خانه / انسان را محروم کند/ ما همه چیز را در مورد نیروی دریایی می دانیم. نیروی دریایی فدراسیون روسیه. ساختار نیروی دریایی فدراسیون روسیه

ما همه چیز را در مورد نیروی دریایی می دانیم. نیروی دریایی فدراسیون روسیه. ساختار نیروی دریایی فدراسیون روسیه

نیروی دریایی یک عامل قدرتمند در توان دفاعی کشور است. به نیروهای هسته ای استراتژیک و نیروهای هدف عمومی تقسیم می شود.

نیروهای هسته ای استراتژیک دارای قدرت موشکی هسته ای بالا، تحرک بالا و توانایی عملیات طولانی مدت در مناطق مختلف اقیانوس ها هستند.

نیروی دریایی تشکیل شده است تولد بعدینیروها: زیردریایی، سطحی، هوانوردی دریایی، نیروی دریایی و نیروهای دفاعی ساحلی. همچنین شامل کشتی‌ها و کشتی‌ها، واحدهای هدف ویژه، واحدها و زیرواحدهای عقب می‌شود.

نیروی زیردریایی - نیروی ضربهناوگانی که قادر به کنترل وسعت اقیانوس جهانی است، به طور مخفیانه و سریع در مسیرهای صحیح مستقر می شود و حملات قدرتمند غیرمنتظره ای را از اعماق اقیانوس به اهداف دریایی و قاره ای وارد می کند. بسته به تسلیحات اصلی، زیردریایی ها به موشک و اژدر و بر اساس نوع تقسیم می شوند. نیروگاههسته ای و دیزل الکتریک.

اصلی ترین نیروی ضربت نیروی دریایی زیردریایی های هسته ای مجهز به بالستیک و موشک های کروزبا سلاح های هسته ای این کشتی ها به طور مداوم در مناطق مختلف اقیانوس جهانی آماده استفاده فوری از سلاح های استراتژیک خود هستند.

زیردریایی های هسته ای مجهز به موشک های کروز کشتی به کشتی عمدتاً برای مبارزه با کشتی های سطحی بزرگ دشمن هدف قرار می گیرند. زیردریایی های اژدر هسته ای برای ایجاد اختلال در ارتباطات زیردریایی و سطحی دشمن و در سیستم دفاعی در برابر تهدیدات زیر آب و همچنین برای اسکورت زیردریایی های موشکی و کشتی های سطحی استفاده می شوند.

استفاده از زیردریایی های دیزلی (موشک و اژدر) عمدتاً با حل وظایف معمول برای آنها در مناطق محدودی از دریا همراه است. تجهیز زیردریایی‌ها به سلاح‌های هسته‌ای و موشکی هسته‌ای، سیستم‌های سونار قدرتمند و سلاح‌های ناوبری با دقت بالا، در کنار اتوماسیون همه‌جانبه فرآیندهای کنترل و ایجاد شرایط بهینه زندگی برای خدمه، ویژگی‌های تاکتیکی و اشکال استفاده رزمی آن‌ها را به‌طور چشمگیری گسترش داده است.

نیروهای سطحیدر شرایط مدرن مهمترین بخش نیروی دریایی باقی مانده است. ایجاد کشتی ها - حامل های هواپیما و هلیکوپتر، و همچنین انتقال تعدادی از کلاس های کشتی، مانند زیردریایی ها، به انرژی هسته ای، توانایی های رزمی آنها را بسیار افزایش داده است. تجهیز کشتی ها به هلیکوپتر و هواپیما به طور قابل توجهی قابلیت های آنها را برای شناسایی و انهدام زیردریایی های دشمن گسترش می دهد. هلیکوپترها امکان حل موفقیت آمیز مشکلات رله و ارتباطات، تعیین هدف، انتقال محموله در دریا، فرود سربازان در ساحل و نجات پرسنل را فراهم می کنند. کشتی های سطحی نیروهای اصلی برای اطمینان از خروج و استقرار زیردریایی ها به مناطق جنگی و بازگشت به پایگاه ها، حمل و نقل و فرودهای پوششی هستند. نقش اصلی در مین گذاری، مبارزه با خطر مین و حفاظت از ارتباطات آنها به آنها محول شده است.

وظیفه سنتی کشتی های سطحی حمله به اهداف دشمن در قلمرو خود و پوشاندن ساحل آن از دریا از نیروهای دریایی دشمن است.

بنابراین، مجموعه ای از ماموریت های رزمی مسئول به کشتی های سطحی اختصاص داده می شود. آنها این وظایف را در گروه ها، تشکل ها، انجمن ها به طور مستقل و با همکاری سایر شاخه های نیروهای ناوگان (زیردریایی ها، هوانوردی، تفنگداران دریایی) حل می کنند.

هوانوردی دریایی- شاخه نیروی دریایی این شامل استراتژیک، تاکتیکی، عرشه و ساحلی است.

هوانوردی استراتژیک و تاکتیکی برای مقابله با گروه‌هایی از کشتی‌های سطحی در اقیانوس، زیردریایی‌ها و ترابری و همچنین برای انجام حملات بمباران و موشکی علیه اهداف ساحلی دشمن طراحی شده است.

هوانوردی مبتنی بر ناو هواپیمابر اصلی ترین نیروی ضربتی تشکیلات ناو هواپیمابر نیروی دریایی است. ماموریت های اصلی رزمی آن در مبارزه مسلحانه در دریا انهدام هواپیماهای دشمن در هوا، مواضع شروع موشک های هدایت شونده ضد هوایی و سایر وسایل دفاع هوایی دشمن، شناسایی تاکتیکی و غیره است. هنگام انجام ماموریت های رزمی، هوانوردی مبتنی بر ناو به طور فعال با هوانوردی تاکتیکی تعامل دارد.

هلیکوپترهای هوانوردی نیروی دریایی ابزاری مؤثر برای هدف قرار دادن تسلیحات موشکی کشتی در هنگام انهدام زیردریایی ها و دفع حملات هواپیماهای کم پرواز و موشک های ضد کشتی دشمن هستند. حمل موشک های هوا به زمین و سایر تسلیحات وسیله ای قدرتمند برای پشتیبانی آتش برای تفنگداران دریایی و انهدام قایق های موشکی و توپخانه ای دشمن است.

تفنگداران دریایی- شاخه ای از نیروی دریایی، طراحی شده برای انجام عملیات جنگی به عنوان بخشی از نیروهای حمله آبی خاکی (به طور مستقل یا مشترک با نیروهای زمینی)، و همچنین برای دفاع از ساحل (پایگاه های دریایی، بنادر).

عملیات رزمی تفنگداران دریایی معمولاً با پشتیبانی هوانوردی و آتش توپخانه از کشتی ها انجام می شود. به نوبه خود، تفنگداران دریایی در عملیات های رزمی از انواع سلاح های مشخصه نیروهای تفنگ موتوری استفاده می کنند، در حالی که از تاکتیک های فرود مخصوص آن استفاده می کنند.

نیروهای دفاع ساحلیبه عنوان شاخه ای از نیروی دریایی، برای محافظت از پایگاه های نیروی دریایی، بنادر، بخش های مهم ساحل، جزایر، تنگه ها و تنگه ها در برابر حمله ناوها و فرودهای آبی خاکی دشمن طراحی شده است. اساس سلاح های آنها ساحلی است سیستم های موشکیو توپخانه، سامانه های موشکی ضد هوایی، سلاح های مین و اژدر و همچنین کشتی های ویژه دفاع ساحلی (حفاظت از منطقه آبی). استحکامات ساحلی برای تضمین دفاع توسط نیروها در ساحل در حال ایجاد است.

واحدها و زیر واحدهای لجستیک برای پشتیبانی لجستیکی از نیروها و عملیات نظامی نیروی دریایی در نظر گرفته شده است. آنها از ارضای نیازهای مادی، حمل و نقل، خانگی و سایر نیازهای تشکل ها و تشکل های نیروی دریایی به منظور حفظ آنها در آمادگی رزمی برای انجام وظایف محوله اطمینان حاصل می کنند.

ناوگان:

ناوگان دریای سیاه (BSF)- انجمن عملیاتی-استراتژیک نیروی دریایی روسیه در دریای سیاه.
پایگاه اصلی سواستوپل است.

ناوگان اقیانوس آرام (ناوگان اقیانوس آرام)

ناوگان روسیه در اقیانوس آرام جزءنیروی دریایی و نیروهای مسلح روسیه به طور کلی وسیله ای برای تضمین امنیت نظامی روسیه در منطقه آسیا و اقیانوسیه است.

برای انجام وظایف محوله، ناوگان اقیانوس آرام شامل زیردریایی های موشکی استراتژیک، زیردریایی های هسته ای و دیزلی چند منظوره، کشتی های سطحی برای عملیات در مناطق اقیانوسی و نزدیک دریا، حامل موشک های دریایی، هواپیماهای ضد زیردریایی و جنگنده، نیروی زمینی، قطعات است. نیروهای زمینی و ساحلی .

وظایف اصلی ناوگان اقیانوس آرام روسیه در حال حاضر عبارتند از:

حفظ نیروهای هسته ای استراتژیک دریایی در آمادگی مداومبه نفع بازدارندگی هسته ای؛
حفاظت از منطقه اقتصادی و مناطق فعالیت های تولیدی، سرکوب فعالیت های تولیدی غیرقانونی؛
اطمینان از ایمنی ناوبری؛
اجرای اقدامات سیاست خارجی دولت در مناطق مهم اقتصادی اقیانوس جهانی (بازدید، بازدیدهای تجاری، تمرینات مشترک، اقدامات به عنوان بخشی از نیروهای حافظ صلحو غیره.)

ناوگان شمال (SF)- انجمن عملیاتی-استراتژیک نیروی دریایی روسیه.

اساس ناوگان شمالی مدرن موشک های هسته ای و زیردریایی های اژدر، حمل موشک و حمل و نقل هوایی ضد زیردریایی، موشک، کشتی های حامل هواپیما و ضد زیردریایی است.

ناوگان بالتیک- انجمن عملیاتی-استراتژیک نیروی دریایی روسیه در دریای بالتیک.

نقاط پایه اصلی بالتییسک (منطقه کالینینگراد) و کرونشتات (ناحیه کالینینگراد) هستند. منطقه لنینگراد). این شامل یک بخش از کشتی های سطحی، یک تیپ زیردریایی های دیزلی، تشکیلات کشتی های کمکی و جستجو و نجات، نیروی هوایی ناوگان، نیروهای ساحلی، واحدهای لجستیک فنی و پشتیبانی ویژه است.

نیروی دریایی (دریایی؛ در برخی از ایالت ها به عنوان نیروهای دریایی - نیروی دریایی)

نوعی از نیروهای مسلح طراحی شده برای انجام وظایف استراتژیک و عملیاتی در صحنه های اقیانوسی و دریایی عملیات نظامی. وظایف نیروی دریایی هم به صورت مستقل و هم به صورت مشترک با سایر شاخه های نیروهای مسلح انجام می شود. نیروی دریایی مدرن از نظر توان رزمی قادر به انهدام اهداف زمینی مهم دشمن، انهدام نیروهای ناوگان خود در دریا و پایگاه ها، پشتیبانی از نیروی زمینی در صحنه های عملیاتی زمینی، فرود حملات آبی خاکی و دفع فرودهای آبی خاکی دشمن، ایجاد اختلال می باشد. ارتباطات اقیانوسی و دریایی دشمن و حفاظت از ارتباطات دریایی آنها. نیروی دریایی با انجام عملیات دریایی مشکلات را حل می کند.

از ویژگی های اصلی نیروی دریایی به عنوان شاخه ای از نیروهای مسلح می توان به قدرت ضربتی بزرگ شاخه های اصلی نیرو، مانورپذیری بالای گروه بندی کشتی ها و هوایی، گستره فضایی وسیع عملیات، توانایی استقرار مخفیانه زیردریایی های خود در نبرد اشاره کرد. مناطق و به طور ناگهانی ضربات قدرتمندی را به دشمن وارد می کند که یک اوج ثابت است آمادگی رزمیقطعات و اتصالات آن

نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی از شاخه های نیرو تشکیل شده است: زیردریایی ها (به نیروهای زیردریایی ناوگان مراجعه کنید). هوانوردی نیروی دریایی (نگاه کنید به هوانوردی نیروی دریایی)، کشتی های سطحی (نگاه کنید به. نیروهای سطحی ناوگان)، نیروهای موشکی و توپخانه ساحلی، و تفنگداران دریایی (به نیروی پیاده نظام دریایی مراجعه کنید). شاخه های اصلی نیروها زیردریایی ها و هوانوردی نیروی دریایی است. نیروی دریایی شامل شناورهای ناوگان کمکی، خدمات مختلف و واحدهای ویژه است. زیردریایی ها به موشک و اژدر، هسته ای و دیزلی تقسیم می شوند. آنها به موشک های دوربرد زیر آب و اژدرهای خانگی با کلاهک های هسته ای و متعارف مسلح هستند. زیردریایی ها می توانند اهداف زمینی دشمن، گروه های حمله ناوگان او، از جمله زیردریایی های موشکی هسته ای، کشتی های سازندهای حمله ناو هواپیمابر، و همچنین حمل و نقل و کشتی های اسکورت را از کاروان ها، از فواصل دور بزنند. هوانوردی نیروی دریایی شامل: حمل موشک دریایی، ضد زیردریایی، هوانوردی شناسایی و هوانوردی ویژه هدف است. وظایف اصلی آن از بین بردن زیردریایی های دشمن، کشتی های سطحی و ترابری است. هوانوردی حامل موشک نیروی دریایی مجهز به هواپیماهای دوربردی است که موشک های مختلفی دارند و سرعت پرواز بالایی دارند. هوانوردی ضد زیردریایی متشکل از هواپیماها و هلیکوپترهای مجهز به ابزار جستجو و انهدام زیردریایی ها است. کشتی های سطحی برای جستجو و نابودی زیردریایی ها، مبارزه با کشتی های سطحی، فرود آمدن نیروهای تهاجمی آبی خاکی در ساحل دشمن، شناسایی و خنثی سازی مین ها و انجام کارهای دیگر طراحی شده اند. کشتی‌ها و قایق‌های جنگی سطحی بسته به هدفشان به کلاس‌های موشکی، ضد زیردریایی، توپخانه‌ای-اژدری، ضدمین، فرود و غیره تقسیم می‌شوند. کشتی‌های راکتی (قایق‌ها) مجهز به موشک‌های هدایت شونده هستند و قادر به انهدام سطح دشمن هستند. کشتی و حمل و نقل در دریا. کشتی های ضد زیردریایی برای جستجو، تعقیب و نابودی زیردریایی های دشمن در مناطق ساحلی و دورافتاده دریا طراحی شده اند. آنها مجهز به هلیکوپترهای ضد زیردریایی، موشک‌های اصابت‌کننده، اژدر، موشک‌های عمق هستند. کشتی های توپخانه و اژدر ( رزمناوها، ناوشکن ها، و غیره) عمدتاً برای محافظت از کشتی ها و کشتی ها در خطوط دریایی، فرود یگان ها در گذرگاه های دریایی، برای پشتیبانی آتش از فرود در هنگام فرود و سایر وظایف استفاده می شود. کشتی های ضد مین برای شناسایی و انهدام طراحی شده اند مین های دریاییتوسط دشمن در مناطق ناوبری زیردریایی ها، کشتی های سطحی و ترابری خود قرار می گیرد. آنها مجهز به وسایل الکترونیکی رادیویی با قابلیت شناسایی مین های پایین و لنگر و ترال های مختلف برای پاکسازی مین هستند. کشتی های فرود برای حمل و نقل دریایی و زمینی در سواحل و جزایر یگان های دشمن و واحدهای نیروی دریایی و زمینی که به عنوان نیروهای تهاجمی آبی خاکی عمل می کنند استفاده می شود. نیروهای موشکی و توپخانه ای ساحلی برای دفاع از سواحل کشور و اشیاء مهم ناوگان (جلو) در ساحل در برابر حملات نیروهای ناوگان دشمن از دریا طراحی شده اند. تفنگداران دریایی برای عملیات به عنوان بخشی از حملات آبی خاکی همراه با نیروهای زمینی و به طور مستقل دارای سلاح های ویژه و تجهیزات نظامی شناور مختلف استفاده می شوند. وظایف اصلی شناورهای کمکی اطمینان از پایگاه و فعالیت رزمی زیردریایی ها و کشتی های سطحی است.

از نظر سازمانی، نیروی دریایی شوروی متشکل از ناوگان (دریای سرخ شمالی، اقیانوس آرام، دریای سیاه و دو بار پرچم سرخ بالتیک)، ناوگان سرخ پرچم خزر، هوانوردی دریایی، تفنگداران دریایی و توپخانه ساحلی است. در راس نیروی دریایی فرمانده کل - معاون وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی قرار دارد. ستاد اصلی و ریاست مرکزی نیروی دریایی زیرمجموعه وی است. پست فرمانده کل نیروی دریایی (یا سمت مربوط به آن) توسط V. M. Altvater (اکتبر 1918 - آوریل 1919)، E. A. Berens (مه 1919 - فوریه 1920)، A. V. Nemitz (فوریه 1921 - دسامبر 1921) بر عهده گرفت. ) E S. Pantserzhansky (دسامبر 1921 - دسامبر 1924)، V. I. Zof (دسامبر 1924 - اوت 1926)، R. A. Muklevich (اگوست 1926 - ژوئیه 1931)، V. M. Orlov (ژوئیه 1931 - ژوئیه 1931 - ژوئیه 1937 M.V. ژانویه 1938)، P. A. Smirnov (ژانویه - اوت 1938)، M. P. Frinovsky (سپتامبر 1938 - مارس 1939)، N. G. Kuznetsov (آوریل 1939 - ژانویه 1947)، I. S. Yumashev (ژانویه 1947 - ژوئیه 1.1. 1956)، S. G. Gorshkov (از ژانویه 1956).

نیروی دریایی کشورهای سوسیالیستی (PRB، GDR، لهستان، SRR، و غیره) متشکل از کشتی های سطحی برای اهداف مختلف، زیردریایی ها، هوانوردی دریایی و واحدهای پیاده نظام دریایی است.

نیروی دریایی ایالات متحده، بریتانیا و فرانسه عبارتند از: نیروهای ضربتی (زیردریایی های موشکی هسته ای و ناوهای هواپیمابر تهاجمی)، نیروهای ضد زیردریایی، اسکورت و آبی خاکی، هوانوردی دریایی و تفنگداران دریایی. زیردریایی های موشکی هسته ای مجهز به 16 موشک Polaris یا Poseidon هستند و برای انهدام اهداف زمینی دشمن در برد تا 4600 طراحی شده اند. کیلومتر. ناوهای هواپیمابر ضربتی به عنوان ابزار اصلی ناوگان در مبارزه با دشمن دریایی در جنگ های محلی و محدود و به عنوان ذخیره نیروهای راهبردی در جنگ هسته ای به شمار می روند. نیروهای ضد زیردریایی برای مبارزه با زیردریایی ها طراحی شده اند و عبارتند از: ناوهای هواپیمابر ضد زیردریایی حامل هواپیماها و هلیکوپترهای ضد زیردریایی. زیردریایی های ضد زیردریایی هسته ای و دیزلی مجهز به اژدر و موشک-اژدر؛ رزمناوها، ناوچه ها، ناوشکن ها و سایر کشتی ها. کشتی‌های دارای سلاح‌های موشکی و ضدهوایی برای دفاع هوایی از تشکیلات حمله ناو هواپیمابر، گروه‌های ضد زیردریایی ناو هواپیمابر، تشکیلات نیروی آبی خاکی در گذرگاه‌های دریایی و همچنین برای حفاظت از کاروان‌ها استفاده می‌شوند. نیروهای آبی خاکی برای فرود نیروها استفاده می شوند و از ناوهای هلیکوپتربر فرود، کشتی های فرود و کشتی ها برای اهداف مختلف تشکیل شده اند. هوانوردی دریایی شامل تشکیلات هوانوردی مبتنی بر ناو و هواپیماهای پایه است. او وظیفه اصلی- مبارزه با نیروهای ناوگان دشمن، ضربه زدن به اهداف زمینی و پشتیبانی از فرود و نیروی زمینی از دریا. تفنگداران دریایی برای عملیات در عملیات مستقل آبی خاکی ناوگان و در عملیاتی که به طور مشترک با نیروی هوایی و نیروهای زمینی انجام می شود، در نظر گرفته شده است، جایی که به عنوان اولین رده هجومی استفاده می شود.

از نظر سازمانی، نیروی دریایی ایالات متحده از دو ناوگان استراتژیک - اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام تشکیل شده است که از آنها ناوگان های عملیاتی (سازمان های هدف ویژه) برای انجام وظایف عملیاتی و استراتژیک در مناطق مختلف اختصاص داده شده است. جهان. هدایت کلی نیروی دریایی ایالات متحده توسط وزیر نیروی دریایی ارائه می شود که به وزیر دفاع گزارش می دهد. ستاد نیروی دریایی، بدنه مدیریت عملیاتی نیروی دریایی ایالات متحده است. در انگلستان، رهبری نیروی دریایی توسط رئیس ستاد نیروی دریایی - اولین لرد دریا انجام می شود. نیروی دریایی فرانسه توسط وزیر امور خارجه نیروی دریایی رهبری می شود. مدیریت عملیاتی به ستاد نیروی دریایی محول شده است که رئیس آن در زمان صلح دستیار وزیر امور خارجه در نیروی دریایی است و در زمان جنگ- فرمانده کل نیروی دریایی.

نیروی دریایی ایتالیا، آلمان، کانادا، ترکیه، نروژ، بلژیک، هلند، پرتغال و سایر کشورهای عضو ناتو و همچنین سوئد، کشورهای مشترک المنافع استرالیا، آرژانتین، برزیل، جمهوری عربی متحده، هند، اسرائیل، پاکستان، ژاپن و غیره شامل زیردریایی های دیزلی، کشتی های سطحی رزمی، از جمله (در برخی کشورها) مسلح به موشک، هوانوردی دریایی، تفنگداران دریایی و کشتی های پشتیبانی می شود.

تاریخچه پیدایش و توسعه نیروی دریایی به دوران باستان باز می گردد، ناوگان و دریانوردی در چین باستان، مصر، فنیقیه و سایر کشورهای برده سرچشمه گرفته است. در ابتدا کشتی های تجاری ساخته شدند و سپس کشتی های نظامی (کشتی های پارویی) که در یونان باستان و روم باستان توسعه یافتند (به ناوگان قایقرانی مراجعه کنید). در ناوگان یونانی در قرن پنجم. قبل از میلاد مسیح ه. کلاس اصلی کشتی های جنگی ترییر بود. رایج ترین انواع کشتی های ناوگان روم در قرن 3-2. قبل از میلاد مسیح ه. Trireme (همان trireme) و pentera (کشتی) بودند اندازه های بزرگبا 5 ردیف پارو). در قرن 1 قبل از میلاد مسیح ه. در رم، همراه با این نوع کشتی ها، لیبرن ها به طور گسترده ای گسترش یافت - کشتی های کوچک با قرار دادن یک ردیف پاروها و قدرت مانور بیشتر. به عنوان سلاح اصلی از قوچ (ضربه توسط کمان کشتی به کشتی دشمن) و همچنین ماشین آلات پرتاب - بالیستا و منجنیق که در کمان کشتی تعبیه شده و سنگ و گلوله های آتش زا شلیک می کردند استفاده می شد. این ناوگان عمدتاً برای انهدام ناوگان دشمن در دریا استفاده می شد. اساس تاکتیک های دریایی نبرد با استفاده از پرتاب سلاح و سپس سوار شدن یا رمینگ بود.

در قرن هفتم بر اساس لیبورنای رومی ، ونیزی ها نوع بهبود یافته ای از کشتی پارویی ایجاد کردند - گالی (نگاه کنید به گالی) ، که به تدریج جایگزین انواع دیگر کشتی های پارویی شد و در اواخر قرون وسطی اولیه به کشتی جنگی اصلی تبدیل شد. از قرن 10-11. در یک عدد کشورهای مدیترانه ایکشتی های بادبانی به نام شبستان ظاهر می شوند. کشتی های بادبانی، که نیروی دریایی انگلستان، فرانسه، هلند، دانمارک و سوئد از آن سرچشمه می گیرند، در دریای شمال نیز ظاهر شدند، جایی که آنگلوساکسون ها، نورمن ها و دانمارکی ها مشغول دریانوردی بودند. طول کشتی‌های نورمن‌ها به نام دراکار (اژدها) به 30 تا 40 رسید. متر. آنها بادبان های مستقیم به عنوان محرک اصلی داشتند، پاروهایی به عنوان کمکی که در یک ردیف 16-32 پارو از هر طرف قرار داشتند. انتقال از کشتی های پارویی به کشتی های بادبانی اساساً در اواسط قرن هفدهم تکمیل شد. در برخی کشورها (به عنوان مثال، در روسیه و سوئد)، کشتی های جنگی پارویی تا قرن 19 وجود داشتند. تأثیر زیادی در انتقال از ناوگان قایقرانی به ناوگان قایقرانی داشت اکتشافات جغرافیاییقرن 15-16 توسعه ناوگان قایقرانی با اختراع باروت و بهبود توپخانه سرعت قابل توجهی یافت که به تدریج به سلاح اصلی کشتی های بادبانی تبدیل شد. تاکتیک های اولین ناوگان قایقرانی در قرون 15-16. هنوز تفاوت کمی با روش های انجام نبرد ناوگان قایقرانی داشت.

در قرن هفدهم در بریتانیا، فرانسه، اسپانیا و هلند، نیروی دریایی دائمی در حال ایجاد است. برای ساخت کشتی ها و مدیریت ناوگان، کارخانه های کشتی سازی ایجاد شد و دریاسالاری ها تأسیس شد. بر اساس تجربه جنگ اول انگلیس و هلند در سالهای 1652-1652، برای اولین بار طبقه بندی کشتی ها ایجاد شد و وظایف آنها مشخص شد. بسته به جابجایی، تعداد اسلحه و تعداد خدمه، کشتی ها به 6 رتبه تقسیم شدند. کشتی ها سه اولدرجاتی که از 44 تا 100 اسلحه داشتند، کشتی های جنگی نامیده می شدند (نگاه کنید به کشتی جنگی). آنها هسته اصلی جنگی ناوگان بودند و برای نبرد توپخانه در نظر گرفته شده بودند. کشتی های رده 4 و 5 ناوچه نامیده می شدند و برای شناسایی و عملیات در خطوط دریایی استفاده می شدند. از کشتی های رتبه ششم به عنوان کشتی های پیام رسان استفاده می شد. در طول جنگ های انگلیس و هلند، برای اولین بار، سازمان مبارزناوگان قایقرانی (نگاه کنید به ناوگان قایقرانی). شروع به تقسیم شدن به 3 اسکادران کرد که هر کدام به نوبه خود به 3 لشکر تقسیم شدند: پیشتاز ، مرکز و عقب. تاکتیک نبرد دریایی توسط ناوگان قایقرانی این بود که با ساختن کشتی ها در یک ستون بیدار، در مقابل دشمن موقعیتی رو به باد گرفته و با نزدیک شدن به او، کشتی های او را با آتش توپخانه آنها منهدم کند. هنگامی که توپخانه به موفقیت قاطعی دست پیدا نکرد، کشتی های آتش نشانی به نبرد وارد شدند، گاهی اوقات نبرد به درگیری های سواره می رسید.

در روسیه، تولد نیروی دریایی به قرن های 6-7 برمی گردد. با این حال، تا قرن 18th. ناوگان توسعه چندانی دریافت نکرد (به نیروی دریایی روسیه مراجعه کنید). ایجاد ناوگان منظم در سال 1696 آغاز شد، زمانی که با فرمان پیتر اول، ساخت ناوگان آزوف آغاز شد. در طول جنگ شمالی 21-1700، یک نیروی دریایی قوی در روسیه در مدت زمان نسبتاً کوتاهی ایجاد شد که نقش مهمی در پیروزی بر سوئد داشت. روسیه در ردیف قدرت های درجه یک دریایی قرار گرفته است.

توسعه سریع سرمایه داری در نیمه دوم قرن هجدهم. منجر به توسعه سریع ناوگان شد. بریتانیای کبیر در قرن هجدهم به لطف ناوگان به سرعت در حال توسعه در مبارزه با هلند و اسپانیا، به یک امپراتوری استعماری بزرگ تبدیل شد. فرانسه قلمروهای بزرگ ماوراء بحری را تصرف کرد. جنگ بین بریتانیای کبیر و فرانسه نه تنها در تئاتر اروپا، بلکه دریای مدیترانه، اقیانوس اطلس و اقیانوس های هند. توسعه تولید سرمایه داری، تجهیزات نظامیو علوم، اختراعات و اکتشافات متعدد در زمینه متالورژی و کشتی سازی در قرن هجدهم. بهبود قابل توجهی در طراحی بدنه کشتی های جنگی، قایقرانی و تسلیحات توپخانه ای آنها امکان پذیر شد. جابجایی کشتی های بزرگ از 1 تا 2 هزار تن افزایش یافته است. تیتا 3-4 هزار تی. در همان زمان، تعداد اسلحه ها در کشتی های جنگی به 120-135 افزایش یافت. اسلحه های برنزی با چدن جایگزین شد، سرعت آتش توپخانه نیروی دریایی به یک شلیک در 3 افزایش یافت. دقیقه، محدوده شلیک - از 300 تا 600 متر. AT آمریکای شمالی D. Bushnell زیردریایی ساخت که در سال 1777 سعی کرد به کشتی بادبانی انگلیسی Eagle حمله کند، اما به دلیل نقص فنی قایق، حمله شکست خورد.

در آغاز قرن نوزدهم کشتی های جنگی بخار ظاهر شدند. اولین کشتی بخار آزمایشی "کلرمونت" (جابجایی 150 تی، موتور ماشین 24 اسب بخار ثانیه، سرعت تا 5 گره) توسط R. Fulton در آمریکا در سال 1807 ساخته شد. در ناوگان روسیه، اولین کشتی بخار مسلح Izhora در سال 1826 ساخته شد. در دهه 1830. در تعدادی از کشورها، از جمله روسیه (1836)، ناوچه های بخار ایجاد شد (جابجایی تا 1400) تی، قدرت دستگاه 250-300 لیتر. ثانیه، سرعت 8-9 گره، تسلیحات: 20-28 اسلحه کالیبر کوچک یا 16 اسلحه کالیبر بزرگ). ناوچه های بخار، همراه با کشتی های بادبانی، بخشی از ناوگان نظامی بودند و برای شناسایی، به عنوان کشتی های پیام رسان و برای بکسل کشتی های بادبانی استفاده می شدند. با اختراع در نیمه اول قرن نوزدهم. پروپلر شروع به ساخت کشتی های خط با نیروگاه های بخار کرد. در همان زمان، ناوگان برخی کشورها (فرانسه، روسیه و غیره) اسلحه های بمباران با کالیبر 68-80 پوند (200-220) دریافت کردند. میلی متر), که بمب های انفجاری پرتاب می کرد و علاوه بر تخریب طرف، باعث آتش سوزی شدید کشتی ها می شد. در نیمه اول قرن نوزدهم. سلاح های مین توسط ناوگان روسیه پذیرفته شد.

در نتیجه تجربه جنگ کریمه 1853-1856، همه کشورها در نیمه دوم قرن 19. به ساخت ناوگان زرهی بخار با ضخامت زره تا 610 روی آورد میلی متر. کالیبر توپخانه دریایی صاف به 460 افزایش یافت میلی متر. توسعه سلاح های مین و ظهور در دهه 70 دهه 1970 تأثیر زیادی در ساخت ناوگان داشت. قرن 19 مین خودکششی که اژدر نامیده می شود، که باعث می شد با تقسیم بدنه به محفظه ها، بقا و غرق نشدن کشتی ها افزایش یابد. مبانی نظریراه حل این مشکل کار دانشمندان برجسته روسی S. O. Makarov a و A. N. Krylov a بود. کشتی های جدید اساس قدرت ضربتی ناوگان شدند - کشتی های جنگی باسلاح های توپخانه ای قدرتمند و زره های قوی. در ابتدا، اینها کشتی هایی بودند که بدنه ای چوبی یا آهنی داشتند که توسط یک کمربند زرهی (تا ضخامت 150 میلی متر) محافظت می شد. میلی متر) از تمام سمت کشتی عبور می کند. کشتی جنگی توپخانه شامل حداکثر 30 اسلحه بود. در سال 1861 اولین کشتی زرهی آهنی روسی به نام Opyt ساخته شد. بعدها کشتی های جنگی کازامت، باربت و برجک ساخته شدند. در دهه 70. قرن 19 استفاده از بادبان در کشتی‌های زرهی را به عنوان نیروی محرکه کمکی کنار گذاشت و به ساخت کشتی‌های جنگی بدون بادبان (بدون بادبان) روی آورد. یکی از اولین کشتی های این چنینی، نبرد ناو روسی پیتر کبیر (نگاه کنید به پیتر کبیر) بود (به سفارش در سال 1877). آخرین مرحله در توسعه یک کشتی زرهی در روسیه و دیگر قدرت های بزرگ دریایی ایجاد در دهه 1890 بود. ناو جنگی اسکادران (جابه جایی تا 12 هزار تن) تی، سرعت 16-18 گره، توپخانه اصلی - چهار 305 - میلی متراسلحه، توپخانه با کالیبر متوسط - اغلب 6 یا بیشتر اسلحه 152 - میلی مترکالیبر، کمربند زرهی 300-450 میلی متر). این کشتی ها قابلیت بقا و غرق نشدن زیادی داشتند. برای شناسایی و عملیات در ارتباطات، Cruiser a ساخته شد که نسبت به کشتی‌های جنگی اسکادران دارای تسلیحات و حفاظت زرهی کمتری بود، اما سرعت بیشتری داشت. توسعه سلاح های مین اژدر منجر به ظهور در نیمه دوم قرن 19 شد. کلاس‌های جدید کشتی‌ها - لایه‌های معدنی و ناوشکن‌ها (به ناوشکن مراجعه کنید). تغییر در پایه مادی و فنی ناوگان مستلزم ایجاد یک تاکتیک اساسی جدید در نبرد دریایی بود. اولین اثر اساسی در این زمینه کتاب دریاسالار روسی G. I. Butakov "مبانی جدید تاکتیک های کشتی بخار" (1863) بود. دریاسالار S. O. Makarov سهم عمده ای در توسعه پایه های تاکتیک های استفاده از سلاح های مین-اژدر ایفا کرد.

تحت تاثیر جنگ روسیه و ژاپن 1904-1905 کشتی های جنگی به عنوان نیروی تعیین کننده در مبارزه در دریا در بسیاری از ناوگان های جهان شناخته شدند که بهبود آنها در جهت افزایش تعداد بشکه های توپخانه اصلی، تقویت زره و افزایش سرعت انجام شد. اولین کشتی که این الزامات را برآورده کرد در بریتانیای کبیر (06-1905) ساخته شد و نام "دردنات" را دریافت کرد. در آینده، کشتی های جنگی از این نوع شروع به نامیده شدن dreadnought کردند و با توسعه آنها، ساخت کشتی های جنگی اسکادران متوقف شد. بهترین کشتی های جنگی آن زمان، جنگنده های روسی از نوع "سواستوپل" (1914) بود که برای اولین بار 4 برجک سه تفنگی با 12 اسلحه 305 نصب شد. - میلی مترکالیبر آرایش خطی توپخانه اصلی به کار گرفته شده در این کشتی از نظر تاکتیکی سودمندتر از آرایش لوزی خطی در Dreadnought بود. رزمناوهای سبک در بسیاری از کشورها برای شناسایی، مبارزه با ناوشکن‌های دشمن و عملیات در خطوط دریایی ساخته شدند. در ارتباط با افزایش نقش سلاح های اژدر، کلاس ناوشکن ها دستخوش تغییرات اساسی شده است. ناوشکن ساخت روسیه نوویک (1913) از نظر تسلیحات توپخانه و اژدر، قابلیت بقا و سرعت به طور قابل توجهی از ناوشکن های خارجی بهتر عمل کرد. توسعه سریع سلاح های مین مستلزم ایجاد لایه های مین بود. در سالهای 12-1908 روسیه ساخت اولین مین روب جهان را آغاز کرد. در ناوگان خارجی، کشتی‌های تجاری و ماهیگیری کوچک برای مین‌روبی مناسب شدند. به لطف موفقیت های بزرگی که در بهبود موتور احتراق داخلی، موتورهای الکتریکی، باتری ها و پریسکوپ ها به دست آمد، ساخت زیردریایی ها توسعه بیشتری یافت که در بیشتر کشورها برای مبارزه با کشتی های سطحی دشمن در آب های ساحلی و برای شناسایی در نظر گرفته شده بود. در ناوگان روسیه از آنها برای مین گذاری مخفیانه میادین مین در سواحل دشمن نیز استفاده می شد. در سال 1914-1915، طبق پروژه طراح روسی D. P. Grigorovich، اولین هواپیمای دریایی نظامی جهان ساخته شد. به عنوان بخشی از ناوگان دریای سیاه، حمل و نقل هوایی ایجاد شد که هر کدام می توانست تا 7 هواپیمای دریایی را دریافت کند. تسلیحات کشتی ها دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است: میزان شلیک اسلحه های بزرگ افزایش یافته است (تا 2 شلیک در هر 1). دقیقه) و محدوده شلیک، ساخت سلاح های ضد زیردریایی شروع شد و از رادیو استفاده شد. دکترین های نظامی قدرت های دریایی دستخوش تغییرات قابل توجهی نشد و قبل از شروع جنگ جهانی اول، مانند عصر ناوگان دریانوردی، موقعیت اصلی آنها فتح تسلط در دریا از طریق نبرد عمومی دریانوردی تلقی می شد. نیروهای ناوگان در روسیه توجه بزرگبه انجام یک نبرد دفاعی در یک موقعیت توپخانه مین از قبل آماده شده داده شد.

جنگ جهانی اول 18-1914 شامل صدها کشتی سطحی، زیردریایی و در آخرین مرحله آن، هواپیما بود. با توجه به افزایش شدید تهدید ناشی از استفاده از مین ها، زیردریایی ها و سایر وسایل، کشتی های جنگی بسیار محدود مورد استفاده قرار گرفتند. توسعه آنها مسیر افزایش توپخانه کالیبر اصلی و ضخامت کمربند زرهی (تا 406) را دنبال کرد. میلی متر) تعداد و کالیبر را افزایش داد اسلحه های ضد هوایی، سرعت به 25 گره افزایش یافت ، جابجایی تا 35 هزار تن بود. تی. رزمناوهای جنگی که زره ضعیفی داشتند هدف خود را توجیه نکردند و ساخت آنها متوقف شد. در طول جنگ، رزمناوهای سبک به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفتند که جابجایی آنها تا پایان جنگ به 8 هزار تن افزایش یافت. تیو سرعت آن تا 30 گره یا بیشتر می رسد. ناوشکن ها که بیشترین تعداد را در ناوگان کشورهای متخاصم یافتند به عنوان کشتی های همه منظوره شناخته شدند. جابجایی آنها به 2 هزار تن افزایش یافت. تی، سرعت تا 38 گره. پیشرفتهای بعدیمین لاین ها و مین روب ها را دریافت کرد. انواع خاصی از مین روب ها ظاهر شد: مین روب های اسکادران با سرعت بالا، مین روب های اولیه-جستجوگر و مین روب. نقش مهمی در عملیات جنگی در دریا توسط زیردریایی ها ایفا می شد که به شاخه ای مستقل از نیروی دریایی تبدیل شد و قادر به حل موفقیت آمیز نه تنها وظایف تاکتیکی بلکه عملیاتی بود. طبقه بندی زیردریایی ها ایجاد شد که به بزرگ، متوسط و کوچک تقسیم شدند. زیردریایی های حمل و نقل ایجاد شد. برد کروز زیردریایی ها حدود 5500 مایل، سرعت سطحی حدود 18 و سرعت زیر آب 9-10 گره، تعداد لوله های اژدر به 6 افزایش یافت و 1-2 اسلحه با کالیبر 20 تا 152 اینچ وجود داشت. سرویس. میلی متر. زیردریایی ها به طور موثری برای عملیات در ارتباطات مورد استفاده قرار گرفتند؛ در طول جنگ آنها حدود 6000 کشتی را غرق کردند. تهدید جدی زیردریایی ها مستلزم اقداماتی برای محافظت از کشتی های سطحی بزرگ در بازگشت به پایگاه، در عبور از دریا و در نبرد بود. در طول جنگ، کلاس های جدیدی از کشتی ها ظاهر شد: ناوهای هواپیمابر، کشتی های گشتی، قایق های اژدر. اولین ناو هواپیمابر با عرشه فرود در بریتانیا از رزمناو ناتمام Furies تبدیل شد و می توانست 4 هواپیمای شناسایی و 6 جنگنده را در اختیار بگیرد. برای اولین بار، هوانوردی در عملیات نظامی در دریا مورد استفاده قرار گرفت. او شناسایی انجام داد، کشتی ها و پایگاه های ناوگان را بمباران کرد و آتش توپخانه کشتی ها را اصلاح کرد. همراه با بمب، اژدرها به سلاح هواپیما تبدیل شدند. نیروی دریایی شروع به تبدیل شدن به انجمنی از نیروهای ناهمگن - کشتی های سطحی، زیردریایی ها و هوانوردی با موقعیت غالب نیروهای سطحی کرد.

در دوره بین جنگ های جهانی اول و دوم، ساخت ناوگان در کشورهای سرمایه داری، علیرغم مذاکرات و توافقات بین قدرت های دریایی در مورد محدودیت های مسابقه تسلیحاتی دریایی، ادامه یافت. در سال 1936 آلمان نازیکشتی های جنگی Scharnhorst و Gneisenau به آب انداخته شدند، این نقض مستقیم معاهده ورسای بود که توسط قدرت های غربی مورد تایید قرار گرفت. با جابجایی 37 هزار تن تیاین کشتی ها 9 280 کشتی داشتند - میلی متراسلحه در برجک های سه تفنگی، ضخامت کمربند زرهی در خط آب 320 میلی مترو سرعت 31 گره دریایی. در سال 1939، آلمان دو ناو جنگی کلاس بیسمارک (جابه جایی 45000 تن) را به آب انداخت. تی، هشت 381 - میلی متراسلحه، زره ضخامت 330 میلی مترو سرعت 30 گره). در سالهای 1936-1938، 6 کشتی جنگی کلاس واشنگتن (جابه جایی 35000 تن) در ایالات متحده مستقر شد. تی، نه 406 - میلی متراسلحه، زره ضخامت 406 میلی مترو سرعت 30 گره). در انگلستان در همان زمان ساخت 5 ناو جنگی از نوع King George V (جابه جایی 35000 تن) آغاز شد. تی، توپخانه کالیبر اصلی - ده 356 - میلی متراسلحه، زره ضخامت 406 میلی متر). بهبود بیشتر کشتی های جنگی در ایالات متحده آمریکا، بریتانیا، ژاپن، آلمان و سایر کشورهای سرمایه داری در راستای بهبود داده های تاکتیکی و فنی آنها پیش رفت. کشتی های جنگی منسوخ یا ناتمام، رزمناوها و کشتی های تجاری به ناوهای هواپیمابر بازسازی شدند. در سالهای 1937-1938 بریتانیا، ژاپن و ایالات متحده آمریکا به ساخت سریال ناوهای هواپیمابر روی آوردند. جابجایی استاندارد این کشتی ها بین 17 تا 22.6 هزار تن بود. تی، سرعت 30-34 گره. چنین کشتی هایی عبارتند از: American Enterprise and Yorktown، ژاپنی Soryu و Hiryu و کشتی انگلیسی Ark Royal. در آغاز جنگ جهانی دوم (1939-1945)، نیروی دریایی بریتانیا دارای 7 ناو هواپیمابر، ایالات متحده 5، فرانسه 1، و ژاپن 6 بود. رزمناوها، ناوشکن ها و قایق های اژدر به شدت ساخته شدند. ساخت زیردریایی کند شد. همه ناوگان هواپیماهای بمب افکن، مین اژدر، شناسایی و جنگنده داشتند. تسلیحات توپخانه و اژدر کشتی ها پیشرفت چشمگیری داشته است، مین های جدید غیر تماسی، سلاح های جدید ضد زیردریایی، رادار و سونار ایجاد شده است. دکترین های نظامی قدرت های سرمایه داری نیروهای در حال توسعه و ابزارهای نبرد در دریا - هوانوردی، زیردریایی ها و روش های جدید عملیات جنگی ناشی از این موضوع را دست کم می گرفتند.

علیرغم این واقعیت که نتیجه جنگ جهانی دوم در خشکی و در درجه اول در جبهه اتحاد جماهیر شوروی و آلمان تعیین شد، دامنه مبارزه مسلحانه در دریا در مقایسه با همه جنگ های قبلیبه طور قابل ملاحظه ای بیشتر شده. بیش از 6 هزار کشتی و کشتی و حدود 14 هزار هواپیما در آن شرکت داشتند. تقریباً تمام اقیانوس جهانی به عرصه مبارزه مسلحانه ناوگان تبدیل شده است. در طول سال های جنگ، 36 عملیات بزرگ دریایی انجام شد. طرف های متخاصم 2017 کشتی های با جابجایی بزرگ و متوسط را از دست دادند. در طول جنگ، کشتی‌های جنگی اهمیت سابق خود را از دست دادند و جای خود را به ناوهای هواپیمابر به عنوان نیروهای سطح حمله اصلی ناوگان دادند. رزمناوها و رزمناوها به نیروهای پشتیبانی ناوهای هواپیمابر تبدیل شدند. استفاده از هوانوردی مبتنی بر ناو، امکان انجام نبردهای دریایی را در شرایطی فراهم کرد که گروه های کشتی های مخالف چندین صد مایل از هم فاصله داشتند. در چنین فواصل، ناوشکن ها نمی توانستند از سلاح های اژدر خود برای اهداف مورد نظر خود استفاده کنند، در عین حال بخش قابل توجهی از وظایف حفاظت از ناوهای هواپیمابر، نیروهای فرود، کاروان ها و حفاظت از سیستم پایگاه ناوگان را بر عهده گرفتند. جایگاه برجسته ای در جنگ توسط زیردریایی ها اشغال شد که عمدتاً برای مبارزه با کشتی های دشمن استفاده می شد. فقط در آلمان فاشیست در سالهای 1939-45 1175 زیردریایی ساخته شد. برای مبارزه با آنها از کشتی های سطحی، هواپیما، زیردریایی ها و سلاح های مین استفاده شد. هوانوردی دریایی در طول جنگ بسیار توسعه یافت و به بازوی مستقل ناوگان تبدیل شد. هوانوردی حامل نقش ویژه ای در عملیات جنگی ایفا کرد که استفاده از آن منجر به ظهور نبردهای مبتنی بر ناو شد و امکان گسترش تهدید هوایی به نیروهای ناوگان دشمن را تقریباً در تمام مناطق اقیانوس جهانی فراهم کرد. گروه‌هایی از نیروهای سطحی که تحت پوشش جنگنده‌های حامل ناو قرار داشتند، توانستند به ساحل دشمن نزدیک شوند. کاربردی همکارینیروی دریایی با نیروی زمینی تعداد عملیات فرود افزایش یافته است. در طول سال های جنگ، متفقین بیش از 600 فرود بزرگ فرود آوردند که 6 فرود آن در مقیاس استراتژیک بود. بزرگترین عملیات فرود نرماندی در سال 1944 بود که در آن 860 کشتی و بیش از 14 هزار هواپیما شرکت کردند که فرود سه ارتش تسلیحات ترکیبی نیروهای آمریکایی-بریتانیایی را تضمین کرد. توزیع عالیرادار دریافت کرد کشتی های پدافند هوایی به عنوان بخشی از ناوگان مورد استفاده قرار گرفتند. در عملیات دریایی در عمل تایید شده است پراهمیترازداری در آماده سازی عملیات، شناسایی کامل، سرعت مانور، اطمینان از برتری هوایی در منطقه عملیات، دوم جنگ جهانیاین نتیجه گیری را تأیید کرد که اهداف مبارزه مسلحانه در دریا باید توسط نیروی دریایی متشکل از نیروهای ناهمگون و با تعامل نزدیک بین آنها محقق شود.

در دوره پس از جنگ، در ساخت نیروی دریایی دولت های سرمایه داری، در درجه اول ایالات متحده و بریتانیا، تلاش های اصلی به ایجاد زیردریایی های موشکی هسته ای مجهز بود. موشک های بالستیکو همچنین هواپیماهای مبتنی بر ناو و ناوهای هواپیمابر ضربتی. کشتی های سطحی شروع به تجهیز به موشک های ضد هوایی و ضد زیردریایی از کلاس های مختلف و زیردریایی های هسته ای - با موشک های میان برد (2800-5000) کردند. کیلومتر) برای اهداف استراتژیک. هواپیماهای ضربتی مبتنی بر ناو در عملیات های رزمی در دریا در یک جنگ هسته ای عمومی و در جنگ های محدود یا محلی وظایف بزرگی را بر عهده دارند. اشباع کشتی ها و هواپیماهای هوانوردی دریایی با وسایل مختلف رادیویی الکترونیکی به شدت افزایش یافته است. تجدید کیفی ناوگان هواپیماهای نیروی دریایی وجود دارد. توجه زیادی به توسعه نیروها و ابزارهای مبارزه با زیردریایی ها می شود. در این راستا اهمیت هلیکوپترهای ترابری ضد زیردریایی و آبی خاکی در ترکیب ناوگان افزایش یافت، کلاس ها و انواع ناوهای جدیدی پدیدار شدند (بالگردبرهای دوزیست و ضد زیردریایی و ...). توسعه نیروی دریایی آلمان به دلیل ساخت زیردریایی ها، کشتی ها و قایق های موشکی، کشتی های ضد زیردریایی، فرود کرافت و خرید هواپیما و هلیکوپتر برای نیروی دریایی به طور قابل توجهی تشدید شده است.

نیروی دریایی شوروی، جانشین و ادامه دهنده بهترین سنت های ناوگان روسیه، همراه با تمام نیروهای مسلح شوروی ایجاد و توسعه یافت. فرمان ایجاد ناوگان سرخ کارگران و دهقانان توسط V.I. Lenin در 29 ژانویه (11 فوریه) 1918 امضا شد. به دستور لنین، در 22-27 فوریه 1918، ملوانان شوروی کشتی های جنگی شوروی را از Reval منتقل کردند. به هلسینگفورس، که روسیه شوروی، طبق معاهده صلح برست، موظف است از بخش غربی خلیج فنلاند به بخش شرقی آن خارج شود یا بلافاصله خلع سلاح شود. در ماه مارس - آوریل 1918، کشتی ها به کرونشتات و پتروگراد منتقل شدند. این یک کمپین یخی بی‌سابقه در تاریخ بود که به روسیه شوروی این امکان را داد که هسته اصلی ناوگان بالتیک (236 کشتی و کشتی کمکی شامل 6 کشتی جنگی، 5 رزمناو، 54 ناوشکن، 12 زیردریایی، 5 مین‌لای، 6 مین روب) را حفظ کند. ، 11 کشتی نگهبانی).

در سالها جنگ داخلیو مداخله نظامی 1918-20، ناوگان بالتیک از رویکردهای پتروگراد از دریا دفاع کرد، تلاش های ناوگان بریتانیا برای نفوذ به قسمت شرقی خلیج فنلاند برای حمایت از گارد سفید را دفع کرد، از واحدهای ارتش سرخ حمایت کرد. در ساحل با آتش توپخانه، سرکوب سریع شورش گارد سفید را در قلعه های کراسنایا گورکا و "اسب خاکستری" (ژوئن 1919) که نقاط کلیدی در دفاع از پتروگراد از دریا بودند، تضمین کرد. در ارتباط با تهدید توقیف کشتی های ناوگان دریای سیاه توسط مهاجمان آلمانی که به اوکراین حمله کردند، کشتی جنگی "روسیه آزاد" و 9 ناوشکن به دستور V. I. Lenin در 18 ژوئن 1918 در نزدیکی نووروسیسک غرق شدند. بخشی از کشتی ها به دریای آزوف رفتند و هسته ناوگان نظامی آزوف را تشکیل دادند و بخشی نیز به اسارت مهاجمان درآمد. از کشتی های ناوگان عمدتا بالتیک در طول سال های جنگ داخلی، بیش از 30 ناوگان دریایی، دریاچه و رودخانه ایجاد شد. بزرگترین آنها - ناوگان نظامی ولگا، خزر، دنیپر، سورو-دوینسک، اونگا و آزوف - همراه با نیروهای ارتش سرخ، علیه نیروهای رودخانه و دریاچه دشمن جنگیدند، حمل و نقل و گذرگاه های او را مختل کردند. در سال 1918-1920، بیش از 7600 مین بر روی دریاها، دریاچه ها و رودخانه ها گذاشته شد که در آنها 23 کشتی جنگی و کشتی های کمکی دشمن منفجر و غرق شدند. بیش از 75 هزار ملوان به جبهه های زمینی اعزام شدند. در طول جنگ داخلی، عناصر هنر دریایی شوروی متولد شد (به هنر دریایی مراجعه کنید).

در مارس 1921، دهمین کنگره RCP (b) تصمیم به احیا و تقویت نیروی دریایی گرفت. پرسنل کشتی ها عمدتاً از کارگران کارخانه شروع به تکمیل کردند. تحت مدیریت سیاسی ارتش سرخ، یک اداره نیروی دریایی برای هدایت کارهای سیاسی حزبی در نیروی دریایی ایجاد شد. مرمت کشتی ها آغاز شد. در سالهای 1922-1923، کشتی های فعال ناوگان بالتیک شامل نبرد ناو پتروپاولوفسک، رزمناو آرورا، کشتی آموزشی Okean، یک بخش جداگانه متشکل از 8 ناوشکن، یک بخش جداگانه از 9 زیردریایی، یک گروه مین روب از 20 مین روب، فنلاندی- یگان گارد مرزی لادوگا متشکل از 17 کشتی گشتی و کشتی های دیگر. در سال 1923، رزمناو Comintern (قبلاً Memory of Mercury)، ناوشکن Nezamozhnik و Petrovsky، 2 زیردریایی و تعدادی کشتی دیگر وارد ناوگان دریای سیاه شدند. همزمان با ترمیم ترکیب دریایی ناوگان، آموزش کادر فرماندهی واجد شرایط انجام شد. مدرسه فرماندهاننیروی دریایی در سال 1922 به مدرسه نیروی دریایی (در حال حاضر مدرسه عالی نیروی دریایی به نام M. V. Frunze) سازماندهی شد. در تابستان سال 1922، بخش های مکانیک، کشتی سازی و برق این دانشکده به دانشکده مهندسی نیروی دریایی (در حال حاضر دانشکده مهندسی عالی نیروی دریایی به نام F. E. Dzerzhinsky) تبدیل شد. در سال 1923، دوره های عالی برای افسران نیروی دریایی افتتاح شد. آموزش پرسنل مجرب در دانشکده نیروی دریایی آغاز شد.

تا سال 1928، بخش قابل توجهی از کشتی‌ها تعمیر شدند، نوسازی جزئی کشتی‌های جنگی انجام شد، ناوشکن‌ها بازسازی و مدرن‌سازی شدند و پایگاه‌های دریایی بازسازی شدند. در طول سال های برنامه های پنج ساله قبل از جنگ 1929-1940، نیروی دریایی صدها کشتی جدید درجه یک دریافت کرد. ناوگان بالتیک و دریای سیاه را تقویت کرد. با تصمیم کمیته مرکزی حزب کمونیست اتحاد بلشویک ها، دو ناوگان جدید ایجاد شد - اقیانوس آرام (1932) و شمالی (1933). در سال 1938 حزب کمونیست برنامه ای را برای ساخت ناوگان بزرگ دریایی و اقیانوسی تصویب کرد. کمیساریای خلق نیروی دریایی در سال 1937 تشکیل شد. مدارس نیروی دریایی جدید در سواستوپل، باکو و ولادی وستوک راه اندازی شده است. مقررات و دستورالعمل های رزمی برای نیروی دریایی دوباره توسعه یافت.

در آستانه بزرگ جنگ میهنی 1941-1945 نیروی دریایی شامل حدود 1000 کشتی جنگی از کلاس های مختلف، از جمله 3 کشتی جنگی، 7 رزمناو، 59 رهبر و ناوشکن. 218 زیردریایی، 269 قایق اژدر، بیش از 2000 هواپیمای نیروی دریایی. سیستم پایگاه نیروی دریایی به طور قابل توجهی بهبود یافته است. از اولین روزهای جنگ ، نیروی دریایی به طور قابل اعتماد از ارتباطات دریایی محافظت می کرد ، از تخلیه جمعیت ، شرکت های صنعتی و تامین نیروهای مسدود شده توسط دشمن از زمین اطمینان حاصل می کرد. ناوگان شمالی ارتباط مستقیمی با نیروی دریایی متفقین (بریتانیا، ایالات متحده آمریکا) برقرار کرد و ارتباطات خارجی را فراهم کرد که بنادر شمالی اتحاد جماهیر شوروی را به بنادر آنها متصل می کرد. برای اطمینان از حرکت کشتی ها در قطب شمال و به ویژه در امتداد مسیر دریای شمال، ناوگان دریای سفید ایجاد شد. بسیاری از سر پل های ساحلی و پایگاه های دریایی با همت مشترک نیروی زمینی و نیروی دریایی مدت ها در اختیار داشتند. ناوگان شمالی (فرمانده A. G. Golovko) به همراه نیروهای ارتش 14 در نزدیکی های دوردست به خلیج کولا و مورمانسک جنگیدند. در سال 1942، دفاع از شبه جزیره سردنی و ریباچی به او سپرده شد. ناوگان بالتیک (فرمانده V.F. Tributs) در دفاع از Liepaja، تالین، جزایر Moonsund، شبه جزیره Hanko، سر پل Oranienbaum، جزایر خلیج Vyborg و ساحل شمالی دریاچه لادوگا شرکت کرد. ناوگان نقش مهمی در دفاع قهرمانانه لنینگراد ایفا کرد. ناوگان دریای سیاه (فرمانده F. S. Oktyabrsky، از آوریل 1943 L. A. Vladimirsky، از مارس 1944 F. S. Oktyabrsky)، همراه با نیروهای زمینی، عملیات هایی را برای دفاع از اودسا، سواستوپل، نووروسیسک انجام دادند، در دفاع شرکت کردند. قفقاز شمالی. در رودخانه ها و دریاچه های پر آب، از شناورهای رودخانه و دریاچه برای ایجاد خطوط دفاعی استفاده شد: آزوف، که از آن جدایی از کشتی ها برای عملیات در رودخانه اختصاص داده شد. دان و کوبان؛ دانوب، پینسک، چودسکایا، لادوگا، اونگا، ولگا، جدا شدن کشتی ها در دریاچه ایلمن. ناوگان لادوگا نقش مهمی در برقراری ارتباط از طریق دریاچه لادوگا ("جاده زندگی") به لنینگراد محاصره شده ایفا کرد. در سال 1943 دنیپر و در سال 1944 شناورهای رودخانه دانوب بازسازی شدند. اولین (که در حوضه اودر جابجا شد) شرکت کرد عملیات برلین. ناوگان دانوب در حوضه رودخانه جنگید و در آزادسازی بلگراد، بوداپست و وین شرکت کرد. در طول جنگ، نیروی دریایی بیش از 110 فرود فرود آورد. ناوگان اقیانوس آرام (فرمانده I. S. Yumashev) و ناوگان پرچم قرمز آمور (فرمانده N. V. Antonov) در اوت - سپتامبر 1945 در شکست ارتش کوانتانگ ژاپن، در آزادسازی کره، منچوری، ساخالین جنوبی و جزایر کوریل.

در طول جنگ، نیروی دریایی شوروی 1245 کشتی جنگی و کشتی کمکی و بیش از 1300 کشتی ترابری دشمن را غرق کرد. برای شایستگی های برجسته نظامی در جنگ بزرگ میهنی ، به بیش از 350 هزار ملوان جوایز و مدال اعطا شد ، 513 نفر عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی و 7 نفر دو بار عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کردند.

در دوره پس از جنگ، نیروی دریایی شوروی با در نظر گرفتن تجربه رزمی توسعه یافت. این مزیت به توسعه کشتی های سطحی بزرگ داده شد. همچنین ساخت زیردریایی های دیزلی وجود داشت که می توانستند در فواصل بسیار دور از پایگاه های خود عمل کنند. ناوگان هواپیماهای هوانوردی دریایی با ورود هواپیماهای جت جایگزین هواپیماهای پیستونی به روز شد. در همان زمان، ابزارها و سلاح های فنی رزمی جدید در حال توسعه بود. در اوایل دهه 1950 بارهای هسته ای برای موشک ها و اژدرهای دریایی ایجاد شد، موشک های طراحی شده برای از بین بردن اهداف زمینی و هوایی با موفقیت بهبود یافتند، اولین نیروگاه های هسته ای روی کشتی توسعه یافتند و ساخت زیردریایی های هسته ای در سال 1953 آغاز شد. همه اینها به کمیته مرکزی CPSU و دولت اتحاد جماهیر شوروی اجازه داد تا مسیرهای جدیدی را برای توسعه نیروی دریایی تعیین کنند و مسیری را برای ساخت یک ناوگان موشکی با کیفیت جدید اقیانوس پیما تعیین کنند. کشتی ها شروع به تجهیز به سلاح های موشکی هسته ای و جدیدترین تجهیزات الکترونیکی کردند. زیردریایی‌های هسته‌ای برای اهداف مختلف، کشتی‌های موشکی، قایق‌ها، کشتی‌های ضد زیردریایی که قادر به مبارزه موفقیت‌آمیز با زیردریایی‌های مدرن پرسرعت و اعماق دریا بودند، ایجاد شد. برای حل مشکلات خاص، کشتی های سطحی از کلاس های مختلف ساخته شده است. هوانوردی دریایی هواپیماهای جت پیشرفته تری را دریافت کرد که قادر به حمل موشک های دوربرد در مسافت های طولانی بود. قدرت جنگی هوانوردی با هواپیماها و هلیکوپترهای ضد زیردریایی جدید تکمیل شد. توپخانه تفنگ ساحلی با سیستم های موشکی جایگزین شد که قادر به اصابت قابل اعتماد اهداف دریایی در نزدیکی های دوردست به ساحل بودند. همزمان با توسعه فنی نیروی دریایی، شکل ها و روش های استفاده عملیاتی - راهبردی آن در حال بهبود است.

S. G. Gorshkov.

نیروی دریایی روسیه ( اتحاد جماهیر شوروی ) به عنوان شاخه ای مستقل از نیروهای مسلح در دوره ای از اواخر قرن هفدهم تا آغاز قرن بیستم شکل گرفت.

ایجاد یک نیروی دریایی منظم در روسیه یک الگوی تاریخی است. این به دلیل نیاز مبرم کشور به غلبه بر انزوای سرزمینی، سیاسی و فرهنگی بود که در اواخر قرن 17-18 ایجاد شد. مانع بزرگ اقتصادی و توسعه اجتماعیدولت روسیه.

اولین گروه دائمی نیروها - ناوگان آزوف - از کشتی ها و کشتی های ساخته شده در زمستان 1695-1696 تشکیل شد. و برای کمک به ارتش در عملیات تصرف قلعه ترکی آزوف در نظر گرفته شده بود. در 30 اکتبر 1696، بویار دوما، به پیشنهاد تزار پیتر اول، قطعنامه ای را به تصویب رساند "دادگاه های دریایی باید ..."، که اولین قانون در مورد ناوگان و به رسمیت شناختن به عنوان تاریخ رسمی تاسیس آن شد.

در طول جنگ شمالی 1700-1721. وظایف اصلی ناوگان مشخص شد که لیست آنها تا به امروز عملاً بدون تغییر باقی مانده است، یعنی: مبارزه با نیروهای دریایی دشمن، نبرد در خطوط دریایی، دفاع از ساحل آن از جهت دریا، کمک نیروی دریایی ارتش در جهت های ساحلی، حمله می کند و تهاجم سرزمین دشمن را از دریا تضمین می کند. نسبت این وظایف با تغییر وسایل مادی و ماهیت مبارزه مسلحانه در دریا تغییر کرد. بر این اساس نقش و جایگاه تک تک شاخه های نیروها که بخشی از ناوگان بودند تغییر کرد.

بنابراین، قبل از جنگ جهانی اول، وظایف اصلی توسط کشتی های سطحی حل می شد و آنها بازوی اصلی ناوگان بودند. در طول جنگ جهانی دوم، این نقش برای مدتی به هوانوردی دریایی منتقل شد و در دوره پس از جنگ، با ظهور سلاح‌های موشکی هسته‌ای و کشتی‌های دارای نیروگاه‌های هسته‌ای، زیردریایی‌ها خود را به عنوان نوع اصلی نیرو معرفی کردند.

قبل از جنگ جهانی اول، ناوگان همگن بود. نیروهای ساحلی (پیاده نظام دریایی و توپخانه ساحلی) از ابتدای قرن 18 وجود داشته اند، اما از نظر سازمانی آنها بخشی از ناوگان نبودند. در 19 مارس 1906، نیروهای زیردریایی متولد شدند و به عنوان شاخه جدیدی از نیروی دریایی شروع به توسعه کردند.

در سال 1914، اولین واحدهای هوانوردی دریایی تشکیل شد، که در سال 1916 نیز نشانه هایی از شاخه مستقل نیرو را به دست آوردند. روز هوانوردی نیروی دریایی در 17 ژوئیه به افتخار اولین پیروزی خلبانان نیروی دریایی روسیه در نبرد هوایی جشن گرفته می شود. کنار دریای بالتیکدر سال 1916. نیروی دریایی به عنوان یک انجمن استراتژیک متنوع سرانجام در اواسط دهه 1930 تشکیل شد، زمانی که واحدهای هوانوردی دریایی، دفاع ساحلی و پدافند هوایی به طور سازمانی در نیروی دریایی گنجانده شدند.

سیستم مدرن فرماندهی و کنترل نیروی دریایی سرانجام در آستانه جنگ بزرگ میهنی شکل گرفت. در 15 ژانویه 1938، با فرمان کمیته اجرایی مرکزی و شورای کمیساریای خلق، کمیساریای مردمی نیروی دریایی ایجاد شد که در آن ستاد اصلی نیروی دریایی تشکیل شد. در طول تشکیل ناوگان منظم روسیه، ساختار سازمانی و عملکرد آن نامشخص بود. در 22 دسامبر 1717، با فرمان پیتر کبیر، هیئت دریاسالاری برای مدیریت روزانه ناوگان تشکیل شد. در 20 سپتامبر 1802، وزارت نیروی دریایی تشکیل شد که بعداً به وزارت نیروی دریایی تغییر نام داد و تا سال 1917 وجود داشت. بدنه کنترل رزمی (عملیاتی) نیروهای دریایی پس از جنگ روسیه و ژاپن با ایجاد در 7 آوریل ظاهر شد. ، 1906 ستاد کل نیروی دریایی. در رأس ناوگان روسیه فرماندهان دریایی معروفی مانند پیتر 1، پی وی چیچاگوف، I.K. گریگورویچ، N.G. Kuznetsov، S.G. Gorshkov.

گروه‌های دائمی نیروها در تئاترهای دریایی با تصمیم دولت روسیه شکل گرفتند وظایف تاریخیمرتبط با دستیابی به خروجی به اقیانوس جهانی، گنجاندن کشور در اقتصاد جهانیو سیاست در بالتیک، ناوگان از 18 می 1703، ناوگان خزر از 15 نوامبر 1722، و ناوگان در دریای سیاه از 13 مه 1783 به طور مداوم وجود داشته است. در شمال و اقیانوس آرام، گروه های نیروی ناوگان ایجاد شد. ، به عنوان یک قاعده، به صورت موقت یا بدون توسعه قابل توجهی، آنها به طور دوره ای لغو شدند. اقیانوس آرام فعلی و ناوگان شمالیبه عنوان گروه بندی دائمی به ترتیب از 21 آوریل 1932 و 1 ژوئن 1933 وجود دارد.

این ناوگان تا اواسط دهه 80 بیشترین پیشرفت را دریافت کرد. در آن زمان شامل 4 ناوگان و ناوگان خزر بود که شامل بیش از 100 لشکر و تیپ ناوهای سطحی، زیردریایی، هوانوردی دریایی و پدافند ساحلی بود.

در تمام طول آن تاریخ باشکوهکشتی‌های جنگی روسیه و شوروی را می‌توان در تمام عرض‌های جغرافیایی دریاها و اقیانوس‌ها دید، نه تنها با اهداف نظامی، بلکه در کشف سرزمین‌های جدید و نفوذ به داخل یخ قطبیبرای تحقیق علمی. مطالعه و توصیف توسط ملوانان نظامی سواحل شمالی سیبری، کامچاتکا، آلاسکا، جزایر آلوتین و کوریل، ساخالین، دریای اوخوتسک، دور زدن، کشف قطب جنوب از اهمیت جهانی برخوردار بود. روسیه توسط چنین تجلیل شد ملوانان معروفمانند M.P. Lazarev، F.F. Bellingshausen، G.I. Nevelskoy و دیگران.

نقش ناوگان در تاریخ روسیه همیشه فراتر از انجام وظایف صرفا نظامی بوده است. حضور ناوگان به سیاست خارجی فعال کشورمان کمک کرد. بارها و بارها به یک عامل بازدارنده برای دشمن کشور ما در صورت تهدید جنگ تبدیل شده است.

نقش ناوگان در شکل گیری هویت ملی بسیار بود. پیروزی در گانگوت، گرنگام، ایزل، چسمه فیدونیسی، کالیاکریا، ناوارینو، سینوپ به غرور ملی تبدیل شد. مردم ما با احترام یاد فرماندهان برجسته نیروی دریایی F.F. Ushakov، D.N. Senyavin، M.P. لازارف، V.N. Kornilova، P.S. Nakhimova، N.G. کوزنتسوا.

روسیه توسط موقعیت جغرافیایی، مجموع منافع اقتصادی، سیاسی و نظامی در اقیانوس ها - یک قدرت بزرگ دریایی. این یک واقعیت عینی است که روس ها و جامعه جهانی باید در قرن آینده با آن حساب کنند.

ساختار نیروی دریایی

نیروی دریایی یک عامل قدرتمند در توان دفاعی کشور است. به نیروهای هسته ای استراتژیک و نیروهای هدف عمومی تقسیم می شود. نیروهای هسته ای استراتژیک دارای قدرت موشکی هسته ای بالا، تحرک بالا و توانایی عملیات طولانی مدت در مناطق مختلف اقیانوس ها هستند.

نیروی دریایی از شاخه های زیر تشکیل شده است: زیردریایی، سطحی، هوانوردی دریایی، نیروی دریایی و نیروهای دفاعی ساحلی. همچنین شامل کشتی‌ها و کشتی‌ها، واحدهای هدف ویژه، واحدها و زیرواحدهای عقب می‌شود.

نیروهای زیردریایی نیروی ضربتی ناوگان هستند که قادر به کنترل گستره اقیانوس جهانی هستند، به طور مخفیانه و سریع در مسیرهای صحیح مستقر می شوند و حملات قدرتمند غیر منتظره را از اعماق اقیانوس علیه اهداف دریایی و قاره ای انجام می دهند. بسته به تسلیحات اصلی، زیردریایی ها به موشکی و اژدری و بر اساس نوع نیروگاه، هسته ای و دیزلی-الکتریکی تقسیم می شوند.

نیروی ضربت اصلی نیروی دریایی زیردریایی های هسته ای مجهز به موشک های بالستیک و کروز با کلاهک هسته ای است. این کشتی ها به طور مداوم در مناطق مختلف اقیانوس جهانی آماده استفاده فوری از سلاح های استراتژیک خود هستند.

زیردریایی های هسته ای مجهز به موشک های کروز کشتی به کشتی عمدتاً برای مبارزه با کشتی های سطحی بزرگ دشمن هدف قرار می گیرند.

زیردریایی های اژدر هسته ای برای ایجاد اختلال در ارتباطات زیردریایی و سطحی دشمن و در سیستم دفاعی در برابر تهدیدات زیر آب و همچنین برای اسکورت زیردریایی های موشکی و کشتی های سطحی استفاده می شوند.

استفاده از زیردریایی های دیزلی (موشک و اژدر) عمدتاً با حل وظایف معمول برای آنها در مناطق محدودی از دریا همراه است.

تجهیز زیردریایی‌ها به انرژی اتمی و سلاح‌های موشکی هسته‌ای، سیستم‌های سونار قدرتمند و سلاح‌های ناوبری با دقت بالا، در کنار اتوماسیون همه‌جانبه فرآیندهای کنترل و ایجاد شرایط بهینه برای زندگی خدمه، ویژگی‌های تاکتیکی و اشکال آن‌ها را به‌طور چشمگیری گسترش داده است. استفاده رزمی نیروهای سطحی در شرایط مدرن مهمترین بخش نیروی دریایی باقی مانده است. ایجاد کشتی ها - حامل های هواپیما و هلیکوپتر، و همچنین انتقال تعدادی از کلاس های کشتی، مانند زیردریایی ها، به انرژی هسته ای، توانایی های رزمی آنها را بسیار افزایش داده است. تجهیز کشتی ها به هلیکوپتر و هواپیما به طور قابل توجهی قابلیت های آنها را برای شناسایی و انهدام زیردریایی های دشمن گسترش می دهد. هلیکوپترها امکان حل موفقیت آمیز مشکلات رله و ارتباطات، تعیین هدف، انتقال محموله در دریا، فرود سربازان در ساحل و نجات پرسنل را فراهم می کنند.

کشتی های سطحی نیروهای اصلی برای اطمینان از خروج و استقرار زیردریایی ها به مناطق جنگی و بازگشت به پایگاه ها، حمل و نقل و فرودهای پوششی هستند. نقش اصلی در مین گذاری، مبارزه با خطر مین و حفاظت از ارتباطات آنها به آنها محول شده است.

وظیفه سنتی کشتی های سطحی حمله به اهداف دشمن در قلمرو خود و پوشاندن ساحل آن از دریا از نیروهای دریایی دشمن است.

هوانوردی دریایی شاخه ای از نیروی دریایی است. این شامل استراتژیک، تاکتیکی، عرشه و ساحلی است.

سپاه تفنگداران دریایی شاخه ای از نیروی دریایی است که برای انجام عملیات جنگی به عنوان بخشی از نیروهای تهاجمی آبی خاکی (به طور مستقل یا مشترک با نیروهای زمینی) و همچنین برای دفاع از ساحل (پایگاه های دریایی، بنادر) طراحی شده است.

نیروهای دفاعی ساحلی به عنوان شاخه ای از نیروی دریایی برای محافظت از پایگاه های دریایی، بنادر، بخش های مهم ساحل، جزایر، تنگه ها و تنگه ها در برابر حمله کشتی های دشمن و نیروهای تهاجمی آبی خاکی طراحی شده اند. اساس تسلیح آنها سامانه های موشکی و توپخانه ساحلی، سامانه های موشکی ضد هوایی، سلاح های مین و اژدر و همچنین کشتی های ویژه دفاع ساحلی (حفاظت از منطقه آبی) است. استحکامات ساحلی برای تضمین دفاع توسط نیروها در ساحل در حال ایجاد است.

جداول فوق شامل کشتی‌ها، قایق‌ها و زیردریایی‌هایی نمی‌شود که به توان رزمی ناوگان و تشکل‌های آن اختصاص داده شده‌اند، اما طبق قرارداد اجاره به کشورهای ثالث منتقل شده‌اند. و همچنین قایق‌ها و قایق‌های رزمی که فهرست‌نویسی آنها از نظر فنی غیرممکن است.

جداول فوق شامل کشتی‌ها، قایق‌ها و زیردریایی‌هایی است که رسماً از رده خارج شده و از قدرت رزمی ناوگان و تشکل‌های آن خارج شده‌اند و در انتظار دفع هستند، اما با تعداد خدمه کاهش یافته و نشانی از نیروی دریایی در کشتی وجود دارد.

جداول فوق به دلیل بی اهمیت بودن برای تجزیه و تحلیل وضعیت رزمی ناوگان و عدم امکان فنی فهرست نویسی کشتی ها، قایق ها و عناصر زیرساخت حمل و نقل یا ذخیره سازی با جابجایی بسیار کم که دارای شماره دم نیستند، درج نمی شود. غیر خودکششی، هوابرد، کشتی هایی هستند که نقاط پایه را ارائه می دهند، یا به طور کلی از نظر موضوعی به این مقاله مربوط نیستند. اینها عبارتند از: مراحل فرود، فایروال ها، قایق ها، پانتون ها، لنگرهای شناور، پایه های گاز زدایی شناور، ایستگاه های تامین برق شناور، ایستگاه های شارژ شناور، ایستگاه های گرمایش شناور، سپر کشتی های کوچک و بزرگ، قایق های بادبانی-قایق های آموزشی، قایق ها، رانندگان هدف و قایق های هدف. قایق‌های داخلی، قایق‌های کوچک هیدروگرافی، قایق‌های موتوری، قایق‌های تفریحی ورزشی (کلوپ‌های ورزشی نظامی)، بارهای خشک غیرخودکششی و تانکرها؛ انبارهای شناور (ظروف ذخیره انبار)؛ و کشتی های اختصاص یافته به کارخانه های کشتی سازی (کارگاه های شناور دریایی، پایگاه های فنی شناور و تانکرهای آب - ذخیره سازی زباله های هسته ای).

در محاسبه آماری درصد تسلیحات برای دوره های مشخص شده، در مجموع و به تفکیک ناوگان، عوامل تخصیص بودجه و شروع واقعی کار مدت ها قبل از تاریخ های مشخص شده تشریفات برپایی کشتی و بر این اساس، ورود آنها به خدمات، در نظر گرفته نشد. همچنین واقعیت های تکمیل ساخت کشتی ها از ذخایر بدنه ایجاد شده قبلی دوره قبل در نظر گرفته نشد.

هدف و ماهیت فعالیت‌های نیروی دریایی مستلزم حضور شاخه‌های مختلف نیرو در ترکیب آن است که قادر به حل وظایف تهاجمی و دفاعی در مناطق دورافتاده و ساحلی باشند.

نیروی دریایی از دو بخش تشکیل شده است: نیروهای هسته ای استراتژیک دریایی (NSNF)، نیروهای دریایی همه منظوره (MSON) و همچنین نیروهای پشتیبانی، نیروهای ویژه و خدمات ناوگان.

نیروی دریایی شامل چهار نوع نیرو است: نیروهای زیردریایی. نیروهای سطحی؛ هوانوردی دریایی؛ نیروهای ساحلی نیروی دریایی.

نوع نیرو - بخشی جدایی ناپذیر از نوع نیروهای مسلح، شامل واحدها و تشکیلاتی است که ابزار، سلاح و تجهیزات رزمی خود را دارند. هر نوع نیرو دارای ویژگی های رزمی خاص خود است، از تاکتیک های خاص خود استفاده می کند و برای حل وظایف عملیاتی، تاکتیکی، عملیاتی-تاکتیکی در نظر گرفته شده است. شاخه‌های نیرو معمولاً در یک محیط جغرافیایی خاص عمل می‌کنند و قادر به انجام عملیات رزمی مستقل و مشترک با سایر شاخه‌های نیرو هستند.

در شرایط کنونی، بازوهای اصلی نیروی دریایی که قادر به حل موفقیت آمیزترین ماموریت های تهاجمی ناوگان با استفاده از سلاح های موشکی متعارف و هسته ای هستند، نیروهای زیردریایی و هوانوردی دریایی هستند.

نیروهای هسته ای راهبردی دریایی جزء لاینفک نیروهای هسته ای استراتژیک کشور هستند. آنها توسط زیردریایی های موشکی استراتژیک (rplSN) نشان داده می شوند و طبق برنامه فرماندهی عالی در عملیات نیروهای هسته ای استراتژیک مورد استفاده قرار می گیرند.

نیروهای دریایی همه منظوره شامل انواع نیروهای نیروی دریایی است که برای حل وظایف عملیاتی و تاکتیکی و انجام عملیات های رزمی سیستماتیک استفاده می شود.

نیروهای ساحلی، به عنوان شاخه ای از نیروی دریایی، تشکیلات و واحدهای سپاه تفنگداران دریایی، نیروهای موشکی و توپخانه ساحلی (BRAV) و در مناطق خاصی از فدراسیون روسیه، گروه هایی از نیروهای ساحلی (نیروهای دفاع ساحلی) را متحد می کند.

نیروهای پشتیبانی، نیروهای ویژه و خدمات ناوگان شامل نیروهای پدافند هوایی ناوگان، تشکیلات و یگان‌های نیروهای ویژه و خدماتی (تجسسی، مهندسی دریایی، شیمیایی، ارتباطات، مهندسی رادیو، جنگ الکترونیک، فنی موشکی، پشتیبانی فنی، جست‌وجو) است. و نجات، هیدروگرافی)، تشکیلات، واحدها و مؤسسات عقب. ترکیب نیروی دریایی روسیه در شکل نشان داده شده است. 2.

از نظر سازمانی، نیروی دریایی فدراسیون روسیه از انجمن ها، پایگاه های دریایی، تشکل های جداگانه، واحدها و مؤسسات تشکیل شده است.

فرماندهی نیروی دریایی روسیه که یکی از معاونان وزیر دفاع است، نیروی دریایی روسیه را بر عهده دارد. از او اطاعت می شود بدن عالیناوگان دریایی - مقر اصلی نیروی دریایی و مدیریت نیروی دریایی.

انجمن یک تشکیلات سازمانی بزرگ است که متشکل از تشکیلات و واحدهای شاخه‌های مختلف نیروی دریایی است که قادر به حل وظایف عملیاتی (گاهی استراتژیک) به‌طور مستقل یا با همکاری سایر شاخه‌های نیروهای مسلح است. با توجه به ترکیب و مقیاس وظایفی که باید حل شوند، تشکیلات می توانند عملیاتی-استراتژیک، عملیاتی و عملیاتی-تاکتیکی باشند.

تشکیلات عملیاتی-استراتژیک منطقه ای نیروی دریایی روسیه شامل: ناوگان شمالی، اقیانوس آرام، بالتیک و دریای سیاه و همچنین ناوگان دریای خزر است. اساس ناوگان شمالی و اقیانوس آرام زیردریایی های موشکی استراتژیک و زیردریایی های هسته ای چند منظوره، کشتی های سطحی هواپیمابر، فرود و چند منظوره، کشتی ها و قایق های مین روب، زیردریایی های دیزلی، موشک های ساحلی و نیروهای توپخانه و هواپیماهای تهاجمی است. اساس ناوگان بالتیک، دریای سیاه و ناوگان خزر، کشتی های سطحی چند منظوره، کشتی ها و قایق های مین روب، زیردریایی های دیزلی، موشک های ساحلی و نیروهای توپخانه و هواپیماهای تهاجمی است.

تشکیلات عملیاتی نیروی دریایی ارتش شامل ناوگان(یک ناوگان از نیروهای ناهمگن، یک ناوگروه از rpl SN، یک شناور از زیردریایی های چند منظوره) و نیروی هوایی نیروی دریایی

تشکیلات عملیاتی - تاکتیکی نیروی دریایی شامل اسکادران (اسکادران عملیاتی، اسکادران نیروهای متنوع، اسکادران زیردریایی های چند منظوره، اسکادران نیروهای تهاجمی آبی خاکی) است.

استقرار منطقه ای نیروی دریایی مستلزم نگهداری و توسعه زیرساخت های پایگاه مستقل، کشتی سازی و تعمیر کشتی، انواع پشتیبانی است که اساس آن سیستم تاریخی تأسیس شده شهرها - پایگاه های دریایی در روسیه است.

پایگاه دریایی (Naval Base) منطقه ای مجهز و دفاع شده از ساحل با منطقه آبی مجاور آن است که استقرار، پشتیبانی همه جانبه، استقرار و بازگشت نیروهای ناوگان را فراهم می کند. این معمولاً شامل چندین نقطه پایه و همچنین نیروها و وسایلی برای حفظ یک رژیم عملیاتی مطلوب در منطقه مسئولیت عملیاتی 8 مگابایتی است.

ترکیب تشکیلات و پایگاه های دریایی دائمی نیست. بسته به هدف، ماهیت وظایف انجام شده، مناطق و جهت هایی که در آن فعالیت می کنند و همچنین شرایط تئاتر عملیات تعیین می شود.

تشکیلات یک تشکیلات سازمانی دائمی از کشتی ها و واحدهایی است که قادر به حل مستقل وظایف تاکتیکی و مشارکت در حل وظایف عملیاتی هستند. ترکیب ترکیبات با ساختار منظم آنها تعیین می شود. برای آموزش رزمی هدفمند و سهولت کنترل طراحی شده است. لشکر واحد تاکتیکی اصلی است. تیپ و لشکرکشتی ها - تشکل های تاکتیکی.

یک بخش (تیپ) از زیردریایی ها، به عنوان یک قاعده، از زیردریایی های همان کلاس (زیر کلاس) تشکیل شده است. به عنوان مثال: یک لشکر از زیردریایی های موشکی استراتژیک، یک لشکر (تیپ) از زیردریایی های اژدر. بخش‌ها (تیپ‌ها) کشتی‌های سطحی از یک یا چند کلاس (زیر کلاس) کشتی تشکیل شده‌اند. به عنوان مثال: یک بخش از کشتی های موشکی اما توپخانه. یک گردان به عنوان یک واحد تاکتیکی، ترکیبی از کشتی های رتبه 111 و IV است. به عنوان مثال: یک لشکر مین روب، یک لشکر قایق های موشکی و غیره.

واحد تاکتیکی یک تشکیلات نظامی است که قادر به حل مستقل وظایف تاکتیکی است. قطعات عبارتند از: کشتی های رده های 1، 2 و 3، گروه های کشتی های رتبه 4، هنگ (در هوانوردی دریایی، تفنگداران دریایی، BRAV).

بخشی نیز به نوبه خود متشکل از واحدهای نظامی - تشکیلات نظامی کوچک است. واحدهای معمولی: واحد رزمی (سرویس)، کشتی درجه 4، اسکادران، واحد هوایی، گردان، گروهان، جوخه و غیره.

نیروهای ویژه و خدماتی که برای پشتیبانی از فعالیت‌های رزمی نیروی دریایی و حل وظایف ویژه ذاتی آنها طراحی شده‌اند، از نظر سازمانی به تشکیلات، واحدها، زیرواحدها و مؤسساتی که بخشی از انجمن‌ها، تشکل‌ها و واحدهای نیروی دریایی می‌باشند، کاهش می‌یابند و همچنین در زیر مجموعه مرکزی قرار دارند. به عنوان مثال: یک لشکر از کشتی های شناسایی، یک گروهان ساخت و ساز نظامی، یک گردان حفاظت شیمیایی، یک مرکز ارتباطات، یک شرکت الکترونیکی، یک اسکادران جنگ الکترونیک، یک زرادخانه، پایگاه ها و انبارها، یک کارخانه کشتی سازی، یک تیپ کشتی نجات، یک گروه هیدروگرافیک. ، یک شرکت خودروسازی، گروهی از شناورهای پشتیبانی نیروی دریایی و غیره.

ساختار سازمانی نیروی دریایی روسیه در شکل نشان داده شده است. 3.

ترکیب کیفی و کمی نیروها (نیروها) ناوگان (ناوگان) باید با سطح و ماهیت تهدیدات برای امنیت ملی فدراسیون روسیه در یک منطقه خاص مطابقت داشته باشد.

تنوع وظایف حل شده توسط ناوگان، تخصص کشتی ها را ضروری می کند. ساخت کشتی هایی با کیفیت های خاص، که منجر به نیاز به طبقه بندی آنها شد.

تمامی کشتی ها و شناورهای نیروی دریایی به دو دسته تقسیم می شوند گروه ها.ملاک تقسیم هدف است. پنج گروه متمایز می شوند: کشتی های جنگی، قایق های رزمی، کشتی های ویژه، کشتی های پشتیبانی دریایی، کشتی های حمله و قایق های پشتیبانی.

کشتی های جنگی و قایق های رزمی، یعنی. گروه اول و دوم ترکیب رزمی نیروی دریایی را تعیین می کنند و برای حل دقیق ماموریت های جنگی طراحی شده اند.

گروه کشتی‌های هدف ویژه شامل زیردریایی‌های هدف خاص، کشتی‌های کنترل، کشتی‌های آموزشی، کشتی‌های شناسایی است.

گروه شناورهای پشتیبانی فراساحلی شامل شناورهایی برای آموزش رزمی، پشتیبانی پزشکی، ایمنی در برابر تشعشع و حفاظت شیمیایی، حمل و نقل، نجات، ناوبری و پشتیبانی هیدروگرافی است.

گروه شناورهای پشتیبانی فراساحلی شامل شناورهایی است که برای پشتیبانی از فعالیت های ناوگان در جاده ها و بنادر طراحی شده اند. به آنها از-; شناورهای نجات اولیه، شناورهای تعمیر و نگهداری خودکششی و غیر خودکششی، بار خشک و تانکرهای اساسی، یدک کش، قایق های حمله و غیره.

در داخل گروه ها، کشتی ها و کشتی های نیروی دریایی به کلاس ها تقسیم می شوند. معیار تقسیم به طبقات، وظایفی است که باید حل شوند و سلاح اصلی. بنابراین، برای مثال، زیردریایی ها به دو کلاس و کشتی های سطحی به پنج کلاس تقسیم می شوند.

در کلاس ها، کشتی های رزمی و کشتی های ویژه به زیر کلاس ها تقسیم می شوند. معیارهای تقسیم به زیر کلاس ها عبارتند از جابجایی، نوع نیروگاه، تخصص محدودتر، محدوده کروز.

بسته به عناصر تاکتیکی و فنی و هدف و همچنین برای تعیین ارشدیت فرماندهان، وضعیت حقوقی افسران و استانداردهای لجستیکی، کشتی های جنگی به درجه بندی تقسیم می شوند. نیروی دریایی روسیه دارای چهار کشتی است. اولی بالاترین است. تقسیم بندی به طبقات و درجات توسط آیین نامه طبقه بندی کشتی ها و شناورهای نیروی دریایی تعیین می شود.

6 بسته به ویژگی های طراحی کشتی های یک واز یک زیر کلاس از نظر نوع و طرح متفاوت است.

طبقه بندی ترکیب کشتی در حالت های مختلف ویژگی های خاص خود را دارد و ثابت نیست. با توسعه ناوگان، با تغییر در وظایف و تسلیحات کشتی ها، کلاس های جدید (زیر کلاس ها) ظاهر می شوند و منسوخ ها از ترکیب ناوگان حذف می شوند. بنابراین، پس از جنگ جهانی دوم، در اکثر ایالت ها، کلاس کشتی های جنگی و زیر کلاس های ناوهای هواپیمابر اسکورت از ناوگان و زیر کلاس کشتی های گشتی از نیروی دریایی ایالات متحده مستثنی شدند. با تجهیز ناوگان به سلاح های موشکی، کلاسی از کشتی های موشکی ظاهر شد.

آینده ناوگان متعلق به کشتی های چند منظوره و همه کاره است که قادر به مبارزه موثر با اهداف هوایی، سطحی، زیر آب و ساحلی هستند. بنابراین تعداد کلاس های کشتی کاهش می یابد. در عین حال، وظایف خاصی وجود دارد که نیاز به استفاده از مواد خاص و راه حل های طراحی در ساخت کشتی ها دارد، به عنوان مثال، نردبان مین، کشتی های فرود، برخی از کشتی های با هدف خاص، که جهانی شدن آنها غیر عملی است.

ما همه چیز را در مورد نیروی دریایی می دانیم. نیروی دریایی فدراسیون روسیه. ساختار نیروی دریایی فدراسیون روسیه

ناوگان:

ساختار نیروی دریایی

بازیابی رمز عبور