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ノードウィンド航空のボーイング 737 800 の翼。北風。最悪の場所 – 座ってはいけない場所

ボーイング 777 200 型機は、長時間のフライトを快適に行える新世代の旅客機です。この記事を読むと、内部からの内装の様子や、チケットを購入する際の最適な座席の選び方がわかります。

777 200 旅客機は、2008 年に設立されたノーザンウィンド社の機材の一部です。 Nordwind はチャーター便を手配しており、プライベート便と貨物便の認可を受けています。

同社の航空機は21機で構成されており、そのうち3機はボーイング777-200ER（ER - 文字通りExtended Range、飛行距離の増加を意味します）です。このモデルは 1995 年に現役入りし、1994 年に初飛行が行われました。

Nordwind フリートでは、ボーイング社の尾翼番号は VP-BJF、VP-BJB、VQ-BUD です。

VP-BJF。パートナーの中で最年少。彼は 13 歳まで中国の航空会社に入社し、その後 NordWind を引き継ぎました。
VP-BJB。彼は 1998 年に中国の航空会社でも飛行経験を開始し、2013 年まで在籍し、その後現在の会社に買収されました。
VQ-BUD。 1998 年に創設され、アエロフロートを含むいくつかの航空会社が所有していました。ノース・ウインドは2014年にボーイングを買収した。

777-200型機の利点

North Wind は、公園の構成の最適化に努め、品質の向上と快適な環境の創出を可能にします。

ボーイング 777 200 はワイドボディの旅客機です。航空機のレイアウトには 393 席があり、エコノミーとビジネスの 2 つのクラスに分かれています。ノンストップで最大18時間のフライトに対応可能です。

興味深い事実: 2003 年、ボーイング社は乗客を乗せた状態で 1 つのエンジンでほぼ 3 時間飛行したという緊急記録を樹立しました。

裁判所の特徴と能力:

フライバイワイヤ制御システムにより、飛行中の潜在的に危険な操縦を自動的に回避し、パイロットの行動が許容範囲を超えないようにすることができます。必要に応じて、パイロットはシステムを無効にすることができます。

ボーイング 777 200er は、民間ジェット機の中で最大のタイヤと着陸装置を備えています。

内部は曲線で作られています。特大荷物用の棚があります。 787 旅客機が誕生する前は、ボーイング社が最も大きな窓サイズを持つ航空機とみなされていました。航空機の前部コンパートメントには指定された乗務員休憩エリアがあります。これらには次のものが含まれます。

2〜3の寝場所。
アームチェア 2 脚。
洗面台;
テレビ。

777-200 ノードウィンドの客室構成

キッチンスペースとユーティリティルームは先頭、中間、最後尾に3か所あります。トイレも飛行機の先頭と最後尾にあります。個室の便座には油圧ヒンジが採用されており、便蓋をゆっくりと下げることができます。浴室は 2 つあり、多くの場合、トイレ室の隣の前後にあります。

このレイアウトにより、従業員は特定のフライトのニーズに応じて調理室、化粧室、座席の構成を変更できます。

サロンはレイアウトのタイプによって区別されます。

エコノミークラスは440席。
エコノミークラスとビジネスクラスは396席。
エコノミー、ファースト、ビジネス306席。

2 つのクラスを持つボードの基本的な変更を考えてみましょう。

ビジネスクラス

機体の前部を占めます。このカテゴリーには最大 10 枠が割り当てられます。乗客に 4 列の座席構成を提供します。席数に応じて2-2-2、場合によっては2-3-2で配置されます。ビジネスクラスの場合、Nord Wind は座席からパーティションまでの距離が 127 cm であると主張しています。

特徴:

座席の幅はエコノミーカテゴリーの1.5倍で、就寝場所として利用できます。
リクライニング背もたれはエコノミーよりも伸びます。
快適な肘掛け。
レストランのメニュー。
格納式フットレストがあります。

エコノミークラス

5列目からスタートします。背もたれ間の距離は74cmで、フットレストはありませんが、肘掛けがあり、非常に快適な椅子です。人間工学に基づいた素材で作られています。スペースが足りないため、背もたれはわずかにリクライニングします。折りたたみテーブル、シートベルト、耳栓、収納ポケットが備わっています。

エコノミークラスは客室の90％を占めます。座席配置は左側に3名、中央に4名、右側に3名です。ほとんどのお客様は、通路が狭く、常に乗客がトイレに移動するため、この配置を不快に感じています。

飛行中は映画を見たり、カクテルを飲んだりすることができます。電子パネルを使用すると、飛行中の航空機の位置を追跡できます。

最適な場所を選ぶ

エコノミークラスの最前列 (5 ～ 6 列) には、座席を後ろに倒す乗客がいないという紛れもない利点があります。ボーイングのこれらの座席は、フライトに適しており、最も快適であると考えられています。

母親向けの情報：これらの場所では、赤ちゃんを目の前にゆりかごを置くことができます。

この列の欠点は、顔の前に壁があり、その後ろにビジネスクラスがあることです。

トイレ、バスルーム、キッチンがキャビンの奥にあるため、静かな空間です。また、仕切りがあるため足を前に伸ばしきることができないのもデメリットです。

20列目は5列目と6列目と似ていますが、ビジネスクラスの代わりに前方にトイレの仕切りがあるため、定期的に乗客の迷惑になります。これには、21列目以降の座席とG、F、D、Eの座席も含まれます。

45列目の利点は、非常用ハッチの位置により、足を伸ばしたり膝を伸ばしたりできることです。

カップル旅行の場合、機体が狭くなっているため、飛行機の最後列の座席が快適になる場合があります。座席は 3 つではなく 2 つあります。欠点は、客室乗務員が運ぶカートで乗客を轢く可能性があることと、トイレに並ぶ人々の列です。

悪い場所: 失敗しない方法

38 行目と 39 行目は最も不快なものの 1 つです。椅子はリクライニングしませんが、傾きに制限がある場合がございます。もう一つのマイナス点はトイレが近いことです。

53C と 54H は、通り過ぎる乗客が肘を打ちやすいため、不快な場所とみなされます。さらに、客室乗務員がトロリーを持っているため、飛行中はご不便をおかけします。

列57、58: キャビンの後部にあります。船内のキッチン、ユーティリティルーム、その他の技術スペースが近いのは不便です。背もたれのリクライニングに制限があるか、完全にブロックされています。

経験豊富な旅行者は、13、14、12 列目を選択することはお勧めしません。背もたれのたわみに制限があることと、すぐ近くにキッチンがあるためです。

20列目から39列目あたりまで、舷窓が一部欠けている場合があります。これは一部の旅行者にとって大きなマイナスです。窓口の空き状況に関する正確な情報については、チケットを購入する前に会社の担当者に問い合わせることをお勧めします。

購入する前に、次のニュアンスに注意してください。

インテリアのレイアウトを検討してから購入を決定してください。
飛行機の後部の座席には乗らないでください。ただし、2 人で旅行する場合に適した 40 ～ 41 列目は除きます。
不要な騒音や行列が発生するため、トイレの近くの場所は避けてください。
チケットを事前に購入して選択できるようにする最高の場所。追加のボーナスにより、価格が下がります。

無料の手荷物許容量

受託手荷物

以下の無料手荷物許容量の規則が定められています。

2019年3月15日以降、2019年5月1日出発のツアーを予約する場合：
経済的・1箇所 15kgまで
仕事・1か所 30kgまで
2019年3月15日より前にツアーを予約し、2019年5月1日の前後に出発する場合：
経済的・1箇所 20kgまで
仕事・1か所 30kgまで

手荷物

国内線および国際線では、以下の機内持ち込み手荷物基準が定められています。
3 つの寸法の合計に基づく最大寸法と 特に各次元 115 cm (55x40x20 cm) を超えないようにしてください。

特定の路線および特定の運賃では、例外が発生する場合があります。標準状態無料の手荷物許容量。これらについては、交通機関の予約時に乗客に通知されます。

2つの荷物を1つにまとめて総重量30kgまで可能です。

無料の手荷物および手荷物許容量は、大人の乗客、2 歳から 12 歳までの子供、および座席が提供されている 2 歳未満の子供に適用されます。独立した座席を使用せずに旅行する 2 歳未満のお子様の場合、無料手荷物許容量は 1 個の重さが 10 kg 以内、3 辺の合計が 203 cm 以内のみ許可され、手荷物は提供されません。

乗客の手荷物は、名称や用途を問わず、1個あたりの重量が30kgを超え50kg未満のものは重量手荷物とみなされます。

手荷物許容量の詳細については、ノードウィンド航空の Web サイトをご覧ください。
- 手荷物: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-baggage
- 荷物: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage

手荷物の追加計量 - カムラン (ベトナム)

注意！手荷物の重量超過の問題が続いているため、飛行機に搭乗する前に手荷物の追加の重量測定が導入され、認定された電子秤で実施されます。カムラン空港の出発ホールに 2 店舗のみある免税店で購入された商品のみ、再計量の対象外です。 適切な記号を付けて密封ポリエチレンに梱包。出国エリアには正規の免税店のほか、コーヒー、紅茶、お土産などを販売する店もありますのでご注意ください。

同社公式サイトに手荷物輸送に関する情報が掲載されている。

お子様向けのフライト

乗客は、座席を提供せずに 2 歳未満の子供を乗せる権利を有します。

航空券にはお子様の生年月日が記載されている必要があります。お子様をお連れのお客様は、航空券購入時およびチェックイン時にお子様の年齢を確認できる書類を航空会社（または認定代理店）に提示する必要があります。航空会社 (またはその正規代理店) は、お子様の年齢を確認する権利を有します。子供の年齢は交通機関ごとに個別に決定されます。

お子様向けの航空券に関する情報は同社の公式ウェブサイトに掲載されています。

航空機隊

エアバス A321-200

A320ファミリーの中で最大の航空機。快適性を追求したインテリアデザインは乗客からも好評です。 A321 旅客機は、このクラスで最も燃料効率の高い狭胴旅客機です。

特徴

エアバス A330-200

エアバス社のワイドボディ旅客機で、中型および中型旅客機向けに設計されています。長い距離、ターボファンエンジンを2基搭載。

特徴

ボーイング 737-800NG

737-800 旅客機は、その安定性と効率性で知られています。ハイテクエンジンを搭載。

特徴

ボーイング 777-200ER

777-200 旅客機は、乗客の完全な快適性を保証するためにボーイングによって製造されています。この双発機は 2 つの通路と高い天井を備えており、旅の間ずっと快適にお過ごしいただけます。

特徴

ボーイング 777-300ER

777-300 旅客機は、乗客の完全な快適性を保証するためにボーイングによって製造されています。この双発機は 2 つの通路と高い天井を備えており、旅の間ずっと快適にお過ごしいただけます。

特徴

ビジネスクラスの旅客サービス基準:

休暇を計画するときは、あらゆる詳細を考慮する必要があります。旅を始める航空会社の選択は決して重要ではありません。ノードウィンド航空は、長年にわたり旅客輸送市場で事業を展開してきました。そのサービスを使用する意味があるかどうかを判断するために、簡単にレビューしてみましょう。

話

ノースウィンド航空は、ロシアで最も急速に成長している航空会社の 1 つです。 2008 年に作成されました。当時、保有機材はわずか 3 機で、フライトの地理的条件もチャーター目的地は 6 か所に限定されていました。 2009 年にはさらに 4 機が購入され、2012 年から 2018 年にかけてさらに 4 機が購入されました。2014 年までに、保有機材は 36 機の旅客機となり、企業存続期間全体の総旅客売上高は 400 万人以上に達しました。

現在、路線ネットワークには 27 か国の 100 以上の目的地が含まれています。同社はまた、保有機材を近代化するために、新しい旅客機 5 機を購入する契約を締結しました。「North Wind」はツアーオペレーター「Pegas Touristik」の航空会社です。

優先順位

他の航空会社と同様、同社の最優先事項は安全です。これは航空機、従業員、乗客に適用されます。ノースウィンド航空は、提供されるサービスの品質の鍵となる改善と発展の方向性を定めています。

同社と他の航空会社との根本的な違いは、誠実さと時間厳守です。この点では、価格とサービスの品質を遵守することが最も重要な役割を果たします。 North Wind の活動は当局によって管理されています。すべてのスタッフは高度な資格を持っており、常にトレーニングを受けています。同社は観光輸送分野のリーダーとなるよう努めています。

「North Wind」（航空会社）：航空機

同社の車両の平均使用年数は 14.5 年です。最も古い旅客機は 21 年前、最も新しい旅客機は 7.5 年前です。

合計で、この航空会社は 6 種類の航空機を保有しています。

エアバス A320-200 は 1 機のみです。サービスは2つのクラスがあり、合計定員は180人です。機体の年齢は8.5年です。
エアバス A321-200 は 8 機存在します。を設定した場合、乗客定員は 170 名、1 名あたり最大 220 名です。最も古い旅客機は 14.5 年、最も若い旅客機は 7.5 年です。
ボーイング 737-800 は 4 台でご利用いただけます。レイアウトは 1 つまたは 2 つのサービスクラスに対応できます。これに応じて、収容人数は最大 230 名まで変化します。最古の飛行機は13歳、最年少は7.5歳です。
同社はボーイング757-200型機を8機保有している。このレイアウトは 1 クラスのサービスを想定しており、最大 189 人の乗客を収容できます。これらの航空機の年齢は 12 歳から 21 歳までです。
この機材には、1 クラスのサービスで最大 300 名を収容できるボーイング 767-300 旅客機も 16 機含まれています。最古の飛行機は20歳、最年少は14歳です。
ボーイング 777-200 は 3 機存在します。 1 クラスのサービスで構成された場合、乗客定員は 550 名に達し、2 クラスの場合は 305 名に達します。最も古い航空機の機齢は 16.5 年で、最も若い航空機は 10 年です。

手荷物制限

ノースウィンド航空では、航空券の運賃に応じて手荷物許容量を設定しています。無料許容量に含まれる重量は 5 kg を超えてはなりません。

エコノミー運賃で航空券を購入した乗客の手荷物は 20 kg まで無料でお預かりします。ビジネス運賃の航空券をお持ちのお客様の場合、この制限は 40 kg に引き上げられます。

展望

2015 年、ノースウィンド航空は保有機材の規模をほぼ 3 分の 1 に縮小しました。これは最適化するために行われました。人気の路線での旅客輸送の需要が低いため、この措置が必要でした。観光ルート。最適化後、飛行荷重は旅客機の積載能力に対応するようになりました。

将来的には、新しいボーイング737-800型機を受領し、他の航空機をより新しいものに置き換えることも計画されています。特に2016年には国産MS-21を3機購入する予定である。地域内の一部の支店は閉鎖される。

フライト

「North Wind」は比較的最近になって航空輸送市場に登場しましたが、飛行地域はかなり広く、季節によっては目的地が 100 以上あります。同社の本社は首都のシェレメーチエヴォ空港にあります。クラスノヤルスクとノヴォシビルスクの空軍港にも基地がある。

ノースウィンドエアラインズのフライトは、国内線と国際線 (アジア地域、ヨーロッパ、中部、およびその他の国) で運航されています。南アメリカ）方向。乗客は特別運賃や割引チケットに惹かれます。

路線ネットワークは常に拡大し、より多くの状況に適応しています。人気の目的地。現在、路線ネットワークは次の路線で構成されています。

モスクワ発 - アカバ、バンコク、バラデロ、カムラン、カンクン、モナスティル、プンタカナ、プーケット、エイラート。
サマラ発 - バンコク、プーケット。
オレンブルク - カムラン発。
サンクトペテルブルク - エイラート発。

航空機事故

この航空会社の歴史の中で、事故はたったの 2 件しかありません。

最初の事件は2013年4月、旅客機がシャルム・エル・シェイクからカザンに向かって飛行中に発生した。シリア領空を飛行中、乗務員は地上から発射されたとされるロケット弾の爆発に気づいた。その結果、高度を36,000フィートまで上げることが決定されました。この事件を調べた結果、連邦政府機関連邦航空輸送局は、シリア領土内での内戦が終わるまで、シリア上空での旅客航空輸送を禁止した。

2回目の事件は同年12月、サンクトペテルブルク-ゴア間の路線を飛行していた飛行機で発生した。離陸直後に機内が減圧となり、その結果、飛行機はモスクワの首都シェレメーチエヴォ空港に着陸を余儀なくされた。

ノードウィンド航空：乗客のレビュー

顧客は通信事業者についてどう考えていますか?

から正のフィードバック以下の点に注意してください。

航空券の価格が比較的安い。
時間厳守。
新鮮な、 ;
船内でのサービス中のスタッフの礼儀正しさとフレンドリーさ。
機内サービスのスピードと質。
到着空港での迅速な手荷物受け取り。
清潔さと手入れの行き届いたインテリア。
飛行機の遅延や欠航の割合が低い。
子供に対する特別な注意。
お子様連れのお客様にも快適な座席をご用意しております。

からマイナスポイント区別できます:

古い飛行機。
客室内の座席間のスペースが狭い。
狭い通路。
出発の前日にフライトのスケジュールを変更する。
助手席の上のすべてのライトが点灯するわけではありません。
一部の飛行機にはエアコンがありません。
登録ホールにおけるキャリア代表者の不正行為。

要約する

8年前、ノースウィンド航空がロシアに登場した。この間、航空機の保有数は大幅に増加し、飛行できる地域も拡大しました。この航空会社の活動は、ロシア人観光客に人気の目的地への旅行で構成されています。スケジュールは、特定の目的地の季節的な需要に焦点を当てています。最優先事項は、飛行の安全性とすべての乗客の快適さです。ほとんどの場合、乗客は同社が提供するサービスに満足しています。

ノードウィンド航空は 2008 年に設立されました。オーナーはツアーオペレーターのペガスフライ。基本所在地: シェレメーチエヴォ空港 (モスクワ)。ロシア全土およびその他の国へのチャーター便と定期便の両方を運航しています。 2017 年には 3,548,210 人の乗客が輸送されました。これはロシアで 9 位です。と比較して増加前年 98.4％に達しました。艦隊の平均築年数は 9.5 年です。

航空機のすべての座席が同じように快適であるわけではなく、乗客ごとに好みがあり、選択することもできます。したがって、旅行の準備をする際には、ノルドウィンド航空の航空機の座席がどのように配置されているか、どの座席がより快適か、どの座席はできれば避けるべきかを事前に調べておくことが重要です。

ノルドウィンド航空は、以前に発表されたものとは異なるモデルのフライトを供給する権利を有します。この場合、座席の番号付けも混乱します。

ノードウィンド航空の航空機のモデルと機数

Nord Wind は 21 機の航空機を保有しています。さらに 8 機が発注されました。* 4 機はノードウィンド航空に登録されていますが、親会社のペガスフライのカラーリングで飛行しています。

エアバス A321-200;
エアバス A330-200;
ボーイング 737-800;
ボーイング 737-900ER;
ボーイング 767-300ER;
ボーイング 777-200ER;
ボーイング777-300ER。

エアバス A321-200

North Wind には現在、これらが 8 つあります。エコノミークラス220席のレイアウトです。ビジネスと最初はありません。記載されている足元スペースは 74 cm です。個別のマルチメディアデバイスは提供されません。

行1。そこに座っている乗客の座席をリクライニングさせることはできません。単純に座席がないため、代わりに空白のパーティションが設置されています。そのため、膝を置く場所はありますが、足を伸ばすことはできません。近くに調理室やトイレがあるため、騒音が気になる場合があります。臭いがしたり、頻繁にドアがバタンと閉まる音は快適にはなりません。しかし、それらは彼らです。最前列で飛行する乗客は他の乗客よりも早く食べ物を受け取り、その結果、より多くの選択肢を得ることができます（機内に積まれる量が限られているため、一部の食べ物や飲み物は飛行機の尾部まで届かないことがあります）。
9列目と23列目のF席。それらの背もたれはリクライニングしません。これは、パーティションのすぐ後ろにあるためです。フライト中ずっとこの位置に座っていると不快になるため、これらの座席の快適さのレベルは比較的低くなります。
10行目と24行目（完全に）。非常脱出のために十分な距離を確保する必要があるため、背もたれも 1 つの位置でロックされます。座席 D と E の乗客にとっては、座席が 3 つではなく 2 つあることが慰めになるかもしれません。 2 人が一緒に飛行している場合、これは非常に便利です。隣に座っている第三者によって邪魔されることはありません。
11行目と25行目が最も便利です。非常口が近くにあるため、他の場所に比べて足を運ぶスペースがかなり広いです。誰にも邪魔することなく、快適にリクライニングして横に近い姿勢を取ることができます。テーブルは前の椅子の背もたれにはなく、肘掛けから引き出します。しかし、欠点もあります。まず、手荷物は頭上の棚にのみ置くことができますが、万が一の場合に迅速に避難する必要があるため、床に置くことはできません。緊急。さらに、高齢者、障害のある乗客、精神障害者、極度の太りすぎの人、酩酊状態の人、妊娠中の女性や子供連れの人は、ドアを押して外に出なければならない可能性があるため、非常口に座ることはできません。このアイテムの重さは 35 kg なので、他の人がサロンから出るのに役立ちます。
36列目C席とD席（通路の近く）。ここは最後から2番目の列なので、必然的にトイレの行列がここに集まります。誤って隣に座っている人を叩いたり押したりする可能性があります。
37行目。最後。後ろに仕切りがあり、背もたれはリクライニングしません。近くにトイレもあります。飛行中は匂いや音が感じられます。そして一定の動きも保証されています。したがって、この列の座席は最も快適ではないため、絶対に避けるべきです。

他の椅子もほぼ同じレベルの快適性を備えているため、個人の好みに応じて調整する必要があります。たとえば、窓の外を眺めるのが好きな人もいれば、邪魔にならずにすぐに（トイレなどに）立ち上がる能力を必要とする人もいます。その他。

エアバス A330-200

当初、北風を受けたのはそのような航空機1機だけでした（2017年7月）。 1 年余り後、2 機目の同様の飛行機が撮影されました。製造年 - 2011 年。座席数は 279 席あり、ビジネスクラスは 24 席、エコノミークラスは 255 席です。キッチンはサロンの端、トイレやその他のサービスエリアの近くにあります。

エアバス a330-200 エコノミークラス

ビジネスクラス。座席は2+2+2方式で設置されています。それぞれの前にはディスプレイがあり、そのコントロールは広い肘掛けの上にあります (肘掛けの中に隠されたテーブルも含まれます)。足元スペースは十分にあります。さらに、十分な機会変形 - シートをほぼ水平に広げることができます。
エコノミークラス。フランスから届いたアームチェア。張地はファブリックです。 2+4+2 のパターンに従って配置されます。それぞれに、小さなディスプレイとコントロールボタンを備えたパーソナルエンターテイメントシステムが備わっています。格納式フットレストが付いています。テーブルは飲み物を飲むためだけにリクライニングすることも、完全にリクライニングすることもできます。

ボーイング737-800

ノルドウィンド航空には、ボーイング 737 800 の翼が 7 機あります (最新のものはこの瞬間）。彼らは全員、以前は海外の他の会社に勤務していました。平均年齢は7.1歳※ボーイング 737 800 ウイングルノードウィンド型機は、エコノミー席189席、座席間隔約75cmのシングルクラス客室レイアウトで、ビジネスクラスはありません。

1行。足はパーティションに寄りかかりますが、前には人が座っていないため、乗客にもたれかかることはできません。一方で、誰もが飛行中に壁を見るのが好きというわけではありません。テーブルは肘掛けの中にあります。近くにトイレと炊事場があります。
2列目、D、E、F席。足元スペースは前よりも少し広いです。
11列目A位と12列目。舷窓がないので、景色を眺めるのが好きな人には向きません。
15行目。非常口もあり足元スペースも広いです。ただし、手荷物を床に置くこと（棚の上のみ）は禁止されており、別途テーブルが用意されており、また、特定のカテゴリーの乗客がそこに座ることは禁止されています。背もたれはリクライニングしません。後部に 2 つ目の非常口があります。
16行目同様ですが、背もたれはリクライニングできます。
32行目- どの乗客にとっても最も望ましくないこと。その中の背もたれは、後ろの壁のせいでブロックされています。後部にもトイレが2つあるので、ドアをバタンと閉める音が響きます。水槽飛行中に干渉することになります。通路には必然的にトイレに行きたい人の列ができます。

ボーイング 767-300ER

これらの中年機（平均年齢- ほぼ 20 年） Nordwind には 4 つの乗客がいます。総定員 - 304 人の乗客。

767-300 エコノミークラス

行1と2- ビジネスクラス。足元スペース127cm。
行3パーティションに寄りかかっていますが、他のエコノミー乗客よりも少しスペースが広いです。
16行目。近くにトイレはありますが、椅子は2脚しかありません。
17行目選ぶ必要はありません。背もたれは便器に寄りかかり、リクライニングすることはできません。トイレからの匂いや音はフライトに最適とは言えません。
18行目。正面には非常口（足元スペースは十分）があり、トイレもあります。
19行目特性は18位に近い。
39行目最悪。奥にトイレがあります。

ボーイング 777-200ER

Nord Wind は現在、そのような航空機を 5 機保有しています。平均年齢は15.2歳。レイアウトは2クラスです。

1行- ビジネスクラス（2列6席）
エコノミークラス 3-4-3 のスキームに従って建てられているため、内部は狭いです。
場所で 21時間と21時間足元スペースは十分ありますが、トイレは近いです。同じことが行 45 にも当てはまります。
行 39、57、および 58最悪。トイレはその後ろにあります。
V 54～56行目最も外側の場所（A、C と K、H）は 2 か所に設置されます。

ボーイング 777-300ER

ノースウィンド航空は、そのような航空機を 2 機保有しており、平均機齢は 12.9 年です。レイアウトはビジネスクラス9列（1+2+1）、コンフォートクラス8列（2+4+2）、エコノミークラス24列（3+3+3）の3クラスです。合計 - 312 か所。

ボーイング777-300erのエコノミークラス

コンフォートクラスでは、20 列目が最も良い席であり、足元に少し余裕があります。エコノミークラスの46列と50列の前には非常口がありますが、トイレもあります。 60列目、70列目、71列目は最も好ましくありません（トイレ、最後尾セクション）が、ACシートとKHシートは3つではなく2つ設置されています。

チェックイン

格安航空会社とは異なり、ノードウィンド航空は巨額の罰金を脅して乗客にウェブサイトへの登録を強制していない。この手続きは空港でも行えます。チェックインは少なくとも出発の 3 時間前に開始され、出発予定時刻の 40 分前に終了します。

オンライン登録

この機会は2017年10月にオープンしました。条件は次のとおりです。

出発までの時間 - 最長 24 時間、最短 1 時間。
CIS、ロシア、アンタルヤからのフライト。
乗客は座席上で動物、武器、貨物を輸送しない。
必要ありません追加サービス（大人や障害のある人の同伴なしで飛行する子供に同伴する場合など）。
手荷物や機内持ち込み手荷物には禁止品はありません。

チャーター便および「プロモーション」グループ運賃 (エコノミー、ビジネス、コンフォート) の場合は、座席の選択と同時にオンラインでのみチェックインできます。

乗客の姓、出発日、航空券番号、便名を適切なフィールドに入力します。
追加のサービスを注文します (必要な場合)。
搭乗券を電子的に受け取ります。

植栽に適しているのは紙バージョンのみです。ディスプレイに表示するモバイル機器- 不可能。そのため、クーポンを事前にプリンターで印刷するか、受付窓口に申請していただくと、必要書類が無料で発行されます。

場所の選択

2017 年 11 月以降、ノードウィンド航空のすべての便で、乗客のチェックイン方法に関係なく、オンラインまたは空港で、有料で旅行する座席を独占的に選択できるようになりました。料金はクラス（エコノミーまたはビジネス）、方向（国内線または国際線）、距離によって異なります。最低 300 ルーブルを支払う必要があります (エコノミークラス、ロシアのヨーロッパまたはアジア地域内のフライト) いつもの場所つまり、最前列、非常口座席、エコノミーの 2 ～ 4 列目以外）最大 120 米ドルまたは 75 ユーロ（ビジネスクラス、長距離便、プレミアムシート）*。

乗客が特定の座席の代金を支払った場合でも、乗務員の指揮官は安全上の理由により、乗客を他の座席に移す権利を有します。この場合、座席指定サービスは提供されたものとみなされ、乗客への補償は行われません。

ノードウィンド航空は近代的で信頼性の高い航空機を運航しています。これらは、市場リーダーとして知られるボーイングとエアバスによって製造されました。すべての航空機はよく整備されており、高速での快適な旅行を提供します。

また、ノースウィンドは格安航空会社ではありませんが、格安航空会社の慣例として、乗客がビジネスのためにすでに数万ルーブルを支払っている場合でも、特定の座席に座る権利を支払う必要があります。クラスフライト。

※情報は2018年5月現在のものです。

ロシアの航空会社ノルドウィンド航空は、モスクワシェレメーチエヴォ空港に拠点を置き、国内線および国際線の目的地へのチャーター便および定期便を運航しています。この空母の艦隊には、さまざまなモデルの最新の航空機が 27 機含まれています。同社は、乗客定員174名と189名を備えたボーイング737-800型機を8機運航している。

この記事では、ロシアの航空会社ノードウィンド航空のボーイング 737-800 旅客機について説明し、機内の座席のレイアウトを検討し、フライトに最も快適な座席を決定します。

ボーイング 737-800 Nordwind の説明と内部図

この航空会社は、強力なターボファンエンジン、効率的な客室空調システム、デジタルアビオニクス、液晶ディスプレイ付きのグラスコックピットを備えた快適な旅客機を運航しています。この改良版のライナーは、高い信頼性、人間工学、製造容易性が特徴であり、世界中で非常に人気があります。

ボーイング 737-800 は、5,765 km 以内の中距離飛行用に設計されています。胴体長 – 39.4 m、客室幅 – 3.54 m、航空機の巡航速度 – 852 km/h。最大高さ飛行 – 12,500メートル。

ノードウィンドの保有機には、2 つのキャビンレイアウトを備えたボーイング 737-800 改造機が含まれています。1 クラスサービスはエコノミー運賃で 189 名の乗客を収容でき、2 クラスキャビンはエコノミーとビジネスで 174 名が搭乗できるように設計されています。

航空機の機首と尾部にはトイレ、厨房設備、旅客用階段があります。キャビンは32列装備されています。 14列目、15列目、16列目の間には非常用ハッチがあります。

ノードウィンドボーイング 737 に座るのに最適な場所はどこですか?

ボーイング 737-800 の客室には、足元スペースの拡大を特徴とする快適性が向上した座席と、最も不便な座席の列が設けられています。

B737-800 ノードウィンドキャビンの乗客用シートの特徴:

1列目（椅子A、B、C）、2列目（D、E、F）と、隣の15列目、16列目は、ゆったりとしたピッチで使いやすい座席をご用意しております。非常口。
1列目と2列目の座席の欠点は、パーティションに近い位置にあり、その後ろに出口とトイレがあります。飛行中、乗客や客室乗務員が機内を動き回ると気が散る場合があります。これらの場所のもう1つの欠点は、折りたたみテーブルが装備されている固定肘掛けです。
14～15列目 - 背もたれがロックされています。乗客は飛行中ずっと直立姿勢で過ごします。
機内での優先座席は、特にメリットもデメリットもありませんが、2 列目 (A、B、C)、3 列、4 列、17 列、18 列、19 列です。
13 列から 21 列まで - 窓からの視界は限られています。上空からのパノラマビューは航空機の翼によって隠されています。
客室の最後部 32 列目の座席配置にはあまり便利ではありません。その後ろにはトイレがあり、そこには定期的に乗客の騒々しい列が押し寄せています。また、31 列の外側の座席を占有することはお勧めできません。飛行中、客室内を通過する客室乗務員や他の乗客に触られる可能性があります。

2人掛けキャビンレイアウトのボーイング737-800では、ビジネスクラスが最初の3列を占めます。席数は全12席。座席は2×2の配置となっております。フライトで最も快適な座席は、ビジネスクラスの座席と、エコノミーキャビンのいくつかの列 (4 列目および足元スペースが拡張された非常用ハッチ近くの座席) であると考えられます。

ノードウィンド航空は、乗客に快適なフライトを選択する権利を与えています。サービスの料金は、選択したルートと料金プランによって異なります。もっと詳細な情報電話で取得できます。

ノードウィンド航空のボーイング 737 800 の翼。 北風。 最悪の場所 – 座ってはいけない場所