Ev / uçuk/ Antik Hindistan'ın Vimanaları. Eski Hint uçaklarının teknolojisi. David Hatcher Çocukları. Eskiler arasında atom savaşı

Antik Hindistan'ın Vimanaları. Eski Hint uçaklarının teknolojisi. David Hatcher Çocukları. Eskiler arasında atom savaşı

Örneğin Ramayana'dan okuduğumuz bir pasaj: "Kardeşime ait olan ve güneşe benzeyen Puspaka makinesi güçlü Ravana tarafından getirildi; bu güzel hava makinesi istediği yere gider,... bu makine gökyüzünde parlak bir buluta benziyor... ve Kral [Rama] ona girdi ve Raghira'nın komutasındaki bu güzel gemi atmosferin üst katmanlarına yükseldi."

Alışılmadık uzunlukta eski bir Hint şiiri olan Mahabharata'dan, Asura Maya adlı bir kişinin dört güçlü kanatla donatılmış, çevresi yaklaşık 6 metre olan bir vimanaya sahip olduğunu öğreniyoruz. Bu şiir, aralarındaki farklılıkları bizim kullanabileceğimiz kadar ölümcül silahlar kullanarak çözen tanrılar arasındaki çatışmalarla ilgili bir bilgi hazinesidir. Şiir, "parlak füzelerin" yanı sıra diğer ölümcül silahların kullanımını da anlatıyor. “Indra Dart” yuvarlak bir “reflektör” kullanılarak çalıştırılır. Açıldığında, herhangi bir hedefe odaklandığında onu anında "gücüyle yok eden" bir ışık huzmesi yayar. Özel bir durumda, kahraman Krishna, düşmanı Salva'yı gökyüzünde kovalarken, Saubha, Salva'nın vimanasını görünmez yaptı. Krishna kararlılıkla hemen özel bir silah kullanıyor: "Sesi arayarak öldüren bir oku hızla yerleştirdim." Ve diğer birçok tür korkunç silah Mahabharata'da oldukça güvenilir bir şekilde anlatılmıştır, ancak bunların en korkunçları Vrishalara karşı kullanılmıştır. Anlatım şöyle diyor: "Hızlı ve güçlü vimanası üzerinde uçan Gurkha, Vrishi ve Andhak adlı üç şehre Evrenin tüm gücüyle yüklü tek bir mermi fırlattı. 10.000 ışık gücü kadar parlak, kırmızı-sıcak bir duman ve ateş sütunu. "Güneşler, tüm ihtişamıyla doğdu. Bu, bilinmeyen bir silahtı, Demir Yıldırım, tüm Vrishis ve Andhakas ırkını küle çeviren devasa bir ölüm habercisi."

Bu tür kayıtların izole edilmediğine dikkat etmek önemlidir. Diğer eski uygarlıklardan gelen benzer bilgilerle ilişkilidirler. Bu demir yıldırımın etkileri uğursuzca tanınabilir bir çınlama içeriyor. Görünüşe göre onun tarafından öldürülenler, cesetleri tanınmayacak şekilde yakılmıştı. Hayatta kalanlar biraz daha uzun süre dayandı ve saçları ve tırnakları döküldü.

Belki de en etkileyici ve kışkırtıcı bilgi, bu sözde efsanevi vimanalara ilişkin bazı eski kayıtların, bunların nasıl inşa edileceğini anlatmasıdır. Talimatlar kendi yollarıyla oldukça ayrıntılıdır. Sanskritçe Samarangana Sutradhara'da şöyle yazıyor: "Vimananın gövdesi, hafif malzemeden kocaman bir kuş gibi sağlam ve dayanıklı yapılmalı. İçine, altına demir ısıtma aparatı ile bir cıva motoru yerleştirilmelidir. Önde gelen hortumu harekete geçiren cıvanın içinde gizlenen kuvvet, içeride oturan bir kişinin gökyüzünde uzun mesafeler kat etmesini sağlar.Vimananın hareketleri dikey olarak yükselebilecek, dikey olarak alçalabilecek ve eğik olarak ileri ve geri hareket edebilecek şekildedir. Bu makinelerin yardımıyla insanlar havaya yükselebilir, göksel varlıklar ise yeryüzüne inebilirler." .

Hakafa (Babil kanunları) net bir ifadeyle şöyle diyor: "Uçan bir makineyi kullanmanın ayrıcalığı büyüktür. Uçuş bilgisi, mirasımızın en eski bilgilerinden biridir. 'Yukarıdakilerden' bir hediye. Biz bunu bizden aldık." birçok hayat kurtarmanın bir yolu olarak kullanıyorlar."

Daha da fantastik olanı, uçan bir makinenin yapımıyla ilgili yüz sayfadan fazla teknik ayrıntı içeren eski Keldani eseri Siphral'de verilen bilgilerdir. Grafit çubuk, bakır bobinler, kristal gösterge, titreşen küreler, sabit köşe yapıları anlamına gelen sözcükler içerir. (D. Hatcher Childress. Yerçekimi Karşıtı El Kitabı.)

UFO gizemlerini araştıran pek çok araştırmacı çok şeyi gözden kaçırabilir. önemli gerçek. Uçan dairelerin çoğunun dünya dışı kökenli olduğu veya belki de hükümetin askeri projeleri olduğu yönündeki spekülasyonların yanı sıra, bir başka olası kaynak da eski Hindistan ve Atlantis olabilir. Antik Hint uçakları hakkında bildiklerimiz, yüzyıllar boyunca bize ulaşan eski Hint yazılı kaynaklarından gelmektedir. Bu metinlerin çoğunun gerçek olduğuna şüphe olamaz; Kelimenin tam anlamıyla yüzlercesi var, birçoğu tanınmış Hint destanları, ancak çoğu henüz eski Sanskritçe'den İngilizceye çevrilmedi.

Hint kralı Ashoka kurdu " gizli toplum Dokuz bilinmeyen adam" - birçok bilimi kataloglayacak olan büyük Hintli bilim adamları. Ashoka, bu insanlar tarafından eski Hint kaynaklarından toplanan ileri bilim bilgilerinin, Ashoka'nın karşı çıktığı savaşın kötü amaçları için kullanılabileceğinden korktuğu için çalışmalarını gizli tuttu. Kanlı bir savaşta bir düşman ordusunu yendikten sonra Budizm'i kabul ettiği belirlendi. "Dokuz Bilinmeyen", muhtemelen her biri bir tane olmak üzere toplam dokuz kitap yazdı. Kitaplardan birinin adı "Yerçekiminin Sırları." Tarihçiler tarafından bilinen ama onlar tarafından hiç görülmeyen bu kitap esas olarak yerçekiminin kontrolüyle ilgiliydi.Muhtemelen bu kitap hala bir yerlerde, Hindistan'da, Tibet'te veya başka bir yerde (hatta muhtemelen Kuzey Amerika'da) gizli bir kütüphanede. Bu bilgi mevcut olduğundan Ashoka'nın bunu neden gizli tuttuğunu anlamak kolaydır.

Ashoka ayrıca, bu cihazları ve diğer "fütüristik silahları" kullanarak, kendisinden birkaç bin yıl önce eski Hint "Ram Raj"ını (Rama krallığı) yok eden yıkıcı savaşların da farkındaydı. Sadece birkaç yıl önce Çinliler Lhasa'da (Tibet) bazı Sanskritçe belgeler keşfettiler ve bunları çeviri için Chandrigarh Üniversitesi'ne gönderdiler. Bu üniversiteden Dr. Ruf Reyna geçtiğimiz günlerde bu belgelerin yıldızlararası uzay aracı inşa etmeye yönelik talimatlar içerdiğini belirtti. uzay gemileri! Hareket tarzlarının "anti-yerçekimi" olduğunu ve insanın psişik yapısında var olan bilinmeyen bir benlik gücü olan "laghim"de kullanılana benzer bir sisteme dayandığını, "tüm yerçekiminin üstesinden gelmeye yeterli bir merkezkaç kuvveti" olduğunu söyledi. cazibe." Hintli yogilere göre bu, kişinin havaya kalkmasını sağlayan “laghima”dır.

Dr Raina, metinde "aster" olarak adlandırılan bu makinelerde, eski Kızılderililerin herhangi bir gezegene bir grup insan gönderebileceğini söyledi. El yazmaları ayrıca "antima"nın veya görünmezliğin başlığının sırrının ve kişinin bir dağ veya kurşun kadar ağır olmasını sağlayan "garima"nın keşfinden de söz ediyor. Doğal olarak Hintli bilim insanları metinleri pek ciddiye almadılar, ancak Çinlilerin bunlardan bazılarını uzay programı kapsamında incelemek için kullandıklarını açıklayınca değerlerine daha olumlu bakmaya başladılar! Bu, yerçekimi karşıtı araştırmalara izin veren hükümet kararının ilk örneklerinden biridir. (Çin bilimi bu konuda Avrupa biliminden farklıdır; örneğin Sincan eyaletinde UFO araştırmalarına adanmış bir devlet enstitüsü vardır.)

El yazmaları, gezegenler arası seyahate teşebbüs edilip edilmediğini kesin olarak söylemiyor, ancak diğer şeylerin yanı sıra, Ay'a planlı bir uçuştan bahsediyor, ancak bu uçuşun gerçekten gerçekleştirilip gerçekleştirilmediği belli değil. Öyle ya da böyle, büyük Hint destanlarından biri olan Ramayana'da çok şey vardır. detaylı hikaye bir "vimana" (veya "aster") ile aya yolculuk hakkında ve bir "ashvin" (veya Atlantis) gemisiyle ayda yapılan savaşı ayrıntılı olarak anlatıyor. Bu, Hindistan'ın anti-yerçekimi ve havacılık teknolojisini kullandığına dair kanıtların sadece küçük bir kısmı.

Bu teknolojiyi gerçekten anlamak için daha eski zamanlara gitmemiz gerekiyor. Kuzey Hindistan ve Pakistan'daki sözde Rama krallığı, en az 15 bin yıl önce kurulmuştu ve birçoğu hala Pakistan çöllerinde ve kuzey ve batı Hindistan'da bulunabilen büyük ve sofistike şehirlerden oluşan bir ülkeydi. Görünüşe göre Rama krallığı merkezdeki Atlantis uygarlığına paralel olarak var olmuştu. Atlantik Okyanusu ve şehirlerin başında bulunan "aydınlanmış rahip-krallar" tarafından yönetiliyordu.

Rama'nın en büyük yedi başkenti, klasik Hint metinlerinde "Rişilerin yedi şehri" olarak bilinir. Eski Hint metinlerine göre insanların "vimana" adı verilen uçan makineleri vardı. Destan, vimanayı, hayal ettiğimiz uçan daireye çok benzeyen, açıklıkları ve kubbesi olan iki katlı, yuvarlak bir uçan makine olarak tanımlıyor. "Rüzgar hızıyla" uçtu ve "melodik bir ses" çıkardı. En az dört farklı türde vimana vardı; bazıları tabaklara benziyor, bazıları ise uzun silindirlere benziyor; puro şeklindeki uçan makineler. Vimanalar hakkındaki eski Hint metinleri o kadar çok ki, onları yeniden anlatmak ciltlerce zaman alır. Bu gemileri yaratan eski Kızılderililer, birçoğu hala mevcut olan ve hatta bazıları İngilizceye çevrilmiş olan çeşitli vimana türlerinin nasıl kontrol edileceğine dair tüm uçuş kılavuzlarını yazdılar.

Vimanaların işleyişini kapsıyordu ve bunların kullanılmasıyla ilgili bilgileri, uzun uçuşlarla ilgili uyarıları, uçakları kasırgalardan ve yıldırımlardan korumayla ilgili bilgileri ve motoru benzer şekilde "anti-yerçekimi" olarak adlandırılan ücretsiz bir enerji kaynağından "güneş enerjisine" geçirme konusunda rehberlik içeriyordu. " Vimanika Shastra, diyagramlarla birlikte sekiz bölüm içeriyor ve alev alamayan veya çarpamayanlar da dahil olmak üzere üç tür uçan makineyi tanımlıyor. Ayrıca bu aparatların 31 ana parçasından ve bunların imalatında kullanılan, ışığı ve ısıyı emen 16 malzemeden de söz ediyor, bu nedenle vimana yapımına uygun kabul ediliyorlar.

Bu belge J. R. Josayer tarafından İngilizceye çevrildi ve 1979'da Hindistan'ın Mysore kentinde yayınlandı. Bay Josayer, Mysore merkezli Uluslararası Sanskrit Araştırmaları Akademisi'nin Direktörüdür. Görünen o ki vimanalar şüphesiz bir çeşit anti-yerçekimi tarafından harekete geçirilmiş. Dikey olarak havalanıyorlardı ve modern helikopterler veya zeplinler gibi havada asılı kalabiliyorlardı. Bharadwaji, antik havacılık konusunda en az 70 otorite ve 10 uzmandan bahsediyor.

Bu kaynaklar artık kaybolmuştur. Vimanalar bir tür hangar olan "vimana griha"da tutuldu ve bazen sarımsı beyaz bir sıvıyla, bazen de bir tür cıva karışımıyla hareket ettirildiği söyleniyor, ancak yazarlar bu noktada kararsız görünüyor. Büyük ihtimalle daha sonraki yazarlar sadece gözlemciydiler ve daha önceki metinleri kullanmışlardı; hareketlerinin ilkesi konusunda kafalarının karışık olması da anlaşılabilir. "Sarımsı beyaz sıvı" şüpheli bir şekilde benzine benziyor ve vimanaların içten yanmalı motorlar ve hatta jet motorları da dahil olmak üzere çeşitli itici güç kaynakları olabilir.

Mahabharata'nın bir parçası olan Dronaparva'ya ve Ramayana'ya göre, vimanalardan birinin küre şeklinde olduğu ve bir şeyle taşındığı anlatılır. yüksek hız cıvanın yarattığı güçlü rüzgar. Bir UFO gibi hareket ediyor, pilotun istediği gibi yükseliyor, alçalıyor, ileri geri hareket ediyordu. Başka bir Hint kaynağı olan Samara'da vimanalar "iyi yapılı ve pürüzsüz, arkadan kükreyen bir alev şeklinde patlayan cıva yüklü demir makineler" olarak tanımlanıyor. Samaranganasutradhara adlı başka bir eser, aparatların nasıl yapıldığını anlatıyor. Cıvanın hareketle veya daha büyük olasılıkla bir kontrol sistemiyle ilgisi olması mümkündür. İlginç bir şekilde Sovyet bilim adamları, Türkistan ve Gobi Çölü'ndeki mağaralarda "uzay aracı navigasyonunda kullanılan eski aletler" dedikleri şeyleri keşfettiler. Bu "cihazlar", içinde bir damla cıva bulunan bir koni ile biten, cam veya porselenden yapılmış yarım küre şeklindeki nesnelerdir.

Eski Kızılderililerin bu cihazları Asya boyunca ve muhtemelen Atlantis'e uçurdukları açıktır; ve hatta görünüşe göre Güney Amerika'ya. Pakistan'daki Mohenjo-daro'da (sözde "Rama imparatorluğunun rishilerinin yedi şehrinden biri") keşfedilen ve hala şifresi çözülemeyen bir mektup, dünyanın başka bir yerinde de bulundu: Paskalya Adası! Rongo-rongo yazısı olarak adlandırılan Paskalya Adası yazısı da çözülememiştir ve Mohenjo-daro yazısına çok benzemektedir...

Eski metinlerden ve geleneklerden derlenen 8. yüzyıldan kalma bir Jain metni olan Mahavir Bhavabhuti'de şunları okuyoruz: "Hava arabası Pushpaka, birçok insanı Ayodhya'nın başkentine taşıyor. Gökyüzü devasa uçan makinelerle dolu, gece kadar siyah, ama sarımsı bir parıltının ışıklarıyla noktalı." . Tüm Hint metinlerinin en eskisi olarak kabul edilen eski Hindu şiirleri olan Vedalar, vimanaları tanımlar. çeşitli türler ve boyutları: iki motorlu “agnihotravimana”, daha da fazla motorlu “elephant-vimana” ve “yalıçapkını”, “ibis” ve diğer hayvanlardan sonra adlandırılan diğerleri.

Ne yazık ki çoğu kişi gibi vimanalar da bilimsel keşifler sonunda askeri amaçlarla kullanıldı. Hint metinlerine göre Atlantisliler, dünyayı fethetmek amacıyla benzer bir zanaat türü olan "Wilixi" adlı uçan makinelerini kullandılar. Hint kutsal metinlerinde "Asvinler" olarak bilinen Atlantisliler, görünüşe göre teknolojik olarak Kızılderililerden çok daha ileri düzeydeydiler ve tabii ki daha savaşçı bir mizaca sahiplerdi. Atlantis Wailixi'si hakkında bilinen hiçbir antik metin bulunmamasına rağmen, onların uçan makinelerini anlatan ezoterik, okült kaynaklardan bazı bilgiler gelmektedir.

Vimanalara benzeyen ancak aynı olmayan vailixi tipik olarak puro şeklindeydi ve su altında, atmosferde ve hatta uzayda bile manevra yapma yeteneğine sahipti. Vimanalar gibi diğer cihazlar da tabak şeklindeydi ve görünüşe göre suya da daldırılabiliyordu. The Ultimate Frontier'ın yazarı Eklal Kueshana'ya göre, Wailixi, 1966 tarihli bir makalesinde yazdığı gibi, ilk olarak 20.000 yıl önce Atlantis'te geliştirildi ve en yaygın olanı "tabak şeklinde ve genellikle üç yarım küre şeklinde kesitte yamuk şeklindeydi" Aşağıdaki motorlar için muhafazalar, yaklaşık 80.000 güç geliştiren motorlar tarafından tahrik edilen mekanik anti-yerçekimi tesisatını kullandılar. At gücü. “Rayanana, Mahabharata ve diğer metinler, yaklaşık 10 ya da 12 bin yıl önce Atlantis ile Rama arasında meydana gelen ve okuyucuların 20. yüzyılın ikinci yarısına kadar hayal bile edemeyecekleri imha silahlarıyla yapılan korkunç bir savaştan söz ediyor.

Vimanalar hakkında bilgi kaynaklarından biri olan antik Mahabharata, bu savaşın korkunç yıkıcılığını şöyle anlatır: "...(silah) evrenin tüm gücüyle yüklenen tek bir mermiydi. Kızgın bir sütun. Binlerce güneş kadar parlak duman ve alev tüm görkemiyle yükseldi...Demirden bir yıldırım çarpması, devasa bir ölüm habercisi, tüm Vrishnis ve Andhakas ırkını küle çevirdi...cesetler o kadar yanmıştı ki tanınmaz hale geldiler, saçları ve tırnakları döküldü, sebepsiz yere tabaklar kırıldı ve kuşlar bembeyaz oldu... birkaç saat sonra tüm yiyecekler kirlendi... bu yangından kaçmak için askerler yıkanmak için derelere koştular. kendileri ve silahları..." Mahabharata bir atom savaşını anlatıyormuş gibi görünebilir! Bunun gibi sözler münferit değildir; Hint destansı kitaplarında çok çeşitli silah ve uçakların kullanıldığı savaşlar yaygındır. Hatta biri ayda vimanalar ve vailixalar arasındaki savaşı anlatıyor! Ve yukarıdaki pasaj bunun neye benzediğini çok doğru bir şekilde açıklıyor nükleer patlama ve radyoaktivitenin nüfus üzerindeki etkisi nedir? Suya atlamak tek kurtuluşu sağlar.

19. yüzyılda arkeologlar Mohenjodaro şehrini kazırken sokaklarda öylece duran iskeletler buldular; bazıları sanki bir tür felakete hazırlıksız yakalanmış gibi ellerini tutuyordu. Bu iskeletler, Hiroşima ve Nagazaki'de bulunanlarla aynı seviyede, şimdiye kadar bulunmuş en radyoaktif iskeletlerdir. Tuğla ve taş duvarları kelimenin tam anlamıyla sırlanmış ve birbirine kaynaşmış antik şehirlere Hindistan, İrlanda, İskoçya, Fransa, Türkiye ve diğer yerlerde rastlamak mümkün. Taş kalelerin ve şehirlerin camla kaplanmasının atom patlamasından başka mantıklı bir açıklaması yoktur.

Üstelik, bugün Pakistan ve Hindistan'da kullanılandan daha üstün bir su kaynağına sahip, güzel ızgara planlı bir şehir olan Mohenjodaro'da, sokaklar "siyah cam parçalarıyla" doluydu. Bu yuvarlak parçaların aşırı ısı altında eriyen kil kaplar olduğu ortaya çıktı! Atlantis'in felaketle batması ve Rama krallığının atom silahlarıyla yok edilmesiyle dünya “Taş Devri”ne girdi. ...

John Burrows (kısa)

"Güneşe benzeyen ve kardeşime ait olan Puspaka makinesi, kudretli Ravana tarafından getirildi; bu güzel hava makinesi istediği yere gider,... bu makine gökyüzündeki parlak bir bulutu andırıyor... ve Kral Rama içeri girdi. o ve Raghira'nın komutasındaki bu güzel gemi atmosferin üst kısmına yükseldi."

Vimana, açıklamaları eski kutsal yazılarda, örneğin Vimanika Shastra'da bulunan uçan bir makinedir. Bu cihazlar hem karasal atmosferde hem de uzayda ve diğer gezegenlerin atmosferinde hareket edebiliyordu. Vimanalar hem mantralarla (büyülerle) hem de mekanik cihazlarla güçlendiriliyordu. Vaitmara, yıldız gezginlerin Daariya - Tanrıların Hediyesi dediği anakaraya indi. Aitmana - küçük uçan araba.

Whitemara'da Büyük Irkın müttefik Topraklarından dört halkın temsilcileri vardı: Aryan Klanları - XAryanlar, yani Aryanlar; Slavların klanları - Rassen ve Svyatorus. Aryanlar, Piccolo dışında pilot olarak görev yaptı. Vaitmara, yıldız gezginler tarafından Tanrıların fırça benzeri bir hediyesi olan Daariya adını verdiği anakaraya battı. Kharian'lar uzay navigasyonu çalışması yürüttüler.Whitemar'lar 144 Whiteman'i rahimlerine koyabilen büyük Göksel araçlardır. Vimana'nın tamamı bir keşif gemisidir. Tüm Slav-Aryan Tanrı ve Tanrıçalarının kendi beyaz adam ve beyaz marşları vardır.
manevi yeteneklerine karşılık gelir. Basitçe söylemek gerekirse modern dil Atalarımızın cennet gemileri, belli bir farkındalığa ve onları hem Navi, Reveal ve Slavi dünyalarında hem de bir dünyadan diğerine taşıma yeteneğine sahip biyolojik robotlardır. İÇİNDE farklı dünyalar kabul ettiler farklı şekiller ve sahip farklı özellikler amacını gerçekleştirmek için gereklidir. Örneğin, Tanrı Vyshen beyaz adam şeklindeki bir araçla defalarca Dünya insanlarına uçtu.
kocaman bir kartal ve Tanrı Svarog (Hindu Brahminlerin Brahma dediği kişi) beyaz adamın üzerinde güzel bir kuğu şeklindedir.

"Sesi arayarak öldüren oku hızla yerleştirdim."

Ve Mahabharata'da diğer birçok korkunç silah türü oldukça güvenilir bir şekilde anlatılıyor, ancak bunların en korkunçları Vrish'e karşı kullanıldı. Anlatı şöyle diyor:

"Hızlı ve güçlü vimanası üzerinde uçan Gurkha, Vrishi ve Andhak adlı üç şehre Evrenin tüm gücüyle yüklü tek bir mermi fırlattı. 10.000 güneş kadar parlak, kırmızı-sıcak bir duman ve ateş sütunu yükseldi. Bilinmeyen bir silahtı, Demir Yıldırım Saldırısı, tüm Vrishis ve Andhakas ırkını küle çeviren dev ölüm habercisi."

Vimanika Sutra, farklı Vimana türlerini, bunların özelliklerini ve motor sistemlerini anlatır. Vimanalar atmosferde, su altında, yeraltında, uzayda ve hatta Evrenimizin dışında uçma yeteneğine sahiptir. Tamamen mekanik olabilirler veya uçuş için çeşitli kozmik enerjinin yanı sıra yaşam gücü de kullanabilirler. Örneğin, çiçeklerden veya kökünden sökülmüş genç bir ağaçtan yapılmış Vimanalar (“göksel savaş arabaları”) anlatılır. Çeşitli uçan gemilerin açıklamaları Ramayana'da, Rigveda'da (MÖ 2. binyıl) ve eski çağlardan bize gelen diğer eserlerde bulunur. Beş tür uçan makine vardır: Rukma Vimana, Sundra Vimana, Tripura Vimana, Shakuna Vimana ve Agnihorta. Böylece Rukma Vimana ve Sundra Vimana konik bir şekle sahiptir. Rukma Vimana, tabanında pervane bulunan üç katmanlı bir uçan gemi olarak tanımlanıyor. İkinci “katta” yolcular için bir oda bulunmaktadır. Sundra Vimana birçok yönden Rukma Vimana'ya benzer, ancak ikincisinden farklı olarak daha akıcı bir şekle sahiptir. Tripura Vimana daha büyük bir gemidir. Agnihort'lar diğer gemilerden farklı olarak jet itiş gücü kullanarak uçarlar. Antik kaynaklar, yalnızca Evren'de değil, mükemmel varlıkların yaşadığı diğer dünyalarda ve uzaylarda da seyahat etmek için uçan gemilerin olduğunu iddia ediyor.

"Vimananın gövdesi, hafif malzemeden yapılmış kocaman bir kuş gibi sağlam ve dayanıklı yapılmalı. İçine, altında demir ısıtma aparatı bulunan bir cıva motoru yerleştirilmelidir. Cıvanın içinde gizlenen ve ayarlayan kuvvetin yardımıyla Önde gelen kasırga hareket halindeyken, içinde oturan bir kişi gökyüzünde uzun mesafeler kat edebilir.Vimananın hareketleri dikey olarak yükselebilir, dikey olarak alçalabilir ve eğik olarak ileri ve geri hareket edebilir.Bu makinelerin yardımıyla insanoğlu havaya yükselebilir ve göksel varlıklar yeryüzüne inebilir."

Hakafa (Babillilerin kanunları) kesin bir ifadeyle şunu belirtir:

"Uçan bir makineyi kullanma ayrıcalığı çok büyük. Uçuş bilgisi mirasımızdaki en eski bilgiler arasında yer alıyor. 'Yukarıdakilerden' bir hediye. Biz bunu onlardan birçok hayat kurtarmanın bir yolu olarak aldık."

UFO gizemlerini araştıran pek çok araştırmacı çok önemli bir gerçeği gözden kaçırıyor olabilir. Uçan dairelerin çoğunun dünya dışı kökenli olduğu veya belki de hükümetin askeri projeleri olduğu yönündeki spekülasyonların yanı sıra, bir başka olası kaynak da eski Hindistan ve Atlantis olabilir. Antik Hint uçakları hakkında bildiklerimiz, yüzyıllar boyunca bize ulaşan eski Hint yazılı kaynaklarından gelmektedir. Bu metinlerin çoğunun gerçek olduğuna şüphe olamaz; Kelimenin tam anlamıyla yüzlercesi var, birçoğu tanınmış Hint destanları, ancak çoğu henüz eski Sanskritçe'den İngilizceye çevrilmedi.

Hint kralı Ashoka, birçok bilimi kataloglaması gereken büyük Hintli bilim adamları olan "dokuz bilinmeyen kişiden oluşan gizli topluluğu" kurdu. Ashoka, çalışmalarını gizli tuttu çünkü bu adamlar tarafından eski Hint kaynaklarından toplanan ileri bilimin, düşman ordusunu kanlı bir savaşta yendikten sonra Budizm'e dönen Ashoka'nın şiddetle karşı çıktığı savaşın kötü amaçları için kullanılabileceğinden korkuyordu. . Dokuz Bilinmeyen, muhtemelen her biri bir tane olmak üzere toplam dokuz kitap yazdı. Kitaplardan birinin adı "Yerçekiminin Sırları"ydı. Tarihçilerin bildiği ama hiç görmediği bu kitap esas olarak yerçekiminin kontrolüyle ilgiliydi. Muhtemelen bu kitap hala bir yerlerde, Hindistan'da, Tibet'te veya başka bir yerde (hatta muhtemelen Kuzey Amerika'da) gizli bir kütüphanededir. Elbette bu bilginin var olduğunu varsayarsak Ashoka'nın bunu neden gizli tuttuğunu anlamak kolaydır.

Ashoka ayrıca, bu cihazları ve diğer "fütüristik silahları" kullanarak, kendisinden birkaç bin yıl önce eski Hint "Ram Raj"ını (Rama krallığı) yok eden yıkıcı savaşların da farkındaydı. Sadece birkaç yıl önce Çinliler Lhasa'da (Tibet) bazı Sanskritçe belgeler keşfettiler ve bunları çeviri için Chandrigarh Üniversitesi'ne gönderdiler. Bu üniversiteden Dr. Ruf Reyna yakın zamanda bu belgelerin yıldızlararası uzay gemileri inşa etmek için talimatlar içerdiğini belirtti! Hareket tarzlarının "anti-yerçekimi" olduğunu ve insanın psişik yapısında var olan bilinmeyen bir benlik gücü olan "laghim"de kullanılana benzer bir sisteme dayandığını, "tüm yerçekiminin üstesinden gelmeye yeterli bir merkezkaç kuvveti" olduğunu söyledi. cazibe." Hintli yogilere göre bu, kişinin havaya kalkmasını sağlayan “laghima”dır.

El yazmaları, gezegenler arası seyahate teşebbüs edilip edilmediğini kesin olarak söylemiyor, ancak diğer şeylerin yanı sıra, Ay'a planlı bir uçuştan bahsediyor, ancak bu uçuşun gerçekten gerçekleştirilip gerçekleştirilmediği belli değil. Her neyse, büyük Hint destanlarından biri olan Ramayana, bir "vimana" (veya "aster") ile aya yapılan yolculuğun çok ayrıntılı bir anlatımını içerir ve bir "ashvin" ile aydaki savaşı ayrıntılı olarak anlatır ( veya Atlantis) gemisi. Bu, Hindistan'ın anti-yerçekimi ve havacılık teknolojisini kullandığına dair kanıtların sadece küçük bir kısmı.

Bu teknolojiyi gerçekten anlamak için daha eski zamanlara gitmemiz gerekiyor. Kuzey Hindistan ve Pakistan'daki sözde Rama krallığı, en az 15 bin yıl önce kurulmuştu ve birçoğu hala Pakistan çöllerinde ve kuzey ve batı Hindistan'da bulunabilen büyük ve sofistike şehirlerden oluşan bir ülkeydi. Görünüşe göre Rama krallığı, Atlantik Okyanusu'nun merkezinde Atlantis uygarlığına paralel olarak var olmuş ve şehirleri yöneten "aydınlanmış rahip-krallar" tarafından yönetiliyordu.

Samara Sutradhara, vimanalardaki hava yolculuğunu mümkün olan tüm açılardan inceleyen bilimsel bir incelemedir. Tasarımlarını, kalkışlarını, binlerce kilometrelik uçuşlarını, normal ve acil inişlerini ve hatta olası kuş çarpmalarını kapsayan 230 bölüm içeriyor. 1875 yılında Hint tapınaklarından birinde 4. yüzyıldan kalma bir metin olan Vaimanika Shastra keşfedildi. Daha eski metinleri kaynak olarak kullanan Bilge Bharadwaji tarafından yazılan M.Ö. Vimanaların işleyişini kapsıyordu ve bunların kullanılmasıyla ilgili bilgileri, uzun uçuşlarla ilgili uyarıları, uçakları kasırgalardan ve yıldırımlardan korumayla ilgili bilgileri ve motoru benzer şekilde "anti-yerçekimi" olarak adlandırılan ücretsiz bir enerji kaynağından "güneş enerjisine" geçirme konusunda rehberlik içeriyordu. " Vaimanika Shastra, diyagramlarla birlikte sekiz bölüm içeriyor ve alev alamayan veya çarpamayanlar da dahil olmak üzere üç tür uçan makineyi tanımlıyor. Ayrıca bu aparatların 31 ana parçasından ve bunların imalatında kullanılan, ışığı ve ısıyı emen 16 malzemeden de söz ediyor, bu nedenle vimana yapımına uygun kabul ediliyorlar.

Bu belge J. R. Josayer tarafından İngilizceye çevrildi ve 1979'da Hindistan'ın Mysore kentinde yayınlandı. Bay Josayer, Mysore merkezli Uluslararası Sanskrit Araştırmaları Akademisi'nin Direktörüdür. Görünüşe göre vimanalar şüphesiz bir tür anti-yerçekimi tarafından hareket ettiriliyordu. Dikey olarak havalanıyorlardı ve modern helikopterler veya zeplinler gibi havada asılı kalabiliyorlardı. Bharadwaji, antik havacılık konusunda en az 70 otorite ve 10 uzmandan bahsediyor.

Mahabharata'nın bir parçası olan Dronaparva'ya ve Ramayana'ya göre, vimanalardan birinin küre şeklinde olduğu ve cıvanın yarattığı güçlü bir rüzgar tarafından büyük bir hızla taşındığı anlatılır. Bir UFO gibi hareket ediyor, pilotun istediği gibi yükseliyor, alçalıyor, ileri geri hareket ediyordu. Başka bir Hint kaynağı olan Samara'da vimanalar "iyi yapılı ve pürüzsüz, arkadan kükreyen bir alev şeklinde patlayan cıva yüklü demir makineler" olarak tanımlanıyor. Samaranganasutradhara adlı başka bir eser, aparatların nasıl yapıldığını anlatıyor. Cıvanın hareketle veya daha büyük olasılıkla bir kontrol sistemiyle ilgisi olması mümkündür. İlginç bir şekilde Sovyet bilim adamları, Türkistan ve Gobi Çölü'ndeki mağaralarda "uzay aracı navigasyonunda kullanılan eski aletler" dedikleri şeyleri keşfettiler. Bu "cihazlar", içinde bir damla cıva bulunan bir koni ile biten, cam veya porselenden yapılmış yarım küre şeklindeki nesnelerdir.

Eski Kızılderililerin bu cihazları Asya boyunca ve muhtemelen Atlantis'e uçurdukları açıktır; ve hatta görünüşe göre Güney Amerika'ya. Pakistan'daki Mohenjo-daro'da (sözde "Rama imparatorluğunun rishilerinin yedi şehrinden biri") keşfedilen ve hala şifresi çözülemeyen bir mektup, dünyanın başka bir yerinde de bulundu: Paskalya Adası! Rongorongo yazısı olarak adlandırılan Paskalya Adası yazısı da çözülememiştir ve Mohenjodaro yazısına çok benzemektedir. ...

Daha eski metinlerden ve geleneklerden derlenen 8. yüzyıldan kalma bir Jain metni olan Mahavira Bhavabhuti'de şunları okuyoruz:

"Hava arabası Pushpaka, birçok insanı Ayodhya'nın başkentine taşıyor. Gökyüzü devasa uçan makinelerle dolu, gece kadar siyah ama sarımsı bir parıltıyla nokta nokta."

Tüm Hint metinlerinin en eskisi olarak kabul edilen eski Hindu şiirleri olan Vedalar, çeşitli tür ve boyutlardaki vimanaları tanımlar: iki motorlu "agnihotravimana", daha da fazla motorlu "fil vimanası" ve "yalıçapkını", "ibis" olarak adlandırılan diğerleri. " ve diğerleri. diğer hayvanların isimleri.

Ne yazık ki çoğu bilimsel keşif gibi vimanalar da sonuçta askeri amaçlarla kullanıldı. Hint metinlerine göre Atlantisliler, dünyayı fethetmek amacıyla benzer bir zanaat türü olan "Wilixi" adlı uçan makinelerini kullandılar. Hint kutsal metinlerinde "Asvinler" olarak bilinen Atlantisliler, görünüşe göre teknolojik olarak Kızılderililerden çok daha ileri düzeydeydiler ve tabii ki daha savaşçı bir mizaca sahiplerdi. Atlantis Wailixi'si hakkında bilinen hiçbir antik metin bulunmamasına rağmen, onların uçan makinelerini anlatan ezoterik, okült kaynaklardan bazı bilgiler gelmektedir.

Vimanalara benzeyen ancak aynı olmayan vailixi tipik olarak puro şeklindeydi ve su altında, atmosferde ve hatta uzayda bile manevra yapma yeteneğine sahipti. Vimanalar gibi diğer cihazlar da tabak şeklindeydi ve görünüşe göre suya da daldırılabiliyordu. The Ultimate Frontier'ın yazarı Eklal Kueshana'ya göre, Wailixi, 1966 tarihli bir makalesinde yazdığı gibi, ilk olarak 20.000 yıl önce Atlantis'te geliştirildi ve en yaygın olanı "tabak şeklinde ve genellikle üç yarım küre şeklinde kesitte yamuk şeklindeydi" Aşağıdaki motorlar için muhafazalar Yaklaşık 80.000 beygir gücü geliştiren motorlar tarafından çalıştırılan mekanik bir yerçekimi önleyici ünite kullandılar.

Ramayana, Mahabharata ve diğer metinler, yaklaşık 10 veya 12 bin yıl önce Atlantis ile Rama arasında meydana gelen ve okuyucuların 20. yüzyılın ikinci yarısına kadar hayal bile edemeyeceği imha silahlarıyla yapılan korkunç bir savaştan söz ediyor.

Vimanalar hakkındaki bilgi kaynaklarından biri olan antik Mahabharata, bu savaşın korkunç yıkıcılığını şöyle anlatır:

"... Evrenin tüm gücüyle yüklenen tek bir mermi. Bin güneş kadar parlak, kızgın bir duman ve alev sütunu tüm ihtişamıyla yükseldi. ... Demirden bir yıldırım çarpması, dev bir haberci Vrishnis ve Andhakas'ın tüm ırkını küle çeviren ölüm... cesetler o kadar yanmıştı ki tanınmaz hale geldiler. Saçlar ve tırnaklar döküldü, görünürde hiçbir sebep yokken tabaklar kırıldı ve kuşlar beyaza döndü... birkaç saat sonra bütün yiyecekler kirlenmişti... askerler bu yangından kaçmak için derelere koştular, kendilerini ve silahlarını yıkamak için..."

Görünüşe göre Mahabharata bir atom savaşını anlatıyor! Bunun gibi sözler münferit değildir; Hint destansı kitaplarında çok çeşitli silah ve uçakların kullanıldığı savaşlar yaygındır. Hatta biri ayda vimanalar ve vailixalar arasındaki savaşı anlatıyor! Yukarıda alıntılanan pasaj, atom patlamasının neye benzediğini ve radyoaktivitenin nüfus üzerindeki etkisinin ne olduğunu çok doğru bir şekilde anlatıyor. Suya atlamak tek kurtuluşu sağlar.

Dahası, günümüz Pakistan ve Hindistan'ınkinden daha üstün bir su kaynağına sahip, güzel ızgara planlı bir şehir olan Mohenjo-daro'da, sokaklar "siyah cam parçalarıyla" doluydu. Bu yuvarlak parçaların aşırı ısı altında eriyen kil kaplar olduğu ortaya çıktı! Atlantis'in felaketle batması ve Rama krallığının atom silahlarıyla yok edilmesiyle dünya "Taş Devri"ne girdi...

Hangimiz çocukluğunda pilot olmayı hayal etmedik? Hâlâ lazımlığın üzerinde otururken uçak halısıyla ilgili masalları coşkuyla dinledik, ilk kadın pilot Baba Yaga'nın hikayesini dikkatle dinledik ve ardından süpürgeyi süpürgeyle, havanı da süpürgeyle değiştirmeye çalıştık. tencerede, bilinçsizce Nikolai Gastello'nun başarısını tekrarlayarak tabureden atladık. Ne yaparsak yapalım, toprak bizi karşı konulmaz bir şekilde kendine çekiyordu ve hayallerimiz umurunda değildi.
Öyleyse halı, stupa ve süpürge gerçekten de hastaların değil bilincin önlenemez bir fantezisi mi; Icarus hakkındaki hikayeler, Mahabharata'daki büyülü hikayeler, Ramayana, peri masalları mı?
İSTEMİYORUM!!!

...Sabah olduğunda Rama göksel gemiye bindi ve yola çıkmaya hazırlandı. O gemi büyüktü ve çok güzel dekore edilmişti. İki katlıydı, birçok odası ve penceresi vardı. Gemi çok yükseklere uçmadan önce melodik bir ses çıkardı...
Kadim Hint destanı “Ramayana”, kahraman-tanrının göksel bir gemideki başlangıcını bu şekilde anlatır. Aynı zamanda Rama'nın karısı Sita'yı kaçırıp gemisine koyan ve eve koşan kötü iblis Ravana'yı da anlatıyor. Ancak fazla uzaklaşmayı başaramadı: “ateşli” gemisiyle Rama, kaçıran kişiyi yakaladı ve gemisini devre dışı bırakarak Sita'yı geri verdi...”

Hindistan'daki Elolora Tapınağı'nın mağaralarındaki Vimana'nın görüntüsü.
Antik çağlarda var olduğu iddia edilen uçan arabalardan birçok halkın mitlerinde bahsedilmektedir. Ancak en ünlüsü Hint destanları “Mahabharata” ve “Ramayana”da anlatılan vimana uçan makineleriydi. Sadece içeride değil aynı zamanda da uçuyor gibiydiler Dünya atmosferi, ama aynı zamanda uzaya ve hatta diğer gezegenlere de koştu.
"Vimana" kelimesi Sanskritçe "göksel savaş arabası" anlamına gelen kavramdan gelmektedir. Hintli bilim adamları, eski Kızılderililerin üç tür vimana bildiğini iddia ediyor. Onları kontrol etmek için otuz iki "sır" bilmeniz gerekiyordu. Ve yıkılmaz bir uçak inşa etmek için, belirli gizli ritüelleri gerçekleştirmek ve mantraları - özel isimler ve büyüleri - telaffuz etmek gerekiyordu. Bu "sırlardan" biri vimananın görünmez olmasına izin verdi; bir diğerinin yardımıyla pilotun iddiaya göre değişebileceği dış görünüş vimana'yı korkutucu hale getiriyor, örneğin vimanaya bir hayvan (kaplan veya aslan) şekli veriyor, hatta vimanayı mücevherler ve çiçeklerle süslenmiş güzel bir kadına dönüştürüyor. Vimana, "sırların" yardımıyla, uzaktan insanlar üzerinde "zehirli" bir etki yaratabilir, onları duyularından mahrum bırakabilir, hatta komaya sokabilir; Bir bulut şeklini alın, zikzak çizerek uçun...
Yine, "...sırların yardımıyla" ama onları nerede aramalı? Ancak Mihail Bulgakov "El yazmaları yanmaz!" derken haklıydı.
1875 yılında Hindistan'daki tapınaklardan birinde Bharadwaja'nın MÖ 4. yüzyılda yazdığı "Vimanika Shastra" adlı risale keşfedildi. e. daha eski metinlere dayanmaktadır.
Antik çağdaki garip uçakların ayrıntılı açıklamaları, şaşırmış bilim adamlarının gözleri önünde ortaya çıktı. Kitap, mevcut kavramlara göre radar, kamera, projektör işlevlerini yerine getiren ve özellikle güneş enerjisi kullanan çeşitli cihazların açıklamalarının yanı sıra yıkıcı silah türlerinin açıklamalarını içeriyordu. Metinlerde pilotların beslenmesinden ve kıyafetlerinden bahsediliyordu. Bölümlerden birine göre uçaklar özel metallerden yapılmıştır. Üç türünden bahsediliyor: “somaka”, “soundalika”, “maurthvika” ve ayrıca çok yüksek sıcaklıklara dayanabilen alaşımlar.
Daha sonra Hakkında konuşuyoruz Görsel gözlemler için Vimana'ya takılabilecek yaklaşık yedi ayna ve mercek. Yani bunlardan biri olan "Pinjula Aynası", pilotların gözlerini düşmanın kör edici "şeytani ışınlarından" korumayı amaçlıyordu.
Aşağıda uçağı hareket ettiren enerji kaynakları açıklanmaktadır. Ayrıca yedi tane var. Dört tip uçak Rukma Vimana, Sundara Vimana, Tripura Vimana ve Shakuna Vimana olarak adlandırılır. Böylece “Rukma Vimana” ve “Sundara Vimana” konik bir şekle sahiptir. Rukma Vimana, tabanında pervane bulunan üç katmanlı bir uçan makine olarak tanımlanıyor. İkinci “katta” yolcular için kabinler bulunmaktadır. "Sundara Vimana" birçok yönden "Rukma Vimana"ya benzer, ancak ikincisinden farklı olarak şekil olarak daha akıcıdır. Tripura Vimana daha büyük bir gemidir. Üstelik bu cihaz çok amaçlı olup hem havada hem de su altında seyahat için kullanılabilir. Teknik ve yapısal olarak en karmaşık ve manevra kabiliyeti en yüksek olanı "Shakuna Vimana" olarak adlandırılabilir, yeniden kullanılabilir bir geminin bir tür prototipiydi.
Kitapta vimanalar anlatılarak, uzun uçuşlara ilişkin yönetmelik ve önlemler, hava gemilerinin fırtına ve yıldırımdan korunması, teknik açıklamalar Güneş enerjisiyle çalışan veya başka bir bedava enerji kaynağı kullanan bir motorun nasıl değiştirileceği. Vimanalar, metinlerde anlatıldığı gibi dikey olarak yükseliyor ve hava gemileri gibi havada süzülebiliyordu.
Birkaç yıl önce Çinliler Lhasa'da (Tibet) eski Hint dili olan Sanskritçe yazılmış bir belge buldular; çeviri için Chandigarh Üniversitesi'ne (Hindistan) transfer edildi. El yazmasını inceleyen Profesör Ruth Reyna, bunun, itiş gücü için anti-yerçekimi ilkesini kullanan yıldızlararası gemilerin nasıl inşa edileceğine dair talimatlar içerdiğini söyledi: "Bu, Dünya'nın yerçekimine karşı koyabilecek kadar güçlü bir merkezkaç kuvvetidir" diyor antik belge.
Bu metinler incelendiğinde, eski Hinduların bu araçlarla her yere - Asya'ya, Güney Amerika'ya ve hatta görünüşe göre Atlantis'e - uçtuklarına dair kanıtlar da vardı. Benzer el yazmaları Mohenjo-Daro'da (Pakistan) ve Paskalya Adası'nda bulundu.

1898 yılında, Mısır'ın Zadoiaga mezarında, M.Ö. 200 yıllarına tarihlenen, planöre benzeyen ahşap bir model bulundu. Bulgu sonunda bir model uçak olarak kabul edildi.

Chiapas'taki (Meksika) Çeçen Itza tapınak kompleksi, dünyadaki birkaç yerden biriMeksika Rusça konuşmayı duyabileceğiniz yer. Kalıntılar büyük şehir 3.-8. yüzyıllarda Mayaların siyasi ve kültürel merkezi. N. e.. Piramitlerden birinde bir mezar bulundu, levhanın üzerinde cihazın kontrol panelinde oturan bir adamın resmi var. Bu görüntüyü inceleyen uzmanlara göre bizden önce teknik araçlar Uçuş için tasarlanmış, motorun çalışma prensibi görünüşe göre tepkisel... ve bunun bir tabureden süpürgeyle atlamak olmadığını, bunun karmaşık bir mühendislik gelişmesi olduğunu belirtmek isterim. Makaleyi harika Rus şair V.Ya.Bryusov'un dizeleriyle bitirmek istiyorum:
"Lemurlar, Atlaslar ve diğerleri vardı...
Mısır, Hellas ve Roma vardı..."

Mihail Soroka

kaynak:http://siac.com.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=800&Itemid=44

Sanskritçe metinler, tanrıların, daha aydınlanmış zamanlarımızda kullanılanlar kadar ölümcül silahlarla donatılmış vimanaları kullanarak gökyüzünde nasıl savaştıklarına dair referanslarla doludur. Örneğin Ramayana'dan okuduğumuz bir pasaj: "Kardeşime ait olan ve güneşe benzeyen Puspaka makinesi güçlü Ravana tarafından getirildi; bu güzel hava makinesi istediği yere gider,... bu makine gökyüzünde parlak bir buluta benziyor... ..ve Kral [Rama] ona girdi ve Raghira'nın komutasındaki bu güzel gemi atmosferin üst katmanlarına yükseldi.Olağandışı uzunluktaki eski bir Hint şiiri olan Mahabharata'dan öğreniyoruz Asura Maya adında birinin çevresi yaklaşık 6 metre olan ve dört güçlü kanatla donatılmış bir vimanaya sahip olduğu Bu şiir, aralarındaki farklılıkları görünüşe göre bizim kullanabileceğimiz kadar ölümcül silahlar kullanarak çözen tanrılar arasındaki çatışmalarla ilgili bir bilgi hazinesidir. Şiir, "parlak füzelere" ek olarak diğer ölümcül silahların kullanımını da anlatır. "Indra Dart", açıldığında herhangi bir noktaya odaklandığında bir ışık huzmesi üreten dairesel bir "reflektör" kullanılarak çalıştırılır. hedef, anında "gücüyle onu yutar." Özel bir durumda, kahraman Krishna, düşmanı Salva'yı gökyüzünde kovalarken, Saubha, Salva'nın vimanasını görünmez yaptı. Krishna kararlılıkla hemen özel bir silah kullanıyor: "Sesi arayarak öldüren bir oku hızla yerleştirdim." Ve Mahabharata'da diğer birçok korkunç silah türü oldukça güvenilir bir şekilde anlatılıyor, ancak bunların en korkunçları Vrish'e karşı kullanıldı. Anlatım şöyle diyor: "Hızlı ve güçlü vimanası üzerinde uçan Gurkha, Vrishi ve Andhak adlı üç şehre Evrenin tüm gücüyle yüklü tek bir mermi fırlattı. 10.000 ışık gücü kadar parlak, kırmızı-sıcak bir duman ve ateş sütunu. "Güneşler, tüm ihtişamıyla doğdu. Bu, bilinmeyen bir silahtı, Demir Yıldırım, tüm Vrishis ve Andhakas ırkını küle çeviren devasa bir ölüm habercisi."

Hint kralı Ashoka, birçok bilimi kataloglaması gereken büyük Hintli bilim adamları olan "dokuz bilinmeyen kişiden oluşan gizli topluluğu" kurdu. Ashoka, çalışmalarını gizli tuttu çünkü bu insanlar tarafından eski Hint kaynaklarından toplanan ileri bilimin, düşman ordusunu kanlı bir savaşta yendikten sonra Budizm'e dönen Ashoka'nın şiddetle karşı çıktığı savaşın kötü amaçları için kullanılabileceğinden korkuyordu. Dokuz Bilinmeyen, muhtemelen her biri bir tane olmak üzere toplam dokuz kitap yazdı. Kitaplardan birinin adı "Yerçekiminin Sırları"ydı. Tarihçilerin bildiği ama hiç görmediği bu kitap esas olarak yerçekiminin kontrolüyle ilgiliydi. Muhtemelen bu kitap hala bir yerlerde, Hindistan'da, Tibet'te veya başka bir yerde (hatta muhtemelen Kuzey Amerika'da) gizli bir kütüphanededir. Elbette bu bilginin var olduğunu varsayarsak Ashoka'nın bunu neden gizli tuttuğunu anlamak kolaydır.

Ashoka ayrıca, bu cihazları ve diğer "fütüristik silahları" kullanarak, kendisinden birkaç bin yıl önce eski Hint "Ram Raj"ını (Rama krallığı) yok eden yıkıcı savaşların da farkındaydı. Sadece birkaç yıl önce Çinliler Lhasa'da (Tibet) bazı Sanskritçe belgeler keşfettiler ve bunları çeviri için Chandrigarh Üniversitesi'ne gönderdiler. Bu üniversiteden Dr. Ruf Reyna yakın zamanda bu belgelerin yıldızlararası uzay gemileri inşa etmek için talimatlar içerdiğini belirtti! Hareket tarzlarının "anti-yerçekimi" olduğunu ve insanın psişik yapısında var olan bilinmeyen bir benlik gücü olan "laghim"de kullanılana benzer bir sisteme dayandığını, "tüm yerçekiminin üstesinden gelmeye yeterli bir merkezkaç kuvveti" olduğunu söyledi. cazibe." Hintli yogilere göre bu, kişinin havaya kalkmasını sağlayan “laghima”dır.

El yazmaları, gezegenler arası seyahate teşebbüs edilip edilmediğini kesin olarak söylemiyor, ancak diğer şeylerin yanı sıra, Ay'a planlı bir uçuştan bahsediyor, ancak bu uçuşun gerçekten gerçekleştirilip gerçekleştirilmediği belli değil. Her neyse, büyük Hint destanlarından biri olan Ramayana, bir "vimana" (veya "aster") ile aya yapılan yolculuğun çok ayrıntılı bir anlatımını içerir ve bir "ashvin" ile aydaki savaşı ayrıntılı olarak anlatır ( veya Atlantis) gemisi. Bu, Hindistan'ın anti-yerçekimi ve havacılık teknolojisini kullandığına dair kanıtların sadece küçük bir kısmı.

Bu teknolojiyi gerçekten anlamak için daha eski zamanlara gitmemiz gerekiyor. Kuzey Hindistan ve Pakistan'daki sözde Rama krallığı, en az 15 bin yıl önce kurulmuştu ve birçoğu hala Pakistan çöllerinde ve kuzey ve batı Hindistan'da bulunabilen büyük ve sofistike şehirlerden oluşan bir ülkeydi. Görünüşe göre Rama krallığı, Atlantik Okyanusu'nun merkezinde Atlantis uygarlığına paralel olarak var olmuş ve şehirleri yöneten "aydınlanmış rahip-krallar" tarafından yönetiliyordu.

Eski Kızılderililerin bu cihazları Asya boyunca ve muhtemelen Atlantis'e uçurdukları açıktır; ve hatta görünüşe göre Güney Amerika'ya. Pakistan'daki Mohenjo-daro'da (sözde "Rama imparatorluğunun rishilerinin yedi şehrinden biri") keşfedilen ve hala şifresi çözülemeyen bir mektup, dünyanın başka bir yerinde de bulundu: Paskalya Adası! Rongorongo yazısı olarak adlandırılan Paskalya Adası yazısı da çözülememiştir ve Mohenjodaro yazısına çok benzemektedir. ...

Eski metinlerden ve geleneklerden derlenen 8. yüzyıldan kalma bir Jain metni olan Mahavir Bhavabhuti'de şunları okuyoruz: "Hava arabası Pushpaka, birçok insanı Ayodhya'nın başkentine taşıyor. Gökyüzü devasa uçan makinelerle dolu, gece kadar siyah, ama sarımsı bir parıltının ışıklarıyla noktalı." . Tüm Hint metinlerinin en eskisi olarak kabul edilen eski Hindu şiirleri olan Vedalar, çeşitli tür ve boyutlardaki vimanaları tanımlar: iki motorlu "agnihotravimana", daha da fazla motorlu "fil vimanası" ve "yalıçapkını", "ibis" olarak adlandırılan diğerleri. " ve diğerleri. diğer hayvanların isimleri.

Vimanalara benzeyen ancak aynı olmayan vailixi tipik olarak puro şeklindeydi ve su altında, atmosferde ve hatta uzayda bile manevra yapma yeteneğine sahipti. Vimanalar gibi diğer cihazlar da tabak şeklindeydi ve görünüşe göre suya da daldırılabiliyordu. The Ultimate Frontier'ın yazarı Eklal Kueshana'ya göre, Wailixi, 1966 tarihli bir makalesinde yazdığı gibi, ilk olarak 20.000 yıl önce Atlantis'te geliştirildi ve en yaygın olanı "tabak şeklinde ve genellikle üç yarım küre şeklinde kesitte yamuk şeklindeydi" Aşağıdaki motorlar için mahfazalar vardı. Yaklaşık 80.000 beygir gücü geliştiren motorlar tarafından çalıştırılan mekanik anti-yerçekimi cihazı kullandılar. "Rayana, Mahabharata ve diğer metinler, yaklaşık 10 veya 12 bin yıl önce Atlantis ile Rama arasında meydana gelen iğrenç bir savaştan söz ediyor ve 20. yüzyılın ikinci yarısına kadar okuyucuların hayal bile edemeyeceği imha silahları kullanılarak gerçekleştirildi.

Vimanalar hakkında bilgi kaynaklarından biri olan antik Mahabharata, bu savaşın korkunç yıkıcılığını şöyle anlatır: "...(silah) evrenin tüm gücüyle yüklenen tek bir mermiydi. Kızgın bir sütun. Binlerce güneş kadar parlak duman ve alev tüm görkemiyle yükseldi...Demirden bir yıldırım çarpması, devasa bir ölüm habercisi, tüm Vrishnis ve Andhakas ırkını küle çevirdi...cesetler o kadar yanmıştı ki tanınmaz hale geldiler, saçları ve tırnakları döküldü, sebepsiz yere tabaklar kırıldı ve kuşlar bembeyaz oldu... birkaç saat sonra tüm yiyecekler kirlendi... bu yangından kaçmak için askerler yıkanmak için derelere koştular. kendileri ve silahları..." Mahabharata bir atom savaşını anlatıyormuş gibi görünebilir! Bunun gibi sözler münferit değildir; Hint destansı kitaplarında çok çeşitli silah ve uçakların kullanıldığı savaşlar yaygındır. Hatta biri ayda vimanalar ve vailixalar arasındaki savaşı anlatıyor! Ve yukarıda alıntılanan pasaj, atom patlamasının neye benzediğini ve radyoaktivitenin nüfus üzerindeki etkisinin ne olduğunu çok doğru bir şekilde anlatıyor. Suya atlamak tek kurtuluşu sağlar.

John Burrows (kısaltılmış hali)

Vimanas - eski Hint kaynaklarında anlatılan uçan makineler

1875 yılında Hindistan'daki tapınaklardan birinde Bilge Bharadwaja'nın MÖ 4. yüzyılda yazdığı "Vimanika Shastra" adlı risale keşfedildi. e. daha eski metinlere dayanmaktadır. Şaşırmış bilim adamlarının gözleri önünde, antik çağın garip uçan makinelerinin ayrıntılı açıklamaları ortaya çıktı ve bunların mükemmelliği dikkat çekiciydi. teknik özellikler. Cihazlara vimana adı verildi ve bir dizi şaşırtıcı niteliğe sahipti; bunların arasında vimanayı aynı zamanda zorlu bir silah haline getiren 32 ana sır listeleniyor.

Ayrıca ilginç olan, 30'lu yıllarda Almanların "kadimlerin bilgisine" dayanarak yeni bir uçak türü yaratmaya çalışması, bunun Vril projesinin bir parçası olarak yapıldığına dair bilgiler var. Alman ajanlar “Vimanika Shastra” ve “Samarangana Sutradharan” el yazmalarını bulup Almanya'ya taşımayı başardılar. İngiliz Focus dergisine göre, 30'lu yılların sonlarında Almanların Tibet'e yaptığı keşif gezilerinden biri Ernst Schafer tarafından yönetildi. Keşif gezisinin tüm üyeleri SS adamlarıydı.

Bu belgeyi okumaya başlıyorsunuz ve kendi enerjisini kullanarak hareket edebilen teknik cihazlardan bahsettiğine inanmıyorsunuz. Her nasılsa istemsizce olağan peri masalı benzetmelerini arıyorsunuz: uçan halılar, ateş püskürten ejderhalar, ilahi arabalar vb., ancak el yazmasında buna benzer hiçbir şey yok. Metnin derinliklerine inildikçe vimananın insanlar tarafından yapıldığına ve onların amaçlarına hizmet ettiğine dair güven artıyor.

İlk bölüm ("Pilot" olarak adlandırılır), bir pilotun karmaşık bir uçağı kontrol etmeye başlamadan önce tamamen uzmanlaşması gereken 32 "sır" veya yöntemi veya yöntemi açıklar. Vimananın yapısını bilmeli, havada karmaşık manevralar yapabilmeli ve etkili hareket edebilmelidir. savaş kaza veya kayıp olmadan.

kurgu. Ayrı bölümlerde vimananın parçaları ve uzayda yönlendirmeye yönelik çeşitli cihazlar ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.

Vimanalar nelerden yapılmıştır? Kurbanlık hayvanların derilerinden ve kuş tüylerinden mi yapılıyorlar? Hiç de bile! Bunlar metalden yapılmış uçaklardır. Ek olarak, Bharavaja'nın başka kaynaklardan alıntı yaparak belirttiği gibi, vimanalar yapmak için "direnç gösterebilecek" özel güçlü ve hafif alaşımlara ihtiyaç vardır. yıkıcı güçler gökyüzü." "Vimanika Shastra" üç ana metali adlandırır - somaka, sundalika ve murtvika. Bunların kombinasyonlarından vimanaların inşası için 16 farklı alaşım elde edilir. Bütün bunlar tanrılar tarafından değil, ustalar tarafından yapılır. Ayrı bir bölümde - "Metaller" eritme fırınları ve ısıya dayanıklı potalar, alaşım bileşenleri. Diğer eski Hint kaynaklarıyla karşılaştırdıktan sonra demir, kurşun, sodyum, cıva, amonyak, güherçile, mika vb. hakkında konuştuğumuzu anlıyorsunuz.

Vimanayı uçuşta hareket ettiren şey kesinlikle ilahi güç değildir. Cihaz yakıtlıdır ve kendi elektrik santraline sahiptir. Zaman zaman cıvadan bahsedilse de yakıtın tarifi hakkında hiçbir şey bilinmiyor. Ancak bunun için tanklar ayrıntılı olarak anlatılmıştır. Kapasiteleri 3-5 galon veya yaklaşık 20 litredir. Bu tür üç veya dört tank vimanaya ateşten ve ısıdan uzağa yerleştirilir.

Antik uçan makinenin yardımcı ekipmanının ve navigasyon cihazlarının açıklaması çok şaşırtıcı. Çevredeki alandan enerji toplamak ve absorbe etmek ve daha sonra birikim yapmak için bir "şaktyakarshana" aynası vardır. "Pranakundala" vimananın en önemli parçasıdır, ancak ne yazık ki açıklaması çok belirsizdir ve okült bilimlerle ilgili birçok terim içermektedir. "Puspina" ve "pinjula" paratoner görevi görür. “Vishvakriyatradarpana”, vimanadan dışarıdan neler olup bittiğini izlemeyi mümkün kılan harici bir izleme aynasıdır. Uçuş sırasında vimananın boyutunu ve şeklini değiştirmeye, yapay karanlık elde etmeye, arıza ve arızaları tespit etmeye yönelik cihazlar bulunmaktadır.

El yazmasında pilotların kıyafetleri ve yiyecekleri bile anlatılıyor. Örneğin, bazı ilginç ayrıntılar: "... Aile adamı günde bir veya iki kez yemek yiyebilir, münzevi - günde bir kez. Diğerleri günde dört kez yemek yiyebilir. Pilotlar için özel bir kumaş hazırlanır ve bu kumaştan "giysi türü ve mürettebatın istekleri doğrultusunda" vücudun dinçliğini artıran "kıyafetler dikilir". , düşüncelerin netliği, gücü, enerjiyi ve refahı artırır." Dolayısıyla giyimin amacı ritüel değil, tamamen işlevseldir, verimli çalışma mürettebat.

Vimananın iç açıklaması: "Geminin ortasında "güç" kaynağı olan metal bir kutu vardır. Bu kutudan "güç", kıçta ve pruvada bulunan iki büyük boruya gider. gemi. Ayrıca aşağıya bakan sekiz boruya "güç" hücum ediyor. Yolculuğun başında üzerlerindeki vanalar açıldı ve üst vanalar kapalı kaldı. "Akıntı" kuvvetle patladı ve yere çarparak kaldırdı. Yeterince yükseğe uçtuğunda, aşağıya bakan borular "havada asılı kalsın" diye yarıya kadar kapatıldı. Daha sonra "akıntının" çoğu, dışarı uçması için kıç tüpüne yönlendirildi ve böylece gemiyi itti. ileri gönder."

Tanım ortak cihaz uçak: "Hafif malzemeden yapılmış gövdesi sağlam ve dayanıklı olmalı. İçerisine cıvalı ve altında demir ısıtıcılar olan bir cihaz yerleştirilmelidir. Cıvanın içerdiği güç sayesinde bu arabadaki kişi uzun mesafeler uçabilir. Cıva, demir ısıtıcılardan gelen kontrollü ateşle ısıtıldığında, araba hızlanmaya başlayacak ve anında "gökyüzündeki bir inciye" dönüşecek.

Aşağıda eski Hint metinlerinden vimanaların müthiş silahlar olduğu açıktır:

Antik Hint destanı "Ramayana", beyaz kahraman-tanrının göksel bir gemideki başlangıcını bu şekilde anlatır. "Sabah olduğunda Rama cennetsel arabaya oturdu ve uçmaya hazırlandı. Araba büyüktü ve güzelce boyanmıştı, birçok odası ve penceresi olan iki katı vardı. Havada uçarken tek sesli bir ses çıkarıyordu." Eski Sanskritçe kitaplardan biri, yola çıktığı anda arabanın "aslan gibi kükrediğini" söylüyor.

Aynı zamanda Rama'nın karısı Sita'yı kaçırıp gemisine koyan ve eve koşan kötü iblis Ravana'yı (haham) da anlatıyor. Ancak fazla uzaklaşmayı başaramadı: "Rama, 'ateşli' gemisiyle kendisini kaçıran kişiyi yakaladı ve gemisini devre dışı bırakarak Sita'yı geri getirdi..."

Özellikle Mahabharata'da vimanaların kullanımıyla birlikte kullanılan korkunç ve yıkıcı silahlara dair pek çok atıf var. Ve bu şaşırtıcı değil, çünkü bu destanın hacmi iki klanın (Pandavalar ve Kauravalar) ve onların müttefiklerinin dünya hakimiyeti için verdiği savaşı anlatan 18 kitaptan oluşuyor:

“Vimana inanılmaz bir hızla Dünya'ya yaklaştı ve altın gibi parıldayan binlerce ok fırlattı, binlerce şimşek... Yaptıkları kükreme bin davuldan çıkan gök gürültüsü gibiydi... Bunu şiddetli patlamalar ve yüzlerce ateşli kasırga izledi. ..”;

"Silahların sıcaklığıyla yanan dünya sanki ateş içindeymiş gibi sarsıldı. Filler sıcaktan ateş aldılar ve korkunç güçten korunmak için çılgınca ileri geri koştular. Su ısındı, hayvanlar öldü, düşman yok edildi biçildi ve yangının öfkesi ağaçlar sıra sıra devrildi. ... Binlerce savaş arabası "yok edildi, sonra denize derin bir sessizlik çöktü. Rüzgarlar esmeye başladı ve Dünya aydınlandı. Ölülerin cesetleri korkunç sıcak nedeniyle sakatlandılar, artık insanlara benzemiyorlar."

Mahabharata'da anlatılan silahlar şaşırtıcı bir şekilde nükleer silahları andırıyor. Buna "Brahma'nın başı (sopa)" veya "İndra'nın alevi" denir: "devasa ve alev akıntıları kusuyor", "aşırı hızla koşuyor, yıldırımla örtülüyor", "ondan gelen patlama parlaktı, sanki Zirvede 10 bin güneş”, “alev, dumansız, her yöne dağılmış.”

"Tüm insanları öldürmek için tasarlandı", insanları toza çevirdi ve hayatta kalanlar tırnaklarını ve saçlarını kaybetti. Yiyecekler bile kullanılamaz hale geldi. Bu silahlar birkaç nesil boyunca tüm ülkeleri ve halkları etkiledi:

"Yıldırım dev bir ölüm habercisi gibi insanları yaktı. Kendilerini nehre atanlar hayatta kalabildiler ama saçlarını ve tırnaklarını kaybettiler..."; "...bundan sonraki birkaç yıl boyunca Güneş, yıldızlar ve gökyüzü bulutlar ve kötü hava koşulları nedeniyle gizlendi."

Antik çağlarda var olduğu iddia edilen uçan arabalardan birçok halkın mitlerinde bahsedilmektedir. Ayrıca birçok var arkeolojik buluntular bu gerçeği doğruluyor:

İnternetten video:

“Vimana Tanrılarının fütüristik savaş uçaklarını anımsatan uçan makinelerinin açıklamaları eski Hint metinlerinde nereden geldi? Sözde vimanalar inanılmaz bir hız geliştirebiliyordu ve gemide taşıyabiliyorlardı. güçlü silah eski tanrılar. Hatta bazı metinler Vimanas Tanrılarının uçan makinelerinin tasarımını ve pilotlara yönelik kullanım kılavuzunu dahi anlatmaktadır. Viman kelimesi iki kelimeden oluşur. "Vi" gökyüzü, "Man" ise insan anlamına gelir; bu iki kelimenin bir araya getirilmesi, gökyüzündeki bir adamı meydana getirir."

Materyalleri analiz eden "antik astronotlar" teorisi araştırmacıları, vimanaların Hint şairlerinin hayal gücünün bir ürünü olmadığı, yalnızca gerçek olaylar“Tanrıların” Dünya üzerinde destansı savaşlarını yürüttüğü bir zaman. Bildirildiğine göre vimanalar hakkında o kadar çok eski metin var ki, sadece bu araçların tanımlarıyla birkaç cildi doldurabilirler. Bu yazılı kaynakların gerçekliği şüphe götürmez. Ne yazık ki çoğu henüz eski Sanskritçeden tercüme edilmedi.

Vimanalardan ve uçan makinelerden bahsediliyor

Vimanalar Antik Hindistan

“Antik astronot” teorisinin en büyük gizemlerinden biri, Antik Hindistan literatüründe bahsi geçen, tanrıların uçan araçları olan vimanalardır. Tanrılar veya kahramanlar vimanalarda uçtu ve içlerindeki güç, uzun mesafeleri anında aşmayı ve düşmanları yok etmeyi mümkün kıldı. Vimanaların açıklamaları genellikle modern uçaklardan çok daha gelişmiş, fütüristik uçan makineleri anımsatan birçok teknik ayrıntıyla doludur.

Eski Ahit'te Uçak

Uçak, İncil - Eski Ahit'te, Eski Ahit peygamberi Hezekiel'in hikayesinde uçak olarak geçmektedir. Yaratılış indiğinde, fırtınalı bir rüzgar içeri girdi, etrafı büyük bir bulutla çevrelenmişti, askeri bir sürüden geliyormuş gibi bir kükreme duyuldu, tepede insana benzeyen oturan bir yaratığın bulunduğu bir taht vardı, bu şekilde ilk kez bahsediliyor. Tanrıların uçan makinesi anlatılıyor. Bu sadece eski bir bilim kurgu mu? Veya bazı araştırmacıların inandığı gibi, hakkında neredeyse hiçbir hafızanın kalmadığı belgesel bilgilerle uğraşıyoruz.

ESKİ DÖNEMLERİN VİMANLARI

ANTİK HİNDİSTAN'DA TANRILAR VEYA GÖKLER VIMANAS'TA GÖKYÜZÜNDE HAREKET EDİYOR

Antik vimanalardan bahsediliyor farklı kaynaklar- eskiden tamamen moderne.

Kaynaktaki Vimanalar: Mahabharata

En büyük eserlerden biri olan Mahabharata da dahil olmak üzere geniş bir edebiyat ve destanların eşlik ettiği geniş bir tanrı panteonunu temsil eden eski Hint destanları, onlara aşina olanlara son derece karmaşık görünecektir.

Rigveda kaynağındaki Vimanalar

"Eski uçan makineler" konusunda en büyük uzman - Dr. Dilip Kumar Kanjilal (1933 doğumlu), çizdi Özel dikkat Rigveda'daki (yaklaşık MÖ 18.-12. yüzyıllar) ve Samarangana Sutradhara (MÖ 11. yüzyıl) incelemesindeki vimanaların tanımları üzerine. Rigveda'dan bahsedecek olursak bu eserin en az 20 bölümü Asvinlerin (ilahi ikizler) kullandığı uçan makinelerle ilgilidir. Boyuna kesiti üçgen şeklinde, üç kademeli bir araç olarak tanımlanan bu cisim, üç kayıştan oluşuyordu ve en az üç yolcu taşıyabiliyordu. Vimana altın, gümüş ve demir alaşımından yapılmıştır. Vimana'nın iki kanadı olması ve düşünce hızına eşit bir hıza sahip olması gerekiyordu."

Kaynaktaki Vimanalar: Samarangana Sutradhara

Sanskritçe metin Samarangana Sutradhara'ya göre vimana güçlü ve dayanıklı olmalıdır; hafif malzemeden yapılmış büyük bir kuş. Motorun içinde bir ısıtma cihazı tarafından ısıtılan cıva bulunmalıdır. Cıvanın içinde saklanan enerji, kişinin büyük bir hızla uçmasını sağlar, böylece pilot havada uzun mesafeler kat edebilir. Vimana dikey ve eğik olarak yükselip alçalmalı ve ileri ve geri hareket edebilmelidir. Bu makineler insanların havada seyahat etmesini ve göksel varlıkların dünyaya gelmesini sağlar. İncelemenin ayetlerinde vimanaların tasarımı, üzerlerinde mal taşıma yöntemi, binlerce kilometre uçma yeteneği, normal ve acil iniş yapma yeteneği ve hatta kuşlarla olası çarpışmalar tartışılıyor. Pilot hakkında bilgiler, uzun uçuşlar için tavsiye edilen önlemler, gemilerin fırtına ve yıldırımdan korunması ve tipik (anti-yerçekimi?) güçten güneş enerjisine nasıl geçileceğine dair talimatlar bulunmaktadır.

Kaynaklardaki Vimanalar: Yukti-kalpa-taru ve Raghuvamsha

Sanskritçe ve Pali dili uzmanı Kanjilal, uçan makinelerden bahseden daha az bilinen kaynaklar da buldu. Bunlar şunları içerir: “Yukti-kalpa-taru” (MÖ 11. yüzyıl civarında) ve “Raghuvamsha” (MS 5. yüzyıl). Bunlar bilimsel ve teknik incelemelerden şiir ve efsanelere kadar farklı nitelikte eserlerdir. Ortak noktaları ise bu belgelerin vimanalara göndermeler içermesi. Kanjilal bunları şöyle tanımlıyor: “Vimana, kuşların uçuşunu taklit eden bir uçaktır.

Kaynaktaki Vimanalar: Vimanika Shastra

VAIMANIKA SHASTRA - HİNDİSTAN'IN TEKNİK BELGESİ, VIMAN'IN ÇİZİMLERİ İLE

Vimanika Shastra daha fazlasını veriyor detaylı bilgi Vimanalar hakkında, Sanskritçe'de net olmayan terimlerin kullanılması modern insanlarözellikle Hintlilere değil. Örneğin “Makine yapımına yönelik metaller” bölümünde şöyle deniyor: “Somaka, soundaalika ve murtvika adı verilen üç tür metal vardır. Bunları karıştırarak 16 farklı ısı emici alaşım oluşturulabiliyor.” Diğer bölümlerde, yiyecekleri bir vimanada nasıl düzgün bir şekilde saklayacağınızı, uçuş sırasında halüsinasyonlardan nasıl kaçınacağınızı ve mevcut 519.800 rotadan uygun rotayı nasıl seçeceğinizi öğrenebilirsiniz.

Kaynaktaki vimanlar: Pilotların sırları

"Pilotların Sırları" incelemesi daha da tuhaf görünüyor - söz konusu çalışmada yer alan vimanalara ilişkin öneriler. Bunlar arasında özellikle bulut oluşturma sanatı, ışın fırlatma, düşmanı tespit etmek ve araçları kamufle etmek için bir hologram oluşturma ve hatta düşmanın vimanasında olup bitenleri gizlice dinleme yöntemi yer alıyor. Vimanika Shastra'yı dünyaya tanıtan Däniken (d. 1935) gibi Avrupalı yazarlar bu tez karşısında hayrete düştüler. Özü başka türlü yorumlanamayan gerçekten şaşırtıcı ayrıntılardan bahsediyor, bu gerçekten vimana pilotları için eski bir rehber. İncelemede anlaşılmaz olan şeylerin çoğu, yüzyıllar geçtikçe bu bilgilerin insanlar için giderek daha az anlaşılır hale gelmesi ve yazıcıların ne hakkında yazdıklarını anlamamaları gerçeğiyle açıklanmalıdır.

Kaynaktaki Vimanas: eski Keldani eseri Sifral

Antik Keldani eseri Siphral, uçak inşa ederken dikkate alınması gereken 100'den fazla anlaşılmaz teknik detayın bulunduğu, daha az fantastik görünmüyor. Grafit çubuk, bakır bobinler, kristal gösterge, titreşimli küre vb. gibi kavramlar vardır. Hakata (Babil Kanunu) şunu belirtir: Uçak uçurmanın ayrıcalığı gerçekten büyüktür. Havacılık bilimi en eski bilimdir. Bu “yukarıdakilerden” bir hediyedir. Birçok hayat kurtarmak için bunu aldık. Eski Kızılderililerin Asya boyunca vimanalarla seyahat ettikleri kesin görünüyor. Belki Atlantis'e ve Güney Amerika'ya bile uçmuşlardır. Bu, Mohenjo-Daro antik kentinde (bugünkü Pakistan bölgesi) bulunan ve aynı zamanda Paskalya Adası'ndaki henüz okunmamış rongo-rongo tabletini çok anımsatan, henüz deşifre edilmemiş bir mektupla kanıtlanabilir.

Atlantis uçağı - vailixi

Atlantisliler hakkında neredeyse hiçbir tarihsel kanıt yok, ancak ezoterik mesajlara dayanarak onların Kızılderililer gibi teknolojik açıdan gelişmiş, hatta daha üstün ama daha savaşçı bir halk olduğu sonucuna varabiliriz. Kelimenin tam anlamıyla tüm dünyayı ele geçirmek için "Wilixi" uçan makinelerini kullandılar. Hindu kaynağı Ashvinami'de adı geçen Atlantisli yazarlardan birine göre vailixi'yi 20.000 yıl önce geliştirdiler. Bu cihazların mekanik motorlarının gücü 80.000 hp idi.

Kaynaktaki Vimanalar: Ramayana

Hindu yogilere göre insanlar laghima sayesinde havaya uçabilirler. Bu belgelere inanılacak olursa, eski Hindular herhangi bir gezegene çok sayıda insan göndermiş olabilirler. Aynı el yazmaları görünmezliğin sırlarından ve nasıl kurşun dağı gibi ağırlaşılacağından da bahsediyor. Bu kaynaklar doğrudan diğer dünyalara seyahat hakkında hiçbir şey söylemiyor, ancak Ay'a yapılması planlanan keşifle ilgili soru ortaya çıkıyor. İşte Ramayana veriyor Detaylı Açıklama bir vimana ile Ay'a uçuyor ve orada Ashvin'lerin (Atlantisliler) uçan makineleriyle savaşıyor.

Tibet'te Uçak

GÜNÜMÜZE KADAR VAR OLAN ESKİ BİR SANSKRİT METNİN TİBET ÇEVİRİSİ

Son zamanlarda Tibet Lhasa'da Çinliler, bilim adamlarının yıldızlararası gemiler oluşturmaya yönelik talimatlar bulduğu Sanskritçe belgeler keşfetti. Burada özellikle yerçekimine karşı bir motor anlatıldı. Bu disk, insan ruhunda var olan ve yer çekimi kuvvetini yenebilen, bilinmeyen bir ego gücü olan "laghimi"ye benzer bir sisteme dayanmaktadır. Belki de bu “vril” kuvveti olarak adlandırılan şeyin aynısıdır.

Sathya Sai Baba Atlantis ve uçuş tekniklerini anlatıyor

Krishna'dan sonraki avatar olarak kabul edilen Satya Sayu Baba'ya saygı duyanlar, onun 1976'da, antik çağın uçan makineleri hakkındaki bilgilerin doğrulanacağı Ooty'deki bir yaz okulunda yaptığı açıklamayla ilgilenebilirler. İşte birebir tercümesi: “Kendinize sorun, şimdi Lanka dediğimiz topraklar, Ravana tarafından yönetilen Kral Rama döneminde Treta Yuga'da var olan topraklarla aynı mı? HAYIR. O günlerde Lanka, ekvatordaki Hindistan'ın güney burnundan yüzlerce kilometre uzaktaydı. Zamanla Treta Yuga'dan Kali Yuga'ya geçiş sırasında bu ada ekvatordan yüzlerce kilometre kuzeye taşındı. Bugün Lanka adını verdiğimiz bu adayı gözlemlediğimizde onun ekvatordan kuzeye doğru ilerlediğini anlıyoruz. Ancak Yunan tarihinde artık Lanka adını verdiğimiz adanın "Atlantis" okyanus felaketi sırasında tamamen battığı kayıtlıdır. Yunanlılar bilimde ve diğer birçok alanda derin bilgiye sahipti. Lanka'nın okyanusun okyanus sularına battığını yazdılar. O dönemde insanlar o kadar ilerlemiş durumdaydı ki, aya giderek çeşitli hava araçları geliştirdiler. Uçuş tekniğinde ustalaştılar." Sai Baba bize burada Atlantis'in nerede bulunduğunu anlatır.

Büyük İskender'in yönetimindeki Vimanas

Kayda değer bir başka ilginç tarihsel bilgi de, 2000 yıldan fazla bir süre önce Büyük İskender'in Hindistan'ı işgal etmesi ve bir noktada birliklerinin "uçan ateş kalkanları" tarafından saldırıya uğramasıdır. Bu "uçan daireler" herhangi bir silah kullanmıyordu ve İskender Hindistan'ı fethine devam edebildi.

UYGULAMA

Vedik edebiyatın en eski eserlerini inceleyen Kanjilal, şu anda Dünya'da var olan medeniyetten önce, daha gelişmiş başka bir medeniyet öncesi olduğunu söylediklerini iddia ediyor. Hindu mitlerine göre asura iblisleriyle yaşanan bir çatışma nedeniyle Dünya'yı terk etmek zorunda kalan tanrılar tarafından kurulmuştur. Ateş tanrısı Agni'nin liderliğindeki otuz üç göksel, bir süre dolaştıktan sonra Hindistan'a geldi. Kanjilal, vardığı sonuçları, Göksellerin devam eden savaş sırasında insanlarla temas kurduğuna inanan, 14. yüzyıldan kalma ünlü bir tarihçi olan Sayana'nın görüşlerine dayandırıyor. Asuraları yendikten sonra 22 tanrı cennete döndü, geri kalanı ise Dünya'da kaldı. Bazı kaynaklara göre vimanas fikri o dönemde doğmuştur. Yani eski çağlarda Dünya'ya gelen gelişmiş uzaylılar olan tanrılar, efsanelerde ve yazılı kaynaklarda adı geçen uçaklarla gelmişlerdi. Bu konuyla ilgili bir diğer yazar olan Dr. Srikumar V. Gopalakrishna da aynı görüşte olup, en ünlü destanlardaki vimanaların “izleri” hakkında şunları yazmıştır:

Nükleer patlamayı anımsatan Tanrıların Silahı

BHAGAVAD-GITA NÜKLEER GÜCÜNE SAHİP SİLAHLARDAN BAHSEDİYOR

Buna karşılık, dünyanın en uzun destansı şiiri olan Mahabharata, "eski uzaylılar" alanındaki yazarlar için sonuçları nükleer patlamaların sonuçlarına benzeyen gizemli silahların tanımları arasında vimanalardan bahseder. Destan, klanlar olan Pandavalar ve Kauravalar arasındaki savaşın öyküsünü anlatır. son Dövüş Delhi yakınlarında meydana geldi. Özellikle Anea'nın güçlü saldırısından bahsediliyor:

Anea Tanrılarının Silahı

KAHRAMAN ASWATTHAMA'NIN SİLAHI - ANE, GÖKYÜZÜNE YÜKSEK BİR OK ŞEKLİNDE SERBEST BIRAKILDI

“Makinesinin üzerinde sağlam bir şekilde duran Ashwatthama, tanrıların bile karşı koyamadığı Aney silahını çağırdı. Ateş kadar parlak bir ışın, duman yok, muazzam bir güç. Onun etkisi altına girenlerin hepsi karanlık tarafından yutuldu” diyor destan. Dünyanın sarsıldığı ve savaş fillerinin yanmış cesetlerinin savaş alanında kaldığı da söyleniyor.

VIMANIKA SHASTRA – PILOT'UN DERS KİTABI VE VIMANA TÜRLERİ

Vimanalarla ilgili teknik detayların çoğu Vimanika Shastra kitabında yer almaktadır. Özellikle uçağın tasarımını anlatır; cıva bazlı bir motor ve hatta pilotlar için ipuçları. Ancak büyük bir sorun ortaya çıktı: Vimanika Shastra'nın, vimanaları anlatan diğer metinlerden farklı olarak bir çağdaşın eseri olduğu ortaya çıktı. Başlangıçta metni 1920 civarında “vahiy” yoluyla aldığı varsayılan efsanevi antik bilge Baradvaji ve mistik Subbaraya Shastra'ya (1866-1940) atfedilir. Hintçe versiyonu 1950'lerde yayımlanırken, Sanskritçe orijinali yalnızca 1979'da yayınlandı. Vimanika Shastra'yı gerçekten ne zaman öğrendiğimize ve yazarının havacılık hakkında gerçekten hiçbir fikrinin olup olmadığına dair soru hâlâ geçerliliğini koruyor. Hekim ve yazar Arnold Mostovich (1914-2002), "antik astronotlar" hakkındaki soruları gündeme getirerek dört ana vimana türü olduğunu belirtti: Rukma, Sundara, Tripura ve Shakuna (bunların yanı sıra 110'dan fazla daha az yaygın alt tür vardı) .

Rukma vimana

RUKMA VIMANA - VIMANIKA SHASTRA'DAKİ ESKİ TANRILARIN UÇAĞI

Rükme vimana konik bir şekle sahipti.

Tripura Vimana Tripura Vimana üç katmanlı bir uçan makineydi.

Sundara vimanası

SUNDARA VIMANA - HİNDİSTAN'DAKİ ESKİ TANRILARIN HİZMETLİ UÇAĞI

Sundara Vimana modern roketlere benziyordu.

Shakuna vimanası

SHAKUNA VIMANA - ESKİ HİNDİSTAN'DA TANRILARIN SÖZ KONUSU UÇAN MAKİNASI

Shakuna vimana bir kuşa benziyordu. “Shakuna tipi Vimanalar en etkileyicileriydi, hatta eski metinler bunların oluşması gereken 25 ana bileşenden bile bahsediyor: bir alt plaka, bir yakıt deposu kapağı, hava kontrol mekanizmaları, uçuş yönü göstergeleri, iki kanat, bir hava giriş borusu, sıkıştırma vidaları, güneş kolektörleri," diye yazdı Mostovich.

Pushpaka vimanası Destansı Ramayana ise Rama'nın (Vişnu'nun yedinci enkarnasyonu) karısını kaçıran ve tanrılara hükmetmek isteyen kötü adam olan şeytan kral Ravana'ya ait olan Pushpaka aracını anlatır. Açıklamaya göre bu, “istediği yere uçabilen bir hava vimanasıydı. Gökyüzündeki parlak bir buluta benzeyen bir araba." Pushpaka, Hindu mitlerinde anlatılan, kötü Ravana'nın eline düşen zenginlik tanrısı Kubera'nın arabası olan uçan bir makinedir. İçinde Ravana, avatar (tanrının enkarnasyonu) Rama'nın karısını kaçırdı ve bu, tüm iblis kabilesinin, Lanka'dan Raksha'ların felaketine yol açtı. Rama'nın kaderi ve rakshasaların yok edilmesi, vimananın iki katlı, lumbozlu ve kubbeli uçan bir silindir olarak sunulduğu ünlü destan Ramayana'nın ana eğilimidir. Rüzgârın hızıyla hareket ederek hoş bir ses çıkardı. İşte bu destandan bir alıntı: “Kardeşime ait olan ve Güneş'e benzeyen Pushpaka, güçlü Ravana tarafından harekete geçirildi; her yere uçabilen mükemmel bir uçan makinedir, parlak bir buluta benzer ve sonra kral (Rama) içeri girer ve Raghira'nın komutasındaki muhteşem araç gökyüzüne doğru süzülür. Tarihi sekizinci yüzyıla dayanan ve antik kaynak materyallerden derlenen bir metin olan Bhagavad Gita'dan Mahavira şöyle diyor: Pushpaka hava arabası birçok insanı Ayodhya'nın başkentine taşıyor. Gökyüzünde gece kadar karanlık, ancak sarımsı parıltı nedeniyle ayırt edilebilen pek çok harika uçak var.

Saubha Vimana Eski Hint dilindeki bir başka büyük Mahabharata destanı, asuraların kralı Mayasur'un 12 arşın çapında ve dört devasa tekerleğe sahip bir vimanayı kontrol ettiğini bildirir.

Salva vimanası

SALVA VİMANA – ESKİ HİNT YAZILARINDA BELİRTİLEN UÇAN ŞEHİR

Başka bir yerde, Krishna'nın (Rama'dan sonraki avatar) düşman vimana Salve'yi gökyüzüne sürdüğünden bahsediliyor. Salva'nın vimanası Saubha görünmez hale geldiğinde, Krishna hemen hedefi sesle bulan özel bir roket gönderdi. “Mahabharata ve Bhagavata Purana'da, insanları ve silahları taşıyabilen büyük bir askeri araç olan Salva vimana'nın bir açıklaması var ve Salva adı, Maya Danava adından türetilmiştir. Bu metinler aynı zamanda daha küçük, tek koltuklu vimanalara da birçok gönderme içeriyor. Kural olarak, üzerlerinde uçanlar ana tanrılar değildi, ama kesinlikle insanlar değildi” diye yazıyor ve tanrılara verilen Sanskritçe isimlerden birinin “vaimanikanas”, yani “vimanalarla seyahat etmek” olduğunu ekliyor.

TANRILARIN SAVAŞI

Antik Hint kaynaklarında Tanrıların Savaşı'ndan bahsedilmektedir:

Atlantisliler ve Rama İmparatorluğu arasındaki Tanrıların Savaşı

Diğer metinlerle birlikte Mahabharata şunları anlatır: korkunç savaş Yaklaşık 10.000-12.000 yıl önce Atlantisliler ile Rama imparatorluğu arasında ortaya çıkan tanrılar. Bize göre ancak 20. yüzyılda ortaya çıkan bu tür yıkıcı silahların kullanımından bahsediliyor. Mahabharata'dan alıntı: “Bir roket Evrenin tüm gücünü taşıyordu. Yükselen duman ve ateş sütunu bin güneş kadar parlaktır. Demir yıldırım Vrishniler ve Andhakaların arabalarını yaktı. Cesetler tanınmayacak kadar yanmıştı ve tırnaklar ve saçlar dökülmüştü. Patlama beklenmedik bir şekilde meydana geldi, kuşlar beyaza döndü, birkaç saat sonra yiyecekler zehirlendi, kendilerini ateşten korumak için askerler kendilerini ve ekipmanlarını yıkamak için suya koştu.” Açıklamaya benzer nükleer savaş. Eski Hint edebiyatında buna benzer pek çok bilgi var.

Mohenjo-Daro'da Tanrıların Savaşının İzleri

İNDUS MEDENİYETİNİN ANTİK ŞEHRİ MOHENJO-DARO, YUKARIDAN VURUŞA MARUZ KALDI

Geçen yüzyılda arkeologlar Mohenjo-Daro şehrini kazdıklarında, sokaklarda yatan çok sayıda iskelet buldular; bazıları el ele tutuşmuştu; sanki şehrin sakinlerinin yaşamının son anında inanılmaz ve korkunç bir şey çarpmıştı. Bu iskeletlerde ABD'nin düşürdüğü patlama sonucu ortaya çıkanlardan daha fazla radyasyon var. atom bombaları Hiroşima ve Nagazaki'de. Antik kentte taş ve tuğlaların tam anlamıyla kaynaştığı ortaya çıktı; bu arada, Hindistan, İrlanda, İskoçya, Fransa ve Türkiye'de de bulunuyorlar. Böyle bir erime noktasının nasıl ortaya çıktığını açıklamak zordur. Hala sokaklarda Antik şehirÇok sayıda siyah cam parçası bulundu, daha sonra bunların yüksek sıcaklıkta erimiş kil kaplar olduğu ortaya çıktı.

VIMANLAR VE UFO'LAR

Birçok yazara göre, Tibet'te veya başka yerlerde saklanan ve çeşitli eski uçan makinelere sahip olan gizli örgütler, Kardeşlikler var. Orta Asya, nerede Son zamanlarda UFO'ların, esasen aynı vimanaların aktivitesinde artış var.

Not:

Vimana hâlâ çözülmemiş bir bulmaca ve Kanjilal, Mercury Vortex Motorları üzerinde uçan gizemli uçaklardan bahseden birçok metnin hâlâ doğrulanmayı beklediğini hatırlattı. Belki de eski Hindu destanlarında anlatılan uçan makineler ve silahlar sadece ilk bilim kurgudur? Ama belki bunlar sahnelerdir gerçek savaşlar o dönemde yaşayan insanların zihinlerinde güçlü bir iz bırakan tanrılar. Aslında ne olursa olsun, Hintçe'de ve Hindistan'da kullanılan diğer birçok dilde uçağa, yüzlerce yıl önce olduğu gibi "vimana" adı veriliyor.

Antik Hindistan'ın Vimanaları. Eski Hint uçaklarının teknolojisi. David Hatcher Çocukları. Eskiler arasında atom savaşı

Şifre kurtarma