家 / 病気について/ BM 13 カチューシャロケット砲戦闘車両。勝利の武器：カチューシャ多連装ロケットシステム（写真3枚）

BM 13 カチューシャロケット砲戦闘車両。勝利の武器：カチューシャ多連装ロケットシステム（写真3枚）

1941年9月18日、ソ連国防人民委員第308号の命令により、西部戦線の4つの小銃師団（第100、第127、第153、第161）がエリニヤ近郊での戦いに参加したことはよく知られている。組織、規律、およびおおよその秩序のための軍事的功績」 - 名誉称号「衛兵」が割り当てられました。彼らはそれぞれ第1、第2、第3、第4衛兵と改名された。その後、戦争中に強化され、目立った赤軍の多くの部隊や編隊が衛兵部隊に転用された。

しかし、モスクワの研究者アレクサンダー・オソーキンとアレクサンダー・コルニャコフは、8月にソ連指導部内で衛兵部隊創設の問題が議論されたことを示す文書を発見した。そして、最初の近衛連隊は戦闘車両で武装した重迫撃砲連隊であるはずだったロケット砲.

警備員はいつ現れましたか？

大紀元の兵器に関する資料を調べながら愛国戦争私たちはソ連の一般機械工学人民委員からの手紙を見つけました。 1941 年 8 月 4 日付けのパルシン No. 7529ss は、国防委員会 I.V 委員長に宛てられました。スターリンは、1つの重衛迫撃砲連隊を編成するための弾薬を備えた計画を超えて72台のM-13車両（後にわが国で「カチューシャ」と呼ばれる）の生産を許可するよう要請した。
衛兵の階級は、1941 年 9 月 18 日の国防人民委員第 308 号の命令によって 4 つの小銃師団に初めて授与されたことが知られているため、私たちはタイプミスがあると判断しました。

歴史家には知られていない GKO 決議の要点は次のとおりです。

「1. M-13設備で武装した1個近衛迫撃砲連隊の編成に関するソ連パルシン同志総合工学人民委員の提案に同意する。
2. 新設の衛兵連隊に総合工務人民委員会の名称を割り当てる。
3. NCOM は、8 月の M-13 用に設定された割り当てを超えるシステムと弾薬を備えた連隊用の装備を生産していることに注意してください。」
決議文からわかることは、計画を上回るM-13施設の建設に同意が与えられただけでなく、それに基づいて警備連隊を編成することも決定されたということである。

他の文書の研究により、私たちの推測が裏付けられました。1941 年 8 月 4 日、「衛兵」という概念が初めて使用されました (そして、この問題については中央委員会政治局、最高評議会幹部会、人民委員評議会）、新しいタイプの武器、つまり「迫撃砲」という言葉で暗号化されたロケットランチャーM-13（スターリンによって個人的に刻まれた）を備えた特定の連隊に関連して。

何年ぶりに「ガード」という言葉が出てきたのはすごいですねソ連の力（1917年の赤衛軍分遣隊を除く）この文書はパルシン人民委員によって流通させられたが、パルシン人民委員はスターリンにそれほど親しくはなく、戦時中はクレムリンの事務所を訪れたことさえなかった。

おそらく、8月2日に印刷された彼の手紙は、同じ日に軍事技術者一級V.V. によってスターリンに手渡された可能性が高い。アボレンコフ氏はGAUのミサイル発射担当副長官で、GAU長官であるND砲兵大佐とともに指導官室にいた。ヤコブレフは1時間15分。その日の決定によって創設された連隊は、赤軍の移動式ミサイル発射装置M-13（RS-132付き）の最初の連隊となりました。それ以前は、これらの発射装置のバッテリーのみが形成されていました（3から9台の車両）。

同じ日に、赤軍砲兵長N.N.砲兵大佐のメモの中で、注目に値します。スターリンはヴォロノフに対し、5基のロケット砲施設の作業について次のように書いた。これを全力で宣伝してください。貝殻の生産量を4倍、5倍、6倍に増やします。」

M-13 近衛連隊の創設を決定するきっかけとなったのは何ですか? 私たちの仮説を表現してみましょう。 1941年6月から7月にかけて、ボリシェヴィキ全共産主義党中央委員会政治局の決定により、戦略的指導体制が再構築された。軍隊。 1941 年 6 月 30 日に設立されました。州委員会国防軍（GKO）はスターリンが議長を務め、戦争中は国の全権力がスターリンに移譲された。 7月10日、国防委員会は中央軍司令部を最高司令部に改組した。本部には I.V. が含まれていました。スターリン（議長）、V.M. モロトフ、S.K.元帥ティモシェンコ、S.M. ブディオニー、K.E. ヴォロシーロフ、BM。シャポシニコフ、陸軍大将 G.K. ジューコフ。

7月19日、スターリンは国防人民委員に就任し、1941年8月8日、政治局第34/319号の決定により「労農赤軍全軍の最高司令官」に就任した。そして海軍も。」同じ8月8日、「近衛迫撃砲連隊1個」の隊員が承認された。

おそらく当初は最高司令部の保護を確実にすることを目的とした部隊の編成についての話があったのではないかと私たちは勝手に示唆させていただきます。確かに、最高司令官の現場司令部のスタッフでは帝国軍スターリンとシャポシニコフがプロトタイプとして使用した可能性が高い第一次世界大戦中、重火器、特にスタフカ防衛航空部門が存在した。

しかし、1941年には、そのような野戦司令部の創設には至りませんでした。ドイツ軍はあまりにも早くモスクワに接近していたので、スターリンはモスクワから野戦軍を統制することを好みました。したがって、M-13警備迫撃砲連隊は最高司令部を警備する任務を決して受けませんでした。

1941 年 7 月 19 日、スターリンはティモシェンコにストライキグループを創設するよう命じた。攻撃作戦スモレンスクの戦いとそこへのロケット砲の参加について、「ささいな闘争から大規模なグループ、つまり連隊での行動に移行する時期が来たと思います...」と述べた。

1941 年 8 月 8 日、M-8 および M-13 の連隊が承認されました。それらは3つまたは4つの師団、各師団に3つの中隊、各中隊に4つの施設で構成されると想定されていました（9月11日から、すべての連隊は3つの師団構成に移行しました）。最初の 8 個連隊の編成がすぐに始まりました。これらには、総合技術人民委員会 (1941 年 11 月 26 日以降、迫撃砲兵器人民委員会に改称) によって作成された戦前の予備品および部品を使用して製造された戦闘車両が装備されていました。

赤軍はカチューシャ連隊を率いて全力で1941年8月末から9月初めに初めて敵を攻撃した。

M-13近衛連隊に関しては、最高司令部の防衛に使用するために構想され、その編成は9月にのみ完了した。そのためのランチャーは、確立されたタスクを超えて生産されました。これはムツェンスク近郊で活動した第9近衛連隊として知られている。
1941 年 12 月 12 日に解散されました。ドイツ軍による包囲の脅威があったとき、その施設はすべて爆破されなければならなかったという情報がある。連隊の 2 回目の編成は 1943 年 9 月 4 日に完了し、その後、第 9 近衛連隊は戦争が終わるまで戦い続けました。

フレロフ船長の偉業

愛国戦争におけるロケットランチャーの最初の斉射は、1941年7月14日15時15分、7台（他の情報源によれば4台）のM-13ランチャーが階層を集中して発射した。軍事装備オルシャ市の鉄道ジャンクションにあります。この砲台の司令官（情報源や報告によって呼び方が異なります。実験型、経験型、初級、またはこれらすべての名前を同時に）は、砲兵大尉 I.A. によって示されています。フレロフ氏は1941年に死亡した（TsAMOの文書によると、戦闘中に行方不明）。勇気と英雄的行為により、彼は死後1963年に初めて愛国戦争勲章第1級を授与され、1995年には死後にロシア英雄の称号を授与された。

1941年6月28日のモスクワ軍管区指令第10864号によると、最初の6個中隊が編成された。私たちの意見では、最も信頼できる情報源は、A.I.中将の軍事回想録です。ネステレンコ（「カチューシャが発砲している。」－モスクワ：ヴォエニズダット、1975年）は次のように書いている。「1941年6月28日、最初の野戦ロケット砲隊の編成が始まった。これは、L.B. にちなんで名付けられた第 1 モスクワ赤旗砲兵学校で 4 日間で作成されました。クラシナ。これは今や世界的に有名になった I.A. 船長の砲台でした。オルシャ駅に集結したファシスト軍に対して最初の一斉射撃を行ったフレロフ…スターリンは、前線に沿った衛兵迫撃砲部隊の配置、戦闘車両と弾薬の生産計画を個人的に承認した…」

6 つの第一中隊すべての指揮官の名前と最初の一斉射撃の位置は判明しています。

バッテリーNo.1：M-13 7個。砲台司令官I.A.大尉フレロフ。最初の一斉射撃は 1941 年 7 月 14 日にオルシャ市の貨物鉄道駅で発射されました。
バッテリーNo.2：M-13 9個。砲台司令官A.M.中尉くん。 1941 年 7 月 25 日、カピレフシチナ村 (ヤツェヴォの北) 近くの交差点での最初の一斉射撃。
バッテリーNo.3：M-13 3個。砲台司令官 N.I.中尉デニセンコ。最初の一斉射撃は 1941 年 7 月 25 日にヤツェヴォの北 4 km で発射されました。
バッテリーNo.4：M-13 6個。砲台司令官、P. デグチャレフ上級中尉。 1941年8月3日にレニングラード近郊で行われた最初の一斉射撃。
バッテリーNo.5：M-13 4個。バッテリー司令官、上級中尉A.デニソフ。最初の一斉射撃の場所と日付は不明です。
バッテリーNo.6：M-13 4個。砲台司令官、N.F.上級中尉ディアチェンコ。最初の斉射は 1941 年 8 月 3 日に 12sp 53sd 43A バンドで発射されました。

最初の6個中隊のうち5個は西方向の軍隊に送られ、そこで主な攻撃が行われた。ドイツ軍スモレンスクに適用されました。 M-13に加えて、他のタイプのロケットランチャーが西方向に届けられたことも知られています。

A.I.の本の中でエレメンコの「戦争の始まりに」は次のように述べています。それらを戦いで試すために。あなたには 1 つの M-8 師団が割り当てられます。テストして結論を報告してください...

私たちはルドニャの近くで何か新しいことを経験しました... 1941年7月15日の午後、ロケット機雷の異常な轟音が空気を震わせました。地雷は赤い尾彗星のように上向きに勢いよく飛んでいきました。頻繁で強力な爆発が、強い轟音とまばゆいばかりの輝きで耳と目を襲いました... 320分10秒間の同時爆発の効果はすべての予想を上回りました... これは「エレス」の最初の戦闘テストの1つでした。

1941年7月24日のティモシェンコ元帥とシャポシニコフ元帥の報告の中で、スターリンは1941年7月15日のルドニャ近郊でのドイツ第5歩兵師団の敗北について知らされ、その中でM-8師団の3連射が特別な役割を果たした。

最大射程 8.5 km の M-13 砲台 1 発による突然の一斉射撃 (5 ～ 8 秒で 16 発の RS-132 が発射される) が敵に深刻なダメージを与える可能性があることは明らかです。しかし、この砲台は単一の目標を攻撃することを意図したものではありませんでした。この兵器は、敵の人的資源と装備が分散しているエリアを越えて複数の砲台を同時に一斉射撃する場合に効果的です。別個の砲台が集中砲火を発射して敵を気絶させ、隊列にパニックを引き起こし、しばらく前進を止めることができた。

私たちの意見では、最初の多連装ロケット砲を砲台によって前線に送った目的は、おそらくモスクワを脅かす方向にある前線と軍隊の本部を援護したいという願望でした。

これは単なる推測ではありません。最初のカチューシャ中隊のルートを研究すると、まず第一に、彼らは西部戦線の司令部とその軍隊の司令部が本拠を置いていた地域、つまり第20、16、19、および22に到着したことがわかります。エレメンコ元帥、ロコソフスキー元帥、カザコフ元帥、プラスコフ元帥が回想録の中で、第一次世界大戦における砲台ごとの戦闘作業を正確に描写しているのは偶然ではない。ロケットランチャー彼らは彼らから観察した指揮所.

これらは、新しい武器の使用における秘密主義の強化を示しています。と。カザコフ氏は、「これらの「触れるもの」へのアクセスは、軍司令官と軍事評議会のメンバーにのみ許可されていた。軍の砲兵長ですら彼らと会うことを許されなかった。」

しかし、1941年7月14日15時15分、オルシャ市の鉄道物資の中心地で発射されたM-13ロケットランチャーの最初の一斉射撃は、数本の列車の破壊という全く異なる戦闘任務を遂行しながら実施された。秘密兵器を使用しており、いかなる状況でもドイツ人の手に渡ってはなりませんでした。

最初の独立した実験砲台 M-13 (「フレロフ砲台」) の航路を研究したところ、当初は明らかに第 20 軍司令部の警備を目的としていたことがわかります。

そこで彼女に新たな任務が与えられた。 7月6日の夜、オルシャ地区で警備隊を率いた砲台が、ソ連軍が事実上放棄した領土を通って西へ移動した。東に向かう列車を乗せてオルシャ・ボリソフ・ミンスク鉄道線に沿って移動した。 7月9日、砲台とその警備員はすでにボリソフ市（オルシャから135キロ）の地域に入っていました。

その日、GKO法令第67ss号が発令され、「武器弾薬の輸送を新たに編成されたNKVD師団および予備軍の処分に振り向けることについて」が発令された。特に、東部に向けて出発する列車の中から非常に重要な貨物を緊急に発見することを要求しており、それはいかなる状況においてもドイツ軍の手に落ちてはならない。

7月13日から14日の夜、フレロフの砲台はオルシャに緊急移動し、ステーションにミサイル攻撃を開始する命令を受けた。 7月14日15時15分、フレロフ中隊はオルシャ駅の分岐点にある軍事装備を積んだ列車に一斉射撃を行った。
これらの列車に何が積まれていたのかは明らかではありません。しかし、一斉射撃の後、しばらくの間誰も被災地に近づかず、ドイツ軍は7日間も基地から離れたと言われているという情報もあり、ミサイル攻撃の結果、一部の人々が被害を受けたと考える理由が与えられている。有害物質.

7月22日、夕方のラジオ放送でソ連のアナウンサー、レヴィタンが7月15日のドイツ第52化学迫撃砲連隊の敗北を発表した。そして7月27日、プラウダはこの連隊の敗北中に押収されたとされるドイツの秘密文書に関する情報を公表し、そこからドイツ人がトルコへの化学攻撃を準備していたことが判明した。

大隊長カドゥチェンコ襲撃

A.V.の本の中でグルシュコ「ロケット科学の先駆者」には、副所長 A.G. 率いる NII-3 職員の写真が掲載されています。 1941年8月にクレムリンで賞を受賞した後のコスティコフ。写真では中将が彼らと一緒に立っていることが示されています戦車部隊 VA この日ゴールドヒーロースターを授与されたミシュリンさん。

私たちは、なぜ彼が国の最高賞を受賞したのか、そして彼の受賞がNII-3でのM-13ミサイル発射装置の製造とどのような関係があるのかを調べることにしました。第57戦車師団の指揮官であるV.A.大佐が、ミシュリンの英雄称号ソビエト連邦 1941年7月24日に「司令部の戦闘任務の模範的な遂行と、同時に示された勇気と英雄的行為」に対して授与された。最も驚くべきことは、同時に彼は大将の階級も授与されたことです。少将ではなく、すぐに中将でした。

彼は赤軍戦車部隊の第 3 代中将となった。エレメンコ将軍は回想録の中で、これはミシュリンに英雄と将軍の称号を与えるという考えで暗号文の署名者の称号をエレメンコの本部に持ち込んだ暗号オペレーターによる間違いであると説明している。

これが事実である可能性は十分にあります。スターリンは、誤って署名されたこの裁定に関する法令を取り消さなかったのです。しかし一体なぜ彼はミシュリンを主力機甲総局の副長官にも任命したのだろうか？一度に一人の役員にインセンティブが多すぎませんか？しばらくして、ミシュリン将軍が本部の代表として南部戦線に派遣されたことが知られています。通常、元帥と中央委員会のメンバーがこの役割を果たしました。

ミシュリンが示した勇気と英雄的行為は、コスティコフとNII-3の作業員が7月28日に表彰された、1941年7月14日の最初のカチューシャ一斉射撃と何か関係があるのだろうか？

ミシュリンとその第57戦車師団に関する資料の研究により、この師団が南西部から西部戦線に移管されたことが判明した。 6月28日にオルシャ駅で降ろされ、第19軍の一員となった。 1つの電動ライフル警備連隊による師団の指揮は、当時第20軍の司令部があったオルシャから50キロ離れたグシノ駅の地域に集中していた。

7 月初旬、7 両の T-34 戦車を含む 15 両の戦車と装甲車両で構成される戦車大隊がオリョール戦車学校から到着し、ミシュリン師団を補充しました。

7月13日に指揮官S.I.少佐が戦死した後、ラズドブドコの大隊は副官のI.A.大尉が率いていた。カドゥチェンコ。そして、1941 年 7 月 22 日、祖国戦争中に英雄の称号を授与された最初のソ連タンカーとなったのはカドゥチェンコ船長でした。彼はそれを理解しました高いランク師団長のミシュリンよりも2日早く、「2戦車中隊を率いて敵戦車縦隊を撃破した」として表彰された。また、受賞直後にメジャー入り。

ミシュリン師団長とカドゥチェンコ大隊長の表彰は、スターリンにとって重要な任務を遂行した場合に行われる可能性があるようだ。そして最も可能性が高いのは、これはドイツ軍の手に渡らないはずの兵器を搭載した列車に対するカチューシャロケットの最初の一斉射撃を確実にするためであった。

ミシュリンは、カドゥチェンコ指揮下のT-34戦車と装甲車両で割り当てられたグループを含む、敵陣背後の秘密カチューシャ砲台の護衛を巧みに組織し、包囲網を突破した。

1941年7月26日、プラウダ新聞は「ミシュリン中将」という記事を掲載し、ミシュリンの偉業について語った。負傷し、砲撃を受けながらも、装甲車両で敵の後線を通って、当時クラスノエ地区とグシノ駅で激戦を繰り広げていた師団へどのようにして向かったのかについて。このことから、司令官ミシュリンは何らかの理由で、短時間彼は師団を離れ（おそらくカドゥチェンコの戦車グループとともに）、負傷して師団に戻ったのは 1941 年 7 月 17 日のことでした。

おそらく彼らは、1941年7月14日にオルシャ駅で軍事装備を積んだ列車に沿って行われた「フレロフ砲台への最初の一斉射撃」への支援を組織するというスターリンの指示を実行したと思われる。

7月14日のフレロフ砲台への一斉射撃の日、L.M.フレロフの任命に関するGKO法令第140号が発令された。ガイドゥコフ - 中央委員会の一般職員で、RS-132ミサイル弾の製造について国家国防委員会によって認可された多連装ロケットランチャーの製造を監督した。

7月28日、ソ連最高会議幹部会はカチューシャの製作者への褒美に関する2つの法令を公布した。 1つ目は「赤軍の力を高める一種の兵器の発明と設計における傑出した功績に対して」A.G. コスティコフは社会主義労働英雄の称号を授与された。

次に、12 名のエンジニア、デザイナー、技術者に勲章と勲章が授与されました。レーニン勲章は、元軍代表でミサイル技術主砲総局副局長となったV.アボレンコフと、設計者のI.グヴァイとV.ガルコフスキーに授与された。労働赤旗勲章はN.ダビドフ、A.パブレンコ、L.シュワルツが受章した。レッドスター勲章は、NII-3の設計者であるD.シトフ氏、A.ポポフ氏、および第70工場の労働者であるM.マロフ氏とG.グラズコ氏に授与されました。これらの法令は両方とも 7 月 29 日に『プラウダ』紙に掲載され、1941 年 7 月 30 日の『プラウダ紙』紙に掲載された記事では、この新兵器は仕様書なしでも恐るべきものであるとされていました。

そう、安価で製造しやすく使いやすい火器だったのだ。それは多くの工場で迅速に生産され、車、戦車、トラクター、さらにはそりなど、移動するあらゆるものにすぐに取り付けることができます (これがドベーターの騎兵隊での使用方法です)。そして飛行機や船、鉄道のホームにも「eres」が設置されました。

発射装置は「衛兵迫撃砲」と呼ばれるようになり、その戦闘員が最初の衛兵となった。

写真: 1945 年 5 月、ベルリンの衛兵ロケット迫撃砲 M-31-12。
これは「カチューシャ」の変形です（類推により「アンドリューシャ」と呼ばれていました）。
口径310mmの無誘導ロケット弾を発射
(132 mm カチューシャ砲弾とは異なります)、
12 個のガイド (各 6 セルの 2 層) から発射されます。
設置場所はアメリカのスチュードベーカートラックのシャーシです。
レンドリースでソ連に供給された。

有名なフレーズ：「第三次戦にどんな武器が使われるか分からない」世界大戦、しかし、石と棒を持つ4番目」はアルバート・アインシュタインに属します。おそらく誰もが偉大な科学者の意味を理解しているでしょう。

兵器の開発と改良のプロセスは、科学技術の成果と密接に関係しており、最終的には人類の大量破壊につながります。「相対性理論」の父は、その結果がどうなるかを格言的に説明しました。何を議論する必要があります...?

しかし、ここに矛盾があります。どのような武器も人を破壊することを目的としている（致死性と非致死性についてのナンセンスは繰り返す価値がない）ことを理解して、人々は敬意を持ってそれぞれの種類の記憶を保存します。

「勝利の武器」：T-34戦車またはカチューシャロケットランチャー。

モシン三線銃や有名なマキシム機関銃について聞いたことがない人はいないでしょうか。 T-34 戦車やカチューシャロケットランチャーには「勝利の武器」という称号がふさわしいではありませんか。そのようなものです。そして「平和のハト」が「タカ」に道を譲る限り、兵器は生産され続けるだろう。

勝利の武器はどのように作られたのか

ミサイルは、その動作原理が火薬ロケットに基づいており、多くの軍隊で使用が試みられています。 e 19世紀に遡ります。しかも前々世紀末には効果が無いとして放棄すらされてしまった。これは次のように正当化されました。

そのような砲弾の許可されていない爆発により、自分自身の職員が負傷する危険がありました。
ばらつきが大きく射撃精度が不十分。
飛行距離が短く、大砲のこの指標と実質的に変わりません。

欠陥の原因は、低品質のロケット燃料の使用でした。黒色火薬（黒色火薬）は適さず、他に選択肢はありませんでした。そしてほぼ半世紀の間、彼らはロケットのことを忘れていました。しかし、結局のところ、永遠ではありません。

ソビエト連邦では、20 年代初頭に新しい砲弾を作成する作業が始まりました。このプロセスは、エンジニアの N.I. ティホミロフと V.A. アルテミエフが主導しました。

数多くのテストを経て、年末までに航空用に 82 mm および 132 mm の空対地発射体が作成されました。

テストの結果は良好な結果を示しました。飛行距離はそれぞれ５キロと６キロだった。しかし、大きな分散によりショットの効果が打ち消されました。

この国の生活の他の分野と同様に、多くの技術者や設計者、つまり新しいタイプの兵器の作者は、弾圧の「喜び」を経験しました。それにもかかわらず、1937年から1938年にかけて。 RS-82 および RS-132 ミサイルが開発され、爆撃機用に実用化されました。

同時に、同様の弾薬を作成する作業が進行中でしたが、大砲用でした。最も成功したオプションは、改良された RS-132 であることが判明し、M-13 として知られるようになりました。

1945 年 6 月 21 日に定期テストが実施された後、新しい M-13 発射体が量産されました。これに伴い、カチューシャの勝利兵器であるBM-13ランチャーも生産され始めた。

軍用車両カチューシャ BM-13 ランチャー付き

新しいシステムを搭載して前線に到着した最初のユニットは、ZiS-6 トラックをベースとした 7 つの発射装置で構成されるバッテリーでした。この部隊はフレロフ大尉が指揮した。

カチューシャは 1941 年 7 月 16 日、多数の敵軍が駐留していたオルシャ駅の鉄道分岐点で最初の一斉射撃を行いました。その効果は印象的でした。爆発と炎がすべてを破壊しました。最初の壊滅的な打撃を与えた後、カチューシャは第二次世界大戦の主力兵器となりました。

申請の成功結果ロケットランチャー（フレロフ大尉の分裂に続いて、さらに7つの中隊が形成されました）新しい武器の生産ペースの増加に貢献しました。

1941 年の秋までに、防衛産業は約 600 機の BM-13 を前線に配備することができ、45 個師団を編成することが可能になりました。各バッテリーには 4 つのランチャーを備えた 3 つのバッテリーが含まれています。これらの部隊には、軍事装備と人員が最初に、そして 100% 装備されていました。

その後、ロケット砲の再編が始まり、個々の師団が連隊に統合されました。連隊は4つの師団構成を持っていた（ジェット機3機に加えて、対空師団が1つあった）。この連隊は 36 門のカチューシャと 12 門の対空砲 (口径 37 mm) で武装していました。

この連隊は 36 門のカチューシャと 12 門の対空砲で武装していました。

各連隊には 1,414 人の人員が配置されていました。編成された連隊には直ちに近衛兵の階級が与えられ、正式には近衛迫撃砲連隊と呼ばれた。

戦争中、ロケット砲の作成者にとって、達成された結果にもかかわらず、戦闘任務は変わりませんでした。つまり、射撃範囲を拡大し、ミサイル弾頭の出力を増加し、射撃の精度と精度を向上させることでした。

それらを解決するために、ミサイルの装填を改善し、ミサイル発射体全体の戦闘能力を高める作業が同時に行われました。戦前から実用化されていた砲弾とともに、M-31 型も開発され、量産され始めました。

スチュードベーカーのBM-13

ロケットの特徴

オプション	M-13	M-8	M-31
体重ロケットエンジン、 kg	14	4,1	29
ケース内径、mm	123,5	73	128
ケース肉厚、mm	4	3,5	5
ノズルの臨界部分の直径 α cr、mm	37,5	19	45
ノズルベルの直径 α a、mm	75	43	76,5
比α a /α cr	2	2,26	1,7
ポベドノスツェフ基準	170	100	160
電荷密度、g/cm 3	1,15	1,0	1,0
エンジン質量完成係数α	1,95	3,5	2,6
エンジン強度指標β、kgf.s/kg	95	55	70

ドイツ人はこれを非常に恐れていました凶器、それらを「スターリン主義の臓器」と呼んでいます。ロケット弾は、前進する敵を制圧するために最もよく使用されました。通常、ミサイル攻撃の後、歩兵と戦車は前進を停止し、前線のこのセクションでは長い間活動しませんでした。

したがって、戦時中のロケット砲の急速な発展については説明の必要はないだろう。

1941 年から 1945 年にかけて、この国の防衛産業によって発射装置と 1,200 万発のミサイル弾が生産されました。

設置の大部分は、最初は ZiS-6 車両に基づいており、レンドリースによる納入後は、アメリカンスチュードベーカー車両に基づいていました。オートバイ、スノーモービル、装甲ボート、鉄道プラットフォーム、さらには特定の種類の戦車など、他の乗り物も使用されました。しかし、BM-13「カチューシャ」が最も効果的な設置でした。

BM-13ロケットランチャーの名前の秘密は「カチューシャ」

公式名と非公式名の割り当ての実践特定の種武器は古くから知られていました。それは世界の多くの国に存在します。

赤軍では、いくつかの戦車モデルに名前が付けられました。政治家(KV - クリメント・ヴォロシーロフ、IS - ヨシフ・スターリン)、航空機はその作成者の名前(ラ・ラヴォチキン、ペ・ペトリャコフ)にちなんで命名されました。

ただし、工場出荷時の略語には大砲システム、その特性を考慮して、固有名は兵士の発明によって追加されました（たとえば、M-30榴弾砲は「マザー」と呼ばれました）。

その理由についてはいくつかのバージョンがあります大砲の設置「カチューシャ」にはまさにこの名前が付けられました。

ロケットランチャーの名前は、M. イサコフスキーと M. ブランターの人気曲「カチューシャ」にちなんで付けられています。ロケット砲台の最初の一斉射撃は丘から発射された。そこで、この曲の一節から連想が生じました...
モルタルの本体には、植物の名前にちなんで「K」の文字が刻まれていました。コミンテルン。名前の頭文字がロケットランチャーに割り当てられた理由である可能性があります。
別のバージョンもあります。ハルヒンゴルでの戦闘では、爆撃機は M-132 砲弾を使用しましたが、地上で使用されたのは M-13 カチューシャ弾薬でした。そして、これらの飛行機は「カチューシャ」と呼ばれることもありました。

いずれにせよ、最も普及し、よく知られ、「勝利の武器」の称号にふさわしいロケット推進迫撃砲（戦時中はそれだけではありませんでした）は「カチューシャ」でした。

軍事装備カチューシャの改造

戦時中であっても、ドイツの専門家は、この恐るべき兵器に関する説明、特徴、図表、技術的な微妙な点を入手しようと努めました。ソ連の兵器。 BM-13 をめぐる秘密主義の高まりに関連した戦争のエピソードの 1 つに捧げられました。長編映画「特殊部隊」。

すでに述べたように、戦争中にロケットランチャーのいくつかの改良版が作成されました。その中で強調する価値があるのは次のとおりです。

このインスタレーションの特徴は、スパイラルガイドの存在です。この革新はショットの精度の向上に貢献しました。

軍事装備カチューシャ BM-13-SN (写真)

BM-8-48

ここでは量と質の関係がテストされました。威力の低い M-8 発射体が使用され、同時にガイドの数が 48 に増加されました。

この数字は、この設置にはより強力な 310mm M-31 弾薬が使用されたことを示しています。

しかし、どうやら、BM-13を改良しようとした新しい亜種の開発者は、最良のものは善の敵であるというありふれた結論に達したようです。表に示されている特性は、Guards 迫撃砲の主な利点、つまりその単純さを強調しています。

BM-13の性能特性

特性BM-13ランチャー		特性M-13ミサイル
シャーシ	ZiS-6	口径(mm)	132
ガイド数	16	スタビライザーブレードスパン(mm)	300
ガイド長さ	5	長さ(mm)	1465
仰角(度)	+4/+ 45	重量、kg)
水平照準角 (度)	-10/+10	装填された弾薬	42,36
収納時の長さ(m)	6,7	装備された弾頭	21,3
幅(m)	2,3	バーストチャージ	4,9
収納時の高さ(m)	2,8	搭載されたジェットエンジン	20,8
殻を除いた重量 (kg)	7200	発射速度 (m/秒)
エンジン出力 (馬力)	73	ガイドから離れるとき	70
速度(km/h)	50	最大	355
乗組員（人）	7	有効軌道区間の長さ(m)	1125
走行位置からの移行。戦闘中(分)	2-3	最大射程距離(m)	8470
設置充電時間 (分)	5-10
全斉射時間 - 7 ～ 10 分

長所と短所

カチューシャとその発射装置のシンプルなデザインは、BM-13 バッテリーを評価する際の主な切り札です。この砲兵ユニットは、5 メートルの I ビームガイド 8 基、フレーム、回転機構、始動電気装置で構成されています。

技術的な改善中に、インストールが登場しました昇降機構そして照準装置。

乗組員は5～7名で構成されていました。

カチューシャロケットは 2 つの部分で構成されていました。1 つは榴弾破砕砲弾に似た戦闘用の部分、もう 1 つはロケット推進発射体です。

弾薬も非常にシンプルで安価でした。つまり、効率とともに戦闘用、システムのシンプルさと低コストは、カチューシャの利点に帰することができます。

客観性を保つために、BM-13 の欠点を指摘する必要があります。

一斉射撃時の命中精度と発射体の分散が低い。スパイラルガイドの出現により、この問題は部分的に解決されました。ところで、最新の MLRS には依然としてある程度の欠点があります。
大砲に比べて戦闘での使用範囲が短い。
銃撃中に発生した濃い煙が部隊の戦闘位置を明らかにした。
ロケット弾の爆発性の高い破片効果は、長期避難所や装甲車両に特別な危険をもたらすことはなかった。
BM-13 師団の戦術は、ある射撃位置から別の射撃位置への迅速な移動を可能にしました。車の重心が高くなったことで、走行中に転倒することがよくありました。

多連装ロケットシステムの戦後史

勝利後もカチューシャ誕生の物語は続いた。多連装ロケット砲の改良作業はまだ終わっていない。彼らは平時にも続けた。メインモデルとなったのは、ジェットシステム BM-13-SN の改良とテストは数年間継続され、さまざまな程度の成功を収めました。

興味深いのは、カチューシャ多連装ロケットシステムがほとんど変わらず（シャーシのみが変更された）、1991年まで需要があり続けたことです。ソ連はMLRSをほぼすべての社会主義国と一部の発展途上国に販売した。そしてイラン、中国、チェコスロバキア、北朝鮮それらを生み出しました。

複雑な技術革新を抽象化すると、BM-24、BM-21「グラッド」、220 mm「ハリケーン」、「スメルヒ」という名前で知られる戦後のすべてのMLRSは、間違いなく世界的に有名な「」とみなすことができます。カチューシャ。」

「カチューシャ」として知られるロケット砲戦闘車両 BM-8、BM-13、BM-31 は、大祖国戦争中にソ連の技術者が開発した最も成功した車両の 1 つです。
ソ連最初のロケットは、ガス力学研究所の従業員である設計者のウラジミール・アルテミエフとニコライ・チホミロフによって開発されました。無煙ゼラチン粉末の使用を含むこのプロジェクトの作業は 1921 年に始まりました。
1929 年から 1939 年にかけて、さまざまな口径の最初の試作機のテストが行われ、シングルチャージの地上およびマルチチャージの航空設備から打ち上げられました。テストはソビエトのロケット技術の先駆者であるB.ペトロパブロフスキー、E.ペトロフ、G.ランゲマック、I.クライメノフによって監督されました。

発射体の設計とテストの最終段階はジェット研究所で行われました。 T. クライメノフ、V. アルテミエフ、L. シュヴァルツ、ユウ. ポベドノスツェフを含む専門家のグループは、G. ランゲマックが率いていました。 1938 年に、これらの砲弾はソ連空軍によって運用が開始されました。

I-15、I-153、I-16 戦闘機および Il-2 攻撃機には、口径 82 mm の RS-82 モデルの無誘導ロケット弾が装備されていました。 SB 爆撃機と Il-2 のその後の改良型には、口径 132 mm の RS-132 砲弾が装備されていました。 I-153 と I-16 に搭載された新型兵器は、1939 年のハルヒン・ゴル紛争で初めて使用されました。

1938 年から 1941 年にかけて、ジェット研究所はトラックのシャーシにマルチチャージ発射装置を開発していました。テストは 1941 年の春に実施されました。彼らの成果は十分以上に成功し、戦争前夜の6月には、M-13 132 mm榴弾破砕弾用の発射装置を備えた一連のBM-13戦闘車両の発射命令が締結された。 1941 年 6 月 21 日、この銃は正式に砲兵部隊に配備されました。

BM-13 の連続組立は、コミンテルンにちなんで名付けられたヴォロネジ工場で行われました。最初の 2 つの発射装置は ZIS-6 シャーシに搭載され、1941 年 6 月 26 日に組立ラインから出荷されました。組み立ての品質は、主砲総局の職員によって直ちに評価されました。顧客の承認を得て、車はモスクワへ向かいました。そこで実地試験が実施され、その後ジェット研究所で組み立てられた2機のヴォロネジサンプルと5機のBM-13から最初のロケット砲隊が作成され、その指揮はイワン・フレロフ大尉が務めた。

砲台は7月14日にスモレンスク地方で砲撃の洗礼を受け、敵占領下のルドニャ市がミサイル攻撃の標的に選ばれた。翌日の7月16日、BM-13がオルシャの鉄道ジャンクションとオルシツァ川の交差点に向けて発砲した。

1941 年 8 月 8 日までに、8 個連隊にロケットランチャーが装備され、各連隊には 36 台の戦闘車両が配備されました。

名前の由来となった植物に加えて。ヴォロネジのコミンテルンでは、首都のコンプレッサー企業でBM-13の生産が確立されました。ミサイルはいくつかの工場で生産されましたが、主な製造元はモスクワのイリイチ工場でした。

発射体と設備の両方の元のデザインは繰り返し変更され、近代化されました。より正確な射撃を可能にするスパイラルガイドを備えたBM-13-SNバージョンが製造されたほか、BM-31-12、BM-8-48などの改良版も製造されました。最も多くのマシンは 1943 年の BM-13N モデルで、大祖国戦争の終わりまでに合計約 180 台のこれらのマシンが組み立てられました。

1942 年に 310 mm M-31 砲弾の生産が開始され、その発射には当初地上配備システムが使用されました。 1944 年の春、これらの砲弾用に 12 のガイドを備えた BM-31-12 自走砲が開発されました。

トラックのシャーシに取り付けました。

1941年7月から1944年12月までの期間に、生産されたカチューシャの総数は3万ユニット以上、さまざまな口径のロケットが約1,200万発でした。最初のサンプルでは国産のシャーシが使用され、約 600 両が生産されましたが、戦闘中に数両を除いてすべて破壊されました。レンドリース契約締結後、BM-13はアメリカのスチュードベーカー社に搭載されました。

アメリカのスチュードベーカーのBM-13
BM-8 および BM-13 ロケットランチャーは、主に軍の砲兵予備の一部である近衛兵迫撃砲部隊で使用されました。したがって、カチューシャには非公式の名前「近衛迫撃砲」が割り当てられました。

伝説的な車の栄光は、その才能ある開発者によって共有されることはできませんでした。ジェット研究所の主導権争いは「非難戦争」を引き起こし、その結果、1937年秋、NKVDは研究所の主任技師G.ランゲマックと所長T.クライメノフを逮捕した。 2か月後、二人とも死刑判決を受けた。デザイナーはフルシチョフの下でのみリハビリされました。 1991年の夏、ソ連のM.ゴルバチョフ大統領は、カチューシャの開発に参加した多くの科学者に社会主義労働英雄の死後の称号を与える法令に署名した。

名前の由来
誰が、いつ、なぜBM-13ロケットランチャーを「カチューシャ」と呼んだのか、今となってははっきりと言うのは難しい。

いくつかの主要なバージョンがあります。
一つ目は、戦前に絶大な人気を誇った同名の歌との関連である。 1941年7月にカチューシャが初めて実戦で使用された際、スモレンスク近郊のルドニャ市にあるドイツ軍駐屯地で射撃が行われた。火事は急な丘の頂上からの直接射撃であったため、このバージョンは非常に説得力があるように思えます。「高みへ、急峻な岸辺へ」という歌詞があるため、兵士たちはおそらくそれをこの曲と関連付けたかもしれません。そして、彼によると、ロケット迫撃砲にニックネームを付けたアンドレイ・サプロノフはまだ生きており、第20軍の通信員を務めました。 1941年7月14日、占領下のルドニャへの砲撃直後、サプロノフ軍曹は赤軍兵士カシリンとともに砲台の場所に到着した。 BM-13の威力に驚いたカシリンは「なんて歌なんだ！」と熱狂的に叫び、A・サプロノフは冷静に「カチューシャ！」と答えた。その後、作戦が成功裏に完了したという情報を放送し、本社の無線オペレーターは奇跡の設備を「カチューシャ」と呼びました。それ以来、そのような恐ろしい兵器は優しい女の子の名前を獲得しました。

別のバージョンでは、名前の由来は略語「KAT」であると考えられています。おそらく、テストサイトの作業員はシステムを「コスティコフスカヤ自動サーマル」と呼んでいました（A.コスティコフはプロジェクトマネージャーでした）。しかし、このプロジェクトは機密扱いであり、レンジャーと前線の兵士が相互に情報を交換できる可能性は低いため、そのような仮定の妥当性には重大な疑問が生じます。

別のバージョンによると、このニックネームは、コミンテルン工場で組み立てられたシステムをマークする「K」インデックスに由来しています。兵士たちは武器に独自の名前を付ける習慣がありました。したがって、M-30榴弾砲は愛情を込めて「マザー」と呼ばれ、ML-20大砲は「エメルカ」というニックネームが付けられました。ちなみに、BM-13は最初、非常に敬意を込めてファーストネームと愛称で「ライサ・セルゲイヴナ」と呼ばれていました。 RS – 施設で使用されるロケット。

第 4 版によると、ロケットランチャーを最初に「カチューシャ」と呼んだのは、モスクワのコンプレッサー工場でロケットランチャーを組み立てた少女たちでした。

次のバージョンは、エキゾチックに見えるかもしれませんが、存在する権利もあります。砲弾はランプと呼ばれる特別なガイドに取り付けられました。発射体の重量は42キログラムで、スロープに設置するには3人が必要でした。2人はストラップにつながれて弾薬をホルダーに引きずり込み、3人目は後ろから弾を押して発射体を固定する精度を制御しました。ガイドたち。したがって、いくつかの情報源は、「カチューシャ」と呼ばれたのはこの最後の戦闘機であると主張しています。実際のところ、ここでは装甲部隊とは異なり、明確な役割分担はなく、乗組員の誰もが砲弾を転がしたり保持したりすることができました。

初期段階では、設備は極秘にテストされ、運用されました。したがって、砲弾を発射するとき、乗組員の指揮官には一般に受け入れられている「発射」と「射撃」のコマンドを与える権利はなく、それらは「遊び」または「歌う」に置き換えられました（発射はハンドルを素早く回転させることによって実行されました）電気コイルの）。言うまでもなく、前線の兵士にとって、カチューシャロケットの一斉射撃は最も望ましい歌でした。
最初は「カチューシャ」がBM-13ミサイルに似たロケットを装備した爆撃機に与えられた名前だったというバージョンがあります。飛行機からジェット迫撃砲にニックネームを移したのはこれらの弾薬でした。
ファシストたちはこの施設をまさに「スターリンのオルガン」と呼びました。確かに、ガイドはパイプに似ているところがありました楽器、発射時に砲弾が発する轟音は、どこかオルガンの脅威的な音を彷彿とさせました。

我が軍が勝利を収めてヨーロッパを行進している間、M-30 および M-31 発射体を 1 発発射するシステムが広く使用されました。ドイツ人はこれらの施設を「ロシアのファウストパトロン」と呼びましたが、装甲車両を破壊する手段としてだけではありませんでした。最大 200 m の距離で、発射体はほぼあらゆる厚さの壁、たとえバンカーの要塞であっても貫通することができました。

デバイス
BM-13は、その比較的単純さによって際立っていました。施設の設計には、レールガイドと、照準器と回転昇降装置で構成される誘導システムが含まれていました。シャーシ後部にある 2 つのジャッキにより、ミサイル発射時の安定性がさらに向上しました。

ロケットは円筒形で、燃料室、戦闘室、ノズルの 3 つの室に分かれていました。ガイドの数は、設置の変更に応じて14から48まで変化しました。BM-13で使用されたRS-132発射体の長さは1.8 m、直径-13.2 cm、重量-42.5 kgでした。ロケットのフィンの下の内側は固体ニトロセルロースで強化されました。弾頭の重さは22kgで、そのうち4.9kgが爆発性でした（比較のために、対戦車手榴弾の重さは約1.5kgでした）。

ミサイルの射程は８．５キロ。 BM-31 は口径 310 mm の M-31 砲弾を使用し、質量は約 92.4 kg で、そのほぼ 3 分の 1 (29 kg) が爆発性でした。範囲 – 13 km。一斉射撃はほんの数秒で行われた。BM-13は10秒以内に16発のミサイルすべてを発射したが、12個のガイドを備えたBM-31-12と24個のガイドを備えたBM-8の発射にも同じ時間がかかった。 -48発のミサイル。

BM-13 と BM-8 では弾薬の装填に 5 ～ 10 分かかりましたが、BM-31 では砲弾の質量が大きいため装填に少し時間がかかり、10 ～ 15 分かかりました。発射するには、ランプ上のバッテリーと接点に接続された電気コイルのハンドルを回転する必要がありました。ハンドルを回すことで、オペレーターは接点を閉じ、ミサイル発射システムを順番に作動させました。

カチューシャを使用する戦術は、敵に使用されていたネーベルヴェルファーロケットシステムとは根本的に区別されていました。ドイツの開発が高精度の攻撃を提供するために使用された場合、ソビエト車精度は低かったがカバーされた広いエリア。カチューシャミサイルの爆発質量はネーベルヴェルファー砲弾の半分であったが、人員と軽装甲車両に与えた損害はドイツのミサイルよりも著しく大きかった。発射によって爆発した爆発物は、区画の反対側で導火線を爆発させ、2つの爆発波が出会った後、接触点のガス圧力が急激に増加し、破片にさらなる加速が与えられ、その温度が800度まで上昇しました。

火薬の燃焼によって加熱された燃料室の破裂により爆発の威力も増大し、その結果、破片による損傷の有効性は同じ口径の砲弾の2倍となった。かつてはロケットランチャーのロケット弾に「テルミット装薬」が使用されているという噂さえあり、1942年にレニングラードで実験が行われた。しかし、着火効果はすでに十分であったため、その使用は不適切であることが判明した。

複数の砲弾が同時に爆発したことで爆風による干渉効果が生じ、これも被害効果の増大に寄与しました。
カチューシャの乗組員は5人から7人で、車長、操縦手、砲手、装填手数名で構成されていた。

応用
ロケット砲はその存在の当初から最高司令部の管轄下にありました。

RA部隊は前線に位置するライフル師団に人員を配置した。カチューシャは並外れた火力を持っていたため、攻撃作戦と防御作戦の両方における彼らの支援を過大評価することはできません。機械の使用要件を定めた特別な指令が発行されました。カチューシャのストライキは突然かつ大規模なものであるべきだと特に述べた。

戦時中、カチューシャは何度も敵の手に渡った。したがって、レニングラード近郊で捕獲されたBM-8-24に基づいて、ドイツのラケテン・フィールファッハヴェルファーロケットシステムが開発されました。

モスクワの防衛中に、前線で非常に困難な状況が発生し、ミサイル発射装置の使用が細分化されて実行されました。しかし、1941年12月にはカチューシャの数が大幅に増加したため（敵の主力攻撃を阻止した各軍には最大10個師団のロケット推進迫撃砲があり、補給が困難になった）それらと操縦と攻撃の有効性）を考慮して、20の警備迫撃砲連隊を創設することが決定されました。

最高司令部予備砲兵近衛迫撃砲連隊は、それぞれ 3 個中隊からなる 3 個師団で構成されていました。バッテリーは 4 台の車両で構成されていました。このような部隊の火力効率は非常に高く、12 基の BM-13-16 で構成される 1 個師団は、48,152 mm 榴弾砲を装備した 12 砲兵連隊、または 32 基の榴弾砲を装備した 18 砲兵旅団の一斉射撃に匹敵する威力の攻撃を行うことができました。同じ口径。

感情的な影響も考慮する価値があります。ほぼ同時に砲弾が発射されたおかげで、標的地域の地面は文字通り数秒のうちに盛り上がりました。ロケット砲部隊による報復攻撃は、機動力のあるカチューシャがすぐに位置を変えたため、容易に回避された。

1942 年 7 月、カチューシャの兄弟であるナリュチ村の近くで、144 個のガイドを備えた 300 mm アンドリューシャロケットランチャーが初めて戦闘環境でテストされました。

1942 年の夏、南部戦線の機動機械化グループは、ロストフの南で敵の最初の装甲軍の猛攻撃を数日間食い止めました。この部隊の基礎は別個の師団と3つのロケット砲連隊でした。

同年8月、軍事技術者A. Alferovは、M-8砲弾用のシステムのポータブルモデルを開発しました。前線の兵士たちはその新製品を「山のカチューシャ」と呼ぶようになった。この兵器を最初に使用したのは第 20 山岳ライフル師団であり、この兵器はゴイツキー峠の戦いで優れた効果を発揮した。 1943 年の冬の終わり、2 個師団からなる「カチューシャ山」部隊がノヴォロシースク近くのマラヤゼムリャの有名な橋頭堡の防衛に参加しました。ソチ鉄道車両基地では、ロケットシステムが車両に取り付けられ、これらの設備は防衛のために使用されました海岸線都市。マレーゼムリャへの上陸作戦を担った掃海艇「スクンブリア」にはロケットランチャー8基が搭載された。

1943 年の秋、ブリャンスク近郊での戦闘中、戦線の一方の側面からもう一方の側面へ戦闘車両が迅速に移動したおかげで、突然の攻撃が実行され、長さ 250 km にわたる敵の防御を突破しました。その日、伝説のカチューシャが発射したソ連のミサイル6,000発以上が敵の要塞に命中した。

——
ru.wikipedia.org/wiki/カチューシャ_(武器)
ww2total.com/WW2/武器/大砲/砲車/ロシア/カチューシャ/
4.bp.blogspot.com/_MXu96taKq-Y/S1cyFgKUuXI/AAAAAAAAAFoM/JCdyYOyD6ME/s400/1.jpg

カチューシャ - 勝利の武器

カチューシャの創造の歴史はペトリン以前の時代にまで遡ります。ロシアでは、最初のロケットは 15 世紀に登場しました。 16 世紀末までに、ロシアはミサイルの設計、製造方法、戦闘での使用についてよく知っていました。このことは、1607 年から 1621 年にかけてオニシムミハイロフによって書かれた「軍事、大砲、および軍事科学に関連するその他の事項に関する憲章」によって説得力をもって証明されています。 1680 年以来、ロシアにはすでに特別なロケット施設が存在していました。 19 世紀に、敵の人員と物資を破壊するように設計されたミサイルは、アレクサンダードミトリエヴィチザシャドコ少将によって作成されました。ザシャドコは 1815 年に私財を使って自発的にロケットの製造に取り組み始めました。 1817 年までに、彼は照明ロケットをベースにした高性能爆発性と焼夷性の戦闘ロケットを作成することに成功しました。
1828年8月末、包囲されたトルコ軍のヴァルナ要塞下に衛兵隊がサンクトペテルブルクから到着した。軍団とともに、V.M. ヴヌーコフ中佐指揮下のロシア初のミサイル中隊が到着した。この会社はザシャドコ少将の主導で設立されました。このロケット会社は、1828 年 8 月 31 日、ヴァルナの南の海沿いにあるトルコの要塞への攻撃中に、ヴァルナ近郊で初めて火の洗礼を受けました。野砲や艦砲からの砲弾や爆弾、さらにロケット弾の爆発により、堡塁の守備陣は溝にできた穴に身を隠すことを余儀なくされた。したがって、シンビルスク連隊のハンター（志願兵）が要塞に急行したとき、トルコ人は彼らの場所に就いて攻撃者に効果的な抵抗を提供する時間がありませんでした。

1850 年 3 月 5 日、コンスタンチン・イワノビッチ・コンスタンチノフ大佐がロケット施設の司令官に任命されました。非嫡出の息子コンスタンチン・パブロヴィチ大公は女優クララ・アンナ・ローレンスとの関係から。この職に就いている間、コンスタンチノフシステムの 2 インチ、2.5 インチ、および 4 インチのミサイルがロシア軍に採用されました。戦闘ミサイルの重量は弾頭の種類によって異なり、次のデータによって特徴付けられました。 2 インチミサイルの重量は 2.9 ～ 5 kg。 2.5 インチ - 6 ～ 14 kg、4 インチ - 18.4 ～ 32 kg。

1850年から1853年にかけて彼によって開発されたコンスタンチノフシステムミサイルの射程距離は、当時としては非常に重要なものでした。したがって、10ポンド（4.095 kg）の手榴弾を装備した4インチロケットの最大射程は4150 m、4インチ焼夷ロケットの最大射程は4260 mであり、クォーターポンドマウンテンユニコーンMODの場合は4260 mでした。 1838 年の最大射程距離はわずか 1810 メートルでした。コンスタンチノフの夢は、気球からロケットを発射する空中ロケットランチャーを作ることでした。実施された実験では、繋がれた気球から発射されるミサイルの長距離射程が証明された。しかし、許容可能な精度を達成することはできませんでした。
1871 年に K.I. コンスタンチノフが亡くなった後、ロシア軍のロケット技術は衰退しました。 1877年から1878年のロシア・トルコ戦争では、戦闘ミサイルが散発的かつ少量で使用された。征服中はロケットがより効果的に使用されました中央アジア 19 世紀の 70 ～ 80 年代。彼らはタシケント占領において決定的な役割を果たした。で前回コンスタンチノフのミサイルは、19 世紀の 90 年代にトルキスタンで使用されました。そして1898年、戦闘ミサイルはロシア軍から正式に撤去された。
開発への新たな推進力ミサイル兵器第一次世界大戦中に与えられたもので、1916 年にイワンプラトノヴィッチグレイブ教授がゼラチン火薬を作成し、フランスの発明家ポールヴィエルの無煙火薬を改良しました。 1921 年、ガス力学研究所の開発者 N.I. チホミロフと V.A. アルテミエフは、この火薬をベースにしたロケットの開発を開始しました。

ロケット兵器が作成されたガス力学研究所では、当初、成功よりも困難と失敗の方が多かったです。しかし、愛好家であるエンジニアのN.I.チホミロフ、V.A.アルテミエフ、そしてG.E.ランゲマクとB.S.ペトロパブロフスキーは、ビジネスの成功を固く信じて、粘り強く「発案」を改良しました。広範な理論開発と無数の実験が必要となり、最終的に 1927 年末に火薬エンジンを備えた 82 mm 破砕ロケットが開発され、その後、口径 132 mm のより強力なロケットが開発されました。 1928年3月にレニングラード近郊で行われた射撃試験は心強いもので、飛距離はまだ大きかったが、射程距離はすでに5～6kmに達していた。長い年月大幅に減らすことはできませんでした。当初のコンセプトでは、口径を超えない尾を持つ発射体を想定していました。結局のところ、パイプはそのガイドとして機能しました - シンプルで軽く、設置に便利です。

1933 年、技術者 I.T. クライメノフは、射程内の発射体の口径の 2 倍以上の、より発展した尾翼を作ることを提案しました。射撃の精度は向上し、飛行範囲も拡大しましたが、発射体用の新しいオープンガイド、特にレールガイドを設計する必要がありました。そしてまた、何年にもわたる実験と研究が行われました...
1938 年までに、移動式ロケット砲の製造における主な困難は克服されました。モスクワ RNII の職員 Yu. A. ポベドノスツェフ、F. N. ポイダ、L. E. シュワルツらは、遠隔電動機によって始動される固体推進剤 (火薬) エンジンを備えた 82 mm 破砕弾、榴弾破砕弾、およびテルミット弾 (PC) を開発しました。点火剤。

I-16 および I-153 戦闘機に搭載された RS-82 の火の洗礼は、1939 年 8 月 20 日にハルヒンゴル川で行われました。このイベントについては、ここで詳しく説明します。

同時に、地上目標への射撃のために、設計者は移動式マルチチャージ多連ロケット砲（エリア別）のいくつかのオプションを提案しました。エンジニアのV.N. Galkovsky、I.I. Gvai、A.P. Pavlenko、A.S. Popovが、A.G. Kostikovのリーダーシップの下でその作成に参加しました。
この設備は、管状の溶接スパーによって単一ユニットに相互接続された 8 つのオープンガイドレールで構成されていました。それぞれ 42.5 kg の 132 mm ロケット弾 16 個が、ガイドの上下に T 字型ピンを使用してペアで固定されました。この設計により、仰角と方位角回転を変更できるようになりました。ターゲットへの照準は、昇降機構と回転機構のハンドルを回転させることによって照準器を通して実行されました。この装置は ZiS-5 トラックのシャーシに取り付けられ、最初のバージョンでは比較的短いガイドが車両全体に配置されていました。一般名 MU-1 (機械化された設置)。この決定は失敗に終わりました。発砲時に車両が揺れ、戦闘の精度が大幅に低下しました。

M-13 砲弾には 4.9 kg の爆発物が含まれており、破片による継続的な損傷半径は 8 ～ 10 メートル (信管が「O」に設定されている場合、破片化)、実際の損傷半径は 25 ～ 30 メートルでした。中程度の硬さの土壌では、ヒューズを「3」（減速）に設定すると、直径2〜2.5メートル、深さ0.8〜1メートルの漏斗が作成されます。
1939 年 9 月、この目的により適した ZIS-6 3 軸トラックをベースとした MU-2 ロケットシステムが開発されました。この車は後車軸にダブルタイヤを備えた全地形対応トラックでした。ホイールベース4980mmの全長6600mm、全幅2235mm。 ZiS-5と同じ直列6気筒水冷キャブレターエンジンを搭載。シリンダー径は101.6mm、ピストンストロークは114.3mmでした。したがって、その作業体積は 5560 立方センチメートルに等しいため、ほとんどの資料で示されている体積は 5555 立方センチメートルになります。 cm は誰かの間違いの結果であり、その後多くの重大な出版物で再現されました。圧縮比4.6倍のエンジンは2300rpmで73馬力を発生し、当時としては良好だったが、負荷が大きかったため最大速度時速55キロメートルに制限されています。

このバージョンでは、細長いガイドが車体に沿って設置され、発射前に後部がさらにジャッキに吊り下げられていました。乗組員 (5 ～ 7 名) と弾薬を満載した車両の重量は 8.33 トンで、射程距離は 8,470 m に達し、8 ～ 10 秒間のわずか 1 回の一斉射撃で、この戦闘車両は 78.4 kg の高効率砲弾を含む 16 発の砲弾を発射しました。敵陣地の爆発物。 3 軸 ZIS-6 は、地上で MU-2 に非常に満足のいく機動性を提供し、迅速な行軍機動と位置変更を可能にしました。また、車両を走行位置から戦闘位置に移動するには、2〜3分で十分でした。しかし、この設置には、直火が不可能であり、その結果、大きなデッドスペースが生じるという別の欠点がありました。しかし、その後、我が国の砲兵はそれを克服することを学び、戦車に対してカチューシャを使用するようになりました。
1939 年 12 月 25 日、赤軍砲兵総局は BM-13 と呼ばれる 132 mm M-13 ロケット弾および発射装置を承認しました。 NII-Zは、そのような施設5基と軍事試験用のミサイル一群の製造を受注した。さらに、海軍砲兵部門は、沿岸防衛システムでのテストを行うためにBM-13発射装置1基も発注した。 1940 年の夏から秋にかけて、NII-3 は 6 基の BM-13 発射装置を製造しました。同年の秋、BM-13 発射装置と M-13 砲弾のバッチがテストの準備が整いました。

1941年6月17日、モスクワ近郊の訓練場で赤軍の新兵器のサンプル検査中にBM-13戦闘車両から一斉射撃が行われた。実験に立ち会ったソ連のティモシェンコ国防人民委員、ウスティノフ軍備人民委員、ジューコフ陸軍参謀総長はこの新兵器を賞賛した。 BM-13 戦闘車両の 2 つのプロトタイプがショーのために準備されました。そのうちの1機には高性能爆発性破砕ロケット弾が搭載され、2機目には照明ロケットが搭載されていた。破砕ロケット弾の一斉発射が行われた。砲弾が落ちたエリアのすべての目標は命中し、砲撃ルートのこのセクションで燃える可能性のあるものはすべて燃えました。射撃参加者らは新型ミサイル兵器を称賛した。射撃位置ではすぐに、国内初のMLRS設置を早急に採用する必要性についての意見が表明された。
1941年6月21日、文字通り開戦の数時間前、ヨシフ・ヴィサリオノヴィッチ・スターリンはミサイル兵器のサンプルを検査した後、M-13ロケットとBM-13ランチャーの量産を開始し、ミサイルの製造を開始することを決定した。軍事部隊。差し迫った戦争の脅威により、BM-13発射装置がまだ軍事試験に合格しておらず、大量の工業生産を可能にする段階まで開発されていないという事実にもかかわらず、この決定が行われました。

1941 年 7 月 2 日、フレロフ大尉指揮下の赤軍初のロケット砲実験中隊がモスクワから西部戦線へ出発しました。 7月4日、砲台は第20軍の一部となり、その部隊はオルシャ市近くのドニエプル川沿いの防衛を占領した。

科学でもフィクションでも、戦争に関するほとんどの本では、1941 年 7 月 16 日水曜日がカチューシャが初めて使用された日とされています。その日、フレロフ大尉指揮下の砲台が敵に占領されたばかりのオルシャ駅を攻撃し、そこに溜まっていた列車を破壊した。
しかし、実際には、フレロフの砲台はその 2 日前に初めて前線に配備され、1941 年 7 月 14 日にスモレンスク地方のルドニャ市に 3 回の一斉射撃が行われました。人口わずか 9,000 人のこの町は、ロシアとベラルーシの国境にあるスモレンスクから 68 km、マラヤベレジナ川沿いのヴィテブスク高地に位置しています。その日、ドイツ軍がルドニャを占領し、町の市場広場は人で賑わった。たくさんの軍事装備。その瞬間、マラヤ・ベレジナの高く急峻な西岸に、イワン・アンドレーエヴィッチ・フレロフ大尉の一隊が現れた。西側の敵にとって予期せぬ方向から、それは市場広場を襲った。最後の一斉射撃の音が消えるとすぐに、カシリンという名の砲兵の一人が、ミハイル・イサコフスキーの言葉に合わせてマトヴェイ・ブランターが1938年に書いた人気曲「カチューシャ」を声を張り上げて歌った。 2日後の7月16日、15時15分、フレロフ号の砲台がオルシャ駅を攻撃し、その1時間半後にドイツ軍はオルシツァを通過した。その日、アンドレイ・サプロノフ通信軍曹がフレロフの砲台に配属され、砲台と司令部の間の通信を確保した。軍曹は、カチューシャがどのようにして高く険しい堤防に出てきたのかを聞くとすぐに、ミサイル発射装置が同じ高く険しい堤防に進入した様子をすぐに思い出し、第217通信大隊第144通信大隊の司令部に報告した。ライフル師団第20軍はフレロフの戦闘任務遂行について、通信兵サプロノフは「カチューシャは完璧に歌った」と語った。

1941 年 8 月 2 日、西部戦線砲兵長 I.P. クラマー少将は次のように報告しました。敵に損害を与え、敵部隊がパニックに陥って逃げ出すほど強い道徳的影響を及ぼします。敵は新型兵器が発射された地域だけでなく、砲撃地帯から1〜1.5キロ離れた近隣の地域からも逃走していることも指摘された。
そして、敵がカチューシャについてどのように話したかは次のとおりです：「スターリンのオルガンが一斉射撃された後、120人の中隊のうち、12人が生き残った。12丁の重機関銃のうち、無傷で残ったのは1丁だけだった」とドイツ軍のハート伍長は尋問中に述べた。、そしてその戦車さえ馬車がなく、5つの重迫撃砲のうち1つもありませんでした。」
敵用のジェット兵器の衝撃的なデビューにより、私たちの業界は新しい迫撃砲の連続生産を加速するようになりました。しかし、カチューシャにとって、最初は十分な自走式シャーシ、つまりロケットランチャーのキャリアがありませんでした。彼らは、1941年10月にモスクワZISが撤退したウリヤノフスク自動車工場でZIS-6の生産を再開しようとしたが、ウォームアクスルを生産するための特殊な設備が不足していたため、それは不可能であった。 1941 年 10 月、砲塔の代わりに BM-8-24 を搭載した T-60 戦車が就役しました。 RS-82ミサイルを装備していた。
1941 年 9 月から 1942 年 2 月にかけて、NII-3 は 82 mm M-8 発射体の新しい改良型を開発しました。これは、航空機発射体と比較して射程は同じ (約 5000 m) でしたが、爆発力はほぼ 2 倍 (581 g) でした。 (375g)。
戦争の終わりまでに、弾道指数 TS-34 と射程 5.5 km を備えた 82 mm M-8 発射体が採用されました。
M-8ミサイルの最初の改良では、ニトログリセリン粉末で作られたロケット弾が使用されました。弾道タイプブランド N。装薬は、外径 24 mm、チャネル直径 6 mm の 7 つの円筒形ブロックで構成されていました。装薬の長さは２３０ｍｍ、重量は１０４０ｇであった。
発射体の飛行範囲を拡大するために、ロケットエンジンチャンバーは 290 mm に拡大され、多くの装薬設計オプションをテストした後、プラント No. 98 の OTB 専門家は、NM-2 火薬で作られた装薬をテストしました。外径２６．６ｍｍ、チャネル径６ｍｍ、長さ２８７ｍｍ。装薬の重量は 1180 g で、この装薬の使用により、発射体の射程は 5.5 km に増加しました。 M-8 (TS-34) 発射体の破片による継続的な破壊半径は 3 ～ 4 m で、破片による実際の破壊半径は 12 ～ 15 メートルでした。

STZ-5履帯トラクター、レンドリースのもとで受領したフォード・マーモント社、インターナショナル・ジエムシ社、オースティン社の全地形万能車にもジェットランチャーが装備されていた。しかし最大の数「カチューシャ」は全輪駆動の3軸スチュードベーカー車に搭載されました。 1943 年に、溶接胴体を備え、弾道指数 TS-39 を備えた M-13 発射体が生産開始されました。砲弾には GVMZ 信管が付いていました。燃料にはNM-4火薬が使用されました。
M-13（TS-13）型ロケットの命中精度が低かった主な原因は、ジェットエンジンの推力の偏心、つまり火薬の不均一な燃焼によるロケット軸からの推力ベクトルのずれでした。爆弾。この現象はロケットが回転すると簡単に解消されます。この場合、推力力積は常にロケットの軸と一致します。精度を向上させるためにフィン付きロケットに与えられる回転を回転といいます。ツイストロケットをターボジェットロケットと混同しないでください。フィン付きミサイルの回転速度は毎分数十、極端な場合は数百回転であり、回転によって発射体を安定させるには十分ではありません（さらに、回転はエンジンが作動している飛行中の活動段階中に発生し、その後停止します）。フィンのないターボジェット発射体の角速度は毎分数千回転であり、これによりジャイロ効果が生じ、非回転でも回転ありでも、フィン付き発射体の命中精度が高くなります。どちらのタイプの発射体でも、発射体の軸に対して斜めに向けられた小さな (直径数ミリメートル) ノズルを通したメインエンジンからの粉末ガスの流出によって回転が発生します。

粉末ガスのエネルギーによって回転するロケットを、精度が向上した M-13UK や M-31UK などと呼びました。
M-13UK 発射体は M-13 発射体とは設計が異なり、前面中央の厚みのある部分に接線方向に 12 個の穴があり、そこから粉末ガスの一部が流出しました。穴はドリルで開けられ、そこから流出する粉末ガスがトルクを生み出すようになりました。 M-13UK-1 発射体は、スタビライザーの設計において M-13UK 発射体とは異なりました。特に、M-13UK-1 スタビライザーは鋼板製でした。
1944 年以来、スチュードベーカー社に基づいて、口径 301 mm の M-30 および M-31 地雷を 12 個搭載し、それぞれ重量 91.5 kg (射程 - 最大 4325 m) の、より強力な新しい BM-31-12 設備の生産が開始されました。。射撃の精度を向上させるために、飛行中に回転する精度を向上させた M-13UK および M-31UK 発射体が作成および開発されました。
発射体はハニカム型の管状ガイドから発射されました。戦闘位置への移動時間は10分だった。 28.5 kg の爆発物を含む 301 mm の発射体が爆発したとき、深さ 2.5 m、直径 7 ～ 8 m のクレーターが形成されました。戦時中に合計 1,184 両の BM-31-12 車両が生産されました。

大祖国戦争の前線におけるロケット砲の割合は絶えず増加していました。 1941 年 11 月に 45 個のカチューシャ師団が編成されたとすると、1942 年 1 月 1 日にはすでに 87 個師団、1942 年 10 月には 350 個師団、1945 年の初めには 519 個師団が編成されていました。赤軍、40の別々の旅団、105個連隊、および40の別々の迫撃砲師団。カチューシャなしでは大規模な砲撃は一度も行われませんでした。

博物館セクションの出版物

「カチューシャ」が上陸した

博物館、映画、コンピューターゲームで登場する 3 つの有名な戦闘車両.

1941 年 7 月 14 日、オルシャ市の鉄道駅からほど近い場所で、イワンフレロフ大尉の有名な砲台が初めて敵を攻撃しました。この砲台には、ドイツ人には知られていないまったく新しいBM-13戦闘車両が装備されており、兵士たちは愛情を込めて「カチューシャ」と呼んでいました。

当時、これらの車両が大祖国戦争の最も重要な戦いに参加し、伝説の T-34 戦車とともにこの戦争の勝利の象徴となることを知る人はほとんどいませんでした。ひどい戦争。しかし、ロシアとドイツの兵士と将校は両方とも、最初の射撃の後、その威力を理解することができた。

ロシア連邦軍事科学アカデミー教授、科学責任者が語る ロシア軍事史協会ミハイル・ミャグコフ.

最初の操作

バッテリーを搭載した車両の台数に関する情報はさまざまです。あるバージョンでは 4 台、別のバージョンでは 5 台または 7 台でした。しかし、それらの使用の効果は驚くべきものであったことは間違いありません。駅では、軍事装備と列車、そして私たちのデータによると、ドイツ歩兵大隊、さらには重要な軍事財産が破壊されました。爆発は非常に強力だったので、フランツ・ハルダー参謀総長は地上軍ドイツ軍は、砲弾が当たった場所で地面が溶けたと日記に書いた。

フレロフの砲台は、ドイツ側にとって重要な大量の貨物がオルシャ地区に蓄積されているという情報が入ったため、オルシャ地区に移送された。そこに到着したドイツ軍ユニットに加えて、秘密兵器ソ連は後方に進む時間がありませんでした。ドイツ軍が手に入れないように、すぐに破壊する必要がありました。

この作戦を実行するために特別な戦車グループが創設され、ソ連軍が既に放棄した領土を通ってオルシャに向かう砲台を支援した。つまり、ドイツ人がいつでも占領できる可能性があり、非常に危険で危険な事業だったのだ。砲台がちょうど出発の準備をしていたとき、設計者はBM-13が撤退して包囲された場合に爆破するように厳しく命令し、車両が敵に落ちないようにしました。

兵士たちは後でこの命令を実行します。ヴャジマ近郊での撤退中に砲台は包囲され、1941年10月7日の夜には待ち伏せ攻撃を受けた。ここで最後の一斉射撃を行った砲台はフレロフの命令により爆破された。船長自身も亡くなり、死後1942年に第一級祖国戦争勲章を授与され、1995年にロシア英雄となった。

BM-13 (「カチューシャ」) のイメージは、第二次世界大戦に関するビデオゲームで積極的に使用されています。

BM-13（カチューシャ）コンピュータゲームカンパニーオブヒーローズ 2

コンピュータゲーム「Behind Enemy Lines - 2」における BM-13 一斉射撃

ビークルBM-13（カチューシャ）

コンピューター室でカチューシャが一斉射撃ゲーム戦争フロント: ターニングポイント

ロケットランチャー誕生の歴史について

ロケットの開発は 20 世紀の 20 年代に我が国で始まり、ガス力学研究所の職員によって行われました。 1930 年代には、ゲオルギーランゲマックが所長を務めるロケット研究所で研究が続けられました。その後彼は逮捕され、弾圧を受けた。

1939 年から 1941 年にかけて、ジェットシステムが改良され、テストが実施されました。 1941 年 3 月から 6 月にかけて、システムの展示が行われました。新しい兵器を搭載した砲台を製造するという決定は、文字通り開戦の数時間前、つまり 1941 年 6 月 21 日に下されました。最初の砲台の兵器は 130 mm 砲弾を搭載した BM-13 車両で構成されていました。同時にBM-8車両の開発も進められ、1943年にBM-31が登場した。

機械だけでなく、特殊な火薬も開発されました。ドイツ人は私たちの施設だけでなく、火薬の組成も狙っていました。彼らは彼の秘密を解明することができませんでした。この火薬の作用の違いは、ドイツの銃が 200 メートル以上の長い煙の跡を残したことであり、どこから発砲しているのかがすぐに理解できました。うちにはそんな煙はなかった。

これらの多連装ロケットシステムは、コンプレッサー工場（平時は冷凍設備工場であり、重工業における互換性を良い面で特徴付けている）とヴォロネジのコムナール工場で準備された。そしてもちろん、戦争の初めに、フレロフ大尉の最初のバッテリーに加えて、ロケットシステムを装備した他のバッテリーも作成されました。そうみたいです現代の研究者、戦争の初めに、彼らは警備本部に送られました。彼らのほとんどは、ドイツ軍が火力で敵を圧倒し、前進を止めるために突然本部を占領するのを防ぐために西部戦線に送られました。

愛称について

フレロフの最初の大隊はスモレンスク、ドゥホフシチナ、ロスラヴリ、スパス・デメンスクの戦いに参加した。他の砲台は約5つあり、ルドニ市の地域にありました。そして、これらの車のニックネーム「カチューシャ」の由来に関する最初のバージョンは、この曲と実際に結びついています。砲台はその瞬間ドイツ軍がいたラドニー広場に一斉射撃を加えたが、その様子を目撃した人の一人は「そうだ、これは歌だ！」と言ったと言われている。 -そして別の誰かが「そうです、カチューシャのように」と確認しました。そして、このニックネームはまず砲台が置かれていた第20軍の本部に移り、その後全国に広がりました。

カチューシャに関する 2 番目のバージョンはコムナール工場に関連しており、車に「K」の文字が付けられています。この理論は、兵士たちが M-20 榴弾砲に「M」「マザー」という文字を付けた愛称を付けたという事実によって裏付けられています。「カチューシャ」というニックネームの由来については他にも多くの仮説があります。一斉射撃の瞬間に車が「歌った」と誰かが信じています。同じ名前の歌にも長い詠唱があります。車の1台には本物の女性の名前が書かれていた、などと誰かが言います。でも、ちなみに他にも名前はありました。 M-31 設備が登場すると、誰かがそれを「アンドリューシャ」と呼び始め、ドイツのネーベルヴェルファー迫撃砲には「ヴァニュシャ」というあだ名が付けられました。

ちなみに、ドイツ軍兵士の間でBM-13の名前の一つとなったのは、誘導機がパイプに似ていることから「スターリンのオルガン」というあだ名だった。そして、カチューシャが「歌う」ときの音自体もオルガン音楽に似ていました。

飛行機、船、そり

ロケットランチャー BM-13 型 (および BM-8 および BM-31) は、飛行機、船、ボート、さらにはそりに搭載されました。レフ・ドヴァトールの軍団では、彼がドイツ軍後方への襲撃に出たとき、これらの施設はそりの上に正確に配置されていました。

ただし、クラシックバージョンはもちろんトラックです。この車が最初に生産されたとき、車軸は 3 つある ZIS-6 トラックに搭載されました。戦闘位置に配備されると、安定性を高めるためにさらに 2 つのジャッキが後部に設置されました。しかしすでに 1942 年末から、特に 1943 年には、これらのガイドはレンドリースで供給される実績のあるアメリカのスチュードベーカートラックに搭載されることが増えてきました。彼らが持っていた良いスピードそして通過性。ちなみに、これはシステムのタスクの1つです - 一斉射撃をしてすぐに隠れることです。

まさに「カチューシャ」は勝利の主力兵器の一つとなった。 T-34戦車とカチューシャは誰もが知っています。さらに、彼らは私たちの国だけでなく海外でもそれを知っています。ソ連がレンドリース交渉を行っており、イギリスやアメリカと情報や装備を交換していたとき、ソ連側は無線装備、レーダー、アルミニウムの供給を要求した。そして同盟国はカチューシャとT-34を要求した。ソ連は私たちに戦車をくれましたが、カチューシャについてはわかりません。おそらく、連合国自身がこれらのマシンがどのように作られたかを理解しましたが、理想的なモデルを作成することはできますが、大量生産を組織することはできません。

BM-13が見れる博物館

博物館は一体であると同時に主要な部分でもある記念施設モスクワのポクロンナヤの丘で勝利。その領土では、武器、軍事装備、工学構造物（勝利の武器、捕獲された装備、鉄道部隊、軍用道路、大砲、装甲車両、空軍, 海軍）。博物館にはユニークな展示物があります。それらの中には珍しい航空機、1機が飛んでいます - U-2、最高の戦車第二次世界大戦の T-34、そしてもちろん伝説の BM-13 (「カチューシャ」)。

軍事愛国教育センターは 2000 年に開設されました。博物館のコレクションには、ロシアとヴォロネジ地域の歴史に関する遺物やレプリカを含む、約 2,600 点の展示品が含まれています。展示スペース - 4 つのホールと 7 つの展示。

博物館は集団墓地 No. 6 にあります。2010 年 5 月、ヴォロネジに「市」の称号が授与されたことに関連して、博物館の前に石碑が建てられました。軍事的栄光」博物館前の広場では、軍事装備や軍需品のユニークな展示を見ることができます。大砲.

ロシア最古の軍事博物館。彼の誕生日は1703年8月29日（新形式）とされている。

博物館の博覧会は、17,000 以上の面積に 13 のホールで開催されます。平方メートル。訪問者にとって特に興味深いのは、2002 年 11 月に再建されて開館した博物館の外部展示です。その主要部分は、2ヘクタール以上の面積のクロンヴェルクの中庭にあります。外部展示は、その完全性、歴史的、科学的価値において他に類を見ないものです。約250門の大砲が空き地に配置されており、ミサイル兵器、古代から最新のものまで、国内外のツールを含むエンジニアリングおよび通信技術。

ルドニャンスキー歴史博物館は 1975 年 5 月 9 日に正式に開館し、現在では 4 つのホールで展示が行われています。訪問者は、伝説的な BM-13 ロケットランチャーの最初のロケットランチャーの写真を見ることができます。スモレンスクの戦いの参加者の写真と賞。スモレンスクパルチザン旅団のパルチザンの私物、賞品、写真。 1943年にルドニャンスキー地区を解放した師団に関する資料。立って、大祖国戦争中にこの地域に生じた被害について訪問者に伝えています。黄ばんだ最前線の手紙や写真、新聞の切り抜き、身の回り品が、博物館の来館者の目の前に、兵士や将校といった戦争の英雄のイメージを甦らせます。

N.Ya にちなんで名付けられた歴史と郷土伝承の博物館サブチェンコは、青少年の市民的および愛国的な教育の中心地です。本館とデモエリアの2部構成となっております。この敷地内には、博物館で入手できるすべての軍用装備や珍しい装備が保管されています。これは An-2 飛行機、T-34 戦車、蒸気機関車です。

展示会の価値のある場所は、ZIL-157、GAZ-AA（1.5トラック）、ZIS-5（3トントラック）、GAZ-67、装甲兵員をベースにした有名な「カチューシャ」によって占められています。キャリア、DT-54 トラクター、ユニバーサルトラクター、兵士の野戦キッチンなど。

映画『カチューシャ』

彼女が参加した主な映画の 1 つは、ウラジミールモチルのメロドラマ「ジェーニャ、ジェネチカ、カチューシャ」でした。この映画では、BM-13 を全体からクローズアップまで、ほぼすべての角度から見ることができます。

BM 13 カチューシャ ロケット砲戦闘車両。 勝利の武器：カチューシャ多連装ロケットシステム（写真3枚）