خانه / زخم بستر/ نام محقق لازارف در نقشه مدرن. دریانورد مشهور روسی لازارف میخائیل پتروویچ: بیوگرافی، فعالیت ها و حقایق جالب

نام محقق لازارف در نقشه مدرن. دریانورد مشهور روسی لازارف میخائیل پتروویچ: بیوگرافی، فعالیت ها و حقایق جالب

مدتها قبل از تولدش، سرنوشت او را از پیش تعیین کرد که یک ملوان، دریاسالار، مسافر مشهور، یکی از کاشفان قطب جنوب شود.

میخائیل پتروویچ لازارف، اهل یک خانواده نجیب زاده، در سن 12 سالگی وارد سپاه نیروی دریایی شد و از آن زمان زندگی او منحصراً با دریا، سفرهای هیجان انگیز و نبردهای خونین دریایی همراه بوده است.

میخائیل پتروویچ لازارف در 14 نوامبر 1788 در ولادیمیر در خانواده ای اصیل سناتور پیوتر گاوریلوویچ لازارف، حاکم معاونت ولادیمیر به دنیا آمد. در سال 1800 ، کمی قبل از مرگ او ، گویی سناتور آن را احساس می کرد ، هر سه پسر خود - آندری ، میخائیل و الکسی را به سپاه کادت نیروی دریایی منصوب کرد.

در آن روزها نمی شد به ویژه نگران آینده آن نوجوانان بزرگواری بود که وارد سپاه شدند. اگر یک پسر نجیب توانایی یادگیری و نظم داشت، هر یک از آنها می توانست روی یک حرفه نظامی موفق حساب کند. بنابراین، در واقع، این اتفاق با تاج برادران لازارف افتاد - همه آنها در حرفه خود به ارتفاعات قابل توجهی رسیدند.

همانطور که تواریخ تاریخی می گوید، در سال 1803 میخائیل با موفقیت امتحان را برای رتبه میانی گذراند و سومین دانش آموز برتر از 32 دانش آموز شد. قبلاً در دسامبر 1805 ، او بدون هیچ مشکلی به درجه افسر اول - میانی ارتقا یافت. حتی نمی توانید بگویید که او خوش شانس بود که در بین 30 بهترین فارغ التحصیل سپاه برای تحصیل به انگلیس فرستاده شد - این "سفر کاری" صادقانه برای خدمات بی عیب و نقص و ولع باور نکردنی برای دانش سزاوار او بود.

در انگلستان چندین سال به عنوان داوطلب در نیروی دریایی خدمت کرد تا با تدوین امور دریایی در بنادر خارجی آشنا شود. و مهمتر از همه، برای پنج سال تمام، میخائیل لازارف ناوبری پیوسته در ناوبری بود. اقیانوس اطلسو دریای مدیترانه

او در جنگ روسیه و سوئد 1808-1809 شرکت کرد و جنگ میهنی 1812. افسر جوان خود را نه تنها به عنوان یک متخصص توانمند، بلکه به عنوان یک جنگجوی قهرمان نشان داد. شرکت موفق در این جنگ ها به او در پیشرفت سریع شغلی کمک کرد.

و قبلاً در سال 1813 ، ستوان لازارف انتصاب معتبر جدیدی دریافت کرد - برای فرماندهی شیب سووروف ، به حرکت در آمد. دور زدندور و بر جهان. در آن روزها، نه تنها امپراتوران روسیه (به استثنای بسیار نادر) در توسعه ناوبری روسیه در اقیانوس های مختلف، بلکه شرکت های تجاری (باز هم با تأیید مستبدان) کمک کردند.

کشتی "Suvorov" که لازارف به آن منصوب شد متعلق به شرکت مشهور روسی-آمریکایی بود که توسط صنعتگران روسی در پایان قرن 18 ایجاد شد. به گفته مورخان، وظیفه این شرکت بهبود استفاده از منابع طبیعیآمریکای روسی بدیهی است که این شرکت از بودجه برای توسعه ارتباطات منظم بین سنت پترزبورگ و آمریکا دریغ نکرده است و اکسپدیشن لازارف بسیار عالی ارائه شده است.

9 اکتبر 1813 "Suvorov" از حمله کرونشتات خارج شد. مطمئنا اولین مورد نبود. سفر به دور دنیادریانوردان روسی، با این حال، دانشمندان اعتراف می کنند که این اکسپدیشن به رهبری ستوان جوان میخائیل لازارف بود که شاید در آن زمان "پیشرفته ترین" بود.

"Suvorov" با موفقیت از استوا عبور کرد، از ریودوژانیرو و تعدادی از بنادر دیگر بازدید کرد. در بندر جکسون انگلیسی، هنگام نزدیک شدن به بندر، سووروف با صدای رعد و برق استقبال شد، که فرماندار محلی به این مناسبت به ملوانان روسی سلام کرد. پیروزی نهاییروسیه بر سر ناپلئون

پس از ورود به اقیانوس آرام، چند هفته بعد خدمه لازارف ناگهان سرزمینی را دیدند که در آن زمان، نقشه های جغرافیاییاو نمی تواند باشد. لازارف نام سووروف (آتول سووروف) را به جزایر تازه کشف شده داد.

سرانجام، کشتی لازارف به مرکز آمریکای روسیه - بندر و شهرک نوو-آرخانگلسک نزدیک شد. در اینجا لازارف با مدیر معروف شرکت روسی-آمریکایی الکساندر آندریویچ بارانوف (موزیکال "جونو و آووس" را به خاطر بسپارید، که از او برای ایمنی کالاهایی که به او سپرده شده بود تشکر کرد.

برای چندین ماه، به فرماندهی بارانوف، سووروف به فرماندهی لازارف بین جزایر آلوتی و سرزمین اصلی رفت و آمد کرد و همه چیز مورد نیاز را برای شهرک‌های روسیه فراهم کرد. او به کرونشتات بازگشت و از سواحل شمال و آمریکای جنوبیبا دور زدن کیپ هورن و دورتر از اقیانوس اطلس، در مسیر حل مشکلات شرکت روسی-آمریکایی در بنادر مختلف.

سرانجام، در مارس 1819، لازارف مأموریت اصلی زندگی خود را دریافت کرد - فرماندهی شیب میرنی، که قرار بود به سمت دریا حرکت کند. قطب جنوببه عنوان بخشی از یک اکسپدیشن قطب جنوب. لازارف نظارت مستقیم بر تمام کارهای مقدماتی را بر عهده گرفت.

دومین کشتی که به سمت قطب جنوب می رفت کشتی "Vostok" به فرماندهی کاپیتان افسانه ای درجه 2 Thaddeus Bellingshausen بود. او همچنین کل اکسپدیشن را رهبری کرد که امثال آن هنوز در ناوگان روسیه نبوده اند.

در 16 ژانویه 1820، کشتی های بلینگهاوزن و لازارف به یک "قاره شناور" ناشناخته در منطقه ساحل پرنسس مارتا فعلی نزدیک شدند. این روز نشانه کشف قطب جنوب است. سه بار دیگر از جنوب عبور کردند دایره قطب شمال، در اوایل فوریه، آنها دوباره به قطب جنوب نزدیک ساحل پرنسس آسترید فعلی نزدیک شدند، اما به دلیل هوای برفی نتوانستند آن را به خوبی ببینند.

در ماه مارس، زمانی که دریانوردی در سواحل سرزمین اصلی به دلیل تجمع یخ غیرممکن شد، کشتی‌ها با توافق از هم جدا شدند تا در بندر جکسون (سیدنی کنونی) ملاقات کنند. بلینگهاوزن و لازارف از مسیرهای مختلفی به آنجا رفتند. بررسی های دقیقی از مجمع الجزایر تواموتو انجام شد، تعدادی جزیره مرجانی مسکونی از جمله جزایر روسیه کشف شد.

در نوامبر 1820، کشتی ها دوباره به سمت قطب جنوب حرکت کردند و آن را از اقیانوس آرام دور کردند. جزایر شیشکوف، موردوینوف، پیتر اول، سرزمین الکساندر اول کشف شدند. در 30 ژانویه، زمانی که معلوم شد شیب وستوک در حال نشت است، بلینگ شاوزن به شمال چرخید و در 24 ژوئیه 1821 از طریق ریودوژانیرو و لیسبون به کرونشتات رسید. اعضای اکسپدیشن 751 روز را در دریا گذراندند و بیش از 92 هزار کیلومتر را طی کردند. 29 جزیره و یک صخره مرجانی کشف شده است.

"میرنی" که طبق پروژه مهندسان روسی ساخته شده و علاوه بر این، به اندازه کافی توسط لازارف تقویت شده است، ویژگی های درخشان خود را نشان داد. با این حال، وستوک ساخته شده توسط مهندسان بریتانیایی، علیرغم تمام تلاش‌های بلینگ‌هاوزن برای مقاوم‌سازی آن به اندازه Mirny، همچنان از نظر کیفیت نسبت به شیب دوم پایین‌تر بود. این یکی از دلایلی بود که آنها مجبور شدند کاوش در قطب جنوب را متوقف کنند و برای بازگشت به کرونشتات آماده شوند. مسافران در خانه مانند قهرمانان مورد استقبال قرار می گرفتند. بله، آنها قهرمانان واقعی بودند. گرگ های دریاییکه جهان را به قاره ششم گشود!

به هر حال، برای قرن دوم، بسیاری از مورخان این سوال را مطرح کرده اند: در واقع چرا ملوانان روسی اولین کسانی بودند که قطب جنوب را کشف کردند؟ چرا آنها اولین شدند، زیرا کاپیتان کوک معروف خیلی زودتر در این مکان ها کشتی گرفت؟

برخی از مورخان چنین توضیحی برای این پدیده ارائه می دهند: بله، همه به این دلیل است که جیمز کوک انگلیسی که به سمت جنوب می رفت، در راه خود با یخ زیادی برخورد کرد که او را مجبور به بازگشت کرد. پس از آن، او اظهار داشت که در جنوب چیزی جز یخ وجود ندارد و به طور کلی شنا کردن در این عرض های جغرافیایی بی فایده است - فقط برای اتلاف وقت. اقتدار دریانورد آنقدر بالا بود که به مدت 45 سال هیچ کس حتی فکر نمی کرد به دنبال زمینی در جنوب بگردد. ملوانان روسی اولین ...

البته کشف قطب جنوب به اصلی ترین چیز در زندگی میخائیل لازارف تبدیل شد. پس از این، به اصطلاح، شاهکار جغرافیایی، او برای مدت طولانی در کشتی ها و کشتی های مختلف در منطقه آمریکای روسیه، اقیانوسیه قایقرانی کرد، به عنوان فرمانده ناوچه های رزمی در دریای سیاه خدمت کرد، قهرمانانه در نبرد ناوارینو شرکت کرد، تبدیل شد. یک دریاسالار

تحت رهبری او، کتابخانه نیروی دریایی در سواستوپل بازسازی شد، خانه مجمع ساخته شد و مدرسه ای برای کودکان ملوان افتتاح شد. در زمان لازارف، ساختمان های دریاسالاری در نیکولایف، اودسا، نووروسیسک ساخته شد و ساخت یک دریاسالاری در سواستوپل آغاز شد. انجمن جغرافیایی او را به عنوان عضو افتخاری انتخاب کرد. او همچنین به عنوان عضو افتخاری کمیته علمی دریایی، دانشگاه کازان و سایر مؤسسات علمی انتخاب شد. او به عنوان مربی برای فرماندهان مشهور نیروی دریایی روسیه مانند ناخیموف، کورنیلوف، ایستومین و بوتاکوف عمل کرد.

او در سال 1851 در وین درگذشت، اما جسد او به سواستوپل منتقل شد، جایی که قبر او هنوز هم وجود دارد، که هنوز هم نوادگان سپاسگزار به آنجا می آیند.

کلیووا ایرینا

این مقاله اطلاعاتی در مورد سفرهای MP Lazarev ارائه می دهد.

دانلود:

پیش نمایش:

برای استفاده از پیش نمایش ارائه ها، یک حساب کاربری برای خود ایجاد کنید ( حساب) گوگل و وارد شوید: https://accounts.google.com

شرح اسلایدها:

پروژه "دایره المعارف مجازی "اوریکا" نامزدی "علوم طبیعی" "میخائیل پتروویچ لازارف و سفرهایش" کار توسط: دانش آموز کلاس پنجم MBOU "مدرسه متوسطه شماره 4" منطقه انگلس منطقه ساراتوف تکمیل شد. کلیووا ایرینا رئیس: کلیووا ناتالیا لئونیدوونا، [ایمیل محافظت شده]

وقتی فهمیدم این مسافران روسی بودند که افتخار کشف قاره خشن قطب جنوب را داشتند، واقعاً می خواستم درباره یکی از آنها بیشتر بدانم.

هدف از این کار بررسی زندگی نامه MP Lazarev و سفرهای او است. وظایف: جستجو برای اطلاعات در مورد مسافر. تجزیه و تحلیل و سیستم سازی مواد دریافتی؛ ایجاد یک ارائه.

لازارف میخائیل پتروویچ در 3 (14) نوامبر 1788 در شهر ولادیمیر در یک خانواده نجیب ثروتمند به دنیا آمد. او از کودکی آرزوی ملوان شدن را داشت، بنابراین پدرش او را به سپاه کادت نیروی دریایی در سن پترزبورگ منصوب کرد. در سال 1803 او در امتحان رتبه میانی گذراند و از بین 32 دانش آموز سومین دانش آموز برتر شد. در دسامبر 1805 او به درجه افسر اول - میانی ارتقا یافت. از بین 30 بهترین فارغ التحصیل سپاه، لازارف به بریتانیای کبیر فرستاده شد و تا سال 1808 در نیروی دریایی خدمت کرد تا با سازماندهی امور دریایی در بنادر خارجی آشنا شود. او به مدت پنج سال در اقیانوس اطلس و دریای مدیترانه دریانوردی مداوم بود. در 1808-1813 او در ناوگان بالتیک خدمت کرد. در جنگ روسیه و سوئد 1808-1809 و جنگ میهنی 1812 شرکت کرد. در سال 1812، میخائیل پتروویچ در بریگ فونیکس خدمت کرد. برای شجاعت در جنگ میهنی، او یک مدال نقره دریافت کرد.

اولین سفر MP Lazarev در سال 1813، ستوان Lazarev یک قرار ملاقات جدید دریافت کرد - برای فرماندهی شیب سووروف، در سفری دور دنیا. کشتی "Suvorov" که در آن لازارف گماشته شده بود متعلق به شرکت روسی-آمریکایی بود که توسط صنعتگران روسی در پایان قرن 18 ایجاد شد. وظیفه این شرکت بهبود استفاده از منابع طبیعی آمریکای روسیه بود. این شرکت بسیار علاقه مند به منظم بود ترافیک دریاییبین سن پترزبورگ و آمریکای روسیه و از هیچ هزینه ای برای تجهیز اکسپدیشن های دور دنیا دریغ نکرد. در آغاز اکتبر 1813، مقدمات سفر به پایان رسید و در سپیده دم 9 اکتبر، سووروف از یورش کرونشتات خارج شد.

اولین سفر M. P. Lazarev در نتیجه این سفر، Lazarev کالاها را به شرق دوربه طور همزمان باز می شود جزایر خالی از سکنهبر روی اقیانوس آرام(و نام سووروف را به آنها داد). او با خرید یک دسته کینین در پرو و سوار کردن حیوانات عجیب و غریب برای روسیه، در سال 1816 به کرونشتات بازگشت. در طول این سفر، لازارف مختصات را روشن کرد و طرح هایی از بخش هایی از سواحل استرالیا، برزیل و آمریکای شمالی ساخت.

دومین سفر MP Lazarev در مارس 1819، لازارف به فرماندهی شیب میرنی منصوب شد، که قرار بود به عنوان بخشی از یک اکسپدیشن قطب جنوب به سمت قطب جنوب حرکت کند. لازارف نظارت مستقیم بر تمام کارهای مقدماتی را بر عهده گرفت. در 4 ژوئن، کاپیتان درجه دوم اف.اف. یک ماه پس از ورود او، وستوک و میرنی از جاده کرونشتات خارج شدند و به سمت قطب جنوب حرکت کردند.

سفر دوم M. P. Lazarev هدف اصلیاکسپدیشن ها - برای پاسخ به این سوال: آیا قاره ششم وجود دارد - قطب جنوب. مرحله اولاین سفر در طول مسیری که قبلاً برای ملوانان روسی به ریودوژانیرو آشنا بود، گذشت. "وستوک" و "میرنی" با ورود به آب های قطب جنوب، فهرستی از سواحل جنوب غربی جزیره جورجیا جنوبی را تهیه کردند. سپس اکسپدیشن یک مجمع الجزایر کامل را کشف کرد که به نام وزیر دریایی روسیه دی تراورس نامگذاری شده است.

اکتشافات در اطراف قطب جنوب با مانور ماهرانه در میان کوه های یخ و میدان های یخی بزرگ، اغلب در مه، کاشفان شجاع روسی در 16 ژانویه 1820 به 69 درجه و 21 دقیقه جنوبی رسیدند. ش تقریباً در نصف النهار گرینویچ، و قطب جنوب را کشف کرد. سپس کشتی ها دو بار دیگر به سواحل یخی نزدیک شدند و در اواسط فوریه با نزدیک شدن به پاییز قطب جنوب برای استراحتی کوتاه عازم سیدنی شدند. وستوک و میرنی پس از انجام تعمیرات و تکمیل منابع، در 8 مه 1820 وارد بخش گرمسیری اقیانوس آرام شدند و در آنجا گروهی از جزایر را در مجمع الجزایر پائوموتو کشف کردند که بلینگهاوزن آنها را جزایر روسیه نامید. هر یک از جزایر به نام یکی از فرماندهان، ژنرال ها، دریاسالاران و دریانوردان مشهور روسی نامگذاری شده اند. جزیره وستوک در گروه جزایر کوک (به نام گل سرسبد) و در منطقه جزایر فیجی، جزایر میخائیلوف و سیمونوف کشف شد که پس از آن کشتی ها به سیدنی بازگشتند.

اکتشافات اطراف قطب جنوب حمله دوم به عرض های جغرافیایی قطب جنوب در 31 اکتبر آغاز شد. نه یخ و نه طوفان نتوانست اراده ملوانان شجاع را بشکند. شیب ها دو بار از دایره قطب جنوب عبور کردند. 10 ژانویه 1821 افتتاح شد جزیره بزرگبه نام بنیانگذار ناوگان روسیهپیتر اول، و یک هفته بعد - سواحل کوهستانی الکساندر اول. از اینجا کشتی ها به سمت جزایر شتلند جنوبی حرکت کردند، جایی که دو مجمع الجزایر کشف و توصیف شدند، جزایری که به خاطر پیروزی های ارتش روسیه در این جزیره نامگذاری شدند. جنگ میهنی 1812.

نتایج دومین سفر MP Lazarev با توجه به وضعیت نامناسب بدنه شیب وستوک، در 30 ژانویه، این گروه از قطب جنوب خارج شد. پس از تکمیل موفقیت آمیز این دور پیمایی تاریخی، وستوک و میرنی در 24 ژوئیه 1821 در جاده بزرگ کرونشتات لنگر انداختند. اکسپدیشن F.F. بلینگهاوزن و ام. لازاروا حدود 50000 مایل سفر کرد و 751 روز را در دریا گذراند. او اطلاعات ارزشمندی در مورد ماهیت نیمکره جنوبی جمع آوری کرد. تعاریف نجومی مختصات جغرافیایی، و نقشه های گردآوری شده توسط اکسپدیشن فوق العاده دقیق بودند. نزدیک به قاره یخی، منحصر به فرد مشاهدات علمیپشت جریان های دریا و امواج دریا، پشت توزیع یخ و کوه های یخ. بر اساس مشاهدات مغناطیسی، بلینگهاوزن مختصات قطب مغناطیسی را محاسبه کرد نیمکره جنوبیبرای 1819-1821. برای شرکت در اکسپدیشن قطب جنوب ، لازارف با دور زدن درجه ستوان فرمانده به کاپیتان درجه 2 ارتقا یافت.

سومین سفر M. P. Lazarev با "کروزر" M. P. Lazarev سومین سفر دور جهان خود را در 1822-1825 انجام داد - به سواحل متصرفات روسیه در آمریکای شمالی. در طول آن، گسترده تحقیق علمیهواشناسی و قوم شناسی موفقیت های لازارف در امور نظامیو کار پژوهشینشان سنت ولادیمیر درجه 3 و نشان درجه کاپیتان درجه 1 به آنها اعطا شد.

دستاوردهای ام. پی. نبرد دریایی. ناوبر برای پیروزی در این نبرد درجه دریاسالار عقب را دریافت کرد و تیم آزوف به رهبری او برای اولین بار در تاریخ ناوگان روسیه پرچم سنت جورج را دریافت کرد. در سالهای 1828-1829، لازارف، به عنوان رئیس ستاد اسکادران روسیه در مدیترانه، در محاصره داردانل شرکت کرد. در سال 1832 به عنوان رئیس ستاد ناوگان دریای سیاه و بنادر منصوب شد. در آوریل 1833 او به معاون دریاسالار ارتقا یافت، درجه ژنرال آجودان را دریافت کرد و به فرماندار نظامی سواستوپل و نیکولایف منصوب شد. بیش از 18 سال فرمانداری در دریای سیاه، با مشارکت او، بیش از 30 کشتی جنگی و کشتی بخار ساخته شد، بیش از 150 کشتی نظامی بزرگ و کوچک به بهره برداری رسید.

در طول سالهای خدمات دریایی و مدنی ، به M.P. Lazarev بارها و بارها جوایز اعطا شد امپراتوری روسیه، داشته اند بالاترین درجهتمایزات - سفارش سنت اندرو اول نامیده شده، و همچنین دستورات ایالت های دیگر. فرمانده نیروی دریایی در 23 آوریل 1851 در وین درگذشت و در سواستوپل به خاک سپرده شد.

فهرست ادبیات استفاده شده و انتشارات اینترنتی «تعادل». کتاب الکترونیکیمسافران و دریانوردان. جلد 3. مسکو. 2004 دایره المعارف برای کودکان. ج 3 (جغرافیا). - Comp. S. T. اسماعیلوا. – M.: Avanta+, 1994. (کشف قطب جنوب. بلینگشاوزن و لازارف) http://www.biografguru.ru/about/lazarev/؟ q=4988&p=1 http://www.korvet2.ru/otkrytie-antarktidy.html https://ru.wikipedia.org/wiki http://citaty.su/

لازارف، میخائیل پتروویچ(1788-1851) - دریاسالار روسی، مسافر، شرکت کننده در سه سفر دور دنیا، فرماندار سواستوپل و نیکولایف.

در 3 نوامبر 1788 در ولادیمیر در خانواده فرماندار ، سناتور ، مشاور خصوصی P. G. Lazarev متولد شد. در اوایل یتیم شدن، در سال 1800 به عضویت سپاه کادت نیروی دریایی منصوب شد و با ارزیابی متملقانه ای از آن فارغ التحصیل شد: «رفتار نجیب، آگاه در موقعیت. آن را با غیرت و شتاب خستگی ناپذیر می فرستد. پس از امتحانات در سال 1803 با درجه میانی در یک رزمناو خدمت کرد. در اطراف بالتیک رفت. او که به عنوان داوطلب به انگلستان رفته بود، به مدت پنج سال در آنجا دریانوردی خواند - او به اقیانوس اطلس رفت و اقیانوس هند، شمالی و دریاهای مدیترانه. در آنجا به خودآموزی ، مطالعه تاریخ ، قوم نگاری مشغول شد.

در سال 1808 او به مقام میان کشتی ارتقا یافت و به جنگ روسیه و سوئد فرستاده شد. در آنجا به دلیل شجاعتش در سال 1811 به درجه ستوان نیروی دریایی ارتقا یافت. در سال 1812 او در تیپ "فینیکس" خدمت کرد. برای شجاعت در جنگ میهنی مدال نقره دریافت کرد.

در سال 1813، در کشتی سووروف، او اولین دور دنیا را انجام داد: او محموله را به خاور دور تحویل داد، جزایر غیر مسکونی را در اقیانوس آرام در طول راه کشف کرد (و نام سووروف را به آنها داد). او با خرید یک دسته کینین در پرو، با حمل حیوانات عجیب و غریب برای روسیه، در سال 1816 به کرونشتات بازگشت. در طول این سفر، لازارف مختصات را روشن کرد و طرح هایی از بخش هایی از سواحل استرالیا، برزیل و آمریکای شمالی ساخت.

در سال 1819، لازارف به همراه اف.اف. به عنوان فرمانده شیب میرنی منصوب شد و در سه سال بعد دومین دور خود را انجام داد که طی آن در 16 ژانویه 1820 (به همراه بلینگهاوزن) یک ششم جهان - قطب جنوب - و تعدادی جزیره در اقیانوس آرام را کشف کرد. . برای این اعزام ، M.P. Lazarev بلافاصله از طریق رتبه به کاپیتان درجه 2 ارتقا یافت ، به درجه ستوان بازنشستگی اعطا شد و به فرماندهی ناوچه "کروزر" منصوب شد.

در سالهای 1822-1825، M.P. Lazarev سومین سفر دور جهان خود را با "کروزر" انجام داد - به سواحل دارایی های روسیه در آمریکای شمالی. در طی آن تحقیقات علمی گسترده ای در زمینه هواشناسی و قوم نگاری انجام شد. موفقیت لازارف در امور نظامی و کار تحقیقاتی نشان سنت ولادیمیر درجه 3 و جایزه درجه کاپیتان درجه 1 را دریافت کرد.

در سال 1826، به عنوان فرمانده کشتی آزوف، فرمانده نیروی دریایی به دریای مدیترانه انتقال یافت، جایی که در نبرد دریایی ناوارینو در سال 1827 شرکت کرد. در آن نبرد «آزوف» ناوهای جنگی روسی را رهبری می کرد که با تلاش مشترک اسکادران های روسی، فرانسوی و انگلیسی، بار سنگین ناوگان ترکیه-مصر را متحمل شدند. برای این پیروزی، ناوبر درجه دریاسالار عقب را دریافت کرد و تیم آزوف به رهبری او، برای اولین بار در تاریخ ناوگان روسیه، پرچم سنت جورج را دریافت کرد.

در سالهای 1828-1829، لازارف، به عنوان رئیس ستاد اسکادران روسیه در مدیترانه، در محاصره داردانل شرکت کرد.

در سال 1832 به عنوان رئیس ستاد ناوگان دریای سیاه و بنادر منصوب شد. در آوریل 1833 او به معاون دریاسالار ارتقا یافت، درجه ژنرال آجودان را دریافت کرد و به فرماندار نظامی سواستوپل و نیکولایف منصوب شد. تحت رهبری او، ساخت و ساز جدید و بازسازی شهرهای بندری قدیمی آغاز شد (تجدید ساختار در مرکز سواستوپل "برآمدگی بی قانونی" - خانه های ساخته شده به طور تصادفی برای فقرای شهری ساخته شده در تپه مرکزی شهر، تخمگذار گرافسکایا اسکله، بلوار تاریخی). به ابتکار فرماندار، کتابخانه دریایی در سواستوپل ایجاد شد و او شخصاً بر کسب وجوه آن نظارت داشت.

بیش از 18 سال فرمانداری در دریای سیاه، با مشارکت او، بیش از 30 کشتی جنگی و کشتی بخار ساخته شد، بیش از 150 کشتی نظامی بزرگ و کوچک به بهره برداری رسید.

لازارف با ابتکار نظارت مداوم نظامی، امنیت، شناسایی، عملیات رزمی جداگانه با کمک کشتی های ناوگان دریای سیاه که در امتداد سواحل قفقاز در حال عبور بودند، داوطلب شد تا شخصاً اسکادران را با سربازان فرودژنرال N.N. Raevsky. پس از فرود در سواحل قفقاز در سال 1838، نیروی فرود چندین نقطه ساحلی را اشغال کرد و استحکاماتی را در نزدیکی رودخانه های Tuapse، Psezuap، Subashi، Shapsuho برپا کرد. استحکامات در رودخانه پسزواپه فورت لازارف نام داشت. بنابراین ، در سالهای 1838-1840 ، سواحل قفقاز تقویت شد ، شرایطی برای سفر بی وقفه کشتی های ناوگان و حفاظت از مرزهای جنوبی روسیه ایجاد شد.

لازارف یک کارگر خستگی ناپذیر ، مداوم در دستیابی به هدف خود ، فداکارانه به امور دریایی اختصاص داد ، لازارف همان ویژگی ها را در زیردستان خود پرورش داد. توجه ویژهاختصاص به توسعه روحیه رقابت سالم در پرسنل در کار، تمرین، و به ویژه در مدیریت کشتی ها. با توجه به اینکه بهترین مدرسهاز آنجا که آموزش افسران جوان دستور است، لازارف از هیچ هزینه ای برای افزایش تعداد کشتی های کوچک دریغ نکرد. آنها به طور گسترده توسط او برای خدمات دریایی و محاصره در سواحل قفقاز استفاده می شد. در محیط خشن این خدمات، یک کهکشان کامل از دانش آموزان بزرگ شدند، افسران و دریاسالاران درخشان، که بر اساس سنت های باشکوه امور دریایی روسیه، که در قرن هجدهم تأسیس شد، پرورش یافتند. F.F.Ushakov - P.S.Nakhimov، V.A.Kornilov، V.I.Istomin، G.I.Butakov. در طول سالهای خدمات دریایی و دولتی، لازارف بارها و بارها جوایز امپراتوری روسیه را دریافت کرد، او همچنین دارای بالاترین درجه تمایز - نشان سنت اندرو اول فراخوان و همچنین سفارشات سایر ایالت ها بود.

دریاسالار با پیگیری دقیق توسعه ناوگان قدرت های اصلی دریایی، به ویژه انگلستان، مراقبت از افزایش تناژ و تسلیحات توپخانه ای کشتی های جنگی را بر عهده گرفت، بر تجهیز مجدد ناوگان اصرار داشت و انتقال اجتناب ناپذیر به موتور بخار را پیش بینی کرد. لازارف شخصاً پروژه ای را برای ساخت یک دریاسالاری جدید در نیکولایف با پنج اسکله خشک به نیکلاس اول آورد و در مکاتبات شخصی با امپراتور بود. نیکلاس اول در نامه ای به همراه هدیه سلطنتی 2000 روبل نقره به او نوشت: "با وجود خستگی، بی وقفه به کار خود ادامه می دهید...". «تو به خودت رحم نمی کنی. مهم نیست که چگونه بیماری خود را تشدید می کنید ... ".

اشاره امپراطور به بیماری صعب العلاج دریاسالار در آن زمان - سرطان معده - بود. در سال 1851 به همراه همسر، دختر و دکتر زندگی خود برای مشاوره با پزشکان به اروپا رفت و در 11 آوریل در وین درگذشت. او را با افتخارات فراوان در سواستوپل به خاک سپردند. در روز تشییع جنازه، 7000 روبل نقره برای این بنای تاریخی جمع آوری شد (ساخته شده در سال 1867 با توجه به طراحی مجسمه ساز N.S. Pimenov، در یکی از میدان های سواستوپل قرار داده شد، تا به امروز باقی نمانده است). دریاسالاری در نیکولایف که پس از مرگ دریاسالار بازسازی و افتتاح شد، نام لازاروسکی را دریافت کرد. پادگان های سنگی سه طبقه برای افسران نیروی دریایی برای 6000 نفر در همان نزدیکی ساخته شد (همچنین پادگان لازاروسکی). آنها مانند روستای کریمه به همین نام تا به امروز زنده مانده اند.

نام لازارف به کشتی های روسی اختصاص داده شد: یک ناوچه زرهی، یک رزمناو، یک یخ شکن. در سواستوپل، یکی از خیابان های شیپ ساید به نام فرمانده نیروی دریایی تا جولای 1993 نامگذاری شده بود، تا زمانی که میدانی در مرکز شهر به نام او نامگذاری شد.

لو پوشکارف، ناتالیا پوشکاروا

فرمانده نیروی دریایی روسیه، دریانورد و کاشف، دریاسالار. در 1834 - 1851 او فرماندهی ناوگان دریای سیاه را بر عهده گرفت و در جنگ قفقاز شرکت کرد.

خانواده و اوایل دوران سربازی

متولد 3 نوامبر 1788 در ولادیمیر. پدر، پیوتر گاوریلوویچ لازارف، سناتور، مشاور خصوصی. با فرمان امپراتوری در 25 ژانویه 1800، فرمانده نیروی دریایی آینده و برادرانش الکسی و آندری در سپاه کادت نیروی دریایی پذیرفته شدند.

در سال 1803 او به ناوگان انگلیسی اعزام شد و به مدت 5 سال در اقیانوس اطلس و اقیانوس هند، شمال و دریای مدیترانه دریانوردی مداوم داشت.

در 1808 - 1813 او در ناوگان بالتیک خدمت کرد، در جنگ روسیه و سوئد 1808 - 1809 و جنگ میهنی 1812 شرکت کرد.

سفر جهانی

در سال های 1813-1816، با کشتی "Suvorov" متعلق به شرکت روسی-آمریکایی، او اولین سفر دور جهان خود را از کرونشتات به سواحل آلاسکا و بازگشت از طریق پرو و کیپ هورن انجام داد و با کشف سووروف آتول.

در 1819 - 1821 M.P. لازارف در یک اکسپدیشن دور جهان به فرماندهی F. F. Bellingshausen شرکت کرد، فرماندهی میرنی را بر عهده داشت و دستیار رهبر اعزامی بود. در طی سفر بلینگهاوزن-لازارف، قطب جنوب و تعدادی جزیره در اقیانوس آرام کشف شد.

از سال 1822 M.P. لازاروف فرماندهی ناو "کروز" را بر عهده داشت که سومین دور زدن خود را (1822-1825) انجام داد و تحقیقات علمی گسترده ای در زمینه هواشناسی ، قوم نگاری و غیره انجام داد.

از سال 1826، کاپیتان درجه 1 M.P. لازارف به عنوان فرمانده تفنگ 74 منصوب شد کشتی جنگی"آزوف".

در سال 1827 ، M.P. Lazarev به عنوان رئیس ستاد اسکادران دریاسالار عقب L.P. منصوب شد. هیدن به مدیترانه فرستاده شد تا به طور مشترک با اسکادران های فرانسوی و انگلیسی برای کمک به یونان که علیه یوغ ترک قیام کرده بود، کمک کند.

در 8 اکتبر 1827، ناوگان متفقین تحت فرماندهی کلی دریاسالار انگلیسی E. Codrington به ناوگان ترکیه-مصر در خلیج ناوارینو حمله کردند و آن را منهدم کردند. برای تمایز در نبرد ناوارینو M.P. لازارف به سمت دریاسالار عقب ارتقا یافت.

در حین جنگ روسیه و ترکیه 1828 - 1829 لازارف رئیس ستاد اسکادران روسیه بود که محاصره داردانل را انجام داد. پس از انعقاد صلح آدریانوپل، M.P. لازارف، فرمانده یک اسکادران متشکل از ده کشتی، به کرونشتات بازگشت.

فرماندهی ناوگان دریای سیاه

در 1830 - 1831. M.P. لازارف در کار کمیته تجدید تسلیح دادگاه های نظامی و تدوین مقررات مدیریت ناوگان دریای سیاه شرکت کرد.

از سال 1832 M.P. لازارف - رئیس ستاد ناوگان دریای سیاه.

در فوریه - ژوئن 1833 M.P. لازارف، فرمانده یک اسکادران، در سال 1833 اعزام ناوگان روسیه به بسفر را رهبری کرد، که در نتیجه آن پیمان Unkar-Iskelesi منعقد شد.

از سال 1833 M.P. لازارف فرمانده ناوگان دریای سیاه و بنادر دریای سیاه و همچنین فرماندار نظامی سواستوپل و نیکولایف شد. در زمان لازارف، 16 کشتی خطی و بیش از 150 کشتی و کشتی دیگر در کارخانه های کشتی سازی دریای سیاه ساخته شد، کشتی هایی با بدنه آهنی برای اولین بار به آب انداخته شدند و ناوچه های بخار به بهره برداری رسیدند. در سواستوپل، تحت فرماندهی لازارف، یک دریاسالاری تأسیس شد، یک اسکله و کارگاه ها، باتری های الکساندروفسکایا، کنستانتینوفسکایا، میخائیلوفسکایا و پاولوفسکایا ساخته شد.

تحت رهبری M.P. لازارف، ناوگان دریای سیاه در جنگ قفقاز شرکت کرد.

در 1838 - 1840 M.P. لازارف، در راس اسکادران های ناوگان دریای سیاه، در سواحل قفقاز در Tuapse، Psezuap، Subashi، Shapsuho فرود را سازماندهی و انجام داد. M.P. لازارف پرداخت کرد توجه بزرگآماده سازی نظری و برنامه ریزی عملیات فرود، ارائه پشتیبانی آتش. رابطه نزدیکی بین ناوگان و فرماندهی نیروی زمینی برقرار شد.

نیروهای زمینی دریای سیاه را ایجاد کردند خط ساحلیکه با حمایت کشتی های در حال تردد در دریا مانع از تحویل سلاح و بسیاری از مواد حیاتی به چرکس ها شد که تأثیر جدی بر روند خصومت ها در شمال غربی قفقاز داشت. یکی از استحکامات این خط لازاروسکی (اکنون یک منطقه کوچک) نام داشت شهر لازاروسکیسوچی).

در همان زمان، تعدادی از فعالان مدرن چرکس - به عنوان مثال، اسفار کوئک یا مجید چاچوخ - بارها علیه M.P. لازارف متهم به استفاده بی رویه از زور در هنگام فرود، از جمله علیه جمعیت غیرنظامی چرکس است.

"دریاسالار لازارف... یک قهرمان است، او کارهای زیادی برای روسیه انجام داد، اما واقعیت این است که در سال 1838 او شاپسوگ ها را در اینجا کشت - کودکان، زنان."اسفار کوئک گفت.

م.پ فوت کرد. لازارف 11 آوریل 1851 از سرطان معده. او در کلیسای جامع ولادیمیر سواستوپل به خاک سپرده شده است.

ارزیابی های مدرن M.P. لازاروا

از دیدگاه تاریخ نگاری سنتی روسیه، M.P. لازارف یکی از پرافتخارترین ملوانان ناوگان روسیه، دریاسالار، مسافر، کاشف است. او کمک زیادی به توسعه امور دریایی کرد؛ او شخصا یا با مشارکت خود قطب جنوب و بسیاری از جزایر اقیانوس آرام را کشف کرد.

با این حال نقش م.پ. لازارف در جنگ قفقاز چندان واضح تفسیر نمی شود.

در سال 2003، مردم چرکس به شدت نسبت به مرمت بنای یادبود M.P. لازارف در روستای لازارفسکویه.

در تصمیم کمیته اجرایی انجمن بین المللی چرکس آمده است: "تصمیم مقامات محلی سوچی مبنی بر نصب بنای یادبود دریاسالار M.P. Lazarev، یک شرکت کننده مستقیم در خصومت ها علیه مردم بومی، که منجر به این شد که با اصول و هنجارهای اخلاقی جهانی انسانی مغایرت داشته باشد. مرگ دسته جمعی غیرنظامیان و تراژدی ملی آدیگ ها".

منابع:

Orlov A.S.، Georgiev N.G.، Georgiev V.A. فرهنگ لغت تاریخی. ویرایش دوم م.، 2012.
شیکمان A.P. ارقام تاریخ ملی. راهنمای بیوگرافی. مسکو، 1997
میخائیل لازارف. بیوگرافی - وب سایت Peoples.ru.
Kovalevsky N.F. تاریخ دولت روسیه. بیوگرافی رهبران نظامی مشهور قرن 18 - اوایل قرن 20. M. 1997
میخائیل پتروویچ لازارف. - وب سایت "CHRONOS - تاریخ جهاندر اینترنت".
تواریخ قفقازی شاپسوگ ها. - رادیو آزادی، 9 مارس 2004
سوتلانا توریالای. بنای یادبود جنگ - "ایزوستیا"، 1.08.2003

لازارف میخائیل پتروویچ (1788-1851) - دریاسالار روسی، مسافر، شرکت کننده در سه سفر دور دنیا، فرماندار سواستوپل و نیکولایف.

در 3 نوامبر 1788 در ولادیمیر در خانواده فرماندار ، سناتور ، مشاور خصوصی P. G. Lazarev متولد شد. در اوایل یتیم شدن، در سال 1800 به عضویت سپاه کادت نیروی دریایی منصوب شد و با ارزیابی متملقانه ای از آن فارغ التحصیل شد: «رفتار نجیب، آگاه در موقعیت. آن را با غیرت و شتاب خستگی ناپذیر می فرستد. پس از امتحانات در سال 1803 با درجه میانی در یک رزمناو خدمت کرد. در اطراف بالتیک رفت. او که به عنوان داوطلب به انگلستان رفته بود، به مدت پنج سال دریانوردی را در آنجا تحصیل کرد - او در اقیانوس اطلس و هند، دریاهای شمال و مدیترانه قایقرانی کرد. در آنجا به خودآموزی ، مطالعه تاریخ ، قوم نگاری مشغول شد.

پس از استقبال گرم، حاکم که می خواست توجه و احترام دریاسالار را نشان دهد، گفت: "پیرمرد، برای شام پیش من بمان." میخائیل پتروویچ پاسخ داد: "نمی توانم، قربان، من قول دادم با دریاسالار جی.."

لازارف میخائیل پتروویچ

در 1828-1829، لازارف، به عنوان رئیس ستاد اسکادران روسیه در مدیترانه، در محاصره داردانل شرکت کرد.

در سال 1832 به عنوان رئیس ستاد ناوگان دریای سیاه و بنادر منصوب شد. در آوریل 1833 او به معاون دریاسالار ارتقا یافت، درجه ژنرال آجودان را دریافت کرد و به فرماندار نظامی سواستوپل و نیکولایف منصوب شد. تحت رهبری او، ساخت و ساز جدید و بازسازی شهرهای بندری قدیمی آغاز شد (تجدید ساختار در مرکز سواستوپل "برآمدگی بی قانونی" - خانه های ساخته شده به طور تصادفی - کلبه های فقرای شهری ساخته شده بر روی تپه مرکزی شهر، تخمگذار گرافسکایا اسکله، بلوار تاریخی). به ابتکار فرماندار، کتابخانه دریایی در سواستوپل ایجاد شد و او شخصاً بر کسب وجوه آن نظارت داشت.