نبرد سینوپ چه زمانی اتفاق افتاد؟ نبرد سینوپ آغاز خصومت ها در دریا

150 سال پیش، در همان آغاز جنگ کریمه، توجه تمام جهان توسط شاهکار باشکوه ملوانان روسی جلب شد که به یکی از درخشان ترین صفحات در وقایع دریایی روسیه تبدیل شد.

در اکتبر 1853، ترکیه با تحریک انگلستان و فرانسه، عملیات نظامی خود را در قفقاز و دانوب آغاز کرد. بدین ترتیب جنگ کریمه 1853-1856 آغاز شد.

در نوامبر 1853، یک اسکادران ترک به فرماندهی عثمان پاشا استانبول را ترک کرد و به بندر سینوپ در دریای سیاه حمله کرد. او مجبور شد حرکت 250 کشتی را با نیروهایی که در باتوم برای فرود در منطقه سوخوم کاله (سوخومی) و پوتی جمع شده بودند پوشش دهد. این اسکادران شامل 7 ناوچه تندرو، 3 ناوچه، 2 ناوچه بخار، 2 بریگ و 2 ترابری نظامی بود که در مجموع 510 قبضه اسلحه حمل می کرد. لنگرگاه کشتی های عثمان پاشا در خلیج سینوپتوسط باتری های ساحلی (44 اسلحه)، مجهز به جان پناه های خاکی محافظت می شد. توپ های نصب شده در پشت آنها می توانست گلوله های توپ داغ را شلیک کند که برای کشتی هایی که تماماً از چوب ساخته شده بودند بسیار خطرناک بود. آنها به راحتی از کناره ها شکستند و بلافاصله باعث آتش سوزی شدند. از بین بردن باتری های ساحلی با آتش توپخانه نیروی دریایی بسیار دشوار بود؛ از نظر کارشناسان دریایی اروپا تقریباً غیرممکن بود. عثمان پاشا توسط مشاور ارشد انگلیسی آدولف اسلید، که به اسکادران او رسید و از سلطان درجه دریاسالاری و عنوان مشاور پاشا را دریافت کرد، اطمینان حاصل کرد.

پس از تشدید روابط با ترکیه، اما حتی قبل از شروع خصومت ها، یک اسکادران روسی تحت پرچم نایب دریاسالار پاول استپانوویچ ناخیموف سواستوپل را به منظور گشت و گذار در قسمت شرقی دریای سیاه ترک کرد. هدف از سفر دریایی همانطور که در دستورالعمل ذکر شده است، تنها مشاهده ناوگان ترکیه در انتظار گسست با ترکیه بود. نخیموف "بدون دستور خاصی - برای شروع نبرد" به شدت مجازات شد ، زیرا در زمان عزیمت کشتی های روسی به دریا ، فرماندهی ناوگان دریای سیاه هنوز خبری از حمله ترکیه دریافت نکرده بود. اسکادرانی که سواستوپل را ترک کرد شامل کشتی های جنگی امپراس ماریا، چسما، بریو، یاگودیل، ناوچه کاهول و سرتیپ جیسون بود. دو روز بعد کشتی بخار بسارابیا به اسکادران پیوست. کشتی های روسی در 13 اکتبر وارد منطقه تعیین شده برای کروز شدند.

کارزار اسکادران نخیموف مورد توجه دشمن قرار نگرفت. دریا خالی بود - همه کشتی های ترکیه در بنادر خود پناه گرفتند، کشتیرانی در سواحل آناتولی به طور موقت متوقف شد. برنامه‌های انتقال نیروهای عثمانی از طریق دریا به قفقاز خنثی شد، اما فرماندهی ترکیه امیدوار بود که بعداً پس از عزیمت اسکادران نخیموف به سواستوپل، آنها را اجرا کند. در همان زمان، استانبول روی نزدیک شدن زمان طوفان های پاییزی حساب می کرد که برای کشتی های بادبانی بسیار خطرناک بود. اما بر خلاف انتظار دشمن، اسکادران روسی به کروز ادامه داد. در 26 اکتبر، یک کشتی پیام رسان (کوروت کالیپسو) که به نخیموف رسید، مجوز مدت ها مورد انتظار را از فرمانده کل نیروهای روسیه و ناوگان روسیه در کریمه، الکساندر سرگیویچ منشیکوف، برای شروع عملیات نظامی علیه دشمن در دریا چند روز بعد، فرمانده اسکادران اطلاعات دقیقی در مورد نتایج شناسایی انجام شده توسط رئیس ستاد ناوگان دریای سیاه، معاون دریاسالار ولادیمیر آلکسیویچ کورنیلوف، در نزدیکی بسفر دریافت کرد. در همان زمان متن مانیفست امپراتور نیکلاس اول در آغاز جنگ با ترکیه به او تحویل داده شد. کورنیلوف با بازگشت به نخیموف، او را از قصد دشمن برای اعزام یک ناوگان به سواحل قفقاز برای فرود آوردن نیرو در آنجا مطلع کرد. در همین راستا، در 3 نوامبر 1853، ناخیموف دستور زیر را به کشتی های اسکادران ابلاغ کرد: «خبری دارم که ناوگان ترکیه به قصد اشغال بندر سوخوم کاله که متعلق به ما است، به دریا رفته است. و اینکه ژنرال آجودان با شش کشتی از سواستوپل برای یافتن ناوگان دشمن کورنیلوف اعزام شده است.دشمن فقط با عبور از کنار ما یا با ما نبرد می تواند به نیت خود جامه عمل بپوشاند.در مورد اول امیدوارم نظارت هوشیارانه بر ما فرماندهان و افسران؛ در ثانی، به یاری خداوند و اعتماد به افسران و فرماندهانم، امیدوارم با عزت نبرد را بپذیرم و بدون توضیح دستوری، نظر خود را بیان کنم که در امور دریایی فاصله نزدیک با دشمن و کمک متقابل برخورد با یکدیگر بهترین تاکتیک است." همچنین در دستور دیگری در همان تاریخ، نخیموف به زیردستان خود اطلاع داد: «با دریافت دستور آغاز عملیات نظامی علیه کشتی‌های نظامی ترکیه، لازم می‌دانم که به فرماندهان کشتی‌های گروهی که به من سپرده شده است اطلاع دهم که در صورت وقوع در صورت ملاقات با دشمنی که از نظر قدرت از ما فراتر رفته است، به او حمله خواهم کرد و کاملاً مطمئن هستم که هر یک از ما سهم خود را انجام خواهیم داد.»

در 4 نوامبر، کشتی بخار Bessarabia که توسط Nakhimov برای شناسایی به کیپ Kerempe در سواحل ترکیه فرستاده شده بود، ترابری دشمن Medjari-Tajaret را به تصرف خود درآورد. از نظرسنجی از زندانیان، اطلاعات دریافت شده قبلی تأیید شد که اسکادران ترکیه ای عثمان پاشا در سینوپ جمع می شود و قصد دارد عملیات فرود بزرگی را در سواحل روسیه انجام دهد.

علاوه بر اسکادران نخیموف که سواحل آناتولی شرقی را مسدود کرده بود، اسکادران کورنیلوف که در سواحل غربی ترکیه در حال حرکت بود به دریا رفت. او نتوانست کشتی‌های جنگی دشمن را شناسایی کند، اما از بررسی خدمه کشتی‌های تجاری مشخص شد که اسکادران انگلیسی-فرانسوی همچنان در خلیج بزیک (بیشیک-کرفز) در تنگه داردانل ایستاده بود و در 31 اکتبر، سه کشتی های بخار بزرگ با سربازان قسطنطنیه را به مقصد ترابیزون ترک کردند. کورنیلوف با کشتی "ولادیمیر" به سواستوپل رفت و به دریاسالار عقب فئودور میخایلوویچ نووسیلسکی دستور داد تا اسکادران را به سمت نخیموف دنبال کند و این خبر را به او بگوید. در صبح روز 6 نوامبر، نووسیلسکی در مورد نتایج سفر دریایی در قسمت غربی دریای سیاه به نخیموف گزارش داد.

پس از این، اسکادران نووسیلسکی با ترک ناخیموف با ناوهای رزمی "Rostislav" و "Svyatoslav"، تیپ "Aeneas" و با خود کشتی جنگی "Yagudiil" و "Yazon" از اسکادران Nakhimov به سمت سواستوپل حرکت کرد. نایب دریاسالار نخیموف که به دنبال دیداری قاطع با ناوگان ترکیه بود، تصمیم گرفت اطلاعات دریافتی را بررسی کند. در 6 نوامبر، با وجود شروع هیجان، کشتی های او به سمت خلیج سینوپ حرکت کردند. در 8 نوامبر طوفان شدیدی آغاز شد. با این حال، اسکادران مسیر خود را به لطف مهارت ناوبر شاخص I.M. نکراسوا. با این وجود ، پس از پایان طوفان ، دریاسالار مجبور شد دو کشتی را برای اصلاحات به سواستوپل بفرستد - "شجاع" و "سواتوسلاو". در 11 نوامبر، ناخیموف تنها با سه کشتی 84 تفنگ ("Empress Maria"، "Chesma" و "Rostislav") به فاصله دو مایلی به خلیج سینوپ نزدیک شد. در آنجا ملوانان روسی در واقع کشتی های دشمن را لنگر انداختند، اما به دلیل پیشروی. تاریکی نتوانست ترکیب اسکادران ترکیه را تعیین کند.

خلیج سینوپ یک بندر بسیار راحت است که به وسیله شبه جزیره مرتفع Bostepe-Burun از بادهای شمالی به خوبی محافظت می شود و توسط یک تنگه باریک به سرزمین اصلی متصل می شود. قبل از شروع جنگ کریمه، 10-12 هزار نفر در سینوپ زندگی می کردند که بیشتر آنها ترک و یونان بودند. در ساحل خلیج، دریاسالاری با کشتی‌سازی‌های خوب، امکانات بندری، انبارها و پادگان‌ها وجود داشت. ترک ها با قرار گرفتن در پوشش باتری های ساحلی و داشتن برتری مضاعف در نیرو، خود را ایمن می دانستند و جدی بودن تهدید یک اسکادران کوچک روسی را باور نداشتند. علاوه بر این، ساعت به ساعت آنها انتظار داشتند که محاصره از بیرون توسط نیروهای ناوگان عظیم انگلیسی-فرانسوی شکسته شود.

در شب 8-9 نوامبر، طوفان شدیدی شروع شد، به همین دلیل نخیموف نتوانست روز بعد یک شناسایی دقیق از خلیج سینوپ انجام دهد.

در 10 نوامبر ، طوفان فروکش کرد ، اما در همه کشتی ها بسیاری از بادبان ها توسط باد پاره شدند و در کشتی های جنگی Svyatoslav و Brave و در ناوچه Cahul آسیب آنقدر جدی بود که تعمیرات فوری در پایگاه مورد نیاز بود. در غروب 10 نوامبر، کشتی های آسیب دیده برای تعمیر به سواستوپل رفتند و کشتی بخار بسارابیا به دنبال زغال سنگ رفت.

روز بعد، اسکادران روسی متشکل از ناوهای رزمی "Empress Maria"، "Chesma"، "Rostislav" و "Aeneas" دوباره به خلیج سینوپ نزدیک شدند و یک اسکادران ترکیه ای متشکل از هفت ناوچه را کشف کردند که در جاده تحت حفاظت لنگر انداخته بودند. شش باطری ساحلی، سه ناو، دو کشتی بخار، دو ترابری نظامی و چندین کشتی تجاری. تعداد نیروهای ترکیه به وضوح بیشتر از اسکادران روسی بود که دارای 252 توپ بود (ترک ها 476 توپ روی کشتی ها و 44 توپ روی باتری های ساحلی داشتند). اینها کشتی های اسکادران ترکی عثمان پاشا بودند که از طوفان در امان بودند و به سمت سواحل قفقاز می رفتند تا در فرود در منطقه سوخوم شرکت کنند. در اواسط نوامبر، فرودها، طبق محاسبات ترکیه، قرار بود تهاجم نیروهای زمینی ترکیه در قفقاز را تسهیل کند. علاوه بر خود عثمان، مستشار ارشد او، انگلیسی A. Slade، و دومین پرچمدار، دریاسالار حسین پاشا، در اسکادران حضور داشتند.

ناخیموف خلیج سینوپ را محاصره کرد و یک کشتی پیام رسان به نام سرتیپ Aeneas را با گزارش کشف و مسدود کردن دشمن به سواستوپل فرستاد. او در آن به منشیکوف نوشت: "طبق بررسی یک جدایی از کشتی های ترکیه که در سینوپ تحت حفاظت 6 باتری ساحلی قرار دارد، تصمیم گرفتم با کشتی های 84 اسلحه "Empress Maria"، "Chesma" و "Rostislav" استفاده کنم. برای محاصره نزدیک این بندر، در انتظار کشتی های سواستوپل." Svyatoslav" و "Brave"<...>به منظور حمله به دشمن همراه با آنها." کشتی های جنگی 84 تفنگ "Empress Maria"، "Chesma"، "Rostislav" در ورودی خلیج ایستادند و خروجی را از آن مسدود کردند. ناوچه "Kahul" یک پست رصدی چند مایلی از خلیج.

در 16 نوامبر، ناخیموف توسط اسکادران F.M. نووسیلسکی (نبرد کشتی های "پاریس"، " گراند دوککنستانتین، سه قدیس) و کمی بعد ناوچه‌های کاهول و کولوچی وارد شدند. اکنون ناخیموف یک اسکادران متشکل از هشت کشتی جنگی با 720 اسلحه در اختیار داشت. بنابراین اسکادران روسی از اسکادران پیشی گرفت. تعداد اسلحه دشمن

از آنجایی که اسکادران ترکیه در دریاهای آزاد می‌توانست توسط کشتی‌های ناوگان متفقین انگلیسی-فرانسه تقویت شود، نخیموف تصمیم گرفت مستقیماً در پایگاه حمله کند و آن را شکست دهد.

نقشه او این بود که به سرعت (در یک ستون دو بیدار) کشتی های خود را به جاده سینوپ بیاورد، آنها را لنگر انداخت و قاطعانه به دشمن حمله کرد. فاصله کوتاه 1-2 کابل.

یک روز قبل از نبرد سینوپ، ناخیموف تمام فرماندهان کشتی را جمع کرد و در مورد برنامه عمل با آنها بحث کرد. بیایید از او نقل کنیم.

«با طراحی در اولین فرصت برای حمله به دشمن مستقر در سینوپ از بین 7 ناوچه، 2 ناوچه، یک شیب دار، دو کشتی بخار و دو ترابری، منشوری برای حمله به آنها ترسیم کردم و از فرماندهان می خواهم در آنجا لنگر بیاندازند و در آنجا بمانند. به موارد زیر توجه کنید:

1. هنگام ورود به جاده، قرعه بیندازید، زیرا ممکن است دشمن از آب کم عمق عبور کند و سپس تا حد امکان به او نزدیک شود، اما در عمق حداقل 10 گام.

2. روی هر دو لنگر یک فنر داشته باشید. اگر در هنگام حمله دشمن، باد N مساعدترین باشد، 60 ضخامت زنجیر را حکاکی کنید و همان مقدار فنر را که قبلاً روی گزیده گذاشته شده بود، داشته باشید. هنگام دریانوردی با بادگیر در باد O یا ONO، برای جلوگیری از انداختن لنگر از عقب، روی فنر نیز بایستید و آن را تا 30 فتوم داشته باشید و هنگامی که زنجیر تا 60 فتوم حکاکی شد، می کشد و سپس منحرف می شود. از 10 فاتوم دیگر. در این حالت ، زنجیره ضعیف می شود و کشتی ها در حالی که عقب خود را در مقابل باد قرار می دهند ، روی کابل می ایستند. به طور کلی در مورد فنرها نهایت احتیاط را داشته باشید، زیرا اغلب به دلیل کوچکترین بی توجهی و تاخیر زمان، بی اعتبار می مانند.

3. قبل از ورود به خلیج سینوپ، اگر آب و هوا اجازه دهد، برای نجات کشتی‌های پارویی در روسترا، علامتی می‌دهم که آنها را در طرف مقابل دشمن با یکی از آنها پرتاب کنم. فقط در مورد، کابل و طناب.

4. هنگام حمله مراقب باشید که به کشتی هایی که پرچم خود را پایین می آورند آتش بیهوده نکنید. بفرستد تا آنها را به تصرف خود درآورد مگر با علامت دریاسالار، سعی در استفاده بهتر از زمان برای شکست کشتی ها یا باتری های مخالف داشته باشد، که بدون شک اگر موضوع با کشتی های دشمن تمام می شد، شلیک متوقف نمی شد.

5. اکنون پرچ های زنجیر را بررسی کنید. در صورت نیاز، آنها را پرچ کنید

6. با شلیک دریاسالار دوم به روی دشمن شلیک کنید، اگر قبل از آن مقاومتی از جانب دشمن در برابر حمله ما به آنها وجود نداشته باشد. در غیر این صورت، با در نظر گرفتن فاصله تا کشتی های دشمن، به بهترین شکل ممکن شلیک کنید.

7. پس از لنگر انداختن و نشستن فنر، اولین شلیک ها باید هدف قرار گیرند. در عین حال، خوب است به موقعیت گوه توپ روی بالشتک گچی توجه کنید تا پس از آن دشمن در دود قابل مشاهده نباشد، اما باید آتش نبرد سریع را حفظ کنید. ناگفته نماند که باید در همان موقعیتی که اسلحه در اولین شلیک ها قرار داشت، هدف قرار گیرد.

8. هنگام حمله به دشمن در لنگر، خوب است مانند زیر بادبان، یک افسر در بالای اصلی یا سالینگا باشد تا جهت شلیک های او را در هنگام آتش نبرد مشاهده کند و اگر به هدف خود نرسید، افسر گزارش می کند. این به یک چهارم عرشه برای جهت Springa.

9. ناوچه های «کاهول» و «کوله چی» در حین عملیات برای رصد کشتی های بخار دشمن زیر بادبان خواهند ماند که بدون شک به صلاحدید خود زیر باد رفته و به کشتی های ما آسیب می رسانند.

10. با شروع تجارت با کشتی های دشمن، در صورت امکان سعی کنید به خانه های کنسولی که پرچم کنسولی آنها برافراشته است آسیبی وارد نشود.

در پایان، من ایده خود را بیان می کنم که همه دستورالعمل های اولیه در شرایط تغییر یافته می تواند کار را برای فرمانده ای که کار خود را می داند دشوار کند و بنابراین پیشنهاد می کنم که هر کس کاملاً مستقل به صلاحدید خود عمل کند اما مطمئناً وظیفه خود را انجام خواهد داد. امپراتور حاکم و روسیه منتظرند اعمال باشکوهاز ناوگان دریای سیاه این به ما بستگی دارد که انتظارات را برآورده کنیم."

در شب 17-18 نوامبر، آماده سازی اسکادران برای نبرد آینده آغاز شد. در سحر به پایان رسیدند. با وجود آب و هوای بسیار نامطلوب - باران و باد شدید جنوب شرقی، نخیموف تصمیم خود را برای حمله به دشمن در بندر خود تغییر نداد. در ساعت نه و نیم، سیگنالی بر روی پرچمدار ملکه ماریا بلند شد: "برای نبرد آماده شوید و به جاده سینوپ بروید."

نبرد خود در 30 نوامبر (18 نوامبر) 1853 در ساعت 12:30 بعد از ظهر آغاز شد و تا ساعت 5:00 بعد از ظهر ادامه داشت. اسکادران او در دو ستون بیداری حرکت می کرد. ستون رو به باد شامل کشتی های جنگی "Empress Maria" (84 تفنگ) تحت پرچم Nakhimov، "Grand Duk Konstantin" (120 تفنگ)، "Chesma" (84 تفنگ)، در سمت چپ - کشتی جنگی "Paris" (120- توپ) تحت پرچم Novosilsky، "سه مقدس" (120 تفنگ)، "Rostislav" (84 تفنگ). توپخانه نیروی دریایی ترکیه و باتری های ساحلی اسکادران مهاجم روسیه را که در حال ورود به جاده سینوپ بود، در معرض آتش سنگین قرار دادند. دشمن از فاصله 300 فاته یا کمتر شلیک کرد، اما کشتی های نخیموف تنها با اشغال مواضع سودمند به آتش شدید دشمن پاسخ دادند. پس از آن بود که برتری کامل توپخانه روسیه مشخص شد.

کشتی جنگی"امپراطورس ماریا" با گلوله های توپ بمباران شد - بخش قابل توجهی از اسپارها و دکل های آن از بین رفت ، اما گل سرسبد جلو رفت و به سمت دشمن شلیک کرد و بقیه کشتی های اسکادران را به همراه خود کشید. درست روبه روی ناوچه پرچمدار ترکیه با 44 تفنگ "Auni-Allah" در فاصله حدود 200 گامی از آن، کشتی "Empress Maria" لنگر انداخت و آتش را افزایش داد. نبرد بین کشتی های دریاسالار نیم ساعت به طول انجامید. عثمان پاشا طاقت نیاورد: «عونی الله»، با پرچ کردن زنجیر لنگر، به سمت غرب خلیج سینوپ رفت و در نزدیکی باتری ساحلی شماره 6 به گل نشست. خدمه کشتی پرچمدار ترکیه به سمت ساحل فرار کردند. با شکست ناوچه پرچمدار، اسکادران دشمن کنترل خود را از دست داد.

پس از شکست ناوچه "Auni-Allah" ، این کشتی گل سرسبد آتش خود را به ناوچه 44 تفنگی ترکیه "فضلی الله" ("داده شده توسط خدا" - ناوچه روسی "رافائل" که در سال 1829 دستگیر شد) منتقل کرد. به زودی این کشتی نیز آتش گرفت و نه چندان دور از باتری ساحلی مرکزی شماره 5 به ساحل رفت. ملکه ماریا روی چشمه چرخید و شروع به شلیک به سایر کشتی های ترکیه ای کرد که به شدت در برابر اسکادران روسی مقاومت می کردند.

بر روی عرشه باتری کشتی های روسی، توپخانه ها هماهنگ و ماهرانه عمل کردند و کشتی های دشمن را با دقت مورد اصابت قرار دادند. یکی از شرکت کنندگان در نبرد به یاد می آورد: «رعد شلیک ها، غرش گلوله های توپ، عقب نشینی اسلحه ها، سر و صدای مردم، ناله های مجروحان، همه چیز در یک آشغال جهنمی مشترک ترکیب شد. نوسان کامل." ناو جنگی "گرند دوک کنستانتین" که با تگرگ گلوله های توپ و انگور باریده بود، لنگر انداخت و با چرخش چشمه، دو ناوچه 60 تفنگی ترکیه "ناوک بحری" و "نسیمی زفر" را به آتش کشید. 20 دقیقه بعد، اولین ناوچه منفجر شد و یک "هورای" روسی دوستانه بر فراز خلیج رعد و برق زد. دوک اعظم کنستانتین بار دیگر با چرخش بر روی چشمه، بر روی نسیمی-ظفر و ناوچه 24 تفنگی نجیمی-فشان آتش گشود و هر دوی این کشتی ها که در شعله های آتش سوخته بودند، به ساحل پریدند.

نبرد ناو چسما عمدتاً به سمت باتری های ساحلی شماره 3 و 4 شلیک می کرد که جناح چپ خط نبرد ترکیه را پوشش می داد. توپچی های کشتی روسی به دقت اهداف را پوشش می دادند و یکی پس از دیگری اسلحه های این باتری ها را از کار می انداختند. به زودی دوئل توپخانه ای بین یک کشتی جنگی روسی و دو باتری ساحلی ترکیه با شکست کامل دشمن به پایان رسید: هر دو باتری نابود شدند و تعدادی از پرسنل آنها منهدم شدند و برخی به سمت کوه ها گریختند. کشتی های ستون سمت چپ اسکادران روسی روی چشمه ایستاده بودند که با پرچمدار و نبرد ناو پاریس مطابقت داشتند. فرمانده "پاریس" کاپیتان درجه یک ولادیمیر ایوانوویچ است. ایستومین بلافاصله پس از استقرار فنر، باطری شماره 5 ساحلی مرکزی، ناوچه گلی سفید 22 تفنگی و ناوچه 56 تفنگی دامیاد را به گلوله بستند. ساعت 1 بعد از ظهر 15 دقیقه. در نتیجه اصابت گلوله های روسی، ناوگروه ترکیه به هوا بلند شد. ناوچه دامیاد که قادر به مقاومت در برابر آتش سوزی شدید با ناو جنگی پاریس نبود، به ساحل رفت. دوئل طولانی توپخانه ای بین توپچی های پاریس و توپچی های ناوچه نظامی 64 اسلحه دو عرشه ترکیه روی داد که دریاسالار حسین پاشا دومین گل سرسبد اسکادران دشمن روی آن قرار داشت. در ساعت 2 بعد از ظهر دکل های پیشرو و میزن نظامیه سرنگون شد. ناوچه ترکیه ای با از دست دادن بسیاری از اسلحه ها خط نبرد را ترک کرد و مقاومت را متوقف کرد.

دریاسالار نخیموف از نزدیک اقدامات کشتی های خود را زیر نظر داشت و دریاسالار با مشاهده عملکرد عالی رزمی پرسنل ناو جنگی پاریس، دستور داد که علامتی برای ابراز قدردانی بلند شود. با این حال، انجام این دستور غیرممکن بود، زیرا تمام هالیاردهای پرچمدار شکسته شده بودند. سپس نخیموف یک قایق را با یک آجودان زیر آتش دشمن فرستاد. رزمناو روستیسلاو با اتخاذ موقعیت مساعد، بر روی باتری ساحلی شماره 6 و همچنین ناوچه نظامیه و ناوچه 24 تفنگی فیزی میابود آتش گشود. پس از یک درگیری سنگین، ناوگروه ترکیه به ساحل رفت و باتری دشمن منهدم شد. سه قدیس با ناوچه 54 تفنگی کایدی زفر می جنگیدند، اما در بحبوحه نبرد در کشتی روسی، یکی از گلوله های دشمن فنر را شکست و سه مقدس با عقب خود به سمت دشمن شروع به تبدیل شدن به باد کرد. . در این زمان، باطری ساحلی دشمن آتش خود را تشدید کرد و آسیب جدی به کشتی جنگی وارد کرد. احیای چشمه به هر قیمتی ضروری بود. وارنیتسکی میان کشتی برای تعمیر آسیب وارد قایق شد، اما قایق توسط گلوله توپ دشمن شکست. وسط کشتی و ملوانان به داخل قایق دیگری پریدند و زیر آتش توپخانه دشمن، فنر را اصلاح کردند و به کشتی بازگشتند.

در کشتی رزمی Rostislav، یکی از گلوله های دشمن به عرشه باتری اصابت کرد، اسلحه را پاره کرد و باعث آتش سوزی شد. آتش به تدریج به اتاق خدمه نزدیک شد، جایی که مهمات در آنجا ذخیره شده بود. از دست دادن یک ثانیه غیرممکن بود، زیرا کشتی جنگی در خطر انفجار بود. در آن لحظه، ستوان نیکولای کولوکولتسف به داخل اتاق خدمه هجوم آورد، به سرعت درها را بست و بدون توجه به خطر، شروع به خاموش کردن آتش پرده ای که دریچه های خروجی اتاق خدمه را پوشانده بود، کرد. فداکاری کولوکولتسف کشتی را نجات داد. نه تنها توپچی ها، بلکه سایر ملوانان اسکادران روسیه نیز نقش مهمی در دستیابی به پیروزی داشتند. ناظرانی که در مریخ بودند تنظیم آتش را زیر نظر داشتند، کارگران نگهدارنده و نجاران به سرعت و به سرعت سوراخ ها را مهر و موم کردند و آسیب را اصلاح کردند، حامل های گلوله از تامین بی وقفه مهمات به اسلحه ها اطمینان حاصل کردند، پزشکان زخمی ها را روی عرشه باتری ها بانداژ کردند و غیره. الهام همه ملوانان در طول نبرد بسیار عالی بود. مجروحان حاضر به ترک پست های رزمی خود نشدند.

ناوهای جنگی اسکادران ترکیه سرسختانه مقاومت کردند، اما هیچ یک از آنها نتوانست در برابر ضربه اسکادران روسی مقاومت کند. بسیاری از افسران ترک در جریان نبرد با شرمندگی از کشتی های خود فرار کردند (فرمانده کشتی بخار ارکلی عزمیل بیگ، فرمانده ناو فیضی-معبود ایتست بی و غیره). یک مثال توسط مشاور ارشد عثمان پاشا، آدولف اسلید انگلیسی برای آنها بیان شد. حدود ساعت 2 بعدازظهر کشتی بخار 22 تفنگ ترکیه ای طائف که مشاور پاشا روی آن بود از صف کشتی های ترکیه که شکست سختی متحمل شده بودند جدا شد و متواری شد. در ضمن در اسکادران ترکیه فقط این کشتی 2 اسلحه بمب ده اینچی داشت. اسلید با استفاده از مزیت سرعت طائف موفق شد از دست کشتی های روسی فرار کند و گزارش انهدام کامل اسکادران ترکیه را به استانبول بدهد. در ساعت 15 نبرد به پایان رسید. ناخیموف گفت: "کشتی های دشمن که به خشکی پرتاب شده بودند، در فاجعه بارترین وضعیت بودند. من دستور دادم تا آتش بر روی آنها متوقف شود، اگرچه آنها پرچم های خود را پایین نیاوردند، همانطور که معلوم شد، از وحشتی که خدمه را فرا گرفته بود."

در این نبرد، ترک ها 15 کشتی از 16 کشتی را از دست دادند و بیش از 3 هزار نفر کشته و زخمی شدند (از 4500 نفری که در نبرد شرکت کردند). حدود 200 نفر از جمله عثمان پاشا که از ناحیه پا مجروح شده بود و فرماندهان دو کشتی اسیر شدند. دریاسالار نخیموف آتش بسی را به ساحل فرستاد تا به فرماندار سینوپ اعلام کند که اسکادران روسی قصد خصمانه ای نسبت به شهر ندارد، اما فرماندار و کل اداره مدت طولانی از شهر فرار کرده بودند. تلفات اسکادران روسی بالغ بر 37 کشته و 233 زخمی شد، 13 اسلحه در کشتی ها مورد اصابت قرار گرفت و از کار افتاد و آسیب جدی به بدنه، دکل ها و بادبان ها وارد شد. "امپراتور ماریا" 60 سوراخ، "رستیسلاو" - 45، "سه مقدس" - 48، "بزرگ دوک کنستانتین" - 44، "چسما" - 27، "پاریس" -26 دریافت کرد.

پس از 16 ساعت، یک دسته از کشتی های بخار به فرماندهی نایب دریاسالار کورنیلوف وارد خلیج شد. هنگامی که به سینوپ نزدیک شد، کورنیلوف متوجه کشتی بخار در حال حرکت طائف شد و دستور رهگیری آن را داد. کشتی بخار "اودسا" در تقاطع مسیر "تایفا" قرار داشت، اما دومی با وجود برتری قاطع در توپخانه، نبرد را نپذیرفت. کشتی های بخار روسی وارد جاده سینوپ شدند. به خدمه آنها وظیفه یدک کشی کشتی های بادبانی روسی به دور از کشتی های در حال سوختن ترکیه سپرده شد. شکست اسکادران ترکیه در نبرد سینوپ به طور قابل توجهی نیروهای دریایی ترکیه را تضعیف کرد و برنامه های آن را برای فرود آوردن نیروهایش در سواحل قفقاز ناکام گذاشت.

دریاسالار نخیموف با تبریک پیروزی پرسنل اسکادران در دستور خود نوشت:

وی ادامه داد: نابودی ناوگان ترکیه در سینوپ توسط اسکادران تحت فرماندهی من نمی تواند صفحه باشکوهی در تاریخ ناوگان دریای سیاه به جا بگذارد. دستور دادن به ناوهای خود بر این اساس در هنگام آتش شدید دشمن و به دلیل شجاعت تزلزل ناپذیر آنها در ادامه کار، از افسران به دلیل انجام دقیق و بی دریغ وظیفه تشکر می کنم، از تیم هایی که مانند شیر جنگیدند تشکر می کنم. "

پس از ترمیم آسیب، فاتحان سینوپ را ترک کردند و به سمت سواحل بومی خود حرکت کردند. با این حال، برخی از کشتی‌های شرکت‌کننده در نبرد باید با کشتی‌های بخاری که بخشی از اسکادران کورنیلوف بودند، تا سواستوپل بکسل شوند. در 2 نوامبر 1853، قهرمانان به طور رسمی توسط سواستوپل مورد استقبال قرار گرفتند. ملوانان ناخیموف در میدان نزدیک اسکله گرافسکایا و افسران در باشگاه دریایی تجلیل شدند. "نبرد با شکوه است، بالاتر از چسما و ناوارینو... هورا، ناخیموف! M.P. Lazarev از شاگرد خود خوشحال می شود!" - یکی دیگر از شاگردان لازارف، کورنیلوف، در آن روزها با اشتیاق می نوشت. پشت پیروزی سینوپامپراتور نیکلاس اول به نایب دریاسالار نخیموف نشان سنت جورج درجه 2 را اعطا کرد و در یک نسخه شخصی نوشت: "با نابودی اسکادران ترکیه، شما تاریخ ناوگان روسیه را با پیروزی جدیدی تزئین کردید که برای همیشه به یاد ماندنی خواهد ماند. که در تاریخ دریایی".

نبرد دریایی سینوپ آخرین نبرد بزرگ در تاریخ عصر ناوگان قایقرانی بود. کشتی های بادبانی با کشتی هایی با موتور بخار جایگزین شدند. در نبرد سینوپ، استعداد رهبری نیروی دریایی فرمانده برجسته نیروی دریایی روسیه پاول استپانوویچ نخیموف به وضوح خود را نشان داد. این را اقدامات قاطع اسکادران وی در از بین بردن ناوگان دشمن در پایگاه خود ، استقرار ماهرانه کشتی ها و استفاده آنها از اسلحه های "بمب" 68 پوندی نصب شده در عرشه باتری های پایینی کشتی های جنگی روسی نشان می دهد. ویژگی های اخلاقی و رزمی بالای ملوانان روسی و مدیریت ماهرانه عملیات رزمی توسط فرماندهان کشتی نیز گویای آن است. کارایی بیشتر اسلحه های "بمب" متعاقباً انتقال به ایجاد ناوگان زرهی را تسریع کرد.

با پیروزی شکوهمند در نبرد سینوپ، صفحه قهرمانانه دیگری در تاریخ پیروزی های معروف ناوگان روسیه در گانگوت، ایزل، گرنگام، چسما، کالیاکریا، کورفو، ناوارینو به ثبت رسید. پس از این پیروزی، نام ناخیموف، فرمانده برجسته نیروی دریایی روسیه، نه تنها در کشور ما، بلکه بسیار فراتر از مرزهای روسیه شناخته شد.

Kabeltov - یک دهم مایل دریایی، 185.2 متر.

فنر وسیله ای است متشکل از یک طناب ("کابل")، انتهای در حال اجرا در زنجیره لنگر قرار می گیرد و انتهای ریشه به یک تیر ضخیم عقب ثابت می شود. برای نگه داشتن کشتی در یک موقعیت خاص نسبت به باد یا جریان استفاده می شود.

Verp یک لنگر کمکی است که در قسمت عقب کشتی قرار دارد.

F.M. نووسیلتسف

روحیه در سربازان قابل توصیف نیست. در زمان یونان باستان قهرمانی چندانی وجود نداشت. من حتی یک بار هم نتوانستم وارد عمل شوم، اما خدا را شکر می کنم که این افراد را دیدم و در این دوران باشکوه زندگی کردم.

لو تولستوی

نبرد سینوپ 18 نوامبر (30)، 1853 - نبرد دریایی بین امپراتوری روسیه و عثمانی به عنوان بخشی از جنگ کریمه. ناوگان روسیه به فرماندهی نخیموف پیروز شد، اما در نبرد یک پیروزی بود، اما روسیه خود جنگ را باخت. شایعات و افسانه های زیادی در مورد نبرد دریایی سینوپ امروز ایجاد شده است، بنابراین من می خواهم این صفحه از تاریخ روسیه را مرتب کنم.

تعادل قوا و ابزار

اسکادران روسیه به فرماندهی نایب دریاسالار پاول نخیموف از 11 کشتی با 734 اسلحه تشکیل شده بود. این اسکادران به 3 کلاس کشتی تقسیم شد:

• ناوچه ها: " کولفچی(60 اسلحه) و کاهول(44 اسلحه)
• کشتی های جنگی: " سه مقدس"و" دوک بزرگ کنستانتین"(هر دو 120 اسلحه)،" پاریس"(گل سرسبد نووسیلسکی با 120 اسلحه)،" روستیسلاو"و" چسما"(هر کدام حدود 84 اسلحه)،" ملکه ماریا«(گل سرسبد نخیموف با 84 اسلحه).
• کشتی های بخار: " خرسونسوس», « اودسا"و" کریمه».

اسکادران ترکیه به فرماندهی نایب دریاسالار عثمان پاشا شامل 12 کشتی با 476 اسلحه بود که علاوه بر آن 2 تیپ و 2 ترابری نظامی به آنها اختصاص داده شد. کشتی های جنگیاسکادران ترکیه نیز به سه دسته تقسیم شد:

• ناوچه های قایقرانی: " فیضی میعبد"و" نجمی فشان"(هر کدام 24 اسلحه)، "گیولی -سفید(22 اسلحه).
• ناوچه های قایقرانی: " نظامیه"(64 اسلحه)،" همیشه-بحری"و" نسیمی-ظفر"(هر کدام 60 اسلحه)،" دامیاد"(56 اسلحه)،" کایدی زفر"(54 اسلحه)،" فضل الله"و" آونی الله(هر کدام 44 اسلحه). گل سرسبد این بود " آونی الله».
• ناوچه های بخار: " طائف"(22 اسلحه)،" ارکلی"(2 اسلحه).

ما برتری آشکار اسکادران روسی را می بینیم، اما در اینجا مهم است که درک کنیم که طرف ترکیه از پشتیبانی توپخانه ساحلی برخوردار بود و کشتی های بخار روسی برای شروع نبرد سینوپ دیر کردند. آنها در زمانی به سواحل سینوپ رسیدند که نتیجه نبرد قبلاً یک نتیجه قطعی بود. با این حال، حتی اگر کشتی های بخار اسکادران روسی را در نظر نگیریم، برتری طرف روسی بر طرف ترکیه ای آشکار است. چرا در چنین شرایطی امپراتوری عثمانی به روسیه اعلان جنگ داد و آماده انجام نبرد دریایی در سواحل سینوپ بود؟ دلیل اصلی امید به حمایت های وعده داده شده از سوی انگلیس و فرانسه است. این حمایت رد شد، اما تنها پس از شکست امپراتوری عثمانی در نبرد سینوپ، و زمانی که دلیل واقعی برای ورود انگلستان و فرانسه به جنگ علیه روسیه ظاهر شد. همانطور که بارها در تاریخ جهان اتفاق افتاده است، انگلیسی ها متحدان خود را قربانی می کنند تا بهانه ای قابل قبول برای ورود به جنگ به دست آورند.

پیشرفت نبرد

گاهشماری نبرد دریایی سینوپ در 18 نوامبر 1853 را می توان به شرح زیر ارائه کرد:

• 12:00 - اسکادران روسی ناوگان دریای سیاه در حال نزدیک شدن به کشتی های ترکیه در نزدیکی جاده سینوپ است.
• 12:30 - ناوهای ترکیه و توپخانه ساحلی سینوپ به سوی کشتی های روسی آتش گشودند.
• 13:00- تمرکز ناوگان روسیه بر حملات به ناوچه آونی الله ترکیه. در عرض چند ده دقیقه، ناوچه آب گرفت و به ساحل پرتاب شد.
• 14:30 - قسمت اصلی نبرد سینوپ به پایان رسید. بیشتر کشتی های ترکیه منهدم شدند. تنها کشتی بخار طائف موفق به فرار شد که به سمت قسطنطنیه حرکت کرد و در آنجا به سلطان ترکیه در مورد شکست گزارش داد.
• 18:30 - ناوگان روسیه سرانجام ناوهای ترکیه را منهدم کردند و مقاومت توپخانه های ساحلی را سرکوب کردند.

نبرد سینوپ با تلاش ناوگان روسیه برای گرفتن مواضع لازم آغاز شد که در پاسخ به آن آتش از توپخانه ساحلی سینوپ و ناوگان گشوده شد. امپراطوری عثمانی. در مورد توپخانه ساحلی باید به این نکته اشاره کرد که دارای 6 خط بود: 2 تای اول به موقع آتش گشودند، 3 و 4 - دیر، 5 و 6 به ناوهای روسی نرسیدند. از همان ابتدای نبرد، طرف ترکیه ای سعی در صدمه زدن به کشتی های پرچمدار داشت، بنابراین تیراندازی به سمت ناوهای جنگی پاریس و امپراطور ماریا شلیک شد.

پاول نخیموف همچنین کشتی های شاخص امپراتوری عثمانی را به عنوان هدف خود انتخاب کرد تا ناوگان فرماندهی دشمن را شکست دهد. بنابراین از همان دقایق اولیه نبرد ضربه اصلی به ناوچه بادبانی آونی الله وارد شد که خیلی سریع آتش گرفت و غرق شد. پس از این آتش به یکی دیگر از پرچمداران طرف ترکیه به نام فضلی الله منتقل شد. این کشتی نیز خیلی زود آسیب جدی دید و از مدار خارج شد. پس از این آتش سوزی وارد شد به همان اندازهبین کشتی های دشمن و باتری های ساحلی تقسیم شده است. اقدامات ماهرانه نخیموف و کل ناوگان روسیه به این واقعیت منجر شد که تنها در چند ساعت نبرد سینوپ به پیروزی رسید.

نقشه نبرد دریایی سینوپو

ضرر و زیان طرفین

تلفات طرف ترک در نتیجه نبرد سینوپ فاجعه بار بود. از 15 کشتی که به هر نحوی در نبرد شرکت کردند، تنها یک کشتی شناور باقی ماند - ناو بخار طائف، که توانست از میدان نبرد فرار کند و اولین کسی بود که به سواحل قسطنطنیه رسید و به سلطان ترکیه در مورد آن گزارش داد. چه اتفاقی افتاده بود اسکادران ترکیه در آغاز نبرد 4500 نفر بود. در پایان نبرد، تلفات طرف ترک به شرح زیر بود:

• کشته شده - 3000 نفر یا 66٪ از پرسنل.
• مجروح - 500 نفر یا 11٪ پرسنل.
• زندانیان - 200 نفر یا 4.5٪ از پرسنل.

نایب دریاسالار امپراتوری عثمانی عثمان پاشا نیز توسط روسها دستگیر شد.

تلفات اسکادران روسی ناچیز بود. از میان پرسنل 230 نفر مجروح و 37 نفر کشته شدند. در طول نبرد ، تمام کشتی های ناوگان روسیه آسیب هایی با شدت متفاوت دریافت کردند ، اما هر یک از آنها توانستند با قدرت خود به سواستوپل برسند.

افسانه های غربی در مورد پیروزی ناوگان روسیه

واکنش به پیروزی ناوگان روسیه در نبرد سینوپ در غرب بلافاصله دنبال شد. این واکنش منجر به ظهور 3 افسانه شد که امروزه نیز رواج دارند:

1. روسیه یک پیروزی خونین و وحشیانه به دست آورد.
2. روسیه عثمان پاشا را دستگیر کرد. او در اسارت درگذشت.
3. روسیه شهر را با آتش هدفمند هدف قرار داد که منجر به تلفات غیرنظامی زیاد و ویرانی شدید شهر شد.

برای نشان دادن واکنش غرب به نبرد سینوپ، کافی است از یادداشتی در روزنامه انگلیسی "همپشایر تلگراف" مورخ 12 دسامبر 1853 نقل قول کنیم.

روسیه همچنان به جشن پیروزی خونین خود در نبرد ادامه می دهد و به تیراندازی به سمت کشتی های ترکیه که از عملیات خارج شده بودند و قادر به مقاومت نبودند ادامه می دهد. این اسکادران شجاعانه مقاومت کرد، اما روسها خونسرد و بدبینانه آن را کاملاً نابود کردند. قبل از نبرد، 4490 نفر در اسکادران ترکیه حضور داشتند. پس از نبرد فقط 358 نفر زنده ماندند.شهر سینوپ به دلیل آتش سنگین توپخانه روسیه به کلی ویران شد. تمام خط ساحلی پر از اجساد مردگان است. جمعیت محلی که زنده می مانند نه غذا دارند و نه آب. مراقبت های پزشکی مناسبی به آنها ارائه نمی شود.

حالا بیایید بفهمیم واقعاً چه اتفاقی افتاده است و آیا این افسانه ها حداقل پایه و اساس دارند یا خیر. بیایید با ساده ترین افسانه شروع کنیم - مرگ در اسارت روسی معاون دریاسالار امپراتوری عثمانی عثمان پاشا. نسخه انگلیسی این است که عثمان پاشا زخمی اسیر شد، جایی که به او داده نشد مراقبت های بهداشتی، که در نتیجه فوت کرد. در واقع عثمان پاشا مجروح واقعاً اسیر شد، اما در سال 1856 آزاد شد و به وطن خود بازگشت. پس از آن او اشغال کرد مدت زمان طولانیسمتی در شورای دریاسالاری تحت فرمان سلطان ترکیه، و تنها در سال 1897 درگذشت.

اسطوره پیروزی خونین ناوگان روسیه نیز داستانی بیش نیست. ابتدا باید بفهمید که جنگی در جریان است. علاوه بر این، جنگی که ترکیه اعلام کرد. هر جنگی و به ویژه بین رقبای جدی ژئوپلیتیکی همواره با ظلم و تلفات همراه است. و مطبوعات بریتانیایی که به ناوگان روسیه برای نبرد سینوپ حمله می کنند، به طور مطلق فراموش می کنند که مثلاً مسائل بمباران درسدن در سال 1945 را در نظر بگیرند. البته بین این اتفاقات نزدیک به 100 سال گذشت، اما خود واکنش نشان دهنده است. پیروزی ناوگان روسیه در نبرد دریایی در سینوپ یک پیروزی خونین است و بمباران شهر آرام درسدن، زمانی که جنگ جهانی دوم واقعاً به پایان رسیده بود، یک اتفاق عادی است. این مظهر استانداردهای دوگانه است. نکته مهمدر مورد نبرد سینوپ به جمعیت غیرنظامی مربوط می شود. طبق نسخه انگلیسی، تقریباً تمام آن توسط ناوگان وحشی روسیه نابود شد. در واقع، بیشتر مردم سینوپ را خیلی قبل از نبرد ترک کردند. آنها وقت داشتند، زیرا چند روز قبل از نبرد، عثمان پاشا دستور داد ناوگان ترکیه را به بندر بیاورند، زیرا کشتی های روسی موفق به شناسایی دشمن شدند. در نتیجه، در هنگام بمباران و انفجار کشتی ها، آوار بر روی مناطق مسکونی ریخته شد، جایی که به سادگی کسی برای خاموش کردن آتش وجود نداشت. بنابراین، اگر مثلاً قسمت یونانی شهر را در نظر بگیریم، عملا آسیبی به آن وارد نشده است. این به خاطر بمباران نشدن آن نیست، بلکه به این دلیل است که ساکنان آن شهر را ترک نکردند و توانستند آتش را خاموش کنند. بنابراین، واقعیت تخریب و کاملاً قوی سینوپ درست است، اما رابطه علت و معلولی مطلقاً شکسته شده است. ویرانی شهر به دلیل بمباران هدفمند نیست، بلکه به دلیل این واقعیت است که نبرد مستقیماً در سواحل شهر رخ داده است و همچنین به دلیل این واقعیت است که به سادگی هیچ کس نبود که عواقب آتش سوزی را به موقع از بین ببرد.

نتایج پیروزی

پیروزی سینوپ ناوگان روسیه معمولاً "بی ثمر" نامیده می شود. این پیروزی به خودی خود برجسته بود، اما سود قابل توجهی برای روسیه به همراه نداشت. علاوه بر این، این نبرد دریایی بود که در نهایت بهانه ای شد که انگلستان و فرانسه در کنار امپراتوری عثمانی وارد جنگ علیه روسیه شدند. در نتیجه، سرانجام جنگ کریمه شکل گرفت - یکی از معدود جنگ هایی که امپراتوری روسیهگمشده.

مستقیماً برای پیروزی در سینوپ در سال 1853، به نایب دریاسالار نخیموف نشان درجه 2 سنت جورج اعطا شد. نیکلاس 1 کاملاً از این پیروزی خوشحال شد و نخیموف را بهترین دریاسالار تاریخ نامید.

انواع جدید کشتی و تفنگ

جنگ کریمه و نبرد سینوپ از نقطه نظر استفاده از انواع جدید کشتی ها و تفنگ های جدید مشخصه است. استفاده از موتورهای بخار در صنعت منجر به ایده انتقال آنها به کشتی ها شد. قبل از این، کشتی ها فقط دریانوردی می کردند، به این معنی که برای حرکت به شدت به باد وابسته بودند. اولین قایق بخار در سال 1807 در آمریکا ساخته شد. این کشتی های بخار بر اساس اصل چرخ دست و پا کار می کردند و آسیب پذیر بودند. پس از آن، چرخ از شر خلاص شد و کشتی های بخار کلاسیک ظاهر شدند. روسیه، آخرین قدرت جهانی، شروع به استفاده از موتورهای بخار در کشتی سازی کرد. اولین کشتی بخار غیرنظامی در سال 1817 ساخته شد و اولین کشتی بخار نظامی به نام هرکول در سال 1832 به آب انداخته شد.

همراه با توسعه کشتی های بخار، توپ های کشتی نیز توسعه یافتند. همزمان با توسعه کشتی های بخار، "اسلحه بمب" ظاهر شد. آنها توسط توپخانه فرانسوی هانری-ژوزف پکسانت توسعه یافتند. استفاده بر اساس اصل توپخانه زمینی بود. این بر اساس اصل بمب بود. ابتدا پوسته روی چوب کشتی سوراخ کرد و سپس بمب منفجر شد و خسارت اصلی را به همراه داشت. در سال 1824، یک رویداد منحصر به فرد به دست آمد - یک کشتی جنگی دو عرشه با دو گلوله شکسته شد!

"تاریخ هرگز چنین نبرد سرنوشت سازی را با چنین نتایج غیرعادی نمی شناسد" (دریاسالار ناوگان I. S. Isakov)

انقلاب صنعتی اواسط قرن نوزدهم منجر به تغییرات بی‌سابقه‌ای در امور نظامی شد: ابزارهای فنی جدید جنگ به معنای پایان مفهوم «ملت مسلح» که توسط انقلاب فرانسه مطرح شد، و تولد دکترین «ملت‌ها» بود. در جنگ» که تا به امروز اهمیت خود را از دست نداده است. اولین درگیری مسلحانه عصر جدیدآن را جنگ کریمه (نام دیگر جنگ شرقی) 1853-1856 می دانند. هر یک از نبردهای این جنگ صفحه جدیدی در جهان گشود تاریخ نظامی- نبرد سینوپ نیز از این قاعده مستثنی نبود. در اینجا حقایقی در مورد این نبرد دریایی آورده شده است.

آخرین نبرد ناوگان قایقرانی

نبردی که در 30 نوامبر 1853 در نزدیکی شهر سینوپ در سواحل دریای سیاه ترکیه بین اسکادران های ترکیه و روسیه رخ داد در نظر گرفته می شود. آخرین مبارزهدوران ناوگان قایقرانی و اولین کسانی که از تفنگ های بمب که گلوله های انفجاری شلیک می کردند استفاده کردند.

نیروهای ترکیه

نیروهای اسکادران ترکیه که از استانبول به سینوپ رسیدند و برای فرود آبی خاکی بزرگ در منطقه سوخوم کاله آماده می شدند. نام مدرن- سوخوم) و پوتی، شامل دو ناوچه بخار، هفت ناوچه بادبانی، سه ناوچه و چهار ناوچه بود.

کشتی های اسکادران ترکیه

نوع کشتی	نام	تعداد اسلحه
ناوچه قایقرانی	"نظامیه"
ناوچه قایقرانی	«نسیمی زفر»
ناوچه قایقرانی	"ابد بحری"
ناوچه قایقرانی	"دامیاد"
ناوچه قایقرانی	"کایدی زفر"
ناوچه قایقرانی	«عونی الله»
ناوچه قایقرانی	«فضل الله»
	"نژم فیشان"
	"فازه میباد"
	«گلی سفید»
ناوچه بخار
ناوچه بخار	"ارکیله"
جمع

A.P. Bogolyubov، "نابودی ناوگان ترکیه در نبرد سینوپ. 1854." متأسفانه تنها تصاویر موجود از کشتی های ترکیه، نقاشی های هنرمندان روسی است

گل سرسبد اسکادران ترکیه، ناوچه «عونی الله» بود. بر اساس منابع روسی زبان، فرماندهی کشتی های ترکیه توسط عثمان پاشا و به نوبه خود منابع انگلیسی زبان (به ویژه کتاب R. Ernest Dupuis و Trevor N. Dupuis) ​​انجام شده است. تاریخ جهانجنگ ها») به عنوان فرمانده حسین پاشا نام برده می شود. شاید حسین پاشا فرماندهی اسکادران را از قبل در جریان نبرد و پس از مجروح شدن عثمان پاشا به عهده گرفت.

دریاسالار ترک عثمان پاشا. این پرتره در کتاب «جنگ روسیه و ترکیه» اثر H. M. Hozier بدون تاریخ نشان داده شده است.

پدافند ساحلی ترکیه متشکل از 6 توپخانه (یک هشت اسلحه، سه اسلحه شش اسلحه و دو باطری با ترکیب نامعلوم) بود که به 38 اسلحه مجهز بود.

نیروهای روسیه

اسکادران روسیه متشکل از شش ناو جنگی، دو ناوچه بادبانی و سه ناوچه بخار بود.

آیوازوفسکی، "بررسی ناوگان دریای سیاه در سال 1849". دومین ستون، کشتی جنگی Rostislav است که در نبرد سینوپ شرکت کرد

کشتی های اسکادران روسیه

نوع کشتی	نام	تعداد اسلحه
کشتی جنگی
کشتی جنگی	"دوک بزرگ کنستانتین"
کشتی جنگی	"سه مقدس"
کشتی جنگی	"ملکه ماریا"
کشتی جنگی
کشتی جنگی	"روستیسلاو"
	"کولفچی"
ناوچه بخار	"اودسا"
ناوچه بخار
ناوچه بخار	"چرسونیز"
جمع

فرماندهی اسکادران روسی را نایب دریاسالار پاول استپانوویچ نخیموف برعهده داشت و کشتی گل سرسبد آن رزمناو امپراس ماریا بود.

دوراهی عثمان پاشا

نبرد سینوپ نوعی پیش درآمد داشت. دریاسالار نخیموف با نزدیک شدن به سینوپ در 23 نوامبر و کشف یک دسته از کشتی های ترکیه در خلیج، تصمیم گرفت بندر را با سه کشتی جنگی (Empress Maria، Chesma و Rostislav) تا رسیدن نیروهای کمکی از سواستوپل مسدود کند. بخش قابل توجهی از مورخان دریاسالار ترکیه را به این دلیل محکوم می کنند که با داشتن مزیت قابل توجهی در توپخانه (472 اسلحه در مقابل 252 اسلحه) به کشتی های روسی حمله نکرد. با این حال، نویسندگان وسایل کمک آموزشیاز نظر تاکتیک های دریایی بیشتر به عثمان پاشا وفادار هستند. به نظر آنها ، دریاسالار نخیموف با مسدود کردن بندر ، دو گزینه برای "همکار" ترکیه ای خود برای توسعه رویدادها باقی گذاشت: یا گرفتن یک مهمانی فرود در کشتی ، شکستن به سوخوم کالا و پوتی یا تلاش برای نابودی روسیه. کشتی ها و سپس سوار شدن به طرف فرود. گزینه اول می تواند منجر به تلفات قابل توجهی در بین طرف فرود شود و در حالت دوم، کشتی های روسی می توانند بدون درگیری عقب نشینی کنند و در انتظار بازگشت کشتی های ترکیه به بندر، محاصره را از سر بگیرند. از این رو بسیاری از کارشناسان تاکتیک های دریایی تصمیم دریاسالار ترکیه را مبنی بر انتظار برای کمک ها کاملاً موجه می دانند.

ستون‌های Wake کلید یک حمله موفق هستند

پس از ورود نیروهای کمکی، دریاسالار نخیموف تصمیم به حمله به اسکادران ترکیه گرفت. از آنجایی که او تهدید اصلی کشتی های خود را در اسلحه های ساحلی ترکیه می دید که قادر به استفاده از گلوله های توپ داغ در نبرد بودند، تاکتیکی برای به حداقل رساندن زمان نبرد طراحی شد. برای کاهش زمان لازم برای رسیدن به مواضع شلیک، کشتی‌های روسی باید در دو ستون بیداری حرکت می‌کردند (ستون سمت راست (شامل کشتی‌های رزمی امپراس ماریا، چسما و روستیسلاو) توسط خود نخیموف رهبری می‌شد، ستون سمت چپ (شامل ناوهای جنگی پاریس). ، ولیکی شاهزاده کنستانتین" و "سه قدیس") - دریاسالار عقب F. M. Novosilsky). برای کاهش زمان تماس با آتش، باز کردن آتش از فاصله 1.5-2 کابل (حدود 270-370 متر) برنامه ریزی شد.

آیوازوفسکی، "کشتی 120 تفنگی "پاریس". "پاریس" و کشتی های جنگی از همان نوع "Grand Duk Konstantin" و "Three Saints" که در زیر خط آب با ورقه های فولادی پوشیده شده بودند و مسلح به تفنگ های بمب گذاری شده بودند، نیروی اصلی رزمی اسکادران روسیه را تشکیل می دادند.

انهدام یک اسکادران کامل فقط در 3.5 ساعت

نبرد در ساعت 9:30 صبح با بلند شدن سیگنال "برای نبرد آماده شوید و به جاده سینوپ بروید" در کشتی جنگی "Empress Maria" آغاز شد. بخش فعال نبرد در ساعت 12 و 28 دقیقه آغاز شد، زمانی که گل سرسبد ترکیه ای آنی الله اولین گلوله را به سمت کشتی های روسی شلیک کرد. این نبرد تا 16 ساعت به طول انجامید و با شکست کامل اسکادران ترکیه به پایان رسید. در نتیجه این نبرد ناوچه «ناوک بحری»، دو ناوچه (نژم فیشان و «گیولی سفید») و ناو بخار «ارکیله» و شش ناوچه (عونی الله، فضلی الله) منهدم شد. ، "نظامیه"، "نسیمی" زفر، "دامیاد" و "کایدی زفر") و ناو "فیض میعبد" - در ساحل شسته شد. مجموع تلفات ترکها بالغ بر 3000 کشته و زخمی و همچنین 200 نفر اسیر از جمله دریاسالار عثمان پاشا بود.

اخراج "پاداش" برای نجات کشتی است

تنها کشتی ترکیه ای بازمانده ناو بخار "طائف" به فرماندهی کاپیتان آدولف اسلید است (گاهی املای دیگری پیدا می شود - اسلاد) - یک انگلیسی که به اسلام گرویده است (منابع روسی زبان نظر روشنی در مورد نام مسلمان ندارند. ناخدا او را "یحیی بیگ" یا "مشاور" -پاشا" می نامد).

ماجرای شکستن کشتی از سینوپ کم بحث‌برانگیز نیست. بر خلاف تصور عمومی، طائف بلافاصله پس از شروع نبرد خلیج سینوپ را ترک نکرد، بلکه فقط در حدود ساعت 13:00 (طبق نسخه دیگری - 14:00) به موفقیت دست یافت. با اطمینان مشخص است که کشتی در نبرد شرکت کرد - در بین خدمه 11 کشته و 17 زخمی وجود داشت. طبق رایج ترین نسخه، کاپیتان آدولف اسلید پس از بازگشت به استانبول از خدمت برکنار شد و به دلیل "رفتار نامناسب" از درجه خود محروم شد. طبق افسانه، سلطان عبدالمجید از پرواز طائف بسیار ناراضی بود و گفت: من ترجیح می دهم که او فرار نکند، بلکه مانند بقیه در جنگ بمیرد.».

آدولف اسلید. تصویر برای اولین بار در Dictionary of National Biography، 1885-1900، بدون تاریخ ظاهر شد

صفحه اصلی دایره المعارف تاریخ جنگ جزئیات بیشتر

نبرد سینوپ 18 نوامبر (30)، 1853

A.P. بوگولیوبوف انهدام ناوگان ترکیه در نبرد سینوپ. 1854

جنگ کریمه (شرق) که دلیل آن درگیری بین روسیه و ترکیه برای نفوذ سیاسی در سرزمین مقدس بود، منجر به یک تقابل جهانی در حوزه دریای سیاه شد. اسکادران انگلیسی-فرانسوی وارد داردانل شد. آغاز شد دعوا کردندر دانوب و در ماوراء قفقاز.

در پاییز 1853، مشخص شد که مقدمات انتقال یک نیروی فرود بزرگ در حال انجام است. نیروهای ترکیهبه سواحل شرقی دریای سیاه در منطقه سوخوم کاله (سوخومی) و پوتی برای کمک به کوهنوردان. با توجه به شرایط موجود، ناوگان دریای سیاه در وضعیت آمادگی رزمی قرار داشت. وی وظیفه نظارت بر اقدامات دشمن در دریای سیاه و جلوگیری از انتقال نیروهای ترک به قفقاز را بر عهده داشت. فرمانده اسکادران ناوگان دریای سیاه به این گردان دستور داد: «ناوگان ترکیه به قصد اشغال بندر سوخوم کاله که متعلق به ما است به دریا رفت... دشمن فقط می تواند به نیت خود عمل کند. از کنار ما می گذرد یا به ما جنگ می دهد... امیدوارم نبرد را با افتخار بپذیرم.»

در 11 نوامبر (23)، نخیموف با دریافت اطلاعاتی مبنی بر اینکه اسکادران دشمن از طوفان در خلیج سینوپ پناه گرفته است، تصمیم گرفت با شکست دادن آن در نزدیکی سینوپ، نقشه های دشمن را خنثی کند.

اسکادران ترکیه مستقر در جاده سینوپ دارای 7 ناوچه، 3 ناوچه، 2 ناوچه بخار، 2 بریگ و 2 ترابری نظامی (در مجموع 510 اسلحه) بود و با باتری های ساحلی (38 اسلحه) محافظت می شد.

یک روز قبل، طوفان شدید آسیب شدیدی به اسکادران روسی وارد کرد و پس از آن ناخیموف تنها با سه کشتی جنگی باقی ماند و دو کشتی و یک ناوچه مجبور به اعزام به سواستوپل شدند. علاوه بر این، کشتی بخار بسارابیا نیز برای تکمیل ذخایر زغال سنگ به سواستوپل رفت. سرتیپ آئنیاس نیز با گزارشی از نخیموف به پایگاه اصلی اعزام شد.

نخیموف پس از ارزیابی وضعیت و به ویژه احتمال ظهور ناوگان انگلیسی-فرانسوی در دریای سیاه، تصمیم گرفت تا اسکادران ترکیه را تا رسیدن نیروهای کمکی در خلیج سینوپ قفل کند. وی در گزارش خود در این باره نوشت: «من مثبتاً در اینجا در حال گشت و گذار هستم و آنها را تا رسیدن 2 کشتی که برای ترمیم آسیب به سواستوپل فرستادم مسدود خواهم کرد. سپس، با وجود باتری‌های تازه نصب شده... به حمله به آنها فکر نمی‌کنم.»

در 16 نوامبر (28)، اسکادران دریاسالار عقب متشکل از سه کشتی و یک ناوچه برای کمک به نخیموف به سینوپ نزدیک شد و روز بعد ناوچه دیگری به نام کولوچی نزدیک شد. در نتیجه ، تحت فرماندهی نخیموف 6 کشتی جنگی و 2 ناوچه (در مجموع 720 اسلحه) وجود داشت. از این تعداد، 76 اسلحه، تفنگ های بمب بود، شلیک بمب های انفجاری که حجم بزرگی داشتند. نیروی مخرب. بنابراین، روس ها برتری داشتند. با این حال، دشمن چندین مزیت داشت که اصلی ترین آنها پارک کردن در یک پایگاه مستحکم و وجود کشتی های بخار بود، در حالی که روس ها فقط کشتی های بادبانی داشتند.

نقشه نخیموف این بود که به طور همزمان و سریع در یک ستون دو بیدار وارد جاده سینوپ شود، به کشتی های دشمن در فاصله 1-2 کابل نزدیک شود، روی فنر بایستد (روشی برای لنگر انداختن کشتی، که در آن می توانید کشتی را بچرخانید. در جهت مورد نظر) در مقابل ناوهای ترکیه قرار گرفته و با آتش توپخانه نیروی دریایی آنها را منهدم کنند. چیدمان کشتی‌ها در یک ستون دو تایی زمان عبور آنها از زیر آتش کشتی‌های دشمن و باتری‌های ساحلی را کاهش داد و موقعیت تاکتیکی اسکادران را بهبود بخشید.

طرح حمله که توسط نخیموف تهیه شده بود حاوی دستورالعمل های روشنی برای آماده شدن برای نبرد و انجام آتش توپخانه بود که قرار بود در کوتاه ترین زمان ممکن ناوگان دشمن را نابود کند. در عین حال به فرماندهان بسته به موقعیت خاص و با رعایت دقیق اصل حمایت متقابل استقلال خاصی داده شد. ناخیموف در این دستور نوشت: "در پایان، من این ایده را بیان خواهم کرد که همه دستورالعمل های اولیه در شرایط تغییر یافته می تواند کار را برای فرمانده ای که کار خود را می داند دشوار کند و بنابراین من همه را کاملاً مستقل می گذارم تا به صلاحدید خود عمل کنند. اما قطعا به وظیفه خود عمل خواهند کرد.»

در صبح روز 18 نوامبر (30)، 1853، اسکادران روسی، در تشکیل دو ستون بیداری، وارد خلیج سینوپ شد. در رأس ستون سمت راست، ملکه ماریا، گل سرسبد نخیموف، و در ستون سمت چپ، پاریس نووسیلسکی قرار داشت. این اسکادران به صورت نیم دایره ای در نزدیکی خاکریز شهر ایستاده بود و بخشی از باتری های ساحلی را پوشانده بود. موقعیت کشتی ها به گونه ای بود که یک طرف آنها رو به دریا و طرف دیگر رو به شهر بود. بدین ترتیب اثر آتش دشمن ضعیف شد. در ساعت 12:30 بامداد، اولین گلوله هوایی آونی‌الله ترکیه شلیک شد و به سمت اسکادران روسی که در حال نزدیک شدن بود، شلیک شد و به دنبال آن اسلحه‌های کشتی‌های دیگر و باتری‌های ساحلی شلیک شد.

زیر آتش متقابل شدید دشمن، ناوهای روسی مطابق با نقشه حمله موضع گرفتند و تنها پس از آن آتش گشودند. گل سرسبد نخیموف اول رفت و به اسکادران ترکیه و باتری های ساحلی نزدیک تر بود. او آتش را روی ناوچه دریاسالار دشمن یعنی آونی الله متمرکز کرد. نیم ساعت بعد، آونی الله و ناوچه فضلی الله که در شعله های آتش سوخته بودند، به ساحل نشستند. سایر کشتی های ترکیه نیز به همین سرنوشت دچار شدند. کنترل اسکادران ترکیه مختل شد.

تا ساعت 17:00، ملوانان روسی 15 کشتی از 16 کشتی دشمن را با آتش توپخانه منهدم کردند و تمام باتری های ساحلی آنها را سرکوب کردند. گلوله های توپ تصادفی نیز ساختمان های شهری را که در مجاورت باطری های ساحلی قرار داشتند آتش زد که منجر به گسترش آتش و ایجاد وحشت در بین مردم شد. متعاقباً، این به مخالفان روسیه نیز دلیلی داد تا در مورد رفتار غیرانسانی جنگ صحبت کنند.

نبرد سینوپ راید

از کل اسکادران ترکیه، تنها یک کشتی بخار پرسرعت 20 تفنگی طائف موفق به فرار شد، که مشاور ارشد ترکها در امور دریایی، اسلد انگلیسی، که پس از رسیدن به استانبول، در عرشه آن بود، از انهدام خبر داد. کشتی های ترکیه در سینوپ

در این نبرد ملوانان و افسران روسی با پیروی از دستورات ناخیموف، حمایت متقابل را انجام دادند. بنابراین، کشتی "Three Saints" یک فنر شکسته داشت و شروع به سقوط در زیر آتش شدید باتری های ساحلی کرد. سپس ناو "Rostislav" که خود زیر آتش دشمن قرار داشت، به سمت باتری ترکیه که در حال شلیک به سمت "سه مقدس" بود، شلیک کرد.

در اواخر نبرد، یک دسته از کشتی ها تحت فرماندهی به سینوپ نزدیک شدند و از سواستوپل به کمک ناخیموف می شتابند. شرکت کننده در این رویدادها B.I. باریاتینسکی که در اسکادران کورنیلوف بود، نوشت: «با نزدیک شدن به کشتی «ماریا» (گل سرسبد نخیموف)، سوار قایق بخاری خود شدیم و به سمت کشتی رفتیم که همه توسط گلوله های توپ سوراخ شده بود، کفن ها تقریباً همه شکسته بود و با یک تورم نسبتاً قوی، دکل ها آنقدر تاب خوردند که تهدید به سقوط کردند. سوار کشتی می‌شویم و هر دو دریاسالار به آغوش یکدیگر می‌روند، همه ما نیز به نخیموف تبریک می‌گوییم. او باشکوه بود، کلاهش پشت سرش، صورتش آغشته به خون، سردوش های جدید، دماغش - همه چیز سرخ شده بود از خون، ملوان ها و افسران... همه سیاه از دود باروت... معلوم شد که در "ماریا" بیشترین کشته و زخمی را داشت، زیرا ناخیموف در اسکادران پیشروی می کرد و از همان ابتدای نبرد به طرف های تیرانداز ترکیه نزدیک شد. کت نخیموف را که قبل از جنگ درآورد و بلافاصله به میخ آویخت، با گلوله توپ ترکی پاره شد.

N.P. کیک های عسلی. P.S. نخیموف در نبرد سینوپ 18 نوامبر 1853 1952

در نبرد سینوپ، ترک ها بیش از 3 هزار نفر کشته و زخمی شدند: 200 نفر از جمله فرمانده اسکادران عثمان پاشا و فرماندهان سه کشتی اسیر شدند. اسکادران روسی هیچ خسارتی در کشتی ها نداشت، اما بسیاری از آنها، از جمله امپراتور ماریا، ناخیموف، به طور جدی آسیب دیدند. تلفات روسیه 37 کشته و 235 زخمی بود. ناخیموف به کورنیلوف گزارش داد: "سرسبدها و کاپیتان ها هم دانش تجارت خود را نشان دادند و هم شجاعت تزلزل ناپذیر و همچنین افسران تابع آنها را نشان دادند ، در حالی که رده های پایین مانند شیرها می جنگیدند."

در دستور اسکادران، نخیموف نوشت: "نابودی ناوگان ترکیه در سینوپ توسط اسکادران تحت فرمان من نمی تواند صفحه باشکوهی در تاریخ ناوگان دریای سیاه باقی بگذارد." وی از شجاعت و شجاعت پرسنل تشکر کرد. من با چنین زیردستانی با افتخار با هر ناوگان اروپایی دشمن روبرو خواهم شد.

این پیروزی در نتیجه مهارت حرفه ای بالای ملوانان روسی، قهرمانی، شجاعت و دلاوری ملوانان و همچنین به لطف اقدامات قاطع و ماهرانه فرماندهی و بالاتر از همه، نخیموف به دست آمد.

شکست اسکادران ترکیه در سینوپ به طور قابل توجهی نیروهای دریایی ترکیه را تضعیف کرد و برنامه های آن را برای فرود آوردن نیروها در سواحل قفقاز ناکام گذاشت. در همان زمان، انهدام اسکادران ترکیه منجر به تغییر در کل وضعیت نظامی - سیاسی شد. پس از نبرد سینوپ، بریتانیا، فرانسه و پادشاهی ساردین وارد جنگ شدند. در 23 دسامبر 1853 (4 ژانویه 1854) یک اسکادران متحد انگلیس و فرانسه وارد دریای سیاه شد.

نبرد سینوپ آخرین نبرد بزرگ دوران ناوگان قایقرانی بود. "نبرد با شکوه است، بالاتر از چسما و ناوارینو!" - معاون دریاسالار V.A او را اینگونه ارزیابی کرد. کورنیلوف.

در طول سالها، دولت شوروی به افتخار نخیموف یک حکم و مدال ایجاد کرد. افسران دستور را دریافت کردند نیروی دریاییبرای دستاوردهای برجسته در توسعه، انجام و پشتیبانی از عملیات دریایی، که در نتیجه آن توهین آمیزعملیات دشمن یا ناوگان فعال تضمین می شود، خسارت قابل توجهی به دشمن وارد می شود و نیروهای دوست حفظ می شوند. این مدال به خاطر شایستگی های نظامی به ملوانان و سرکارگرها اعطا شد.

طبق قانون فدرال "در روزهای شکوه نظامیروسیه" مورخ 13 مارس 1995. 1 دسامبر در فدراسیون روسیه به عنوان "روز پیروزی اسکادران روسی P.S. نخیموف بر فراز اسکادران ترکیه در دماغه (بنابراین در قانون فدرال. در واقع، در خلیج سینوپ) سینوپ (1853).

مطالب تهیه شده توسط پژوهشکده
(تاریخ نظامی) آکادمی نظامی ستاد کل
نیروهای مسلح فدراسیون روسیه

نبرد سینوپ، که در 30 نوامبر 1853 اتفاق افتاد، پیش از آن حوادث زیادی رخ داد. در آغاز سال، «مسأله شرق» تشدید شد؛ ناوگان دریای سیاه کوه‌نشینان قفقاز را از یک منبع درآمد مهم محروم کرد، اما در محاسبات استراتژیک خود اشتباه کرد و تقریباً کشتی‌های ترکیه را در سینوپ، یک پایگاه مهم حمل‌ونقل، از دست داد. که از طریق آن "انقلابیون" قفقازی تامین می شد. دریاسالار نخیموف پس از کسب مجوز برای حمله به دشمن، موضوع را متوقف نکرد.

طرح دریاسالار نخیموف

در 16 نوامبر، کشتی بخار روسی بسارابیا کشتی بخار ترکیه Medzhir Tadzhiret را تصرف کرد. اسیران نشان دادند که یک اسکادران ترکیه در سینوپ مستقر است: سه ناوچه، دو ناوچه و ترابری بار - همه در حال قایقرانی. پیشاهنگان بلافاصله به بندر اعزام شدند و هفت ناوچه، دو ناوچه (در واقع سه فروند بود) و دو کشتی بخار پدال را کشف کردند.

به دلیل طوفان، نخیموف تنها در 23 نوامبر به سینوپ نزدیک شد. روز بعد او اجازه حمله به اسکادران ترکیه در سینوپ را دریافت کرد. اما فقط یک اسکادران. دستور داده شد که از شلیک در شهر خودداری شود (دستور منشیکوف به وضوح می گوید: "Sinop یدکی") و فقط در صورتی که ترکها اول شروع به تیراندازی کنند، آتش باز کنند.

خلیج سینوپ امروز

در آن زمان، ناخیموف تنها سه کشتی جنگی داشت، بنابراین روس ها از حمله خودداری کردند، محاصره سینوپ را سازماندهی کردند و منتظر اسکادران دریاسالار عقب فئودور نووسیلسکی برای کمک بودند: سه کشتی جنگی و دو ناو. نووسیلسکی تنها در 28 نوامبر به نخیموف پیوست. طبق برنامه، اسکادران روسی در تشکیل دو ستون بیداری (کشتی ها یکی پس از دیگری در طول خط مسیر دنبال می شدند) قرار بود به جاده سینوپ نفوذ کند و به کشتی ها و باتری های دشمن حمله کند. قرار بود ستون اول را نخیموف فرماندهی کند. این شامل کشتی های "Empress Maria" (گل سرسبد)، "Grand Duke Konstantin" و "Chesma" بود. ستون دوم - "پاریس" (دومین گل سرسبد)، "سه مقدس" و "روستیسلاو" - قرار بود توسط نووسیلسکی رهبری شود. سپس کشتی ها در مقابل صف ناوچه های عثمانی لنگر انداختند و به سوی آنها تیراندازی کردند تا اینکه کاملاً نابود شدند. در پایان دستورات خود، معاون دریاسالار دستور داد: با شروع معامله با کشتی‌های دشمن، سعی کنید در صورت امکان به خانه‌های کنسولی که پرچم‌های ملی آنها برافراشته می‌شود آسیبی وارد نکنید.. وی همچنین تاکید کرد که "همه دستورالعمل های اولیه در شرایط تغییر یافته می تواند کار را برای فرمانده ای که کار خود را می داند دشوار کند، و بنابراین من هر کس را کاملا مستقل می گذارم تا به صلاحدید خود عمل کند، اما مطمئناً وظیفه خود را انجام خواهد داد."

در 30 نوامبر 1853، ترکیب اسکادران روسی به فرماندهی دریاسالار نخیموف به شرح زیر بود:

نام	نوع کشتی	توپ ها
دوک بزرگ کنستانتین	کشتی جنگی
سه مقدس	کشتی جنگی
پاریس	کشتی جنگی
ملکه ماریا	کشتی جنگی
چسما	کشتی جنگی
روستیسلاو	کشتی جنگی
کولفچی
کاهول
یک بخش جداگانه از ناوچه های بخار به فرماندهی دریاسالار کورنیلوف
اودسا	ناوچه بخار
کریمه	ناوچه بخار
خرسونسوس	ناوچه بخار

نبرد سینوپ

در ساعت 6 صبح 30 نوامبر 1853، سیگنالی بر روی کشتی گل سرسبد ناخیموف، کشتی 84 تفنگ امپراس ماریا بلند شد. "برای نبرد آماده شوید!". در یک صبح بارانی تاریک با باد شدید، کشتی های روسی در دو ستون به سمت خلیج سینوپ حرکت کردند. زمان تصادفی انتخاب نشد: مسلمانان در آن لحظه مشغول نماز خواندن بودند. روس ها واقعا خوش شانس هستند. ناخیموف یا به خاطر دعا یا صرفاً به این دلیل که باتری های ساحلی ترکیه انتظار حمله روس ها را نداشتند. منطقه خطررویکرد بدون مخالفت از ساحل. در دفتر ثبت کشتی "سه مقدس" ذکر شده است:

با عبور از (...) باتری‌ها که با شماره‌های 1، 2، 3، 4 مشخص شده‌اند، کوچک‌ترین حرکتی روی آن‌ها دیده نمی‌شود، اما ترک‌های فراری از روستای آدا کیوی احتمالاً عجله داشتند که جای خود را بگیرند. : با این حال، اسکادران ما موفق شد از کنار باتری ها عبور کند ».

آن دسته از باتری‌هایی که درگیر جنگ با کشتی‌های روسی بودند، مجهز به اسلحه‌های قدیمی ۱۴ و ۱۹ پوندی بودند که کارایی آن‌ها نزدیک به صفر بود. علاوه بر این، آنها توسط جان پناه های خاکی محافظت می شدند و نه توسط ارتش، بلکه توسط پلیس محلی به آنها خدمت می شد. وضعیت بد باتری ها قبلا بارها به استانبول گزارش شده بود.

طرح نبرد سینوپ

اما حتی بدون مخالفت باتری ها، به دلیل آب و هوا و باد نامناسب، مشکلاتی رخ داد. به طور خاص، ستون سمت چپ روسیه دورتر از آنچه برنامه ریزی شده بود، لنگر انداخت و به ناو بخار بخار ترکیه اجازه فرار داد. "امپراس ماریا"، گل سرسبد خود نخیموف، به مرکز خلیج نرسید، به همین دلیل بود که "چسما"، انتهای ستون سمت راست، نتوانست علیه کشتی های ترکیه ای عمل کند و نبرد برای او به یک کاهش یافت. با باتری های شماره 3 و 4 مبارزه کنید. علاوه بر این، "چسما" و "گرند دوک کنستانتین" با یکدیگر تداخل کردند و بخش های آتش را مسدود کردند، به طوری که آنها مجبور شدند لنگرگاه را زیر آتش ترکیه تغییر دهند. در آغاز نبرد، "سه قدیس" بهارش شکسته شد، کشتی به اطراف چرخید و در گرماگرم نبرد توپچی های 120 توپچی به شلیک ادامه دادند، اما خود به خود. چندین گلوله توپ به «پاریس» و «روستیسلاو» اصابت کرد تا اینکه نووسیلسکی سیگنال توقف آتش را به «سه مقدس» داد.

در ساعت 12:30 روس ها به داخل بسته شدند و نبرد آغاز شد. باتری های ساحلی شماره 4، 5 و 6 نیز وارد عمل شدند. در ساعت 12:45 قوی ترین ناوچه ترکیه ای طائف زوج ها را از هم جدا کرد. هنوز مشخص نیست که از بین طرف های درگیر عبور کرده است یا از بین کشتی های ترکیه و ساحل، اما پس از آن طائف با عبور از باتری شماره 6، بین ناوچه های کولفچی و کاگول لغزید و با سرعت کامل در ساعت 12:57 مسیر را طی کرد. استانبول. بعدها ناخدای آن یحیی بیگ که برای نجات کشتی منتظر پاداش بود، محاکمه شد و به دلیل بدرفتاری از خدمت اخراج شد. سلطان عبدالمجید نارضایتی خود را بیان کرد: من ترجیح می دهم که او فرار نکند، بلکه مانند بقیه در جنگ بمیرد.»

ساعت 13:00 امپراس ماریا 84 اسلحه ای که روی چشمه مقابل آون الله ترکیه ایستاده بود، به سادگی ناو را با گشادهای کامل تکه تکه کرد و گل سرسبد ترکیه به ساحل پرید. نخیم اف آتش را به فضل الله منتقل کرد. او از پرچمدار الگوبرداری کرد. "بزرگ دوک کنستانتین" به طور همزمان با دو ناوچه - "Nâvek-i Bahrî" و "Nesîm-i Zafer" وارد نبرد شد. اولین آن که از چسما نزدیک به آتش نیز مورد اصابت گلوله قرار گرفت، پس از 15 دقیقه نبرد منفجر شد. دومی که در شعله های آتش سوخته بود به اسکله نزدیک باتری شماره 5 منتقل شد. ناوچه "Necm-Efşan" نیز به طور کامل منهدم شد.

نبرد سینوپ هنرمند A.P. بوگولیوبوف

13:05. پاریس 120 تفنگی چندین گلوله به سمت باتری شماره 5 شلیک کرد و رسماً دستور را انجام داد. "فقط به گلوله باران از ساحل پاسخ دهید"و سپس آتش به ناو «دیمیاد» و ناو «گل سفید» منتقل شد. ناو تقریباً بلافاصله منفجر شد و ناو از فنر خود جدا شد و به سمت ساحل حرکت کرد. اتفاقاً پاریس بیش از هر کشتی روسی دیگر بمب های 68 پوندی خرج کرد - 70 مورد از 893 کشتی ذخیره شده. "ملکه ماریا" پنج از 176، "گرند دوک کنستانتین" - 30 از 457، "سه مقدس" - 28 از 147، و در نهایت، "Rostislav" - 16 از 400. در مجموع، ناوگان دریای سیاه در طول نبرد 167 بمب مصرف کرد.

13:30 تا 14:00. «سه قدیس» نبرد را با «کائد ظفر»، «نظامیه» و باتری شماره 6 آغاز کرد. یک گلوله توپ سرگردان از باتری فنر کشتی را شکست، عقب آن را به سمت باتری چرخاند و توپچی 120 از چندین بار ناخوشایند جان سالم به در برد. چند دقیقه، همچنین چندین گلوله را به تنهایی شلیک کردند. در عرض 15 دقیقه، یک ورپ جدید زیر آتش شلیک شد، کشتی به دور خود چرخید و گلوله های قدرتمندی را به سمت مخالفان خود شلیک کرد. اولین ناوچه به ساحل رفت و در ساعت 14:00 منفجر شد.

تا ساعت 16:00 نه تنها اسکادران ترکیه در حال سوختن بود - تمام شهر قبلاً آتش گرفته بود. آتش ناشی از باتری ها به ساختمان های مسکونی سرایت کرد. روسها چندین بار نمایندگان مجلس را به دیوارهای قلعه فرستادند و سخنان فرماندهان را منتقل کردند: تیراندازی از شهر را متوقف کنید، روس ها در امتداد ساحل شلیک نمی کنند" با این حال، شنیدن آنها به سادگی غیرممکن بود.

ضرر اصلی ترک ها حتی کشتی های جنگی نبود، بلکه کشتی های حمل و نقل بود که به سواحل قفقاز انتقال می دادند. سخنان ناخیموف که به بخشدار سینوپ گفته شد مانند تمسخر ظریف بود:

من این بندر را ترک می کنم و شما را نماینده یک ملت دوست خطاب می کنم و روی خدمات شما حساب می کنم تا به مقامات شهر توضیح دهید که اسکادران امپراتوری هیچ قصد خصمانه ای نه علیه شهر و نه علیه بندر سینوپ نداشته است..

دریاسالار نخیموف در عرشه عرشه ملکه ماریا در طول نبرد

پس از نبرد، نخیموف به تزار نوشت:

« فرماندهی اعلیحضرت توسط ناوگان دریای سیاه به درخشان ترین شکل انجام شد. اولین اسکادران ترکیه ای که تصمیم گرفت وارد نبرد شود, در 18 (30) نوامبر توسط نایب دریاسالار نخیموف نابود شد. دریاسالار ترک عثمان پاشا که فرماندهی آن را برعهده داشت، مجروح، اسیر و به سواستوپل آورده شد. دشمن در جاده سینوپ بود و در آنجا با تقویت باطری های ساحلی به نبرد پرداخت. همزمان هفت ناوچه، یک فروند، دو ناو، یک کشتی بخار و چندین ترابری منهدم شد. از این رو تنها یک کشتی بخار باقی مانده بود که به دلیل سرعت بسیار عالی فرار کرد. ظاهراً این اسکادران همان اسکادرانی است که برای تصرف سوخوم و کمک به کوهنوردان مجهز شده بود.».

عواقب

واکنش دیپلمات های خارجی در استانبول به این نبرد متفاوت است: "مالیخولیاهای بریتانیایی به نتایج سینوپ فکر کردند"، در حالی که فرانسوی ها "در شادی غرق شد". به پیشنهاد سفیر انگلیس در ترکیه، استراتفورد د ردکلیف، پورت آن را به کلی ممنوع کرد. گفت‌وگو درباره موضوعات سیاسی، از جمله سینوپ، در بازارها، کافی‌شاپ‌ها، چایخانه‌ها و غیره.که ترک ها به او "غرق در وجد".

باد بی‌سابقه‌ای که در منطقه بسفر شروع شد، خسارت بیشتری به ترک‌ها وارد کرد: از 30 نوامبر تا 2 دسامبر 1853، کشتی‌ها را به سادگی به ساحل پرتاب کرد. در واقع در این شرایط عثمانی ها تقریباً شرایط روسیه را پذیرفتند. اگر کشتی های ما بعد از سینوپ در مقابل بسفر ظاهر می شدند، تاریخ مسیر دیگری را در پیش می گرفت. بود اشتباه اصلینیکلاس اول بعد از سینوپ. در 3 دسامبر 1853، اندکی پس از نبرد، او به منشیکوف نوشت:

"من فکر می کنم که اقدامات بزرگ ناوگان به پایان رسیده است و استراحت می کنم. به نظر می رسد الان که دیگر اسکادران اصلی دشمن وجود ندارد باید 4 ناوچه و بخار معمولی برای ما کافی باشد. اگر مطمئناً انگلیسی ها و فرانسوی ها وارد دریای سیاه شوند، ما با آنها نخواهیم جنگید، اما اجازه دهید آنها باتری های ما را در سواستوپل بچشند، جایی که شما آنها را با سلام پذیرایی خواهید کرد. من از فرود نمی ترسم و اگر تلاشی صورت می گرفت، به نظر می رسد حتی اکنون نیز می توان آنها را دفع کرد. در ماه آوریل ما کل لشکر 16 را با توپخانه اش، یک تیپ هوسر و باتری اسب، بیش از حد لازم خواهیم داشت تا آنها را خوب بپردازند.»

در واقع، روند بعدی رویدادها در سه یا چهار روز پس از سینوپ تعیین شد. اگر روس ها کشتی های خود را در آن زمان به تنگه بسفر می فرستادند، جنگ کریمه وجود نداشت. دولت ترکیه آماده امضای هرگونه توافق بود. علاوه بر این، ترکیه، اما، مانند همیشه، هیچ پولی برای جنگ نداشت. آنها می خواستند 30،000،000 کوروش از اتریش قرض بگیرند، اما انگلیسی ها مانع این کار شدند و آنها وام خود را نه به صورت پول، بلکه به صورت کالا، سلاح و مشاور ارائه کردند. سلطان دقیقاً پول می خواست - این محافل نقره ای و طلایی، زیرا همان سربازان پادگان استانبول پول کاغذی را در ترکیه بسیار عصبی درک کردند و خشم آنها غیرممکن بود.

بلافاصله پس از خبر شکست، سلطان در مورد عبور بدون مانع کشتی های تجاری (و نه چنین) روسی از تنگه ها بدون بازرسی تا 23 فوریه 1854 فرمان صادر کرد. مهمترین نتیجه آتش زدن اسکادران و سینوپ بود که ضربه اخلاقی وحشتناکی به کوهنوردان قفقاز وارد کرد. مردم آنجا همیشه فقط به قدرت احترام می گذاشتند و قدرت به وضوح نشان داده می شد. حالا ظاهر شد پایه جامدبرای مذاکره و اطمینان از اینکه بزرگان اعضای محلی حداقل به حرف روس ها گوش خواهند داد.

درخشش سینوپ. هنرمند I. Aivazovsky

واکنش بریتانیا به آنچه اتفاق افتاد به خوبی در کلمات چاپ شده در Illustrated Landon News در 2 دسامبر 1853 منعکس شده است: "یک پیروزی جزئی که با صدای بلند در مورد آن سازگار نیست". همان روزنامه نوشت که امپراتور نیکلاس واقعاً سزاوار حداقل یک پیروزی برجسته در جنگ بود که آشکارا برای او ناموفق آغاز شد. برخی نشریات بیان کردند "نبرد ناعادلانه بود"، گذشته از همه اینها "نیکولاس از درماندگی ناوگان ترکیه استفاده کرد". Naval Chronicle گزارش داد که اگر ناوگان انگلیسی در دریای سیاه وجود داشت، سینوپ وجود نداشت.

اما طرف دیگر نبرد سینوپ، که اغلب ما به سادگی از آن اطلاعی نداریم، واقعاً مهم بود. اپوزیسیون اعلام کرد که نخست وزیر آبردین با نیکلاس قراردادهای مخفیانه ای داشته است و به طور کلی او یکی از مقصران نبرد سینوپ بود. مطبوعات در واقع نخست وزیر انگلیس را به جاسوسی برای روسیه متهم کردند. علاوه بر این، حتی شاهزاده آلبرت ساکس کوبورگ-گوتا، شوهر ملکه ویکتوریا نیز جاسوس امپراتور روسیه است. ما حتی با آن موافقت کردیم «شاهزاده که آلمانی است، از دیدگاه لیبرالیسم انگلیسی قادر به ارتباط با رویدادهای جهان نیست»..

در 5 دسامبر 1853، سفیر فرانسه به نمایندگی از انگلستان، اتریش و پروس خطاب به سلطان این سوال را مطرح کرد که او چه راهی برای برون رفت از وضعیت کنونی می بیند. به گفته سفیر، انگلیس، فرانسه، اتریش و پروس قرار بود میانجی بین ترکیه و روسیه شوند. اما بعداً خبر سینوپ به فرانسه رسید. به نظر می رسید که نیکولای همه را فریب داده بود و اکنون بدون واسطه صلح می کند. معلوم شد که فرانسه هیچ چیزی باقی نمانده است. علاوه بر این، در افکار ناپلئون سوم، اسکادران های روسی از قبل به سمت بسفر می رفتند و نیروهای روسی در استانبول فرود می آمدند.

در 17 دسامبر 1853، سفیر بریتانیا در دادگاه فرانسهبا ناپلئون سوم گفتگو کرد و پس از آن بلافاصله به وزیر امور خارجه اطلاع داد: دولت فرانسه معتقد است که ماجرای سینوپ، و نه عبور از دانوب، باید سیگنالی برای اقدام ناوگان باشد." قبل از اینکه وزیر وقت داشته باشد به خود بیاید، سفیر به او اطلاع داد امپراتور فرانسهدوباره با او تماس گرفت و مستقیماً گفت که لازم است. پرچم روسیه را از دریا دور کنید"، و اینکه او، امپراتور، ناامید خواهد شد اگر این طرح توسط انگلیس پذیرفته نشود. علاوه بر این، ناپلئون سوم به وزیر امور خارجه خود، کنت والوسکی، دستور داد که به لندن اطلاع دهد که اگر انگلیس حتی از فرستادن ناوگان خود به دریای سیاه خودداری کند، فرانسوی ها خودشان وارد آنجا خواهند شد و هر طور که صلاح بدانند عمل خواهند کرد.

طبیعتاً این یک بلوف بود. اما این بلوف جواب داد. ناپلئون برای مدت طولانی در انگلستان زندگی کرد و روانشناسی انگلیسی ها را می دانست: آنها می خواستند در هر تقسیم از هر سرزمینی شرکت کنند و از اقدامات در دریا بدون مشارکت آنها به شدت می لرزیدند. ائتلاف علیه روسیه به سرعت شروع به شکل گیری کرد. در واقع این سینوپ بود که انگلیسی ها و فرانسوی ها را مجبور کرد دشمنی ابدی خود را فراموش کنند و علیه روسیه متحد شوند. البته این تنها عامل تشکیل ائتلاف ضد روسیه نبود، بلکه به سیاستمداران «حزب جنگ» یک برگ برنده عالی داد که اکنون می توانند از آن برای تقویت رویارویی با روسیه استفاده کنند و همزمان مشکلات خود را حل کنند. منافع سیاسی محلی در مبارزه برای قدرت.