Wie man aus Müll Öl macht. Fünf nützliche Erfindungen aus Abfall. Alkohol aus Gas herstellen

Produktion von Biogas für Autos aus beim Zoll beschlagnahmten Schmuggelprodukten und landwirtschaftlichen Abfällen. Während das Unternehmen plant, die ersten Tankstellen mit Biokraftstoff zu errichten, erinnert Lenta.ru daran, dass die Menschheit auch gelernt hat, aus ihrem eigenen Abfall zu produzieren.

Öl unter den Füßen

Öl kann nicht nur aus der Erde gefördert werden, sondern auch aus dem, was unter Ihren Füßen liegt. Da ist sich der Geschäftsmann Vyacheslav Zelinsky aus Jekaterinburg sicher, der synthetisches Öl aus Plastikmüll herstellt. Mineralwasserflaschen und Sonnenblumenöl, Verpackungen für Kuchen und Eier, Substrate für Halbfertigprodukte, Tüten – alles, was normalerweise auf Mülldeponien verrottet oder verbrannt wird. Der Erfinder verfügt auch über eigene „Ölquellen“ – an mehreren Straßen stellte er Container zum Sammeln von Plastik auf.

Aus einer Tonne Abfall, deren Verarbeitung 12 Stunden dauert, werden bis zu 700 Liter synthetisches Öl gewonnen. Es wird auch ökologisch abgebaut. auf sichere Weise: Verwendung einer Installation, die nach dem Prinzip einer Mondscheindestille funktioniert. Der Kunststoff wird auf eine bestimmte Temperatur erhitzt und anschließend komprimiert. Dadurch wird Gas ohne Zugang zu Sauerstoff und ohne Emissionen in die Atmosphäre freigesetzt und flüssiges synthetisches Öl gewonnen. Es kann als Brennstoff verwendet werden. „Nach einer gründlichen Reinigung gewinnen wir Lösungsmittel und verwenden sie für die Farbe. Es stellt sich heraus, dass es von dieser Qualität ist. Man nennt es eine Fraktion aromatische Kohlenwasserstoffe, An dieser Moment am Markt gefragt. Die Kosten liegen zwischen 40 und 50.000 Rubel pro Tonne“, sagte Vyacheslav Zelinsky. Der Unternehmer produziert noch kein Öl aus Abfällen im industriellen Maßstab, er ist jetzt damit beschäftigt, die Technologie zu verbessern.

Bewohnte Insel

Sehr effektive Methode Sie kamen auf die Idee, den Müll in Singapur loszuwerden – sie bauten daraus eine Insel. Nach Angaben der örtlichen Umweltbehörde produzierte die Stadt im Jahr 2015 täglich 21.000 Tonnen Müll, von denen 60 Prozent der Umweltverschmutzung ausgesetzt waren Recycling Weitere 38 Prozent wurden verbrannt und etwa 2 Prozent auf Begräbnisstätten gebracht.

Der Bau der künstlichen Insel Semaku begann im Jahr 1999. Heute beträgt ihre Fläche 350 Hektar (63 Millionen Kubikmeter Land), aber der Bau der Insel wird bis 2040 andauern. Die Fläche der Insel soll laut Plan 654 betragen Fußballfelder. Gleichzeitig sieht Semaku nicht so aus Müllkippe ist eine gewöhnliche Insel mit Bäumen, Blumen und einem breiten Pier, von dem aus Abfälle ins Meeresgebiet gekippt werden.

Im Wesentlichen besteht die Insel aus recycelten Taschen, Flaschen und anderen Abfällen. Jeden Tag bringen Hunderte von Spezialfahrzeugen bis zu 3.000 Tonnen neuen Abfall in die Fabriken. Es wird in riesigen Bunkern getrocknet und anschließend in Öfen verbrannt. Die Wärme des Ofens erhitzt das Wasser, das wiederum eine Turbine antreibt und Strom erzeugt. 80 Megawatt pro Stunde reichen aus, um das Kraftwerk und die umliegenden Gebiete mit Energie zu versorgen. Der Müllstaub wird zum Marinestützpunkt transportiert und in Tanks geschüttet, die dann von einem Schlepper aufgenommen und 30 Kilometer weit aufs Meer gebracht werden. Anschließend wird der Müllstaub in Zellen geschüttet, aus denen zunächst Wasser abgepumpt wird. Damit die Insel ihre Form behält, wurde entlang ihres Umfangs eine 7 Kilometer lange Dammstraße angelegt, die sie stützt Küste, wie spezielle Plastikplatten, ist das Skelett der Insel.

Auf Semaku gibt es einen Umweltüberwachungsdienst, der ständig die Wasserqualität im Wassergebiet rund um die Insel überprüft. Die ökologische Situation ist hier günstig, man kann schwimmen und angeln.

Waschen

Im Jahr 2011 bauten Naturschützer auf einem der zentrale Plätze Madrid Beach Müllhotel. Dieses ursprüngliche Bauwerk wurde Teil des Save the Beach-Projekts, mit dessen Hilfe Aktivisten versuchten, die Öffentlichkeit auf die Verschmutzung der Küstengebiete aufmerksam zu machen.

Für den Bau des Hotels wurden 12 Tonnen Müll benötigt, der an den Küsten Großbritanniens, Frankreichs, Deutschlands, Italiens und Spaniens angeschwemmt, auf Mülldeponien eingesammelt und auf Flohmärkten in Europa gekauft wurde.

Foto: Zumapress / Globallookpress.com

Der Entwurf des „nützlichen“ Hotels für Reisende stammt vom deutschen Architekten Ha Schult, der zuvor im Zentrum Roms ein ähnliches Hotel aus Müll eröffnet hatte.

Greenpeace stimmt zu

Plastik ist eine echte Geißel der modernen Zivilisation. Es macht den Großteil des Abfalls an Land und im Wasser aus. Schätzungen zufolge befanden sich im Jahr 2014 268.940 Tonnen Plastik auf der Meeresoberfläche, und die Gesamtzahl der einzelnen Plastikmüllstücke betrug 5,25 Billionen. Etwa 10 Prozent aller Strände auf dem Planeten sind durch Plastikmüll verschmutzt. IN Pazifik See Schon jetzt treibt eine regelrechte Müllinsel umher, bestehend aus dichten Ansammlungen von Plastik und anderem Müll und doppelt so groß wie die Vereinigten Staaten.

Es ist merkwürdig, dass bereits 1979 in Massachusetts eine Teillösung für dieses Problem gefunden wurde. Dort wurde Fleece erfunden – ein ultrawarmer Stoff, der aus recyceltem Material hergestellt werden kann Plastikflaschen. Der Erfinder selbst weigerte sich, das Material zu patentieren, damit es überall und kostengünstig hergestellt werden konnte.

Für die Herstellung eines Vliesartikels werden durchschnittlich 25 Zweiliter-Kunststoffflaschen benötigt. Eine Winterjacke aus diesem Material, die 40 Flaschen kostet, kann ein hervorragender Ersatz für Leder- und Pelzprodukte sein. Vor einigen Jahren startete Greenpeace eine Kampagne, um dieses Material als nachhaltige Alternative zu Pelzmänteln und Daunenjacken bekannt zu machen.

Die Flaschen werden gepresst, zerkleinert, auf eine Temperatur von 270 Grad erhitzt und es entsteht eine Spezialfaser (Polyester). Daraus wird Stoff (Fleece) für die Herstellung warmer Kleidung hergestellt. Das italienische Unternehmen Zegna ging sogar noch einen Schritt weiter und startete das Ecotech-Projekt. Der Hersteller hat eine Jacke aus recyceltem Kunststoff mit integrierten Solarpanels oben an den Ärmeln herausgebracht. Mit dieser Jacke können Sie Ihr Telefon oder Ihren Laptop überall aufladen.

Es riecht nicht

Auch an einer der Universitäten in North Carolina wurde ein Ersatz für traditionelles Öl gefunden. Sie entwickelten ein Verfahren, um Schweinegülle als kostengünstigen Ersatz für Öl bei der Herstellung von Straßenasphalt zu verwenden.

Foto: Daniel Maurer / DPA / Globallookpress.com

Forscher haben herausgefunden, dass Schweineabfälle besonders reich an Ölen sind, die dem Erdöl sehr ähnlich sind. Ihre Klasse ist zu niedrig, um Benzin herzustellen, aber für Asphalt durchaus geeignet. Mit Mitteln der National Science Foundation entwickelte das Team eine Technologie, um Abfall in schwarzes Bitumen umzuwandeln, ein klebriges Bindemittel, das zur Herstellung von Asphalt verwendet werden kann. Die Kosten für die Herstellung von Bitumen aus Gülle betragen 0,56 US-Dollar pro Gallone (3,785 Liter). Es stellte sich heraus, dass dieser Rohstoff deutlich günstiger und umweltfreundlicher ist als die auf dem US-Markt erhältlichen erdölbasierten Bindemittel.

Das behaupten die Erfinder unangenehmer Geruch Einen solchen Asphalt wird es nicht geben, da er flüchtig ist Fettsäure(daran ist Schweinegülle zu erkennen) werden bei der Verarbeitung herausgefiltert.

Bioasphalt wird derzeit getestet. Und da die Ergebnisse bisher erfolgreich waren, entwickelte eine Gruppe von Forschern Bio-Klebstoffe, um die Entwicklung auszuweiten. Ihnen zufolge könnte eine solche Produktion ein ernstes Problem lösen Umweltproblem- große Mengen Abwasser von Bauernhöfen in den Agrarstaaten des Landes. Die Entwicklung könnte nicht nur in den USA von Nutzen sein: Weltweit werden jährlich 43 Milliarden Gallonen Schweinemist produziert.

In Jekaterinburg wird der Müll nicht auf einer Mülldeponie landen, sondern zu synthetischem Öl. Sie können es zum Heizen von Öfen oder zur Herstellung von Farblösungsmitteln verwenden. Gleichzeitig erfolgt die Verarbeitungstechnologie ohne schädliche Emissionen in die Atmosphäre.

Der Traum vieler, Geld direkt unter seinen Füßen zu haben, wurde für den Geschäftsmann Vyacheslav Zelinsky Wirklichkeit. Aus Plastikmüll, der von überall her in einen Hangar am Stadtrand gebracht wird, gewinnt er nicht weniger als synthetisches Öl. Die Produktion umfasst Mineralwasser- und Sonnenblumenölflaschen, Kuchen- und Eierverpackungen, Substrate für Halbfabrikate, Beutel – kurzum alles, was normalerweise verschickt wird Deponien, wo es entweder verbrannt oder jahrhundertelang dem Verrotten überlassen wird. Wjatscheslaw hatte auch eigene „Ölquellen“ – er stellte in mehreren Straßen Container zum Sammeln von Plastik auf.

„Unser Projekt beginnt mit der Dankbarkeit gegenüber den Bewohnern unserer Stadt für ihren Beitrag zur Umwelt und für die Sortierung des Plastiks, das in diesen Behältern landet“, teilt der Unternehmer Vyacheslav Zelinsky mit.

Aus einer Tonne Abfall entstehen bis zu 700 Liter synthetisches Öl. Auch die Gewinnung erfolgt auf umweltfreundliche Weise – mit einer Anlage, die nach dem Prinzip einer Mondscheindestille funktioniert.

„Der Kunststoff wird auf eine bestimmte Temperatur erhitzt und dann komprimiert. Das Gas wird ohne Zugang zu Sauerstoff freigesetzt. Der Vorteil dieser Technologie besteht darin, dass keine Emissionen in die Atmosphäre entstehen, das heißt, das Gas kondensiert. Es passiert den Katalysator und kondensiert dort.“ Säulen. Anschließend wird bei der Synthese Öl in flüssigem Zustand gewonnen“, erklärt der Unternehmer Vyacheslav Zelinsky.

Die Verarbeitung einer Tonne dauert nur 12 Stunden. Erhalten schwarzes Gold kann beispielsweise als Heizstoff verwendet werden. Vyacheslav kaufte die Installation Südkorea. Er versichert, dass es in Russland keine ähnlichen mehr gibt. Der Unternehmer hat die Produktion von synthetischem Öl noch nicht in Betrieb genommen. Er ähnelt nun eher einem Alchemisten, der mithilfe von Filterung, verschiedenen Sorptionsmitteln usw chemische Experimente versucht, aus Kraftstoff ein Produkt zu gewinnen, das zu einem höheren Preis verkauft werden kann. Es gibt Erfolg – ​​Vyacheslav hat bereits gelernt, wie man in der Farben- und Lackindustrie gefragte Lösungsmittel herstellt.

„Nach einer gründlichen Reinigung gewinnen wir Lösungsmittel und verwenden sie für die Lackierung. Es ist von dieser Qualität. Dies nennt man die Fraktion der aromatischen Kohlenwasserstoffe. Derzeit ist es auf dem Markt gefragt. Die Kosten liegen zwischen 40 und 50.000 Rubel pro Tonne“, sagt der Unternehmer Vyacheslav Zelinsky.

Allerdings gibt Vyacheslav zu: Er produziert noch kein Öl aus Müll im industriellen Maßstab. Jetzt ist er ziemlich damit beschäftigt, die Technologie zu verbessern. Darüber hinaus stehen Änderungen in der Bundesgesetzgebung zu bestimmten Themen unmittelbar bevor. Bereits ab 1. Januar 2017 solide Hausmüll werden zu kommunalen Feststoffen, und die Kosten für ihre Behandlung und Zerstörung werden in der Stromrechnung enthalten sein. Daher ist sich der Geschäftsmann aus Jekaterinburg sicher, dass er viele Anhänger haben wird, die Müll von einem Ausgabenposten in einen Einnahmeposten verwandeln wollen.

Anweisungen

Zur Herstellung von Benzin werden vor allem Behälter verwendet. Zunächst einmal handelt es sich um ein Metallfass mit dicht schließendem Deckel. An den Deckel muss ein hitzebeständiger Schlauch angeschlossen werden. Sie werden dieses Gefäß als Retorte verwenden. Für den Kondensator eignet sich jeder Behälter, für den Wasserverschluss ein robustes Gefäß mit zwei Rohren. Eines der Rohre muss lokalisiert werden und das zweite an der Oberfläche.

Bauen Sie ein Gerät zur Herstellung flüssiger Kohlenwasserstoffe zusammen. Schließen Sie das aus dem Retortendeckel kommende Rohr an. Schlauch einführen. Verbinden Sie das andere Ende mit dem Wasserdichtungsrohr, das sich darunter befindet. Verbinden Sie das zweite Ventilrohr mit dem Ofen und stellen Sie die Retorte auf den Ofen. Sie erhalten ein geschlossenes System für Hochtemperatur (Pyrolyse).

Beladen Sie die Retorte mit Gummiabfällen und schließen Sie den Deckel. Den Inhalt bei starker Hitze erhitzen. Unter dem Einfluss hohe Temperatur es kommt zum Zerfall. Die Bindungen zwischen Molekülen werden aufgebrochen. Anschließend erfolgt die Sublimation der getrennten Moleküle. Sie gelangen in den Kondensator, wo die Temperatur deutlich niedriger ist. Dementsprechend beginnen sich dort Dämpfe anzusammeln und dann zu kondensieren. Der Stoff geht in einen flüssigen Aggregatzustand über, das ist künstliches Öl.

Bei der Pyrolyse entstehen nicht nur flüssige Kohlenwasserstoffe, sondern auch ein Gasgemisch. Deshalb muss das System geschlossen werden. Der größte Teil des Gases besteht aus Methan, das alle Elemente des Geräts durchdringt und schließlich in den Ofen gelangt. Dort brennt es perfekt und hilft dabei, die gewünschte Temperatur aufrechtzuerhalten, ohne überschüssigen Brennstoff zu verschwenden.

Was in Ihrem Kondensator ist, ist noch nicht vorhanden. Um den Inhalt des Kondensators in Kraftstoff umzuwandeln, benötigen Sie einen Destillierapparat – wie er in Mondscheindestillierapparaten verwendet wird. Es sollte kein offenes Feuer vorhanden sein. In diesem Fall ist ein Elektroherd vorzuziehen. Der Siedepunkt ist nicht sehr hoch, maximal 200°C, kann aber deutlich niedriger liegen. Es hängt alles von der Qualität des Abfalls ab, aus dem das „synthetische Öl“ hergestellt wird.

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Es macht keinen Sinn, in einer Stadtwohnung Benzin zu produzieren. Sie benötigen einen gut belüfteten Raum. Bei der Pyrolyse werden Schwefeloxide freigesetzt. Darüber hinaus wird der Vorgang von starker Rauchentwicklung begleitet.

Hilfreicher Rat

Ohne Zusatzstoffe ist es unmöglich, hochwertiges Benzin zu erhalten. Dieses Benzin hat eine niedrige Oktanzahl und kann daher nicht in allen Verbrennungsmotoren verwendet werden.

Wenn ein Autofahrer bei Reisen an unbekannte Orte gezwungen ist, sein Auto an unbekannten Tankstellen aufzutanken, ist es sehr wahrscheinlich, dass minderwertiger Kraftstoff mit niedriger Oktanzahl in den Kraftstofftank gelangt.

Du wirst brauchen

• - Kraftstoffzusatz – 1 Flasche

Anweisungen

Wenn Sie minderwertiges Benzin tanken, muss theoretisch sofort der gesamte Kraftstoff rückstandsfrei aus dem Tank abgelassen werden. Und dann hochoktaniges Benzin tanken und die Fahrt fortsetzen. Doch in der Praxis kommt es nur sehr selten vor, dass die Theorie in die Praxis umgesetzt wird. Folglich wird der Autofahrer an seine Grenzen gebracht nervöses System die Reise fortsetzen, ungerechtfertigte Risiken aufdecken und die Umwelt stören.

Wenn Sie im nächstgelegenen Autohaus ankommen, kaufen Sie eine Flasche eines Additivs, das Kraftstoff mit niedriger Oktanzahl in Kraftstoff mit hoher Oktanzahl umwandelt. Darüber hinaus erhöht sich nach Zugabe des Additivs in den Kraftstofftank die Gasannahme des Motors und die Schadstoffemissionen in die Atmosphäre werden um eine Größenordnung reduziert. Wenn Sie ein wenig Geld ausgeben, können Sie Ihre Reise von einer anstrengenden zu einer angenehmen Reise machen.

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Der Kraftstoffzusatz wird in einer Menge von 150 ml pro 50 Liter Benzin hinzugefügt.

Sobald die chemische Zusammensetzung von Wasser bekannt ist, versucht man, die Frage zu beantworten: „Wie gewinnt man Gas aus Wasser?“ Schließlich ist Wasserstoff ein brennbares Gas, das als alternativer Kraftstoff dienen kann. Heute können Sie es, auch in kleinen Mengen, sogar zu Hause bekommen. Dazu können Sie die Elektrolysemethode verwenden.

Du wirst brauchen

• - Graphit- und Eisenelektrode;
• - Gleichstromquelle;
• - Lithium, Natrium oder ein anderes Alkalimetall;
• - Natronlauge;
• - Wasser;
• - Reagenzglas.

Anweisungen

Gießen Sie etwas Natronlauge in einen sauberen Tank oder Behälter und fügen Sie Wasser hinzu. Natronlauge (Natrium) verbessert die elektrische Leitfähigkeit von Wasser deutlich. Rühren Sie die resultierende Lösung, bis sich das Soda vollständig aufgelöst hat.

Finden Sie eine zuverlässige Gleichstromquelle. Um Gas aus Wasser zu gewinnen einfacher Generator, Batterie o Galvanische Zelle. Schließen Sie es so an die Elektroden an, dass sich das „Plus“ am Metallstab (dies wird die Anode) und das „Minus“ am Metallstab (Kathode) befindet.

Um Gas aus Wasser zu gewinnen, schalten Sie Gleichstrom ein. Wasserstoff wird in den Raum um die Kathode abgegeben und im Anodenbereich wird Sauerstoff gebildet. Decken Sie die Kathode mit einem umgedrehten Reagenzglas oder einem anderen Behälter ab, um den Wasserstoff aufzufangen.

Es ist möglich, aus Wasser mehr Gas, insbesondere Wasserstoff, zu gewinnen auf einfache Weise. In einen kleinen Behälter, vorzugsweise ein Reagenzglas, füllen. sauberes Wasser. Geben Sie ein kleines Stück Lithium, Natrium oder ein anderes Alkalimetall hinein. Es ist fast unmöglich, zu Hause Natrium zu sich zu nehmen. Lithium kann aus Lithiumbatterien wie Energizer entnommen werden. Denken Sie daran: Obwohl Kalium ebenfalls alkalisch ist, sollte es besser nicht verwendet werden, um Gas aus Wasser zu gewinnen. Im Gange chemische Reaktion es kann sich entzünden.

Quellen:

• Isolierung und Herstellung von Wasserstoff

Aus Erdgas Echtes Benzin gibt es nicht. Aber daraus lässt sich Methanol synthetisieren, das an sich eine hervorragende Alternative zu Benzin darstellt.

Entgegen der landläufigen Meinung ist es unmöglich, aus Erdgas Benzin herzustellen. Wenn es darum geht, Benzin aus Gas zu gewinnen, wir reden überüber die Synthese von Methylalkohol, der als hochoktaniger Zusatzstoff für Benzin oder als eigenständiger Kraftstoff verwendet werden kann.

Methanol ist das neue Benzin

Das Prinzip der Herstellung von Methanol aus Erdgas besteht darin, dass das Gas bei erhöhten Temperaturen mit Wasserdampf und Katalysatoren reagiert, wodurch zunächst das sogenannte „Synthesegas“ entsteht, aus dem wiederum entsteht.

Untersuchungen zeigen, dass Methylalkohol als hochoktaniger Zusatz zu Normalbenzin verwendet werden kann. Darüber hinaus kann Methanol als alleiniger Kraftstoff verwendet werden – seine Oktanzahl beträgt 115.

Ein Automotor, der mit Methylalkohol statt mit Benzin betrieben wird, hält deutlich länger. Gleichzeitig erhöht sich allein durch den Austausch einer Kraftstoffart durch eine andere die Motorleistung automatisch um 20 %. Die Abgase eines mit Methylalkohol betriebenen Autos enthalten keine schädlichen Verunreinigungen.

Alkohol aus Gas herstellen

Eine Vorrichtung zur Herstellung von Methanol aus Erdgas kann unabhängig konstruiert werden. Es besteht aus zwei Schläuchen – einer davon ist mit einem Wasserhahn verbunden kaltes Wasser, der andere - zu einer Erdgasquelle (oder einer Flasche). Die Enden beider Rohre gelangen in einen Mischer, in dem das Gemisch aus Gas und Wasserdampf durch einen Brenner auf eine Temperatur von etwa 100–120 Grad erhitzt wird. Vom Mischer gelangt das Gas-Wasser-Gemisch in einen mit einem Katalysator gefüllten Reaktor. Der Katalysator besteht zu 25 % aus Nickel und zu 75 % aus Aluminium. Im Reaktor entsteht unter dem Einfluss hoher Temperatur (ca. 500 Grad) und eines Katalysators aus einem Gas-Wasser-Gemisch ein Synthesegas bestehend aus Wasserstoff und Kohlenmonoxid.

Anschließend gelangt das heiße Synthesegas in den Kühlschrank, wo es auf eine Temperatur von 35–40 Grad abgekühlt wird, und gelangt in einen Kompressor, wo es auf einen Druck von mehreren Atmosphären komprimiert wird. In der nächsten Stufe gelangt das Synthesegas in einen zweiten Reaktor, der mit einem Katalysator gefüllt ist, der aus einer Mischung aus 20 % Zink und 80 % Kupfer besteht. Hier entsteht bei einer Temperatur von 270 Grad aus dem Synthesegas Methanol, das anschließend im Kühlschrank kondensiert und in einen Behälter abgefüllt wird.

Nach Angaben von Personen, die mit der Herstellung von Methanol aus Erdgas experimentieren, ist es unter bestimmten Bedingungen möglich, etwa 3 bis 5 Liter Methanol pro Stunde zu produzieren. Gleichzeitig betragen die Kosten für diesen Kraftstoff nur wenige.

Aufmerksamkeit!

Denken Sie daran, dass Methanol Gift ist. Seine Dämpfe sind brennbar. Das kleinste Austreten von Erdgas aus einem Gasherd oder einer Methanolproduktionsanlage kann zu einer Explosion führen.

Wladimir Chomutko

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Wie entsorgt man Abfälle aus der Ölraffination?

Feste Abfälle aus Ölraffineriebetrieben der Ölraffinerieindustrie gibt es in unterschiedlicher Art Chemikalien(Adsorbentien), die nicht regeneriert werden können, Asche und andere feste Ölrückstände, die bei der Wärmebehandlung von Abwasser entstehen, sowie verschiedene Arten von Sedimenten, teerhaltigen Substanzen und Stäuben, die bei der Reinigung von Emissionen anfallen. Der einfachste Weg, solche Abfälle zu entsorgen (sofern sie keinen Schaden anrichten) Umfeld) ist ihre Verbrennung in Öfen.

Die nach der Wärmebehandlung verbleibenden Asche und Schlacke werden teilweise als Füllstoffe bei der Herstellung verwendet Baumaterial, in selteneren Fällen – als Düngemittel, sehr selten – als Rohstoff für die Herstellung bestimmter Erdölkomponenten. Wenn Schlacke und Asche für die Wiederverwendung ungeeignet sind, werden sie zur Lagerung auf speziellen Deponien verbracht, wo auch feste, nicht brennbare Ölraffinierungsrückstände, die für die Verwendung ungeeignet sind, entsorgt werden. weitere Verwendung.

In Ölraffinerie- und Petrochemieunternehmen ist der sogenannte saure Teer eine der Hauptarten fester Abfälle.

Sie entstehen durch Schwefelsäurereinigungsprozesse, denen einige Erdölprodukte (Öle, Paraffin, Kerosin-Gasölfraktionen usw.) unterzogen werden. Auch nach der Herstellung von Waschmittelzusätzen bleiben Teer zurück. synthetische Produkte und Photoreagenzien.

Saure Teere sind harzige Massen mit hoher Viskosität, die sich durch unterschiedliche Mobilitätsgrade auszeichnen. Sie bestehen hauptsächlich aus Wasser, Schwefelsäure und verschiedenen organischen Stoffen, deren Gehalt zwischen 10 und 93 Prozent liegen kann.

Die Mengen an verbleibendem Säureteer sind ziemlich groß – innerhalb von 300.000 Tonnen pro Jahr. Da der Anteil ihrer Nutzung weniger als 25 % beträgt, führt dies zu ihrer Anreicherung in signifikante Menge in Fabrikscheunen (Lagerteichen).

Je nach Konzentration der darin enthaltenen Grundstoffe werden Säureteere unterteilt in:

• Teere mit hohem Säuregehalt (ab 50 Prozent Monohydrat);
• Teere mit einer hohen Konzentration an organischen Substanzen (50 % oder mehr).

Aus chemische Zusammensetzung Solche Abfälle hängen von ihrer möglichen Verwendung ab. Sie können zu Ammoniumsulfat verarbeitet, als Brennstoff (sofort oder nach der Reinigung von Säure) oder als Reagenz bei der Reinigung von Erdölprodukten verwendet werden.

Die flächendeckende Umsetzung der oben genannten Prozesse wird jedoch durch Folgendes behindert:

• hoher Komplexitätsgrad der Technologie zur Herstellung von Ammoniumsulfat aus sauren Teeren;
• begrenzter Markt für seine Verkäufe;
• hohe Material- und Arbeitskosten für die Reinigung von flüssigen Abfällen und Gasen, die durch die Verwendung von Teeren als Reagenzien oder als Brennstoff entstehen.

Die Technologie zur Verarbeitung von saurem Teer zur Herstellung von Bitumen, schwefelreichem Koks, Schwefeldioxid und einigen anderen Stoffen sieht vielversprechender aus.

Beispielsweise werden diesen Abfällen bei der Verarbeitung zu Schwefeldioxid zur weiteren Herstellung von Schwefelsäure üblicherweise flüssige Lösungen von Schwefelsäure zugesetzt, bei denen es sich um Abfallstoffe handelt. Die so erhaltene Mischung lässt sich wesentlich leichter transportieren und lässt sich auch recht einfach mit Düsen versprühen. Der Prozess der thermischen Spaltung eines solchen Säure-Teer-Gemisches erfolgt in Öfen bei Temperaturen von 800 bis 1200 Grad Celsius.

Mit solchen Temperaturbedingungen Die organischen Bestandteile verbrennen vollständig und es entsteht Schwefeldioxid. Im Ausland wird dieses Prinzip in einer Reihe von Anlagen angewendet, die 98 bis 99 Prozent produzieren Schwefelsäure oder Oleum, mit einer Kapazität von 700 bis 850 Tonnen pro Tag. In Russland gibt es solche Anlagen.

Der organische Teil saurer Teere enthält verschiedene Arten von Schwefelverbindungen, harzige Substanzen, feste Asphaltene sowie Carboide, Carbene und andere Bestandteile. Dadurch ist es möglich, sie zu Bitumen zu verarbeiten, das häufig als Straßenbaustoff verwendet wird.

Beim Erhitzen dieser Ölrückstände werden die darin enthaltenen Sulfoverbindungen und Schwefelsäure gespalten, die oxidieren organische Substanz und verdichten Sie die Teermasse, was zur Bildung einer heterogenen Mischung führt, in der große Menge Karboiden. Um bei der Verarbeitung eine solche Bitumenmasse zu erhalten, werden saure Teere mit Direktteeren vermischt, die nach der Destillation von Öl- und Kraftstofffraktionen aus Rohöl übrig bleiben. In einer solchen Mischung ist die Verdichtungsreaktion, die Asphaltene und Harze erzeugt, weniger tiefgreifend, da die Konzentration an freien Radikalen und Oxidationsmitteln verringert ist.

Die Tatsache, dass saure Teere sich bei Temperaturen von 160 bis 350 Grad leicht zersetzen und Schwefeldioxid und Koks mit hohem Schwefelgehalt bilden, wird häufig zur Herstellung der aufgeführten Produkte im industriellen Maßstab genutzt.

Am gebräuchlichsten sind Niedertemperaturanlagen, bei denen Säureteere auf einem Kokskühlmittel zersetzt werden. In diesen Anlagen werden auch Lösungen verbrauchter Schwefelsäure zersetzt, indem sie zunächst mit hochorganischen Teeren oder Ölrückständen mit hohem Gehalt an organischen Stoffen vermischt werden.

Teilweise wird Petrolkoks mit hohem Schwefelgehalt verwendet technologische Prozesse in Nichteisenmetallurgiebetrieben als Sulfidierungs- und Reduktionsmittel sowie in einigen technischen Prozessen von Betrieben Chemieindustrie(zum Beispiel bei der Herstellung von Na 2 S und CS 2) sowie für andere Zwecke.

Ernsthafte Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Entsorgung von Säureteeren haben dazu geführt, dass in Ölraffinerieunternehmen separate Abfallverbotsgrundsätze entstanden sind.

Überall werden beispielsweise folgende moderne Methoden zur Reinigung von Erdölprodukten eingeführt:

Ölschlamm

Feste Verunreinigungen, die in verarbeiteten Roh- und Hilfsstoffen enthalten sind, sowie einige andere Stoffe bilden in Ölraffinerien und petrochemischen Anlagen Ölschlamm.

Aus einer Tonne Rohöl ergibt sich bei der Raffination eine Schlammausbeute von etwa 7 Kilogramm. Angesichts der riesigen Mengen an verarbeiteten Rohstoffen sammeln sich in den Erdscheunen solcher Unternehmen große Mengen solcher Abfälle an, was ein ernstes Problem darstellt.

Bei Ölschlamm handelt es sich um Schwerölrückstände mit einem durchschnittlichen Gehalt von 10 bis 56 Prozent Erdölprodukten, 30 bis 85 Prozent Wasser und 1,3 bis 46 Prozent festen Verunreinigungen.

Bei der Lagerung in Scheunen kommt es zur Trennung dieser Abfälle, wodurch Folgendes entsteht:

1. Deckschicht bestehend aus wässriger Öl- und Erdölproduktemulsion;
2. mittlere Schicht (mit Schwebstoffen und Ölprodukten verunreinigtes Wasser);
3. Die untere Schicht besteht zu drei Vierteln aus einer nassen, festen Phase, die mit Erdölprodukten imprägniert ist.

Ölschlamm kann auf verschiedene Arten verwendet werden.

Wenn solche Abfälle beispielsweise entwässert und anschließend getrocknet werden, besteht die Möglichkeit, sie zur Weiterverarbeitung zu Zielprodukten in die Produktion zurückzuführen. Auch der Einsatz als Treibstoff ist möglich, allerdings ist dies aus wirtschaftlicher Sicht zu teuer.

Wenn Ölschlamm zur Herstellung brennbarer Gase verwendet wird, fungiert Wasser, das gleichmäßig in Ölprodukten verteilt und eng mit ihnen verbunden ist, als aktives chemisches Medium, da es bei der Wärmebehandlung des Schlamms effektiver mit dem Brennstoff interagiert als der üblicherweise verwendete Dampf solche technologischen Prozesse.

Darüber hinaus wird durch die Anwesenheit von Wasser die Rußbildung deutlich reduziert. Allerdings ist die Verwendung von Schlamm zur Erzeugung brennbarer Gase im industriellen Maßstab ein sehr kostspieliger Prozess, der einer breiten Anwendung entgegensteht.

Bei Zugabe von Branntkalk zu solchen Abfällen (von 5 bis 50 %) wird die resultierende Mischung nach dem Trocknen getrocknet natürliche Bedingungen Innerhalb von 2–20 Tagen kann es als Spachtelmasse oder als Bettung beim Nivellieren einer Gebäudeoberfläche verwendet werden, da dieses Material nur sehr wenig anfällig für Auslaugung ist.