نحوه نفوذ زره جلویی برجک ببر 1. نقاط ضعف تانک های جنگ جهانی دوم. چطور شروع شدند

موارد زیادی وجود دارد که نظریه از عمل فاصله گرفته است. مقایسه تئوری خودروهای جنگی مختلف به نتایج خاصی منجر شد، اما برخورد آنها در عمل به هیچ وجه آنطور که قبلاً انتظار می‌رفت به پایان نرسید. به عنوان مثال، در طول جنگ بزرگ میهنی، عظیم ترین و پیشرفته ترین شوروی تانک سنگین IS-2 دارای مزایای قابل توجهی نسبت به Pz.Kpfw آلمانی است. VI Ausf. H1 Tiger، گاهی اوقات، نمی توانست نبرد را به نفع خود کامل کند. بیایید سعی کنیم به این تکنیک نگاه کنیم و دلایلی را مشخص کنیم که چرا ما همیشه نمی توانند مزایای تانک های خود را درک کنند.

فناوری و ویژگی های آن

عظیم ترین تانک سنگین شوروی در جنگ بزرگ میهنی در پایان سال 1943 تولید شد. تولید خودروهای نوع IS-2 تا ژوئن 1945 ادامه یافت. در حدود یک سال و نیم، صنعت 3385 تانک را به ارتش سرخ تحویل داد. به دلایل واضح، برخی از تانک های سری اخیر زمان رسیدن به جبهه را نداشتند. در جریان عملیات، واحدهایی که به IS-2 مسلح شده بودند، مقدار قابل توجهی از این تجهیزات را از دست دادند. با این حال، تولید انبوه تمام خسارات را پوشش داد و اجازه داد نبردها ادامه یابد. علاوه بر این، ناوگان تجهیزات موجود برای سال‌ها پس از پایان جنگ در خدمت باقی ماند. تعداد قابل توجهی تانک به کشورهای ثالث منتقل شد.

تانک سنگین شوروی IS-2 از نسخه اول. تفاوت آن با خودروهای بعدی به دلیل قسمت جلویی بدنه مشخصه آن است.

IS-2 قوی ترین محافظت را در بین تمام تانک های زمان جنگ شوروی داشت. در ابتدا چنین تانک هایی دارای یک واحد جلویی ساخته شده از ورق هایی با ضخامت 60، 100 و 120 میلی متر بودند که در زاویه نصب شده بودند. در سال 1944، نسخه جدیدی از پیشانی با قسمت جلویی بالایی به ضخامت 120 میلی متر و قسمت پایینی 100 میلی متری ظاهر شد. ضخامت طرفین 90 میلی متر، خوراک - 60 میلی متر بود. این برج حفاظت همه جانبه را در قالب زره 100 میلی متری دریافت کرد. همچنین ماسکی به ضخامت مساوی روی پیشانی وجود داشت. لازم به ذکر است که بر روی برخی از مخازن تولیدی به جای قطعات نورد از قطعات ریخته گری استفاده می شد که مقاومت کمتری در برابر آتش داشتند.

این تانک مجهز به یک موتور دیزلی 12 سیلندر V-2IS با قدرت 520 اسب بخار بود که با وزن رزمی 46 تن، قدرت خاصی را کمی بیش از 11 اسب بخار می داد. در هر تن در بزرگراه سرعت ماشین به 35-37 کیلومتر در ساعت و در زمین های ناهموار - تا 15 کیلومتر در ساعت رسید. غلبه بر موانع مختلف ممکن بود.

با در نظر گرفتن تجربه نبردهای قبلی، تانک IS-2 به یک تفنگ 122 میلی متری D-25T مجهز شد که همانطور که انتظار می رفت می تواند به طور موثر هر وسیله نقلیه زرهی ارتش آلمان را نابود کند. D-25T یک نسخه بازطراحی شده از اسلحه A-19 با برخی عناصر جدید بود. اسلحه های سری اول دارای برش پیستونی بودند، اما در ابتدای سال 1944 با یک گوه نیمه اتوماتیک جایگزین شد. برای کاهش ضربه پس زدن، یک ترمز پوزه وجود داشت. این تفنگ از شلیک های جداگانه استفاده می کرد. هدایت افقی دایره ای با چرخش برجک با امکان هدایت دقیق با استفاده از مکانیزم های جداگانه بر روی نصب فراهم شد.

طرح رزرو تانک IS-2. در سمت راست بالا، بدنه مخزن نسخه اول، در پایین - نسخه بعدی، با پیشانی بازطراحی شده است.

هنگام استفاده از یک پرتابه سوراخ کننده زرهی کالیبر سر تیز از نوع BR-471، توپ D-25T در فاصله 500 متری با زاویه برخورد 90 درجه می تواند به 155 میلی متر زره همگن نفوذ کند. در فاصله 1 کیلومتری، نفوذ زره به 143 میلی متر کاهش یافت. در دو برابر فاصله - تا 116 میلی متر. بنابراین، از نظر تئوری، اسلحه تانک IS-2 خطر بزرگی برای تقریباً تمام خودروهای زرهی آلمانی به همراه داشت. در برخی موارد، یک نفوذ با عواقب شناخته شده باید رخ داده باشد، در برخی دیگر - آسیب کشنده به واحدهای خارجی.

مهمات این تانک شامل 28 گلوله بارگیری جداگانه بود. وزن هر گلوله BR-471 25 کیلوگرم بود، یک مورد از نوع Zh-471 با بار متغیر از 13.7 تا 15.3 کیلوگرم بسته به ماده مورد استفاده وزن داشت. نیاز به کار با عناصر بزرگ و سنگین شلیک منجر به کاهش سرعت شلیک به 3 گلوله در دقیقه شد.

برای کنترل اسلحه، توپچی IS-2 از یک دوربین تلسکوپی TSh-17 و یک دید پریسکوپ PT4-17 استفاده کرد. از زمان معینی، تانک های سریال دید پریسکوپ را از دست داده اند و به جای آن دستگاه دید دیگری نصب شده است. آگاهی از موقعیت بهبود یافته است، اما تانک توانایی شلیک مستقل از موقعیت بسته را از دست داده است.

IS-2 با پیشانی جدید در یکی از موزه های داخلی

محبوب ترین تانک سنگین آلمانی Pz.Kpfw بود. VI Ausf. H1، همچنین به عنوان ببر شناخته می شود. این دستگاه در اواخر تابستان 1942 وارد مدار تولید شد و به مدت دو سال تا آگوست 1944 تولید شد. ساخت مخزن بسیار دشوار و گران بود. در کل دوره تولید، این صنعت تنها 1350 دستگاه از این تجهیزات را تولید کرد. از آغاز خدمت در سال 1942 تا پایان جنگ ارتش آلماناکثریت قریب به اتفاق این ماشین ها را از دست داد. تلفات اصلی، به دلایل شناخته شده، در جبهه شرقی رخ داد و شایستگی ارتش سرخ است.

ویژگی بارز تانک تایگر زره قدرتمند آن بود. قسمت جلوی بدنه آن از ورق های نورد شده با ضخامت های 100، 80 و 63 میلی متر تشکیل شده بود که در یک واحد جعبه ای شکل با شکل قابل تشخیص مونتاژ شده بودند. کناره‌ها از قطعات 80 و 63 میلی‌متری مونتاژ می‌شدند و ضخامت پشت آن 80 میلی‌متر بود. پیشانی برجک از ورق 100 میلی متر ساخته شده بود و با یک مانتوی تفنگ با ضخامت متغیر: از 90 تا 200 میلی متر تقویت شده بود. کناره و پشت برجک دارای حفاظت یکسانی در قالب زره 80 میلی متری بود.

مخازن سری های مختلف مجهز به موتورهای کاربراتوری 12 سیلندر Maybach HL210P30 و HL210P45 با قدرت 700 اسب بخار بودند. تانک تایگر با وزن 57 تن، قدرت خاصی بیش از 13 اسب بخار نداشت. در هر تن بدون محدود کردن سرعت موتور، تانک می تواند در بزرگراه به سرعت 44 کیلومتر در ساعت برسد. در زمین های ناهموار، سرعت به 22-25 کیلومتر در ساعت محدود شد. این خودرو توانایی نسبتاً بالایی در کراس کانتری داشت.

تانک اصلی "تایگر" آلمانی 8.8 سانتی متری KwK 36 L/56 بود. بشکه تفنگکالیبر 88 میلی متر این اسلحه مجهز به بریچ گوه ای نیمه اتوماتیک، سیستم جرقه زنی الکتریکی و ترمز پوزه با شکل قابل تشخیص بود. با KwK 36، گلوله‌های یکپارچه 88x570 میلی‌متری R، مجهز به انواع مختلف پرتابه استفاده شد. یکی از ویژگی های مهم تفنگ آلمانی، مسیر مسطح آن بود که تا حدودی خطاهای هدف گیری عمودی را جبران می کرد.

اجزای یک شلیک برای توپ D-25T (از راست به چپ، نشان داده شده در هر دو طرف): جعبه فشنگ با شارژ پیشران، پرتابه تکه تکه شدن با انفجار قوی OF-471N، BR-471 زره‌دار سوراخ‌کننده و BR-471B زره‌بر

برای از بین بردن تانک ها، توپ KwK 36 می توانست از چندین نوع پرتابه استفاده کند: دو پرتابه جنبشی (یکی با هسته تنگستن، دیگری با کلاهک بالستیک و بار انفجاری) و تعدادی پرتابه تجمعی. دومی، در همه شرایط، تا 100-110 میلی متر از زره همگن در زاویه برخورد 90 درجه نفوذ کرد. موثرترین پرتابه Pz.Gr.40 با هسته تنگستن به زره 200 میلی متری در فاصله 500 متری و 179 میلی متری در 1 کیلومتری نفوذ کرد. در فاصله 2 کیلومتری، انرژی خود را برای از بین بردن یک مانع 143 میلی متری حفظ کرد. پرتابه Pz.Gr.39 که بدون استفاده از مواد گران قیمت مونتاژ شده بود، به ترتیب 151، 138 و 116 میلی متر زره را در همان فواصل نفوذ کرد.

گلوله های یکپارچه ساخت آلمان با پوسته های 88 میلی متری بیش از 1150 میلی متر طول و کمی کمتر از 21 کیلوگرم وزن داشتند. بار مهمات اسلحه KwK 36 شامل حداقل 90 گلوله بود. بعدها مهندسان آلمانی راهی برای افزایش آن به 120 گلوله پیدا کردند. با توجه به شلیک نسبتا سبک با بارگذاری واحد، امکان دستیابی به سرعت فنی شلیک تا 6-8 گلوله در دقیقه وجود داشت.

بیشتر تانک های تایگر مجهز به دوربین های اپتیکال دوچشمی TZF-9b بودند. آخرین سری ماشین آلات از محصولات TZF-9c استفاده می کردند. اولی بزرگنمایی ثابت 2.5x داشت، در حالی که بزرگنمایی دومی از 2.5x تا 5x قابل تنظیم بود.

مزایا و معایب

به راحتی می توان فهمید که محبوب ترین تانک های سنگین اتحاد جماهیر شوروی و آلمان نازی دارای شاخص های مشابهی از تحرک و مانورپذیری بودند، اما در عین حال از نظر حفاظت و تسلیحات بسیار متفاوت بودند. ساده ترین مقایسه دو مخزن "روی کاغذ" نشان می دهد که نمونه های مورد نظر در کدام مناطق می توانند نسبت به یکدیگر برتری داشته باشند.

مخزن موزه "ببر"

IS-2 اولیه شوروی دارای زره ​​جلویی به شکل ورق هایی با ضخامت های 120، 100 میلی متر و 60 میلی متر بود که با در نظر گرفتن شیب، ضخامت کمتری به ترتیب حدود 195، 130 و 115 میلی متر داشت. واحد جلویی تانک Pz.Kpfw. VI Ausf. H زوایای نصب زیادی برای قطعات نداشت و بنابراین ضخامت کاهش یافته آنها در 100-110 میلی متر باقی ماند. با این حال، برای یک ورق شیب دار 80 میلی متری، این پارامتر به 190 میلی متر رسید. با این حال ، قسمت شیبدار فضای زیادی را در طرح کلی جلوی تانک اشغال نمی کرد و بنابراین تأثیر آن بر سطح کلی حفاظت تعیین کننده نبود.

از نظر حفاظت از برجک، "روی کاغذ" این دو تانک مشابه هستند. در عین حال، تایگر از مزیت پوشش تفنگ ضخیم تر برخوردار است، در حالی که برجک IS-2 دارای کناره ها و عقب ضخیم تر است.

به طور کلی، مزیت در زمینه حفاظت با تانک شوروی باقی می ماند. با این حال، باید در نظر داشت که بقای یک وسیله نقلیه جنگی نه تنها به ویژگی‌های زرهی آن، بلکه به قابلیت‌های سلاح‌های دشمن نیز بستگی دارد.

صفحه جلویی بالایی تانک IS-2 با ضخامت معین 195 تا 240 میلی متر، بسته به سری، می تواند مانعی بسیار دشوار برای تمام گلوله های توپ KwK 36 در فواصل معقول در نظر گرفته شود. این وضعیت فقط با موثرترین و گرانترین پرتابه با هسته تنگستن قابل اصلاح است. به نوبه خود، IS-2 با پرتابه BR-471 شرایط ایده آلمی تواند ببر را از قسمت جلویی در فواصل حداقل 1 کیلومتری برخورد کند.

طرح جلویی یک تانک آلمانی: شیب ورق ها حداقل است

در این صورت باید امکان ناتوانی دشمن را بدون شکستن زره در نظر گرفت. قطعات پرتابه ای که به بدنه یا برجک اصابت می کرد و همچنین قطعات زره را از بین می برد، می توانست حداقل به اسلحه، ابزار نوری و غیره آسیب برساند و عملکرد عادی خودروی جنگی را مختل کند. بدین ترتیب توپ D-25T در حین آزمایش، نه تنها به زره یک ببر اسیر شده نفوذ کرد، بلکه سوراخ هایی نیز در آن ایجاد کرد و همچنین توانست برجک را از روی بند شانه خود جدا کند.

مزیت بدون شک تانک آلمانی سرعت شلیک بالاتر آن بود که با کالیبر کوچکتر پرتابه و روش بارگذاری متفاوت همراه بود. خدمه تانک شوروی حداقل 20 ثانیه طول کشید تا برای شلیک آماده شوند، در حالی که یک لودر آلمانی می توانست آن را در 8-10 ثانیه انجام دهد. بنابراین، ببر می‌توانست به سرعت هدف‌گیری را تنظیم کند و شلیک دوم را با دقت بیشتری شلیک کند. با این حال، لازم است رابطه بین نفوذ زره پوش های آلمانی و ویژگی های زره ​​پوش IS-2 را به خاطر بسپاریم. به طوری که ضربه دوم منجر به شکست می شود تانک شوروی، "ببر" آلمانی نباید در بیشترین فاصله از او قرار می گرفت.

برجستگی های جانبی IS-2 و Tiger به ترتیب دارای محافظت در قالب زره های 90 و 63-80 میلی متری بودند. این بدان معنی است که هر دو تانک می توانند به طور موثر در تمام فواصل که در یک نبرد واقعی رخ می دهد به یکدیگر ضربه بزنند. پس از اصابت یک گلوله به پهلو، دشمن حداقل تا زمانی که تعمیرات تکمیل شود از میدان خارج شد.

بارگیری پوسته های 88 میلی متری واحد در یک تانک

تانک آلمانی که تحرک بهتری داشت، به سرعت توانست به موقعیت مطلوبی برسد. در زمین های ناهموار، تایگر بسته به زمین می توانست به سرعت 20-25 کیلومتر در ساعت برسد. حداکثر سرعت، بیشینه سرعت IS-2 کوچکتر بود - تا 12-15 کیلومتر در ساعت. یک خدمه باتجربه می تواند از این مزیت به نفع خود استفاده کند و برای خدمه تانک که آموزش کافی را ندارند بدون تجربه مناسب، کیلومتر اضافی در ساعت هیچ سودی به همراه نخواهد داشت.

بنابراین، با بررسی ساده و سطحی مشخصات تاکتیکی و فنی دو تانک سنگین اتحاد جماهیر شوروی و آلمان، می توان به نتیجه گیری و فرضیات خاصی دست یافت. IS-2 نسبت به Pz.Kpfw برتری داشت. VI Ausf. H ببر در برخی ویژگی ها، اما در برخی دیگر گم شده است. در عین حال، از نظر زره و سلاح مزایای جدی را حفظ کرد. در صورت برخورد با IS-2، خدمه تانک آلمانی باید به تحرک بهتر و سرعت بالاتر آتش تکیه کنند.

برخورد در واقعیت

مشخص است که تانک های IS-2 و Tiger از بهار 1944 بارها و بارها در نبرد با یکدیگر ملاقات کرده اند. با این حال، بر اساس داده های موجود، چنین نبردهایی اغلب رخ نمی دهد، زیرا نقش های تاکتیکی مختلف معمولاً آنها را در بخش های مختلف جبهه جدا می کند. با این حال، اطلاعات خاصی در مورد درگیری بین تانک های سنگین دو کشور حفظ شده است که امکان بررسی وضعیت موجود و اصلاح نتیجه گیری های قبلی را فراهم می کند.

بر اساس داده های شناخته شده، برای اولین بار IS-2 با تانک ببردر آوریل 1944 در نزدیکی ترنوپیل. تانکرهای هنگ تانک سنگین یازدهم گارد مجزا اولین کسانی بودند که وارد جنگ شدند. متعاقباً این هنگ و سایر یگان ها بارها با تانک های سنگین آلمانی برخورد کردند و با آنها جنگیدند. به دلایل عینی، دیگر نمی توان تمام نتایج این نبردها را مشخص کرد، اما مشخص است که هر دو طرف خسارت قابل توجهی به یکدیگر وارد کردند.

با توجه به داده های موجود در مورد درگیری بین ببرها و IS-2، می توان به چندین ویژگی اصلی چنین نبردهایی توجه کرد. تانک ها بارها و بارها از فاصله 1000-1500 متری به یکدیگر حمله کردند و در چنین نبردی IS-2 شوروی اغلب پیروز شد. در عین حال، مواردی وجود دارد که یک ببر از فاصله بیش از 1 کیلومتر به یک وسیله نقلیه شوروی حمله کرده و قسمت جلوی پایین را سوراخ کرده است که منجر به احتراق مخازن سوخت می شود. با این حال، در فواصل بیش از 1 کیلومتر، مزیت با تانکرهای ارتش سرخ باقی ماند.

نبرد در فواصل کوتاه تر، با وجود مزایایی که هر دو تانک داشتند، برای هر دو طرف دشوار بود. در فواصل 400-500 تا 900-1000 متر، IS-2 و Tiger می توانند با درجات مختلف موفقیت به یکدیگر حمله کنند و با اطمینان به یکدیگر ضربه بزنند. با کاهش بیشتر فاصله بین تانک ها، شانس پیروزی و بقا برابر شد. در عین حال، در این شرایط احتمالاً نقش تحرک و سرعت آتش افزایش می یابد. بر این اساس، پتانسیل فناوری آلمان اندکی افزایش یافت.

خدمه تانک آلمانی یک فرورفتگی در زره ببر را بررسی می کنند. واضح است که این اسلحه تانک IS-2 نبود

بنابراین دو تانک سنگین طرف مقابل از نظر ویژگی‌ها و ویژگی‌های طراحی با یکدیگر تفاوت‌های جدی داشتند که منجر به برتری‌های مختلف نسبت به دشمن می‌شد. با این حال، مشکلات کاملاً جدی در این زمینه وجود داشت. همیشه یک رویارویی جنگی واقعی با تانک‌های دشمن نمی‌تواند مطابق با سناریوی بهینه پیش برود و به فرد امکان می‌دهد از مزایای خود نهایت استفاده را ببرد. در عمل ، این منجر به این واقعیت شد که خدمه تانک شوروی سعی کردند ببرها را از فاصله خطرناک دور نگه دارند ، اما گاهی اوقات خود را خیلی نزدیک به مواضع دشمن می دیدند.

کمک به پیروزی

تانک های سنگین Pz.Kpfw. VI Ausf. اچ تایگر و IS-2 اغلب در نبرد با آنها مواجه نمی شدند که به دلیل نقش های تاکتیکی متفاوت این خودروهای جنگی بود. به همین دلیل، انواع دیگر خودروهای زرهی به مخالفان اصلی آنها تبدیل شدند. و در این موضوع تانک های سنگین شوروی بهترین عملکرد خود را نشان دادند. اسلحه 122 میلی متری امکان حمله و نابودی تقریباً تمام تجهیزات موجود دشمن را فراهم می کند و زره های قدرتمند در برابر بسیاری از حملات تلافی جویانه محافظت می کند. علاوه بر این، تانک های IS-2 در این کشور تولید شد مقادیر قابل توجهی، که امکان تقویت نیروهای زرهی را به نحو مطلوب فراهم کرد.

البته تانک‌های سنگین IS-2 نیز خالی از کاستی نبودند و از برخی جهات از خودروهای دشمن هم کلاس خود کم‌تر بودند که منجر به تلفات شد. با این حال، وسایل نقلیه ای که قرار بود بازسازی شوند به خدمت بازگردانده شدند و صنعت تجهیزات جدید ساخته شده را تامین کرد. در مدت کمی بیش از یک سال و نیم تولید انبوه، اتحاد جماهیر شوروی تقریباً 3400 تانک از این نوع ساخت. 1350 خودروی آلمانی تایگر در این زمینه چندان قانع کننده به نظر نمی رسند و حدود 500 تایگر II مونتاژ شده به سختی می توانند وضعیت را بهبود بخشند.

در نهایت این تانک های IS-2 بودند که با موفقیت از تهاجمی علیه مواضع دشمن پشتیبانی کردند و خسارات جدی به آنها وارد کردند و پیشروی ارتش سرخ را تسهیل کردند. خودروهای زرهی شوروی با وجود کمبودها و مزایای تجهیزات طرف مقابل سهم بسزایی در شکست دشمن و پیروزی بر آلمان نازی داشتند. تانک های IS-2 شوروی، همراه با سایر خودروهای زرهی، به وضوح نشان دادند که چگونه عملکرد بالا، کیفیت و کمیت خودروهای جنگی به پیروزی تبدیل می شود.

بر اساس مواد:
http://armor.kiev.ua/
http://aviarmor.net/
http://battlefield.ru/
http://tiger-tank.com/
https://vpk-news.ru/
http://alanhamby.com/
http://russianarms.ru/
http://ww2data.blogspot.com/
Solyankin A. G.، Pavlov M. V.، Pavlov I. V.، Zheltov I. G. داخلی خودروهای زرهی. قرن XX – M.: Eksprint، 2005. – T. 2. 1941–1945.
باریاتینسکی M.B. تانک سنگین IS-2. پاسخ ما به ببرها - M.: Yauza، Eksmo، 2006.

Ctrl وارد

متوجه اوش شد Y bku متن را انتخاب کرده و کلیک کنید Ctrl+Enter

بر اساس گزارش های بریتانیا در مورد آزمایش تانک های تصرف شده
و گزارش های آلمانی
از تئاترهای جنگ آفریقا و اروپا
با توجه به "سری ارتش "تورنادو"

ببرها و ببرهای سلطنتی در توانایی خود برای غلبه بر موانع و حرکت بر روی زمین های ناهموار، برتر از اکثر تانک های آلمانی و متفقین بودند. در ابتدا شاسی تایگرز قابل اعتماد نبود و تانک ها اغلب خراب می شدند. سه دلیل اصلی را می توان شناسایی کرد: سفتی ناکافی مهر و موم ها، اضافه بار موتور (طراحی شده برای مخزن 30 تنی) و توسعه نیافتگی آن. با این حال، تغییرات لازم در طراحی موتور انجام شد و مکانیک راننده دستورالعمل های مربوط به عملکرد صحیح موتور را دریافت کرد. بنابراین میزان تلفات تانک‌های تایگر به دلایل مکانیکی از سطح تلفات تانک‌های Pz.Kpfw.IV و Panther فراتر نرفت.

ویژگی های دویدن ببرها در جدول ارائه شده است.

		"ببر سلطنتی"
حداکثر سرعت
سرعت متوسط
در امتداد بزرگراه
روی زمین
ذخیره نیرو
در امتداد بزرگراه
بر اساس منطقه
شعاع چرخش
غلبه بر
آب کم عمق
آستانه
شیب
ترخیص کالا از گمرک
فشار خاص	0.74 کیلوگرم بر سانتی متر 2	0.78 کیلوگرم بر سانتی متر مربع
تجمع قدرت، تراکم قدرت
حداکثر سرعت تانک ها پس از نصب محدود کننده سرعت بر روی موتور HL 230 در نوامبر 1944 به ترتیب به 37.8 کیلومتر در ساعت و 34.6 کیلومتر در ساعت کاهش یافت.

سرزندگی

تانک های Tiger و Royal Tiger نه تنها یک تفنگ قدرتمند، بلکه زره قوی نیز داشتند. زره تانک ببر در برابر گلوله های زره ​​پوش اکثریت قریب به اتفاق تانک ها و اسلحه های ضد تانک متفقین از جمله اسلحه 75 میلی متری آمریکایی و 76.2 میلی متری شوروی مقاومت کرد. جدول داده های مقایسه ای تانک ها و تانک های متفقین را نشان می دهد که در 5 اکتبر 1944 در گزارش WaPruef 1 خلاصه شده است. نتایج نسبت به زاویه حمله 30 درجه ارائه شده است. ارقام داده شده را نباید مطلق در نظر گرفت؛ آنها صرفاً داده های تقریبی هستند که به ما امکان می دهد تا به طور تقریبی توانایی های رزمی وسایل نقلیه را با هم مقایسه کنیم. در یک موقعیت جنگی واقعی، توانایی سوراخ کردن زره می تواند در وسیع ترین محدوده نوسان داشته باشد.

فاصله ای که تانک های متفقین به ببر نفوذ کردند

		کرامول
ماسک تفنگ
برج
قاب
برج
قاب
برج
قاب

فاصله ای که تانک های متفقین از آن به "ببر سلطنتی" نفوذ کردند

ماسک تفنگ
برج
قاب
برج
قاب
برج
قاب

زره جلویی برجک و بدنه تانک سلطنتی ببر از نظر تئوری می تواند توسط یک تفنگ 17 پوندی انگلیسی با استفاده از مهمات زیر کالیبر ویژه با هسته تنگستن و یک سابوت جداشدنی (APDS) نفوذ کند. این مهمات بسیار پراکنده بودند، هیچ بار انفجاری نداشتند و در زوایای حمله قابل توجهی مستعد کمانه کردن بودند. تاکنون حتی یک عکس (یا هیچ مدرک مستند دیگری) پیدا نشده است که در آن بتوان سوراخ زره جلویی "ببر سلطنتی" دریافت شده در جنگ را مشاهده کرد. فواصل ارائه شده در جداول بر اساس نتایج آزمایشات اسلحه های انگلیسی و شوروی و زره آلمانی محاسبه شده است. برای ارزیابی بهتر ویژگی های رزمی ببر، منطقی است که داده های آلمان را با داده های به دست آمده توسط متحدان غربی مقایسه کنیم.

فاصله ای که تانک ببر به تفنگ های متفقین نفوذ کرد

			57 میلی متر بریتانیا	76 میلی متر بریتانیا
ماسک تفنگ
برج
قاب
برج
قاب
برج
قاب

فاصله ای که تانک سلطنتی تایگر از آن به تفنگ های متفقین نفوذ کرد

			57 میلی متر بریتانیا	76 میلی متر بریتانیا
ماسک تفنگ
برج
قاب
برج
قاب
برج
قاب

از ضمیمه B "گزارش ویژه در مورد تانک آلمانی PzKpfw VI "Tiger":

در 19 مه 1943، برای تعیین توانایی تفنگ انگلیسی 75 میلی متری (مهمات ARSVS)، تفنگ 6 تیر (مهمات زره پوش) و تفنگ 2 پوندری برای نفوذ به زره ببر از یک تیراندازی انجام شد. مسافت 100 متر این آزمایش ها در کنار بزرگراه بجا - سیدی - نصیر انجام شد. بدنه تانک در تمام مدت شلیک در همان مکان باقی ماند و انتخاب موقعیت شلیک توسط میدان های مین گذاشته شده در منطقه محدود شد.

اسلحه 75 میلی متری MZ (مهمات سوراخ کننده زره با نوک بالستیک M61 - A PC BC)

اسلحه کاملا نو است و فقط 5 گلوله شلیک کرده است. سرعت پرتابه در هدف حدود 600 متر بر ثانیه بود (توجه: از این پس در تمام گزارش‌های انگلیسی و آمریکایی، سرعت پرتابه بر حسب فوت بر ثانیه و ابعاد خطی آن بر حسب اینچ یا فوت بیان شد.) قسمت پایین کناره مخزن با زاویه 30 درجه. زره از طریق آن سوراخ شد و تراشه هایی در سطح داخلی زره ​​مشاهده شد. گلوله ای که با زاویه 30 درجه به سمت بالایی تانک (ضخامت زره 82 میلی متر) برخورد کرد، نتوانست به زره نفوذ کند. در محل ضربه فرورفتگی ایجاد شده است و تغییر شکل جزئی در سطح داخلی زره ​​در محل برخورد محسوس است. زاویه شلیک به تدریج کاهش یافت و زمانی که زاویه 16.5 درجه بود، امکان نفوذ به زره وجود داشت. یک شلیک با زاویه 18.5 درجه نتوانست به زره نفوذ کند. بنابراین، مقدار W/R (پارامتر W/R سرعت نفوذ نیمی از پرتابه ها به زره را تعیین می کند. حرف W به این معنی است که حداقل 20 درصد از جرم پرتابه در داخل محفظه جنگی قرار خواهد گرفت، یا اینکه قطر سوراخ بزرگتر از قطر پرتابه خواهد بود حرف R به این معنی است که پرتابه در صفحه زره گیر کرده است.) در زاویه حمله 17.5 درجه 600 متر بر ثانیه بود. ورودی شکل نامنظمبا لبه های دندانه دار در سطح داخلی زره ​​دور سوراخ، تراشه هایی به ابعاد 27 در 15 سانتی متر تشکیل شد.

اسلحه 6 پوندی Mk تانک IIIچرچیل، مهمات زره پوش

سوراخ به طور قابل توجهی فرسوده شده بود، بنابراین تعیین دقیق سرعت پرتابه ممکن نبود. احتمالاً سرعت اولیه پرتابه 750-780 متر بر ثانیه و سرعت در هدف 720-750 متر بر ثانیه بوده است. نتیجه اصابت گلوله 6 پوندی به زره جانبی به ضخامت 82 میلی متر با زاویه 30 درجه مانند گلوله 75 میلی متری بود. پوسته شکسته شد و آثار ناهمواری روی سطح زره ایجاد شد. سپس زاویه حمله به 20، 15 و 5 درجه کاهش یافت، اما نتیجه ثابت ماند - پرتابه شکافت و به زره نفوذ نکرد. به دلیل شیب دار بودن تانک امکان کاهش زاویه حمله تا 0 درجه وجود نداشت.

اسلحه 2 پوند Mk X تانک چرچیل، مهمات زیر کالیبر

سوراخ این تفنگ نیز فرسوده شده بود. سرعت اولیه پرتابه ظاهراً 795-825 متر بر ثانیه و سرعت پرتابه در هدف 760-790 متر بر ثانیه بود. زاویه حمله پرتابه نسبت به زره (ضخامت 62 میلی متر) به دلیل موقعیت شیب دار تانک 5 درجه بود. اولین پوسته قبل از برخورد به کنار مخزن به سه چرخ جاده نفوذ کرد و تنها یک فرورفتگی کوچک بر جای گذاشت. پوسته دوم غلتک ها را از دست داد و در کناره گیر کرد. تراشه هایی روی سطح داخلی زره ​​ایجاد شد.

مشاهدات: اگرچه تانک آزمایش سوخت، اما این تأثیری بر قدرت زره نداشت.بنابراین، یک مهمات زره پوش 2 پوندی نمی توانست به یک صفحه زرهی به ضخامت 62 میلی متر نفوذ کند. متلاشی شدن گلوله های 6 پوندی هنگام برخورد با زره 82 میلی متری نشان می دهد که از زره های ناهمگن روی تانک استفاده شده است. قدرت زره آلمانی به طور قابل توجهی بیشتر از زره انگلیسی است. نشانگر W/R برای زره ​​82 میلی متری 600 متر بر ثانیه است (تفنگ M61 75 میلی متری، زاویه حمله 17.5 درجه). زره انگلیسی با ضخامت حداقل 92 میلی متر دارای ویژگی مشابهی است. گلوله 2 پوندی قادر به نفوذ از صفحه زرهی به ضخامت 62 میلی متر نبود. زره انگلیسی با ضخامت حداقل 82 میلی متر دارای ویژگی مشابهی است.

از گزارش M.6816A.4№1 مورخ 30 اکتبر 1943

شلیک با استفاده از اسلحه های جدید ضد تانک انجام شد: Mk II 6 پوندی و Mk I 17 پوندی. اسلحه 6 پوندی در شروع آزمایش ها 26 گلوله شلیک کرد، و 17 گلوله حتی تیرهای کمتری شلیک کرد. اسلحه تانک شرمن قبل از آزمایش کمتر از 10 گلوله شلیک کرد. آزمایشات در Bon Ficha، تونس انجام شد از 30 ژوئیه تا 13 اوت 1943. هدف یک تانک PzKpfw VI "Tiger" بدون برجک بود. این تانک در حین تعمیرات اسیر شد؛ به مسیرهای باریک و چرخ های حمل و نقل جاده مجهز بود. تانک نسوخت تمام آسیب های جنگ در سمت چپ بود.

گلوله های 6 پوندی سوراخ کننده زره و سر سخت و همچنین پوسته های 17 پوندی سوراخ کننده زره در زوایای حمله بیش از 25 درجه شکسته شدند. این نتایج انگلیسی‌ها را دلسرد کرد، زیرا آنها انتظار داشتند که گلوله‌های 6 پوندی سوراخ‌کننده زره‌های نقطه سخت به زره 82 میلی‌متری در زوایای حمله تا 30 درجه نفوذ کنند. تمام صفحات زرهی، به استثنای زره ​​سمت چپ که آسیب جنگی دریافت کردند، در زوایای عمود حمله از زره های انگلیسی I.T.80D کمی برتر بودند و در زوایای حمله به طور قابل توجهی از زره انگلیسی برتری داشتند. گوشه های تیزحملات

تجهیزاتی که در جنگ جهانی دوم در هر دو طرف جبهه شرکت کردند، گاهی اوقات حتی از شرکت کنندگان آن قابل تشخیص تر و "متعارف" هستند. تایید واضح این مسلسل PPSh ما و تانک های آلمانی"ببر". "محبوبیت" آنها در جبهه شرقی به حدی بود که سربازان ما تقریباً در هر دومین تانک دشمن T-6 را می دیدند.

چطور شروع شدند؟

در سال 1942، ستاد آلمان سرانجام متوجه شد که "Blitzkrieg" به نتیجه نرسید، اما تمایل به تاخیر موضعی به وضوح قابل مشاهده بود. علاوه بر این، تانک های روسی T-34 امکان مبارزه مؤثر با واحدهای آلمانی مجهز به T-3 و T-4 را فراهم کردند. آلمانی ها که به خوبی می دانستند حمله تانک چیست و نقش آن در جنگ چیست، تصمیم گرفتند تانک سنگین کاملا جدیدی را توسعه دهند.

برای منصفانه بودن، ما متذکر می شویم که کار روی این پروژه از سال 1937 ادامه داشت، اما تنها در دهه 40، الزامات ارتش خطوط مشخص تری به خود گرفت. کارمندان دو شرکت روی پروژه تانک سنگین کار کردند: Henschel و Porsche. فردیناند پورشه مورد علاقه هیتلر بود و به همین دلیل با عجله یک اشتباه ناگوار مرتکب شد... با این حال، بعداً در مورد این موضوع صحبت خواهیم کرد.

اولین نمونه های اولیه

قبلاً در سال 1941 ، شرکت های ورماخت دو نمونه اولیه را "به عموم" ارائه کردند: VK 3001 (H) و VK 3001 (P). اما در ماه مه همان سال، ارتش الزامات به روز شده ای را برای تانک های سنگین پیشنهاد کرد که در نتیجه پروژه ها باید به طور جدی مورد بازنگری قرار می گرفتند.

پس از آن بود که اولین اسناد روی محصول VK 4501 ظاهر شد که از آن تانک سنگین آلمانی "Tiger" ریشه خود را نشان می دهد. رقبا موظف بودند اولین نمونه ها را تا ماه مه تا ژوئن 1942 ارائه کنند. حجم کار به طرز فاجعه باری زیاد بود، زیرا آلمانی ها مجبور بودند عملاً هر دو سکو را از ابتدا بسازند. در بهار سال 1942، هر دو نمونه اولیه، مجهز به برج‌های فریدریش کروپ AG، به لانه گرگ آورده شدند تا فناوری جدید را در روز تولد فوهرر به نمایش بگذارند.

برنده مسابقه

معلوم شد که هر دو دستگاه کاستی های قابل توجهی دارند. بنابراین، پورشه با ایده ایجاد یک مخزن «الکتریکی» چنان «دور شد» که نمونه اولیه آن، که بسیار سنگین بود، به سختی می توانست 90 درجه بچرخد. برای هنشل هم همه چیز خوب پیش نمی رفت: تانک او به سختی توانست به سرعت مورد نیاز 45 کیلومتر در ساعت برسد، اما در همان زمان موتور آن چنان داغ شد که خطر آتش سوزی واقعی وجود داشت. اما این تانک بود که پیروز شد.

دلایل ساده هستند: طراحی کلاسیک و شاسی سبک تر. مخزن پورشه آنقدر پیچیده بود و برای تولید به مس کمیاب نیاز داشت که حتی هیتلر هم تمایل داشت مهندس مورد علاقه خود را رد کند. کمیته انتخاب کاملا با او موافق بود. این تانک های آلمانی ببر از شرکت هنشل بود که به "کانن" شناخته شده تبدیل شد.

درباره عجله و عواقب آن

در اینجا لازم به ذکر است که خود پورشه حتی قبل از شروع آزمایشات به قدری به موفقیت خود اطمینان داشت که بدون منتظر ماندن برای نتایج پذیرش دستور شروع تولید را صادر کرد. تا بهار سال 1942، دقیقاً 90 شاسی تمام شده در حال حاضر در کارگاه های کارخانه بودند. پس از رد شدن در آزمون ها، باید تصمیم می گرفت که با آنها چه کار کرد. یک راه حل پیدا شد - از شاسی قدرتمند برای ایجاد اسلحه های خودکششی فردیناند استفاده شد.

این اسلحه خودکششی کمتر از آن چیزی که آن را با T-6 مقایسه کنیم، مشهور شد. "پیشانی" این هیولا تقریباً با هیچ چیزی حتی آتش مستقیم و از فاصله 400-500 متری قابل نفوذ نیست. جای تعجب نیست که خدمه تانک های فدیا شوروی آشکارا ترسیده و مورد احترام بودند. با این حال ، پیاده نظام با آنها موافق نبود: فردیناند مسلسل جلویی نداشت و بنابراین بسیاری از 90 وسیله نقلیه توسط مین های مغناطیسی و بارهای ضد تانک که "با دقت" مستقیماً در زیر مسیرها قرار گرفتند نابود شدند.

تولید سریال و تغییرات

در پایان مرداد همان سال، تانک به تولید رسید. به اندازه کافی عجیب، در همان دوره، آزمایش فناوری جدید به شدت ادامه یافت. نمونه ای که برای اولین بار به هیتلر نشان داده شد تا آن زمان 960 کیلومتر را در امتداد جاده های سایت های آزمایشی طی کرده بود. معلوم شد که در زمین های ناهموار ماشین می تواند تا 18 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد و در هر 100 کیلومتر تا 430 لیتر سوخت می سوزاند. بنابراین تانک آلمانی تایگر که مشخصات آن در مقاله آورده شده است، به دلیل پرخوری خود مشکلات زیادی را برای تامین خدمات ایجاد کرد.

تولید و بهبود طراحی به صورت هماهنگ پیش رفت. بسیاری از عناصر خارجی، از جمله جعبه قطعات یدکی، تغییر کردند. در همان زمان، خمپاره‌های کوچکی که مخصوص مین‌های نوع S طراحی شده بودند، در اطراف محیط برج نصب شدند. هدف دوم برای از بین بردن پیاده نظام دشمن بود و بسیار موذی بود: هنگام شلیک از لوله، در ارتفاع کم منفجر شد و فضای اطراف تانک را با توپ های فلزی کوچک به شدت پوشاند. علاوه بر این، پرتابگرهای نارنجک دودزای جداگانه NbK 39 (کالیبر 90 میلی متر) به طور خاص برای استتار خودرو در میدان جنگ ارائه شده است.

مشکلات حمل و نقل

ذکر این نکته ضروری است که تانک های آلمانی تایگر اولین خودروهایی بودند که به صورت سریالی به تجهیزات رانندگی در زیر آب مجهز شدند. این به دلیل جرم زیاد T-6 بود که اجازه نمی داد از روی بیشتر پل ها حمل شود. اما در عمل از این تجهیزات عملا استفاده نمی شد.

کیفیت آن بسیار عالی بود، زیرا حتی در حین آزمایش، مخزن بیش از دو ساعت در یک استخر عمیق بدون هیچ مشکلی (با موتور روشن) سپری کرد، اما پیچیدگی نصب و نیاز به آماده سازی مهندسی منطقه باعث استفاده از سیستم شد. بی سود خود تانکرها معتقد بودند که تانک سنگین آلمانی T-VI Tiger به سادگی در کف کم و بیش گل آلود گیر می کند، بنابراین سعی کردند با استفاده از روش های "استاندارد" تر برای عبور از رودخانه ها، ریسک نکنند.

همچنین جالب است زیرا دو نوع مسیر برای این دستگاه ساخته شده است: باریک 520 میلی متر و عرض 725 میلی متر. اولی برای حمل مخازن روی سکوهای استاندارد راه آهن و در صورت امکان برای حرکت با نیروی خود در جاده های آسفالته استفاده می شد. نوع دوم مسیرها جنگی بود؛ در همه موارد دیگر از آن استفاده می شد. تانک آلمانی تایگر چه طرحی داشت؟

ویژگی های طراحی

خود طرح ماشین جدیدکلاسیک بود، با MTO نصب شده در عقب. کل قسمت جلویی توسط بخش کنترل اشغال شده بود. در آنجا بود که ایستگاه های کاری راننده و اپراتور رادیویی قرار داشت که به طور همزمان وظایف یک توپچی را انجام می دادند و یک مسلسل دوره را کار می کردند.

قسمت میانی تانک به محفظه جنگ داده شد. یک برجک با یک توپ و یک مسلسل در بالا نصب شده بود و همچنین محل کار فرمانده، توپچی و لودر وجود داشت. همچنین در محفظه مبارزهکل بار مهمات تانک قرار داشت.

تسلیحات

سلاح اصلی توپ KwK 36 با کالیبر 88 میلی متر بود. این بر اساس اسلحه ضد هوایی بدنام اخت اخت با همان کالیبر ساخته شد که در سال 1941 با اطمینان تمام تانک های متفقین را تقریباً از همه فواصل از بین برد. طول لوله اسلحه 4928 میلی متر شامل 5316 میلی متر است. این دومی بود که یک کشف ارزشمند مهندسان آلمانی بود، زیرا امکان کاهش انرژی پس زدن را تا حد قابل قبولی فراهم کرد. سلاح کمکی یک مسلسل 7.92 میلی متری MG-34 بود.

مسلسل جلویی که همانطور که قبلاً گفتیم توسط اپراتور رادیو کنترل می شد در صفحه جلو قرار داشت. توجه داشته باشید که بر روی گنبد فرمانده، مشروط به استفاده از پایه مخصوص، امکان قرار دادن MG-34/42 دیگری وجود داشت که در این مورد به عنوان یک سلاح ضد هوایی استفاده می شد. در اینجا لازم به ذکر است که این اقدام اجباری بود و اغلب توسط آلمانی ها در اروپا استفاده می شد.

به طور کلی، حتی یک تانک سنگین آلمانی نتوانست در برابر هواپیما مقاومت کند. T-IV، "Tiger" - همه آنها طعمه آسانی برای هواپیماهای متفقین بودند. وضعیت ما کاملاً متفاوت بود، زیرا تا سال 1944 اتحاد جماهیر شوروی به سادگی تعداد کافی هواپیمای تهاجمی برای حمله به تجهیزات سنگین آلمانی نداشت.

چرخش برج توسط یک دستگاه چرخان هیدرولیک انجام شد که قدرت آن 4 کیلو وات بود. نیرو از گیربکس گرفته می شد که برای آن از مکانیزم انتقال جداگانه استفاده شد. این مکانیسم بسیار کارآمد بود: با حداکثر سرعت، برجک فقط در یک دقیقه 360 درجه چرخید.

اگر به دلایلی موتور خاموش می شد، اما نیاز به چرخاندن برجک بود، تانکرها می توانستند از دستگاه چرخش دستی استفاده کنند. عیب آن علاوه بر بار زیاد خدمه، این بود که با کوچکترین کج شدن بشکه، چرخش غیرممکن بود.

پاورپوینت

لازم به ذکر است که تانک های آلمانی جنگ جهانی دوم (تایگر نیز از این قاعده مستثنی نیست)، با وجود ماهیت "بنزینی" آنها، شهرت "فندک" را دریافت نکردند. این دقیقاً به دلیل موقعیت معقول مخازن گاز بود.

این خودرو از دو موتور Maybach HL 210P30 با قدرت 650 اسب بخار بهره می برد. یا Maybach HL 230P45 با 700 اسب بخار (که با 251st Tiger نصب شدند). موتورها V شکل، چهار زمانه، 12 سیلندر هستند. توجه داشته باشید که دقیقاً همان موتور را داشت اما یک. موتور توسط دو رادیاتور مایع خنک می شد. علاوه بر این، فن های جداگانه ای در دو طرف موتور تعبیه شده بود تا روند خنک سازی بهبود یابد. علاوه بر این، جریان هوای جداگانه برای منیفولدهای ژنراتور و اگزوز ارائه شد.

بر خلاف تانک های داخلیتنها بنزین با عیار بالا با درجه اکتان حداقل 74 می تواند برای سوخت گیری استفاده شود.چهار مخزن گاز واقع در MTO دارای 534 لیتر سوخت بودند. هنگام رانندگی در جاده های جامد به مدت صد کیلومتر، 270 لیتر بنزین مصرف شد و در هنگام عبور از شرایط خارج از جاده، مصرف بلافاصله به 480 لیتر افزایش یافت.

بدین ترتیب، مشخصات فنیتانک ببر (آلمانی) برای راهپیمایی های طولانی "مستقل" آن در نظر گرفته نشده بود. اگر فقط یک فرصت حداقل وجود داشت، آلمانی ها سعی کردند او را در قطارها به میدان جنگ نزدیک کنند. اینجوری خیلی ارزانتر جواب داد.

مشخصات شاسی

در هر طرف 24 چرخ جاده وجود داشت که نه تنها به صورت شطرنجی چیده شده بودند، بلکه در یک ردیف در چهار ردیف ایستاده بودند! لاستیک‌های لاستیکی روی چرخ‌های جاده استفاده می‌شد، در بقیه آنها فولادی بودند، اما یک سیستم جذب ضربه داخلی اضافی استفاده شد. توجه داشته باشید که تانک آلمانی T-6 Tiger دارای یک نقص بسیار مهم بود که قابل رفع نبود: به دلیل بار بسیار زیاد، تایرهای غلتکی مسیر خیلی سریع فرسوده شدند.

با شروع تقریباً از 800 اتومبیل ، لاستیک های فولادی و جذب ضربه داخلی روی همه غلتک ها نصب شدند. برای ساده سازی و کاهش هزینه طراحی، غلتک های تک خارجی نیز از پروژه حذف شدند. راستی تانک تایگر آلمان برای ورماخت چقدر هزینه داشت؟ مدل اوایل سال 1943، طبق منابع مختلف، در محدوده 600 هزار تا 950 هزار رایشمارک تخمین زده شد.

برای کنترل از فرمانی مشابه فرمان موتور سیکلت استفاده شد: به دلیل استفاده از درایو هیدرولیک، مخزن با وزن 56 تن به راحتی با یک دست کنترل می شد. شما می توانید به معنای واقعی کلمه دنده را با دو انگشت عوض کنید. اتفاقا گیربکس این تانک افتخار مشروع طراحان بود: روباتیک (!)، چهار دنده جلو، دو دنده عقب.

برخلاف تانک‌های ما، که راننده فقط می‌توانست یک فرد بسیار با تجربه باشد، که زندگی کل خدمه اغلب به حرفه‌ای بودن او بستگی دارد، تقریباً هر پیاده نظام که قبلاً حداقل یک موتورسیکلت رانده بود می‌توانست سکان ببر را در دست بگیرد. به همین دلیل ، اتفاقاً موقعیت راننده ببر چیز خاصی در نظر گرفته نمی شد ، در حالی که راننده T-34 تقریباً مهمتر از فرمانده تانک بود.

حفاظت زرهی

بدنه جعبه ای شکل است، عناصر آن به شکل یک تنه مونتاژ شده و جوش داده شده است. صفحات زره نورد شده، با افزودنی های کروم و مولیبدن، سیمانی شده. بسیاری از مورخان ماهیت "جعبه ای" ببر را مورد انتقاد قرار می دهند ، اما اولاً ، ماشین گران قیمت می توانست حداقل تا حدودی ساده شود. ثانیا و مهمتر از آن، تا سال 1944 حتی یک تانک متفقین در میدان نبرد وجود نداشت که بتواند T-6 را به صورت رو در رو مورد اصابت قرار دهد. خوب، مگر اینکه نقطه خالی باشد.

بنابراین تانک سنگین آلمانی T-VI "Tiger" در زمان ایجاد یک وسیله نقلیه بسیار محافظت شده بود. در واقع، به همین دلیل بود که نفتکش های ورماخت او را دوست داشتند. به هر حال، چگونه سلاح های شورویبه تانک تایگر آلمان نفوذ کرد؟ به طور دقیق تر، چه سلاحی؟

زره جلویی دارای ضخامت 100 میلی متر، جانبی و عقب - 82 میلی متر بود. برخی از مورخان نظامی معتقدند که به دلیل شکل "خرد شده" بدنه، کالیبر 76 میلی متری ZIS-3 ما می تواند با موفقیت با "ببر" مبارزه کند، اما چندین نکته ظریف در اینجا وجود دارد:

• اولاً ، شکست رو به رو فقط از 500 متر تضمین می شد ، اما پوسته های سوراخ کننده زرهی با کیفیت پایین اغلب حتی در محدوده نقطه خالی به زره با کیفیت بالا اولین "ببرها" نفوذ نمی کردند.
• ثانیاً و مهمتر از آن ، "تفنگ سرهنگ" کالیبر 45 میلی متری در میدان نبرد گسترده بود که در اصل T-6 را به جلو نمی برد. حتی اگر به پهلو برخورد کند، نفوذ فقط از فاصله 50 متری تضمین می شود و حتی در آن صورت هم این یک واقعیت نیست.
• توپ F-34 تانک T-34-76 نیز نمی درخشید و حتی استفاده از "کویل" های زیر کالیبر نیز کمک چندانی به اصلاح وضعیت نکرد. واقعیت این است که حتی این اسلحه می تواند با اطمینان فقط از 400-500 متر در کنار ببر قرار بگیرد. و حتی پس از آن، به شرطی که "قرقره" از کیفیت بالایی برخوردار باشد، که همیشه اینطور نبود.

از آنجایی که سلاح های شوروی همیشه به تانک تایگر آلمان نفوذ نمی کردند، به خدمه تانک دستور ساده داده شد: شلیک سلاح های زره ​​پوش تنها زمانی که احتمال 100٪ ضربه وجود داشت. به این ترتیب می توان مصرف چیزهای کمیاب و بسیار گران قیمت را کاهش داد تفنگ شورویتنها در صورت رعایت چند شرط می تواند یک T-6 را ناک اوت کند:

• فاصله کوتاه.
• زاویه خوب
• یک پرتابه با کیفیت بالا

بنابراین، تا زمان ظهور کم و بیش عظیم T-34-85 در سال 1944 و اشباع شدن نیروها از اسلحه های خودکششی SU-85/100/122 و "شکارچیان" SU/ISU 152، "ببرها" مخالفان بسیار خطرناک سربازان ما بودند.

ویژگی های کاربرد رزمی

اینکه تانک T-6 Tiger آلمان توسط فرماندهی Wehrmacht چقدر ارزش داشت، این واقعیت را نشان می دهد که یک واحد تاکتیکی جدید از نیروها به طور خاص برای این وسایل نقلیه ایجاد شده است - یک گردان تانک سنگین. علاوه بر این، این بخش جداگانه و مستقلی بود که حق اقدامات مستقل را داشت. به طور معمول، از 14 گردان ایجاد شده، ابتدا یک گردان در ایتالیا، یکی در آفریقا و 12 گردان باقی مانده در اتحاد جماهیر شوروی عمل می کردند. این تصوری از وحشیانه نبرد در جبهه شرقی می دهد.

در آگوست 1942، "ببرها" در نزدیکی Mga "آزمایش" شدند، جایی که توپخانه های ما از دو تا سه وسیله نقلیه شرکت کننده در آزمایش ناک اوت کردند (در مجموع 6 دستگاه بودند) و در سال 1943 سربازان ما موفق شدند اولین T-6 را تصرف کنند. در شرایط تقریبا عالی آزمایشات بلافاصله با گلوله باران تانک آلمانی تایگر انجام شد که نتایج ناامیدکننده ای به دست آورد: تانک T-34 با تکنولوژی جدیدنازی‌ها دیگر نمی‌توانستند در شرایط برابر بجنگند و قدرت اسلحه ضد تانک استاندارد 45 میلی‌متری هنگ به طور کلی برای نفوذ به زره کافی نبود.

اعتقاد بر این است که گسترده ترین استفاده از ببرها در اتحاد جماهیر شوروی در طول نبرد کورسک صورت گرفت. برنامه ریزی شده بود که 285 وسیله نقلیه از این نوع استفاده شود، اما در واقع ورماخت 246 T-6 را به میدان فرستاد.

در مورد اروپا، تا زمان فرود متفقین، سه گردان تانک سنگین مجهز به 102 ببر وجود داشت. قابل ذکر است که تا مارس 1945 حدود 185 تانک از این نوع در جهان در حال حرکت بود. در مجموع، تقریباً 1200 عدد از آنها تولید شد. امروزه در سرتاسر جهان یک تانک آلمانی ببر وجود دارد. عکس های این تانک که در میدان آزمایش آبردین قرار دارد، مرتباً در رسانه ها منتشر می شود.

چرا "ترس از ببر" ایجاد شد؟

راندمان بالای استفاده از این مخازن تا حد زیادی به دلیل قابلیت کنترل عالی و شرایط کاری راحت برای خدمه است. تا سال 1944، حتی یک تانک متفقین در میدان جنگ وجود نداشت که بتواند در شرایط مساوی با ببر مبارزه کند. بسیاری از نفتکش های ما در اثر برخورد آلمانی ها با خودروهایشان از فاصله 1.5-1.7 کیلومتری جان خود را از دست دادند. مواردی که T-6 ها در تعداد کم ناک اوت می شوند بسیار نادر است.

مرگ ویتمن، آس آلمانی نمونه ای از این دست است. تانک او با شکستن شرمن ها در نهایت در محدوده تپانچه به پایان رسید. به ازای هر ببر منهدم شده 6-7 تی-34 سوخته وجود داشت و آمار آمریکایی ها با تانک هایشان غم انگیزتر بود. البته "سی و چهار" ماشینی از کلاس کاملاً متفاوت است ، اما این ماشینی بود که در بیشتر موارد با T-6 مخالف بود. این یک بار دیگر قهرمانی و فداکاری خدمه تانک ما را تأیید می کند.

معایب اصلی دستگاه

عیب اصلی آن وزن و عرض زیاد آن بود که حمل مخزن را بر روی سکوهای راه آهن معمولی بدون آمادگی قبلی غیرممکن می کرد. در مورد مقایسه زره زاویه‌ای ببر و پلنگ با زوایای دید منطقی، در عمل T-6 به دلیل زره منطقی‌تر همچنان حریف قدرتمندتری برای تانک‌های شوروی و متحدان بود. T-5 دارای یک برجستگی جلویی بسیار خوب محافظت شده بود، اما کناره ها و عقب عملاً برهنه بودند.

آنچه بسیار بدتر است این است که قدرت حتی دو موتور برای حرکت چنین وسیله نقلیه سنگینی در زمین های ناهموار کافی نبود. در خاک های باتلاقی به سادگی نارون است. آمریکایی ها حتی یک تاکتیک ویژه برای مبارزه با ببرها ایجاد کردند: آنها آلمانی ها را مجبور کردند گردان های سنگین را از یک بخش جبهه به بخش دیگر منتقل کنند که در نتیجه پس از چند هفته نیمی از T-6s (حداقل) در دست تعمیر بودند

با وجود تمام کاستی ها، تانک آلمانی تایگر، که عکس آن در مقاله است، یک خودروی جنگی بسیار مهیب بود. شاید از نظر اقتصادی، ارزان نبود، اما خود نفتکش ها، از جمله تانکرهای ما، که تجهیزات ضبط شده را آزمایش کردند، به این "گربه" امتیاز بسیار بالایی دادند.

در این مبارزه، به نظر می رسد که برنده از قبل تعیین شده است. 45 تن آلمانی مخزن متوسط، مسلح به یک سلاح عالی که قادر به نفوذ به زره اکثر تانک های متوسط ​​و سنگین متفقین از چندین کیلومتر بود ، مجهز به دستگاه های رصد و دید عالی ، بسیار برتر از تانک سبک T-70 شوروی بود.

وزن دومی 9.8 تن، دو نفر در خدمه، زره اسمی و یک اسلحه تانک 45 میلی متری مدل 1932/38 است و سرعت شلیک فقط 3-5 گلوله در دقیقه است. (فرمانده باید هم لودر و هم توپچی بود).

این در 26 مارس 1944 اتفاق افتاد ، سپس تانک T-70 ستوان جوان گریگوری پگوف در حال انجام شناسایی بود که در طی آن یک ستون تانک دشمن را کشف کرد. او قصد داشت ضد حمله ای را علیه واحدهای در حال پیشروی ارتش سرخ انجام دهد. این را نمی توان اجازه داد.

پگوف تانک خود را استتار کرد و برای نبردی آماده شد که قرار بود آخرین نبرد او باشد - در سر ستون گربه های آلمانی مهیب - "پلنگ ها".

پگوف با رساندن آنها به 150 متری آتش گشود. چند گلوله اول به پهلوی پلنگ اصابت کرد و آتش گرفت، پگف مسیر تانک دوم را شکست و پس از آن خدمه وسیله نقلیه آسیب دیده عقب نشینی کردند. آلمانی ها با تصمیم به اینکه به یک دفاع ضد تانک قدرتمند برخورد کرده اند ، عجله کردند تا عقب نشینی کنند. گریگوری پگوف ستاره طلایی را دریافت کرد، اما فقط در 24 مارس 1975.

T-34-76 در برابر 12 ببر

T-34-76 یک تانک متوسط ​​شوروی است که با ظهور ببرها و پلنگ‌ها دیگر نتوانست با تانک‌های ورماخت مبارزه کند. توپ 76 میلی متری آن به پیشانی نفوذ نکرد جدیدترین تانک هاو «تایگر» را فقط از فاصله کمتر از 100 متر می‌توان سوار کرد. زره های 45 میلی متری دیگر در برابر شلیک گلوله های آلمانی محافظت نمی کردند، اپتیک ها از بهترین کیفیت برخوردار نبودند و در موقعیت نامناسبی قرار داشتند.
"تایگر" دارای زره ​​جلویی تسخیر ناپذیر، اپتیک عالی و یک تفنگ قدرتمند 88 میلی متری بود که از چند کیلومتری T-34 را مورد اصابت قرار داد - گلوله ها در هنگام برخورد برجک های سی و چهار عددی را پاره کردند. و با این حال ، هنگامی که در 25 ژانویه 1944 ، در حین پیشرفت "گونی کورسون-شوچنکوفسکی" ، 12 تانک ببر به فرماندهی تیپ 49 تانک به فرماندهی الکساندر بوردا رسیدند و تهدیدی برای تخریب مقر ایجاد کردند. فرمانده تیپ که در آن زمان فقط یک T-34-76 داشت تصمیم گرفت به نبرد بپیوندد. بردا به تنهایی به 12 تانک سنگین دشمن حمله کرد و دو تای آنها را سوزاند.

در این مدت، ستاد فرماندهی تیپ موفق شد از آتش خارج شود و اسناد ارزشمندی ذخیره شد، اما سی و چهار بوردا به طور همزمان چندین جای خالی پیدا کرد. فرمانده تیپ بر اثر اصابت ترکش زره شکسته به شدت مجروح شد. در 24 آوریل 1944 ، سرهنگ ستوان گارد الکساندر فدوروویچ بوردا پس از مرگ عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد؛ در مجموع ، تانک تانک شوروی 30 تانک دشمن نابود شده داشت.

T-34-85 در برابر "ببر سلطنتی"

"تایگر دوم" یا "ببر سلطنتی" محافظت شده ترین تانک سنگین سریال آلمان نازی است. زره شیب دار 150 میلی متری آن در مقابل اکثر تانک ها و اسلحه های ضد تانک متفقین آسیب ناپذیر بود. گلوله توپ 88 میلی متری تایگر سلطنتی می توانست از فاصله 4 کیلومتری به صفحه زره عمودی 80 میلی متری نفوذ کند و اپتیک عالی امکان شلیک در چنین فاصله ای را فراهم می کرد. این گلوله از فاصله یک کیلومتری به زره 240 میلی متری نفوذ کرد.

T-34-85 فقط می تواند تحرک و مانور خوبی داشته باشد و همچنین یک تفنگ 85 میلی متری نصب شده در یک برجک جدید جادار با زره جلویی 90 میلی متری نصب شده است. ضخامت قسمت جلویی بدن بدون تغییر باقی ماند - 45 میلی متر.

اوت 1944، سر پل Sandomierz، حمله 501st Heavy گردان تانکورماخت

شناسایی ارتش سرخ به سرعت وارد عمل شد و T-34-85 استتار شده در انبار کاه منتظر دیدار سنگین وزن های آلمانی بود. فرمانده یکی از آنها، الکساندر اوسکین، نمی دانست که تانک های جدید دشمن عملاً آسیب ناپذیر هستند.

صبح 11" ببرهای سلطنتییک گلوله T-34-85 کنار یکی از تانک‌های سنگین را سوراخ کرد و بلافاصله شعله‌ای از بالای آن بلند شد، سپس دومی از شلیک خوب تانک Oskin آتش گرفت، تانک سوم. توانست برجک را به سمت تانک شوروی بچرخاند، اما سی و چهار سریعتر بودند و شعله های آتش دوباره بر فراز ببر سلطنتی شعله ور شد.

بعداً در یکی از نبردهایی که خدمه اوسکین در آن شرکت کردند، سه "ببر سلطنتی" در خدمت کامل اسیر شدند. در 23 سپتامبر 1944، الکساندر اوسکین عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.

با تبر در برابر Pz.38(t)

ایوان سردا، سرباز ارتش سرخ، به ظاهر غیرممکن دست یافت. او با تبر مسلح با یک تانک آلمانی (تولید چک) Pz.38(t) وارد نبرد شد، پیروز شد و خدمه خودروی آلمانی را اسیر کرد.

همه چیز از آنجا شروع شد که در اوت 1941، در منطقه داوگاوپیلس، آلمانی ها در Pz.38(t) تسخیر شده متوجه دود آشپزخانه اردوگاه شوروی شدند. آنها بدون هیچ شکی در برتری خود تصمیم به حمله گرفتند. فقط یک سرباز نزدیک آشپزخانه بود - سرباز ارتش سرخ ایوان سردا که در حال آماده کردن ناهار بود.

سرباز با دیدن یک تانک آلمانی به جای دویدن، تبر را که برای خرد کردن چوب استفاده می کرد برداشت و به سمت تانک هجوم برد. خدمه Pz.38(t) بلافاصله تمام دریچه ها را به هم زدند و با عجله پشت زره پوشانده شدند و با مسلسل آتش گشودند.

سردا از این کار اصلاً خجالت نکشید؛ او روی تانک رفت و لوله مسلسل را با ضربات تبر خم کرد و با تکه‌ای برزنت شکاف‌های دید را پوشاند. سپس شروع به ضربه زدن به زره با قنداق تبر کرد، در حالی که به سربازان موجود ارتش سرخ دستور می داد. پس از مدتی، خدمه آلمانی کاملاً بی روحیه تسلیم شدند.

در نتیجه، هنگامی که سربازان همکار Sereda نزدیک شدند، نه تنها ناهار، بلکه یک تانک دستگیر شده و همچنین یک خدمه بسته را در آن نزدیکی دیدند. ایوان سردا در 31 اوت 1941 عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.

بسیاری از مردم هنوز در مورد این سوال که چه نوع تانک بود نگران هستند بهترین تانکجنگ جهانی دوم. آنها جداول ویژگی های عملکرد را به دقت مقایسه می کنند، در مورد ضخامت زره، نفوذ پوسته ها و بسیاری ارقام دیگر از جداول ویژگی های عملکرد صحبت می کنند. که در منابع مختلفارقام مختلف داده شده است، بنابراین اختلافات در مورد قابل اعتماد بودن منابع آغاز می شود. در این اختلافات فراموش می شود که خود اعداد در جداول هیچ معنایی ندارند. تانک ها برای دوئل با نوع خود در شرایط کاملاً یکسان طراحی نشده اند! آنها برای مبارزه، مبارزه با همکاری سایر شاخه های ارتش طراحی شده اند. اشتیاق بیش از حد برای میزها منجر به این واقعیت شده است که اسطوره های زیادی در مورد بهترین تانک جنگ جهانی دوم انباشته شده است. در مقالات "T-34 - بهترین تانک جنگ جهانی دوم؟" و "پاسخ ما به آدرز و ویبیکا - تانک T-34-85." این موضوع در رابطه با تانک های متوسط ​​شوروی T-34 و T-34-85 در نظر گرفته شد. یکی دیگر از مدعیان نقش بهترین تانک، تانک سنگین آلمانی تایگر است.

یکی از رایج ترین افسانه ها در مورد تانک های جنگ جهانی دوم، افسانه آسیب ناپذیری ببر در برابر تانک ها و توپ های ضد تانک دشمن است. آزمایشات در زمین آموزشی Kubinka در آوریل 1943 نشان داد که تنها اسلحه داخلی که قادر به نفوذ به زره جلویی Pz.Kpfw.VI بود در آن زمان اسلحه ضد هوایی 85 میلی متری بود. او توانست این کار را از فاصله 1000 متری انجام دهد. ببر مهاجم یک مشکل جدی برای دفاع ضد تانک ایجاد کرد سربازان شوروی. اما زره ضخیم یک نقص جدی داشت - بسیار سنگین بود. همین درجه حفاظت را می‌توان با زره‌های نازک‌تر که در زوایای منطقی قرار دارند به دست آورد و تانک را سبک‌تر و فشرده‌تر کرد.

محبوب ترین اسلحه های ضد تانک در ارتش سرخ توپ های 45 میلی متری بودند. گلوله های زیر کالیبر این تفنگ از فاصله 350 متری به زره جانبی 82 میلی متری نفوذ کرد. قسمت پاییندو طرف زره پوش ضعیف تر بودند - فقط 62 میلی متر. البته زدن آن بین غلتک ها بسیار سخت بود اما یک توپچی خوب می توانست از فاصله کوتاهی این کار را انجام دهد. استفاده از تاکتیک های مناسب امکان مبارزه با ببرهای مهاجم را فراهم کرد. به این صورت انجام شد. یک یا چند اسلحه به تانک آلمانی شلیک کردند و آن را مجبور کردند که طرف خود را در معرض تفنگ هایی قرار دهد که در کمین بودند و شلیک نمی کردند. به محض اینکه "ببر" طرف را فاش کرد، در نقاط آسیب پذیر به تانک ضربه زدند.

ظهور تانک های جدید شوروی IS-1 و سپس IS-2، T-34-85 و اسلحه های خودکششیبر اساس T-34، مانند SU-85 و SU-100، از سرگیری تولید اسلحه ضد زره 57 میلی متری ZIS-2 و ساخت اسلحه ضد زره 100 میلی متری جدید BS-3. Pz.Kpfw.VI را در برابر حمله آسیب پذیر کرد. متفقین شرمن را دوباره به یک توپ جدید 76 میلی متری مجهز کردند و شروع به تولید یک تفنگ ضد تانک 17 پوندی کردند که می توانست به زره جلویی ببر نیز نفوذ کند. تقویت سلاح های ضد تانک مخالفان آلمان همزمان با کاهش کیفیت زره تانک های آلمانی اتفاق افتاد. محاصره اقتصادی اجازه به دست آوردن افزودنی های آلیاژی را نمی داد و آلمان ذخایر بسیاری از آنها را نداشت. متالوژیست های آلمانی مجبور به کاهش مقدار افزودنی های بسیار کمیاب در زره شدند که مقاومت آنها در برابر پرتابه های سوراخ کننده زره کاهش می یافت.

Pz.Kpfw.VI یک تانک فوق العاده محافظت شده بود، اما آسیب ناپذیر نبود. تاکتیک های صحیح مدافعان باعث شد تا خسارات جدی به ببرهای مهاجم وارد شود. با گذشت زمان، ببرها برتری خود را بر تانک های دشمن فقط در بردهای طولانی حفظ کردند.

یکی از مزیت های غیر قابل انکار تانک Pz.Kpfw.VI نسبت به سایر تانک ها می باشد قدرت آتش. تانک تایگر مجهز به یک توپ 88 میلی متری KwK 36 بود که بر اساس یک توپ ضد هوایی 88 میلی متری ساخته شده بود. این اسلحه احتمالا بهترین اسلحه تانک جنگ جهانی دوم است. این موشک با نفوذ زره و سرعت شلیک بالای خود متمایز بود؛ پرتابه تکه تکه شدن پرانفجار آن کار بسیار خوبی را با تقریباً تمام اهداف غیر زرهی در میدان جنگ انجام داد.

دوربین اپتیکال Pz.Kpfw.VI امکان شلیک به سمت خودروهای زرهی را بدون آمادگی در فاصله 1200 متری فراهم کرد. تایگر پس از صفر شدن می توانست با یک تانک ثابت در فاصله 2500 متری برخورد کند. طراحی و کیفیت عالی منظره امکان شلیک در هنگام غروب را فراهم می کرد.

تحرک پاشنه آشیل تانک Pz.Kpfw.VI است.هر تانک سازشی بین قدرت آتش، امنیت و تحرک است. سازندگان ببر آتش و حفاظت را انتخاب کردند، اما مجبور شدند تحرک را قربانی کنند. مخزن بسیار سنگین بود - 55 تن! موتورهای مایباخ نصب شده روی تانک با قدرت 650 یا 700 اسب بخار. برای چنین ماشین سنگینی خیلی ضعیف بودند.

لازم است در مورد یک افسانه بسیار رایج صحبت کنیم. موتورهای مایباخ موتورهای کاربراتوری بودند، بنابراین بسیاری آنها را در مقایسه با موتورهای دیزلی بسیار خطرناک می دانند. طرفداران این دیدگاه به نفع خود استدلال می کنند که اگر یک کبریت روشن را در سطل بنزین بیندازید، بنزین مشتعل می شود، اما اگر یک کبریت روشن را در سطل سوخت گازوئیل بیندازید، کبریت خاموش می شود. اما هیچکس در نبرد کبریت های سوخته را داخل مخزن سوخت مخزن نمی اندازد! هنگامی که یک پرتابه سوراخ کننده زرهی یا جت تجمعی به مخزن تانک برخورد می کند، هر نوع سوختی مشتعل می شود. همانطور که آمارهای مربوط به جنگ جهانی دوم نشان می دهد، مخازن دیزل به اندازه مخازن کاربراتوری می سوزند. تفاوت فقط چند درصد بود!

مهندسان آلمانی هر کاری که ممکن بود انجام دادند تا کارکرد ببر تا حد امکان ساده باشد. سروو درایو هیدرولیک اتوماتیک گیربکس امکان تعویض دنده ها را که هشت عدد به جلو و چهار عدد به عقب بود را با دو انگشت ممکن می کرد! و باک با چرخاندن کمی فرمان چرخانده شد. چنین کنترل راحت در هیچ تانک جنگ جهانی دوم یافت نشد، به استثنای "ببر سلطنتی" که از همان انتقال استفاده می کرد. اما حتی سهولت کار با تانک نیز نتوانست وزن آن را جبران کند.

اگر داده های جدولی در مورد چگالی توان ببر را با رقبای اصلی آن مقایسه کنیم، به نظر می رسد همه چیز خوب است. تایگر 11.4 اسب بخار بر تن، IS-2 11.3 اسب بخار بر تن و تانک چرچیل انگلیسی تنها 9 اسب بخار در تن دارد! اما تحرک نه تنها با قدرت خاص تعیین می شود. فشار ویژه زمین و وزن کل مخزن بسیار مهم است. فشار مخصوص Pz.Kpfw.VI 30% بیشتر از IS-2 بود! قبلاً در اولین نبرد در 22 سپتامبر 1942 ، هنگامی که ببرها در نزدیکی روستای Tortolovo در نزدیکی لنینگراد به حمله رفتند ، آنها در گل گیر کردند! سه تانک با پشتیبانی توپخانه و پیاده نظام چند روز بعد تخلیه شد، اما تانک چهارم در سرزمین هیچ کس باقی ماند و یک ماه بعد به دستور هیتلر منفجر شد.

این تنها گل و لای نبود که مانعی غیرقابل عبور برای Pz.Kpfw.VI بود. بسیاری از پل‌ها در روسیه نمی‌توانستند وزن یک تانک 55 تنی را تحمل کنند و برای عبور از یک نهر کوچک به کمک سنگ شکن‌ها نیاز بود. برد در بزرگراه 100 کیلومتر و در زمین ناهموار فقط 60 کیلومتر بود. مخزن نیاز به اسکورت دائمی از پمپ بنزین داشت. اما پمپ بنزین یک هدف خوشمزه برای هواپیماهای تهاجمی و جنگنده بمب افکن های دشمن است! در شرایط برتری هوایی هواپیماهای دشمن، سازماندهی حرکت "ببرها" با قدرت خود باعث ایجاد مشکل جدی شد. حمل و نقل "ببرها" توسط راه آهنهمچنین یک مشکل بزرگ ارائه کرد. آنها را فقط می توان با یک حمل و نقل ویژه حمل کرد. در سطح بین دو نوار نقاله، لازم بود چهار واگن معمولی به هم متصل شوند تا از بار مجاز روی پل‌های راه‌آهن تجاوز نشود. اما حتی در یک حمل و نقل ویژه بارگیری ببر بدون مشکلات اضافی غیرممکن بود. باید در مسیرهای مخصوص حمل و نقل "کفش مجدد" قرار می گرفت و ردیف بیرونی چرخ های جاده باید برداشته می شد.

مخزن Pz.Kpfw.VI - کیفیت و سهولت استفاده.

مانند هر نوع سلاح جدیدی که با عجله ساخته شده و به اندازه کافی آزمایش نشده است، تانک های ببر نیز "بیماری های دوران کودکی" زیادی داشتند. با توجه به وزن زیاد مخزن، موتور و گیربکس در شرایط بسیار شدید کار می کردند. آتش سوزی ناشی از گرم شدن بیش از حد موتورها و خرابی گیربکس رایج بود. کیفیت ساخت و قطعات به طرز شگفت آوری پایین بود. اولین ببرها در جبهه شرقی و آفریقا دائماً با نشت نفت و سوخت و نشت رادیاتور خنک کننده مواجه بودند. لاستیک Ersatz که به دلیل کمبود منابع لاستیک طبیعی مورد استفاده قرار می گیرد، نمی تواند دمای بالا را تحمل کند.

به تدریج برخی از مشکلات حل شد، اما بسیاری از ایرادات طراحی قابل رفع نبود. سیستم تعلیق پیچیده Pz.Kpfw.VI نرمی بیشتری را تضمین می کرد، اما بسیار سنگین بود و به عنوان مثال، در زمستان خاکی که بین غلتک ها قرار می گرفت یخ می زد و می توانست کاملاً توانایی تانک را برای حرکت مسدود کند. تعویض غلتک داخلی مستلزم برداشتن چندین غلتک در ردیف های دیگر بود و غلتک های داخلی به سرعت فرسوده شدند.

عملیات و تعمیر ببرها یک مشکل کاملاً جدی ایجاد کرد. به عنوان مثال، تعویض گیربکس که اغلب از کار می افتاد، مستلزم برچیدن دکل بود. و برای برداشتن برج به یک جرثقیل دروازه ای مخصوص نیاز بود! خدمه تانک آلمانی خاطرنشان کردند که پس از پنج تا شش روز نبرد، ببرها به دلیل نقص مکانیکی شروع به شکست کردند.

ببر با یک خدمه با تجربه، تهدید بزرگی برای دشمن بود. سلاح ها و زره های قدرتمند آن را برای هر تانک از کشورهای ائتلاف ضد هیتلر خطرناک می کرد. Tiger که نسبت به اکثر سلاح های ضد تانک آسیب پذیر بود، شکستن دفاع دشمن را بسیار آسان کرد. اما برد کم و قدرت مانور، مشکلات جابجایی تانک به خارج از میدان نبرد، ایرادات طراحی و عدم اطمینان کافی، دشواری تخلیه خودروهای آسیب دیده و تعمیر آنها مانع از تحقق پتانسیل آن شد. پیچیدگی طراحی و هزینه بالا اجازه نمی داد تانک در یک سری بزرگ تولید شود؛ بیشتر منابع اطلاعاتی ارائه می دهند که در مجموع 1355 Pz.Kpfw.VI Tiger Ausf.E تولید شده است. با وجود تمام کاستی های ذاتی ببر، می توان آن را مهیب ترین و جدی ترین سلاح در میدان نبرد دانست و دیدار با هر تانک جنگ جهانی دوم با آن در نبرد آزاد، نویدبخش خوبی برای رقبای آن نبود.

در همان زمان، هیچ کس فکر نمی کرد که به قدرت رزمی شک کند ارتش شوروی، که قوی ترین ماشین نظامی غرب - آلمان هیتلری را درهم کوبید. نماد این قدرت T-34، بهترین تانک شوروی در جنگ بزرگ میهنی بود. این غم انگیز است، اما در زمان ما بسیاری این را یک تبلیغ می دانند و معتقدند که سی و چهار شایسته افتخار بهترین تانک جنگ جهانی دوم نیستند. این افراد عجیب و غریب حتی با خاطرات رهبران نظامی مشهور نازی، مانند فرمانده گروه دوم تانک آلمان، هاینز گودریان، که در تابستان 1941 در مورد برتری تانک های T-34 شوروی بر تانک های آلمانی نوشته بود، قانع نمی شوند. در نبردهای نزدیک Mtsensk. متعاقباً، بسیاری از افسران نازی که با T-34 در میدان جنگ مواجه شدند، بارها در این مورد صحبت کردند و نوشتند.

و در واقع، تانک شوروی در سال 1941 در آغاز جنگ بزرگ میهنی بر هر تانک ارتش آلمان برتری مطلق داشت. به یاد بیاوریم که در ابتدای جنگ تانک اصلی نازی ها PzIII بود که زره جلویی 30 میلی متری داشت و به یک تفنگ 37 میلی متری مسلح می شد. این تانک "اصلی" آلمانی چه چیزی می تواند با "سی و چهار" مخالفت کند؟ فقط در فواصل بسیار کوتاه مبارزه کنید. زره تانک شوروی 45 میلی متر با زاویه خوب بود (خود T-34 اولین تانک در جهان با زوایای شیب منطقی صفحات زرهی بود) و این باعث افزایش مقاومت زرهی آن شد. در نتیجه، گلوله های آلمانی شلیک شده از تفنگ های 37 میلی متری قادر به نفوذ به چنین زره هایی از سطح متوسط ​​و مسافت های طولانی. توپ 76 میلی متری شوروی که بر روی T-34 نصب شده بود، از فواصل نسبتاً دور به هر تانک آلمانی سال 1941، از جمله جدیدترین PzIV ها نفوذ کرد، و از محدوده تفنگ های ضعیف آلمانی باقی ماند. در برخورد با T-34، آلمان ها مجبور شدند آنها را دور بزنند، در فواصل بسیار نزدیک و بسیار خطرناک برای مبارزه با آتش به آنها نزدیک شوند یا از 88 میلی متر سنگین برای مبارزه با T-34 استفاده کنند. اسلحه های ضد هواییبا بالا سرعت اولیهپرواز پرتابه ای که احتمالاً به T-34 نفوذ کرده است. اغلب اوقات، در آغاز جنگ، تانک های آلمانی از رویارویی مستقیم با T-34 اجتناب می کردند.