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世界最大の空港。記録破りの空港

空の旅 - かけがえのない種輸送する現代世界。空港は最も重要なエンジンの 1 つです経済発展大都市。毎年、新しい空港が誕生し、既存の空港が拡張され、増加する常連客に充実したサービスを提供しようとしています。

大都市にある航空複合施設の多くは、エコノミークラスからビジネスクラスに至るまで、さまざまなプライベートフライトに至るまで、さまざまなサービスオプションを備えた世界各地への交通機関を提供するため、本格的な都市の規模にまで発展しています。

ここしばらくの間、最大の空港は四方八方にさまざまなインフラが設置され、小さな都市と化し始めています。空港からそれほど遠くないところに、外国パートナーとの迅速なやり取りが非常に重要である企業があります。

空港を 1 つの基準で分類することはできません。

世界最大の空港は、次の基準を考慮して選択されます。

四角。
空港自体の周囲のインフラ。
乗客の流れ。

空港主要都市広大な交通ハブのできるだけ近くに位置しています。この目的は、観光客が最も便利な方法で目的地に到着できるようにすることです。

エリア別最大の空港

面積で世界最大の空港はジャマキングファハド空港です。。この空港はサウジアラビアにあります。その面積は78,000ヘクタールです。注目に値するのは、この空港は湾岸戦争中の 1990 年にすでに運用されていたが、正式に開港したのはわずか 9 年後であるということです。

ジャンマキングファハド空港は面積で世界最大の空港です

空港とその近くの建物は、かつての軍事基地の跡地に建設されました。この地域にもかかわらず、この空港は観光客には人気がありません。彼らはバーレーン空港を好みます。その理由は、ジャマキングファハド空港が不便な場所にあるためです。このエアハブを通過する乗客数は年間 400 万人にすぎません。

世界最大の空港には次のような特徴があります。

障害者用の専用スペースを含む 4,000 台の車を収容できる駐車場。
最大2000人まで快適に収容できるモスク。
2車線。
ご利用を可能にするエレベーターとスロープ車椅子空港全体。

この空港は、アラビア国王とその側近が飛行のために選んだ空港であるという事実で有名です。

旅客輸送量で最大の空港

ハーツフィールドジャクソン空港は、アメリカだけでなく世界中で最も利用者の多い空港です。 2016 年には、交通量の自己記録が破られ、1 億人以上の乗客が通過しました。

ここは地球上で最大の空港からは遠く離れています。面積は比較的小さく、わずか 2,000 ヘクタールです。ハーツフィールド・ジャクソンのサービスはほとんどの場合、訪問者ではなくアメリカ人自身によって利用されています。この空港は国内線に特化しているため、観光客の間では人気がありません。ただし、南米、アジア、ヨーロッパ、アフリカ行きの便もあります。

空港の特徴:

5ストライプ。
ヘリポート。
2端子。
地下鉄の利用可能性。

ヨーロッパ最大の空港

フランスのシャルル・ド・ゴール空港はヨーロッパ最大の運営空港であり、世界ランキングでは第 3 位を占めています。その面積は約33平方メートルです。 km であり、空港ビル自体の周囲に成長したインフラストラクチャーと合わせて、この航空複合施設は先進都市に決して劣りません。

エアハブはパリから 25 km の場所にあり、首都中心部から空港までの移動時間は 30 分以内です。毎日 14 万人以上の観光客がシャルルドゴールを通過し、100 社以上の国際航空会社と提携しています。

航空複合施設の領土には次のものがあります。

国際線と国内線チャーター便のターミナルが分かれています。
2つの鉄道駅。
カフェ、レストラン。
夜間のフライトを待たなければならない乗客のために、複合施設の敷地内にホテルがあります。客室は事前にご予約いただけます。
たくさんのお店、大きなショッピングセンター。
インフォメーションセンター、サービス会社。

フランスおよびヨーロッパ全土の主要空港は 1974 年に運用を開始しました。毎年 6,000 万人以上の人がここを通過します。

アジア最大の空港

アジアの空港の中で年間利用者数において、議論の余地のないリーダーは香港です。毎年約 7,000 万人の乗客がこれらのエアゲートを通過します。

「香港」は 6 年間の建設を経て 1998 年にオープンし、以前は機能していた「啓徳」の代わりとなりました。中国本土、東アジア、東南アジアへの航空便を提供し、最も重要な地域交通のハブとなった。

最大の空港の 1 つは香港空港で、匹敵するのはドバイ空港だけです。

香港は仕事量の面でリーダーであることに加えて、貨物便の便数においても絶対的な世界リーダーです。 24 時間体制で運営されており、従業員は年間 400 万トンを超える貨物を処理しています。

2007 年、香港に第 2 ターミナルと大型ショッピングセンターがオープンしました。

追加のターミナルビル、レーンの建設、拡張の計画が現在策定中です。総面積空港。しかし、この増加には、領土と景観の特徴による困難が伴います。このためには、深海に人工の土地層を構築する必要があります。

ロシア最大の空港

シェレメチェボ空港は全体で最大の空港ですロシア連邦。建設は 1953 年に始まりました。当時の計画によれば、シェレメーチエヴォは飛行場になるはずだった空軍ソビエト連邦。しかし、1959 年に空港が開港すると、ソ連のフルシチョフ大統領によって民間航空に移管されました。最初の飛行はレニングラードから到着したTu-104でした。

2013 年、シェレメーチエヴォの旅客サービスの質はヨーロッパ全土で最高であると認められました。この空港の高い地位は 2017 年に確認されました。毎年約 3,500 万人の乗客がシェレメーチエヴォを通過します。

現時点では、航空複合施設には次のものが含まれます。

ターミナルは 7 つあり、そのうち 6 つは旅客ターミナル、残りの 1 つは貨物ターミナルです。
2ストライプ。
空港ビル周辺のインフラ整備。
ロシアの駅運送会社エアロエクスプレス。

世界最大の空港

乗客の流れの点で世界最大の空港は、数十の混雑した航空複合施設と常に競合しています。

北京航空団地

前世紀半ばにオープンしたショウドゥは首都から 20 km の場所にあります。これは国内最大の空港であり、乗客の流れの点では世界最大の空港の 1 つです。上海では混雑が激しいため、最初の 2 つの交差点に接続された第 3 ターミナルが建設されました。

「寿都」はビジネスセンター、発達した交通拠点、ショッピングセンター、レストラン、銀行支店。待合室には携帯電話の充電器、無線インターネットアクセスがあり、トイレには母親と新生児用の独立したエリアがあります。

Shoudou には障害のある人々に必要なものがすべて揃っています。駐車台数は7,000台を超えます。

しかし、「シュードゥ」には大きなデメリットもあります。公式データに基づいたフォーブス誌の評価によれば、この空港は航空便の遅延や遅れが最も多い空港のリストで 2 番目にランクされています。

ヒースロー空港

毎年 7,500 万人近くの訪問者がこのロンドン空港を利用します。旅客ターミナルと貨物ターミナルが 5 つあります。

現在ヒースロー空港がある場所は、第一次世界大戦中に航空便が使用されていました。しかし、滑走路の建設が始まったのは 1944 年のことです。現在、それは全世界最大のヨーロッパ国際線ターミナルの 1 つです。

現在、ヒースロー空港は英国最大の国際航空会社であるブリティッシュ・エアウェイズ plc を含む 90 社以上の航空会社と提携しています。以前は滑走路が 6 本ありましたが、近年、滑走路の長さの要件が変更されました。その結果、ヒースロー空港には 2 車線のみが残り、3 つ目の車線を建設する交渉が進行中です。

今日、ロンドンに対する空港の位置の問題が関係しています。これらの機能のため、パイロットはロンドン上空で直接離陸することを余儀なくされています。ヨーロッパのほとんどの空港は、そのような不便を回避するように配置されています。

また、空港内は大変混雑しております。年間 4,500 万人以下の乗客に快適にサービスを提供できるように設計されており、これは最終的な数字の 3 分の 1 です。 その結果、空港は混雑することが多く、フライトのキャンセルや遅延が頻繁に発生します。

東京

二つ目の名前は「羽田」です。当初はこの地域の主要空港でしたが、現在は成田空港と並んでいます。ただし、成田は主に国際線を運航していますが、羽田は東京経由の国内線を専門としています。

しかし、近年、羽田の仕事は、へのフライトにも基づいています。韓国, 中国、その後この空港は国際的な地位を獲得しました。今後も国外への便は増える予定だ。

さらに、地域便やチャーター便も増便される予定です。毎年、8,000 万人が羽田空港を利用します。日本航空や全日空などの有名な航空会社の主要ハブ空港です。空港ビルのすぐ隣にいくつかの鉄道駅があります。列車は東京を含むいくつかの駅に停車します。

ドバイ空港

これ国際空港市内からわずか4kmに位置します。毎年 6,000 万人の乗客を乗せており、2015 年には 7,800 万人と自身の記録を更新しました。

空港は 1960 年に開港し、2000 年代の再建により拡張されました。現在、旅客ターミナルが 3 つ、貨物ターミナルが 2 つあります。

エミレーツ航空は、UAE 最大の空港に拠点を置いています。

オヘア、シカゴ

オヘアはアメリカの航空会社ユナイテッド航空の最大のハブ空港です。この空港は滑走路の数でも記録を保持しており、オヘア空港には 7 本あります。

乗客へのアンケートによると、公式情報航空券に関しては、これは米国だけでなくカナダでも最も信頼性の低い航空券の 1 つです。稼働中のターミナルが 4 つあることは、フライトの遅延の大部分に影響を与えません。遅延の問題を解決するために、さらに 2 つのターミナルビルが計画されています。

空港の混雑したスケジュールとフライトのキャンセルは、乗客、特に別の方向に飛行機で向かう乗客に問題を引き起こしています。

2005年には、米国連邦政府は飛行機のキャンセルや遅延に対処するために空港に制限を課したことさえあった。

これに先立って、オハラは離陸と着陸の回数で世界チャンピオンを保持していました。制限が課された後、この称号はハーツフィールド・ジャクソンに与えられ、その説明はすでにこの記事にありました。

過密状態は依然として差し迫った問題です。オヘアは多数の国際線を扱っており、60 以上の外国空港から航空機を受け入れていますが、全米の欠航便の 15% 以上を占めています。

航空便に関する悲惨な状況にもかかわらず、この空港は大陸全体で最高の空港として繰り返し認められています。

ダラス/フォートワース

ダラス/フォートワースには 7 車線があり、2006 年には世界最高の貨物空港の称号を獲得しました。この空港は 150 社以上の航空会社が就航しており、アメリカン航空の主要ハブ空港です。以前は航空会社デルタ航空の主要ハブ空港でしたが、2005年に他の大手航空会社との競争を避けるためにロサンゼルス空港に移転されました。

空港には独自の郵便番号があり、公共施設と郵便局があります。空港が米国郵政公社から受け取った指定は、以下に相当します。地域性。空港ビルと郊外の鉄道駅の間にはバスサービスがあります。

空港には 5 つのターミナルがあります。空港は将来拡張される可能性があり、ダラス/フォートワースには最大 13 のターミナルができる可能性があり、拡張後はゲートが 200 以上になる可能性がありますが、近い将来にはそのような規模の変更は計画されていません。

ターミナルの建設中に、シャトルと航空機の間の距離を最小限に抑えるという課題が設定されました。その結果、出口間の距離が大きくなりすぎました。ある出口から別の出口に行くには、建物の全長を歩く必要がある場合があります。距離を縮める方法はありません。

2005 年、SkyLink 旅客輸送システムの導入により、空港周辺の移動がより便利になりました。このシステムは、すべての安全要件を満たしていなかった低速のシステムに代わるものでした。

スカルノハッタ

ジャカルタ近くのジャワ島にあるインドネシアの主要空港です。ダイナミックに発展しており、2008 年には 3,200 万人にサービスを提供し、2012 年にはすでに 5,800 万人の観光客を輸送しました。フライトはインドネシア国内およびインドネシア国外で運航されています。地元住民からチェンカレンゴ空港について聞くことができます。これはスカルノハッタの非公式名です。

空港は 1985 年に運用を開始しました。ターミナルからターミナルへ乗客を輸送するために、ターミナル間をバスが運行しています。ターミナル間の距離は1.5kmです。

2017 年まで、空港は出発時にサービス料金を請求していました。この支払いはチケット料金に含まれていました。格安航空会社を利用する場合でも、料金は乗客に別途請求されることはありません。

現在、3 つの旅客ターミナルが運営されており、4 番目のターミナルも建設される予定です。その間をバスが走っています。ターミナル 1 はインドネシア国内のフライトのみに使用されます。 2 番目は国際線を扱います。 3 つ目はエアアジア航空のハブ空港です。

フランクフルト・アム・マイン空港

大陸最大の空港の 1 つで、市内中心部からわずか 12 km に位置しています。フランクフルトアムマイン空港は 1936 年に運用を開始し、年間 6,000 万人以上が利用しています。

空港には 4 つのレーンと 3 つのターミナルがあり、そのうち 2 つは大型ターミナル、もう 1 つは VIP 顧客用です。ターミナル間は無料シャトルバスが10分ごとに運行しています。スカイラインモノレールでの移動も可能です。

これは巨大な空港なので、ターミナルホールのレイアウトは経験の浅い旅行者にとってはわかりにくいかもしれません。 T1 にはコンコース A、B、C、Z が含まれます。 T2 - コンコース D E。ターミナル 3 は主にファーストクラスのチケットをお持ちのお客様向けです。

空港では無料で無制限ワイヤレスインターネット、乗り継ぎに必要な情報は空港マニュアルに記載されております。どちらの主要ターミナルにも 24 時間営業のカフェがあります。 19時までにご来店いただくとクーポンが発行されます。

フランクフルトアムマイン空港は、快適な一晩の滞在に適しています。これは、ホール内が常に警備員によって監視されている安全な場所です。ホームレスや逃亡者が空港ビルに侵入する可能性を排除するため、不審者や寝ている人の書類やチケットをチェックする。第1ターミナルにはホテルがあります。

この世界最大の空港は、少なくとも 1 つの点でフランクフルトアムマインに負けています。それは、シャワーがわずかな料金で利用できることです。

ある端末から別の端末に移動するには、いくつかの方法があります。

建物内では、ターミナル 1 とターミナル 2 が無料の電車で結ばれています。所要時間はわずか 2 分です。列車は最大 3 分間の休憩を設けて出発し、さまざまなホールで数回停車します。最初の 2 つのターミナルは電車で接続されています。
何らかの理由で電車のオプションが適さない場合は、ターミナル間を無料のバスが運行しています。 10 分ごとに出発し、平均 7 分後に到着します。
旅行者はターミナルエクスプレスカーサービスを無料でご利用いただけます。

別の便に乗り換えるまで 30 分以内の場合は、検問所で高速道路をご利用いただけます。

待ち時間中に乗客が利用できる追加サービス:

基準が選択されていない場合、地球上で最大の空港を選択することは不可能です。ご存知のとおり、面積では最大の空港ですが、年間の乗客数はそれほど多くありません。

記事の形式: ウラジーミル大王

世界最大の空港に関するビデオ

最大規模の空港トップ 10:

北京の首都国際空港。中国最大の空港で、旅客数は世界第 2 位（年間利用者数 9,000 万人）。占有面積は15平方メートル。 km.で、1 日あたり約 1,100 便が運航されています。

カイロ国際空港。エジプトの主要空港であり、アフリカ全土で南アフリカのヨハネスブルグ空港に次ぐ混雑率を誇ります。面積 - 37平方メートル km、旅客売上高 - 年間 1,400 万人。

シカゴのオヘア国際空港。米国で 3 番目の規模と旅客輸送量を誇るこの空港は、国内最高の空港として 2 度認められています。2005 年までは、離陸回数と旅客数の点で世界で最も利用者の多い空港でした。着陸回数は 1 日あたり平均 2,663 回、年間ほぼ 100 万回です。

バンコクの新しい国際空港、スアナプーム。タイ最大、東南アジアで最も賑わう国のひとつ東アジア。面積 - 約30平方メートル。 km.、旅客売上高は年間約 5,000 万人です。

アドルフォ・スアレス・マドリード・バラハス空港。スペインの主要空港。マドリードの中央広場から北東 14 km、ほぼ市域内に位置します。 30 平方メートルの面積に 4 つのターミナルがある巨大で非常に混雑した空港です。 km。そして乗客売上高は5,000万人です。

シャルル・ド・ゴールはパリの空港です。乗客数ではヨーロッパで2位、世界では8位。年間旅客売上高は6,300万人です。

上海の浦東国際空港。キャピタルよりも多くの国際線旅客を輸送しており、中国の貨物輸送でも第1位にランクされています。ターミナルが 2 つあるこの空港のサイズは、世界の多くの 4 ターミナル空港よりも大きく、33 平方メートルです。 km。

ダラス/フォートワース国際空港。 2 つの間に位置する最大の都市テキサス州は米国で 2 番目に大きな空港で、その面積は 78 平方メートルにもなります。 km。旅客売上高は約6000万人。

デンバー国際空港。面積は140平方メートル。 km。この空港の規模は米国で 1 位、世界で 2 位です。旅客輸送量と交通量は記録的ではありませんが、年間 5,000 万人、離着陸 60 万回と非常に印象的です。

リヤドのキング・ハーリド国際空港。面積315平方メートルに広がる世界最大の空港。 km。 NASA シャトルの代替着陸地点の 1 つとして使用されます。

多くはインフラストラクチャに依存します。たとえば、乗客数の点で 12 の空港は、面積の点で同じトップ 10 とは大きく異なります。単に他の空港よりも組織化されている空港もあります。そして、空港が都市に「挟まれている」場合、側面にはまったく拡張できませんが、奥行きが「成長」し、地下階の面積が増加します。

旅客輸送の点で世界で最も忙しい空港はロンドン・ヒースロー空港であるという大多数の意見は不合理ではありませんが、統計データによれば、私たちは次のように主張します。去年, ヒースロー空港は3位にとどまった。

この「活発な」論争で誰が掌握したのでしょうか？私たちの評価「年間旅客数で世界で最も混雑する空港トップ 10」がそれを物語っています。この格付けは、2012 年の指標を考慮して作成されました。

10位。ドバイ国際空港 (DXB)

ドバイ国際空港の旅客便は 3 つのターミナルで運航されています。ターミナル 1 には 125 社の航空会社が乗り入れ、ターミナル 2 - 主に湾岸諸国の小規模航空会社が運航する定期便、チャーター便、特別便 (巡礼など)、ターミナル 3 は以下の航空会社のみを対象としています。エミレーツ航空。 VIP ターミナルは、この種のビジネス航空ターミナルとしては中東最大です。

国際空港評議会の最新データによると、DXB は国際線旅客数で世界第 2 位にランクされています。この空港には 145 社以上の航空会社が就航し、6 大陸 260 か国以上に就航しています。 2012 年の総旅客流動密度に関して、ドバイは総輸送者数 57,684,550 人で「リーダーシップテーブル」の 10 位になりました。

しかし、新しい営業年度の 8 か月間で成長傾向が現れました。今年1月のコンコースAオープン以降、スループット 3 台の端末の利用者数は年間 6,000 万人から 7,500 万人に増加しました。さらに雄弁な数字は次のとおりです。2013 年 6 月には 5,537,098 人の乗客がドバイ国際空港を「通過」しました。これは、昨年 6 月の数字 (4,714,746 人) と比較して 17.5% の大幅な増加です。

2011 年、ドバイ空港管理者は空港開発の基本計画を発表しました。当初は第 4 ターミナルとなる予定だったコンコース D の建設について語られています。新しいコンコースの収容人数は1,500万人で、一般的な指標 DXB は 2018 年までに乗客数 9,000 万人に達する予定です。

9位。スカルノハッタ国際空港、タンゲラン、インドネシア (CGK)

スカルノハッタは、インドネシアのジャワ島にあるジャカルタ特別首都圏にサービスを提供する主要空港です。この空港は、インドネシアの初代大統領スカルノと初代副大統領モハマド・ハッタにちなんで名付けられました。

2012 年のスカルノハッタの乗客密度は 57,772,762 人に達し、2011 年と比較して 12.1% 増加しました。ジャカルタの空港は、2008 年の乗客数 3,200 万人であった世界ランキングの 37 位から、乗客数 5,700 万人を超える 9 位まで大きく上昇し、最も急速に成長している空港の 1 つと考えられています。

空港の総合開発計画には、ターミナル 1 の収容能力を 2 倍にし、ターミナル 2 を通過する旅客数を年間 900 万人から 1,900 万人に増加させることが含まれており、ターミナル 3 を通過する年間旅客数 400 万人にさらに 2,100 万人が追加される予定です。

8位。ダラス/フォートワース国際空港。ダラス・フォートワース国際空港、DFW

2013 年 4 月の統計によると、ダラス/フォートワースは航空機の往来が世界で最も多い空港ランキングで 3 位にランクされています。旅客輸送量に関しては、2012 年末時点で「到着」と「出発」の合計は 5,859 万 1,842 人に達しており、アメリカン航空の主要ハブ空港であり、独自の郵便番号、警察署、消防署、救急署を備えた空港都市でもあります。医療サービス。

今年は、ダラス/フォートワース国際空港が直行便就航都市数 200 を達成し、新たなマイルストーンとなりました。これにより、DFW はフランクフルト、アムステルダムスキポール、パリシャルルドゴール、ハーツフィールドジャクソンアトランタ、シカゴ、ミュンヘンを含む一部の空港グループに加わることができました。。男は到達した

7位。パリ - シャルルドゴール空港。CDG パリシャルルドゴール空港

シャルルドゴール空港は、フランスの将軍兼大統領であるシャルルドゴールにちなんで名付けられ、世界の航空の中心地の 1 つと考えられており、もちろんフランス最大の空港です。エールフランス航空の「震源地」でもある。

2012 年の空港の旅客輸送密度は 6,155 万 6,202 人、航空機輸送密度は 49 万 7,763 機で、フランスの主要空港は世界で最も利用客の多い空港ランキングで 7 位、利用者数では 2 位の地位を確立しました。欧州の旅客輸送量ではロンドン・ヒースロー空港に次いで第2位。シャルル・ド・ゴールはまた、世界で最も航空機密度が高い空港のランキングで名誉ある世界第10位を獲得し、ヨーロッパの第1位となっています。

6位。ロサンゼルス国際空港。ロスアンヘレス国際的空港、LAX

2012 年の旅客数は前年比 3% 増加し、ロサンゼルス国際空港は 6,368 万 8,121 人の乗客を抱え、世界で 6 位になりました。さらに、2011 年には「ノンストップ」旅客数の点で世界初の空港として認められました。

LAX には 9 つの旅客ターミナルがあり、シャトルバスで結ばれています。ターミナルグリッドは馬蹄形に似ています。ほとんどのターミナル間を移動するには、乗客は建物を出てバスに乗り、再び保安検査場を通過する必要があります。ただし、一部のターミナル間では、追加の検査を必要としない、より柔軟な移動システムがあります。

5位。米国イリノイ州シカゴのオヘア国際空港。オヘア国際空港、ORD

オヘア空港は、オヘア全乗客の 45% を運ぶユナイテッド航空にとってはジョージ W. ブッシュ国際空港に次ぐ 2 番目に大きなハブ空港であり、アメリカン航空にとってはダラス/フォートワースに次ぐ 2 番目に大きなハブです。

オヘア空港は離着陸回数では世界で 2 位、年間旅客数では 5 位であり、2012 年の指標は 66,633,503 人です。ちなみに、この数字は2011年比で0.1％減少している。

オヘア国際空港には 4 つの旅客ターミナルがあり、9 つのコンコースと 182 のゲートがあります。

4位。東京・羽田国際空港、HND

羽田空港は東京の国内線のほぼすべての便を取り扱っており、第二の成田国際空港は国際線の大部分を取り扱っています。 2010年に羽田空港国際線ターミナルが開設され、4本目の滑走路が開通したことにより、羽田が取り扱う国際線の便数は飛躍的に増加しました。さらに、日本政府は将来的に空港の「国際」的な役割を発展させることを計画しています。

2012年の羽田の総旅客数は66,795,178人でした。この指標によると、東京空港はアジアで最も利用者数の多い空港ランキングで 2 位、世界では 4 位でした。

羽田と成田を合わせた輸送能力により、東京はロンドン、ニューヨークに次いで 3 番目に利用者の多い都市空港システムとなっています。

3位。ロンドンのヒースロー国際空港。ロンドン・ヒースロー空港、LHR

ヒースロー空港はロンドン最大の空港であり、英国で最も利用者の多い空港です。さらに、2012 年の時点で、ヒースロー空港は総旅客数 7,003 万 8,857 人で世界第 3 位にランクされ、世界で最も多くの国際線旅客を輸送しています。さらに、乗客密度の点では、ヨーロッパで最も利用者の多い空港であり、ヨーロッパの交通密度ランキングではシャルルドゴール空港とフランクフルト空港に次いで第 3 位です。

6 つの空港を擁するロンドンの市内空港システムは世界で最も利用客が多いと考えられており、年間 1 億 3,366 万 6,888 人の乗客が利用しています。離着陸の総数では、ロンドンはニューヨークに次ぐ第 2 位です。

2位。首都国際空港、北京、P.E.K.

資本 - 主要空港北京。 2009 年には、乗客数と離着陸回数の点でアジアで最も利用者の多い空港という栄誉ある称号を獲得しました。 2012 年、北京は旅客密度 (81,929,689 人) でハーツフィールドジャクソンアトランタ国際空港に次いで世界第 2 位にランクされました。昨年北京で登録された離着陸回数は合計55万7,167回で、これは世界第6位だ。

北京国際空港は中国の国営航空会社である中国国際航空の主要ハブ空港です。人民共和国 120の目的地へのフライトを運航しています。

2008 年に建設されたターミナル 3 は、ドバイ国際空港のターミナル 3 に次いで 2 番目に大きな空港ターミナルとみなされています。

1か所。ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港。ハーツフィールドジャクソンアトランタ国際空港、ATL

私たちの優勝者は、総旅客数で世界で最も忙しい空港、ハーツフィールドジャクソンアトランタ国際空港です。

1998 年以来、アトランタ空港は誰にも負けません。 2012 年、ハーツフィールドジャクソン航空は、乗客密度と航空機輸送密度の 2 つのランキングで同時に首位となりました。過去1年間の正確な輸送旅客数は95,462,867人、発着航空機数は950,119機です。

1999 年に空港開発の基本計画が発表され、その中で 2015 年までの旅客数は 1 億 2,100 万人と予測されています。

マリーナ・コズロワ、特に

空の旅はエアハブなしでは考えられません。結局のところ、乗客はここで目的の飛行機を待ち、飛行前の管制を受け、荷物を預けます。世界最大の空港は、航空会社の顧客に発達したインフラと高級なサービスを提供します。しかし、正当に最大規模と考えられる空港港はどれでしょうか? この問題をさらに詳しく見てみましょう。

この問題を完全に解決するために、どのようなパラメータが国の空門のステータスを決定しているのかを調べてみましょう。今日、さまざまな世界協会が、国際的な団体空港では、離着陸施設の規模、旅客輸送量、エアハブの貨物回転率に焦点を当てて調査を実施し、評価をまとめます。さらに、各大陸は航空産業の巨人を誇ることができます。アジア最大の離着陸施設のリストがあり、ヨーロッパとアメリカ最大の空港が知られています。

まず、航空機のハブのサイズについて話しましょう。ここで、サウジアラビアの豪華な航空港であるキング・ファハド空港が世界のリーダーに選ばれました。この空港はダンマーム市内にあり、面積は 780 km² です。独立したロイヤルターミナル、4,000 台の車を収容できる駐車場、2,000 人の信者を収容できるモスクなど、旅行者向けのホールがいくつかあります。ここの唯一の欠点は乗客の数が少ないことです - 港はその可能性の半分で機能していません。その理由は、立地が不便であることと、敷地が軍用飛行場として長期間使用されたことである。

アメリカにあるデンバー空港の面積は140平方キロメートルです。このような寸法により、この離着陸施設はアメリカ大陸で最初に最大のものと呼ぶことができます。さらに、このハブ空港はアメリカ最大の空港とみなされています。

エアターミナルを規模別に分類すると、パリシャルルドゴール空港ハブはヨーロッパのリーダーの称号を獲得しました。この巨大な都市の面積は 32.38 km² で、この空港港はヨーロッパで最初の場所になりました。最大の空港ターミナル自体も大きな国世界 - ロシア - ここではチャンピオンシップは首都に残ります。空港の面積は380,809平方メートルに達します。もちろん、離着陸施設の規模では世界の巨大企業と競合することはできませんが、ハブの寸法では太刀打ちできません。主な基準リーダーシップ。

需要指標

今日、世界最大の空港は、毎年世界各地でエアゲートを通過する乗客の数により、このような栄誉ある称号を獲得しています。この基準は、空港ターミナルが旅行者からどの程度の需要があり、人々に必要なサービスを提供できるかを判断します。ここでのトップリーダーは最大の複合施設ではなく、最も訪問者が多い複合施設です。当然最高と呼ばれる、世界の 10 大空港を研究してみましょう。

世界のリーダー

ここの最初のステージは、米国のアトランタから 11 キロメートルに位置するハーツフィールドジャクソン空港ターミナルです。この滑走路複合施設は年間 9,617 万 9,000 人の乗客を扱い、この数字は常に増加しています。この空港には 1 時間ごとに 100 機の旅客機が着陸し、ここの従業員数は 55,000 人です。また、同空港に就航する航空便の7割は国内線です。

また、空港はかなりの面積を占めています。複合施設の領土は 2,000 ヘクタールに及び、開発されたインフラが含まれています。ここで乗客はショップにアクセスでき、両替所、カフェ、ホテル、キッズスペース。つまり、アトランタのエアゲートは当然のことながら旅客輸送のリーダーとしての地位を獲得しており、ハーツフィールドジャクソン空港は世界最大の空港です。

第2段

2014年の結果によると、世界の「銀」は北京の首都ハブに集中した。この空港港には、さまざまな場所から 8,612 万 8,000 人が集まりましたグローブ、2009年のリーダーであるロンドンの主要空港であるヒースロー空港を追い抜きました。さらにエアハブは数年にわたり2位を維持している。彼らはここに拠点を置き、その有利な立地により、この滑走路複合施設はアジア横断便や大陸横断便の便利なハブとなっています。

北京の 3 つのエアゲートターミナルは、旅客輸送を 9,000 万人に増加させることができます。さらに、最大のセクターT3は1,000平方メートルの面積を占め、他国からの航空便を受け入れます。空港の滑走路はあらゆるサイズの航空機に対応できるように設計されており、エアバス A380 の着陸が可能です。さらに、地方行政は空港ターミナルを常に近代化し、顧客サービスの質を向上させています。

3行目

ランキングの名誉ある 3 位は、ヨーロッパ最大の航空ハブであるロンドンヒースロー空港でした。航空会社の顧客 7,340 万 8,000 人が英国の主要な航空ゲートを通過しました。このハブは世界の 90 社の航空会社と 170 の空港と提携しています。ここには 5 つの旅客ターミナルと 1 つの貨物ターミナルがあります。さらに、乗客の 46% が国際線を利用して長距離の目的地に行き、43% が EU 諸国に飛行機で行き、観光客の 11% が国内を移動しています。

空港ターミナルは 4,500 万人しか利用できないように設計されていることに注意してください。上限を2倍近く超えると、この交通拠点の再構築が必要となり、拠点管理当局が新規航空会社との協力を拒否する理由となる。しかし、こうした問題はお客様の快適性に影響を与えるものではありませんでした。ここでは交通機関とサービスがよく発達していますが、唯一の欠点は、過積載により出発が遅れる可能性があることです。

4番目の評価ポイント

次に向かったのは東京・羽田コンビナート。年間 7,282 万 7,000 人の旅行者がここを訪れ、空港ターミナルの旅客数は増加し続けています。このエアハブは、中国のシャウドに次いで、アジアの空港の中で 2 位になりました。さらに、離着陸施設が運航するフライトの半分以上は国内線です。

旅客ターミナルは 3 つあり、スムーズに機能しています。さらに、最近では地方自治体プライベートジェットが出発する滑走路を備えたVIPセクターを開設した。空港は日本の首都と鉄道で結ばれており、乗客はモノレールを利用して東京の主要地区に行くことができます。

リストの5位

このチャートの位置は、米国の別の空港であるロサンゼルス国際空港によって占められていました。この滑走路施設の旅客輸送量は 7,066 万 3,000 人に達し、空港がドバイ空港を迂回できるようになりました。ちなみに、2015年末時点で、空港ターミナルはすでに74,936,256人の乗客を利用しています。このエアハブは旅客数でアメリカ第 2 位にランクされています。

ロサンゼルス空港はその旅客数と規模に驚かされる

ここには 9 つのターミナルがあり、シャトルが運行しています。さらに、乗客のために、歩行者ギャラリーと、ハブの近くのセクターを接続する地下トンネルがあります。ロサンゼルスのエアゲートの領土には、面積190,000平方メートルの貨物ターミナルとヘリコプター離陸用のプラットフォームもあります。

6位

現在、ドバイの空港は年間 8,000 万人の観光客を受け入れることができます。しかし、2014 年の旅客数はわずか 7,047 万 6,000 人でした。この指標により、航空分野における世界の巨人リストの6位が決定されました。空港管理者はこのハブを近代化し、ここを利用する観光客にとって最も快適な環境を作り出しています。

ドバイ市近郊の空港が世界ランキングで名誉ある7位を獲得

空港には 4 つの旅客ターミナルと 1 つの貨物ターミナルがあります。さらに、3 つのコンコースと VIP セクターがあります。この複合施設には、面積15,500平方メートルの免税ショッピングエリア、医療センター、子供と信者のための部屋があります。市内への交通機関の接続が良好です。旅行者は、タクシー、定期バス、2 つの地下鉄路線を利用してドバイに行きます。

第 7 レベルの評価

シカゴで運営されているオヘア国際空港国際空港の旅客数は、観光客数の目標である7,000万人をわずかに下回った。 2014 年末時点で、この空港は 6,999 万 9,000 人の旅行者を利用しました。 2005 年まで、この滑走路複合施設はアメリカの主要な航空ハブと考えられていましたが、現在ではアトランタの交通ハブがその地位を占めています。

2005 年まで、シカゴ空港は米国の主要な航空ハブでしたが、現在では 7 位にすぎません。

シカゴエアゲートには最新の設備が装備されており、複合施設の管理は顧客に最高クラスのサービスを提供します。この空港は、乗客や航空専門家からのレビューに基づいて、米国最高のエアハブの地位を繰り返し獲得していることに注意してください。現在、旅行者向けに 4 つのセクターと 9 つのホールがあり、計画があります管理会社– 空港ターミナルのリソースの近代化と拡張。

リストの 8 行目

パリの巨大都市シャルルドゴールは、ヨーロッパ最大の交通ハブの称号と、旅客輸送量の世界ランキングで 8 位を併せ持つことに成功しました。 2014 年を通じて、このハブは 6,381 万 4,000 人の乗客を受け入れ、45 万回の航空機の発着を提供しました。世界的に有名な航空会社エールフランス、人気の格安航空会社ブエリング航空、イージージェットがここに拠点を置いています。そこには 30 のホテルがあり、空港の一般的なインフラはほとんどの旅行者に賞賛されています。

パリシャルルドゴール空港は、面積ではヨーロッパ最大、旅客数では世界ランキングで 8 位です。

9点目

デンバー空港の面積は 7,315 ヘクタールで、アメリカで 2 番目に大きい複合施設です。しかし、ターミナル管理はこのような印象的な規模を最大限に活用しています。この航空ハブには 6,355 万 4,000 人の観光客が訪れ、世界最大の離着陸施設の中で 9 位になりました。

デンバーにある最も神秘的で神秘的な米国の空港は、世界のエアハブトップ 10 の 9 位も占めています

現在、国際線と国内線が発着するターミナルが 5 つあります。ただし、技術的能力と面積により、このハブを 13 セクターに増やすことが可能です。確かに、現在、空港管理者には既存のリソースを拡大する計画はありません。ターミナルと最寄りの人口密集地域への高速鉄道の間には、便利な移動ルートがあります。

最終順位

世界の主要な航空ハブのトップ 10 は、香港啓徳空港の滑走路および着陸複合施設によって完成されます。 2014 年の結果によると、空港の旅客数は 6,312 万 2,000 人でした。このような数字は印象的ですが、カイタックが東アジアの主要な航空ハブであることを覚えておくのは適切です。したがって、この方向に飛行機で向かう旅行者の流れは年々増加しています。

世界で最も混雑する航空ハブをざっと見てみましょう。もちろん、各国が主要空港ハブでの旅客数を増加させ、世界舞台での国家の威信を高めるにつれて、これらの指標は毎年変化します。

占有面積を考慮すると、世界最大の空港はサウジアラビアのキング・ファハド空港です。
アトランタのエアハブは旅客輸送の世界リーダーとなった
中国の首都空港がロンドンのヒースロー空港を破って世界銀メダルを獲得
ヒースロー空港は世界的に有名なヨーロッパ最大の空港です
東京羽田空港はアジアで第 2 位、世界ランキングでは第 4 位の旅客サービスを提供しています。

1.
ハーツフィールドジャクソン国際空港、アトランタ (米国)
ハーツフィールドジャクソンアトランタ国際空港

米国ジョージア州にあるハーツフィールドジャクソンアトランタ国際空港は、旅客輸送量と離着陸回数の両方の点で世界で最も混雑しています。ただし、ほとんどが国内線なので、さまざまな都市アメリカ合衆国。かつて放棄された競馬場からの最初の飛行は 1926 年に行われ、2 年後にはアトランタからの定期便の運航が始まりました。その後、第二次世界大戦時の格納庫が航空ターミナルの建物として使用され、1957 年に本格的なターミナルがオープンし、空港はすでに米国で最も混雑していました。地下鉄駅があり、レンタカーシステムも発達しています。滑走路の数は6本、旅客輸送量は年間9,200万人です。
GPS 座標: 33.636667、-84.428056

2.
オヘア国際空港 (アメリカ)
オヘア国際空港

オヘア国際空港は米国で 2 番目に大きな交通ハブであり、2005 年までは世界で最も利用者の多い空港でした。最高の空港として認められました北米, しかし現在、ここでは多くのフライトがキャンセルされています。この空港は第二次世界大戦中にダグラス航空機の製造工場として建設されました。その後、生産は米国西海岸に移され、1949 年に空港は戦争のエース、エドワードヘンリー "ブッチ" オハラ中尉に敬意を表して名前変更され、1955 年にはここから旅客便が運航され始めました。現在では 4 つのターミナルがあり、シカゴの地下鉄路線が空港に接続しており、市内のミニ地下鉄もあります。滑走路の一部が交差しているため、飛行機の危険な進入が頻繁に発生します。車線数は7車線、年間交通量は6,700万人。
GPS 座標: 41.978611、-87.904722

3.
ロンドンヒースロー空港 (イギリス)
ロンドンヒースロー空港

ロンドンヒースロー空港は世界で 3 番目に利用者数が多く、ヨーロッパでは最初です。この地域は第一次世界大戦以来、飛行士によって使用されてきましたが、滑走路の建設が始まったのは 1944 年で、飛行は 2 年後に始まりました。名前は取り壊された村に由来しており、その場所には現在第 3 ターミナルがあります。空港には合計 5 つの旅客ターミナルがあり、最初のターミナルは 1955 年にオープンしました。ヒースロー空港へは、地下鉄、鉄道、および駐車場からターミナルまで高架通路に沿って移動するウルトラパーソナルキャビンでアクセスできます。滑走路の数 - 2。旅客輸送量 - 年間ほぼ 7,000 万人。
GPS 座標: 51.4775、-0.461389

4.
東京羽田空港 (日本)
羽田空港

日本の首都東京にある羽田空港は、アジアで 2 番目、世界で 4 番目に利用者数が多い空港です。主に国内線に焦点を当てていますが、国際線の割合も増加しています。羽田空港は 1931 年に開港し、すぐに日本最大の空港になりました。戦後の米軍占領中は軍事基地として使用され、1952年からは東京国際空港となった。ここからヨーロッパ行きの航空便が就航し始めました。 1964 年のオリンピックに向けて、空港と市内がモノレールで結ばれました。現在、1990 ～ 2000 年代に建設されたターミナルが 3 つあります。滑走路の数は4本、旅客輸送量は年間6,200万人です。
GPS 座標: 35.552222、139.779722

5.
シドニー空港 (オーストラリア)
シドニー空港

シドニー空港はオーストラリア最大であり、継続的に運営されている世界で最も古い空港の 1 つです。 1920 年に設立され、オーストラリアの航空の先駆者キングスフォードスミスにちなんで命名されました。 1966年にオープンした国際線ターミナル
イギリスの女王エリザベス2世。空港には 3 つのターミナルがありますが、格安航空会社用の 4 番目のターミナルは閉鎖されています。 1995年以来、地元住民からの騒音苦情のため、空港の営業時間は午前6時から午後11時までに制限されており、夕方に遅れた便は翌朝の出発のみとなっている。滑走路の数は3本、旅客輸送量は年間3200万人。
GPS 座標: -33.946111、151.177222

6.
サンパウログアルーリョス空港 (ブラジル)
サンパウロ・グアルーリョス国際空港

サンパウロのグアルーリョス国際空港はブラジルの主要空港であり、世界で最も利用者が多い空港です。南アメリカ。大きな乗り継ぎハブであり、ターミナルが 2 つあり、チェックインカウンターは 260 台あります。 3 番目のターミナルは 2014 FIFA ワールドカップのために建設されました。空港はバス路線で市内と接続されており、リオデジャネイロや国内の他の空港と接続する高速鉄道交通を組織することが計画されています。滑走路の数 - 2。旅客輸送量 - 年間 2,200 万人。
GPS 座標: -23.431944、-46.469444

7.
OR タンボ国際空港 (南アフリカ)
O. R. タンボ国際空港

南アフリカの首都ヨハネスブルグ近くにある OR タンボ国際空港は、アフリカで最も混雑しています。 1952 年にジェット空港として開港し、1970 年代には超音速旅客機コンコルドが就航しました。この空港の特徴は、海抜約 1700 メートルというかなりの高地にあることです。ここでは空気密度の低さがすでに影響しており、飛行機は満載で離陸できません。空港には 6 つのターミナルがあり、2010 FIFA ワールドカップに備えて新しい中央ターミナルが建設され、鉄道が接続されています。 2006 年に、この空港はアフリカ民族会議の元議長であるオリバータンボにちなんで命名されました。滑走路の数 - 2。旅客輸送量 - 年間 2,100 万人。
GPS 座標: -26.139167、28.246111

8.
首都国際空港（中国）
北京首都国際空港

北京近郊の首都国際空港は中国最大で、世界で 2 番目に利用者数が多い空港です。これは国内初の空港で、主に VIP 乗客とチャーター便のサービスを目的として 1958 年に開設されました。何度か近代化が行われ、最近では 2008 年のオリンピックに向けて改修されました。その後、ターミナル 3、第 3 車線、北京中心部への鉄道路線が開設されました。この端末は世界最大級のシステムで、ケータリングここでは「」と呼ばれます世界の料理」と様々な業態の72店舗が掲載されています。滑走路の数 - 3。旅客輸送量 - 年間 8,400 万人。
GPS 座標: 40.08、116.584444

9.
ドバイ国際空港 (アラブ首長国連邦)
ドバイ国際空港

ドバイ国際空港は中東とアフリカ最大の航空輸送ハブであり、3 つの旅客ターミナルと 2 つの大きな貨物ターミナルがあり、展示センターもあります。当初、水上飛行機用の飛行場は 1937 年にドバイに建設され、1960 年には圧縮された砂の上に滑走路を備えた空港が正式に開港しました。 1970 年代にここに舗装された滑走路と新しいターミナルが登場し、大型航空機や超音速コンコルドの受け入れが可能になりました。 2000 年代には、2 つの新しいターミナルが建設され、2 つの駅を持つ地下鉄路線が設置されました。滑走路の数 - 2。旅客輸送量 - 年間 6,600 万人。
GPS 座標: 25.252778、55.364444

10.
にちなんで名付けられた空港シャルル・ド・ゴール (フランス)
シャルルドゴール空港

パリシャルルドゴール空港はフランスの主要空港です。世界で最も忙しい都市トップ 10 の 1 つであり、ヨーロッパではこの指標で第 2 位にランクされています。この空港は、建築家ポールアンドレの設計に従って 1966 年から 1974 年に建設され、フランスの将軍兼大統領であるシャルルドゴールにちなんで名付けられました。合計 8 つのターミナルがあり、その間には無料のバスと地下鉄が運行しています。空港には、TGV 高速鉄道の駅を含む 2 つの鉄道駅もあります。傾斜したガラスのギャラリーを備えた第 1 ターミナルの前衛的な建築は、多くの映画で描かれています。滑走路の数は4本、旅客輸送量は年間6000万人。
GPS 座標: 49.009722、2.548611

11.
国際空港ジョン・ケネディ (アメリカ)
ジョン・F・ケネディ国際空港

ジョン F. ケネディ空港は、ニューヨーク南東部にある米国最大の国際空港です。 1947 年にゴルフコースの跡地にオープンし、1963 年に謎の暗殺直後の第 35 代アメリカ合衆国大統領ジョンケネディにちなんで名付けられました。 1970 年代初頭までに、空港には 9 つのターミナルがあり、それぞれのターミナルを 1 社の航空会社のみが所有することもよくありました。その後、一部は再建されたり閉鎖されたりしました。航空史上初めて、JFK 空港にはケーブルテレビ、手荷物コンベヤー、電子ディスプレイが設置されました。滑走路の数 - 4。旅客輸送量 - 年間 4,800 万人。
GPS 座標: 40.633333、-73.766667

12.
フランクフルト・アム・マイン空港 (ドイツ)
フランクフルト空港

フランクフルトアムマイン国際空港はドイツ最大で、ヨーロッパで 3 番目に利用者数が多い空港です。世界初の航空会社は 1909 年にフランクフルトに設立されましたが、輸送には飛行機ではなく飛行船が使用されました。 1912 年に最初の空港 (飛行船基地) が市内に開設されましたが、すぐに過積載状態になってしまいました。新しいものは 1936 年に登場しましたが、1 年後、ヒンデンブルク飛行船の事故の後、すぐに飛行機に方向転換されました。 1948 年の西ベルリン封鎖中、必需品は空港を通じて届けられ、その飛行機はしばしば「レーズン爆撃機」と呼ばれていました。現在、空港にはモノレールで結ばれた 2 つの大きなターミナルと 1 つの小さな VIP ターミナルがあります。鉄道駅もあります。フランクフルトアムマイン空港は、自動手荷物仕分けシステムを世界に先駆けて導入した空港の 1 つです。滑走路の数は4本、旅客輸送量は年間6,500万人です。
GPS 座標: 50.033333、8.566667

13.
ロンドンシティ空港 (イギリス)
ロンドンシティ空港

ロンドンシティ空港はビジネス地区にサービスを提供するために 1987 年に建設され、英国の首都の中心部近くに位置し、埠頭に囲まれています。滑走路が短いため、小型航空機に対応していますが、進入は 5.5 度を超えるかなり急な角度で行われます。市のビジネス地区と接続するために軽地下鉄が建設されました。土曜日は空港が午前中のみ開いています。毎日休みのおかげで、地元住民は飛行機の騒音から逃れることができます。滑走路の数は1本、旅客輸送量は年間240万人。
GPS 座標: 51.505、0.055278

14.
ベルリンテンペルホーフ空港 (ドイツ)
ベルリンテンペルホーフ空港

世界最古と考えられているベルリンテンペルホーフ空港は、1920 年代初頭に演習場の跡地に建設されました。 1909 年にオービルライトがドイツ人に航空機をデモンストレーションし、デモ飛行を行ったのはここでした。 1926 年にケーニヒスベルク (現在のカリーニングラード) への最初の飛行が行われ、翌年にはここに地下鉄が敷設されました。 1948 年、包囲下にあった西ベルリンはテンペルホーフ空港を通じて基本的な必需品が供給され、飛行機は 90 秒ごとに着陸しました。 1927 年に建設された空港ターミナルは、歴史的、建築的記念碑であり、現代の空港のモデルでもあると考えられています。 2008 年に閉鎖され、飛行場は一般公開されましたが、市当局による開発計画は市民の抗議によって阻止されました。
GPS 座標: 52.473056、13.403889

ロシアとウクライナの空港

15.
モスクワドモジェドヴォ空港 (ロシア)
ドモジェドヴォ国際空港

モスクワのドモジェドヴォ国際空港は旅客数の点でロシア最大で、首都にある 3 つの主要空港の 1 つです。 2011年に最高の賞として認められました東ヨーロッパワールド・エアポート・アワード・コンペティションで。この空港は市内で 2 番目の空港として 1960 年代に建設され、当初は「モスクワ II」と呼ばれていました。スヴェルドロフスクへの最初の飛行は 1964 年に実施され、同時に最初のターミナルがオープンしました。この空港は主にシベリアへの国内線便のために作られました。極東そしてで中央アジア、しかし1992年に国際的な地位を獲得しました。滑走路の数は2本、旅客輸送量は年間2,800万人です。
GPS 座標: 55.408786、37.906314

16.
シェレメーチエヴォ国際空港 (ロシア)
シェレメーチエヴォ国際空港

シェレメーチエヴォ国際空港はモスクワの主要空港の 1 つであり、ヨーロッパで 20 番目に大きい空港の 1 つです。赤軍空軍の主要飛行場として 1950 年代に建設され、1959 年に使用のために移管されました。民間航空国際的に。この転用の発案者はロンドン・ヒースロー空港の規模に驚いたニキータ・フルシチョフだったと考えられている。 1964 年、独創的な建築様式で設計され、「リュムカ」という愛称が付けられたシェレメーチエヴォ-1 エアターミナルがオープンしました。ソビエトでは SF映画「困難を乗り越えて星へ」では、シェレメーチエヴォ 2 ターミナルのホールが宇宙港として撮影されました。 1970 年にシェレメーチエヴォ空港はソ連最大となり、現在は 6 つの旅客ターミナルがあります。 2013 年、この空港は「旅客サービスの質でヨーロッパの最優秀空港」賞を受賞しました。滑走路の数は2本、旅客輸送量は年間2900万人。
GPS 座標: 55.972642、37.414589

17.
ヴヌーコヴォ国際空港 (ロシア)
ヴヌーコヴォ国際空港

ヴヌーコヴォ国際空港はモスクワ市の境界内に位置し、国内のすべての空港の中で最も発達した内部ネットワークを持っています。これはモスクワで最も古いもので、1937 年に建設が開始され、最初の段階は 1941 年の夏に就役しました。空港には 3 つのターミナル複合施設があります。 Vnukovo-1 は 3 つのターミナルで構成されており、定期便が運航されています。 Vnukovo-2 は特別便の運航に使用されます上級管理職ロシアとその他の国。 Vnukovo-3 は VIP 端末の複合施設で、モスクワ政府とロスコスモスでも使用されています。滑走路の数は2本、旅客輸送量は年間1000万人。
GPS 座標: 55.596111、37.2675

18.
プルコヴォ空港、サンクトペテルブルク (ロシア)
プルコヴォ空港

サンクトペテルブルクにある唯一のプルコヴォ空港は、乗客数の点でロシアの空港の中で第 3 位にランクされています。空港の歴史は、最寄りの鉄道駅にちなんで名付けられたショセナヤ飛行場が 1932 年に開設されたことから始まりました。最初の空港ターミナルは 1936 年にオープンし、プルコヴォ 2 として知られる次のターミナルは 1951 年にオープンしました。そして 1971 年に、そのオリジナルの形状から「ファイブグラス」と呼ばれるプルコヴォ 1 ターミナルが大型航空機の運航を開始しました。現在、これらのターミナルは閉鎖されており、ビジネス航空用のプルコヴォ 3 と 2013 年にオープンした新しいターミナル 1 のみが営業しています。滑走路の数は2本で、旅客輸送量は年間約1,300万人です。
GPS 座標: 59.800278、30.2625

19.
コルツォボ空港、エカテリンブルク (ロシア)
コルツォヴォ空港

エカテリンブルク近郊にあるコルツォボ国際空港は、乗客数の点でロシアで 5 番目に大きい空港です。これはウラル山脈の主要な空気の門です。 1930 年に軍事目的で設立され、1950 年代初頭からモスクワから北京へのフライトの中継地として使用されてきました。ここに最初の空港ターミナルが 1954 年にオープンし、2 番目のターミナルが 1968 年にオープンしました。 1993 年以来、この教会は国際的な地位を確立しており、2000 年代には権威ある国際会議の開催に備えて再建されました。新しいターミナルはロシアで最も近代的なターミナルの 1 つと考えられており、空港全体は CIS で最もダイナミックに開発されているターミナルの 1 つです。空港とエカテリンブルグの間には鉄道接続があります。滑走路の数は2本、旅客輸送量は年間420万人。
GPS 座標: 56.75、60.8

20.
ボルィースピリ国際空港、キエフ (ウクライナ)
ボルィースピリ国際空港

ボルィースピリ国際空港はウクライナの首都キエフの近くにあり、国際航空交通の 60% 以上を扱う国内最大の空港です。軍用飛行場を拠点として、1959 年にここから旅客便の運航が始まりました。空港の象徴的な空港として機能した現在のターミナル B は 1965 年にオープンしました。 2012 年の欧州サッカー選手権に備えて、ウクライナ最大のターミナル D が運用を開始し、VIP 乗客向けのサービスを含むすべての旅客便が移管される予定です。同時に3つの旅客ターミナルも閉鎖された。滑走路の数は2本、旅客輸送量は年間800万人。
GPS 座標: 50.333333、30.883333

世界最大の空港。 記録破りの空港