Eiffelturm im Pariser Projekt. Foto und Video vom Eiffelturm in Paris

allgemeine Informationen

Ursprünglich als temporäres Gebäude konzipiert, ist der Eiffelturm zu einem Symbol Frankreichs und zu einem Objekt der Bewunderung geworden. Die Entstehungs- und Baugeschichte eines beeindruckenden Bauwerks war jedoch dramatisch. Bei vielen Parisern rief der Turm nur negative Emotionen hervor - die Stadtbewohner glaubten, dass solche hohe Bauweise nicht in das Erscheinungsbild ihrer geliebten Hauptstadt passen oder sogar zusammenbrechen. Aber im Laufe der Zeit schätzten die Franzosen den Eiffelturm und verliebten sich in ihn. Heute werden Tausende von Menschen vor der Kulisse des berühmten Wahrzeichens fotografiert, alle Liebhaber streben danach, unvergessliche Momente zu verbringen. Jedes Mädchen, das eine Verabredung am Eiffelturm hat, hofft, dass dort, mit ganz Paris als Zeugen, ihr Geliebter ihr einen Heiratsantrag machen wird.

Geschichte des Eiffelturms

1886 Drei Jahre später nimmt die Weltindustrieausstellung EXPO in Paris ihre Arbeit auf. Die Ausstellungsmacher schrieben einen Wettbewerb für eine temporäre architektonische Struktur aus, die als Eingang zur Ausstellung dienen und personifizieren sollte technische Revolution seiner Zeit, der Beginn grandioser Veränderungen im Leben der Menschheit. Das vorgeschlagene Gebäude musste die folgenden Anforderungen erfüllen - um Einnahmen zu erzielen und leicht rückgebaut werden zu können. Mehr als 100 Teilnehmer nahmen an dem Kreativwettbewerb teil, der im Mai 1886 begann. Einige Entwürfe waren ziemlich skurril – zum Beispiel eine riesige Guillotine, die an die Revolution erinnerte, oder ein komplett aus Stein gebauter Turm. Unter den Teilnehmern des Wettbewerbs war der Ingenieur und Designer Gustave Eiffel, der ein für die damalige Zeit völlig ungewöhnliches Projekt einer 300 Meter langen Metallkonstruktion vorschlug. Die eigentliche Idee des Turms erhielt er von den Zeichnungen der Mitarbeiter seiner Firma, Maurice Koehlen und Emile Nougier.

Bau des Eiffelturms, 1887-1889

Es wurde vorgeschlagen, die Struktur aus zu machen formbares Eisen, damals der fortschrittlichste und wirtschaftlichste Baustoff. Das Eiffel-Projekt war einer der vier Gewinner. Dank einiger Änderungen, die vom Ingenieur in vorgenommen wurden Dekoration Turm, die Organisatoren des Wettbewerbs bevorzugten seine "Eiserne Lady".

Stefan Sauvestre war an der Entwicklung des künstlerischen Erscheinungsbildes des Eiffelturms beteiligt. Um der gusseisernen Konstruktion mehr Raffinesse zu verleihen, schlug der Architekt vor, Bögen zwischen den Pfeilern im Erdgeschoss hinzuzufügen. Sie symbolisierten den Eingang zur Ausstellung und machten das Gebäude eleganter. Außerdem plante Sauvestre, großzügige verglaste Hallen auf verschiedenen Stockwerken des Gebäudes zu platzieren und die Spitze des Turms etwas abzurunden.

Der Bau des Turms kostete 7,8 Millionen Franken, aber der Staat stellte der Eiffel nur anderthalb Millionen zur Verfügung. Der Ingenieur erklärte sich bereit, den fehlenden Betrag aus eigenen Mitteln beizusteuern, verlangte aber im Gegenzug, dass ihm der Turm für 25 Jahre verpachtet werde. Anfang 1887 schlossen die französischen Behörden, das Pariser Rathaus und die Eiffel eine Vereinbarung und der Bau begann.

Alte Fotos vom Eiffelturm

Alle 18.000 Strukturteile wurden in Gustaves eigener Fabrik in Levallois, unweit der französischen Hauptstadt, hergestellt. Dank sorgfältig geprüfter Zeichnungen gingen die Arbeiten zur Installation des Turms sehr schnell voran. Die Masse der einzelnen Elemente der Struktur überschritt 3 Tonnen nicht, was die Montage erheblich erleichterte. Zuerst wurden hohe Kräne verwendet, um Teile zu heben. Dann, als der Turm höher wurde als sie, benutzte Eiffel kleine mobile Kräne, die speziell von ihm entworfen wurden und sich entlang von Aufzugsschienen bewegten. Zwei Jahre, zwei Monate und fünf Tage später war der Bau des Bauwerks mit dem Einsatz von dreihundert Arbeitern abgeschlossen.

Von 1925 bis 1934 war der Eiffelturm ein riesiger Werbeträger.

Der Eiffelturm zog sofort Tausende von Neugierigen an – allein in den ersten sechs Monaten der Ausstellung kamen mehr als zwei Millionen Menschen, um die neue Attraktion zu bestaunen. Das Erscheinen einer neuen riesigen Silhouette vor dem Hintergrund von Paris sorgte in der französischen Gesellschaft für heftige Kontroversen. Viele Vertreter der kreativen Intelligenz waren kategorisch gegen das Erscheinen eines Turms in der Höhe eines 80-stöckigen Gebäudes - sie befürchteten, dass die Eisenkonstruktion den Stil der Stadt zerstören und ihre Architektur unterdrücken würde. Kritiker von Eiffels Kreation nannten den Turm "den höchsten Laternenpfahl", "Glockenturmgrill", "Eisenmonster" und andere wenig schmeichelhafte und manchmal anstößige Beinamen.

Aber trotz der Proteste und Unzufriedenheit eines gewissen Teils der französischen Bürger hat sich der Eiffelturm im ersten Betriebsjahr fast vollständig ausgezahlt, und der weitere Betrieb des Bauwerks brachte seinem Schöpfer erhebliche Dividenden.

Hitler vor dem Eiffelturm

Am Ende des Mietvertrags wurde klar, dass der Abbau des Turms vermieden werden konnte - zu diesem Zeitpunkt wurde er aktiv für Telefon- und Telegrafenkommunikation sowie für Radiosender genutzt. Gustave konnte die Regierung und die Generäle des Landes davon überzeugen, dass der Eiffelturm im Kriegsfall als Funksender unverzichtbar sein würde. Anfang 1910 wurde der Pachtvertrag des Turms durch seinen Schöpfer auf 70 Jahre verlängert. Während der deutschen Besatzung im Jahr 1940 brachen französische Patrioten alle Hebemechanismen, um Hitler den Weg zur Spitze des Turms abzuschneiden. Wegen nicht funktionierender Aufzüge konnten die Angreifer ihre Flagge nicht auf die eiserne Französin setzen. Die Deutschen riefen sogar ihre Spezialisten aus Deutschland an, um die Aufzüge zu reparieren, aber sie konnten sie nicht zum Laufen bringen.

Gustave Eiffel

Mit der Entwicklung des Fernsehens wird der Eiffelturm als Ort zum Aufstellen von Antennen gefragt, von denen es derzeit mehrere Dutzend gibt.

Der Designer, der sein Gebäude zunächst gewinnbringend nutzte, übertrug die Rechte daran später an den Staat, heute ist der Turm Eigentum der Franzosen.

Eiffel konnte sich nicht vorstellen, dass seine Kreation neben anderen „Weltwundern“ zu einem Touristenmagneten werden würde. Der Ingenieur nannte ihn einfach den „300-Meter-Turm“, nicht in der Annahme, dass er seinen Namen verherrlichen und verewigen würde. Heute gilt die durchbrochene Metallkonstruktion, die die französische Hauptstadt überragt, als die meistfotografierte und meistbesuchte Sehenswürdigkeit der Welt.

Repliken des Eiffelturms sind in mehr als 30 Städten zu finden: Tokio, Berlin, Las Vegas, Prag, Hangzhou, London, Sydney, Alma-Ata, Moskau und andere.

Beschreibung

Die Basis des Eiffelturms ist eine Pyramide, die aus vier Säulen besteht. In einer Höhe von etwa 60 Metern sind die Stützen durch einen Bogen verbunden, auf dem sich eine quadratische Plattform des ersten Stockwerks mit einer Seitenlänge von 65 Metern befindet. Von dieser unteren Plattform erheben sich die nächsten vier Stützen und bilden einen weiteren Bogen in einer Höhe von 116 Metern. Hier ist die Plattform des zweiten Stocks, - der Platz ist halb so groß wie der erste. Stützen, die von der zweiten Plattform hochgeschossen werden und sich allmählich verbinden, bilden eine riesige 190 Meter hohe Säule. Auf dieser kolossalen Stange befindet sich in einer Höhe von 276 Metern über dem Boden ein drittes Stockwerk - eine quadratische Plattform mit einer Seitenlänge von 16,5 Metern. Auf der dritten Plattform befindet sich ein mit einer Kuppel gekrönter Leuchtturm, über dem sich in einer Höhe von dreihundert Metern eine kleine Plattform von anderthalb Metern befindet. Die Höhe des Eiffelturms beträgt heute dank der darauf installierten Fernsehantenne 324 Meter. Neben Fernseh- und Funkgeräten verfügt die Anlage über Mobilfunkmasten sowie eine einzigartige Wetterstation, die Daten über Luftverschmutzung und Hintergrundstrahlung aufzeichnet.

Am Fuße des Eiffelturms

Am Fuße des Eiffelturms gibt es Ticketschalter und einen Informationsschalter mit kostenlosen Heften und Broschüren. In jeder Säule der Struktur befindet sich ein Souvenirgeschäft und in der südlichen Säule ein Postamt. Es gibt auch eine Snackbar im Erdgeschoss. Es gibt auch einen Eingang zum Gelände, wo Sie die veralteten hydraulischen Hebemechanismen sehen können. Der Zugang hierher ist jedoch nur für organisierte Ausflugsgruppen geöffnet.

Im Erdgeschoss erwartet die Besucher das Restaurant 58 Tour Eiffel, ein weiterer Souvenirshop und das Cineiffel Center, in dem Filme über den Bau des Eiffelturms gezeigt werden. Kleine Besucher freuen sich über Gus, das Maskottchen des Turms und den Helden des Reiseführers. Darüber hinaus befindet sich auf der ersten Ebene ein Fragment einer alten Wendeltreppe, die zu den nächsten Stockwerken sowie zum Büro von Eiffel selbst führt.

Besucher, die sich dem Turm von der Nordseite nähern, werden von einer vergoldeten Büste ihres Schöpfers mit einer einfachen Inschrift begrüßt: „Eiffel. 1832-1923".

Die zweite Ebene ist eine Aussichtsplattform. Auf dieser Etage befindet sich das Restaurant Jules Verne und ein weiterer Geschenkeladen. Viele interessante Details über den Bau des Turms können den Informationstafeln auf dieser Ebene entnommen werden. Im Winter wird im zweiten Stock eine kleine Eisbahn gegossen.

Das Hauptziel der überwältigenden Besucherzahl ist die dritte Ebene. Aufzüge fahren hinauf, durch deren Fenster Sie Paris bewundern können. In der obersten Etage kann, wer möchte, seinen Turmaufstieg mit Champagner an der Champange Bar feiern. Ein Glas rosa oder weißes Sprudelgetränk kostet 10-15 €. Auf dem Gelände der dritten Etage können gleichzeitig 800 Personen sein. Zuvor befanden sich auf der oberen Plattform das Observatorium und das Büro von Eiffel selbst.

Sie können mit dem Aufzug oder der Treppe, die aus 1792 Stufen besteht, auf die Spitze der Struktur steigen. Der Eiffelturm wird von 3 Aufzügen bedient, die jedoch aus Sicherheitsgründen und aufgrund der Konstante nie gleichzeitig in Betrieb sind Wartung Entwürfe.

Während seiner Existenz war der Turm sowohl gelb als auch rotbraun. Heute ist die Bronzefarbe der Struktur offiziell patentiert und heißt "braun-eiffel". Schönheitsreparaturen des Eiffelturms werden alle 7 Jahre durchgeführt, dieser Vorgang dauert anderthalb Jahre. Vor dem Auftragen von frischer Farbe wird die alte Schicht mit Dampf abgetragen hoher Druck. Dann wird die gesamte Struktur sorgfältig inspiziert, unbrauchbare Teile werden durch neue ersetzt. Danach wird der Turm mit zwei Farbschichten überzogen, was 57 Tonnen für diesen Vorgang erfordert. Aber die Farbe des Turms ist nicht überall einheitlich, er ist in verschiedenen Bronzetönen gestrichen - von dunkel am Fuß der Struktur bis heller ganz oben. Diese Malmethode wird verwendet, um das Gebäude vor dem Himmel harmonisch erscheinen zu lassen. Interessanterweise wird die Farbe auch heute noch mit Pinseln aufgetragen.

In den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts wurde der Turm rekonstruiert - einige Teile wurden durch stärkere und leichtere ersetzt.

Eiffel hat seine Idee so konstruiert, dass er keine Angst vor Stürmen hat – bei stärkstem Wind weicht der Turm um maximal 12 Zentimeter von seiner Achse ab. Die Eisenstruktur ist viel anfälliger für die Sonne - Eisenelemente dehnen sich durch Erwärmung so stark aus Oberer Teil Türme weichen manchmal seitlich bis zu 20 Zentimeter ab.

Besucher sahen den beleuchteten Turm erstmals 1889, am Eröffnungstag der Weltindustrieausstellung. Beleuchtet wurde die Konstruktion von 10.000 Gaslaternen, zwei großen Suchscheinwerfern und einem Leuchtturm, dessen blaue, weiße und rote Strahlen die Nationalfarben des Landes symbolisierten. 1900 wurde der Turm mit elektrischen Glühbirnen ausgestattet. 1925 platzierte der Eigentümer der Firma Citroen eine grandiose Werbung auf dem Bauwerk - mit Hilfe von 125.000 Glühbirnen erschienen darauf Bilder des Turms, Tierkreiszeichen und Produkte des berühmten französischen Automobilkonzerns. Diese Lichtshow dauerte 9 Jahre.

Im 21. Jahrhundert wurde die Beleuchtung des Eiffelturms mehrfach modernisiert. Im Jahr 2008, als Frankreich die EU-Ratspräsidentschaft innehatte, wurde die Struktur blau beleuchtet und repräsentierte die Flagge Europas. Heute ist die Beleuchtung des Turms golden. Es schaltet sich zu Beginn jeder Stunde im Dunkeln für 10 Minuten ein.

2015 wurden die Glühbirnen des Turms durch LEDs ersetzt, um Energie und Kosten zu sparen. Darüber hinaus wurden Thermopaneele, zwei Windmühlen und ein Regenwassersammelsystem auf der Struktur platziert.

Ansichten vom Eiffelturm

• Der Eiffelturm ist das Wahrzeichen von Paris und eine hochgelegene Antenne.
• Gleichzeitig können 10.000 Menschen auf dem Turm sein.
• Das Projekt stammt vom Architekten Stephan Sauvestre, aber der der Öffentlichkeit besser bekannte Ingenieur Gustave Eiffel (1823-1923) baute den Turm. Andere Werke von Eiffel: Ponte de Dona Maria Pia, Viadukt de Garabi, Eisengerüst für die New Yorker Freiheitsstatue.
• Seit seiner Gründung wurde der Turm von etwa 250 Millionen Menschen besucht.
• Die Masse des Metallteils der Struktur beträgt 7.300 Tonnen und das Gewicht des gesamten Turms 10.100 Tonnen.
• 1925 gelang es dem Schurken Victor Lustig, die Eisenkonstruktion für Schrott zu verkaufen, und er konnte diesen Trick zweimal durchziehen!
• BEIM gutes Wetter Von der Spitze des Turms aus kann man Paris und seine Umgebung in einem Umkreis von bis zu 70 Kilometern überblicken. Es wird angenommen, dass die optimale Zeit für einen Besuch des Eiffelturms, der die beste Sicht bietet, eine Stunde vor Sonnenuntergang ist.
• Der Turm hält auch einen traurigen Rekord – etwa 400 Menschen begingen Selbstmord, indem sie sich von seiner oberen Plattform stürzten. 2009 wurde die Terrasse mit Schutzzäunen eingezäunt und jetzt ist dieser Ort sehr beliebt bei romantischen Paaren, die sich vor ganz Paris küssen.

Feld des Mars Pariser Freiheitsstatue und Eiffelturm

Turmadresse: Champ de Mars (Champion des Mars). Metrostationen: Bir Hakeim (Linie 6), Trocadero (Linie 9).

Busnummern zum Turm: 42, 69, 72, 82 und 87.

Betriebsart. Vom 15. Juni bis 1. September - Eröffnung um 09.00 Uhr. Der Aufzug in den 2. Stock funktioniert um Mitternacht nicht mehr; der Aufstieg in den 3. Stock (oben) erfolgt bis 23.00 Uhr; Treppe zum 2. Stock schließt um 00.00 Uhr; Der gesamte Turm ist bis 00.45 Uhr verfügbar.

Vom 2. September bis 14. Juni empfängt der Eiffelturm Besucher von 09.30 Uhr. Der Aufzug in den 2. Stock ist bis 23.00 Uhr geöffnet; ein Aufzug bringt die Gäste bis 22.30 Uhr nach oben; die Treppe zum 2. Stock ist bis 18.00 Uhr geöffnet; der gesamte Turm ist bis 23.45 Uhr geöffnet.

Während der Frühlings- und Osterferien ist der Zugang zum Turm bis Mitternacht geöffnet.

Manchmal wird der Aufstieg zur Spitze des Turms vorübergehend ausgesetzt - wegen Gefahr Wetterverhältnisse oder auch eine große Anzahl Besucher darauf.

Preise für Eintrittskarten. Bis 1. September: Aufzug in den 2. Stock - 9 € (für Erwachsene), 7 € (für Besucher von 12 bis 24 Jahren), 4,5 € (für Kinder von 4 bis 11 Jahren). Aufzug nach oben - 15,50 € (für Erwachsene), 13,50 € (für Besucher von 12 bis 24 Jahren), 11 € (für Kinder von 4 bis 11 Jahren). Treppe zum 2. Stock - 5 € (für Erwachsene), 4 € (für Besucher von 12 bis 24 Jahren), 3,50 € (für Kinder von 4 bis 11 Jahren).

Nach dem 1. September: Aufzug in den 2. Stock - 11 € (für Erwachsene), 8,50 € (für Besucher von 12 bis 24 Jahren), 4 € (für Kinder von 4 bis 11 Jahren). Aufzug nach oben - 17 € (für Erwachsene), 14,50 € (für Besucher von 12 bis 24 Jahren), 10 € (für Kinder von 4 bis 11 Jahren). Treppe zum 2. Stock - 7 € (für Erwachsene), 5 € (für Besucher von 12 bis 24 Jahren), 3 € (für Kinder von 4 bis 11 Jahren).

Besucher mit Behinderungen können mit einem Aufzug in die zweite Etage des Eiffelturms gelangen.

Um schnell zur ersten und zweiten Plattform des Turms zu gelangen, ist es besser, Treppen mit zu benutzen Südseite, da die Aufzüge fast immer lange Schlangen haben.

Wenn Sie ohne Warteschlange an die Spitze der „Eisernen Lady“ gelangen wollen, dann sollten Sie kaufen E-Tickets im Voraus auf der offiziellen Website des Turms - www.tour-eiffel.fr. Das Ticket muss ausgedruckt und mit Kreditkarte bezahlt werden. Sie müssen sich dem Turm 10-15 Minuten vor der auf dem Ticket angegebenen Zeit nähern und die Warteschlange umgehen. Wer sich mehr als eine halbe Stunde verspätet, darf die Sehenswürdigkeiten nicht mehr besuchen, Tickets werden in diesem Fall storniert. Sie müssen sich so früh wie möglich um den Vorkauf von Tickets kümmern, da der Verkauf für einen bestimmten Tag 3 Monate im Voraus um 08:30 Uhr Pariser Zeit beginnt und viele Leute ohne Warteschlange zum Turm gelangen möchten.

Im Restaurant Jules Verne muss man mehrere Monate im Voraus einen Tisch reservieren, der durchschnittliche Scheck für ein Mittagessen in 175 Metern Höhe beträgt 300 €.

Eiffelturm, das Wahrzeichen von Paris, hat schwierige Geschichte. Zuerst wurde es kategorisch nicht akzeptiert, dann gewöhnten sie sich daran, und jetzt ist die Hauptstadt Frankreichs ohne dieses erstaunliche Gebäude nicht mehr vorstellbar.

Standort

Das berühmte Wahrzeichen von Paris, das der Stadt ein weltweit bekanntes Aussehen verleiht, befindet sich auf einem ehemaligen Militärparadeplatz, der in einen wunderschönen Park umgewandelt wurde. Es ist in Gassen unterteilt, die mit kleinen Teichen und Blumenbeeten geschmückt sind. Gegenüber dem Turm befindet sich die Jenaer Brücke. Die filigrane durchbrochene Konstruktion ist von vielen Punkten in Paris aus sichtbar, obwohl Eiffel sie ursprünglich nicht geplant hatte. Der Turm sollte eine Funktion erfüllen – ein ungewöhnlicher Eingang zur Weltausstellung werden.

Designfreigabe und Designauftrag

Die Geschichte des Eiffelturms begann Ende des 19. Jahrhunderts. 1889 sollte die Weltausstellung in der Hauptstadt Frankreichs stattfinden. Dieses Ereignis war für das Land von großer Bedeutung. Es war zeitlich auf den hundertsten Jahrestag des Tages abgestimmt und sollte sechs Monate dauern.

Eines der Ziele der Ausstellung ist es, technische Innovationen zu demonstrieren, daher haben sich die Schöpfer der Pavillons beworben, deren Projekt die Zukunft am besten widerspiegeln würde. Der Eingang zur Ausstellung sollte ein Bogen sein. Die Architekten erhielten die Aufgabe, ein Projekt für ein Bauwerk vorzubereiten, das die technische Stärke des Landes und die Errungenschaften des Ingenieurwesens demonstrieren sollte.

Ein Vorschlag zur Teilnahme am Wettbewerb der Pariser Verwaltung ging bei allen Ingenieur- und Designbüros der Stadt ein, darunter Gustave Eiffel. Er hatte keine fertigen Lösungen und beschloss, in zurückgestellten Projekten nach etwas Passendem zu suchen. Dort fand er eine Skizze des Turms, die von Maurice Queshlen, seinem Angestellten, angefertigt worden war. Mit Hilfe von Emile Nouguier wurde der Entwurf des Gebäudes fertiggestellt und von Eiffel zum Wettbewerb eingereicht. Der umsichtige Ingenieur hat dafür zusammen mit den Machern des Projekts zunächst ein Patent erhalten und es dann von Keshlen und Nougier gekauft. Somit ging das Eigentum an den Zeichnungen des Turms auf Gustave Eiffel über.

Viele interessante und kontroverse Projekte wurden für den Wettbewerb vorgeschlagen, und die Geschichte des Eiffelturms hätte vielleicht nie begonnen. Der Ingenieur änderte das Design, um es dekorativer zu machen, und aus den vier verbleibenden Bewerbern am Ende des Wettbewerbs wählte ihn die Kommission aus.

Eiffelturm - das Jahr des Baubeginns und die Bauphasen

Der Bau des gigantischen Bauwerks begann am 28. Januar 1887. Es dauerte zwei Jahre, zwei Monate und fünf Tage. Damals war es eine beispiellose Geschwindigkeit. Alles wurde durch die höchste Genauigkeit der Zeichnungen erklärt, in denen die Größe von mehr als 18.000 strukturellen Details peinlich genau angegeben wurde. Um das Arbeitstempo so weit wie möglich zu beschleunigen, verwendete Eiffel außerdem vorgefertigte Teile des Turms. Zweieinhalb Millionen Nieten wurden verwendet, um alle Details der Struktur zu verbinden. Bei den im Voraus vorbereiteten Teilen waren die Löcher für die Nieten bereits gebohrt und größtenteils eingebaut, was die Montage erheblich beschleunigte.

Eiffel sorgte dafür, dass keiner der vorbereiteten Balken und anderen Teile der Struktur mehr als 3 Tonnen wog - daher war es einfacher, sie mit Kränen anzuheben. Als die Höhe des Turms die Größe der Hebevorrichtungen überstieg, kamen eigens vom Architekten entworfene Mobilkräne zur Hilfe, die sich entlang der für künftige Aufzüge geschaffenen Schienen bewegten.

Das Schwierigste für sie war nicht die Arbeit ganz oben in 300 Metern Höhe, sondern die Errichtung der ersten Plattform des Turms. Sandgefüllte Metallzylinder trugen das Gewicht von vier geneigten Stützen. Durch die allmähliche Freisetzung von Sand konnten sie in die richtige Position gebracht werden. Als dies geschehen war, wurde die erste Plattform streng horizontal installiert.

Die Kosten für den Bau des Turms beliefen sich auf fast 8 Millionen Franken. Die Baukosten wurden innerhalb der Ausstellungszeit (6 Monate) zurückgezahlt.

Gewicht und Größe der Struktur

Wie viele Meter war der Eiffelturm ursprünglich hoch? Es war 300 Meter lang und war viel erstaunlicher in seiner Größe (93 Meter zusammen mit einem Granitsockel).

Wie hoch ist der Eiffelturm jetzt? Nach der Installation einer neuen Antenne wurde es 24 Meter höher. Das Gesamtgewicht des Turms beträgt 10.000 Tonnen. Mit jedem Anstrich erhöht sich das Gewicht des Gebäudes um weitere 60 Tonnen.

Das Schicksal des Turms nach der Ausstellung und die Einstellung der Pariser dazu

Gemäß der Vereinbarung mit der Eiffel sollte der Turm 20 Jahre nach dem Bau abgebaut werden. Der Erfolg war durchschlagend – mehr als zwei Millionen Menschen wollten sich während der Ausstellung das geniale Gebäude ansehen, das weltweit seinesgleichen sucht. Im Laufe des Jahres konnten die meisten Baukosten amortisiert werden. Aber die Bewunderung der Ausstellungsbesucher wurde von der kreativen Intelligenz von Paris nicht geteilt. Der Eiffelturm (Frankreich kannte zu keinem anderen Bauwerk eine umstrittenere Meinung) löste bei Künstlern und Schriftstellern Empörung und Irritation aus. Sie fanden es hässlich wie einen Fabrikschornstein und befürchteten, dass es das einzigartige Bild von Paris verletzen würde, das sich über Jahrhunderte entwickelt hat.

Die Geschichte des Eiffelturms hätte mit seiner Demontage enden können, wenn nicht das Radiozeitalter angebrochen wäre. Auf dem Gebäude wurden Funkantennen installiert, wodurch das Gebäude einen bedeutenden strategischen Wert erlangte. Der Abriss des Turms stand nun außer Frage. 1906 wurde im Eiffelturm ein Radiosender aufgestellt, und 1957 erschien auf seiner Spitze eine Fernsehantenne.

Beschreibung des Eiffelturms und die Gründe für seine Gestaltungsmerkmale

Die untere Etage des Gebäudes ist eine Pyramide. Es wird von vier geneigten Stützen gebildet. Auf ihnen ruht die erste quadratische (65 Meter breite) Plattform des Turms. Die Stützen sind durch gewölbte durchbrochene Gewölbe verbunden. Darüber liegt auf vier Säulen die zweite Plattform. Die nächsten vier Säulen des Turms beginnen sich zu verflechten und vereinigen sich zu einer riesigen Säule. Es enthält die dritte Plattform. Darüber befinden sich ein Leuchtturm und eine kleine Plattform mit etwas mehr als einem Meter Durchmesser.

Auf dem ersten Grundstück, wie vom Architekten konzipiert, befand sich ein Restaurant. Im zweiten Stock gab es ein weiteres Restaurant und Behälter mit Maschinenöl für die Wartung der Aufzüge. Der dritte Standort wurde Laboratorien (astronomisch und meteorologisch) überlassen.

Hinter ungewöhnliche Form Einst wurde der Eiffelturm kritisiert. Tatsächlich verstand der geniale Ingenieur und Architekt genau das für solche großes Gebäude die Hauptgefahr ist starker Wind. Das Design und die Form des Turms sind darauf ausgelegt, großen Windlasten standzuhalten.

Eiffelturm: interessant über das berühmte Wahrzeichen von Paris

Adolf Hitler während der Besetzung Frankreichs Deutsche Truppen besuchte Paris und äußerte den Wunsch, den Eiffelturm zu besteigen. Doch kurz vor seiner Ankunft wurde der Aufzugsantrieb schwer beschädigt und konnte unter militärischen Bedingungen nicht repariert werden. Der deutsche Anführer konnte den Turm nie besteigen. Nach der Befreiung der französischen Hauptstadt ging der Aufzug wenige Stunden später in Betrieb.

Der Architekt des Eiffelturms war sehr besorgt über Sicherheitsaspekte, da die Arbeiten in sehr großer Höhe durchgeführt wurden. In der gesamten Baugeschichte starb kein einziger Arbeiter - das ist eine echte Leistung für diese Jahre.

Unangenehme Ereignisse werden auch mit dem Eiffelturm in Verbindung gebracht - 2009 belegte er unter den Selbstmördern den dritten Platz in der Beliebtheit.

Es wird anderthalb Jahre Arbeit und 60 Tonnen Farbe kosten, um den Turm neu zu streichen.

An einem Tag verbraucht der Turm so viel Strom wie ein kleines Dorf mit hundert Häusern.

Das berühmte Symbol von Paris hat seine eigene patentierte Farbe - "Eiffelbraun". Es kommt dem echten Bronzeton der Strukturen der Struktur so nahe wie möglich.

Weltweit gibt es mehr als 300 Exemplare des berühmten Turms. Einige von ihnen befinden sich in Russland: in Moskau, Krasnojarsk, Perm, Woronesch und Irkutsk.

Eiffelturm in der Kultur

Das berühmte Gebäude ist immer wieder zum Objekt des Interesses von Künstlern, Dichtern, Schriftstellern und Regisseuren geworden.

Die Geschichte des Eiffelturms ist in dokumentarischen Quellen festgehalten, und seine mögliche Zukunft wurde mehr als einmal in apokalyptischen Filmen gezeigt. Einer der interessantesten Filme ist der Dokumentarfilm The Future of the Planet: Life After People. Es zeigt, dass der Eiffelturm ohne Wartung seinen größten Feinden nicht lange standhalten kann: Rost und Wind. In etwa 150-300 Jahren wird sein oberer Teil auf Höhe der dritten Plattform einstürzen und einstürzen.

Aber meistens ist der Eiffelturm auf den Leinwänden von Künstlern zu sehen. Jean Beraud, bekannt für seine darstellenden Genrewerke Alltagsleben Paris schuf das Gemälde "In der Nähe des Eiffelturms", auf dem eine Pariserin überrascht auf ein riesiges Gebäude blickt. Marc Chagall widmete der Entstehung von Eiffel viele Werke.

Fazit

Eines der bekanntesten Gebäude der Welt ist der Eiffelturm. Frankreich ist zu Recht stolz auf dieses erstaunliche Wahrzeichen von Paris. Die Aussicht von der Turmspitze auf die Stadt ist grandios.

Sie können es jeden Tag bewundern - die brillante Schöpfung von Gustave Eiffel ist auch am Wochenende für Besucher geöffnet.

Wenn Sie unter Reisenden eine Umfrage darüber durchführen, welche Attraktion die bekannteste der Welt ist, wird das Hauptsymbol von Paris, der Eiffelturm, ohne Zweifel gewinnen.

Eiffelturm von Paris - das weltberühmte Wahrzeichen Frankreichs

Wie viele ungewöhnliche Sehenswürdigkeiten war auch der Bau des Eiffelturms in Paris höchst zweideutig. Während seines Baus spätes XIX Jahrhundert: 1887-1889) lehnten viele Einwohner und insbesondere die Pariser Intelligenz ihren Bau ab und argumentierten, dass ein Metallturm, der die französische Hauptstadt überragt, ihr Aussehen beeinträchtigen und nicht hineinpassen würde architektonisches Ensemble Paris. Zu den Gegnern des Baus des Eiffelturms gehörten unter anderem Guy de Maupassant und Alexandre Dumas Sohn (insbesondere die ihn als „Fabrikschornstein“ bezeichneten).

Bemerkenswert ist, dass ursprünglich geplant war, dass der Turm nur zwanzig Jahre halten und dann abgebaut werden sollte (es gab Einwände gegen den Bau des Turms, selbst als die Behörden versprachen, ihn in 20 Jahren abzubauen).

Nachdem das Metallmonument jedoch gebaut und der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurde, war es ein unglaublicher Erfolg bei Einwohnern und Besuchern von Paris. Allein in den ersten sechs Monaten besuchten es mehr als 2 Millionen Menschen. Beste Hotels Paris begann sich in der Nähe des Eiffelturms niederzulassen. Dieser Trend im Tourismusgeschäft von Paris setzt sich bis in unsere Zeit fort – viele halten es für einen großen Erfolg, ein Hotel mit Blick auf den Eiffelturm zu buchen.

In weniger als zwei Jahren hat der Profit der Touristen alle mit dem Bau verbundenen Kosten kompensiert (die Pariser Banken haben in den Bau investiert, ebenso wie der Architekt Eiffel selbst, der Designer und Schöpfer dieses majestätischen Gebäudes).

Daher ist es nicht verwunderlich, dass die Lebensdauer des Turms um siebzig Jahre verlängert wurde, wonach niemand mehr gewagt hätte, die Frage der Demontage des Turms zu stellen.

Der Platz vor dem Palais de Chaillot vom Eiffelturm aus muss jeder Pariser Tourist gesehen haben!

Die Kosten für den Eintritt in den Eiffelturm hängen von mehreren Punkten ab. Wenn Sie mit dem Aufzug ganz nach oben fahren möchten, müssen Sie sich von 15 Euro trennen, und wenn Sie sich damit begnügen, nur in den zweiten Stock zu fahren, 9 Euro. Wenn Sie sich anstrengen und zu Fuß die Treppe hinaufgehen, wird der Ticketpreis ganz einfach - nur 5 Euro. Der Eingang zum Turm zum Boden erfolgt alle dreißig Minuten.

eiffelturm foto

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Turm in Paris

Ende des 19. Jahrhunderts war es für Gustave Alexandre Eiffel unerhört mutig, einen 300 Meter hohen Turm aus Metall zu konzipieren. Damals war es das höchste Gebäude. Viele Zeitgenossen waren dagegen, da sie glaubten, dass die "monströse und nutzlose" Eisenkonstruktion das exquisite Erscheinungsbild der Hauptstadt beeinträchtigen würde. Aber die Führung des Landes und die Behörden wollten den 100. Jahrestag des Großen feiern Französische Revolution und die diesem Ereignis gewidmete Weltausstellung im Jahr 1889.

Winter. Metall. Klasse!

Der Bau hat begonnen. Fünf Meter unter dem Seine-Niveau wurden Gruben ausgehoben, zehn Meter dicke Blöcke hineingelegt und in diesen Fundamenten hydraulische Pressen montiert, um die vertikale Position des Turms genau einzustellen. Die geschätzte Masse des Turms betrug 5.000 Tonnen. Zuerst wollte Eiffel seine Kreation mit Skulpturen und Dekorationen schmücken, die auf Plattformen montiert waren, aber am Ende blieben von all dem nur durchbrochene Bögen übrig. Und zu Beginn des Jahrhunderts war das Schicksal des Turms erneut in Gefahr, alles sollte abgebaut werden. Aber mit dem Aufkommen des Radios begann der Turm, praktische Funktionen zu erfüllen, dann „funktionierte“ er für das Fernsehen, dann begann er, Radarfunktionen auszuführen.

Das Bauwerk verfügt über drei verschiedene Plattformen in 60, 140 und 275 Metern Höhe und ist mit fünf einst hydraulischen, jetzt elektrifizierten Aufzügen erreichbar. In jedem "Bein" des Turms bringen Sie Aufzüge auf die zweite Plattform, und der fünfte von ihnen kann bereits auf eine Höhe von ganzen 275 m heben. Geheimnisvolle Tatsache: Eiffel selbst entwarf diese Aufzüge, und fünfzig Jahre lang funktionierten sie einwandfrei, bis die Nazis 1940 in Paris einmarschierten. Sie brachen unerwartet und genau für die Zeit der deutschen Besatzung. Der Eingang zum Turm war geschlossen. Die Feinde mussten nie auf die Stadt herabblicken. Kein Berliner Ingenieur konnte die Mechanismen reparieren, und der französische Techniker war in einer halben Stunde erfolgreich. Auf dem Eiffelturm wurde erneut die Trikolore über der Stadt gehisst.

Die erste Plattform an der Basis ist mehr als 4 Tausend Meter hoch, die zweite - 1,4 Tausend, die dritte - eine kleine zweistöckige quadratische Plattform von 18 x 18 Metern, eine der Etagen ist offen. Ganz oben befindet sich ein kleines Labor, in dem auch Eiffel gearbeitet hat, und bereits darüber eine Galerie, in der eine Laterne angeschaltet wird. Schließlich sind die Scheinwerfer des Turms ein Orientierungspunkt für Flugzeuge und Schiffe, außerdem beherbergt er eine spezielle Wetterstation, die atmosphärische Elektrizität, Umweltverschmutzung und Strahlung untersucht.

Wissenswertes über den Eiffelturm in Paris

In welchem ​​Jahr wurde der Eiffelturm gebaut, die Höhe des Eiffelturms und andere Hintergrundinformationen

• Wie lange wurde der Eiffelturm gebaut: Baubeginn des Eiffelturms: 28. Januar 1887. Der Bau dauerte etwas mehr als 2 Jahre und 2 Monate. Datum: 31. März 1889 gilt als Bauabschluss.
• Wie alt ist der eiffelturm: 2014 feierte das Wahrzeichen von Paris seinen 125. Geburtstag. Im Laufe der Jahre kann sich kein Erdbewohner Frankreich mehr ohne einen leichten Spitzenturm vorstellen, der in die Höhe stürmt.
• Wie viele meter ist der eiffelturm: Turmhöhe 324 m bis zur Spitze des Antennenturms. Die Höhe des Eiffelturms in Metern ohne Antenne beträgt 300,64 m.
• Was ist höher: der Eiffelturm oder die Freiheitsstatue: Die Höhe der Freiheitsstatue vom Boden bis zur Spitze der Fackel beträgt 93 Meter, einschließlich Sockel und Sockel. Die Höhe der Statue selbst, von der Spitze des Sockels bis zur Fackel, beträgt 46 Meter.
• Wie viel wiegt der eiffelturm: Gewicht der Metallkonstruktion - 7 300 Tonnen ( volles Gewicht etwa 10.100 Tonnen). Der Turm besteht komplett aus 18.038 Metallteilen, für deren Befestigung 2,5 Millionen Nieten verwendet wurden
• Wer hat den Eiffelturm gebaut: Gustave Eiffel ist der Leiter des Ingenieurbüros, das das Patent für die Konstruktion und den Bau des Turms erhalten hat. Die Entwickler und Architekten des Projekts waren: Maurice Koechlen, Emile Nugier, Stephan Sauvestre.

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Jetzt kann sich niemand Paris ohne den Eiffelturm vorstellen, und die meisten Pariser, wenn sie ihn nicht liebten, haben es auf jeden Fall geschafft, sich damit abzufinden. Dies war jedoch nicht immer der Fall – nach dem Bau löste dies bei vielen Bürgern starke Unzufriedenheit aus, die es als äußerst unangenehm empfanden. Hugo und Maupassant zum Beispiel bestanden wiederholt darauf, dass der Turm von den Straßen von Paris entfernt werden sollte.

Ursprünglich sollte das Gebäude 1909, 20 Jahre nach dem Bau, abgebaut werden – doch nach einem überwältigenden kommerziellen Erfolg erhielt der Turm eine „ewige Eintragung“.

Bei den meisten Touristen weckt der Eiffelturm jedoch ausnahmslos Bewunderung. Auch nach 120 Jahren bleibt es am meisten großes Gebäude in Paris und der fünfthöchste in ganz Frankreich. Trotz seiner majestätischen Dimensionen übersteigt sein Gesamtgewicht nicht 10.000 Tonnen, es übt auf den Boden einen Druck aus, der dem Druck einer auf einem Stuhl sitzenden Person entspricht, und wenn das gesamte Metall des Turms zu einem einzigen Block geschmolzen ist, wird es das tun nehmen eine Fläche von 25 x 5 m ein und werden nur 6 cm hoch! In unserer Zeit würde der Bau einer ähnlichen Struktur jedoch dreimal weniger Metall erfordern - Technologien stehen nicht still.

Frankreich wird das einzige Land mit einem 300-Meter-Fahnenmast sein!

Gustave Eiffel

Der patriotischste Pariser

Während der deutschen Besatzung besuchte Hitler Paris und wollte den Eiffelturm besteigen. Der Wunsch des Führers ging jedoch nicht in Erfüllung: Der Aufzug brach gerade noch rechtzeitig zusammen und Hitler ging mit nichts. Nach einer solchen Peinlichkeit versuchten die Deutschen 4 Jahre lang, den unglücklichen Aufzug zu reparieren. Vergebens - die deutschen Meister konnten den Mechanismus nicht herausfinden, und die Franzosen zuckten nur mit den Schultern - es gibt keine Ersatzteile! Doch 1944, nur wenige Stunden nach der Befreiung von Paris, nahm der Aufzug auf wundersame Weise seinen Betrieb auf und funktioniert bis heute ununterbrochen.

"Eiffelbraun"

Es ist merkwürdig, dass der Eiffelturm wahrscheinlich das einzige Gebäude der Welt ist, das seine eigene patentierte Farbe hat - braunes Eiffel, das dem Turm eine bronzene Tönung verleiht. Davor änderte sie mehrere Farben - sie war gelb, rotbraun und ockerfarben. BEIM In letzter Zeit Der Turm wird alle 7 Jahre neu gestrichen, insgesamt wurde dieser Vorgang 19 Mal durchgeführt. Für jedes Gemälde werden etwa 60 Tonnen Farbe benötigt (sowie etwa 1,5 Tausend Pinsel und 2 Hektar Schutznetz), sodass der Turm im Laufe der Zeit immer mehr an Gewicht zunimmt. Und das nicht nur im Gewicht - aufgrund neuer Antennen nimmt seine Höhe allmählich zu: Heute sind es 324 m, und das ist noch lange nicht das Limit.

Tatsächlich ist der Eiffelturm keineswegs einfarbig, wie es zunächst scheinen mag. Es ist in drei verschiedenen Bronzetönen lackiert - von der dunkelsten auf der ersten Ebene bis zur helleren auf der dritten. Dies geschieht, damit der Turm harmonischer gegen den Himmel aussieht.

Jeder kann ein Stück vom Eiffelturm kaufen, und wir sprechen hier überhaupt nicht von Souvenirs mit seinem Bild, sondern vom Original selbst – seit der Zeit von Gustave Eiffel gehört die „Eiserne Lady“ dazu Privatunternehmen und ihre Aktien sind an der Börse notiert.

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Das grandioseste, berühmteste und unverschämteste Gebäude in Paris ist natürlich der Eiffelturm. Seit seinem Erscheinen im Jahr 1889 als Bogen für die Weltausstellung, die dem Sturm auf die Bastille gewidmet war, steht er bis heute im Rampenlicht. Sie wurde auch als wichtiges Bindeglied in der französischen Wirtschaft und als wertvolle Bereicherung für Europa anerkannt.

Die Geschichte des Turms!

Obwohl der Ingenieur Gustave Eiffel vorschlug, den Turm nach zwanzigjähriger Bauzeit abzubauen, erhebt er sich, wie wir sehen, bis heute majestätisch auf dem Champ de Mars.

Reservieren Sie einen Tisch in einem Restaurant auf dem Eiffelturm

Das Interessanteste ist, dass die Idee für das Design nicht von Eiffel stammt, sondern von Maurice Koechlen, seinem Kollegen im Ingenieurbüro. In den alten Zeichnungen von Maurice fand der leitende Ingenieur die Skizze des Turms, die ihn interessierte.

Zusammen mit anderen Mitarbeitern bringt Eiffel die Idee zum Abschluss, entwirft ein gemeinsames Patent, schickt Zeichnungen an den Wettbewerb und gewinnt. Anschließend löst er die Besitzrechte ab und wird deren alleiniger Eigentümer.

Das Überraschende ist, dass bei der Ausarbeitung des Bauplans die Forschungen von Hermann von Mayer, einem Schweizer Professor für Paläontologie des 19. Jahrhunderts, zugrunde gelegt wurden. Er untersuchte die Struktur des Femurs, nämlich seinen Kopf an der Stelle der Biegung und Verbindung mit dem Gelenk in einem Winkel.

Er kam zu dem Schluss, dass dank der vielen kleinen Prozesse einer strengen geometrischen Form, mit denen es bedeckt ist, das Gewicht des Körpers gleichmäßig verteilt wird, wodurch Brüche verhindert werden.

Es waren diese Studien von Mayer, die 20 Jahre später die Designer des berühmten Turms zu einer so stabilen Form inspirierten. Selbst bei starkem Wind weicht die Decke durch die Ausdehnung des Metalls nur um 12 cm und bei Hitze in der Sonne um 18 cm ab.

Arbeite an dem Bild

Der ursprüngliche Look der Stahldame war rein vorbildlich technischer Fortschritt seiner Zeit und sah zu konservativ aus. Um den Wettbewerb zu gewinnen, war es notwendig, die Struktur mit dekorativen Elementen zu veredeln, um sie raffinierter zu machen.

Gustave schlug vor, die Pfeiler des Turms mit Steinen zu dekorieren, die Bögen zu einer Verbindung zwischen den Pfeilern und dem Erdgeschoss zu machen und sie zum Haupteingang der Ausstellung zu machen. Auch die Stockwerke mussten umgestaltet und dank der verglasten Hallen funktionalisiert werden, und die Spitze – um neben anderen Verzierungen eine abgerundete Form zu erhalten.

Als das Programm all diese Innovationen aufnahm, genehmigte die Jury Eiffels Plan und er erhielt grünes Licht für den Bau. Er verspürte nach dem ersten Sieg eine Welle der Begeisterung und rief aus, dass Frankreich nun der einzige Besitzer der Welt eines 300-Meter-Fahnenmastes sein würde.

Sein oder Nichtsein - Böhmische Meinung

Der Enthusiasmus wurde jedoch von der kreativen Elite nicht geteilt, da das künftige Gebäude eine Augenweide war. Immer wieder kamen Briefe ins Rathaus, in denen gefordert wurde, dass ein solch monströses Bauwerk nicht errichtet werden dürfe, der Eiffelturm in Paris ein großer Fehler sei, ein abstoßender Fleck, der über der Stadt hänge, und nicht mit anderer Architektur kombiniert werden könne.

Etwa 300 Maler, Architekten, Musiker und Schriftsteller protestierten und schickten den Protest an die Stadtverwaltung, wo sie die Kommission mit bunten Worten aufforderten, ihre Meinung zu ändern: „Zwanzig Jahre lang werden wir gezwungen sein, auf den widerlichen Schatten der verhasste Säule aus Eisen und Schrauben, die sich wie ein Klecks über die Stadt erstreckt".

Die Petition wurde von Charles Gounod, Dumas Sohn, und dem berühmten Schriftsteller Guy de Maupassant unterzeichnet. Später besuchte Maupassant jedoch wiederholt das Restaurant, das jetzt Jules Verne heißt. Als der Schriftsteller gefragt wurde, warum er hierher gekommen sei, ob er den Eiffelturm so sehr verabscheue, sagte er, dass es in Paris keinen Ort mehr gebe, an dem man dieses verdammte Ding nicht sehen könne.

Allerdings war nicht jeder so leidenschaftlich ihre Gegner. Einen ganz anderen Eindruck machte sie auf Thomas Edison, und im Gästebuch schrieb er ein Grußwort an seinen Schöpfer.

Konstruktionsdaten: Zahlen und Fakten

Alles begann am 28. Januar 1887, und der letzte Tag, an dem der Bau abgeschlossen werden konnte, war der 31. Dezember 1889. Für ein so kolossales Projekt war es eine Rekordzeit, wenn man bedenkt, dass der Eiffelturm 300 Meter hoch ist.

Turm bauen!

Es gab keine Technologie, die Teile mit einem Gewicht von bis zu 3 Tonnen auf diese Höhe heben konnte, und so musste Eiffel zusätzlich spezielle Mobilkräne erfinden. Um die Arbeit zu beschleunigen, wurden die meisten Elemente im Voraus hergestellt und Löcher gebohrt, in die Verbindungsnieten eingebaut wurden.

Eiffel bewies beispiellose Präzision beim Zeichnen. Es gab 1700 allgemeine und 3629 detaillierte, und ihre Genauigkeit betrug 0,1 mm (3D-Drucker drucken heute mit einer solchen Klarheit). Es ist vergleichbar mit einem bewundernswerten Schmuck- oder Zauberstück, besonders im Zeitalter der Hochtechnologie.

Innere

Einmal in Paris angekommen, kann man der Versuchung nur schwer widerstehen, die Stadt der Liebe aus der Höhe des berühmtesten Parisers zu betrachten. Auf den ersten beiden Plattformen, die sich auf den Gipfeln von 57,63 und 115,73 m befinden; Sie können Restaurants besuchen, ein Glas Sekt trinken oder ein Mittagessen bestellen.

Auf der dritten Ebene, auf 276,13 m gelegen, finden die Besucher eine Bar, ein astronomisches und meteorologisches Observatorium. Der Turm ist mit einem Leuchtturm mit Kuppel gekrönt, dessen Licht 10 km erreicht.

Steigen Sie auf die 3. Ebene auf

Es gibt 1792 Stufen nach oben, aber es ist unwahrscheinlich, dass Sie einen so ernsthaften Aufstieg machen möchten, zumal bereits 1899 zwei Fives-Lill-Aufzüge dafür gebaut wurden und die Passagiere, nachdem sie eine Marke von 175 m erreicht hatten, dorthin fuhren eine andere Kabine.

Aufzug in den 2. Stock

Die ersten Maschinen liefen mit Hydraulikpumpen, aber da ihr Einsatz im Winter unmöglich war, wurden sie 1983 durch Elektromotoren der Marke Otis ersetzt, und die Hydraulik wird Touristen als Ausstellungsstück gezeigt.

Gustave Eiffels Wohnung

Ganz oben befindet sich ein weiterer Raum – eine Wohnung, die eigens für die Eiffel gebaut wurde. Obwohl der Platz ziemlich geräumig ist, ist er einfach eingerichtet, aber mit dem Geschmack eines Mannes des 19. Jahrhunderts. Es verfügt über separate Räume, Möbel, Teppiche und sogar ein Klavier – ein Muss für die damalige Elite.

Als die Wohnung in der Stadt bekannt wurde, gab es Leute, die sie kaufen oder zumindest dort übernachten wollten, und boten solide Summen an, aber Eiffel lehnte solche Angebote immer ab.

Während seines Aufenthalts in Paris arrangierte der Ingenieur oft Treffen mit den Reichen und Reichen in seinem bevorzugten Rückzugsort berühmte Menschen. Edison besuchte es auch, und zehn Stunden lang fanden ein paar Erfinder unter Cognac und Zigarren viele faszinierende Gesprächsthemen, darunter den Phonographen, eine frische Erfindung des berühmten Amerikaners.

In Gefangenschaft, aber mit stolz erhobenem Haupt

Eiffelturm, 1940 - der Aufzugsmechanismus versagt plötzlich. Diese Schwierigkeiten ereigneten sich kurz vor der Ankunft von Adolf Hitler. Da der Krieg andauerte, gab es nirgendwo neue Teile dafür zu bekommen, und der Führer konnte nur auf den Füßen des widerspenstigen Parisers herumtrampeln. Bei dieser Gelegenheit ließen es sich die Dichter nicht nehmen zu sagen: „Hitler hat Frankreich erobert, aber er konnte den Eiffelturm nicht erobern.“

Hitler plante, Funksignale vom Leuchtturm an seine Militäreinheiten zu senden und Agitation in Paris zu verbreiten, aber er war besonders aufgeregt bei dem Gedanken, dass die auf dem Turm der Spitze flatternde Flagge in allen Ecken der Stadt perfekt sichtbar sein würde.

Am Ende des Sommers 1944 gab Hitler, verärgert darüber, dass er nicht auf die Spitze steigen konnte, Generaloberst Dietrich von Choltitz den Befehl, den unbändigen Stolz zusammen mit den übrigen Sehenswürdigkeiten von Paris zu zerstören.

Der Befehl wurde jedoch nie ausgeführt, und als die Invasoren die Stadt verließen, gingen die Aufzüge, die mehrere Jahre stillstanden, nach ein paar Stunden wieder in Betrieb, und die Nachricht wurde per Funk vom Turm aus übermittelt.

Die Höhe des Eiffelturms!

40 Jahre lang hatte der Eiffelturm in der Höhe keine Konkurrenz auf der ganzen Welt und verlor erst 1930 die Palme an das Chrysler Building in New York. Heute erreicht seine Höhe aufgrund der 2010 installierten Antenne 324 m.

Höhe

In Wirklichkeit und auf dem Foto sieht der Turm schlank, raffiniert aus, charmante Schönheit. Als waschechte Französin verändert sie ihr Image gerne mal radikal und hat schon einige Outfits anprobiert. Sie wurde in verschiedenen Farben gefärbt, die von gelb bis rotbraun reichten.

Jetzt haben sie speziell für sie einen einzigartigen Farbton „Braun-Eiffel“ entwickelt und patentieren lassen, der dem Bronzeton am nächsten kommt. Alle 7 Jahre wird es neu lackiert, um das Metall vor Korrosion zu schützen, und alte Teile werden durch neue aus einer leichteren, aber stärkeren Legierung ersetzt.

Nacht Schönheit

Auch die Eiserne Lady glänzt gerne, und bei ihrer eigenen Uraufführung im Jahr 1889 funkelte sie mit zehntausend Gaslampen, einem Paar Suchscheinwerfern und einem Leuchtturm, dessen Strahlen die Farbe von drei Farbtönen der Nationalflagge hatten. Schon ein Jahr später funkelten elektrische Lichter darauf, und 1925 wurde es zur grandiosesten Werbeplattform für Andre Citroen.

Die Werbung hieß: „Tower on fire“, und dank 125 neuer Glühbirnen leuchtete zuerst die Silhouette darauf, dann wurde sie von Sternenregen abgelöst, der sich sanft in den Flug von Kometen und Tierkreissymbolen verwandelte, dann kam der Geburtsjahr des Turms, das aktuelle Jahr, und schließlich erschien der Nachname Citroen. Werbung funktionierte bis 1934.

Die Pariser Fashionista erhielt ihr goldenes Kleid am letzten Tag des Jahres 1985, und 2003 wurden diesem edlen Glanz silberne Lichter hinzugefügt. Dafür waren 4,6 Millionen Euro, 20.000 Glühbirnen, 40 km Kabel, 30 Mitarbeiter und mehrere Monate Arbeit nötig. Ein weiteres denkwürdiges Outfit, das der Turm von Anfang Juli bis Ende Dezember 2008 trug, sah aus wie die Flagge Europas – ein Kreis aus 12 goldenen Sternen auf blauem Grund.

Die Idee von Gustave Eiffel ist bis heute ein wunderbares Weltwunder. Eine Kopie des Eiffelturms steht in vielen Städten: in Kopenhagen, Las Vegas, Varna, im chinesischen Guangzhou und Aktau in Kasachstan.

Nachbau in Las Vegas

In den ersten 12 Monaten seines Bestehens hat es dank der Besucher die Baukosten vollständig amortisiert und bleibt die beliebteste, besuchte Attraktion. Jedes Jahr kommen Millionen von Menschen, um sie zu besuchen, und im Jahr 2002 überstieg diese Zahl 200 Millionen.

Aussichtsplattform

Stadt der Träume und Champagnerblasen

Um möglichst viel Zeit in Gesellschaft des Eiffelturms zu verbringen, können Tickets für die Tour und das Restaurant im Voraus gebucht werden. Mehrere Buffets, eine Bar und ein paar gemütliche Restaurants laden zum Genießen ein köstliche Mahlzeiten, Drinks und Blick auf Paris.

Im Erdgeschoss können Sie das Restaurant 58 Tour Eiffel besuchen, ein Sandwich, Pommes, ein Croissant essen, Saft oder Kaffee trinken und nur 18 € für das Mittagessen bezahlen. Abends gibt es mehrere Hauptgerichte und Desserts zur Auswahl, der Preis steigt aber auf 82 € pro Person.
Auf der gleichen Ebene gibt es regelmäßige Buffets, bei denen ein Glas Saft und ein Stück Pizza 7-8 € nicht überschreiten.

Restaurant "Jules Verne" (Le Jules Verne)

Wenn Sie jedoch nicht auf die Freuden des romantischsten Ortes der Welt verzichten möchten, besuchen Sie das luxuriöse Restaurant "Le Jules Verne" (Le Jules Verne) auf der zweiten Ebene. Das Mittagessen kostet hier mindestens 85 € pro Person und das Abendessen mit Hummer mindestens 200 €.

Blick vom Turm bei Nacht

Nacht Paris von der Aussichtsplattform

Eiffelturm auf der Karte

Sie können es jedoch genießen, ohne solch teure Einrichtungen zu besuchen. Erklimmen Sie die dritte Ebene in der Champagne Bar, nehmen Sie ein Glas Champagner, betrachten Sie Paris aus der Vogelperspektive und spüren Sie die Exklusivität dieses Moments.

Video

Die genaue Adresse: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris

Arbeitszeit: Von 9:30 bis 23:00 Uhr, im Sommer von 9:00 bis 00:00 Uhr

Eintrittskarten

Zugang zum Aufzug (bis 2. Stock): Erwachsene - 11 €, 12-14 Jahre - 8,5 €, Kinder und Behinderte - 4 €.

Nach oben: Erwachsene - 17 €, 12-14 Jahre - 14,5 €, Kinder und Behinderte - 8 €.

Treppe zum 2. Stock: Erwachsene - 7 €, 12-14 Jahre - 5 €, Kinder und Behinderte - 3 €.

Ein Foto

Eiffelturm-Fotogalerie!

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Feiertage im November

Eiffelturm bei Nachtfoto

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