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世界最高の現代戦闘機。世界最高の飛行機とロシア世界最高の戦闘機を見る

現代の軍事紛争では、最終決定権は制空権を持つ側に与えられることが非常に多い。強力な攻撃機や爆撃機は、地上または地表の目標に回復不能な損傷を与える可能性があります。したがって、軍が航空業界世界中の人がお金を払っている大きな注目空の脅威を破壊できる航空機、つまり戦闘機。

多くの国の航空機設計者は、最も強力で、最も速く、機動性があり、武装した戦闘機を作成するために長い間競争してきました。現在、最高の戦闘機の称号を保持している航空機工学の傑作はどれでしょうか?

基準

どの航空機も最高であると直接言うことは非常に困難です。それは最強の戦士という言葉にどのような意味が込められているかによります。確かに、理想的なオプション今日の既存の空戦車両を比較すると、それらの間で実際の戦闘が起こる可能性があります。しかし、最高の戦闘機が就役しているため、これは起こりそうにありません先進国、現代のグローバル化の状況では、直接的な軍事衝突は起こりそうにありません。

最大速度;
操縦性。
兵器;
生存。
検出保護。
飛行時間など

これは世界で最も高価な戦闘機であり、ロッキード・マーティン、ボーイング、ゼネラル・ダイナミクスによって開発されました。これは世界で唯一の第 5 世代マルチロール戦闘機です。この双発飛行機械は、アフターバーナーなしでマッハ 1.5 を超える速度が可能です。合計 145 台のマシンが製造され、それぞれのコストは 4 億ドル以上 (開発への投資を含む) でした。

炭化水素繊維から作られた複合材料が生産に広く使用されていました。生存率の向上は、最初に発見した者が最初に攻撃するという原則に基づいています。この戦闘機にはステルス技術が装備されており、標準武器は特別な内部コンパートメントに配置されています。これにより、戦闘車両の視認性が大幅に低下します。

これが一番多いと思われます強力な戦闘機。この戦闘飛行マシンは有名な Su-27 を本格的に近代化したもので、4++ 世代に属します。この超機動性戦闘機が第 5 世代に到達するのを妨げた唯一の点は、ステルス技術の欠如でした。

航空機の武装には以下が含まれます。

無誘導ロケット。
誘導空対地ミサイル。
誘導空対空ミサイル。
爆弾;
小型武器と大砲。

電子システムの中でも、衛星を使用せずに自律的にナビゲーション慣性SINS-SP2に注目する価値があります。ナビゲーションシステム地上サービスとの通信がない場合、航空機の位置が特定されます。戦闘車両の機動性の特別なハイライトおよび指標は、速度を落とさずに水平面内で方向転換できる能力 (「パンケーキ」) です。

この航空機を作成する際に、多くの技術開発 F-22で。このクールな新型戦闘機は、2009年に製造中止となった高価なF-22の後継機として選ばれた。サービス用のユニバーサル戦闘機第 5 世代は 2020 年に登場します。この航空機には、プラット＆ホイットニー F135 (F-35A および F-35C 改良版用) という 1 つのエンジンしか搭載されていません。 F-35Bを改造するために、ロールス・ロイス・ディフェンス社の参加を得て発電所が設計された。

変更点は 3 つあります。

F-35A - 標準バージョン。
F-35B - 垂直着陸および短距離離陸バージョン。
F-35C - 艦載機用バージョン（カタパルトによる離陸、エアロフィニッシャーによる着陸）。

現在プロトタイプとしてのみ存在するパイロットのヘルメットは特別な注目に値します。その機能により、パイロットは夜間でも赤外線範囲で「コックピットを通して」見ることができます。さらに、パイロットのバイザーは、ナビゲーション、飛行、戦闘に必要な情報を受け取ります。

T-50

現在、スホーイ設計局が開発した戦闘機は試作機のみが生産されている。量産開始は2015年の予定。これは第 5 世代戦闘機で、2 つの発電所を備えた伝統的な翼の形状をしています。その兵器庫には、高精度兵器とアクティブフェーズドアレイアンテナを備えたレーダーが含まれています。 T-50の離陸重量は20tです。それはかわいい速い戦闘機、彼の最高速度 T-50 は SU-27 を置き換える必要があります。

アメリカとロシアの航空機設計者による戦闘機に加えて、最高の戦闘飛行機械には、フランス人、スウェーデン人、ドイツ人、中国人が開発したモデルも含まれます。それらも注目に値する。

人々は長い間空を征服してきました。今軍事力国家は武器だけでなく、戦闘機の供給によっても評価されます。高速飛行機民間航空ほんの数時間で地球の裏側に連れて行ってくれます。そのような乗り物を購入して空をサーフィンする余裕がある人もいます。常に最も注目を集めているのは航空分野ですさまざまな人。空を飛ぶのが好きな人もいれば、そのためにさらに高度な機械を作るのが好きな人もいます。

さまざまな評価があるのも不思議ではありません。結局のところ、さまざまな輸送船は互いに異なり、そのような発展した時代であっても賞賛と尊敬を呼び起こすものもあります。世界最高の航空機は次のように分類できます。異なるパラメータ。しかし、ここでも共通点は依然として存在します。それは、彼らが業界内で独自であるということです。

飛行機にとって、機内は速度ほど重要ではありません。結局のところ、ソファや窓を屋内に作ることはできますが、それをすべて空中に持ち上げる方法の問題ははるかに深刻です。飛行機が大きいほど強力になるため、移動速度は遅くなります。しかしいつもではない。最速の航空機を次のようにランク付けできます。

X-43A。もしそうなら、おそらくこれは世界で最高の飛行機です主な特徴- スピード。唯一の欠点は、超音速ではあるものの、モデルがまだ実験段階にあることです。このユニットは時速11,000kmに達します。
X-15。そして、これはすでに世界最高の軍用機であり、かつては最初に搭載されていました。ロケットエンジン。コメントは不要です – 時速 7,000 キロメートル。
黒い鳥。アメリカの軍用機。時速 3500 km に達し、ミサイルを回避することができ、非常に機動性が高いと考えられています。
XB-70。アメリカではヴァルキリーとも呼ばれます。これこそがこの国の本当の誇りであり、象徴なのです。ここでの速度は以前のモデル（時速3100 km）よりも低いという事実にもかかわらず、この爆撃機は機動性があり、快適で、見た目もゴージャスです。
MIG-25。ソ連の航空機スピードにおいても欧米に劣らない。このユニットは当然のことながらエンジニアリングの傑作と考えられています。分類: 戦闘機 - 迎撃機。時速約3000kmにも達します。
MIG-31 は速度が若干遅いですが、驚くべき射程距離を持っています。彼は困難な気象条件も恐れていません。
TU-144。民間航空も無視できません。結局のところ、この飛行機は超音速ですが、同時に快適さと座席数の多さが特徴です。速度 – 最大2500 km/h。
コンコドル。民間航空の航空機。そのデザイン (細長い矢に似ている) により、超音速の速度を発揮します。全期間を通じてわずか6部しか生産されませんでした。

もちろん、民間航空には依然として高速の航空機が多数ありますが、超音速に達する航空機はほとんどありません。

美しい民間航空機

人々が毎日乗る飛行機の中には、有名人もいます。それらの中には、サイズが異なるもの、特性が異なるもの、利便性が異なるものがあります。次のリストを指定できます。

「ルスラン」。この重くて広い航空機は長距離飛行用に設計されています。
AN-22 は世界最大のタービンプロペラ航空機です。
エアバス A340 は、世界最長の 4 発エンジン航空機です。
An-225 は世界最大のユニットで、640 トンの質量を空中に持ち上げます。

最後の点については、非アクティブであり、4 つのモーターと世界最大の翼長を備えているとも言えます。

世界で最もクールな飛行機

クールなユニットの称号は、最も高価で豪華で快適なモデルに与えられます。常に大統領、スター、政治家によって使用されています。このような車両は法外に高価で、時には何百万ドルもかかることもあります。次のリストを指定できます。

ファルコン900Ex. このモデルの価格は約 3,500 万で、ガーナ大統領もこれに搭乗します。この車両の利点は、隠された燃料タンクが装備されており、約8,000キロメートルの距離を飛行できることです。強力なエンジン、高度な電子機器、時速約 1000 km の速度。
IL-96-300 - ロシア連邦大統領の航空機。 4 つのターボエンジン、セキュリティシステム、さまざまなレーダー、電子機器を備えています。エンジニアたちは最新の機器をすべて船上に設置しようとしました。特別モデルは1部存在します。 250人以上が搭乗することもありますが、通常は国家元首だけがそこに飛びます。
エアバス A319 はブラジル大統領の所有物です。船内には、豪華な座席とエンターテイメントを備えた本物のミニ宮殿があります。同時に、この車両は燃料を非常に経済的に消費し、大気中への廃棄物を最小限に抑えます。
終末の飛行機。これはアメリカ大統領の特別部隊と呼ばれるものです（世界に4つあります）。これは、おそらく世界で最も謎に満ちた航空機でもあります。室内装飾何も知られていない。今明らかなのは、テロ攻撃、核爆発、小惑星との衝突の間でも、無傷でいることができるということだけだ。

終末の飛行機

飛行機によく乗る人は、こう考えたことがあるでしょう。最高の飛行機世界で？" ご存知のとおり、軍用機と旅客機があります。 1位と2位のどちらにも明らかなお気に入りがいます。技術は毎年急速に発展しているため、航空機の生産も向上しています。

まず、世界中とロシアの両方で、世界最高の軍用機を特定しましょう。どれ？ ? ? 当社ウェブサイトでお読みください。

もちろんその中でもリーダーは、 戦闘機。空戦や爆撃機、輸送機などの護衛用に設計された軍用機。

1か所

戦闘機はここに駐屯しています F-15 イーグル。彼 ほぼ104勝確認された空戦では損失なし。さまざまなバリエーションがあります - F-15 E「スティク・イーグル」、F-15 SE「サイレント・イーグル」.

アメリカ航空艦隊の誇り、それは競争することしかできません ロシアのSU-27と。

F-15ストライクイーグル。

2位

アメリカの戦闘機も2位に入っています - F-4「ファントム2」。これは重量のある多用途爆撃機です 約20トン.

ベトナム、パキスタン、イラク、インドでの戦闘で実証されており、無線電子システムとその他の特別な技術革新が十分に装備されています。

3位

スーパーマリンスピットファイア- 第二次世界大戦の真の伝説の一人。これらの航空機のおかげで、イギリスは戦争の初めにドイツの領土への侵略を阻止することができました。

楕円形の翼と 8 門の自動大砲が比類のない勝利をもたらしました。

スーパーマリンスピットファイア。

4位

メッサーシュミット ME109さまざまな修正が存在しました。彼はドイツ空軍の頂点に君臨する宝石だったと言えるでしょう。

その利点は優れた機動性と武器威力でした。進化したスピード 最大560km/h。

メッサーシュミット ME109。

5位

P-51 マスタングまた、第二次世界大戦中に特に多くの人々に感銘を与えました。それはアメリカ人のもので、スピードを出すことができました 最大700km/h.

彼は勝った 5,000回以上の航空勝利そして手ごわい相手だった。

6位

アメリカの技術者や航空機設計者は、多くの独創的なモデルを作成してきました。その中で挙げられるのは、 マクドネル・ダグラス F-18 スーパーホーネット。

現在もNATOで運用されている。強力なエンジンを2基搭載しており、そのおかげで超音速を実現します。

マクドネル・ダグラス F-18 スーパーホーネット。

7位

日本人モデル 三菱 A6M ゼロ日本軍の真珠湾攻撃の際にその栄光を現しました。

彼らはそこに駐留しているアメリカの軍艦を港に向けて発砲した。地上と航空母艦の両方から離陸することができます。

三菱A6Mゼロ。

8位

ホーカーシドレーハリアージャンプジェットいわゆるフォークランド戦争で名を挙げ、イギリスによるこれらの島々の防衛に大きく貢献した。

どこからでも離陸して荷物を持ち上げることができる 2、3トンまで。すでに改良されたモデルは現在も米国海兵隊で使用されています。

ホーカー・シドレー・ハリアー・ジャンプジェット。

9位

メッサーシュミット Me.262「シュワルベ」ドイツ空軍のスターの一人でもあった。それは全世界初のジェット航空機でした。 最高速度は900km/hに達しました.

彼らはドイツ軍の空中勝利に貢献した長い間このモデルはわずか約 2,000 機しか生産されず、その後戦争が終わるまでに生産されました。

メッサーシュミット Me 262 シュワブル。

10位

ロッキード F-117 ステルスナイトホークパナマ、イラク、ボスニアの戦いでその実力を証明した。これまで、その技術データの一部は世界のコミュニティに公開されていませんでした。

機体の特別な設計のおかげでレーダーに映らず、2トンを超えるさまざまな武器を搭載できることだけが知られています。

F-117 ナイトホークステルス。

次に、ロシアの最高の軍用機を見てみましょう。

ロシア最高の軍用機

ここでは戦闘機と爆撃機が先頭に立っている。それらの多くはロシアだけでなく、世界の他の多くの国でも使用されています。

同時に、新しいモデルの設計と開発が続けられています。

1か所

間違いなく戦闘機のものです Su-27。アメリカのF-15イーグルよりもさらに高い速度に達します。多くの国がそれを購入しました。 戦闘半径は750kmに達します。

2位

もちろん、彼には次の権利があります ミグ29。この美しさに乗って成層圏に昇る機会についても詳しく説明されています。

3位

さまざまな任務を遂行できる機動性の高い戦闘機。 SU-35もちろん、SU-27と比較することはできません。

ただし、ありがとう 戦闘半径は1600kmそして改造された武器のセットにより、それはすでに価値のある戦闘機になっています。

4位

T-50 (パクFA)発展できる 最高速度2600km/h。これは第5世代戦闘機であり、米国製F-22ラプターに対するロシアの答えである。

多目的で装備も充実しており、ロシア空軍の誇りでもある。

5位

TU-160- 超音速爆撃機、 戦闘半径は7300km。信じられないほどのスピード、操作性、マルチタスクがその利点です。

今のところ、そのようなモデルを持っているのはロシアだけだ。近々、さらに進化したモデルもリリースされる予定だ。

6位

ミグ21- 英雄の一人ベトナム戦争、ほぼ40か国でサービスを提供しています。ソ連の超音速ミサイル母艦は前世紀半ばから使用されている。

Mig-21 最高の第 3 世代ジェット機の 1 つ

7位

ミグ-15、全世界の航空業界に大きな影響を与え、ロシア軍用機に対する米国の認識を変えました。

ジェット機と単座航空機は、朝鮮戦争当時の技術的な完成度を主に示しました。

8位

あと少しだけどもう25時。約2.2トンの武器を運ぶことができる。ただし、戦闘機としてではなく、偵察機として使用されました。

この点において彼は一流であることが証明された。

9位

またかかります ミグ-35。届くよ ほぼ2600km/h満タンにすると飛行できる 約2,000km。

改良されたエンジンモデルを搭載しています。 2007年に初めて空に飛びました。

10位

Su-47 ベルクトは7,000万ドル相当、重量16,380kgもちろん、他の兄弟ほど良くはありません。

ただし、非常に強力なエンジンを搭載しており、満タンで約 3,300 km 飛行します。 時速2,650kmに達する。

Su-47ベルクト。

軍用モデルの中で世界最高の飛行機は何なのかが分かりましたが、旅客機に関してはどうなっているのでしょうか？

多くの人にとって、このクラスのモデルの「最高」の代名詞は「安全」であると言わざるを得ません。

私たちのウェブサイトで見つけることができる最も安全で、したがって最高の旅客機は何ですか。

最高のロシアの飛行機

そして、ロシアの航空機を取り上げた場合、その中に価値のあるモデルはありますか？

前世紀の 60 年代に旅客航空ブームが起こりました。ソビエト連邦。最高のソビエト航空機が製造されたのはこの時期でした。

第一位は TU-104。今世紀半ばに開発され、最初のジェット旅客機として 2 年間その称号を保持しましたが、すぐに開発者と乗客の両方を失望させました。

あまりにも多くの災難が彼に降りかかった。これにもかかわらず、 彼は 1979 年まで国内航空会社に乗っていました。

2位は以下のものです IL-18. 2002年までロシアだけでなく外国の航空会社も使用していました。

快適で、経済的で、広々としており、長い間、ソビエト連邦初の旅客機でした。 その速度は時速610kmに達しました。

3位は、 TU-114。 4つのエンジンを搭載したターボジェット旅客機です。 1976年まで使われていたアエロフロートの艦隊の中で米国まで飛行できる唯一の機体でした。

4位になりました TU-134。ちなみに、ロシアだけでなく多くの外国でも今でも使用されています。

これは、新しい機器の導入により何度も近代化されたという事実によって説明されます。

そして5位には―― IL-62。優れた操縦性、着陸時および飛行中の安定性、これらすべておよびその他の多くの利点により、この航空機は優れた旅客機となりました。

乗客定員は約186名で、速度は時速850kmであった。

結論

そして最後に、世界で最もクールな航空機は再びロシアの戦闘機である SU-35 であると考えられていることに注意してください。彼はル・ブルジェでの展示会で大きなセンセーションを巻き起こしました。

ほぼ完璧な機動性を備えたマルチロール戦闘機。これはすでに第 5 世代の戦闘機です。

最も重要な評価基準は戦闘経験です。 10位を除くすべての発表された戦闘機は（しかし正当な理由がありました）戦闘作戦に参加しました。第二に、すべての車は例外なく、何らかの明らかな利点を持っており、ほとんどの車は優れたパフォーマンス特性を備えています。

10位 – F-22「ラプター」

「見て、先に撃って、先に命中させる」をコンセプトに作られた世界で唯一の第5世代戦闘機。最新技術を搭載したこの超音速ステルス機は、その価格、性能、関連性について激しい議論の対象となっている。アメリカの計画の言葉を文字通り引用すると、「F-15 と F-16 の大幅な近代化が同等の効果をもたらすのであれば、なぜ F-22 計画に 660 億ドルを費やすのでしょうか? テクノロジーは発展しなければならないので、進歩を止めることはできません...」
実戦経験の不足はラプターの評価に悪影響を及ぼします。最新鋭の戦闘機はわずか10位にとどまる。

9位 - メッサーシュミット Me.262 “シュワルベ”

世界初のジェット戦闘機。 900km/h。それは画期的なことでした。迎撃戦闘機、電撃爆撃機、偵察機として使用されました。
この空挺複合施設には、1 バレルあたり 100 発の砲弾を搭載した 4 基の 30 mm 大砲と 24 基の無誘導ミサイルが含まれており、これにより 4 発爆撃機を一度に攻撃することが可能になりました。
捕獲されたツバメを受け取った連合軍は、その技術の優秀さと製造能力に感銘を受けました。非常にクリアな無線通信にかかる費用はいくらでしたか?
戦争が終わる前に、ドイツ軍はなんとか1,900羽のツバメを放ちましたが、そのうち空に飛ぶことができたのはわずか300羽でした。

8位 – MiG-25

29 の世界記録を打ち立てたソ連の超音速高高度迎撃機。この役割において、MiG-25 には競合他社はありませんでしたが、戦闘能力請求されないままだった。唯一の勝利は1991年1月17日、イラクのミグが米海軍のF/A-18Cホーネット艦上戦闘機を撃墜したことで達成された。
スカウトとしての彼の奉仕は、はるかに生産的であることが判明した。アラブ・イスラエル紛争地域での戦闘任務中に、MiG-25R はバー・レフ線の要塞システム全体を開放しました。フライトは次の日に行われました最大速度高度は17～23kmで、これが非武装の偵察隊員を守る唯一の手段だった。このモードでは、エンジンは毎分 0.5 トンの燃料を燃焼し、飛行機は軽くなり、徐々に 2.8 メートルまで加速しました。ミグの皮膚は 300 °C まで加熱され、パイロットによれば、コックピットのキャノピーさえも熱くなりすぎたそうです。触れることは不可能でした。チタン SR-71 "ブラックバード" とは異なり、MiG-25 では遮熱層が問題となりました。マッハ2.5以上の速度で許可された飛行時間は8分に制限されていたが、イスラエル領土を横断するには十分な時間だった。
MiG-25R のもう 1 つの注目すべき特徴は、飛行中に 2 トンの爆弾を「キャッチ」する潜在的な能力でした。これは特にイスラエル軍の神経をくすぐった。破壊できない偵察機ならまだ許容できるが、破壊できない爆撃機は本当に怖かった。

7位 - 英国航空宇宙船シーハリアー

最初の垂直離着陸機 (ホーカーシドレーハリアーの陸上バージョンは 1967 年に登場)。一連の近代化を経て、現在もマクドネル・ダグラス AV-8 ハリアー II という名前でアメリカ海兵隊で運用されています。不格好に見えるこの航空機は、飛行中は非常に写真映えします。戦闘車両が 1 か所にホバリングしている光景は、誰もが無関心ではありません。
英国のデザイナーの主な秘密は、リフティングトラクションを生み出す方法でした。 3 つの独立したジェットエンジンを備えた設計を使用したヤコブレフ設計局のソビエト版とは異なり、ハリアーは偏向可能な推力偏向機能を備えた単一のロールスロイスペガサスパワーユニットを使用しています。これにより機体の戦闘荷重を5,000ポンド（約2.3トン）まで高めることが可能となった。
フォークランド紛争中、イギリス海軍のハリアーは本国から12,000kmの距離で作戦を行い、空戦で一度も損失を出さずに23機のアルゼンチン航空機を撃墜するという素晴らしい戦果を上げた。亜音速の航空機としては非常に優れています。合計 20 機のハリアーが戦闘に参加し、そのうち 6 機が地上目標を攻撃中に撃墜されました。
専門家全員によると、艦載機の支援がなければイギリス海軍はフォークランド諸島を防衛できなかったでしょう。

6位 – 三菱A6M

伝説のデッキ「ゼロセン」。三菱の技術者が、違和感を組み合わせた謎の飛行機。優れた機動性、強力な兵器、そして車両重量2.5トンで2600km（！）という記録的な飛行距離。
「ゼロ」はサムライスピリットを体現し、そのデザイン全体に死への軽蔑が表れていた。日本の戦闘機は装甲を完全に剥ぎ取られ、燃料タンクが保護されており、積載量のすべてが燃料と弾薬に費やされました。
一年の間、このタイプの航空機が上空を支配しました太平洋、帝国海軍の勝利の前進を確実にします。第二次世界大戦の終わりに向けて、零戦は悲惨な役割を果たし、特攻隊員の主な武器の 1 つとなりました。

5位 F-16「ファイティングファルコン」

F-16 のレビューは MiG-29 との比較の形式で書かれています。これが読者の多くの質問の答えに役立つことを願っています。

戦闘機のルールは、敵を最初に発見した人が有利であるということです。したがって、光学レビューでは、空戦それは持っています非常に重要。ここでは「アメリカ人」が有利です。 F-16の正面投影はMiG-21とほぼ一致しており、アメリカのパイロットらは3キロメートル離れたところで視覚的に気づくのはほぼ不可能だったと述べた。キャノピーのおかげで、F-16 のコックピットからの視認性も向上しています。 MiG-29 の欠点は、一部の飛行モードでは RD-33 エンジンが濃い煙を発生させることです。
近接機動戦闘では、一体型レイアウトと 2 つのエンジンの存在により、MiG は優れた飛行特性を発揮します。 F-16は若干遅れています。ロシアのデータによれば、MiG-29の旋回速度は22.8°/sに達するが、F-16の旋回速度は21.5°/sである。 MiGは334m/sの速度で上昇しますが、F-16の上昇速度は294m/sです。その差はそれほど大きくなく、優れたパイロットはその差を平準化することができます。

最前線の戦闘機の兵器には、空対空および空対地両方の武器カテゴリーが含まれていなければなりません。 F-16 は自由に使える武器の範囲が最も広く、誘導爆弾、無誘導爆弾、対レーダーミサイルを使用することができます。追加のコンテナに電子機器が収納されているため、標的を絞った兵器の使用が可能になります。それどころか、MiG-29は無誘導爆弾とNURSに限定されることを余儀なくされている。積載量に関しては、純損失が発生します。MiG-29の場合、この数値は2200kg、F-16の場合、最大7.5トンです。

このような大きな違いは簡単に説明できます。MiG-29 のペイロード予備が 2 番目のエンジンを「食べた」からです。多くの専門家によれば、MiG にはレイアウトに大きな欠陥があり、前線戦闘機に 2 基のエンジンは多すぎるとのことです。ミグ設計局のゼネラルデザイナー、ロスチスラフ・ベリャコフ氏は、ファンボロー-88でこの機会に最もよく言った。「プラット・アンド・ホイットニーのような信頼性が高く高トルクのエンジンがあれば、間違いなく単発機を設計するだろう。」 MiG-29の航続距離もそのような変動に見舞われた。MiG-29はPTBを搭載しても2000kmを超えないが、F-16はPTBと2発の2000ポンド爆弾を搭載した場合の飛行距離が3000～3500kmに達する。 km。

両方の戦闘機平等に中距離空対空ミサイルを装備。たとえば、ロシアの R-77 は宣言された印象的な性能特性を持っていますが、アメリカの AIM-120 は戦闘においてそのかなり控えめな特性を繰り返し確認しています。純粋なパリティ。しかし、MiG-29 は空気砲の射程距離が長く、より大きな口径。反対に、6 砲身のバルカン F-16 はより多くの弾薬を搭載しています (MiG の 150 発に対して 511 発)。

最も重要な要素はアビオニクスです。メーカーが正確な特性を隠しているため、レーダーを評価するのは困難です。しかし、パイロットのいくつかの声明によると、MiG-29レーダーは最大の視野角、つまり140度を持っていると判断できます。 F-16A 用の APG-66 レーダー、およびそれに応じて F-16C 用の APG-68 レーダーの視野角は 120 度以下です。 MiG-29 航空機の大きな利点は、パイロットが「シェル・ツム」照準器を備えたヘルメットを着用していることです。これにより、近接空戦で決定的な優位性が得られます。しかし、F-16 には、やはり独自の重要な利点があります。飛行制御システム (フライ・バイ・ワイヤー) と HOTAS (ハンズ・オン・スロットル・アンド・スティック) エンジン制御システムであり、航空機の飛行を非常に容易にします。スイッチを 1 つ押すだけで、ファルコンは戦闘準備が整います。対照的に、MiG-29 は手動で調整されるため、戦闘に入るまでにはるかに時間がかかります。
MiG Design Bureau と General Dynamics は、同じ問題を解決するためのまったく異なるアプローチを実証しました。どちらの航空機も興味深い設計ソリューションを実装しており、一般的に評決は次のとおりです。F-16 は多目的戦闘機であるのに対し、MiG は主に近接機動戦闘に焦点を当てた純粋な航空戦闘機です。ここでは彼に匹敵する者はいない。

なぜファルコンが勝ったのに、MiG-29は「トップ10」の評価にも入らなかったのでしょうか? 繰り返しますが、答えは結果です。戦闘用これらの車たち。 F-16はパレスチナの空で戦い、バルカン半島、イラク、アフガニスタンを通過しました。ファルコンの別のページには、1981年のイラク核センター「オジラク」への襲撃があった。2800キロを飛行したイスラエル空軍のF-16は密かにイラク領空に侵入し、原子炉施設を破壊し、何もせずにエツィオン空軍基地に帰還した。 NATO諸国、イスラエル、パキスタン、ベネズエラのパイロットの制御下でF-16が勝利した航空機の総数は約50機に達するが、空戦でのF-16の敗北に関するデータはないが、そのうちの1機はタイプはユーゴスラビアの防空ミサイルによって撃墜されました。

4位 – MiG-15

単座ジェット戦闘機、その名前は西側諸国の誰もが知る名前になったソ連の戦闘機。 1949年にソ連空軍に就役。第三の攻撃を阻止した飛行機世界大戦.
言葉通りに軍事チャンネル: 「西側社会では、ソ連の技術は大きくて重くて時代遅れなものだという意見があります。 MiG-15にはこのようなことはありませんでした。きれいなラインとエレガントな形状を備えた、高速で機動性の高い戦闘機です...」韓国の空にその出現は西側のマスコミを激怒させ、米空軍司令部には頭痛の種を引き起こした。ソ連領土への核攻撃を開始する計画はすべて崩壊し、今後、B-29戦略爆撃機は攻撃を行うことができなくなりました。 1チャンスミグジェットのスクリーンを突き破る。
そしてもう一つ大事なポイント, ・MiG-15は史上最も多く生産されたジェット機となった。 40ヶ国の空軍で運用されました。

3位 - メッサーシュミット Bf.109

ドイツ空軍エースのお気に入り戦闘機。 4 つの有名な変更: E (「エミール」) – イングランドの戦いの英雄、F (「フリードリヒ」) – 1941 年 6 月 22 日に「夜明けの沈黙を破った」のはこれらの戦闘機でした、G (「グスタフ」) –東部戦線の英雄、最も成功した改造であるK（「エレクター」）-圧倒的な戦闘機、車両から残りの予備をすべて絞り出す試み。
メッサーシュミットで戦った 104 人のドイツ人パイロットは、100 機以上の撃墜数を記録することができました。
邪悪で高速かつ強力な航空機。本物の戦闘機です。

2位 - MiG-21 vs F-4「ファントムII」

第2世代ジェット戦闘機の外観についての2つの異なる見解。空軍、海軍、海兵隊の戦闘機隊の基礎となった、8 トンの軽前線戦闘機と 20 トンの万能戦闘爆撃機。
相容れない二人の敵。ベトナム、パレスチナ、イラク、インド、パキスタンの空で繰り広げられる熱い戦い。両側に数百台の車が倒れた。明るい戦歴。これらは今でも多くの国の空軍で運用されています。

ソビエトの設計者は操縦性を重視していました。アメリカ人はミサイルと無線電子機器を探している。どちらの見解も誤りであることが判明しました。最初の空戦の後、ファントムが無駄に主砲を放棄したことが明らかになりました。そして、ミグの開発者は、空対空ミサイル2発が許容できないほど少ないことに気づいた。

1位 – F-15「イーグル」

殺人者。 104回の無敗での空中勝利を確認した。現代の航空機のどれもこの指標を誇ることはできません。 F-15 は航空優勢航空機として特別に開発され、Su-27 が登場するまでの 10 年間、完全に競争対象外でした。
F-15が初めて実戦に出たのは1979年6月27日で、イスラエルの「ニードルズ」が接近戦でシリアのMiG-21を5機撃墜した。 30年以上の戦闘任務を通じて、F-15のトロフィーにはMiG-21、MiG-23、ミラージュF1、Su-22、MiG-29が含まれます（ユーゴスラビアで4機、イラクで5機）。アジアにおけるイーグルスの成果も同様に印象的で、例えば「チームスピリット-82」演習では、沖縄島を拠点とする24機のF-15戦闘機が9日間で418回の「戦闘」出撃を行い、そのうち233回が「戦闘」出撃を果たした。戦闘は 3 日間続きましたが、すべての航空機の戦闘準備レベルはほぼ継続的に 100% でした。
F-15 の高い飛行特性、敵が電子戦を使用する条件下、昼夜を問わず、単純な気象条件でも困難な気象条件でも、高高度でも低高度でも自律的に運用できる能力により、F-15 の開発が可能になりました。 15E「スティクイーグル」攻撃機をベースに設計。340 機が生産されました）。 2015年までに、軍隊はF-15をベースにした戦闘爆撃機の「ステルス」バージョン、F-15SE「サイレントイーグル」を受け取る予定だ。
F-15の戦闘使用は多くの論争の原因となっている。特に疑問なのは、戦闘で一羽のワシも失わなかったという事実である。シリアとユーゴスラビアのパイロットの声明によると、レバノン、セルビア、シリア上空で少なくとも10機のF-15が撃墜された。しかし、彼らの言葉を確認することはできません。なぜなら... どちらの側にも残骸を見せることができた者はいなかった。一つ確かなことは、敵対行為へのF-15の参加が多くの軍事作戦（例えば1982年のレバノン戦争）の行方を大きく決定したということである。
F-15 イーグルは最も強力で効果的な戦闘車両であるため、1 位を獲得するのは当然です。

結論

残念ながら、優れたデザインの多くは「トップ 10」ランキングの外に残りました。すべての航空ショーのヒーローである Su-27 は平時では最高の航空機であり、その飛行品質により最も複雑な曲技飛行が可能ですが、評価には含まれていませんでした。スーパーマリンスピットファイアもあらゆる点で優れた航空機ですが、評価には含まれていませんでした。あまりにも多くの成功したデザインが作成されており、最良のものを選択するのは非常に困難でした。

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