پیام در مورد بنای یادبود کشتی های غرق شده مختصر است. تصمیم برای ایجاد این بنا چگونه گرفته شد؟ بیایید به بنای یادبود بپردازیم

بنای یادبود کشتی های غرق شده در سواستوپل بیش از صد سال پیش به افتخار وقایعی که در اواسط قرن نوزدهم رخ داد ساخته شد. با وجود دور بودن وقایع، تاریخچه ظاهر بنا و خطوط کلی بنا نه تنها برای ساکنان شهر، بلکه برای هرکسی که حداقل یک بار در اینجا بوده است آشناست.

نشان شهر

و ناوگان مفاهیم جدایی ناپذیری هستند. این شهر در طول تاریخ وجود خود وفاداری، وفاداری و عشق به دریا و کشتی ها را ثابت کرده است. اما یک روز ملوانان مجبور شدند گرانترین چیزی را که داشتند قربانی کنند. ارتش برای نجات شهر، کشتی هایی را که عمداً توسط اسلحه های خود به سمت آنها شلیک می شد، نابود کردند و در مسیر خلیج غرق شدند و از این طریق مانعی برای عبور کشتی های دشمن ایجاد کردند.

شهر نجات یافت. به افتخار این رویداد، ساکنان یک بنای یادبود برپا کردند. از آن زمان به بعد، بنای یادبود کشتی های غرق شده به یک مکان منحصر به فرد تبدیل شده است کارت کسب و کارسواستوپل در طول وجود اتحاد جماهیر شورویتصویر یادبود بر روی نشان شهر بود. در سال 2000 بر روی پرچم سواستوپل ظاهر شد.

تمام تاریخ های مهم برای شهر با رویدادهای مختلفی از جمله انتشار تمبر پستی و علائم یادبودی که مکان های تاریخی شهر را به تصویر می کشند جشن گرفته می شد. بنای یادبود کشتی های غرق شده عنصر اجباری همه این ترکیبات است.

چگونه تصمیم برای ایجاد این بنای تاریخی گرفته شد

در سال 1905، تمام روسیه پنجاهمین سالگرد یک رویداد تاریخی مهم را جشن گرفتند، زمانی که سواستوپل در طول جنگ کریمه تصرف شد. بنای یادبود کشتی های غرق شده که عکس های آن در مقاله ارائه شده است، نشان دهنده احترام به مدافعان شجاع شهر و همچنین نشانه افتخارات ویژه ناوگان روسیه است. این بنا برای بزرگداشت این تاریخ مهم برای تاریخ روسیه ساخته شده است.

لازم به ذکر است که ایده ایجاد چنین بنای تاریخی خیلی زودتر ظاهر شد. حتی در بیستمین سالگرد دفاع از سواستوپل، شرکت کنندگان آن پیشنهاد کردند که خاطره شاهکاری که توسط ملوانان روسی انجام شده است را حفظ کنند. خلیج کشتی های غرق شده موقعیت اصلی را در پروژه بنای یادبود آکادمیسین میکشین اشغال کرد. اما بعداً تصمیم گرفته شد که در نقاط مختلف شهر بناهایی بنا شود، جایی که نبردهای سختی برای آزادی او نیز درگرفت و ایده ایجاد یک بنای تاریخی بزرگ به یاد ناوگان غرق شده برای چندین سال فراموش شد.

تنها در سال 1899، زمانی که روسیه شروع به آماده سازی برای جشن گرفتن نیم قرن سالگرد دفاع از سواستوپل کرد، دوباره مورد توجه قرار گرفت. تا سال 1901، دو طرح اصلی برای بنای تاریخی وجود داشت، اما تنها یکی از آنها برای بررسی و تایید بیشتر ارسال شد. بنای یادبود ساخته شده بر اساس این پروژه تا به امروز فرزندان را به یاد شکوه سابق ملوانان روسی می اندازد.

رویدادهای تاریخی که قبل از نصب بنای تاریخی رخ داده است

در طول نبرد، سواستوپل مجبور شد بیش از یک بار از خود در برابر یک دشمن قوی دفاع کند. مدافعان هر گونه فداکاری کردند که به لطف آن شهر همیشه آزاد باقی ماند.

برای نجات شهر از تهاجم دشمن از دریا، تصمیم گرفته شد که مسیر کشتی های جنگی مسدود شود. برای انجام این کار، ملوانان ابتدا هفت کشتی دریانوردی معلول را در فری غرق کردند. پس از طوفان های شدیدی که در دریا و خلیج در پاییز و زمستان 1854 موج می زد، سد کشتی های بادبانی باید دوباره تقویت می شد. برای این منظور بعداً سه کشتی تجاری دیگر در اینجا غرق شدند. ده کشتی بادبانی غرق شده اولین خط دفاعی را تشکیل دادند.
در فوریه 1855، تصمیم گرفته شد که شش کشتی دیگر را از بین ببرند، که خط دوم دفاعی ایجاد کرد. در آگوست همان سال، کشتی های باقی مانده از ناوگان غرق شدند. به گفته مورخان، در مجموع 75 کشتی نظامی و 16 کشتی کمکی به ته خلیج فرستاده شد. خدمه کشتی های جنگی به خشکی رفتند و در آنجا به خدمت قهرمانانه خود به شهر و میهن ادامه دادند. موانع ایجاد شده توسط ملوانان اغلب نام خود را دریافت می کردند

شهر برای نیروهای دشمن غیرقابل دسترس بود. آنها نقش نجات را به عنوان آتش تشدید با خط ساحلیخلیج ها و کشتی های غرق شده در سواستوپل همیشه اعتقاد بر این بود که در آن دوران سخت نه تنها مردم، بلکه حتی کشتی های نیروی دریایی نیز در دفاع از شهر شرکت می کردند. به لطف تلاش های مشترک، دشمن درست قبل از ورود به سواستوپل متوقف شد.

چگونه تصمیم برای غرق کردن کشتی ها گرفته شد

مورخان قبل از امروزدر مورد صحت، پاسخ روشنی ندهید تصمیم گرفته شده. مبتکران تصمیم به غرق کردن کشتی ها مخالفان سرسختی داشتند که معتقد بودند باید ناوگان را به دریای آزاد برد، در آنجا جنگید و پیروز شد یا مرد.

وضعیت واقعی به گونه ای بود که پیروزی در نبرد آشکار بعید بود. تعداد ناوگان روسیه از نظر تعداد کشتی ها، تجهیزات آنها و برتری فنی، دشمن به طور قابل توجهی از ناوگان روسیه بیشتر بود.

پس از بحث‌های فراوان و بحث‌های دردناک، تصمیم دشوار برای نابود کردن ناوگان گرفته شد. زمان نشان داد که این فداکاری بیهوده انجام نشد - سواستوپل توسط دشمن اشغال نشد. کار قهرمانانهفرماندهی ناوگان انگلیسی-فرانسه-ترکیه از ملوانان روسی بسیار قدردانی شد. خاطرنشان شد که اگر این تصمیم فوق العاده نبود، شکست روس ها برای ارتش دشمن که به خوبی آماده شده بود دشوار نبود.

سازندگان بنای تاریخی

بنای یادبود کشتی های غرق شده در سواستوپل در نسخه ای که اکنون می بینیم توسط مجسمه ساز آماند ایوانوویچ آدامسون، معمار والنتین آوگوستویچ فلدمن و مهندس اسکار ایوانوویچ انبرگ ساخته شده است. این افراد را نویسندگان اصلی بنای تاریخی می دانند.

O. I. Enberg ایده برپایی یک بنای تاریخی را نه در خشکی، بلکه در دریا پیشنهاد کرد که یک راه حل اصلی و غیرمنتظره بود. این مورد با استقبال مثبت بسیاری از نویسندگان پروژه و همچنین بالاترین افراد در دادگاه مواجه شد.

V.A. Feldman، در نتیجه کار بر روی نظرات دریافت شده از اعضای کمیسیون ویژه، ستون مربع را با یک ستون گرد جایگزین کرد و پیشنهاد نصب آن را بر روی یک سنگ مصنوعی بیرون زده از دریا داد. A.I. Adamson در مرحله نهایی ساخت این بنای تاریخی درگیر کار بر روی این بنا بود. او به عنوان یک استاد شناخته شده هنر یادبود، سهم ارزشمندی در روند ایجاد بنا داشت.

علاوه بر این، لازم به ذکر است که کل تیم خلاق سازنده بنای یادبود کشتی های غرق شده در سواستوپل شامل تعداد زیادیهنرمندان با استعداد، مجسمه سازان، مهندسان، مردم عادی، که ایده های خلاقانه استادان شناخته شده را اجرا کردند.

نام بنای تاریخی

این بنا در طول تاریخ وجود خود 15 نام مختلف داشته است. برخی از آنها به طور رسمی ثبت شدند، برخی دیگر از سوی مردم پیشنهاد شدند و به عنوان جایگزین شناخته شدند.

کمیسیون ساختمانی که این بنای تاریخی را به شهر منتقل کرد، در این سند از آن به عنوان یادبود غرق شدن کشتی ها نام برد. در سال 1914، یک راهنمای تاریخی منتشر شد که کل کریمه را توصیف می کرد. بنای یادبود کشتی های غرق شده قبلاً در این نشریه با نامی که هنوز هم شناخته شده است ذکر شده است. امروزه این نام از بنای تاریخی رایج ترین است و صحیح ترین آن به حساب می آید.

ترکیب به چه صورت است؟

از جانب آب های ساحلیدر نزدیکی بلوار پریمورسکی، ده متری از ساحل، یک صخره گرانیت مصنوعی بالا می رود. ارتفاع آن 9 متر است. بر روی آن یک ستون زیبا به طول هفت متر که با سرستون کورنتی تاج گذاری شده است، بلند شده است. برنزی که بر بالای ستونی رو به دریا نصب شده است. او یک لنگر و یک تاج گل از برگ های لور و بلوط در منقار خود نگه داشته و قصد دارد آنها را در آب فرو ببرد و از این طریق به کشتی های گمشده احترام بگذارد.

بر روی پایه هشت ضلعی بنای یادبود کتیبه ای وجود دارد: "به یاد کشتی های غرق شده در سال های 1854-1855. برای مسدود کردن ورودی جاده.» نقش برجسته های رو به خاکریز صحنه های نبرد و غرق شدن کشتی ها را به تصویر می کشد. در صفحه می توانید نقشه خلیج سواستوپل و خط سیل کشتی ها را مشاهده کنید.
در سمت دریا، یک دکل برنزی در اصل به بنای تاریخی متصل شده بود که از آب بیرون زده بود. در حال حاضر، این عنصر از ترکیب از بین رفته است.
کشتی های غرق شده در سواستوپل به عنوان قهرمانان واقعی مورد احترام و یاد قرار می گیرند. این واقعیت یک بار دیگر ایده وجود جدایی ناپذیر ناوگان و شهر را تأیید می کند.

دیوار اعدام

مکانی که بنای یادبود کشتی های غرق شده در سواستوپل ساخته شده است به حق می تواند تاریخی نامیده شود. در نوامبر 1905، حادثه دیگری در اینجا رخ داد. واقعه غم انگیز. در ساحل نزدیک دیوار، ملوانان رزمناو "اوچاکوف" هدف گلوله قرار گرفتند. آنها به دلیل شورش خود توسط مقامات به شدت مجازات شدند.

دیواری که قتل عام در نزدیکی آن رخ داد، در کنار مکانی قرار دارد که نوادگان کشتی های غرق شده را به یاد می آورند. در کریمه این دیوار را دیوار اعدام می نامند. حوادث غم انگیز نیز یادآور لنگرهای نصب شده در اینجا است که از ناوگان غرق شده بلند شده اند.

سرنوشت کشتی های غرق شده

ناوگان غرق شده خلیج سواستوپل را برای ناوبری نامناسب کرد. به همین دلیل تصمیم به پاکسازی راهگاه گرفته شد. کار در سال 1857 آغاز شد. در طول دو سال بعد، بخش عمده ای از کشتی ها به سطح زمین کشیده شدند. برخی از آنها بازسازی شدند، اما بسیاری از آنها از بین رفتند. کار برای پاکسازی خلیج از بقایای کشتی های غرق شده بیش از ده سال ادامه داشت.

ترکیب تزئینی که در مقابل بنای یادبود کشتی های غرق شده قرار دارد، از لنگرهای قدیمی استفاده می کند که از پایین خلیج بلند شده اند. در موزه های شهر سواستوپل عکسی از کشتی های غرق شده وجود ندارد، اما نقاشی هایی از هنرمندان روسی و خارجی وجود دارد که آن روزهای غم انگیز را به تصویر می کشد. به لطف این آثار، امکان بازیابی تاریخ با درجه بالایی از اطمینان وجود دارد.

بنای یادبود و زمان

بیش از صد سال است که ستون این بنای تاریخی در سواحل بلوار پریمورسکی ایستاده است. بسیاری از ناملایمات در این زمان رخ داد - زلزله، طوفان، جنگ. اما این بنای تاریخی با افتخار تمام آزمایشات را پشت سر گذاشت.

بنای یادبود کشتی های غرق شده، عکس و مطالبی که در مورد آن در مقاله ارائه شده است، حتی در زمان بزرگ آسیب ندیده است. جنگ میهنی، به این معنا که حقیقت جالب. از این گذشته ، در آن مکان هایی که بنای یادبود ایستاده است ، نبردهای شدیدی رخ داد. این بنا به وضوح از نقاط مختلف دیدنی قابل مشاهده است، همانطور که عکس های متعددی از این بنا نشان می دهد.

البته لازم به ذکر است که چندین بار باید بازسازی می شد. کار ویژه در سال 1951، 1955-1959 انجام شد. در سال‌های 1989 و 2003 نیز بازسازی بخش‌های جداگانه این بنا انجام شد.

چرا خلیج سواستوپل جذاب است؟

در زمان صلح، بلوار پریمورسکی با بنای یادبود کشتی‌های غرق‌شده، یکی از شلوغ‌ترین مکان‌های سواستوپل است. هر روز صدها گردشگر و مردم محلی به اینجا می آیند.

این فکر به طور غیرارادی خزش می کند که ترکیبی که به افتخار شکوه و شجاعت ناوگان روسیه ایجاد شده است دارای جادوی خاصی است که می تواند در برابر هر دشمن و نیروی تاریک مقاومت کند. شاید این چیزی است که صدها نفر را در اینجا جذب می کند.

بنای یادبود کشتی‌های نابود شده به یاد کشتی‌هایی که برای نجات شهر سواستوپل از حملات دشمن از دریا در طول جنگ کریمه اول قربانی شدند، ساخته شد. این بنای تاریخی نماد واقعی شهر است که بر روی یک خاکریز زیبا قرار گرفته و هزاران گردشگر را به خود جذب می کند

تصمیم گرفتم یک پست جداگانه به داستان این بنای تاریخی اختصاص دهم، زیرا این چهره شهر سواستوپل است. بنابراین، بیایید شروع کنیم…

چند متر دورتر از خاکریز بلوار پریمورسکی، بر روی صخره ای به ارتفاع سه متر، که از تخته های گرانیتی خشن ساخته شده است، یک ستون تیز کورینتی قرار دارد. با یک عقاب برنزی با بال‌های دراز که تاج گلی در دست دارد تزئین شده است. روی صفحه یادبود کتیبه ای وجود دارد: "به یاد کشتی هایی که در سال های 1854-1855 غرق شدند تا ورودی جاده را مسدود کنند." ارتفاع کل بنا 16.66 متر است. روبه‌روی بنای یادبود کشتی‌های غرق‌شده، روی دیوار خاکریز، لنگرهایی از همان کشتی‌های غرق شده وجود دارد.

این بنا که در سال 1905 به مناسبت پنجاهمین سالگرد اولین دفاع قهرمانانه از شهر ساخته شد، یکی از لحظات غم انگیز اما قهرمانانه آن نبرد را به یاد می آورد:

پس از فرود آمدن نیروهای متفقین در یوپاتوریا در سپتامبر 1854 و شکست ارتش زمینی روسیه در نبرد آلما، دستوری از فرمانده کل شاهزاده A.S به سواستوپل فرستاده شد. منشیکوف: غرق کردن چندین کشتی درست در ورودی خلیج و در نتیجه ایجاد نوعی سنگر در زیر آب. این دستور که منطق آن هنوز مورد مناقشه برخی از محققان است، به یک تراژدی شخصی برای نایب دریادار تبدیل شد. کورنیلوف پس از اطلاع از دستور، تصمیم گرفت که لازم است یک شورای نظامی تشکیل شود و سعی شود افسران آنجا را متقاعد کند که از یک طرح جایگزین استفاده کنند: دفع دشمن با تمام نیروهای ناوگان و در صورت شکست، ادامه دهند. سوار شوید و خود را همراه با دشمن منفجر کنید. حریف کورنیلوف در این جلسه نخیموف بود: کشتی های متفقین به خوبی مسلح هستند، سرعت آنها بیشتر است، تعداد آنها به طور قابل توجهی بیشتر است و در صورت شکست، سواستوپل ممکن است خود را بدون هیچ دفاعی بیابد. وقتی مشخص شد که اکثریت شورا از نظر نخیموف حمایت می کنند، کورنیلوف مستقیماً به سمت فرمانده کل رفت. منشیکوف به شدت دستور خود را تکرار کرد، که کورنیلوف عصبانی پاسخ داد: "به عنوان یک معاون دریاسالار و به عنوان یک ژنرال آجودان، من اجرای این اقدام شدید را بر عهده نخواهم گرفت!" پس از این، فرمانده کل به کورنیلوف دستور داد که قدرت خود را تسلیم کند و شهر را ترک کند. برای نایب دریاسالار، این غیرممکن بود؛ خویشتن داری و احتیاط او احساسات خشمگین او را خنک کرد.

در هفت شناور که نقاط لنگرگاه نهایی را مشخص می‌کردند، کهنه‌سربازان ناوگان لنگر انداختند: کشتی‌های Silistria، Uriel، Selafail، Three Saints و Varna. نزدیکتر به سواحل - یکی به شمال، دومی به جنوب - ناوچه های "Sizopol" و "Flora" قرار دارند. کشتی ها به شدت از شمال به جنوب، بین باتری های Konstantinovskaya و Aleksandrovskaya قرار داشتند. تمام اسلحه های کشتی سنگین و باروت از کشتی ها خارج شد و به ساحل فرستاده شد - همه اینها می تواند در نبردهای بعدی مفید باشد. در شب 11 سپتامبر 1854، کشتی ها غرق شدند. کشتی فرسوده "Three Saints" برای مدت طولانی نمی تواند غرق شود. تا صبح شناور بود و تنها پس از شلیک چندین گلوله از کشتی بخار "گرومونوستس" به سمت آن غرق شد. حتی ملوانان و افسران باتجربه نیز نتوانستند این منظره غم انگیز را تحمل کنند. پس از این، خدمه کشتی های غرق شده به ساحل رفتند و صفوف دفاعی سنگرهای سواستوپل را پر کردند.

این هم عکسی از مسیری که کشتی ها در آن غرق شدند

به دستور V.A. کورنیلوف مورخ 11 سپتامبر 1854 اظهار داشت: «... از بین بردن شما غم انگیز است سالها کار: ما تلاش زیادی صرف کردیم تا کشتی های محکوم به نابودی را در نظم رشک برانگیزی نگه داریم، اما باید تسلیم سرنوشت شویم. مسکو سوخت، اما روس از آن نمرد...»

در 14 نوامبر طوفانی شروع شد که به این داستان ادامه داد. اول از همه، کشتی بخار Prince از انگلستان به سواستوپل با یک زرادخانه مخفی، مین و گروهی از غواصان با تجربه برای منفجر کردن کشتی ها فرستاده شد. با این حال ، در طوفان نوامبر ، این کشتی خود از صخره های بالاکلاوا غرق شد و در ته دریای سیاه تقریباً رشد کرد. به همان اندازهجلبک دریایی و افسانه هایی در مورد طلایی که ظاهراً در کشتی بود. ثانیاً ، کشتی هایی که در ماه سپتامبر غرق شدند توسط طوفان آشفته شدند ، سد زیر آب به شدت آسیب دید - این دلیل ایجاد خط دوم کشتی ها از Mikhailovskaya تا باتری Nikolaevskaya بود. بنابراین، در فوریه 1855، شش کشتی قدیمی دیگر - کشتی های جنگی"دوازده رسول"، "سواتوسلاو"، "روستیسلاو"، ناوچه های "کاهول"، "میدیا" و "مسموریا" - به ته خلیج رفتند. کشتی های باقی مانده برای پشتیبانی توپخانه مورد استفاده قرار گرفتند. نیروهای زمینیبرخی از آنها به بیمارستان منتقل شدند.

باتری های فوق کجا قرار داشتند؟ باتری نعل اسبی Konstantinovskaya هنوز در سمت شمالی، در ورودی خلیج سواستوپل قرار دارد. هر روز دقیقا ساعت 12 از اینجا به رسم قدیمی نیروی دریایی، صدای شلیک توپ به گوش می رسد:

Mikhailovskaya نیز در ضلع شمالی خلیج، کمی دورتر از ورودی آن واقع شده است:

برخی از باتری ها زنده نمانده اند: الکساندروفسایا در سمت چپ Konstantinovskaya، در کیپ شرقی قرار داشت، و Nikolaevskaya، بزرگترین در آن زمان در اروپا، تقریباً در تمام طول بلوار Primorsky فعلی امتداد داشت. در آگوست 1855، زمانی که نیروهای روسی با یک پل پانتونی ساخته شده از خلیج عبور کردند. سمت جنوببه سورنایا، بقیه کشتی‌های چرنو در جاده غرق شدند نیروی دریایی... از تاریخ نبردها به تاریخ خود بنای تاریخی می رویم. نویسنده بنای تاریخی مدت زمان طولانیناشناخته ماند فقط در سال 1949، در بایگانی تاریخی مرکزی لنینگراد، فهرستی از آثار مجسمه ساز معروف استونیایی آماندوس آدامسون (1855-1929) که توسط او در رابطه با انتصاب او به عنوان عضو آکادمی هنر جمع آوری شده بود، یافت شد. این لیست نیز شامل بنای یادبود کشتی های شکسته شده. تحقیقات مشارکت معمار V.A را در ایجاد این بنا به اثبات رسانده است. فلدمن و مهندس نظامی انبرگ. این بنای باشکوه و غرورآفرین یکی از محبوب‌ترین آثار ساکنان سواستوپل و مهمانان شهر است.

بنای یادبود کشتی های غرق شده، معروف ترین بنای دیدنی سواستوپل است. از سال 1969، تصویر این بنای تاریخی بر روی نشان شهر ظاهر شد.

مختصات جغرافیایی بنای یادبود کشتی های غرق شده در نقشه کریمه GPS N 44.618364 E 33.524212

به بنای یادبود کشتی های غرق شده بروید، ساده ترین راه از میدان نخیموف یا بلوار پریمورسکی است. این بنای تاریخی در نزدیکی خاکریز بلوار پریمورسکی، در 10 متری ساحل، در آرتبوختا قرار دارد.

بخش زیر آب بنای یادبود کشتی های غرق شدهمتشکل از بلوک های سنگی به شکل مربع است. این به وضوح از هوا قابل مشاهده است. بر روی این پایه قابل اعتماد، یک صخره سنگ مصنوعی به ارتفاع 3 متر بالا می رود. روی صخره می توانید پایه ستونی را ببینید که روی آن نقل قولی وجود دارد: به یاد کشتی های غرق شده در سال های 1854-1855. برای مسدود کردن ورودی جاده." یک ستون 7 متری از پایه صخره بلند می شود که با یک سرستون یا پایه ای ختم می شود که بر روی آن عقاب دو سر سلطنتی ایستاده است. عقاب سلطنتی با افتخار بال های خود را باز کرده و تاج گلی را در دست گرفته است. یک زنجیر لنگر از بالای تاج گل آویزان است که مستقیماً به یک لنگر ختم می شود و تاج گل لور خود از دو قسمت تشکیل شده است: برگ های لور - نماد پیروزی و برگ های بلوط - نماد ایمان و شکوه. سر عقاب دو سر، این ترکیب با یک تاج سلطنتی با یک صلیب تکمیل شده است.

تاریخچه بنای یادبود کشتی های غرق شده.

در سال 1953، در نوامبر، دریاسالار نخیموف، در نزدیکی شهر سینوپ (ترکیه)، ترکیه را به طور کامل شکست داد. اسکادران نیروی دریاییبه همراه 6 عدد باطری ساحلی. بنابراین، او طرح های ترکیه برای تشکیل و کارکنان یک نیروی تهاجمی آبی خاکی برای فرود در خاک گرجستان و به دنبال آن مداخله را خنثی کرد.
پیروزی ناخیموف دریایی، توازن قوا در دریای سیاه را به شدت تغییر داد ، که باعث نگرانی قدرت های دریایی - انگلیس ، فرانسه و ایتالیا شد. به دلیل تقویت نیروی دریایی و نزدیک شدن نیروهای روس به بسفر، نگرانی هر روز بیشتر می شد. انگلستان و فرانسه در جنگ تمام عیار با روسیه به ترکیه پیشنهاد کمک نظامی دادند. پس از متقاعد کردن بسیار، ترکیه تصمیم به آغاز جنگ با روسیه گرفت. ایتالیا بدون بحث در مورد مزایای آن به این اتحاد ملحق شد، اگرچه به طور خاص در نبردهای دریایی و زمینی شرکت نکرد. چندین بار سربازان ایتالیایی در حال غارت روستاهای تصرف شده دیده شدند و یک سپاه حدود یک ساعت در محاصره باتری میخائیلوفسکایا شرکت کرد. اما تحت فشار نیروهای روسی نبرد را ترک کردند.

در سال 1854، ناوگان ترکیبی 4 ایالت به سواستوپل، پایگاه اصلی ناوگان دریای سیاه روسیه تزاری نزدیک شد. طبق نقشه دشمن، این عملیات به مدت دو هفته طراحی شده بود که طی آن ناوگان دریای سیاه به طور کامل نابود می شد، سواستوپل و شهرهای بزرگ کریمه تصرف می شدند. قرار بود خاک کریمه تا حدی به ترکیه داده شود و نیروهای روسیه به سرزمین اصلی عقب نشینی کنند.
دفاع معروف سواستوپل توسط معاون دریاسالار V. A. Kornilov و نزدیکترین دستیار او، معاون P. S. Nakhimov اداره می شد. این آنها بودند که تصمیم سرنوشت ساز گرفتند تا بیشتر کشتی های بادبانی ناوگان دریای سیاه را غرق کنند تا از ورود ناوگان دشمن که چندین برابر برتر بود به Artbay جلوگیری کنند. نقشه این بود: کشتی ها که در پایین مستقر می شوند، دکل های بیرون زده را ترک می کنند که با نزدیک شدن کشتی های دشمن، کف آنها را سوراخ می کنند یا به فرمان آسیب می رسانند و در این زمان باتری های ساحلی به کشتی های بی پناه شلیک می کنند.

طبق یک نسخه، این طرح متعلق به دریاسالار نخیموف است و بیشتر کشتی هایی که وی غرق کرده بود در آن شرکت داشتند. نبرد سینوپ. همانطور که معاصران نوشتند، نخیموف در هنگام سیل مانند یک کودک گریه کرد. اما به هر حال، این طرح کاملاً خود را توجیه کرد. ناوگروه دشمن چندین بار سعی کرد وارد خلیج سواستوپل شود، اما هر بار با تلفات سنگین عقب نشینی کرد. بدین ترتیب دفاع 349 روزه از شهر سواستوپل آغاز شد و لشکرکشی 14 روزه به یک سال طولانی تبدیل شد. ناوگان دشمن با چندین فرود آبی خاکی به 350 کشتی افزایش یافت. نبرد شدید، با اندک مهلت، 11 ماه به طول انجامید. سازمان دهنده و رئیس دفاع با استعداد V.A. Kornilov درگذشت. و سپس، تقریباً بلافاصله، P.S. Nakhimov. نیروها از هر دو طرف خسته شده بودند. دفاع قهرمانانه سواستوپل با امضای پیمان صلح در 8 مارس 1856 به پایان رسید.

به خاطر این داستان قهرمانانه، بنای یادبود کشتی های غرق شده در شهر سواستوپل. با قدم زدن در امتداد بلوار Primorsky، نزدیک اسکله Grafskaya یا در امتداد خاکریز، قطعا بنای یادبود کشتی های غرق شده را خواهید دید. در تابستان همیشه مسافران زیادی در آنجا هستند و طلوع و غروب خورشید در آنجا کمی عاشقانه تر و دلپذیرتر از کل شبه جزیره کریمه است، اگرچه قضاوت در این مورد به عهده شماست. اگر قصد سفر به شبه جزیره کریمه را دارید حتما از آن دیدن کنید. سواستوپل، با تاریخ و تاریخ خود، شما را بی تفاوت نخواهد گذاشت و به احتمال زیاد به یکی از شهرهای مورد علاقه شما در جهان تبدیل خواهد شد.

بنای یادبود کشتی های غرق شده در نقشه کریمه

در این مطلب ما تاریخچه نماد اصلی نظامی سواستوپل - بنای یادبود کشتی های غرق شده را به شما خواهیم گفت.

این بنا شما را به یاد چه رویدادهای تاریخی می اندازد؟

این بنا در سال 1905 در پنجاهمین سالگرد پایان جنگ کریمه ساخته شد. در تابستان 1854، ائتلافی از بریتانیا، فرانسه، امپراتوری های عثمانیو پادشاهی ساردینیا ناوگان روسیه را در خلیج سواستوپل مسدود کرد. ائتلاف دشمن قصد داشت در یک هفته شهر را بگیرد و جنگ را پیروزمندانه پایان دهد. اما تیزبینی ذهن مهندسی ژنرال ادوارد توتلبن، شجاعت سربازان ما، استراتژی و تاکتیک صحیح فرماندهان نخیموف و کورنیلوف اجازه نداد برنامه ها به حقیقت بپیوندند.

پاول استپانوویچ نخیموف فهمید که چگونه مسیر خلیج را برای کشتی های فرانسوی و انگلیسی مسدود کند. در سپتامبر 1854، 15 کشتی بادبانی، تغییرات منسوخ شده آنها، در فرودگاه غرق شدند. در ابتدا، 7 فروند به پایین فرود آمدند، اما در طول طوفان آسیب دیدند. سپس 2 مورد دیگر و سپس 6 مورد دیگر غرق شدند. آب و هوای بد استحکامات دفاعی زیر آب را نابود کرد و مدافعان شهر مجبور شدند با اضافه کردن کشتی‌های جدید آن را بازسازی کنند.

دکل هایی که در زیر آب پنهان شده بودند، اجازه نمی دادند ناوگان دشمن به ساحل نزدیک شود و به استحکامات دفاعی ما آتش توپخانه باز کند.

محققین تاریخ نظامیکشورها این تصمیم را محکوم می کنند، اما این تصمیم اصلاً زیاده روی و بی فکر نبود. این ایده به ذهن بسیاری از جمله دریاسالار عقب ناوگان، ولادیمیر ایوانوویچ ایستومین رسید.

فرماندهان کل با یک کار تقریبا غیرممکن روبرو بودند. نیروهای دشمن چندین برابر ما بودند. تصمیم درست بود ناوگان دشمن سعی کرد از مانع عبور کند، اما با باتری های ساحلی پر شد.

جالب است که کشتی های روسی روی آب نتوانستند در نبرد کمک کنند. علاوه بر این، قبل از تسلیم شهر، آنها نیز دچار سیل شدند، اما به دلایل دیگر: نباید به دست دشمن می افتادند. پس از پایان جنگ کریمه، بسیاری از آنها از پایین بزرگ شدند. حدود 20 شیء بازسازی و به آب بازگردانده شدند.

تاریخچه ایجاد بنای یادبود کشتی های غرق شده در سواستوپل

ارتفاع استیل روی پایه گرانیتی به 16.5 متر می رسد. در کنار میدانی که نام ژنرال معروف جنگ کریمه - پیوتر استپانوویچ ناخیموف - را یدک می کشد نصب شد. این قابل تشخیص ترین مکان شهر، شی است میراث فرهنگیفدرال و اهمیت ملی. در سال 2016، عکس یادبود کشتی های گمشده بیشترین رای را در رقابت ایالتی به دست آورد و برای اسکناس 200 روبلی جدید انتخاب شد.

مجسمه ساز A.G. Adamson از آکادمی هنر پتروگراد، معمار V.A. روی طراحی بنا و تجسم مادی آن کار کرد. فلدمن و مهندس نظامی F.O. انبرگ

آدامسون به دلیل طبیعت گرایی بیش از حد مورد انتقاد قرار گرفت. او موفق شد نشان کشور را "احیا" کند. یک عقاب دو سر بزرگ در منقار خود تاج گل بزرگی دارد که قسمت چپ آن لور و قسمت راست آن بلوط است. یک لنگر دریایی چشمگیر به بالا چسبانده شده است. بلوط در هرالدریک نماد قدرت، شجاعت، شکوه و لور نماد پیروزی، پاکسازی و پیروزی است. این ترکیب بر روی نشان بزرگ روسیه نیز وجود دارد. لنگر روی یک زنجیر 15 حلقه ای آویزان است. دقیقاً همین تعداد کشتی برای اهداف استراتژیک زیر آب فرو رفتند.

پرنده مغرور با تاج امپراتوری و روبان سنت اندرو تاج گذاری شده است. روی سینه او سپری با سنت جورج پیروز است. این تصویر روسیه است که مدافعان و قهرمانان خود را گرامی می دارد. ممنوع در زمان شورویپس از انقلاب، نمادها در همه جا از بین رفتند، اما بلشویک‌ها به سنگ‌نمای سواستوپل دست نزدند.

حامیان غیور دولت جدید خشمگین شدند و گفتند که تاج سلطنتی به یاد کشته شدگان در جریان دفاع از شهر توهین کرد. پیشنهاد تعویض آن را دادند ستاره پنج پرو روشنایی الکتریکی آن را تامین کنید. گزارش های مکتوب اعضای حزب حفظ شده است که در آنها این موضوع در دستور کار قرار گرفت. مسئولان تغییرات جدی ایجاد نکردند. صلیب از روی تاج برداشته شد. تنها در سال 2003 بازگردانده شد. پس از بازسازی، Creed لاتین نصب شد، در حالی که در ابتدا یک صلیب سنت جورج وجود داشت.

تقریباً در شکل اصلی خود، در سراسر دوره شوروی با موفقیت وجود داشت. علاوه بر این، در سال 1969، عکسی از بنای یادبود کشتی های غرق شده روی نشان سلاح سواستوپل ظاهر شد.

اما برخی تغییرات رخ داد. در سال 1905، روی یک پایه گرانیتی نه تنها یک استیل، بلکه یک دکل کشتی نیز وجود داشت. در کارت پستال های قدیمی قبل از انقلاب به وضوح قابل مشاهده است. توسط افرادی که استفاده می کنند قابل مشاهده است با حمل و نقل دریایی. دیدن آن از ساحل غیرممکن بود.

بعد از 50 سال گم شد. تا سال 1975، تقریباً 80 درصد از بقایای آن بر روی بنای گرانیتی نگهداری می شد. افرادی که در مرمت این بنای تاریخی نقش داشتند در مدل سازی کشتی دانا نبودند. به این نکته توجه نکردند که یک عنصر از بین رفته است.

در دهه 60، معمار آدولف لوویچ شفر یک عکس منحصر به فرد گرفت. کارشناسان می توانند ظاهر اصلی یک شی را بر اساس این تصویر بازیابی کنند. اما برخی از جزئیات در زمان ثبت عکس گم شده بود. مطالعه نشان داد که دکل بود نوع انگلیسیاواخر هجدهم - اوایل XIXقرن.

اگر به استیل بلوار پریمورسکی نگاه کنید، می توانید نقش برجسته را ببینید. خطوط کشتی های غرق شده روی آن از برنز ریخته شده است. این یکی دیگر از خلقت آدامسون است. در گوشه پایین سمت راست، با نگاهی دقیق، خودکار مجسمه‌ساز و سال ایجاد لوح برنزی - 1904، پیدا می‌شود. احتمالاً در همان ابتدای کار روی نماد اصلی دفاع از سواستوپل ریخته‌گری شده است.

ولادیمیر سالتانوف، مورخ، پیشنهاد می‌کند که افرادی که در ابتدای قرن بیستم در امتداد خاکریز شهر قدم می‌زدند، به راحتی می‌توانستند امضای نویسنده را ببینند. در آن زمان بنای تاریخی و زمین با آب از هم جدا نمی شد. دریا پوشیده شده بود.

بر حسب اتفاقی عجیب، راهنمایان تور به ندرت در مورد آن صحبت می کنند. ذکر در کتب راهنما محدود به نقل کتیبه واقع در زیر نقش برجسته است. گاهی اوقات گفته می شود که این پلاک خط غرق شدن قایق های بادبانی را نشان می دهد.

در طول جنگ بزرگ میهنی، ستون به طور معجزه آسایی از بمباران نازی ها جان سالم به در برد. حتی یک گلوله به او اصابت نکرد. این یک تصادف شگفت انگیز است. آلمانی ها که از مقاومت شدید ارتش روسیه خشمگین شده بودند، درصدد برآمدند تا شهری را که نمی خواست تسلیم شود، از روی زمین محو کنند. اولین مین بین استیل و ساحل در 22 ژوئن 1941 سقوط کرد و در 9 مه یک تانک فاشیست در پای آن در حال سوختن بود.

در سال 2007 بازسازی انجام شد. بنای یادبود کشتی های غرق شده با ترکیب مومی خاصی پوشانده شد: عکسی از نماد اصلی سواستوپل که در آن دوره زمانی گرفته شده است، در زیر آورده شده است.

موم قرار بود از این بنای تاریخی در برابر خوردگی محافظت کند و در غروب و طلوع خورشید به آن درخششی طلایی بدهد. در شش ماه اول همه چیز به این شکل بود، اما بعد از آن ترکیب پاک شد و استیل دوباره محو شد.

بنای یادبود کشتی های غرق شده در سواستوپل روی نقشه: چگونه به آنجا برویم

خلیجی که بنای تاریخی در آن قرار دارد در داخل شهر قرار دارد. اگر از ایستگاه راه آهن یا اتوبوس می آیید، سوار شوید حمل و نقل عمومیو به سمت ایستگاه "میدان نخیموف" بروید. مناسب برای شما:

• واگن برقی شماره 1، 3، 7، 9.
• اتوبوس های شماره 29، 32، 107، 109.
• مینی بوس های 4، 71، 109، 110، 112.

در خلیج شمالی می توانید سوار قایق شوید. تمام کشتی هایی که به گرافسکایا مارینا می روند برای شما مناسب هستند. آنها هر 10-15 دقیقه یک بار مسافر می گیرند. اولی ساعت 05:10 و آخرین ساعت 23:45 حرکت می کند.

وقتی به شهر رسیدید، تعجب نکنید ساکنان محلینمی تواند بنای تاریخی را به درستی برای شما توصیف کند. برخی فکر می کنند که مرغ دریایی در بالای ستون نشسته است، برخی فکر می کنند کبوتر است و برخی دیگر مطمئن هستند که این یک هواپیما است. این به دلیل دور بودن بنای تاریخی از ساحل، کتاب های راهنما و سوغاتی های بی کیفیت است. با تشکر از مطالب ما، شما همه چیز را در مورد جاذبه اصلی سواستوپل آموختید و اکنون قطعا مینیاتور صحیح آن را به خانه خواهید آورد.

این بنا نمادی از شهر سواستوپل است و شبح آن بر روی نشان شهر بازتولید شده است. این به یاد کشتی های بادبانی روسی که در خلیج غرق شده بودند به منظور جلوگیری از عبور کشتی های دشمن به خلیج ایجاد شد. این بنای تاریخی به عنوان یک میراث فرهنگی با اهمیت فدرال در روسیه شناخته شده است. در سال 2016، این تصویر بنای یادبود کشتی های غرق شده بود که با رای مردم بر روی اسکناس 200 روبلی جدید انتخاب شد. واقع در خاکریز اصلی شهر، همواره توجه گردشگران را به خود جلب می کند. این بنای تاریخی در فاصله 20 متری از ساحل در داخل آب قرار دارد.

ارتفاع کل بنا 16.7 متر است.

طول بال های عقاب 2.67 متر است.

ساخت سواستوپل در ابتدا قرار بود ساخت قلعه اصلی امپراتوری روسیه در دریای سیاه باشد. از این رو، اشیاء و بناهای تاریخی زیادی به افتخار وجود دارد شکوه نظامی. و بنای یادبود به افتخار رویداد مهم جنگ کریمه یکی از غیر معمول ترین و باشکوه ترین است

داستان

بنای یادبود وقف شده است رویداد مهم- پنجاهمین سالگرد اولین دفاع از سواستوپل در طول جنگ کریمه. ارتش روسیه در سال 1854 یک اقدام قهرمانانه انجام داد و تصمیم گرفت کشتی های خود را غرق کند تا از عبور دشمن از دریا به سواستوپل جلوگیری کند. در نتیجه این خلیج برای ناوگان انگلیس و فرانسه که به ترکیه کمک می کردند غیرقابل دسترس شد. سواستوپل پایگاه اصلی ناوگان دریای سیاه بود امپراتوری روسیهبنابراین حفاظت از آن یک وظیفه استراتژیک ضروری بود. این دفاع توسط رهبران نظامی معروف V. A. Kornilov و P. S. Nakhimov رهبری می شد. قبول کردند تصمیم مهماز آنجایی که به برتری کمی دشمن و احتمال خطرناک نفوذ آنها به خلیج پی بردند. از کشتی‌های غرق‌شده، دکل‌هایی که بالای سطح آب بیرون آمده بودند، باقی ماندند که می‌توانست کف کشتی‌های دشمن را سوراخ کند. اول از همه 7 کشتی فرسوده غرق شدند اما بعدها کشتی های خوب هم به قعر فرستادند. در مجموع حدود 90 کشتی ناوگان دریای سیاه زیر آب خلیج سواستوپل رفتند. با این حال، فداکاری ها بیهوده نبود و دفاع تا زمان امضای قرارداد صلح در سال 1856 زنده ماند.

شرح بنای یادبود کشتی های غرق شده

این بنای تاریخی در سال 1905 ساخته شد. تحمل کرد و زلزله قوی 1927، و در طول خصومت های جنگ بزرگ میهنی و اشغال آلمان زنده ماند. بنای یادبود برای تجسم اهمیت و تراژدی وقایع رخ داده در نظر گرفته شده بود.

این بنا از دو بخش زیر آب و سطحی تشکیل شده است. پایه مربع شکل و از بلوک های سنگی تشکیل شده است. بالای آب یک صخره سنگی به ارتفاع سه متر وجود دارد. در پایه ستون پیروزی بر روی صخره کتیبه ای در مورد رویدادی وجود دارد که به یادبود آن بنای یادبود ساخته شده است. این پایه همچنین نقش برجسته ای را با صحنه غرق شدن کشتی ها به تصویر می کشد - از روی خاکریز قابل مشاهده است. ستون 7 متری با یک پایه با یک عقاب سلطنتی دو سر به پایان می رسد. عقاب در منقار خود یک تاج گل - نماد پیروزی و بلوط - نماد شکوه و ایمان نگه می دارد. لنگری به یاد دریانوردان کشته شده و پیروزی های نیروی دریایی بر تاج گل آویزان است. بر سر عقاب تاج شاهنشاهی است. ترکیب بالای ستون از برنز ساخته شده است. بخشی از بنای یادبود نیز یک دیوار یادبود بر روی خاکریز با دو لنگر از کشتی های غرق شده است.

می توانید با استفاده از دوربین های آنلاین سواستوپل که در خاکریز کورنیلوف نصب شده است، این بنا را به صورت بلادرنگ مشاهده کنید.

چگونه به بنای یادبود در سواستوپل برسیم

یکی از بناهای تاریخی اصلی کشور در مرکز شهر قهرمان سواستوپل، نه چندان دور از بلوار پریمورسکی قرار دارد. می توانید با حمل و نقل عمومی به آنجا بروید:

• با واگن برقی: شماره 1، 3، 5، 7، 9، 10، 10k، 12، 13، 22، توقف "میدان لازارف" (800 متر تا بنای یادبود) یا "میدان نخیموف" (200 متر تا بنای یادبود).
• بر مینی بوس : شماره 4، 6، 12، 13، 13a، 16، 31، 63، 71، 109، 110، 112، 120، توقف "میدان لازارف" یا "میدان نخیموف".
• با اتوبوس: شماره 5، 12، 16، 22، 29، 30، 77، 92، 94، 109، توقف "میدان لازارف" یا "میدان نخیموف".

پس از پیاده شدن از اتوبوس، باید کمی از بلوار Primorsky به سمت خاکریز پیاده روی کنید.

مسافران با ماشین شخصی به سمت مرکز شهر حرکت کنند و بهتر است ماشین را در پارکینگ رایگان خاکریز خلیج توپخانه رها کنند.

می توانید با تاکسی به این بنای تاریخی برسید: خدمات تاکسی Vezet و Yandex در سواستوپل کار می کنند. تاکسی، ماکسیم.

پانوراما از بنای تاریخی از خاکریز:

ویدئویی درباره بنای یادبود کشتی های غرق شده: