heim / Herpes/ T 14-Nummer in Betrieb. Russland hat gerade bekannt gegeben, wie viele tödliche Armata-Panzer es bauen wird. Wie viel kostet ein Produktionstank?

T 14-Nummer in Betrieb. Russland hat gerade bekannt gegeben, wie viele tödliche Armata-Panzer es bauen wird. Wie viel kostet ein Produktionstank?

Panzertruppen gelten als einer der mächtigsten Bestandteile der modernen Armee. Entwickler auf der ganzen Welt achten darauf Besondere Aufmerksamkeit Verbesserung von Panzern und anderen schweren gepanzerten Fahrzeugen, damit sie eine große Anzahl zugewiesener Kampfeinsätze durchführen können.
Russland war keine Ausnahme, wo Spezialisten beschlossen, leistungsstarke Kampffahrzeuge auf der Grundlage der speziellen Armata-Kettenplattform zu entwickeln, die die Vereinigung von Panzereinheiten und Einheiten ermöglichen wird.

Das am meisten erwartete neue Produkt der gesamten Armata-Familie in der Militärtechnik war der Hauptpanzer – der Neue Kampfmaschine, an dessen Schaffung Uralwagonsawod-Spezialisten, Ingenieure und Designer hart gearbeitet haben.

Technische Eigenschaften des Panzers Armata T-14

1. Kampfgewicht 48 Tonnen
2. Besatzung - 3 Personen
3. Buchung
- kombinierte mehrschichtige Panzerung
- Aktiver Schutzkomplex der Afghanen
- dynamischer Schutz Malachit
4. Waffen
- Glattrohrpistole 125 mm 2A82-1M (152 mm 2A83)
- Waffenmunition: 45 Granaten (32 im automatischen Lader)
- Maschinengewehre – 1 × 12,7 mm Kord; 1 × 7,62 mm PKTM
5. Motor
- Mehrstoff-A-85-3A (12N360)
- Motorleistung 1500 PS.
6. Autobahngeschwindigkeit - 80 - 90 km/h
7. Geschwindigkeit in unwegsamem Gelände – etwa 70 km/h
8. Reichweite auf der Autobahn – über 500 km
9. Spezifische Leistung - 31 Liter. s./t
10. Federungstyp – aktiv.

Mehrstufiger Schutz des Armata-Panzers

Das Hauptmerkmal des T-14-Panzers ist der unbewohnte Turm des Panzers – die Besatzung befindet sich in einer isolierten Panzerkapsel; in der Frontprojektion des Kampffahrzeugs ist unter anderem eine mehrschichtige kombinierte Panzerbarriere zum Schutz installiert Panzerbesatzungen bei Frontaltreffern durch Panzerabwehrgranaten und Raketen. Dieser Ansatz bei der Panzerkonstruktion ermöglicht es dem Kampffahrzeug, den Treffern der meisten modernen und zukünftigen ATGMs und Panzerabwehrgranaten standzuhalten und gleichzeitig das Leben der Panzerbesatzungen zu schützen. Die bemannte Panzerkapsel beherbergt auch Steuercomputer, was den Panzer unter modernen Kampfbedingungen überlebensfähiger macht.

Standort der Komponenten und Module von Almata

Der Motor, das Getriebe sowie der automatische Lader mit Munition sind voneinander isoliert, was die Überlebensfähigkeit des Almata dramatisch erhöht, selbst wenn die Panzerung des Turms oder der Motor-/Getrieberäume des Panzers durchbrochen wird. Das heißt, wenn im Fach mit Munition und automatischem Lader kein direkter Treffer erfolgt, kommt es zu keiner Detonation der Munition. Selbst bei mehrfachem Eindringen in den Panzer schützt die Panzerkapsel die Besatzung und die Feuerleitsysteme und ermöglicht dem unbewohnten Roboterturm das Feuern. Eine weitere originelle Lösung besteht darin, dass die Besatzung in einer Reihe positioniert wird, wodurch die Fläche der seitlichen Projektion der bemannten Panzerkapsel verringert wird und die Wahrscheinlichkeit eines Treffers erheblich verringert wird.

Der T-14-Panzer verfügt über eine neue minenresistente V-förmige Panzerung; am Panzer sind Fernminendetektoren installiert, die mit dem Zerstörungssystem verbunden sind Panzerabwehrminen, wodurch der Panzer Minenfelder überwinden kann.

Turm des Panzers T-14 Armata

Der Turm des Panzers Armata T-14 ist, wie wir oben geschrieben haben, unbewohnt; seine Panzerung besteht aus Splitterschutzgehäusen zum Schutz von Instrumenten und Waffen. Das Stahlgehäuse schützt die Turminstrumente sowie die dynamischen Schutzmodule vor leichten Splitterschäden. Eine zusätzliche Funktion des Gehäuses besteht darin, aufgrund der Geometrie die Funksignatur des Panzers gegen ATGMs/ATGMs mit Radarführung vom Typ JAGM zu reduzieren der Oberfläche.

Aktiver Schutzkomplex „Afganit“

Da die Panzerung einen Panzer jedoch nicht zu 100 % vor modernen Panzerabwehrwaffen schützen kann, ist der T-14 mit dem aktiven Schutzkomplex Afghanit ausgestattet, der moderne ATGMs, kumulative Granaten von RPGs sowie Unterkaliberpanzerungen abfangen kann - Durchschlagende Granaten beim Annähern an den Panzer.
Experten von Defense Update weisen bei der Analyse des Afghanit-Systems auf dem T-14 darauf hin, dass es aus Schadens- und Tarnelementen besteht. Die Schlagelemente befinden sich in Schrotflintensockeln unter dem Turm und funktionieren ähnlich wie bei der Drozd KAZ, jedoch effizienter – die Reaktionszeit ermöglicht es Ihnen, sogar Granaten mit geringerem Kaliber abzufangen. Die Afghanit-Entwickler erhielten außerdem das Patent RU 2263268 für ein aktives Schutzsystem nach dem „Shock Core“-Prinzip, das es ihnen ermöglicht, vielversprechende Munition mit Geschwindigkeiten von bis zu 3000 m/s abzuschießen.
Die Tarnelemente des aktiven Schutzkomplexes Afghanit befinden sich in kleinen Mörsern auf dem Dach des Panzerturms. Experten von Defense Update berichten, dass die Tarnelemente vermutlich gleichzeitig als Rauchschutz, als multispektraler Vorhang (einschließlich des IR-Bereichs) und als Vorhang, der für Millimeterwellenradare undurchsichtig ist (durch Freisetzung einer Wolke aus Miniaturdipolen), fungieren. Laut Defense Update blockiert dies vollständig Panzerabwehrsysteme, die auf dem Prinzip von Laser (ATGM Hellfire, TOW, Fagot, Skif, Stugna-P), IR-Führung (ATGM Javelin, Spike) und mit eigenem MW-Radar (ATGM JAGM) aufgebaut sind , Brimstone), wodurch Armata vor diesen geschützt wird Panzerabwehrraketen sowie durch gleitende Zielsuchladungen („Dachbrecher“).

Um Leitradaren und AWACS-Flugzeugen entgegenzuwirken, verwendet der T-14-Panzer moderne Elemente der Stealth-Technologie mit charakteristischen flachen Kanten (siehe beispielsweise das Gehäuse am Turm des Armata-Panzers). Experten von Defense Update weisen darauf hin, dass das kombinierte zerstörerische und tarnende KAZ „Afganit“ durch ein AFAR-Radar ausgelöst wird, das in vier separate Matrizen unterteilt ist, die in verschiedene Richtungen gerichtet sind kreisförmige Abdeckung. Die optische Überwachungsausrüstung des Panzers ist außerdem in ein System zur proaktiven Lieferung von Vorhängen integriert.
Zuvor berichteten die Entwickler des T-14 auch, dass die Maschinengewehrhalterung, basierend auf Daten des AFAR-Radars, den Panzer nicht nur durch das Abschießen ankommender Panzerabwehrraketen schützen kann, sondern auch eine erhebliche Trefferwahrscheinlichkeit aufweist Panzerabwehrgeschosse, um die Flugbahn von Unterkalibergeschossen zu ändern oder kumulative Munition zu beschädigen.

Neuer Stahl für die Panzerung des Armata-Panzers

Für die kombinierte Mehrschichtpanzerung haben Spezialisten des Forschungsinstituts für Stahl eine neue Panzerstahlsorte 44S-SV-Sh mit hochbeständigem Elektroschlacke-Umschmelzen sowie neue Materialien und Füllstoffdesigns entwickelt. Dadurch war es möglich, das Gesamtgewicht des Panzerschutzes des Panzers um 15 % zu reduzieren und gleichzeitig die Panzerungsfestigkeit aufrechtzuerhalten. Der dynamische Schutz des T-14 wurde nach dem Prinzip der Design- und Konfigurationsänderungen entsprechend dem Szenario erstellt Kampfeinsatz Panzer. Auf dem Marsch kann der dynamische Schutz entfernt und zusätzliche Module für ein städtisches Kampfszenario installiert werden.

Fahrgestell und Motor von Almaty

Neu mittlerer Panzer Armata ist mit einem 12-Zylinder-Viertakt-X-förmigen Turbodieselmotor A-85-3A (12N360) mit einer Leistung von 1.500 PS ausgestattet. Der Mehrstoffmotor 12N360 mit Direkteinspritzung wurde vom Tscheljabinsker Transdiesel-Konstruktionsbüro entwickelt und wird im ChTZ (Tscheljabinsker Traktorenwerk) hergestellt.
Der Tank verfügt über eine aktive 7-Rollen-Aufhängung an Flügelradstoßdämpfern mit einem Differentiallenkmechanismus mit hydrostatischem Getriebe. Die neue aktive Federung eliminiert das Schwanken des Panzers während der Bewegung, was es ermöglicht, die Zeit der Zielerfassung durch optisch-elektronische Führungsmittel um das 2,2-fache zu verkürzen und die Zeit, die ein Ziel vom Typ „Panzer“ trifft, um das 1,45-fache zu verkürzen!
Der T-14 Armata ist mit einem Panzerinformations- und Kontrollsystem (TIUS) ausgestattet, das alle Komponenten und Baugruppen überwacht, Bordsysteme steuert und Fehler diagnostiziert, wodurch der Fahrer Motor und Fahrwerk steuern kann, ohne die Panzerkapsel zu verlassen Zur Inspektion und Diagnose wird der Reparaturbedarf der Elektronik ermittelt.
Beim T-14 wurde das Design der zusätzlichen Treibstofftanks geändert; zum ersten Mal bei sowjetischen und russischen Panzern wurden sie nicht abnehmbar und hinter der Panzerung und dem Antikumulativen Schild versenkt. In diesem Fall beteiligen sich die Panzer zusätzlicher Schutz Motor, der Stoßverformungen annimmt. Die Abgase von Almaty-Motoren werden durch Rohre erzeugt, die durch zusätzliche Kraftstofftanks verlaufen, was angesichts der hohen Wärmekapazität von Hunderten Litern Kraftstoff die Sichtbarkeit des Tanks im Infrarotbereich verringert.
Obwohl neuer Panzer Da das Modell nach allen Standards des russischen Panzerbaus hergestellt wurde und oft mit dem „Schwarzen Adler“ verglichen wird, ist es eine absolute Neuheit, die keine Analogien hat. Wichtig Besonderheit Man kann die Entwicklung eines hohen Maßes an Sicherheit für die Besatzung nennen, die in einer speziellen Panzerkapsel untergebracht wird.

Armata-Raupenplattform – ein universeller Kampftransformator

„Armata“ ist eine schwere Kettenplattform, die vom Unternehmen Uralwagonsawod entwickelt wurde und einheitlich bei der Produktion verschiedener Typen moderner schwerer gepanzerter Fahrzeuge eingesetzt werden kann. Auf der Grundlage dieses einzigartigen Projekts ist die Entwicklung verschiedener Arten gepanzerter Fahrzeuge geplant, mit deren Entwicklung russische Spezialisten bereits begonnen haben. Die Hauptpositionen sind:
T-14 (Objekt 148) – Kampfpanzer;
BMP-T T-15 (GBTU-Index – Objekt 149) Infanterie-Kampffahrzeug;
BREM-T T-16 (Objekt 152) – Reparatur- und Bergungsfahrzeug;
BMO-2 – Flammenwerfer-Kampffahrzeug;
TOS BM-2 – schweres Flammenwerfersystem;
TZM-2 – Transportladefahrzeug für ein schweres Flammenwerfersystem;
2S35 „Coalition-SV“ – selbstfahrende Artillerieeinheit;
USM-A1 – Bergbausystem;
UMZ-A - Minenleger (Projekt);
MIM-A – Mehrzweck-Technikfahrzeug;
MT-A – Brückenlegemaschine (Projekt);
PTS-A – Schwimmförderer (Projekt).
Außerdem kann die universelle Panzerkettenplattform Armata als Grundlage für die Erstellung eines Artillerie-Chassis dienen selbstfahrende Einheiten und verschiedene Arten von Spezialmaschinen. Die breite Öffentlichkeit traf die Armata erstmals am 9. Mai 2015 bei der Siegesparade. Die Teilnahme des neuen Panzers T-14 Armata erregte nicht nur die Aufmerksamkeit der Russen; der neue Panzer wurde von einer großen Anzahl von Militärspezialisten aus der ganzen Welt verfolgt.
Update: Laut Aussage des Leiters von Uralwagonsawod, Oleg Sienko, hat sich das russische Verteidigungsministerium auf die Kosten und das Volumen der Bestellung neuer T-14-Armata-Panzer bis 2035 geeinigt. Das bis 2020 genehmigte bisherige Versorgungsvolumen von Armat an die Truppe wird angepasst. Laut Sienko wird die erste Charge Armata-Panzer bis 2018 in Panzereinheiten der russischen Streitkräfte eintreffen. Allgemeine Anforderung Bodentruppen Im neuen Kampffahrzeug sind es 2000 - 2300 Einheiten.

Panzertruppen gelten als einer der mächtigsten Bestandteile der modernen Armee. Entwickler auf der ganzen Welt legen besonderen Wert auf die Verbesserung von Panzern und anderen schweren gepanzerten Fahrzeugen, damit sie eine große Anzahl zugewiesener Kampfeinsätze ausführen können.

Russland war keine Ausnahme, wo Spezialisten beschlossen, auf Spezialbasis leistungsstarke Kampffahrzeuge zu entwickeln Raupenplattform „Armata“, was es uns ermöglichen wird, gepanzerte Einheiten und Einheiten zu vereinheitlichen und die Kosten für die Herstellung von Panzern und gepanzerten Fahrzeugen zu optimieren.

Von der ganzen Familie Almaty Das am meisten erwartete neue Produkt in der Militärtechnik war genau Haupttank- ein neues Kampffahrzeug, an dessen Entwicklung Uralwagonsawod-Spezialisten, Ingenieure und Designer hart gearbeitet haben.

Leistungsmerkmale des Panzers Armata T-14

Kampfgewicht 48 Tonnen
Besatzung - 3 Personen
Buchung
- kombinierte mehrschichtige Panzerung
- aktiver Schutzkomplex „Afganit“
- dynamischer Schutz „Malachit“
Rüstung
- Glattrohrpistole 125 mm 2A82-1M (152 mm 2A83)
- Waffenmunition: 45 Granaten (32 im automatischen Lader)
- Maschinengewehre – 1 × 12,7 mm Kord; 1 × 7,62 mm PKTM
Motor
- Mehrstoff-A-85-3A (12N360)
- Motorleistung 1500 PS.
Autobahngeschwindigkeit - 80 - 90 km/h
Geschwindigkeit in unwegsamem Gelände – etwa 70 km/h
Reichweite auf der Autobahn – über 500 km
Spezifische Leistung - 31 Liter. s./t
Federungstyp - aktiv.

Mehrstufiger Schutz des Armata-Panzers

Hauptmerkmal T-14-Panzer, Ist unbewohnter Panzerturm- Die Besatzung befindet sich in einer isolierten Panzerkapsel. In der Frontprojektion des Kampffahrzeugs ist unter anderem eine mehrschichtige kombinierte Panzerbarriere installiert, die die Panzerbesatzungen bei Frontaltreffern durch Panzerabwehrgeschosse und Raketen schützt. Dieser Ansatz bei der Panzerkonstruktion ermöglicht es dem Kampffahrzeug, den Treffern der meisten modernen und zukünftigen ATGMs und Panzerabwehrgranaten standzuhalten und gleichzeitig das Leben der Panzerbesatzungen zu schützen. Die bemannte Panzerkapsel beherbergt auch Steuercomputer, was den Panzer unter modernen Kampfbedingungen überlebensfähiger macht.

Standort der Komponenten und Module von Almata

Auf einem Panzer T-14 Es wurde eine neue Anti-Minen-V-förmige Panzerung angebracht, am Panzer wurden Fernminendetektoren installiert, die mit einem Panzerminenvernichtungssystem verbunden sind, das es dem Panzer ermöglicht, Minenfelder zu überwinden.

Turm des Panzers T-14 Armata

Aktiver Schutzkomplex „Afganit“

Allerdings kann eine Panzerung einen Panzer nicht zu 100 % vor modernen Panzerabwehrwaffen schützen T-14 Es wurde der aktive Schutzkomplex Afghanit installiert, der in der Lage ist, moderne ATGMs, kumulative RPG-Granaten sowie panzerbrechende Granaten des Unterkalibers abzufangen, während er sich dem Panzer nähert.

Experten von Defense Update weisen bei der Analyse des Afghanit-Systems auf dem T-14 darauf hin, dass es aus schädlichen und verbergenden Elementen besteht. Die Schlagelemente befinden sich in Schrotflintensockeln unter dem Turm und funktionieren ähnlich wie bei der Drozd KAZ, jedoch effizienter – die Reaktionszeit ermöglicht es Ihnen, sogar Granaten mit geringerem Kaliber abzufangen. Die Afghanit-Entwickler erhielten außerdem das Patent RU 2263268 für ein aktives Schutzsystem nach dem „Shock Core“-Prinzip, das es ihnen ermöglicht, vielversprechende Munition mit Geschwindigkeiten von bis zu 3000 m/s abzuschießen.

Die Tarnelemente des aktiven Schutzkomplexes Afghanit befinden sich in kleinen Mörsern auf dem Dach des Panzerturms. Experten von Defense Update berichten, dass die Tarnelemente vermutlich gleichzeitig als Rauchschutz, als multispektraler Vorhang (einschließlich des IR-Bereichs) und als Vorhang, der für Millimeterwellenradare undurchsichtig ist (durch Freisetzung einer Wolke aus Miniaturdipolen), fungieren. Laut Defense Update blockiert dies vollständig Panzerabwehrsysteme, die auf dem Prinzip von Laser (ATGM Hellfire, TOW, Fagot, Skif, Stugna-P), IR-Führung (ATGM Javelin, Spike) und mit eigenem MW-Radar (ATGM JAGM) aufgebaut sind , Brimstone), wodurch Armata vor diesen Panzerabwehrraketen sowie vor gleitenden Zielsuchladungen („Dachbrechern“) geschützt ist.

Zuvor berichteten die Entwickler des T-14 auch, dass die Maschinengewehrhalterung, basierend auf Daten des AFAR-Radars, den Panzer nicht nur durch das Abschießen ankommender Panzerabwehrraketen schützen kann, sondern auch eine erhebliche Trefferwahrscheinlichkeit aufweist Panzerabwehrgeschosse, um die Flugbahn von Unterkalibergeschossen zu ändern oder kumulative Munition zu beschädigen.

Neuer Stahl für die Panzerung des Armata-Panzers

Für kombinierte mehrschichtige Panzerungen haben Spezialisten des Forschungsinstituts für Stahl entwickelt neue Panzerstahlsorte 44S-SV-SH Elektroschlacke-Umschmelzen mit hohem Widerstand sowie neue Materialien und Füllstoffdesigns. Dadurch war es möglich, das Gesamtgewicht des Panzerschutzes des Panzers um 15 % zu reduzieren und gleichzeitig die Panzerungsfestigkeit aufrechtzuerhalten. Der dynamische Schutz des T-14 wurde nach dem Prinzip der Konstruktion und Modifikation der Konfiguration entwickelt, um sie an das Szenario des Kampfeinsatzes des Panzers anzupassen. Auf dem Marsch kann der dynamische Schutz entfernt und zusätzliche Module für ein städtisches Kampfszenario installiert werden.

Fahrgestell und Motor von Almaty

Der neue mittlere Panzer Armata ist mit einem 12-Zylinder-Viertakt-X-förmigen Turbodieselmotor A-85-3A (12N360) mit einer Leistung von 1.500 PS ausgestattet. Motor 12N360 Mehrstoffmotor mit Direkteinspritzung, entwickelt vom Tscheljabinsker Konstruktionsbüro „Transdiesel“ und hergestellt im ChTZ (Tscheljabinsker Traktorenwerk).

Der Tank verfügt über eine aktive 7-Rollen-Aufhängung an Flügelradstoßdämpfern mit einem Differentiallenkmechanismus mit hydrostatischem Getriebe. Die neue aktive Federung eliminiert das Schwanken des Panzers während der Bewegung, was es ermöglicht, die Zeit der Zielerfassung durch optisch-elektronische Führungsmittel um das 2,2-fache zu verkürzen und die Zeit, die ein Ziel vom Typ „Panzer“ trifft, um das 1,45-fache zu verkürzen!

T-14 Armata ist mit einem Panzerinformations- und Kontrollsystem (TIUS) ausgestattet, das alle Komponenten und Baugruppen überwacht, Bordsysteme steuert und Fehler diagnostiziert, was es dem Fahrer ermöglicht, Motor und Fahrwerk zu steuern, ohne die Panzerkapsel zur Inspektion und Diagnose zu verlassen - Der Reparaturbedarf wird durch die Elektronik bestimmt.

IN T-14 geändert Entwurf zusätzlicher Kraftstofftanks Zum ersten Mal wurden sie bei sowjetischen und russischen Panzern nicht abnehmbar und hinter der Panzerung und dem Antikumulativen Schirm versenkt. In diesem Fall tragen die Tanks zum zusätzlichen Schutz des Motors bei, indem sie Stoßverformungen absorbieren. Die Abgase von Almaty-Motoren werden durch Rohre erzeugt, die durch zusätzliche Kraftstofftanks verlaufen, was angesichts der hohen Wärmekapazität von Hunderten Litern Kraftstoff die Sichtbarkeit des Tanks im Infrarotbereich verringert.

Obwohl der neue Panzer nach allen russischen Panzerbaunormen hergestellt wird und häufig damit verglichen wird "Schwarzer Adler", das Modell ist eine absolute Neuheit, die keine Analogien hat. Ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal ist die Entwicklung eines hohen Sicherheitsniveaus für die Besatzung, die in einer speziellen Panzerkapsel untergebracht wird.

Armata-Raupenplattform – ein universeller Kampftransformator

T-14 (Objekt 148)- Hauptkampfpanzer;
BMP-T T-15 (GBTU-Index – Objekt 149)- Infanterie-Kampffahrzeug;
BREM-T T-16 (Objekt 152)- Reparatur- und Bergungsfahrzeug;
BMO-2- Flammenwerfer-Kampffahrzeug;
TOS BM-2- schweres Flammenwerfersystem;
TZM-2- Transport- und Ladefahrzeug für ein schweres Flammenwerfersystem;
2S35 „Koalition-SV“- selbstfahrende Artillerieanlage;
USM-A1- Bergbausystem;
UMZ-A- Minenleger (Projekt);
MIM-A- Mehrzweck-Technikfahrzeug;
MT-A- Brückenschicht (Projekt);
PTS-A- schwimmender Förderer (Projekt).

Außerdem kann die universelle Panzerkettenplattform Armata als Grundlage für die Schaffung eines Fahrgestells für selbstfahrende Artillerieeinheiten und verschiedene Arten von Spezialfahrzeugen dienen. Die breite Öffentlichkeit traf die Armata erstmals am 9. Mai 2015 bei der Siegesparade. Teilnahme eines neuen Panzers T-14 Armata erregte nicht nur die Aufmerksamkeit der Russen; der neue Panzer wurde von einer großen Anzahl von Militärspezialisten aus der ganzen Welt beobachtet.

Wie läuft es heute mit der Produktion des T-14?

T-14 „ARMATA“

Bereits im März 2017 wurden Oleg Sienkos Befugnisse aufgrund der schwierigen finanziellen Lage des von ihm geführten Unternehmens vorzeitig beendet. Und die Zahl der hier gebauten T-14-Panzer geht noch nicht in die Tausende, sondern nur in ein paar Dutzend Fahrzeugen. Die erste Pilotserie umfasste 12 Panzer (sie marschierten 2015 über den Roten Platz), danach wurden weitere hundert Panzer für „militärische Tests“ bestellt.

Im Jahr 2017 erklärte der stellvertretende Ministerpräsident Dmitri Rogosin, dass die Tests des Panzers T-14 Armata im Jahr 2018 enden würden und ab dem darauffolgenden Jahr 2019 der experimentelle Militäreinsatz beginnen würde (dafür war offenbar die oben erwähnte Charge von Hunderten vorgesehen). Panzer). Später, im Februar 2018, bestätigte der stellvertretende Verteidigungsminister der Russischen Föderation Juri Borissow (seit März 2018 stellvertretender Ministerpräsident für verteidigungsindustrielle Angelegenheiten), dass das Verteidigungsministerium einen Vertrag über die Lieferung von zwei T-14-Bataillonen habe Tanks zum Testen. Mehr genaue Information wurde in der Rede des stellvertretenden Verteidigungsministers Alexei Krivoruchko auf dem Forum Army-2018 gehört: „... heute wurde ein Vertrag über 132 T-14- und T-15-Fahrzeuge unterzeichnet. Wir werden in diesem Jahr die ersten neun Autos erhalten, Serienautos. Der Vertrag wird bis Ende 2021 abgeschlossen sein.“

T-14 „Armata“

Das heißt bis 2022 russische Armee wird nur etwa hundert T-14 zur Verfügung haben, und dementsprechend sprechen wir nicht mehr von Tausenden Armatas. Diese Panzer werden höchstwahrscheinlich an eine der schweren Brigaden (Typ B) geschickt, die nach Angaben der Staaten über Panzer auf der schweren Armata-Plattform (73 Einheiten) und schwere Infanterie-Kampffahrzeuge verfügen soll.

Das vorübergehende Einfrieren des Starts der Großproduktion des T-14 wird durch weitere Aussagen von Verantwortlichen der Verteidigungsindustrie bestätigt, die feststellten, dass der T-14 Armata-Panzer „zu teuer für Massenkäufe“ sei. So stellte der stellvertretende Ministerpräsident für Verteidigungs- und Industrieangelegenheiten, Juri Borissow, am 30. Juli 2018 fest: „Die russische Armee hat keinen großen Bedarf an Armata-Panzern, und der aktuelle Bedarf wird durch die Modernisierung der bestehenden gedeckt.“ militärische Ausrüstung... Wir haben dafür keinen besonderen Bedarf, diese Modelle sind im Vergleich zu den bestehenden Modellen recht teuer. ...wenn vorhandene gepanzerte Fahrzeuge, insbesondere der aktualisierte T-72, einem potenziellen Feind unterlegen wären, würden wir den Kauf neuer Waffen fördern. Aber sie sind nicht minderwertig, sodass es keinen Grund gibt, etwas zu kaufen.“

Zu den Kosten des T-14 gibt es natürlich noch keine genauen Zahlen. Nach Angaben des Generaldirektors von Uralwagonsawod, Oleg Sienko, beliefen sich die Kosten für einen Panzer T-14 Armata im Jahr 2015 auf etwas mehr als 250 Millionen Rubel (zum damaligen Wechselkurs etwa 3,7 Millionen US-Dollar), obwohl einige Experten sie auf 8 Millionen Millionen schätzten Späteren Informationen zufolge sollen die Kosten für den Armata-Panzer etwa 4 Millionen Dollar betragen (das sind 2 Millionen weniger als beispielsweise der deutsche Panzer).
„Leopard“ oder der israelische Panzer „Merkava“ und der französische „Leclerc“ kosten im Allgemeinen 8,5 Millionen US-Dollar), aber das Militär rechnete damit, dass die Preise für T-14-Panzer bis 2020 sinken würden.

T-14 „Armata“

IN Im vergangenen Monat Das Thema möglicher Lieferungen von T-14 für den Export wird in den Medien recht lebhaft diskutiert. Wie die indische Informationspublikation The Economic Times berichtete, erwägt Indien den Kauf von T-14-Armata-Panzern als Ersatz für veraltete Modifikationen des T-72 im Rahmen des Programms für zukunftsfähige Mehrzweckkampffahrzeuge. Gleichzeitig deutet der angekündigte Betrag der voraussichtlichen Vereinbarung von 4,5 Milliarden US-Dollar (bei einem geschätzten Volumen von 1.770 Panzern) darauf hin, dass die Informationen über den Armata-Export wahrscheinlich nicht der Realität entsprechen. Glaubt man den Informationen der indischen Medien, plant Delhi, etwas mehr als 2,5 Millionen Dollar für einen Panzer zu zahlen, während selbst auf dem Inlandsmarkt der Preis für den Armata bei über 3,7 bis 4 Millionen Dollar liegt.

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21. Januar 2015

Russland war keine Ausnahme, wo Spezialisten beschlossen, leistungsstarke Kampffahrzeuge auf Basis der speziellen Armata-Kettenplattform zu entwickeln, die gepanzerte Einheiten und Einheiten vereinen und die Kosten für die Herstellung von Panzern und gepanzerten Fahrzeugen optimieren würden.

Von der gesamten Armata-Familie war das am meisten erwartete neue Produkt in der Militärtechnik der Hauptpanzer – ein neues Kampffahrzeug, an dessen Entwicklung Uralwagonsawod-Spezialisten, Ingenieure und Designer hart gearbeitet haben.

Leistungsmerkmale des Panzers Armata T-14

Kampfgewicht 48 Tonnen
Besatzung - 3 Personen
Buchung
- kombinierte mehrschichtige Panzerung
— Aktiver Schutzkomplex der Afghanen
— dynamischer Schutz Malachit
Rüstung
— Glattrohrkanone 125 mm 2A82-1M (152 mm 2A83)
— Waffenmunition: 45 Granaten (32 im automatischen Lader)
— Maschinengewehre — 1 × 12,7 mm Kord; 1 × 7,62 mm PKTM
Motor
- Mehrstoff-A-85-3A (12N360)
— Motorleistung 1500 PS.
Geschwindigkeit auf der Autobahn – 80 – 90 km/h
Geschwindigkeit in unwegsamem Gelände – etwa 70 km/h
Reichweite auf der Autobahn – über 500 km
Spezifische Leistung - 31 Liter. s./t
Federungsart: aktiv.

Mehrstufiger Schutz des Armata-Panzers

Das Hauptmerkmal des T-14-Panzers ist unbewohnter Panzerturm— Die Besatzung befindet sich in einer isolierten Panzerkapsel. In der Frontprojektion des Kampffahrzeugs ist unter anderem eine mehrschichtige kombinierte Panzerbarriere installiert, die die Panzerbesatzungen bei Frontaltreffern durch Panzerabwehrgranaten und Raketen schützt. Dieser Ansatz bei der Panzerkonstruktion ermöglicht es dem Kampffahrzeug, den Treffern der meisten modernen und zukünftigen ATGMs und Panzerabwehrgranaten standzuhalten und gleichzeitig das Leben der Panzerbesatzungen zu schützen. Die bemannte Panzerkapsel beherbergt auch Steuercomputer, was den Panzer unter modernen Kampfbedingungen überlebensfähiger macht.

Standort der Komponenten und Module von Almata

Der T-14-Panzer verfügt über eine neue minenresistente V-förmige Panzerung. Am Panzer sind Fernminendetektoren installiert, die mit einem Panzerminenvernichtungssystem verbunden sind, das es dem Panzer ermöglicht, Minenfelder zu überwinden.

Turm des Panzers T-14 Armata

Aktiver Schutzkomplex „Afganit“

Foto von Vitaly V. Kuzmin

Neuer Stahl für die Panzerung des Armata-Panzers

Fahrgestell und Motor von Almaty

Der neue mittlere Panzer Armata ist mit einem 12-Zylinder-Viertakt-X-förmigen Turbodieselmotor A-85-3A (12N360) mit einer Leistung von 1.500 PS ausgestattet. Motor 12N360 Mehrstoffmotor mit Direkteinspritzung, entwickelt vom Tscheljabinsker Konstruktionsbüro „Transdiesel“ und hergestellt im ChTZ (Tscheljabinsker Traktorenwerk).

Der T-14 Armata ist mit einem Panzerinformations- und Kontrollsystem (TIUS) ausgestattet, das alle Komponenten und Baugruppen überwacht, Bordsysteme steuert und Fehler diagnostiziert, wodurch der Fahrer Motor und Fahrwerk steuern kann, ohne die Panzerkapsel zu verlassen Zur Inspektion und Diagnose wird der Reparaturbedarf der Elektronik ermittelt.

Geändert in T-14 Entwurf zusätzlicher Kraftstofftanks Zum ersten Mal wurden sie bei sowjetischen und russischen Panzern nicht abnehmbar und hinter der Panzerung und dem Antikumulativen Schirm versenkt. In diesem Fall tragen die Tanks zum zusätzlichen Schutz des Motors bei, indem sie Stoßverformungen absorbieren. Die Abgase von Almaty-Motoren werden durch Rohre erzeugt, die durch zusätzliche Kraftstofftanks verlaufen, was angesichts der hohen Wärmekapazität von Hunderten Litern Kraftstoff die Sichtbarkeit des Tanks im Infrarotbereich verringert.

Obwohl der neue Panzer nach allen Standards des russischen Panzerbaus hergestellt wird und häufig mit dem Black Eagle verglichen wird, handelt es sich bei dem Modell um eine absolute Neuheit, die keine Analogien aufweist. Ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal ist die Entwicklung eines hohen Sicherheitsniveaus für die Besatzung, die in einer speziellen Panzerkapsel untergebracht wird.

Armata-Raupenplattform – ein universeller Kampftransformator

T-14 (Objekt 148) – Kampfpanzer;
BMP-T T-15 (GBTU-Index – Objekt 149) Infanterie-Kampffahrzeug;
BREM-T T-16 (Objekt 152) – Reparatur- und Bergungsfahrzeug;
BMO-2 – Flammenwerfer-Kampffahrzeug;
TOS BM-2 – schweres Flammenwerfersystem;
TZM-2 – Transportladefahrzeug für ein schweres Flammenwerfersystem;
2S35 „Coalition-SV“ – selbstfahrende Artillerieeinheit;
USM-A1 – Bergbausystem;
UMZ-A - Minenleger (Projekt);
MIM-A – Mehrzweck-Technikfahrzeug;
MT-A – Brückenlegemaschine (Projekt);
PTS-A – Schwimmförderer (Projekt).

Außerdem kann die universelle Panzerkettenplattform Armata als Grundlage für die Schaffung eines Fahrgestells für selbstfahrende Artillerieeinheiten und verschiedene Arten von Spezialfahrzeugen dienen. Die breite Öffentlichkeit traf die Armata erstmals am 9. Mai 2015 bei der Siegesparade. Die Teilnahme des neuen Panzers T-14 Armata erregte nicht nur die Aufmerksamkeit der Russen; der neue Panzer wurde von einer großen Anzahl von Militärspezialisten aus der ganzen Welt verfolgt.

Es wird interessant sein, einen Vergleich des Armata-Panzers mit ausländischen Modellen zu sehen, zum Beispiel Armata gegen Abrams, Leopard, Merkava ... übrigens, hier ist ein Link dazu.

Aktualisieren: Laut Aussage des Chefs von Uralwagonsawod, Oleg Sienko, hat sich das russische Verteidigungsministerium auf die Kosten und den Umfang der Bestellung neuer T-14-Armata-Panzer bis 2035 geeinigt. Das bis 2020 genehmigte bisherige Versorgungsvolumen von Armat an die Truppe wird angepasst. Laut Sienko wird die erste Charge Armata-Panzer bis 2018 in Panzereinheiten der russischen Streitkräfte eintreffen. Der Gesamtbedarf der Bodentruppen an einem neuen Kampffahrzeug beträgt 2000 - 2300 Einheiten.

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Panzer T-14 „Armata“ / Foto: www.soyuzmash.ru

Nach der Schließung der T-95- und Burlak-Projekte schien es, als würde im postsowjetischen Raum niemals ein vielversprechender Panzer entstehen. Doch im Jahr 2015 wurden bei der Siegesparade Produkte auf Basis der Armata-Plattform der breiten Öffentlichkeit vorgestellt – der T-14-Panzer der neuen Generation und das schwere Infanterie-Kampffahrzeug T-15 mit frontmontiertem MTO. Mit dem Aufkommen der ersten Schüsse des Armata gab es viele Spekulationen über diesen Panzer. Einige verliehen ihm verschönerte Eigenschaften, andere nannten es Furnier und erfanden nicht vorhandene Mängel. Material zu Gestaltungsmerkmalen, Schutz, Mobilität und Feuerkraft neuer russischer Panzer „Armata“. Es werden Fotos und Beschreibungen der Arbeitsplätze der Besatzung und ihrer Ausrüstung bereitgestellt. Es werden Meinungen zu den Vor- und Nachteilen des neuen Tanks abgegeben. Gegeben historische Referenzüber die Entwicklung vielversprechender Panzer auf dem Territorium ehemalige UdSSR seit den 70er Jahren.

T-13 „Armata“ / Foto: btvt.info

Hintergrund

Die Entwicklung eines Panzers der neuen (dritten Nachkriegs-)Generation begann in der UdSSR etwas später als die Entwicklung des neuen Hauptpanzers T-64A in den 70er Jahren. Designer aus Leningrad, Tscheljabinsk und später Charkow beteiligten sich an der Arbeit mit dem Titel „Thema 101“.

Es wurden zahlreiche Projekte umgesetzt, sowohl mit traditionellen als auch mit neuen Layouts, wobei die meisten davon auf Zeichnungen oder in Form von Modellen blieben.

Panzer mit traditionellen Lösungen wie „Object 255“ und „Object 480“ boten keinen wesentlichen Vorteil gegenüber den modernisierten Versionen des T-64A, T-72 und dem Panzer mit Gasturbinentriebwerk. Panzer mit neuem Layout (Objekt 450) erforderten eine lange Suche sowohl nach Layoutlösungen als auch nach der Schaffung grundlegend neuer Komponenten.

Ende der 70er und in den 80er Jahren wurde das Kharkov Design Bureau zum leitenden Designbüro für die Entwicklung eines vielversprechenden Panzers der 90er Jahre gewählt. Diese Ereignisse werden aus der Sicht eines der Entwickler des Panzers betrachtet, der für seine elektronische Komponente verantwortlich ist – der letzte Durchbruch der sowjetischen Panzerbauer (Tagebuch eines Teilnehmers an der Entwicklung des Boxer-Panzers). Varianten der in den 80er Jahren betrachteten Konfigurationen werden im Material besprochen – Panzer „Rebel“, „Boxer“, „Hammer“ (Objekt 490, Objekt 490A, Objekt 477).

Die Entwicklung des vielversprechenden Panzers wurde vor dem Zusammenbruch der UdSSR nie abgeschlossen.

Die in Russland verbliebenen Konstruktionsbüros begannen auf der Grundlage der vorhandenen Grundlagen mit der Entwicklung eines vielversprechenden Panzers. Zu den fortschrittlichsten gehört das Leningrader Objekt 299 (JSC Spetsmash), das ein sehr kühnes Layout hatte. Was zusammen mit objektiven Gründen, die für die 90er Jahre charakteristisch waren, seine Umsetzung verhinderte.

Auch das Omsker Objekt 640 „Schwarzer Adler“ war ein Projekt mit sehr umstrittenen Vorteilen, weshalb es zur Demonstration ausgewählt wurde (VTTV 1997) und sogar im Ausland beworben wurde.

Nischni Tagil (UKBTM) hatte ein Projekt zur evolutionären Weiterentwicklung des T-72, das keine wesentlichen Gründe für den Ersatz des T-72 in der Produktion lieferte, da die darin enthaltenen Lösungen bei der Modernisierung umgesetzt werden konnten.

Als sich die wirtschaftliche Lage verbesserte, intensivierten sich die Arbeiten. Hier wurden wie in den 70er Jahren zwei Projekte umgesetzt, eines davon mit hohem technischen Risiko, das andere mit traditionellen und weniger riskanten Lösungen. Das erste ist das Nischni-Tagil-Objekt 195 „T-95“ (OJSC UKBTM) und das zweite Omsker Projekt Entwicklung eines einheitlichen Kampfabteils, Thema „Burlak“ (JSC KBTM).

Im Jahr 2009 wurde der Abschluss dieser Projekte bekannt gegeben.

Man hat das Gefühl, dass im postsowjetischen Raum niemals ein vielversprechender Panzer entstehen wird.

Doch im Jahr 2015 wurden bei der Siegesparade Produkte auf Basis der Armata-Plattform der breiten Öffentlichkeit vorgestellt – der T-14-Panzer der neuen Generation und das schwere Infanterie-Kampffahrzeug T-15 mit frontmontiertem MTO.

Mit dem Aufkommen der ersten Schüsse des Armata gab es viele Spekulationen über diesen Panzer. Einige verliehen ihm verschönerte Eigenschaften, andere nannten es Furnier und erfanden nicht vorhandene Mängel.

Layout

Das Schema mit der Konzentration der Besatzung im vorderen Teil des Rumpfes erfordert eine maximale Automatisierung der Steuerung der darin installierten Waffen Kampfabteil, was zu einer Reihe technischer Schwierigkeiten führte. Dieses Schema ist von Interesse, da es ein großes Potenzial zur Verbesserung des Schutzes der Besatzung, auch vor Massenvernichtungswaffen, sowie zur Verbesserung der Bedingungen für die Interaktion zwischen dem Personal bietet.

Wenn, wie üblich, drei Besatzungsmitglieder Schulter an Schulter platziert werden, ist die Unterbringung der Besatzung recht komfortabel. Gleichzeitig ist es jedoch nicht möglich, den Bordteil des Mannschaftsraums ausreichend zu schützen. Selbst bei einer Verringerung der Breite des jedem Besatzungsmitglied zugewiesenen Raums von 70 auf 60 cm ist die Schutzfähigkeit bei Beschuss in die Seitenbereiche minimal. Gleichzeitig erlauben die Eisenbahnabmessungen keine Vergrößerung der Rumpfbreite.

Dieses Schema wurde seit den 70er Jahren mehr als einmal in Betracht gezogen verschiedene Länder, hat aber mit Ausnahme experimenteller Prototypen wie dem amerikanischen FTTB keine Anwendung im Panzerbau gefunden.

Mannschaftskapsel. Der Fahrersitz befindet sich links, während sich der Panzer bewegt / Foto: btvt.info

Der auf dem Tank installierte Fahreranzeigekomplex (DKMV) soll die Zeigerinstrumentierung ersetzen und Lösungen für Steuerungsprobleme, Überwachung der Funktion, betriebstechnische Diagnose von Fahrwerkssystemen und -baugruppen sowie die Ausgabe von Empfehlungen für den Betrieb der Anlage bieten.

Die Gangschaltung erfolgt über Tasten am Lenkrad. Am meisten wichtige Informationen Die Bewegungsparameter werden direkt auf der Fernanzeige am Steuerrad angezeigt. Der Monitor zeigt ein Bild von einem nach vorne gerichteten Wärmebildgerät an, das sich im oberen Teil der Bugbaugruppe des Rumpfes befindet.

Videoanzeigegerät und Steuertastenblock/ Foto: btvt.info

Blick auf den Fahrersitz vom Schützensitz in der Mitte der Mannschaftskapsel/ Foto: btvt.info

PMF-5.0-Monitore mit hochauflösenden LCD-Panels aus der Multifunktionspanel-Serie „5“. Auf dem Foto links ist das Bedienfeld des Richtschützen zu sehen/ Foto: btvt.info

PMF-5.0 (5.1)-Produkte verfügen über ein erweitertes Schnittstellenset, darunter ein Touchpanel mit Multitouch-Funktion usw.

Entwicklung des Instrument Engineering Design Bureau (UKBP), das Teil des Radioelectronic Technologies Concern ist.

Das Informationskontrollsystem zeigt Informationen über den Zustand von Waffensystemen, Sicherheit, Mobilität usw. an.

Informationsmeldungen werden auf dem Bildschirm unten in Rot angezeigt Kritische Botschaften, gelb wichtig, weiß regelmäßig.

Blick auf die Stellungen des Kommandanten und Richtschützen. Commander-Panels (3) rechte Seite/ Foto: btvt.info

Sie zeigen Videoinformationen aus externen Quellen, synthetisierte Videoinformationen von Geräten (TV-Kameras, Visiersysteme), Informationsaustausch, Ausgabe von Navsowie Eingabe und Übertragung von Informationen zur Steuerung der Hauptsysteme des Panzers an. Unter den Panels sind Bedienfelder installiert, der Richtschütze und der Kommandant verfügen über ähnliche Geräte.

Foto: btvt.info

Die Geräte werden in der Russischen Föderation hergestellt und sind für die gesamte Reihe vielversprechender Bodenfahrzeuge (Armata, Kurganets, Boomerang) einheitlich. Die Herstellung und Montage von Geräten erfolgt immer noch in Handarbeit, ihre Zuverlässigkeit steigt jedoch.

Auf diesen Geräten basiert die Tanksteuerung.

Foto: btvt.info

Platz des Kommandanten. Eine visuelle Übersicht über das Gebiet erfolgt über drei Sichtgeräte. Die wichtigsten Informationen sollen über Fernsehkameras rund um den Panzer und ein Mehrkanal-Panorama-Sichtüberwachungsgerät gewonnen werden.

Diese Entscheidung kann als sehr mutig bezeichnet werden, insbesondere für bodengestützte Geräte, wo die Bedingungen viel strenger sind als in der Luftfahrt. Auf der rechten Seite befindet sich die AVSKU-E-Zentrale (Gegensprech-, Schalt- und Steuergeräte). Unter der Fernbedienung befindet sich ein optischer Sensor des Feuerlöschgerätesystems (OD1-1S). Der Einbau von optischen Sensoren und Hochgeschwindigkeitszylindern im Kampfraum gewährleistet die Branderkennung und die Freisetzung von Feuerlöschmittel in einer Zeit von nicht mehr als 150 ms. Solche Sensoren sind entlang des gesamten Umfangs der Kapsel installiert.

Blick auf die Rückseite der Mannschaftskapsel. HVAC-Systeme sichtbar/ Foto: btvt.info

Foto: btvt.info

Trotz der vielen digitalen Neuerungen sind einige Traditionen im postsowjetischen Panzerbau unerschütterlich, zum Beispiel nicht sehr saubere Schweißnähte.

Bequeme Sitze sind ein großer Fortschritt im Vergleich zu Panzern der vorherigen Generation.

Schutz

Das Layout der „Armata“ ähnelt dem des „Object 195“. Ein erhöhter Schutz der Besatzung wird durch die Verlegung der im Turm befindlichen Besatzungsarbeitsplätze in ein hochgeschütztes Bugmodul des Rumpfes erreicht, dessen Schutzgewicht durch eine Reduzierung des Gewichts des Turmschutzes um den Betrag erhöht werden kann seine Abmessungen und das für Mannschaftsarbeitsplätze vorgesehene Innenvolumen.

Ein erhöhter Schutz und eine höhere Überlebensfähigkeit der Besatzung im Modul wird durch die Reduzierung der Gesamtfläche der Innenflächen des Steuermoduls (im Vergleich zum bewohnbaren Raum von Panzern mit klassischer Anordnung) erreicht.

Das Waffenmodul ist durch eine Quertrennwand vom Steuermodul getrennt, was die Verletzungsgefahr für die Besatzung im Modul verringert.

Der Brand- und Explosionsschutz des Moduls sowie die Überlebensfähigkeit der Besatzung werden durch die vollständige Trennung der Arbeitsplätze der Besatzung vom versiegelten Treibstoffvolumen und von der Munition erreicht.

Schematische Darstellung des allgemeinen Aufbaus des Panzers T-14 „Armata“ (ähnlich dem T-95) /Bild btvt.info

Der von den Autoren des Patents angegebene Vorteil hat neben den oben aufgeführten auch einen weiteren Nachteil: unzureichenden Schutz des Turms. Sie werden sich dieser Frage stellen, genau wie die Entwickler der vielversprechenden Panzer „Molot“ und „Nota“ aus der Sowjetzeit.

Der Schutzkomplex des Panzers umfasst einen kombinierten und dynamischen Schutz, der im vorderen Teil des Rumpfes mit der Mannschaftskapsel installiert ist und Schutz bietet.

Außerdem ist an den Seiten des Rumpfes (vor dem Motor- und Getrieberaum) ein dynamischer Schutz angebracht. An der Vorderseite sind die Gleisabzweigungen durch einen Fernschutz blockiert, was besonders wichtig ist, wenn die Besatzung im Rumpf untergebracht wird. Im vorderen Teil der Rumpfseite sind die DZ-Blöcke klappbar, um die Wartung des Fahrgestells zu erleichtern. Im Allgemeinen ähneln die Lösungen für die Installation des Fernerkundungssystems der Installation am Nota-Tank (KhKBM).

Der Turm ist mit einem superdynamischen Schutz abgedeckt, und der DZ ist auch zum Schutz der Kapsel, einschließlich der Luken, installiert. Ein Teil der Rumpfseite im MTO-Bereich ist mit Gitterschirmen abgedeckt.

Foto: btvt.info

Der DZ deckt sowohl den oberen als auch den unteren Teil der Bugbaugruppe des Rumpfes ab. Äußerlich ähnelt die Fernbedienung der des T-95. die Arbeitsfläche der Wurfplatte wird deutlich vergrößert.

Die technischen Anforderungen an einen vielversprechenden Panzer, die auf die Sowjetzeit zurückgehen, erforderten einen Schutz von oben vor kumulativer Munition mit einer panzerbrechenden Fähigkeit von 250–300 mm. Trotz der auf den Fotos deutlich erkennbaren geringen Größe von Dach und Luken können wir davon ausgehen, dass diese Anforderung erfüllt ist.

Das wichtigste Merkmal des Panzers ist der Einsatz eines Komplexes von Mitteln zum Schutz vor hochpräzisen Waffen. Dazu gehören ein aktiver Schutzkomplex, der eine Abdeckung im Bereich von 120° in Richtung des Panzerturms bietet, ein Komplex zum Aufbau multispektraler Vorhänge und ein Komplex aus Laser- und UV-Strahlungsindikatoren, die entlang des Turmumfangs installiert sind.

Um Täuschungs-IR- und Radarziele schnell und präzise in Richtung des Angriffsfahrzeugs zu schießen, unabhängig davon, wo es sich nähert, ohne den Turm zu drehen, ist der Einsatz schnell rotierender Granatwerfer erforderlich.

Der Schutz vor Munitionsangriffen in horizontaler Projektion wird somit durch die KAZ und den Störkomplex (in zwei rotierenden Installationen am Turm) gewährleistet. Und vor Angreifern von oben - ein Störkomplex (in zwei nach oben gerichteten Festinstallationen).

Außerdem ist ein elektromagnetisches Minenschutzsystem installiert.

Panzerschutzkomplex gegen WTO/ Bild btvt.info

Entlang des Turmumfangs befinden sich Indikatoren für Laserstrahlung und ultraviolette Strahlung (System zur Erkennung von Raketenabschüssen). Unter den vorderen Indikatoren für Strahlung und Raketenstart befinden sich Radargeräte mit Phased-Array-Erkennung und Zielbezeichnung der KAZ. Auf dem Dach des Turms befindet sich ein System zur Einleitung multispektraler Interferenzen in rotierende und feste Anlagen.

Die Bestrahlungs- und Startindikatoren sind auf Fotos und bei Demonstrationen bei der Parade mit Fensterläden abgedeckt. Neben dem Anzeigeblock der Vorder- und Seitenansicht der TV-Kamera/ Foto: btvt.info.

Unter dem Block installierte Radargeräte Trägerraketen KAZ. KAZ „Afganit“ ist eine Weiterentwicklung des „Drozd“-Systems. Diese Entwicklung von TsKIB SOO reicht bis in die 80er Jahre zurück. Der Unterschied zum Drozd besteht in der Möglichkeit, die abgefeuerte Gegenmunition im Azimut (~0,5 m) und vertikal (±4°) zu korrigieren. Der Komplex verfügt über die Fähigkeit, Panzerabwehrraketen, die ein Ziel angreifen, im Flug zu zerstören, bietet jedoch keinen Schutz vor Angreifern von oben

Foto: btvt.info

Um die Sichtbarkeit des Panzers zu verringern, ist am Turm ein leichtes Gehäuse mit optimalen geometrischen Eigenschaften angebracht um die Sichtbarkeit im Radarwellenlängenbereich zu verringern.

Seitenansicht des T-14 Armata, im mittleren Drittel des Rumpfes sind EZ-Blöcke eingebaut, optimiert für den Schutz vor kumulativen Sprengköpfen bei einem Aufprallwinkel nahe dem Normalen / Foto: btvt.info

Ein Teil der Rumpfseite im MTO-Bereich ist mit Gitterschirmen abgedeckt /Foto: btvt.info

Die Befestigungen der Treibstofffässer sind sichtbar. Bei der Parade in Moskau waren die Armatas ohne sie. Anscheinend denken sie, dass es nicht in Mode ist.

Feuerkraft

Der Panzer ist mit einer 125-mm-Hochleistungskanone 2A82-1M ausgestattet. Den Patenten zufolge kann die Waffe sowohl Standardschüsse als auch neu entwickelte Schüsse mit erhöhter Pulverladung verwenden. Munitionskapazität: 40 Schuss (davon 32 im automatischen Lader, 8 tragbar). Die Ideologie der AZ wird vom „Objekt 195“ übernommen, jedoch wird die geringe Munitionsladung von 152 mm auf einen akzeptablen Wert erhöht.

7,62-mm-PKTM-Maschinengewehr in einer ferngesteuerten Installation auf einer Plattform, kombiniert mit einem Panorama-Sicht- und Beobachtungsgerät. Munitionskapazität: 2000 Schuss Dauermunition.

Das Fehlen eines koaxialen Maschinengewehrs ist eine seltsame und zweifellos falsche Entscheidung. Dies führt zu einem erhöhten Munitionsverbrauch des Schützen bei Zielen, die nicht den 125-mm-Granaten entsprechen, und lenkt den Kommandanten von der Überwachung des Schlachtfeldes ab, wenn er ein einzelnes Maschinengewehr verwendet. Eine Begründung dafür könnte in der Erhöhung der automatisierten Munition um 10 Schuss im Vergleich zum T-72 liegen. Auch die 30-mm-Automatikkanone, wie sie beim Molot und T-95 vorhanden war, fehlt.

AZ-Diagramm eines unbewohnten Turms/ Bild btvt.info

Granaten und Ladungen sind vertikal angeordnet. Das Förderband wird über den Rumpfboden angehoben, um ein Verklemmen zu verhindern, wenn der Boden durchhängt (Minenexplosion).

Die Idee, eine solche Waffe zu installieren, entstand vor langer Zeit, bereits in den späten 70er Jahren (D-91T), und wurde später weitergeführt, einschließlich des „Objekts 187“. Sein Potenzial ist 30 % höher als das Standardmodell.

Es ist bekannt, dass die Hochleistungsgeschosse 3VBM22 mit dem 3BM59 Svinets-1 BPS und 3VBM23 mit dem 3BM60 Svinets-2 BPS mit L=740 mm im Vergleich zum Standard (3BM44 Mango – 440 mm) eine um 100–150 mm erhöhte Panzerungsdurchdringung aufweisen . Das für die Armata entwickelte verbesserte BPS wird wahrscheinlich Werte über 800 mm (450/60°) erreichen. Es besteht die Möglichkeit, sowohl Standardmunition als auch neu entwickelte Munition mit erhöhter Leistung zu verwenden.

Ob dies gelungen ist oder nicht, ist eine offene Frage; all diese Themen beschäftigen sich seit mehr als zwei Jahrzehnten. Daher sind die gleichen „Svinets-1“ und „Svinets-2“ seit 2004 offiziell in der Munitionsladung der modernisierten T-72BA, T-80UA, T-80UE1 enthalten.

Zur Bekämpfung von Infanterie wurde das Geschoss 3VOF128 „Telnik“-1 entwickelt (Abschluss der Entwurfs- und Entwicklungsarbeiten – 2014). Das Projektil führt bei Annäherung an das Ziel (am Führungspunkt) eine Flugbahnexplosion aus, wobei das Ziel von der Waffe getroffen wird axialer Fluss des GGE; Flugbahnexplosion über dem Ziel, wobei das Ziel von einem kreisförmigen Feld aus Rumpffragmenten getroffen wird; Aufprall-Bodenstoß mit sofortiger (Fragmentierungs-)Wirkung; Aufprall-Bodenexplosion mit hochexplosiver Splitterwirkung (geringe Verzögerung); Aufprall-Bodenbruch mit einer Einstellung für durchdringende hochexplosive Wirkung (große Verzögerung).

Der Waffenstabilisator 2E58 ist elektromechanisch mit elektrischem Antrieb zur vertikalen und horizontalen Führung. Es hat den Energieverbrauch gesenkt, die Genauigkeit erhöht und die Brandgefahr verringert.

Der UUI-2-Transceiver ist an der Basis des Kofferraums installiert. Bietet eine automatische Messung der Laufbiegung während des Schießens./ Foto: btvt.info

Motorleistung 1200 PS. Nach Angaben der Entwickler besteht die Möglichkeit einer Leistungssteigerung auf 1500-1800 PS. in Perspektive.

Die Gesamtkapazität des Kraftstoffsystems des Tanks beträgt 2015 Liter mit zwei verbundenen Fässern. Davon befinden sich 1615 Liter in den internen und externen Kraftstofftanks des Tanks, der Kraftstoff befindet sich teilweise im Inneren des Rumpfes (816 Liter), der Rest befindet sich in Kraftstofftanks auf den Kotflügeln im hinteren Teil des Rumpfes.

Das Getriebe ist mechanisch mit einem Planeten-Zentralgetriebe mit automatischer Schaltung. Der eingebaute Rückwärtsgang kann eine gleiche Anzahl von Vorwärts- und Rückwärtsgängen bereitstellen, was wichtig ist, wenn das Fahrgestell mit hinten und vorne montierten Getrieben kombiniert wird. Der Kühlgebläseantrieb ist zweistufig geregelt.

Die Dämpfungscharakteristik eines hydraulischen Stoßdämpfers ist schnell, das heißt, sie stellt die Abhängigkeit der Widerstandskraft von der Geschwindigkeit am Hebel dar. Die kinematische Verbindung des hydraulischen Stoßdämpfers mit der Aufhängung ist so ausgelegt, dass ein Übersetzungsverhältnis der Vertikalgeschwindigkeit der Stützrolle des Raupenfahrwerks des Raupenfahrzeugs zur Bewegungsgeschwindigkeit des hydraulischen Stoßdämpferhebels von 0,15... erreicht wird. 3,5 mit einer Erhöhung am Ende des Stützrollenwegs.

Es wird eine Steigerung der Progressivität der Federungscharakteristik des Federungssystems und der Laufruhe von Kettenfahrzeugen bis 55 Tonnen erreicht.

/ Bild btvt.info

Projektbewertung

Die positive Seite des Projekts besteht darin, dass es dennoch in größerem Umfang umgesetzt wurde als alle bestehenden Projekte eines vielversprechenden Panzers im postsowjetischen Raum nach der Schaffung des T-64-Panzers.

Positiv für die Industrie in der Russischen Föderation ist die Entwicklung neuer Technologien (Touchpanels), neuer Elementbasis in Tankkontrollsystemen (ICS, Kontrollsysteme usw.), deren Entwicklung zu einem ernsthaften Impuls für die Entwicklung von werden kann der Elektronikindustrie.

Dem komplexen Schutz des Panzers – KOEP, KAZ, DZ usw. – wurde ausreichend Aufmerksamkeit geschenkt.

Ergonomie entspricht modernen Anforderungen.

Negative Merkmale des Panzers ergeben sich aus der Wahl seiner Anordnung, wie z. B. der Unfähigkeit, eine ausreichende Seitenpanzerung der Kapsel aufgrund der Schulter-an-Schulter-Anordnung der Besatzung bereitzustellen, der Anfälligkeit des Turms gegenüber dem Feuer moderner automatischer Geschütze usw Fehlen eines Sichtkanals für die Visiere des Kommandanten und Richtschützen und die Unfähigkeit, vom Sitz des Kommandanten aus eine Rundumsicht zu gewährleisten. Der beidseitige Auspuff erhöht die IR-Sichtbarkeit des Tanks.

Zu den behebbaren Mängeln gehört das Fehlen eines mit der Kanone koaxialen Maschinengewehrs. Und ein Ersatz-Schützenvisier.

Und das Wichtigste, was hinzugefügt werden kann, ist, dass der Panzer getestet wird, er wurde freigegeben dieser Moment eine kleine Menge. Die meisten in Armata installierten Systeme sind noch nicht ausreichend beherrscht; die Heilung von „Kinderkrankheiten“ wird zweifellos lange dauern. Die Zeit wird zeigen, ob es „Armata“ geben wird oder nicht.

MOSKAU, Publikation „Tank Power. Steel and Fire“
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T 14-Nummer in Betrieb. Russland hat gerade bekannt gegeben, wie viele tödliche Armata-Panzer es bauen wird. Wie viel kostet ein Produktionstank?

Leistungsmerkmale des Panzers Armata T-14

Mehrstufiger Schutz des Armata-Panzers

Standort der Komponenten und Module von Almata

Turm des Panzers T-14 Armata

Aktiver Schutzkomplex „Afganit“

Neuer Stahl für die Panzerung des Armata-Panzers

Fahrgestell und Motor von Almaty

Armata-Raupenplattform – ein universeller Kampftransformator

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