Raketenkomplex "Satan". "Satan" ist die stärkste Atomrakete der Welt. Rakete "Satan": Spezifikationen. Interkontinentalrakete "Satan" In welcher Höhe fliegt Satan

DATEN FÜR 2016 (Standardnachschub)

Komplex 15P018M "Voevoda", Rakete R-36M2 / 15A18M / RS-20V / Monosprengkopf 15F175 - SS-18 mod.5 SATAN / TT-09
Komplex 15P018M "Voevoda", Rakete R-36M2 / 15A18M / RS-20V / MIRV IN 15F173 - SS-18 mod.6 SATAN

Ballistische Interkontinentalrakete der vierten Generation. Der Komplex und die Rakete wurden im Yuzhnoye Design Bureau (Dnepropetrovsk, Ukraine) unter der Leitung des Akademikers der Akademie der Wissenschaften der UdSSR V.F. 09.08.1983 Chefdesigner - S.I. Us und V.L. Kataev entwickelt. V. L. Kataev wurde nach seiner Versetzung in den Apparat des Zentralkomitees der KPdSU durch V. V. Koshik ersetzt. Der Komplex "Voevoda" wurde als Ergebnis der Umsetzung des Projekts der multilateralen Verbesserung des Komplexes geschaffen strategischer Zweck schwere Klasse R-36M-UTTKh / 15P018 mit ICBM schwere Klasse 15A18 und wurde entwickelt, um alle Arten von Zielen zu zerstören, die durch moderne Raketenabwehrsysteme unter allen Bedingungen geschützt sind Kampfeinsatz, inkl. bei wiederholter nuklearer Einwirkung auf das Stellungsgebiet (garantierter Vergeltungsschlag, ist. - Strategische Rakete).

Im Juni 1979 entwickelte das Yuzhnoye Design Bureau einen technischen Vorschlag für das Voyevoda-Raketensystem mit einer schweren flüssigen Interkontinentalrakete der vierten Generation unter dem Index 15A17. Vorläufiges Design Raketensystem mit der ICBM R-36M2 "Voevoda" (der ICBM-Index wurde auf 15A18M geändert, um die Einhaltung der Anforderungen des SALT-2-Vertrags sicherzustellen) wurde im Juni 1982 entwickelt.

Start einer Standardrakete R-36M2. Wahrscheinlich eine der Markteinführungen, um die Garantiezeit der Lagerung zu verlängern. (Foto aus dem Archiv des Benutzers Radiant, http://russianarms.mybb.ru).

Bei der Erstellung des Komplexes wurde die folgende Kooperation von Unternehmen gebildet:
PO Southern Machine-Building Plant (Dnepropetrowsk) - Herstellung von Raketen;
PA "Avangard" - Produktion eines Transport-Start-Containers;
Design Bureau of Electrical Instrumentation - Entwicklung eines Raketensteuersystems;
NPO "Rotor" - Entwicklung eines Komplexes von Befehlsgeräten;
Konstruktionsbüro der Anlage "Arsenal" - Entwicklung des Zielsystems;
KB "Energomash" - Entwicklung des Motors der ersten Stufe der Rakete;
KB Himavtomatika - Entwicklung des Motors der zweiten Stufe der Rakete;
KBSM - Entwicklung eines Kampfstartkomplexes;
TsKBTM - Entwicklung eines Kommandopostens;
GOKB "Prozhektor" - Entwicklung des Stromversorgungssystems;
NPO "Impulse" - Entwicklung eines Fernsteuerungs- und Überwachungssystems;
KBTKhM - Entwicklung eines Füllsystems.
Die Kontrolle über die Erfüllung der taktischen und technischen Anforderungen des Verteidigungsministeriums der UdSSR wurde von den militärischen Vertretungen des Kunden durchgeführt.

Flugdesigntests Der Komplex mit der R-36M2-Rakete begann am 21. März auf dem Baikonur-Trainingsgelände (NIIP-5). Der erste Start einer neuen ICBM (1L-Rakete) aus dem OS-Silo am Standort Nr. 101 endete erfolglos - nachdem die ICBM abgereist war das Silo, der Befehl, die Tanks der ersten Schritte unter Druck zu setzen, der Hauptmotor startete nicht, die ICBM fiel zurück, die Explosion zerstörte die Mine vollständig.

Aufnahmen des Starts der Probe 1L-Rakete 15A18M / R-36M2 (Strategische bodengestützte Raketensysteme. M., "Military Parade", 2007).

Darüber hinaus wurden Flugtests in Stufen nach den Arten der Kampfausrüstung durchgeführt:
1. mit einem Mehrfachsprengkopf, der mit ungelenkten Sprengköpfen ausgestattet ist;
2. mit einem nicht verwalteten Monoblock-Sprengkopf ("leichtes" BB);
3. mit einem ursprünglichen geteilten Gefechtskopf in gemischter Konfiguration (gelenkte und ungelenkte Gefechtsköpfe).

Generaloberst Yu.A. Yashin, stellvertretender Oberbefehlshaber der Strategic Missile Forces, war Vorsitzender der State Commission for Flight Testing; Die hohen Kampf- und Einsatzeigenschaften des Raketensystems wurden durch bodengestützte (einschließlich Physikalische Experimente) und Flugtests. Gemäß dem Programm der gemeinsamen Flugtests wurden bei NIIP-5 26 Starts durchgeführt, von denen 20 erfolgreich waren. Die Gründe für die gescheiterten Starts wurden ermittelt. Es wurden Schema- und Designverbesserungen durchgeführt, die es ermöglichten, die festgestellten Mängel zu beseitigen und Flugtests mit 11 erfolgreichen Starts abzuschließen. Insgesamt (Stand Januar 2012) wurden 36 Starts durchgeführt, die tatsächliche Flugzuverlässigkeit der Rakete in der Summe von 33 Starts, die Ende 1991 durchgeführt wurden, beträgt 0,974.

Die Entwicklung eines Raketenabwehrsystems (KSP PRO) für die Variante mit MIRV IN 15F173 wurde im Juli 1987 und für die Variante mit dem "leichten" Monoblock MG 15F175 - im April 1988 abgeschlossen. Flugdesigntests mit MIRV IN 15F173 wurden abgeschlossen im März 1988 (17 Starts, von denen 6 fehlschlugen). Die Tests der Rakete mit dem Sprengkopf 15F175 begannen im April 1988 und endeten im September 1989 (6 Starts, alle erfolgreich, weshalb beschlossen wurde, das obligatorische Programm von 8 Starts auf 6 zu reduzieren).

Start der ICBM R-36M2 "Voevoda", Baikonur oder Dombarovsky (Strategische bodengestützte Raketensysteme. M., "Military Parade", 2007).

R-36M2-Raketenstarts (c) unter Verwendung von http://astronautix.com-Daten:

Nr. S	Datum von	Vieleck	Beschreibung
01	21. März 1986 (nach anderen Angaben vom 23. März)	Baikonur, Standort №101	Notstart. Rocket 1L / Version 6000.00 - telemetrische Version, ohne MFP-Beschichtung. Der Hauptmotor startete nicht, die Rakete fiel in das Silo, die Explosion zerstörte das Silo vollständig. Start eines Raketenmodells mit Sprengkopf 15F173. Das Silo wurde nicht mehr restauriert.
02	21. August 1986	Baikonur, Standort №103	Notstart. Rakete 2L mit Sprengkopf 15F173. Die Druckbeaufschlagung der Panzer vor dem Start wurde nicht bestanden und nach dem Mörserstart startete der Sustainer-Motor nicht ( ist. - Wojewoda/R-36M).
03	27. November 1986	Baikonur	Notstart mit Sprengkopf 15F173. Rakete 3L. Der Motor der Gefechtskopf-Zuchtstufe startete nicht ( ist. - Wojewoda/R-36M).
04-12	1987	Baikonur	Erfolgreiche Starts im Rahmen des Testprogramms mit Gefechtskopf 15F173. Wahrscheinlich wurde ein Teil der Starts vom Standort Nr. 105 des Testgeländes aus durchgeführt.
13	09.06.1987	Baikonur, Standort №109	Notstart mit Sprengkopf 15F173.
14	30.09.1987	Baikonur	Notstart mit Sprengkopf 15F173.
15	1988	Baikonur	Erfolgreicher Start im Testprogramm mit Gefechtskopf 15F173.
16	12. Februar 1988	Baikonur	Erfolgreicher Start im Testprogramm mit Gefechtskopf 15F173. Der bereitgestellte Launch inkl. Schiff des Messkomplexes pr.1914 "Marschall Nedelin" ( ist. - Brände ...).
17	18. März 1988	Baikonur	Notstart mit Sprengkopf 15F173. Der bereitgestellte Launch inkl. Schiff des Messkomplexes pr.1914 "Marschall Nedelin" ( ist. - Brände ...). Der letzte Start des Raketentestprogramms mit Sprengkopf 15F173 ().
18	20. April 1988	Baikonur	Der erste Start des Sprengkopf-15F175-Testprogramms (April 1988). Der bereitgestellte Launch inkl. Schiff des Messkomplexes pr.1914 "Marshal Nedelin" (20.04.1988, ist. - Brände ...).
19-20	1988	Baikonur	Erfolgreiche Starts. Wahrscheinlich mit Sprengkopf 15F175.
21-22	1989	Baikonur	Erfolgreiche Starts des Testprogramms sind wahrscheinlich mit 15F175-Sprengköpfen unter Verwendung von in Massenproduktion hergestellten Raketen. Das Schiff des Messkomplexes pr.1914 "Marshal Nedelin" führte am 11.04.1989 und 12.08.1989 Starts von 15A18M-Raketen durch ( ist. - Brände ...). Der letzte Start der Reihe von Starts ist wahrscheinlich September 1989.
23-26	1989	Baikonur	Erfolgreiche Starts des Landesprüfprogramms. Das Schiff des Messkomplexes pr.1914 "Marshal Nedelin" führte am 11.04.1989 und 12.08.1989 Starts von 15A18M-Raketen durch ( ist. - Brände ...).
27	17. August 1990	Baikonur
28	29. August 1990	Baikonur
29	11. Dezember 1990	Baikonur	Erfolgreicher Start des Testprogramms für bereits verabschiedete Modifikationen.
30	12. September 1991 (17. September nach anderen Quellen)	Baikonur, Standort №103	Erfolgreicher Start des Landesprüfprogramms.
31	10. Oktober 1991	Baikonur	Erfolgreicher Start des Landesprüfprogramms.
32	30. Oktober 1991	Baikonur	Erfolgreicher Start des Testprogramms für bereits verabschiedete Modifikationen.
33	28. November 1991	Baikonur	Erfolgreicher Start des Testprogramms für bereits verabschiedete Modifikationen.
	21. April 1999	Baikonur	Der erste Start als Trägerrakete "Dnepr" - um einen Satelliten in die Umlaufbahn zu bringen.
	22. Dezember 2004	Dombarovsky (Klar)	Der erste Start zur Verlängerung der Garantiezeit von Raketen. Ziel ist das Kura-Testgelände in Kamtschatka. Eine Rakete wurde gestartet, die seit November 1988 im Kampfeinsatz war.
	21. Dezember 2006	Dombarovsky (Klar)	Erfolgreicher Start zur Verlängerung der Garantiezeit von Flugkörpern. Ziel ist das Kura-Testgelände in Kamtschatka.
	24. Dezember 2009	Dombarovsky (Klar)	Erfolgreicher Start zur Verlängerung der Garantiezeit von Raketen - das F & E-Programm "Zaryadye-2". Ziel ist das Kura-Testgelände in Kamtschatka. Abgeschossene Raketen, die vor 23 Jahren abgeschossen wurden.
n+1	17. August 2011	Dombarovsky (Klar)	Erfolgreicher Start der Dnepr-Trägerrakete zum Start von 7 ausländischen Satelliten und einem Gerät.
n+2	21. August 2013	Dombarovsky (Klar)	Erfolgreicher Start der Dnepr-Trägerrakete zum Start des südkoreanischen Satelliten Kompsat-5
n+3	30. Oktober 2013	Dombarovsky (Klar)	Ein erfolgreicher Start auf dem Kura-Testgelände (Kamtschatka) wurde im Rahmen einer plötzlichen Überprüfung der Truppen der Aerospace Defense and Strategic Missile Forces durchgeführt.
n+4	21. November 2013	Dombarovsky (Klar)	Erfolgreicher Start der Dnepr-Trägerrakete zum Start von 24 ausländischen Satelliten.

Inbetriebnahme. Die ersten Interkontinentalraketen R-36M2 als Teil eines Raketenregiments wurden am 30. Juli 1988 (13. Red Banner Missile Division, Garnison Yasny, Dorf Dombarovsky, Region Orenburg, RSFSR) im Dezember desselben Jahres in den experimentellen Kampfeinsatz versetzt, wie angegeben Raketenregiment nahm mit voller Kraft den Kampfdienst auf. Durch den Erlass des Zentralkomitees der KPdSU und des Ministerrates der UdSSR Nr. 1002-196 vom 11.08.1988 wurde das Raketensystem mit MIRV IN 15F173 in Dienst gestellt. Das Raketensystem mit MG 15F175 wurde am 23. August 1990 durch Dekret des Zentralkomitees der KPdSU und des Ministerrates der UdSSR verabschiedet.

Bis 1990 wurden zwei weitere Regimenter mit R-36M2 ICBMs eingesetzt. Bis Ende 1990 wurden die Komplexe auch in Divisionen eingesetzt, die in der Nähe der Städte Derzhavinsk (seit 1989 38. Raketendivision, UAH "Stepnoy", Derzhavinsk, Region Turgai, Kasachische SSR) und Uzhur (seit 1990 Stadt) stationiert waren , 62. Rotbanner-Raketendivision, UAH "Solnechny", Uzhur, Region Krasnojarsk, RSFSR). Zum Zeitpunkt des Zusammenbruchs der UdSSR verlief die Wiederbewaffnung der aktiven Einheiten trotz der politischen und wirtschaftlichen Schwierigkeiten im Land in einem ziemlich hohen Tempo - bis Ende 1991 laut einer Reihe von Berichten 82 R-36M2 Interkontinentalraketen wurden in den Kampfeinsatz versetzt (27% der Gesamtzahl schwerer Interkontinentalraketen DIE UdSSR):
- 30 in Dombarovskoye (47% der Anzahl der ICBM-Divisionen);
- 28 in Uzhur (44 % der Interkontinentalraketen der Division);
- 24 in Derzhavinsk (46% der Interkontinentalraketen der Division).

1991 wurde in der CYU ein vorläufiger Entwurf eines schweren DBK der fünften Generation mit der R-36M3-Ikar-Rakete entwickelt, aber die Unterzeichnung des START-1-Vertrags und der anschließende Zusammenbruch der UdSSR stoppten seine weitere Entwicklung. Bei der Vorbereitung des START-1-Vertrags hat die amerikanische Seite besonderes Augenmerk auf die Reduzierung von Komplexen mit 15A18- und 15A18M-Interkontinentalraketen gelegt, da diese Raketen nach Ansicht der Amerikaner die Grundlage für die präventiven Angriffskräfte der UdSSR bilden könnten (schwere Interkontinentalraketen). für 22% der Anzahl der ICBMs in den Strategic Missile Forces, gleichzeitig machte ihre Kampfausrüstung über 53% der Wurfmasse aller ICBMs der Strategic Missile Forces aus). Der amerikanischen Seite gelang es, unter Ausnutzung der politischen und wirtschaftlichen Schwierigkeiten in der UdSSR und der eigentlich kapitulierenden Position der obersten Führung des Landes in den Verhandlungen auf einer erheblichen quantitativen Reduzierung dieser Komplexe zu bestehen - um 50%. Nach der Unterzeichnung des START-1-Vertrags und dem wenige Monate später folgenden Zusammenbruch der UdSSR wurde die Produktion und Stationierung der R-36M2-Raketen als Ersatz für die R-36M UTTKh aus politischen und wirtschaftlichen Gründen eingestellt (lt einigen Berichten zufolge wurden die letzten Raketen 1992 hergestellt).

1996 wurden gemäß dem Schreiben internationaler Rechtsakte zur Reduzierung und Nichtverbreitung von Atomwaffen und ihren Trägern alle Interkontinentalraketen aus Positionsgebieten in der ehemaligen kasachischen SSR (heute Republik Kasachstan) aus dem Kampfdienst entfernt und dann von Spezialfahrzeugen zur weiteren Entsorgung in Russland herausgenommen, unter anderem aus dem Stellungsbereich der in der Nähe der Stadt Derzhavinsk stationierten Raketendivision. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR blieben die auf dem Territorium Russlands befindlichen Silo-Raketensysteme R-36M2 in Betrieb und traten ein Zusammensetzung der Strategic Missile Forces Russische Föderation. Die KBYU übt als führender Entwickler von Flugkörpern die architektonische Aufsicht über deren Betrieb während des gesamten Lebenszyklus aus. Ab 1998 wurden 58 R-36M2-Raketen in den Strategic Missile Forces der Russischen Föderation eingesetzt. Bis Januar 2012 wurden in zwei Positionsgebieten (der 13. Orenburger Rotbanner-Raketendivision, ZATO Yasny, Dombarovsky, Region Orenburg; der 62. Rotbanner-Raketendivision, ZATO Solnechny, Uzhur, Krasnojarsk-Territorium) R-36M2-Raketen in der Variante mit eingesetzt MIRV, die bis Anfang der 2020er Jahre im Kampfdienst bleiben sollen.

Bis heute (2010) wurde durch die ständige langjährige Zusammenarbeit zwischen russischen und ukrainischen Unternehmen und Forschungsinstituten die Gewährleistungsfrist für den Betrieb des Komplexes verlängert - bis Dezember 2009 auf 23 Jahre statt ursprünglich 15. An Ein wichtiger Schritt zur Bestätigung der Hauptleistungsmerkmale der Rakete sind die laufenden Starts der R-36M2 aus dem Positionsgebiet in der Region Orenburg, die 2004 begannen. Für den Start wird eine Rakete mit maximaler Lebensdauer ausgewählt. Bis Januar 2012 wurden 3 Starts durchgeführt, alle waren erfolgreich. In Bezug auf die Anzahl der eingesetzten ICBMs R-36M2 "Voevoda" kann davon ausgegangen werden, dass bis Anfang 2012 55 ICBMs dieses Typs in den Strategic Missile Forces der Russischen Föderation eingesetzt wurden - 28 in der 62. Raketendivision (Uzhur) und 27 in der 13. Raketendivision (g. . Dombarovsky). Unter Berücksichtigung der laufenden Kampftrainingsstarts von Interkontinentalraketen und der Arbeiten zur Verlängerung der Garantiezeit von Raketen im Rahmen des Zaryadye-Entwicklungsprojekts kann davon ausgegangen werden, dass 15A18M-Interkontinentalraketen bis 2020 und möglicherweise etwas länger in der Menge im Kampfdienst bleiben werden von etwa 50 Einheiten.

Um ein qualitativ neues Niveau an Leistungsmerkmalen und eine hohe Kampfeffektivität unter besonders schwierigen Bedingungen des Kampfeinsatzes zu gewährleisten, wurde die Entwicklung des Voevoda-Raketensystems in folgende Richtungen durchgeführt:
1. Erhöhung der Überlebensfähigkeit von Silos und CPs;
2. Gewährleistung der Nachhaltigkeit Kampfkontrolle unter allen Anwendungsbedingungen der Republik Kasachstan;
3. Erweiterung der Einsatzmöglichkeiten für Re-Targeting Missiles, inkl. Schießen auf außerplanmäßige Zielbezeichnungen; zum ersten Mal in der Welt implementierte es direkte Führungsmethoden in SU und bot die Möglichkeit, die Aufgabe im Flug zu berechnen;
4. Gewährleistung des Widerstands der Rakete und ihrer Kampfausrüstung (Verwendung von AP der zweiten Widerstandsstufe) im Flug gegen die schädlichen Faktoren von Boden- und Atomexplosionen in großer Höhe;
5. Eine Verlängerung der Autonomiedauer des Komplexes um das Dreifache im Vergleich zur ICBM 15A18;
6. Verlängerte Garantiezeit.
7. Bringen Sie die Schussgenauigkeit auf ein Niveau, das mit dem von amerikanischen ICBMs vergleichbar ist - die Genauigkeit wird im Vergleich zur ICBM 15A18 um das 1,3-fache erhöht.
8. Ladungen mit höherer Leistung werden im Vergleich zu ICBM 15A18 verwendet.
9. Implementierte eine 2,3-fache Vergrößerung der Fläche der Ablösezone von Sprengköpfen (einschließlich der Zone beliebiger Form) im Vergleich zur ICBM 15A18;
10. Reduzierung der Kampfbereitschaftszeit um das Zweifache (im Vergleich zur ICBM 15A18) aufgrund des Komplexes von Befehlsinstrumenten (CCD), die während des gesamten Kampfeinsatzes kontinuierlich in Betrieb sind.

Einer der Hauptvorteile des Raketenkomplexes mit der R-36M2-Rakete ist die Möglichkeit, Raketen unter den Bedingungen eines Vergeltungsschlags abzufeuern, wenn nukleare Explosionen am Boden und in großer Höhe auf die Startposition einwirken. Dies wurde durch eine Erhöhung der Überlebensfähigkeit der Rakete im Silo und eine deutliche Erhöhung des Widerstands der Rakete gegen die schädlichen Faktoren einer nuklearen Explosion im Flug erreicht. Der Körper besteht aus hochfesten Materialien. Die Außenbeschichtung ist über die gesamte Länge der Rakete (einschließlich der Nasenverkleidung) multifunktional ausgeführt, um vor schädlichen Einwirkungen zu schützen. Das Raketensteuersystem ist auch dafür ausgelegt, die Aufprallzone einer nuklearen Explosion während des Starts zu passieren. Die Triebwerke der I- und II-Stufen der Rakete wurden in Bezug auf Schub verstärkt, der Widerstand aller Hauptsysteme und Elemente des Raketensystems wurde erhöht. Infolgedessen wird der Radius der Aufprallzone der Rakete mit einer blockierenden nuklearen Explosion im Vergleich zur 15A18-Rakete um das 20-fache verringert, die Beständigkeit gegen Röntgenstrahlung um das 10-fache und gegen Gamma-Neutronenstrahlung um ~ erhöht 100 mal. Die Widerstandsfähigkeit der Rakete gegen den Aufprall von Staubformationen und großen Erdpartikeln, die sich während einer bodengestützten nuklearen Explosion in der Wolke befinden, ist gewährleistet. Die Ebenen des Raketenwiderstands gegen PFYAV, die implementiert wurden, um einen gegenläufigen Start zu gewährleisten, gewährleisten seinen erfolgreichen Start nach einer nicht beschädigenden Explosion direkt am Launcher und ohne die Kampfbereitschaft zu verringern, wenn er einem benachbarten Launcher ausgesetzt wird. Die Startverzögerungszeit für die Normalisierung der Situation nach einer nicht beschädigenden Atomwaffe direkt auf dem Werfer beträgt nicht mehr als 2,5 bis 3 Minuten.

Die hohe Leistung der 15A18M-Rakete zur Gewährleistung eines erhöhten Widerstands gegen PFYAV wurde also erreicht durch:
- Verwendung einer neu entwickelten Schutzbeschichtung, die auf die Außenfläche des Raketenkörpers aufgebracht wird und einen umfassenden Schutz gegen PFYAV bietet;
- Anwendung von CS entwickelt auf Basis von Elementen mit erhöhter Stabilität und Zuverlässigkeit;
- Aufbringen einer speziellen Beschichtung mit einem hohen Gehalt an Seltenerdelementen auf den Körper des abgedichteten Instrumentenraums, in dem die Ausrüstung des Steuersystems untergebracht war;
- die Verwendung von Abschirmungen und speziellen Methoden zur Verlegung des Kabelnetzes an Bord des Flugkörpers;
- die Einführung eines speziellen Programmmanövers der Rakete beim Durchgang durch eine Wolke bodengestützter Atomwaffen.

Die Konstruktionsarbeiten zur Gewährleistung des Widerstands der neuen Rakete gegen den PF von bodengestützten Atomsprengstoffen basierten auf einem neuen verfeinerten mathematischen Modell dieser Art von Atomsprengstoffen, das speziell von TsNIKI-12-Spezialisten entwickelt wurde und zur erfolgreichen Lösung von Problemen beitrug um die Stabilität der damals hergestellten Raketen der vierten Generation zu gewährleisten. Unter Berücksichtigung der Notwendigkeit, ein vorgegebenes hohes Maß an Raketenhaltbarkeit sicherzustellen, führten das Yuzhnoye Design Bureau und andere Entwicklungsorganisationen unter aktiver Beteiligung der Industrieforschungsinstitute und des Kunden eine große Menge theoretischer und experimenteller Arbeiten durch, um dies sicherzustellen und zu bestätigen die angegebenen Anforderungen. Autonome Tests der Strukturelemente des Rumpfes, der Baugruppen und Systeme wurden in den Versuchsbasen der KYU, der NPO "Khartron" und anderer verwandter Organisationen durchgeführt. An den Simulationsanlagen wurden Untersuchungen zur Wirkung von durchdringender Strahlung, Röntgenstrahlen, zur Wirkung eines elektromagnetischen Pulses, Schockwirkung große Bodenpartikel, auf die mechanische und thermische Wirkung einer Luftstoßwelle und weicher Röntgenstrahlung, Lichtstrahlung. Auf dem Testgelände Semipalatinsk des Verteidigungsministeriums der UdSSR wurden umfassende Tests organisiert und durchgeführt, darunter: groß angelegte Tests eines Werfers mit einer Rakete auf die Wirkung seismischer und explosiver Wellen von Atomexplosionen (physikalische Experimente "Argon") und für die Wirkung eines elektromagnetischen Impulses; Prüfung verschiedener Einheiten und Systeme der Rakete, einschließlich funktionierender Steuerungssysteme und Sustainer-Stufen, auf die Auswirkungen von durchdringender Strahlung und Röntgenstrahlen mit hartem Spektrum usw.

Nach den ersten Teststarts auf dem Testgelände Baikonur erhielt die Rakete die US-Bezeichnung TT-09 (Tyura-Tam - Baikonur, 9. nicht identifiziertes Objekt) und wurde einige Zeit als SS-X-26 bezeichnet.

Nach Angaben vom Dezember 2016 soll die Interkontinentalrakete R-36M „Voevoda“ 2022 von den Strategic Missile Forces außer Dienst gestellt werden.

Startausrüstung und Basis: Die Stufen des Raketenwiderstands gegen PFYAV, die implementiert wurden, um einen gegenseitigen Start zu gewährleisten, gewährleisten seinen erfolgreichen Start nach einer nicht beschädigenden Explosion direkt am Launcher und ohne die Kampfbereitschaft zu verringern, wenn er einem benachbarten Launcher ausgesetzt wird. Die Startverzögerungszeit für die Normalisierung der Situation nach einer nicht beschädigenden Atomwaffe direkt auf dem Werfer beträgt nicht mehr als 2,5 bis 3 Minuten.

Die Entwicklung des Startkomplexes erfolgte auf Basis des Startkomplexes 15P018. Gleichzeitig wurden die vorhandenen Ingenieurbauwerke, Kommunikationsmittel und Systeme maximal genutzt. Das Silo 15P718M mit ultrahohem Schutz gegen PFYAV wurde entwickelt, indem das Silo der Raketensysteme 15A14 und 15A18 (Silo 15P714 und 15P718) umgerüstet wurde. Der modifizierte Startkomplex hält garantiert einem Überdruck in der Stoßwellenfront einer nuklearen Explosion von mehr als 100 Atmosphären stand. Während der Entwicklung und Erprobung des Voevoda-Komplexes wurde unter der Leitung des Chefdesigners des Konstruktionsbüros für Maschinenbau (Kolomna) N.I. ein nichtnukleares Abfangen von ballistischen Hochgeschwindigkeitszielen in geringer Höhe durchgeführt. Der Komplex umfasst:
- 6 oder 10 automatisierte oberflächengestartete Einzelminen-Werfer, die einen hohen Schutz gegen PNF bieten, mit umfassendem, einschließlich Befestigung, Schutz gegen konventionelle Munition, einschließlich hochpräziser Waffen, mit im Werfer im TPK installierten Raketen und ebenso überlebensfähigem Kampfkontrollfunk Kanalantennen;
- stationärer Minenkommandoposten, der sich in der Nähe einer der Trägerraketen befindet und einen hohen Schutz gegen PNF bietet, mit umfassendem Schutz, einschließlich Befestigung, gegen konventionelle Munition, einschließlich hochpräziser Waffen;
- SBU-Mittel und -Kommunikation;
- interne Stromversorgung und Sicherheitssysteme;
- Systeme zur Registrierung von Atomwaffen;
- gebietsübergreifende Kabelkommunikation, Straßen und Kommunikation.

Auf BSP PU und BP KP können Elemente eines Komplexes von Schutzmitteln gegen konventionelle Mittel- und Großkalibermunition sowie ein Komplex von aktiven Schutzmitteln gegen Atomsprengköpfe platziert werden. Das RK-Operationssystem ist im Maßstab einer Raketendivision zentralisiert, basierend auf einem planmäßigen Raketenbetriebsschema und einer umfangsmäßig geregelten vorbeugenden Wartung von Kampfausrüstung, mit der die Wartung von Trägersystemen kombiniert wird. Während des Betriebs wird Folgendes bereitgestellt:
- Ersatz von Kampfausrüstung;
- Transport von Raketen und Sprengköpfen in isothermischen Einheiten;
- kranloses Umladen von Einheiten und Raketen in TPK;
- zwei Arten der Kampfbereitschaft des Kontrollsystems: erhöht und konstant;
- Periodische Fernprüfungen, Kalibrierungen des CCP, Bestimmung der Grundrichtung, Übertragung des Steuerungssystems von einem Bereitschaftstyp auf einen anderen.

Im Verlauf der Entwicklung des Komplexes wurden auch erfolgreich Maßnahmen ergriffen, um die Überlebensfähigkeit des UKP 15V155 für den DBK 15P018 weiter zu erhöhen, wodurch ein verbessertes UKP für den DBK 15P018M geschaffen wurde.

ShPU 15P718M mit TPK-Raketen R-36M2 (von der Zeit genannt. Raketen und Raumfahrzeuge des Yuzhnoye-Designbüros. Unter der allgemeinen Redaktion von S. N. Konyukhov. Dnepropetrovsk, Art-Press, 2004).

Denkmal - TPK-Raketen R-36M2 / 15A18M. Orenburg, 21. Mai 2010 (Foto - Zmey Kaa Kobra, http://ru.wikipedia.org).

Künstlerische Darstellung des Prozesses des Nachladens der SS-18 ICBM der nächsten Generation (vermutlich R-36M2) ohne Gefechtskopf vom Förderband zum Lader zum Laden in das Silo (1987, DoD USA, http://catalog.archives.gov ).

Künstlerische Darstellung des Ladevorgangs in das Silo ICBM SS-18 ohne Gefechtskopf mit inkl. LKW-Kran - wahrscheinlich basierend auf einer realen Situation (29.09.1989, DoD USA, http://catalog.archives.gov).

Installation eines TPK mit einer 15A18M / R-36M2-Rakete in der PU-Mine (http://www.uzhur-city.ru).

Rakete R-36M2/15A18M:
Design- Der Raketenkörper hat eine Wafer-geschweißte Struktur aus einer kaltverfestigten Aluminium-Magnesium-Legierung mit erhöhter Festigkeit AMg-6. Die Außenbeschichtung (MFP - Multifunctional Coating) ist über die gesamte Länge der Rakete (einschließlich der Nasenverkleidung) multifunktional ausgeführt, um vor schädlichen Einwirkungen zu schützen. Unter Berücksichtigung der Notwendigkeit, die Staub- und Bodenformationen der Explosion zu passieren - Pilzwolken aus Bodenpartikeln unterschiedlicher Größe, die in Wirbeln in einer Höhe von 10 bis 20 km über dem Boden schweben, wurde die Rakete ohne hervorstehende Teile hergestellt.

Die Rakete wurde in den Abmessungen und dem Startgewicht der 15A18-Rakete nach einem zweistufigen Schema mit einer sequentiellen Anordnung von Stufen und einem System zum Züchten von Elementen der Kampfausrüstung entwickelt. Die Rakete behielt die Schemata des Starts, der Trennung der Stufen, der Trennung der Sprengköpfe und der Zucht von Elementen der Kampfausrüstung bei, was sich zeigte hohes Niveau technische Exzellenz und Zuverlässigkeit als Teil der 15A18-Rakete. Die Rakete befindet sich in TPK 15Ya184 aus organischen Materialien (hochfeste Glasfasersorten). Die vollständige Montage der Rakete, ihr Andocken an die auf dem TPK befindlichen Systeme und Kontrollen werden im Herstellerwerk durchgeführt. TPK ist mit einem passiven System ausgestattet, um das Feuchtigkeitsregime der Rakete aufrechtzuerhalten, während sie sich in der Trägerrakete befindet. Die Herstellung von TPK-Gehäusen für die 15A18M-Rakete wurde der Avangard Production Association (Safonovo, Region Smolensk, RSFSR) anvertraut, die Entwicklung der Dokumentation für Spezialmaschinen, Vorräte, Werkzeuge und andere nicht standardmäßige Ausrüstung wurde von UkrNIITmash, der Herstellung, durchgeführt der einzigartigen technologischen Ausrüstung wurde dem Südlichen Maschinenbauwerk anvertraut. Um die Designdokumentation zu unterstützen und technologische Prozesse zu entwickeln, wurde ein spezielles Design- und Technologiebüro bei der Avangard Production Association organisiert. Die Rakete befindet sich ab dem Zeitpunkt der Herstellung beim Hersteller während des gesamten Betriebszyklus im TPK. PADs für einen "Mörser" -Start von einem TPK mit progressiven und stabilen Eigenschaften ermöglichen es, beim Start von einem TPK und im Anfangsteil der Flugbahn optimale Raketenbewegungsmodi zu erhalten. Gleichzeitig wird das erforderliche Gesetz der Gasdruckänderung im Raum unter der Rakete durch Monoblockladungen mit einer progressiven Verbrennungsoberfläche und einem Schema mehrerer nacheinander arbeitender PADs bereitgestellt. PADs wurden gemeinsam von KYU und LNPO "Sojus" (Treibstoffe und Ladungen, unter der Leitung von B. P. Zhukov, Lyubertsy, Region Moskau, RSFSR) entwickelt.

15A18M-Rakete ohne Sprengkopf (oben) und TPK-Rakete auch ohne Sprengkopf (unten, Quelle - Russlands Waffen. Bewaffnung und militärische Ausrüstung der Strategic Missile Forces. M., "Military Parade", 1997).

Rocket 1L und mehrere nachfolgende wurden in der "6000.00" hergestellt. Diese Option zeichnete sich durch eine große Menge an Telemetriegeräten aus. Durch die Marsch- und Gefechtsstufe I und II wurden zwei zusätzliche Kabelschächte für die Telemetrie verlegt, zwischen der Marsch- und Gefechtsstufe II wurde ein weiterer Kabeltrog für die Telemetrie verlegt. Am unteren Ende der Gefechtsstufe wurde ein zusätzlicher Stab mit Klappantennen installiert. Draußen wurden zwei Boxen mit Antennen auf dem Körper der Kampfbühne installiert. Von den 14-Sitzen für Sprengköpfe waren 8 in Kampftrainingseinheiten mit einer Reihe von Telemetriegeräten tätig, und die restlichen 6 waren in konischen Kassetten mit Telemetriegeräten tätig. Tanks der Raketenstufen 1L und 2L wurden aufgrund der Komplexität des technologischen Prozesses zum Aufbringen von MFP auf Tanks nicht mit MFP beschichtet, der zum Zeitpunkt der Herstellung der ersten Flugraketen für den Start des Fluges nicht bis zum Ende ausgearbeitet war Prüfungen.

Rakete R-36M2 (Von der Zeit genannt. Raketen und Raumfahrzeuge des Designbüros Yuzhnoye. Unter der allgemeinen Redaktion von S. N. Konyukhov. Dnepropetrovsk, Art-Press, 2004).

Kontrollsystem und Führung- Die Rakete verfügt über einen schaltungsalgorithmischen Schutz der Steuerungssystemausrüstung vor Gammastrahlung während einer Atomexplosion. - Beim Betreten der Einflusszone einer Atomexplosion schalten die Sensoren das Steuerungssystem aus und unmittelbar nach dem Verlassen der Zone die Steuerung System schaltet sich ein und bringt die Rakete auf die gewünschte Flugbahn. Es wurde eine speziell entwickelte Elementbasis der Ausrüstung mit erhöhter Beständigkeit gegen die schädlichen Faktoren einer Atomexplosion verwendet, die Geschwindigkeit wurde um das Zweifache erhöht Exekutivorgane Steuersystem Stabilisierungsmaschine, die Trennung der Kopfverkleidung erfolgt nach dem Passieren der Zone der Blockierung von Atomexplosionen in großer Höhe.

Autonomes Trägheitskontrollsystem - entwickelt im Konstruktionsbüro "Khartron" und hergestellt von NPO "Khartron" (NPO Elektropriborostroeniya, Chefdesigner - V.G. und bodengebunden 15N1838-02) einer neuen Generation und hochpräziser Komplexe (an Bord 15L861 und bodengestützte 15N1838 "Atlant") von Befehlsinstrumenten mit schwimmempfindlichen Elementen, die von NII PM (Chief Designer V.I. Kuznetsov) entwickelt wurden und während des Kampfeinsatzes kontinuierlich im Einsatz sind. Um die Zuverlässigkeit des CVC zu erhöhen, sind alle Hauptelemente redundant. Im Verlauf des Kampfdienstes stellt das BTsVK den Informationsaustausch mit Bodengeräten sicher. Das Steuerungssystem implementiert erstmals weltweit direkte Führungsmethoden, die die Möglichkeit bieten, die Aufgabe im Flug zu berechnen. Um das erforderliche Temperaturregime von kontinuierlich arbeitenden Geräten aufrechtzuerhalten, wurde ein spezielles System zur thermischen Steuerung der CS-Ausrüstung entwickelt, das keine Analoga in der heimischen Raketenwissenschaft hatte (Wärmeabgabe in das PU-Volumen). Gleichzeitig musste das System "ohne das Recht, einen Fehler zu machen" erstellt werden - aufgrund der engen Fristen wurde die STR während Flugtests an der Rakete ausgearbeitet. Der erfolgreiche Betrieb des Systems bestätigte die Richtigkeit der grundsätzlichen Entscheidungen, die bei der Entwicklung des STR und seiner konstruktiven Umsetzung getroffen wurden. Der neue leistungsstarke digitale Bordcomputer besteht aus „gebrannten“ Halbleiter-Permanent- und elektronischen Direktzugriffsspeichern. Die Hauptelementbasis wurde bei der Integral Production Association (Minsk, BelSSR) entwickelt und hergestellt und bot die erforderliche Strahlungsbeständigkeit. Zusätzlich zu den Standardblöcken enthielt der Bordkomplex erstmals in der UdSSR eine spezialisierte Speichereinheit auf Basis von Ferritkernen mit einem Innendurchmesser von 0,4 mm, durch die 3 Drähte mit einem Durchmesser kleiner als ein menschliches Haar geführt wurden wurden genäht. Für eine der Arten von Kampfausrüstung der 15A18M-Rakete wurde ein Speichergerät auf zylindrischen Magnetdomänen entwickelt und zum ersten Mal in der Sowjetunion Flugtests bestanden. Die Schaffung eines Raketensystems mit einer 15A18M-Rakete erfolgte in kürzester Zeit. Für das Steuerungssystem war dies eine Modernisierung des Systems der vorherigen Rakete, führte jedoch zur Entwicklung einer Reihe grundlegend neuer Geräte, einschließlich des BTsVK. Verhältnismäßig wenig bekannte Tatsache ist, dass Anfang 1987 eine wesentliche Änderung des Steuerungssystems erforderlich war, da auf eine Elementbasis höherer Qualität umgestellt werden musste. ICBM 15A18M wurde zu diesem Zeitpunkt bereits Flugtests unterzogen. Eine Reihe von Treffen im Frühjahr und Sommer, an denen Minister, das Kommando der Strategic Missile Forces, Leiter von Entwicklungsorganisationen und der Industrie teilnahmen, endete mit der Entscheidung, die Freisetzung zu beschleunigen neues System Management mit ihrer Herstellung und Erprobung in zwei Unternehmen gleichzeitig: der Pilotanlage der NPO "Khartron" und der Produktionsvereinigung "Kyiv Radio Plant". Zur Koordinierung wurde eine spezielle operativ-technische Gruppe eingerichtet. Ende September 1987 nahm die Gruppe ihre Arbeit auf. Die Arbeit ging ohne freie Tage, mit minimalstem Formalismus weiter. Bereits Ende 1987 kamen neue Ausrüstungssätze zu NPO Yuzhmash. Alle Tests wurden pünktlich abgeschlossen.

Das Zielen der Rakete im Azimut wird durch ein vollständig autonomes System (ohne Verwendung eines bodengestützten geodätischen Netzwerks) bereitgestellt. Das Zielsystem verwendet einen automatischen Kreiselkompass in einer dearretierten Position, ein Vorstartsystem und eine hohe Geschwindigkeit quantenoptisches Gyrometer, das eine mehrfache Zielkorrektur für bestimmte Modelle von Atomwaffen durch Trägerraketen ermöglicht. Die Komponenten des Zielsystems werden im Werfer platziert. Das 15Sh64-Zielsystem ermöglicht die anfängliche Bestimmung des Azimuts der Basisrichtung, wenn die Rakete in den Kampfeinsatz versetzt wird, und ihre Lagerung während des Kampfeinsatzes, einschließlich während des nuklearen Aufpralls auf die Trägerrakete, und die Wiederherstellung des Azimuts der Basisrichtung nach dem Aufprall.

Antriebssystem: Auf der Rakete wurden die fortschrittlichsten technischen Lösungen für ihre Zeit eingeführt - Verbesserung der Motoreigenschaften, Einführung eines optimalen Schemas zum Abschalten der Fernbedienung, Ausführen der Fernbedienung der zweiten Stufe in einer "versenkten" Version im Kraftstoffhohlraum, Verbesserung aerodynamische Eigenschaften. Infolgedessen werden die Energiekapazitäten der 15A18M-Rakete im Vergleich zur 15A18-Rakete um 12% erhöht, sofern alle vom SALT-2-Vertrag vorgeschriebenen Bedingungen für die Begrenzung der Abmessungen und des Startgewichts erfüllt sind. Raketen dieses Typs sind die stärksten existierenden Interkontinentalraketen der Welt. Um die Expositionszeit des PFYAV zu verringern und die Wahrscheinlichkeit zu verringern, dass Raketen von Raketenabwehrsystemen entdeckt werden, werden die Triebwerke beider Stufen verstärkt.

1. Schritt:
Die Zusammensetzung des Blocks DU 15D285 (RD-274) der ersten Stufe 15S171 der Rakete umfasst vier autonome Einkammer-LRE 15D286 (RD-273) mit einem Turbopumpen-Kraftstoffversorgungssystem, das in einem geschlossenen Kreislauf mit Nachverbrennung hergestellt wird Oxidationsgasgenerator und am Rahmen des Heckraums der ersten Stufe angelenkt . Die Abweichung der Triebwerke von den Befehlen des Steuersystems sorgt für die Kontrolle des Fluges der Rakete. Motorenentwickler - KBEM (Chefdesigner V.P. Radovsky). Der Vorschlag, die Triebwerke für den R-36M2 zu modernisieren, um einen erzwingenden Schub und einen erhöhten Widerstand gegen PFYAV zu bieten, ging 1980 beim Energomash Design Bureau ein. Der technische Vorschlag für die Entwicklung des RD-263F-Motors wurde im Dezember 1980 herausgegeben. Im März 1982 wurde ein Entwurf für die Entwicklung eines modernisierten RD-274-Motors der ersten Stufe (4 RD-273-Motorblöcke) herausgegeben. Es sollte den Gasdruck in der Brennkammer auf 230 atm erhöhen, die Drehzahl der HP auf 22.500 U / min erhöhen. Als Ergebnis der Verbesserungen stieg der Triebwerksschub auf 144 Tonnenkraft und der spezifische Schubimpuls an der Erdoberfläche auf 296 kgf·s/kg. Entwicklungstests wurden im Mai 1985 abgeschlossen. Die Serienproduktion von Motoren wurde bei der Yuzhmash Production Association gestartet.

2. Stufe:
Für den 15S172-Block der zweiten Stufe der Rakete besteht das 1983-1987 entwickelte Steuersystem aus zwei Motoren, die im RD-0255-Motorblock kombiniert sind: dem Haupterhaltungsmotor RD-0256 und dem Lenkmotor RD-0257, die beide entwickelt wurden von KBKhA (Chefdesigner A.D. Konopatov). Die Entwicklung von Motoren wurde in den Jahren 1983-1987 durchgeführt. (). Der Antriebsmotor ist ein Einkammermotor mit einer Turbopumpenversorgung von Kraftstoffkomponenten, der nach einem geschlossenen Kreislauf mit Nachverbrennung des oxidierenden Gasgeneratorgases hergestellt ist. Der Antriebsmotor befindet sich im Kraftstofftank, was zu einer Erhöhung der Fülldichte des Raketenvolumens mit Kraftstoff beiträgt (für eine Interkontinentalrakete wurde erstmals eine solche Entscheidung getroffen, zuvor wurde ein solches Konstruktionsschema nur für SLBMs verwendet ). Lenkmotor - Vierkammer mit rotierenden Brennkammern und einem TNA, hergestellt nach einem geschlossenen Kreislauf mit Nachverbrennung von oxidierendem Gasgeneratorgas. Motoren aller Stufen werden mit flüssigen, hochsiedenden, langzeitstabilen Kraftstoffkomponenten (UDMH + AT) betrieben und sind voll ampulisiert. Im pneumohydraulischen Kreislauf (PGS) dieser Rakete sowie bei den früheren Vertretern dieser Familie wurden eine Reihe grundlegender Lösungen implementiert, die es ermöglicht haben, das Design und den Betrieb des PGS erheblich zu vereinfachen und die Anzahl der Automatisierungen zu reduzieren Elemente, machen mit dem PGS die Notwendigkeit einer vorbeugenden Wartung überflüssig und erhöhen seine Zuverlässigkeit bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung. Die Merkmale der PGS-Rakete sind die vollständige Ampulisierung der Raketentreibstoffsysteme nach dem Auftanken mit periodischer Kontrolle des Drucks in den Tanks und dem Ausschluss von komprimierten Gasen aus der Rakete. Dies ermöglichte es, die Zeit, die die Republik Kasachstan in voller Kampfbereitschaft verbrachte, schrittweise auf bis zu 23 Jahre zu erhöhen, mit dem Potenzial für einen Einsatz von bis zu 25 Jahren oder mehr. Zur vorläufigen Druckbeaufschlagung von Tanks wird traditionell ein chemisches Druckbeaufschlagungsschema verwendet - durch Einspritzen der Hauptkomponenten des Kraftstoffs auf den Flüssigkeitsspiegel in den Kraftstofftanks. Wie bei MBR 15A18 werden „heiße“ Druckbeaufschlagung von Oxidationsmitteltanks (T = 450 ± 50 ° C) und „superheiße“ Druckbeaufschlagung von Kraftstofftanks (T = 850 ± 50 ° C) mit Regulierung des Verhältnisses von Gasgeneratorkomponenten implementiert. Die Trennung der 1. und 2. Stufe - gasdynamisch nach dem Kaltschema - erfolgt durch die Betätigung von Sprengbolzen, das Öffnen spezieller Fenster - die Düsen des Gasstrahlbremssystems und das Ausströmen von Druckgasen aus der Kraftstofftanks durch sie hindurch.

Gefechtsköpfe in der Stufe züchten:
Die Kampfstufe 15S173, die die Hauptinstrumente des Steuerungssystems und das Antriebssystem beherbergt, das im Gegensatz zur 15A18-Rakete für eine konsequente gezielte Zucht von zehn APs sorgt, ist funktionell Teil der Rakete und durch Sprengbolzen mit der zweiten Stufe verbunden. Dies ermöglichte es, die komplette Montage der Rakete unter den Bedingungen des Herstellers durchzuführen, die Arbeitstechnologie in Kampfeinrichtungen zu vereinfachen und die Zuverlässigkeit und Betriebssicherheit zu erhöhen. Der Kontroll-Vierkammer-LRE 15D300 (RD-869) der Kampfstufe (entworfen von KB-4 KBYu) ähnelt in Design und Design seinem Prototyp - dem 15D117-Motor für die 15A18-Rakete. Bei der Entwicklung des Motors wurden seine Verbrauchs- und Traktionseigenschaften leicht verbessert und die Betriebssicherheit erhöht. Die Trennung der Kampf- und 2. Stufe - gasdynamisch nach dem Kaltschema - erfolgt durch die Betätigung von Sprengbolzen, das Öffnen spezieller Fenster - die Düsen des Gasstrahlbremssystems und das Ausströmen von Druckgasen aus dem Kraftstoff Tanks durch sie. Im April 1988 wurde die Herstellung der Raketenzuchtstufe an die Unternehmen der RSFSR übertragen. Für die Rakete wurde eine neue einteilige ogivenförmige Nasenverkleidung entwickelt, die verbesserte aerodynamische Eigenschaften und einen zuverlässigen Schutz von Gefechtsköpfen bietet schädigende Faktoren nukleare Auswirkungen, auch durch Staubbildung und große Bodenpartikel. Die Kopfverkleidung wurde getrennt, nachdem sie die Wirkungszone von nuklearen Explosionen in großer Höhe passiert hatte, die sie blockierten. Die Trennung der Kopfverkleidung erfolgte unter Verwendung eines einziehbaren Blocks, der sich im vorderen Teil der Kopfverkleidung mit einem Dual-Mode-Festtreibstoff-Raketenmotorfach befand.

Eigenschaften der Fernbedienung:
Oxidationsmittel - Stickstofftetroxid
Kraftstoff - NGMD
Schubfernsteuerung (am Boden / im Nichts), tf:
- Stufe I 468,6/504,9
- Stufe II - / 85.3
- Zuchtstufen - / 1.9
Spezifischer Impuls der Fernbedienung (am Boden / im Nichts), s:
- Stufe I 295,8/318,7
- Stufe II - / 326,5
- Zuchtstufen - / 293.1

TTX-Raketen:
Länge - 34,3 m
Durchmesser - 3 m

Ausgangsgewicht:
- mit MIRV IN 15F173 - 211,4 t
- mit MS "leicht" Klasse 15F175 - 211.1
Kopfgewicht:
- mit MIRV IN 15F173 - 8,73 t
- mit Sprengkopf "leicht" Klasse 15F175 - 8,47 t
Kraftstoffgewicht:
- Stufe I - 150,2 t
- Stufe II - 37,6 t
- Zuchtstadien - 2,1 t
Koeffizient der Energie-Gewicht-Perfektion Gpg/Go - 42,1 kgf/tf

Maximale Reichweite:
- mit MIRV IN 15F173 (10 BB mit einer Kapazität von 0,8 Mt) und KSP PRO - 11.000 km
- mit einem "leichten" Monoblock-Sprengkopf 15F175 mit einer Kapazität von 8,3 Mt und KSP PRO - 16.000 km
KVO - 220 m
Flugzuverlässigkeit (Ende 1991) - 0,974
Verallgemeinerter Zuverlässigkeitsindex - 0,935
Raketenwiderstand gegen PFYAV im Flug - Stufe II (gegenseitiger Start ist vorgesehen)
Die Gewährleistungsfrist für den Gefechtsdienst (nach dem nicht regulierten Schema für Trägerraketen) beträgt 15 Jahre
die Gewährleistungsdauer des Betriebs wurde von 10 auf 25 Jahre im laufenden Betrieb verlängert

Im Kampfeinsatz befindet sich die Rakete im Silo in voller Kampfbereitschaft. Der Kampfeinsatz ist bei allen Wetterlagen bei Lufttemperaturen von -50 bis +50 °C und Windgeschwindigkeiten nahe der Erdoberfläche bis 25 m/s, vor und unter nuklearen Einschlagsbedingungen laut DBK möglich.

Sprengkopftypen: TTT sorgte für die Kampfausrüstung der neuen Rakete mit vier Arten von Sprengköpfen der oberen Widerstandsstufe gegen PFYAV:

1. Monoblock MS 15F171 mit einem „schweren“ (mit einer Kapazität von mindestens 20 Mt) BB 15F172;

2. MIRV 15F173 mit zehn ungesteuerten Hochgeschwindigkeits-BB 15F174 erhöhter Leistungsklasse von jeweils mindestens 0,8 Mt;

3. Monoblock MS 15F175 mit einem „leichten“ (mit einer Kapazität von mindestens 8,3 Mt) BB 15F176;

4. MIRV 15F177 in gemischter Konfiguration, bestehend aus sechs ungelenkten (mit einer Kapazität von mindestens 0,8 Mt) BB 15F174 und vier kontrollierten (mit einer Kapazität von mindestens 0,15 Mt) BB 15F178 mit einem aktiven Radar-Zielsuchsystem unter Verwendung digitaler Geländekarten.

Der gelenkte Gefechtskopf 15F178 der neuen Generation, der in der Standardversion zur Ausrüstung der Rakete 15A18M entwickelt wurde, wurde für die gemischte Konfiguration 15F177 MIRV entwickelt. Der vorläufige Entwurf des UBB wurde 1984 abgeschlossen. Die Steuereinheit besteht aus einem doppelkonischen Körper mit minimalem Luftwiderstand. Als ausführende Flugsteuerungen für den UBB-Flug in der atmosphärischen Sektion wurden ein auslenkbarer konischer Stabilisator für Nicken und Gieren sowie aerodynamische Rollruder übernommen. Im Flug war bei Änderungen des Anstellwinkels eine stabile Lage des Druckmittelpunkts des Blocks gewährleistet. Die Ausrichtung und Stabilisierung der UBB außerhalb der Atmosphäre erfolgte durch ein mit verflüssigtem Kohlendioxid betriebenes Strahlantriebskraftwerk. NPO „Elektropribor“ als Hauptentwickler, sowie NPO TP und NPO AP waren an der Entwicklung des Steuerungssystems beteiligt. Der Entwickler von gyroskopischen Befehlsgeräten war NPO "Rotor". Im Zuge der Arbeiten an der regulären UBB wurde eine Forschungsversion des Blocks erstellt, um die aerodynamischen Eigenschaften durch den Start entlang der internen Route "Kapustin Yar - Balkhash" zu bestätigen. Zwischen 1984 und 1987 Es fanden vier Starts von Forschungs-BBs statt, alle mit positiven Ergebnissen. Die erreichte Schussgenauigkeit betrug nicht mehr als 0,13 km KVO. Blöcke für die ersten Starts wurden bei YuMZ hergestellt, und die weitere Produktion im Juli 1987 wurde an Unternehmen der RSFSR übertragen (der Leiter war das Orenburg Machine-Building Plant). Die thermonukleare Ladung 15F179 der kleinen Leistungsklasse der regulären UBB sollte eine Leistung von mindestens 0,15 Mt bei einer Schussgenauigkeit von 0,08 km der KVO haben. Der erste Start von UBB 15F178 erfolgte am 9. Januar 1990 im unkontrollierten Modus entlang der internen Route. Nachfolgende Flugtests der UBB wurden in einem kontrollierten Modus durchgeführt. Drei Starts wurden entlang der internen Route und drei Starts als Teil der 15A18M-Rakete durchgeführt. Die Ergebnisse der Starts bewiesen die Realität der Schaffung der UBB und der Ausstattung der 15A18M-Rakete damit. Um die Flugtests fortzusetzen, wurden zwei 15A18M-Raketen, zwei 8K65M-R-Träger und ein kompletter Satz Sprengköpfe vorbereitet. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR im Jahr 1991 wurden die Arbeiten an der UBB jedoch eingestellt.

Für die Kampfausrüstung des erstellten DBK wurden tiefgreifende Modifikationen der verbrauchten und bewährten thermonuklearen Ladungen verwendet, die von VNIIEF (Arzamas-16, RSFSR) entwickelt und in den 1970er Jahren getestet wurden. Die entwickelten Produkte zeichneten sich aus durch: ein hohes Maß an Betriebs- und Flugbahnsicherheit; nahezu absolute nukleare Sicherheit; hohe Brand- und Explosionssicherheit über den gesamten Lebenszyklus (auch in Notfällen); hohe Beständigkeit gegen die schädlichen Faktoren einer nuklearen Explosion; Gewährleistung einer hohen Kampfeffektivität beim Treffen eines Ziels. Für Varianten der Kampfausrüstung mit MIRV 15F173 und 15F177 HF wird sie nach einem zweistufigen Schema hergestellt. Für alle Arten von Kampfausrüstung wurden verbesserte pulslose AP-Trenngeräte verwendet. Das Verdrehen von Sprengköpfen aller Arten von Kampfausrüstung erfolgt mit pyrotechnischen Geräten.

Für den Einsatz als Teil der Kampfausrüstung wurden hochwirksame Systeme zur Überwindung der Raketenabwehr geschaffen ("quasi-schwere" und "leichte" falsche Ziele, Dipolreflektoren, aktive Störgeneratoren usw.), die in speziellen Kassetten installiert sind 4 Sitze des Gefechtskopfs (für MIRV 15F173 werden die restlichen 10 Sitze von BB 15F174 besetzt). Feste Treibladungen wurden verwendet, um Köder aus Kassetten auszuwerfen. Es werden auch funkabsorbierende wärmeisolierende Abdeckungen des BB verwendet. Bei der Zucht und Ausrichtung von APs werden spezielle Techniken verwendet, die es dem Feind erschweren, das Schema für die Zucht von Kampfausrüstung falsch einzuschätzen. Ursprünglich wurde der KSP PRO bei der Yuzhmash Production Association hergestellt, aber seit Mai 1986 wurde die Produktion an verbundene Unternehmen der RSFSR übertragen. Im SLI-Prozess wurde beschlossen, die "schweren" AP und MIRV mit gemischter Konfiguration von der obligatorischen Zusammensetzung der Kampfausrüstung auszuschließen. Ein Sprengkopf mit einem "schweren" Sprengkopf wurde für die Produktion vorbereitet, aber keinen Flugtests unterzogen (nach einer Reihe von Daten, um die Anforderungen des SALT-2-Abkommens zu erfüllen).

Modifikationen:
Rakete 15A17- Interkontinentalraketen im Stadium eines technischen Entwicklungsvorschlags (1979).

Komplex 15P018M "Voevoda", Rakete R-36M2 / 15A18M / RS-20V / MIRV IN 15F173 - SS-18 mod.6 SATAN / SS-X-26 / TT-09- ICBM-Variante mit MIRV IN 15F173.

Komplex 15P018M "Voevoda", Rakete R-36M2 / 15A18M / RS-20V / Monosprengkopf 15F175 - SS-18 mod.5 SATAN- ICBM-Variante mit Sprengkopf 15F175.

Rakete R-36M3 "Icarus" - SS-X-26- Das vorläufige Design der schweren Interkontinentalrakete der 5. Generation wurde 1991 vom Yuzhnoye Design Bureau entwickelt.

Status: UdSSR / Russland

1996 August-September - Die letzten R-36M2-Raketen wurden aus dem Silo in Derzhavinsk (Kasachstan) auf das Territorium Russlands gebracht.

2009 - so der Kommandeur der Strategic Missile Forces, Generalleutnant Andrey Shvaichenko, über die RS-20B (wahrscheinlich war die R-36MUTTKh gemeint): "Die letzten Raketen dieses Typs im Jahr 2009 wurden aus der Kampfstärke von zurückgezogen die Strategic Missile Forces und werden im Rahmen des Liquidationsprogramms nach der Startmethode mit dem damit verbundenen Start von Raumfahrzeugen ("Dnepr") eingesetzt. Das heißt, nur die R-36M2-ICBMs blieben bei den Strategic Missile Forces im Dienst ( ist. - Strategische Atomwaffen).

20. Dezember 2010 - In den Medien gab der Kommandeur der Strategic Missile Forces, General Sergei Karakaev, bekannt, dass die Lebensdauer der R-36M2-Raketen bis 2026 verlängert wurde.

11. Oktober 2012 - Die Medien berichten, dass die Lebensdauer der RS-20V ICBMs auf 30 Jahre verlängert wird, d.h. Raketen werden bis 2020 im Kampfdienst sein.

19. Juni 2014 - Die Medien berichten unter Berufung auf einen Vertreter des Yuzhnoye Design Bureau (Dnepropetrowsk, Ukraine), dass das Yuzhnoye Design Bureau trotz der Abkühlung der Beziehungen zwischen der Ukraine und Russland weiterhin R-36M2 ICBMs wartet: "wie von Vertretern der Design Bureau" Yuzhnoye", die Beendigung der Zusammenarbeit mit der russischen Seite ist nur im Falle des Erscheinens eines entsprechenden Erlasses des Präsidenten der Ukraine möglich, der noch nicht erlassen wurde." Gemäß der Vereinbarung zwischen dem Yuzhnoye Design Bureau und dem russischen Verteidigungsministerium sollte die ICBM-Wartung bis 2017 durchgeführt werden ().

Einsatz von R-36M2 ICBMs (c):

Jahr	Menge	Standorte	Notiz	Quellen
Dezember 1988		- Dombarovsky, UAH. "Klar"	erstes Regiment der Interkontinentalrakete R-36M2
1990		- Dombarovsky, UAH. "Klar" - Uzhur-4, UAH Solnechny - Derzhavinsk (Rückzug nach Russland begann 1991)
1998	58
Dezember 2004	58	- 13. Raketendivision der 31. Raketenarmee der Strategic Missile Forces (Dombarovsky, UAH "Clear") - 30 ICBMs - 62. Raketendivision der 33. Garde-Raketenarmee der Strategischen Raketentruppen (Uzhur-4, UAH Solnechny) - 28 Interkontinentalraketen - Raketendivision (Kartaly) - ??	zusammen mit der ICBM R-36MUTTKh voraussichtlich bis Ende des Jahres in Dobarovskoye 29 ICBM
Juli 2009	58	- 13. Raketendivision der 31. Raketenarmee der Strategic Missile Forces (Dombarovsky, UAH "Clear") - 30 ICBMs - 62. Raketendivision der 33. Garde-Raketenarmee der Strategischen Raketentruppen (Uzhur-4, UAH Solnechny) - 28 Interkontinentalraketen	zusammen mit der ICBM R-36MUTTKh (1 Stück), voraussichtlich bis Ende des Jahres in Dobarovskoye 27 ICBMs	- Strategische Atomwaffen ...
Dezember 2010	58	- 13. Raketendivision der 31. Raketenarmee der Strategic Missile Forces (Dombarovsky, UAH "Clear") - 30 ICBMs - 62. Raketendivision der 33. Garde-Raketenarmee der Strategischen Raketentruppen (Uzhur-4, UAH Solnechny) - 28 Interkontinentalraketen	vermutlich in Dobarovskoye 27 Interkontinentalraketen	- Strategische Atomwaffen
2022		Es ist geplant, Interkontinentalraketen aus dem Dienst zu nehmen (Dezember 2016)

Quellen:
Wojewoda/R-36M/R-36MUTTH/15A18/15P018/RS-20/SS-18/Dnepr. Website http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2, 2011
Neuigkeiten aus der Kosmonautik. Zeitschriftenforum. Webseite http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/, 2012
Russische Waffen. Bewaffnung und militärische Ausrüstung der Strategic Missile Forces. M., "Militärparade", 1997
Brände in den Einrichtungen der Weltraumstreitkräfte. Website http://forums.airbase.ru/2006/01/p677431.html, 2006
Von Zeit angerufen. Raketen und Raumfahrzeuge des Yuzhnoye Design Bureau. Unter der allgemeinen Redaktion von S. N. Konyukhov. Dnepropetrowsk, Art-Press, 2004
Russische Militärausrüstung. Forum http://russianarms.mybb.ru, 2011-2012
Bodengestützte strategische Raketensysteme. M., "Militärparade", 2007
Strategische Atomwaffen Russlands. Website http://russianforces.org, 2010
Enzyklopädie Astronautica. Webseite http://astronautix.com/, 2012
Atomwaffen. SIPRI, 1988

Die RS-20V „Voevoda“ oder R-36M, bekannt als „Satan“ SS-18 (NATO-Bezeichnung), ist die stärkste Rakete der Welt. "Satan" wird in Kampfkomposition bleiben Strategische Raketentruppen Russlands bis 2026. Die schwere Rakete SS-18 „Satan“ ist die stärkste ballistische Interkontinentalrakete der Welt, sie wurde im Dezember 1975 in Dienst gestellt und ihr erster Teststart erfolgte im Februar 1973.

R-36M-Raketen in verschiedenen Modifikationen können 1 bis 10 (in einigen Fällen bis zu 16) Sprengköpfe mit einer Gesamtmasse (mit einer Bruteinheit und einer Nasenverkleidung) von bis zu 8,8 Tausend kg über eine Entfernung von über 10 Tausend km tragen. Zweistufige Raketen werden in Russland in hochgeschützten Minen platziert, wo sie in einem speziellen Transport- und Abschussbehälter gelagert werden, der ihnen einen „Mörser“-Abschuss ermöglicht. Die strategische Rakete hat einen Durchmesser von 3 m und eine Länge von mehr als 34 m.

Menge und Kosten

Raketen dieses Typs sind die stärksten der vorhandenen Interkontinentalraketen, sie können dem Feind einen vernichtenden Atomschlag zufügen. Im Westen werden diese Raketen "Satan" genannt.

Die russischen strategischen Raketentruppen für 2019 verfügen über 75 Kampfraketensysteme, die mit Satan-Raketen ausgestattet sind (insgesamt 750 Atomsprengköpfe). Das ist fast die Hälfte des nuklearen Potenzials Russlands, das insgesamt 1677 Sprengköpfe umfasst. Bis Ende 2019 wird höchstwahrscheinlich ein weiterer Teil der Satan-Raketen aus dem russischen Dienst genommen und durch modernere Raketen ersetzt.

Taktische und technische Eigenschaften

R-36M "Satan" hat folgende Leistungsmerkmale:

• Anzahl der Schritte - 2 + Verdünnungsblock
• Kraftstoff - gelagerte Flüssigkeit
• Art des Werfers - Silo mit Mörserstart
• Leistung und Anzahl der Sprengköpfe - MIRV 8 × 900 KT, zwei Monoblock-Optionen; MIRV 8×550-750 kt
• Gewicht des Kopfteils - 8800 kg
• Maximale Reichweite mit leichtem Sprengkopf - 16000 km
• Maximale Reichweite mit schwerem Gefechtskopf - 11200 km
• Maximale Reichweite mit MIRV - 10200 km
• Steuersystem - Trägheitsautonom
• Genauigkeit - 1000 m
• Länge - 36,6 m
• Maximaler Durchmesser - 3 m
• Startgewicht - 209,6 Tonnen
• Kraftstoffgewicht - 188 Tonnen
• Oxidationsmittel - Stickstofftetroxid
• Kraftstoff - UDMH (Heptyl)

Geschichte der Schöpfung

Die schwere interkontinentale ballistische Rakete R-36M wurde im Yuzhnoye Design Bureau (Dnepropetrowsk) entwickelt. Am 2. September 1969 verabschiedete der Ministerrat der UdSSR eine Resolution zur Schaffung des Raketensystems R-36M. Die Rakete sollte eine hohe Geschwindigkeit, Kraft und andere hohe Leistung haben. Der Entwurf wurde von den Designern im Dezember 1969 fertiggestellt. Die interkontinentale nukleare ballistische Rakete sah 4 Arten von Kampfausrüstung vor - mit Mehrfach-, Manövrier- und Monoblock-Sprengköpfen.

Design Bureau "Yuzhnoye" nach dem Tod des berühmten M.K. Yangel wurde von Akademiker V.F. Utkin. Bei der Erstellung einer neuen Rakete, die die Bezeichnung R-36M erhielt, nutzten sie alle Erfahrungen, die das Team bei der Erstellung früherer Raketenmodelle gesammelt hatte. Im Allgemeinen war es neu Raketensystem mit einzigartigen Leistungsmerkmalen und keine Modifikation des R-36. Die Entwicklung des R-36M verlief parallel zum Entwurf anderer Raketen der dritten Generation, deren allgemeine Merkmale waren:

• Verwendung von MIRV;
• Verwendung eines autonomen Steuersystems mit einem Bordcomputer;
• Standort des Kommandopostens und der Raketen in Hochsicherheitsstrukturen;
• die Möglichkeit, unmittelbar vor dem Start aus der Ferne neu zu zielen;
• Verfügbarkeit fortschrittlicherer Mittel zur Überwindung der Raketenabwehr;
• hohe Kampfbereitschaft, die einen schnellen Start ermöglicht;
• Verwendung eines fortschrittlicheren Managementsystems;
• erhöhte Überlebensfähigkeit von Komplexen;
• vergrößerter Zerstörungsradius von Objekten;
• erhöhte Kampfeffektivitätseigenschaften, die durch erhöhte Kraft, Geschwindigkeit und Genauigkeit von Raketen bereitgestellt werden.
• Der Radius der R-36M-Schadenszone durch eine blockierende Atomexplosion wird im Vergleich zur 15A18-Rakete um den Faktor 20 verringert, der Widerstand gegen Gamma-Neutronenstrahlung wird um das 100-fache erhöht, der Widerstand gegen Röntgenstrahlung wird um das 10-fache erhöht .

Die interkontinentale nukleare ballistische Rakete R-36M wurde erstmals am 21. Februar 1973 vom Testgelände Baikonur gestartet. Tests des Raketensystems wurden erst im Oktober 1975 abgeschlossen. 1974 wurde das erste Raketenregiment in Dombarovsky stationiert.

Design-Merkmale

1. Die R-36M ist eine zweistufige Rakete, die eine sequentielle Stufentrennung verwendet. Brennstoff- und Oxidatorbehälter sind durch einen kombinierten Zwischenboden getrennt. Entlang der Karosserie befinden sich ein Bordkabelnetz und Rohrleitungen des pneumohydraulischen Systems, die durch ein Gehäuse verschlossen sind. Der Motor der 1. Stufe verfügt über 4 autonome Einkammer-Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerke, die eine Turbopumpen-Kraftstoffversorgung in einem geschlossenen Kreislauf haben, sie sind im hinteren Teil der Stufe am Rahmen angelenkt. Die Abweichung der Triebwerke auf Befehl des Steuersystems ermöglicht es Ihnen, den Flug der Rakete zu steuern. Das Triebwerk der 2. Stufe umfasst einen Einkammer-Sustainer und ein Vierkammer-Raketentriebwerk.
2. Alle Motoren werden mit Stickstofftetroxid und UDMH betrieben. Der R-36M implementierte viele originelle technische Lösungen, zum Beispiel chemische Druckbeaufschlagung von Tanks, Verzögerung einer getrennten Stufe durch Ausströmen von Druckgasen und dergleichen. Der R-36M ist mit einem Trägheitskontrollsystem ausgestattet, das dank des integrierten digitalen Computersystems funktioniert. Seine Verwendung ermöglicht eine hohe Schussgenauigkeit.
3. Die Konstrukteure sahen die Möglichkeit vor, die R-36M2 auch nach einem feindlichen Atomschlag auf das Gebiet zu starten, in dem sich die Raketen befanden. "Satan" hat eine dunkle Hitzeschutzbeschichtung, die den Durchgang durch die Strahlungsstaubwolke erleichtert, die nach einer Atomexplosion aufgetreten ist. Spezielle Sensoren, die Gamma- und Neutronenstrahlung beim Durchgang des nuklearen "Pilzes" messen, registrieren sie und schalten das Kontrollsystem aus, aber die Motoren arbeiten weiter. Nach dem Verlassen Gefahrenzone Die Automatisierung schaltet das Kontrollsystem ein und korrigiert die Flugbahn. Interkontinentalraketen dieses Typs verfügten über eine besonders leistungsfähige Kampfausrüstung. Es gab zwei Varianten des MS: MIRV mit acht BBs (jeweils 900 kt) und einem thermonuklearen Monoblock (24 Mt.). Es gab auch einen Komplex zur Überwindung von Raketenabwehrsystemen.

Video der Satan-Rakete

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Die südlichen Regionen Russlands sind für die MH nicht zugänglich. "Satan" fliegt überall in den Vereinigten Staaten

In fast allen Parametern - Masse, Reichweite, Sprengkopfleistung, Größe (mit Ausnahme der Genauigkeit) - war unsere Rakete der amerikanischen voraus. Außerdem ist sie hübscher. Zumindest glauben wir das

R-36M „Satan“ vs. LGM-118A MX Peacekeeper

Tatsache ist, dass die Größe einer Rakete direkt mit ihrer Energiekapazität zusammenhängt. Energie ist die Flugreichweite und die Masse der geworfenen Last. Der erste war wichtig, um Raketenabwehrsysteme zu überwinden und dem Feind einen unerwarteten Schlag zu versetzen. Einer der Vorgänger von "Satan" war eine einzigartige Orbitalrakete R-36orb. Diese Raketen in Höhe von 18 Stück wurden in Baikonur stationiert. Die Energie des „Satan“ selbst implizierte nicht den Abzug von Waffen in den Weltraum, ermöglichte es jedoch, die Vereinigten Staaten aus unerwarteten Richtungen anzugreifen, die nicht durch Gegenmaßnahmen abgedeckt waren. Für die Vereinigten Staaten war eine solche Reichweite nicht grundlegend: Unser Land war rundherum von amerikanischen Stützpunkten umgeben. Die Masse des geworfenen Gewichts war für uns viel wichtiger als für die Amerikaner. Die Sache ist die Schwachstelle Unsere Interkontinentalraketen hatten schon immer Lenksysteme. Ihre Genauigkeit war der amerikanischer Systeme stets unterlegen. Und folglich mussten sowjetische Raketen, um dieselben Objekte zu zerstören, viel stärkere Sprengköpfe zum Ziel bringen als amerikanische. Kein Wunder, dass einer der beliebtesten Sprüche der sowjetischen Armee lautete: "Die Genauigkeit des Treffers wird durch die Kraft der Ladung kompensiert." Aus dem gleichen Grund war die Zarenbombe genau eine russische Erfindung: Die Amerikaner brauchten einfach keine Sprengköpfe mit einer Macht von

Dutzende von Megatonnen. Übrigens wurden parallel zum "Satan" in der UdSSR auch echte Monster entwickelt. Wie Chelomeevs UR-500-Rakete, die einen 150 Megatonnen (Mt) Sprengkopf zum Ziel bringen sollte. (Seine „zivile“ Version wird immer noch verwendet – die Proton-Trägerrakete, die die größten Blöcke der ISS ins All schießt.) Sie wurde nie in Dienst gestellt, da die Zeit für Silo-Raketen gekommen war, die vor feindlichen Angriffen geschützt und deaktiviert werden konnten nur durch einen Punkt, der von Ladungen geringerer Leistung getroffen wird.

Trotzdem hatten die Amerikaner einen würdigen Konkurrenten für "Satan" - die Peacekeeper-Rakete LGM-118A, die aus offensichtlichen Gründen in der UdSSR nicht als "Peacemaker", sondern als MX bekannt ist. Peacekeeper war aus den oben genannten Gründen nicht mit einem Monoblock-Sprengkopf ausgestattet. Zehn MX-Sprengköpfe lieferten fast die gleiche Reichweite und hatten eine 2,5-mal geringere Startmasse als der "Satan". Das Gewicht des Sprengkopfs (Sprengkopf) des "Satan" betrug zwar 8,8 Tonnen, was fast dem Doppelten des Sprengkopfs der amerikanischen Rakete entsprach. Das Hauptmerkmal eines Sprengkopfs ist jedoch nicht das Gewicht, sondern die Leistung. Jeder der amerikanischen hatte eine Kapazität von 600 Kilotonnen (kt), aber bei uns unterscheiden sich die Daten. Inländische Quellen neigen dazu, die Zahlen zu unterschätzen und geben Zahlen von 550 kt bis 750 kt an. Westliche schätzen die Leistung etwas höher - von 750 kt bis 1 Mt. Bei beiden ungefähr gleich

Raketen könnten nach der Explosion sowohl Raketenabwehrsysteme als auch die Atomwolke überwinden. Die Treffgenauigkeit der Amerikaner ist jedoch mindestens 2,5-mal höher. Andererseits haben wir definitiv mehr Raketen gemacht. Die Vereinigten Staaten haben 114 MX produziert, von denen bisher 31 Raketen für Teststarts verwendet wurden. Zum Zeitpunkt der Unterzeichnung des SALT-1-Abkommens in der UdSSR gab es 308 Minen für die Basis des R36, die durch Satan ersetzt wurden. Es besteht Grund zur Annahme, dass sie ersetzt wurden. Richtig, nach dem START-1-Vertrag sollte Russland bis zum 1. Januar 2003 nicht mehr als 65 schwere Raketen übrig haben. Wie viele von ihnen blieben, ist jedoch unbekannt. Sogar die Amerikaner.

Seine Anwendung ermöglicht es, die Strategie eines garantierten Vergeltungsschlags umzusetzen.

Die Hauptmerkmale des Komplexes:

• Startprogramm- stationär, meins;
• Rakete - zweistufig mit einem Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerk auf hochsiedenden Kraftstoffkomponenten (AT + UDMH) mit einem Mörserstart aus einem Transportstartbehälter;
• Raketensteuerungssystem - autonom, träge, basierend auf einem digitalen Bordcomputer;
• Rakete ermöglicht die Verwendung verschiedene Sorten Kampfausrüstung (Sprengköpfe), einschließlich trennbarer mit individueller Führung der Sprengköpfe.

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Untertitel

Geschichte der Schöpfung

Die Entwicklung des strategischen Raketensystems R-36M mit einer schweren Interkontinentalrakete der dritten Generation 15A14 und einem Silowerfer mit erhöhter Sicherheit 15P714 wurde vom Yuzhnoye Design Bureau durchgeführt. Alle besten Entwicklungen, die bei der Erstellung des vorherigen Komplexes R-36 erzielt wurden, wurden in der neuen Rakete verwendet.

Die technischen Lösungen, die bei der Herstellung der Rakete verwendet wurden, ermöglichten die Schaffung des leistungsstärksten Kampfraketensystems der Welt. Er hat seinen Vorgänger - R-36 - deutlich übertroffen:

• in Bezug auf die Schussgenauigkeit - 3 mal.
• in Bezug auf die Kampfbereitschaft - 4 mal.
• in Bezug auf die Energiefähigkeit der Rakete - 1,4-mal.
• nach der ursprünglich festgelegten Garantiezeit - 1,4-mal.
• in Bezug auf die Launcher-Sicherheit - 15-30 mal.
• in Bezug auf den Nutzungsgrad des Volumens des Werfers - 2,4-mal.

Die zweistufige Rakete R-36M wurde nach dem "Tandem" -Schema mit einer sequentiellen Anordnung von Stufen hergestellt. Um das Volumen optimal zu nutzen, wurden Trockenkammern von der Zusammensetzung der Rakete ausgeschlossen, mit Ausnahme des Zwischenstufenadapters der zweiten Stufe. Die angewandten Konstruktionslösungen ermöglichten es, die Kraftstoffzufuhr um 11% zu erhöhen, während der Durchmesser beibehalten und die Gesamtlänge der ersten beiden Raketenstufen im Vergleich zur 8K67-Rakete um 400 mm reduziert wurde.

In der ersten Phase wurde ein Antriebssystem verwendet RD-264, bestehend aus vier 15D117-Einkammermotoren, die in einem geschlossenen Kreislauf arbeiten und von KBEM (Chefdesigner - V.P. Glushko) entwickelt wurden. Die Triebwerke sind schwenkbar befestigt, und ihre Abweichung von den Befehlen des Steuersystems sorgt für die Steuerung des Fluges der Rakete.

In der zweiten Stufe wurde ein Antriebssystem verwendet, das aus einem Einkammer-Hauptmotor 15D7E (RD-0229) im geschlossenen Kreislauf und einem Vierkammer-Lenkmotor 15D83 (RD-0230) im offenen Kreislauf bestand.

Die Trennung der ersten und zweiten Stufe erfolgt gasdynamisch. Es wurde durch den Betrieb von Sprengbolzen und das Ausströmen von Druckgasen aus Kraftstofftanks durch spezielle Fenster bereitgestellt.

Dank des verbesserten pneumohydraulischen Systems der Rakete mit vollständiger Ampullierung der Kraftstoffsysteme nach dem Auftanken und dem Ausschluss des Austretens von Druckgasen aus der Rakete konnte die Zeit, die in voller Kampfbereitschaft verbracht wurde, mit dem Potenzial auf 10-15 Jahre erhöht werden für den Betrieb bis zu 25 Jahren.

Schematische Darstellungen der Rakete und des Steuerungssystems werden basierend auf der Bedingung der Anwendungsmöglichkeit entwickelt drei Optionen FRAU:

• Leichter Monoblock mit einer Ladung von 8 Mt und einer Flugreichweite von 16.000 km;
• Schwerer Monoblock mit einer Ladung von 25 Mt und einer Flugreichweite von 11.200 km;
• Mehrfachsprengkopf (MIRV) aus 8 Sprengköpfen mit einer Kapazität von jeweils 1 Mt;

Alle Raketensprengköpfe waren mit einem fortschrittlichen Abwehrsystem gegen ballistische Raketen ausgestattet. Für den Komplex der Mittel zur Überwindung der ABM-Rakete 15A14 wurden erstmals quasi schwere Köderziele geschaffen. Durch den Einsatz eines speziellen Festtreibstoff-Boostertriebwerks, dessen progressiv ansteigender Schub die aerodynamische Verzögerungskraft eines Täuschkörpers kompensiert, war es möglich, die Eigenschaften von Gefechtsköpfen in fast allen punktuellen Merkmalen in der außeratmosphärischen Flugbahn nachzuahmen und ein bedeutender Teil des atmosphärischen.

Eine der technischen Neuerungen, die maßgeblich das hohe Leistungsniveau des neuen Flugkörpersystems bestimmt haben, war der Einsatz einer Mörserstartrakete aus einem Transport- und Startcontainer (TPK). Zum ersten Mal in der Weltpraxis wurde ein Mörserschema für eine schwere flüssige Interkontinentalrakete entwickelt und implementiert. Beim Start drückte der von den Pulverdruckspeichern erzeugte Druck die Rakete aus dem TPK, und erst nach dem Verlassen der Mine startete der Raketenmotor.

Der werkseitig in einem Transport-Launcher-Container untergebrachte Flugkörper wurde unbefüllt in einen Silo-Werfer (Silo) transportiert und eingebaut. Das Betanken der Rakete mit Treibstoffkomponenten und das Andocken des Gefechtskopfs erfolgte nach dem Einbau des TPK mit der Rakete im Silo. Die Überprüfung der Bordsysteme, die Startvorbereitung und der Start der Rakete wurden automatisch durchgeführt, nachdem das Steuersystem die entsprechenden Befehle von einem entfernten Kommandoposten erhalten hatte. Um einen unbefugten Start auszuschließen, akzeptierte die Steuerung nur Befehle mit einem bestimmten Schlüsselcode zur Ausführung. Die Verwendung eines solchen Algorithmus wurde durch die Einführung eines neuen zentralisierten Kontrollsystems an allen Kommandoposten der Strategic Missile Forces möglich.

Steuersystem

Der Entwickler des Steuerungssystems (einschließlich des Bordcomputers) war das Konstruktionsbüro für elektrische Instrumententechnik (KBE, jetzt OJSC Khartron, Stadt Charkow), der Bordcomputer wurde von der Kyiv Radio Plant, der Steuerung, hergestellt System wurde in den Werken Shevchenko und Kommunar (Charkow) in Massenproduktion hergestellt.

Prüfungen

Wurftests der Rakete mit dem Ziel, das Mörserstartsystem zu testen, begannen im Januar 1970, Flugtests wurden ab dem 21. Februar durchgeführt. Bereits bei den ersten Starts auf dem Kura-Testgelände in Kamtschatka ermöglichte das Steuersystem eine Abweichung im Azimutbereich von 600 x 800 Metern.

Von den 43 Teststarts waren 36 erfolgreich und 7 nicht erfolgreich.

Eine Monoblock-Version der R-36M-Rakete mit einem "leichten" Sprengkopf wurde am 20. November 1978 in Dienst gestellt. Die Variante mit mehreren Sprengköpfen wurde am 29. November 1979 in Dienst gestellt. Das erste Raketenregiment mit R-36M ICBMs nahm am 25. Dezember 1974 den Kampfdienst auf.

1980 wurden die 15A14-Raketen, die sich im Kampfeinsatz befanden, mit verbesserten MIRVs, die für die 15A18-Rakete entwickelt wurden, umgerüstet, ohne aus dem Silo entfernt zu werden. Die Raketen setzten den Kampfdienst unter der Bezeichnung 15А18-1 fort.

1982 wurden die R-36M ICBMs aus dem Kampfdienst genommen und durch R-36M UTTKh (15A18) Raketen ersetzt.

Modifikationen

R-36M UTTH

Entwicklung eines strategischen Raketensystems der dritten Generation R-36M UTTH(GRAU-Index - 15P018, START-Code - RS-20B SS-18 Mod.4) mit Rakete 15A18, ausgestattet mit einem 10-Block-Mehrfach-Wiedereintrittsfahrzeug, begann am 16. August 1976.

Das Raketensystem wurde als Ergebnis der Umsetzung eines Programms zur Verbesserung und Steigerung der Kampfeffektivität des zuvor entwickelten 15P014 (R-36M)-Komplexes geschaffen. Der Komplex gewährleistet die Zerstörung von bis zu 10 Zielen mit einer Rakete, einschließlich hochfester kleiner oder extragroßer Flächenziele auf einem Gelände von bis zu 300.000 km², unter Bedingungen einer wirksamen Abwehr durch feindliche Raketenabwehrsysteme. Die Effizienzsteigerung des neuen Komplexes wurde erreicht durch:

• Erhöhen Sie die Genauigkeit des Schießens um das 2-3-fache.
• Erhöhung der Anzahl der Sprengköpfe (BB) und der Stärke ihrer Ladungen;
• Zunahme im Bereich der Zucht BB;
• die Verwendung eines hochgradig geschützten Silowerfers und Kommandopostens;
• erhöhen Sie die Wahrscheinlichkeit, die Startbefehle zum Silo zu bringen.

Das Layout der 15A18-Rakete ähnelt dem der 15A14. Dies ist eine zweistufige Rakete mit einer Tandemanordnung von Stufen. Als Teil der neuen Rakete wurden die erste und zweite Stufe der 15A14-Rakete ohne Modifikationen verwendet. Der Motor der ersten Stufe ist ein Vierkammer-LRE RD-264 eines geschlossenen Kreislaufs. In der zweiten Stufe werden ein Einkammer-Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerk RD-0229 mit geschlossenem Kreislauf und ein Vierkammer-Raketentriebwerk RD-0257 mit offenem Kreislauf verwendet. Die Stufentrennung und die Trennung der Kampfstufe sind gasdynamisch.

Der Hauptunterschied der neuen Rakete war die neu entwickelte Brutstufe und MIRV mit zehn neuen Hochgeschwindigkeitsblöcken mit erhöhten Leistungsladungen. Der Motor für die Zuchtstufe ist ein Dual-Mode-Motor mit vier Kammern (Schub 2000 kgf und 800 kgf) mit mehrfachem (bis zu 25-maligem) Umschalten zwischen den Modi. Auf diese Weise können Sie die optimalsten Bedingungen für die Zucht aller Sprengköpfe schaffen. Noch eine Designmerkmal dieser Motor - zwei feste Positionen der Brennkammern. Im Flug befinden sie sich innerhalb der Brutstufe, aber nachdem die Stufe von der Rakete getrennt wurde, bringen spezielle Mechanismen die Brennkammern aus der Außenkontur des Abteils und setzen sie ein, um ein „ziehendes“ Gefechtskopf-Zuchtschema umzusetzen. Das MIRV selbst ist nach einem zweistufigen Schema mit einer einzigen aerodynamischen Verkleidung hergestellt. Außerdem wurde die Speicherkapazität des Bordcomputers erhöht und das Steuersystem wurde aufgerüstet, um verbesserte Algorithmen zu verwenden. Gleichzeitig wurde die Schussgenauigkeit um das 2,5-fache verbessert und die Startbereitschaftszeit auf 62 Sekunden verkürzt.

Der Flugkörper R-36M UTTKh in einem Transport- und Startcontainer (TLC) ist in einem Silowerfer installiert und befindet sich im betankten Zustand in voller Kampfbereitschaft im Kampfeinsatz. Um das TPK in die Minenstruktur zu laden, entwickelte SKB MAZ eine spezielle Transport- und Installationsausrüstung in Form eines Sattelaufliegers mit einer Zugmaschine auf Basis des MAZ-537. Es wird die Mörsermethode zum Starten einer Rakete verwendet.

Die Flugdesigntests der R-36M UTTKh-Rakete begannen am 31. Oktober 1977 auf dem Testgelände in Baikonur. Laut Flugtestprogramm wurden 19 Starts durchgeführt, 2 davon waren erfolglos. Die Gründe für diese Ausfälle wurden geklärt und beseitigt, die Wirksamkeit der getroffenen Maßnahmen wurde durch nachfolgende Starts bestätigt. Insgesamt wurden 62 Starts durchgeführt, von denen 56 erfolgreich waren.

Am 18. September 1979 nahmen drei Raketenregimenter ihren Kampfdienst am neuen Raketensystem auf. Ab 1987 wurden 308 R-36M UTTKh ICBMs als Teil von sechs Raketendivisionen eingesetzt. Ab Mai 2006 umfassten die Strategic Missile Forces 74 Minenwerfer mit R-36M UTTKh- und R-36M2-ICBMs, die mit jeweils 10 Sprengköpfen ausgestattet waren.

Die hohe Zuverlässigkeit des Komplexes wurde durch 159 Starts im September 2000 bestätigt, von denen nur vier erfolglos blieben. Diese Ausfälle bei der Einführung von Serienprodukten sind auf Herstellungsfehler zurückzuführen.

Außerdem wurde ein russisch-ukrainisches Gemeinschaftsunternehmen für die Entwicklung und weitere kommerzielle Nutzung der Trägerrakete der leichten Klasse Dnepr auf der Basis der Raketen R-36M UTTKh und R-36M2 gegründet.

R-36M2 "Wojewoda"

Am 9. August 1983 wurde das Yuzhnoye Design Bureau durch ein Dekret des Ministerrates der UdSSR beauftragt, die R-36M UTTKh-Rakete fertigzustellen, damit sie das vielversprechende amerikanische Raketenabwehrsystem (ABM) überwinden konnte. Darüber hinaus war es notwendig, die Sicherheit der Rakete und des gesamten Komplexes vor der Einwirkung der schädlichen Faktoren einer nuklearen Explosion zu erhöhen.

Raketensystem der vierten Generation R-36M2 "Wojewoda"(GRAU-Index - 15P018M, START-Code - RS-20V, nach der Klassifizierung des US-Verteidigungsministeriums und der NATO - SS-18 Mod.5/Mod.6) mit einer Mehrzweck-Interkontinentalrakete der schweren Klasse 15A18M Entwickelt, um alle Arten von Zielen zu zerstören, die durch moderne Raketenabwehrsysteme unter allen Bedingungen des Kampfeinsatzes geschützt sind, einschließlich mehrerer nuklearer Einschläge auf das Positionsgebiet. Seine Verwendung ermöglicht es, die Strategie eines garantierten Vergeltungsschlags umzusetzen. Ein Angriff von 8-10 15A18M-Raketen (voll ausgerüstet) sorgte für die Zerstörung von 80% des industriellen Potenzials der Vereinigten Staaten und des größten Teils der Bevölkerung.

Als Ergebnis der Anwendung der neuesten technischen Lösungen wurde die Energiekapazität der 15A18M-Rakete im Vergleich zur 15A18-Rakete um 12% erhöht. Gleichzeitig sind alle Bedingungen für Beschränkungen der Abmessungen und des Ausgangsgewichts gemäß dem SALT-2-Abkommen erfüllt. Raketen dieses Typs sind die stärksten aller Interkontinentalraketen. Das technologische Niveau des Komplexes ist weltweit einzigartig. Das Raketensystem schützte den Silowerfer aktiv vor Atomsprengköpfen und hochpräzisen nichtnuklearen Waffen, und zum ersten Mal im Land wurde ein nichtnukleares Abfangen von ballistischen Hochgeschwindigkeitszielen in geringer Höhe durchgeführt.

Im Vergleich zum Prototyp gelang es dem neuen Komplex, viele Eigenschaften zu verbessern:

Um eine hohe Kampfeffektivität unter besonders schwierigen Bedingungen des Kampfeinsatzes zu gewährleisten, wurde bei der Entwicklung des R-36M2 "Voevoda" -Komplexes besonderes Augenmerk auf folgende Bereiche gelegt:

• Erhöhung der Sicherheit und Überlebensfähigkeit von Silos und CPs;
• Gewährleistung der Stabilität der Kampfkontrolle unter allen Nutzungsbedingungen des Komplexes;
• Erhöhung der Autonomie des Komplexes;
• Verlängerung der Garantiezeit;
• Gewährleistung der Widerstandsfähigkeit der Rakete im Flug gegen die schädlichen Faktoren von Boden- und Atomexplosionen in großer Höhe;
• Erweiterung der operativen Fähigkeiten zur Neuausrichtung von Flugkörpern.

Einer der Hauptvorteile des neuen Komplexes ist die Fähigkeit, Raketenstarts unter den Bedingungen eines Vergeltungsschlags unter dem Einfluss von nuklearen Explosionen am Boden und in großer Höhe durchzuführen. Dies wurde durch eine Erhöhung der Überlebensfähigkeit der Rakete im Silowerfer und eine deutliche Erhöhung des Widerstands der Rakete im Flug gegen die schädlichen Faktoren einer nuklearen Explosion erreicht. Der Raketenkörper hat eine multifunktionale Beschichtung, der Schutz der Steuerungssystemausrüstung vor Gammastrahlung wurde eingeführt, die Geschwindigkeit der ausführenden Organe der Stabilisierungsmaschine des Steuerungssystems wurde um das Zweifache erhöht, die Trennung der Kopfverkleidung erfolgt danach Beim Durchqueren der Zone der Blockierung von Atomexplosionen in großer Höhe werden die Triebwerke der ersten und zweiten Stufe der Rakete durch Schub verstärkt.

Infolgedessen wird der Radius der Aufprallzone der Rakete mit einer blockierenden Atomexplosion im Vergleich zur 15A18-Rakete um das 20-fache verringert, die Beständigkeit gegen Röntgenstrahlung um das 10-fache und die Gamma-Neutronenstrahlung um das 100-fache erhöht . Die Widerstandsfähigkeit der Rakete gegen den Aufprall von Staubformationen und großen Erdpartikeln, die sich während einer bodengestützten nuklearen Explosion in der Wolke befinden, ist gewährleistet.

Das erste Raketenregiment mit R-36M2 ICBMs ging am 30. Juli 1988 in den Kampfdienst, und am 11. August wurde das Raketensystem in Dienst gestellt. Die Flugdesigntests der neuen Interkontinentalrakete der vierten Generation R-36M2 (15A18M - "Voevoda") mit allen Arten von Kampfausrüstung wurden im September 1989 abgeschlossen.

startet

Am 21. Dezember 2006 um 11:20 Uhr Moskauer Zeit wurde ein Kampftrainingsstart des RS-20V durchgeführt. Nach Angaben des Leiters des Informations- und Öffentlichkeitsarbeitsdienstes der Strategic Missile Forces, Oberst Alexander Vovk, haben die Kampfübungseinheiten der aus der Region Orenburg (Ural) abgefeuerten Rakete auf dem Kura-Trainingsgelände Scheinziele mit der angegebenen Genauigkeit getroffen Halbinsel Kamtschatka in Pazifik See. Die erste Stufe fiel in die Zone der Bezirke Vagaisky, Vikulovsky und Sorokinsky des Gebiets Tjumen. Sie trennte sich in einer Höhe von 90 Kilometern, die Reste des Treibstoffs brannten während des Sturzes zu Boden. Der Start erfolgte im Rahmen der Zaryadye-Entwicklungsarbeit. Die Starts gaben eine positive Antwort auf die Frage nach der Möglichkeit, den R-36M2-Komplex 20 Jahre lang zu betreiben.

24. Dezember 2009, um 9:30 Uhr Moskauer Zeit, der Start des RS-20V ("Voevoda"); Oberst Vadim Koval, Sprecher der Presse- und Informationsabteilung des Verteidigungsministeriums für die Strategischen Raketentruppen, sagte: „Am 24. Dezember 2009 um 9:30 Uhr Moskauer Zeit haben die Strategischen Raketentruppen eine Rakete aus dem Positionsbereich abgefeuert der in der Region Orenburg stationierten Formation." Ihm zufolge wurde der Start im Rahmen von Entwicklungsarbeiten durchgeführt, um die Flugleistung der RS-20V-Rakete zu bestätigen und die Lebensdauer des Voevoda-Raketensystems auf 23 Jahre zu verlängern.

R-36M3 "Ikarus"

1991 wurde ein Raketensystemprojekt der fünften Generation entwickelt R-36M3 "Ikarus", aber die Verhandlungen über den START-1-Vertrag und den Zusammenbruch der UdSSR führten zur Einstellung der Arbeit an diesem Thema.

Trägerrakete "Dnepr"

"Dnepr" - eine umgebaute Trägerrakete, die auf der Grundlage der ballistischen Interkontinentalraketen R-36M UTTKh und R-36M2 "Voevoda" entwickelt wurde, die durch die Zusammenarbeit russischer und ukrainischer Unternehmen beseitigt werden sollen und für den Start von bis zu 3,7 Tonnen ausgelegt sind Nutzlast (Raumfahrzeug oder Gruppensatelliten) in Umlaufbahnen mit einer Höhe von 300-900 km.

Die Umsetzung des Programms für die Schaffung und den Betrieb der Dnepr-Trägerrakete wird von der Internationalen durchgeführt Raumfahrtunternehmen CJSC Kosmotras.

RN "Dnepr" wird in zwei Modifikationen verwendet:

• "Dnepr-1" - Verwendung der Hauptkomponenten der Interkontinentalrakete ohne Modifikationen, mit Ausnahme des Verkleidungsadapters.
• "Dnepr-M" - eine Version der Trägerrakete, die durch den Einbau zusätzlicher Orientierungs- und Stabilisierungsmotoren, die Verfeinerung des Steuersystems und die Verwendung einer verlängerten Nasenverkleidung aufgerüstet wurde, wodurch mehr Möglichkeiten zum Starten der Nutzlast erreicht wurden , darunter eine erhöhte maximale Höhe Umlaufbahnen.

Für den Start der Dnepr-Trägerrakete werden eine Trägerrakete am Standort 109 des Kosmodroms Baikonur und Trägerraketen an der Yasny-Basis der 13. Rotbanner-Orenburg-Raketendivision in der Region Orenburg verwendet.

Taktische und technische Eigenschaften

	R-36M			R-36M UTTH	R-36M2 "Wojewoda"
Raketentyp	Interkontinentalrakete
Komplexer Index	15P014			15P018	15P018M
Raketenindex	15-14			15-18	15A18M
Unter dem START-Vertrag	RS-20A			RS-20B	RS-20V
NATO-Code	SS-18 Mod 1 "Satan"	SS-18 Mod 3 "Satan"	SS-18 Mod 2 "Satan"	SS-18 Mod 4 "Satan"	SS-18 Mod 5 "Satan"	SS-18 Mod 6 "Satan"
Startprogramm	ShPU 15P714 Typ OS-67			ShPU 15P718	ShPU 15P718M
Die wichtigsten Leistungsmerkmale des Komplexes
Maximale Reichweite, km	11 200	16 000	10 500	11 000	16 000	11 000
Genauigkeit (KVO), m	500	500	500	300	220	220
Kampfbereitschaft, sek	62
Bedingungen für den Einsatz im Kampf
Starttyp	Mörtel von TPK
Raketendaten
Startgewicht, kg	209 200	208 300	210 400	211 100	211 100	211 400
Anzahl der Schritte	2			2 + Verdünnungsschritt
Steuersystem	autonome Trägheit
Gesamtabmessungen von TPK und Raketen
Länge, M			33,65	34,3		34,3
Maximaler Rumpfdurchmesser, m	3,0
Kampfausrüstung
Kopftyp	"schwerer" Monoblock	"leichter" Monoblock	MIRV IN	MIRV EIN	Monoblock	MIRV EIN
Gewicht des Kopfteils, kg	6565	5727	7823	8470	8470	8730
Kernladungskraft	25 Mt	8 Mt	10x400Kt bzw 4x1 Mt + 6x400 Kt	10x500Kt	8 Mt	10х800 Kt
KSP PRO
Geschichte
Entwickler	KB "Juschnoje"
Konstrukteur	1969-1971: M. K. Yangel seit 1971: V. F. Utkin			V. F. Utkin
Beginn der Entwicklung
startet
Markteinführung von Wurfmodellen
Gesamtstarts
	Flugdesigntests
Startet von PU	seit 21. Februar 1973			seit 31. Oktober 1977	seit 21. März 1986
Gesamtstarts	43			62
Davon erfolgreich	36			56
Annahme		1978	1979	1980	1988
Hersteller

1975 (MIRG)
15A18: 18. September
15A18M: 11. August

Hersteller PO Juschmasch Jahre der Produktion seit 1970 Produzierte Einheiten 500
100R-36M2 Betriebsjahre R-36M bis 1982 Wichtige Betreiber die UdSSR die UdSSR/Russland Russland Strategische Raketentruppen Modifikationen Raketen der R-36M-Familie:
R-36M (15A14)
R-36M UTTH (15A18)
R-36M2 (15A18M)
R-36M3 "Ikarus"
Weltraumraketen:
"Dnepr" (15A18) (Umbau) Technische Hauptmerkmale

R-36M:
Gewicht: 211,4 t
Durchmesser: 3 m
Länge: 34,6 m
Wurfgewicht: 8800 kg
MS-Typ: 1x25 Mt, 1x8 Mt oder MIRV IN 8x1 Mt oder 10x1 Mt
Maximale Reichweite: 11000-16000 km
Verallgemeinerter Zuverlässigkeitsindex: 0,935

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Das Raketensystem mit einer ballistischen Mehrzweckrakete der schweren Klasse wurde entwickelt, um alle Arten von Zielen zu zerstören, die durch moderne Raketenabwehrsysteme unter allen Bedingungen des Kampfeinsatzes geschützt sind, einschließlich mit mehreren nuklearen Auswirkungen auf ein Positionsgebiet. Seine Anwendung ermöglicht es, die Strategie der garantierten Vergeltung umzusetzen.

Die Hauptmerkmale des Komplexes:

Geschichte der Schöpfung[ | ]

Raketenkomplex "Voevoda"
mit R-36M2-Rakete

Die Entwicklung des strategischen Raketensystems R-36M mit einer schweren Interkontinentalrakete der dritten Generation 15A14 und einem Silowerfer mit erhöhter Sicherheit 15P714 wurde vom Yuzhnoye Design Bureau durchgeführt. Alle besten Entwicklungen, die bei der Erstellung des vorherigen Komplexes R-36 erzielt wurden, wurden in der neuen Rakete verwendet.

Die technischen Lösungen, die bei der Herstellung der Rakete verwendet wurden, ermöglichten die Schaffung des leistungsstärksten Kampfraketensystems der Welt. Er hat seinen Vorgänger - R-36 - deutlich übertroffen:

• in Bezug auf die Schussgenauigkeit - 3 mal.
• in Bezug auf die Kampfbereitschaft - 4 mal.
• in Bezug auf die Energiefähigkeit der Rakete - 1,4-mal.
• nach der ursprünglich festgelegten Garantiezeit - 1,4-mal.
• in Bezug auf die Launcher-Sicherheit - 15-30 mal.
• in Bezug auf den Nutzungsgrad des Volumens des Werfers - 2,4-mal.

Die zweistufige Rakete R-36M wurde nach dem "Tandem" -Schema mit einer sequentiellen Anordnung von Stufen hergestellt. Um das Volumen optimal zu nutzen, wurden Trockenkammern von der Zusammensetzung der Rakete ausgeschlossen, mit Ausnahme des Zwischenstufenadapters der zweiten Stufe. Die angewandten Konstruktionslösungen ermöglichten es, die Kraftstoffzufuhr um 11% zu erhöhen, während der Durchmesser beibehalten und die Gesamtlänge der ersten beiden Raketenstufen im Vergleich zur 8K67-Rakete um 400 mm reduziert wurde.

In der ersten Phase wurde ein Antriebssystem verwendet RD-264, bestehend aus vier 15D117-Einkammermotoren, die in einem geschlossenen Kreislauf arbeiten und von KBEM (Chefdesigner - V.P. Glushko) entwickelt wurden. Die Triebwerke sind schwenkbar befestigt, und ihre Abweichung von den Befehlen des Steuersystems sorgt für die Steuerung des Fluges der Rakete.

In der zweiten Stufe wurde ein Antriebssystem verwendet, das aus einem Einkammer-Hauptmotor 15D7E (RD-0229) im geschlossenen Kreislauf und einem Vierkammer-Lenkmotor 15D83 (RD-0230) im offenen Kreislauf bestand.

Die Trennung der ersten und zweiten Stufe erfolgt gasdynamisch. Es wurde durch den Betrieb von Sprengbolzen und das Ausströmen von Druckgasen aus Kraftstofftanks durch spezielle Fenster bereitgestellt.

Dank einer verbesserten Rakete mit vollständiger Ampulisierung der Kraftstoffsysteme nach dem Auftanken und dem Ausschluss des Austretens von Druckgasen aus der Rakete konnte die Zeit in voller Kampfbereitschaft auf 10 bis 15 Jahre erhöht werden, mit einem Betriebspotenzial von bis zu 25 Jahre.

Schematische Darstellungen der Rakete und des Steuerungssystems wurden basierend auf der Bedingung der Möglichkeit entwickelt, drei Varianten des Sprengkopfs zu verwenden:

• Leichter Monoblock mit einer Ladung von 8 Mt und einer Flugreichweite von 16.000 km;
• Schwerer Monoblock mit einer Ladung von 20-25 Mt und einer Flugreichweite von 11.200 km;
• Mehrfachsprengkopf (MIRV) aus 8 Sprengköpfen mit einer Kapazität von jeweils 1,3 Mt;

Alle Raketensprengköpfe waren mit einem fortschrittlichen Abwehrsystem gegen ballistische Raketen ausgestattet. Für das Raketenabwehrsystem 15A14 wurden erstmals quasi schwere Köder geschaffen, um das Raketenabwehrsystem zu überwinden. Durch den Einsatz eines speziellen Festtreibstoff-Boostertriebwerks, dessen progressiv ansteigender Schub die aerodynamische Verzögerungskraft eines Täuschkörpers kompensiert, war es möglich, die Eigenschaften von Gefechtsköpfen in fast allen punktuellen Merkmalen in der außeratmosphärischen Flugbahn nachzuahmen und ein bedeutender Teil des atmosphärischen.

Eine der technischen Innovationen, die maßgeblich das hohe Leistungsniveau des neuen Flugkörpersystems bestimmt haben, war die Verwendung einer Mörserstartrakete aus einem Transport- und Startcontainer (TLC). Zum ersten Mal in der Weltpraxis wurde ein Mörserschema für eine schwere flüssige Interkontinentalrakete entwickelt und implementiert. Beim Start drückte der von Pulverdruckspeichern erzeugte Druck die Rakete aus dem TPK, und erst nach dem Verlassen der Mine startete der Raketenmotor.

Der werkseitig in einem Transport- und Abschussbehälter untergebrachte Flugkörper wurde unbefüllt in einen Minenwerfer (Silo) transportiert und eingebaut. Das Betanken der Rakete mit Treibstoffkomponenten und das Andocken des Gefechtskopfs erfolgte nach dem Einbau des TPK mit der Rakete im Silo. Die Überprüfung der Bordsysteme, die Startvorbereitung und der Start der Rakete wurden automatisch durchgeführt, nachdem das Steuersystem die entsprechenden Befehle von einem entfernten Kommandoposten erhalten hatte. Um einen unbefugten Start auszuschließen, akzeptierte die Steuerung nur Befehle mit einem bestimmten Schlüsselcode zur Ausführung. Die Verwendung eines solchen Algorithmus wurde durch die Einführung eines neuen zentralisierten Kontrollsystems an allen Kommandoposten der Strategic Missile Forces möglich.

Steuersystem[ | ]

Der Entwickler des Steuerungssystems (einschließlich des Bordcomputers) ist das Konstruktionsbüro für elektrische Instrumentierung (KBE, jetzt JSC "Khartron", Stadt Charkow), der Bordcomputer wurde von Kyiv Radio Plant hergestellt Kontrollsystem wurde in den Werken Shevchenko und Kommunar (Charkow) in Serie produziert.

Prüfungen [ | ]

Wurftests der Rakete zum Testen des Mörserstartsystems begannen im Januar 1970, Flugtests wurden ab dem 21. Februar durchgeführt. Bereits bei den ersten Starts auf dem Kura-Testgelände in Kamtschatka ermöglichte das Steuersystem eine Abweichung im Azimutbereich von 600 x 800 Metern.

Von den 43 Teststarts waren 36 erfolgreich und 7 nicht erfolgreich.

Eine Monoblock-Version der R-36M-Rakete mit einem "leichten" Sprengkopf wurde am 20. November 1978 in Dienst gestellt. Die Variante mit mehreren Sprengköpfen wurde am 29. November 1979 in Dienst gestellt. Das erste Raketenregiment mit R-36M ICBMs nahm am 25. Dezember 1974 den Kampfdienst auf.

1980 wurden die 15A14-Raketen, die sich im Kampfeinsatz befanden, mit verbesserten MIRVs, die für die 15A18-Rakete entwickelt wurden, umgerüstet, ohne aus dem Silo entfernt zu werden. Die Raketen setzten den Kampfdienst unter der Bezeichnung 15А18-1 fort.

1982 wurden die R-36M ICBMs aus dem Kampfdienst genommen und durch R-36M UTTKh (15A18) Raketen ersetzt.

R-36M UTTH [ | ]

Entwicklung eines strategischen Raketensystems der dritten Generation R-36M UTTH(Index GRAK - 15P018, START-Code - RS-20B, nach der Klassifizierung des US-Verteidigungsministeriums und der NATO - SS-18 Mod.4) mit Rakete 15A18, ausgestattet mit einem 10-Block-Mehrfach-Wiedereintrittsfahrzeug, begann am 16. August 1976.

Das Raketensystem wurde als Ergebnis der Umsetzung eines Programms zur Verbesserung und Steigerung der Kampfeffektivität des zuvor entwickelten 15P014 (R-36M)-Komplexes geschaffen. Der Komplex gewährleistet die Zerstörung von bis zu 10 Zielen mit einer Rakete, einschließlich hochfester kleiner oder extragroßer Flächenziele auf einem Gelände von bis zu 300.000 km², unter Bedingungen einer wirksamen Abwehr durch feindliche Raketenabwehrsysteme. Die Effizienzsteigerung des neuen Komplexes wurde erreicht durch:

Das Layout der 15A18-Rakete ähnelt dem der 15A14. Dies ist eine zweistufige Rakete mit einer Tandemanordnung von Stufen. Als Teil der neuen Rakete wurden die erste und zweite Stufe der 15A14-Rakete ohne Modifikationen verwendet. Der Motor der ersten Stufe ist ein Vierkammer-LRE RD-264 eines geschlossenen Kreislaufs. In der zweiten Stufe werden ein Einkammer-Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerk RD-0229 mit geschlossenem Kreislauf und ein Vierkammer-Raketentriebwerk RD-0257 mit offenem Kreislauf verwendet. Die Stufentrennung und die Trennung der Kampfstufe sind gasdynamisch.

Der Hauptunterschied der neuen Rakete war die neu entwickelte Brutstufe und MIRV mit zehn neuen Hochgeschwindigkeitssprengköpfen mit erhöhten Leistungsladungen. Der Motor für die Zuchtstufe ist ein Dual-Mode-Motor mit vier Kammern (Schub 2000 kgf und 800 kgf) mit mehrfachem (bis zu 25-maligem) Umschalten zwischen den Modi. Auf diese Weise können Sie die optimalsten Bedingungen für die Zucht aller Sprengköpfe schaffen. Ein weiteres Konstruktionsmerkmal dieses Motors sind zwei feste Positionen der Brennräume. Im Flug befinden sie sich innerhalb der Brutstufe, aber nachdem die Stufe von der Rakete getrennt wurde, bringen spezielle Mechanismen die Brennkammern aus der Außenkontur des Abteils und setzen sie ein, um ein „ziehendes“ Gefechtskopf-Zuchtschema umzusetzen. Das MIRV selbst ist nach einem zweistufigen Schema mit einer einzigen aerodynamischen Verkleidung hergestellt. Außerdem wurde die Speicherkapazität des Bordcomputers erhöht und das Steuersystem wurde aufgerüstet, um verbesserte Algorithmen zu verwenden. Gleichzeitig wurde die Schussgenauigkeit um das 2,5-fache verbessert und die Startbereitschaftszeit auf 62 Sekunden verkürzt.

Der Flugkörper R-36M UTTKh in einem Transport- und Startcontainer (TLC) ist in einem Silowerfer installiert und befindet sich im betankten Zustand in voller Kampfbereitschaft im Kampfeinsatz. Um das TPK in die Minenstruktur zu laden, entwickelte SKB MAZ eine spezielle Transport- und Installationsausrüstung in Form eines Sattelaufliegers mit einer Zugmaschine auf Basis des MAZ-537. Es wird die Mörsermethode zum Starten einer Rakete verwendet.

Die Flugdesigntests der R-36M UTTKh-Rakete begannen am 31. Oktober 1977 auf dem Testgelände in Baikonur. Laut Flugtestprogramm wurden 19 Starts durchgeführt, 2 davon waren erfolglos. Die Gründe für diese Ausfälle wurden geklärt und beseitigt, die Wirksamkeit der getroffenen Maßnahmen wurde durch nachfolgende Starts bestätigt. Insgesamt wurden 62 Starts durchgeführt, von denen 56 erfolgreich waren.

Am 18. September 1979 nahmen drei Raketenregimenter ihren Kampfdienst am neuen Raketensystem auf. Ab 1987 wurden 308 R-36M UTTKh ICBMs als Teil von sechs Raketendivisionen eingesetzt. Ab Mai 2006 umfassten die Strategic Missile Forces 74 Minenwerfer mit R-36M UTTKh- und R-36M2-ICBMs, die mit jeweils 10 Sprengköpfen ausgestattet waren.

Die hohe Zuverlässigkeit des Komplexes wurde durch 159 Starts im September 2000 bestätigt, von denen nur vier erfolglos blieben. Diese Ausfälle bei der Einführung von Serienprodukten sind auf Herstellungsfehler zurückzuführen.

Außerdem wurde ein russisch-ukrainisches Gemeinschaftsunternehmen für die Entwicklung und weitere kommerzielle Nutzung der Trägerrakete der leichten Klasse Dnepr auf der Basis der Raketen R-36M UTTKh und R-36M2 gegründet.

R-36M2 [ | ]

Rakete R-36M2 ohne TPK. Das Antriebssystem der ersten Stufe ist mit einer Palette abgedeckt.

Am 9. August 1983 wurde das Yuzhnoye Design Bureau durch einen Erlass des Ministerrates der UdSSR beauftragt, die R-36M UTTKh-Rakete fertigzustellen, damit sie das vielversprechende amerikanische Raketenabwehrsystem (ABM) überwinden konnte. Darüber hinaus war es notwendig, die Sicherheit der Rakete und des gesamten Komplexes vor den Auswirkungen der schädlichen Faktoren einer nuklearen Explosion zu erhöhen.

Als Ergebnis der Anwendung der neuesten technischen Lösungen wurde die Energiekapazität der 15A18M-Rakete im Vergleich zur 15A18-Rakete um 12% erhöht. Gleichzeitig sind alle Bedingungen für Beschränkungen der Abmessungen und des Ausgangsgewichts gemäß dem SALT-2-Abkommen erfüllt. Raketen dieses Typs sind die stärksten aller Interkontinentalraketen. Das technologische Niveau des Komplexes ist weltweit einzigartig. Das Raketensystem schützte den Silowerfer aktiv vor Atomsprengköpfen und hochpräzisen nichtnuklearen Waffen, und zum ersten Mal im Land wurde ein nichtnukleares Abfangen von ballistischen Hochgeschwindigkeitszielen in geringer Höhe durchgeführt.

Im Vergleich zum Prototyp gelang es dem neuen Komplex, viele Eigenschaften zu verbessern:

Um eine hohe Kampfeffektivität unter besonders schwierigen Bedingungen des Kampfeinsatzes zu gewährleisten, wurde bei der Entwicklung des R-36M2-Komplexes besonderes Augenmerk auf folgende Bereiche gelegt:

• Erhöhung der Sicherheit und Überlebensfähigkeit von Silos und CPs;
• Gewährleistung der Stabilität der Kampfkontrolle unter allen Nutzungsbedingungen des Komplexes;
• Erhöhung der Autonomie des Komplexes;
• Verlängerung der Garantiezeit;
• Gewährleistung der Widerstandsfähigkeit der Rakete im Flug gegen die schädlichen Faktoren von Boden- und Atomexplosionen in großer Höhe;
• Erweiterung der operativen Fähigkeiten zur Neuausrichtung von Flugkörpern.

Einer der Hauptvorteile des neuen Komplexes ist die Fähigkeit, Raketenstarts unter den Bedingungen eines Vergeltungsschlags unter dem Einfluss von nuklearen Explosionen am Boden und in großer Höhe durchzuführen. Dies wurde durch eine Erhöhung der Überlebensfähigkeit der Rakete im Silowerfer und eine deutliche Erhöhung des Widerstands der Rakete im Flug gegen die schädlichen Faktoren einer nuklearen Explosion erreicht. Der Raketenkörper hat eine multifunktionale Beschichtung, der Schutz der Steuerungssystemausrüstung vor Gammastrahlung wurde eingeführt, die Geschwindigkeit der ausführenden Organe der Stabilisierungsmaschine des Steuerungssystems wurde um das Zweifache erhöht, die Trennung der Kopfverkleidung erfolgt danach Beim Durchqueren der Zone der Blockierung von Atomexplosionen in großer Höhe werden die Triebwerke der ersten und zweiten Stufe der Rakete durch Schub verstärkt.

Infolgedessen wird der Radius der Aufprallzone der Rakete mit einer blockierenden nuklearen Explosion im Vergleich zur 15A18-Rakete um das 20-fache verringert, die Beständigkeit gegen Röntgenstrahlung um das 10-fache und gegen Gamma-Neutronenstrahlung erhöht 100 mal. Die Widerstandsfähigkeit der Rakete gegen den Aufprall von Staubformationen und großen Erdpartikeln, die sich während einer bodengestützten nuklearen Explosion in der Wolke befinden, ist gewährleistet.

Stationäres Raketensystem 15P018M umfasst 6-10 Interkontinentalraketen 15A18M montiert in Silowerfern 15P718M , sowie ein einheitlicher Kommandoposten der UKP 15V155 hohe Sicherheit.

Design [ | ]

Die Rakete wird nach einem zweistufigen Schema mit einer sequentiellen Anordnung von Stufen hergestellt. Die Rakete verwendet ähnliche Startschemata, Stufentrennung, Sprengkopftrennung, Zucht von Kampfausrüstungselementen, die als Teil der 15A18-Rakete ein hohes Maß an technischer Exzellenz und Zuverlässigkeit zeigten.

Die Struktur des Antriebssystems der ersten Stufe der Rakete umfasst vier schwenkbare Einkammer-Raketentriebwerke mit einem Turbopumpen-Kraftstoffversorgungssystem, die in einem geschlossenen Kreislauf hergestellt sind.

Das Antriebssystem der zweiten Stufe umfasst zwei Motoren: einen Sustainer-Einkammer-RD-0255 mit einer Turbopumpenversorgung von Kraftstoffkomponenten, der nach einem geschlossenen Kreislauf hergestellt wurde, und einen Lenkungs-RD-0257, einen Vierkammer-Offenkreislauf, der zuvor verwendet wurde auf der 15A18-Rakete. Die Triebwerke aller Stufen werden mit flüssigen hochsiedenden Kraftstoffkomponenten UDMH +AT betrieben, die Stufen sind voll ampulisiert.

Das Steuerungssystem wurde auf der Grundlage von zwei leistungsstarken zentralen Kontrollzentren (an Bord und am Boden) einer neuen Generation und einem hochpräzisen Komplex von Befehlsgeräten entwickelt, die während des Kampfeinsatzes kontinuierlich in Betrieb sind.

Für die Rakete wurde eine neue Kopfverkleidung entwickelt, die den Gefechtskopf zuverlässig vor den schädlichen Faktoren einer nuklearen Explosion schützt. Die taktischen und technischen Voraussetzungen für die Ausrüstung der Rakete mit vier Arten von Sprengköpfen:

Thermonukleare Ladungen sind mit einer Schicht aus schwerem und dichtem Metall bedeckt - Uran-238 zum Schutz vor der Laserwaffen in den Vereinigten Staaten im Rahmen des SDI-Programms sowie von kinetischen und hochexplosiven Raketenabwehrwaffen.

Als Teil jeder Art von Kampfausrüstung wurde ein Raketenabwehrsystem verwendet, das aus Ködern, aktiven Funkstörgeneratoren und Dipolreflektoren (EW) bestand.

Prüfungen [ | ]

Flugdesigntests des R-36M2-Komplexes begannen 1986 in Baikonur. Der erste Start am 21. März endete in einem Notfall: Aufgrund eines Fehlers in der Steuerung startete das Antriebssystem der ersten Stufe nicht. Die Rakete, die das TPK verließ, fiel sofort in den Schacht der Mine, ihre Explosion zerstörte den Werfer vollständig. Es gab keine menschlichen Opfer.

Das erste Raketenregiment mit R-36M2 ICBMs ging am 30. Juli 1988 in den Kampfdienst, und am 11. August wurde das Raketensystem in Dienst gestellt. Die Flugdesigntests der neuen Interkontinentalrakete der vierten Generation R-36M2 (15A18M) mit allen Arten von Kampfausrüstung wurden im September 1989 abgeschlossen.

startet [ | ]

Am 21. Dezember 2006 um 11:20 Uhr Moskauer Zeit wurde ein Kampftrainingsstart des RS-20V durchgeführt. Nach Angaben des Leiters des Informations- und Öffentlichkeitsarbeitsdienstes der Strategischen Raketentruppen, Oberst Alexander Vovk, haben die Kampfübungseinheiten der aus der Region Orenburg (Ural) abgefeuerten Rakete auf dem Kura-Trainingsgelände Scheinziele mit der angegebenen Genauigkeit getroffen Halbinsel Kamtschatka im Pazifischen Ozean. Die erste Stufe fiel in die Zone der Bezirke Vagaisky, Vikulovsky und Sorokinsky des Gebiets Tjumen. Sie trennte sich in einer Höhe von 90 Kilometern, die Reste des Treibstoffs brannten während des Sturzes zu Boden. Der Start erfolgte im Rahmen der Zaryadye-Entwicklungsarbeit. Die Starts gaben eine positive Antwort auf die Frage nach der Möglichkeit, den R-36M2-Komplex 20 Jahre lang zu betreiben.

24. Dezember 2009, um 9:30 Uhr Moskauer Zeit, der Start des RS-20V ("Voevoda"); Oberst Vadim Koval, Sprecher der Presse- und Informationsabteilung des Verteidigungsministeriums für die Strategischen Raketentruppen, sagte: „Am 24. Dezember 2009 um 9:30 Uhr Moskauer Zeit haben die Strategischen Raketentruppen eine Rakete aus dem Positionsbereich abgefeuert der in der Region Orenburg stationierten Formation." Ihm zufolge wurde der Start im Rahmen von Entwicklungsarbeiten durchgeführt, um die Flugleistung der RS-20V-Rakete zu bestätigen und die Lebensdauer des Voevoda-Raketensystems auf 23 Jahre zu verlängern.

R-36M3 "Ikarus" [ | ]

1991 wurde ein Raketensystemprojekt der fünften Generation entwickelt R-36M3 "Ikarus" , aber die Verhandlungen über den START-1-Vertrag und den Zusammenbruch der UdSSR führten zur Einstellung der Arbeit an diesem Thema.

Trägerrakete "Dnepr"[ | ]

"Dnepr" - eine umgebaute Trägerrakete, die auf der Grundlage der Interkontinentalraketen R-36M UTTKh und R-36M2 entwickelt wurde, die durch die Zusammenarbeit russischer und ukrainischer Unternehmen beseitigt werden sollen und für den Start von bis zu 3,7 Tonnen Nutzlast (a Raumfahrzeug oder eine Gruppe von Satelliten) in Umlaufbahnen mit einer Höhe von 300-900 km.

Die Umsetzung des Programms für die Erstellung und den Betrieb der Dnepr-Trägerrakete wird von der International Space Company CJSC Kosmotras durchgeführt.

RN "Dnepr" wird in zwei Modifikationen verwendet:

• "Dnepr-1" - Verwendung der Hauptkomponenten der Interkontinentalrakete ohne Modifikationen, mit Ausnahme des Verkleidungsadapters.
• "Dnepr-M" ist eine Variante der Trägerrakete, die durch den Einbau zusätzlicher Orientierungs- und Stabilisierungsmotoren, die Verfeinerung des Steuersystems und die Verwendung einer verlängerten Nasenverkleidung aufgerüstet wurde, wodurch mehr Möglichkeiten zum Starten der Nutzlast, einschließlich eine erhöhte maximale Umlaufbahnhöhe, erreicht wurden.

Für den Start der Dnepr-Trägerrakete werden eine Trägerrakete am Standort 109 des Kosmodroms Baikonur und Trägerraketen an der Yasny-Basis der 13. Rotbanner-Orenburg-Raketendivision in der Region Orenburg verwendet.

Taktische und technische Eigenschaften[ | ]

	R-36M			R-36M UTTH	R-36M2
Raketentyp	Interkontinentalrakete
Komplexer Index	15P014			15P018	15P018M
Raketenindex	15-14			15-18	15A18M
Unter dem START-Vertrag	RS-20A			RS-20B	RS-20V
NATO-Code	SS-18 Mod 1 "Satan"	SS-18 Mod 3 "Satan"	SS-18 Mod 2 "Satan"	SS-18 Mod 4 "Satan"	SS-18 Mod 5 "Satan"	SS-18 Mod 6 "Satan"
Minenwerfer (Silo)	ShPU 15P714 Typ OS-67			ShPU 15P718	ShPU 15P718M
Die wichtigsten Leistungsmerkmale des Komplexes
Maximale Reichweite, km	11 200	16 000	10 500	11 000	16 000	11 000
Genauigkeit (KVO), m	500	500	500	300	220	220
Kampfbereitschaft, sek	62
Bedingungen für den Einsatz im Kampf
Starttyp	Mörtel von TPK
Raketendaten
Startgewicht, kg	209 200	208 300	210 400	211 100	211 100	211 400
Anzahl der Schritte	2			2 + Verdünnungsstufe
Steuersystem	autonome Trägheit
Gesamtabmessungen von TPK und Raketen
Länge, M			33,65	34,3		34,3
Maximaler Rumpfdurchmesser, m	3
Kampfausrüstung
Kopftyp	"Schwerer" Monoblock	"Light"-Monoblock	MIRV EIN	MIRV EIN	"Light"-Monoblock	MIRV EIN
Gewicht des Kopfteils, kg	6565	5727	7823	8470	8470	8800
Fusionsladungsleistung	18-20-25	8 Mt	10x500Kt	8x1,3 Mt	8 Mt	10х800 Kt
KSP PRO						quasi-schwere Lockvögel, aktive Funkstörgeneratoren
Geschichte
Entwickler	Designbüro Yuzhnoye
Konstrukteur	1969-1971: M. K. Yangel seit 1971: V. F. Utkin			V. F. Utkin
Beginn der Entwicklung
startet
Markteinführung von Wurfmodellen
Gesamtstarts
	Flugdesigntests
Startet von PU	seit 21. Februar 1973			seit 31. Oktober 1977	seit 21. März 1986
Gesamtstarts	43			62
Davon erfolgreich	36			56
Annahme		1978	1979	1980	1988
Hersteller	Südliches Maschinenbauwerk

Vergleichende Eigenschaften[ | ]

Allgemeine Information und die wichtigsten Leistungsmerkmale der sowjetischen ballistischen Raketen der vierten Generation
Name der Rakete	RT-14 Uhr	R-36M2	RT-23 UTTH	RT-23 UTTH (BZHRK)
Design Abteilung		Designbüro Yuzhnoye
Allgemeiner Designer	A. D. Nadiradze, B. N. Lagutin	V. F. Utkin
YaBP-Entwicklerorganisation und Chefdesigner	, S. G. Kocharyants
Charge Entwicklungsorganisation und Chefdesigner	VNIIEF, E. A. Negin		VNIIP, B. V. Litvinov
Beginn der Entwicklung	19.07.1977	09.08.1983	09.08.1983	06.07.1979
Beginn der Prüfung	08.02.1983	21.03.1986	31.07.1986	27.02.1985
Datum der Adoption	01.12.1988	11.08.1988	28.11.1989	-
Jahr, in dem der erste Komplex in den Kampfdienst gestellt wurde	23.07.1985	30.07.1988	19.08.1988	20.10.1987
Die maximale Anzahl von Raketen im Einsatz	369	88	56	36
Maximale Reichweite, km	11000	11000	10450	10000
Startgewicht, t	45,1	211,1	104,5	104,5
Nutzlastgewicht, kg	1000	8800	4050	4050
Raketenlänge, m	21,5	34,3	22,4	22,6
Maximaler Durchmesser, m	1,8	3,0	2,4	2,4
Kopftyp	Monoblock