون ها را هدایت می کردند که هر کدام شامل سه کشتی بود. پس از "امپراتریس ماریا" "بزرگ دوک کنستانتین" و آخرین "چسما" بود. در ستون نووسیلسکی، کشتی "Three Saints" در رتبه دوم قرار گرفت، "Rostislav" عقب را افزایش داد. به گفته تعدادی از مورخان، ناخیموف با بلند نکردن پرچم بر روی دوک 120 تفنگی کنستانتین که توپخانه بمب قدرتمندتری در مقایسه با امپراتور ماریا (28 اسلحه در مقابل 8 اسلحه) داشت، اشتباه کرد. شاید دریاسالار به سادگی نمی خواست پرچم را جابجا کند، یا شاید این واقعیت که امپراتور ماریا درست اندکی قبل از شروع جنگ وارد خدمت شد و خدمه کشتی هنوز به اندازه سایر کشتی های جنگی متحد و هماهنگ نبودند. در چنین شرایطی، ممکن است پرچمدار لازم بداند که شخصاً بر اقدامات فرمانده و افسران کشتی نظارت کند.
اعتقاد عمومی بر این است که توپ های ترکیه در زمانی شروع به شلیک کردند که کشتی های روسی در فاصله قابل توجهی قرار داشتند و آتش برگشت به دستور نخیموف فقط از حداقل فاصله باز شد. اما در واقع چنین اظهاراتی صحت ندارد. "پاریس" موقعیت خود را گرفت و در ساعت 12.25 لنگر انداخت، "سه قدیس" و "روستیسلاو" در آن لحظه با دور زدن گل سرسبد در امتداد آرایش ترکیه قدم زدند. کشتی های نخیموف نیز در امتداد سازند دشمن حرکت کردند - فاصله بین آنها و ترک ها دیگر کاهش نمی یافت.
و تنها پس از آن، در ساعت 12.28، اولین شلیک از ناو Auni-Allah به صدا درآمد. و به گفته A. Slade اولین گلوله توسط "نظامیه" شلیک شد و درخواست فرمانده "ناویکی بحری" برای اجازه شلیک از مسافت طولانیعثمان پاشا به سادگی آن را نادیده گرفت. به دنبال ناوچه پرچمدار، کشتی های باقی مانده آتش گشودند که بلافاصله با چهار باتری ساحلی به آنها پیوستند. در کنار گلوله توپ، توپخانه های ترکیه از باک شات استفاده می کردند و اشاره هایی به استفاده از نوک سینه نیز وجود دارد.
عثمان پاشا با موفقیت لحظه ای را برای آتش گشودن انتخاب کرد: دشمن او هنوز نتوانسته بود موضع بگیرد و لنگر بیاندازد. از آنجایی که محل نبرد هنوز در دود پودر پوشانده نشده بود و فاصله تا اهداف کم بود، توپخانه های ترکیه با دقت کامل شلیک کردند و کشتی های روسی بلافاصله شروع به دریافت ضربات متعدد کردند. در این لحظه، فرمانده روسی اشتباه کرد: به دستور او، "امپراتور
ماریا لنگر انداخت و موقعیت را بد انتخاب کرد. این رزمناو نه تنها زیر آتش چهار کشتی دشمن و یک باتری ساحلی قرار گرفت، بلکه از استقرار سایر کشتی ها در ستون خود نیز جلوگیری کرد. در نتیجه، پایان "چسما" به معنای واقعی کلمه از نبرد خاموش شد و تنها توانست به یک باتری ترکیه شلیک کند.
همانطور که قبلا ذکر شد، اولین کشتی روسی که لنگر انداخت، پاریس بود. دریاسالار عقب F. M. Novosilsky و کاپیتان 1st Rank V. I. Istomin موقعیت را به خوبی انتخاب کردند. توپخانه قدرتمند کشتی جنگی 120 اسلحه تقریباً بلافاصله شروع به ضربه زدن به دشمن کرد و فقط دامیت به او شلیک کرد. در ساعت 12.30، کشتی بعدی در ستون، سه مقدس، لنگر انداخت و بلافاصله توپخانه بسیار قدرتمند خود را پرتاب کرد. و هنگامی که "Rostislav" پس از او وارد نبرد شد، برتری روسیه قابل توجه شد. با این حال، ترک ها ناامیدانه جنگیدند و گل سرسبد نخیموف در موقعیت بسیار خطرناکی قرار گرفت. سپس نووسیلسکی دستور داد که پاریس در چشمه مستقر شود تا بتواند به سمت یکی از ناوهای مخالف امپراتور ماریا و یک باتری ساحلی شلیک کند. به نوبه خود، گل سرسبد روسیه آتش خود را بر روی کشتی دریاسالار ترکیه متمرکز کرد. «عونی الله» بلافاصله در شرایط سختی قرار گرفت.
ناوها و ناوچه های ترکیه نه تنها از نظر تعداد و کالیبر اسلحه از کشتی های جنگی روسی پایین تر بودند. آنها در ساخت و ساز سبک تر بودند و نمی توانستند تعداد زیادی از گلوله های توپ و بمب های انفجاری را بدون آسیب مهلک تحمل کنند. خدمه ترک تلفات سنگینی متحمل شدند و تفنگ های آنها از کار افتاد. اما سرعت شلیک تفنگ‌های آن زمان، اجازه نمی‌داد که نتیجه نبرد بلافاصله و در عرض چند دقیقه مشخص شود. و در ساعت 12.45 اسکادران روسی خود را در بسیار یافت وضعیت ناخوشایند: گلوله توپ چشمه «سه قدیس» را شکست و باد کشتی را با آسیب پذیرترین قسمتش - عقب - به سمت باتری دشمن چرخاند. ترک ها توانستند با شلیک طولی به سمت کشتی جنگی شلیک کنند و با اصابت گلوله داغ توپ، آتش خطرناکی روی آن شروع شد. اما لیست شکست های روس ها به این محدود نمی شد: در دود غلیظ، توپخانه های "سه مقدس" به سمت "پاریس" شلیک کردند. قبل از اینکه اشتباه مشخص شود و دستور آتش بس از نووسیلسکی دریافت شود، کشتی گل سرسبد جوان تعدادی از گلوله های توپ روسی را دریافت کرد. برای تکمیل همه چیز، پس از دریافت دستور توقف آتش، توپخانه سه مقدس به طور کلی شلیک را متوقف کرد.
اکنون "Rostislav" خود را در وضعیت دشواری می بیند. فرمانده او، کاپیتان درجه 1 A.D. Kuznetsov، سعی کرد باطری ساحلی را که همرزمش را آزار می داد، سرکوب کند، اما خودش مورد آتش سه کشتی و همان باتری قرار گرفت. یک وضعیت تا حدودی متناقض ایجاد شد: علیرغم برتری کلی اسکادران روسی در تعداد اسلحه، ترک ها توانستند تقریباً دو برابر بیشتر از اسلحه علیه روستیسلاو استفاده کنند. اسلحه های بیشترنسبتی که در سمت شلیک کشتی جنگی موجود بود. توپچی های روستیسلاو در تلاش برای وارد آوردن حداکثر آسیب به دشمن و افزایش نیروی آتش، اسلحه ها را با دو گلوله توپ در یک بار پر کردند. این تا حدی تأثیر داشت، اما منجر به انفجار چندین اسلحه شد. بسیاری از ملوانان مجروح و معلول شدند.

پیروزی کامل ناوگان روسیه

هر چقدر هم که برای کشتی های روسی سخت بود، ترک ها خیلی بدتر بودند، در ساعت 12.52 (کمتر از نیم ساعت پس از شلیک اول) کشتی اول را از دست دادند، کمی قبل از این، خدمه ناویکی-بحری که زیر آتش دوک اعظم کنستانتین قرار گرفت، از ترس تسلیم شد و شروع به فرار کرد. در آن لحظه، انفجاری قوی بر روی ناو شنیده شد، بقایای سوزان آن و حتی اجساد آن به معنای واقعی کلمه ندجمی ظفر ایستاده در نزدیکی و باتری ساحلی را پوشاند. اسلحه‌های آن موقتاً ساکت شدند. حدود ساعت 13 ضربه جدیدی به دنبال داشت: زیر آتش "امپراتور ماریا" عونی الله شکست خورد. ناو با متحمل خسارات زیادی در مردم و به معنای واقعی کلمه مملو از اجساد، از کنار شکل گیری آن عبور کرد. کشتی های ترکیه و در بیرونی ترین باتری ساحلی به گل نشستند.در این زمان، ناو سرانجام به ویرانه تبدیل شده بود - زمانی که به آرامی توسط گذشته فعلی پاریس حمل شد، توپخانه های روسی چندین رگبار موفقیت آمیز به سمت دشمن شلیک کردند. گل سرسبد تأثیر شدیدی بر ملوانان ترک گذاشت و مقاومت ترکیه بلافاصله ضعیف شد.
در مورد امپراتور ماریا، تلفات در این دوره از نبرد نیز قابل توجه بود؛ در میان کسانی که خارج از عملیات بودند، فرمانده کشتی، کاپیتان درجه دوم پیوتر ایوانوویچ بارانوفسکی (مجروح و شوکه شده) بود. اما افسر ارشدی که جایگزین او شد، ستوان فرمانده M. M. Kotzebue و همچنین سایر افسران کشتی جنگی، ماهرانه و قاطعانه عمل کردند و تأیید فرمانده را به دست آوردند. قربانی بعدی توپخانه های گل سرسبد روسیه، ناوچه "فضلی الله" روسی "رافائل" بود که زمانی توسط ترک ها اسیر شده بود. کشتی‌ای که به سمت دشمن «تغییر» شده بود، با شور و شوق خاصی مورد اصابت گلوله قرار گرفت و این تیراندازی‌ها با توهین به «خائن» همراه بود. فضل الله چندان دوام نیاورد و به پیروی از گل سرسبد به زودی به ساحل نشست. اکنون کشتی نخیموف عملاً هیچ هدفی نداشت، بنابراین او مجبور شد خود را به گلوله باران باتری ساحلی که همچنان به مقاومت ادامه می‌داد محدود کند.
کشتی های نووسیلسکی نیز با موفقیت عمل کردند. حدود ساعت 1 بعد از ظهر، "سه قدیس" توانست دوباره وارد نبرد شود. درست است، در همان زمان، مشکلی در روستیسلاو اتفاق افتاد: به دلایل نامعلوم (اصابت توسط یک گلوله توپ یا نارنجک سفت شده ترکیه؛ پارگی به دلیل نقص فلز یا شارژ تقویت شده)، یک اسلحه در عرشه پایین منفجر شد و به دنبال آن انفجاری رخ داد. یک کلاهک پودر، و سپس آتش 20 گلوله دیگر را که برای پراکنده کردن اسلحه ها بودند، فرا گرفت. فقط به لطف قهرمانی کولوکولتسف و ملوانانش می توان از انفجار اتاق خدمه جلوگیری کرد. با این حال، کشتی آسیب قابل توجهی دریافت کرد، حدود 40 نفر مجروح و سوختند. اما توپچی های پاریس به موفقیت های بیشتر و بیشتری دست یافتند و کشتی های دشمن را از کار انداختند و باتری های ساحلی را خاموش کردند.
کشتی های ترکیه یکی پس از دیگری منفجر می شدند یا از کار می افتادند.
اگرچه برخی از آنها حتی پس از به گل نشستن به تیراندازی ادامه دادند، اما این دیگر نمی تواند تأثیر قابل توجهی بر نتایج نبرد داشته باشد. در ساعت 2 بعدازظهر، زیر آتش پاریس، کشتی نی‌زمیه، گل سرسبد نوجوان حسین پاشا، آسیب جدی دید و دکل‌های خود را گم کرده بود، شکست و به سمت ساحل حرکت کرد. پس از این، ملوانان روسی ترابری و کشتی های تجاری دشمن را که حامل تجهیزات در نظر گرفته شده برای تحویل به سواحل قفقاز بودند، منهدم کردند. نبرد به تدریج فروکش کرد، اما در ساعت 14:30 دمیات، که به ظاهر کاملاً شکسته و زمین خورده بود، شلیک را از سر گرفت. توپچی های پاریس مجبور شدند دوباره گلوله های توپ و گلوله های انگور را بر روی ناوچه مصری ببارند. به زودی بالاخره از مقاومت دست کشید. تقریباً در همان زمان، روستیسلاو کوروت فیزی-مبود را به پایان رساند و سه مقدس کادی ظفر را که در حال سوختن و تقریباً ناتوان بود مجبور کردند به گل نشسته، اگرچه توپخانه های ترک برای مدتی به شلیک ادامه دادند. پس از آن، تا حدود ساعت 16، کشتی های روسی، که توسط ناوچه "Ku-Levchi" به آنها ملحق شد، مجبور شدند به باتری های ساحلی شلیک کنند - آنها هر از گاهی آتش نادر و نادرست می کردند (اما آنها با قرمز شلیک می کردند. گلوله های توپ داغ که خطر قابل توجهی برای کشتی های چوبی به همراه داشت).
نتایج نبرد
تا ساعت 16:00 هیچ کشتی آماده رزمی ترکیه در خلیج باقی نمانده بود. «ناویکی بحری» و «گلی سفید» منفجر شد و بقیه با خسارت سنگین به گل نشستند. برخی از آنها توسط خود ترکها به آتش کشیده شد که منجر به عواقب بسیار غم انگیزی شد: در نتیجه انفجارهای قوی که در ناو فضلی الله و ناو ندجمی فشان رخ داد، بخش ترکی سینوپ با آوارهای سوزان پوشیده شد. . از آنجایی که فرماندار شهر و بخش مسلمان مردم فرار کردند، کسی نبود که آتش را خاموش کند. آن دسته از ملوانان ترک زنده مانده نیز که به اندازه کافی خوش شانس بودند که زنده بمانند و سالم به ساحل برسند نیز شهر را ترک کردند. به احتمال زیاد، هیچ ماموری در باتری ها باقی نمانده بود، که مدتی به ندرت شلیک می کردند تا اینکه کاملاً سرکوب شدند.
برخی از کشتی های ترکیه پرچم هایی داشتند که پایین نیامده بودند، اما این بدان معنا نیست که کسی آماده ادامه مقاومت است. بقیه خدمه دیگر به چنین چیزهایی فکر نمی کردند. بنابراین ، در ناو "ندژمی-فشان" پرچم فقط به درخواست فرستاده ای که توسط ناخیموف ، وسط کشتی I.M. Manto به ساحل فرستاده شد ، پایین آمد. مأموریت او به طور کلی ناموفق بود - به سادگی هیچ کس برای مذاکره با او وجود نداشت. .
وقتی ناوچه‌های کشتی بخار کورنیلوف، پس از تعقیب ناموفق طائف، به سینوپ نزدیک شدند، همه چیز تمام شد. تنها چیزی که باقی ماند این بود که تلفات خود را بشماریم، خسارت دریافتی کشتی های روسی را ارزیابی کنیم و سعی کنیم برخی از غنائم را نجات دهیم (این در شماره بعدی مورد بحث قرار خواهد گرفت). برندگان همچنین باید به ملوانان ترک باقی مانده در کشتی های شکسته کمک می کردند که در میان آنها مجروحان زیادی وجود داشت. .
جالب است که آخرین ضربه به کشتی روسی در اواخر عصر، حوالی ساعت 22:00 اتفاق افتاد: گلوله توپ به کابین کاپیتان ناو "Kulevchi" برخورد کرد. شلیک دقیق ... بدون مشارکت مردم - از شعله های آتش در یکی از کشتی های ترکیه، تخلیه خود به خود اسلحه ای که در طول روز پر شده بود رخ داد.

گل سرسبد نخیموف
جدیدترین کشتی جنگی ناوگان دریای سیاه، امپراس ماریا با اسلحه 84، گل سرسبد دریاسالار نخیموف در طول نبرد سینوپ بود. این نبرد ناو که در مقابل ناو پرچمدار ترکیه ای اونی الله لنگر انداخته بود، مورد شلیک گلوله های ساحلی قرار گرفت. در نتیجه. امپراطورس ماریا صدمات جدی دریافت کرد، اما توپچی های او نیز خسارت زیادی به کشتی ها و باتری های ترکیه وارد کردند.

از چشم دیگران
هنرمندان روسی نقاشی ها و طراحی های زیادی را به نبرد سینوپ اختصاص دادند که در میان آنها آثار I.K. Aivazovsky و A.P. Bogolyubov برجسته است. در همان زمان، هم به طور مستقیم در طول جنگ کریمه و هم سال ها پس از پایان آن، "خیالات غیرقابل اعتماد در مورد این موضوع" در کشورهای مختلف ظاهر شد. به عنوان مثال، در تصویر بالا، نویسنده انگلیسی به وضوح در مورد آسیب کشتی های روسی در نبرد اغراق کرده است (به دکل کوبیده شده "ناو جنگی روسیه" توجه کنید).

این حمله بهانه ای را برای فرانسه و بریتانیا فراهم کرد تا در اوایل سال 1854 در حمایت از امپراتوری عثمانی به روسیه اعلان جنگ کنند.

کشتی های جنگی
امپراتوری روسیه
. دوک بزرگ کنستانتین، کشتی جنگی، 120 اسلحه
. سه مقدس، کشتی خط، 120 اسلحه
. پاریس، 120 اسلحه، رزمناو، گل سرسبد
. امپراتور ماریا، کشتی جنگی، 84 اسلحه، گل سرسبد
. چسما، کشتی جنگی، 84 اسلحه
. روستیسلاو، کشتی جنگی، 84 اسلحه
. Kulevtcha، ناوچه، 54 اسلحه
. کاگول، ناوچه، 44 اسلحه
. اودسا، کشتی بخار، 4 اسلحه
. کریمه، کشتی بخار، 4 اسلحه
. Chersonesos، کشتی بخار، 4 تفنگ

امپراطوری عثمانی
. آونی الله، ناوچه، 44 اسلحه (زمین دار)
. فضلم الله، ناوچه، 44 اسلحه (اصلاً رافائل روسی، اسیر جنگ 29-1828) (آتش خورده، به گل نشسته)
. نظامیه، ناوچه، 62 اسلحه (بعد از دست دادن دو دکل زمینگیر شده)
. نسین ظفر، ناوچه، 60 اسلحه (زمین دار)
. ناوک بحری، ناوچه، 58 اسلحه (منفجر شد)
. دامیات، ناوچه، 56 اسلحه (مصری) (زمین دار)
. کاید ظفر، ناوچه، 54 اسلحه (زمین دار)
. نژم فیشان کوروت 24 اسلحه
. فیض معبود، ناو، 24 اسلحه (زمین دار)
. کل صفید، کوروت، 22 اسلحه (منفجر شده)
. طائف، کشتی بخار، 12 اسلحه (به استانبول عقب نشینی کرد)
. Erkelye، کشتی بخار، 10 تفنگ