シノップの戦いの指揮官。 シノプの戦いでロシア艦隊がトルコ戦隊をどのように撃破したか。 シノップ湾の海戦：原因と前提条件

| ロシアの軍事的栄光の日々（勝利の日々） | 12月1日。 P.S.の指揮下にあるロシア戦隊の戦勝記念日。 シノプ岬でトルコ戦隊を制圧するナヒモフ（1853年）

12月1日

P.S.の指揮下にあるロシア戦隊の戦勝記念日。 ナヒモワ
シノプ岬のトルコ戦隊上空
(1853)

シノップ海戦

海戦シノップでの事件はクリミア戦争の初期に発生した。 1853年10月にロシアとトルコの間で始まり、すぐにロシアとトルコ、イギリス、フランス、サルデーニャの強力な連合との間の武力紛争に発展した。 これは帆船による最後の大規模な海戦であり、爆弾砲（つまり爆発弾を発射する）が使用された最初の海戦であった。

1853年11月18日（30）、シノプ湾のP.S.ナヒモフ中将の戦隊（戦艦6隻、フリゲート2隻）が敵に先制攻撃を開始し、16隻からなるトルコ艦隊を予期せず攻撃した。 トルコ艦隊の花形（フリゲート艦７隻、コルベット艦３隻、蒸気船１隻）が焼かれ、沿岸砲台が破壊された。 トルコ軍は約4000人の死傷者を出した。 さらに約200頭が捕獲された。 ナヒモフの戦隊は一隻の船も失わなかった。 ロシア艦隊の輝かしい勝利により、トルコ軍は黒海での優位性を奪い、コーカサス海岸に軍隊を上陸させることはできなくなった。

シノプの戦いでは、黒海兵士の高度な訓練と教育システムの有効性が明確に実証されました。 船員たちが示した高い戦闘スキルは、粘り強い研究、訓練、作戦、そして海事のあらゆる複雑さの習得によって達成されました。

戦闘の進行状況

ナヒモフ中将（84 門戦艦「エンプレス マリア」、「チェズマ」、「ロスチスラフ」）は、アナトリア海岸への巡航のためにメンシコフ王子から派遣されました。 シノプのトルコ軍がスクムとポティへの上陸に備えて軍隊を準備しているという情報があった。

シノプに近づいたナヒモフは、6つの沿岸砲台の保護下で湾内にトルコ船の分遣隊がいるのを見て、セヴァストポリからの援軍の到着で敵を攻撃するために港を厳重に封鎖することを決定した。

1853年11月16日（28日）、ナヒモフの分遣隊にはF.M.ノボシルスキー少将の戦隊（120門戦艦「パリ」、「 大公コンスタンティン」と「スリー・セインツ」、フリゲート艦「カフル」と「クレヴチ」）。 トルコ軍はベシク・ケルテス湾（ダーダネルス海峡）にある英仏連合艦隊によって増援される可能性がある。

2列で攻撃することが決定されました。1番目の敵に最も近いナヒモフ分遣隊の船、2番目のノヴォシルスキーフリゲート艦は航行中の敵の汽船を監視することになっていました。 可能であれば領事館と市街全般に被害を与えず、船舶と砲台のみを攻撃することが決定された。 初めて68ポンドの爆弾砲を使用することが計画されました。

11月18日（11月30日）の朝、OSOからの強風とともに雨が降っていたが、トルコ船の拿捕には最も不利な状況だった（簡単に漂着する可能性があった）。

午前9時30分、船団は手漕ぎ船を船の舷側に寄せたまま道路の定点に向かった。 湾の奥では、トルコのフリゲート艦 7 隻とコルベット艦 3 隻が、4 つの砲台 (1 つは 8 門の砲を備え、3 隻はそれぞれ 6 門の砲を備えている) に覆われて月型に配置されていました。 戦列の後方には蒸気船２隻と輸送船２隻がいた。

午後12時30分、44門のフリゲート艦「アウンニ・アッラー」からの最初の射撃で、トルコのすべての艦船と砲台から発砲が始まった。 戦艦「エンプレス・マリア」は砲弾を受け、桁と艤装のほとんどが壊れ、メインマストのシュラウドの 1 つだけが無傷で残されました。 しかし、船はノンストップで前進し、敵の船に戦闘射撃を加えながらフリゲート「アウンニアッラー」に対して錨を投下した。 後者は30分の砲撃に耐えられず、岸に飛び降りた。 その後、ロシアの旗艦は44門のフリゲート艦ファズリ・アッラーにのみ砲撃を向けたが、すぐに火災が発生し、やはり海岸に漂着した。 この後、マリア皇后の行動は第5砲台に集中した。

戦艦「大公コンスタンチン」は停泊し、第4砲台と60門のフリゲート艦「ナベク・バクリ」と「ネシミ・ゼファー」に激しい砲撃を開始した。 最初の砲は発砲から20分後に爆発し、第4砲台に破片と船員の遺体が降り注ぎ、砲台はほぼ機能を停止した。 2隻目は錨の鎖が切れ、風で岸に打ち上げられた。

戦艦「チェズマ」は砲撃で第4砲台と第3砲台を破壊した。

戦艦パリは停泊中に、第 5 砲台、コルベット艦グリ・セフィド (砲 22 門) およびフリゲート艦ダミアド (砲門 56 門) に対して戦闘を開始しました。 その後、コルベットを爆破してフリゲート艦を岸に投げつけた後、フリゲート艦「ニザミエ」（砲数64門）を攻撃し始めたが、そのフォマストとミズンマストが撃墜され、船自体が岸に漂流し、すぐに火災が発生した。 。 その後、パリは再び第 5 砲台に向けて発砲を開始しました。

戦艦「スリー・セインツ」はフリゲート艦「カイディ・ゼファー」（54門）および「ニザミエ」と交戦した。 最初の敵の砲撃でバネが壊れ、船は風上に向きを変え、第 6 砲台からの狙いを定めた縦方向の砲撃を受け、マストはひどく損傷しました。 再び船尾を向き、彼はカイディ・ゼファーと他の船に非常にうまく行動し始め、彼らを海岸に急行させました。

「三人の聖人」を援護していた戦艦「ロスチスラフ」は、第6砲台とコルベット「ファイズ・メーバド」（砲24門）に砲撃を集中させ、コルベットを岸に投げつけた。

13時30分、ロシアの蒸気フリゲート艦「オデッサ」が、副将V・A・コルニーロフ中将の旗のもと、蒸気フリゲート艦「クリミア」と「ヘルソネス」を伴って岬の背後から現れた。 これらの船はすぐに戦闘に参加しましたが、戦闘はすでに終わりに近づいていました。 トルコ軍は大幅に弱体化した。 第 5 砲隊と第 6 砲隊は午後 4 時までロシア艦艇を攻撃し続けましたが、パリ号とロスチスラフ号はすぐにこれらを破壊しました。 その間、残りのトルコ船は乗組員によって放火されたとみられ、次々と離陸した。 そのため火事は街中に燃え広がり、誰も消火できませんでした。

2時頃、トルコの22門蒸気フリゲート「タイフ」、武装2～10dm爆弾、4～42ポンド、16～24ポンド。 ヤヒヤ・ベイ指揮下の大砲は、大敗を喫していたトルコ船の戦列から離脱して逃走した。 ターイフの速度の利点を利用して、ヤヒヤ・ベイは追跡するロシアの船（フリゲート艦カフルとクレヴチ、そしてコルニーロフ分遣隊の蒸気フリゲート艦）からなんとか逃げ出し、トルコ戦隊の完全な破壊についてイスタンブールに報告した。 船を救ったことで報酬を期待していたヤヒヤ・ベイ船長は、「不適切な行為」により解雇され、階級も剥奪された。 スルタン・アブドゥルメシドはターイフの逃亡に非常に不満を抱いており、「彼が逃亡せず、他の者たちと同じように戦闘で死亡したことを望む」と述べた。 フランス国営紙ル・モニトゥール紙によると、その特派員はターイフ号がイスタンブールに帰還した直後に訪問し、フリゲート艦内では11人が死亡、17人が負傷した。 トルコの提督ムシャヴェル・パシャとオスマン・パシャの首席顧問であるイギリス人のアドルフ・スレイドがターイフにいたというロシアの歴史学で広く知られている記述は真実ではない。

シノップの戦いにおけるロシア戦隊の輝かしい勝利は、ロシア水兵たちの比類のない英雄的行動と優れた戦闘訓練、P.S.ナヒモフ提督の高い海軍技術、そしてロシア艦艇の指揮官たちの断固として積極的な行動のおかげで達成された。

黒海の英雄たちの勇敢な一団は、ロシアの先進的な海軍術の強さと無敵性を明確に実証しました。 黒海の人々はロシア艦隊の輝かしい軍事的伝統を継続し強化し、シノップの勝利は歴史的年代記の最初の栄誉の一つとなった。 英雄的な行為ロシアの船員。

シノプの戦いは、クリミア戦争前に黒海艦隊で行われた戦闘訓練の成果を明確に示した。 ロシア艦隊の主要な代表者の長年にわたる教育活動は、名誉をもって困難なテストに耐え、戦いの火の中で最高の評価を受けました。 水兵たちの比類のない英雄的行為と優れた戦闘訓練は、最高の射撃速度と大砲の精度を達成し、敵の激しい反対に直面してナヒモフの言葉を借りれば「真のロシアの勇気」を示し、高い道徳性と高い倫理性を明らかに証明した。ロシア兵士の戦闘能力。

シノップの勝利は、戦争における道徳的要素の非常に重要性を改めて示した。 この戦いでは、武器ではなく、武器を巧みに使いこなした者が勝利を収めるという、議論の余地のない事実が異例の力をもって確認された。 ロシア海軍指揮官の比類のない芸術は、アングロ・トルコの提督の芸術に勝利し、ロシア水兵の技術、意志、器用さは、トルコの水兵や士官の訓練よりも優れていることが判明した。

シノップの戦いにおけるロシア水兵の士気の高さは、高度な軍事教育システムと国民の軍事的誇りによるものであった。

戦闘直前の士気の上昇は、戦隊が今後の戦闘の全責任を認識し、コーカサスにおけるトルコ人の陰謀を知っており、シノプでトルコ艦艇を破ることが戦争を阻止することを意味すると理解していたという事実によって説明される。コーカサスでロシア軍に打撃を与えた。

シノップの戦いロシア艦隊の高度な戦術を特に力強く示した。 沿岸砲台の保護下にあった敵への攻撃を成功させることで、ロシアの水兵たちは海軍術に多大な貢献を果たした。 シノップ海戦で使用された技術は、当時の海軍戦術の最も複雑な問題を解決するためのナヒモフの創造的なアプローチを明らかに示しています。

シノプの戦いにおけるロシア艦隊の行動を特徴づけるには、まず第一に、自軍基地の敵艦隊を攻撃するために当時推奨されていた戦術的方法を思い出す必要があります。 19 世紀半ばのガイドは次のように述べています。「泉に横たわっている（敵の）艦隊が海岸側で完全に安全であり、そこからの攻撃が期待できないと仮定すると、敵の船は攻撃される可能性があります。次の 3 つの方法:

まず、航行中の敵を攻撃することによって。

次に、泉の上に立っている艦隊の梁に停泊します。

そして第三に、彼に乗り込むことです。」

最初の攻撃方法は最も遅く、決定力が低いと考えられていました。 2 番目の方法は、「前の方法よりも決定的ですが、地形が敵に有利であり、必要な予防策をすべて講じている場合にのみ、攻撃者にとってはより危険である」と考えられていました。 この場合、旗艦は次の重要な状況を考慮することが推奨された：攻撃側の艦隊は「敵の砲火の下で十分な速度と精度で機動することは決してできない。そのため、停泊しているときも同様に密閉され、敵の中に入ることができる」事前に構築された（敵の）ラインと同じ順序。 敵の激しい砲火にさらされながら、一部の船は所定の場所に到着できなかったり、到着が遅れたりすることが予想される。」

戦術マニュアルでは、適切な攻撃方法を選択する前に状況を徹底的に評価することが推奨されていましたが、同時に、敵に近づいて敵の船に乗り込むという3番目の方法が明らかに優先されました。 「攻撃の考慮事項は必然的に状況と地形に依存します。 しかし、泉の上に立っている艦隊の両端が十分に保護されており、アクセス可能な正面からしか攻撃できない場合、最善の、おそらく最も簡単で決定的な攻撃方法は次のとおりであると肯定的に言えます。搭乗; なぜなら、我々が有利と考える風に乗って敵に接近する場合、ほとんどの船が停泊している（敵の）船*に乗り込まないことは不可能だからである。」

そのため、19世紀半ばまでの公式戦術文書では、自陣の敵を攻撃する主な手段として乗艦が認められており、この場合の敵艦隊への砲撃は危険かつ困難な問題であると考えられていた。 ウシャコフ、スピリドフ、セーニャビン、ラザレフの目覚ましい勝利に続いたシノプの戦いは、停泊中の戦闘で成功を収めることができるのは、乗艦することではなく、大砲の武器を巧みに使用することによって達成できることを再び見事に証明しました。

シノプの戦いでは、敵を攻撃する方法の選択はトルコ戦隊全体の完全な破壊への願望によって決定され、ロシアの水兵は敵に対して決定的な勝利を収め、敵の襲撃と攻撃に大胆に突破しました。近距離からの強力な砲撃で抵抗を鎮圧した。 ロシア戦隊の司令官は、自軍基地の敵艦隊を攻撃する際にはこの特定の方法が最良のものとして推奨されていたにもかかわらず、意識的かつ故意に敵艦に乗り込むことを拒否した。

戦闘の準備中、戦闘時の特定の状況に基づいて、敵を攻撃するための何らかの方法の利点が非常に正確に評価されました。 乗船が拒否された主な理由は、この攻撃方法では爆弾砲を含むロシア艦艇の砲兵兵器の完全な使用が保証されなかったからだ。 さらに、敵の戦隊に乗り込む場合、8隻のロシア艦艇が同時にすべてのトルコ艦艇の抵抗を麻痺させることはできず、敵は戦隊の数的優位性を利用することができた。 最後に、ロシアの船が乗り込むには、浅瀬で海岸まで最小限の距離に近づく必要があり、これは不当な危険であっただろう。 したがって、敵を攻撃する方法は、近距離からの砲撃によって選択されました。 この方法は最も複雑であると考えられていましたが、ロシア戦隊のすべての砲兵兵器を最大限に活用する可能性が生まれ、敵の行動を制限し、戦闘に最も活発で決定的な性格を与えました。 戦闘の結果はこの計画の正しさを完全に裏付けた。

このように、シノプの海戦は、海戦の方法が艦隊の戦闘資産の開発と改善に依存していることを再び示した。 艦艇の火力が増大し、爆弾砲の導入と艦砲120門への砲兵兵器の量的増加に伴い、敵に乗り込むことはついに以前の重要性を失った。

シノプの戦いにおける艦隊戦術の発展は、味方と敵の戦力の正確な計算、戦闘時間の思慮深い選択、慎重な準備、攻撃計画の詳細な開発、および目標達成への粘り強さによって特徴付けられます。 シノプの状況がロシア側にとって有利になったとき、ロシアの戦隊は敵を攻撃した。 敵の襲撃に突破する際の2縦隊の船の編成、模範的な船の配置、目標の配置、敵の弱点と強みを考慮した最も有利な戦術的位置の占領、行動に関する包括的な指示砲撃 - これらすべてが例外的な役割を果たしました 重要な役割敵に対して勝利を収めることにおいて。

ロシア戦隊の直線部隊は戦闘において巧みに配置され、それがその最善の使い方を決定した。 ロシアの水兵たちは状況を正しく評価し、敵の計画を推測し、西ヨーロッパの海軍指揮官が決して行使しようとしなかった距離から敵に砲撃を加えた。 彼らは船の砲兵兵器を巧みに活用し、戦闘における協力と相互支援の例を示しました。 勝利の最も重要な保証は、優れたロシア海軍司令官P.S.ナヒモフが戦闘において艦司令官に広範な主導権を与えたことでした。

シノプの戦いは新しいものでしたが、 最高のステージというのは、19世紀の海軍芸術の歴史の中で、ロシアの水兵たちは、要塞への海上からの攻撃に関する西ヨーロッパの理論家の教義が不適切であることを事実上証明し、西ヨーロッパの提督なら誰一人としてあえて挑戦しようとさえしないような状況で勝利を収めたからである。攻撃。

19 世紀前半に艦船と沿岸要塞の間で起こった軍事衝突は、沿岸砲兵との戦いにおいて「自慢の」西ヨーロッパの提督たちが無力であることを特に明確に示しました。 海軍砲兵が大幅に優勢であったとしても、艦艇と沿岸要塞との間の決闘は、攻撃側にとって不名誉な結末に終わることが多かった。 そこで 1805 年、ネルソンの戦友であるイギリスの提督シドニー スミスは、80 門の戦艦と 2 隻のフリゲート艦を率いて、島の海岸にあるマーテル タワーを攻撃しました。 コルシカ島。 数時間にわたり、イギリス軍戦隊はわずか 2 門の銃で武装して塔に向けて発砲しましたが、塔に損害を与えることはできませんでした。 それどころか、沿岸砲 2 門の反撃ははるかに効果的で、イギリス軍旗艦は 40 の穴を受け、最大 35 名の死傷者を失いました。

シノップ海戦の 4 年前、シュレースヴィヒ・ホルシュタイン戦争中の 1849 年、デンマークの 80 門戦艦と 2 つのホルシュタイン沿岸砲台の間で決闘が行われました。 この戦艦は 8 門の砲を備えた 2 つの開放土製砲台に丸一日砲撃を費やしました。 砲台に向けて大砲は一門も撃墜されず、死傷者はわずか5名であった。 戦艦は沿岸砲の砲撃によって深刻な損傷を受け、戦闘の終盤に空中に飛び去った。

沿岸要塞に対する大規模な海軍編隊の行動は常に、西ヨーロッパの提督が比較にならないほど弱い敵に対して話すときでさえ、艦砲の数的優位性、数千の上陸部隊、膨大な砲弾の供給を要求したという事実によって特徴付けられてきました。砲撃、砲艦、ボート、浮遊砲台などの存在。船に搭載されている砲の数が敵の砲の数のわずか2〜3倍である場合、彼らは沿岸要塞にあえて反対しませんでした。 彼らには8倍から10倍の優位性が必要でした。

シノップの路上での戦い。 I.K.アイヴァゾフスキーの絵画より。

西ヨーロッパの歴史家や広報担当者が、シノプの戦いでトルコ軍が艦砲だけでなく沿岸砲台も持っていたという事実を隠蔽しようと全力を尽くしているのは偶然ではない。 英仏の「科学者」がこのことを隠蔽しようとしているのは、まさにシノップの戦いの結果自体が、海からの沿岸要塞への攻撃に関する彼らの理論の堕落を明らかに示しているからである。

シノップの勝利は、西ヨーロッパ諸国やトルコの海軍術に対するロシアの先進的な海軍術の完全な優位性を示した。 シノプの戦いでは、敵の海軍術の後進性を特徴づけるすべての特徴が多かれ少なかれ明らかになった。つまり、新しい船（汽船）や新しい砲兵兵器（爆弾）を完全に使用できないこと、優柔不断さと自発性の欠如である。 - 海軍の専門家、砲兵兵器の使用における常同的な技術の使用、状況を正しく評価する能力の欠如、相互作用の欠如、積極的かつ決意の強い敵と戦う能力の欠如。

シノプの戦いで破産に苦しんだのはトルコ人というよりもイギリス人だったことを強調しなければならない。

トルコ艦隊を建造し武装し、指揮し、戦闘での使用計画を策定し、人員を教育し訓練し、最後にロシア艦隊との戦いに直接参加したのは彼らであった。

海からの攻撃の際の沿岸要塞の難攻不落性についての後ろ向きな「理論」を実行したのは英国の顧問たちであった。

特徴的なのは、戦前、イギリスがトルコ船のイギリス砲の利点を高く評価し、今後の海戦でトルコ人が完全に成功することを「予測」したことです。 例えば、戦争の数年前、パーカー提督率いる英国戦隊の士官たちは、「停泊していればトルコ軍は良い戦いをしただろう」と自信を持って権威を持って宣言した。 現実は英国の計算を正当化しなかった。 トルコ戦隊が完全に敗北したのは「停泊中」の戦いでした。

シノプの海戦はイギリスとトルコの海軍術のレベルが極めて低いことを示した。 スレイドもオスマン・パシャも基地の防衛を組織することができず、道路足場を保護し、沿岸砲台を強化するために必要な措置を講じなかった。 スレイドが後に認めたように、戦闘中、多くのトルコ船の弾薬供給が麻痺した。 トルコ人は船の生存を賭けた戦いを提供しませんでした。 トルコの船の指揮官のほとんどは、戦闘の最中に恥ずべきことに脱走するという卑劣な例を示しました。 トルコの水兵たちは懲罰を恐れて戦っただけだ。 これらは、トルコ艦隊における西ヨーロッパの顧問らの長年の活動の結果であり、そこでは道徳的要素の重要性についての正式な会話が鞭と鞭と組み合わされ、船員が無意識の自動機械に変えられた。 シノプの戦いでの敵の敗北は、エンゲルスの考えをよく表しています。 彼らはほとんど組織的に破壊しないなら、平時に他に何をするのでしょうか？」 。

ロシア艦隊のシノップの勝利は、艦隊の戦闘資産のさらなる開発とその戦術的使用に大きな影響を与えました。 保護された港での敵艦隊の敗北は、一方では沿岸要塞に対する積極的な海軍作戦が成功する可能性を証明したが、他方では必要性を生み出した。 更なる発展海上からの海軍の防衛の問題。 シノップの戦いは、基地を防衛するには沿岸砲の強化に加えて、他の防御手段を使用する必要があることを明確に示しました。

シノプからのこの教訓は、セバストポリの防衛中に黒海艦隊によって考慮されました。

シノップの戦いでは、歴史上初めて、新たな 武器- 爆弾砲。 敵の手に渡った場合、爆弾砲（すでに示したように、イギリスとトルコの両方の艦隊で利用可能でした）の使用は、目立った成果にはつながりませんでした。 シノップの戦いにおけるロシア水兵による爆弾砲の使用は、すべての国の艦隊の発展における転換点の 1 つでした。 シノップの勝利は、木造船が新型の大砲に対して無力であり、船の生存性を確保するには根本的な革新が必要であることを示した。 シノップの戦いの直後、最初の実験用装甲船の建造が始まりました。

シノプの戦いの経験と一連の行動全体 黒海艦隊 1853 年の夏の作戦において、彼は帆走艦隊から蒸気艦隊への移行の必要性について問題を提起した。 シノプの海戦は帆船最後の海戦でした。 シノップの勝利は、数世紀にわたる帆走艦隊の時代に見事終止符を打った。

ロシアの海軍芸術の歴史における特定の戦闘の戦術的特徴を考えるとき、戦術と戦略の関係を思い出す必要があります。なぜなら、「戦術の行動、その結果はそれ自体で評価されるべきではなく、観点から評価されるべきではないからです」即時効果の観点からですが、目的と戦略の機会の観点からです。」 シノップの勝利は、輝かしい戦術的成功が重要な戦略的結果をもたらした海における最大規模の軍事衝突の一つである。 シノプ海戦の重要性は、ロシア艦隊の高度な戦術を示し、戦闘兵器のさらなる開発に大きな影響を与えたという事実だけでなく、戦略的状況に深刻な影響を与えたという事実にもあります。クリミア戦争の初期。

オスマン・パシャの艦隊の敗北により、トルコ海軍は著しく弱体化した。 敵にとって大きな打撃となったのは、戦前に長年建造され武装されていた15隻の船が破壊されたことであった。 この戦いで 500 門の大砲を失ったトルコ軍は、海軍の大砲のほぼ 3 分の 1 を失いました。 英トルコ軍は長い間、アナトリア海岸にある主要な装備を備えた基地を使用する機会を失っていた。

シノプの戦いでトルコ海軍が受けた最も重大な損害は人員の損失であった。 トルコ海軍は常に訓練を受けた人員の深刻な不足に悩まされており、多くの艦艇の人員不足が常態となっていた。 3,000 人の船員の損失はトルコにとって災害でした。 予備はありませんでした。 追加の動員では何も得られませんでした。 損失は​​取り返しのつかないものでした。

シノプの戦いの後、トルコ海軍は独立した行動を行うことができなくなり、ロシア黒海艦隊の戦闘活動を妨害することができなくなった。 1853 年 11 月末までに、敵の海軍力は 15 隻の艦艇の破壊によって弱体化しただけではないことに注意すべきです。 知られているように、シノップの戦いの前夜、トルコ軍は2隻の蒸気船（メジャリ・テジャレットとペルヴァズ・バーリ）を失った。 さらに2隻（サイク・イシャデとフェイジ・バーリ）がフリゲート艦フローラとの戦闘の結果深刻な損傷を受けた。 トルコ艦隊の大部分はコンスタンティノープルで修理され、残りの艦隊は分散した。数隻のトルコ軍艦が黒海の白人沿岸（バトゥム、トレビゾンド）沖に残り、約10隻が地中海盆地の港に残った。 。 生き残ったトルコ船は完全に荒廃していた。 シノプ湾での敗北は敵の士気の急激な低下を引き起こした。 残りの部分 海軍トルコは士気を失い、戦闘不能になった。

ナヒモフの戦隊の軍事作戦が成功した結果、黒海におけるロシア艦隊の優位な地位は一定期間達成された。 ドナウ川とコーカサス沿いのロシア軍とトルコ軍の側面が黒海に接していたため、戦域における黒海艦隊の優位性は陸上戦線での軍事作戦の展開にとって非常に重要であった。 ロシア艦隊は沿岸側面を支援する機会を得た。 地上軍; ドナウ川沿い、コーカサス地方のロシアとトルコの国境近くに位置するトルコ地上軍は艦隊の援助を得ることができなかった。

シノプ近郊でトルコ軍が敗北したというニュースは、すぐに全軍部隊に広がり始めた。 シノプの勝利はロシア軍に大きな道徳的高揚を引き起こした。 黒海艦隊の輝かしい勝利がもたらした精神的影響は計り知れませんでした。 しかし、ドナウ川主要戦域のロシア軍司令部は、生じた状況を利用してロシア軍の行動を強化することができなかった。

まったく異なる状況が白人の方向に発展し、特にシノプの勝利が大きかった。 重要。 シノプ湾のトルコ戦隊を撃破することで、ロシア艦隊はコーカサス征服に向けて戦力を蓄えていたトルコと西ヨーロッパ列国の攻撃的計画に重大な打撃を与えた。

シノップの戦いでは、破壊されたのは敵の船の集合体だけではなく、敵が意図したトルコ艦隊の重要な部分でした。 共同行動彼の地上軍とコーカサスのシャミルの軍隊とともに。 黒海艦隊は敵艦隊の重要な兵力が戦域の東部に集中することを許可せず、その結果、トルコ東アナトリア軍は艦隊の支援を奪われました。 オスマン・パシャの戦隊の敗北後、白人海岸沖に残っていた数少ないトルコの蒸気船と上陸用舟艇小隊は重要な役割を果たすことができなかった。 ポティ、スクム、レドゥット・ケール地域への敵の上陸準備は完全に妨害された。

1853年12月2日、白人海岸沖のロシア艦船分遣隊の指揮官P.M.ヴコティチ少将は、シノプの勝利に関連してナヒモフに次のような書簡を送った。

「心からの喜びを込めて、コーカサス全土を襲った大雷雨である敵のシノプ戦隊の見事な殲滅を閣下に祝福できることを光栄に思います...トルコ戦隊の迅速かつ断固とした殲滅は、コーカサス、特にスフム、ポチを救ったのです」そしてリダウトケール。 後者を征服すれば、グリア、イメレティ、ミングレリアはトルコ人の餌食となるだろう。」

シノプの勝利は、コーカサス沿岸部の敵陣地の弱体化に影響を与えただけでなく、より大きな影響を及ぼした。 トルコ艦隊の前例のない敗北の結果、高地の封建的エリートたちの目にはイングランドとトルコの威信が損なわれた。 ロシア兵器が勝利を収めるたびに、シャミルの反動運動の指導者たちが軍隊の行動を強化することがますます困難になっていった。

シノプの勝利が白人方向の状況の変化に大きな影響を与えたことは、シノプの戦い自体で黒海の水兵が敵艦隊に与えた打撃の強さと適時性によってだけでなく、次の事実によっても説明されます。この戦いは孤立したものではなく、黒海艦隊の以前の行動と密接に関連していた。 1853年9月、黒海艦隊は第13歩兵師団の輸送に成功し、コーカサスにおけるロシア軍の強化に貢献した。 コーカサス海岸のすぐ沖を航行するロシア艦艇の分遣隊がロシア軍の沿岸側面を守り、敵の行動を妨害した。 ナヒモフのロシア戦隊は、敵が武器、弾薬、装備、増援をコンスタンティノープルから東へ自由に輸送する機会を奪った。 これらの艦隊行動の複合体において、シノップの戦いは、コーカサスに向けた敵の攻撃的な計画に対する最後の打撃となった。 このように、1853年の夏の作戦を通じての黒海艦隊の行動は、ロシア軍の強化とコーカサスにおける敵軍の弱体化に大きく貢献した。

ロシア白人軍は、戦闘効果と戦闘作戦経験の点でロシア地上軍の最良の部分を占め、白人方向への敵の攻撃の試みを排除しただけでなく、敵に多数の重大な敗北を与えた。 。 トルコ人は数的優位にもかかわらず、コーカサスでの敵対行為の初期段階ですでにロシア軍に抵抗することができなかった。 1853 年 11 月 2 日、敵はバヤンドゥルで敗北しました。 11月14日、アハルツィヘの戦いは再びパニックに陥った撤退で終わった。 トルコ軍。 シノプの勝利の翌日、11月19日、有名なバシュ・カディクラルの戦いがバトゥムから150ヴェルスタのところで行われた。 この戦いでは、37,000人の強力なトルコ軍団は、11,000人の強力なロシアの分遣隊に抵抗することができませんでした。 戦場に8,000人以上の死傷者を残したまま、敵はカーズに向けて無秩序な撤退を開始した。 ロシア軍は24丁の銃（すべてイギリス製）、旗、多くの馬、武器を鹵獲した。

数日後の1853年11月末、スタヴロポリの果てしなく続く草原で二人の使者が出会った。そのうちの一人、ナヒモフからの使者は白人軍にシノプ勝利の朗報を伝えるために南へ急いでいた。 もう一人はバシュ・カディクラルでのトルコ軍敗北の知らせを携えてセヴァストポリに急行した。

シノプの戦いの後、スルタン・トルコとシャミルの反動運動を利用して、間違った手だけでロシアと戦うという西ヨーロッパ列強の願望が完全な失敗に終わったことが明らかになった。 成功 ファインティング黒海艦隊とロシア白人軍は悪名高い「外国の手」戦略の崩壊を引き起こし、敵の力を過小評価し同盟国の強さを過大評価する西ヨーロッパの戦略家や政治家の無力さを示した。 クリミア戦争の最初の数か月で、イギリス、フランス、トルコの戦略の冒険主義が明らかになりました。

ロシア南部国境の安全を確保し、西ヨーロッパの侵略者とトルコによる差し迫った脅威からクリミアとコーカサスを保護することに貢献したロシア兵器の軍事的成功は、ツァーリの目標に関係なく、進歩的な重要性を持っていた。政府はトルコとの戦争で追及した。 ロシア陸軍と海軍の勝利のおかげで、コーカサスの人々は資本主義イギリスとスルタン・トルコによる奴隷化の脅威から解放されました。 トルコ帝国を攻撃することで、ロシア軍はバルカン半島の人々に多大な影響を与えた。客観的な結果によれば、陸海におけるロシア兵器の勝利は、トルコ帝国に対するバルカン半島の人々の民族解放闘争に貢献したからである。何世紀にもわたるトルコのヨーク。

(1) 海軍戦術の概要、サンクトペテルブルク、1842 年、97-98 ページ

(2) 同上、100 ページ。

(3) 同上、100 ページ。

(4) 海軍戦術の簡単な概要、サンクトペテルブルク、1842 年、100 ページ。

(5) 海洋コレクション、No. 3、1850 年、126 ページ。

(6) K. マルクス、F. エンゲルス、著作集、第 16 巻、パート II。 357ページ。144ページ

(7) I.V. スターリン、著作集、第 5 巻、166 ページ。

(8) TsGAVMF、f。 19、op. 5、d.69、l。 2.

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部隊の精神は筆舌に尽くしがたい。 古代ギリシャの時代には、それほど英雄的な行為はありませんでした。 私は一度も活動することができませんでしたが、このような人々に会えて、この輝かしい時代に生きられたことを神に感謝しています。

レフ・トルストイ

シノップの戦い 1853 年 11 月 18 日 (30) - クリミア戦争の一部としてのロシア帝国とオスマン帝国の間の海戦。 ナヒーモフ指揮下のロシア艦隊は勝利したが、それは戦いの勝利ではあったが、戦争自体にはロシアは負けた。 今日、シノプ海戦をめぐって多くの噂や神話が作られているので、私はロシアの歴史のこのページを整理したいと思います。

力と手段のバランス

パーベル・ナヒモフ中将が指揮するロシア戦隊は、734 門の砲を備えた 11 隻の艦艇で構成されていました。 戦隊は 3 つの艦級に分けられました。

• フリゲート艦: " クレフチ「（銃60門）と」 カフル"(銃44門)
• 戦艦: " 三人の聖者" そして " コンスタンティヌス大公「（両方とも120門の銃）、」 パリ「（120門の砲を搭載したノボシルスキーの旗艦）」 ロスチスラフ" そして " チェスマ「（各銃約 84 門）、」 皇后マリア（84門の砲を備えたナヒモフの旗艦）。
• 蒸気船: " ケルソネソス», « オデッサ" そして " クリミア».

オスマン・パシャ中将が指揮するトルコ戦隊は、476門の砲を搭載した12隻の船で構成され、さらにブリッグ2隻と軍事輸送船2隻が割り当てられた。 軍艦トルコ戦隊も次の 3 つの階級に分けられました。

• 帆走コルベット: " フェイジ・メアバド" そして " ネジミ・フェシャン「(銃各24門)、ギュリ」 -セフィド「（銃22門）。
• 帆走フリゲート艦: " ニザミエ"(64 門の銃)、" 永遠にバーリ" そして " ネシミ・ゼファー"(各銃60門)、" ダミアド"(銃56門)、" カイディゼファー"(銃54門)、" ファズリ・アッラー" そして " アヴニ・アッラー「（それぞれ44門の銃）。 旗艦は「 アヴニ・アッラー».
• 蒸気フリゲート艦: " タイフ「(銃22門)、」 エレクリ「（銃2丁）。

ロシア戦隊の明らかな優位性がわかりますが、ここではトルコ側が沿岸砲の支援を受けており、ロシアの汽船がシノプの戦いの開始に遅れていたことを理解することが重要です。 彼らは戦いの結果がすでに明らかな時点でシノプの海岸に到着しました。 しかし、ロシア戦隊の蒸気船を考慮しなくても、トルコ側に対するロシア側の優位性は明らかです。 このような状況下で、なぜオスマン帝国はロシアに宣戦布告し、シノプ沖で海戦を行う用意ができたのでしょうか? その主な理由は、イギリスとフランスからの約束された支援への期待です。 この支援は拒否されたが、それはオスマン帝国がシノプの戦いで敗れ、イギリスとフランスが対ロシア戦争に参戦する本当の理由が現れた後であった。 世界史で何度も起こってきたように、イギリスは戦争に参戦するためのもっともらしい口実を得るために同盟国を犠牲にしている。

戦闘の進行状況

1853 年 11 月 18 日のシノップ海戦の年表は次のようになります。

• 12:00 - 黒海艦隊のロシア戦隊がシノップ道路の近くのトルコ船に接近しています。
• 12:30 – トルコの船とシノップの沿岸砲がロシアの船に発砲。
• 13:00 - ロシア艦隊はトルコのフリゲート艦アヴニアッラーへの攻撃に焦点を当てる。 数十分以内にフリゲート艦は浸水し、岸に打ち上げられた。
• 14:30～ 本編 シノップの戦い終了した。 トルコ船のほとんどが破壊されました。 蒸気船ターイフだけが脱出に成功し、コンスタンティノープルに向かい、そこでトルコのスルタンに敗北を報告した。
• 18:30 - ロシア艦隊はついにトルコ艦船を撃破し、沿岸砲の抵抗を制圧した。

シノプの戦いはロシア艦隊が必要な陣地を確保しようとする試みから始まり、これに応じてシノプと艦隊の沿岸砲が砲撃を開始した。 オスマン帝国。 沿岸砲に関しては、6つのラインがあったことに注意する必要があります。最初の2つはタイムリーに発砲し、3と4は遅く、5と6はロシアの船に到達しませんでした。 トルコ側は戦闘開始当初から旗艦に損害を与えようとしたため、戦艦パリスとエンプレス・マリアに向けて砲撃が行われた。

パーベル・ナヒモフはまた、敵司令部の艦隊を倒すためにオスマン帝国の旗艦艦を標的として選びました。 したがって、戦闘の最初の数分から、主な打撃は帆走フリゲート艦アヴニアッラーに降りかかり、すぐに火災が発生して沈没しました。 この後、火はトルコ側の別の旗艦ファズリアッラーに移された。 この船もすぐに深刻な損傷を受け、行動不能になりました。 この後、砲撃は敵艦艇と沿岸砲台の間で均等に分割されました。 ナヒモフとロシア艦隊全体の巧みな行動により、わずか数時間でシノプの戦いに勝利したという事実がもたらされました。

シノポ海戦の地図

当事者の損失

シノプの戦いの結果としてのトルコ側の損失は壊滅的でした。 何らかの形で戦闘に参加した15隻の船のうち、浮かんでいたのは1隻だけだった。蒸気フリゲート艦タイフはなんとか戦場から逃げ出し、最初にコンスタンティノープルの海岸に到着し、トルコのスルタンに報告した。何が起こった。 戦闘開始時のトルコ戦隊の数は4,500人であった。 戦闘終了時点でのトルコ側の損害は以下の通り。

• 3,000人または職員の66%が死亡。
• 負傷者 - 500人または人員の11%。
• 囚人 - 200人または職員の4.5%。

オスマン帝国中将オスマン・パシャもロシア軍に捕らえられた。

ロシア戦隊の損害は軽微であった。 人員のうち230人が負傷し、37人が死亡した。 戦闘中、ロシア艦隊のすべての艦船はさまざまな重大度の損傷を受けましたが、各艦は自力でセヴァストポリに到達することができました。

ロシア艦隊の勝利に関する西洋の神話

西方のシノプの戦いでのロシア艦隊の勝利に対する反応はすぐに続きました。 この反応により、今日でも広く普及している 3 つの神話が生まれました。

1. ロシアは血なまぐさい残忍な勝利を収めた。
2. ロシアはオスマン・パシャを占領した。 彼は監禁中に死亡した。
3. ロシアはこの都市を標的射撃で標的にし、多数の民間人が死傷し、都市は深刻な破壊を受けた。

シノプの戦いに対する西側諸国の反応を示すには、1853 年 12 月 12 日付のイギリスの新聞「ハンプシャー・テレグラフ」のメモから引用するだけで十分です。

ロシアは戦闘不能で抵抗できないトルコ艦船に砲撃を続け、この海戦での血なまぐさい勝利を祝い続けている。 戦隊は勇敢に抵抗したが、ロシア軍は冷酷かつ冷酷で、戦隊を完全に破壊した。 戦闘前、トルコ戦隊には4,490人がいた。 戦闘後、生き残ったのはわずか 358 名で、シノプ市はロシア軍の大砲による激しい砲撃により完全に破壊されました。 海岸線全体に死者の死体が散乱している。 生き残った地元住民には食べ物も水もありません。 彼らは適切な医療を受けられません。

では、実際に何が起こったのか、そしてこれらの神話に少なくとも何らかの根拠があるのか​​どうかを見てみましょう。 最も単純な神話、オスマン帝国中将オスマン・パシャのロシア捕虜の死から始めましょう。 英語版では、負傷したオスマン・パシャが捕らえられたが、治療を受けられず、その結果死亡したとされている。 実際、負傷したオスマン・パシャは確かに捕らえられましたが、1856年に解放され、祖国に戻りました。 その後彼は占領した 長い間トルコのスルタンの下で海軍評議会の役職に就き、1897年に亡くなった。

ロシア艦隊の血の勝利の神話もフィクションにすぎません。 まず、戦争が起こっていたことを理解する必要があります。 しかもトルコから宣戦布告された。 どのような戦争でも、特に地政学的に深刻なライバル同士の間では、常に残虐行為と死傷者が伴います。 そして、シノプの戦いでロシア艦隊を攻撃する英国のマスコミは、たとえば1945年のドレスデン爆撃の問題を考慮することをまったく忘れています。 もちろん、これらの出来事の間にはほぼ 100 年が経過しましたが、この反応自体が示唆的なものです。 シノプの海戦におけるロシア艦隊の勝利は血なまぐさい勝利であり、第二次世界大戦が実際に終わったときの平和な都市ドレスデンへの爆撃は日常的な出来事である。 これは二重基準の現れです。 大事なポイントシノプの戦いに関しては民間人に関係する。 英語版によると、そのほとんどすべてが野蛮なロシア艦隊によって殲滅されたとのこと。 実際、人口のほとんどは戦いのずっと前にシノプを離れました。 戦闘の数日前に、ロシアの船がなんとか敵を発見したため、オスマン・パシャはトルコ艦隊を港に連れてくる命令を出したので、彼らには時間がありました。 その結果、船舶の爆撃や爆発の際に瓦礫が住宅地に落ち、そこでは消火する人がまったくいませんでした。 したがって、たとえば都市のギリシャ部分を考慮すると、実際には被害を受けませんでした。 これは爆撃されなかったという事実によるものではなく、住民が街を出ずに火を消すことができたからだ。 したがって、シノプの破壊、そしてかなり強力な事実は事実ですが、因果関係は完全に壊れています。 都市の破壊は標的爆撃によるものではなく、戦闘が都市の海岸沖で直接行われたという事実と、単に火災の影響を時間内に解決する人がいなかったという事実によるものである。

勝利結果

ロシア艦隊のシノプの勝利は通常「無益」と言われる。 勝利自体は素晴らしかったが、ロシアに大きな利益はもたらさなかった。 さらに、この海戦が最終的にイギリスとフランスがオスマン帝国側として対ロシア戦争に参戦する口実となった。 その結果、ようやく形になりました クリミア戦争- ロシア帝国が負けた数少ない戦争の一つ。

1853 年のシノプの戦いの勝利により、ナヒモフ中将は聖ジョージ勲章第 2 号を直接授与されました。 ニコライ1世はこの勝利を心から喜び、ナヒモフを史上最高の提督と呼んだ。

新しいタイプの船と銃

クリミア戦争とシノプの戦いは、新しいタイプの船と新しい銃の使用の観点から特徴的です。 産業における蒸気エンジンの使用は、それを船に移すというアイデアにつながりました。 それ以前は、船は航行するだけだったので、移動は風に大きく依存していました。 最初の蒸気船は 1807 年にアメリカで建造されました。 これらの蒸気船は外輪の原理で運行されており、脆弱でした。 その後、車輪は廃止され、古典的な蒸気船が登場しました。 世界最後の大国であるロシアは、造船に蒸気エンジンを使い始めました。 最初の民間蒸気船は 1817 年に建造され、最初の軍用蒸気船であるヘラクレスは 1832 年に進水しました。

蒸気船の発展とともに艦砲も発展しました。 蒸気船の発達と同時に「爆弾砲」が登場しました。 フランスの砲兵アンリ・ジョゼフ・ペクサンによって開発されました。 使用は陸上砲の原則に基づいていました。 それは爆弾の原理に基づいていました。 まず、砲弾が船の木材に穴を開け、その後爆弾が爆発して主な被害を引き起こしました。 1824 年に、2 甲板戦艦が 2 発の砲撃で沈没するというユニークな出来事が達成されました。

150 年以上前の 1853 年 11 月 30 日、ロシアの水兵たちはシノプ近郊で輝かしい勝利を収めました。 この戦いでロシア艦隊はトルコ艦隊を撃破した。

シノップの戦いは、祖国の海軍芸術の歴史の中で特別な位置を占めています。 これは 1853 年から 1856 年の戦争におけるロシア艦隊とトルコ艦隊の最初の衝突でした。 そして帆船艦隊時代の最後の船の戦いであり、その歴史の中でロシアの水兵たちは多くの輝かしい戦闘のページを書きました。

18 世紀、ロシアの帆走艦隊は最盛期を迎えました。 有名な提督スピリドフ、次にウシャコフに率いられたロシア艦隊は、戦争技術においてイギリスやフランスの艦隊よりもはるかに先を行っていた。

ロシアの船員、昨日の農民、漁師、職人は恐るべき存在になった 軍事力優れたロシア海軍指揮官の指揮の下、敵に壊滅的な打撃を与えた。 当時の最も優れたロシア海軍司令官であるスピリドフ、ウシャコフ、セーニャビンは、船員の心をつかむ方法を知っており、彼らに祖国への熱烈な愛、祖国が強力であることを望む愛国的な願望を植え付けていたことを心に留めておくべきである。 、独立、無敵。

これらの輝かしい伝統の勇敢な後継者は、シノップの戦いで傑出した役割を果たした黒海の提督パーベル・ステパノヴィチ・ナヒモフでした。

P. S. ナヒモフは 1802 年に生まれ、彼の人生の主なマイルストーンは次のとおりです: 1818 年に海軍軍団を卒業し、1822 年から 1825 年に卒業しました。 関与する 周航フリゲート「クルーザー」で。 1827年、彼は戦艦アゾフでナヴァルニの戦いに参加した。 1830年にクロンシュタットに戻り、1832年に黒海艦隊に移る前にフリゲート艦パラダの指揮を執った。 黒海艦隊では 1845 年まで戦艦シリストリアを指揮し、その後艦艇の編隊を指揮し始めました。

ナヒモフは軍事教育と船員の訓練に関して進歩的な見解の支持者であった。 「...私たちは自分たちを地主、そして船員を農奴と考えるのをやめる時が来た。」とナヒモフは言った。 船員は軍艦の主機関であり、私たちは船員に作用するバネにすぎません。 船員は帆を操り、敵に銃を向けます。 船員は急いで乗り込みます。 私たち上司が利己的でなく、奉仕を自分の野心を満たす手段として考えず、部下を自分自身を高めるためのステップとして見なさない限り、船員は必要に応じてあらゆることを行います。 私たちが利己的ではなく、真の祖国の奉仕者であるならば、彼らは私たちが高め、教え、勇気と英雄主義を呼び起こす必要がある人たちです...」

ナヒモフの見解の進歩的な方向性を正しく評価するには、これらの言葉が農奴制の最も残酷な時代、アラクチェエフ政権とニコラエフの反動、兵士と船員が生きた機械として見られていた時代に語られたものであることを考慮する必要がある。国民に対する公的で魂のない態度が国家運営の主要原則だった時代。

このような暗い時代に、ナヒモフは船員を尊敬し、大切にし、彼らの世話をし、海軍士官にそれを教えました。

クリミア戦争前夜の1853年10月、ナヒモフは黒海艦隊の司令官に任命された。

19世紀の50年代の初めまでに、東方問題における英露の矛盾の悪化が特に強く現れ始めた。 1853 年 10 月にクリミア戦争が勃発しました。 トゥルキエは敵対行為を開始した。 イギリス、フランス、サルデーニャもロシアに反対した。

英国は戦争開始に主導的な役割を果たした。 イギリスとフランスは黒海でロシアを武装解除し、トルコを味方につけて中東での支配を達成しようとした。 イギリスのブルジョワジーは新たな市場を求めて、トランスコーカサスからロシアを追い出そうとした。 北コーカサスそして中東。 さらに、英仏支配層は、ポーランド、リトアニア、フィンランド、ウクライナの一部をロシアから引き裂いて、ロシアの太平洋岸に定着することを意図していた。

次に、ロシアは黒海海峡を占領し、地中海へのアクセスを獲得しようとしました。 地中海へのアクセスと外国貿易の拡大を望むロシアの願望は、部分的には国の経済発展によるものであった。 さらに、ロシアは黒海の国境を守る必要があった。 ロシアとの戦争でトルコが弱体化したことは、客観的にはトルコのくびきと戦ったバルカン半島の人々の解放運動に貢献した。

ナヒモフ提督のシノプ襲撃

11月6日、ナヒモフはメジャリ・テジャレットの捕虜トルコ人から、コーカサスに向かっているトルコ戦隊が嵐からシノプ湾に避難しているという情報を得てシノプに向かった。 11月8日の夜、ナヒモフはすでにシノプにいて、最初はその路上で4隻のトルコ船を発見することができた。

夜に激しい嵐が発生し、その後濃い霧に変わったため、特にナヒモフ戦隊の船が嵐によって深刻な損傷を受けたため、ナヒモフはすぐに戦闘を開始できませんでした。2隻の船と1隻のフリゲート艦が派遣されなければなりませんでした。修理のためセヴァストポリへ。

蒸気船ベッサラビアをセバストポリへの報告とともに送った後、ナヒモフは3隻の船と営倉の分遣隊とともにシノプで敵艦隊を阻止するために残り、気象条件の改善を待った。

天候が回復した11月11日、ナヒモフはトルコ戦隊の戦力を明らかにするためにシノプ湾に近づいた。 シノップの路上には、当初発見されていた4隻ではなく、12隻のトルコ軍艦、2隻のブリッグ、2隻の輸送船があったことが判明した。

ナヒモフはただちにブリッグ「アエネアス」をセヴァストポリに派遣し、修理のために送られていたスヴャトスラフとブレイブ、そしてセヴァストポリで遅れていたフリゲート艦クレヴチを早急にシノプに送るよう要請した。 ナヒモフ自身は、所有していた3隻の船を使ってトルコ戦隊の封鎖を開始した。

シノプ島を封鎖しているロシア船は、トルコ軍による海への侵入の試みを阻止するために、湾のまさに入り口に留まっていた。 この操縦は、厳しい嵐の状況下で帆走しながら海岸近くに留まるというもので、優れた操船術とこの問題に関する知識が必要でした。 ロシアの船員は、これらの資質に堪能であることを明確に証明しています。

トルコ人は海に行く勇気はなかった。 トルコ戦隊は沿岸砲台の保護下でシノプの道路足場に残ることを好んだ。

11月16日、ノボシルスキー少将の艦艇3隻とフリゲート艦1隻からなる戦隊がシノップに接近した。 2番目のフリゲート艦「クレヴチ」は11月17日に到着した。 この後、ナヒモフは 120 門艦を 3 隻保有しました。 「パリ」、「大公コンスタンティン」、「スリー・セインツ」、3 隻の 84 門艦。 「皇后マリア」。 「チェスマ」と「ロスチスラフ」、そして2隻のフリゲート艦、44門の「カフル」と56門の「クレヴチ」。 ロシアの艦船には合計 710 門の大砲がありました。 このうち 76 丁が爆弾砲でした。 ご存知のように、19 世紀の爆弾銃。 これらは18世紀のシュヴァロフ＝マルティノフというロシアの「ユニコーン」を改良したものだったが、質的には依然として大きな破壊力の爆発物を発射する新しい銃だった。

トルコ戦隊はフリゲート艦 7 隻、コルベット艦 2 隻、スループ船 1 隻、蒸気船 2 隻、輸送船 2 隻で構成されていました。 これらの軍艦に加えて、2 隻の商船と 1 隻のスクーナー船がシノップの路地にありました。

水深 13 ～ 46 m のシノプ湾は、黒海のアナトリア海岸で最大かつ最も安全な湾の 1 つです。 遠く海に突き出た大きな半島が湾を守っています。 強い風。 半島の中央に位置するシノプ市は 6 つの沿岸砲台によって海から覆われており、トルコ戦隊の信頼できる防御として機能しました。

ナヒモフは敵を攻撃することに決めた。 11月17日の朝、提督の旗を掲げた艦「エンプレス・マリア」にナヒーモフは第二旗艦のノヴォシリスキー少将と艦長らを集め、攻撃計画を周知させた。 ナヒモフの計画では、戦術展開段階、攻撃のための 2 つの戦術グループの編成、および敵の蒸気船を追跡するための機動可能な予備の割り当てが規定されていました。 敵の砲火の下で費やす時間を短縮するために、両縦隊は同時に戦場に近づき、旗艦を先頭にして敵との戦闘距離を決定し、配置に従って停泊する必要があった。

ナヒモフは敵に対する一連の連続攻撃を拒否し、最初からすべての船を戦闘に投入するつもりでした。 戦隊の艦船には別々の任務が割り当てられました。 両縦隊の最終艦、ロスチスラフとチェスマは、側面で敵の沿岸砲台と戦うという非常に重要な役割を果たさなければなりませんでした。 最も速いフリゲート艦「カフル」と「クレフチ」は、戦闘中航行中に留まり、敵艦船に対抗しなければなりませんでした。 同時に、ナヒモフは以前と同様に、各艦が状況の進展に応じて独立して行動し、互いに助け合う義務があることを命令の中で強調した。

午前11時の時点で、戦隊の艦船はすでにナヒモフの命令を読み上げており、その最後には「…ロシアは黒海艦隊の輝かしい功績を期待している。期待に応えられるかどうかは我々にかかっている！」という言葉で終わっていた。

ナヒモフは、コンスタンティノープルからの援軍を待っている、十分に武装し、沿岸要塞で守られた多数の敵を撃破することを決意した。

シノプの戦いの始まり

1853 年 11 月 18 日、シノップの戦いの日の朝がやって来ました。 南東の風が強く吹いていて、雨が降っていました。 10時にロシアの提督の船に「戦闘の準備をし、シノップの道路に向かうよう」という信号が上がった。 短期間のうちに船は戦闘の準備が整いました。

ロシアの海軍旗がはためいていた。 右列の先頭にはナヒモフ提督が乗っていた船「エンプレス・マリア」がいた。 船「パリ」の左列の先頭にはノボシルスキーがいた。 12時に 28分 最初の砲撃はトルコの旗艦フリゲート艦「アウニアッラー」から聞こえ、同時に艦「エンプレス・マリア」が発砲した…。

こうして有名なシノップの戦いが始まりました。この戦いは戦術的なものであるだけでなく、 戦略的重要性、トルコ戦隊はシノプの嵐から身を守っていたため、スフムを捕らえ、高地住民を支援するために行かなければならなかったからです。 同時代人はこれについて次のように書いている。「11月、トルコとエジプトの艦隊全体が遠征からロシアの提督の注意をそらすために黒海に向けて出発した。遠征は武器と弾薬を積んでコーカサス海岸に上陸する予定だった。反乱軍のハイランダーたちよ。」

スフミを攻撃するという敵の意図は、1853 年 11 月 3 日付けの命令でもナヒモフによって強調された。このことは、1853 年の船「スリー・セインツ」の日誌にも記載されている。したがって、シノップの戦いは、典型的には対上陸作戦であった。ナヒモフによって組織され、実行されました。

トルコの旗艦からの最初の射撃で、すべてのトルコの艦船が、そしてやや遅れて敵の沿岸砲台が砲撃を開始しました。 トルコの沿岸防衛における貧弱な任務の組織（ロシアの船からは、トルコの砲兵が隣の村から砲台に逃げ、急いで砲台に着く様子が見えた）により、ナヒモフの船が位置する敵の砲台を通過することができました。岬には大きなダメージはありませんでした。 湾の奥に位置する第5砲台と第6砲台の2つの砲台の縦方向の砲撃だけが、ロシア艦艇の前進をある程度妨げた。

戦いは熱くなっていた。 「マリア」と「パリ」に続いて、厳密に距離を保ちながら、残りのロシア艦艇が道路敷地に入り、配置に従って順番に位置を決めた。 各船は停泊してバネを設置し、自分でオブジェクトを選択し、独立して行動しました。

ナヒーモフの攻撃計画で想定されていたロシア艦艇は、トルコ軍にわずか400～500メートルの距離まで接近した。 トルコ軍の最初の集中砲火が皇后マリアに降りかかった。 船が予定の場所に近づいている間に、桁と常設艤装のほとんどが損傷した。 これらの損害にもかかわらず、ナヒモフの船は、敵提督のフリゲート「アウイ・アッラー」からそれほど遠くない敵船に決定的な砲撃を開始し、すべての砲でそれに向けて発砲した。 トルコの旗艦はロシアの砲手の狙いを定めた砲撃に耐えることができず、錨の鎖をリベットで留めて岸に身を投げた。 同じ運命は 44 門のフリゲート艦ファズリ・アッラーにも降りかかり、ナヒモフはアウニ・アッラーの逃亡後に破壊的な砲撃を受けました。 炎に包まれながら、ファズリ・アッラー号は提督の船を追って海岸に急いで上陸した。

他のロシア船も同様に成功を収めた。 ナヒモフの生徒と同志は敵を破壊し、彼の隊列に恐怖と混乱を蒔いた。

船「大公コンスタンチン」の乗組員は爆撃砲を巧みに操作し、発砲から20分後にトルコの60門フリゲート艦「ナベク・バーリ」を爆破した。 間もなく、24 門のコルベット艦ネジミ・フェシャンもコンスタンチンの砲撃を受けました。

船「チェズマ」は主に沿岸砲台第 3 号と第 4 号に対して行動し、それらを壊滅させました。
船「パリ」は、第5砲台、22門コルベット艦「グリ・セフィド」、56門フリゲート艦「ダミアド」に対して側面全体から発砲した。 パリの司令官イストミンは、帆船にとって非常に破壊的な縦方向射撃（つまり、敵船の全長に沿って発射される砲撃）で、不自由な旗艦フリゲート艦アウニアッラーを攻撃する機会を逃さなかった。後者は「パリ」を過ぎて漂着した。 コルベット艦「グリ・セフィド」が離陸し、フリゲート艦「ダミアド」が海岸に打ち上げられた。 その後、パリの英雄的な乗組員は砲撃を 64 門のフリゲート艦ニザミエに移しました。 ニザミエ号は火災に見舞われ、ダミアド号を追って海岸に漂着した。

「パリ」の船団を追いかけていた船「スリー・セインツ」は、フリゲート艦「カイディ・ゼファー」と「ニザミエ」を標的に選んだが、トルコ軍の最初の砲弾の1発がバネを破壊し、船は大破した。トルコの沿岸砲台 No. 6 の縦方向の火災により、帆桁、つまり帆を張るための木製部分に大きな損傷が生じました。 船「スリー・セインツ」の乗組員は、敵の激しい砲火の中、ロングボート（大型手漕ぎボート）にヴァープ（輸入錨）を持ち込み、船尾を向けて再びフリゲート艦「カイディ・ゼファー」に集中砲火を加えた。そして他の船も。 トルコのフリゲート艦は戦闘からの撤退を余儀なくされ、上陸した。

ロシアの水兵と士官は戦闘で英雄的に行動した。 船「スリー・セインツ」の砲手デフタ船員は発射したばかりの砲の導火線を手にしており、トルコ軍の砲弾で隣に立っていた船員２人が死亡したが、デフタさんは戦闘基地に留まった。 船「スリー・セインツ」の士官候補生ヴァルニツキーは、ロープを届けるためにロングボートに乗っていた際に頬を負傷したが、その場所を離れずに任務を遂行した。 船「ロスチスラフ」では、士官候補生コロコルツェフが数人の水兵とともに命の危険を冒して弾薬庫近くの火災を消し止め、船の爆発を防いだ。 戦艦「パリ」の上級航海士官ロディオノフは、艦砲射撃の調整を手伝いながら、手で敵砲台の方向を指さした。 その瞬間、彼は顔に負傷を負った。 ロディオノフは片手で血を拭きながら、もう片方の手でトルコ軍砲台の方向を指し続けた。 ロディオノフは敵の砲弾を受けて倒れ、腕を引きちぎられるまで戦闘基地に留まった。

シノップの戦いは、午後4時頃、「パリ」と「ロスチスラフ」の砲火により沿岸砲台第5と第6が破壊されて終了した。
夕方が来た。 北東の風が吹き、時折雨が降った。 雲に覆われた夕方の空は、燃え盛る街と燃え盛るトルコ戦隊の残骸からの紅い輝きで照らされていた。 巨大な炎がシノプの地平線を飲み込んだ。

シノプの戦いでロシア軍は戦死38名、負傷235名を出した。 トルコ側は4,000名以上の戦死者を出し、多くのトルコ人水兵が捕虜となり、その中には艦長2名とトルコ戦隊司令官オスマン・パシャ中将も含まれていた。

ロシアの船員たちはセヴァストポリに戻る準備を始めた。 急ぐ必要があった。船はひどく損傷しており、母港から遠く離れており、旅は秋の嵐の天気であった。

戦闘で受けた損害を修復したナヒモフの戦隊はシノプを出発し、嵐の海を2日間通過した後、11月22日にセヴァストポリに到着した。

ナヒモフ飛行隊の会議は非常に厳粛でした。 街の住民全員が、あたかも素晴らしい休日の日かのように、勝者に挨拶して、沿海大通り、伯爵のマリーナ、セヴァストポリ湾の海岸に出てきました。

シノプでの勝利は、ロシア船員の英雄的行為を全世界に示した。 シノップ海戦は、帆走艦隊の存在の最終段階でロシアの海軍術を称賛しました。 彼は外国艦隊の海軍術に対するロシア国家の海軍術の優位性を再び示した。

日付 1853 年 11 月 30 日 (11 月 18 日)
オスマン帝国、シノプの場所
結果 ロシアの勝利が決定的

戦争中
ロシア帝国 オスマン帝国

指揮官
パベル・ナヒモフ・オスマン・パシャ
アドルフ・スレイド

パワーズ
ロシア帝国 オスマン帝国

6 戦艦フリゲート艦7隻
2 フリゲート艦 3 コルベット
3 蒸気船
2隻

軍事的損失
ロシア帝国:
37人が死亡
負傷者233名
~3 隻の戦艦が損傷

オスマン帝国：
約3000人が死傷し、
フリゲート艦１隻が沈没、
1隻の船が沈没
フリゲート艦6隻が強制的に座礁し、
コルベット3隻が座礁し、
~ 2 つの沿岸砲台が破壊されました

1853 年 11 月 18 日 (新様式 30 日) に起こったシノプの海戦は、帆船による最後の大規模な海戦でした。 ロシアとトルコの両艦隊はすでに蒸気船を保有していたが、シノップでは目立った役割を果たさなかった。 戦闘の勝敗は、帆走フリゲート艦やコルベット艦に対する帆走戦艦の優位性によって決まりました。

ナヒモフ対オスマン・パシャ：当事者勢力

11月16日の朝、シノプを封鎖しているナヒモフの戦隊から、F.M.ノボシルスキー少将の分遣隊の船が近づいていることに気づきました。 間もなく、連合戦隊はトルコの港から約20マイルの地点を漂流し始めた。 同日、メンシコフは蒸気船フリゲートの分遣隊をシノプに派遣するよう命令した。 しかし、そのうちのベストのウラジミールとベッサラビアは修理中で、すぐには出航できないことが判明した。 したがって、11月17日にセヴァストポリを出発した分遣隊には、比較的弱い「オデッサ」、「クリミア」（A.I.パンフィロフ少将の旗）、「ヘルソネス」が含まれていました。 この編隊は黒海艦隊参謀長のV.A.コルニーロフ中将が率いていた。 ウラジミール・アレクセーヴィチは戦闘の開始に間に合うよう努め（ロシア軍司令部はそれが避けられないと信じていた）、積極的に参加しようとした。
11 月 17 日、別の船がナヒモフの戦隊に加わりました - フリゲート艦クレフチ。 現在、シノプは 8 隻のロシア艦艇を保有していた。その内訳は 120 門戦艦 3 隻 (パリ、コンスタンティヌス大公、スリー・セインツ) と 84 門戦艦 (マリア皇后、ロスチスラフ、チェスマ) であり、さらに大型フリゲート艦 2 隻 (「カフル」と「クレヴチ」) である。 ノボシルスキーの旗艦である 120 門パリに到着したパベル・ステパノヴィッチは、翌日敵を攻撃する決定を発表した。 彼は詳細な計画（より正確には命令）を作成し、戦隊の移動とシノップ道路足場への展開の一般的な手順を決定しましたが、部下の自発性を妨げるべきではありませんでした。
最後の第 10 段落で、彼は特に次のように強調した。「...結論として、変化する状況下でのすべての事前指示は、自分の業務を熟知している指揮官にとって困難になる可能性があるという私の考えを表明します。したがって、私は全員に完全な行動を任せます」自分の裁量で独立して; ただし義務は必ず果たせ。」 この命令はすべての船員に宛てた次の言葉で締めくくられている。「主権皇帝とロシアは黒海艦隊の輝かしい功績を期待している。 期待に応えられるかどうかはあなた次第です。」
スタッフによると、ロシアの戦艦には 624 門の砲があり、その中には 68 ポンド爆弾砲 76 門と、1 ポンド「ユニコーン」という古い爆弾砲 4 門が含まれていました。
シノップのオスマン・パシャの戦隊には戦艦がなかった。 この艦は 64 門のニザミエ、60 門のネジミ・ザフェル、58 門のナビキ・バーリ、54 門のカディ・ザフェル、および 44 門のアウニ・アッラーの 7 隻のフリゲート艦を基にしていました。アッラー」、そしてエジプトの56門砲「ダミアト」。 これらはさまざまな船であり、数だけでなく砲の口径も著しく異なりました。 例えば、旗艦「アウニ・アッラー」と「ニザミエ」（フセイン・パシャの次席旗艦の船）には非常に近代的で強力な 32 ポンドの大砲が搭載されていましたが、「カディ・ザファー」と「ファズリ・アッラー」にはわずか 18 ポンドと 12 ポンドの重さであり、大型で堅固に建造された戦艦に真に深刻な損傷を与えることはできません。
3 隻のトルコのコルベットも異なる武装をしていました。 24 門のフェイジ-マブドは 32 ポンド砲を搭載していましたが、24 門のネジミ-フェシャンと 22 門のギュリ-セフィドは 18 ポンド砲と 12 ポンド砲のみを搭載していました。 2隻のトルコ船は全く異なるものであることが判明した。 エレーグリ号が装備していたのは 2 門の 12 ポンド砲と比較的低出力の車両だけでしたが、一級蒸気船フリゲート艦タイフは、20 門の 42 ポンド砲と 24 ポンド砲に加えて、2 つの恐るべき 10 インチ爆弾「巨人」を搭載していました。 ”。 トルコの輸送船 2 隻 (「Ada-Feran」と「Fauni-Ele」) および貿易ブリッグ 2 隻は考慮に入れることができませんでした。
敵の蒸気船の存在は、それらによってもたらされる脅威をよく理解していたナヒーモフを著しく心配させた。 ロシアの提督は、命令で彼らに特別条項を与える必要があると考えた：「フリゲート艦「カフル」と「クレフチ」は、敵の汽船を監視するための作戦中航行を続けるが、間違いなく蒸気を受けて損害を与えるだろう。私たちの船は独自の裁量で決定されます。」
トルコ船はシノプ港前の三日月に位置しており、38 門の砲を備えた 6 つの沿岸砲台が砲撃で支援できました (ただし、そのうちの 2 門、6 門と 8 門は港から十分に離れた位置にあり、攻撃は可能でした)戦闘には参加しません）。 これらの砲台に搭載された砲は非常に多様で、68 ポンド爆弾砲が 3 門もありました。 しかし、残りの大砲はほとんどが 18 ポンド砲であり、その一部は博物館の展示品と考えられるべきでした (トルコ軍のイギリス人将校 A. スレイドの証言によると、古代のジェノヴァの大砲がいくつかの砲台に保存されていました)。 。 しかし、沿岸の砲台には炉心を加熱するための炉がありました。 木造船の場合、硬化した砲弾はかなりの危険をもたらしましたが、そのような砲弾の使用には砲兵の熟練も必要でした。装填中のわずかなミスが砲自体の損傷や砲手の死傷につながる可能性があるためです。
海に残された「カ・グラ」と「クレフチ」を考慮に入れなければ、ナヒモフの戦隊は砲の総数で敵より約 1.5 倍の優位性を持っていたが、ロシア艦艇のより重い武装のため、搭載斉射の重量はほぼ2倍であることが判明した。 しかし、19世紀半ばではあったが、主なことはロシア砲兵の訓練を改善することであった。 正確な射撃よりも、素早く大砲を装填する能力に重点が置かれていました。 照準器はまだ非常に原始的でしたが、発砲速度は向上しました。 非常に重要。 そしてここでロシアの黒海住民の優位性が圧倒的になりました。
そして、トルコの船の規律には多くの問題がありました。
敵戦隊の位置は海岸のすぐ近くにあり、ロシア砲兵にとってはかなりの困難をもたらした。 コンスタンティノープルにはイギリスとフランスの強力な艦隊がいたため、都市の破壊はA.S.メンシコフにとって非常に望ましくないと思われたことを思い出してください。 戦闘の数日前、彼はナヒモフに次のように報告した。「フランスとイギリスが、我々がトルコの港湾都市と港を攻撃した場合、彼らを守るために黒海に戦隊を派遣することをポルテに約束したことは知られている。なぜ都市に対する行動を回避しようとする必要があるのか​​...そして、現在シノップで起こっているように、道路敷地に駐屯するトルコ軍艦船が攻撃された場合、できれば都市に被害が及ばないことが望ましい。 」 海岸での不必要な破壊を避けたいという願望は、ナヒモフの命令の第10項に反映されていた。「敵の船舶と交戦し、可能であれば国旗が掲げられる領事館に損害を与えないように努めなさい。」
興味深いのは、コンスタンティノープルの英仏艦隊がトルコ軍の士気を著しく高め、冬の間シノプに戦艦を派遣する計画さえあったことである。 スレイド（ムシェイバー・パシャ）はトルコ人にこの危険な事業を思いとどまらせ、その後トルコ人はこれが疑いのない成功であると考えた。 今後を展望すると、シノプの戦いの結果に基づいて、オスマン・パシャは多くの誤算を非難されたことに注意してください。
一方で、彼はそれが可能である間はシノプを離れてボスポラス海峡に向かわなかった。 その一方で、彼は海岸に面した船の舷側から砲の全部または少なくとも一部を取り外して海岸に設置するまでには至らなかった。 実際、当時は砲台 1 基が甲板の砲 1 門に相当すると考えられており、実際の戦闘では、ロシアの艦船はまさにいくつかの砲台の砲撃によってある程度の損害を被りました。 もし海岸に何百基もの大砲があったとしたら、ナヒモフの戦隊の位置はどれほど困難になっていたか想像できるだろう。 しかしここで、オスマン・パシャがシノプにいたかったからシノプにいたわけではないことをすぐに説明する必要がある。 彼は命令を実行したが、コーカサス沖で艦隊の更なる行動が予想されていたため、自らの意思で実際に船を港に「鎖で繋ぐ」ことはできなかった。 そして、銃を海岸まで輸送し、その後通常の場所に戻すにはかなりの時間がかかる可能性がある。

11月18日の朝、シノプから16マイルの地点でロシア船が漂流しているのを発見した。 この日の天気は風が強く雨が降り、正午の気温は+12℃でした。 9時半にナヒモフは運動の開始を命じた。 彼はパリの準旗艦であるエンプレス・マリアに旗を掲げました。 提督の船は縦隊を率い、各縦隊には 3 隻の船が含まれていました。 「マリア皇后」に続いて「コンスタンティヌス大公」、最後が「チェスマ」です。 ノボシルスキーのコラムでは、船「スリー・セインツ」がランク2位で、「ロスチスラフ」が最後尾に上がった。 多くの歴史家によれば、ナヒモフは、マリア皇后に比べてより強力な爆弾砲を備えていた120門のコンスタンティヌス大公の旗を掲げなかったという間違いを犯した（28門対8門）。 おそらく提督は単に旗を動かしたくなかったのかもしれないし、あるいは皇后マリアが開戦直前に就役したことが影響し、乗組員がまだ他の戦艦ほど団結して連携していなかったことが影響しているのかもしれない。 このような状況では、旗艦は艦長や士官の行動を個人的に監視する必要があると判断する可能性があります。
トルコの大砲はロシア艦艇がかなりの距離にいたときに発砲を開始し、ナヒーモフの命令による反撃は最小限の距離からのみ行われたと広く信じられている。 しかし実際には、そのような発言は真実ではありません。 「パリ」はその位置を占めて12.25に停泊し、その瞬間「三人の聖人」と「ロスチスラフ」は旗艦を迂回してトルコの編隊に沿って歩きました。 ナヒモフの船も敵の編隊に沿って移動しました - 彼らとトルコ人との間の距離はもはや減少しませんでした。
そしてようやく12時28分、フリゲート艦「アウニアッラー」から最初の砲撃が鳴り響いた。 そして、A・スレイドによれば、最初の発砲は「ニザミエ」によって発砲され、「ナビキ・バーリ」の指揮官からの発砲許可の要請があったという。 長距離オスマン・パシャはそれを無視した。 旗艦フリゲート艦に続いて残りの艦艇も発砲し、すぐに沿岸砲台4隻が合流した。 トルコの砲兵は砲弾に加えて散弾も使用しており、乳首の使用についての言及もあります。
オスマン・パシャは、発砲の瞬間を非常にうまく選択しました。彼の敵はまだ陣地を陣取り、停泊することができませんでした。 戦闘現場はまだ粉煙に覆われておらず、目標までの距離が近かったため、トルコ砲兵は非常に正確に射撃し、ロシアの艦船はすぐに多数の命中弾を受け始めました。 この瞬間、ロシアの司令官は間違いを犯した。彼の命令で、「皇后」
マリアは位置の選択が適切でなかったので、停泊しました。 この戦艦は 4 隻の敵艦艇と沿岸砲台からの砲撃を受けただけでなく、縦隊に並ぶ他の艦艇の展開も妨げました。 その結果、最後の「チェスマ」は文字通り戦闘から切り離され、トルコの砲台1つに対してのみ発砲することができました。
すでに述べたように、最初に停泊したロシア船はパリ号でした。 F.M.ノボシルスキー少将と1等艦長V.I.イストミンは非常にうまくその位置を選択した。 120 門の戦艦の強力な大砲がすぐに敵を攻撃し始めましたが、ダミアトだけが敵に反撃しました。 12時30分、列の次の船であるスリー・セインツが停泊し、すぐに非常に強力な砲撃を開始しました。 そして、「ロスチスラフ」が彼の後に戦闘に参加したとき、ロシアの優位性は顕著になりました。 しかしトルコ軍は必死に戦い、ナヒモフの旗艦は非常に危険な立場に陥った。 それからノヴォシリスキーは、マリア皇后と対峙するコルベットの 1 隻と沿岸砲台に向けて砲撃できるよう、パリを泉に配備するよう命令した。 次に、ロシアの旗艦はトルコの提督の船に砲撃を集中させた。 「アウニアッラー」はすぐに困難な状況に陥ったことに気づきました。
トルコのコルベット艦とフリゲート艦は、主砲の数と口径だけではなく、ロシアの戦艦よりも劣っていました。 これらは構造が軽量であり、大砲の弾や爆発物による多数の攻撃に致命的なダメージを与えることなく耐えることができました。 トルコ人乗組員は大きな損害を被り、主砲は故障した。 しかし、当時の前装式砲の発射速度のせいで、戦闘の勝敗は数分ですぐには決まらなかった。 そして12時45分、ロシア戦隊は非常な状況に陥っていることに気づきました。 不快な状況: 砲弾が「スリー セインツ」のバネを破壊し、風によって船の最も脆弱な部分である船尾が敵砲台の方に向きを変えました。 トルコ軍は縦方向の射撃で戦艦を攻撃することができ、高温の砲弾が戦艦に当たると危険な火災が発生しました。 しかし、ロシア軍の失敗リストはこれに限定されなかった。濃い煙の中、「三人の聖人」の砲兵が「パリ」に向けて発砲した。 間違いが明らかになり、ノヴォシリスキーから停戦命令が出る前に、次席旗艦の船はロシアの砲弾から多数の命中を受けた。 おまけに停戦命令を受けて三聖人の砲撃は完全に停止した。
今、「ロスチスラフ」は困難な状況に陥っている。 彼の指揮官であるADクズネツォフ1等大尉は、同志を悩ませていた沿岸砲台を制圧しようとしたが、彼自身も3隻の船と同じ砲台から砲撃を受けた。 いささか逆説的な状況が生じた。砲の数ではロシア戦隊が全体的に優位であったにもかかわらず、トルコ軍はロスチスラフに対してほぼ2倍の砲を使用することができた。 もっと銃を戦艦の射撃側で利用できるものよりも優れていました。 ロスチスラフの砲手は、敵に最大のダメージを与え、火力を高めようとして、一度に 2 発の砲弾を砲に装填しました。 これはある程度の効果はあったが、数丁の銃が爆発した。 多くの船員が負傷し、障害を負った。

ロシア艦隊の完全勝利

ロシア船にとってどれほど困難であったとしても、トルコ側の方がはるかに悪かった。12時52分（最初の砲撃から30分も経たない）に彼らは最初の船を失った。その少し前に、ナヴィキ・バーリ号の乗組員が命を落とした。コンスタンティン大公の砲撃を受け、パニックに陥り逃走を始めたその瞬間、フリゲート艦で激しい爆発音が聞こえ、その残骸が燃え、さらには死体が近くに立っていたネジミ・ザフェルと沿岸砲台を文字通り覆い尽くした。 13時頃、新たな打撃が続き、銃撃を受けて「皇后マリア」アウニ・アッラー号は失敗した。多くの人命を失い、文字通り死体が散乱したフリゲート艦は、船団の横を漂流した。トルコの船が衝突し、最も外側の沿岸砲台で座礁しました。この時までに、フリゲート艦はついに廃墟と化していました。パリを過ぎて海流にゆっくりと運ばれたとき、ロシアの砲兵は敵に向けて数回の一斉射撃を成功させました。旗艦はトルコの水兵に深刻な印象を与え、トルコの抵抗はすぐに弱まりました。
皇后マリア号でも、この戦闘期間中の損失は重大であることが判明し、戦闘不能となった者の中には、艦長のピョートル・イワノビッチ・バラノフスキー二等艦長（負傷し、砲撃を受けていた）も含まれていた。 しかし、彼の後任となった上級士官である M. M. コッツェビュー中佐および戦艦の他の士官は、巧みかつ果断に行動し、司令官の承認を得ました。 ロシア旗艦の砲兵の次の犠牲者は、かつてトルコ軍に捕獲されたロシアの「ラファエル」であるフリゲート艦「ファズリ・アッラー」であった。 敵に「亡命」した船は特別な情熱と熱意を持って銃撃され、「裏切り者」への罵倒も伴った。 ファズリ・アッラーは長くは続かず、旗艦の例に倣い、すぐに海岸に打ち上げられました。 今やナヒモフの船には目標がほとんど残されていなかったため、抵抗を続ける沿岸砲台への砲撃に専念しなければならなかった。
ノボシルスキーの船も無事に運航された。 午後1時頃、「三人の聖闘士」は再び戦闘に参加することができた。 確かに、同時に、ロスチスラフ号でも問題が発生しました。理由は不明ですが（トルコの強化砲弾または手榴弾の直撃、金属の欠陥または強化された装薬による破裂）、大砲が下甲板で爆発し、続いて船の爆発が起こりました。火薬キャップを閉めると、火は銃を分散させることを目的としたさらに20発の装薬を飲み込んだ。 士官候補生コロコルツェフとその水兵たちの英雄的な行動のおかげで、乗組員室の爆発を防ぐことができました。 しかし、船は大きな損傷を受け、約40人が負傷、火傷を負った。 しかし、パリの砲手はますます成功を収め、敵艦艇を無力化し、沿岸砲台を沈黙させました。
トルコの船が次々と爆発したり故障したりした。
一部は座礁した後も射撃を続けたが、もはや戦闘結果に重大な影響を与えることはできなかった。 午後2時、パリからの砲撃を受けて、フセイン・パシャの次席旗艦ニ・ザミエの船は非常に深刻な損傷を受け、マストを失い、故障して海岸に向かって漂流し始めた。 この後、ロシアの水兵たちは、コーカサス海岸に届ける物資を運ぶ敵の輸送船や商船を破壊した。 戦闘は徐々に沈静化したが、14時30分、完全に故障して座礁したかに見えたダミアット号が砲撃を再開した。 パリの砲手は再びエジプトのフリゲート艦に砲弾とブドウ弾の雨を降らせなければなりませんでした。 やがて彼はついに抵抗をやめた。 同じ頃、ロスチスラフはコルベット艦フェイジ＝マブドにとどめを刺し、トルコ側砲兵はしばらく砲撃を続けたが、スリー・セインツは炎上してほぼ無力化したカディ＝ザファーを座礁させた。 その後、16時頃まで、フリゲート「クーレフチ」が加わったロシアの船は沿岸砲台に向けて発砲しなければなりませんでした - 彼らは時々まれで不正確な発砲をしました（しかし、彼らは赤で発砲しました-熱い砲弾、木造船にかなりの危険をもたらした）。
戦闘結果
16時までに湾内には戦闘準備の整ったトルコ船は残っていなかった。 「ナビキ・バーリ」と「グリ・セフィド」は爆発し、残りは大きな損傷を受けて座礁した。 そのうちのいくつかはトルコ人自身によって放火され、非常に悲しい結果をもたらしました。フリゲート艦ファズリ・アッラーとコルベット艦ネジミ・フェシャンで発生した激しい爆発の結果、シノプのトルコ側部分は燃えた瓦礫で覆われました。 。 市知事と住民の一部のイスラム教徒が避難したため、火を消す人がいなくなった。 幸運にも生き残って無事に岸にたどり着いた生き残ったトルコ人船員たちも市を去った。 おそらく砲台には士官は残っておらず、砲台は完全に制圧されるまでしばらくの間、頻繁に発砲を続けた。
トルコの船の中には旗が降ろされていないものもあったが、これは誰も抵抗を続ける準備ができていることを意味するものではなかった。 他の乗組員はもうそんなことは考えていませんでした。 したがって、フリゲート艦「ネジミ・フェシャン」では、ナヒモフ、士官候補生I.M.マントによって上陸させられた使節の要請によってのみ旗が降ろされました。 彼の任務は全体としては失敗に終わった。単に交渉相手がいなかっただけだ。 。
コルニーロフの蒸気船フリゲート艦がターイフの追跡に失敗した後、シノプに近づいたとき、すべては終わった。 残っているのは、私たち自身の損失を数え、ロシアの船が受けた損害を評価し、いくつかの戦利品を救おうとすることだけでした（これについては次号で説明します）。 勝者はまた、壊れた船に残ったトルコ船員たちを援助しなければならず、その中には負傷者も多かった。 。
ロシアの船への最後の攻撃が夕方遅く、22時ごろに起こったのは興味深いことである。砲弾はフリゲート艦「クレフチ」の船長室に命中した。 正確な射撃が行われました...人々の参加なしで-トルコの船の1つで火災の炎から、日中に装填されていた銃の自然放電が発生しました。

ナヒモフの旗艦
黒海艦隊の最新戦艦である 84 門の艦砲を搭載したエンプレス マリアは、シノプの戦いでナヒモフ提督の旗艦でした。 この戦艦はトルコの旗艦フリゲート艦「アウニアッラー」の向かい側に停泊しており、沿岸砲の砲撃を受けた。 結果として。 皇后マリアは深刻な被害を受けましたが、彼女の砲手もトルコの船と砲台に大きな損害を与えました。

他人の目を通して
ロシアの芸術家はシノプの戦いに多くの絵画や素描を捧げましたが、その中でもI.K.アイヴァゾフスキーとA.P.ボゴリュボフの作品が際立っています。 同時に、クリミア戦争の最中も戦争終結から何年も経った後も、さまざまな国で信頼性の低い「このテーマに関する空想」が多数出現しました。 たとえば、上の図では、英国の著者が戦闘でロシアの艦船が受けた損害を明らかに誇張しています（「ロシアの戦艦」の倒されたマストに注目してください）。

この攻撃は、フランスとイギリスがオスマン帝国を支援して1854年初めにロシアに宣戦布告する口実となった。

戦闘艦
ロシア帝国
。 コンスタンチン大公、戦艦、120 門の砲
。 スリー セインツ、戦列艦、120 門の砲
。 パリ、120 門の砲、戦艦、旗艦
。 皇后マリア、戦艦、84 門砲、旗艦
。 チェスマ、戦艦、84 門の砲
。 ロスチスラフ、戦艦、84 門の砲
。 クレフチャ、フリゲート、54 門
。 カグル、フリゲート、44 門
。 オデッサ、汽船、大砲 4 門
。 クリミア、汽船、大砲 4 門
。 ケルソネソス、汽船、大砲 4 門

オスマン帝国
。 アヴニ・アッラー、フリゲート、44 門 (地上に)
。 ファズロム・アッラー、フリゲート、44 門（元々はロシアのラファエル、1828 年から 1829 年の戦争中に捕獲）（放火、座礁）
。 ニザミエ、フリゲート艦、砲 62 門 (マスト 2 本を失い座礁)
。 Nessin Zafer、フリゲート、60 門 (地上に)
。 ナベク・バーリ、フリゲート、58 門 (爆発)
。 ダミアット、フリゲート、56 門 (エジプト) (地上に)
。 Kaid Zafer、フリゲート、54 門 (地上に)
。 ネジム・フィシャン、コルベット、24 門
。 フェイズ・マブド、コルベット、24 門の砲 (地上に設置)
。 ケル・サフィド、コルベット、22 門 (爆発)
。 ターイフ、汽船、大砲 12 門 (イスタンブールに退却)
。 エルケリエ、汽船、大砲 10 門