Nicht-weibliche und weibliche Berufe – gibt es eine Grenze? Ist es möglich, Frauen in „Männerberufe“ zuzulassen?

Wir beabsichtigen, die Liste der Positionen, für die Frauen nicht eingestellt werden können, zu überarbeiten. Die im Jahr 2000 verabschiedete Regierungsliste kann sich sehen lassen: Sie umfasst mehr als 450 Spezialitäten, meist im Zusammenhang mit der Verwendung von Physiklabor und erhöhte Konzentration. Die Abteilung entschied sich für eine Überarbeitung, da die Produktion in den letzten 17 Jahren zunehmend automatisiert wurde. Manche Frauen empfinden die restriktive Liste als Diskriminierung, doch das Arbeitsministerium teilt diesen Standpunkt nicht und verbindet das Verbot der Arbeit in „männlichen“ Berufen mit dem Schutz der reproduktiven Gesundheit werdender Mütter. herausgefunden, wie viele Vertreter bessere Hälfte Sind Sie bereit, in „traditionell männliche“ Berufe einzusteigen, und ist eine solche Aufteilung im beruflichen Umfeld überhaupt notwendig?

Ein Mädchen muss arbeiten

Die Liste der „nicht weiblichen“ Berufe haben wir von der UdSSR geerbt – die 1974 erstellte Liste hat keine nennenswerten Änderungen erfahren. Das Dokument schränkte die Arbeit von Frauen in Minen, Schiffsbesatzungen, Lokführern, Schmieden, Tischlern und Viehschlachtern ein. Das Arbeitsministerium schließt nicht aus, dass einige der 456 Berufe inzwischen weniger gefährlich geworden sind und das Arbeitsverbot für Frauen somit nicht mehr so ​​gerechtfertigt ist. Das Ministerium ist nicht bereit, zu erklären, welche Berufe aus der Liste gestrichen werden. „Wir aktualisieren diese Liste jetzt mit Hilfe von Arbeitgebern und Gewerkschaften. Andererseits arbeiten wir mit Experten aus der Arbeitsmedizin zusammen, um berufliche Faktoren zu identifizieren, die sich auf die reproduktive Gesundheit einer Frau auswirken können“, erklärte der Pressedienst des Arbeitsministeriums gegenüber Lente.ru.

Trotz bestehender Beschränkungen gibt es in Russland Frauen, denen es gelungen ist, eine Anstellung in einem „männlichen“ Beruf zu finden. In Einzelfällen stimmen Arbeitgeber dem aufgrund einer Klausel in der Liste zu: Dort steht, dass eine Frau eingestellt werden kann gefährliche Arbeit, falls erstellt sichere Bedingungen für ihre Arbeit. Hier arbeiten viele Frauen, aber fast alle arbeiten am Schreibtisch. Feuerwehrleute und Retter sind dabei an einer Hand abzählbar. Oksana Chevalier arbeitet als Taucherin an einer Such- und Rettungsstation in der Stroginskaya-Aue. Sie ist die einzige Frau, die in Moskau für diese Position angenommen wird. „Mein Wunsch wurde als eine Art Laune, als eine Art Unterhaltung wahrgenommen. Männer konnten dieses Puzzle nicht im Kopf zusammensetzen. Nach ihrem Verständnis war meine Rolle eindeutig überflüssig und unnötig. Ich musste ehrenamtlich arbeiten, aber es war bereits Teil meines Lebens, ein Schritt in Richtung meines angestrebten Ziels“, sagte sie.

Foto: Oksana Chevaliers persönliche Seite auf VKontakte

Die Beschränkungen legen die Norm für körperliche Aktivität für Frauen fest: Sie dürfen nicht mehr als zehn Kilogramm pro Stunde heben oder tragen. „Ein Taucheranzug, der sogenannte „Drei-Bolzen“-Anzug, der lange Zeit Wird von Taucheinheiten verwendet und wiegt mehr als 70 Kilogramm. An jedem Bein befinden sich nur sieben Kilogramm Gewichte, auf der Brust eine 15 Kilogramm schwere Bleiplatte und ein schwerer Kupferhelm. Aber jetzt wiegt die Sauerstoffflasche – das schwerste Gerät – nur noch sieben Kilo, sodass die Standards nicht verletzt werden“, erklärte Oksana.

In Schwierigkeiten sein oder nicht?

Allerdings ist das Management nicht immer bereit, Frauen entgegenzukommen, die sich entschieden haben, sich einem Männerberuf zu widmen. Bemerkenswert ist das Beispiel einer Einwohnerin von Samara: Sie studierte vier Jahre lang Autofahren Wassertransport im College, konnte aber nie einen Abschluss machen. Ein Praktikum im Maschinenraum des Schiffes wurde ihr aufgrund einer Regierungsliste verweigert. Das Verbot ist mit schwerer körperlicher Aktivität verbunden und erhöhtes Niveau Lärm – sämtliche Arbeiten im Maschinenraum sind für Frauen verboten. Auch die Position des Bootsmanns und des Kapitäns kann nur von einem Mann ausgeübt werden, da dieser zu seinem Dienst den Gang in den Maschinenraum erfordert.

Die Frau gab nicht auf: Mehrere Jahre lang versuchte sie, vor Gericht ihr Führungsrecht zu verteidigen, und erreichte den Punkt. Im März 2016 prüfte das Internationale Komitee zur Beseitigung der Diskriminierung der Frau ihre Beschwerde und erkannte die bloße Existenz einer solchen Liste als Rechtsverletzung an. In der Entscheidung des Ausschusses heißt es, dass die Aufteilung der Berufe in „weibliche“ und „männliche“ Berufe gegen den in der russischen Verfassung garantierten Grundsatz der Geschlechtergleichheit verstößt. Darüber hinaus sind die Auswirkungen der Arbeit auf einem Schiff auf die reproduktive Gesundheit wissenschaftlich nicht belegt. UN-Experten stellten fest, dass die Verbotsliste „anhaltende Stereotypen hinsichtlich der Rollen und Verantwortlichkeiten von Frauen und Männern in der Familie und in der Gesellschaft“ widerspiegelt und diese wiederum eine Bedrohung darstellen. sozialer Status Frauen, ihre Bildungs- und Berufsaussichten.“ Diese Schlussfolgerungen halfen Svetlana jedoch nicht beim Aufstieg auf die Brücke.

Foto: Kirill Kallinikov / RIA Novosti

Auch ihr Recht, als Maschinistin in der U-Bahn arbeiten zu dürfen, konnte die St. Petersburgerin vor Gericht nicht verteidigen. Im Jahr 2009 lehnte die U-Bahn-Leitung das Mädchen mit der gleichen Liste ab: Die Arbeit sei mit hoher emotionaler Belastung verbunden, die sich nachteilig auf die Gesundheit der Frauen auswirkte, und ein ständig wechselnder Zeitplan, einschließlich Nacht- und Tagesschichten, und sogar ein längerer Aufenthalt unter der Erde könne dazu führen die Fortpflanzungsfunktion beeinträchtigen. Die U-Bahn-Verwaltung erklärte, dass auch Vibrationen, Lärm und schlechte Beleuchtung die Gesundheit der werdenden Mutter beeinträchtigen können.

Anna zweimal rein oberstes Gericht, aber sie erkannten das Recht der Frau, als Fahrerin zu arbeiten, nicht an. Vor Gericht versuchte der Kläger nachzuweisen, dass eine solche Spaltung sowohl der Verfassung als auch dem Arbeitsgesetz widerspricht, die Garantien bieten Gleichberechtigung für Männer und Frauen. Darüber hinaus werden Frauen in der U-Bahn trotz der aufgeführten möglichen Risiken für schlechter bezahlte Positionen eingestellt – Bahnhofswärterinnen, Reinigungskräfte und Fahrkartenverkäuferinnen. Aufgrund des Personalmangels arbeiteten in den 1950er-Jahren weibliche Fahrer in der U-Bahn, bis 1974 die Verbotsliste erschien.

Jedoch, wissenschaftlicher Beweis dass solche Arbeitstätigkeit beeinflusst die Fruchtbarkeit, nein. Zweifellos, übermäßige Belastungen sind für eine Frau direkt während der Schwangerschaft schädlich, aber die Auswirkungen von Schichtplänen und erhöhtem emotionalem Stress auf die reproduktive Gesundheit wurden nicht vollständig untersucht. IN Arbeitsgesetzbuch Es gibt keine Einschränkungen für Frauen, die nachts arbeiten, z.B. medizinische Einrichtungen, mit Ausnahme von schwangeren und stillenden Frauen – das heißt, der Einfluss dieses Faktors auf die reproduktive Gesundheit insgesamt wird nicht berücksichtigt.

Es gibt einen solchen Beruf – die Bevölkerung zu reproduzieren

In den letzten Jahren haben Experten über die Notwendigkeit gesprochen, die russische Liste zu überarbeiten. Internationale Organisation Labour (ILO), sagt der Direktor des Zentrums für Sozial- und Arbeitsrechte, außerordentlicher Professor der Abteilung für Arbeitsrecht. Insbesondere besteht die ILO auf dem Ausschluss von Berufen, die dort aufgrund von Geschlechterstereotypen erfasst wurden. „Mit der sich ändernden Technologie können Frauen einige dieser Jobs problemlos übernehmen. Die Situation ist nicht ausgeglichen: Viele gefährliche Berufe stehen im Gegenteil nicht auf der Liste, werden aber von Frauen ausgeübt. Auf Werften gibt es beispielsweise Stellen rund um die Bearbeitung und Lackierung von Schiffsteilen. Um sie auszuführen, muss man gebückt sitzen und schädliche Dämpfe einatmen, während die Arbeit als ungelernt und schlecht bezahlt gilt. In diesen Positionen arbeiten überwiegend Frauen“, stellt die Anwältin fest. Gleichzeitig bieten die auf der Liste aufgeführten Fachgebiete Zulagen, Zulagen und Leistungen.

Berufe, die mit Risiken verbunden sind, können sowohl für die Gesundheit von Frauen als auch für Männer schädlich sein, daher besteht keine Notwendigkeit, sie danach zu trennen geschlechtsspezifisch, glaubt Persönlichkeit des öffentlichen Lebens, Menschenrechtsaktivist. „Die Aufteilung der Berufe in Männer- und Frauenberufe ist grundsätzlich falsch. Jeder muss die Risiken für seine Gesundheit abwägen und darüber nachdenken, ob er diesen Job annimmt oder nicht. Jeder weiß das während der Großen Vaterländischer Krieg Die Frauen haben sehr hart gearbeitet – und es geschafft. Männer und Frauen sollten auf jeden Fall gleiche Arbeitsrechte haben, wie es in der Verfassung festgelegt ist. Der Arbeitgeber muss eine klare Begründung für die durch die Arbeit verursachten Gesundheitsschäden haben, damit die Bürger selbst eine informierte Entscheidung treffen können“, erklärt sie.

Foto: Alexander Kondratyuk / RIA Novosti

Bei der Einstellung sollte die reproduktive Gesundheit nicht im Vordergrund stehen: Unter den Bewerberinnen befinden sich auch solche, die bereits Kinder bekommen haben oder aus unterschiedlichen Gründen nicht beabsichtigen, dies zu tun. „Die weibliche Fortpflanzungsfunktion, die der Staat bei der Erstellung solcher Listen in den Mittelpunkt stellt, wird zur Pflicht gemacht. Aber der Gesetzgeber kann einer Frau nicht vorschreiben, was sie mit ihrem Leben und ihrer Gesundheit tun soll. Niemand sagt einem Mann, dass diese oder jene Arbeit seine Fortpflanzungsfunktion beeinträchtigen kann, genauso wie ihn niemand dazu verpflichtet, Kinder zu haben. Wenn eine Frau gebären möchte und befürchtet, dass ihr Fachgebiet dies behindern könnte, wird sie einen solchen Beruf einfach nicht wählen“, fasst Popova zusammen.

Wir unterteilen oft alles in weiblich und nicht weiblich, und das ganz oberflächlich. Zum Beispiel, Frauenberufe. Sie sagen, dass sie existieren. Was werden wir dorthin mitnehmen? Lehrer, Krankenschwestern, Masseurinnen, Maniküristen, Näherinnen, Kindermädchen und so weiter. Es scheint, als sei der Beruf weiblich, wenn eine Frau weibliche Arbeit verrichtet. Und eine Führungskraft zu sein, ist zum Beispiel nicht mehr die Aufgabe einer Frau. Oder ein Polizist.

Also. Ich möchte dich enttäuschen. Das Problem ist keine Frage des Berufs. Die Frage ist der Gemütszustand, die Stimmung, die Herangehensweise an das Geschäft. Eine Frau, die nichts in sich hat weibliche Kraft, wird sogar zum Pflügen. Beispielsweise kann ein Nageltechniker jeden Tag 10 bis 12 Stunden am Tag arbeiten. Und es scheint ein Frauenjob zu sein, und ich mag ihn, aber ich habe nicht die Kraft. Woher kommen sie, wenn man so hart arbeitet und trotzdem keine freien Tage hat?

Oder eine Lehrerin, die Stapel von Notizbüchern nach Hause trägt, viele verschiedene Klassen unterrichtet und an allen möglichen Schulveranstaltungen teilnimmt – ist das eine Frauenaufgabe? Vor allem, wenn die eigenen Kinder zu Hause nur „Bitte nicht stören“, „Ich schaue in meinen Notizbüchern“ und „Ich bin müde“ hören. Und wenn ihre Kinder erwachsen werden, ist unklar, wie.

Ein Buchhalter, der nachts nicht schläft und Kontoauszüge, Soll- und Gutschriften zusammenstellt. Models, die 10 Stunden am Tag filmen und dann verhungern. Ja, sogar ein Blogger, der jeden Tag 10 Stunden auf seinem Blog verbringt! Als Bloggertyp sage ich Ihnen: Es gibt diejenigen, die wirklich arbeiten. Er arbeitet nicht nur, er pflügt. Es ist schwierig, Fotos zu erstellen, Inhalte zu lesen, Kommentare zu lesen und den Kontakt zum Publikum aufrechtzuerhalten.

Auch wenn es Ihnen gefällt, wenn Sie zu beschäftigt sind, können Sie Ihre ganze Seele aus sich herausholen und sie Fremden auf einem Teller servieren.

Oder eine Führungskraft, die niemanden auspeitscht, die Arbeit vor allen anderen verlässt, später als alle anderen kommt, mit jedem bei der Arbeit persönliche Gespräche führt, hier und da um Hilfe bittet, dies und das delegiert. Wer mit seinen Untergebenen befreundet ist, schafft und pflegt eine Atmosphäre. Und das Unternehmen leidet darunter nicht, sondern profitiert davon. Und die Mitarbeiter sind zufrieden und gut gepflegt.

Das Gleiche gilt für Frauen in Uniform – ich kenne Beispiele von sehr femininen, fürsorglichen. Sie backen dort Kuchen für alle und kümmern sich um alle. Großmütter kommen zu ihnen, um zu weinen, Mütter schwieriger Teenager kommen vorbei, um Rat zu fragen. Sie arbeiten dort, wo es schwierig ist, eine Frau zu sein. Aber sie schaffen es, sich auch unter solchen Bedingungen zu behaupten. Denn im Inneren ist alles harmonisch.

Wer ist dann in der Frauenarbeit und wer ist in der Männerarbeit? Stimmen Sie zu, nicht alles ist so einfach.

Jede Arbeit kann mit dem Pflügen gestoppt werden. Und wenn Sie möchten, können Sie Ihre Weiblichkeit überall bewahren – vor allem, wenn Sie etwas lieben und Sie am richtigen Ort sind.

An meiner Schule gab es zwei Kategorien von Lehrern. Der erste ist müde, erschöpft, meistens allein, mit Kindern, aber ohne Ehemann. Sie kamen vor allen anderen, gingen später als alle anderen und trugen alles und jeden mit sich. Ihre Lektionen waren die unangenehmsten – strenge Grenzen, Disziplin, wenn etwas schief geht – eine schlechte Note oder rausgehen. Und ihre Themen gefielen uns nicht besonders. Aber dort stellten sie mehr Fragen als alle anderen, sie kritzelten mehr als alle anderen rot in Notizbücher und glaubten fest daran, dass sie die Kinder auf diese Weise dazu zwingen würden, ihr Fach zu lernen.

Aber es gab noch andere Lehrer. Wir rannten zu ihnen und verloren unsere Hausschuhe. Sie mussten uns nicht anschreien, um uns zum Schweigen zu bringen. Sie sprachen leise, und die ganze Klasse verstummte und hörte mit offenem Mund zu. Sie gaben nur ein paar Mal pro Woche Unterricht, engagierten sich für ihre Entwicklung, waren geduldig, schön und gepflegt. Der Unterricht war der interessanteste, ungewöhnlichste und lehrreichste. Seltsamerweise waren sie alle verheiratet und jeder von ihnen ging ohne zu zögern weg – und dann haben wir sie vermisst. Wir haben ihre Artikel geliebt. Das war meine Mathelehrerin, weshalb ich mich in sie verliebte. Dies war mein erster Literaturlehrer, ein weiterer Geschichtslehrer und mein Lieblingslehrer für Englisch.

Das Gleiche – in diesem Fall das Unterrichten von Kindern – kann auf unterschiedliche Weise erfolgen, und das Ergebnis wird unterschiedlich sein.

Ich mag Chemie immer noch nicht, obwohl ich es am Ende selbst herausgefunden habe. Genauso wie die Physik, die ich anfangs liebte (ich hatte Glück mit dem Lehrer), dann verlor ich plötzlich die Liebe. Und nach der 9. Klasse verlor ich stark das Interesse an Englisch.

Die Frage ist nicht, was wir tun. Die Frage ist wie. Wie viel Freude haben wir daran, wie einfach und angenehm ist es, wissen wir, wie wir das Gleichgewicht halten und nicht zu tief gehen, nicht anfangen zu pflügen, nicht alles zu schultern, nicht zum Pferd zu werden? Wie viel Zeit und Mühe verbringen wir, wie viel Energie verschwenden wir. Das ist alles was zählt. Das ist das Einzige, was unsere Arbeit „weiblich“ oder „unweiblich“ macht. Oder vielmehr diejenigen, die Kraft geben oder diejenigen, die Kraft nehmen.

In der Geschichte gibt es viele Fälle, in denen eine Dame etwas getan hat, was sie nichts anging. Sie war zum Beispiel ein Samurai oder eine Piratin. Und gleichzeitig Mutter von fünf Kindern.

1. Weibliche Samurai

Es gibt kaum Informationen über sie. So sprechen mündliche Legenden des 11. Jahrhunderts von der tapferen Tomoe Gozen, der Konkubine (oder Ehefrau) des Heerführers Minamoto no Yoshinaki, die ihn stets im Kampf begleitete. „Als die Schlacht begann, legte sie eine schwere Kampfrüstung an, gürtete sich mit einem Schwert, nahm einen mächtigen Bogen in die Hand und trat als eine der ersten in die Schlacht ein, als die tapferste und tapferste Kriegerin.“

Und als Minamoto begann, sie vom Schlachtfeld zu vertreiben, beschloss sie, es zu tun das letzte Mal um zu zeigen, wie er zu kämpfen weiß: Sie drängte sich in eine Gruppe von 30 Leuten, die den starken Mann Moroshige Onda begleiteten, „zog ihn von seinem Pferd, drückte ihn fest an den Knauf seines Sattels, schnitt ihm mit einem Schlag den Kopf ab und.“ warf es zu Boden. Dann warf sie ihre Kampfrüstung ab und machte sich mit ihrem Pferd auf den Weg nach Osten.“
Tatsächlich ist es falsch, eine Frau Samurai zu nennen – dieser Titel wurde nur Männern verliehen. Die Damen wurden „onna-bugeisha“ genannt (onna – Frau, bugeisha – Person der Kampfkünste). Von gewöhnlichen Vertretern dieser glorreichen Klasse wurde wenig verlangt: ein Naginata (Langschwert) zu führen, Tanto ( Kurzschwert), Speere, Seile und Ketten und schützen das Haus und die Familie vor dem Eindringen ungebetener Gäste. Ich hatte immer einen Kaiken dabei – einen kurzen Dolch, der sich gut im Nahkampf eignet und auch zum Werfen geeignet ist. Seine Freundin erhielt es zu Ehren ihrer Volljährigkeit – im Alter von 12 Jahren. Bei Bedarf konnte die Waffe auch für rituellen Selbstmord (Jigai) eingesetzt werden. Dann schnitten sich Frauen im Gegensatz zu Männern selbst die Kehle durch.
Die Teilnahme von Onna-Bugeisha an Schlachten war nicht obligatorisch, aber ein willkommenes Phänomen. Es gab viele Krieger. Bei Ausgrabungen eines Schlachtfeldes, die 1580 in der Nähe der Stadt Senbon Matsubaru stattfanden, wurden 105 Leichen entdeckt, von denen laut DNA-Analyse 35 Frauen gehörten.
Im Laufe der Zeit verschwand Onna-Bugeisha nicht. So diente in den 1860er Jahren eine Frau namens Nagano Takeko als Kampfkunstlehrerin. Während eines erbitterten Kampfes mit Reichsarmee Sie gründete eine Frauenabteilung für Aizu, wurde verwundet und bat ihre Schwester, ihr den Kopf abzuschlagen, damit er nicht dem Feind in die Hände fiele. Das sind ihre Samurai-Moralen.

Die „bretonische Löwin“ Jeanne de Clisson (1300-1359) war etwa 13 Jahre lang eine Meeresdiebin. Schwarze Schiffe mit roten Segeln versetzten französische Seeleute in Angst und Schrecken. Sie sagen, dass sie vor der Überquerung des Ärmelkanals sicherlich ein Testament geschrieben haben. Aber im gnadenlosen Umgang mit dem Team ließ Jeanne immer ein paar Leute frei – damit sie König Philipp VI. Grüße der „bretonischen Löwin“ überbringen konnten. Aber wenn ihr früher jemand gesagt hätte, eine Schönheit aus einer Adelsfamilie, die Mutter von fünf Kindern, die geliebte Frau von Olivier III de Clisson, dass sie eines Tages ihr gesamtes Eigentum verkaufen, eine Freibeuterlizenz erhalten und sich auf den Weg machen würde, um das Land zu plündern Meere, sonst hätte sie es für einen dummen Scherz gehalten.
Während des Hundertjährigen Krieges verteidigte de Clisson, wie es sich für einen Spross einer alten Familie gehört, seine Heimat Bretagne, geriet jedoch in Ungnade, wurde des Hochverrats verdächtigt und am 2. August 1343 hingerichtet – auf persönlichen Befehl Philipps VI. Jeanne beschloss, ihre Trauer mit Rache zu übertönen, wobei drei schnelle Schiffe helfen sollten. Einen von ihnen befahl sie selbst, die anderen – ihre erwachsenen Söhne. Auch nach dem Tod des Königs tötete die „Löwin“ noch einige Zeit lang Aristokraten und unternahm sogar Streifzüge an Land, um ihre Burgen und Ländereien in Brand zu setzen. Doch schließlich löschte sie ihren Durst, ließ sich in England nieder und heiratete sogar erneut.
Zwei Jahrhunderte später wurde Lady Mary Killigrew zum Gewitter des gleichen Ärmelkanals und schaffte es, die Pflichten einer angesehenen Prominenten und sogar der Frau eines Gouverneurs mit dem Raub von Handelsschiffen zu verbinden. Um das Geheimnis ihres „zweiten Berufs“ zu wahren, ließ sie einfach keine Zeugen am Leben.

Stierkämpfe werden normalerweise mit Männern in Verbindung gebracht. Aber auch Frauen waren an diesem grausamen Spaß maßgeblich beteiligt. Im 17. Jahrhundert verbrachte die Nonne Marie de Gocin mehrere Saisons als Stierkämpferin im Ring (das Publikum feierte ihren Mut und ihre Schönheit), kehrte dann ins Kloster zurück und diente weiterhin Gott. Kritischer stand die Kirche jedoch dem Matador Nicolas Escamilla gegenüber, besser bekannt als Pajuelera (Kuppler), der Ende des 18. Jahrhunderts in den Arenen Madrids glänzte. Priester Martin Sarmiento nannte sie „eine Schande für das fromme und barmherzige weibliche Geschlecht“. Aber Francisco Goya hat es auf der Leinwand „Der Mut der berühmten Pajuelera in der Arena von Saragossa“ festgehalten. Escamilla und ihre Zeitgenossen durften nur mit Zustimmung an Stierkämpfen teilnehmen örtlichen Behörden. Erst Joseph Bonaparte, Napoleons Bruder, erlaubte Frauen bei der Besteigung des spanischen Throns im Jahr 1808 vorbehaltlos an Stierkämpfen teilzunehmen. Und es dauerte nicht lange, bis sich eine Wirkung zeigte.
So fand der Stierkampf am 27. Januar 1839 praktisch ohne männliche Beteiligung statt: alle Figuren- sowohl Picadors als auch Banderilleros und Matadors - waren Frauen. Die Freiheit in der Manege währte nur hundert Jahre: Im 20. Jahrhundert wurde die Teilnahme des schönen Geschlechts am Stierkampf erneut verboten (dann wieder erlaubt – verboten – erlaubt...), was dieses Jahrhundert nicht daran hinderte, neue Namen einzuführen Die Geschichte des weiblichen Stierkampfes. Conchita Cintron zum Beispiel, die legendäre Peruanerin und Freundin von Ernest Hemingway, ist die einzige Frau, die eine Rejoneadora (Stierkämpferin zu Pferd) ist. Oder Cristina Sanchez, die im Alleingang sechs Bullen tötete.

Die junge Dame auf der Kapitänsbrücke ist ein Produkt des 20. Jahrhunderts (außer Piraten). Und hier geht die Zahl der „Ersten in der Geschichte“ über das Maß hinaus. Damit wurde Anna Shchetinina die erste weibliche Kapitänin der Welt. Sie begann als Matrose auf einem Schiff der Kamtschatka Shipping Company und wurde im Alter von 27 Jahren Kapitänin des Frachtdampfers Chavicha. Im Sommer 1935 folgte sie ihm nach Hamburg, um zu ihrer ersten Reise aufzubrechen: Hamburg – Odessa – Singapur – Petropawlowsk-Kamtschatski. Sie wurde vom Ingenieur Lomnitsky empfangen. „Er sagte, dass „mein“ Schiff bereits angekommen sei … dass der Kapitän über meine Ankunft informiert worden sei und fassungslos gewesen sei, dass eine Frau kommen würde, um ihn abzulösen. ... Lomnizki hat mich ziemlich kritisch untersucht und gesagt, dass er nie gedacht hätte, dass ich so jung sei“, erinnert sich Anna Iwanowna.
Bis dahin waren weniger als sechs Monate als Kapitän vergangen Extremsituation. „Chinook“ lag im Ochotskischen Meer mit Eis bedeckt. Die Gefangenschaft dauerte 11 Tage. Die Lebensmittelvorräte sind aufgebraucht und frisches Wasser. Dem Team wurden harte Rationen auferlegt. Zum Trinken sammelten Besatzung und Passagiere Schnee von den Eisschollen. Ohne die Fassung zu verlieren, wartete die Kapitänin auf den richtigen Moment, um das Schiff aus der Gefangenschaft zu befreien. Gelang es! Ohne den Schiffsrumpf zu beschädigen.
Im Jahr 1941, als Baltische Flotte Unter brutalen Bombenangriffen gelang ihm von Tallinn aus der Durchbruch; von Dutzenden Schiffen erreichte nur eines unversehrt Kronstadt – Anna Shchetinina. Während des Krieges führte sie 17 Frachtflüge durch Pazifik See... Sogar verzweifelte Konservative sind Australier“ Seewölfe„- Sie brachen mit der Tradition und ließen Anna in den Rotary Club eintreten – den Kapitänsclub, in dem es nie Frauen gegeben hat.
Heutzutage gibt es viele Vertreter des schönen Geschlechts auf den Kapitänsbrücken der Welt. Aber viele von ihnen sind dennoch „Neuheiten“. So war 2007 die Schwedin Karin Star-Janson die erste Kapitänin des Kreuzfahrt-Megaliners (2.400 Passagiere, 850 Besatzungsmitglieder). Im Jahr 2009 wurde Josie Kurtz die erste weibliche Kommandantin eines Schiffes der kanadischen Marine. Und 1995 übernahm die Norwegerin Solveig Krey zum ersten Mal in der Geschichte den Posten des U-Boot-Kapitäns.

Camille du Gas war eine außergewöhnliche Frau – sie fechtete, schoss mit einer Pistole, sprang mit einem Fallschirm und stieg in einem Heißluftballon in den Himmel. Glücklicherweise konnte man sich das alles leisten, wenn man einen der reichsten Pariser zum Ehemann hatte, Jules Crespan. Jules ging den Hobbys seiner Frau nach und teilte sie manchmal. Wenn er zu beschäftigt war, wurde Madame in der Luft von Pilot Louis Capazz begleitet. „Lieber Louis, was für eine Angst muss er damals gehabt haben, im Jahr 1895, als ich mit dem Fallschirm aus dem Korb sprang Heißluftballon auf einer Höhe von rund 610 Metern“, erinnert sich Camilla gern.
Ihr Mann starb, als sie 27 Jahre alt war. Nachdem sie eine reiche Witwe geblieben war, widmete sie sich mit noch größerer Leidenschaft extremen Hobbys. Natürlich musste sie das Auto fahren! Aber nur das Fahren reichte nicht aus, und nach einem Jahr als Fahrer bewarb sich du Gas um die Teilnahme am Rennen Paris-Berlin im Jahr 1901. Die Idee war nicht besonders erfolgreich – sie belegte den 32. Platz von 47 Teilnehmern. („Es geht nur um dieses blöde Korsett – es ist völlig unmöglich, sich zu bewegen“, war Camilla empört). Aber sie wurde die erste weibliche Rennfahrerin der Geschichte.
Der nächste Versuch begann vielversprechend: 1903 wurde sie Achte beim Rennen Paris-Madrid. Dieses Rennen blieb wegen der unglaublichen Zahl an Unfällen in Erinnerung: Von 216 Autos und 59 Motorrädern erreichte nur die Hälfte das Ziel, und mindestens 8 Menschen starben. Du Gas scheiterte am Humanismus: nach dem Sehen kaputtes Auto Camilla blieb stehen, um zu helfen, wartete auf das Eintreffen der Ärzte und schließlich traf der 45. ein. Die Geschichte wurde auf einzigartige Weise gewürdigt: Frauen wurde aufgrund ihrer angeborenen „geistigen Unausgeglichenheit“ mehrere Jahre lang von der Teilnahme an Autowettbewerben ausgeschlossen.
Die mutige Pariserin versuchte sich auch im Wasserrennen und widmete dann ihr Leben der Pflege obdachloser Tiere.
Erfolgreicher verlief die Karriere der Tschechin Eliška Junková, die in den 1920er Jahren auf Augenhöhe mit den stärksten Rennfahrern der Welt konkurrierte. Ihre Sammlung umfasst 56 Pokale für Siege bei Berg- und Rundstreckenrennen, Sprints und Marathons. In den 1960er Jahren wurde der Rallyesport von Patricia Moss, der Schwester des berühmten Formel-1-Fahrers Stirling Moss, dominiert. Patricia gewann viele Wettbewerbe, heiratete jedoch und gab ihre Karriere auf. Dennoch bleibt eine Frau eine Frau, auch wenn sie Rennfahrerin ist.