入り口感嘆符を付けずに運転した場合の罰則。 感嘆符ペナルティ
親愛なる読者の皆さん、こんにちは。
初心者ドライバーへ ロシア連邦運転経験が 2 年未満のドライバーも含まれます。 運転免許証を取得して2年以内です。
8. 車両について インストールする必要があります識別マーク:
...
「初心者ドライバー」 - 高さ 110 mm の黒い感嘆符のイメージが付いた黄色の正方形 (一辺 150 mm) の形で - 自動車 (トラクター、自走車、オートバイ、モペットを除く) の後ろで運転するドライバーが運転します。 2年未満の指定された車両を運転する権利を有します。
7.15 1 . 車両の運行許可および安全担当者の義務に関する基本規定第 8 項に従って取り付けなければならない識別マークはありません。 渋滞、1993年10月23日のロシア連邦政府N 1090「交通規則について」閣僚理事会決議によって承認されました。
したがって、識別標識「初心者ドライバー」 必須です経験2年未満のドライバーが対象であり、これなしで車を運転することは禁止されています。
「初心者ドライバー」標識をダウンロードして印刷します
「初心者運転者」識別標識を作ることは難しくありません。 次の条件を満たすだけで十分です。
- 正方形の寸法は15x15cmです。
- 感嘆符の高さは11cmです。
- 看板の背景色は黄色です。
- 感嘆符の色は黒です。
「初心者ドライバー」の標識の寸法は非常に正確に決定されていることに注意してください。 交通法規に適合しない寸法の標識を使用することは違反となります。 さらに、小さな標識（150 mm 未満）の使用と拡大標識（150 mm を超える）の両方が違反となります。
運転経験が 2 年を超えていない場合は、正しい寸法の識別プレートをダウンロードし、A4 シートに印刷することをお勧めします。
白黒プリンター版では看板の背景が透明になっているので、自分で塗りつぶす必要があります。 黄色(鉛筆、マーカー、サインペン、絵の具など)。
「初心者ドライバー」の標識を設置する場所
交通規制により、車両の後部に初心者ドライバーの標識を取り付けることが義務付けられています。 ただし、標識の具体的な場所は明らかにされていません。 この点に関して、適切な場所を選択して標識を設置できます。
- リアウィンドウ（内側または外側）。
- リアバンパーに。
- トランクの蓋の上。
- トランクドアに。
たとえば、標識をリアウィンドウに貼り付けるよりもバンパーに貼り付ける方が良いです。
2019年に初心者ドライバーにサインをさせなかったことに対する罰金
1. 車両の運行許可に関する基本規定および道路安全確保のための職員の義務に基づき、故障を除き車両の運行が禁止されている故障または状況下で車両を運転すること。およびこの記事のパート 2 ～ 7 で指定されている条件、 -
警告または500ルーブルの行政罰金の賦課を伴う。
識別マークがない場合の罰金は、 500ルーブル。 この違反に対する 2 番目の処罰オプションは次のとおりです。 指定された罰金を支払うことができます。
初心者ドライバーのための牽引ルール
交通規則第 20.2 条 1:
20.2 1 . 牽引する場合は、2年以上自動車運転免許を取得した運転者が牽引車を運転しなければなりません。
初心者のドライバーは牽引車を操作できません。 前にあるトラクター。
この規則は自動車の牽引にのみ適用され、トレーラーの牽引には適用されません。 それらの。 初心者のドライバーでも、重量がオープンに相当するトレーラーを搭載した車を運転できます。
また、被牽引車両（後方）の走行には制限は適用されません。
この制限は、フレキシブル ヒッチ、リジッド ヒッチ、部分荷重方法のすべてに適用されます。
乗客の運送に関する規則
第 22.2 項 1 交通規則:
22.2 1 . 自動二輪車による人の輸送は、カテゴリー「A」またはサブカテゴリー「A1」の車両を2年以上運転する権利を持つ運転免許証を有する運転者が実施する必要があり、原付バイクによる人の輸送は実施しなければなりません。任意のカテゴリーまたはサブカテゴリーの車両を 2 年以上運転する権利のある運転免許証を持っているドライバーが対象となります。
初心者のドライバーはオートバイやモペットで乗客を運ぶことはできません。
なお、旅客輸送制限は二輪車だけでなく、側車付き自動二輪車や原付三輪も対象となります。
初心者ドライバーのMTPLのコスト
別の 大事なポイント初心者の運転者に関係するのは、自賠責保険の費用の増加です。 特別な係数 - KVS (年齢と経験の係数) を使用する場合。
初心者ドライバーの場合、この係数は次の値になります。
- 1.8 - ドライバーの年齢が 22 歳未満の場合。
- 1.7 - ドライバーの年齢が 22 歳以上の場合。
したがって、自賠責保険の費用は70〜80％増加します。
この記事を要約してみましょう。 初心者ドライバーは車を運転する際にいくつかの制限があり、不便を感じる可能性があります。 この点において、将来運転免許を取得する予定がある場合は、できるだけ早く取得することをお勧めします。 理想的には運転の 3 年前です。 この場合、初心者ドライバーに対する制限は影響を受けません。
ですので、運転免許を取得するのであれば、できるだけ早く取得することをお勧めします。 お子様が免許を取得する予定がある場合は、18 歳になったらすぐに取得することをお勧めします。 たとえ免許が2年間放置されていたとしても、運転者は初心者ではなくなり、制限は適用されません。
道路での幸運を祈ります！
アレクサンダー-395
それを塗装面に接着しない方が良いです; 2年後、看板は取り除かれ、その場所に別の色のスポットが現れます。 プラスチックに貼り付けると、ガラスシールの下に挿入できます。 ガラスを内側からヒーターに接着し、ヒーターごと引き剥がすと、危険性があります。
スタニスラフ-19
こんにちは。 問題は、ロシア連邦の法律によれば、外国（イタリア）で発行された運転免許証を取得してから1年以内の人は初心者運転者になるのかということです。 彼は看板を立てるべきでしょうか？
たとえば、イタリアでは逆の状況は当てはまりません。つまり、イタリアの運転免許証を持ち、経験が 1 年未満の人だけが初心者ドライバーの定義に該当します。
スタニスラフ、 こんにちは。
この要件は、外国の運転免許証を所有する運転者にも適用されます。
運転の旅の始まりの頃の自分を思い出してください。あなたは運転試験に合格し、憧れの書類である免許証を受け取ったばかりです。 どう感じましたか？ 恐怖、疑い、そして自信喪失。 しかし、時間が経つにつれて、車を感じ始め、運転経験と本能が徐々に得られます。 確かに、あなたは新参者をにやにや笑いながら見て、彼の車に対応する標識、つまり黄色の背景に感嘆符があることに気づきました。 それでも、それは何のためにあるのでしょうか、そしてその長所と短所は何ですか？ それを理解しましょう。
なぜ導入されたのか、その意味は何ですか？
2009 年の春の最初の月以来、交通ルールが強化されました。現在、経験 2 年以内のすべてのドライバーは、自分の車に特別な標識を付けることが義務付けられています。 このルールが登場したのは、初心者ドライバーが事故の犯人となることが非常に多いためです。 経験不足のため、簡単にリスクゾーンに陥ってしまいます。 そして、他の運転者は、道路上で同じような名前の車を見て、事故を防ぐためにできるだけ注意して車を運転しようとします。
ルールの詳細
「車両の運行許可に関する基本規定」の第 8 項では、経験 2 年未満の運転者が運転する車両には識別ステッカーを貼付しなければならないと規定されています。 こちらは、明るい黄色の背景に黒い感嘆符のような「ビギナードライバー」です。 このような正方形の高さは 110 mm、幅は 150 mm です。ステッカーは車両の後部に貼付する必要があります (自走車、オートバイ、トラクターは含みません)。
標識を見逃した場合、罰金を科せられる可能性がありますか?
この質問に対する答えは「いいえ」であることを知っておいてください。 車にステッカーを貼っていないことに対する罰金はどこにも規定されていません。 標識を使用するかどうかはドライバーの判断に任されています。 もちろん、多くの交通警察官は今でも、新参者の車にステッカーが貼られていないと罰金を科そうとします。 しかし、そのような行為はまったく根拠がなく、違法です。 たとえ行政命令違反を指摘されても、毅然として主張してください。 この場合、法律はあなたの味方です。
ステッカーの有効期限
権利を受け取った日から 2 年後に看板を撤去することができます。 ただし、この期間を過ぎてもまだ自分に自信がない場合は、サインを残すことが最善の解決策です。 同様に、道路上ではより慎重に扱われ、「期限切れ」の標識を掲げていても罰金は課されません。 多くの経験豊富なドライバーは、車がトラック上の優れたアシスタントであると考えて、車から感嘆符を外しません。
黄色の四角形の詳細
この道路に新しく参入する人は、まず自分自身と周囲の人々の安全を考えなければなりません。 感嘆符の付いたステッカーは、緊張した状況を回避し、自信を高めるのに役立ちます。 この標識は恥ずかしがらないでください。道路上ではあなただけが表示されます。 特別な注意そして注意してください：彼らは急いだり、迷惑にクラクションを鳴らしたりしません。
興味深いことに、黄色の背景に感嘆符の代わりにティーポットを置くなど、ユーモアを持って自分を扱う人もいます。 もちろん、自分がまだ自動車ビジネスの専門家ではないことを認めるのは賞賛に値します。
検査中
私たちが知ったように、道路にステッカーがないからといって罰金を科されることはありません。 しかし、標識なしで技術検査に合格すると、苦労することになります。 実際、この段階を通過することはできません。 結局のところ、黄色の四角がないことは、車の使用を許可するための要件に直接違反しています。 そのため、メンテナンス時には必ず車の窓に標識を貼りましょう。
どこに接着するのですか？
交通規則では、標識は後方に設置する必要があると定められています。 ただし、正確にどこを選択するかです。 自動車インストラクターは、ステッカーを車の後部窓、できれば上部隅に貼り付けるよう生徒に強くアドバイスします。 右でも左でもお好みで。 最も重要なことは、ここが運転中に後ろを運転する他のドライバーから最もよく見える場所であるということです。
他の国で
新人選手が路上で目立つのはロシアだけではない。 ほとんどの国では、「初心者ドライバー」の標識が義務付けられています。 これを守らない場合は、多額の罰金が科される可能性があります。 たとえば、リトアニアでは、感嘆符は白地にカエデの葉のように見えます。 そしてイタリアでは、同様に明るい正方形に黒い文字「P」が描かれています。 ちなみに、ブーツの形をしたこの国では、最初の3年間は、新参者は都市部では90km/h以上、市外では100km/hを超える速度での運転が禁止されている。
初心者 - ソ連の自動車愛好家
これまでは免許取得後、制限速度が70km/h以下の仮免許が発行されていた。 そして2年後、新人は全額の報酬を受け取りました 永久文書、彼に対する違反がない場合。 もしあれば、ゼロから運転免許試験を受けなければなりませんでした。
要約しましょう:
- 「初心者運転者」の標識は免許取得後は使用できません。 これによる罰金は課せられませんが、技術検査に合格する際には四角を貼り付ける必要があります。
- ロシアやその他の国では、この標識は道路上でのみ役立ち、事故の可能性を軽減します。 しかし、違いもあります。私たちの国では欠勤しても罰金を課せられないのに、ヨーロッパではかなりの金額を支払うよう求められます。
- 初心者のドライバーが交通や道路に慣れるには 2 年かかります。 そのため、この期間が経過したらサインを剥がすことをお勧めします。 ただし、まだ自分に自信がない場合は、広場を離れることをお勧めします。 そうすることで、より慎重に運転できるようになり、高速道路でもより注意深く扱われるようになります。
過去数十年にわたり、国内の成長は飛躍的でした。 家族に 2 台以上の車が存在することは、今日では決して珍しいことではありません。 残念ながら、自動車の普及に伴い交通事故も増加しており、免許取得を希望する人の数が、運転指導を行う企業の数よりも多くなっています。 もちろん、市場はそれに応じて反応し、トレーニングの行列はありませんが、品質は常に低下しており、道路状況に影響を与えざるを得ません。 1 つの方法は、経験の浅いドライバーが運転する車両を特定することです。 そのような手段は「初心者ドライバー」標識であり、このような識別マークが付いた車を運転する場合は特別な注意を払う必要があると経験豊富な運転者に警告します。
初心者ドライバーの標識を使用するためのルール。ソ連時代には、交通量ははるかに少なかったが、経験の浅い運転者には2年間の暫定運転免許証が発行され、その間は時速70kmを超える速度で運転することは許されなかった。 この規則に違反した場合、証明書は失われ、その後のすべての結果 (再トレーニングと試験の合格) が発生します。 世界中の多くの国でロシアのものと同様の標識があり、経験の浅いドライバーはその使用が義務付けられています。 例としては、チェコ共和国、イタリア、リトアニア、米国、フランスなどが挙げられます。 したがって、同じ全知の統計によれば、その設置は完全に正当化されると考えることができます。
「初心者ドライバー」標識の出現理由
経験が最小限のドライバーは、困難な道路状況を適切に評価できる経験を持っていません。 しかし、ほとんどの場合、ほぼ瞬時の決断が必要であり、そうしないとトラブルは避けられません。 この事実は統計データによって確認されており、さまざまな結果をもたらす交通違反のほとんどは初心者によって犯されています。 ここで重要なのは、これらのルールに対する無知というよりも（むしろその逆です）、適切な経験の欠如によって説明される他の要因です。
- 交通量の多い高速道路を走行しているとき。
- 異常な交通状況に直面したときの混乱、唯一正しい判断を下すスキルの欠如。
- 自分の運転技術に過剰な自信を持っているように見えるが、これは明らかに真実ではありません。
- 道路状況と交通規制を比較できない。
これらすべての理由は、非常に単純な状況であっても初心者ドライバーの行動を予測することが非常に難しいという事実につながります。 これは、長年の経験を持つドライバーにとってはイライラするもので、ドライバーはより慎重に操作する必要があり、一時的な損失につながります。 そして、イライラと攻撃性は、どんなドライバーにとっても悪いものです。 しかし、主な危険は、彼らの行動が歩行者を含む他のすべての道路利用者に脅威をもたらすことです。
車が右方向指示器を出して左折した場合、ドライバーはどう反応すべきでしょうか? 前を走っている車が理由もなく突然速度を落とし始めたり、警告なしに車線を変更したりしたときに、あなたは無関心でいることができますか? これらすべての間違いは初心者にありがちな間違いであり、適切な標識を設置することで、ハンドルを握っている人が予測不可能な決定を下す可能性があることをドライバーに警告します。
「初心者運転者」の標識は必要ですか？ 導入は 2009 年に遡りますが、設置は 2017 年まで義務ではありませんでした。 しかし、2017年4月4日以降、そのステッカーが存在しないため、現時点では、ドライバーの運転経験が2年未満の車両には、感嘆符の付いたステッカーの存在が必須条件と言えます。 法律の規定により、この標識は自動車学校の合格した卒業生全員が乗用車に貼り付ける必要があります。 フルコーストレーニング。 以下の車両には取り付けできません。
- 原付/スクーター/オートバイ;
- トラクター。
- 自走式の機械/機構。
オートバイに関しては、ステッカーを（少なくともはっきりと見えるように）貼り付ける場所がありません。 他の 2 つのカテゴリーの車両に関しては、高速度を発揮できないため、危険な高速機動を実行できないため、その存在は必要ありません。
今後は、初心者ドライバーの検査にも適切な識別マークの存在が義務付けられます。 責任者がリアウィンドウに「初心者ドライバー」ステッカーを貼らずに診断カードを発行する危険を冒す可能性は低いでしょう。 状況は保険契約の場合とまったく同じです。代理店は運転免許証の発行日を確認するだけで、経験の浅い道路利用者に直面していることを理解できます。 そして、保険会社でなければ誰がリスクの程度を評価する方法を知っているのでしょうか？ したがって、看板なしで保険を契約できる可能性もごくわずかです。
ただし、初心者の運転者自身は、識別記号の存在が貴重な助けとなることを理解する必要があります。 まず、経験豊富なドライバーは、感嘆符を見て、そのような車を運転する人に対して寛大になります。 つまり、あなた宛の声を聞くチャンスです 悪い言葉また、シンボルは著しく小さくなっており、これは運転中の安心感を維持するために重要です。 そして第二に、そしてより重要なことは、ステッカーを貼ることで事故のリスクが減るということです。寛大は寛大ですが、誰も自分の車を攻撃にさらしたくありません。つまり、彼らはあなたから遠ざかります。 はい、念のため。
「初心者ドライバー」の標識を設置する場所
この標識は警告記号のカテゴリに属し、その形状とサイズは対応する規格の対象となります。 これは、背景が明るい黄色の正方形で、中央に大きな黒い感嘆符が配置されています。 ステッカー自体のサイズは15x15cm、感嘆符のサイズは高さ11cmです。 このようなサイズであれば、標識は遠方や悪天候でもはっきりと見えるため、他のドライバーがそのような車両に近づく危険性を事前に評価できると考えられています。 規則によれば、標識の位置は漠然と規制されており、車両の後部、つまり「初心者ドライバー」標識を貼り付ける正確な場所は示されていません。 この場合、次の必須要件を満たす必要があります。
- それは、他の車両の運転手だけでなく、歩行者を含む道路交通の他のすべての参加者にとっても気づかれるものでなければなりません。
- 取り付けられた車のドライバーの道路の視界を妨げてはなりません。
原則として、標識は後部窓の左側に設置されます。この配置により、上記の両方の要件が完全に満たされます。
「初心者ドライバー」の標識を取り付けた状態でどれくらいの時間運転する必要がありますか?
法律の要件に従って、標識の有効期間は規制されており、免許を取得した後、2年間車両に設置する必要があります。 世界的な慣例によれば、通常、必要なスキルと運転経験を得るにはこの時間で十分であり、その後は「初心者」であるかどうかについて話す必要はありません。
実践が示すように、新人の中には看板の設置に対して非常に前向きな姿勢を持つ人もいます。 さらに、経験豊富なドライバーが初心者を優遇することを考慮して、2 年の期間が終了した後でもシンボルを削除せずにこれを悪用する人もいます。 ただし、そのような行為は法律違反ではなく、いかなる場合であっても罰せられることはありません。 しかし、ガラスに対応するシンボルが存在することが屈辱的であると考えられ、標識なしで運転することを好む初心者の運転者という別のカテゴリーも存在します。 しかし、この違反はすでに深刻な結果をもたらす可能性があります。初心者の希望に関係なく、「初心者ドライバー」の標識を掲げなければなりません。
ナンバープレートなしで運転する責任
実は、2017年までは、感嘆符マークのシールは推奨的なものでした。 残念なことに、このような理由と、ほとんどの初心者ドライバー (少なくとも男性) の考え方のせいで、道路で彼に会うことは非常にまれでした。 そこで議員らは適切な修正を行った上で、標識の使用を義務化することを決定した。 現在、2 年を超えない運転経験がある場合、車に標識がないことは違反とみなされ、その罰則は行政犯罪法第 15.5 条 (第 1 部) に従って規定されています。次の：
「車両の運行許可に関する基本規定」に定められた条件、およびこの規定のすべての部分に関連して道路交通の安全を確保する責任を負う職員の指示が満たされる場合、車両の運転は禁止されます。記事を除く、アート。 2-7. これらの条件に従わない場合は、警告または 500 ルーブルの罰金の形で罰せられます。 これらの規定では、標識の設置が義務付けられており、そうでない場合は標識を運用すべきではありません。
したがって、2018年には、「初心者運転者」の標識を持たなかったことに対する罰金はほぼ避けられない刑罰となっており、この刑罰はすでにこれらの初心者に対して積極的に適用されています。 感嘆符をつけて運転することが恥ずかしいと誰が思うでしょうか？ ただし、検査官は、標識を乱用した運転者（2年間運転した後にステッカーを剥がしなかった場合）を同じ条項で処罰する権利を持っていますが、実際にはこれが起こることは非常にまれです。
「U」記号は使用できますか?
原則として、教習車に設置されている「U」サインは、ハンドルを握った経験のないドライバーがいることを示していますが、根本的な違いがあります。教習車には二重の制御装置があり、また近くにインストラクターが座っています。必要に応じて、制御を引き継ぐことができます。
他のドライバーからの忠誠心を確保するために「U」サインを設置することは理解できるステップですが、上記の理由により受け入れられません。 初心者ドライバーの標識も同じ目的を果たしますが、車両に経験豊富なドライバーがいないことを他のドライバーに通知します。 ここですべてが明らかです。感嘆符の代わりに「U」記号を使用することはできません。 もう1つは、女性の靴、ティーポット、または「車に乗った子供」の画像の形で、法律や交通規制で規制されていないさまざまなステッカーです。 ドライバーの視界を制限したり、本当に重要な識別マークから注意をそらしたりしない限り、そのような（またはその他の）ステッカーで車を装飾することは禁止されません。 いずれにせよ、そのようなアマチュア活動には罰金はありません。
同時に、ガラス上の「初心者ドライバー」の標識の存在は情報提供のみを目的としていることを明確に理解する必要があります。 そのような車の運転手には何の利益も提供されません。彼は豊富な経験を持つ車の所有者とともにDDの完全な参加者です。 したがって、最も信頼できるのは 注目の増加他のドライバーからあなたの車に。
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最近は運転経験2年未満の運転者の責任が厳しくなり、初心運転者案内標識を装着していないと罰金が課せられるようになりました。 このマークを付けずに運転すると行政罰の対象となります。 この規範は 2019 年 4 月 4 日に発効したため、まだ誰もがそれを知っているわけではありません。
サインが必要な場合
「初心者運転者」標識は、運転経験が2年未満の者が運転する車両に取り付ける必要があります。 つまり、運転免許証の発行後、上記の期間がまだ経過していません。 に従って 規範的行為、車両の運転へのアクセスを規制するものであるため、オートバイ、自走式車両、および農機具には、勤続年数に関係なく、そのような標識は必要ありません。
多くの人が考えているように、「U」の記号、つまり学生は、「経験の浅いドライバー」という呼称の代わりになるものではありません。 これは教習車にのみ使用され、学生が運転し、その隣で学生の行動を制御する経験豊富なインストラクターがいることを意味します。
自動車学校の訓練を完了すると、「初心者ドライバー」という感嘆符を使用する必要があります。 ドライバーが「U」を使用する場合、これは次のことを意味します。
- 彼らは自動車学校で彼にすべてのルール、特に初心者としての責任を教えることもなく、不十分に教えました。
- これは実際には規則で義務付けられている無標識運転であるため、罰金を科せられる可能性がある。
標識を付けて運転する必要がある最低期間は、免許証の発行日から 2 年間です。 この期間を経て自信を持てば、 自分の力まだであれば、期限を超えて使用しても誰も罰せられません。
標識の要件
「初心者ドライバー」の標識は法律で明確に定義されなければなりません。 「ティーポット」や「靴」などのステッカーも正しくないため、感嘆符がない場合は罰金が科せられます。
マーキング要件:
- 黄色の背景に黒の感嘆符。
- ステッカーの形状は正方形または三角形です。
- サインのサイズ - 幅/長さ - 11/15 cm。
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マークの位置に関する要件はありません。 多くの場合、これは左側上部の後部窓です。 車のリアウィンドウにあるはずです。
標識を無視した場合のペナルティ
2019年に「初心者ドライバー」の案内標識を設置しなかった場合の罰金は500ルーブルだ。 法律の変更は比較的新しいため、場合によっては検査官は罰金ではなく警告にとどまる場合がある。 以前は、検査官には標識がないことに対して罰金を科す権利はなく、警告のみに限定されていた。
免許証に記載されている運転経験が 2 年未満の場合でも、技術検査の際にステッカーの貼り付けを強制される可能性があります。 このような警告マークがない場合は、診断カードは発行されません。
リアウィンドウの感嘆符は、道路上での特権を与えるものではありませんが、他の道路利用者に警告します。 経験豊富なドライバーはまだ十分な経験がなく、十分な知識を持っていない可能性があるため、このようなステッカーが貼られた車には近づかないようにします。
初心者が、適切な標識を持ち、経験が 2 年未満で他の車を牽引した場合にも罰金が科される可能性があります。 更新されたルールによれば、これも違反です。
メンタルのせいだ
そしてこれは真実であり、多くのドライバーはリアウィンドウにステッカーを貼られるくらいなら罰金を科せられることを望んでいます。 その理由は、特に新人が男性の場合、嘲笑されるのが怖いからです。 さらに、他のドライバーも脇に立つことはなく、そのような兆候が新人の安全だけでなく自分自身の安全でもあることに気づかずに、新人をからかおうと努めます。
このマークは、ドライバーがハンドルを握っているときに不安を感じていることを示しています。これは、自動車の論理で説明するのが難しい、まったく予想外の運転操作がドライバーに予想されることを意味します。 道路上にはせっかちなドライバーがたくさんいると言っても過言ではありませんが、黄色のマークを付けた車が躊躇しているのを見て、ドライバーに軽率な運転を促すために神経質にクラクションを鳴らしたりはしないでしょう。
「初心者運転者」の標識を掲げる必要はありますか? この質問は初心者の運転者からの質問です。 多くの人は初心者であることに混乱していますが、すぐに運転技術を習得できると信じている人もいます。 質問に対する答えは明らかです。2017 年 4 月 4 日から、「初心者運転者」の識別ステッカーを貼らなかった場合には罰金が課せられ、その事実自体が交通規則違反に分類されます。
なぜ必要なのでしょうか?
ロシアでは、事故の 3 件に 1 件は、運転経験が 2 年未満の新人ドライバーによって引き起こされています。 2年間はドライバーが路上で迷子にならず正しい判断を下せるよう十分な経験を積む期間です。 誰もがプライドを持って自分の車に適切な初心者バッジを付けることができるわけではないため、経験を積んだドライバーのほとんどは一般的な車の流れに溶け込みます。 それらは潜在的に危険をもたらしますが、周囲の人はそれを知りません。 ここで疑問が生じます。初心者ドライバーに車の後部ガラスにサインをさせるのは義務なのでしょうか?
他の道路利用者がドライバーや車の特徴を認識できるように、すべての車には特別なアイコンを付ける必要があります。 運転免許取得日から運転経験が2年以内の初心者運転者には、特別な標識が必要です 黄色 15×15cmの正方形で、正方形の中央に高さ11cmの黒色の感嘆符が付いている（「運行車両の認可に関する基本規定」の第8条）。 「初心者ドライバー」の標識は、リアウィンドウの視界の妨げにならない場所に設置されています。
道路での事故を減らすためにこのような対策が講じられています。 統計によると、ロシアでは年間7万5,000件以上の事故が発生しており、そのうち1万3,000件（ほぼ18％）が初心者ドライバーによるものである。 運転経験の不足は、道路上のあらゆる非標準的な状況がハンドルを握っている人に極度のストレスとして認識され、アクセルペダルとブレーキペダルを混同し、警告なしに車線を変更し始め、途中で停止するという事実につながります。動く車の流れ。
初心者ドライバー標識を設置する必要性は、生活の現実によって決まります。 事前警告は事前に準備されています。 より経験豊富な自動車愛好家には、特別なバッジが付いた車に関わる価値があるかどうかを自分で決める権利があります。 2017 年 4 月 4 日より、すべての若いドライバーには黄色の四角内の感嘆符が義務付けられました。 識別マークがないために交通規則を遵守しなかった場合、運転手は罰金として 500 ルーブルを支払う義務があります。
例外
次のような車両には特別なバッジを取り付ける必要はありません。
- オートバイ。
- 農業機械。
- 自走式車両。
- 原付;
- モペット。
使用期間
「初心者ドライバー」の標識を付ける必要は、運転経験が2年を超えるとなくなりますが、必要に応じて、運転者自身が自分の能力に自信を持てるまで残すことができます。 実践時間数は人それぞれ異なります。 毎日仕事に行く人もいれば、2週間に1回街を出る人もいます。 合計 2 年の経験にもかかわらず、各車の所有者は実際の運転スキルの習得度が異なります。 この点で、初心者の特徴的な標識を設置するための厳密な期限はありません。
初心運転者のサインを持たなかった場合の罰則
実際のところ、初心者ドライバーの中には、主に男性に当てはまりますが、初心者の標識を付けるのが恥ずかしいという人もいます。 経験の浅いドライバーは「二流」の人間として扱われ、しばしば道路上で切り捨てられ「代わりに置かれる」という潜在意識の固定観念が引き起こされます。 このようなドライバーの無礼な行為により、私たちは感嘆符付きの特別なステッカーを拒否せざるを得なくなります。
交通警察の警部の中には、この記事に導かれて、後部ガラスに適切な身分証明書を貼っていない経験2年未満のドライバーに関する報告書を作成する者もいる。 実際、これは違法であり、違反した場合は 500 ルーブルの罰金が科されるだけです。
法律
車の所有者と歩行者の両方を保護するために、ロシア首相自らが2017年3月24日付の決議に署名し、2017年4月4日に発効した。 それによると、若いドライバーの権利はある程度制限されており、車の後部窓に「初心者ドライバー」の識別マークを表示することが義務付けられています。
彼を見て、より経験豊富な同志は新参者に適応し、速度を下げ、彼に静かに車線を変更し、新たな緊急事態を滑らかにする機会を与えます。 たとえ事故を回避できなかったとしても、識別マークが緩和状況となり、経験の浅いドライバーの罪は軽減されます。
投稿する場所
初心者ドライバーの標識が必要かどうかという質問には、明確な答えがあります。経験が 2 年未満のドライバーは、特別な標識なしで車を運転することは禁止されています (3 月 24 日付ロシア連邦政府決議) 、2017 No.333）。 粘着フィルム付きのものは外側から固定するタイプ、紙製のものは車内からテープで貼り付けるタイプです。 なぜなら この標識は他の道路利用者への警告信号として必要であるため、後部のリアウィンドウに設置する必要があります。
車愛好家の中には、一度に 2 枚のコピーを貼り付ける人もいます。 レベルが上がった危険です（通常、女の子がこれを行います）。 しかし、この場合、無理をすることはできません。そうでないと、標識が視界を妨げることになります。これはすでに違反です（ロシア連邦行政犯罪法第1部第12.5条）。 後方視界が損なわれると、車両は走行できなくなります。 車の後部窓の左上または右上に貼り付けられる標識は 1 つだけで十分です。
技術検査に合格する
悪質な車の所有者は、技術検査に合格する場合にのみ、初心者向けの特別な標識を使用します。これは、ドライバーの経験が 2 年未満の場合、ガソリンスタンドは車両の検査を拒否する権利があるためです。
検査に合格した後、運転手は標識を撤去した。 しかし、2017 年 4 月 4 日以降、この違反は罰せられることになりました。 これは、事故の 3 件に 1 件が新規参入者によって発生しているという事実によるものです。 「リスクグループ」がマークされるようになり、路上で潜在的に危険なドライバーを認識しやすくなります。
新しいドライバーに対する制限の可能性
2017 年 3 月 24 日付の新しい決議によると、若いドライバーには感嘆符付きの識別ステッカーの使用が義務付けられています。 他にも次のような制限があります。
- 他の車両を牽引するため。
- オートバイ（ドライバーカテゴリーAおよびA1）、スクーター、モペット（あらゆるカテゴリー）による乗客の輸送。
- 特大、大容量、危険物の輸送。
若いドライバーが運転する車の速度を時速70キロに制限する計画もあったが、この取り組みは支持を得られなかった。 夜間の移動を禁止し、乗客を1人に制限する可能性もある。
2017 年 3 月 23 日からのイノベーション 事故率を部分的に減らし、初心者ドライバーの意識を目覚めさせるのに役立ちます。