入り口タイヤは何にリサイクルできるの？ 車のタイヤのリサイクル。 工場内タイヤ・ゴム加工設備：設置
危険クラス 1 ～ 5 の廃棄物の除去、処理、処分
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タイヤのリサイクルをビジネスとして行うと、環境と経済という 2 つの問題を同時に解決できます。なぜなら、古いゴムをリサイクルした結果得られるパンくずは生産ニーズに使用され、埋め立て地での有害廃棄物の量は減少するからです。削減。 実際、車のタイヤは時間の経過とともに摩耗し、それ以上使用できなくなります。 新品に交換されており、 古いタイヤ埋め立て地に送られ、そこで何十年も放置され、環境を汚染する可能性があります。
タイヤをリサイクルしてお金を稼ぐことは可能ですか？
古いタイヤをリサイクルする技術が開発されるまで、不要になったタイヤはかなり珍しい用途に使われていました。 古いタイヤでも、設備があれば良い商売ができるとは考えず、遊び場や花壇の柵に使われていました。 タイヤは田舎のベンチや花壇の基礎、さらには夏の軽い建物の基礎としても機能する可能性があります。 インスピレーションを与えようとする職人たちのおかげで、それらは今日でも興味深い景観装飾として使用されています。 新生活書き留められたものに。
しかし、毎年埋め立て地に捨てられる大量の古いゴムの処分に関する問題は、この方法では解決されません。 残念ながら、これは我が国に有能な収集が不足していることと、必要な設備を備えたビジネス環境が不足していることが原因です。 ビジネスとしてリサイクルすると、使用される技術や設備に応じて、さまざまなサイズの燃料油やゴムのクラムや顆粒を得ることができ、これらは広く使用されています。
- 新品の製造においては、 車のタイヤ
- ゴム靴や各種ゴム製品の製造に
- 床材および屋根材の複合材料の製造における添加剤として
- 小道、遊び場、運動場用のタイル、ロール、シームレスカバーの製造用
- 路面の建設や補修に使用されるコンクリート混合物の充填剤として。
サイズが 2 mm までの小さなクラム粒子は、石油製品から土壌や水の表面を洗浄するために必要な特殊な吸着剤の製造に使用されます。 この原料は一度使用されます。 塗布後、吸収剤は燃料混合物として燃焼されるか、路面の一部になります。
事業計画
始まる前に 起業家活動タイヤを加工するためには、適切な事業計画を立てる必要があります。 今後の出費を考慮して、将来の企業の収益性を計算するのに役立ちます。
登録
この分野は、個人起業家やLLCを設立するだけでなく、ライセンスを取得する必要があるタイプの活動の1つです。 この文書の問題点 連邦政府サービス環境管理分野における監督について。 ライセンスがない場合、会社の活動は違法とみなされ、所有者は高額の罰金という形で行政罰の対象となります。
ライセンスを取得するには、以下を提供する必要があります。
- 関連する法定文書
- 企業が実行する作業と技術プロセスのリスト
- 加工工場が設置される敷地の所有権または賃貸借、および対応する設備に関する文書
- SESの結論
- 環境アセスメントの結論
- 州税の支払いを確認する文書
賃貸施設
中規模から大規模な工業規模での処理が計画されている場合は、適切なサイズの部屋を見つける必要があります。 加工ワークショップでは、すべての機器を合理的に設置する必要があります;これには500平方メートルの面積が必要です。 メートル。
原材料や加工済みのパン粉などを保管するための保管施設も必要になります。 完成品。 リサイクル ゴムタイヤは危険な生産物であるため、複合施設は住宅地から離れた、特別に指定された工業地帯内に設置する必要があります。
機器の購入
処理プロセスについては、分離とパン粉への粉砕の全サイクルを提供できる装置を備えた既製のラインを購入することをお勧めします。 限られた予算の中で、 初期シュレッダー 1 台で済み、その後新しい機器を導入して企業を拡大できます。
原材料の調達
タイヤのリサイクル事業は、ほとんどの場合、無料の原材料に基づいて行われます。 さらにそれ以上に、廃ゴムを受け取ることでクラムラバーを生産して利益を上げることもできます。 たとえば、会社がタイヤをレンタルする場合。 無料の素材は埋め立て地やタイヤショップから入手できます。
タイヤ事業は、環境への配慮を示し、環境状況を改善し、必要な物品やインフラの生産に安価な原材料を入手する機会です。 たとえば、から パン粉ゴム遊び場や公共交通機関の停留所の基礎となります。
加工技術
必要な設備があれば、タイヤはリサイクルできます。
- 電気機械研削。出力によりパンくずが生成され、その後の加工でゴム製品が製造されます。
- 熱分解または熱破壊により燃料油が生成されます。
各方法には独自の長所と短所があります。 電気機械破砕による古いタイヤのリサイクルには、切削工具のメンテナンスが必要なため、頻繁な装置のダウンタイムが伴います。 金属コードゴムは刃物が切れ味が悪くなることが多く、原材料の90％以上を占めています。 同時に、得られたパン粉には幅広い用途があります。
この技術にゴムの化学構造の変更が含まれる場合、得られる原材料は再生産には適さず、コストが低くなるという特徴があります。 燃料原料として利用されます。 ただし、加工プロセスは切削工具を更新するコストなしで行われます。
リサイクル問題とその解決策
処理はまだ開発の初期段階にあります。 独立した事業としては収益性が低いですが、古くて摩耗したタイヤによる環境汚染の問題と、自動車車両の増加により廃棄物の量が年々増加しているため、早急な解決が必要です。
車のタイヤのリサイクルの人気が低いのは、ライセンスを取得し、環境活動家や消防士との問題を解決する必要があるためです。 最も重要なものの 1 つ 効果的な解決策現在の問題は、この種の活動に対する政府の補助金と、他の種類の原材料によって収益性が確保される複雑な加工工場の開設である可能性があります。 ただし、タイヤリサイクル組織を設立することには多くの利点があります。 たとえば、原料の入手可能性や環境に対する不釣り合いな利益などです。
で ヨーロッパ諸国「廃棄物」や「ゴミ」といった概念をなくす取り組みはかなり前から進んでいます。 ほとんどすべてのものを有用な材料に加工できます。 ペットボトル中古車のタイヤまで。 タイヤを粉砕して得られるクラムラバーは、さまざまな産業で使用できる非常に有用な材料です。 計算を含むタイヤリサイクル事業計画は、この具体的だが収益性の高い取り組みを行う新進の起業家にとって優れたガイドとなるでしょう。
地方都市で自分の店を開くには 小規模なビジネス古いタイヤの処分とリサイクルには、最初に少なくとも200万ルーブルを投資する必要があります。 ロシアの経済状況が完全に安定しているわけではないことを考慮すると、ローンやその他の種類のローンを拒否し、個人の貯蓄を使って事業を始める方が良いでしょう。
コンセプトの簡単な説明
ビジネスマンが民間加工工場を開設するには 車のタイヤ、まず地元の連邦支店を訪問する必要があります。 税務サービス。 この事業計画の例には、個人起業家の登録が含まれます。 この場合、有限責任会社は完全に適しているわけではありません。 この事業に最適な課税制度は、所得から経費を差し引いた15％の簡易課税制度です。 起業家が会計の基本的な知識を持っていれば、適切な専門家を雇う必要はありません。 最後の手段として、納税申告書の作成を外部委託することをお勧めします。 登録する際に、適切なサービスを選択することが非常に重要です。 OKVED コード、つまり次のとおりです。
- 38.32 「分別された物質の廃棄」
- 38.32.54「ゴム廃棄物の処理」。
2012年まで、タイヤをクラムラバーに加工するラインを組織するにはライセンスが必要でした。 で この瞬間そのような必要はありません。
開業にはいくら投資する必要がありますか？
車のタイヤの処理と廃棄のための民間工場を組織する初期段階で避けられない費用は次のとおりです。
上の表から、この事業の立ち上げ段階では、タイヤをパン粉に加工するための設備が主な費用項目であることがわかります。 また、後で関連当局から不必要な質問を受けないように、生産開始に向けた施設の準備を怠ってはいけません。
マーケティング計画
車のタイヤのリサイクルはかなり特殊なビジネスであり、広告やプロモーションに多額の投資を必要としません。 唯一注意すべきことは 注目の増加, – 販路を開拓し、個人や企業からの旧車タイヤの受け入れ体制を確立する。
企業の収入はクラムラバーとメタルコードの販売からなる。 2017年のパン粉1キロの卸売価格は20ルーブルだ。 1 トンのタイヤからは約 700 キログラムのパン粉が生成されます。 生産ラインの能力により、1営業日で約1トンのタイヤを自由に処理できます。 したがって、クラムラバーの販売による月収は約28万ルーブル、年間収入は336万ルーブルとなる。
生産計画
タイヤリサイクルラインを設置するには都市郊外でレンタルする必要があります 生産室少なくとも80平方メートルの面積があること。 メートル。 作業場に隣接するエリアは、住民からタイヤを受け取った後に保管するスペースを提供できる十分な広さでなければなりません。 当然のことながら、ワークショップの施設は確立された SanPiN と 火災安全。 また、製造時には安全規制を厳格に遵守する必要があります。
タイヤリサイクルワークショップの最適な作業スケジュールは次のとおりです。
- 月曜～金曜：09:00～17:00。
- 土曜～日曜：休業日。
- 月に 1 日 - 予防メンテナンス。
タイヤからクラムラバーを製造するワークショップの労働者のリストと、彼らに割り当てられるおおよその給与額を以下の表に示します。
| № | 役職 | 人々の数 | 給料、こする。 | 毎月の支払い資金、こすります。 | 年払い、こすります。 |
| 1 | プロダクションマスター | 1 | 25 000 | 25 000 | 300 000 |
| 2 | 生産ライン作業員 | 2 | 15 000 | 30 000 | 360 000 |
| 3 | 機器フィッター | 1 | 15 000 | 15 000 | 180 000 |
| 4 | タイヤレシーバー | 1 | 10 000 | 10 000 | 120 000 |
| 5 | 営業部長 | 1 | 15 000 | 15 000 | 180 000 |
| 合計 | 95 000 | 1 140 000 | |||
以下は、生産ラインを構成するために購入する必要がある機器のリストです。
- シートリングを切断する装置です。
- タイヤを細長く切断する装置です。
- テープからブランクを切断するための装置。
- クラムラバーを研磨して形成するための装置。
- 初期のパン粉洗浄用の振動ふるい。
- 2 つの磁気分離器と 1 つの空気分離器。
- 輸送装置は 3 個入ります。
- 電気パネル
- 材料を細かく洗浄する振動ふるい。
- シートリングを締め付けるための装置。
収入と支出の計算
タイヤ加工工場の機能を維持するための現在のコストは次のとおりです。
| いいえ。 | 支出 | 1ヶ月あたりの量、こすってください。 | 年間の量、こする。 |
| 1 | 15 000 | 180 000 | |
| 2 | 20 000 | 240 000 | |
| 3 | 工場労働者の報酬 | 95 000 | 1 140 000 |
| 4 | 社会保険基金への人的拠出 | 28 500 | 342 000 |
| 5 | マーケティング費用 | 5000 | 60 000 |
| 6 | 2000 | 24 000 | |
| 7 | 3000 | 36 000 | |
| 合計 | 168 500 | 2 022 000 | |
小さな町で組織されたタイヤリサイクルワークショップの収益性を次の表に示します。
| いいえ。 | 指標 | 当年度の活動額、こすります。 |
| 1 | タイヤリサイクル収入予定 | 3 360 000 |
| 2 | タイヤの廃棄・リサイクルにかかる費用（2.1～2.7行の合計） | 2 022 000 |
| 2.1 | ワークショップレンタルの月額料金 | 180 000 |
| 2.2 | 公共事業（主に電気） | 240 000 |
| 2.3 | 工場労働者の報酬 | 1 140 000 |
| 2.4 | 社会保険基金への人的拠出 | 342 000 |
| 2.5 | マーケティング費用 | 60 000 |
| 2.6 | 生産工場の設備の計画的なメンテナンスと可能な修理 | 24 000 |
| 2.7 | 追加費用がかかる可能性が高い | 36 000 |
| 3 | 総利益（税引前） | 1 338 000 |
| 4 | 税金の支払い | 200 700 |
| 5 | 純利益 | 1 137 300 |
車のタイヤをクラムラバーに加工すると、年間110万ルーブルというかなりの利益がもたらされます。つまり、毎月約10万ルーブルが起業家の口座に「滴り落ちる」ことになります。 そして、これは生産ラインに十分な負荷がかかっていないときです。 ビジネスの収益性は 34% となり、これは優れた指標です。 生産工場を設立するための初期投資は 2 年以内に回収されます。
考えられるリスク
タイヤのリサイクルと廃棄は、事業開始から最初の数か月間で莫大な利益を上げることもあれば、同じ期間内に失敗することもあります。 失敗の原因は非常に不快なリスク要因である可能性があり、ビジネス コンセプトに取り組むときに無視すべきではありません。 このようなマイナス要因には次のようなものがあります。
- 車のタイヤを加工するための高品質の設備を見つけるのが難しい。
- 電気料金の値上がりにより、生産プロセスのコストが上昇する可能性があります。
- タイヤの加工から得られるクラムラバーの需要の減少に伴うリスク。
- タイヤ加工ラインの稼働率が低いため、この事業の回収期間が大幅に長くなるリスク。
先見の明のある起業家は、そのようなリスクの可能性を常に細部まで計算し、その発生から可能な限りビジネスを保護しようとします。 したがって、急いで決定を下さないように注意してください。そうすれば、あなたのビジネスは常に成功し、高い利益を得ることができます。
2018 年 1 月 1 日より、外務省 天然資源埋め立て地での自動車のタイヤ、タイヤ、インナーチューブの廃棄の禁止を導入します。 この措置は環境保護と加工企業の活性化の両方を目的としている。 自分の工場を開く時が来ました。
オーガニック原料で作られた製品の多くは、埋め立て地に捨てられて環境を汚染するのではなく、再利用することができます。 車のタイヤもこのカテゴリに分類されます。 ロシアでの出店は難しくない；業界の競争はまだ低い。
本格的なタイヤリサイクルラインには、まず慎重に策定された事業計画、約600万ルーブルが必要です。 開始資金とそれをそのまま維持したいという欲求 環境。 装置の正確なコストは、タイヤを粉砕して粉にするか、使用済みゴムから液体燃料を得るなど、処理の種類によって異なります。
パン粉に加工するのに必要な財政投資は少なくなります。 主なタスクこの方法は、原料を必要な分画サイズに粉砕することです。 機器は異なる場合がありますが、最小の機器セットは次のとおりです。
- シートリングの取り外し用。
- タイヤをストリップに切断するため。
- テープの研磨用。
- 振動ふるい;
- 分数分離器 (セパレーター);
- 原材料を機械間で輸送するためのコンベア。
自分の手で機械を組み立てるのは非常に難しいため、最良の解決策は既製のラインを購入することです。 タイヤリサイクル用の機器は非常に高価であるため、初心者の起業家にとっては価格の問題が重要になります。 生産開発の最初の段階では、低電力デバイスで十分です。原材料の供給や顧客の探索に問題が発生した場合でも、ダウンタイムによる損失は少なくなります。
最小の電力でも、1 時間あたり最大 100 キログラムの原材料を処理できます。 このようなセットのコストは約 150 万ルーブルで、1 時間あたり最大 1 トンの原材料を処理できる生産性の高いセットでは、起業家にかかる費用は 300 ～ 1,000 万ルーブルになります。
重要！タイヤリサイクル工場は環境を汚染しませんが、住宅地に工場を設置することは依然として禁止されています。 上級ノイズ。 監督当局の承認を得られる場所を事前に見つけておくとよいでしょう。
最も人気のある装置は、さまざまな容量の ALPHA-TIRE RECYCLING ライン、SIBPROMMASH 社の RDK ライン、Ecostep および Eldan Recycling のラインです。
タイヤを燃料に加工するには多額の投資が必要ですが、最終製品を販売する方が収益性が高くなります。 車のタイヤを加工するこの方法では、熱分解技術が使用されます。 実稼働を開始するには、次のものが必要です。
- 原材料および最終製品の容器。
- 輸送システム（フォークリフト、コンベア、自動車）;
- タイヤから補強材を取り除く機械。
高品質の熱分解設備は最も高価な部分であり、500 万ルーブル以上の費用がかかります。 その助けを借りて、1 日あたり最大 5 トンの原材料を処理できます。 全負荷時の液体燃料の平均収量は、原料の初期質量の約 40% になります。
熱分解することで燃料だけでなく、ガスやメタルコード（自動車のタイヤの補強に使用）などの製造・販売も可能となります。 タイヤリサイクル装置は、発生したガスをエネルギー源として利用できます。
熱分解プラントは高価であるため、個別のプラントや既製キットを中国から注文するのが一般的です。 中国の機器はその価格に魅力を感じており、通常、サプライヤーは中途半端なところで集まり、大幅な値引きをする用意がある。 ただし、これらのマシンはほとんどの場合、中国国内市場向けに設計されているため、次のような問題が発生する可能性があります。
- 中国語の技術文書。
- スペアパーツの入手可能性が低い。
- 実際の設置と宣言された特性の間に矛盾が生じる可能性があります。
注記！別のタイプのタイヤリサイクル、極低温リサイクルもあります。 この技術を使用すると、原料はまず凍結され、その後粉砕されます。 この技術は非常に効果的ですが、あまり普及していません。極低温設備の設備には少なくとも 3,000 万ルーブルを費やす必要があります。
ロシアのメーカーの機器
中国からの機器の注文は、宝くじに似ている場合があります。設置が何年も機能することもあれば、翌日には故障することもあります。 ドイツとイタリアの機器は、世界中の言語でアクセスできるドキュメントと安定したサービスセンターを備えているため優れていますが、価格が財布に響きます。 あなたが数百万ルーブルの価格帯が重要ではない大きな懸念の代表者ではない場合は、国内の機器を詳しく見てみる必要があります。
ノボシビルスクの会社SIBPROMMASHの2ブロックラインRDK-500は、1時間あたり500kgの原材料の生産能力があり、約300万ルーブルの費用がかかります。 複合体の最初のブロックは金属補強材を分離し、タイヤを大きな破片 (ゴムチップ) に切り刻みます。 最初のブロックの内容:
- ビードリングを除去するための機械。
- タイヤ切断機;
- 一次研削盤;
- スチールコード抽出器;
- 空気と磁気の分離器。
2 番目のブロックは、タイヤをさらに粉砕して細かい粉にするために設計されています。 ゴム補強材の繊維部分が除去され、残った金属が分離されます。 総重量生産量は、クラムラバー300キログラム、織物130キログラム、金属70キログラムとなります。
ノヴォクズネツク社の ALFA-SPK のタイヤ処理装置は、その処理能力の範囲が広いため興味深いものです。ALFA-TIRE RECYCLING ラインには、1 時間あたり 250、300、500、1000 キログラムの原材料を処理する複合施設が含まれています。 防塵および保護システムがパッケージに追加されました。 設置、試運転、始動を含めると、ATR ラインの費用は、選択した電力に応じて 600 万～900 万ルーブルになります。
ATR ラインの 1 つであるビデオでは、操作パネル、コンベア、グラインダー、磁気選別機、振動ふるいが動作している様子が示されています。
Tolyatti の EcoStep 会社はフランチャイズ ベースで運営されています。 機器構成にはいくつかのオプションがあります。
- ゴムチップ生産ライン。
- 500kg/hの能力を持つ自動クラムラバー生産ライン。
- 700kg/hの能力を持つ自動クラムラバー生産ライン。
フランチャイズを購入するには、最小構成で95万ルーブルのコストが必要です。 同社は、スタートアップおよび試運転サービス、人材トレーニング、保証サービスを提供しています。 また、製品の購入契約を締結できるという利点もあります。販売市場を自分で征服する必要はありません。 EcoStep ラインのタイヤ破砕はハイドロカット方式を使用して行われるため、交換用のナイフに費やす費用が少なくなります。
装備の選び方
加工工場用の機器の選択は責任ある問題であり、真剣に受け止められる必要があります。 まず、貴社の財務能力と将来の工場の所在地 (ヨーロッパ、中国、またはその他の地域からの納入が近い) を評価する価値があります。 ロシア中部）。 次に、自分で販売チャネルを探す準備ができているかどうかを事前に理解してください。
重要！ 中国製の機器は安価ですが、品質や効率に問題がある可能性があり、購入前にラインの動作をテストすることはほとんどできません。
アドバンテージ ロシア企業機器の有効性を個人的に検証でき、文書はロシア語で作成されるという事実。
購入する前に細部に注意を払う必要があります 技術的プロセスそして、実際の作業の行を理解してください。
- 完成品の品質を確認してください。 得られたクラムには、繊維強化、酸化、燃焼の痕跡があってはなりません。 ラインには金属だけでなく繊維で強化された原材料も受け入れる必要があります。 ラインの実際の効率を宣言された効率と比較します。 技術特性、各部門における原材料の損失を推定します。
- 回線が安全であることを確認してください。 各加工機は特定の温度で動作します。 機械の温度が宣言された指標に準拠しているかどうかは、冷却システムの信頼性を反映しています。 実際の運用におけるラインのエネルギー消費量の対応を監視することも重要です。
- 詳細を確認してください。 何人の人員が必要になるか、労働者がどのような資格を持っていなければならないかを調べます。 搬送コンベアは含まれていますか?また、それらはどのように制御されますか? ラインで処理されるタイヤの種類 (トラック、乗用車、またはユーティリティ)、および切断前にビードが除去されるかどうかを事前に確認することが非常に重要です。
- 他の人の経験を活用してください。 選択した会社のレビューを見てください: 技術文書と支払いに関するポリシーは透明ですか、ラインの立ち上げと試運転は総コストに含まれていますか、それとも別途支払われますか、機器サプライヤーは保証を提供しますか、最寄りの会社はどこですかサービスセンターに問い合わせると、故障した場合に交換部品がどのくらい早く提供されますか。
自分でタイヤリサイクル工場を開くことは、それほど難しいことではありません。資力があり、オーナーになりたいのであれば 無駄のない生産、熱分解ユニットを選択します。 お金は少ないですが、クラムラバーの購入者をすでに念頭に置いていますか? その後、国産の機械を使ってタイヤをカットしていきます。 まだクライアントがおらず、予算も限られていますか? フランチャイズを購入します。
この装置は次の目的で使用されます。 機械加工古いタイヤは常温でゴム粉になります。 メタルコードとテキスタイルコードが目立ちます。
このタイヤリサイクル工場にはすべてが含まれています 必要な装備タイヤからクラムラバーを作ります。
タイヤの状況
使い古されたタイヤがたまり続けています。 リサイクルされるのは全体の約 20% だけです。 使用済みタイヤは、自然分解を受けないポリマーを含む廃棄物の中で最大の量です。 そこで、リサイクルや 再利用使用済みタイヤは経済的にも環境的にも非常に重要です。 その上 - これは儲かるビジネスです.
古いタイヤは貴重なポリマー原料です。1 トンのタイヤには約 700 kg のゴムが含まれており、燃料、ゴム製品、建設資材の生産や他の多くの目的に再利用できます。
タイヤのリサイクル問題は非常に深刻であり、古いタイヤのリサイクル業者はタイヤのリサイクルの受け入れを求められることがよくあります。
基本 あなたにとってのメリットこのタイヤリサイクルラインから: - 原材料の入手可能性。 タイヤや古いタイヤを格安または無料でご提供いたします。
- シンプルさ。 リサイクル装置は摩擦を利用します。 化学反応はありません。
- 製品に対する需要。 パン粉から自分で製品を作ることも、販売することもできます。
- 返済。 半年から1年で元が取れます。
- コンパクトさ。 必要なスペースはわずか 200 ㎡ + 保管スペースです。
- 信頼性。 設備はシンプルで、機構のみで、壊れるものは何もありません。
- 耐久性。 この装置は最小限のメンテナンスしか必要とせず、何年も使い続けることができます。
- 環境に優しい。 最終製品のみがリリースされます-パンくず、鉄、織物。 ガス、騒音、化学薬品は発生しません。
- スタッフが足りません。 必要な作業員は2～5名のみで、資格は必要ありません。
ラインの説明
タイヤのリサイクル タイヤリサイクル装置主要な硫酸塩複合体を少し変更してパン粉にします。
このミニ工場では、古いホイールを粉々に加工し、布地を作り、金属コードを取り除きます。 自動車のタイヤをクラムラバーに加工する装置では、ローラーグラインダーによる機械的研削が使用されます。 このラインは、直径 1200 mm までのタイヤ、すべての乗用車用タイヤとほとんどのトラック用タイヤを処理します。 直径1700mmまで拡大可能
入荷する商品は古タイヤ、ゴム製品（コンベアベルト、防毒マスク等）です。 出荷される製品: - ゴムクラムのサイズ分数
- 綿ウールの形で細断された繊維製品
- 粉砕高合金鋼
クラムの特性は原料によって大きく異なります。 おおよそのデータ:
- ゴムクラム純度99.8%
- 金属介在物 0.1%未満
- 繊維混入物 0.2%以内
- 高純度の分別分離
- 黒色
- 熱酸化の影響なし
クラムサイズ: 古いタイヤをリサイクルする装置では、最大 0.8 mm のサイズのクラムが生成されます。 標準生産性は1mmチップに基づいて計算されます。 篩やロール間の距離を変更することで小さくしたり大きくしたりできますが、生産性に影響します（小さいほど製造に時間がかかります）。 0.8mm以下では採算が合わなくなり、0.1mmまでのゴム粉を得るにはワイパーを購入する必要があります。
フラクションごとのクラムの収量は、タイヤの品質 (硬度と摩耗) とクラムのサイズによって異なります。 ふるいは決まっています 最大サイズ。 つまり、ふるいが1 mmの場合、パン粉の大部分は0.8〜1になり、残りは少なくなります。 通常は 1 ～ 3 mm に設定されます。
さらに分数に分配する必要がある場合は、振動分離器を購入できます。
ラインは前処理セクションと研磨セクションの 2 つのセクションで構成されます。 このラインには以下の設備が含まれています:
1.シートリングカッター
2.ホイールカッターでテープを切る
3. ブランクにテープカッターを入れる
4. メイン研磨ユニット
5.粗振動ふるい
6. 磁気選別機（2個）
7. エアセパレーター
8.コンベア（3個）
9. 配電盤
10.微細振動ふるい
11.シートリング絞り器
ゴム粉処理ライン用研磨ローラー
(幹線ユニット)
ホイール準備機械: シートリングカッター、テープカッター、ピースカッター、シートリングスクイーザー
ミニタイヤリサイクルプラント、主な技術パラメータ:
パフォーマンス- 1 時間あたり 200 ～ 1000 kg のパンくず（装置のモデル、原材料、必要なパンくずのサイズによって異なります）。 これは年間 1200 ～ 1500 トン (300 日、1 日 22 時間) です。
ふるいを変えることでパン粉の大きさを調整します。 同時に 2 つの派閥。
シフトあたりのマタロコード (10 時間) - 最大 200 kg。
シフトごとの繊維コード - 最大 1000 kg。 (原材料により異なります)
プロセス技術:
1. タイヤからシートリングを取り外します。
2. カットリングから金属を絞り出す（残ったゴムを分離するため）
3. タイヤをらせん状に幅 3 ～ 5 cm のストリップに切断します。
4. セカンドシートリングの削り出し
5.輪ゴムの厚みを薄くする
6. テープをブランクにカットします
7. ブランクからの粉末とクラムの製造 (ローラーでの粉砕)
8. クラムを小分けする
9. テキスタイルコードの取り外し
10. 純ゴムおよび繊維コード付きゴムの研削。
11. 完成品の倉庫保管
必要 労働者の数- 2～5人。
24インチまでのホイールを準備するためのエリア - 2〜3人。
消しゴムエリア - 1～2人
マスターエンジニア (制御全般) - 望ましいですが、必須ではありません。 熟練した労働者は必要ありません。
これらの数値は標準的なものであり、生産性とプロセスに応じて増減する可能性があります。 最低作業人数は2名です。 フル積載時は6名様まで。
条件と配送:
製作時間：45日
配達：30〜60日（配達都市によって異なります）
輸送: ラインは高さ 40 フィートのコンテナ 1 つと 20 フィートのコンテナ 1 つに収まります
古タイヤをリサイクルするための積み込み装置 
インストールと試運転:
設備は屋内に設置されています
基礎 - メイングラインダーに必要（ローラー用）
面積 - 200 平方メートル (+ 原材料および完成品の倉庫) 設置時間 - 2 週間
試運転と人材トレーニングのメーカーの専門家が望ましいですが、必須ではありません。必要な指示はすべて発行されます。 往復の航空券、諸経費、エンジニアの旅費は購入者が負担します。
技術仕様
(最小パフォーマンス構成を示しています)
メインアトリションユニットの側面図
1 - 粗振動ふるいドライブ 2 - 原料受け取りシュート
3 - 供給コンベア
4 - 磁気選別機
5 - エアセパレーター取り付けフレーム
6 - 微細振動ふるい
7 - 微振動ふるい駆動
8 - 微粉供給用コンベア
9 - 粗振動ふるい
10 - メイン消しゴム
11 - 消しゴム微調整機構
パン粉の塗布
古いタイヤをリサイクルして得られるクラムラバーには、数多くの有望な用途があります。 さらに使用する。 生産のためのマーケティングサポートの効果的な組織により、国内市場と海外市場の両方での迅速かつ持続可能な導入が確実に保証されます。
万能ケーブル切断機 UN-120-01。 1～120mmまでの電線・ケーブルを解体する機械です。 材質（銅、アルミニウム、鉛）や外装（架橋ポリエチレン、アルミパイプ、鉛、鉄外装）を問わず、断面積2×1.5と4×240の電線を簡単に解体できます。 「プレッサー」を使用して、細いワイヤーから絶縁体を取り除くこともできます。 変圧器バスバー加工アタッチメントを使用すると、最大 40 mm 幅のグラスファイバー製バスバーを分解できます。
ケーブル切断機 UN-120-01 は、さまざまな種類のケーブルを切断する際の機能を拡張するための多数の機器セットを備えています。
マシンには以下が付属しています。
- 小断面ワイヤを粉砕するためのローラー (クラッシュ)、
- ハイス鋼R6M5製の異なる直径のナイフ3本、
- 変圧器バスバーを加工するためのノズル、
- さまざまなケーブルの太さに合わせて調整するための積み重ねワッシャー - 22 個、
- 異なる溝角度を持つディスク、両面 (ペア、ローレット加工) - 4 個。
- 細いケーブル用のノズル、
- ケーブルグリップ用リブ付きアタッチメント - 4 個、
- オープンエンドレンチ - 2個、
- 機械での作業に関するビデオ説明書、
- 取扱説明書、パスポート。
機械の設計は溶接フレームで強化されており、機器が安定します。 UN-120 ケーブル切断機の再構成は、切断要素を交換するだけで実行できるため、オペレータの時間を大幅に節約できます。
ケーブル切断機 UN-120-01 の主な特徴:
1. 入力範囲 1-120mm、
2. 製品寸法 125x155x120 cm、
3.製品重量240kg、
4. モーター出力 3 kW、
5. 電圧 380 V。
偽物とどう違うのですか?
- ナイフの切断深さ - 最大 30 mm - 分解するケーブルの太さの範囲を拡大します。
- オートリバース - ケーブルがシャフトの間に挟まれることはありません。
- 2 本のナイフを同時に使用できるため、生産性が向上します。
●刃物は高速度鋼R6M5を使用し、刃が切れにくい！
- YOU TUBE のチャンネル (リンク) でケーブルがどのように分解されるかを確認する機会です。マシンの能力を実際に確認し、それを評価し、既存の生産タスクと比較することができます。
- 高品質の電気製品 - 多くのメーカーは中国製の電気製品を使用しています。
- 機械の総出力は 3 kW です。 この力は、厚さ 120 mm までのケーブルを解体するのに十分です。
- ケーブル切断機 un-120-01 の作業に関するビデオ説明 - 明日から装置の作業を開始できます。
現在、1 ～ 30 mm、50 ～ 100 mm など、加工ケーブルのサイズを縮小した機械が販売されています。 当社は、直径 1 ～ 120 mm のワイヤーやケーブルを切断できるユニークな機械を提供します。
ご要望に応じて機械の操作動画をお送りいたします。
急送 運送会社ロシアのあらゆる地域および近隣諸国へ。
保証、機械の操作に関するビデオ、ウェブサイト、3年間の販売、そして多くの肯定的なレビューが私たちの主張です。
電話！ ご質問に喜んでお答えいたします。