Kıtalararası balistik füzeler ICBM mavisi. Balistik füze "Sineva": özellikleri, tanımı ve ilginç gerçekler. Kıtalararası menzilli füze "Bulava"

RSM-54 "Sineva" (NATO sınıflandırmasına göre, Skiff SSN-23) aşamalarının sıralı bir düzenlemesine sahip üçüncü nesil kıtalararası üç aşamalı balistik füze (BM), D-9RM füze sisteminin bir parçasıdır. Füze sistemi, Dolphin sınıfının (NATO sınıflandırması, Delta-IV) Proje 667BRDM nükleer enerjili stratejik denizaltılarıyla hizmet veriyor. Füze 1986 yılında hizmete girdi. Teknik incelemenin ardından ilk 10 yıllık garanti süresi uzatıldı. Krasnoyarsk Makine İmalat Fabrikası tarafından üretilmiştir.

Roketin kütlesi 40,3 ton, savaş başlığının kütlesi 2,8 ton, uzunluğu 14,8 m, çapı 1,9 m'dir Aşamaların tahrik motorları, tanklara "gömülü" sıvı roket motorlarıdır (LPRE). Üçüncü aşama ve baş roket motorları, ortak bir tank sistemiyle tek bir grupta birleştirilir.

Füze, geminin hareket yönüne göre herhangi bir yönde 6-7 knot hızla 55 m'ye kadar derinliklerden fırlatılabiliyor. Maksimum 8300 km'ye kadar uçuş menzili olan Sineva füzesinin belirlenen hedeften sapması yaklaşık 500 m'dir.Bu, füzenin uçuş yolunun aşağıdakilere göre düzeltilmesini sağlayan Malachite-3 bilgisayar kompleksinin kullanılmasıyla elde edilir. yıldızlar ve navigasyon uyduları. Sineva füzesi, elektromanyetik darbelerin etkilerine karşı korumayı arttırdı ve düşman füze savunmasının üstesinden gelmek için etkili bir sistemle donatıldı.

RSM-54 Sineva, modifikasyona bağlı olarak, her biri 100 kilotonluk dört veya on ayrı ayrı hedeflenmiş savaş başlığına sahip olabilir. Nükleer olmayan bir çatışmada hedeflerin yüksek hassasiyetle imhası için yaklaşık 2 ton patlayıcı kütleye sahip yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığıyla veya düşük güçlü bir nükleer savaş başlığıyla (TNT eşdeğerinde 50 tona kadar) donatmak mümkündür. ) hedefli saldırılar gerçekleştirirken.

Sineva füzesinin fırlatılması, tek veya salvo fırlatma modunda gerçekleştirilebilir (6 Ağustos 1989'da, 1997'de Novomoskovsk olarak yeniden adlandırılan K-407 denizaltısından yapılmıştır).

Enerji-kütle mükemmelliği açısından (bir füzenin savaş yükünün kütlesinin fırlatma kütlesine oranı, bir uçuş menziline indirgenmiş), Sineva füzesi dünyanın en iyisi olarak kabul ediliyor. Karşılaştırma için, RSM-54'ün 46 birimi varsa, Amerikan BR deniz bazlı"Trident-1" 33 ve "Trident-2" - 37,5'tir.

Barışçıl amaçlar için, Sineva roketinin sivil bir modifikasyonu kullanılıyor - 100 kg ağırlığındaki bir yükün yörüngeye fırlatılmasını sağlayan Shtil-1 fırlatma aracı.

9 Temmuz 2007 Rusya Devlet Başkanı V.V. Putin evlat edinme kararnamesini imzaladı Donanma RSM-54 Sineva füzeleri. Devlet Füze Merkezi "Akademisyen V.P. Makeev'in adını taşıyan Tasarım Bürosu" tarafından geliştirildi ve pratikte defalarca onaylanan oldukça büyük bir teknik potansiyele sahip. Böylece, 9 Eylül 2006'da Rus Donanması "Ekaterinburg"un stratejik nükleer denizaltı kruvazörü (RPK SN), Sineva füzesini fırlattı. Kuzey Kutbu depolama alanına Arhangelsk bölgesi. Tüm muharebe birimleri belirlenen hedefleri başarıyla vurdu.

Alman uzmanlar tarafından deniz roketçiliğinin başyapıtı olarak adlandırılan SM-54 "Sineva" füzesi, Devlet Araştırma Merkezi "V.P. Makeev Tasarım Bürosu" genel tasarımcısının görüşü üzerine Vladimir Degtyar, b en az 2015 yılına kadar Rus Donanması'nda hizmet verecek.

Roketler yüzeye çıkıyor ve yıldızlara doğru uçuyor. Binlerce titreyen nokta arasından bir tanesine ihtiyaçları var. Polaris. Alfa Ursa Major. Savaş başlıkları için salvo noktalarının ve astro-düzeltme sistemlerinin bağlı olduğu insanlığın veda yıldızı.

Bizimki bir mum gibi yumuşak bir şekilde başlıyor ve ilk aşamadaki motorları doğrudan ateşliyor. füze silosu denizaltında. Kalın kenarlı Amerikan Üç Dişli Mızrakları, sanki sarhoşmuş gibi sendeleyerek yüzeye çarpık bir şekilde tırmanıyor. Yörüngenin su altı kısmındaki stabiliteleri, basınç akümülatörünün başlangıç ​​​​impulsundan başka hiçbir şey tarafından sağlanmaz...

Ama önce ilk şeyler!

R-29RMU2 “Sineva” - Daha fazla gelişme görkemli R-29RM ailesi.
Geliştirme 1999'da başladı. Hizmete kabul edildi - 2007.

Fırlatma ağırlığı 40 ton olan, üç aşamalı, sıvı yakıtlı, denizaltından atılan balistik füze. Maks. atış ağırlığı - 8300 km fırlatma menzili ile 2,8 ton. Savaş yükü - 8 küçük boyutlu, ayrı ayrı hedeflenen MIRV (RMU2.1 “Liner” modifikasyonu için - geliştirilmiş füze karşıtı savunma araçlarına sahip 4 orta güçte savaş başlığı). Dairesel olası sapma 500 metredir.

Başarılar ve kayıtlar. R-29RMU2, mevcut tüm yerli ve yabancı SLBM'ler arasında en yüksek enerji ve kütle mükemmelliğine sahiptir (savaş yükünün uçuş menziline indirgenmiş fırlatma ağırlığına oranı 46 birimdir). Karşılaştırma için: Trident-1'in enerji-kütle mükemmelliği sadece 33, Trident-2 ise 37,5'tir.

R-29RMU2 motorlarının yüksek itme gücü, düz bir yörünge boyunca uçuşa izin verir, bu da uçuş süresini azaltır ve bazı uzmanlara göre füze savunmasının üstesinden gelme şansını radikal bir şekilde artırır (fırlatma menzilini azaltma pahasına da olsa) .

11 Ekim 2008'de Barents Denizi'ndeki İstikrar 2008 tatbikatı sırasında, nükleer denizaltı Tula'dan rekor kıran bir Sineva füzesi fırlatıldı. Baş kısmının modeli ekvator kısmına düştü Pasifik Okyanusu fırlatma menzili 11.547 km idi.

UGM-133A Trident-II D5. “Trident-2”, 1977'den beri daha hafif olan “Trident-1” ile paralel olarak geliştirildi. 1990 yılında hizmete alınmıştır.

Fırlatma ağırlığı - 59 ton. Maks. atış ağırlığı - 7800 km fırlatma menzili ile 2,8 ton. Maks. Azaltılmış savaş başlığıyla uçuş menzili 11.300 km'dir. Savaş yükü - 8 orta güçlü MIRV (W88, 475 kT) veya 14 düşük güçlü MIRV (W76, 100 kT). Dairesel olası sapma 90...120 metredir.

Deneyimsiz okuyucu muhtemelen şunu merak ediyor: Amerikan füzeleri neden bu kadar zayıf? Suyu eğik bırakırlar, daha kötü uçarlar, daha ağırdırlar, enerji-kütle mükemmelliği cehennemdir...

Mesele şu ki, Lockheed Martin tasarımcıları, kendi adını taşıyan Tasarım Bürosundaki Rus meslektaşlarına kıyasla başlangıçta daha zor bir durumdaydı. Makeeva. Amerikan Donanmasının geleneklerine uygun olarak bir SLBM tasarlamaları gerekiyordu. katı yakıtla.

Spesifik itme açısından, katı yakıtlı roket motoru, sıvı roket motorundan öncelikli olarak daha düşüktür. Modern sıvı yakıtlı roket motorlarının nozulundan gaz akış hızı 3500 m/s veya daha fazlasına ulaşabilirken, katı yakıtlı roket motorları için bu parametre 2500 m/s'yi aşmaz.

Trident-2'nin başarıları ve kayıtları:
1. Tüm katı yakıtlı SLBM'ler arasında en yüksek birinci aşama itme kuvveti (91.170 kgf) ve Minuteman-3'ten sonra katı yakıtlı roket motorlu balistik füzeler arasında ikincisi.
2. En uzun kazasız fırlatma serisi (Haziran 2014 itibarıyla 150).
3. En uzun hizmet ömrü: Trident-2, 2042 yılına kadar hizmette kalacak (aktif hizmette yarım asır!). Bu, yalnızca füzenin şaşırtıcı derecede uzun hizmet ömrüne değil, aynı zamanda Soğuk Savaş'ın zirvesinde ortaya konan konseptin seçiminin doğruluğuna da tanıklık ediyor.

Aynı zamanda “Trident” in modernizasyonu zordur. Hizmete girmesinden bu yana geçen çeyrek yüzyıl boyunca, elektronik ve bilgi işlem sistemleri alanındaki ilerleme o kadar ileri gitti ki, herhangi bir yerel entegrasyon mümkün hale geldi. modern sistemler Trident-2 tasarımına dahil olmak ne yazılımsal ne de donanımsal düzeyde imkansızdır!

Mk.6 ataletsel navigasyon sistemlerinin kaynağı bittiğinde (son parti 2001'de satın alındı), yeni nesil INS Yeni Nesil'in gereksinimlerini karşılamak için Trident'lerin tüm elektronik "doldurmalarının" tamamen değiştirilmesi gerekecek. Rehberlik (NGG).

Savaş Başlığı W76/Mk-4

Ancak şu anki haliyle bile eski savaşçı rekabetin ötesinde kalıyor. Tam bir setle 40 yıl öncesine ait vintage şaheser teknik sırlar bunların çoğu bugün bile tekrarlanamadı.

Roketin üç aşamasının her birinde 2 düzlemde sallanan girintili bir katı yakıt nozulu.

Kullanımı aerodinamik sürtünmeyi azaltabilen (menzil artışı - 550 km) bir SLBM'nin (yedi parçadan oluşan uzatılabilir bir çubuk) pruvasındaki "gizemli bir iğne".

Üçüncü aşama tahrik motorunun (Mk-4 ve Mk-5 savaş başlıkları) etrafına savaş başlıklarının (“havuç”) yerleştirilmesiyle ilgili orijinal şema.

Bugüne kadar eşi benzeri olmayan CEP'ye sahip 100 kilotonluk W76 savaş başlığı. Orijinal versiyonda, ikili düzeltme sistemi (INS + astro düzeltme) kullanıldığında, W-76'nın dairesel olası sapması 120 metreye ulaşıyor. Üçlü düzeltme (INS + astro düzeltme + GPS) kullanıldığında, savaş başlığının CEP'si 90 m'ye düşürülür.

2007 yılında Trident-2 SLBM'nin üretiminin sona ermesiyle birlikte, mevcut füzelerin ömrünü uzatmak için çok aşamalı bir modernizasyon programı D5 LEP (Ömrünü Uzatma Programı) başlatıldı. “Üç Dişli Mızrakları” yeni bir araçla yeniden donatmanın yanı sıra navigasyon sistemi NGG, Pentagon yeni ve daha fazlasını yaratmak için bir araştırma döngüsü başlattı etkili formülasyonlar roket yakıtı, radyasyona dayanıklı elektroniklerin oluşturulması ve yeni savaş başlıkları geliştirmeyi amaçlayan bir dizi çalışma.

Bazı maddi olmayan varlıklar:

Sıvı roket motoru, turbo pompa ünitelerinden, karmaşık bir karıştırma başlığından ve kapatma valflerinden oluşur. Malzeme - yüksek dereceli paslanmaz çelik. Roket motoruna sahip her roket, gelişmiş tasarımı fahiş maliyetiyle doğru orantılı olan teknik bir şaheserdir.

Genel olarak, katı yakıtlı bir SLBM, ağzına kadar sıkıştırılmış barutla doldurulmuş bir fiberglas "varildir" (ısıya dayanıklı bir kap). Böyle bir roketin tasarımında özel bir yanma odası bile yoktur - "namlunun" kendisi yanma odasıdır.

Seri üretimle tasarruflar çok büyüktür. Ancak yalnızca bu tür roketlerin nasıl doğru şekilde yapılacağını biliyorsanız! Katı yakıtlı roket motorlarının üretimi, en yüksek teknik kültürü ve kalite kontrolünü gerektirir. Nem ve sıcaklıktaki en ufak dalgalanmalar, yakıt sobalarının yanma stabilitesini kritik şekilde etkileyecektir.

Gelişmiş kimyasal endüstri ABD bariz bir çözüm önerdi. Sonuç olarak, Polaris'ten Trident'e kadar tüm denizaşırı SLBM'ler katı yakıtla uçtu. Bu konudaki durumumuz biraz daha karmaşıktı. İlk girişim bir felaketti: Katı yakıtlı SLBM R-31 (1980), adını taşıyan Tasarım Bürosu'nun sıvı yakıtlı füzelerinin yeteneklerinin yarısını bile doğrulayamadı. Makeeva. İkinci R-39 füzesi daha iyi sonuç vermedi - Trident-2 SLBM'ye eşdeğer bir savaş başlığı kütlesiyle, Sovyet füzesinin fırlatma kütlesi inanılmaz bir 90 tona ulaştı. Süper roket için devasa bir tekne yaratmamız gerekiyordu (Proje 941 “Köpekbalığı”).

Aynı zamanda RT-2PM Topol kara füze sistemi (1988) bile oldukça başarılıydı. Açıkçası, o zamana kadar yakıtın yanma stabilitesi ile ilgili temel problemlerin başarıyla üstesinden gelinmişti.

Yeni "hibrit" Bulava'nın tasarımında hem katı (birinci ve ikinci aşamalar) hem de sıvı yakıt (son, üçüncü aşama) kullanan motorlar kullanılıyor. Bununla birlikte, başarısız fırlatmaların büyük kısmı, yakıt yanmasının dengesizliğiyle değil, sensörler ve roketin mekanik kısmıyla (kademe ayırma mekanizması, salınımlı nozül, vb.) İlgiliydi.

Katı yakıtlı roket motorlu SLBM'lerin avantajı, seri füzelerin daha düşük maliyetine ek olarak operasyonlarının güvenliğidir. Sıvı yakıtlı roket motorlu SLBM'lerin depolanması ve fırlatılması için hazırlıklarla ilgili endişeler boşuna değil: yurtiçinde denizaltı filosu Sıvı yakıtın zehirli bileşenlerinin sızmasıyla ve hatta geminin (K-219) kaybına yol açan patlamalarla ilgili bir dizi kaza yaşandı.

Ek olarak, aşağıdaki gerçekler katı yakıtlı roket motorlarının lehinedir:

Daha kısa uzunluk (ayrı bir yanma odasının bulunmaması nedeniyle). Sonuç olarak, Amerikan denizaltıları füze bölmesinin üzerindeki karakteristik "tümseğe" sahip değil;

Daha az lansman öncesi hazırlık süresi. Sıvı yakıtlı motorlara sahip SLBM'lerin aksine, ilk önce yakıt bileşenlerinin (FC) pompalanması ve boru hatları ile yanma odasının bunlarla doldurulması gibi uzun ve tehlikeli bir prosedür vardır. Ayrıca, şaftın deniz suyuyla doldurulmasını gerektiren, denizaltının gizliliğini ihlal eden istenmeyen bir faktör olan “sıvı başlatma” işleminin kendisi;

Basınç akümülatörü devreye alınana kadar (durumdaki değişiklikler ve/veya SLBM sistemlerinde herhangi bir arızanın tespit edilmesi nedeniyle) başlatmanın iptal edilmesi mümkündür. Bizim “Sineva”mız farklı bir prensiple çalışıyor: Başlat - vur. Ve başka hiçbir şey yok. Aksi takdirde, yakıt deposunun boşaltılması gibi tehlikeli bir süreç gerekli olacaktır; bundan sonra savaşılamaz füze ancak dikkatli bir şekilde boşaltılabilir ve yenileme için üreticiye gönderilebilir.

Fırlatma teknolojisinin kendisine gelince, Amerikan versiyonu bir dezavantaj var.

Basınç akümülatörü bunu sağlayabilecek mi? gerekli koşullar 59 tonluk bir boşluğu yüzeye "itmek" için mi? Yoksa fırlatma anında kaptan köşkü suyun üzerinde kalacak şekilde sığ derinliklere mi gitmek zorunda kalacaksınız?

Trident-2'nin fırlatılması için hesaplanan basınç değeri 6 atm'dir. başlangıç ​​hızı buhar-gaz bulutundaki hareket - 50 m/s. Hesaplamalara göre, başlangıç ​​​​itici gücü roketi en az 30 metre derinlikten “kaldırmak” için yeterli. Normale açılı olarak yüzeye "estetik olmayan" çıkışa gelince, teknik açıdan bu önemli değil: üçüncü aşama motorun ateşlenmesi, roketin uçuşunu ilk saniyelerde stabilize eder.

Aynı zamanda, tahrik motorunun sudan 30 metre yüksekte çalıştırıldığı "Trident" in "kuru" fırlatılması, bir SLBM kazası (patlaması) durumunda denizaltının kendisine bir miktar güvenlik sağlar. uçuşun ilk saniyesi.

Yaratıcıları düz bir yörünge boyunca uçma olasılığını ciddi şekilde tartışan yerli yüksek enerjili SLBM'lerin aksine, yabancı uzmanlar bu yönde çalışmaya bile çalışmıyorlar. Motivasyon: SLBM yörüngesinin aktif kısmı, düşman füze savunma sistemlerinin erişemeyeceği bir alanda yer almaktadır (örneğin, Pasifik Okyanusu'nun ekvator bölümü veya Kuzey Kutbu'nun buz kabuğu). Son bölüme gelince füze savunma sistemi yok özel önem atmosfere giriş açısı neydi - 50 veya 20 derece. Üstelik devasa bir füze saldırısını püskürtebilen füze savunma sistemlerinin kendileri hala sadece generallerin fantezilerinde var. Atmosferin yoğun katmanlarında uçuş, menzili azaltmanın yanı sıra, başlı başına güçlü bir maskeyi düşürücü faktör olan parlak bir iz bırakır.

Sonsöz

Tek bir Trident-2'ye karşı yerli denizaltılardan fırlatılan füzelerden oluşan bir galaksi... Söylemeliyim ki, “Amerikalı” iyi dayanıyor. İleri yaşına ve katı yakıtlı motorlarına rağmen fırlatma ağırlığı, sıvı yakıtlı Sineva'nın fırlatma ağırlığına tam olarak eşittir. Fırlatma menzili daha az etkileyici değil: Bu göstergede Trident-2, mükemmel Rus sıvı yakıtlı füzelerden daha aşağı değil ve herhangi bir Fransız veya Çin analogunun çok üstünde. Son olarak, Trident-2'yi deniz stratejik nükleer kuvvetleri sıralamasında birincilik için gerçek bir rakip haline getiren küçük bir CEP.

20 yıl hatırı sayılır bir yaş, ancak Yankee'ler 2030'ların başlarına kadar Üç Dişli Mızrak'ın değiştirilmesi olasılığını tartışmıyor bile. Açıkçası, güçlü ve güvenilir bir roket onların isteklerini tam olarak karşılıyor.

Bir veya başka bir nükleer silah türünün üstünlüğüne ilişkin tüm anlaşmazlıkların pek önemi yoktur. Nükleer sıfırla çarpmak gibidir. Diğer faktörlerden bağımsız olarak sonuç sıfır olacaktır.

Lockheed Martin mühendisleri, zamanının yirmi yıl ilerisinde olan harika bir katı yakıtlı SLBM yarattı. Sıvı yakıtlı roketler oluşturma alanındaki yerli uzmanların yararları da şüphe götürmez: Geçtiğimiz yarım yüzyıl boyunca, sıvı yakıtlı roket motorlu Rus SLBM'leri gerçek mükemmelliğe getirildi.

Son olarak, 26 Nisan 2011'de, Kuzey Filosu "Ekaterinburg"un nükleer enerjiyle çalışan stratejik füze denizaltısı sulardan çıkarıldı. Deniz kuyuları R-29RMU2 Sineva kıtalararası balistik füzesini başarıyla fırlattı. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı basın servisi ve bilgilendirme departmanının bildirdiğine göre, fırlatma su altı konumundan gerçekleştirildi.

Tahmini zamanda Sineva füzesinin savaş başlıkları Kamçatka'daki Kura eğitim alanına ulaştı. Fırlatma, Rus Deniz Stratejik Nükleer Kuvvetlerinin güvenilirliğini test etme planına göre gerçekleştirildi. Kaptan 1. Sıra Igor Stepanenko komutasındaki denizaltının mürettebatı, bir savaş eğitimi görevi gerçekleştirirken yüksek profesyonellik ve eğitim gösterdi.

Kıtalararası balistik füze R-29RMU2 "Sineva" stratejik caydırıcılık sağlar ve önemli unsurülkenin önümüzdeki on yıllara yönelik askeri stratejisi. Zaten bugün füze, ülkemizin Deniz Stratejik Nükleer Kuvvetlerinin temeli haline geldi. Uygulanması modern askeri-politik zorluklara yeterince yanıt vermesini sağlayacak modernizasyon potansiyeline sahiptir.

Sineva füzesi kıtalararası menzillerdeki stratejik hedefleri yok etmek için tasarlandı. Bir dizi yeni teknik çözümü hayata geçiriyor. Özellikle, savaş başlıklarının hedeflere bireysel olarak yönlendirildiği çoklu bir savaş başlığı oluşturuldu. Füzeleri çeşitli savaş başlığı konfigürasyonlarıyla donatma yeteneği de uygulandı. Ayrıca tam astro-düzeltme sistemi uygulandı ve atış doğruluğu önemli ölçüde artırıldı. Ayrıca yörüngenin atmosferik kısmında düşük dağılıma sahip, yüksek hızlı, küçük boyutlu savaş başlıkları oluşturuldu.

Sineva ICBM'nin temel özellikleri:
Ağırlık:
- başlangıç ​​- 40,3 ton;
- maksimum atış - 2,8 ton;
Maksimum atış menzili – 8300 km;
Baş kısmı ayrılabilir:
- Küçük güç sınıfından 8 kontrolsüz ünite ZG-32;
- Gelişmiş füze savunma yeteneklerine sahip 4 gelecek vaat eden orta güç sınıfı birim;
Doğruluk (maksimum sapma) - 500 m;
Maksimum fırlatma derinliği - 55 m;
Kontrol sistemi – astro-radyo-ataletsel;
Adım sayısı – 3 adet.
Roket uzunluğu - 14,8 m;
Birinci ve ikinci aşamaların çapı 1,9 m'dir;
Taşıyıcılar Proje 667BDRM Dolphin denizaltılarıdır.

Füze, yakıt tanklarına yerleştirilmiş birinci ve ikinci aşamaların sıvı motorları ve bir savaş başlığı (savaş aşaması) ile aynı çapta iki aşamalı bir düzene sahiptir. Gibi enerji santraliİlk aşamada, sabit bir ana blok ve gimballerde bulunan iki direksiyon bloğu kamerasından oluşan iki bloklu bir motor kullanılır. İkinci aşamada, gimbal süspansiyona yerleştirilmiş tek odacıklı bir motor kullanılır.

Roket aşamaları, birinci aşamadaki takviye gazlarının enerjisi ile ayrılır ve aşamalar arasındaki sert bağlantılar, uzun bir patlama yükü ile ortadan kaldırılır. Savaş aşaması alet, motor ve savaş bölümlerinden oluşur. Sineva'nın bir önceki başarılı lansmanı yine 28 Ekim 2010'da Barents Denizi'nden gerçekleştirilmişti.. 2007 yılında Rusya Devlet Başkanı'nın Sineva füze sisteminin Donanmaya hizmet için kabulüne ilişkin bir kararname imzaladığını hatırlayalım. Sineva'nın rekor fırlatması, İstikrar 2008 tatbikatının bir parçası olarak Ekim 2008'de nükleer denizaltı Tula tarafından gerçekleştirildi.

Nükleer enerjiyle çalışan stratejik füze denizaltısı "Ekaterinburg" Sineva kıtalararası balistik füzesinin başarıyla fırlatıldığı üçüncü nesil nükleer denizaltılara ait:
- denizaltının toplam deplasmanı - 18.600 ton,
- gövde uzunluğu - 166 metre,
- Denizaltının çapı 10 metredir.

Denizaltı füze taşıyıcısı 16 balistik füzeyle silahlandırılmıştır ve pruvaya 12'ye kadar torpido için mühimmat içeren dört adet 533 mm torpido kovanı yerleştirilmiştir. Gemide iki nükleer reaktör ve iki Buhar türbinleri toplam kapasite 60.000 At gücü. Santral, nükleer enerjiyle çalışan geminin 24 knot (yaklaşık 50 km/saat) hıza ulaşmasını sağlıyor. Mürettebat - 140 kişi.

Bugün nükleer denizaltı "Ekaterinburg", hem teknik donanım hem de mürettebatın profesyonelliği ve uyumu açısından en iyi Rus denizaltılarından biridir. Yakın gelecekte, Proje 955 Borey'in gelecek vaat eden nükleer denizaltı stratejik füze taşıyıcılarını silahlandırması amaçlanan en yeni Rus üç aşamalı katı yakıtlı füzesi "Bulava"nın testlerine devam edilmesi de planlanıyor. Bulava'nın yakın gelecekte ülkemizin gelecek vaat eden Deniz Stratejik Nükleer Kuvvetleri gruplaşmasının temelini oluşturması planlanıyor.

Balistik füze Su altı tabanlı Sineva, bir dizi özellik bakımından Amerikan analogu Trident-2'den üstündür.
Nükleer denizaltı stratejik füze kruvazörü (RPK SN) Verkhoturye'den Sineva balistik füzesinin 12 Aralık'ta başarılı olan 27. lansmanı doğruladı: Rusya'nın misilleme yaptığı doğrulandı. Füze yaklaşık 6 bin km yol kat etti ve Kamçatka Kura eğitim sahasında şartlı bir hedefi vurdu. Bu arada, Verkhoturye denizaltısı, bugün stratejik nükleer caydırıcılık deniz kuvvetlerinin temelini oluşturan Dolphin sınıfının (NATO sınıflandırmasına göre Delta-IV) Proje 667BDRM nükleer denizaltılarının derinlemesine modernize edilmiş bir versiyonudur.

Savunma yeteneklerimizin durumunu kıskançlıkla izleyenler için bu, başarılı Sineva fırlatmalarıyla ilgili ilk ve oldukça tanıdık mesaj değil. Mevcut oldukça endişe verici uluslararası durumda, çoğu kişi füzemizin yetenekleri ile en yakın yabancı analog olan Amerikan UGM-133A Trident-II D5 füzesi (Trident-2), genellikle Trident-2 olarak bilinir. .

Buz "Sineva"

R-29RMU2 "Sineva" füzesi, kıtalararası menzillerdeki stratejik açıdan önemli düşman hedeflerini yok etmek için tasarlandı. Stratejik mücadelenin ana silahıdır füze kruvazörleri Proje 667BDRM ve R-29RM ICBM'si temel alınarak oluşturuldu. NATO sınıflandırmasına göre - SS-N-23 Skiff, START anlaşmasına göre - RSM-54. Üçüncü nesil, sıvı yakıtlı, üç aşamalı, denizden fırlatılan, denizaltından fırlatılan kıtalararası balistik füzedir (ICBM). 2007 yılında hizmete girdikten sonra 100'e yakın Sineva füzesinin üretilmesi planlandı.

Sineva'nın fırlatma ağırlığı (yük) 40,3 tonu geçmiyor. 11.500 km'ye kadar menzile sahip bir ICBM'nin (2,8 ton) çoklu savaş başlığı, güce bağlı olarak 4 ila 10 ayrı ayrı hedeflenmiş savaş başlığı sağlayabilir.

55 m'ye kadar bir derinlikten fırlatma sırasında hedeften maksimum sapma, astro düzeltme ve uydu navigasyonunu kullanan etkili bir yerleşik kontrol sistemi tarafından sağlanan 500 m'yi geçmez. Üstesinden gelmek füze savunması Düşmana karşı Sineva özel araçlarla donatılabiliyor ve düz bir uçuş yolu kullanabiliyor.

Bunlar, açık kaynaklardan bilinen Sineva ICBM'nin ana verileridir. Karşılaştırma için, Rus "sualtı" kılıcının en yakın benzeri olan Amerikan Trident-2 füzesinin temel özelliklerini sunuyoruz.

Kıtalararası üç aşamalı balistik füze R-29RMU2 "Sineva". Fotoğraf: web sitesi

Amerikan "Trident" - "Trident-2"

Trident-2 denizden atılan katı yakıtlı kıtalararası balistik füze 1990 yılında hizmete girdi. Daha hafif bir modifikasyonu var - "Trident-1" - ve düşman topraklarındaki stratejik açıdan önemli hedefleri vurmak için tasarlandı; çözdüğü görevler açısından Rus Sineva'ya benziyor. Füze Amerikan SSBN-726 Ohio sınıfı denizaltılarla donatılıyor. 2007 yılında seri üretimi durduruldu.

59 ton fırlatma ağırlığına sahip Trident-2 ICBM, 2,8 ton ağırlığındaki faydalı yükü fırlatma sahasından 7800 km mesafeye taşıyabilme kapasitesine sahip. Savaş başlığı ağırlığının ve sayısının azaltılmasıyla maksimum 11.300 km uçuş menziline ulaşılabiliyor. Füze, faydalı yük olarak sırasıyla 8 ve 14 adet orta (W88, 475 kt) ve düşük (W76, 100 kt) güçte ayrı ayrı hedeflenmiş savaş başlığı taşıyabiliyor. Bu blokların hedeften olası dairesel sapması 90-120 m'dir.

Sineva ve Trident-2 füzelerinin özelliklerinin karşılaştırılması

Genel olarak Sineva, temel özellikleri bakımından aşağılık değildir ve birçok açıdan Amerikan Trident-2 ICBM'sinden üstündür. Aynı zamanda füzemiz yurt dışındaki benzerlerinden farklı olarak büyük bir modernizasyon potansiyeline sahip. 2011 yılında test edilmiş ve 2014 yılında hizmete açılmıştır. yeni seçenek füzeler - R-29RMU2.1 “Liner”. Ek olarak, gerekirse R-29RMU3 modifikasyonu Bulava katı yakıtlı ICBM'nin yerini alabilir.

Sineva'mız enerji-kütle mükemmelliği açısından dünyanın en iyisidir (savaş yükü kütlesinin roketin fırlatma kütlesine oranı, bir uçuş menziline indirgenmiştir). Bu 46 birimlik rakam, maksimum uçuş menzilini doğrudan etkileyen Trident-1 (33) ve Trident-2 (37,5) ICBM'lerinden belirgin şekilde daha yüksektir.

Ekim 2008'de Tula nükleer denizaltısı tarafından Barents Denizi'nden su altı konumundan fırlatılan Sineva, 11.547 km uçtu ve savaş başlığının bir prototipini Pasifik Okyanusu'nun ekvatoral bölgesine teslim etti. Bu Trident-2'den 200 km daha yüksek. Dünyadaki hiçbir füzenin bu kadar menzili yok.

Aslında, Rus stratejik füze denizaltıları, yüzey filosunun koruması altında ABD'nin merkezi eyaletlerini doğrudan kıyılarındaki mevzilerden bombalama kapasitesine sahip. İskeleden ayrılmadan söyleyebilirsiniz. Ancak, Kuzey Kutbu bölgesinde buzun kalınlığı iki metreye kadar ulaştığında, bir su altı füze gemisinin Sineva'yı Kuzey Kutup enlemlerinden gizli, "buz altı" fırlatmasını nasıl gerçekleştirdiğine dair örnekler de var.

Rus kıtalararası balistik füzesi, geminin rotası boyunca herhangi bir yönde 55 m'ye kadar derinlikten ve 7 noktaya kadar deniz durumundan beş deniz mili hıza kadar hareket eden bir taşıyıcı tarafından fırlatılabiliyor. Trident-2 ICBM, aynı taşıyıcı hızında, 30 m'ye kadar derinlikten ve 6 noktaya kadar dalgalardan fırlatılabilir. Ayrıca "Sineva" nın başlangıçtan hemen sonra "Trident" in övünemeyeceği belirli bir yörüngeye istikrarlı bir şekilde ulaşması da önemlidir. Bunun nedeni, Trident'in bir basınç akümülatörü tarafından fırlatılması ve denizaltı komutanının güvenliği düşünerek her zaman su altı veya yüzey fırlatma arasında bir seçim yapmasıdır.

Bu tür silahlar için önemli bir gösterge, misilleme saldırısı hazırlarken ve yürütürken ateş hızı ve salvo ateşi olasılığıdır. Bu, düşmanın füze savunma sistemini kırma ve ona garantili bir yenilgi verme olasılığını önemli ölçüde artırır. Sineva ICBM'leri arasındaki maksimum fırlatma aralığı 10 saniyeye kadar olan Trident-2 için bu rakam iki kat daha uzun (20 saniye). Ve Ağustos 1991'de, bugüne kadar dünyada benzeri olmayan Novomoskovsk denizaltısı tarafından 16 Sineva ICBM'sinden salvo mühimmat fırlatması gerçekleştirildi.

Aşağı değil Amerikan roketi“Sineva”mız yeni orta güçte bir üniteyle donatıldığında hedefi tam isabetle vurdu. Yaklaşık 2 ton ağırlığında, yüksek hassasiyetli, yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığıyla nükleer olmayan bir çatışmada da kullanılabilir. Sineva, düşmanın füze savunma sistemini aşmak için özel ekipmanın yanı sıra düz bir yörünge boyunca hedefe uçabiliyor. Bu, zamanında tespit edilme olasılığını ve dolayısıyla yenilgi olasılığını önemli ölçüde azaltır.

Ve zamanımızda önemli bir faktör daha var. Tüm olumlu göstergelerine rağmen, Trident tipi ICBM'lerin modernizasyonunun zor olduğunu tekrarlıyoruz. 25 yıldan fazla hizmet ömrü boyunca elektronik taban önemli ölçüde değişti ve bu, roket tasarımında modern sistemlerin yazılım ve donanım düzeyinde yerel olarak modernizasyonuna izin vermiyor.

Son olarak Sineva'mızın bir diğer avantajı da barışçıl amaçlarla kullanılma ihtimalidir. Bir zamanlar, uzay aracını alçak Dünya yörüngesine fırlatmak için Volna ve Shtil fırlatma araçları yaratıldı. 1991–1993'te bu tür üç lansman gerçekleştirildi ve "Sineva" dönüşümü Guinness Rekorlar Kitabı'na en hızlı "posta" olarak dahil edildi. Haziran 1995'te bu roket, özel bir kapsül içinde bir dizi bilimsel ekipman ve postayı Kamçatka'ya 9.000 km mesafeye teslim etti.

Sonuç olarak: Yukarıdaki ve diğer göstergeler, Alman uzmanların Sineva'yı deniz roket biliminin bir başyapıtı olarak görmelerinin temelini oluşturdu.

3M-30 Bulava füzesinin Udmurtya'daki Votkinsk Makine İmalat Fabrikasının montaj ve ekipman üssüne yüklenmesi

Deniz tabanlı füzeler "Sineva" ve "Bulava"

Bugün, yani 24 Ağustos'ta Rusya, Sineva ve Bulava deniz tabanlı balistik füzelerini başarıyla fırlattı. Rusya Savunma Bakanlığı'nın bildirdiğine göre fırlatmalar, muharebe eğitim planına uygun olarak 24 Ağustos'ta gerçekleştirildi.

Kaynağa göre füzeler, Arktik Okyanusu'nun kutup bölgesi ve Barents Denizi'nden stratejik füze denizaltısı "Tula" ve stratejik füze denizaltısı "Yuri Dolgoruky"den ateşlendi.

« Ağırlık ve boyut modelleri füze savaş başlıkları uçuş programının tüm döngüsünü tamamladı ve başarıyla vuruldu öğrenme hedefleri Rusya Savunma Bakanlığı yaptığı açıklamada, Arkhangelsk bölgesindeki "Chizha" eğitim sahalarında ve Kamçatka Yarımadası'ndaki "Kura" eğitim alanlarında" ifadelerine yer verdi. Başlatma sırasında belirtilen özellikler denizaltıların balistik füzeleri ve gemi tabanlı füze sistemlerinin tüm sistemlerinin performansı. Rus deniz tabanlı kıtalararası balistik füzelerinin bir dizi başarılı lansmanı, yüksek teknolojik potansiyele ve devletin savunma sanayi kompleksini geliştirme arzusuna işaret ediyor.

Kıtalararası menzilli füze "Bulava"

Denizaltıdan fırlatılan balistik füze (SLBM) kıtalararası menzil“Bulava” (çeşitli modifikasyonlarda “Bulava-M”, roket R-30 / 3M-30 / RSM-56 “Bulava” / “Bulava-30” - SS-NX-32 / SS-N-32) tarafından geliştirilmiştir. Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü (MIT), baş tasarımcı – Yu.S. Solomonov. Füzenin ön tasarımı 1992 yılında başladı. Füzeyi oluştururken Courier ICBM projelerinin yanı sıra Bark SLBM'deki gelişmelerin sonuçları kullanıldı.

1998 yılında “Bark” teması kapatılıp “Roscosmos” himayesinde bir yarışma düzenlendikten sonra (katılımcılar: MIT ve Makeev Devlet Araştırma Merkezi, baş tasarımcı Yu.A. Kaverin'in “Bulava-45” projesi ile) MIT'de “Bulava” SLBM tasarlanmaya başlandı. Aynı zamanda Bulava füzesi için SSBN Projesi 955'in yeniden tasarlanmasına başlandı.Aynı zamanda, SLBM'lerin geliştirilmesi üzerindeki kontrol, Rusya Savunma Bakanlığı'nın 4. Merkezi Araştırma Enstitüsü'ne (V. Dvorkin başkanlığında) verildi. daha önce ICBM'lerin oluşturulmasının izlenmesinde yer almıştı. Şu anda, kontrol sisteminin ana geliştiricisi, Akademisyen N.A.'nın adını taşıyan Federal Devlet Üniter Teşebbüsü NPO Otomasyonu idi. Semikhatov” adını taşıyan SPC AP ile birlikte. Pilyugin. Adını taşıyan Devlet Araştırma Merkezi'nde. Makeev ile birlikte kompleksin iletişim sistemleri ve ekipmanlarının tasarımı üzerine çalışmalar yapıldı. Roket yüklerinin geliştirilmesi NPO Altai (Biysk) tarafından gerçekleştirildi. Roket motorlarının ilk testi 1999 yılında gerçekleştirildi ve 3M-30 “Bulava” SLBM'nin ön tasarımı 2000 yılında MIT tarafından korumaya alındı.

Roketi oluştururken, dalgıç stantlardan test fırlatmalarından vazgeçilmesine karar verildi. Tüm bileşenlerin testleri eksiksiz olarak gerçekleştirildi. Füze modellerinin balistik fırlatmaları, St. Petersburg yakınlarındaki Elizavetinka'daki Özel Mühendislik Tasarım Bürosunun mühendislik ve test sahasında gerçekleştirildi. Pozitif sonuçlar testler, yüzeyde ve su altında bir denizaltıdan testlere geçmeyi mümkün kıldı. Toplamda 620 işletme işbirliğine katılıyor. SLBM'lerin ana üretimi konuşlandırıldı.

Bulava füzesinin su altı konumundan fırlatılması

Başlangıçta füzenin 2008-2009'da hizmete sokulması planlanmıştı ancak birçok başarısız fırlatma nedeniyle bu tarih 2011-2012'ye ertelendi. Sonuç olarak, R-30 “Bulava” SLBM, 2013 yılında SSBN K-535 “Yuri Dolgoruky” pr.955 “Borey” bayrağının çekilmesiyle eş zamanlı olarak Rus Donanması tarafından kabul edildi. Projenin öncü botuna standart mühimmatın 2014 yılının Ocak ayında yüklenmesi bekleniyor.

Füze prototipinin ilk lansmanı, 2003 yılı sonunda TK-208 SSBN Projesi 941 UM'den gerçekleştirildi. Eylül 2004'te Barents Denizi'ndeki deneysel SSBN Projesi 941 UM “Dmitry Donskoy”dan su altı konumundan fırlatma. Haziran 2007'de ana roket bileşenlerinin seri üretimine başlandı.

Füze ve kompleksin performans özellikleri:

SSBN şaft uzunluğu – 12,1 m
Baş kısmıyla birlikte roket uzunluğu - 12,1 m
Baş kısmı hariç roket uzunluğu - 11,5 m
Dahili fırlatma kabının çapı 2,1 m'dir
Roket çapı (1., 2. ve 3. aşama) – 2 m
1. etabın uzunluğu – 3,8 m

Ağırlık – 36,8 ton
1. aşamanın ağırlığı – 18,6 t
Atma ağırlığı – 1150 kg
Savaş başlığının ağırlığı (6 MIRV'ye dahil) – 95 kg (Batı verilerine göre)

Menzil:
– 5500 km (testler sırasında, Beyaz Deniz – Kura, Kamçatka)
– 8000 km (“Bulava-30” projesine göre)
– 8300 km (Batı verilerine göre)
– 9300 km (2011 yılında maksimum menzilde lansman sırasındaki resmi verilere göre)
Uçuş süresi - 14 dakika (5500 km, test sırasında, Beyaz Deniz - Kura, Kamçatka), diğer verilere göre 22 dakika
Test sırasında yörüngenin zirvesinin yüksekliği 1000 km'dir

Seri üretime yönelik endüstri yetenekleri – yılda 25 adete kadar (tahmini)

Füze, füze savunmasının üstesinden gelebilecek araçlarla donatılmıştır. Füze, adını taşıyan Devlet Araştırma Merkezi tarafından geliştirilen düşük güçlü savaş başlıklarını kullanıyor. Makeeva. Nükleer yükler VNIIEF (Sarov) tarafından Ural Nükleer Merkezi ile birlikte geliştirildi. Savaş başlığı yetiştirme platformu, 6 MIRV taşıyacak şekilde tasarlandı ve düşmanın füze savunma sorunlarını çözmesini zorlaştıran yörünge manevraları yapma yeteneğine sahip.

Kıtalararası menzilli füze "Sineva"

R-29RMU2 "Sineva", NATO sınıflandırmasına göre - SS-N-23 Skiff - üç aşamalı, sıvı güdümlü sıralı üçüncü nesil denizaltından fırlatılan bir Rus balistik füzesidir. Kullanılan füze sistemleri 667BDRM "Dolphin" projesinin stratejik denizaltı kruvazörlerine yerleştirildi. 2007 yılında hizmete girmiştir. 1986 yılında hizmete sunulan R-29RM kompleksinin bir modifikasyonudur. 1996 yılında bu komplekslerin üretimi durduruldu, ancak 1999-2000'de. ürün yükseltmesinden sonra devam ettirilir. 1999 yılından bu yana, füzenin R-29RMU2 “Sineva” adı altında değiştirilmesine yönelik çalışmalar yürütülmektedir. 2004 yılında roketin uçuş testleri tamamlandı. Modernizasyon sırasında harp başlığının ağırlığı azaltılarak ilave menzil kaynağı elde edildi ve elektronik harp teçhizatı devreye alındı. 2007 yılında Rusya Devlet Başkanı V.V. Putin, füzenin Donanmanın hizmetine alınmasına ilişkin bir kararname imzaladı.

11 Ekim 2008'de Barents Denizi'ndeki İstikrar 2008 tatbikatının bir parçası olarak Sineva füzesi, 11.547 km'lik uçuş menzili rekoru kıran nükleer denizaltı Tula'daki su altı konumundan fırlatıldı. Böylece Sineva'nın maksimum menzili, ABD Donanması Trident II füzesinin maksimum menzilini (11.300 km) aştı.

24 Ağustos 2019'da R-29RMU2 Sineva füzesi Tula nükleer denizaltısından başarıyla fırlatıldı. Savunma Bakanlığı'na göre Tula SSBN, Kuzey'in kutup bölgesinde bulunuyor. Kuzey Buz Denizi Arkhangelsk bölgesindeki Chizha test sahasında bir Sineva roketi fırlattı. Füze savaş başlıklarının ağırlık ve boyut maketleri, uçuş programının tüm döngüsünü tamamladı ve eğitim hedeflerini başarıyla vurdu

Sineva deniz tabanlı balistik füzenin bir modifikasyonunun, Miass'taki Makeev Merkezi tarafından geliştirilen alttan fırlatılan bir füze olduğunu hatırlayalım. Roket platformu temelde yeni hale geldi - roketin savaş koşullarında birkaç on yıl boyunca altta kalabileceği bir taşıma ve fırlatma konteyneri. Bakım. Konteyner ile başlatıcı Tabanda 300 ile 1800 m arasındaki derinliklerde depolanan konteyner kabuğu, tesisatı basınçtan güvenilir bir şekilde korur.

Skif füzesinin savaş görevine yerleştirilmesindeki gizlilik sorunu basitçe çözüldü. Taşıyıcı tekne su altına yaklaşıyor verilen nokta ve konteyneri boşaltır. Kurulum işi gerekli değildir, kap sadece altta bulunur. Aksi takdirde Skif aslında sıradan bir Sineva balistik füzesidir.

2019-08-24T19:06:07+05:00 lesovoz_69Anavatan Savunması Udmurtya roketi 3M-30 "Bulava" füzesinin Udmurtya'daki Votkinsk Makine İmalat Fabrikası'nın montaj ve yükleme üssüne yüklenmesi Deniz tabanlı füzeler "Sineva" ve "Bulava" Bugün, 24 Ağustos, Rusya deniz tabanlı balistik füzeleri başarıyla fırlattı " Sineva" ve "Bulava". Rusya Savunma Bakanlığı'nın bildirdiğine göre fırlatmalar, muharebe eğitim planına uygun olarak 24 Ağustos'ta gerçekleştirildi. Kaynağa göre füzeler stratejik füze denizaltısından ateşlendi...lesovoz_69 lesovoz_69 lesovoz [e-posta korumalı] Yazar Rusya'nın Ortasında