T57重戦車は直系でしょうか？ 経験豊富な重戦車 T57 (アメリカ)。 研究とレベリング

WoTのT57戦車- アメリカの重戦車の代替部門のトップドラマー (ただし、この部門の唯一の TT は T57 です)。 この車両の最も重要な利点は、間違いなく装填ドラムを備えた武器であり、瞬時に多大な損害を与えることができます。

この記事は 2014 年 1 月 27 日に書かれ、アップデート 0.8.10 が適用されています。

ニックネーム:

• 「Havik」 - 用 英単語車の名前にある「重い」。
• 「ドラマー」とは、すべての装備と自動ローダーを組み合わせた愛称です。

興味深いトピック:

説明：

T57 は、2012 年 12 月 6 日にアップデート 0.8.2 とともにゲームに登場しました。 このマシンはすぐに多くのプレイヤーの関心を集めました。 誰もが彼のドラムにとても感銘を受けました。 興味深い方法ポンピング。 タンカーの中には、たとえ大型車両が立って積み替えをしているときであっても、敵が CD にいることを常に知っているとは限らないため、彼を見ると緊張し始める人もいます。

研究とレベリング:

私たちのドラマーが汲み上げられる枝はユニークです。 軽戦車と中戦車の両方が含まれており、私たちのチーム T57 がすべてを完了します。 これは T54E1 中戦車から汲み出されます。これには、最高級車両で 250,000 の経験値を獲得し、さらにデバイスを購入するために 6,100,000 シルバーを費やす必要があります。

唯一の非固有の T57 モジュールは無線機であり、これは T110E5、T110E4、T110E3 にも搭載されています。 何も吐き出す必要がないのは良いことです。

エンジンは兄弟の T110E5 よりも 65 馬力も弱いです。 (810)、戦車がほぼ 1 トン重いという事実にもかかわらず。 シャーシがほぼ同じであるにもかかわらず、これはダイナミクスにわずかに影響します。

砲塔は興味深い跳弾の形状をしており、砲弾が頻繁に跳弾し、額だけでなく側面にも当たります。 上にはひどい段ボールが置かれています。大砲のスーツケースによるダメージは完全に貫通する可能性があります。常にカバーの近くにいるようにしてください。

重戦車の特徴:

武器：

T57 の最も優れた点は、T179 120 mm 砲にあります。 最も類似した銃は、AMX 50b ドラマーからのフランスの SA45 120 mm と、T110E5 からのアメリカの M58 120 mm です。 ただし、T179 にはドラムも付いているため、SA45 とのみ比較します。

Hevik はフランス製よりも装填が速く、より短い時間で 4 発の砲弾を発射できます。 同時に、精度は同じですが、アメリカ人選手の照準速度は速く（AMX の場合は 0.27 対 0.30）、シュート後の照準速度は上がりにくいです（フランス人の場合は 3.5 対 4.0）。 アメリカ人は最高のパフォーマンス指標も持っています。この特性はこの国のすべての機器に固有のものです。

しかし、ここで良いことは終わり、人生の厳しい真実が始まります。 そこで、AMX 50b と比較した T57 砲の欠点は次のとおりです。弾薬が少ない - 56 に対して 36 発、砲塔旋回時の分散係数が大きい - 0.1 に対して 0.14 であり、射撃の視認性はフランス人よりも高いです。

T179 発射体の飛行速度は 1,067 と印象的で、これは累積的なゴールド発射体にも当てはまります。 フランス人は4回飛行するサブキャリバーを持っていますが!!! より速い速度音 - 1,334 m/s。 以下のスポイラーの下で、T57 銃のすべての特性をより詳細に調べることができます。

武器の特徴:

クルー：

乗組員に特別な問題はないはずだ。 T57 でのプレイの 100% の効果をすぐに得たい場合は、ゴールドを得るために再トレーニングする必要がある場合を除き、そうでない場合は 80% のスキルで満足する必要があります。 そしてすべては元のレベリング ブランチのおかげで、本質的にチームを中戦車から重戦車に移行することになるからです。

他はすべて順調で、乗組員は車長、砲手、操縦手、装填手の 4 人です。 注意：無線オペレーターの機能は戦車長が行うため、T57 の視認性 (鷲の目と無線傍受) を向上させるのは簡単ではありません。

大型車両のポンプ構成は非常に多様である可能性があり、各プレイヤーは異なるものを選択します。 ここでは、アグレッシブなプレーとチームサポートのための 2 つのセットアップを紹介します。

アグレッシブ: 私たちの任務は、移動中の精度を最大化し、弾薬を保護し、乗組員全体のスキルを向上させ、陽気な戦車ハッカーで素早くリロードして敵を正確に倒すことができるようにすることです。

• 指揮官 (無線オペレーター) - 電球、軍事同胞団、修理、イーグルアイまたは無線傍受。
• ガンナー - 修理、戦闘同胞団、砲塔のスムーズな回転、狙撃兵。
• メカニカルドライブ - 修理、軍事同胞団、スムーズな乗り心地、オフロードの王様。

サポート: 乗組員の結束力、車両の操縦性、射撃精度の向上:

• 指揮官 (無線オペレーター) - 電球、軍事同胞団、イーグルアイ、無線傍受、修理。
• 砲手 - 修理、軍人同胞団、砲塔のスムーズな回転、マスターガンスミス。
• メカニカルドライブ - 修理、軍人同胞団、オフロードの王、名手。
• ローダー - 修理、軍事同胞団、「非接触」弾薬ラック、絶望的。

安全：

セキュリティの点では、T57 は他のほとんどの製品に遅れをとっていますが、私たちの主なスキルは NI (怖がらせる) です。 のため 大量あなたのドラムからすべてのダメージを負いたくない人はいないので、群衆全体を物陰に隠しておくことができます。 これは、特に都市地図で使用でき、使用する必要があります。

しかし、それにもかかわらず、敵があなたを踏みにじった場合、多かれ少なかれ跳ね返る砲塔と、厚さ203 mmのシャーシの額の継ぎ目で身を守ることしかできません。 額の残りの部分と砲塔の大部分の厚さは 114 ～ 127 mm ですが、私たちが巻き込まれる戦闘のレベルを考えると、これは非常に小さいです。 そして敵は最初にドラマーをノックアウトしようとしています。

シャーシの側面と 上部砲塔の装甲はわずか 50 mm です。 これに基づいて、私たちはもうキャタピラでタンクして物陰に隠れるべきではありません。そうしないと、1 つのスーツケースからの芸術が一度にゲーム全体を台無しにする可能性があります。 シャーシ側面のすぐ後ろにBCがあり、HPが少なく故障が多い。 船尾について話す必要はありません。そこには発電所と燃料タンクがあり、時には大口径の飛沫によって火災が発生することがあります。

予約:

装備、装備、弾薬:

T57 に最適な構成は 1 つだけです。

• 通気性の向上クラス 3。
• 強化された照準ドライブ。
• 垂直尾翼 Mk2

強化された照準ドライブの代わりにコーティングされた光学系を使用するものもありますが、少数派です。

装備は標準的ですが、消火器は100オクタンガソリンで代用でき、タンクも頻繁に燃えず、機動性にも全く支障がありません。

弾薬には必ずシルバーゴールドが必要です。8 ～ 12 (ドラム缶 3 ～ 4 個) で十分です。残りは徹甲弾で埋めてください。

プラス面とマイナス面:

長所:

• 優れた砲塔回転速度。
• シャーシの回転速度が良好。
• 優れた浸透力。
• 自動ローダーの利用可能性;
• 優れたUGN。
• サイズは比較的小さい。
• 跳弾タワー。

マイナス点:

• アルタは塔の屋根に衝突すると最大のダメージを与えます。
• 人目を引く;
• 弾薬ラックが弱い。
• 最高速度はそれほど高くありません。
• 予約が悪い。
• ドラムのリロード時間が長い。

結論:

T57 重戦車は確かに優れた車両であり、平均的なプレイヤーも小さな鹿もこれを乗り越えることができ、経験豊富な戦車兵はランダム性を簡単に打ち破ります。 しかし、ヘビー級の可能性を最大限に活用するには、慎重かつ賢明にプレーする必要があります。

戦闘におけるあなたの任務は味方を支援することです。57 は小隊またはチームでプレイするために設計されており、自分で側面を突破することはお勧めできません。 グループで走るときはチームの近くにいて、チームのために装備が充実しているチームメイトを選びましょう。

車は市内地図上でとても快適です。 主なテクニックは、角を曲がったところから突然現れ、敵に多大なダメージを与えることです。その後、リロード中に隠れる必要があるため、味方のところへ車で向かう方が良いでしょう。 場合によっては、ヒンメルスドルフの「バナナ」など、装甲砲塔を使用して敵の前進を阻止することができます。

ご理解のとおり、T57 重戦車の図面はどこにも失われておらず、World of Tanks の開発者は想定されていたものを非常に確実に復元しました。 外観そして本機の特徴。 したがって、彼女が戦闘でどのような能力を発揮できるかを大まかに知ることができます。
まず、このマシンのゲーム特性を理解しましょう。 T57 重砲は、T110e5 と同じ貫通力と 1 回限りのダメージを備えています。 さらに、この主砲の連射速度は非常に速く、毎分ダメージのレベルはトップ駆逐戦車の羨望の的となるでしょう。 同時に、この銃は依然として非常に優れた精度を備えており、最高ではありませんが最悪とは程遠く、照準時間と十分な弾薬を備えています。
前世代とは異なり、T57 Heavy はゴールドをプレイする必要がないことは注目に値します。つまり、頻繁に、そしてうまく戦闘からシルバーを持ち帰ることができます。
私たちの戦闘車両の安全マージンは、他のほとんどの戦闘車両に比べて著しく低いです。 重量も比較的軽く、軍はフランスの AMX50B の動力装置に匹敵するエンジンを搭載する予定がなかったため、ヘヴィクは中戦車の動力学からは程遠いものとなっています。
自動装填装置が砲塔後部に配置されたため、戦車の寸法が非常に大きくなり、主砲を十分に高く上げることができなくなりました。 同時に、それは非常によく下がります。 そして最後に、アメリカ人は視界範囲もカモフラージュのレベルも自慢できませんが、文句の付けようがありません。

タンクの歴史。
ベルリンでの戦勝パレードの後、世界の主要な軍隊は、ソ連の最新鋭 IS-3 と競合できる車両を開発することを目標に重戦車の開発を開始または再開しました。この車両は軍に忘れられない印象を残しました。
1946年、アメリカ人はT-43プロジェクトに取り組み、 さまざまなオプション車体と砲塔の製作。 そして、 最終版インデックス M-103 を受け取った、古典的なレイアウトで作られました;彼らの開発において、アメリカの技術者は T-43 に旋回砲塔を取り付ける可能性を無視しませんでした。 同様の砲塔はフランスの戦車技師によって作成されました。 振動砲塔を使用することの主な違いと利点は、砲尾が砲塔本体に対して静止していることでした。 これにより自動ローダーの搭載が可能となりました。
しかし、この問題には重大な欠点がないわけではなかった。 まず、このタイプの砲塔では砲の水平安定性を確保することがはるかに困難でした。 第二に、確実なシールを実現することができませんでした。 これは、当時の状況ではタンクが使用できない可能性が高いことを意味しました。 核戦争、そして彼は深い水の障害物を越えることができませんでした。 このタイプの車両の開発は、120 mm 砲を装備し、T57 インデックスを備えた車両も含め、非常にゆっくりと進み、最終的には試作車の組み立てが完了する前に 1957 年に中止されました。

乗組員の特典。
乗組員は次の特典セットをダウンロードする必要があります。 指揮官には第六感と軍の同胞愛、他のすべての乗組員には修理と軍の同胞愛。 3 番目の特典では、車長の修理、砲手の狙撃手、ドライバー整備士のオフロードの王または名手、装填手の非接触弾薬ラックなど、個人のスキルをアップグレードします。

どのような機器とモジュールをインストールするか。
装備に関しては、ヘビーは正面から攻撃されても燃えないことを覚えておく価値がありますが、その設計の特殊性により、砲塔に向けて発砲されることが多く、その結果、主砲と砲塔の回転機構が損傷します。失敗。 したがって、消火器を大型の修理キットと交換することができます。これにより、損傷したモジュールを再修理できるだけでなく、修理速度が 10% 向上します。 乗組員のシェルショックは、完全に悲劇的ではありませんが、完全に不快なものであるため、応急処置キットを所定の位置に残しておきます。
装置。 World of Tanks では装填ドラムを備えた戦車に砲ランマーを取り付けることはできません。 そのため、スタビライザーを設置し、通気性を向上させ、照準ドライブを強化しました。 コーティングされた光学部品を優先してドライブを犠牲にすることもできます。

貫通ゾーンと弱点。
ケーヴィクの留保はかなり痛ましい印象を与える。 彼がゲーム内で遭遇する発射物の中では最も弱いものの、問題なくダメージを与えることができます。 200 ミリメートルの貫通力は、NLD、旋回砲塔の下部、さらには主砲の基部に直接損傷を与えるのに十分です。 ダイヤモンド型の戦車は、履帯を急速に貫通し始めます。 前面上部は私たちの銃の徹甲弾を保持することはできませんが、砲塔のくちばしがそれらを簡単に弾き返します。
したがって、率直に言って、私たちの戦車は、ゲーム内の他の車両の大部分と同様に、野原に立っていると、敵の砲撃によるダメージを避けることができません。 しかし、塔の頂上部分の装甲と優れた垂直照準角度のおかげで、高い避難所や丘の頂上からでもプレイできるようになります。 これがヒットを得る唯一の方法です。ダイヤモンドでは、さらに他の投影では、Hevik にダメージを与えるのに何の困難も生じないからです。

正しい遊び方。
伝統的に、T57 Heavy は別のドラマー、amx50b と比較されます。 長い間、大多数のプレーヤーの目には、比較の結果は非常に単純でした-フランス人はアメリカ人にさえ近づきませんでした。 この発言は以前にも物議を醸しましたが、現在ではこれらが根本的に異なる戦車であることが明らかになりました。 T57 はフランス製よりも大幅に遅く、ドラム缶の再装填中に側面を変更することができません。 しかし、正面投影では脆弱な領域がはるかに少なくなります。 かなり優れた前面装甲のおかげで、砲塔のほとんどは跳ね返りやすいです。 これは、遠距離および中距離からヘヴィクを攻撃するのが非常に難しいことを意味します。 敵対者はしばしばアメリカ人に空砲を撃ちます。 敵チームのそのような戦闘機は、完全に無罰でドラムを発射する機会を与えます。
さらに、砲塔と快適な垂直照準角度のおかげで、T57 Heavy は地形のカーブでも快適にプレイできます。 重要なことは、遠くまで移動しないことを学ぶことであり、敵には銃と砲塔の上部だけを見せることです。
それでも、これら 2 つのコードには多くの共通点があります。 ローディングドラムは両方とも素晴らしいDPMをもたらします。 10 秒以内に、ほぼすべての敵を半減または破壊したり、数人の弱者を素早く捕まえたりすることができます。 フランスの銃は閉じるのが少し早いですが、アメリカの銃はシリンダー内のCDが少し少ないです。 T57 では、攻撃グループで戦う必要はありません。 あなたの銃は次のような場面で役に立ちます 長い距離。 このような位置では、ドラムの再装填に耐えるのがはるかに簡単です。
連射速度により、リンク上にずさんな敵を爆破して留めておくことができるため、チームのメンバー全員に可能な限り効率的に射撃する機会が与えられます。 どこかへ急いでいる敵のキャタピラを撃ち落とすのはとても気持ちいいです。 結局のところ、彼が速く行けば行くほど、キャタピラが全速力で衝突した瞬間に、彼はより脆弱な場所を私たちに向けることになります。

ご理解のとおり、T57 重戦車の図面は消えていません。World of Tanks の開発者は、この車両の想定される外観と特性を非常に確実に復元しました。 したがって、彼女が戦闘でどのような能力を発揮できるかを大まかに知ることができます。
まず、このマシンのゲーム特性を理解しましょう。 T57 重砲は、T110e5 と同じ貫通力と 1 回限りのダメージを備えています。 さらに、この主砲の連射速度は非常に速く、毎分ダメージのレベルはトップ駆逐戦車の羨望の的となるでしょう。 同時に、この銃は依然として非常に優れた精度を備えており、最高ではありませんが最悪とは程遠く、照準時間と十分な弾薬を備えています。
前世代とは異なり、T57 Heavy はゴールドをプレイする必要がないことは注目に値します。つまり、頻繁に、そしてうまく戦闘からシルバーを持ち帰ることができます。
私たちの戦闘車両の安全マージンは、他のほとんどの戦闘車両に比べて著しく低いです。 重量も比較的軽く、軍はフランスの AMX50B の動力装置に匹敵するエンジンを搭載する予定がなかったため、ヘヴィクは中戦車の動力学からは程遠いものとなっています。
自動装填装置が砲塔後部に配置されたため、戦車の寸法が非常に大きくなり、主砲を十分に高く上げることができなくなりました。 同時に、それは非常によく下がります。 そして最後に、アメリカ人は視界範囲もカモフラージュのレベルも自慢できませんが、文句の付けようがありません。

タンクの歴史。
ベルリンでの戦勝パレードの後、世界の主要な軍隊は、ソ連の最新鋭 IS-3 と競合できる車両を開発することを目標に重戦車の開発を開始または再開しました。この車両は軍に忘れられない印象を残しました。
1946 年、アメリカ人は T-43 プロジェクトに取り組み、船体と砲塔のさまざまなオプションを検討しました。 そして、M-103と呼ばれる最終バージョンは古典的なレイアウトで作られましたが、開発においてアメリカの技術者はT-43に旋回砲塔を取り付ける可能性を無視しませんでした。 同様の砲塔はフランスの戦車技師によって作成されました。 振動砲塔を使用することの主な違いと利点は、砲尾が砲塔本体に対して静止していることでした。 これにより自動ローダーの搭載が可能となりました。
しかし、この問題には重大な欠点がないわけではなかった。 まず、このタイプの砲塔では砲の水平安定性を確保することがはるかに困難でした。 第二に、確実なシールを実現することができませんでした。 これは、当時非常に可能性が高かった核戦争の状況ではこの戦車を使用できず、深海の障害物を越えることもできないことを意味しました。 このタイプの車両の開発は、120 mm 砲を装備し、T57 インデックスを備えた車両も含め、非常にゆっくりと進み、最終的には試作車の組み立てが完了する前に 1957 年に中止されました。

乗組員の特典。
乗組員は次の特典セットをダウンロードする必要があります。 指揮官には第六感と軍の同胞愛、他のすべての乗組員には修理と軍の同胞愛。 3 番目の特典では、車長の修理、砲手の狙撃手、ドライバー整備士のオフロードの王または名手、装填手の非接触弾薬ラックなど、個人のスキルをアップグレードします。

どのような機器とモジュールをインストールするか。
装備に関しては、ヘビーは正面から攻撃されても燃えないことを覚えておく価値がありますが、その設計の特殊性により、砲塔に向けて発砲されることが多く、その結果、主砲と砲塔の回転機構が損傷します。失敗。 したがって、消火器を大型の修理キットと交換することができます。これにより、損傷したモジュールを再修理できるだけでなく、修理速度が 10% 向上します。 乗組員のシェルショックは、完全に悲劇的ではありませんが、完全に不快なものであるため、応急処置キットを所定の位置に残しておきます。
装置。 World of Tanks では装填ドラムを備えた戦車に砲ランマーを取り付けることはできません。 そのため、スタビライザーを設置し、通気性を向上させ、照準ドライブを強化しました。 コーティングされた光学部品を優先してドライブを犠牲にすることもできます。

貫通ゾーンと弱点。
ケーヴィクの留保はかなり痛ましい印象を与える。 彼がゲーム内で遭遇する発射物の中では最も弱いものの、問題なくダメージを与えることができます。 200 ミリメートルの貫通力は、NLD、旋回砲塔の下部、さらには主砲の基部に直接損傷を与えるのに十分です。 ダイヤモンド型の戦車は、履帯を急速に貫通し始めます。 前面上部は私たちの銃の徹甲弾を保持することはできませんが、砲塔のくちばしがそれらを簡単に弾き返します。
したがって、率直に言って、私たちの戦車は、ゲーム内の他の車両の大部分と同様に、野原に立っていると、敵の砲撃によるダメージを避けることができません。 しかし、塔の頂上部分の装甲と優れた垂直照準角度のおかげで、高い避難所や丘の頂上からでもプレイできるようになります。 これがヒットを得る唯一の方法です。ダイヤモンドでは、さらに他の投影では、Hevik にダメージを与えるのに何の困難も生じないからです。

正しい遊び方。
伝統的に、T57 Heavy は別のドラマー、amx50b と比較されます。 長い間、大多数の選手の目には、比較の結果は非常に単純でした。フランス人選手はアメリカ人選手にさえ及ばなかったのです。 この発言は以前にも物議を醸しましたが、現在ではこれらが根本的に異なる戦車であることが明らかになりました。 T57 はフランス製よりも大幅に遅く、ドラム缶の再装填中に側面を変更することができません。 しかし、正面投影では脆弱な領域がはるかに少なくなります。 かなり優れた前面装甲のおかげで、砲塔のほとんどは跳ね返りやすいです。 これは、遠距離および中距離からヘヴィクを攻撃するのが非常に難しいことを意味します。 敵対者はしばしばアメリカ人に空砲を撃ちます。 敵チームのそのような戦闘機は、完全に無罰でドラムを発射する機会を与えます。
さらに、砲塔と快適な垂直照準角度のおかげで、T57 Heavy は地形のカーブでも快適にプレイできます。 重要なことは、遠くまで移動しないことを学ぶことであり、敵には銃と砲塔の上部だけを見せることです。
それでも、これら 2 つのコードには多くの共通点があります。 ローディングドラムは両方とも素晴らしいDPMをもたらします。 10 秒以内に、ほぼすべての敵を半減または破壊したり、数人の弱者を素早く捕まえたりすることができます。 フランスの銃は閉じるのが少し早いですが、アメリカの銃はシリンダー内のCDが少し少ないです。 T57 では、攻撃グループで戦う必要はありません。 あなたの銃は長距離でも役に立ちます。 このような位置では、ドラムの再装填に耐えるのがはるかに簡単です。
連射速度により、リンク上にずさんな敵を爆破して留めておくことができるため、チームのメンバー全員に可能な限り効率的に射撃する機会が与えられます。 どこかへ急いでいる敵のキャタピラを撃ち落とすのはとても気持ちいいです。 結局のところ、彼が速く行けば行くほど、キャタピラが全速力で衝突した瞬間に、彼はより脆弱な場所を私たちに向けることになります。

さて、あなたはこの難しい、しかし非常に興味深い分岐の頂点に達しました。 私たちの最後のガイドは、正しく扱えば戦いの結果に大きな影響を与える可能性があるため、弱体化の脅威にさらされ、弱体化され、そして弱体化されようとしている車についてです。 T57 ヘビーの紹介

この車は開発の頂点であるため、ゲームではレベル 10 で表示されます。 したがって、これを開くには、前の車で 250,000 の経験値を獲得し、6,100,000 クレジットを蓄積する必要があります。 ただし、まだインストールする必要があるため、コストはこれだけでは終わりません。 オプション装備、迷彩を適用し、優れた乗組員以上を配置します。 最後から始めましょう。

この車両はレベル 10 であり、全体的な勝利への貢献は大きいだけでなく非常に大きいため、一度に 100% 着陸する必要があります。幸いなことに、前の車両の乗組員は完全に同じで、クラスが異なるだけです。 これはいくつかの方法で実現できます。

• 最も有益なオプションは、前の車両のクラスが ST であり、この戦車が TT であるため、単純にゴールドを目指して再訓練することです。 Gold はこの違いを単純に取り除き、乗組員のすべての経験を完全に保存します。 個人的には、使用することをお勧めします。 唯一の欠点は、お金を支払わなければならないことです。 このような移植の費用は 200 * 4 = 800 ゴールド (プロモーション中は 400 ゴールド) ですが、金額はそれほど大きくありません...

• 乗組員からすべての特典を削除して、シルバーを目指して再訓練してください。 かなりの量の経験値を失いますが、お金がなくてもすぐに100％になります。 このような移植の費用は 40,000*4=160,000 クレジットです。

また、迷彩も忘れないでください。これによりステルス性が高まります。 個人的には、状況によっては再生されるため、適用することをお勧めします 重要な役割。 30 日間迷彩を適用するコストは、100,000*3=300,000 クレジットです。

装置

このマシンの研究ツリーを公開する意味がわかりません。研究するものが何もないからです。 これで、ただ楽しむだけでプレイできます =) ただし、各モジュールを個別に検討したいと思います

精度、ダメージ、貫通力に優れた優れた武器。 従来、この銃には、それぞれ 400 発の発射体を 4 つ装填するための装填ドラムが装備されていました。 平均リロード時間 23 秒でダメージを与えます。 偏角も優れています。

砲塔は前の車両と同じです。 同じ合理的な傾斜角、視程 400 メートル、旋回速度 36 度/秒。

通信距離745mの当社標準無線局。 これで十分です。

エンジンは良好なダイナミクスを提供し、攻撃を受けた場合の標準的な火災確率は 20% です。つまり、消火器を携行する必要があります。

シャーシにより、機械は 30 度/秒の速度でその場で回転できます。 おそらく、これ以上言うことはないでしょう。

機械の長所と短所

長所

• 素晴らしい武器
• ドラムの高速リロード
• 高ダメージすぐに
• 優れた垂直照準角

マイナス

• 平均速度
• 比較的弱い装甲

バランスウェイト

マシンのレベルは 10 であるため、レベル 10 と 11 の戦闘に参加します。 どこでも快適にプレイできるので、心配する必要はありません。

収益性

車はレベル 10 ですが、レベル 10 では農業はできません。 まったく農業をしません。 もちろん、0 またはプラスでプレイすることもできますし、そうすべきですが、残念ながら、シルバーを獲得するのには適していません。

戦術

私たちはまったく同じ T54E1 ですが、レベルは 10 です。 リロード時間が短縮され、ダメージと装甲貫通力が増加しました。 前回同様、装甲のせいで最前列でプレーすることはできず、リロード中は完全に役に立たないため、以前と同様に砲兵に警戒し、支援の役割を果たす必要があります。 まあ、一般的には、おそらくそれだけです。 レベル 10 でのプレイ方法を教えるのは無意味です。特に、このブランチのすべての車両には、クラスの違いにもかかわらず、共通点が 1 つあります。それはローディング ドラムです。 ただ考えて遊んでください。 この組み合わせでは、ゲームは楽しくなり、結果は素晴らしいものになります。

オプション装備

• 垂直尾翼 チップ
• ファン
• 光学系/ドライブ

装置

• リペアキット
• 応急処置キット
• 消火器

乗組員の追加スキル

指揮官

• 第六感/修復
• 便利屋

砲手

• スナイパー/修理
• 執念深い

毛皮。 運転者

• リペア/オフロードキング
• 清潔さと整頓

充電

• 修理
• 非接触弾薬ラック

ビデオ

経験豊富な 重戦車 T57 1950 年代半ばに米国で開発された、T43 戦車をわずかに改造したものです。 1951 年 10 月 12 日、いわゆる「振動式」砲塔に主砲を搭載し、自動装填システムを備えた実験用重戦車を製造することが決定されました。 「スイング」砲塔のアイデアはフランスのアメリカ人技術者によって借用され、この時までに同様の砲塔がすでに AMX-13 戦車と AMX-50 戦車に設置されていました。 新しい アメリカの戦車 T57 (戦後のアメリカの用語によれば、「120 mm 砲戦車 T57」) と呼ばれるこの戦車は、T43 戦車の車台をベースにしており、同時に 120 mm 砲塔を備えた「スイング式」砲塔を備えていると想定されていました。銃は外部の重いトラニオンに取り付けられています。

タンク本体 T57 M103 からほぼ変更されていませんが、砲塔は... 戦車には旋回砲塔が装備されていました。これは砲が砲塔の上半分に固定され、回転する下部に対して車軸で揺れるタイプの戦車砲塔です。半分。 このようなタワーには、従来のタワーに比べて多くの特有の利点と欠点があります。 従来の砲塔に対するスイング砲塔の主な利点は、銃に対して砲塔の上部が動かないことであり、これにより可能な限り単純な装填機構を使用できるようになります。

タワーは、ヒンジで結合された 2 つの鋳造部品で構成されていました。 下部はローラーショルダーストラップの上に置かれ、従来の設計と同様に武器の水平方向の誘導を提供しましたが、上部は実際には砲塔であり、武器、3人の乗組員の作業場、および弾薬の一部が含まれており、スイングするように作られていました。垂直方向のガイドを確保するために、水平横軸上にあります。 自動装填装置は砲塔の巨大な後部に位置し、銃尾の下に位置するフィーダーと 8 発の一体射撃用のドラムで構成されていました。 油圧ランマーによって駆動されるドラム缶には 3 種類の弾薬を装填することができ、砲手または戦車長によって選択が行われました。 使用済みの薬莢は塔の屋根にある特別なハッチから投げ捨てられた。

装填するには、まず発射体を弾倉から取り出してランマートレイに戻し、次にトレイを砲腔と同軸の装填位置に運び、発射体を銃尾に送り込みました。 マガジン、ランマー、銃が連動してスイングするため、銃身を特定の位置に移動する必要がなく、装填プロセスは垂直方向の指向角度に依存しませんでした。

この銃は 120 mm T123E1 ライフル銃でしたが、単一弾を使用するように改造されました。 このような大口径の銃が反動装置なしで砲塔にしっかりと取り付けられているのは異例でした。 そのため、ボルトを開くために油圧ドライブが使用され、射撃後に自動的に作動しました。 装填手の役割は、本体の収納庫から弾倉を補充することであり、弾倉にはさらに 10 発が含まれており、弾薬の装填数は 18 発でした。 米軍によれば、これでは明らかに不十分だったという。 7.62 mm 機関銃が銃 (左側) と同軸にあり、右側には望遠照準器がありました。

振動塔の可動部分のサイズが大きいため、多くの問題が発生しました。 その 1 つは、伝統的に設計された砲塔と比較して、砲のあらゆる仰角で保護を提供するのに必要な追加の面積、およびそれに応じた装甲の質量であり、この役割は比較的小さな砲防盾によって果たされます。 砲塔後部のニッチも主砲とともにスイングし、船体後部の屋根に当たって主砲の最大仰角を制限していました。 また、上位との差は比較的大きい。 底部パーツこの砲塔により、深い浅瀬を乗り越えたり、大量破壊兵器から身を守るために砲塔を密閉することが困難になりました。これは、1950 年代と 1960 年代の多くの国で戦車の重要な要件となりました。 同様に深刻な欠点は、可動部分の質量が大きいため、垂直面で銃を安定させることが非常に困難になるという点でした。

砲塔内の乗員席の配置はアメリカの戦車の標準であり、砲手は砲の右側、戦車長はその後ろ、装填手は砲の左側に配置されています。 指揮官の陣地の上には、6 台の T36 角柱観測装置と 12.7 mm 対空機関銃用の砲塔を備えた小さな砲塔があります。 2番目のハッチはローダー用です。 両方のハッチは砲塔屋根の中央部分を形成する大きなプレートに取り付けられており、砲塔機構へのアクセスを容易にするために油圧リフトを使用して開くことができました。 職場ドライバーメカニックは変更されませんでした。

プロジェクトの革新的な性質を考慮して T57、作業はゆっくりと進み、2 つのタワーの準備が完了するまでに (そのうちの 1 つは T43E1 シャーシに設置されました)、プロジェクトへの関心は冷めていました。 試作品の製造は 1950 年代半ばに始まりましたが、試作品の組み立てが完了する前に 1957 年にすべての作業が中止されました。 後 否定的な結果、テスト中に中戦車の完成したプロトタイプによって示されたように、振動砲塔の概念に対する軍事的関心は大幅に低下しました。 小型の空輸可能な戦車の開発に優先順位が変更されたため、プロトタイプが運用可能な状態に達してテストできるようになる前に、プロジェクトは 1957 年 1 月に中止されました。 組み立てられた T57 プロトタイプの写真は 1 枚も残されていません。

T57の性能特性
戦闘重量、t: 54.4
乗組員、人数：4名
全体の寸法、mm:
長さ6992
銃前方の長さ 11412
幅3632
高さ2654
最低地上高 457
装甲、mm:
本体額 127
船体側 51
タワー額 127
タワー137の側面
武装: 120 mm T179 砲
7.62 mm M1919A4E1 機関銃 1 門
12.7 mm M2HB 対空機関銃 1 門
弾薬: 18 発
7.62 mm弾 3425発
12.7 mm 3000 発
エンジン: キャブレター、「コンチネンタル」AV-1790-5C
パワー810馬力
高速道路速度、km/h: 35.2