タイヤリサイクル工場を開設する方法。 事業計画：タイヤのリサイクル。 タイヤからのクラムラバーの製造：技術と方法。 タイヤを家庭で粉々にリサイクル 再生ゴムから何ができるか

• 加工技術
• 施設と人材の選択
• 事務手続き

世界中で使用済みタイヤの増加量は年間 1,000 万トンを超えています。 同時に、リサイクルプロセスを受けるタイヤの総数はわずか 20% です。 残りは埋め立て地に捨てられ、一部のタイヤは「埋め立て地にすらたどり着けない」。 我が国では、年間100万トン以上の廃タイヤが排出されています。

タイヤリサイクルの環境重要性

タイヤのリサイクル問題は環境にとって非常に重要です。 廃棄場所に蓄積すると、タイヤは火災の危険性が高いクラス (クラス 4) になります。 タイヤの燃焼生成物は、 マイナスの影響人間の健康に悪影響を及ぼし、がんを引き起こす可能性があります。 同時に、タイヤの分解プロセスは非常に印象的であり、150年以上かかります。

最新の設備により、実用的なタイヤのリサイクル ビジネスを立ち上げることができます。 どこにでもあるタイヤ廃材は貴重なポリマー原料です。 わずか 1 トンのタイヤには、燃料の生産に使用できる約 700 kg のゴムが含まれており、 ゴム製品そして建設に使われる材料。

タイヤを加工して得られる製品

普段から 車のタイヤ使用済みの製品を受け取る 需要が高い：

• 歩道、歩道、バス停などに使用される安全タイル 公共交通機関、トレッドミルなどで。
• コード繊維は建築だけでなく、防音板や断熱板の製造にも積極的に使用されています。
• 環境に優しいクラムラバー。継ぎ目のない床やスポーツの表面の作成、景観の装飾、遊び場の改善に使用されます。
• ゴム製の敷石。児童グラウンドや運動場、民家の近くなど、さまざまな場所のオリジナルの装飾に使用されます。
• 新品タイヤはもちろん、ルーフの撥水コーティング、ホイールの塗装も行います。 車椅子、自動車用ゴム製品およびその他の製品。

実践が示すように、原材料の供給に問題はないはずです。 で 最近使用済みタイヤの不法投棄に対する罰則が強化されました。 したがって、2009 年 6 月 30 日以降、役人に対する罰金は 1 万ルーブルから 2 万ルーブルの範囲となる。 法人 10万から25万ルーブル、個人起業家の場合は3万から5万ルーブル。 このような罰を避けるために、企業や団体はリサイクルのために非液体タイヤを数百キロメートル離れた場所に輸送する準備ができています。 このような組織には主に、多数の特殊機器を備えた大企業が含まれます。 使用済みタイヤが大量に蓄積されているため、リサイクル業者と協力する意向だ。

加工技術

技術に関して言えば、機械的破砕法を使用して自動車タイヤを加工するプロセスには、次のようないくつかの操作が含まれます。

1. 専用の機械でビードリングを切り出す。
2. コードの取り外し。
3. タイヤを大きな断片に切断します。
4. タイヤの破片をローラー上で 3 ～ 4 mm のサイズに粉砕します。
5. 得られた混合物から磁気分離により金属コードの小さな粒子を抽出する。
6. パン粉を仕上がりサイズ（1mm以下）に粉砕します。

施設と人材の選択

1 時間あたり 300 kg のタイヤを処理できるタイヤ リサイクル ラインを稼働するには、1 シフトあたり少なくとも 6 人が必要です。 機器を設置して作業エリアを配置するには、天井の高さが少なくとも6メートルで、約500平方メートルの面積の部屋が必要です。 作業温度部屋の温度は+5度を下回ってはならず、必要な電力も必要です 電気接続 300kWである必要があります。

このビジネスの欠点は、開始時に多額の投資がかかることです。

タイヤリサイクル事業を始めるにはどれくらいの資金が必要ですか？

タイヤ加工ラインを 1 つだけ購入する場合、1,000 万ルーブルの費用がかかります (設備を個別に購入した場合、投資はより少なくなる可能性があります - 最大 200 万ルーブル)。 しかし、実践が示すように、タイヤリサイクルは高い収益性と投資収益率を備えた収益性の高いビジネスです。

タイヤリサイクル事業計画

タイヤを加工する企業を設立するには、この活動分野の状況を詳細に調査することから始める必要があります。 潜在的な競合他社の有無や活動規模、原材料の供給状況や販売状況などを調査する必要があります。 完成品。 上記の質問すべてに対する答えが見つかり、タイヤのリサイクルが適切であることが確認された場合は、 有望な方向性お住まいの地域でビジネスを行っている場合は、次のタスクの実行を開始できます。

• 最も困難な瞬間は、生産を組織するための自由な領域または敷地を探すことです。 この問題に対する理想的な解決策は、既存の産業企業の作業場に会社を置くことです。
• 事業計画の作成。
• 事業登録と書類作成。
• 機器と処理プラントの購入。
• 人材検索。
• 買主との契約締結。
• 管理上の問題を解決します。

このビジネスは、あなたの組織スキルと政府職員との交渉能力に大きく依存します。 あなたの会社が地域の生態系に多大な利益をもたらすことを政府関係者に説得する必要があり、これが行われない場合、単に許可が拒否される可能性があります。

タイヤリサイクルプラントの推定利益

この方向の主な利点 商業活動それは原材料を購入する必要がないということです。 全国の多くの都市では、車の所有者はタイヤのリサイクルに追加料金を払っています。 勤務シフトごとに 5 トンのタイヤを処理する企業は、以下を受け取ります。

• 燃料油の場合は100ドル。
• カーボン 75 ドル。
• 金属くず $50

企業の 1 日あたりの総収入は 225 ドル、つまり月額 4,950 ドルです。 会社の費用は月額 2,000 ドルになります。 これは、タイヤをリサイクルすることで、2,950 ドル (税金を含む) を稼ぐか、2,653 ドルの純利益 (STS 収益の 6%) を受け取ることができることを意味します。

事務手続き

タイヤリサイクル事業を組織するには、必要な書類の準備など、かなり多くの問題を解決する必要があります。

LLC または個人起業家の登録証明書に加えて、次のものが必要です。

• 消防署とロスポトレブナゾルからの許可。
• 取引相手との契約。
• 環境活動家との調整。
• 従業員との労働契約。
• 権限 地方自治体当局と労働保護機関。

ロシア連邦の法律によれば、タイヤリサイクル事業を組織するためにライセンスを発行したり、追加の許可を取得したりする必要はありません（上記を除く）。

税制と OKVED の選択

タイヤ加工を専門とする企業にとって最も合理的な税制は簡易課税制度です。 このシステムを選択するには、申請書を作成し、会社登録用の書類とともに連邦税務局に提出する必要があります。 納税義務を計算するためのオプションを示す必要があります: 収益の 6% または企業利益の 15%。 企業、 タイヤのリサイクル、OKVED 37.20 (非金属廃棄物およびスクラップの処理) のビジネス カテゴリに属します。

毎年、世界中で大量の中古車タイヤが使用できなくなり、地域にゴミを散らすだけでなく、環境に大きな被害を与えています。 一方、1トンのタイヤから700kgの貴重なゴムが生産され、それはあらゆる種類のゴム製品、貴重な燃料、 建材。 ロシアでは、タイヤ加工はまだ適切なレベルに達していませんが、正しく管理されれば、このビジネスは非常に収益性の高いものになる可能性があります。

問題の関連性

ロシアでは、使用済みタイヤのリサイクル問題が非常に深刻です。 毎年、何百万トンものこの廃棄物が埋め立て地、埋め立て地、およびこの目的を意図していない場所に保管されています。 で 等比数列企業向けと個人向けの車の数は増加しています。 ロシアとCIS諸国のタイヤ廃棄量は100万トン強.

その理由は、リサイクル業者の数が不足していることと、一元的なタイヤ回収システムが存在していないことです。

ただ、そうではありません たくさんのタイヤは次の場所にあります 特別な場所、長期保管用の装備。 しかし、そのようなストレージでさえも、 危険の増加汚染 環境。 摩耗したタイヤが発火すると危険です。燃焼時の温度はタイヤと同じです。 石炭、火を消すのはかなり難しいです。 さらに、燃焼すると多くの有害物質が空気中に侵入します。

ゴムは同じ場所に長期間保管しても分解せず、げっ歯類や昆虫の隠れ家となる可能性があります。 貯蔵のために必要な土地がますます増えていることを忘れてはなりません。 のみ 正しい解決策今回のテーマはタイヤのリサイクルです。 2006年以来、欧州連合では車のタイヤを埋めたり燃やしたりすることが禁止されている。.

ロシアもこれらの規則を遵守しています。 最近、国は企業による使用済みタイヤの適時の納品に対する監督制度を確立した。

リサイクルに携わる多くのビジネスマンは、使用済みタイヤを原材料として使用してリサイクルを行うこの生産の重要性と収益性を政府レベルで証明しています。 健康的な製品: パン粉ゴムそして金属。 したがって、タイヤ加工工場の建設の重要性は、環境を保護し、世界市場で需要のある製品を生産することに帰着します。

機械式タイヤのリサイクル方法

現在使用されている使用済みタイヤのあらゆる種類のリサイクルは、機械式と化学式の 2 つのグループに分類されます。 それぞれに独自の利点があり、 マイナス面。 環境安全の観点から 機械的方法比較的安全であり、世界のほとんどの国で使用されています。 その本質は次のとおりです。

1. タイヤは洗って細かく切ります。
2. 磁気分離を使用して、得られた原材料を金属コードから取り除きます。
3. 次に、処理が高温で行われる場合には全体が加熱され、処理が冷却温度で行われる場合には冷却される。
4. ゴム原料を粉砕します。
5. 大きなパン粉を粉砕し、希望のサイズにします。

この方法のマイナス面は、タイヤを破砕するには高価な設備が必要なため、コストが高いことです。 電気代にも多額のお金が使われています。 しかし、化学的方法とは異なり、その単純さと有害物質が存在しないことに注目することができます。

さらに、技術パラメータはまったく変わりません。 廃タイヤを細断する他の方法もありますが、その中には広く使用されていないものもあります。

その中で最も有名なものは次のとおりです。

• 回転式分散機を使用して粉砕する。
• オゾンナイフを使用する。
• バロ破壊法。
• 爆発による粉砕。

回転式分散機でゴムを絞り粉砕 ゴム粉になる、さまざまな混合物と反応する可能性があります。 主に新品タイヤの製造や屋根工事に使用されます。 オゾンナイフによる加工では、研磨が行われる特別なチャンバー内でゴムにオゾンを作用させます。

バロデストラクション法では、タイヤを切断して粉砕し、タイヤの下のチャンバーに入れます。 高圧そして 高温ゴムは流動状態になり、スチールコードから分離されます。 その結果、非常に細かいゴムの粉ができます。

化学的方法

タイヤを加工する化学的方法は、化学的処理後に組成物からゴムが除去され、最終製品が機械的加工よりも安価であるため、広く使用されていません。 最も一般的な 化学的方法処理：熱分解、燃焼、溶解。 熱分解は、空気のない特別なチャンバー内で起こる熱分解です。 熱分解と燃焼放出 有害物質, したがって、この方法の使用には問題があります。

燃焼プロセス中に、使用済みタイヤは重油や石炭などの燃料に置き換えられます。 この方法はセメントの製造と熱の発生に使用されます。

溶解方法に関しては、多くの専門家によって最も有望な方法の 1 つであると認識されていますが、依然として使用されることはほとんどありません。 得られた原材料は冶金産業や化学産業で使用できます。

ロシアでは現在、ゴム加工の量にはまだ十分な余地が残されている。 古いタイヤをリサイクルする企業はまだ十分ではありません。 問題の 1 つは、ラジアル合成コードで強化された当社の国産タイヤはリサイクルが難しいことです。

タイヤリサイクルのミニプラント

何かを開くには、まず需要市場を調査する必要があります。 最初のタイヤ加工工場が開設されたとき 大都市これは必要ありません。 まず、事業計画を作成する必要があります。 で登録できます 個人事業主またはLLC（費用は800ルーブルと4,000ルーブル）。 低危険廃棄物を扱うにはライセンスが必要です。ライセンスは次の機関によって発行されます。 連邦政府サービス環境管理分野における監督について。 有効期間は無制限で、価格は7,500ルーブルです。 また、衛生疫学署および消防署の許可を得る必要があります。

このようなビジネスは、住宅地またはその近くで営業することは許可されていません。 廃工場や既存の工場の個々の敷地を借りることができます。 ミニ工場の面積は約300平方メートルである必要があります 平方メートル設備、原材料と完成品の保管エリア、作業員用のユーティリティルームを収容します。 この問題で最も困難で高価なことは、機器を購入することです。

次の機器を購入する必要があります。

また、くず箱、作業服、コンピューター、会計用の事務機器も購入する必要があります。 工場で働くには 12 人が必要です。

• 現場監督 - 2 名。
• オペレーター - 4 名。
• ローダー - 2人。
• ドライバー - 1 名。
• 廃タイヤ回収業者。
• 営業マネージャー - 1 名。
• 経理社員 - 1名。

管理と消費者の検索の責任の一部はマネージャーが引き受けます。 無駄を抱えた仕事をすることになるので、辞める人も多くなる可能性があるので、 人事業務。 商品の販売につきましては、 主な購入者は建設組織であるべきです、パン粉自体とそれから作られたさまざまな製品の両方を必要とする人。

投資額が 3,550,000 ルーブル、月々の支出が 455,000 ルーブル、月収が 1,203,000 ルーブルであれば、ビジネスは 6 か月で元が取れます。 発展を成功させるには、多くのヨーロッパ諸国で行われているように、国家レベルでの支援が必要です。

* 計算にはロシアの平均データが使用されます

人類は長年、使用済みの自動車タイヤをリサイクルする方法を考えてきましたが、その数は年々増加しています。 しかし、現在でもタイヤをリサイクルする方法は存在しますが、世界中のタイヤの総数のうちリサイクルされているのはわずか約 20% です。 そして、それらの一部でお金を稼ぎながら、同時に環境状況を改善することもできます。

実際、摩耗したタイヤは非常に貴重なポリマー原料です。1 トンのタイヤには約 700 キログラムのゴムが含まれており、燃料、ゴム製品、建設資材の生産に再利用できます。 同時に、1トンの使用済みタイヤを燃やすと、270kgの煤と450kgの有毒ガスが大気中に放出されます。

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自社事業：タイヤ製造

タイヤリサイクル事業：設備概要

設備の生産性（1 日あたり）は次のとおりです。液体燃料の場合 - 2 トン/日。 炭素含有固体残留物の場合 - 1.5 トン/日。 スチールコードの場合 - 0.5トン/日。 ガスの場合 - 1トン/日。

原材料の消費量 - 5トン/日。 これは、液体燃料の収量が、充填されたゴムの重量の 40% であることを意味します。

この設備は、タイヤの処理中に生成されるガスを使用して継続的に稼働します。 オープンエリアに設置されています。

全体の寸法: 高さ - 10 m。 幅 - 3.5メートル。 長さ - 5メートル。

電力消費量 - 14.5 kW/h (設置 - 7 kW/h、はさみ - 7.5 kW/h)。

2名様分です。

タイヤリサイクル事業：開業資金

設置費用は約1,100,000ルーブルです。 (配達なし)。 さらに、処理中に得られる燃料油を保管するタンクも必要になります。 価格下落期に大きな利益を得るには、タンクに燃料を貯めておき、価格上昇期に蓄えた製品を販売するのがおすすめです。 60トンの中古タンクは1個あたり20〜25千ルーブルの価格で購入できます。 タンクは6個あれば十分です。

さらに倉庫設備、工具、作業服 - 少なくともさらに10万ルーブル。 したがって、領土と敷地のレンタル、配送、設置、さまざまな承認を考慮した機器のコストは、少なくとも150万ルーブルになります。
経常経費

4 人の労働者が 2 交代で勤務する必要があります。 賃金それぞれ -
月あたり約1万ルーブル。 また、会計用のオフィスと少なくとも2人の従業員が必要です。そのうちの1人は原材料の供給を組織し、2人目は完成品の販売を担当します。 合計 - 月給少なくとも 70,000 ルーブル 従業員プラス税金とオフィススペースの家賃。

電力消費量は 14.5 kW/h、つまり 10440 kW/月です。

企業の現在の活動にかかる毎月の費用は約10万ルーブルになります。

タイヤリサイクル事業の売上高推移

このプロジェクトの利点は、原材料が実質的に無料であることです。 さらに、場合によっては、それを収集することですでにお金を稼ぐことができます。

たとえば、産業企業はタイヤのリサイクル費用を支払います。その理由は次のとおりです。 市の埋立地はタイヤを受け入れません。 で さまざまな都市費用は異なります。 これは会社との契約で定められています。 例えば、チェリャビンスクでは、企業は1トンのタイヤのリサイクルに2,000ルーブルを支払うが、クラスノダールでは3,500ルーブルである。

金属くずは、リサイクル企業によって 1 トンあたり約 4,000 ルーブルの価格で受け入れられます。 低品質炭素のコストは 1 トンあたり約 3,000 ルーブルです。 カーボンはさまざまなコーティングに使用されます。

あなたのビジネスにすぐに使えるアイデア

合計
したがって、1 か月あたりの設備からの総収入は 375,000 ルーブル (2?3000 (燃料油) + 1.5?3000 (炭素) + 0.5?4000 (金属くず) = 12,500 ルーブル/日) となります。 月額費用: 100,000 (従業員の給与とオフィス) + 14,616 (電気) = 114,616 ルーブル。 したがって、設置の回収期間は生産開始から約 6 か月です。

タイヤリサイクル事業の落とし穴

まず、空き地はなく、すべての土地がすでに住宅用に分配されています。 第二に、住宅の建物からの距離は少なくとも300メートルでなければなりません-そのような場所を見つけるのは簡単ではありません。 試験に合格するのはさらに困難です。 それに加えて世論 - 人々は新しい企業、特に廃棄物処理の企業が「窓の下」に建設されることを望んでいません。

既存の企業や組織の領域でそのような生産を組織する方がはるかに簡単です。 多くの生産現場が現在休止状態であることは周知の事実です。 そして彼らの領土には、環境に必要なすべての結論と承認があります。 残っているのは、企業自体と合意に達することだけです。難しい問題については、環境保護活動家、消防士、その他の当局と合意するよりも家主と合意する方がはるかに簡単です。

もう一つ重要な点があります。 そのような生産による環境汚染を防ぐには、おそらく特別な浄化プラントを購入する必要があり、起業家には生産自体の数倍の費用がかかります。

あなたのビジネスにすぐに使えるアイデア

また、専門家によれば、1種類の製品に特化した小規模な加工工場を1つ建設することは現実的ではないという。 ガラス、プラスチック、金属、ゴム、紙など、できるだけ多くの製品のリサイクルをカバーする必要があります。

このプロジェクトでは、準備や本格的な生産活動の過程で必ず発生する多くの予期せぬ出費は用意されていません。 環境活動家や消防士との間に問題が生じるだろう。 たとえば、古いタンクに燃料油を保管するには、防火シールド 1 枚だけでは不十分です。 ここでは、燃料やガスが流れるホースから作業員への指示に至るまで、あらゆる範囲の安全対策が必要です。

そして、環境活動家たちは埋め立て地やリサイクル工場を完全に羨んでいます。 常に不満の余地があるものであり、すべての要件を満たすためのコストは数十万ルーブルに達します。

ドミトリー・キロ

雑誌「スヴォーデロ」

現在、1719 人がこのビジネスを学んでいます。

30 日間で、このビジネスは 411,721 回閲覧されました。

この事業の収益性を計算するための計算機

* 計算にはロシアの平均データが使用されます

人類は長年、使用済みの自動車タイヤをリサイクルする方法を考えてきましたが、その数は年々増加しています。 しかし、現在でもタイヤをリサイクルする方法は存在しますが、世界中のタイヤの総数のうちリサイクルされているのはわずか約 20% です。 そして、それらの一部でお金を稼ぎながら、同時に環境状況を改善することもできます。

実際、摩耗したタイヤは非常に貴重なポリマー原料です。1 トンのタイヤには約 700 キログラムのゴムが含まれており、燃料、ゴム製品、建設資材の生産に再利用できます。 同時に、1トンの使用済みタイヤを燃やすと、270kgの煤と450kgの有毒ガスが大気中に放出されます。

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自社事業：タイヤ製造

タイヤリサイクル事業：設備概要

設備の生産性（1 日あたり）は次のとおりです。液体燃料の場合 - 2 トン/日。 炭素含有固体残留物の場合 - 1.5 トン/日。 スチールコードの場合 - 0.5トン/日。 ガスの場合 - 1トン/日。

原材料の消費量 - 5トン/日。 これは、液体燃料の収量が、充填されたゴムの重量の 40% であることを意味します。

この設備は、タイヤの処理中に生成されるガスを使用して継続的に稼働します。 オープンエリアに設置されています。

全体の寸法: 高さ - 10 m。 幅 - 3.5メートル。 長さ - 5メートル。

電力消費量 - 14.5 kW/h (設置 - 7 kW/h、はさみ - 7.5 kW/h)。

2名様分です。

タイヤリサイクル事業：開業資金

設置費用は約1,100,000ルーブルです。 (配達なし)。 さらに、処理中に得られる燃料油を保管するタンクも必要になります。 価格下落期に大きな利益を得るには、タンクに燃料を貯めておき、価格上昇期に蓄えた製品を販売するのがおすすめです。 60トンの中古タンクは1個あたり20〜25千ルーブルの価格で購入できます。 タンクは6個あれば十分です。

さらに倉庫設備、工具、作業服 - 少なくともさらに10万ルーブル。 したがって、領土と敷地のレンタル、配送、設置、さまざまな承認を考慮した機器のコストは、少なくとも150万ルーブルになります。
経常経費

4 人の労働者が 2 交代で勤務する必要があります。 みんなの給料は
月あたり約1万ルーブル。 また、会計用のオフィスと少なくとも2人の従業員が必要です。そのうちの1人は原材料の供給を組織し、2人目は完成品の販売を担当します。 合計すると、従業員の賃金に税金とオフィススペースの賃料を加えて少なくとも月7万ルーブルかかります。

電力消費量は 14.5 kW/h、つまり 10440 kW/月です。

企業の現在の活動にかかる毎月の費用は約10万ルーブルになります。

タイヤリサイクル事業の売上高推移

このプロジェクトの利点は、原材料が実質的に無料であることです。 さらに、場合によっては、それを収集することですでにお金を稼ぐことができます。

たとえば、産業企業はタイヤのリサイクル費用を支払います。その理由は次のとおりです。 市の埋立地はタイヤを受け入れません。 費用は都市によって異なります。 これは会社との契約で定められています。 例えば、チェリャビンスクでは、企業は1トンのタイヤのリサイクルに2,000ルーブルを支払うが、クラスノダールでは3,500ルーブルである。

金属くずは、リサイクル企業によって 1 トンあたり約 4,000 ルーブルの価格で受け入れられます。 低品質炭素のコストは 1 トンあたり約 3,000 ルーブルです。 カーボンはさまざまなコーティングに使用されます。

あなたのビジネスにすぐに使えるアイデア

合計
したがって、1 か月あたりの設備からの総収入は 375,000 ルーブル (2?3000 (燃料油) + 1.5?3000 (炭素) + 0.5?4000 (金属くず) = 12,500 ルーブル/日) となります。 月額費用: 100,000 (従業員の給与とオフィス) + 14,616 (電気) = 114,616 ルーブル。 したがって、設置の回収期間は生産開始から約 6 か月です。

タイヤリサイクル事業の落とし穴

まず、空き地はなく、すべての土地がすでに住宅用に分配されています。 第二に、住宅の建物からの距離は少なくとも300メートルでなければなりません-そのような場所を見つけるのは簡単ではありません。 試験に合格するのはさらに困難です。 それに加えて世論 - 人々は新しい企業、特に廃棄物処理の企業が「窓の下」に建設されることを望んでいません。

既存の企業や組織の領域でそのような生産を組織する方がはるかに簡単です。 多くの生産現場が現在休止状態であることは周知の事実です。 そして彼らの領土には、環境に必要なすべての結論と承認があります。 残っているのは、企業自体と合意に達することだけです。難しい問題については、環境保護活動家、消防士、その他の当局と合意するよりも家主と合意する方がはるかに簡単です。

もう一つ重要な点があります。 そのような生産による環境汚染を防ぐには、おそらく特別な浄化プラントを購入する必要があり、起業家には生産自体の数倍の費用がかかります。

あなたのビジネスにすぐに使えるアイデア

また、専門家によれば、1種類の製品に特化した小規模な加工工場を1つ建設することは現実的ではないという。 ガラス、プラスチック、金属、ゴム、紙など、できるだけ多くの製品のリサイクルをカバーする必要があります。

このプロジェクトでは、準備や本格的な生産活動の過程で必ず発生する多くの予期せぬ出費は用意されていません。 環境活動家や消防士との間に問題が生じるだろう。 たとえば、古いタンクに燃料油を保管するには、防火シールド 1 枚だけでは不十分です。 ここでは、燃料やガスが流れるホースから作業員への指示に至るまで、あらゆる範囲の安全対策が必要です。

そして、環境活動家たちは埋め立て地やリサイクル工場を完全に羨んでいます。 常に不満の余地があるものであり、すべての要件を満たすためのコストは数十万ルーブルに達します。

ドミトリー・キロ

雑誌「スヴォーデロ」

現在、1719 人がこのビジネスを学んでいます。

30 日間で、このビジネスは 411,721 回閲覧されました。

この事業の収益性を計算するための計算機

タイヤをパン粉ゴムにリサイクルすることで世界的な問題を解決 環境問題環境汚染の問題を解決しており、海外だけでなくロシアでも有望なビジネス分野になりつつあります。 低レベルこのニッチ分野での競争は、リサイクル分野に興味のある起業家にとってさらなるインセンティブとして機能します。

[隠れる]

古いタイヤをどのようにリサイクルしていますか？

使用済みタイヤは次の方法で処分できます。

• 切断装置を使用した電気機械研削。
• 化学構造を変化させて液体製品を生成します。

電気機械研削の特徴:

• 切断要素の修理と交換による頻繁な装置のダウンタイム。
• プロセス全体に多大なコストがかかり、その結果、生産される原材料のコストが高くなりすぎます。

化学的処理の特徴:

• ゴム成分がタイヤ内に残らないため、最終製品のコストが削減されます。
• 生産効率が低い。

現時点ではどちらの方法も技術的に進歩しておらず、最新化が必要であると結論付けることができます。

タイヤリサイクル技術

現在、タイヤリサイクル技術には主に次の 4 つがあります。

• 熱分解;
• 燃焼;
• 回復;
• タイヤを粉々にリサイクルします。

熱分解

熱分解は、出発物質の成分が分解され、出発物質の式と特性が変化することです。 熱分解の最終生成物は燃料や潤滑油に適しています。

この技術プロセスには、無酸素でタイヤを加熱することが含まれます。

1 トンのタイヤから次のものが得られます。

• 液体炭化水素留分400kg。
• カーボン250kg。
• 金属150kg。

多くの国では、タイヤの加工方法としての熱分解は禁止されており、法規制レベルで環境的に安全ではないと認識されています。 これは、加熱プロセス中に強い毒が発生するという事実によるものです。

つまり:

• 硫化水素;
• 二硫化炭素;
• 塩化水素とダイオキシン類。

業界は変化を遂げており、将来的には勢いを増し始める可能性がありますが、今日では、 高い毒性、この方法は一般的ではありません。 すべての環境基準を満たす最新の設備への多額の投資が必要です。 これでは生産の収益性に疑問が生じます。

燃焼

1 トンのタイヤを燃やすと、1 トンの一般炭とほぼ同じ量の熱エネルギーが生成されます。

しかし、ゴムに含まれる硫黄を燃やすと多量の二酸化硫黄が発生するため、装置に特殊なフィルターを設置する必要があります。 さらに、4,000 本のタイヤを燃やすには、小さな都市が 1 か月で消費する空気の量が必要になります。

回復

復旧すると石油コストが6倍に削減され、この方法の合理性と費用対効果がわかります。 これはタイヤリサイクルにおける新世代です。

タイヤのリトレッドに携わる企業の中で、タイヤ工場がリーダーです。 たとえば、マランゴーニ社 (イタリア) は、乗用車やバス用のタイヤの製造に加えて、タイヤのリトレッドとリサイクルの両方を無駄なく行うための製品も製造しています。

タイヤリトレッド技術:

• 熱間加硫；
• 冷間加硫。
• スライス。

冷間加硫を使用したタイヤリトレッドプロセスの例:

• 目に見える欠陥のあるタイヤの目視検査とスクリーニング。
• タイヤの空気圧をチェックする。
• 古いトレッドの残りを除去します。
• 接着剤で処理するためのフレームを準備し、加硫プロセスを活性化する物質を塗布します。
• ホイールをエンベロープと呼ばれるシェルに入れます。
• オートクレーブに投入する。
• タイヤに圧力がかかっているかどうかを確認し、ホイールの形状を復元します。

ロシアでは、次の企業が冷間加硫技術を使用しています。

• Sky LLC、北西部地域におけるドイツ企業 Vergolst のディーラー。
• チェーホフタイヤリトレッド工場。
• LLC「Sovtransavto-Bryansk」、テクノロジーに取り組んでいます アメリカの会社バンダグ; RTI工場（コペイスク）。

タイヤを粉々にリサイクル

最も合理的で環境に優しいリサイクル方法はタイヤをパン粉としてリサイクルすることであるため、事業計画はこの方法に基づいて構築されます。

クラムラバーは、さまざまなサイズや形状の断片が含まれた破砕されたゴムです。 ゴム製品からのクラムは、元の素材に固有の分子構造とエラストマー特性を維持していることが特徴です。

フラクションのサイズに応じたクラムの適用領域:

• 細かいパン粉は新しい車のタイヤの製造に使用されます。
• 中程度のクラムは吸着剤として、またアスファルトの改質に使用されます。
• 大きなチップは、さまざまな目的のコーティングの製造に使用されます。

タイヤからクラムラバーを製造する技術には、次の手順が含まれます。

• タイヤの損傷を特定し、不適切な部品を選別します。
• 細かく切る。
• 金属部品から選別し、シュレッダーで破砕します。
• ロータリークラッシャーで粉砕して粉砕する。
• 分離;
• 振動ふるい上でクラムラバーを洗浄する。
• 適切な梱包と輸送。

ビデオでは、 技術的プロセス古い車のタイヤを粉々に加工します。 チャンネルから
農民。

サービスの関連性

この事業の適時性と必要性​​は、国内および世界の不利な環境状況によるものです。 国連が提供するデータによると、毎年、2,500万トン以上の廃棄物が発生しています。 車のタイヤ。 これは、自動車の台数が増加していることと、自動車の収集とリサイクルのためのインフラが十分に整備されていないことが原因です。

この状況は、 世界的な問題そして地球上の環境状況を大幅に悪化させます。 さらに、許可されていない燃焼により、車のタイヤは環境に取り返しのつかない害を及ぼします。

経済効率の観点から、タイヤを粉砕する企業を組織することの妥当性は、いくつかの要因によって説明できます。

つまり:

• 原材料の購入に多額の資金を投資する必要はありません。
• 原材料の提供や補助金について自治体の支援を受けることが可能です。
• 大規模な商業建設組織からのパン粉に対する高い需要。

市場の説明と分析

欧州全域のリサイクル市場を分析すると、その毎年の成長がわかります。 90 年代には使用済みタイヤの 5% のみが粉砕されていたとすると、2010 年までにこの割合はすでに 30% 以上になっていました。 さらに、このニッチ市場では自動化テクノロジーの使用に積極的に取り組んでいます。

現在、リサイクル率は次のように分布しています。

• 使用済みタイヤの 50% はエネルギーを生成するために燃焼されます。
• 30％はパン粉に加工されます。
• 11%は埋葬されています。
• タイヤの 9% はリサイクルのためにリトレッドされています。

外国誌「ヨーロッパ・ラバー」によると、EU理事会は使用済みタイヤのリサイクルと使用技術を開発する自主的な取り組みについて加盟国向けの勧告を作成した。

このような取り組みの基本的な目標には次のようなものがあります。

• レベルアップ リサイクル 30パーセントから100パーセントまで。
• 埋葬レベルをゼロにします。

ロシアでは、年間約 110 万トンのタイヤがリサイクルされています。 過去 5 年間でこの数字は 25% 増加しましたが、現在は全体の 10% にすぎません。

さまざまな製品に使用されるクラムラバーの需要の拡大により、市場規模が拡大しています。

ククラムラバーは以下のようなものを作るのに適しています。

• シームレスな床材。
• タイルおよび圧延材。
• アスファルトおよびその他の道路要素。
• ランニングトラックと歩道のカバー。
• ゴム製品。

競争上の優位性

タイヤリサイクル事業における競争度は低いと評価できる。 ただし、このニッチ分野で定義する価値はあります 競争上の優位性企業。

主な利点は次のとおりです。

• ハイテク生産ラインの使用。
• あらゆるタイプのコードを備えたタイヤをリサイクルする機能。
• 副産物から最終製品を徹底的に精製する。
• 原材料の無料リサイクルと大規模現場からの回収。
• 全生産サイクル: タイヤの加工からクラムラバーを使用した完成品の製造まで。

広告キャンペーン

古いタイヤのリサイクルは、大規模なプロモーションや広告への多額の投資を必要としない、狭い範囲に焦点を当てたビジネスです。

主なプロモーションツール：

• 企業ウェブサイトの作成と宣伝。
• ビジネス専門誌への活動情報の掲載。
• 環境団体との協力。

会社を設立するためのステップバイステップの説明

中古タイヤ加工工場開設の段階:

1. ニッチ分析と競合他社の調査。
2. 衛生、疫学、防火基準に従った施設の選択。
3. 機器の購入と設置。
4. での活動の登録 政府機関そして許可の取得。
5. 人選。
6. 販売方針の策定 - マーケティング調査の実施と顧客の探索。
7. メリットに基づいた広告戦略を策定します。

事務手続き

登録の際、起業家は個人起業家かLLCの形態を選択できます。 個人起業家は、登録とその後の報告にかかるコストが低くなります。 企業が投資を誘致し、海外市場を含む世界的な活動を組織する計画がある場合、LLC が設立されます。

クラムラバーは危険クラス IV に属します。

連邦法第 5 条によると、1998 年 6 月 24 日連邦法第 89 号「生産および消費廃棄物について」の収集、処分、輸送 廃棄物I～IV危険クラスは、認可された活動の種類の 1 つです。 ライセンス発行機関は連邦天然資源監督庁です。

ライセンスを取得するための書類を登録して提出する前に、次のものが必要です。

• 生産室。
• 衛生ゾーンを備えた工業用地。
• 加工装置ライン。
• ロスポトレブナゾルと消防検査からの許可。

ライセンスを取得するには、次の書類を提出する必要があります。

• 国家公務員によって認証された法定文書のコピー。
• 提供されるサービスのリスト。
• 施設および設備の所有権またはリースに関する文書のコピー。
• 環境影響評価の結論。
• 生産管理の存在を確認する文書。
• 州税の支払いの確認。

敷地を探す

生産施設の要件:

• 都市や住宅の建物から離れていること。
• 少なくとも80平方メートルの面積 メートル;
• 原材料を保管するための隣接する領域の利用可能性。
• 確立された SanPiN および火災安全基準への準拠。
• 敷地内の安全規制の遵守。

部屋を計画するときは、ゾーンを整理する必要があります。

• 生産: 機器を配置するため。
• 倉庫: 原材料を保管し、完成品を保管するための場所。

古いタイヤの保管には、暖房のない屋外の格納庫、またはリサイクル可能な物を降ろせる柵で囲まれたエリアが適しています。

設備と原材料

事業計画では、タイヤを粉砕するフルサイクルラインの取得を検討しており、総コストは210万ルーブルとなっている。

この行には次のものが含まれます。

• ビード切断機。
• シートリングを取り外す装置。
• シュレッダー;
• ローラー装置、ミル;
• 振動テーブルとスクリーニングユニット。
• 金属部分を抽出するための磁気分離器。
• 繊維材料を回収するためのサイクロン。
• スイッチング装置。
• コンベヤー。

複雑な設置は指定された生産性、つまり回収期間に対応しない可能性があることを考慮することが重要です。

加工設備は国産でも海外でも構いません。

特性：

• ヨーロッパからの設置は信頼性が高く効率的であることが証明されていますが、高価です。
• 中国の設備は低コストですが、生産性も低いです。
• ロシアのメーカーは現在、以下のサプライヤーとしての地位を誇っています。 最高品質お手頃な価格で。

原材料を収集するシステムを確立することが起業家の主な仕事になります。現時点では、原材料を受け取るためのインフラが未開発であるということが言えます。 同時に、この方向の開発チャネルは十分な数あります。

原材料を収集するチャネルは次のとおりです。

• 自動車運送事業。
• 埋め立て地。
• タイヤサービス;
• 自家用車の所有者。

固定ポイントとモバイルポイントの両方で無料のレセプションを組織することが可能であり、場合によっては50〜100ルーブルの少額の料金でそれを行うことができます。 車輪ごとに。 これは会社の交通費をカバーするのに役立ちます。

ビード切断機コンベアシュレッダー 磁選機

スタッフ

企業従業員が持つ必要があるのは、 特別な研修廃棄物管理については、証明書または証明書によって確認されます。 さらに、機器の調整者と設置者は高度な資格を持っている必要があります。

タイヤからクラムラバーを製造するスタッフには以下が含まれます。

役職	人々の数	給料、こする。	毎月の支払い資金、こすります。
マスター	1	35 000	35000
生産ライン作業員	2	20 000	40000
装備調整装置	1	25 000	25000
原材料の受け取り先	1	15 000	15000
営業担当者	1	25 000	25000
合計	6		140000

完成品の販売

営業方針の整理と確立は、事業計画を立てる上で最も重要な段階の一つです。 それは事前に考えておく必要があります。

販売チャネルは次のとおりです。

• 開発業者と建設請負業者。
• ゴム製品を生産する大規模工場。
• 住宅用および商業用不動産の建材メーカー。
• 新車用タイヤのメーカー。

販売を拡大するための良いツールは、潜在的な購入者との個人的な会合や知り合いが可能な専門展示会への参加です。

財務計画

加工ビジネスを組織するというアイデアは、事前に経済的に計算する必要があります。

生産開始段階での主な投資:

経常経費

企業の毎月の経費には次の経費項目が含まれます。

所得

企業の収入は設備の能力に応じて計算されます。

生産ラインは 1 日あたり 3,200 kg の生産能力があり、毎月約 60 トンの原材料を供給します。 同社の収入は、クラムラバーと加工プロセス中に得られる追加製品の販売から得ています。

カレンダープラン

エンタープライズ カレンダー プランは 8 か月間設計されています。 これは、敷地に対する特別な要件と、それに伴う捜索のタイミングによるものです。 また、通常、許可の取得と適切な機器の選択にはかなり長いプロセスが必要です。

ステージ	1ヶ月	2ヶ月	3ヶ月	4ヶ月	5ヶ月	6ヵ月	7ヶ月	8ヶ月
市場分析	+	+
事業計画の作成		+	+
書類一式の準備			+	+	+
追加の権限の取得			+	+
敷地賃貸料				+
補修工事					+
在庫の購入と完了					+	+
募集						+	+
オープニング								+

リスクと見返り

回収期間 製造業フルサイクルの場合、平均は 18 か月です。

他のビジネス分野と同様に、クラムラバーの生産には一定のリスクが伴います。 それらのうちのいくつかは予測して防ぐことができますが、残りは起業家が制御することはできません。

外部リスク:

• 原材料の供給の中断。
• 製品販売の失敗。
• クラム価格の下落。
• 電気料金の値上がり。
• 法律の変更。

事業主のレビューによると、主なリスクは生産と設備関連です。

生産上のリスク:

1. 機器の故障と性能不足。 国産タイヤの組成には、混合繊維または斜めコードが含まれています。 輸入機械はそのような製品用に設計されていません。 明らかに不適切な生産ラインを購入しないように、これを考慮する必要があります。
2. コンポーネントの供給品質が低い。 これは、中国にコンポーネントを注文する場合に特によく発生します。
3. パフォーマンスが不十分です。 提供される情報および機器の能力は現実とは一致しない場合があります。

全体的なリスクを軽減するには、次のことが必要です。

• 機器の徹底的なチェックと選択を実行します。
• 要素の適時の修理と実行と調整：
• 供給チャネルと販売チャネルが重複する。
• ロシア企業と外国企業の両方と協力関係を確立する。
• 活動範囲を拡大します。スポーツフィールドのカバー用のパンくずの生産サイクルを継続します。

タイヤをパン粉に加工するビジネスは簡単ではなく、かなり多額の投資が必要です。 それにもかかわらず、製品に対する需要は高く、これが企業の急速な回収と成長の要因となる可能性があります。

ビデオ

車のタイヤのリサイクルに関する教育映画。 生産処理の例と生産サイクル全体の説明。