Bartolomeo Dias'ın açılışı. Bartolomeo Dias - ünlü Portekizli gezgin

Portekizli denizci Bartolomeo Dias, Dünya Okyanusunu keşfeden ilk Avrupalı ​​kaşiflerden biridir. En ünlü yolculuğu Afrika'nın çevresini dolaşmasıyla sona erdi.

İlk yıllar

Bartolomeo Dias'ın ilk biyografisi, belirsiz kökenleri nedeniyle neredeyse bilinmiyor. 1450 civarında doğdu. Geleceğin gezgini Lizbon Üniversitesi'nde eğitim aldığı için şanslıydı. Bartolomeo Dias, Portekiz'in ana bilgi kaynağında matematik ve astronomi okudu. Bu bilimler denizciler için ana uygulamalı disiplinlerdi. Bu nedenle genç adamın hayatını seyahatle ilişkilendirmesi şaşırtıcı değil.

15. yüzyılın ikinci yarısı harika zaman denizci olmak için. Bartolomeo Dias, uzak ülkeleri keşfetmeye başlayacak ilk Avrupalı ​​nesil arasındaydı. Bundan önce Katoliklerin düşüncesinde dünya, kendi kıtalarıyla ve dünyanın diğer iki bölgesiyle (Afrika ve Asya) sınırlıydı. Geç Orta Çağ teknolojik bir sıçramaya tanık oldu. Kaptanların rotayı doğru tutmasına olanak tanıyan yeni gemiler ve araçlar ortaya çıktı.

Bartolomeo Dias gençliğinde limanda çalışıyordu. İlk seferi 1481'de gerçekleşti. O sıralarda Portekizliler Afrika'nın batı kıyısını keşfetmeye yeni başlamıştı. Bartolomeo Dias, şu anda Gana olarak bilinen bölgede önemli Elmina kalesinin inşasında yer aldı. Bu kale, gelecekteki Portekiz seferlerinin ana sahne noktası haline geldi.

İlk seyahatler

Portekizli yetkililer denizcilerden gelen haberleri yakından takip etti. Avrupalı ​​krallar, uzak Hindistan'a giden en kısa rotayı bulma fikrine takıntılıydı. Bu ülkenin birçok pahalı ve eşsiz malı vardı. Hindistan'la ticareti kontrol eden bir devlet, komşularından çok daha zengin hale gelecektir.

XV-XVI yüzyıllardaki ana mücadele. denizde Portekiz ile İspanya arasında döndü. Gemileri Avrupa'nın yerel pazarlarında rekabet ediyordu ve artık Eski Dünya'nın ötesine geçmeye hazırdı. João II, Afrika'nın batı kıyısındaki araştırma projesini şahsen denetledi. Hükümdar, bu kıtanın güneye ne kadar uzandığını ve bir filo yardımıyla etrafından dolaşmanın mümkün olup olmadığını öğrenmek istedi.

1474 yılında masrafları devlete ait olmak üzere Diogo Cana seferi düzenlendi. Ortağı ve yoldaşı Bartolomeo Dias olan deneyimli bir kaptandı. Kahn, Angola'ya ulaşmayı ve halefleri için yeni bir sınır açmayı başardı. Yolculuk sırasında cesur kaşif öldü ve keşif ekibi Lizbon'a döndü.

Hindistan'a sefer

Juan II, başarısızlığa rağmen pes etmek istemedi. Yeni bir filo topladı. Bu sefer Bartolomeo Dias filonun kaptanı oldu. Riskli girişimin başarılı olması durumunda yapabileceği keşifler, Avrupalıların çevrelerindeki dünya hakkındaki fikirlerini değiştirecekti. Dias üç gemi aldı. Bunlardan birine denizcinin kardeşi Diogo komuta ediyordu.

Ekipte toplam 60 kişi vardı. Bunlar zamanlarının en deneyimli ve en bilgili denizcileriydi. Hepsi daha önce Afrika'ya gitmişti ve çok iyi biliyorlardı. kıyı suları ve en güvenli rota. Özellikle döneminin en ünlü denizcisi Peru Alinker göze çarpıyordu.

Afrika kıyılarında

Dias, 1487 yazında memleketinden yola çıktı. Zaten Aralık ayında, önceki keşif gezisinin başaramadığı bir kilometre taşının üstesinden gelmeyi başardı. Fırtınaların başlaması nedeniyle gemiler bir süre açık denize gitmek zorunda kaldı. Ocak ayı boyunca Güney Atlantik'te gemiler kayboldu. Dalgalar soğudu ve mürettebat rotalarını kaybettiklerini anladı. Geri dönmeye karar verildi. Ancak bu zamana kadar akıntı iki küçük gemiyi çok doğuya taşımıştı.

Sonunda 3 Şubat'ta denizciler tekrar gördüler Afrika ülkesi kıçta. Dolambaçlı rota nedeniyle, ana karanın en güney noktası olan Ümit Burnu'nu geçtiler. Kıyıya yaklaşan Portekizliler dağları ve yeşil tepeleri gördü. Bu yerlerin aydınlık ve pitoresk doğası, Dias'a gemilerinin Çoban Körfezi'ne girdiği körfezi adlandırma konusunda ilham verdi. Avrupalılar gerçekten inekleri ve sahiplerini - yerel yerlileri - gördüler.

Hotantotlar kıyıda yaşıyordu. Bu kabile ilk olarak beyaz halkın varlığından haberdar oldu. Bartolomeo Dias'ın keşif gezisi dikkatlice organize edildi - Portekizliler Afrikalıları Gana'dan yanlarında götürdüler (tercümanlara ihtiyaç duyulması durumunda). Ancak bulamadılar ortak dil Hotantot'larla. Yerliler yabancılara karşı temkinli davrandılar ve onlara saldırdılar. Bartolomeo Dias bunlardan birini arbaletle bizzat vurdu. Afrika'nın misafirperver olmadığı ortaya çıktı. Avrupalılar yelken açmak ve karaya çıkmak için daha sessiz bir yer bulmaya çalışmak zorunda kaldılar.

Eve Dönüş

Bartolomeo Dias'ın tüm seyahatleri öngörülemezlik ile karakterize edildi. Denizcilerin hiçbiri yeni kıyıda kendilerini neyin beklediğini bilmiyordu. Yerlilerle yaşanan çatışmanın ardından Portekizliler yüz kilometre daha doğuya doğru yola çıktı. Modern Port Elizabeth şehri civarında memurlar eve dönüş talebinde bulunmaya başladı. Bartolomeo Dias buna katılmadı. Gezginin biyografisi bu tür tehlikelerle doluydu. Doğuya devam etmek istiyordu. Ancak kaptan, isyan korkusuyla yine de mürettebatın taleplerine boyun eğdi. Ayrıca subaylar ve denizciler, gemilerinde iskorbüt salgını tehdidiyle karşı karşıya kaldı. Avrupalılar malzemeleri yenilemeye çalıştı içme suyu Ancak o dönemde kıyıda hastalık yolculuğun herhangi bir aşamasında mürettebatın üstesinden gelebilirdi.

Dönüş yolunda gemiler nihayet kendilerini kıyıya vurmuş, Avrupalılar ise kendilerini ilk kez Afrika kıtasının güney ucunda bulmuşlar. Daha sonra bu yere Fırtınalar Burnu adı verildi. Bu toponim Bartolomeo Dias tarafından seçilmiştir. 1488'de ne keşfetti? Bu Hindistan'a giden en kısa deniz yoluydu. Dias'ın kendisi bu uzak ve arzu edilen ülkeyi hiç ziyaret etmedi, ancak bu Portekiz keşfinin ana habercisi olan kişi oydu.

Keşfetmenin önemi

Dias, 16 aylık bir yolculuğun ardından 1488'in sonunda memleketine döndü. Keşifleri devlet sırrı haline geldi. Portekiz'de yeni topraklarla ilgili haberlerin İspanya'ya olan ilgiyi artıracağından korkuyorlardı. Bu nedenle Dias'ın Joao ile görüşmesine dair belgesel bir kanıt bile kalmadı. Ancak cesareti ve profesyonelliği nedeniyle ödüllendirildiğine şüphe yok.

Keşif gezisiyle ilgili belgelerin azlığı, tarihçilerin Dias'ın hangi gemileri (karaveller veya başka modeller) aldığını bulamamasının nedeniydi. O zamanlar Portekizlilerin ve İspanyolların bile okyanus araştırmalarında çok az deneyimi vardı. Pek çok gezi büyük ölçüde sizin sorumluluğunuzda ve risk altında düzenlendi. Dias'ın yolculuğu bir istisna değildi.

Doğuya yeni bir gezi hazırlanıyor

Daha önce Portekiz için inanılmaz fırsatlar açılmıştı. Ancak krallık yeni bir sefer düzenlemeyi uzun süre geciktirdi. João para sorunları yaşamaya başladı ve doğu rotasını bulma projeleri bir süreliğine kısıtlandı.

Hükümdarın nihayet Hindistan'a gemi göndermesi ancak 1497'de gerçekleşti. Ancak bu seferin başına Vasco da Gama atandı. Anıt fotoğrafları her coğrafya ders kitabında yer alan Bartolomeo Dias'a bir görev daha verildi. Eski kaptan, yoldaşının seferi için gemilerin inşasını denetlemeye başladı. Dias, Portekizlilerin neyle yüzleşmek zorunda kalacağını herkesten daha iyi biliyordu. doğu denizleri. Onun tasarımına göre oluşturulan gemiler, Hindistan'a giden gezginleri yarı yolda bırakmadı.

Hizmetin devamı

Vasco da Gama'nın seferi yola çıkmaya hazır olduğunda Dias, Gold Coast'taki (modern Gine) bir kalenin komutanlığına atandı. Gezgin, kendisini şimdi hizmet etmek zorunda olduğu kalede bulana kadar Hindistan'a giden yolculara eşlik etti.

Dias'ın Hindistan hakkındaki tahminleri birkaç yıl sonra doğrulandı. Vasco da Gama, eski yoldaşının talimatlarını izleyerek gerçekten efsanevi ülkeye ulaştı. Çok geçmeden pahalı doğu malları Portekiz'e aktı ve bu küçük krallık Avrupa'nın en zengin devletlerinden biri haline geldi.

Brezilya'nın Keşfi

Dias'ın son yolculuğu Brezilya'ya yapılan bir keşif gezisiydi. Portekizliler doğu rotasını izleyerek Hindistan'ı arıyorlarsa, o zaman ana rakipleri İspanyollar batıya gitti. Böylece 1492'de, keşfedilmemiş yeni bir anakara ve batıdaki adalar hakkındaki Christopher Haberleri Portekizlilerin ilgisini çekti.

Kral, İspanyolların önüne geçmek için birkaç seferi daha finanse etti. Bu zamanda Avrupa siyaseti Yeni keşfedilen arazinin, şimdiye kadar benzeri görülmemiş kıyıları keşfeden gemilerin sahibi olan ülkenin malı haline gelmesine dair bir kural vardı.

1500 yılında Bartolomeo Dias, Brezilya'ya ulaşan bir keşif gezisinin parçası olarak bir gemiye kaptanlık yaptı. Portekiz gemileri her zamanki İspanyol rotasının güneyinde yola çıktı. Gezinin başarısı etkileyiciydi. Görünürde sonu olmayan bir kıyı şeridi açıktı. Avrupalılar henüz anlamadılar: Bu, Hindistan'a ya da dünyanın tamamen farklı bir yerine giden yoldu.

Dias dönüş yolunda şanssızdı: 29 Mayıs 1500'de gemisi, Avrupalı ​​​​kaşiflerin çok korktuğu korkunç bir Atlantik fırtınasına yakalandı. Cesur ve deneyimli kaptanın gemisi kayboldu. Adını ölümsüzleştiren sularda öldü.

(yaklaşık 1450-1500)

Portekizli gezgin. Arıyor deniz yolu 1487-88'de Hindistan'a ilk kez güneye ulaştı. Afrika'nın ucu ve etrafından dolaştı, böylece yolu gösterdi Bartolomeu Dias Bojador Burnu'nu keşfeden Dias ile Yeşil Burun Adaları'nı keşfeden Dias'ın soyundan geliyordu. Denizci Henry'nin ölümüyle Portekiz hükümdarları keşiflere olan ilgilerini bir süreliğine kaybettiler. Birkaç yıl boyunca başka şeylerle meşgul oldular: Ülkede iç savaşlar yaşandı ve Moors'la çatışmalar yaşandı. Ancak 1481'de, Kral II. John'un tahta çıkışından sonra, Afrika kıyıları yine sıra sıra Portekiz gemileri ile cesur ve bağımsız denizcilerden oluşan yeni bir galaksi gördü. Bunlardan en önemlisi şüphesiz Bartolomeu Dias'tır. O, Bojador Burnu'nu keşfeden Dias'ın ve Yeşil Burun Adaları'nı keşfeden Dias'ın soyundan geliyordu. Tüm gezginlerin dünyayı genişletme mücadelesinde kendilerine yardımcı olan yetenekleri vardı. Bu nedenle, Navigatör Henry bir bilim adamı ve organizatördü ve Gama ve Cabral, denizci oldukları kadar savaşçı ve yöneticiydi. Ve Dias öncelikle bir denizciydi. Birçok arkadaşına navigasyon sanatını öğretti. Bartolomeu Dias'ın hayatı hakkında çok az şey biliyoruz, hatta doğum tarihi bile kesin olarak belirlenmedi. Ama onun bir yelken dehası olduğu biliniyor. İlk kez adı kısa kısa anıldı resmi belge Gine kıyılarından getirilen fildişi için vergi ödemekten muaf tutulmasıyla bağlantılı olarak. Böylece Portekizlilerin yeni keşfettiği ülkelerle ticaret yaptığını öğreniyoruz. 1481 yılında Diogo d'Asambuja genel komutası altında Gold Coast'a gönderilen gemilerden birine komuta etti. O zamanlar bilinmeyen Kristof Kolomb da Asambuzha seferinde yer aldı. Beş yıl sonra Dias, Lizbon'daki kraliyet depolarının baş müfettişi olarak görev yaptı. Aynı yıl gelecekteki hizmetlerinden dolayı kraldan bir ödül aldı. Ancak bu emir çıktığında Dias'ın zaten liyakati vardı. 1487'de iki gemiden oluşan bir keşif gezisinin başında tekrar Afrika kıyılarında yola çıktı. Küçüktüler (o zaman için bile), her biri yaklaşık 50 ton yer değiştiriyordu, ancak o kadar sağlamlardı ki üzerlerine ağır silahlar monte edilebiliyordu; onlara malzeme içeren bir nakliye gemisi verildi. O zamanın en deneyimli Gineli denizcisi Pedro Alenquer, baş dümenci olarak atandı. Dias'ın seferinin amacının Hindistan'a ulaşmak olduğuna dair hiçbir kanıt yok. Büyük olasılıkla görev, sonuçları ana için şüpheli olan uzun menzilli bir keşifti. karakterler. Dias'ın karavelalara mı yoksa yuvarlak gemilere mi sahip olduğu da belli değil. Adından da anlaşılacağı gibi, 15. yüzyıl Portekizlileri, yuvarlak gemileri karavelalardan, öncelikle gövdenin yuvarlak hatları nedeniyle ayırt edici tasarımlarından dolayı ayırıyordu.

Üzerlerindeki ana yelken teçhizatı düzdü: dörtgen yelkenler hareketsiz halde veya rüzgar doğrudan kıçtan, geminin omurgasına dik olarak esecek şekilde yerleştirilmişti. Rüzgar değiştiğinde direk üzerinde yelkenle birlikte dönebilen serenlerle emniyete alınmışlardı. 26° güney enleminde Dias, bir kısmı bugüne kadar ayakta kalan bir taş sütun-padran yerleştirdi... Ancak Dias daha güneye doğru ilerlemeye karar verdi ve fırtınaya rağmen on üç gün boyunca hiç durmadan yelken açtı ve yavaş yavaş oradan uzaklaştı. sahil. Dias rüzgardan en iyi şekilde yararlanmayı umuyordu. Sonuçta bu uçsuz bucaksız kıtanın bir gün sonu gelmeli! Fırtına dinmedi. Dias, güneyde, kendisini batıdan esen rüzgarların olduğu bir bölgede buldu. Burası soğuktu ve her tarafta sadece açık deniz vardı. Sahilin hâlâ doğuya doğru uzanıp uzanmadığını öğrenmeye mi karar veriyor? 3 Şubat 1488'de Mossel Körfezi'ne vardı. Sahil batıya ve doğuya gitti. Görünüşe göre burası kıtanın sonuydu. Dias doğuya döndü ve Büyük Balık Nehri'ne ulaştı. Ancak yorgun düşen mürettebat, sonu gelmeyecekmiş gibi görünen zorlukların üstesinden gelme umudunu çoktan kaybetmiş ve gemilerin geri dönmesini talep etmişti. Dias denizcilerini ikna etti, tehdit etti, Hindistan'ın zenginlikleriyle baştan çıkardı, hiçbir şeyin faydası olmadı. Acı bir duyguyla geri çekilme emrini verdi. Oğlunu sonsuza kadar orada bırakmış gibi göründüğünü yazdı. Dönüş yolunda gemiler, denize doğru uzanan keskin bir burnun etrafında dönüyorlardı. Burnun ötesinde sahil keskin bir şekilde kuzeye dönüyordu. Dias, katlandığı sıkıntıların anısına burayı Fırtınalar Burnu olarak adlandırdı, ancak Kral II. John, sonunda neyin gerçekleşeceği umuduyla burayı Ümit Burnu olarak yeniden adlandırdı. aziz rüya Portekizli denizciler: Hindistan'a giden yol açılacak. Dias bu yolculuğun en zor kısmını atlattı. Denizciler emeklerinin karşılığında nadiren değerli bir ödül aldılar. Ve Dias, kral onun Avrupa'nın en iyi denizcilerinden biri olduğunu bilmesine rağmen herhangi bir ödül almadı. Hindistan'a yeni bir sefer için hazırlıklar başladığında Dias, gemi inşasının başına atandı. Doğal olarak keşif gezisine liderlik edecek aday olması gerekiyordu. Ama kralın kararına kim karşı çıkabilir? Vasco da Gama keşif gezisinin başına atandı. Dias'ın deneyimi ve bilgisi sayesinde da Gama'nın gemileri o zamana kadar alışılagelmiş olandan farklı inşa edildi: diğer gemilere göre daha ılımlı bir eğriye ve daha az ağır bir güverteye sahiptiler. Elbette eski yüzbaşının tavsiyesi yeni komutana çok faydalı oldu. Dias o zamana kadar Ümit Burnu'nu dolaşan tek denizciydi. Afrika'nın güney kıyılarında hangi zorlukların aşılması gerektiğini biliyordu. Da Gama'ya güneye doğru kıyıdan mümkün olduğunca uzak durması tavsiyesini veren de büyük olasılıkla oydu.

Dias ikinci kez sefere çıksaydı gemileri bu tarafa bizzat kendisi yönlendirirdi. Ancak Dias, Portekizliler tarafından sıtmalı Gine kıyısında inşa edilen bir kalenin komutanlığına atandı ve filoya yalnızca Yeşil Burun Adaları'na kadar eşlik etmesine izin verildi. Burada Dias, yüreğindeki acıyla, Dias'ın açtığı yolda başarıya ve zafere doğru yola çıkan yeni komutanın önderliğinde güneye giden gemileri uğurladı. Dias, 1500 yılında Cabral'ın Hindistan seferine katıldı. Gemiler önce doğu ucuna ulaştı Güney Amerika ve ardından Ümit Burnu. Yirmi gün süren fırtınada sefere katılan on gemiden dördü battı ve bunlardan birinde Dias öldü. Dias'ın hiçbir portresi günümüze ulaşmamıştır. Ancak 1571 yılında torunu Paolo Diaz Novais, Afrika'daki ilk Avrupa şehri Sao Paulo de Luanda'yı kuran Angola'nın valisi oldu.

15. yüzyılın sonunda. Portekizliler nihayet Navigatör Henry'nin hayalini gerçekleştirdiler - Afrika'nın etrafında yelken açtılar. 1488'de Bartolomeu Dias Ümit Burnu'nu dolaşarak ulaştı. Hint Okyanusu.

Diogo Can

1482'de ve 1485'te Diogo Can Ekvatoru geçtiler, Kongo Nehri'nin ağzını açtılar ve Afrika kıyısı boyunca daha güneye, Namib Çölü'ne kadar yelken açtılar. İkinci yolculuğunda gizemli bir şekilde ortadan kayboldu. Ancak tepesinde haç bulunan taş sütunlar gelecekteki gezginler için mükemmel yerler haline geldi.

Cesur karar

Bartolomeu Dias (1450-1500)

Ağustos 1487'de denize açılan Bartolomeu Dias'ın seferi, Afrika kıtası Güneyden Hindistan'a giden bir yol bulun. Üç karavel Lizbon limanından ayrıldı. İlk defa gemilerden biri yiyecek için tahsis edildi. Aralık 1487'de Dias, Walvis Körfezi'nde (modern Namibya) gemiden yiyecekle birlikte ayrıldı ve yoluna devam etti. Güçlü karşı rüzgarlar ve güçlü, soğuk Benguela Akıntısı nedeniyle gemiler ilerlemekte zorluk yaşadı. Bu akıntı Antarktika'dan kuzeye doğru ilerliyor.

Dias cesaret gerektiren bir karar verdi: kıyıdan daha uzağa gitmek Atlantik Okyanusu, güneybatıya doğru ilerleyin ve rota hattı üzerinde geniş bir döngü çizerek geri dönün. Ancak daha sonra gemileri şiddetli bir fırtınaya yakalandı. Sonsuz gibi görünen 13 gün boyunca, hava koşulları küçük karavelaları kıyıdakilerden çok daha soğuk sularda bir o yana bir bu yana fırlattı. Denizciler öleceklerini düşündüler. Sonunda fırtına dindi ve Diaz gemilerini tekrar kıyıya yaklaşmaları için doğuya gönderdi, ancak görünürde kara yoktu!

Ümit Burnu

Şubat 1488'de Dias kuzeye döndü ve çok geçmeden ufukta dağlar görünmeye başladı. Fırtına sırasında gemilerin kıyı şeridinin doğu yönündeki dönüşünden geçtiği ortaya çıktı. Daha sonra doğuya dönerek neredeyse kıtayı güneyden atladılar. Kıyıya yaklaşan gemiler doğuya doğru hareket etti. Ancak zorluklardan bıkan mürettebat isyan çıkarmakla tehdit ederek Portekiz'e derhal geri dönmeyi talep etti. Bu talebi kabul etmek zorunda kalan Dias, mürettebattan filonun iki gün daha doğuya gitmesi ve ardından geri dönmesi konusunda bir anlaşma aldı. Bu süre zarfında sahilin kuzeye döndüğü yere ulaşmayı başardılar. Hint Okyanusu denizcilerin gözüne açıldı. Dias ve halkı, Afrika'nın en güney noktasını - Fırtınalar Burnu adı verilen, denize kadar uzanan bir burun - nasıl geçtiklerini fark etmediler.

Yeni talihsizlik

Angola kıyılarına ulaşan Dias, orada kalan adamlarının neredeyse tamamının iskorbüt nedeniyle öldüğünü keşfetti. Denizciler arasında çok yaygın olan bu hastalık, yolculukta yanlarına aldıkları yiyeceklerdeki vitamin eksikliği nedeniyle ortaya çıktı: bunlar çoğunlukla kraker ve kurutulmuş etti.

Bartolomeu Dias - büyük coğrafi keşifler çağının en yetkili Portekizli denizcilerinden biri. Portekiz sömürge imparatorluğunun yaratılmasına katkısı gerçekten çok büyük - Afrika kıyıları boyunca modern Namibya'ya giden yolu açan Diogo Cana'nın keşif gezilerine katıldı, ilk Avrupa kalesi Elmina'nın inşasında rol aldı. Afrika kıyısında, daha sonra komutan olan, onun liderliğindeki filo, karanlık kıtanın güney ucunun çevresini dolaşarak Hint Okyanusu'na giden yolu açtı, Pedro Alvares Cabral ile birlikte Brezilya'yı buldu, bir sefer hazırladı ve gemileri donattı. Vasco da Gama Hindistan seyahatinden önce.

Bu büyük gezgin ve kaşif hakkında bilgi son derece azdır. Muhtemelen 1450'de doğdu, Lizbon Üniversitesi'nde kesin bilimler, matematik ve astronomi okudu ve Portekiz'in güneyindeki Sagris'te Gezgin Henry tarafından kurulan denizcilik okuluna gitti. Dias'ın idari pozisyonlarda da başarılı olduğu, özellikle birkaç yıl kraliyet depolarının yöneticisi olarak görev yaptığı biliniyor.

1487'de kral, Dias'ı Hindistan yolunu açacak bir keşif gezisine liderlik etmesi için görevlendirdi. O zamana kadar Portekizliler, Afrika'nın batı kıyısı boyunca önemli ölçüde güneye ilerlemişlerdi, ancak Hint Okyanusu'na bir geçiş olup olmadığını veya Afrika'nın güneye doğru sonsuz bir şekilde uzanıp uzanmadığını kimse bilmiyordu.

Filo, Ağustos 1487'de Lizbon'dan ayrıldı. Altı ay sonra gemiler daha önceki seferlerin yolunu izlediler ve Şubat 1488'de denizciler nihayet Afrika'nın güney kıyılarını keşfettiler. Bu geleneksel olarak kazara oldu - meydana gelen fırtına nedeniyle gezginler Afrika'nın güneyinden geçtiler, garip bir şekilde, ama sıcaklık daha güneyde hava çok daha soğuk çıktı, Portekizlilerin Antarktika buzuna ulaşması komik olurdu.

Ancak kuzey-kuzeydoğuya döndüler ve sahilin yükselen güneşe doğru gittiğini gördüler. Yorgun ve bitkin denizciler ve subaylar Dias'ın eve dönmesini talep ettiler; bilinmeyene doğru yelken açmaktan bıkmışlardı ve ayrıca her birinin zaten köleler ve Afrika altını şeklinde önemli miktarda ganimetleri vardı. Gemilerin mürettebatı isyan etti, Dias ancak itaat edip gemileri eve döndürebildi.

Dönüş yolunda, keşif ekibi Afrika'nın en güney noktası olan Ümit Burnu'na Portekiz arması bulunan bir taş sütun olan padran dikti. Filo Aralık 1488'de Lizbon'a döndü.

Dias'ın seferin sonuçlarına ilişkin raporu görünüşe göre kralı memnun etmedi; hâlâ nihai hedefe ulaşmayı umuyordu. Filonun neden geri döndüğünün açıklanması hükümdarı tatmin etmedi, ona göre isyanı bastırıp yola devam etmek gerekiyordu. Daha sonra Dias'a büyük yolculuklara liderlik etme görevlerinin verilmemesi tesadüf değildir; o arka plana itilmiştir.

Krala göre görece başarısızlığın ardından, keşiflerde dokuz yıl boyunca açıklanamaz bir durgunluk yaşandı; Portekizliler Afrika kolonilerini sömürmeye devam ettiler, ancak Hindistan'a giden bir rota bulmak için yeni bir girişimde bulunmadılar. João II'nin 1492'de Amerika'nın Columbus tarafından keşfedilmesinde zor anlar yaşadığı varsayılabilir, çünkü her şey onun elindeydi, Columbus onunla bir dinleyici kitlesi vardı ve fikrini özetledi, ancak kral saldırgan bir dar görüşlülük gösterdi.

Portekizliler, 1497'de Hindistan'ı keşfetmek için bu kez başarılı olan bir sonraki girişimde bulundu. Kral, filonun komutasını daha kararlı ve sert Vasco da Gama'ya emanet etti ve Dias, gemilerin keşif gezisine hazırlanmasından sorumlu olarak atandı. tehlikeli rotada yelken açma deneyimi.

Sonuç biliniyor: Hindistan 1488'de keşfedildi. Dias, Vasco da Gama'nın filosuyla yolun bir kısmını seyahat etti ve kalenin komutanlığına atandığı Elmina'da kaldı.

1500 yılında Bartolomeu Dias, Portekiz'in en büyük kolonisi olan Brezilya'yı keşfeden Pedro Alvares Cabral'ın keşif gezisiyle son yolculuğuna çıktı. Güney Amerika kıyılarından Dias'ın keşfettiği Ümit Burnu'na doğru yol almaya devam eden cesur ama rezil denizcinin gemisi fırtınaya yakalandı. Kaptan Dias, Atlantik sularında, Hint Okyanusu'na doğru keşfettiği rotanın çok yakınında, muhteşem hayatına son verdi.

Portekiz anısını yaşattı Ulusal kahraman Belem'deki kaşifler karavelası anıtının üzerinde, sol tarafa Bartolomeu Dias'ın yedi metrelik figürü yerleştirilmiştir, Diogo Can ile birlikte keşfettiği topraklarda Portekiz padranını kurar.

Yuri Trifonov

Bartolomeo Dias - ünlü Portekizli gezgin

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Bartolomeo Dias 1488'de Hindistan'a giden bir deniz yolu arayışı içinde, Afrika'nın çevresini güneyden dolaşan, Ümit Burnu'nu keşfeden ve Hint Okyanusu'na giren ilk Avrupalıydı. Brezilya'ya ayak basan ilk Portekizliler arasındaydı.

Doğum yılı

Doğum yılı muhtemelen 1450. Vaftiz edilmiş, evli... - kesin bilgi eksik.

Menşei

Dias'ın asil kökenli olduğu ve kralın yakın çevresinde yer aldığı biliniyor. Dias soyadı Portekiz'de oldukça yaygın, bazılarıyla akraba olduğu yönünde öneriler var. ünlü denizciler o zaman.

Eğitim

Gençliğinde Lizbon Üniversitesi'nde matematik ve astronomi okudu. Ama en önemlisi, ünlü Prens Navigatör Henry tarafından kurulan ve bir dizi parlak Portekizli denizciyi yetiştiren, Sagrish'teki ünlü denizciler okuluna gitti.

Meslek

Portekiz'deki hemen hemen tüm soylular gibi Bartolomeo Dias'ın faaliyetleri de denizle bağlantılıydı; gençliğinden itibaren çeşitli deniz seferlerine katıldı. 1481-82 seferinde. Gana kıyılarına giden karavelalardan birinin kaptanıydı zaten. Bir süre Dias performans sergiledisorumluluklar Lizbon'daki Kraliyet Depoları Baş Müfettişi. Bilinmeyen bir kişiyle tanıştığı bilgisi var Kristof Kolomb Hatta o ve Dias bazı ortak yolculuklara bile katıldılar. Ve sonra kader onları tekrar çarpıştıracak.

Hindistan'a giden yolları bulmak – Ana görev Portekiz 15. yüzyıl

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Navigatör Henry'nin (1460) ölümünden sonra, Portekiz'in denizaşırı genişlemesinde bir reklam kesintisi yaşandı - kraliyet sarayının dikkati başka şeylere yönlendirildi. Ancak iç sorunlar çözülür çözülmez, devletin birinci (ve ikinci) kişilerinin dikkati yeniden denizaşırı genişlemeye, özellikle Afrika'nın keşfedilmesine ve yağmalanmasına ve Hindistan'a giden bir yol arayışına çevrildi. Bu çağda denizcilerin ve haritacıların kafasında hala bir geçiş döneminin olduğu unutulmamalıdır - birçoğu dünyanın düz olduğundan emindi! Diğer kısım zaten bundan şüphe ediyordu. Ancak buna rağmen Afrika'nın keşfi ve Türkleri atlayarak Doğu'ya yeni rota arayışları devam etti.

Atlantik ve Hint okyanuslarının bağlantılı olduğu fikri ilk kez Portekizli denizci Diego Caen tarafından yüksek sesle dile getirildi. Kongo'nun ağzına (Zaire) ilk ulaşan Kan'dı. 18 derece güney enleminin güneyine dikkat çeken oydu. kıyı şeridi doğuya doğru sapar. Buradan Kahn, Afrika çevresinden Hint Okyanusu'na uzanan bir deniz yolunun var olduğunu öne sürdü.

Dias, Hint Okyanusu'na bir çıkış yolu bulmakla görevlendirilir.

Portekiz kralı, Bartolomeo Dias'a Kahn'ın varsayımlarını kontrol etmesi talimatını verdi ve onu, Afrika kıyısı boyunca güneye doğru maksimum atılım ve Hint Okyanusu'na çıkış arayışı olan keşif gezisinin lideri olarak atadı. Her ne kadar kampanyanın resmi amacı Hıristiyan bir Afrika kralı olan belirli bir "Persbyter John ülkesi" bulmak için. Tarihte bu ülke hakkında anlaşılır bir bilgi yoktur.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> On ay boyunca (!) Bartolomeo Dias seferi hazırladı, gemileri özenle seçti, mürettebatı görevlendirdi, erzak tedarikini ve bilinmeyen bir varış noktasına yapılan yolculukta ihtiyaç duyulabilecek her şeyi hesapladı. Üç gemiden oluşan keşif gezisi aynı zamanda kargo gemisi olarak adlandırılan, yiyecek, silah, yedek ekipman, inşaat malzemeleri vb. malzemeleri içeren yüzen bir depoyu da içeriyordu. Filonun liderliği o zamanın seçkin denizcilerinden oluşuyordu: Daha sonra Vasco da Gama, Alvaro Martins ve Joao Grego'nun ilk yolculuğunu anlatan Leitao, Joao Infante, Peru de Alenquer. Kargo gemisine Bartolomeu'nun kardeşi Peru Dias komuta ediyordu. Ek olarak, görevi yeni toprakların yerlileriyle iletişimi kolaylaştırmak olan birkaç siyah Afrikalı da keşif gezisine çıkarıldı.

Sefer, Ağustos 1487'de Portekiz kıyılarından başladı. Aynı yılın Aralık ayı başlarında Dias ve yoldaşları, şimdiki Namibya kıyılarına ulaştılar ve orada şiddetli bir fırtınaya yakalandılar. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Tecrübeli bir denizci olan Dias, gemileri açık denize çıkarmak için acele etti. İşte dövüldükleri yer deniz dalgalarıİki hafta içinde. Kasırga dindiğinde ne Dias ne de pilotları yerlerini belirleyemedi. Bu nedenle Afrika kıyılarına “çarpmak” umuduyla önce batıya doğru bir rota izledik, sonra kuzeye döndük. Ve onu gördüler - 3 Şubat 1488. Kıyıya inen öncüler yerlileri fark etti ve onlarla iletişim kurmaya çalıştı. Ancak keşif gezisinin siyah tercümanları yerel halkın dilini anlamıyordu. Ancak oldukça agresif davrandılar ve Dias geri çekilmek zorunda kaldı.

Gemide isyan

Ancak Dias ve komutanları, buradaki sahilin güneye değil, doğrudan doğuya doğru uzandığını fark ettiler. Dias bu yönde yola devam etmeye karar verdi. Ama sonra beklenmedik bir şey oldu; filonun tüm liderliği hemen eve dönmekten yanaydı. Ve ekip, reddetmeleri halinde isyan çıkarmakla tehdit etti. Dias, yolculuğun üç gün daha doğuya doğru devam etmesi şartıyla müzakere ederek taleplerini kabul etmek zorunda kaldı. (Çok ilginçtir ki 4 yıl sonra bitecek. Ama üç gün çok daha değerliydi!)

Bu süre zarfında yaklaşık 200 millik bir mesafe kat etmiş olan (o zamanların yelkenli gemileri böyle bir atışa oldukça izin veriyordu - karavela, arkadan esen rüzgarla 24 saat içinde 200 mil katedebiliyordu! Bkz:: ), gemiler, burada karaya çıkan ilk kişi olan filo kaptanlarından Joao Infanti'nin onuruna Dias'ın Rio di Infanti adını verdiği nehrin ağzına ulaştı. Tam oraya başka bir padran dikildi. Portekizliler bu padranalarla Afrika kıtasındaki mülklerini kontrol altına aldılar.

Bartolomeo Dias Ümit Burnu'nu açacak

Yapacak bir şey yok, sefer geri döndü. Ve geri dönüş yolunda Bartolomeo Dias, Afrika'nın en güney ucunu keşfetti ve ona Fırtınalar Burnu adını verdi. Efsaneye göre, Bartolomeo Dias'ın raporundan sonra yolculuktan döndükten sonra Kral John II Afrika'nın bugüne kadarki en güney ucu olan bu yere Ümit Burnu adının verilmesini önerdi. Burnun ötesinde sahil keskin bir şekilde kuzeye dönüyordu.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Portekizlilerin resmi olarak ülkelerinin kıyılarının güneyinde yer almasına ve Şubat ayının Güney Yarımküre - yaz ayı, tüm ekip üyeleri bu enlemlerde havanın çok soğuk olduğunu fark etti. Gerçi o dönemde Güney Kutbu'nun varlığına dair bir tahmin bile yoktu.

Lizbon'a dönüş

Dias'ın keşif gezisi Aralık 1488'de Lizbon limanına döndü. Yolculukta toplam 16 ay 17 gün harcadılar; bu, Kolomb'un ilk seferinde harcadığından üç kat daha uzun bir süreydi!

Tuhaf bir şekilde Dias, keşfinden dolayı herhangi bir ödül almadı. Her durumda, bu konuda hiçbir bilgi yok. Kral João II'nin keşfin gizli tutulmasını emrettiği bir versiyon var. Belki de Dias'ın erdemlerini bir şekilde sessizce fark etmişti. Ya da belki değil.

Ancak kaderin kendisi II. Juan'ın eline tarihi bir şans verdi. Onun yerine bir başkası, muhteşem Hint kıyılarına ulaşmak için bir sonraki keşif gezisini hemen donatabilirdi. Ah, hayır. Olmadı. Ve ancak 9 yıl sonra II. John'un ölümünden sonra Portekizliler, özellikle Hindistan kıyılarına ulaşmak için büyük bir sefer düzenlemeye karar verdi.

Vasco da Gama'nın Hindistan seferi

Her bakımdan böyle bir keşif gezisine liderlik etmesi gereken kişinin Bartolomeo Dias olması gerekiyor. Ancak az bilinen bir kişi projenin başına atandı Vasco da gama(1460-1524). uzun deniz seferlerine katılmadı. 1492'de Fransız korsanlar Afrika'ya giderken Portekiz'in altın dolu bir karavelasını ele geçirdiler. Buna cevaben Portekiz kralı, subayı Vasco da Gama'ya Fransız limanlarına demirlemiş tüm Fransız gemilerine el koyması talimatını verdi. Vasco da Gama kendisine verilen görevi zekice tamamladı ve Fransızlar ele geçirilen karavelayı iade etmek zorunda kaldı. Ve Vasco da Gama, kararlılığı ve organizasyon becerileri nedeniyle kraldan bir ödül ve özel bir iltifat aldı.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Ve Dias, Kral I. Manuel'in favorisi değildi. Ancak erdemleri unutulmadı ve Hindistan'a gidecek yeni bir filo için gemilerin inşasına liderlik etmekle görevlendirildi. Dias görevi çok sorumlu bir şekilde üstlendi. Deneyimlerine dayanarak, gemilerin tasarımında eğriliği azaltarak, güverte üst yapılarını alçaltarak ve gemilerin stabilitesini artırarak bir dizi önemli değişiklik yaptı. Bu önlemler olumlu bir rol oynadı ve Vasco da Gama'nın gemilerinin Hindistan'a ulaşmasını sağladı. Ve Bartolomeo Dias, Altın Sahil'deki São Jorge da Mina kalesinin komutanlığına atandı ve da Gama'nın seferine yalnızca oraya kadar eşlik etti.

Vasco da Gama'nın keşif seferi Hindistan'dan zaferle döndüğünde, hükümet konuyu ertelememeye ve Hindistan'a daha da güçlü bir sefer göndermeye karar verdi. Artık keşif için değil, yeni toprakların ele geçirilmesi ve kolonileştirilmesi için. Bu filo birisi tarafından yönetiliyordu Pedro Alvares Cabral (1460-1520?), denizcilik konusundaki herhangi bir başarısıyla tanınmayan kişi. Ama artık buna gerek yoktu. O bir kaptan değildi, 13 gemiden oluşan bir filonun lideriydi. Bu seferin amacı diplomatik, siyasi ve ekonomikti. Ve Bartolomeo Dias gemilerden birinin kaptanlığına atandı.

Lirik ara söz

Bütün bu denizci beyler, kendilerinden çeyrek yüzyıl önce, 1469-72'de bir Rus tüccarın Hindistan'ı "keşfettiğini" bilselerdi. Birkaç yıl bu ülkede yaşadı ve izlenimlerini ve gözlemlerini "Üç Denizde Yürüyüş" adını verdiği bir el yazmasına kaydetti.

Bartolomeo Dias - Brezilya'nın kaşiflerinden biri

Pedro Cabral'ın keşif gezisine Hindistan'da konsolidasyon görevinin yanı sıra başka bir görev daha verildi. önemli görev: Brezilya resmi olarak “açık”. Keşif gezisi neden güneybatı Atlantik'e doğru rota belirledi ve 22 Nisan 1500'de Güney Amerika kıyıları boyunca 10 gün boyunca yeni topraklar adlandırarak yürüdü? Vera Cruz . Gelecekteki Porto Segura limanına demir attılar ve "bir komplo kurdular." Tordesillas Antlaşması'na göre bu topraklar üzerinde İspanyolların değil, yalnızca Portekizlilerin hak iddia edebileceğini hatırlatmama izin verin.

Ünlü denizci okyanus dalgalarında sonsuz huzuru buldu

Kader Bartolomeo Dias'a karşı nazikti. Keşif ekibi 13 yıl önce keşfedilen Ümit Burnu'na yaklaşırken korkunç bir fırtına çıktı ve Dias'ın gemisi kaptanıyla birlikte kayboldu. Böylece Dias, gerçek bir denizciye ve kaşife yakışır şekilde denizde öldü. Kahramana sonsuz hafıza!

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Gümüş", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Büyükler Çağının Gezginleri Coğrafi Keşifler

Rus gezginler ve öncüler