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domicile  /  Furoncles/ Désignation topographique au sol. Signes d'objets locaux individuels. Symboles et légende

Désignation cartographique topographique sur le terrain. Signes d'objets locaux individuels. Symboles et légende

BUDGET MUNICIPAL INSTITUTION D'ENSEIGNEMENT COMPLEMENTAIRE

"CENTRE DE TOURISME POUR LES ENFANTS ET LES JEUNES

ET EXCURSIONS, BRIANSK

RÉSUMÉ DE LA LEÇON SUR LE SUJET :

DÉVELOPPÉ: d/o enseignant

Stasishina N.V.

Briansk - 2014

Plan - résumé

cours thématiques

"Signes conventionnels des cartes topographiques".

But de la leçon : Donner une idée des signes conventionnels des cartes topographiques.

Objectifs de la leçon:

Familiariser les élèves avec le concept signes conventionnels et ses variétés;

Impliquer les membres du cercle dans des sports systématiques;

Développer les compétences travail en équipe et recherche conjointe de solutions;

Continuer à promouvoir le développement pensée logique, mémoire et

l'attention des étudiants;

Équipement: 1. affiches avec symboles.

2. cartes avec tâches de test.

Type de classe : Apprendre du nouveau matériel.

Littérature: 1. Aleshin V.M. "Topographie touristique" - Profizdat, 1987

2. Aleshin V.M., Serebrenikov A.V., "Topographie touristique" - Profizdat, 1985

3. Vlasov A, Ngorny A. - "Tourisme" (manuel pédagogique), M., supérieur

école, 1977

4. Voronov A. - "Guide touristique de la topographie" - Krasnodar., Kn.izd-vo, 1973

6. Kuprin A., "Topographie pour tous" - M., Nedra, 1976

Plan de cours

    Partie préparatoire. (3)

    Explication du nouveau sujet : (45)

Déclaration nouvelle information.

3. Consolidation du matériel étudié. (huit)

4. Résumer la leçon. (2)

5. Organisation du temps. (2)

Progression du cours.

1. Partie préparatoire :

Les élèves sont assis à leur bureau, préparent du matériel d'écriture

L'enseignant annonce le sujet, les buts et les objectifs de la leçon, explique les exigences et le plan de la leçon, vérifie les personnes présentes.

Noter

pour être prêt à

métier, forme

vêtements des personnes concernées.

2. Explication du nouveau sujet :

Déclaration de nouvelles informations :

Aujourd'hui, en classe, nous aborderons un nouveau sujet :

"Signes conventionnels des cartes topographiques".

La carte comporte de nombreux noms imprimés en mots simples, des chiffres, des lignes et de nombreuses icônes de différentes couleurs, tailles et formes. C'est symboles topographiques, qui indiquent les objets locaux sur la carte.

Que sont les signes conventionnels ?

Les signes conventionnels sont des symboles avec lesquels la zone réelle est représentée sur la carte.

Les topographes ont proposé des signes conventionnels spéciaux afin qu'ils soient, si possible, similaires aux objets locaux eux-mêmes et leur correspondent en taille à l'échelle de la carte. Ainsi, par exemple, une forêt sur les cartes topographiques est représentée en vert (après tout, elle est en fait verte) ; les maisons et autres bâtiments sont représentés sous forme de rectangles, car vus d'en haut, ils ont presque toujours la forme de rectangles; rivières, ruisseaux, lacs sont représentés couleur bleue, car l'eau, reflétant le ciel, nous semble aussi bleue. Mais il n'est pas toujours possible de représenter chaque objet local sur la carte avec précision en termes de forme, de couleur et de taille. Prenons, par exemple, une autoroute d'une largeur de 20 m. Sur une carte de 100 000 (1 mm 100 m), une telle route devrait être tracée avec une ligne d'un cinquième de millimètre d'épaisseur, et sur une carte à une échelle de 1: 200 000, cette ligne devrait être tracée plus fine - 0,1 mm. Les objets locaux de petite taille mais importants sont représentés sur des cartes topographiques avec des signes spéciaux hors échelle, c'est-à-dire des signes qui ne correspondent pas aux tailles réelles des objets locaux, réduits en fonction de l'échelle d'une carte particulière. Par exemple, une petite source au bord de la rivière est représentée sur la carte par un cercle bleu d'un diamètre d'un millimètre entier; de plus, les autoroutes et autres routes principales sont colorées sur les cartes de sorte que, comme on dit, elles frappent tous ceux qui prennent une carte topographique. Par exemple, une autoroute asphaltée est représentée par une ligne rouge vif sur une carte.

Les signes conventionnels utilisés dans la compilation des cartes sportives pour les compétitions de course d'orientation sont quelque peu différents des signes topographiques. Leur objectif principal est de donner à l'athlète les informations sur le terrain dont il a besoin pour choisir la trajectoire du mouvement. Ce sont des panneaux indiquant la praticabilité des forêts, des marécages, des chemins, etc. Ainsi, pour faciliter la lecture en courant, sur une carte sportive, contrairement à une carte topographique, ce n'est pas la forêt qui est peinte, mais un espace ouvert - champs, prairies, clairières dans la forêt. Tous les symboles topographiques peuvent être divisés en quatre types :

1) linéaire- ce sont des routes, des lignes de communication, des lignes électriques, des ruisseaux, des rivières, etc. C'est-à-dire que ce sont des signes de tels objets locaux, qui ont eux-mêmes la forme de longues lignes;

Écrivez le sujet au tableau.

Les élèves écrivent un nouveau sujet dans leur cahier.

2) bouclé- ce sont des signes de tours, de ponts, d'églises, de ferries, de centrales électriques, de bâtiments individuels, etc. ;

3) surfacique - ce sont des signes de forêts, de marécages, d'établissements, de terres arables, de prairies - c'est-à-dire d'objets locaux qui occupent des zones importantes de la surface de la terre. Les signes sont composés de deux

éléments : un contour et un signe qui remplit le contour ;

4) explicatif- ce sont des signes des caractéristiques de la forêt, les noms des agglomérations, des gares, des rivières, des lacs, des montagnes, etc.,

ce sont la largeur de la route, la longueur, la largeur et la capacité de charge des ponts, la profondeur des gués sur les rivières, etc.

Presque tous les panneaux linéaires et figurés sont hors échelle et les panneaux de zone correspondent généralement exactement aux tailles réelles des objets locaux. Les signes sont plus faciles à apprendre et à mémoriser, en se familiarisant avec eux en groupes formés en fonction du type d'objets locaux:

groupe n ° 1 - routes et structures routières;

groupe n ° 2 - colonies, bâtiments;

groupe numéro 3 - réseau hydro (c'est-à-dire eau sur le terrain);

groupe n ° 4 - végétation;

groupe n ° 5 - soulagement;

groupe n ° 6 - panneaux touristiques explicatifs et spéciaux.

Groupe n ° 1. Routes et structures routières

Ce groupe comprend onze grands signes topographiques.

Toutes les routes peuvent être divisées en trois types principaux : les voies ferrées pour le trafic ferroviaire, les autoroutes et les chemins de terre.

Autoroute sont appelées routes qui ont un solide artificielrevêtement - pierre (pavés, pavés), asphalte ou béton. Le panneau routier est hors échelle. Chaque signe shosla route de la seine sur la carte est signalée par un panneau supplémentaire- lettre- caractéristique numérique, constituée de trois éléments : nombres, un autre chiffre entre parenthèses et une lettre. Le premier chiffre indique la largeur de la chaussée de l'autoroute en mètres (c'est-à-dire asphaltée, bétonnéede la plate-forme ou pavé de pierre), et entre parenthèsesun chiffre est donné indiquant la largeur de toute l'autoroute en mètres, c'est-à-dire avec les bords. La lettre indique le matériau avec lequel l'autoroute est recouverte: s'il s'agit d'asphalte, la lettre «A» est mise, si le béton est la lettre «B», et si l'autoroute est recouverte de buskieur ou pavés (c.-à-d. pierre), puis la lettre "K".

Le prochain type de routes - sol, routes en terre sans revêtement artificiel. Tous les chemins de terre sont divisés en trois types : les chemins de terre simples (on les appelle aussi chemins de campagne ou chemins forestiers), les chemins de campagne, etc.

appelés chemins de terre améliorés (en abrégé UGD). Un chemin de terre amélioré est aussi un chemin en terre, mais avec une forme légèrement convexe pour un meilleur écoulement de l'eau, des fossés le long des accotements et un remplissage de gravier ou de pierre concassée, compacté par un rouleau.

Personne ne pave spécialement les chemins, ils surgissent eux-mêmes aveclutter contre la marche constante des gens. Dans les zones densément peupléesil est rare qu'un réseau entier puisse aller dans la même direction à la foisdes chemins qui se ferment puis se referment divergent. Tellementil est impossible de représenter la nature des chemins sur la carte, donc le groupeles pistes sont affichées comme une piste conditionnelle dans la direction correspondanteléniya. Seuls les chemins suffisamment longs et existants en permanence (parfois appelés "séculaires") sont appliquéssur des cartes à grande échelle. Le symbole du sentier est presque comme çaidentique à un simple chemin de terre - fin noir intermittentligne pointillée, mais chaque traita une longueur plus courte.

Les chemins de fer plus tôt de s'affichent avec deux fineslignes parallèles, dégagement entre lesquels a été remplisha noir et blanc alternécous. signe maintenantest un continutrait noir épais. deux kotraits courts sur le même signechemin de fer signifie qu'ila deux pistes. S'il n'y a qu'une seule piste puis un coup est mis. Si le trait croisé a un autretrait court parallèle au panneau ferroviaire, alors c'est connu dire que la route est électrifiée.

Au panneau de la gare, un rectangle noir à l'intérieur d'un rectangle blanc est placé du côté de la voie ferrée où se trouve le bâtiment de la gare (bâtiment de la gare).

Des ponts. Sur de simples chemins de terre, en règle générale, ils construisent des ponts en bois; sur les autoroutes, les chemins de terre améliorés et sur les routes de campagne importantes, les ponts sont le plus souvent en béton (pierre). Les chemins de fer ont de grands ponts à travers grands fleuves ils sont toujours en métal et à travers de petites rivières - en béton. Les signaux topographiques des ponts sont des signaux figurés et hors échelle.
Là où le panneau du pont est placé sur la carte, les panneaux routiers et fluviaux sont déchirés (Fig. 37). Une description alphanumérique du pont sert de panneau explicatif pour les ponts. Par exemple : DZ =
(24 - 5)/10. Ici, la lettre "D" désigne le matériau à partir duquel le pont est construit - le bois (si le pont est en béton, la lettre

"POUR"). Le coefficient 3 est la hauteur du pont au-dessus de la surface de l'eau dans la rivière. Au numérateur de la fraction, le premier chiffre, 24, est la longueur du pont en mètres, le deuxième chiffre, 5, est sa largeur en mètres. Au dénominateur, le nombre 10 indique la capacité de charge du pont en tonnes, c'est-à-dire quel est le poids maximum de la machine le pont est calculé avec son motif.

Les ponts sont souvent construits sur des sentiers de randonnée, mais très petits - uniquement pour les piétons. De tels ponts (les habitants les appellent souvent des trésors ou des laves) ne sont parfois que deux rondins posés sur la rivière de rive en rive. Le signal topographique de la passerelle est très simple.

Très souvent les routes sont traversées par de petites routes sèches

ravins, creux, dans lesquels les ruisseaux ne coulent qu'au printemps, à la fonte des neiges. Lors de la construction de la route, un remblai est réalisé à travers le ravin, sous lequel un tuyau en béton est posé pour

Les élèves écrivent dans leurs cahiers.

Les signes conventionnels se dessinent sur un carnet

Autoroute

Simple chemin de terre

Route de campagne

Chemin de terre amélioré

Chemin de fer

Pont

Pont piéton

le ruissellement de l'eau. Ces tuyaux ont leur propre signe topographique.

Groupe #2. Colonies, bâtiments individuels

Il y a quinze signes topographiques les plus importants dans ce groupe. Les colonies elles-mêmes - villages, auls, fermes, villes, cités - sont des formations complexes composées de divers bâtiments et structures. Par conséquent, il n'y a pas de signe topographique simple d'une colonie - il est composé de signes topographiques de divers objets locaux qui composent ce qu'on appelle une colonie.

Séparer les bâtiments résidentiels et non résidentiels sont représentés par un rectangle noir hors échelle. Si le bâtiment est très grand et que la carte est à grande échelle, le bâtiment est représenté par une figure noire, de forme et de taille similaires (à l'échelle de la carte) au bâtiment lui-même. C'est-à-dire qu'il s'agit d'un signe à grande échelle. Souvent, à une certaine distance d'un village ou d'une colonie, il y a un bâtiment résidentiel avec son propre jardin, son verger et ses dépendances.

Pour une telle cour ou ferme séparée, il existe un signe topographique spécial.

Dans les agglomérations, les quartiers se distinguent par une prédominance de bâtiments en bois (non résistant au feu) et en pierre (résistant au feu). signe topographique quartiers du village limité à de fines lignes noires. À l'intérieur, il est donné un arrière-plan soit couleur jaune(si le quartier est dominé par des constructions en bois), ou couleur orange(si les bâtiments en pierre résistant au feu prédominent dans le quartier). Sur le fond, il y a des rectangles noirs - des signes hors échelle de maisons individuelles, de bâtiments ou des signes à grande échelle de grands bâtiments individuels. À côté des signes de certains bâtiments, leurs caractéristiques sont données. Par exemple : "SHK". - école, "malade". - hôpital, "EL-ST." - centrale électrique, "SAN" - un sanatorium.

Le signe topographique de la clôture (clôture) est la ligne noire la plus fine sur la carte. Un tel signe se trouve souvent sur les cartes sous la forme d'une ligne fermée brisée, ce qui indique une sorte de zone clôturée.

Si une entreprise industrielle est représentée sur une carte à petite échelle, il est alors nécessaire d'utiliser un signe hors échelle d'une usine (usine) avec un tuyau (c'est-à-dire un tuyau haut pouvant servir de guide visible à une distance suffisamment grande ) ou sans tuyau. Un signe explicatif abrégé est apposé à côté du signe, caractérisant le type de produits fabriqués par l'entreprise. Par exemple : "kirp" - briqueterie, "mouk". - moulin à farine, "boum". - moulin à papier, "sakh". - raffinerie de sucre, etc.

Si une entreprise industrielle occupe grande surface, puis on utilise la signalétique habituelle à grande échelle, montrant tout ou presque tous les bâtiments et ouvrages de son territoire : une clôture, un bâtiment de gestion d'usine, des ateliers, des entrepôts, etc., tout en étant à moitié noircis

signe en diagonale hors échelle de la plante.

tuyau sous la route

Séparé immeubles

Ferme

développement urbain

Usines et usines

Dans la ville, il peut y avoiréglise, monument ou un monument cimetière . Un cimetière peut être petit ou grand, avec ou sans arbres. PoëAinsi, pour l'image du cimetière, à la fois à grande échelle etet signe hors échelle. En randonnée et en voyage, vous pouvez rencontrermême dans la forêt profonde une cour séparée où il vit

forestier et sa famille. La maison du forestier a son propre signe topographique - le signe habituel sans échelle d'un bâtiment séparé avec l'inscription "forêt".

Les points de repère importants peuvent servir de bien-visible de loin divers bâtiments batype de crémaillère- châteaux d'eau, tours à feu, silos. Ils sont marqués d'un signe hors échelle, à côté duquel une explication est souvent donnée de quel type de tour il s'agit.

De bons points de repère sont également de hautes tours en bois, le plus souvent au sommet des collines, avec une plate-forme d'observation tout en haut, où mènent les escaliers. Ce sont les soi-disant points de triangulation(ils sont appelés trigopunks en abrégé). À côté du signe trigopoint sur la carte, il y a toujours un nombre qui indique la hauteur de la base de la tour au-dessus du niveau de la mer Baltique en mètres et centimètres.

Un panneau ressemblant à des briques empilées les unes sur les autres - extraction de tourbe, c'est-à-dire l'endroit où la tourbe est extraite.

Et les derniers de ce groupe sont des articles locaux très importants, signes topographiques que vous devez connaître sont les lignes de communication et les lignes électriques (TL).

Lignes de communication sont indiqués sur toutes les cartes, quelle que soit la nature de la connexion, par une fine ligne noire marquée de points noirs. Le signe de la ligne de communication est dessiné sur la carte de la même manière que la ligne de communication elle-même va sur le terrain.

Les lignes électriques(lignes électriques) sont allumés poteaux en bois ou sur supports métalliques et béton. Le panneau de ligne électrique se compose d'une fine ligne noire, sur laquelle des points ou des tirets avec des flèches sont situés à des intervalles d'un centimètre.

Si la ligne électrique est posée sur des poteaux en bois, des points sont placés, si sur des supports en métal ou en béton - de courts tirets épaissis.

Groupe #3. Hydrographie

Il y a 8 signes de base dans ce groupe que vous devez connaître.

Lors de randonnées, les touristes «communiquent» constamment avec les eaux de surface de la terre - ils installent un camp au bord des rivières et des lacs, tracent des itinéraires le long des rivières, les franchissent à gué, surmontent les marécages, les fossés, utilisent des sources pour cuire des aliments sur un feu .

L'un des principaux signes topographiques de ce groupe est signe de la rivière- peut être à la fois à grande échelle et sans échelle (sur la largeur de la rivière). signe large, grosse rivière se compose de deux éléments - le contour des côtes de la rivière (et la côte des îles, le cas échéant), qui est tracée avec une fine ligne bleue, et la marque de remplissage - un fond bleu représentant la surface de la rivière, qui c'est-à-dire l'espace occupé par l'eau.

Église

monument

la maison du forestier

la tour

trigopoint

extraction de tourbe

Ligne de communication

les lignes électriques

grosse rivière

Signe hors échelle petite rivière ou ruisseau est une simple fine ligne bleue, qui, cependant, s'épaissit progressivement de la source à l'embouchure.

Il y a des ruisseaux qui ne «vivent» qu'au printemps et au début de l'été, puis l'eau y disparaît. C'est transfertsruisseaux et rivières qui coulent. Le signe de ces ruisseaux et rivières est un bleu fin, mais pas un solide, mais une ligne pointillée.

Des informations sur l'endroit où coule la rivière et sa vitesse d'écoulement seront également données par une carte topographique avec un signe explicatif de l'hydrographie - une flèche noire indiquant la direction de l'écoulement de la rivière et des chiffres placés au milieu de la flèche et indiquant la vitesse du flux en mètres par seconde.

Mer, lac, étang sont représentés de la même manière : les contours des rives sont représentés par une fine ligne bleue, et le miroir d'eau est représenté par un fond bleu.

Dans les zones densément peuplées, les puits situés dans les agglomérations ne sont indiqués que sur des cartes à très grande échelle (sur des plans de site). Signe Bien- un cercle bleu avec un point bleu au centre.

Sources d'eau(sources, sources) ne sont également indiquées sur les cartes topographiques que lorsqu'elles ne s'assèchent pas et sont significatives en termes de quantité d'eau. Le signe de la source (ressort) est un cercle bleu. Si un flux constant s'écoule d'une source, il est indiqué par le signe correspondant. Si l'eau s'enfonce bientôt à nouveau dans le sol, le signe du ruisseau n'est pas affiché.

les marais Il en existe deux types: passable et difficile (voire complètement infranchissable), à ​​travers lesquels il est dangereux de se déplacer et qu'il vaut mieux contourner. En conséquence, il y a deux signes de marécages : de courts traits horizontaux bleus regroupés sous forme de losanges forme irrégulière- c'est un marais praticable, mais des traits bleus horizontaux solides - un marais infranchissable. Les bordures des marais sont délimitées par une ligne pointillée noire.

Et le dernier signe de ce groupe est les fossés, dont les signes sont de fines lignes bleues. Ce signe est similaire au signe d'un ruisseau ordinaire, mais en diffère fortement par la forme: la ligne du ruisseau est toujours sinueuse et près des fossés, les lignes sont interrompues par de longues sections régulières sans virages.

Numéro de groupe 4. Végétation

Ce groupe comprend 15 panneaux topographiques, dont la plupart sont des panneaux de zone et, par conséquent, des panneaux d'échelle.

Le premier signe est Frontières terrestres, c'est-à-dire les zones occupées par l'une ou l'autre végétation naturelle ou artificielle. Chaque forêt a une lisière, un champ, un pré, un marais a une lisière. Ce sont leurs frontières, qui sont représentées sur les cartes topographiques par une petite ligne noire en pointillés. Mais les limites du terrain ne sont pas toujours représentées par une ligne pointillée: s'il y a une route juste le long de la lisière de la forêt ou le long de la lisière des terres arables, des prairies, alors le signe de cette route remplace le signe des limites , c'est-à-dire que la route elle-même délimite déjà la forêt du champ, le champ du pré, le pré du marais, etc. d. Si le jardin ou le cimetière est entouré d'une clôture, la clôture est la limite.

Lorsqu'il est tenu Frontières terrestres ligne pointillée (ou un autre signe) - c'est-à-dire que leurs contours sont donnés, un signe de remplissage est donné des deux côtés de la bordure - l'arrière-plan et d'autres icônes qui montrent à quoi exactement le contour est occupé, quel type de végétation se trouve dans ce.

Signe les forêts- fond vert. Si la forêt est vieille (comme on dit - mûre), alors le fond est vert foncé, et si la forêt est jeune (croissance forestière) - clairlo vert. Sont également montrésparcs dans les zones peuplées.
Il est important de savoir non seulement qu'il s'agit d'une forêt, mais aussi de quoi il s'agit - quel genre de choses s'y trouvent.les espèces d'arbres poussent, leur densité de croissance.
Il y a des panneaux explicatifs spéciaux pour cela.
- les caractéristiques supporter. Ces signes sontsont des images de petits arbres,signatures et numéros à côté d'eux. Si dans cette forêt(ou parties de forêt) dominées par les conifères,de petits arbres de Noël sont dessinés sur un fond vert, et si les espèces à feuilles caduques prédominent - de petits bouleaux, dans lesquels le côté droitsur la couronne est noircie. Si la forêt est mixte, un arbre de Noël etbouleau. Signature abrégée à gaucheles signes indiquent quelles races d'aiguilleset arbres à feuilles caduques prévaloir ici.

La fraction à droite de ces icônes signifie ce qui suit : le numérateur de la fraction est la hauteur moyenne des arbres de cette forêt en mètres, le dénominateur est l'épaisseur moyenne des troncs au niveau de la tête d'une personne en mètres, et le coefficient derrière la fraction se trouve la distance moyenne entre les arbres (c'est-à-dire les forêts de densité).

Trouvé dans les forêts clairières- longs couloirs forestiers. De telles clairières sont coupées (coupées) exprès et pour que la forêt soit mieux ventilée et éclairée par le soleil. Le plus souvent, les clairières sont réalisées perpendiculairement entre elles : certaines vont du nord au sud, d'autres les traversent d'ouest en est. Les clairières sont de différentes largeurs : de 2-3 à 10-12 m, et parfois très larges - jusqu'à 50 et plus de mètres. Ces grandes clairières sont faites pour la pose de gazoducs, d'oléoducs, d'autoroutes et de voies ferrées, de lignes électriques à haute tension à travers les forêts.

Les clairières divisent la forêt en quartiers, et chaque quartier de forêt a son propre numéro. Aux intersections des clairières, il y a des poteaux de blocs, sur les bords desquels ces chiffres sont écrits avec de la peinture. Toutes les clairières n'ont pas de route, il y a des clairières très envahies par la végétation, le long desquelles il est encore plus difficile de se frayer un chemin que directement à travers la forêt. Mais le signe topographique de la clairière correspond exactement au signe d'un simple chemin de terre - une fine ligne pointillée noire. Un nombre est également placé ici indiquant sa largeur en mètres.

Pour jeune croissance forêts, en plus du fond vert clair, un caractère de remplissage supplémentaire est appliqué : de petits cercles noirs courent en rangées le long du fond, mais leurs rangées sont situées à 45° par rapport aux cadres de la carte .

vergers sont également représentés sur un fond vert avec des rangées de petits cercles noirs, mais ici leurs rangées vont à 90° par rapport aux cadres cartographiques.

Dégagement forestier représenté sur fond blanc. Le signe qui remplit le contour de la coupe est constitué de traits verticaux noirs décalés avec un court trait horizontal noir à l'extrémité inférieure.

Signe les boiségalement, en règle générale, est situé sur un fond blanc sous la forme de cercles noirs avec une queue en bas, qui est toujours dirigée vers l'est.

Les cartes topographiques à grande échelle montrent groupes individuelsarbustes sous la forme d'un cercle noir avec trois points noirs épaissis le long du bord extérieur. Ceci est un signe hors échelle. Si les arbustes occupent de grandes surfaces du territoire au sol, ils sont déjà représentés par un contour (ligne pointillée), qui est rempli à l'intérieur d'un fond vert clair, et des cercles à trois points sont dispersés autour du fond dans un ordre aléatoire.

Les ruelles étroites de la forêt sont représentés sur les cartes sans fond vert comme une chaîne de cercles noirs. Il s'agit d'un signe hors échelle de la ceinture forestière. Si la bande de forêt est suffisamment large pour une échelle de carte donnée, elle est représentée par un symbole de forêt ordinaire. Il y a aussi d'étroites bandes d'arbustes (haies). Ils sont représentés par un signe hors échelle - une chaîne de petits cercles noirs alternant avec des points épaissis.

Le long des routes, il y a souvent des arbres spécialement plantés, formant en quelque sorte un couloir vert le long de la route (allée). Ce sont des douilles, qui sont représentées sur les cartes par de petits cercles noirs sur les côtés de la route.

arbres sur pied(pas dans la forêt, mais dans le champ), s'ils sont grands et ont valeur de repères (c'est-à-dire qu'ils sont clairement visibles de tous les côtés à une distance suffisamment grande), ils sont également indiqués sur les cartes topographiques avec leur off -signe d'échelle .

prairies ont leur propre signalétique : de petits guillemets noirs sont placés en damier à l'intérieur du contour qui délimite la prairie. Les prairies peuvent occuper de très grands espaces, elles peuvent s'étirer en rubans étroits dans la plaine inondable des rivières. Les petites clairières dans la forêt sont aussi des prairies. Le signe d'un marais praticable est presque toujours combiné avec le signe d'une prairie, car un tel marais est toujours recouvert d'herbe.

Aux abords des villages se trouvent jardins. L'enseigne du jardin a subi une évolution majeure dans un passé récent : l'ancienne enseigne était une hachure oblique avec des traits noirs pleins et pointillés, allant dans un sens ou dans l'autre. nouveau signe potager - fond gris.

Le dernier signe de ce groupe, le signe terres arables,

Il s'agit d'un fond blanc avec un contour pointillé noir.

Groupe numéro 5. Soulagement

La surface de notre planète est très rarement plane. Dans toute plaine, il y a toujours au moins de légères élévations et dépressions : collines , monticules, dépressions, ravins, gouffres, falaises le long des berges. Tout cela pris ensemble représente la topographie de la région. Le soulagement est série d'irrégularités la surface de la terre. Toutes les irrégularités peuvent être facilement divisées en deux types - convexité et concavité. La convexité est considérée comme des formes positives et les concavités - formes négatives le soulagement. Les formes de relief positives comprennent : une montagne, une colline (monticule), une crête, une colline, un monticule, une dune, une colline sablonneuse mobile ); aux négatifs - un creux, une plaine, une vallée, une gorge, un ravin, une poutre, un ravin, une fosse. Formes : les reliefs alternent toujours dans l'espace : toute forme positive se transforme doucement ou brusquement en une forme négative, et une forme négative se transforme brusquement ou en douceur en une forme positive adjacente.

Il est d'usage de diviser terrain plat par la nature du relief en trois taper:faiblement barré, moyennement barré et fortement barré terrain. Le degré d'aspérité dépend à la fois de la fréquence d'alternance des convexités et des concavités (montées et descentes), et de leur hauteur et de leur inclinaison : là où le relief est plus "échancré", c'est-à-dire là où les ravins, les collines, les creux, les ravins sont plus courants, et là où ils sont particulièrement hauts (profonds) et leurs pentes plus raides, le terrain est considéré comme très accidenté.

Chaque forme de relief a trois parties (éléments) : le haut ou l'or (pour les formes positives), le bas (pour les négatives), la semelle (pour les positives), le bord ou le bord (pour les négatives) et les pentes ou les murs pour tous les deux.

pentes- un élément commun aux formes de relief négatives et positives. Ils sont raides, raides (pointus) et doux (lisse). Selon les pentes prédominantes près des hautes terres et des basses terres dans une zone donnée, nous disons: voici un relief doux et lisse ou - voici un relief net et dur.

Il existe deux manières principales de transmettre les formes en relief sur les cartes : les formes lisses et douces sont représentées par des lignes dites horizontales - de fines lignes brunes et des formes nettes et dures - par une ligne spéciale avec des denticules. Ces dents, comme tout triangle, ont une base et des sommets. Là où les sommets des dents sont dirigés, la pente y descend - elle descend une falaise presque abrupte. Pour faciliter la distinction sur la carte d'une pente raide d'origine naturelle et de falaises artificielles, des lignes de falaises déchiquetées sont réalisées en deux couleurs - marron (falaises naturelles le long des vallées fluviales, ravins, etc.) et noir (remblais artificiels, barrages, carrière pentes, etc.). À côté des signes de falaises se trouve une figure indiquant la longueur de la falaise en mètres.

Fosses et monticules peut être naturelmi et artificiel. Ils peuvent êtretrès profond (élevé), mais de petite taille, et puis ils doiventreprésenter sur des cartes hors échellepanneaux. S'ils ont une part importantedimensions par zone, puis en les montrant yut signes d'échelle (Fig. 74). Le nombre à côté du signe du monticule et de la fosse indique également leur profondeur et leur hauteur.

Remblais et excavations le long de la route sont également représentés sur les cartes avec une ligne irrégulière, mais déjà en noir, car ce sont des structures artificielles. Là où les dents sont dirigées avec leurs extrémités pointues loin du chemin de fer ou de l'assiette de la route, la route longe le remblai, et où elles sont dirigées inversement, vers l'assiette de la route, le long de l'évidement. Les chiffres indiquent la hauteur la plus élevée de ces pentes.

Au signe carrière, en règle générale, les cartes donnent une signature abrégée, précisant ce qui est exactement exploité dans cette carrière.

Des reliefs rigides plus complexes sont ravins, qui se forment dans les roches sédimentaires meubles sous l'action de l'érosion des sols par les écoulements d'eau de pluie et lors de la fonte des neiges. Les ravins sont un phénomène « vivant », ils naissent, grandissent et meurent progressivement. Alors que le ravin est "jeune" (on l'appelle ravin), ses pentes sont très raides, mais progressivement elles s'effritent - elles s'aplatissent, envahissent le gazon, les buissons, le ravin cesse de croître et se transforme en faisceau (mensongeeh bien, creux). Un ravin a un haut, un fond et une embouchure. D'un ravin à côtés peuvent s'écarter des ravins latéraux avec leurs sommets - leurs appelé tournevis ravin. Mais les tournevis, à leur tour, peuventmultiplier, formant une ramification complexe.

petite rivière

Rivière asséchante

Mer, lac

Bien

ressort, clé

clairières

Verger

abattage forêt claire

des buissons

enveloppe

prairies

Reliefs rigides

Fosses et monticules

Remblais et excavations

Carrière

Deux représentants typiques des reliefs mous - les antipodes Colline(colline) et bassin(une dépression). Vous ne pouvez pas les afficher sur la carte avec une ligne irrégulière, car leurs pentes sont douces et lisses.

Si vous «coupez» horizontalement, coupez la forme de la colline en «tranches» paires, alors toute la pente de la colline sera entourée de plusieurs lignes fermées de «coupes» - horizontales. Et si vous tracez ensuite ces lignes sur papier, vous obtenez une figure qui donne une idée du relief (Fig. 78). Il vous suffit de montrer par de courts traits sur les lignes horizontales dans quelle direction les pentes descendent, car exactement la même figure se produira si vous coupez à travers le bassin avec des plans horizontaux. De tels traits, indiquant la direction vers le bas à partir de l'horizontale, sont appelés bergstrokes ou indicateurs de pente (en allemand, "berg" est une montagne).

Cette méthode de représentation des reliefs mous sur des cartes et surappelé - la méthode des horizontales. Derrière le début de l'horizon du relief sécantavions, le plan du niveau de la mer Baltique est pris.Le plan de coupe suivant est dessiné, par exemple, 10 m plus hautniveau de la mer Baltique, après lui encore 10 m de hauteur - le deuxième plan de coupe, puis, 10 m au-dessus, - le troisième (déjà à une hauteur30 m au-dessus du niveau de la mer), etc. Cette distance (h) entre les plans coupant le relief s'appelle la hauteur de la section de relief et peut être différente : 2,5 m, 5 m, 10 m, 20 m, etc.

Chaque plan de coupe donnera sur la carte sa propre ligne de coupe en relief fermée - une ligne horizontale, et tous ensemble ils donneront une image complète des courbes de niveau - grande image terrain. Mais comme il y aura beaucoup de lignes de contour sur la carte, afin de ne pas s'y confondre, afin qu'il soit plus facile de les distinguer et de les tracer, nous avons décidé de mettre un peu en évidence certaines des lignes de contour - faites tous les cinq un plus épais. Ensuite, les contours sur la carte, comme on dit, sont mieux lus. Ainsi, avec une hauteur de coupe de 5 m par exemple, l'horizontale épaissie sera une horizontale située à 25 m au-dessus du niveau de la mer Baltique ; le prochain épaissi est à 50 m au-dessus du niveau de la mer, etc.

De plus, sur certaines lignes horizontales, à des endroits pratiques, des chiffres bruns sont placés qui indiquent la hauteur de cette ligne horizontale en mètres au-dessus du niveau de la mer, ou, comme il est d'usage d'appeler cette valeur en topographie, la marque horizontale. Le chiffre même de la marque de l'une ou l'autre horizontale, en plus du berghash, aide à comprendre dans quel sens la pente descend : là où ce nombre a un fond, la pente descend, et là où il monte, il y a un ascension. Des marques, en outre, sont placées au sommet des montagnes et des collines. Le côté de la colline, qui est plus raide, sur la carte sera représenté par des courbes de niveau proches les unes des autres, et l'autre côté doux de la colline, au contraire, sera représenté par des courbes de niveau clairsemées.

Il y a toujours une dépression entre les sommets de deux collines voisines ayant une sole commune. Une telle dépression s'appelle une selle. Et sous la selle
sur les pentes des collines, des ravins et des ravins apparaissent le plus souvent - les reliefs rigides sont toujours difficiles à combiner avec
mou, tendre.

Groupe n° 6. Caractères spéciaux

On essaie de placer les signatures des noms sur les cartes de manière à ne pas couvrir les objets importants, et en même temps, il faut encore faire, par exemple, une lacune dans les panneaux du réseau routier où le signe de la colonie ou le nom d'un autre est superposé au panneau de signalisation sujet local.

Les signatures des noms des colonies sont toujours horizontales (direction ouest - est) dans différentes polices - à certains endroits, les lettres des inscriptions sont plus grosses et plus grand, d'autres sont plus minces et présentent une légère pente. A travers une telle différence de polices, certaines informations sont communiquées au lecteur de carte : une approximation
le nombre d'habitants du village. Là où il y a plus d'habitants, il y a une plus grande signature. Sous chaque nom de colonie, il y a des chiffres qui indiquent le nombre de bâtiments (cours) dans ce village ou cette ville. Il y a des lettres à côté de ces chiffres.

"SS", signifiant que dans cette localité il y a un conseil de village, c'est-à-dire une autorité locale.

Sur leurs cartes et diagrammes qu'ils ont eux-mêmes créés, les touristes inscrivent souvent des symboles spéciaux indiquant l'itinéraire parcouru par le groupe de touristes et sa direction, les itinéraires de croisement, les lieux de nuit et de jour, les lieux de pause déjeuner pendant la journée, les lieux d'intérêt le long de l'itinéraire.

3. Consolidation du matériel étudié.

1. Que sont les signes conventionnels ?

2. En combien de groupes les symboles topographiques peuvent-ils être divisés ?

3. Lister ces groupes ?

4. Énumérez ce qui est linéaire ?

5. Indiquez ce qui s'applique aux vues de surface ?

6. En combien de groupes les panneaux topographiques sont-ils divisés ?

4. Résumer la leçon.

L'enseignant tire des conclusions, évalue les activités des personnes impliquées, donne une orientation pour la prochaine leçon.

5. Moment organisationnel.

L'enseignant raconte les plans futurs pour la semaine à venir.

Les symboles sur une carte ou un plan sont une sorte de leur alphabet, par lequel ils peuvent être lus, découvrir la nature de la zone, la présence de certains objets et évaluer le paysage. En règle générale, les symboles sur la carte indiquent caractéristiques communes avec existant dans la réalité caractéristiques géographiques. La capacité à déchiffrer les symboles cartographiques est indispensable lors de randonnées pédestres, en particulier dans des régions éloignées et inconnues.

Tous les objets marqués sur le plan peuvent être mesurés à l'échelle de la carte pour représenter leur taille réelle. Ainsi, les signes conventionnels sur une carte topographique sont sa "légende", leur décodage en vue d'une orientation plus poussée dans la zone.Les objets homogènes sont indiqués par la même couleur ou le même trait.

Tous les contours des objets situés sur la carte, selon la méthode de représentation graphique, sont divisés en plusieurs types :

  • Une vraie
  • Linéaire
  • Indiquer

Le premier type est constitué d'objets qui occupent une grande surface sur une carte topographique, qui sont exprimés par des surfaces délimitées selon l'échelle de la carte. Ce sont des objets tels que des lacs, des forêts, des marécages, des champs.

Les désignations linéaires sont des contours sous forme de lignes, elles peuvent être vues à l'échelle de la carte sur la longueur de l'objet. Ce sont des rivières, des voies ferrées ou des routes, des lignes électriques, des clairières, des ruisseaux, etc.

Les contours de points (hors échelle) désignent des objets de petite taille qui ne peuvent être exprimés à l'échelle de la carte. Il peut s'agir à la fois de villes individuelles et d'arbres, de puits, de tuyaux et d'autres petits objets uniques.

Des symboles sont appliqués afin d'avoir l'image la plus complète de la zone indiquée, mais cela ne signifie pas qu'absolument tous les moindres détails d'un quartier ou d'une ville réelle et unique ont été identifiés. Le plan n'indique que les objets qui ont grande importance pour l'économie nationale, le ministère des Situations d'urgence, ainsi que le personnel militaire.

Types de symboles sur les cartes


Symboles utilisés sur les cartes militaires

Pour reconnaître les signes de la carte, vous devez être capable de les déchiffrer. Les symboles conditionnels sont divisés en échelle, hors échelle et explicatifs.

  • Les symboles d'échelle indiquent des objets locaux qui peuvent être exprimés en fonction de leur taille à l'échelle d'une carte topographique. Leur désignation graphique apparaît sous la forme d'un petit trait pointillé ou d'un trait fin. La zone à l'intérieur de la bordure est remplie d'icônes conditionnelles qui correspondent à la présence d'objets réels dans cette zone. Les signes d'échelle sur une carte ou un plan peuvent être utilisés pour mesurer la superficie et les dimensions d'un objet topographique réel, ainsi que ses contours.
  • Les symboles hors échelle indiquent des objets qui ne peuvent pas être affichés à l'échelle du plan, dont la taille ne peut pas être jugée. Ce sont des bâtiments séparés, des puits, des tours, des tuyaux, des poteaux kilométriques, etc. Les symboles hors échelle n'indiquent pas les dimensions de l'objet situé sur le plan, il est donc difficile de déterminer la largeur réelle, la longueur du tuyau, de l'ascenseur ou séparément arbre debout. Le but des marquages ​​​​hors échelle est d'indiquer avec précision un objet particulier, ce qui est toujours important lors de la navigation lors de déplacements en terrain inconnu. L'indication exacte de l'emplacement de ces objets est réalisée par le point principal du symbole : il peut être le centre ou le bas point médian chiffres, haut angle droit, centre inférieur de la figure, axe des symboles.
  • Les panneaux explicatifs servent à divulguer des informations sur les désignations d'échelle et hors échelle. Ils donnent des caractéristiques supplémentaires aux objets situés sur un plan ou une carte, par exemple, les flèches indiquent la direction du débit de la rivière, désignent les espèces forestières avec des signes spéciaux, la capacité de charge du pont, la nature de la surface de la route, l'épaisseur et la hauteur d'arbres dans la forêt.

De plus, les plans topographiques placent d'autres désignations sur eux-mêmes qui servent de caractéristique supplémentaire pour certains des objets indiqués :

  • Signatures

Certaines signatures sont utilisées en entier, d'autres sont abrégées. Les noms des colonies, les noms des rivières, des lacs sont entièrement déchiffrés. Des signatures abrégées sont utilisées pour indiquer plus caractéristiques détaillées certains objets.

  • Symboles numériques

Ils sont utilisés pour indiquer la largeur et la longueur des rivières, des routes et des voies ferrées, des lignes de transmission, la hauteur des points au-dessus du niveau de la mer, la profondeur des gués, etc. La désignation standard de l'échelle de la carte est toujours la même et dépend uniquement de la taille de cette échelle (par exemple, 1:1000, 1:100, 1:25000, etc.).

Afin de faciliter au maximum la navigation sur une carte ou un plan, les symboles sont indiqués par des couleurs différentes. Pour distinguer même les plus petits objets, plus d'une vingtaine de teintes différentes sont utilisées, des zones intensément colorées aux zones moins lumineuses. Pour faciliter la lecture de la carte, en bas de celle-ci se trouve un tableau avec un décodage des désignations de couleurs. Oui, généralement plans d'eau sont indiqués en bleu, cyan, turquoise ; objets forestiers en vert; terrain - marron; pâtés de maisons et petites colonies - gris-olive; autoroutes et autoroutes en orange ; frontières des États en violet, zone neutre en noir. De plus, les blocs avec des bâtiments et des structures résistants au feu sont marqués en orange, et les blocs avec des structures non résistantes au feu et des chemins de terre améliorés sont marqués en jaune.


Le système unifié de symboles pour les cartes et les plans de terrain est basé sur les dispositions suivantes :

  • Chaque signe graphique correspond toujours à un certain type ou phénomène.
  • Chaque signe a son propre motif clair.
  • Si la carte et le plan diffèrent par leur échelle, les objets ne différeront pas par leur désignation. La différence ne sera que dans leur taille.
  • Les dessins d'objets de terrain réels indiquent généralement une connexion associative avec lui, par conséquent, ils reproduisent un profil ou apparence ces objets.

Pour établir un lien associatif entre un signe et un objet, il existe 10 types de formation de compositions :


Des cartes topographiques déclassifiées de l'état-major général de l'URSS circulent librement sur Internet. Nous aimons tous les télécharger, les visualiser et souvent les imprimer sur des feuilles de papier pour usage ultérieur pour l'usage auquel ils sont destinés - c'est-à-dire partir en randonnée avec eux.

Les cartes topographiques de l'état-major général sont les plus précises et les meilleures. Toutes les autres cartes achetées imprimées à l'époque moderne n'auront pas autant de précision et de spécificité. Les symboles et les désignations sur les cartes topographiques de l'état-major général sont beaucoup plus complexes que toutes les autres désignations de cartes achetées dans le magasin. Nous nous en souvenons tous des cours de géographie à l'école.

En tant qu'utilisateur expérimenté de telles cartes, je voudrais décrire au début de cet article les désignations les plus importantes, à mon avis. Si le reste est plus ou moins compréhensible, puisqu'ils sont presque tous identiques à d'autres types de cartes (pas l'état-major), alors celles-ci sont quelque chose de nouveau et toujours incompréhensible. En fait, je vais commencer par les symboles des rivières, des gués, des forêts et des routes.

Rivières et ressources en eau

Vitesse et direction de la rivière (0,6 m/s)

Caractéristiques des rivières et canaux : 30 - Largeur (m), 0,8 - Profondeur (m), Pour- Le type de sol ( Pour - rocheux P - sable, J - solide, À - visqueux)
Marque de niveau d'eau, hauteur de la côte au-dessus du niveau de la mer (393 m)
Broy : 0,3 - profondeur, 10 - longueur, Pour- terrain rocailleux 1,0 - vitesse (m/s)
marais praticable
marais infranchissable
Caractéristiques du pont : ré- Matériau de construction ré - en bois, Pour - calcul, JB - béton armé) 43 - la longueur du pont, 4 - largeur de la chaussée (m), 10 - capacité de charge en tonnes
Dégagement forestier et largeur en mètres (2m)
Chemins champêtres et forestiers
Zimnik, une route qui ne fonctionne que pendant la saison d'hiver, à période froide. Peut traverser les marécages.
Chemin de terre, 6 - largeur de la chaussée en mètres
Gat - une route avec une surface en bois, un sol en rondins, 3 - largeur de la chaussée
flingue
Toile chemin de fer
gazoduc
Lignes électriques (TL)
Chemin de fer démantelé
Voie ferrée à voie étroite et à voie unique. Aussi pont de chemin de fer
Autoroute: 6 — la largeur de la partie couverte, 8 - la largeur de toute la route de fossé à fossé en mètres ; SCH- matériau de recouvrement ( B - pavé, g - gravier, Pour - Pierre concassée Shl - laitier SCH - Pierre concassée)

Le soulagement

Berges escarpées de rivières, affleurements rocheux, parmes
Contours de relief avec désignation de hauteur relative (260 m)
Zone montagneuse sans couverture végétale, recouverte de pierres de kurum et de vestiges de roches
Zone montagneuse avec couvert végétal et arbres clairsemés, bordure forestière visible
Roches aberrantes d'une hauteur en mètres
Glaciers
Rochers et falaises
Marque d'élévation (479,2 m)
Région steppique. près de la lisière de la forêt
Sables, déserts

Photo de quelques objets géographiques


La principale route d'hiver tracée à travers forêt de la taïga. Fourrés ici en été (Yakoutie)


Chemin de terre forestier (district d'Ivdelsky, Oural du Nord)


Gat - une route avec une surface en bois (parc forestier Lobnensky, région de Moscou)


Affleurement rocheux, parme (Pierre "Géant", Moyen Oural)


Roches aberrantes (roche Old Man-Stone, Oural moyen)

Il faut comprendre que toutes les cartes topographiques disponibles de l'état-major général de l'URSS sont obsolètes depuis longtemps. Les informations qu'ils contiennent peuvent remonter aux années 70-80 du siècle dernier. Si vous êtes intéressé par les détails du passage le long de certains sentiers, routes, la présence de colonies et d'objets géographiques, vous devez vérifier à l'avance l'exactitude des informations provenant d'autres sources. Les chemins et les routes peuvent ne plus exister du tout. De petites agglomérations peuvent être abandonnées et représenter des friches, souvent déjà envahies par les jeunes pousses.

Mais, dans tous les cas, les cartes de l'état-major général contiennent toujours des informations plus précises, et vous pouvez calculer de manière plus productive votre itinéraire et votre distance par rapport à eux. Dans cet article, je ne vous ai pas rempli la tête de symboles inutiles et de signes conventionnels de cartes topographiques. Je n'ai posté que les plus importants et les plus significatifs pour la région montagneuse-taïga et steppe. Ceux qui sont intéressés par les détails peuvent regarder.

Les cartes de l'état-major général de l'URSS ont été réalisées à l'aide du système soviétique de mise en page et de nomenclature des cartes topographiques. Ce système est encore utilisé en Fédération de Russie et dans certains anciens Républiques soviétiques. Il existe des cartes plus récentes, l'état du terrain sur lequel se trouvent environ les années 60-80 du siècle dernier, et des cartes plus anciennes, le soi-disant état-major général de l'Armée rouge, réalisées par le renseignement géodésique d'avant-guerre. "Les cartes sont compilées dans la projection cylindrique transversale conforme de Gauss-Kruger, calculée à partir des paramètres de l'ellipsoïde de Krasovsky pour la zone à six degrés", - Et si vous ne comprenez pas, ne vous inquiétez pas ! L'essentiel est de se rappeler (ou d'écrire, de sauvegarder cet article) les points que j'ai cités ci-dessus. Les connaissant, vous pouvez habilement utiliser des cartes et planifier votre itinéraire sans utiliser de GPS.

Symboles topographiques (cartographiques)

Balance

Échelle- le degré de réduction des projections horizontales des segments de ligne lors de leur transfert sur le plan.

Espacement horizontal - projection de la ligne de terrain sur un plan horizontal.

Distinguer les échelles numérique, linéaire et transversal.

Échelle numérique- une fraction simple dont le numérateur est un et le dénominateur indique le degré de réduction des segments des lignes de terrain lors de leur transfert au plan. Une échelle numérique est un nombre abstrait sans dimension. Par conséquent, connaissant l'échelle numérique du plan, il est possible de le mesurer dans n'importe quel système de mesures.

A l'aide d'une échelle numérique, vous devez généralement résoudre deux problèmes typiques : 1) connaissant la longueur du segment au sol, placez-le sur le plan ; 2) après avoir mesuré la distance sur le plan, déterminer cette distance au sol.

Plus la fraction est grande, plus l'échelle est grande.

Pour simplifier le travail, utilisez une échelle linéaire. échelle linéaire appelée construction graphique correspondant à telle ou telle échelle numérique dans tel ou tel système de mesures. Pour le construire sur une ligne droite, posez une série de segments de même longueur, par exemple 2 cm.La longueur d'un tel segment s'appelle la base de l'échelle linéaire. Le nombre de mètres de terrain correspondant à la base de l'échelle est appelé valeur d'échelle linéaire. Le segment le plus à gauche est divisé en 10 parties égales. Le nombre de mètres de terrain correspondant à la plus petite division de l'échelle linéaire est appelé précision de l'échelle linéaire.

La détermination de la valeur d'échelle pour une échelle de base et numérique donnée s'appelle passage d'une échelle numérique à une échelle linéaire. Inversement, déterminer le dénominateur d'une échelle numérique à partir d'une échelle linéaire donnée s'appelle passage d'une échelle linéaire à une échelle numérique.

En commençant à établir un plan, il faut tout d'abord déterminer sa précision de construction. Pour résoudre ce problème, il faut partir des capacités physiologiques de l'œil humain. On sait que l'œil peut distinguer deux points séparément s'ils sont vus sous un angle égal ou supérieur à 60″. Si les points sont vus à un angle inférieur à 60", alors l'œil les perçoit comme fusionnés en un seul point.

Pour une meilleure distance de vision de 25 cm, l'arc correspondant à un angle de 60'' est de 0,073 mm, soit un arrondi de 0,1 mm. Sur cette base, il est généralement admis que l'œil peut distinguer un point sur le plan s'il n'est pas inférieur à 0,1 mm, et précision géographique ultime la construction du point est une valeur égale à ±0,1 mm, et la longueur du segment est estimée avec une précision de ±0,2 mm.

La valeur du segment de la ligne de terrain, correspondant à l'échelle d'un plan ou d'une carte donnée de précision graphique ultime, égale à 0,1 mm, est appelée précision de l'échelle de la carte. Ensuite, pour les échelles 1 : 1000 ; 1:2000 ; 1:5000 ; La précision de l'échelle 1:10000 et 1:25000 sera respectivement de 0,1 ; 0,2 ; 0,5 ; 1,0 et 2,5 m.

Il est évident qu'en utilisant une échelle linéaire, il est impossible de construire un plan avec la précision graphique ultime de 0,1 mm. La construction d'un plan avec la plus grande précision graphique est réalisée à l'aide de échelle transversale.


Pour construire une échelle transversale, procédez comme suit. La base de l'échelle BC est choisie, qui est posée plusieurs fois sur une ligne droite. Puis, aux extrémités des bases, des perpendiculaires de même hauteur sont restituées.

La base la plus à gauche du BC est divisée en n (n = 10) et les perpendiculaires en m (m = 10) parties égales et à travers les extrémités des segments tracer des lignes parallèles à la ligne droite inférieure.

Dans la base extrême gauche, des lignes obliques sont tracées (Fig. 11, b).

Valeur t = CB/mn = ab appelé précision de l'échelle transversale.

Si accepter m=n=10, alors à la base CB = 20 mm on obtient ab = 0,2 mm; cd = 0,4 mm ; ef = 0,6 mm etc.

Une écaille transversale dont la base mesure 2 cm et m = n= 10, appelé échelle normale des centièmes. Ces échelles transversales sont gravées sur des plaques de métal et sont utilisées dans la construction de cartes et de plans.

Définition Coordonnées rectangulaires points. Pour ce faire, les perpendiculaires sont abaissées à partir d'un point donné sur la ligne de la grille de coordonnées (kilométrique) et leurs longueurs sont mesurées. Ensuite, en utilisant l'échelle de la carte et la numérisation de la grille de coordonnées, des coordonnées sont obtenues qui peuvent être comparées à des coordonnées géographiques.

; x = x0 + Dx ; y = y0 +

x 0 et y 0 sont les coordonnées du coin inférieur gauche du carré dans lequel se trouve le point donné ; Dx et - incrément de coordonnées.

Échelle croisée

numéro supérieur Distance horizontale, m Coordonnées x0 et y0 Incrément de coordonnées Coordonnées S calc. m
x0 y 0 DX Dy X y
6065, 744 4311, 184
766,4
6066,414 4311,596
725,6
6065,420 4311,448
614,1
6065, 744 4311, 184

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Symboles topographiques (cartographiques) - symboles symboliques en pointillés et en arrière-plan des objets de terrain utilisés pour les représenter sur les cartes topographiques.

Pour les signaux topographiques conventionnels, une désignation commune (en style et en couleur) de groupes homogènes d'objets est prévue, tandis que les principaux signes pour les cartes topographiques différents pays ne diffèrent pas significativement les uns des autres. En règle générale, les symboles topographiques traduisent la forme et la taille, l'emplacement et certaines caractéristiques qualitatives et quantitatives des objets, des contours et des éléments de relief reproduits sur les cartes.

Les signes conventionnels topographiques sont généralement divisés en panneaux à grande échelle (ou surfaciques), hors échelle, linéaires et explicatifs.

Échelle ou symboles surfaciques servent à représenter de tels objets topographiques qui occupent une surface importante et dont les dimensions en plan peuvent être exprimées à l'échelle d'une carte ou d'un plan donné. Un symbole surfacique se compose d'un symbole de limite d'un objet et de symboles qui le remplissent ou d'une coloration symbolique. Le contour d'un objet est représenté par une ligne pointillée (contour d'une forêt, prairie, marécage), une ligne continue (contour d'un réservoir, agglomération) ou un symbole de la limite correspondante (fossé, clôture). Les caractères de remplissage sont situés à l'intérieur du contour dans un certain ordre (arbitrairement, en damier, en lignes horizontales et verticales). Les symboles surfaciques permettent non seulement de trouver l'emplacement d'un objet, mais également d'évaluer ses dimensions linéaires, sa surface et ses contours.

Symboles hors échelle servent à véhiculer des objets qui ne sont pas exprimés à l'échelle de la carte. Ces signes ne permettent pas de juger de la taille des objets locaux représentés. La position de l'objet au sol correspond à un certain point du signe. Par exemple, pour un signe de la forme correcte (par exemple, un triangle désignant un point d'un réseau géodésique, un cercle - une citerne, un puits) - le centre de la figure; pour un signe sous la forme d'un dessin en perspective d'un objet (cheminée d'usine, monument) - le milieu de la base de la figure; pour une enseigne avec un angle droit à la base (éolienne, station-service) - le haut de cet angle ; pour une enseigne regroupant plusieurs figures (tour radio, plate-forme pétrolière), le centre de celle du bas. Il convient de noter que les mêmes objets locaux sur des cartes ou des plans à grande échelle peuvent être exprimés par des symboles aréaux (échelle) et sur des cartes à petite échelle - par des symboles hors échelle.

Symboles linéaires sont conçus pour représenter des objets étendus au sol, tels que des voies ferrées et des routes, des clairières, des lignes électriques, des ruisseaux, des frontières et autres. Ils occupent une position intermédiaire entre les enseignes conventionnelles à grande échelle et hors échelle. La longueur de ces entités est exprimée à l'échelle de la carte, tandis que la largeur sur la carte n'est pas à l'échelle. Habituellement, il s'avère être supérieur à la largeur de l'objet de terrain représenté et sa position correspond à l'axe longitudinal du symbole. Les symboles topographiques linéaires représentent également des lignes horizontales.

Symboles explicatifs sont utilisés pour caractériser en plus les éléments locaux affichés sur la carte. Par exemple, la longueur, la largeur et la capacité portante du pont, la largeur et la nature de la surface de la route, l'épaisseur et la hauteur moyennes des arbres dans la forêt, la profondeur et la nature du sol à gué, etc. Diverses inscriptions et noms propres des objets sur les cartes sont également explicatifs ; chacun d'eux est exécuté dans une police définie et des lettres d'une certaine taille.

Sur les cartes topographiques, à mesure que leur échelle diminue, les signes conventionnels homogènes sont combinés en groupes, ces derniers en un signe généralisé, etc., en général, le système de ces désignations peut être représenté comme une pyramide tronquée, qui est basée sur des signes pour plans topographiqueséchelle 1: 500, et en haut - pour les cartes topographiques d'enquête à l'échelle 1: 1 000 000.

Pour répondre à l'exigence de visibilité des matériaux topographiques et de compréhension du contenu des plans et des cartes, un système spécial de désignation graphique des objets du terrain, appelé signalisation conventionnelle, a été développé. Signes conventionnels subdivisé en aréal, linéaire, hors échelle, explicatif et spécial.

Les signes aréolaires (de contour ou d'échelle) permettent de remplir les contours des terres naturelles et agricoles dont la longueur et la largeur sont exprimées à l'échelle de la carte. Les limites des contours sont représentées par une ligne pointillée, à l'intérieur de laquelle un signe conventionnel est représenté, ressemblant à un objet dans une zone donnée. Par exemple, une forêt est représentée par des cercles, les sables par des points, etc.

Les signaux linéaires et conventionnels montrent des objets de nature linéaire (routes, rivières, lignes électriques, etc.) dont la longueur est exprimée, mais la largeur n'est pas exprimée à l'échelle de la carte. Les signes linéaires ont diverses caractéristiques numériques qui complètent les informations sur le sujet. Par exemple, une autoroute indique la largeur de la chaussée et la largeur totale de la route.

Les panneaux conventionnels hors échelle servent à représenter des objets dont les dimensions ne sont pas exprimées à l'échelle de la carte (ponts, puits, bornes kilométriques, etc.).

Les symboles explicatifs sont des signatures qui donnent les caractéristiques et les noms des objets, par exemple, la longueur et la largeur des ponts, le type de plantations forestières, etc. Ces signes sont apposés sur les principaux symboles surfaciques, linéaires et hors échelle.

Des symboles spéciaux sont utilisés par les départements concernés lors de la compilation de cartes et de plans spéciaux pour cette industrie, par exemple, les canalisations de communication (chauffage principal, approvisionnement en eau, etc.).

En plus des panneaux conventionnels, pour plus de clarté, des images de divers éléments de cartes topographiques sont utilisées Couleur:

Pour les rivières, lacs, canaux, zones humides - bleu ;

Pour les forêts et les jardins - vert;

Autoroutes - rouge ;

Les chemins de fer et le reste de la situation sont noirs ;

Les contours caractérisant le terrain sont représentés en brun.

Outre les couleurs, le type de police, l'épaisseur des lettres, leur hauteur et leur inclinaison dans la désignation sont également utilisés. Les signes conventionnels à différentes échelles sont résumés dans des recueils spéciaux édités par les services de géodésie et de cartographie. Ils sont obligatoires pour tous les services et organismes impliqués dans l'élaboration des plans, cartes et relevés topographiques de la zone.

La connaissance des signes conventionnels est nécessaire pour comprendre le contenu des documents topographiques, pour pouvoir les «lire» et pour obtenir information nécessaire. Pour une meilleure connaissance des signes conventionnels sur les cartes topographiques pédagogiques, leurs principaux exemples sont donnés.

3.6 Le relief du terrain et sa représentation sur plans et cartes.

Les contours et leurs propriétés. Façons de construire des courbes de niveau

par marques de points

le soulagement appelé un ensemble d'irrégularités de la surface de la terre. La connaissance du terrain est nécessaire dans la conception et la construction de voies ferrées et de routes, de systèmes de drainage et d'irrigation, d'entreprises industrielles, etc. Il existe plusieurs façons de représenter le relief sur des cartes et des plans topographiques. La méthode la plus ancienne est l'image du relief des traits, qui sont appliqués à la carte à une échelle spéciale. Le relief de la zone peut également être représenté sous les signatures et les marques d'un certain nombre de points ou de lavis de peinture et de tons différents. Cependant, cela s'est avéré être le meilleur moyen de représenter le relief de l'horizon - l et en combinaison avec certains signes et signatures conventionnels de marques de points caractéristiques. Une ligne horizontale est une ligne reliant des points de la surface de la terre ayant la même hauteur.

Pour représenter correctement le relief, vous devez connaître ses formes de base. Il existe cinq principaux reliefs (figure 3.5) :

Élévation (Figure 3.5, a);

Bassin (Figure 3.5, b) ;

Crête (Figure 3.5, c) ;

Creux (Figure 3.5, d);

Selle (Figure 3.5, e).

La figure 3.5 montre ces reliefs en coupe. Considérez l'essence de l'image du relief par des lignes de contour. La figure 3.5, a montre une colline (colline, montagne), Le point le plus élevé qui s'appelle le haut, le bas - la semelle et les surfaces latérales - les pentes. Pour représenter une colline avec des lignes horizontales, imaginons que cette colline soit traversée par une série de plans équidistants parallèles à la surface plane principale. Les lignes d'intersection de ces plans de la surface terrestre seront des courbes de niveau. En les projetant avec des lignes pures sur un plan, nous obtenons l'image d'une colline dessus.

Pour plus de clarté, certaines lignes horizontales sont signées, en plus, elles mettent des lignes de berghash indiquant la direction de la pente de la zone.

La distance entre deux plans de coupe adjacents est appelée hauteur de la section en relief h. Sur les cartes et plans, la hauteur de la coupe en relief est caractérisée par la différence des hauteurs de deux horizontales adjacentes. Par exemple, dans la Figure 3.5, et la hauteur de la section en relief est h = 5 m.

La distance entre les courbes de niveau sur un plan ou une carte s'appelle la pose. Sur la figure 3.5, une pose d = AC. La relation entre la hauteur de la section de relief h, la pose d, l'angle d'inclinaison υ, la pente i et la ligne de terrain AB peut être obtenue à partir du triangle ABC (Figure 3.5, a):

je = h / ré = tg υ. (3.6)

La pente et l'angle de la ligne du terrain sont les principales caractéristiques de l'inclinaison des pentes. Plus l'angle d'inclinaison est grand, plus la pente du terrain est raide. De la formule (3.6) il ressort que plus la pose d est petite ou plus il y a d'horizontales sur le plan, plus la pente du terrain est raide.

Les courbes de niveau du bassin, du creux, de la crête et de la selle sont illustrées à la figure 3.5. Creux (dépression) - une dépression fermée de la surface (voir Figure 3.5, b). La partie la plus basse de la dépression s'appelle le fond, les surfaces latérales s'appellent les pentes et la ligne de confluence avec la zone environnante s'appelle le bord.

b)

dans)

G)

Figure 3.5 - Reliefs de base

Ridge - une colline allongée dans une direction avec deux pentes (voir Figure 3.5, c). La ligne de rencontre des pentes dans la partie supérieure s'appelle la ligne de partage des eaux (ligne de partage des eaux).

Creux - une dépression allongée dans une direction avec deux pentes (Figure 3.5 d). La ligne de rencontre des pentes dans leur partie inférieure est appelée déversoir ou thalweg (ligne de déversoir).

Selle - une dépression entre deux collines (voir Figure 3.5 e). Le point le plus bas entre les collines s'appelle le col.

Les coups de berge sur les cartes et les plans sont généralement indiqués le long des lignes de partage des eaux et des déversoirs. Les signatures sur les lignes horizontales font que la base du nombre indique le sens de la pente. Les horizontales sont dessinées en marron. Chaque dixième ou cinquième d'entre eux est dessiné avec une ligne épaissie.

Leurs propriétés découlent de l'essence des courbes de niveau :

L'horizontale est une ligne courbe fermée, dont tous les points ont même hauteur, un multiple de la hauteur de la section en relief ;

Les horizontales sur le plan ne peuvent pas bifurquer et se rompre ; si l'horizontale ne se ferme pas dans le plan, elle se ferme au-delà de sa limite ;

Les horizontales ne doivent pas se croiser, car elles sont obtenues en traversant la surface terrestre avec des plans situés à des hauteurs différentes;

Plus les horizontales sont nombreuses sur le plan, plus la pente du terrain est importante, ou plus la pose est petite, plus la pente est forte ;

Les lignes de partage des eaux et de déversoir et les directions de la pente horizontale maximale se croisent à angle droit.

La hauteur de la section en relief est fixée en fonction de l'échelle du plan et de la nature du terrain afin que les contours ne se confondent pas. En République de Biélorussie, les hauteurs suivantes de la section de relief sont acceptées à l'échelle d'arpentage :

1:500 - h = 0,25 ; 0,5 m;

1:1000 - h = 0,25 ; 0,5 ; 1m;

1:2000 - h = 0,5 ; une; 2 m;

1:5000 - h = 0,5 ; une; 2 ; 5m;

1:10000 - h = 1 ; 2,5 ; 5 mètres

Pour une image plus complète et une facilité de lecture du relief sur les cartes et plans, des repères de points caractéristiques du relief (sommets de collines, fonds de bassins, cols, etc.) sont signés. Par exemple, sur la figure 3.5, b, la marque du fond du bassin est de 98,7 m.

Méthodes de construction de lignes de contour par repères ponctuels. Pour tracer des courbes de niveau sur le plan, vous devez tracer des points caractéristiques pris au sol et noter leurs hauteurs. Les points entre lesquels la surface de la terre n'a pas de fractures, c'est-à-dire a une pente constante, se connectent avec des lignes. De plus, sur chaque ligne, par interpolation, on trouve les points d'intersection de ses courbes de niveau et on note les hauteurs de ces courbes de niveau. Après avoir connecté des points de même hauteur avec des lignes courbes lisses, une image du terrain sur le plan est obtenue. Ainsi, la tâche de construire des courbes de niveau sur un plan se résume essentiellement à la possibilité de trouver des projections des points d'intersection des lignes par des courbes de niveau, dont les marques des extrémités sont connues, alors que la hauteur de la section en relief doit déjà sois établis. Cette tâche s'appelle l'interpolation des courbes de niveau, c'est-à-dire la recherche de valeurs intermédiaires pour les hauteurs des courbes de niveau à l'aide de repères ponctuels. L'interpolation peut être effectuée de manière analytique ou graphique.

manière analytique. Selon les hauteurs connues des points A et B et la distance d entre eux (Figure 3.6, a), il faut trouver les distances d 1 et d 2 du point A aux points M 0 et N 0 avec des repères H m et H N égal aux marques des courbes de niveau.

Figure 3.6 - Méthode analytique d'interpolation

De la similarité des triangles ABB O, AMM O et ANN O on trouve :

d 1 \u003d dh 1 / h; d 2 \u003d dh 2 / h,

où h \u003d H B - H A; h 1 \u003d H M - H A; h 2 \u003d H N - H A.

Sur le plan, les segments d 1 et d 2 sont écartés et les points M O et N O sont obtenus, au niveau desquels leurs marques sont signées. Il convient de noter que les courbes de niveau ne sont interpolées que le long de lignes à pente uniforme. La figure 3.6, b montre le cas d'une interpolation incorrecte entre les points A et C avec une pente inégale du terrain. Comme on peut le voir sur la figure, au lieu de la position réelle du point B, le point B " sera obtenu et, par conséquent, au lieu de H B, la mauvaise hauteur H B " sera obtenue.

Manière graphique. L'interpolation de cette manière est effectuée à l'aide de papier millimétré ou de papier transparent. S'il y a du papier millimétré, il est appliqué sur la ligne de plan AB. Selon les marques des extrémités AB, un profil de cette ligne est construit. Projection ensuite sur la ligne de plan du point de changement des sections de la ligne de profil avec des lignes de papier millimétré prises comme plans sécants reçoivent les points requis M et N. Si du papier transparent (cire, papier calque) est disponible, un certain nombre de lignes parallèles équidistantes les unes des autres lui sont préalablement appliquées, qui sont repères donnés de plans sécants. La cire est appliquée sur le plan de manière à ce que les extrémités de la ligne du plan prennent une position correspondant à leurs repères entre les lignes de cire (Figure 3.7). De plus, les points d'intersection de la ligne de plan avec les lignes de cirage sont percés sur le plan. Ce seront les points souhaités sur le plan.