バラノフスキーの速射砲。 ホチキスのリボルバー銃。 馬と山の大砲

ヘルシングフォルス大学教授と発明家ステパン・バラノフスキーの息子であるロシアの才能ある発明家。 1846 年 9 月 1 日に生まれ、1879 年 3 月 7 日に亡くなりました。彼の生い立ちそのものが、彼の中で力学と数学の職業の発展に貢献し、後者の指導の下で後者を研究しました。 最高の教授（私の父）。 11 歳の頃からすでに機械工学に精通しており、父親の海外旅行に同行し、機械エンジンとしての圧縮空気の問題の当時の状況を理解しました。

1861 年、15 歳のバラノフスキーは、父親の「スピリット スクーター」（空気圧駆動装置を備えた自走式カート）の製作に積極的に協力しました。

1862年、彼は潜水艦用の空気圧エンジンを製造するという政府命令の履行に彼とともに参加し、ここで送風機のパイプ間の接合部の特別な設計を設計したことで、注文を減らすことができました。ロッスリー工場が要求した金額は 1000 ポンド単位です。

バラノフスキーは卒業証書を受け取っていなかったにもかかわらず、パリの研究所の1つで公開講義を聞いたり、ボランティアとしてサンクトペテルブルク大学を訪問したりして、優れた科学教育を受けました。 ここから、バラノフスキーは最初にA.I.シュパコフスキーの工場に入り、次にルートヴィヒ・ノーベルに移り、ノーベルと別れた後、死の直前に彼は独自の機械工場と造船工場を設立し始めました。

貢献する 一般的な開発バラノフスキーは多くの発明で後者を豊かにしました。 それらの中で最も重要なものは、金鉱山で作業するための排水機、特殊なタイプの消火管、および油圧制御パネルです。 彼はまた、砲兵技術において多くの有益な改良を加えました。 エジプトで製造されたミトラィユーズの比較テストでは、バラノフスキーの改良型6砲身「速射砲」が最も優れていると認められた。 彼が発明した充電ボックスは、彼の実験の中で独自の利点を備えていることが際立っていました。

しかし 最も重要な発明バラノフスキーの 2 1/2 インチ速射砲がこのエリアに登場しました。 一般に、1872年から1875年にかけて、彼は馬砲用の軽砲、山砲、海軍上陸砲など、2.5インチ砲システムのファミリー全体を作成し、国内の速射砲の基礎を築きました。

V.S. バラノフスキーの利点は、速射砲に不可欠な付属品となる装置を自分の銃に初めて装備したことです。 これらには、ボルトが閉じると自動的に作動するセルフコッキングアキシャルストライカーを備えたピストンボルトが含まれていました。 同時に、特別な導火線により、ボルトがしっかりと閉まっていない場合の誤射の可能性が排除されましたが、不発の場合は、特別なハンドルを回すことで撃針が即座にコックされました。 垂直 (-10 から +200) および水平照準のために、バラノフスキーは高速ネジ回転機構と昇降機構を初めて使用しました。 銃身前部に照準器を備えた単純なラックアンドピニオン照準器の代わりに、彼は銃に次のものを装備しました。 光学照準器 S.K. Kaminsky 氏、迅速な指導をしていただきました。

一体型カートリッジの使用により装填プロセスが大幅に加速され、発砲後のロールバックは、スプリングローレットが配置された円筒形本体の油圧ブレーキによって軽減され、バレルが元の位置に戻りました。 これらのエンジニアリング ソリューションのおかげで、V.S. バラノフスキーの銃は、毎分 5 発という当時としては前例のない発射速度を実現しました。

発見者V. S. バラノフスキーの速射砲システム 新時代砲兵ではすぐに採用されました ロシア軍。 興味深いのは、ドイツの「大砲王」A. クルップが 2.5 インチ山砲をテストする際に、急いでロシア軍部に 75 mm 山速射砲を提供したことです。 しかし、比較射撃の後、主要砲兵総局の長であるA.A.バレンツェフ将軍は、国産兵器があらゆる点でクルップのものよりも優れていると陸軍大臣D.A.ミリュティンに報告した。

バラノフスキー システムの砲は、砲台全体の一部として、最後のトルコ作戦に参加し、テスト セットに見事に合格しました。

V. S. バラノフスキーは 1875 年に連射銃の開発に限定せず、当時機関銃の前身である多銃身の小口径システムと呼ばれていたキャニスターのオリジナルの例を作成しました。 一体型カートリッジを大量生産するために、彼はほぼ 1 世紀にわたってデザインがほとんど変わっていない機械を作成しました。 この才能ある技術者はロシアの大砲のためにもっと多くのことを成し遂げることができたでしょうが、1879 年 3 月 7 日、単体弾薬のテスト中に悲劇的に亡くなりました。 バラノフスキー自身が銃に装填中に砲弾が早発して爆発し、致命傷を負い、1時間後にひどい苦しみの中で死亡した。
発明者の仕事は、従兄弟のP.V. バラノフスキーによって引き継がれました。バラノフスキーは以前、ウラジミール・バラノフスキーの速射砲用の砲台を作成していました。

バラノフスキー銃- 1870 年代、ロシアの技術者ウラジミール ステパノヴィチ バラノフスキーは、馬砲や山砲、揚陸艦の武装用に 2.5 インチ (63.5 mm) 速射砲の例をいくつか設計しました。

創作の歴史

• 1872年 - ノーベル工場で2門の1.5インチ速射砲が製造された。
• 1873年 - バラノフスキーは自費で、昇降機構と一体型薬莢を発射するボルトアクションを備えた2インチ速射砲を製造し、テストした。
• 1874年 - 鋼鉄のケーシングで固定された銅製の2.5インチ・バラノフスキー大砲がサンクトペテルブルク工廠で鋳造される。
• 1875 年 1 月 11 日 - バラノフスキーの鋼鉄砲と銅砲の比較テストにより、鋼鉄砲の利点が示されました。
• 1875年 - バラノフスキーはカールスルーエに数基の鋼製2.5インチ大砲を注文した。
• 1875 年秋 - 2.5 インチ バラノフスキー馬砲とオブホフ工場の 3 インチ砲の並行テスト。
• 1878 年 4 月 25 日 - 海事省から 10 門のバラノフスキー砲が初めて注文されました。
• 1882年 - バラノフスキーの大砲が正式に採用されました。
• 1908年 - 艦隊とその後の主砲総局はバラノフスキー大砲を放棄した。

銃の設計

V. S. バラノフスキーのシステムの速射砲には多くの革新があり、そのおかげで彼の銃は世界初の古典的なデザインの速射兵器となりました。

• 油圧（オイル）リコイルブレーキとスプリングローレットを備えた無反動キャリッジ
• セルフコッキングアキシャルスプリングストライカー付きピストンバルブ
• ボルトが完全に閉まっていない場合の発火を防止する安全ロック
• 回転および昇降機構
• 使用済みカートリッジの取り出しを伴う一体的な装填
• 光学照準器カミンスキーMOD。 1872年、度数2ジオプトリー

鋼製バレルは、熱いうちにトラニオンを取り付けてケーシングで固定されます。 ライフリングの急勾配は一定ですが、それ以外の場合、チャネルは 1877 年モデルに対応します。 昇降機構はフレームの間にある 1 本のネジでした。 大きな偏角を与えるために、吊り上げネジにキャップが付けられました。

生産履歴

ロシア帝国 原産国

バラノフスキー V.S.開発者

1875 G.発展した

オブホフスキー、金属植物メーカー

1878年以来 G.製造年数

140以上 単位製造された

山、馬の銃修正

動作履歴

武器の特徴

発射体の特徴

63 mm バラノフスキー砲- ボート、救命ボートに設置するだけでなく、海兵隊の海岸での直接支援のために設計された速射カートリッジ着陸砲。 ロシアの将校で発明家のV.S.バラノフスキーによって開発されました。 サンクトペテルブルクのオブホフスキー工場と金属工場で製造されました。 1904 年から 1905 年の日露戦争で戦闘作戦に使用されました。

兵器開発の背景

ノーベル - バラノフスキー シャッター

船の旋盤で

ボートに乗って

車輪付きの馬車に乗って

帆走艦隊の時代、上陸砲は船の兵器の不可欠な部分でした。 彼らは手漕ぎのロングボートやボートに乗せられました。 着陸の際、彼らのほとんどは特別な車輪付きの台車に乗せられ、乗組員によって戦場を転がされていました。

19 世紀の 60 年代半ば、鉄鋼生産コストを削減する技術の出現により、ほとんどの ヨーロッパ諸国この材料からの銃の製造への移行がありました。 鋼鉄は、大砲に使用される青銅とは異なり、鉄や鋳鉄よりもはるかに強く、腐食しにくいものでした。 技術者にとってのもう 1 つの課題は、銃の発射速度が低いことであり、当時の発射速度は 1 分あたり 1.5 ～ 2 発でした。

これらの問題を解決した最初の大砲設計者の 1 人は、ロシア軍の将校であり才能ある発明家であるウラジミール ステパノヴィチ バラノフスキーでした。 1871 年に、2 インチ速射砲の最初の実地試験が実施されました。 1872 年、馬砲用に開発された砲の口径は 2.5 インチ (63.5 mm) に拡大され、新しい銃尾と誘導機構が開発されました。

1876 年 12 月 28 日、ヴェル提督。 本 コンスタンチン・ニコラエヴィチ・ロマノフは、63.5 mm バラノフスキー騎馬砲を検査し、1 門の購入とそれ用の実験用海軍機械の製造を命じた。

工具製作

海軍省は 1878 年 4 月 25 日にバラノフスキー砲 10 門の最初の注文を行いましたが、正式に運用が認められたのは 1882 年になってからでした。 海軍省は 1889 年までに 60 門の砲を運用し、1901 年から 125 門までになりました。砲身はオブホフ工場で製造され、工作機械はバラノフスキー兄弟工場とサンクトペテルブルクの金属工場で製造されました。

武器の説明と特徴

63.5mmバラノフスキー上陸砲は、鋼製銃身とノーベル・バラノフスキー方式のピストンボルトを備え、引き金機構には独自のセルフコッキング装置と、ボルトが閉まっていない場合には発砲を防止する安全装置を備えて開発された。ロシア人技術者によるもの。 射撃が不発だった場合は、特別なハンドルを回すことで撃針が戦闘モードに切り替わりました。 ボルトには自動使用済みカートリッジ抽出装置も装備されていました。 砲身は熱いうちにトラニオンを取り付けた薬莢で固定されました。 銃身の長さは 1260 mm、口径の長さは 1070 mm、ライフリング部分の長さは 778 mm でした。 ライフリングの数は 20 で、ライフリングの急勾配は一定で、口径 30 に相当します。 ロックの重量は8.4kg、ロックを含む銃の重量は106kgです。

この銃は、バラノフスキーのオリジナル設計の高速スクリュー回転および昇降機構によって狙いを定められていました。 銃は-10°から+20°まで垂直に向けられました。 銃身前部にフロントサイトを備えた単純なラックアンドピニオン照準器の代わりに、この銃にはカミンスキー S.K. によるより高度な光学照準器が装備されていました。 モデル 1872 は、直接射撃の精度を大幅に向上させました。

この砲の射程距離は表に示されているように 1.83 km、最大射程は 2.8 km、発射速度は毎分最大 5 発でした。

船の台座に取り付けられた砲の乗組員は 4 名でした。 海岸に着陸する際、大砲は下士官 1 名、砲手 2 名、使用人 16 名によって運用されました。 銃と弾薬を積んだカートを陸路で移動するには、8人がストラップに繋がれ、牽引棒を持ちながら押した。 各海兵隊は 2 丁の銃と 1 台の弾薬運搬車を持っていました。

ガンマウント

1879年から1891年ま​​で バラノフスキーの 63.5 mm 着陸砲用の工作機械の設計要素は常に変化していましたが、原則的にはすべての機械が同じ設計でした。 油圧（オイル）リコイルブレーキとスプリングローレットが付いていました。 船上では、機械は特別なスタンドに設置され、3本のボルトで甲板（正三角形の形）に取り付けられました。 デッキからのトラニオン軸の高さは１０６８ｍｍであった。 主砲の揺動部分を船の台座から車輪付き着陸台車に移動するには、ボルトを 1 本外すだけで済みました。 車輪台車の車軸の高さは 864 mm でした。 ボートでは、銃は車輪付きの馬車に取り付けられていました。 この場合、車輪は取り外され、馬車の軸の端はボートの砲口にある鉄のピンに配置され、鉄のスラブで覆われました。 砲架のトランクの後端はロープで缶に固定されていました。 したがって、砲は前方の小さなセクターでボートから発砲することができました。

弾薬

63.5 mm バラノフスキー砲の弾薬には鋳鉄製手榴弾と単体榴散弾が含まれており、銃には散弾は装備されていませんでした。

動作履歴

砲艦から戦艦に至るまで、ロシア艦隊の艦船には上陸用大砲が装備されていました。

1902年、北京では水兵の中隊が大砲の着陸を使って反乱軍「イーヘトゥアン」からロシア大使館を守った。 1904年から1905年の日露戦争中。 これらの砲は、コマンダー諸島の「海岸防衛」を含め、陸上および海上の作戦に使用されました。

戦争により 63.5 mm (2.5 インチ) 砲の効果が不十分であることが判明し、1908 年に海軍から外されました。

その後の変更

バラノフスキーの山大砲は、群れの動物で輸送するための折り畳み式の台車を備え、数十個の量で製造され、コーカサスで使用されました。 東シベリアそして中央アジア。

馬砲は少量生産されました。

メモリ

63.5 mm バラノフスキー大砲のサンプルは、サンクトペテルブルクの砲兵・工学・信号隊博物館に保管されています。

プロジェクトの評価

一体的な装填とスプリングローレット付き油圧ブレーキの使用により、以前のシステムと比較して発射速度が 2 倍以上増加し、5 発/分に達しました。 しかし、63.5 mm 弾薬の有効性が不十分であるため、より強力な砲に置き換えることが決定されました。

1902 年モデルの 76.2 mm (3 インチ) 分割野戦速射砲の設計は、V. S. バラノフスキーによって開発された原理に完全に基づいていました。この砲は、当時の外国の野砲よりも多くの戦闘品質において優れていました。そのうち30年以上は兵役に就いていた。

プラン：

導入

• 1 創作の歴史
• 2 銃の設計
• 3TTX
• 4 弾薬
• 5 銃の改造
  • 5.1 馬砲
  • 5.2 山砲
  • 5.3 着陸砲
• 6 銃の運命
  • 6.1 馬と山の大砲
  • 6.2 着陸砲
  • 6.3 大砲の発展への影響
情報源

導入

バラノフスキー銃- 1870 年代、ロシアの技術者ウラジミール ステパノヴィチ バラノフスキーは、馬砲や山砲、揚陸艦の武装用に 2.5 インチ (63.5 mm) 速射砲の例をいくつか設計しました。

1. 誕生の歴史

• 1872年 - ノーベル工場で2門の1.5インチ速射砲が製造された。
• 1873年 - バラノフスキーは自費で、一体型薬莢を発射する昇降機構とねじ式スライドボルトを備えた2インチ速射砲を製造、テストした。
• 1874年 - 鋼鉄のケーシングで固定された銅製の2.5インチ・バラノフスキー大砲がサンクトペテルブルク工廠で鋳造される。
• 1875 年 1 月 11 日 - バラノフスキーの鋼鉄砲と銅砲の比較テストにより、鋼鉄砲の利点が示されました。
• 1875年 - バラノフスキーはカールスルーエに数基の鋼製2.5インチ大砲を注文した。
• 1875 年秋 - 2.5 インチ バラノフスキー馬砲とオブホフ工場の 3 インチ砲の並行テスト。
• 1878 年 4 月 25 日 - 海事省から 10 門のバラノフスキー砲が初めて注文されました。
• 1882年 - バラノフスキーの大砲が正式に採用されました。
• 1908年 - 艦隊とその後の主砲総局はバラノフスキー大砲を放棄した。

2. 銃の設計

V. S. バラノフスキーのシステムの速射砲には多くの革新があり、そのおかげで彼の銃は世界初の古典的なデザインの速射兵器となりました。

• 油圧（オイル）リコイルブレーキとスプリングローレットを備えた無反動キャリッジ
• セルフコッキングアキシャルスプリングストライカー付きピストンバルブ
• ボルトが完全に閉まっていない場合の発火を防止する安全ロック
• 回転および昇降機構
• 使用済みカートリッジの取り出しを伴う一体的な装填
• 光学照準器カミンスキーMOD。 1872年、度数2ジオプトリー

鋼製バレルは、熱いうちにトラニオンを取り付けてケーシングで固定されます。 ライフリングの急勾配は一定ですが、それ以外の場合、チャネルは 1877 年モデルに対応します。 昇降機構はフレームの間にある 1 本のネジでした。 大きな偏角を与えるために、吊り上げネジにキャップが付けられました。

キャリッジは取り外し可能です（車軸のあるキャリッジの前部とオープナーのあるトランク部分） - 部品はヒンジボルトによって互いに接続されていました。 車軸ブレードは円筒形で、円錐形の端があり、その上に板状のワッシャーがねじ込まれています。

パックのサドルと弾薬は 3 ポンド砲に似ています。 リンバーは 3 ポンド砲のリンバーと異なり、木版が存在せず、鉄十字部材の中央にキングピンが固定されていました。 後者の端には、シャフトの端をねじ込むためのクリップがありました。

3. 性能特性

• 口径 - 2.5 インチ (63.5 mm)
• バレル長 - 1260/19.8 mm/クラブ
• バレル長 - 1070/16.8mm/クラブ
• ねじ部の長さ - 778 mm
• 溝の数 - 20
• ライフリングの急勾配 - 30 口径
• ライフリング深さ - 0.635 mm
• 初期発射速度 - 427 m/s
• テーブル射撃範囲 - 1830 m
• 最大射程 - 2800 m
• ロック重量 - 8.4 kg
• ロック付きバレル重量 - 106 kg
• 発砲位置での銃の重量 - 272 kg、
• 連射速度 - 5 発/分。

4. 弾薬

2.5 インチ バラノフスキー砲用に 2 種類の弾薬が製造されました。

• 2 本の銅ベルトを備えた通常の鋳鉄製の鋳鉄二重壁リング手榴弾、長さ 3.5 口径、重量 0.465 kg。 爆発物の重量は72.5グラムです。 バラノフスキーの打楽器管。

• 仕切り（鉄製の壁と鋳鉄製のネジ底）を備えた榴散弾。長さ 3.5 口径の 2 本の銅製ベルト、重量 0.46 kg。 爆発物の重量は30グラムです。 10.7グラム、直径12.7ミリの弾丸88発。 10秒のシングルアクションリモコン。

バックショットはバラノフスキーの銃には使用されませんでした - 必要に応じて、破片が0.1秒で配置されました。

カートリッジは鉄のパンとブリキのスリーブで構成されていました。 砲弾箱には 9 つの巣があり、4 つの手榴弾と 4 つの榴散弾を収容し、9 番目のスロットには小さなアクセサリーが含まれていました。

5. 銃の改造

5.1. 馬砲

1877 年 9 月、2.5 インチ バラノフスキー砲 2 門からなる最初の騎馬砲台がロシア・トルコ戦線に送られました。 同年、実験的な6門騎兵中隊を1つ編成することが決定された。 この電池の材料部分は 1878 年の春までに製造されましたが、量産は開始されませんでした。

5.2. マウンテンキャノン

バラノフスキーは馬砲に基づいて同じ設計の山砲を設計し、ベルガー工場で自費で製造しました。 1878 年 1 月 20 日、彼はドイツから銃を引き渡し、中央砲兵総局に 1,200 ルーブルで提供しました。 7.5 cm クルップ山砲との比較テストの結果、バラノフスキー砲は射撃精度の点でクルップ砲よりも大幅に優れており、砲手榴弾の有効性は同等であり、クルップ砲の方が若干優れていることが判明しました。破片の有効性に関して。 委員会はバラノフスキー大砲を優先した。

1878 年 5 月 9 日、ドイツで 4 つの中隊を構成する 40 門のバラノフスキー山砲が注文されました。 1879 年 2 月までに 40 丁すべての銃が製造され、その年の半ばに軍部に受け入れられました。

大砲を引きずるのに適した車両を作成しようとします。 バラノフスキーは 1878 年の初めに彼の馬車 (取り外し不可能な鋼製) を発表しました。 しかしテスト中に、ベッドが長すぎて荷馬の邪魔になることが判明しました。 発射時に短縮されたキャリッジが横転した。 1878 年 11 月、バラノフスキーはベスマー鋼板から折り畳み式馬車を製作しました。これはヨーロッパ初の折り畳み式馬車です。 しかし、この選択肢は完全に成功したわけではないことが判明しました。 その後、デュシェンヌとエンゲルハルトの山車が設計されました。 1879 年末、バラノフスキーのいとこは新しい折り畳み式車両を製造し、試験には成功しましたが、製造コストが高かったため砲兵委員会には受け入れられませんでした。 より安価な製鉄機械はエンジニアのクレルによって設計されました。 1880 年の初めに、砲兵委員会は突然、山車の戦術的および技術的仕様を変更し、垂直方向の誘導角度を増やすよう要求しました。 クレルは、鉄製の折りたたみ式台車の新しいサンプルを 3 つすぐに作成しました。 最初のサンプルはテストに合格しませんでしたが、2 番目と 3 番目のサンプルはテストに合格しました。

車両の生産が認められた後、クレル車両に搭載された 2.5 インチ バラノフスキー山砲が就役しました。

• 第38砲兵旅団の第5砲台（8門）。

• トルキスタン砲兵旅団の第7砲台（8門）。

• 東シベリア砲兵旅団の第3砲台（8門）。

• 東シベリア砲兵旅団の第1砲台（砲4門）。

• 東シベリア砲兵旅団の第2砲台（砲4門）。

5.3. 着陸砲

1876 年 12 月 28 日 提督 大公コンスタンチン・ニコラエヴィッチはバラノフスキーの馬砲を調べ、1台を購入し、そのために実験用の海軍機械を製造するよう命じた。

マシンは特別なスタンドに設置され、3 本のボルトでデッキに取り付けられました（ 正三角形）。 デッキからのトラニオン軸の高さは１０６８ｍｍであった。 主砲の揺動部分を船の台座から車輪付き着陸台車に移動するには、ボルトを 1 本外すだけで済みました。 車輪台車の車軸の高さは 864 mm でした。 ボートでは、銃は車輪付きの馬車に取り付けられていました。 この場合、車輪は取り外され、馬車の軸の端はボートの砲口にある鉄のピンに配置され、鉄のスラブで覆われました。 砲架のトランクの後端はロープで缶に固定されていました。 したがって、砲は前方の小さなセクターでボートから発砲することができました。

船上のバラノフスキー大砲の乗組員は陸上に 4 名、下士官 1 名、砲手 2 名、使用人 16 名です。 海岸での移動のために、8人が大砲を備えた馬車または薬莢を積んだカートに繋がれた（牽引棒に4人、ストラップに同数）。 各上陸会社は大砲 2 基と荷車 1 台を持たなければなりませんでした。

海軍省は 1878 年 4 月 25 日にバラノフスキー砲 10 門の最初の注文を行いましたが、正式に運用が認められたのは 1882 年になってからでした。 1889 年までに海事省は 60 門の砲を運用し、1901 年までに 125 門の砲を運用しました。これらの砲は実験造船工場で製造され (1901 年 5 月 1 日までに、工場は 148 門の砲を海事局に納入しました)、機械は製造されました。バラノフスキー兄弟の工場とサンクトペテルブルクのメタリチェスキー工場で。

砲艦から戦艦に至るまで、ロシア艦隊のすべての艦艇に揚陸砲が配備されました。

6. 銃の運命

6.1. 馬と山の大砲

1880 年代、主砲総局は非常に保守的で、反動装置や海峡軸に沿った反動を備えた銃、一体式の装填、さらには別個の砲弾装填を備えた砲に対して不信感を抱いていました。 1885 年以降、バラノフスキー砲で武装した砲台には 1883 年モデルの 2.5 インチ砲が再装備され始め、バラノフスキー砲は保管庫に送られました。 1891 年、アムダリヤ川とアムール川の河川蒸気船にバラノフスキー大砲を装備する問題が検討されましたが、この提案は実行されませんでした。

1897 年 11 月 28 日、バラノフスキーの銃は倉庫に保管されました。6 丁の馬銃 (サンクトペテルブルクの倉庫に) と 40 丁の山銃です。 山岳大砲用の車両は 72 両ありました。 1897 年 11 月の砲兵委員会ジャーナル第 591 号は、倉庫に保管されている 2.5 バラノフスキー山砲を除外し、使用不可能な財産とみなすことを決定する一方、馬砲とバラノフスキー山砲の両方を 1 部ずつ砲兵博物館に保存したいという要望を表明しました。

A.シロコラドによると、ピョートル大帝の海上要塞の防空システムにはいくつかの銃が使用されました。 南北戦争後も一定数の銃が倉庫に残されていた。 1923年8月31日、彼らは「戦闘上の意義をすべて失った」として第3カテゴリーに割り当てられた。

6.2. 着陸砲

始まる前に 日露戦争着陸砲は実際には戦わなかった。 1902年、北京で船員の中隊が協力を得て、反乱軍「一和団」からロシア大使館を防衛した。 1904 年から 1905 年の日露戦争中、銃は陸上および海上での作戦に使用され、コマンダー諸島の沿岸防衛にも使用されました。

しかし、戦争は 2.5 インチ砲の無力さを示し、1907 年から 1908 年にかけて海軍はそれらを完全に放棄しました。 1908 年、海軍省は上陸砲を陸上局に移管することを提案しましたが、主砲総局は断固として拒否し、その後、銃は溶解のために送られました。

6.3. 大砲の発展への影響

バラノフスキーの発明は時代を先取りしていました。 1880 年代に、2.5 インチ速射砲の原理がすべての国で採用されました。

1902 年モデルの 3 インチ野戦速射砲 (サンクトペテルブルクのプチロフ工場) の設計は、完全に V. S. バラノフスキーによって開発された原理に基づいていました。 この砲は戦闘品質においてフランスの 75 mm 速射砲やドイツの 77 mm 砲よりも優れており、非常に耐久性があることが判明し、30 年以上使用されました。

情報源

• A. シロコラッド 2.5 dm (63.5 mm) 馬銃および山銃 MOD。 1877年 (リンクは使用できません)
• バラノフスキーの速射ライフル (リンクは使用できません)

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以前のサイト: 。
ホチキス リボルバー大砲に関する最初の情報は、1875 年にパリの軍事代理人フリーデリックス男爵によってロシアに伝えられました。 彼は、最初のプロジェクトが 1870 年に開発されたと報告しました。 1872 年、ホチキスは大幅に改良された新しい設計に従って最初の銃を製造し、1873 年にル・アーブルでテストされました。
...ついに、ロシア海軍の砲手たちは、すでにセンセーショナルなホチキスの発明を知ることができました。 ウィットワース鋼製の 5 つのバレルが回転シャフトの周りに配置されていました。

…委員会の意見は全会一致でした。「Hotchkiss ガンリボルバーの機構の強度、取り扱いの容易さ、組み立てと分解の容易さは完全に満足のいくものです。
銃の操作のしやすさと照準の速さは非常に顕著であり、この点でホチキス銃は他のシステムの速射銃よりも優れています。」
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速射砲の新時代は 1861 年に始まり、インディアナポリスの銃鍛冶ガトリングが毎分最大 1,000 発を発射できる回転大砲を発明しました。 ガトリングガンに続いて、 大砲システム十分な量で撮影する 高速。 私たちの物語は彼らと、速射砲がどのようにしてロシアの軍艦の兵器の一部になったかについてです。 しかし、まず第一に、「速射銃」という用語が何を意味するのかを定義する必要があります。なぜなら、「速射銃」には常に「ミトラリューズ」と「カードボックス」という 2 つの用語が付属していたからです。 「ミトラィユーズ」はフランス語で、現代仏露辞典では機関銃と訳されています。 しかし、有名な辞書では、N.P. 1917 年までに約 15 回の版を重ねたマカロフの「mitrailleuse」は「カードボックス」と訳されています。 フランス語には、あまり一般的ではない別の用語「canon a'balles」、つまり弾丸を発射する大砲がありました。 機関銃。 ロシアでは当初、3期すべてが 平等にあらゆる口径のすべての速射システムを指定するために使用されました。 ホチキスの速射砲はミトラィユーズと呼ばれ、パルムクランツの大砲は速射砲と呼ばれた。 フランス語で「カノン・アティル・ラピデ」（速射砲）という用語が出現して初めて、口径による多かれ少なかれ明確な区分が発生しました。 口径が 1 dm 未満のシステムはグレープショットとミトラィユーズに残り、その後機関銃になりました。 口径 1 dm 以上のシステム - 速射砲。

そこで、1867 年、パリの万国博覧会で、アメリカ合衆国は 3 つの速射銃を発表しました。1 つは発明家フェリスによるもので、彼の銃と同様にそれ以上のことは何もわかっていません。もう 1 つは 1 dm と 1 口径のガトリング 2 つです。 /5 dm 口径 (5.08 mm)。 最初の発射物は重さ0.23kgの発射体を発射し、2番目（散弾銃）はライフル弾を発射しました。 この弾はワシントンとフォートモンローでのテストに成功し、1分半以内に691発の弾丸を発射した。 1 インチ砲には 6 つの銃身があり、特別なハンドルを使用して回転し、薬室に点火する装置を備えた薬室を備えたシリンダーに交互に取り付けられていました。 装薬と発射体は、銃身が回転すると自動的に、しかし別々に供給されました。 ガトリングガンが使用されたのは、 内戦北と南ですが、非常に信頼できないことが判明しました。 銃身の生存性は非常に低く、戦闘中に発砲が頻繁に遅れるため、これらの銃の所有者は多くの神​​経をすり減らしました。

1867 年のパリ博覧会の後、ヨーロッパの銃鍛冶職人モンティニーやフォズベリーなどが新しい連射システムの開発に積極的に取り組み始めましたが、最初は目立った成果を上げることができませんでした。 「クイックシューター」の最初のテスト 地上軍海事専門家の注目を集めました。 彼らは、単位時間内に屋外にいるできるだけ多くの水兵や士官を攻撃する機会に誘惑されただけでなく、 デッキ、でも射撃もします 銃眼タワーのインスタレーション。

ロシア艦隊では、これらの目的に 3 ポンドおよび 4 ポンドの大砲が使用され、グレープショットを発射し、せいぜい 1 分あたり 2 発の射撃を行いました。 1869 年、JSC MTK (海軍技術委員会砲兵部) は、ある設計に従って 4 ポンド銅砲 1 門を速射砲に改造することを決定しました。 アングスタ。 この作業はクロンシュタット港の作業場で完了し、その後銃は0.4kgの装薬で2分間に18～20発、0.6kgの装薬で12～14発発射した。 この銃の設計は非常に不便であることが判明し、ロシアに持ち込まれたばかりのガトリング砲と比較すると、多くのパラメータで劣っていました。 したがって、アングストガンは実験のままであり、グレープショットガンは ガトリング 1871 年にバルト海の装甲飛行隊に送られ、3 ポンド砲と 4 ポンド砲とともにテストされました。 さらに、船舶からの射撃だけでなく、ボートからの射撃や上陸時に使用する試みも行われた。

試験終了後、装甲飛行隊G.I.ブタコフ司令官は、結論を出すには時期尚早であり、試験は来年も継続されるべきであると述べた。 この意見は、すべてが 三つこのシステムは、特にボートからの射撃や上陸作戦において不十分な結果を示した。 そして海事省は、より成功したサンプルを探し続けました。

状況は、新たな危険な武器であるポールがますます知られるようになったという事実によってさらに悪化した。 鉱山。 こうして、攻撃する機雷船との戦いが最前線に浮上した。 速射性の小口径砲のみがそれらから身を守ることができます。 そのうちの 1 つはスヴェントルジツキー船長によってスウェーデンで発見されました。 彼はフィールドテストに立ち会った 45mm(1.75-dm) 船長の銃 エングストローム、砲艦「ゲルダ」に搭載することを目的としています。 スヴェントルジツキー大尉は自らも数発発砲し、砲機構のテストと設計についてMTKに詳細に報告した。

どうやら、エングストロームは大砲に一体型薬莢を使用した最初の銃鍛冶屋の 1 人だったようです。
ロシア海軍砲兵において当時、大砲が発射するものはすべて発射体と呼ばれていました。 砲弾にはいくつかの種類がありました。爆弾は重さ 1 ポンドを超える中空の発射体、手榴弾は重さ 1 ポンド未満の中空の発射体、榴散弾は爆発性の装薬があり、丸い弾丸が装填された中空の発射体です。 バックショット - 丸い弾丸が正しく配置された薄い本体で構成される発射体。 大砲の弾は重さ 1 ポンドを超える固体の発射体であり、弾丸は重さ 1 ポンド未満の固体の発射体でした。 爆弾、手榴弾、榴散弾は円筒形の矢の形をしており、散弾の本体は円筒形で、核は円形でした。 その後、コアの形状は円筒ランセットに変わりましたが、依然としてコアと呼ばれています。

エングストローム弾は、2 本の鉛ベルトを備えた鋳鉄製の発射体、または先端が鋼鉄の鋳鉄製の手榴弾と薬莢で構成されていました。

スリーブには価値のある非常に興味深いデバイスがありました 詳細な説明。 スリーブの壁はいくつかの列で構成されていました。 最初の内側のものは銅板で作られ、次は厚紙で作られ、次にキャンバスが 2 層になり、再び厚紙になり、最後に 3 列の材料ができました。1 つは茶色で、2 つは外側の青色でした。 青い材料を除いて、他のすべての列は袖の底部に曲げられ、鉄のカップでそれに結び付けられました。 スリーブの底部には 4 つの種穴のあるソケットがありました。 キャップがソケットに挿入され、そのソケットには、打楽器組成物が入った 2 つのカプセルが入っており、一方が他方に挿入され、十字型の金床が入っていました。 薬莢は銅のピンで発射体に接続されており、発射体の溝には鉛が充填されていた。 発砲されると、ストライカーはプライマーを備えたキャップを前方に移動させ、一方、金床は所定の位置に留まり、その針で打撃組成物に入り、それに点火した。 結果として生じたガスが装薬に点火しました。 その後PPで。 バラノフスキー彼らは、バラノフスキー大砲の砲弾と同様に、エングストローム砲の砲弾の製造を開始しました。

エングストローム砲の銃尾をロックする機構は 2 つの部分から構成されていました。 開くと、一方は上に傾き、もう一方は下に傾きました。 下部、つまり ボルト自体は銃尾をロックする役割を果たし、ロックと呼ばれる上部はボルトを固定する役割を果たしました。 ボルトには、撃針、抽出装置、および発砲に必要なその他の部品が収納されていました。 ボルトを開けると薬莢が引き抜かれました。 新しいカートリッジは手動で挿入され、発射速度は毎分12発でした。 試験場での最初の試験の後、エングストローム砲は、中央ピンの無反動機械を使用して、砲艦「ゲルダ」の砲塔設備の屋根に設置されました。

一方、ロシアでは3～4ポンド砲とグレープショットの試験が続けられていた。 ガトリング。 4ポンド砲はフリゲート艦ペトロパブロフスクの16オールロングボートに搭載され、3ポンド砲はフリゲート艦アドミラル・チチャゴフの14オールロングボートに搭載され、ガトリング砲はペトロパブロフスク艦の同じロングボートに搭載された。 。 1874年9月1日、タクシー6台の距離で。 彼らは4ポンド砲とガトリング砲から散弾を発射した。 最初の射撃では110発が発射され、シールドに22発の命中がありましたが、2回目では164発で命中はわずか5発でしたが、同時に、頻繁な不発のために射撃は常に停止しました。

ついに 1874 年に、ロシア艦隊向けに最初の大砲を製造することについてエングストロム大佐と合意に達することができました。 しかし、エングストロームは義務を果たさなかった。 彼とMTKの間で相互非難を伴う文通が始まった。 エングストロームは追加の条件を設定し、1875 年の秋までにロシア艦隊が彼の大砲を必要とした場合、17,000 スウェーデン クラウン (7,123 ルーブル) の費用がかかると述べた。 注文が 1876 年 5 月 1 日まで延期され、契約が 1875 年 7 月 1 日より前に締結された場合、価格は 13,400 クラウン (5,614 ルーブル) になります。 海軍省の対応が遅かった一方で、エングストロームには同胞であるスウェーデン人技術者という競争相手がいた。 パルムクランツそして ビルボルグ。 彼らは、陸軍が散弾銃として受け入れたカートリッジを発射するためのキャニスターを設計しました。 ベルダナ口径 4.2 ライン (10.7 mm; ライン - 10 分の 1 インチ)。 この銃はライダーシュタット中尉によってロシアに持ち込まれ、ヴォルコフ飛行場訓練場でのデモ射撃で356発を発射した。

パームクランツおよびウィルボルグのキャニスターには 10 個のバレルがあり、水平方向に 1 列に配置され、トラニオン付きのフレームに取り付けられていました。 フレームの後ろには、ヒンジ付きの蓋が付いた箱があり、必要な機構がすべて含まれていました。 射撃の間隔は任意に設定され、弾を水平面内に自動的に分散させる装置もあった。 照準器とフロントサイトはフレームの右側にありました。 海軍省の代表者からなる委員会は、1870 年にガトリング砲がテストされたのと同じプログラムに従って、パームクランツ砲とウィルボルグ砲をテストしました。 射撃は高さ2.7メートルの同じ標的に対して行われたが、委員会は散弾の仕組みについて「 驚くほどシンプルな装置」、点検と注油にアクセスでき、この点でガトリングキャニスターよりも大幅に優れています。 弾丸の分散がない場合の発射速度は毎分600〜680発で、分散は460〜490でした。 パームクランツ砲とウィルボーグ砲は 1 人で操作されましたが、ガトリング砲からの射撃は必要でした 二.

しかし、特にエングストロムの銃も間もなくロシアに引き渡される予定だったため、MTKは最終決定を急ぐことはなかった。 MTKは、以前の3ポンド砲と4ポンド砲のテストのプログラムに従ってスウェーデンのシステムをテストすることを計画しました。 1876 年の戦役中、エングストローム砲とパルムクランツおよびビルボルグ砲のテストが装甲戦隊の艦艇で行われ、実際の浮遊実験場となりました。 予備テストはヴァルコヴォ飛行場と機甲飛行隊で実施され、主な注意は砲手の訓練と戦術的問題に払われた。 銃の数を決定し、 最高の場所彼らを収容するために船上で。

1876 年 7 月 24 日、スウェーデン製の機械を搭載したエングストローム砲、実弾 300 発 (うち散弾 10 発) および空薬 500 発がクロンシュタットから装甲戦隊に届けられました。 大砲はフリゲート艦「セヴァストポリ」に設置され、砲手は訓練を開始した。 仕組みが単純だったので作業は早く進み、8月2日にはほぼ全員が20v/mの速度で射撃できるようになった。 この始まりをきっかけに、海事省の責任者である S.S. レソフスキーはパームクランツとウィルボルグのカードゲームの放棄について意見を表明する。 しかし、両方のシステムをさらに共同テストしたところ、解決する必要があることがわかりました。 さまざまなタスク。 エングストロームの大砲から散弾を発射したところ、非常に広い空間に散乱したことが判明した。 パームクランツとウィルボルグは分散が大幅に少ないですが、これはシーバックショットにとって特に重要です。 これらは甲板、艦橋、銃眼、砲門などの限られたスペースで運用できるように設計されています。 GIによると、エングストレムの銃。 ブタコフは「怪しいプロジェクトではなく、最終的に開発された兵器であり、機雷艇に対する行動の要件をすべて満たしています。」

グリゴリー・イワノビッチは結論をやや急ぎました。 同じ1876年に、別の速射砲が装甲戦隊に登場しました-V.S。 バラノフスキー、そしてしばらくしてホチキスのリボルバー銃。

ウラジーミル・ステパノヴィチ・バラノフスキー 1846 年に生まれ、1876 年からサンクトペテルブルクの L. ノーベル工場に勤務しました。 ガトリング砲を改良する試みは「ペンのテスト」であり、1875 年にバラノフスキーは 2.5 dm (63.5 mm) 砲を開発しました。 海軍と陸軍の両方の部門がすぐにそれを採用しました。 1878年、バラノフスキーの銃は、弾薬を一体化した6門馬中隊の形で軍事作戦の舞台に送られた。 ロシア・トルコ戦争。 一部の薬莢は途中でわずかにへこみましたが、これは発射に数回の遅れを引き起こすのに十分でした。 その結果、GAU（主砲総局）の代表者は、理解することなく、 本当の理由、強い不信感を表明 新しいシステムそして止めると主張した フィールドテスト。 1879 年、バラノフスキーの銃が戦争から戻り、凹んだものも含めた薬莢が付属していました。 V.S. バラノフスキーは彼らの適性をテストすることにしたが、テスト中に早発が発生し、バラノフスキーはその場で死亡した。 彼の早期の死により、彼が意図していたことの多くを完了することはできず、さらには彼の設計に存在した欠点を取り除くことさえできませんでした。

たとえば、問題の 1 つは薬莢でした。 この部分では、シームレスカートリッジの製造がまだ知られていなかったため、連射砲はやや時代を先取りしていました。 そのため、薬莢はいくつかの部品から組み立てられて作られていましたが、一部は発射後に再利用されました。 ただし、V.S. バラノフスキーはなんとか自分自身の組織を組織した 工場、速射砲用の単体カートリッジを製造しました。

バラノフスキーの銃にはトレル・ド・ボーリューシステムのピストンボルトが付いていた。 鍵穴は4つの扇形に分かれており、上下の部分は滑らかで、左右の部分には三角形のネジが刻まれていました。 ボルトを開けるとスプリングストライカーがコックされ（いわゆるリピーター機構）、薬莢が引き抜かれる。 カートリッジは手動で挿入し、ボルトを閉めることで給油を行いました。 この銃には、ボルトが完全に閉まっていない場合に発砲できないようにするロックが装備されていました。

バラノフスキーシステムの台車は、ロシア艦隊で初めて油圧コンプレッサーとスプリングローレットを組み合わせて使用​​されたという事実によって区別されました。 さらに、コンプレッサーにはカウンターロッドがあり、ロールバック中にバイパス穴の断面積が減少し、ロールバック終了時のスムーズなブレーキが確保されました。 コンプレッサーとローレットの配置はオリジナルです。 それらはキャビネット自体に垂直に置かれていました。 ロールバック中、銃は台座のガイドに沿ってそり上を移動しました。 ツールによるスライドのこの動きは、2 本のチェーンの助けを借りてコンプレッサーロッドに伝達され、ローレットスプリングを圧縮します。 このような車両の利点はそのコンパクトさであり、バラノフスキー大砲をスループ船に搭載するために使用されました。

ホチキス リボルバー大砲に関する最初の情報は、1875 年にパリの軍事代理人フリーデリックス男爵によってロシアに伝えられました。 彼は、最初のプロジェクトが 1870 年に開発されたと報告しました。 1872 年、ホチキスは大幅に改良された新しい設計に従って最初の銃を製造し、1873 年にル・アーブルでテストされました。 速射砲システムがこれほど豊富であり、最適なものを選択するのに一定の困難があるため、MTK は理論的な訓練を実施する必要がありました。 速射砲が解決しなければならない問題を正しく定式化し、この問題が解決される条件を決定します。 タスクの定義では、すべてが非常に単純でした。速射砲には、まず第一に、高い発射速度と、十分に高い発射速度を与える能力が必要でした。 初速.

速射砲の操作の成功に影響を与える要因の中で、まず第一に、接近する機雷ボートを検出できる距離、その速度、サイズ、および外形に注目する必要があります。 次に、装甲によるボートの船体の保護、さらに、ボートがどのような種類の地雷で武装しているか、ポール地雷か自走式地雷かに大きく依存していました。 機雷船による攻撃が、攻撃対象の船舶に秘密裏に接近しやすい状況下で行われることは明らかです。 夜、霧の中。 同時に、ボートの高さが低いこと、煙や蒸気がないこと、塗装が灰色であることにより、気づかれない可能性がさらに高まりました。
戦闘経験と訓練実践によれば、機雷船を発見できる最大距離は約 500 ファゾム (1 km) です。 駆逐艦のボートはこの距離を 10 ノットの速度で 3.5 分で移動しますが、ホワイトヘッド機雷を装備したボートは攻撃された船のすす 200 メートル以内に到達するだけで済みます。 (400m)、所要時間はわずか 2 分です。 20秒 この間、大口径銃は弾が装填されている場合に限り、1 発のみ発砲できます。 このような銃が地雷攻撃を撃退するのに適していないことは明らかです（速射砲の開発段階では、これは誰にとっても明らかではありませんでした）。 たとえそのような銃がいくつかあったとしても、最初のショットは300すすの距離からしか発射できません。 (600 メートル)、そしてそれが失敗した場合、この攻撃はこの船による最後の攻撃になる可能性があります。

銃尾から装填された 3 ポンド、4 ポンドのライフル砲も、毎分 2 発の発射速度を持っていましたが、この目的には適していませんでした。 500尋の距離を移動しても、わずか3発の射撃を行うことができ、最後の射撃は125すすの距離から行われます。 （250メートル）。 この間に駆逐艦が破壊されないか、少なくとも損傷を受けていなければ、攻撃は成功します。 確かに、海事省の部長（運輸通信省の議長でもある）、S.S.中将はこう言った。 レソフスキーは MTK 砲兵部門の注意を、比較的大きな口径の 3 ポンド砲の利点に注目させました。 独自の意見はコンスタンチン・ニコラエヴィッチ大公提督によって表明され、彼は「機雷艇に対しては滑らかな壁の砲を備えた作戦がより便利であり、砲はできる限り水面に近づけて設置すべきである」と述べた。跳弾とともに火が出る。」 大公の意見では、これは大きな影響を与える可能性があります 最高の結果ライフル銃から撃つよりも。 幸いなことに、コンスタンチン・ニコラエヴィッチは自分の意見を主張しませんでした。

計算によると、少なくとも 10 rpm で発砲できる速射砲のみが機雷ボートと効果的に戦うことができます。 しかし 最後の言葉実用的な実験用でした。 1878 年の戦役中、3 ポンドライフル銃と速射砲の比較テストが行​​われました。 エングストローム(口径1.75dm)および バラノフスキー(2.5dm)。 これらのテストは、接近する駆逐艦に対する射撃をシミュレートすることを試みました。 これを行うために、彼らは互いに覆われないように互いに60 mの距離に10のシールドを設置し、最初のシールドは銃から100 mの距離に配置されました。 それぞれの盾が接近する駆逐艦の順番の位置を表していると仮定して、最初に最後の盾に向かって発砲し、徐々に射撃を近づけていきました。
バラノフスキーの銃は最高の性能を持っていました。彼女は 6.7 rpm の速度で 1 分 52 秒間照準を合わせて射撃を行いました。 試験結果に基づいて、砲兵省の委員会は、2.5-dm バラノフスキー砲は「機雷艇に対する戦闘と上陸部隊の両方において、3-dm ライフル砲よりも有利」であるという結論に達しました。 このため運輸通信省は「船舶への導入の必要性はもはやない」と判断した。 エングストロム銃について明確な意見を形成することはできませんでしたが、MTKはバラノフスキー銃を真剣に受け止めました。 実際のところ、砲兵省は射撃結果を分析して、バラノフスキー銃の実際の有効性について疑問を表明した。 第一に、試験条件と実際の戦闘状況との不一致のため、第二に、鋼製手榴弾で 266 m/秒、鋳鉄製手榴弾で 294 m/秒という初速の低さによるものです。 初速度の増加は、銃身を接着剤に交換することで達成できます。これにより、粗粒火薬の使用が可能になり、初速度は 366 ～ 396 m/秒に増加します。

このような初速が十分であることを確認するために、1878 年末にボルコボ飛行場でバラノフスキー砲の別のテストが行​​われました。
今回の射撃は装甲盾で行われました。 バラノフスキーショックチューブを装備した装填済みの鋳鉄手榴弾を2つの木製の盾に向けて発射したとき、鋼製の発射体は550 mの距離から2 dmの装甲を貫通し、鋳鉄製の装甲は915 mの距離から1 dmを貫通しました。 、最初のものは銃から550メートル、2番目のものは最初のものから3.5メートルで、最初のシールドを通過した後に手榴弾が爆発し、2番目のものには各ショットから14〜15個の破片が命中しました。 この実験の結果から、鋼鉄と鋳鉄の両方の 2.5 インチ長方形手榴弾は、最大 900 メートルの距離で非常に多くの「人的資源」を保持することが明らかであり、いずれの場合も駆逐艦の側面を貫通するのに必要な量を超えています。厚さ3.2mmの鋼板でできたボートです。」 これらの一見満足のいく結果は、実際の状況を反映していません。 「射撃は装甲盾に対して垂直に行われましたが、駆逐艦との実際の戦闘では、例外なくすべての砲弾が間接的な衝撃を与え、一般に法線に対してはるかに大きな角度で衝撃を与えます。」 したがって、バラノフスキーの銃のテストは継続されるはずでしたが、その間に JSC MTK はバラノフスキーに初期発射速度 366 ～ 396 m/秒を提供する一定数の 2.5 インチ銃を注文する機会を見つけ、その生産が可能になりました。オブホフ工場に導入される予定。

同じ 1878 年に、海軍省の事務所は、ホチキス社の工場の代表であるジョン・カミングから武装を提案する手紙を受け取りました。 ロシア艦隊 5 連装ホチキス リボルバー銃。 D. Kuming の書簡に記載されている高い発射速度 (30 ～ 80 rpm) は、この提案を非常に魅力的なものにしましたが、口径が小さいことが懸念の原因でした - 口径は 37 mm (1.45 dm) であり、これは Engstrom の口径よりもさらに小さかったです。発射速度。 80rpmの連射速度は「実戦では使えない」と断言する声もあった。 標的射撃非常に高速で移動する駆逐艦に対して、同時に標的のサイズは非常に限られています。」

V.S. バラノフスキーは強力な競争相手がいることに気づき、1.5か月かけて10丁の新しい保税銃を生産​​することに着手した。 前倒し。 この点で、MTKは以前より受注を増やすことを計画していました。 一方、最初のホチキス銃はすでにサンクトペテルブルクに到着しており、MTKはボルコボ飛行場でそれを試験することを決定したが、それは「海軍省との関係で発明者側にいかなる請求も引き起こさない場合に限られる」。

ついに、ロシア海軍の砲手たちは、すでにセンセーショナルなホチキスの発明を知ることができました。ウィットワース鋼製の 5 つのバレルが回転シャフトの周りに配置されていました。 主な機構は複雑な形状の鋳造ホイールで、トランクの軸に垂直な水平軸上に配置されていました。 ホイールの左側でバレルシステムが回転し、右側でショットが発射されました。 ホイールの回転、つまり射撃はハンドルを回転させることによって実行され、最初にバレルが円の1/5回転しました。 この場合、薬莢が引き抜かれ、発射体がレシーバーから長さの約 4/5 だけ次の銃身の薬室に押し込まれました。 ハンドルをさらに回転させると、発射体がその場所に送られ、撃針がコックされ、その上にある発射体の重量の影響で、新しい発射体がフィーダーから開いたレシーバーに落ちました。 同時に、幹は円のさらに 1/5 回転しました。 次に、ハンドルの回転に伴って、別の回転が発生し、ショットが発射されました。 したがって、ハンドルを回すごとに 1 発の弾が発射され、銃身は断続的に 5 回転し、受信機に当たった砲弾は 3 回転後に発射され、薬莢は 4 回転目から 5 回転目の間に排出されました。ホチキス銃の場合は2人必要だったが、 2番- シェルフィーダーへの充填専用。

ホチキス銃のテスト中、非常に便利で素早い射撃が可能であることがわかりましたが、射手は銃の照準を合わせるのにある程度のスキルが必要でした。 特に素早く発砲する場合、砲手は右手でハンドルを回転させ、同時に左手で銃を向けなければなりませんでした。 つまり、アクションの完全な独立性が必要でした 右手左から。 機構の設計により60〜80 rpmの発生が可能になりましたが、発射速度はフィーダーへの砲弾の充填度にも依存するため、実際にははるかに低いことが判明しました。 テスト中、照準を合わせずに射撃した場合は32 rpm、照準を合わせて射撃した場合は20 rpmでした。

バラノフスキー大砲と同様に、ホチキス大砲は駆逐艦の攻撃をシミュレートするために 10 個のシールドで連続発射を受けました。ただし、シールドが当時は水上にあり、現在はヴォルホフ野原上にあったという違いがあります。 最初のシリーズでは、23 秒間に 10 発の砲弾が発射され、シールドには 1 (2)、2、10 個の穴がありました。その結果、41.4 ノットの速度で艦に接近する架空の駆逐艦は、600 ノットの距離で 4 発の命中弾を受けることになります。メートル。 その後、さらにいくつかの一連のショットが同様の結果をもたらしました。 その後、装甲に対するホチキスの砲弾の影響について再度徹底的なテストが行​​われ、この指標では 37 mm ホチキス砲が 2.5 mm バラノフスキー砲に比べてまったく劣っていないことが示されました。 砲兵実験委員会によるホチキス砲の少なくとも何らかの欠陥を見つけようとする試みはすべて失敗に終わりました。 委員会の意見は全会一致でした。
「1. Hotchkiss ガンリボルバーの機構の強度、取り扱いの容易さ、組み立てと分解の容易さは完全に満足のいくものです。
2. 銃の操作の容易さと照準の速さは非常に顕著であり、この点で、ホチキス銃は他のシステムのすべての速射銃よりも有利です。
3. ホチキス銃は非常に満足のいく命中精度を持っています。
4. 連射速度の点では、ホチキス大砲はエングストロム大砲やバラノフスキー大砲よりも優れています。
5. ガンの取り付けは非常に信頼性があります。
6. 木造船に対する爆発弾の効果は満足できるものですが、衝撃波管の感度は不十分でした。
7. 0.5 インチの装甲および駆逐艦の側面に対する砲弾の効果は非常に満足のいくものです。
これらの結論に基づいて、欧州委員会は、駆逐艦に対する行動のためにホチキス リボルバー銃を海軍艦艇に採用することが有益であると考えています。」

MTKの砲兵部門は委員会の結論に同意した。 しかし、スウェーデンのエンジニアはそこで止まりませんでした。 まず、パルムクランツは 4 連装の 1 インチ速射砲を製造し、次にノルデンフェルトはそれを改良し、1879 年に海軍省が以前に発注したパルムクランツ砲の代わりに、既に製造されていた独自の砲を自費で送ることを提案しました。イギリス艦隊に採用されました。 1880 年 2 月初旬、1 dm ノルデンフェルト砲はオフチンスキー飛行場にある新しい海軍訓練場に引き渡され、そこで徹底した試験が行われました。 主な任務すでにテストされたシステムとの比較がありました。 テストの結果、ノルデンフェルト砲は「精度と発射体の貫通力の増加の点で」パルムクランツ砲よりも疑いの余地のない利点があり、多くの点でホチキス砲に近いことが示されました。 海軍砲兵実験委員会は、この砲をロシアの艦艇に採用することを推奨しました。 しかし、1879 年にこの問題はホチキス砲を支持する形ですでに解決されており、MTK 砲兵部門は最終的な選択を前に再び困難に直面しました。 ノルデンフェルトの砲は発射速度で優れており、ホチキスの砲は命中精度と貫通能力で優れていました。 ホチキス砲弾には爆薬を装備することができ、これは疑いの余地のない利点を示しましたが、一方で、単位時間当たり最大数の砲弾を発射する必要がある時点では、その重要性を失う可能性があります。 両方のタイプのシステムの砲を艦艇に装備するオプションが最適であると思われたため、MTK はテストを続行することにしました。

これらすべては、速射砲が単にテストされていたことを意味するものではなく、いいえ、それらはすでにロシアの艦艇で運用されていました。 例えば、1878 年の二重砲塔装甲艇「ルサルカ」と「エンチャントレス」では、船首砲塔にガトリング砲が、船尾砲塔にエングストロム砲が設置されました。 そしてちょうど1879年に船上で バルチック艦隊銃は59丁ありました エングストローム, 19 - パルムクランツ, 7 - バラノフスキーと 5 人のカードプレイヤー ガトリング。 そして彼らは地雷攻撃を撃退する準備ができていましたが、そのような機会はまだ彼らに現れていませんでした。

同時に、彼らは駆逐艦自体に速射砲を装備することを決定し、「敵の駆逐艦と遭遇したときに、それに重大な損害を与える手段を確保できる」ようにしました。 そしてこの決定は、戦闘中の2隻の駆逐艦間の出会いの実際の状況を再現するというアイデアを引き起こしました。 提案された実験の要点は次のとおりです。「低舷の船の 1 つに大砲を設置する」 ホチキスそして、この船の甲板を通して、タグボートの一方の端をテスト駆逐艦に、もう一方の端をそれを牽引する駆逐艦に当て、それからそれを横まで牽引し、ホチキス砲から実弾を発射します。 。 駆逐艦の船首が当たる場所の船側面を粗朶で覆ってください。」 したがって、駆逐艦の1隻を犠牲にする必要があり、この場合は目的が手段を正当化しました。 一方では機雷攻撃を阻止する速射砲の能力が決定され、他方では駆逐艦の生存可能性が決定されました。

駆逐艦「ヴォローナ」が標的として選ばれ、不沈性能を高めるために蒸気機関を解体し、その代わりに船首と船尾の区画に空のアプカーを侵入不可能な隔壁の間に設置することにした。 それらの間の隙間はコルクの入った袋で埋めることになっていました。 この作業はサンクトペテルブルク港によって行われましたが、いくつかの変更が加えられました。 解体されたものの代わりに 蒸気機関使用に適さなくなったので、別のものをインストールすることにしました。 このようにして、彼らは蒸気エンジンの生存可能性をテストしたいと考えていました。 テストプログラムは、その結果を撮影の有効性を判断するために使用できるように設計されました。 ホチキス"それが可能だ もっと駆逐艦の移動の最初から最後までの中間セグメント。」 これらのテストは 1880 年の戦役中に行われました。 確かに、条件を多少変更する必要がありました。 駆逐艦「ヴォローナ」は静止しており、駆逐艦「ガジョン」が12ノットの速度でそれに接近し、そこから大砲が発射されました。 ホチキス。 最後の瞬間、クロウ号の船首区画は、船の内部部品に対する砲弾の直接的な影響を確認するために、アンカーとコルク袋から解放されました。

彼らはタクシー5台から1台までの距離で発砲した。 装填されていない鋼砲弾を発射した場合: 5 ～ 4 kb の距離をカバーした場合、13 発の砲弾が発射されましたが、駆逐艦「クロウ」には一発も命中しませんでした。
4 台から 3 台のキャブまで 14 発が発射され、1 発 (7%) が命中し、左側に痕跡を残しました。
3台から2台の運転台へ - 13発の発砲、10回の命中、15のダメージを与えた（側面を貫通した砲弾1発が隔壁も貫通した）。
2 台から 1 台のキャブへ - 18 発の発砲、12 発の命中 (67%)、20 の損害が発生しました (隔壁が 2 か所破損)。 銃撃は2分間続いた。 この間に 57 発の砲弾が発射され、23 発 (40%) が駆逐艦に命中し、36 の損害が生じました。 そしてさらに4回、駆逐艦「ガジョン」が駆逐艦「クロウ」を攻撃し、その後水で満たされ始めました。

大砲 ノルデンフェルト同日、彼らはモニターに「戦艦」を設置し、静止した標的に向けて発砲した。 試験を指揮したブルマー少将は、試験に関する報告書に次のようなコメントを添えた。「ノルデンフェルト散弾銃は…ホチキス銃と比較すると、昨年と同じ欠点があった。 機構の複雑さ、照準の不便さ、精度の低さ。 これらすべては飛行隊で行われた実験によって証明されています... したがって、ノルデンフェルトのブドウ砲は 852 発の発砲中に停止するケースが 2 件ありました (1 件は弾倉が所定の位置から投げ飛ばされたため、もう 1 件はエクストラクターの損傷により発生しました)。 武器 ホチキス駆逐艦「ヴォローナ」の射撃に使用された砲弾は、実験とその後の砲撃中に約1,500発の射撃に耐え、損傷はなかった。

こうして、ホチキスの銃がついに勝利し、すぐにそれに加わりました。 47mmホチキスのリボルバーガン。 1886 年 1 月 1 日までに、海軍省は 197 門の 37 mm 15 47 mm ホチキス砲を艦船および兵器庫に配備しました。 1886 年には 47 mm 砲のみを発注する予定でした。 この時までに、単砲身の 37 mm および 47 mm ホチキス砲が艦隊に配備され始めました。 十分な貫通力と爆発力を備えた可能な限り小型の速射砲を駆逐艦に搭載する必要があるため、1883 年に購入が決定されました。

単装ホチキス銃は下向きに開くくさび形の銃尾を持ち、薬莢が引き抜かれていました。 発射体は手動で挿入され、ボルトを閉じることによって送信されました。 同時にストライカーのゼンマイがコックされました。 37 mm 単装砲と 47 mm 単装砲はロック ハンドルの形状とゼンマイの位置が異なりますが、主な点は 47 mm 単装砲の砲身が固定されていることです。 単砲身ホチキス銃の生産がオブホフ製鉄所で確立されました。

非常に重要な問題は、船への速射砲の配置でした。 徐々に、最適な連射数と最も便利で重要な場所を決定することが可能になりました。 したがって、巡洋艦「メモリー オブ マーキュリー」（1882 年に就役）には、ホチキス リボルバー砲 8 門と 2.5 インチ バラノフスキー砲 2 門（上陸用）を搭載することが提案されました。 まず、巡洋艦には 4 基の回転大砲が搭載され、船尾の突き出たプラットフォームと腰橋に片側に 2 基ずつ設置されました。 さらに 2 基がサイドプラットフォームとフォアトップに配置される予定でした。 しかし 1884 年には、2 番目の 4 門の砲はまだ準備が整っておらず、代わりにエングストローム砲が使用されました。 すぐにそれらはホチキス砲に置き換えられ、最終的に巡洋艦に搭載されましたが、前火星に設置するには重すぎることが判明しました。 そして、ここでは単装ホチキス砲が役に立ちました。そのため、火星の戦艦「十二使徒」には単装 37 mm ホチキス砲が 6 門、「勝利のジョージ」には 10 門が設置されました。

こうして、ホチキスとバラノフスキーの速射砲「カノン・アティル・ラピッド」はロシア艦隊の軍備にしっかりと定着した。 オブホフ工場はこのために多大な貢献をしました。 速射砲用の砲台はすべてここで製造されたと言えば十分でしょう。 これらは船、ボート、揚陸車でした。 彼らのデザインは有名なエンジニア A.P. によって開発されました。 メラー、後にオブホフ工場長、P.P. バラノフスキー、弟V.S. バラノフスキー。 19 世紀の 60 ～ 80 年代。 - 数年にわたる速射砲の形成。 MTK 砲兵部門の多大かつ骨の折れる作業により、訓練場や艦船で徹底的にテストされた速射砲の最良の例をロシア艦隊に装備することができました。 速射砲の開発における次のステップは半自動および自動銃であり、その作成は、最初の、とはいえ、ほとんど原始的な速射砲のおかげで可能になりました。

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