入り口誰がどのようにして初めて世界一周旅行をしたのか。 マゼラン初の世界一周
1519 年 8 月、最初の世界一周遠征に 5 隻の船がセビリア港から派遣されました。 路上での装備と承認を取得 チャールズ1世はスペイン国王です。旅は非常に困難で、道はアメリカを南西に通過し、遠征隊はモルッカ諸島に向かいました。 航海が成功すれば、スペインは次の権利を得ることができる。 新しい開けた土地。
この船団は南アメリカ大陸に沿って非常に長い間移動し、出口を見つけようとしました "南の海"。 本土の南端で、彼らは深い湾を発見しました。 さらに航行することが決定され、海岸は完全に人がいないように見えましたが、突然暗闇の中にいくつかの火の光が現れました。 このため マゼランはこの国の名前を「ティエラ・デル・フエゴ」と名付けました。そしてその発見者となるのです。
通り抜ける マゼラン海峡（ティエラ・デル・フエゴとパタゴニアの間の海峡）、船は太平洋に入りました。
マゼラン海峡
船員たちは 3 か月間陸地を見ることができず、飲料水と食料の供給も底をつきました。 甲板では壊血病と飢餓が始まった。 船員たちは、どうにかして空腹を満たすために、牛の皮をかじり、船のネズミを食べなければなりませんでした。 乗組員は合計 21 名が疲労により死亡しました。 多くの挫折の後、旅行者たちはフィリピン諸島に到達し、水と食料を蓄えることができました。 マゼランはあまり幸運ではなかったので、地元の支配者間の内紛に巻き込まれました。 原住民との戦いで彼は 1521年4月27日に殺害された。
3年後、航海から帰還できたのは1人だけだった。 船 - 「ビクトリア」。 J. S. エルカノの指揮の下、彼と乗組員は 1522 年に航海を完了しました。 故郷では彼らは勝利と名誉をもって迎えられ、彼らは英雄となった。 世界初の世界一周航海に参加。
マゼランの航海
初めて世界一周をしたのは誰ですか?マゼランの航海にはどんな意味がありましたか?
この英雄はポルトガル人の航海士だったことが判明 フェルディナンド・マゼラン。
1) 彼は地球が球形であることを水泳で証明することができた。
2) マゼランの遠征は、地球上の海と陸の相対的な大きさについて全世界にある程度の認識を与えました。
3) マゼランは、アジアとアメリカの間には存在することを証明しました。 最大の海。 実は彼を「静か」と呼んだのは彼だった。 彼がこの名前を選んだのは、4 か月の航海中、一度も嵐に遭遇しなかったからです。
4) 彼は地球上に一人しかいないことを証明した 一つの世界の海。
15 世紀、イベリア大国であるスペインとポルトガルは、広範な海外進出の道を歩み始めました。 両国の国内発展の特徴と 地理上の位置新しい土地と新しい航路を探す必要性と可能性を判断しました。 15世紀の社会闘争において。 ポルトガルでもスペインでも、封建貴族は都市に依存した王権との戦いに敗れ、この地でもここでも、国の統一プロセスはレコンキスタの条件下で行われた。ムーア人は段階的にイベリア半島の土地の割譲を余儀なくされ、8世紀に占領されました。 ポルトガルではこれらの戦争は 13 世紀半ばに終わりましたが、スペインでは 15 世紀末になってようやく終わりました。
レコンキスタは騎士道を生み、戦争を糧にして生きてきた階級であり、戦争が終わると少しずつ経済的地位を失った。
半島南部の最後のムーア人の土地が占領されたとき、騎士団は貪欲で簡単な獲物を手に入れたいという不屈の欲求から、新たな収入源を求めて急いだ。 若い、まだ強くないブルジョワジーと王権の両方が彼らを切実に必要としていた。
同じ15世紀に発展した状況。 西アジアと地中海盆地の東部では、利益追求者の思考が西ヨーロッパと極東および中東の最も豊かな国々との間に直接のつながりを確立することが妨げられました。 モンゴル帝国崩壊し、13 世紀に建設された直接貿易ルートは閉鎖されました。 ヨーロッパから陸路で中国へ、 中央アジア。 の上 バルカン半島そしてトルコ人は小アジアに地位を確立し、東の正門であるビザンチウムを通るヨーロッパの商人の道を遮断しました。 確かに、エジプトと紅海を通ってインドに至る南の道は自由のままでしたが、アレクサンドリアを通って南アジアと行われた通過貿易はすべてヴェネツィア人の手にありました。
東方の地への新しいルートを見つける - これは、15 世紀に彼らが粘り強く解決しようとした課題でした。 すべての西ヨーロッパ諸国、主に大西洋のはるか海まで伸びた半島に位置するポルトガルとスペインにあります。
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コロンブス、カボット、ベスプッチ、ガマの航海のニュースはヨーロッパで発見熱を引き起こします。 金、奴隷、香辛料、真珠、高価で希少な木材、豊かで肥沃な土地、東インド諸島の豊かな都市、そして西インド諸島のまだ開拓されていない可能性についての噂は、利益を求めて海外へ急ぐ人々を興奮させ、興奮させます。迅速かつ簡単に強化できることを願っています。
15世紀のヨーロッパ人がどれほど重要視していたのか、今では想像するのが難しい。 クローブ、コショウ、ナツメグ。 これらの今や普通の商品は、ポルトガル人が東南アジアに出現するまで、非常に複雑で長いルートを通ってヨーロッパに届けられました。アラブ商人はモルッカ諸島、セレベス（スラウェシ島）、ティモール、ジャワの小王から香辛料を購入し、その商品を転売しました。ホルムズかアレクサンドリアでベネチア人に。 その後、ヴェネツィアの船でスパイスがイタリア、フランス、スペインに届けられ、ヴェネツィア人自身もアラブ人からコショウやクローブを東南アジアの市場での通常価格の3倍の価格で購入し、莫大な利益を得ました。販売中。 結局のところ、香辛料貿易の独占権は分割なく彼らに属していました。 莫大な富の源そのもの、スパイス諸島という魅力的な名前が付けられたモルッカ諸島の海岸にポルトガル人が侵入したというニュースは、スペインの利益追求者の熱狂的な活動を呼び起こした。 スペインの航海士たちは、モルッカ諸島がベラグアのすぐ近くに位置していると信じていました。 しかし、スパイス諸島に到達することができたのは、大西洋から南海に通じる通路を見つけることができた場合のみでした。
スペイン人はこの通路が間もなく開通すると信じていました。 そしてこれが起こるとすぐに、カスティーリャの小艦隊は西側の、そして当時は最短ルートであるように見えましたが、モルッカ諸島に到達し、そこから熱心なポルトガルの競争者を追い出すでしょう。 したがって、16世紀の10年代当時、新しい海外企業の主催者と、獲物を求めて地の果てまで出かける準備ができている貪欲な金を愛する自由民の両方が、必要な課題に直面していました。迅速かつ効果的な解決。 何としてでも南海への通路を見つけ、彼らを追ってスパイス諸島に到達し、そこからポルトガル人を追い出す必要があった。 しかし、憧れのスパイス諸島はスペイン人にとっては手の届かないところにありました。 ヴェスプッチ、ソリス、そして無名のポルトガル人航海士たちの計画の実行はフェルディナンド・マゼランの手に委ねられた。
これ 小男硬いひげと冷たくてとげのある目、乾いていて控えめで寡黙な彼は、海外の大企業の過酷で嵐の時代、人々が金と香辛料を求めて未知の海を渡り、一歩一歩で命を危険にさらしていた時代を体現しています。 、計り知れない困難を克服し、征服し、発見した土地を飢えと破滅に運命づけました。
フェルナンド・マゼラン
フェルディナンド・マゼラン、またはポルトガル語ではフェルナンド・デ・マガリャショは、1480年頃にポルトガルのトラソス・モンテス県の小さな村サボロハで生まれました。 マゼランは貴族の出身で、当時のすべての若いイダルゴと同様に、マヌエル王の宮廷で小姓として青春時代を過ごしました。 マゼランの生涯のこの時期については何も情報が残されていないが、マゼランの精力的で進取的な性質が宮廷での社交生活に満足できるはずはなかったと考えなければならない。 それはともかく、マゼランはすでに20歳で宮廷勤務を辞め、総督としてインドに赴いたフランシスコ・アルメイダの分遣隊の士官となった。 1505年、彼は東アフリカへのポルトガル遠征に参加した。
マゼランがアフリカにどれくらいの期間滞在したかは不明であるが、1508年にはすでにポルトガルに滞在しており、当時マレー諸島での新たな発見のための遠征隊が準備されていたことだけが知られている。 この遠征の指揮はディオゴ・ロペス・ダ・セケイラに託され、彼はマゼランを仲間に迎え入れた。 マゼランはセケイラとともに、当時東部の国際貿易の中心地であったマラッカ市を訪問した。 ヨーロッパ人には知られていない国々のまさに国境に位置し、高価な香辛料が持ち込まれたこの都市で、マゼランはクローブ、ナツメグ、樟脳、コショウ、シナモンがどこから持ち込まれたのかを注意深く調べようとした。
マレー人に捕らえられそうになったマゼランとダ・セケイラは、マラッカからすでにポルトガル人が支配していたカンナヌールまで船で急いで撤退することを余儀なくされた。 ここでマゼランはインド副王アルフォンス・ダルバカーキに会いました。 マゼランはダルバケルキとともに征服に参加した ゴアの都市、マラバル海岸におけるポルトガル統治の確立と、ダルブケルケのマラッカ遠征において。
地理的問題の研究のおかげで、マゼランは、アフリカとインドを通過する通常のルートではなく、西部を経由して、スパイスの豊富な島々に到達する計画を思いつきました。 大西洋、本土を旅したことがあります 南アメリカ。 マゼランは、地球が球形であることを認識しており、西の道は東の道よりも真っ直ぐで、したがって短いだろうと考えました。 知られているように、アジアの海岸への西のルートのこのアイデアはコロンブスのアイデアでした。 マゼランはリスボンの宇宙写真家ルイ・ファレイロに自分の計画について話し、ルイ・ファレイロは計画を承認し、マゼランにマヌエル王に連絡するようアドバイスした。
しかし、国王はマゼランの提案を拒否した。 その後、マゼランはポルトガルを離れ、スペインに移りました。 1517年10月20日、彼はセビリアに到着したが、そこには当時知人のポルトガル人船員ディオゴ・バルボーサが住んでいた。 すぐにバルボサはマゼランの計画実行を支援するようスペイン政府に嘆願書を提出した。 この目的のために、マゼランのプロジェクトを調査する特別委員会が設立されました。
委員会の中で、マゼランは「インドとスパイス諸島への新たな航路を見つける」ことを提案し、インドの真珠であるスパイス諸島は、ローマ法王が定めたスペインとポルトガルの間の世界分割に従って位置すると主張した。 、スペインの所有物の境界内。
しかし、委員会はマゼランの提案を拒否し、それは実現不可能であると認識したため、委員会のメンバーは、アメリカ大陸が障壁のように一方の極からもう一方の極まで伸びており、したがって大西洋から南海への通路は存在しないと仮定しました。 マゼランにとって幸いだったのは、委員会のメンバーの中にフアン・デ・アランダという人がいたことであり、彼だけがマゼランの計画の重要性を十分に理解し、それに興味を持ってくれた。 フアン・デ・アランダはマゼランをよりよく知り、彼のために王に謁見することができました。
国王はマゼランの提案を真剣に受け止めた。 マゼランの提案は閣僚評議会で再び議論され、国王はマゼランを支援することに同意した。 彼はマゼランに対し、自分の進路をより正確に示すよう要求しただけだった。スペイン人は南に遠く離れた南アメリカ本土の海岸をすでに探検していて、どこにも通路を見つけられなかったからである。 マゼランは、赤道から遠く離れた南海への航路を探すことを考えていると答えた。
アフリカを巡る航海中に、マゼランはこの大陸がやや南を向いていることに気づきました。 同様に、ブラジル海岸でのスペイン人船員による研究では、オーガスティン岬を越えて南アメリカの海岸が南西方向に続いていることが証明されました。 これら 2 つの事実を比較して、マゼランは、アメリカ大陸はアフリカと同様に、 南半球したがって、アメリカの南部には南海への通路があります。 マゼランのこの仮定は完全に正しいが、それでも彼はアメリカ大陸を一周する運命にあったわけではなく、この大陸の最端に到達することもできず、大海原を貫通したものの、その方法ではなかった。期待される。
マゼランの計画は国王に受け入れられ、マゼランは提督兼5隻の船と265人の乗組員からなる遠征隊の指揮官に任命された。
1519年7月、出発の準備はすべて完了しました。 スペイン王に忠誠を誓う厳粛な儀式の後、マゼランは王旗を受け取り、8月10日の朝、遠征隊はセビリアを出発した。 サンルーカル・デ・バラメダの港で物資を補充した後、マゼランの飛行隊は9月10日、南東の風が吹いていた外洋に入った。 マゼラン自身がトリニダード号を指揮し、2番船サント・アントニオの船長はフアン・デ・カルタヘナであった。 これらの船にガスパール・デ・ケサダ船長のキャラベル船「コンセプシオン」、王室財務官ルイス・デ・メンドーサ指揮の「ビクトリア」、最後に操舵手のジョアン・セランが率いる小型船「サン・イアゴ」が続いた。 マゼランの船には、ポルトガル人のドゥアルテ・バルボーザと、この最初の世界一周旅行の将来の歴史家となるイタリア人のアントニオ・ピファゲッタが同行者としていた。
戦隊がカナリア諸島を通過したとき、マゼランは戦友に相談せずにわずかに進路を変更した。 サント・アントニオ号の船長フアン・デ・カルタヘナは、自分の力がマゼランと同等であると考え、これに抗議し、マゼランが王室の指示を回避していると指摘した。 これがマゼランとフアン・デ・カルタヘナの間の意見の相違の始まりでした。 カルタヘナはマゼランや他の将校に対して共謀を始めた。 その後、マゼランはフアン・デ・カルタヘナと他の士官を会議のために船に招待し、フアン・デ・カルタヘナの逮捕を命じ、鎖に繋いだ。 11月29日、南アメリカの海岸が前方に現れました - オーガスティン岬、そして12月13日、ブラジルの海岸に沿って、マゼランの戦隊はリオデジャネイロ湾に到着しました。 すぐにマゼランの船はそれまでまったく未踏の領域に入りました。 スペイン人は時々海岸近くに立ち寄り、先住民と貿易関係を結び、果物やさまざまな食糧をさまざまな装身具や小物と交換しました。
ピファゲッタはブラジル先住民について次のように述べています。「ブラジル人はキリスト教徒ではありませんが、何も崇拝しないので偶像崇拝者でもありません。 自然の本能が彼らの唯一の法則です。 彼らは全裸で歩き、2本の木に括り付けられたハンモックと呼ばれる綿の網の上で寝ます。 彼らは時々人肉を食べ、その目的のために捕虜と外国部族の人々だけを殺します。」
この地域の原住民は背が高く、顔が広く、赤い肌で、髪は石灰で脱色され、幅の広い毛皮のブーツを履いており、スペイン人は彼らを「パタゴニアン」、つまり足の大きな人と呼んでいました。
冬が長いことを予想し、パタゴニア人の国には食糧がほとんどなかったことを考慮して、マゼランは乗組員に食糧を分割して与えるよう命じた。 この措置は水兵たちの不満を増大させ、フアン・デ・カルタヘナ側に立った数人の士官が反乱を決意した。 語った。 おそらく大西洋から大洋に至る海峡は存在しないので、さらに南に航行することは狂気の沙汰です。 しかしマゼランは帰還の話を聞きたくなかった。 その間、動乱はますます深刻になっていった。 不満を持った人々はフアン・デ・カルタヘナを解放し、2隻の船を占領した。 すぐに、3番目の船の船長であるビクトリアが反乱軍に加わりました。 反政府勢力はマゼランに対し、スペインに帰国するよう通告し、もし拒否すれば武器に訴えると脅した。
マゼランは厳しい手段で反乱を鎮圧することを決定した。 彼は忠実なジェンサロ・ゴメス・エスピノーサをビクトリア号に送り、船長に直ちに報告するよう命じた。 ビクトリア号の船長ルイス・メンドーサは、自分は完全に安全であると考え、嘲笑しながらマゼランの命令を聞き、彼のところに行くことをきっぱりと拒否した。 その時、エスピノーサは突然小さな短剣を取り出してメンドーサの首を打ち、エスピノーサと一緒に到着した別のスペイン人が二度目にメンドーサを殴り、メンドーサは船の甲板で倒れて死亡した。 戦いが続いたが、船からそれを見ていたマゼランはすぐに兵士を乗せたボートをビクトリア号に送り、すぐにビクトリア号のマストに掲げられた信号旗がマゼランに勝利を知らせた。
こうして、敵の計画は打撃を受けた。 マゼランのエネルギーと決意に打たれたフアン・カルタヘナとその仲間たちは、密かにスペインへ出航することを決意した。 しかしその翌日、港の入り口に陣取っていたマゼランの船が進路を遮断した。 暗闇に紛れて突破しようとした試みは失敗に終わり、すぐに両船の船長、ケサダとカルタヘナはすでにマゼランの捕虜となった。 マゼランは反乱軍を厳しく処罰することを決定した。 軍法会議にかけられ、彼らは死刑を宣告された。 「共謀者は艦隊監督のフアン・デ・カルタヘナ、財務担当のルイス・デ・メンドーサ、会計担当のアントニオ・デ・コカ、そしてガスパール・デ・ケサダだった。 陰謀が発覚し、管理人は四体にされ、会計担当者は短剣の一撃で死亡した。 この数日後、ガスパール・デ・ケサダは一人の牧師とともにパタゴニアに追放された。 ドン・チャールズ皇帝自らが彼を船長に任命したので、船長は彼を殺したくなかった。」
マゼランの戦隊は冬の間ずっとサンジュリアン港に留まりました。 嵐になるまで待ってた 時間が経ちますそして春が来て、マゼランはさらに南へ出発した。 マゼランは仲間たちに、南緯 75 度まで南下し、海峡が存在しないことを確認してから東に引き返すと発表した。 10月21日、マゼランの小艦隊は岬に到着し、この祝日にちなんでヴィルゲネス岬と名付けられた。 カトリック教会、この日と一致します。
ここまで到達し、目の前に本土に突き出た湾を見たマゼランは、自分が目的の海峡の入口の前にいるとは思いもしなかった。 翌日、彼は湾を探索するために2隻の船を派遣しましたが、船は湾の端に到着する前に戻ってきました。 そこでマゼランは、これが自分が探していた海峡であると判断し、戦隊全体に海峡に入るよう命令を出した。 船は慎重に前進し、側海峡、湾、入り江の迷路の間を探索しました。
両岸は閑散としていた。 夜になると、南海岸の山頂のさまざまな場所に無数の光が見えたため、マゼランはこの国をティエラ・デル・フエゴと名付けました。
マゼラン海峡と太平洋へのアクセス
時には4マイル以上に広がり、時には1マイルに狭まる海峡を22日間航行した後、マゼランの小艦隊は無事に海峡の反対側の端に到着した。 海峡をさまよっている間に一隻の船、サント・アントニオ号が行方不明となり、船長はスペインに帰国した。 マゼランは数日間この船を探し続け、さらに旅を続けることを決意し、ついに目の前に別の広大な海を目にしました。
マゼランは、海峡が終点となった最初の岬をデセアド岬（希望）と呼んだ。「私たちは長い間それを見たいと思っていたから」とピガフェッタは言う。 11 月 27 日、他の船に先駆けて航行していたビクトリア号が最初に外洋に到達し、そこでアメリカ大陸の海岸が急激に北に向きを変えました。 海峡が終点となった岬は、スペイン人によって彼らの船にちなんで「ビクトリア」と名付けられました。
船乗りたちが目の前に新しい海を見たときの喜びは想像に難くない。 今後、極東への新たな道が開かれ、マゼランの想定が裏付けられた。 マゼランが最初に通過した海峡は、この日、マゼランの船が初めてこの海峡に入ったことから、オールセインツ海峡のスペイン人からその名前が付けられました。 しかし、その後の世代はこの名前を認識せず、今日知られているマゼランという名前を付けました。
好風に煽られて、マゼランの船は南アメリカの西海岸に沿って北へ向かいました。 マゼランは暖かい緯度まで上昇してから再び西へ向かいたいと考えていました。 1月27日、マゼランは南緯16度に達し、ここで西に向きを変えた。 すぐにアメリカ大陸の海岸は視界から消え、船は自分たちがまったく未知の果てしない海の砂漠の中にいることに気づきました。 マゼランは、大西洋に比べて嵐に遭遇することが少なかったため、この新しい海に太平洋という名前を付けました。
遠洋航海はまるまる4か月続き、信じられないほどの困難を伴いました。 食糧はほとんどなく、真水はすべて腐ってしまい、船員たちは腐ったクラッカーやネズミを食べることを余儀なくされました。 ピガフェッタは、仲間たちの不幸についてこう述べています。 私たちはクラッカーを食べましたが、それはもはやクラッカーではなく、最高のクラッカーを食い荒らした虫が混じったクラッカーの粉でした。 彼女はネズミの尿の匂いを強く感じた。 私たちは何日もかけて腐った黄色い水を飲みました。 また、シュラウドの擦れを防ぐために、洞窟を覆う牛革も食べました。 太陽、雨、風の影響で、信じられないほど硬くなりました。 私たちは彼女を浸した 海水 4～5日間寝かせた後、熱い石炭の上に数分間置いて食べました。 私たちはよく食べました おがくず。 ネズミは一匹半ダカットで売られていましたが、その値段でも手に入れることは不可能でした。
しかし、これらすべての問題よりもさらに深刻だったのが、これでした。 乗組員の中には、上下の歯茎が腫れて食事も取れなくなり、死亡した者もいた。 この病気で19人が死亡し、その中には巨人とヴァージン国のインディアンも含まれていた。 乗組員 30 名のうち、25 名が病気で、足を痛める者、腕を痛める者、他の場所に痛みを感じる者もいたが、健康を保っている者はほとんどいなかった。 主に感謝しますが、私は病気を経験したことがありません。」
このような災害と困難の中で、船員たちは未知の目的地へ航海しましたが、これがさらにエネルギーを消耗させました。 太平洋を横断する3か月の航海中に19人が死亡、約13人が病気となった。 誰もが自分は死ぬ運命にあると考えていました。 そこの間には、海に島が一つもありませんでした。 航海士たちは海の一か所でのみ 2 つの島を確認しましたが、そこには軍隊を支援できるものは何も見つかりませんでした。 マゼランはこれらの島を「不幸な島」と呼びました。
3 月 16 日、マゼランは泥棒諸島の西で、豪華な熱帯植物に覆われた別の新しい島を発見しました。 マゼランはここで疲れ果てた乗組員を休ませることに決め、海岸に病人のためにテントを2張張った。 すぐに先住民たちはバナナ、ヤシ酒、ココナッツ、魚を持って上陸しました。 スペイン人はこれらすべての製品を鏡、櫛、ガラガラ、その他の小さなものと交換しました。 マゼランによってサマールと名付けられたこの島は、群島全体を構成する多くの島のうちの 1 つでした。 マゼランはこの諸島をサン・ラザロ諸島と名付けましたが、後にこの群島はスペイン国王フェリペ 2 世に敬意を表してフィリピン諸島として知られるようになりました。
先住民からの好意的な歓迎、スペイン人が島で発見した金やその他の貴重品、これらすべてが総合されて、マゼランはモルッカ諸島に到達するという当初の目標からしばらく気をそらされました。 マゼランはこれらの島々の探索を開始し、3月27日の夜、ある島に近づいたところでボートに乗ったマラヤ人に出会った。 マゼランと一緒にいたマレー語の通訳者は、一部の島では住民がマレー語の方言を話していることを知りました。
マレー人はマゼランにこの島の王を船に連れてくると約束し、実際に翌日、マッサワの王が8人の側近を伴ってマゼランに現れた。 彼はマゼランに贈り物を持ってきましたが、その代わりに東洋風にカットされた赤い布のカフタンと真っ赤な帽子を受け取りました。 ナイフと鏡が彼の同僚に配布された。 マゼランはラジャを示しました 銃器そして大砲、その砲撃は彼を大いに怖がらせた。
「それから、大尉は私たちの部下の一人に、これを着るように命じました」 完全武装、そして剣と短剣で武装した他の3人が彼の全身を殴りました。 統治者はこの光景に完全に驚きました。 同時に、大尉は奴隷を通じて、このように武装した一人の人間が百人の同胞と戦うことができると彼に告げた。 それに対して統治者は、自分の目でこれを確信していると答えた。 船長は、各船に二百人が同じように武装していると宣言した。 彼は彼に胸当て、剣、盾、そしてそれらの使い方も教えました」とピガフェッタは書いている。
別れの際、ラジャはマゼランに、ラジャの宝物と彼の家を見るために数人を一緒に送ってほしいと頼んだ。 マゼランはラジャとともにピガフェッタを解放し、非常に好評を博しました。 王は彼に、彼の島で木の実か卵ほどの大きさの金塊を見つけたと言いました。 ラジャのすべてのボウルといくつかの家庭用品は金でできていました。 彼はその国の習慣に従って、とてもきちんとした服を着ており、ハンサムな容姿をしていた。 黒い髪が肩にかかりました。 シルクのベッドカバーは美しい折り目で吊るされていました。 彼はエゴノキとアロエの香りがした。 彼の耳には大きな金のイヤリングがあり、顔と手はさまざまな色で塗られていました。
復活祭の初日、船団は帆を上げてセブ島に向かいました。そこでは、先住民が言ったように、食料が豊富に見つかりました。 マゼランとともに、通訳としてマゼランに仕える用意があったマッサワの王も、セブ島訪問の希望を表明した。
小船団がセブ島に到着すると、マゼランは士官の一人を地元のラジャに派遣した。 マゼランの使者は、彼らがどのような人々であるかをラジャから尋ねられたとき、「我々は地球上で最も偉大な王に仕えており、この王は貿易関係を確立するために我々をモルッカ諸島に送った。」と答えた。
ラジャはその士官を友好的に迎えたが、彼の島で貿易するつもりなら、まずセブに来るすべての船が課せられる関税を支払わなければならないと告げた。
スペイン人は、彼の主人はそのような要求に従うにはあまりにも偉大な君主であると反対した。 将校は、彼らは平和的な意図でここに来たが、もし彼らと戦争をしたいのであれば、違う話をするだろうと付け加えた。
ラジャの宮廷にいたムーア人の商人は、スペイン王の権力についての士官の言葉を確認し、交渉の結果、ラジャはスペイン人に島での貿易の独占権を与え、自らもマゼランに上陸した。
この会合の後、原住民はスペイン人に食糧を大量に持ち込むようになり、原住民とスペイン人の関係は非常に友好的になりました。 ラジャ族と多くの原住民はキリスト教に改宗しました。
セブ島からそれほど遠くないところに別の島、マクタン島があったが、そのラジャは以前からセブ王の優位性を認めていたが、しばらくの間彼に貢物を支払うことを望まなかった。 セブ島の王がこのことをマゼランに告げると、マゼランはスペインの新たな臣下に奉仕し、同時に原住民たちにヨーロッパ人の武器と武術の優位性を示すことを決意した。 彼はラージャにマクタンに行って憤慨したラージャを罰するよう勧めた。 4月26日、60人の兵士を乗せた3隻の船と、セブ王、その甥、そして多くの戦士を乗せた約30隻の先住民船がマクタン島に向けて出発した。
ピガフェッタはこの戦役について次のように書いている。 銃士と射手は30分ほど遠くから射撃を続けたが、弾丸や矢が刺さったのは薄い木の板でできた盾と手だけだったので何の効果もなかった。 船長は「射撃をやめろ！」と叫んだ。 射撃をやめてください！ - しかし誰も彼の叫び声に注意を払いませんでした。 原住民たちは、私たちの射撃が目標に届かないと確信すると、しっかりと守ると叫び始め、さらに大きな力で叫び始めました。 私たちが射撃している間、先住民たちは一か所にとどまらず、盾の後ろに隠れながらあちこちに走っていました。 彼らは私たちに非常に多くの矢を浴びせ、船長に向かって非常に多くの槍（槍の一部は鉄の先端をしていました）、火で固めた杭、石、土を投げつけたので、私たちはかろうじて身を守ることができました。 これを見た船長は、人々に恐怖を与えるために家を燃やす命令を出して数人を派遣した。 家が燃えているのを見て、彼らはさらに激怒した。 私たちの部下2人が家の近くで殺され、私たちは20から30軒の家を焼き払いました。 非常に多くの原住民が私たちを攻撃したため、毒矢で船長の足に怪我を負わせることができました。 その結果、彼はゆっくりと撤退するよう命令を出しましたが、船長と一緒に残っていた6〜8人を除いて、私たちの船はすぐに逃げました。 私たちは靴を履いていなかったため、原住民は私たちの足元を撃っただけでした。 そして、彼らが私たちに投げつけた槍や石の数があまりにも多かったので、私たちは抵抗できませんでした。 船からの大砲は遠すぎて役に立ちませんでした。 私たちは後退を続け、海岸から射程距離に入ったところで、膝まで水に浸かりながら戦い続けました。 原住民たちは追跡を続け、同じ槍を地面から4～6回振り上げ、何度も何度も私たちに投げつけました。 船長を認識した多くの人々が彼を攻撃したため、彼の頭から兜が二度もはぎ落とされましたが、それでも彼は、栄光の騎士にふさわしいように、彼の隣に立っていた他の人たちとともに毅然と立ち続けました。 私たちはこれ以上後退することを拒否し、このように1時間以上戦いました。 一人のインディアンが竹槍を船長の顔めがけて投げつけたが、船長は即座に槍で船長を殺し、その槍はインディアンの体に突き刺さった。 そして、刀を抜こうとしたら途中までしか抜けず、竹槍で腕に傷を負ってしまった。 これを見て、原住民全員が彼を攻撃した。 そのうちの一人が彼に怪我を負わせた 左脚トルコのブロードソードに似ていますが、さらに幅の広い大きな包丁で。 船長はうつぶせに倒れ、すぐに彼らは鉄と竹の槍で彼を殴り、短剣で彼を攻撃し始め、ついに彼らは私たちの鏡、私たちの光、私たちの喜び、そして私たちの真のリーダーを破壊しました。 彼は私たち全員がなんとかボートに乗れたかどうかを確認するために何度も振り返っていました。」
マゼランは 1521 年 4 月 27 日に 41 歳で殺害されました。 彼は旅の目標であるモルッカ諸島には到達しませんでしたが、旅の最も困難な部分を通過し、アメリカ南端に海峡を開き、世界最大の海を初めて航海しました。
マゼランの死後、遠征のさらなる旅
スペイン人は敗北から立ち直り、多額の身代金を求めて原住民からマゼランの遺体を受け取ろうとしたが、原住民は拒否した。 彼らは勝利のトロフィーを手に入れたかったのです。 この不運な遠征の後、生き残ったスペイン人はセブ島に戻ったが、ここでもそれまで友好的だったインディアンの雰囲気は大きく変わった。 マゼランの奴隷でマゼランの通訳を務めたマラヤ人は、マゼランの死後自由の身となったと考えて船から逃亡し、スペイン人がラジャに対して陰謀を企てていることをセブ島のラジャに通報した。 王は彼を信じて、マゼランの死後遠征のリーダーとなったドゥアルテ・バルボーサとフアン・セラーノを招待した。 何も疑うこともなく、26人のスペイン人は上陸し、ラジャの宮廷に到着した。 しかし、彼らがラジャの敷地に入るとすぐに、武装したインディアンの分遣隊が彼らを取り囲み、攻撃した。 すべての抵抗は無駄だった。 フアン・セラーノを除くスペイン人全員が殺害された。 船は仲間たちに降りかかった悲しい知らせを知ると、すぐに海岸に近づき、村に向けて激しい砲撃を開始した。 原住民が上陸させた負傷したセラーノは、銃撃をやめて敵から身代金を要求するよう懇願したが、無駄だった。 遠征隊の指揮を執ったポルトガル人のカルヴァーリョは、インディアンがシャトルで船に向かって航行し、船団に損害を与える可能性が予想されたため、他人を危険にさらす勇気はなく、急いで島から離れた。 。 不運なセラーノはインディアンの手に運命を委ねられ、おそらくインディアンによって殺されたのでしょう。
一方、カルヴァーリョは隣のボホール島に船を派遣した。 ここでスペイン人は遠征隊員の総数では3隻の船を管理するには十分ではないと確信し、その結果、最古のコンセプシオン1隻を燃やし、そこから貴重なものをすべて取り除くことが決定された。 近隣の島々でスペイン人はモルッカ諸島へ連れて行ってくれるというガイドを見つけた。 実際、11月6日の短い航海の後、スペイン人は地平線上に4つの島を見た。 インド人ガイドはここがモルッカ諸島だと告げた。 「私たちは、喜びのしるしとして、すべての大砲から一斉射撃を行いました」とピガフェッタは書いている。 これらの島々を見た私たちの喜びは誰にも驚くことではないでしょう、私たちはほぼ 26 か月間、海を航海し、多くの島々を訪れ、常にモルッカ諸島を探し続けてきました。」
すぐに船は島に上陸し、そこでスペイン人はスパイスを豊富に発見しました。 船に香辛料を積み、食料を蓄えたスペイン人はしばらく滞在した後、当時マレー文明の中心地であったボルネオ島に向かった。 ボルネオ島の王はスペイン人を盛大に歓迎し、豪華な装飾を施した2頭の象と儀仗兵を将校たちを迎えに派遣した。 宮殿に到着したスペイン人たちは、ラジャ自身によって非常に心から歓迎され、旅の目的について尋ねられました。 ラジャはスペイン人を助け、食糧を供給すると約束した。 彼はスペイン人たちを船に解放し、彼らに友情を約束した。 しかし、7月29日、100隻以上のピローグが両スペイン船を取り囲み、明らかに攻撃を意図していた。 攻撃を恐れたスペイン人は彼に警告することを決意し、ピローグに向けて大砲を一斉射撃し、そこで多くの人々を殺害した。 その後、ラージャはスペイン人に謝罪の手紙を送り、ピローグはスペイン人に対してではなく、イスラム教徒と戦争状態にある異教徒に対して出てきたものであると説明した。
ボルネオ島を出た後、スペイン人はさらに無人島の別の島に上陸した。 ここで彼らは修理が必要な船を修理することにしました。 スペイン人は船の修理に40日以上を費やした。 ピガフェッタはこの時、島の植生を研究していました。 この島では、通常の南方の木々に加えて、ピガフェッタは「生きた葉」が落ちる異常な木々に驚きました。 「葉が落ちると生き返って動く木々も見つけました。 桑の葉に似ていますが、桑の葉ほど長くはありません。 短く尖った葉柄の両側に2本の脚があります。 血は流れていないが、触れるとすぐに滑り落ちてしまう。 そのうちの1つを箱に入れて9日間保管しました。 開けてみると箱の中でシートが動いていました。 私はこれらの葉は空中だけで生きていると信じています。」
船を修理した後、スペイン人は先に進みました。 彼らはマレー海賊の巣窟であるスールー諸島を通過し、その後ミンダナオ島を訪れた。 大規模な修理にもかかわらず、船は日に日に破壊され続けていたため、彼らはすぐに祖国に戻るためにここから海を渡って旅を続けることにしました。 船団がミンダナオ島を通過して西に向かうとすぐに、トリニダード船に水漏れが発生し、それ以上の航行は不可能になりました。 その結果、戦隊は1つの島に着陸し、そこで修理を行うことが決定されました。 それはティモール島でした。 ここでスペイン人たちはラジャ・マンソールによってもてなしられ、スペイン人との会話を重ねた後、スペイン国王の庇護下にありたいという願望を表明した。
ラジャの所有物は、モルッカ諸島グループに含まれるいくつかの島で構成されていました。 ピガフェッタはこれらの島について説明し、これらの島に豊富に生えている貴重な植物を賞賛しました。 サゴ、クワ、クローブ、ナツメグ、コショウ、クスノキ、その他の香辛料の木がここで育ちます。 ここには貴重な黒檀の森全体もあります。
ティモールに到着したカルヴァーリョは評議会を招集し、修理のためトリニダード号をティモールに残し、ビクトリア号はフアン・セバスティアン・デ・エルカノ指揮下の香辛料の積荷を積んで直ちにスペインに送ることが決定された。 スペイン人53名とインド人30名がビクトリア号に乗り、スペイン人54名がトリニダード号に残った。 それから「ビクトリア」は南西に行き、スーデ島、またはスーラ島に向かいました。 ここから16マイル離れた「ビクトリア」はブル島に上陸し、そこで食料を買いだめした。 その後、「ビクトリア号」はソロル島に上陸し、島の住民は白檀の大規模な取引を行っていました。 ここで船は 15 日間滞在し、船の修理が行われ、フアン セバスティアン デ エルカノは大量のワックスと胡椒を交換しました。 その後、再びティモールを訪れ、ジャワ島へ向かった。
ビクトリア号はジャワ島を出航後、ポルトガル船との遭遇を慎重に避けながらマラッカ半島を旋回した。 5 月 6 日、ビクトリアは喜望峰を一周し、旅行者は旅の成功を期待できました。 しかし、船員たちは依然として多くの不幸に耐えなければなりませんでした。 食料はほとんど枯渇しており、乗組員の食料は米と水だけだった。
7月9日、ヴィクトリア号はカーボベルデ諸島に到着したが、乗組員は文字通り飢えで死にそうになったため、デ・エルカノ号はボアヴィスタ島近くに上陸することを決意した。 ボアビスタへの到着について、ピガフェッタは日記に書いている 次の事実「私たちの日記がきちんとつけられているかどうかを知りたくて、海岸で今日が何曜日かを聞くよう命じました。 彼らは木曜日だと答えました。 私の記録によれば、水曜日しかなかったので、これには驚きました。 私たちにとって、一日たりとも間違っているとは考えられませんでした。 私はこのことに他の人よりも驚きました。私は常に日記を非常に定期的に付け、すべての曜日と月の日付を欠かさず書き留めていたからです。 その後、私たちは自分たちの説明に間違いがなかったことがわかりました。太陽の動きに従って絶えず西に航行し、同じ場所に戻ってきたら、その場に留まった人たちと比べて24時間の時間を得ることができたはずです。」
1522 年 9 月 6 日、ビクトリア号はサンルーカル デ バラメダ港に安全に入港しました。 1519 年 9 月 20 日に海に出た 265 人のうち、ビクトリア号に戻ったのは 18 人だけでしたが、全員が病気で疲れきっていました。 2日後、ヴィクトリアはセビリアに到着した。
結論
マゼランの遠征が出発してから 3 年が経過し、スペインでは多くの変化が起こりました。 メキシコが発見され征服され、スペイン人がポルトガルとの競争を恐れる必要のない地域に新たな利益源が発見された。 スペインの外交政策も大きく変化した。 カール 5 世は、スペインの利益よりもはるかに大国帝国の利益によって政策を導かれました。 ヨーロッパの覇権を巡る一連の血なまぐさい戦争が始まり、スペインもこれらの戦争に巻き込まれた。 貴族と騎士道精神はカール 5 世の軍事事業で富を築きました。 さらに、戦利品は遠く離れたアクセスできない土地を奪うことによってではなく、フランスとの継続的な戦争があった隣国であるイタリアとフランドルを滅ぼすことによって得られました。
ついに、 重要な出来事スペインの国内生活で起こった。 1521年から1522年 都市コミュニティ（コムネロス）の反乱は鎮圧され、都市の自由の灰の上で、貴族たちは血なまぐさい葬儀を執り行った。 都市に対する勝利は封建的反動の時代の到来を告げ、スペインの都市の内部で形成されつつあったまだ脆弱なブルジョワ階級に壊滅的な打撃を与えた。
だからこそ、南海に通じる海峡が開通したという知らせや、スペイン船がスパイス諸島に到着したというニュースが、国王の顧問の間でも、あらゆる種類の利益追求者の間でも関心を呼び起こさなかったのである。
地理的な観点から見ても、この初めての世界一周の意義は非常に大きかった。 それは地球科学の分野における古代と古代を分ける転換点でした。 新時代。 マゼラン以前にも、地球の球形は理論的には科学者によって認識されていましたが、それでも地球の球形に関する教義は単なる精神的な構築にすぎませんでした。 西に向けて出発した船「ビクトリア」が東から戻ってきたことは、地球が大きな球体であるという証拠体系の中で最も強力な議論となった。 このように、マゼランとデ・エルカノの旅は、地球が球形であるという人間の心には少し奇妙な考えを人々の心に広め、強化することに貢献しました。 いかなる先入観もこの事実の説得力に抵抗することはできず、ビクトリア号の航海はそれまでの宇宙観にさらなる強力な打撃を与えました。
地球が宇宙に自由にぶら下がっている巨大な球体であるという事実は、すべての人間の思考に大きな影響を与え、すぐに広大な地平線が人間の心の前に広がり、人間は思わずその前に立った。 新しい質問: 私たちの地球が球であり、したがって太陽や月と同じ天体であるとしたら、おそらく地球は静止しておらず、他の惑星とともに太陽の周りを回っているでしょうか? 天文学者ニコラウス・コペルニクスは、この考えを実証し、証明しようと試み、1548年、つまりフアン・セバスティアン・デ・エルカノが世界一周旅行から帰国してから21年後、地球の革命に関する有名な本を出版しました。
乗組員には、1) 指揮官、2) 国王および司祭、3) 下級指揮官には船大工、甲板長、木工職人、桶屋および爆撃手などが含まれ、4) 船員マリネロス (一等船員) およびグラメテ (甲板員および船室) が含まれていました。少年、5) 過剰なソブレサリエンテス、持っていない人々 一定の責任船、兵士（アントニオ・ピガフェッタは予備役の一人）、6) 指揮官と役人の使用人。
私なりのやり方で 国民構成乗組員はとても多彩でした。 その内訳は、ポルトガル人37人、イタリア人30人以上、フランス人19人で、スペイン人、フレミング人、ドイツ人、シチリア人、イギリス人、マレー人、黒人、ムーア人、マデイラ島、アゾレス諸島、カナリア諸島の原住民は含まれていなかった。
「フェルナンド・マゼランは、キリスト教徒となったこの統治者に他の統治者や近隣諸国が服従するように努めたが、彼らは彼に服従することを拒否した。 これを考慮して、フェルディナンド・マゼランはある夜ボートで出航し、服従を拒否した人々の居住地に火を放った。 この10日から12日後、彼は自分が放火した集落から半リーグ離れた集落に命令し、同じく島にあるマクタン島に電話して、ヤギ3頭、豚3頭、米3メジャー、アワ3メジャーを送るよう命じた。 これに応じて、彼らは、彼が要求した各品目につき 3 個の代わりに、2 個を与える用意があり、もし彼がこれに同意すれば、すぐにすべてを満たすつもりであるが、そうでない場合は、彼の望むように、彼らは提供しないと述べた。他に何でもあげてください。 彼らが彼に要求したものを与えることを拒否したという事実のため、フェルディナンド・マゼランは3隻のボートに50～60人の乗組員を乗せるよう命じ、4月28日の朝にこの村に向けて行進した。 彼らは約3,000人から4,000人もの多くの人々に迎えられ、彼らは非常に粘り強く戦い、1521年にフェルディナンド・マゼランと彼と一緒にいた6人が殺害された。
カジョフ（クラスノダール地方アディゲ）の山岳リゾートでの快適さ（トレッキング）を組み合わせた、1 週間のツアー、日帰りハイキング、小旅行。 観光客はキャンプ場に住み、数多くの天然記念物を訪れます。 ルファブゴ滝、ラゴナキ高原、メショコ渓谷、ビッグアジッシュ洞窟、ベラヤ川渓谷、グアム渓谷。
フェルディナンド・マゼランは、世界一周を達成した最初の旅行者であると考えられています。 しかし、彼には初の世界一周旅行者になるつもりはなかった。 彼の仕事はまったく異なり、より日常的なものでした。 そして、世界的な発見から得た栄光はその時すべて彼に与えられませんでした。
アイデアの作者
発見につながった探検のアイデアは、1470 年に生まれ 1521 年に亡くなったフェルディナンド・マゼランによって提案されました。 彼は生まれながらに貴族であり、ポルトガルで生まれ、王室の小姓でした。 マゼランが十分な教育を受け、宇宙図、航海術、天文学を研究していたことは知られています。 彼の最初の航海はフェルナンが20歳のときに行われ、彼は軍事戦闘に参加した。 マゼランはマラッカの原住民の反乱を何とか鎮圧し、その後もアフリカで任務を続けた。 冤罪により船長のキャリアは止まった。 ポルトガル国王に提案された帆船を西に航行するという考えは拒否されました。
1517年、マゼランはポルトガル国王の承認を得てスペインへ向かい、ポルトガルの臣下となった。彼はチャールズ 5 世に太平洋と大西洋の間に通路が存在することを説得することに成功しました。 この海峡を発見することができれば、スペインはカナリア諸島の西に位置するすべての土地を受け取ることになる（教皇アレクサンデル6世の命令により）。
友人の天文学者ルイ・ファリエ氏と貴族のデ・アランダ氏は、プロジェクトを支援する代わりに探検隊がもたらす利益の20％を与えると申し出て、王室の「オーケー」を得るのを助けた。 そこで、スパイス諸島への道を見つけるというプロジェクトは国王に受け入れられました。 しかし、ファラーはデ・アランダのシェアを8％に減らすことに成功した。
マゼランが航海のアイデアを提案したとき、世界はすでに中央アメリカと南アメリカの一部、そしてその向こうに広がる海のことを知っていました。 パナマ地峡はすでに越えられています。 しかしその後、東と西が別の道で結ばれる可能性があるとは誰も考えませんでした。
マゼランは、スパイス諸島がアジアではなく新世界にあるという証拠を見つけることにしました。 これは、当時信じられていたように、スパイスの富はポルトガルではなくスペインの州にあったことを意味します。
マゼランは世界一周旅行など考えていませんでした。 彼は南アメリカにありそうな海峡を探していました。 彼はスパイス諸島に行き、商品を購入し、スペインに持ち込んで利益を得たいと考えていました。
遠征の準備
５隻の船が出航した。 彼らの装備を買うのに十分なお金がありました。 ヨーロッパの商人の多くがこの事業に参加することを決めました。 彼らはポルトガルの仲介を介さずに、儲かる香辛料を直接入手したいと考えていました。
ポルトガル当局が遠征を阻止しようとしたにもかかわらず、遠征が実際に成功するのではないかという懸念があったため、遠征は行われた。
駐スペインポルトガル大使アルバロ・ダ・コスタはマゼランの遠征を阻止するためにあらゆる手を尽くした。 彼は自分のアイデアが実現不可能であるという噂を広めた。 スペイン人が船長を信頼していないという事実は、航海に参加する王室関係者にとってもトラブルだけが予想される。 マゼランはまた、ポルトガル王が祖国で彼を待っており、彼のために好ましい場所が用意されているとも告げられた。
それはすべて無駄でした。 その後、大使はマゼラン暗殺計画を組織しましたが、失敗に終わりました。 アルバロ・ダ・コスタは仕事を続けた。彼は船に低品質の機器や製品を供給することに同意し、さまざまな障害を作り出した。 これはすべて失敗でした。
確かに、スペインでは遠征がポルトガル人によって率いられ、さらにポルトガル人が多額の利益、つまり利益の5分の1、新たに発見された土地からの20分の2、そして領土を所有する権利を受け取ることに不満を抱く人が多かった。新しい島の3番目。
これは旗艦上で暴動を引き起こし、マゼランの個人旗がポルトガルの国旗によく似ていた旗艦の上を飛んだためです。 反乱は鎮圧されたが、譲歩する必要があった。 ポルトガル人は船に5人までしか乗れないため、基準が変更された。
遠征隊は 1519 年 9 月 20 日に出発しました。 旅の間中、マゼランは一緒に航海したスペイン人との衝突に悩まされました。
最初の出来事はフアン・デ・カルタヘナ船長に起こった。 彼はマゼランがポルトガル人との遭遇を避けるために承認されたルートを変更することを決定したことに激怒した。 提督は予定通りアメリカではなくアフリカに行くことにした。
マゼランとカルタヘナは戦ったこともある。 このスペイン人は船長の職を剥奪され、乗客として別の船に移送された。 これによりマゼランの権威は高まったが、彼には怒れる敵がいた。
大西洋
大西洋を渡る旅はとても穏やかでした。 マゼランが初めて独自の信号システムを使用し、船同士が通信できるようにしたのはここでした。 これにより、船が海で迷うことがなくなりました。
船は赤道から、当時ブラジルと呼ばれていた聖十字架の国に向かい、12月13日にサンタ・ルシア湾に立ち寄りました。 さて、ここはリオデジャネイロです。 ブラジルの海岸に到着した船員たちは、ラプラタが川の河口であり、これまで考えられていたような海峡ではないことを知りました。
反乱
1520 年 3 月末までに、マゼランは冬の間サン ジュリアンの港に停泊することにしました。 彼らが長い間探していた海峡は非常に近づいていましたが、船員たちはまだそのことを知りませんでした。
食事の摂取量を減らさなければなりませんでした。 これが新たな反乱を組織する理由となった。 暴動はスペイン出身の警官が主導した。 彼らは3隻の船を拿捕することに成功した。 警官の一人は反乱への参加を拒否したために殺害された。
マゼランは断固とした行動をとらなければならなかった。 悪知恵の助けを借りて、大型船が拿捕され、他の2隻が阻止されました。 反乱軍には降伏する以外に選択肢はなかった。 裁判所は主な扇動者2人（デ・カタヘナと司祭1人）に対し、アルゼンチンのペンギンが生息する岩場に留まる判決を下した。 これらの人々の運命は不明です。
冬の間、1 隻の偵察船がひどく損傷し、活動不能になりました。 約30人が壊血病やその他の病気で死亡した。
船の船長はマゼランが信頼していた人々、ポルトガルからの移民でした。 この時、5人のアボリジニが狡猾に捕らえられましたが、全員がヨーロッパに向かう途中で死亡しました。
マゼラン海峡
船は8月24日にサンジュリアンを出港した。 サンタクルーズ川に到着した彼らは立ち止まり、ここでほぼ2か月間過ごしました。 食料の補給も可能でした。
この海峡は南緯52度線で発見された。 調査のために派遣された2隻の船は、それが川ではないことを発見した。 これは東への新たな道が見つかったことを意味します。
海峡を渡るのに38日かかった。 それは困難であり、遠征隊のリーダーとその参加者全員に勇気が必要でした。 残りの4隻はすべて無事に到着した。 しかし、海峡が終わる直前に、そのうちの1つで再び暴動が始まりました。 この船の指揮官はポルトガル人であり、反乱軍の指導者もポルトガル出身のゴメスであった。 彼は、これは世界の終わりだ、そして私たちは戻らなければならない、そうでなければ誰もが死ぬだろうと言いました。 乗組員は船長を逮捕してスペインに戻り、そこで逮捕された。 マゼランは船が海峡で沈んだと判断したが、反乱には気づかなかった。
太平洋
船は果てしなく広がる広大な距離を約1万5千キロメートル航行したが、人が住む島には一つも出会わなかった。
食料がなくなりつつあった。 人々は珍味となったネズミや、マストや側面から取り外された革製の室内装飾品さえ食べました。 ３ヶ月はとても大変でした。
しかし、ある意味、船員たちは幸運でした。途中で嵐に見舞われることはありませんでした。 これが、新しい海を太平洋と呼ぶ理由です。 それはマゼランが以前に考えていたよりもはるかに大きいことが判明した。
私たちはグアム島で食料と水をなんとか買いだめしました。 ここで私たちは少し戦わなければなりませんでした 地域住民彼らは船から何も盗めなかったことに腹を立てていた。
1521 年 4 月、遠征隊はフィリピンに到着しました。 そしてここで、スマトラ生まれのマゼランの奴隷は、彼と同じ言語を話す人々を見ることができました。 これは、地球が球形であることのさらなる証拠となりました。
マゼランの死
フィリピンでは、マゼランはアラブ商人たちから思いがけず支援され、地元住民に船員たちと戦闘をしないよう説得した。 マゼランは、ある統治者ヒューマボンを説得して、キリスト教徒となりスペイン王の家臣となるよう説得した。 すぐにフマボンは隣のラジャが手に負えないと不平を言いました。
船員たちは戦いに巻き込まれ、それは困難なものとなった。 原住民の矢はスペイン人の足元に命中し、水兵たちの銃弾は木の盾をほとんど貫通できなかった。 マゼランはこの戦いで戦死した。 彼は41歳でした。
この後、船員たちはフィリピンを緊急出国しなければならなかった。 残っている人が少なくなったので、3隻の船を制御することができませんでした。 コンシプシン号を燃やし、ビクトリアとトリニダードの2隻の船で出発することが決定されました。
遠征の完了
戦隊が帰還するのは容易ではなかった。 私はポルトガル船を避けなければなりませんでした。 遠征隊はモルッカ諸島香辛料諸島に到着し、そこで商品を購入しました。
多くの戦い、変遷があり、船は嵐に見舞われました。 別居することが決まりました。 「ビクトリア」はアフリカ大陸に沿って進み、「トリニダード」はパナマ地峡に沿って進みました。
最初の船はスペインに戻り、2番目の船は向かい風に打ち勝つことができず、モルッカ諸島に向かいました。 チームはアフリカ海岸沖で、マゼラン率いる遠征隊が最初に出発した瞬間からここで待ち構えていたポルトガル人と戦わなければならなかった。 船員たちは捕らえられ、インドで重労働に送られた。
「ヴィクトリア」を率いるのはスペイン人のフアン・セバスティアン・デル・カノ（エルカノ）。 かつてマゼランに対する反乱に参加したが、提督に許された。 カノさんは、多くの危険を乗り越え、荒れた海の中を数カ月間なんとか船を航行した。 祖国に戻ると、彼はすべての栄光と豊かな利益を受け取りました。
ビクトリア号の船員のカレンダーはスペインのカレンダーより1日遅れていたことが判明しました。 後に、そのような矛盾はジュール・ヴェルヌの小説で説明されました。
遠征の結果
この作戦の結果、アジア、太平洋、フィリピン諸島、南米海岸、グアム島に至る西航路が発見され、初の世界一周旅行が実現した。
スペイン人の野望は満たされた。 国はマリアナ諸島とフィリピン諸島が自国の臣民によって発見されたと宣言した。 モルッカ諸島に対する権利も主張された。
また、地球は丸く、その大部分は水で覆われていることも確かに知られるようになりました。 これまで、人々は地球の主な領域は陸地であると信じていました。
マゼランとともに出航した300人のうち、帰国したのは18人だけで、その後、さらに18人がポルトガル人によってインドでの重労働から解放された。
スパイスと金の資金は経費をカバーするために使用されましたが、それでも投資家はかなりの利益を上げました。 スペイン王立裁判所も収入を得ました。
マゼランがどこに埋葬されたかは不明であり、彼の遺体は原住民の元に残されました。当時、彼が発見者であり、地球を最初に一周した人であるということを誰も話題にしませんでした。 それどころか、王の意志に従わなかったとして非難された。 現在、この男の名前には、彼が発見した海峡と 2 つの星座、大マゼラン雲と小マゼラン雲が付けられています。
フェルディナンド・マゼランの指揮による最初の世界一周航海は 1519 年 9 月 20 日に始まり、1522 年 9 月 6 日に終了しました。 この遠征のアイデアは、多くの点で、西に向かってアジアに到達するというコロンブスのアイデアの繰り返しでした。 インドのポルトガル植民地とは異なり、アメリカの植民地化はまだ大きな利益をもたらしておらず、スペイン人は自らスパイス諸島に航海して利益を得ることを望んでいた。 その時までにアメリカはアジアではないことが明らかになっていましたが、アジアは新世界に比較的近いところにあると考えられていました。
1518年3月、フェルディナンド・マゼランとポルトガルの天文学者ルイ・ファレイロはセビリアのインディアス評議会に出席し、ポルトガルの富の最も重要な源泉であるモルッカ諸島は西部に位置しているため、スペインに帰属すべきであると宣言した。 （1494年の条約によると）スペイン半球にあるが、ポルトガル人の疑惑を招かないように、バルボアによって開かれ併合された南海を通って、西のルートでこれらの「スパイス諸島」に行く必要がある。スペインの所有地。 そしてマゼランは、大西洋と南海の間にブラジルの南に海峡があるべきだと説得力を持って主張した。
王室顧問らとの長い交渉の末、予想される収入のかなりの部分とポルトガル側からの譲歩を自分たちで交渉した結果、協定が締結された。カール1世は5隻の船を装備し、遠征隊に2年間物資を供給することを約束した。 出航前にファレイロは計画を放棄し、マゼランが単独で遠征隊のリーダーとなった。
マゼラン自身が食料、商品、設備の積み込みと梱包を個人的に監督しました。 彼らは船内で食料としてクラッカー、ワイン、 オリーブオイル、 お酢、 塩辛い魚、乾燥ポーク、豆と豆、小麦粉、チーズ、蜂蜜、アーモンド、アンチョビ、レーズン、プルーン、砂糖、 マルメロジャム、ケッパー、マスタード、牛肉、米。 衝突の場合には、約70門の大砲、50門の火縄銃、60丁の石弓、100セットの鎧およびその他の武器があった。 彼らは貿易のために布地、金属製品、女性用宝石、鏡、鐘、水銀（薬として使用されました）を取引しました。
マゼランはトリニダードに提督の旗を掲げた。 スペイン人は残りの船の船長に任命された。フアン・カルタヘナ - 「サンアントニオ」。 ガスパール・ケサダ - 「コンセプシオン」; ルイス・メンドーサ - 「ビクトリア」とフアン・セラーノ - 「サンティアゴ」。 この船団のスタッフは 293 名で、他にフリーランスの乗組員 26 名が乗船しており、その中には遠征の歴史家である若いイタリア人のアントニオ ピガフェトガも含まれていました。 国際チームが初めての世界一周航海に出発しました。このチームには、ポルトガル人とスペイン人に加えて、西ヨーロッパのさまざまな国の 10 を超える国籍の代表が含まれていました。
1519 年 9 月 20 日、マゼラン率いる船団がサンルーカル デ バラメダ港 (グアダルキビル川の河口) を出港しました。
学校の地理の授業でも、人類史上初の世界一周航海が傑出した航海士フェルディナンド・マゼランの船団によって行われたことを私たちは覚えています。 この事実は非常によく知られているため、「最初に世界一周を行ったのは誰ですか?」という質問が簡潔かつ明確に提起されました。 - 答えはおそらくその後に続くでしょうが、何らかの驚きを伴うわけではありません: どのようにして、誰が? マゼラン！
しかし、この答えは確実であるにもかかわらず、それでも正しくありません。 世界地図や地球儀を見ると、南太平洋にフィリピン諸島が鎖状に広がっていることが簡単にわかります。 そしてまた、この諸島がヨーロッパから世界一周航海に出発する船の航路のほぼ中間に位置していることを、問題なく確認してください。大西洋を越えて南端のマゼラン海峡を通過した後です。アメリカ大陸を出た後、船は広大な太平洋に出て、その後しばらくフィリピン諸島に到着します。 これはまさにマゼラン提督指揮下の艦隊がたどった道です。 しかし、世界一周を達成するには、やはり広大なインド洋を渡り、アフリカを南から回り、再び大西洋に出て、何千マイルも航行して、最終的には地球に到達する必要があります。航海が始まったヨーロッパの海岸。
なぜこれをこれほど詳細に思い出させるのでしょうか? もう一つ思い出していただきたいのですが、悲しいことですが、議論の余地のない事実です。フェルディナンド・マゼランは世界一周旅行をすることができませんでした。なぜなら彼は途中で、正確にはフィリピンの島の一つで、住民との小競り合いで死亡したからです。
しかし、私たちの記憶に残る最初の世界一周旅行がマゼランの名前としっかりと結びついているという事実には、何も不公平ではありません。この前例のない遠征は彼の計画に従って組織され、実行されました。 もう一つ不公平なことは、マゼランの計画を完成させた男の名前、初めて船を世界一周させ、それによって特に地球が球形であることを実際に証明した男の名前が、完全に忘れ去られたことである。ほぼ400年間。 そうですね、よく思い出してください。エルカノという名前はあなたにとって何か意味がありますか? 一方、人類史上初めて世界一周を達成した船員は彼、フアン・セバスティアン・エルカノです。
で、こんな感じでした・・・
世襲の漁師で水夫、スペイン州ギプスコア出身のバスク人、大型船の所有者兼船長、司令官ゴンサロ・デ・コルドバとシスネロスの航海参加者 - このざっとしたリストから次のようなイメージが浮かび上がってくることに同意するだろう。戦いにおける勇敢で白髪の海のオオカミの絵。 それでいて、これは シーウルフへ」は、スペイン人がムーア人に壊滅的な敗北を与えたアルジェリアでの最後の遠征から船を持ち帰ったとき、彼はまだ二十歳だった。 彼を...ほぼ10年間失踪させた。 なぜ？ 理由は単純だ。王族はいつでも、最も魅力的な約束を驚くほど簡単に交わし、それを履行する時が来ると、同じように簡単に忘れてしまうのだ。 今回も同じことが起こった。スペイン国王フェルディナンドは、ご想像のとおり、アルジェリア戦役の参加者に寛大な報酬を与えると約束したが、その約束を覚えているつもりはなかった。 彼に限って言えば、若きキャプテン、フアン・セバスティアン・エルカノがこの打撃を受け入れたかもしれない――いずれにせよ、10年半を経て、再び君主の「寛大さ」を体験した彼はそうしたのである。 しかし今回は、正直に稼いだお金を支払う必要があるチーム全体に関するものでした。 そしてエルカノ船長は、公正であるだけでなく、非常に勇気のある行動をとりました。彼は船を売却し、必要な金額を集めて乗組員に正当な給与を支払いました。 待てよ、もちろんこれは公正な行為だと言うかもしれないが、勇気と何の関係があるのだろうか？
事実は、王令により、海でスペインの成功したライバルであるポルトガル人に船を売ることは厳しく禁じられていたということです。 犯罪者は、自分の船を売り、乗組員に金を払ったエルカノは、すでに述べたように、アルグアシル（警察官）の目からだけでなく、ほぼ10年間も姿を消すことを余儀なくされるほどの懲罰に直面した。歴史家：この時期について 残念なことに、私たちは将来の偉大な航海者の人生についてほとんど知りません。 より正確に言えば、具体的なものは何もありません。 しかし、それでも、私たちは主要なことを自信を持って仮定することができます：彼は船乗りであり続け、10年間は無駄には経過しませんでした - 30歳までに、彼はすでに経験豊富で彼のサークルでは有名な船員でした。
このことは、次の正確かつ重要な事実によって示唆されています。1518 年にマゼランが前例のない航海に出発しようとしていた彼の船に人材を募集し始めたとき、エルカノはキャラベル船の 1 隻の乗組員の中にいたのです。 10年前の犯罪の重大さは少しも減っていなかった。なぜなら、王令には寛大さがなかったからだ。 そして、フェルディナンド王がずっと前に亡くなり、シャルル王がスペインの王位に就き、同時に「神聖ローマ帝国」の皇帝となったという事実は、問題を変えることはなかった。なぜなら、誰も長年の勅令を取り消さなかったからである。そしてエルカノは依然として法の目から見て犯罪者であった。 それでも彼はマゼランに捕らえられました。 そしてこれが意味することはただ一つ、エルカノは本物の船員であり、提督は長年にわたる彼の不正行為を見て見ぬふりをするつもりだったということである。 さらに、フアン・セバスティアンは単なる船員としてではなく、甲板長として扱われました。 つまり、当時遠征の準備に積極的に参加する義務を負っていた人物です。 そしてわずか数か月後、出航前であっても、エルカノはマゼラン艦隊の一隻の航海士に任命されました。 もちろん、そのような流星のような上昇は、船乗りの才能、経験、恐れ知らずの資質など、否定できない資質を備えた人物によってのみ達成できました。
そして、これらの資質が議論の余地のない事実は、今のところ間接的ではあるが、別の事実によって証明されています。 航海は当初から、スペイン人船長とポルトガル人船団指揮官との間の絶え間ない衝突によって台無しになったことが知られている。 これらの紛争は公然たる反乱へとエスカレートし、その目的はマゼランを排除することであった。 提督はなんとか暴動を鎮圧し、当時の厳しい法律に従って反乱軍に対処した。船長の1人は処刑され、もう1人はパタゴニアの荒れ果てた海岸に上陸したが、それはまた死を意味するものであったが、遅々として進まなかった。
反乱を起こした数十人の船員が鎖につながれた。 その中には、コンセプシオン キャラベル船の元航海士、フアン セバスティアン エルカノも含まれていました...しかし、わずか 6 か月が経過したとき、船の鍛冶屋は反抗的な航海士から鎖を外しました。なぜなら、マゼラン提督が、現代的な表現を使うなら、「彼を復職させたからです」オフィス。" マゼランが心優しい人物であると疑うのは不可能である。同時代の人々によると、彼はしばしば残酷さの域に達するほどの厳しさの人であり、人の命がそれ以上に価値がなかった時代の真の息子であった。マラヴェディ 1 枚、つまり私たちの言葉で言えば壊れたペニーです。 そして同時にそれは偉大な時代でもありました 地理的発見、バスクの船乗りエルカノが惜しみなく与えられた資質が真の価値を獲得し始めたとき。
マゼランの決断の賢明さを過大評価することは困難です。彼が途中で不条理な死を遂げていなかったら、この前例のない世界一周航海を完遂できたかどうかはわかりませんが、彼の死後、不名誉な終わりを迎えていたことは確かです。エルカノじゃなかったら。
提督の死後、彼の後継者であるエスピノーサ大将とカルヴァーリョ大将は、最後に生き残った2隻の船をボルネオ島の海岸に運び、そこで本格的な強盗に乗り出した。 わずか 6 か月後に船はモルッカ諸島に到着しました。 そしてここで、船団のキャラベル船の1つである「トリニダード」は修理を余儀なくされ、修理なしでは旅を続けることができませんでした。 したがって、マゼランの船団全体からは 1 隻の船だけが残されました。ビクトリア キャラベル号であり、その船長は他ならぬフアン セバスティアン エルカノでした。
この事実の意味は次のとおりです。この瞬間から世界一周の旅が始まりました！ 驚かれるかもしれませんが、どうしてこんなことが起こるのでしょうか？ 水泳を始めて1年半！
確かに、それにもかかわらず... しかし、すべてを明らかにするために、マゼランに戻りましょう。 そして、遠征の目的は世界一周ではないという事実から始めましょう。
彼女の目標は、ヨーロッパの貴族の間で非常に珍重され、文字通り黄金の価値があるクローブ、黒胡椒、その他のスパイスでした。 問題は、これらのスパイスが非常に遠く離れたインド洋の島々で栽培されていることです。 むしろ、当時の船員たちは貧弱な小さな船で香辛料の主要産地であるモルッカ諸島までなんとかたどり着いたので、それほどひどいことではありませんでした。 スペイン人にとっての問題は、 海路ヨーロッパから東南アジアに至るまで、分割されていない原初の敵対者とライバルが支配しました - ポルトガル人は、モルッカ諸島に敢えて出航しようとしたすべての外国船をためらうことなく沈めました。
そのため、スペインのスパイスハンターにとって、ヨーロッパからアフリカに沿って南へ、さらに南端から東へ向かうルートは閉ざされてしまいました。 マゼランは、東からではなく西からモルッカ諸島に到達しようと考えました。 この考えは、マゼランが仕えていたポルトガル王によって拒否されました。ポルトガル人がよく踏まれた東の道を分割して所有していたとしたら、なぜ別の西の道を探すのでしょうか？ マゼランが自分のアイデアとその奉仕をスペインのチャールズ王に申し出たのはその時でした。 しかし、今日私たちが言うように、行く場所はありませんでした。スパイスが必要でしたが、そこへの道はアクセスできませんでした。 そしてマゼランは小艦隊を装備して航海に出発する機会を得ました。その主な唯一の目標はモルッカ諸島への西航路を見つけることでした。 私たちが知っているように、この道は信じられないほどの苦しみと困難を犠牲にして見つけられました。 マゼラン自身はモルッカ諸島に到達せず、ご記憶のとおり、少し早くに亡くなりました。 しかし、それが起こらなかったとしても、彼は自分でそこに着くでしょう。 主な目標泳いでいる場合、何が起こるでしょうか？ 言い換えれば、彼は船をさらに西へ導き、すでに知られている東のルートに沿ってアフリカを回ってヨーロッパに戻るつもりだったのだろうか、それとも引き返すつもりだったのだろうか？
一概には言えませんが、高い確率で以下のことが考えられます。 こうして、この航海の主な目的であるモルッカ諸島への西航路の開通は達成されました。 この道は存在していましたが、ポルトガル人はそれを知りませんでした。そのため、新たに発見された道で遭遇する危険もなく、安全に帰国することができました。 だからこそ、私たちは、マゼランがチャールズ陛下が望んでいた香辛料を船に積んで、太平洋を渡って引き返したであろうと推測する権利を有します。
しかし、マゼランがどのような決断を下したのかを正確に知ることができないとしても、エルカノの決断はわかります。彼は引き返さず、船をさらに先へ導きました。 航海の第二段階、すなわち世界一周が始まった。 エルカノはポルトガル船との遭遇を避けて、有名な東航路のずっと南にあるビクトリア号を航行しました。 言い換えれば、彼は船を率いて、これまで誰も歩いたことのない道をヨーロッパに連れて行ったのです。
3年間の航海を経て老朽化したビクトリア号は、何とか浮きを保ちながら、1522年9月7日にスペイン沖に錨を下ろした。 船団全体から生き残った一隻の船では、生き残った船員は 18 名だけが帰還しました。 初めて一周した18人 地球、そして惑星の球形と単一の世界海洋が存在するという事実を証明しました。
航海史上前人未到の偉業を成し遂げた彼らは、どのように帰国を迎えたのでしょうか？ 信じがたいことですが、それは次のようなものでした。エルカノと彼の仲間たちは何週間にもわたる尋問を受けました。その目的は、モルッカ諸島で採取された香辛料の積荷全体が王室の役人に引き渡されたのか、それとも国王の役人に引き渡されたのかを調べることでした。船員たちはこの積荷の一部を隠しているのでしょうか？ 想像できますか、これはスペイン国王、神聖ローマ皇帝カール 5 世とその役人たちにとって最も重要なことだったのです。 そして、歴史上初めて世界一周が達成されたという事実、困難と試練という点で前例のない、4つの海を横断するこの3年間の航海中に船団乗組員の10分の9が死亡したという事実、これらすべてはまったくありませんでした。意味！
当局がモルッカ諸島からの貴重な積荷が完全に無傷で届けられたことを最終的に確信したとき、当然のことながら、国王皇帝はエルカノに寛大な報酬を与えることを決定した。 そして、この報酬が何だったのか知っていますか？ カール 5 世は、先王が若い船長に強いた 13 歳の違反行為を、その「寛大さ」でこの偉大な航海士に許しました。 さらに、同じ寛大さの衝動で、カール5世はフアン・セバスティアンに500エスクードの年金を割り当てようとしたが、すぐに我に返り、エルカノがモルッカ諸島への2回目の航海から戻るまで支払いを遅らせた。 フアン・セバスティアンが、皇帝の「寛大さ」を証明するこの決定に驚いたとは考えにくい。なぜなら、スペインの船員なら誰もがコロンブスが死の直前に語った苦い言葉を知っていたからである。危険です、私はスペインに自分の避難所さえありません。」 これは航海士に限らず多くの優秀な航海士の運命であり、エルカノも例外ではなかった…。
1525 年 7 月 24 日、ロアイザ大将と偉大な操舵手エルカノの指揮下にある 7 隻の船団がモルッカ諸島への新たな航海に出発しました。この航海からフアン セバスティアンは戻る予定はありませんでした。 カール皇帝は 500 個のエスクードを保持していました。エルカノの健康は最も厳しい試練によって蝕まれ、1526 年 8 月 6 日、まだ 40 歳になっていなかった勇敢な船長は旗艦船「サンタ マリア デ ラ ビクトリア」で亡くなりました。人類史上初めて世界一周を果たした偉大な航海士の墓は、太平洋の真ん中にある…
長年にわたり、世界初の世界一周旅行者の名前と偉業は忘れ去られ、4世紀以上にわたって子孫に知られることはありませんでした。
読者の皆さん、これまでに話されたことをすべて知っていたわけではないことに同意してください。 多くの人はエルカノという名前さえ聞いたこともありませんでしたが、「最初に世界一周旅行をしたのは誰ですか？」と尋ねると、彼らは完全な自信を持って答えました。 マゼラン！