اولین ایستگاه فضایی بین المللی ISS. فضا. ایستگاه فضایی بین المللی

روز کیهان نوردی در 12 آوریل فرا می رسد. و البته نادیده گرفتن این تعطیلات اشتباه است. علاوه بر این، امسال این تاریخ ویژه خواهد بود، 50 سال از اولین پرواز انسان به فضا. در 12 آوریل 1961 بود که یوری گاگارین شاهکار تاریخی خود را به انجام رساند.

خب، انسان بدون روبناهای بزرگ نمی تواند در فضا زنده بماند. این دقیقا همان چیزی است که بین الملل وجود دارد ایستگاه فضایی(به انگلیسی: International Space Station).

ابعاد ISS کوچک است. طول - 51 متر، عرض شامل خرپا - 109 متر، ارتفاع - 20 متر، وزن - 417.3 تن. اما فکر می‌کنم همه می‌دانند که منحصربه‌فرد بودن این روبنا به اندازه آن نیست، بلکه در فناوری‌های مورد استفاده برای راه‌اندازی ایستگاه در فضای بیرونی. ارتفاع مداری ISS 337-351 کیلومتر بالاتر از زمین است. سرعت مداری 27700 کیلومتر بر ساعت است. این به ایستگاه اجازه می دهد تا در 92 دقیقه یک چرخش کامل به دور سیاره ما انجام دهد. یعنی هر روز فضانوردان در ایستگاه فضایی بین‌المللی 16 طلوع و غروب خورشید را تجربه می‌کنند و 16 بار شب پس از روز. در حال حاضر خدمه ایستگاه فضایی بین المللی متشکل از 6 نفر است و به طور کلی در تمام مدت فعالیت ایستگاه پذیرای 297 بازدید کننده (196) بوده است. مردم مختلف). شروع فعالیت ایستگاه فضایی بین المللی 20 نوامبر 1998 در نظر گرفته شده است. و در این لحظه(04/09/2011) ایستگاه به مدت 4523 روز در مدار بوده است. در این مدت بسیار تکامل یافته است. پیشنهاد می کنم با دیدن عکس این موضوع را تایید کنید.

ISS، 1999.

ISS، 2000.

ISS، 2002.

ISS، 2005.

ISS، 2006.

ISS، 2009.

ISS، مارس 2011.

در زیر نموداری از ایستگاه وجود دارد که از آن می توانید نام ماژول ها را دریابید و همچنین مکان های اتصال ایستگاه فضایی بین المللی را با فضاپیماهای دیگر مشاهده کنید.

ISS یک پروژه بین المللی است. 23 کشور در آن شرکت می کنند: اتریش، بلژیک، برزیل، بریتانیا، آلمان، یونان، دانمارک، ایرلند، اسپانیا، ایتالیا، کانادا، لوکزامبورگ (!!!)، هلند، نروژ، پرتغال، روسیه، ایالات متحده آمریکا، فنلاند، فرانسه. ، جمهوری چک ، سوئیس ، سوئد ، ژاپن. به هر حال، هیچ دولتی به تنهایی نمی تواند ساخت و نگهداری عملکرد ایستگاه فضایی بین المللی را از نظر مالی مدیریت کند. محاسبه دقیق یا حتی تقریبی هزینه های ساخت و بهره برداری از ISS امکان پذیر نیست. رقم رسمی در حال حاضر از 100 میلیارد دلار فراتر رفته است و اگر همه هزینه های جانبی را اضافه کنیم، حدود 150 میلیارد دلار آمریکا به دست می آید. ایستگاه فضایی بین المللی هم اکنون این کار را انجام می دهد. گران ترین پروژهدر طول تاریخ بشریت و بر اساس آخرین توافقات بین روسیه، ایالات متحده آمریکا و ژاپن (اروپا، برزیل و کانادا هنوز در فکر هستند) که عمر ایستگاه فضایی بین المللی حداقل تا سال 2020 تمدید شده است (و امکان تمدید بیشتر نیز وجود دارد)، کل هزینه ها حفظ ایستگاه حتی بیشتر خواهد شد.

اما من پیشنهاد می کنم کمی از اعداد فاصله بگیریم. در واقع، ISS علاوه بر ارزش علمی، مزایای دیگری نیز دارد. یعنی فرصتی برای قدردانی از زیبایی بکر سیاره ما از ارتفاع مدار. و برای این کار اصلاً نیازی به رفتن به فضای بیرونی نیست.

از آنجایی که ایستگاه دارای سکوی دید مخصوص به خود است، یک ماژول لعابدار "گنبد".

یکی از بزرگترین دارایی های بشر، ایستگاه فضایی بین المللی یا ISS است. چندین ایالت متحد شدند تا آن را ایجاد کنند و آن را در مدار عملیاتی کنند: روسیه، برخی از کشورهای اروپایی، کانادا، ژاپن و ایالات متحده آمریکا. این دستگاه نشان می دهد که در صورت همکاری مداوم کشورها می توان به دستاوردهای زیادی دست یافت. همه افراد روی این سیاره درباره این ایستگاه می‌دانند و بسیاری از مردم درباره اینکه ایستگاه فضایی بین‌المللی در چه ارتفاعی و در چه مداری پرواز می‌کند، سؤال می‌کنند. چند فضانورد آنجا بوده اند؟ آیا این درست است که گردشگران به آنجا اجازه ورود دارند؟ و این تمام چیزی نیست که برای بشریت جالب است.

ساختار ایستگاه

ISS از چهارده ماژول تشکیل شده است که آزمایشگاه ها، انبارها، اتاق های استراحت، اتاق خواب ها و اتاق های خدمات را در خود جای داده است. این ایستگاه حتی یک سالن ورزشی با تجهیزات ورزشی دارد. کل این مجموعه با پنل های خورشیدی کار می کند. آنها بزرگ هستند، به اندازه یک استادیوم.

حقایقی در مورد ISS

این ایستگاه در طول فعالیت خود تحسین بسیاری را برانگیخت. این دستگاه است بزرگترین دستاوردذهن انسان در طراحی، هدف و ویژگی هایش می توان آن را کمال نامید. البته شاید 100 سال دیگر شروع به ساختن روی زمین کنند سفینه های فضاییبا طرحی متفاوت، اما در حال حاضر، امروز، این وسیله متعلق به بشریت است. این امر توسط حقایق زیردر مورد ISS:

1. در طول مدت وجود آن، حدود دویست فضانورد از ISS بازدید کردند. گردشگرانی نیز در اینجا بودند که به سادگی آمده بودند تا از ارتفاعات مداری به کیهان نگاه کنند.
2. این ایستگاه از زمین با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است. این سازه بزرگترین در میان ماهواره های مصنوعی است و به راحتی از سطح سیاره بدون هیچ دستگاه ذره بین قابل مشاهده است. نقشه هایی وجود دارد که می توانید ببینید دستگاه در چه زمانی و چه زمانی بر فراز شهرها پرواز می کند. پیدا کردن اطلاعات در مورد خود آسان است محل: برنامه پرواز بر فراز منطقه را ببینید.
3. فضانوردان برای جمع آوری ایستگاه و حفظ آن در حالت کار، بیش از 150 بار به فضا رفتند و حدود هزار ساعت را در آنجا سپری کردند.
4. این دستگاه توسط شش فضانورد کنترل می شود. سیستم پشتیبانی حیات، حضور مستمر مردم در ایستگاه را از اولین راه اندازی تضمین می کند.
5. ایستگاه فضایی بین المللی است مکان منحصر به فرد، که در آن انواع آزمایشات آزمایشگاهی انجام می شود. دانشمندان اکتشافات منحصر به فردی در زمینه های پزشکی، زیست شناسی، شیمی و فیزیک، فیزیولوژی و مشاهدات هواشناسی و همچنین در زمینه های دیگر علم انجام می دهند.
6. این دستگاه از پنل های خورشیدی غول پیکر استفاده می کند که اندازه آنها به مساحت قلمرو می رسد زمین فوتبالبا مناطق انتهایی آن وزن آنها تقریبا سیصد هزار کیلوگرم است.
7. باتری ها می توانند عملکرد ایستگاه را به طور کامل تضمین کنند. کار آنها به دقت رصد می شود.
8. این ایستگاه دارای یک خانه کوچک مجهز به دو حمام و یک سالن بدنسازی است.
9. پرواز از زمین نظارت می شود. برنامه هایی متشکل از میلیون ها خط کد برای کنترل توسعه داده شده اند.

فضانوردان

از دسامبر 2017، خدمه ایستگاه فضایی بین المللی متشکل از اخترشناسان و فضانوردان زیر است:

• آنتون شکاپلروف - فرمانده ISS-55. او دو بار از ایستگاه بازدید کرد - در سال های 2011-2012 و در سال های 2014-2015. در طی 2 پرواز او به مدت 364 روز در ایستگاه زندگی کرد.
• Skeet Tingle - مهندس پرواز، فضانورد ناسا. این فضانورد تجربه پرواز فضایی ندارد.
• نوریشیگه کانای - مهندس پرواز، فضانورد ژاپنی.
• الکساندر میسورکین. اولین پرواز آن در سال 2013 انجام شد و 166 روز به طول انجامید.
• ماکر ونده های هیچ تجربه پروازی ندارد.
• جوزف آکابا اولین پرواز در سال 2009 به عنوان بخشی از Discovery انجام شد و دومین پرواز در سال 2012 انجام شد.

زمین از فضا

مناظر بی نظیری از زمین از فضا وجود دارد. این را عکس ها و فیلم های فضانوردان و فضانوردان نشان می دهد. اگر پخش آنلاین ایستگاه ISS را تماشا کنید، می توانید کار ایستگاه و مناظر فضایی را ببینید. با این حال، برخی از دوربین ها به دلیل تعمیر و نگهداری خاموش می شوند.

کار بر روی ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS، در ادبیات انگلیسی ISS - ایستگاه فضایی بین‌المللی) در سال 1993 آغاز شد. در این زمان، روسیه بیش از 25 سال تجربه در راه اندازی ایستگاه‌های مداری سالیوت و میر داشت و تجربه منحصربه‌فردی در هدایت طولانی مدت داشت. پروازهای مدت دار (حداکثر 438 روز اقامت مداوم انسان در مدار) و همچنین سیستم های فضایی مختلف (ایستگاه مداری میر، کشتی های سرنشین دار و حمل بار از نوع سایوز و پروگرس) و زیرساخت های توسعه یافته برای پشتیبانی از پروازهای آنها. اما در سال 1991، روسیه خود را در وضعیت بحران اقتصادی شدید قرار داد و دیگر نمی‌توانست بودجه فضانوردی را در سطح قبلی حفظ کند. در همان زمان و به طور کلی به همین دلیل (پایان جنگ سرد) سازندگان ایستگاه مداری آزادی (ایالات متحده آمریکا) در شرایط سخت مالی قرار گرفتند. بنابراین، پیشنهادی برای ترکیب تلاش های روسیه و ایالات متحده در اجرای برنامه های سرنشین دار مطرح شد.

در 15 مارس 1993، مدیر کل آژانس فضایی روسیه (RSA)، Yu.N. Koptev، و طراح عمومی انجمن تحقیقات و تولید (NPO) Energia، Yu.P. Semenov به رئیس ناسا مراجعه کردند. ، D. Goldin، با پیشنهاد ایجاد ISS. 11 شهریور 93 رئیس دولت فدراسیون روسیهوی اس. در توسعه خود، RSA و ناسا یک "برنامه کاری دقیق برای ایستگاه فضایی بین المللی" را در 1 نوامبر 1993 امضا کردند. در ژوئن 1994، قراردادی "در مورد تدارکات و خدمات برای ایستگاه های میر و ایستگاه فضایی بین المللی" بین ناسا و RKA امضا شد. در نتیجه مذاکرات بیشتر مشخص شد که علاوه بر روسیه (RKA) و ایالات متحده آمریکا (NASA)، کانادا (CSA)، ژاپن (NASDA) و کشورهای همکاری اروپایی (ESA) در ایجاد این ایستگاه مشارکت دارند. در مجموع 16 کشور، و این ایستگاه از 2 بخش یکپارچه (روسی و آمریکایی) تشکیل شده و به تدریج در مدار از ماژول های جداگانه مونتاژ می شود. کار اصلی باید تا سال 2003 تکمیل شود. مجموع جرم ایستگاه تا این زمان از 450 تن فراتر خواهد رفت. تحویل محموله و خدمه به مدار توسط پرتابگرهای روسی پروتون و سایوز و همچنین توسط فضاپیماهای قابل استفاده مجدد آمریکایی مانند شاتل فضایی انجام می شود.

سازمان پیشرو برای ایجاد بخش روسیه و ادغام آن با بخش آمریکایی، شرکت راکت و فضایی (RSC) انرژی است که به نام آن نامگذاری شده است. S.P. Koroleva، برای بخش آمریکایی - شرکت بوئینگ. هماهنگی فنی کار در بخش روسی ISS توسط شورای طراحان اصلی تحت رهبری رئیس و طراح عمومی RSC Energia، آکادمی آکادمی علوم روسیه Yu.P. Semenov انجام می شود. مدیریت آماده سازی و راه اندازی عناصر بخش روسی ISS توسط کمیسیون بین ایالتی پشتیبانی پرواز و بهره برداری از مجتمع های سرنشین دار مداری انجام می شود. شرکت کننده در ساخت عناصر بخش روسیه عبارتند از: کارخانه مهندسی مکانیک تجربی RSC Energia به نام. S.P. Korolev و موشک و نیروگاه فضایی GKNPTs im. M.V. Khrunichev، و همچنین GNP RKTs TsSKB-Progress، دفتر طراحی مهندسی مکانیک عمومی، RNII ابزار دقیق فضایی، موسسه تحقیقات علمی ابزار دقیق، RGNII TsPK im. Yu.A. گاگارین، آکادمی علوم روسیه، سازمان "آگات" و غیره (در مجموع حدود 200 سازمان).

مراحل ساخت ایستگاه

استقرار ISS با پرتاب در 20 نوامبر 1998، با استفاده از موشک پروتون، واحد باری کاربردی زاریا (FGB)، ساخت روسیه آغاز شد. در 5 دسامبر 1998، شاتل فضایی Endeavor (شماره پرواز STS-88، فرمانده - R. Kabana، خدمه - فضانورد روسی S. Krikalev) با ماژول لنگرگاه آمریکایی NODE-1 (Unity) در عرشه پرتاب شد. در 7 دسامبر، Endeavor به FGB متصل شد، ماژول NODE-1 را با یک دستکاری حرکت داد و آن را متصل کرد. خدمه کشتی "اندیور" نصب تجهیزات ارتباطی و کار بازسازی. باز کردن اسکله در 13 دسامبر و فرود در 15 دسامبر انجام شد.

در 27 می 1999، شاتل دیسکاوری (STS-96) پرتاب شد و در 29 می به ایستگاه فضایی بین‌المللی متصل شد. خدمه محموله را به ایستگاه منتقل کردند، کارهای فنی را انجام دادند، ایستگاه اپراتور بوم محموله و آداپتور را برای اتصال آن بر روی ماژول انتقال نصب کردند. 4 ژوئن - باز کردن اسکله، 6 ژوئن - فرود.

در 18 می 2000، شاتل دیسکاوری (STS-101) پرتاب شد و در 21 می به ایستگاه فضایی بین‌المللی متصل شد. خدمه کار تعمیر را بر روی FGB انجام دادند و یک بوم بار و نرده ها را در سطح بیرونی ایستگاه نصب کردند. موتور شاتل مدار ایستگاه فضایی بین المللی را تصحیح کرد (بالا برد). 27 مه - باز کردن اسکله، 29 مه - فرود.

در 26 ژوئیه 2000، ماژول سرویس Zvezda با ماژول های Zarya - Unity متصل شد. شروع عملیات در مدار مجتمع Zvezda – Zarya – Unity با جرم کل 52.5 تن.

از لحظه پهلوگیری (2 نوامبر 2000) فضاپیمای سایوز TM-31 با خدمه ISS-1 (V. Shepherd - فرمانده اعزامی، Yu. Gidzenko - خلبان، S. Krikalev - مهندس پرواز) ایستگاه مرحله بهره برداری به صورت سرنشین دار و انجام تحقیقات علمی و فنی بر روی آن آغاز شد.

آزمایش های علمی و فنی در ISS.

تشکیل برنامه تحقیق علمیدر بخش روسی (RS) ISS در سال 1995 پس از اعلام رقابت بین موسسات علمی، سازمان های صنعتی و موسسات آموزش عالی راه اندازی شد. موسسات آموزشی. 406 درخواست از بیش از 80 سازمان در 11 حوزه اصلی تحقیقاتی دریافت شد. در سال 1999، با در نظر گرفتن مطالعه فنی انجام شده توسط متخصصان RSC Energia در مورد امکان سنجی برنامه های کاربردی دریافت شده، "برنامه بلندمدت تحقیقات علمی و کاربردی و آزمایش های برنامه ریزی شده در ISS RS" تهیه و تصویب شد. مدیر کلآژانس هوانوردی و فضایی روسیه Yu.N. Koptev و رئیس آکادمی علوم روسیه Yu.S. Osipov.

وظایف اصلی علمی و فنی ISS:

- مطالعه زمین از فضا؛

- مطالعه فرآیندهای فیزیکی و بیولوژیکی در شرایط بی وزنی و گرانش کنترل شده.

- مشاهدات اخترفیزیکی، به ویژه، ایستگاه دارای مجموعه بزرگی از تلسکوپ های خورشیدی خواهد بود.

- آزمایش مواد و وسایل جدید برای کار در فضا؛

- توسعه فناوری مونتاژ در مدار سیستم های بزرگاز جمله استفاده از روبات ها؛

- آزمایش فن آوری های جدید دارویی و تولید آزمایشی داروهای جدید در شرایط ریزگرانش.

- تولید آزمایشی مواد نیمه هادی.

با کمال تعجب، ما باید به این موضوع بازگردیم زیرا بسیاری از مردم نمی دانند که ایستگاه بین المللی "فضایی" در واقع کجا پرواز می کند و "کیهان نوردان" کجا به فضای بیرونی یا جو زمین می روند.

این یک سوال اساسی است - آیا می دانید؟ مردم در سرشان کوبیده می‌شوند که نمایندگان بشریت که تعریف غرورآمیز «فضانورد» و «کیهان‌نورد» به آنها داده شده است، آزادانه پیاده‌روی‌های «فضای بیرونی» انجام می‌دهند و علاوه بر این، حتی یک ایستگاه «فضایی» در این مکان پرواز می‌کند. "فضا" فرضی و همه اینها در حالی است که همه این "دستاوردها" در حال تحقق هستند در جو زمین.

تمام پروازهای مداری سرنشین دار در ترموسفر انجام می شود، عمدتاً در ارتفاعات 200 تا 500 کیلومتر - زیر 200 کیلومتر اثر ترمز هوا به شدت تحت تأثیر قرار می گیرد و کمربندهای تشعشعی بالای 500 کیلومتر گسترش می یابند که تأثیر مضری بر مردم دارد.

ماهواره های بدون سرنشین نیز بیشتر در ترموسفر پرواز می کنند - پرتاب ماهواره به مدار بالاتر به انرژی بیشتری نیاز دارد و برای بسیاری از اهداف (مثلاً برای سنجش از دور زمین)، ارتفاع کم ترجیح داده می شود.

دمای بالای هوا در ترموسفر برای هواپیما خطرناک نیست، زیرا به دلیل نادر بودن زیاد هوا، عملاً با پوست تعامل نمی کند. هواپیما، یعنی چگالی هوا برای گرم کردن بدن فیزیکی کافی نیست، زیرا تعداد مولکول ها بسیار کم است و دفعات برخورد آنها با بدنه کشتی (و بر این اساس، انتقال انرژی حرارتی) کم است. تحقیقات ترموسفر نیز با استفاده از موشک های ژئوفیزیک زیر مداری انجام می شود. شفق های قطبی در ترموسفر مشاهده می شوند.

ترموسفر(از یونانی θερμός - "گرم" و σφαῖρα - "توپ"، "کره") - لایه اتمسفر ، در کنار مزوسفر. از ارتفاع 80-90 کیلومتری شروع می شود و تا 800 کیلومتر گسترش می یابد. دمای هوا در ترموسفر در نوسان است سطوح مختلف، به سرعت و به طور ناپیوسته افزایش می یابد و بسته به درجه می تواند از 200 K تا 2000 K تغییر کند. فعالیت خورشیدی. دلیل آن جذب پرتوهای فرابنفش خورشید در ارتفاعات 150-300 کیلومتری به دلیل یونیزه شدن اکسیژن اتمسفر است. در قسمت پایین ترموسفر، افزایش دما تا حد زیادی به دلیل انرژی آزاد می شود که اتم های اکسیژن با یکدیگر ترکیب می شوند (بازترکیب می شوند) و به مولکول ها تبدیل می شوند (در این مورد، انرژی تابش UV خورشیدی که قبلاً در حین تفکیک مولکول های O2 جذب شده است، است. تبدیل به انرژی حرکت حرارتی ذرات). در عرض های جغرافیایی بالا، یک منبع مهم گرما در ترموسفر، گرمای ژول آزاد شده است جریان های الکتریکیمنشاء مغناطیس کروی این منبع باعث گرم شدن قابل توجه اما ناهموار جو فوقانی در عرض های جغرافیایی زیرقطبی، به ویژه در هنگام طوفان های مغناطیسی می شود.

فضای بیرونی (فضای بیرونی)- مناطق نسبتاً خالی از کیهان که خارج از مرزهای جو اجرام آسمانی قرار دارند. برخلاف تصور رایج، فضا فضای کاملاً خالی نیست - دارای چگالی بسیار کم برخی از ذرات (عمدتاً هیدروژن) و همچنین تابش الکترومغناطیسیو ماده بین ستاره ای کلمه "فضا" چندین دارد معانی مختلف. گاهی اوقات فضا به عنوان تمام فضای خارج از زمین، از جمله اجرام آسمانی درک می شود.

400 کیلومتر - ارتفاع مداری ایستگاه فضایی بین المللی
500 کیلومتر آغاز کمربند تابشی پروتون داخلی و پایان مدارهای امن برای پروازهای طولانی مدت انسان است.
690 کیلومتر مرز بین ترموسفر و اگزوسفر است.
1000-1100 کیلومتر - حداکثر ارتفاعشفق های قطبی، آخرین تجلی اتمسفر قابل مشاهده از سطح زمین (اما شفق های قطبی به وضوح قابل مشاهده معمولا در ارتفاعات 90-400 کیلومتری رخ می دهند).
1372 کیلومتر - حداکثر ارتفاع، بدست آمده توسط انسان(Gemini 11 2 سپتامبر 1966).
2000 کیلومتر - جو روی ماهواره ها تأثیر نمی گذارد و آنها می توانند هزاران سال در مدار باشند.
3000 کیلومتر - حداکثر شدت شار پروتون کمربند تابش داخلی (تا 0.5-1 گری در ساعت).
12756 کیلومتر - ما به فاصله ای برابر با قطر سیاره زمین دور شده ایم.
17000 کیلومتر - کمربند تابش الکترونی بیرونی.
35786 کیلومتر ارتفاع مدار زمین ثابت است؛ یک ماهواره در این ارتفاع همیشه بالای یک نقطه از استوا معلق خواهد بود.
90000 کیلومتر فاصله تا موج ضربه ای کمانی است که در اثر برخورد مغناطیس کره زمین با باد خورشیدی ایجاد می شود.
100000 کیلومتر مرز بالایی اگزوسفر زمین (ژئوکرونا) است که توسط ماهواره ها مشاهده می شود. فضا تمام شده است، فضای باز و فضای بین سیاره ای آغاز شد.

بنابراین اخبار" فضانوردان ناسا در طی یک پیاده روی فضایی سیستم خنک کننده را تعمیر کردند ISS "، باید متفاوت به نظر برسد -" فضانوردان ناسا هنگام ورود به جو زمین سیستم خنک کننده را تعمیر کردند ISS و تعاریف «فضانوردان»، «کیهان‌نوردان» و «ایستگاه فضایی بین‌المللی» نیاز به تعدیل دارند، به این دلیل ساده که ایستگاه یک ایستگاه فضایی نیست و فضانوردان با فضانوردان، بلکه فضانوردان جوی هستند :)

در سال 1998 به فضا پرتاب شد. در حال حاضر، تقریباً هفت هزار روز، شبانه روز، بهترین ذهن های بشریت روی راه حل کار می کنند سخت ترین رازهادر شرایط بی وزنی

فضا

هر فردی که حداقل یک بار این شی منحصر به فرد را دید، تعجب کرد سوال منطقی: ارتفاع مداری ایستگاه فضایی بین المللی چقدر است؟ اما پاسخ دادن به آن در تک هجا غیرممکن است. ارتفاع مداری ایستگاه فضایی بین المللی ISS به عوامل زیادی بستگی دارد. بیایید نگاهی دقیق تر به آنها بیندازیم.

مدار ایستگاه فضایی بین‌المللی به دور زمین به دلیل تأثیرات جو نازک در حال کاهش است. سرعت کاهش می یابد و ارتفاع نیز بر این اساس کاهش می یابد. چگونه دوباره به سمت بالا بشتابیم؟ ارتفاع مدار را می توان با استفاده از موتور کشتی هایی که به آن پهلو می گیرند تغییر داد.

ارتفاعات مختلف

در کل مدت ماموریت فضایی، چندین مقدار کلیدی ثبت شد. در فوریه 2011، ارتفاع مداری ISS 353 کیلومتر بود. تمام محاسبات در رابطه با سطح دریا انجام می شود. ارتفاع مدار ایستگاه فضایی بین المللی در ژوئن همان سال به سیصد و هفتاد و پنج کیلومتر افزایش یافت. اما این دور از حد بود. فقط دو هفته بعد، کارمندان ناسا با خوشحالی به سوال خبرنگاران پاسخ دادند "ارتفاع فعلی مدار ایستگاه فضایی بین المللی چقدر است؟" - سیصد و هشتاد و پنج کیلومتر!

و این حد نیست

ارتفاع مدار ایستگاه فضایی بین المللی هنوز برای مقاومت در برابر اصطکاک طبیعی کافی نبود. مهندسان گامی مسئولانه و بسیار پرخطر برداشتند. قرار بود ارتفاع مداری ISS به چهارصد کیلومتر افزایش یابد. اما این اتفاق کمی بعد رخ داد. مشکل این بود که فقط کشتی ها ایستگاه فضایی بین المللی را بلند می کردند. ارتفاع مداری برای شاتل ها محدود بود. فقط به مرور زمان محدودیت برای خدمه و ایستگاه فضایی بین المللی برداشته شد. ارتفاع مداری از سال 2014 از سطح دریا از 400 کیلومتر فراتر رفته است. حداکثر مقدار متوسط ​​در تیرماه ثبت شد و به 417 کیلومتر رسید. به طور کلی، تنظیمات ارتفاع به طور مداوم برای رفع بهینه ترین مسیر انجام می شود.

تاریخچه خلقت

در سال 1984، دولت ایالات متحده برنامه هایی را برای نیاز به راه اندازی در مقیاس بزرگ طراحی کرد پروژه علمی. حتی برای آمریکایی ها انجام چنین ساخت و ساز بزرگی به تنهایی بسیار دشوار بود و کانادا و ژاپن در این توسعه شرکت داشتند.

در سال 1992، روسیه در این کمپین قرار گرفت. در اوایل دهه نود، یک پروژه در مقیاس بزرگ "میر-2" در مسکو برنامه ریزی شد. اما مشکلات اقتصادی مانع از تحقق برنامه های بزرگ شد. به تدریج تعداد کشورهای شرکت کننده به چهارده افزایش یافت.

تاخیرهای بوروکراتیک بیش از سه سال طول کشید. فقط در سال 1995 طراحی ایستگاه و یک سال بعد - پیکربندی به تصویب رسید.

بیستم نوامبر 1998 یک روز برجسته در تاریخ فضانوردی جهان بود - اولین بلوک با موفقیت در مدار سیاره ما قرار گرفت.

مونتاژ

ISS در سادگی و کارایی خود بسیار عالی است. این ایستگاه از بلوک های مستقل تشکیل شده است که مانند یک مجموعه ساختمانی بزرگ به یکدیگر متصل شده اند. محاسبه هزینه دقیق شی غیرممکن است. هر بلوک جدید در کشوری جداگانه تولید می شود و البته قیمت آن متفاوت است. در مجموع، تعداد زیادی از چنین قطعاتی را می توان متصل کرد، بنابراین ایستگاه را می توان به طور مداوم به روز کرد.

اعتبار

با توجه به اینکه بلوک‌های ایستگاه و محتویات آن‌ها می‌توانند به تعداد نامحدود بارها تغییر و ارتقا پیدا کنند، ایستگاه فضایی بین‌المللی می‌تواند برای مدت طولانی در گستره‌های مدار نزدیک زمین پرسه بزند.

اولین زنگ خطر در سال 2011 به صدا درآمد، زمانی که برنامه شاتل فضایی به دلیل هزینه بالای آن لغو شد.

اما هیچ اتفاق وحشتناکی نیفتاد. محموله به طور منظم توسط کشتی های دیگر به فضا تحویل داده می شد. در سال 2012، یک شاتل تجاری خصوصی حتی با موفقیت به ایستگاه فضایی بین‌المللی متصل شد. پس از آن، یک رویداد مشابه بارها و بارها رخ داد.

تهدید به ایستگاه فقط می تواند سیاسی باشد. به صورت دوره ای، مقامات کشورهای مختلفتهدید به توقف حمایت از ISS می کنند. در ابتدا برنامه های پشتیبانی تا سال 2015 و سپس تا سال 2020 برنامه ریزی شد. امروزه تقریباً توافقی برای حفظ این ایستگاه تا سال 2027 وجود دارد.

و در حالی که سیاستمداران بین خود بحث می کنند، در سال 2016 ایستگاه فضایی بین المللی صدهزارمین مدار خود را به دور سیاره انجام داد که در ابتدا "سالگرد" نام داشت.

برق

نشستن در تاریکی البته جالب است، اما گاهی اوقات خسته کننده می شود. در ایستگاه فضایی بین‌المللی، هر دقیقه به وزن طلا می‌ارزد، بنابراین مهندسان از نیاز به تأمین برق بی‌وقفه خدمه عمیقاً متحیر بودند.

ایده های مختلفی ارائه شد و در پایان توافق شد که هیچ چیز بهتر از پنل های خورشیدی در فضا نیست.

هنگام اجرای این پروژه، طرف های روسی و آمریکایی مسیرهای مختلفی را در پیش گرفتند. بنابراین تولید برق در کشور اول برای سیستم 28 ولت انجام می شود. ولتاژ در واحد آمریکایی 124 ولت است.

در طول روز، ایستگاه فضایی بین‌المللی به دور زمین گردش می‌کند. یک دور تقریباً یک ساعت و نیم است که چهل و پنج دقیقه آن در سایه می گذرد. البته در این زمان تولید از پنل های خورشیدی غیرممکن است. انرژی این ایستگاه با باتری های نیکل هیدروژنی تامین می شود. عمر مفید چنین دستگاهی حدود هفت سال است. آخرین بارآنها در سال 2009 تغییر کردند، بنابراین به زودی مهندسان جایگزین مورد انتظار را انجام خواهند داد.

دستگاه

همانطور که قبلاً نوشته شد، ISS یک مجموعه ساختمانی عظیم است که قطعات آن به راحتی به یکدیگر متصل می شوند.

از مارس 2017، ایستگاه دارای چهارده عنصر است. روسیه پنج بلوک به نام‌های زاریا، پویسک، زوزدا، راسوت و پیرس تحویل داد. آمریکایی ها هفت قسمت خود را نام های زیر گذاشتند: "وحدت"، "سرنوشت"، "آرامش"، "جستجو"، "لئوناردو"، "گنبد" و "هارمونی". کشورها اتحادیه اروپاو ژاپن تاکنون هر کدام یک بلوک دارند: کلمبوس و کیبو.

واحدها به طور مداوم بسته به وظایف محول شده به خدمه تغییر می کنند. چندین بلوک دیگر در راه است که به طور قابل توجهی توانایی های تحقیقاتی اعضای خدمه را افزایش می دهد. جالب ترین آنها، البته، ماژول های آزمایشگاهی هستند. برخی از آنها کاملاً مهر و موم شده اند. بنابراین، آنها می توانند کاملاً همه چیز، حتی موجودات زنده بیگانه را بدون خطر عفونت برای خدمه کشف کنند.

بلوک های دیگر برای ایجاد محیط های لازم برای زندگی عادی انسان طراحی شده اند. برخی دیگر به شما اجازه می دهند آزادانه به فضا بروید و تحقیقات، مشاهدات یا تعمیرات را انجام دهید.

برخی از بلوک ها بار تحقیقاتی را حمل نمی کنند و به عنوان انبار استفاده می شوند.

تحقیقات در حال انجام

مطالعات متعدد در واقع نشان می دهد که چرا در دهه نود، سیاستمداران تصمیم گرفتند سازنده ای را به فضا بفرستند، هزینه ای که امروزه بیش از دویست میلیارد دلار تخمین زده می شود. با این پول می توانید یک دوجین کشور بخرید و یک دریای کوچک هدیه بگیرید.

بنابراین، ایستگاه فضایی بین المللی دارای چنان قابلیت های منحصر به فردی است که هیچ آزمایشگاه زمینی آن را ندارد. اولین مورد وجود خلاء بی حد و حصر است. دوم عدم وجود واقعی جاذبه است. ثالثاً، خطرناک ترین آنها با شکست در جو زمین خراب نمی شوند.

به محققان نان ندهید، اما چیزی برای مطالعه به آنها بدهید! آنها با خوشحالی وظایف محوله را انجام می دهند، حتی با وجود خطر مرگ.

دانشمندان بیشترین علاقه را به زیست شناسی دارند. این حوزه شامل بیوتکنولوژی و تحقیقات پزشکی است.

دانشمندان دیگر هنگام کاوش در نیروهای فیزیکی فضای فرازمینی اغلب خواب را فراموش می کنند. مواد و فیزیک کوانتومی تنها بخشی از تحقیق است. یک فعالیت مورد علاقه، طبق مکاشفات بسیاری، آزمایش مایعات مختلف در گرانش صفر است.

به طور کلی، آزمایش‌های خلاء را می‌توان در خارج از بلوک‌ها، درست در فضای بیرونی انجام داد. دانشمندان زمینی تنها در حین تماشای آزمایش ها از طریق پیوند ویدیویی می توانند به خوبی حسادت کنند.

هر فردی روی زمین برای یک راهپیمایی فضایی هر چیزی می دهد. برای کارگران ایستگاه، این تقریباً یک فعالیت معمولی است.

نتیجه گیری

علیرغم فریادهای نارضایتی بسیاری از شکاکان در مورد بیهودگی این پروژه، دانشمندان ISS اکتشافات جالب بسیاری انجام دادند که به ما اجازه داد به طور متفاوتی به فضا به عنوان یک کل و به سیاره خود نگاه کنیم.

این افراد شجاع هر روز دوز عظیمی از تشعشعات دریافت می کنند، همه به خاطر تحقیقات علمی که فرصت های بی سابقه ای را به بشریت می دهد. فقط می توان کارایی، شجاعت و اراده آنها را تحسین کرد.

ISS یک جسم نسبتاً بزرگ است که از سطح زمین قابل مشاهده است. حتی یک وب‌سایت کامل وجود دارد که می‌توانید مختصات شهر خود را وارد کنید و سیستم به شما می‌گوید دقیقاً چه ساعتی می‌توانید در حالی که در یک صندلی آفتاب‌گیر درست روی بالکن خود نشسته‌اید، سعی کنید ایستگاه را ببینید.

البته ایستگاه فضایی مخالفان زیادی دارد اما طرفداران بسیار بیشتری دارد. این بدان معناست که ایستگاه فضایی بین‌المللی با اطمینان در مدار خود چهارصد کیلومتر بالاتر از سطح دریا خواهد ماند و بیش از یک بار به شکاکان نشان می‌دهد که چقدر در پیش‌بینی‌ها و پیش‌بینی‌های خود اشتباه کرده‌اند.