Welche Vorteile bietet das Herunterladen auf T26E4 Superpershing? T26E4 SuperPershing: krummer amerikanischer Traum. Zusätzliche Ausrüstung und Ausrüstung

Äußerlich sah der Panzer dank der an die Maske aus „Panther“-Rüstung angeschweißten „Ohren“ wie ein Elefant aus. Aufgrund der Überlastung des vorderen Teils des Rumpfes mit zusätzlicher Panzerung stieg das Heck des Panzers an. Die zusätzliche Belastung des Motors führte zu einer Verringerung der Geschwindigkeit des Fahrzeugs um 10 km/h. Darüber hinaus wurde das Zielen des Panzers insbesondere an Hängen schwieriger, da der hydraulische Mechanismus den schweren, unausgeglichenen Turm kaum drehen konnte

Wozu führt die Vernachlässigung gepanzerter Fahrzeuge?

Vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs (im Folgenden als Zweiter Weltkrieg bezeichnet) schenkte das Kommando der amerikanischen Armee ihren Panzertruppen wenig Aufmerksamkeit. In der Vorkriegszeit stellte der US-Haushalt jährlich eine lächerliche Summe von 85.000 US-Dollar für die Entwicklung neuer Panzermodelle bereit. Zum Vergleich: Die Kosten für einen serienmäßigen M4 Sherman-Panzer mit verschiedenen Modifikationen beliefen sich Anfang der 40er Jahre auf 45.000 bis 57.000 US-Dollar. Infolgedessen hatte die US-Armee vor dem deutschen Angriff auf Polen nur 18 mittlere M2-Panzer im Einsatz, deren Design unvollkommen und im Vergleich zu ihren deutschen und sowjetischen Gegenstücken hoffnungslos veraltet war. Die übrigen amerikanischen Panzer waren leicht und konnten im Falle einer Kollision mit feindlichen Panzerfahrzeugen kaum etwas dagegen tun.

Mit Beginn des Zweiten Weltkriegs änderte sich die Situation etwas. Die Amerikaner haben es hastig entwickelt und übernommen mittlerer Panzer M3 „Lee“, der weitgehend dem Layout des M2 entsprach, jedoch besser gepanzert und bewaffnet war. Allerdings war auch das amerikanische Militär mit diesem Fahrzeug nicht zufrieden und ab 1942 wurden mittlere M4-Panzer in den Truppendienst aufgenommen. Sie konnten auf Augenhöhe mit dem deutschen Pz.Kpfw.IV kämpfen, das die Amerikaner einfach „Fours“ nannten. Doch bereits am 1. Dezember 1942 tauchten deutsche Schwerfahrzeuge Pz.Kpfw.VI „Tiger“ im afrikanischen Einsatzgebiet auf. Die amerikanischen Tanker hatten diesen Monstern nichts entgegenzusetzen, obwohl in den Vereinigten Staaten daran gearbeitet wurde, neue gepanzerte Fahrzeuge zu bauen. Daher planten sie, im Dezember 1942 mit der Produktion des entwickelten Produkts zu beginnen schwerer Panzer M6, aber Tests ergaben viele Mängel, sodass 1943 die Arbeit an seiner Verbesserung fortgesetzt wurde. Infolgedessen wurde das Fahrzeug als Versuchsserie hergestellt und nahm nicht an Feindseligkeiten teil.

Schwerer Panzer Pz.Kpfw.VI „Tiger“, gesprengt und von den Deutschen auf der Straße der sizilianischen Stadt Catania in der Nähe des Biscari-Palastes zurückgelassen
Quelle - waralbum.ru

Auf die eine oder andere Weise landeten im Sommer 1943 amerikanische Truppen ohne ausreichende Panzerwaffen auf Sizilien. Hier trafen sie auf die deutsche Panzerdivision „Hermann Göring“, die unter anderem mit „Tigern“ bewaffnet war. Der Tag des 10. Juli 1943 endete für die 7. US-Armee fast in einer Katastrophe, als Truppen, die nachts vom Meer in der Nähe der Stadt Jela landeten, am Morgen von deutschen Panzern und Grenadieren mit Unterstützung einer Kompanie „Tiger“ angegriffen wurden. (Die Amerikaner wurden nur durch die Unterstützung großkalibriger Marineartillerie gerettet). In vielerlei Hinsicht war es die Präsenz der Panzer Pz.Kpfw.VI auf Sizilien, die es den Deutschen ermöglichte, die Linie im Nordosten der Insel im Gebiet des Ätna lange Zeit zu halten und die Evakuierung ihrer Einheiten sicherzustellen zum Festland.

General Pattons großer Fehler

Im Januar 1944 inspizierte das Oberkommando der Expeditionstruppen in Tidworth Downs (Großbritannien), wo sich der wichtigste Panzerstützpunkt der Alliierten befand, die verfügbare militärische Ausrüstung sowie Muster vielversprechender Waffenentwicklungen, von denen einige noch nicht einmal Prototypen waren , sondern Videomaterial, das auf Teststandorten gefilmt wurde. Eine besonders heftige Debatte entbrannte um den mittleren Panzer T26E3, der dank der langen Entwicklung einer ganzen Reihe von Versuchs- und Produktionspanzern – wie dem T20, T22, T23, T25 und T26 – genau zur Bekämpfung der deutschen „Tiger“ geschaffen wurde.

Der T26E3-Panzer durchlief einen vollständigen Testzyklus und wurde von den Kommissionen sowohl des Versorgungsdienstes als auch der US-Panzerstreitkräfte genehmigt. Das Detroit Tank Arsenal war bereit, das Fahrzeug in Massenproduktion zu bringen – glücklicherweise unterschied sich das Fahrzeug geringfügig vom bereits produzierten T23, und für den Produktionsbeginn war nur die Zustimmung des Oberkommandos der Alliierten Expeditionsstreitkräfte (im Folgenden als SES bezeichnet) erforderlich. wurde benötigt. Darüber hinaus wurde auch ein Zeitplan für die Lieferung neuer Panzer nach England entwickelt, damit diese bis zum Beginn der Operation Overlord bei den Kampfeinheiten für die Landung in der Normandie eintreffen.

Panzer T26E3 (M26)
Quelle - wikimedia.org

Der Kommandeur der Kampfgruppe „A“ der 2. Panzerdivision (im Folgenden TD genannt), Brigadegeneral Maurice Rose, dessen Einheiten als erste den deutschen „Tigern“ im Kampf begegneten, spürte aus erster Hand die Überlegenheit dieser Panzer gegenüber den amerikanischen, setzte sich stärker als andere für deren Einführung in den Dienst ein. neue gepanzerte Fahrzeuge. Viele andere britische und amerikanische Panzergeneräle unterstützten seinen Standpunkt. Generalleutnant George Patton, der während des Afrikafeldzugs und der Landungen in Sizilien Truppen befehligte, glaubte jedoch, dass die SEF keinen neuen schweren Panzer brauchte. Nach der Doktrin des Einsatzes von Panzertruppen, die in den damaligen Vorschriften der US-Armee festgelegt war, sollten Panzer Zusammenstöße mit feindlichen Panzerfahrzeugen vermeiden, durch von Infanterie, Artillerie und Luftfahrt vorbereitete Durchbrüche eindringen, dann in den Operationsraum eindringen und den Rücken des Feindes zerschmettern Leitungen und Kommunikation. Der modernisierte mittlere M4 Sherman konnte diese Aufgaben problemlos bewältigen. Die M26 waren deutlich teurer, verbrauchten mehr Treibstoff, hatten eine geringere Reichweite und schienen daher aus Pattons Sicht weniger vorzuziehen. Der Kampf gegen feindliche Panzerfahrzeuge und Infanterieunterstützung wurde den selbstfahrenden Fahrzeugen anvertraut Artillerieanlagen. Infolgedessen weigerte sich die Armee, Pershings in Produktion zu bringen, was den SES später Hunderte verlorener Panzer und Tausende toter Panzerfahrer und Infanteristen kostete.

Generalleutnant George Smith Patton
Quelle - mynews-in.net

Das amerikanische und britische Kommando gingen davon aus, dass Einheiten der alliierten Streitkräfte nicht an der Front aufeinandertreffen würden signifikante Menge Deutsche „Tiger“. Tatsache ist, dass der Pz.Kpfw.VI ein teures Fahrzeug war – die Produktion einer Einheit kostete das Dritte Reich 250.800 Reichsmark (zum Vergleich: der Pz.Kpfw.III kostete 96.163 und der Pz.Kpfw.IV 103.462 Reichsmark). Darüber hinaus wurden diese Panzer von der Wehrmacht an der Ostfront stärker benötigt. Im Allgemeinen haben sich die amerikanischen Generäle darin nicht geirrt, aber sie haben sich auf andere Weise verrechnet, da sie das Erscheinen mittlerer Panzer, die weiter fortgeschritten sind als der Pz.Kpfw.IV, durch den Feind nicht vorhergesehen haben. Bereits am 20. Januar 1944 stießen SES-Einheiten bei der Landungsoperation in Anzio auf den Pz.Kpfw.V „Panther“, dessen Frontpanzerung die Shermans nicht durchdringen konnten. Allerdings war die Zahl der „Panther“ an den Westfronten zu dieser Zeit noch gering, und die Alliierten schenkten dieser Tatsache keine Beachtung besondere Bedeutung. Nach der Landung in der Normandie, wo fast die Hälfte der deutschen Panzertruppen mit Pz.Kpfw.V ausgerüstet waren, befanden sich die Amerikaner jedoch in einer schwierigen Lage, da sie den Panthers nichts entgegenzusetzen hatten.

Die Tatsache, dass der berühmte General Patton einen grausamen Fehler begangen hatte, wurde den amerikanischen Tankern bereits in den Julischlachten klar, als sie nach und nach ihre Panzer und Besatzungen verloren, ohne die Macht zu haben, die Situation irgendwie zu beeinflussen. Die SES konnte nur durch einen überwältigenden Luftvorteil und die zahlenmäßige Überlegenheit von Artillerie und Infanterie gerettet werden. Im November 1944 erkannte die Unternehmensleitung schließlich, dass es so nicht weitergehen konnte und ordnete die Produktion von zweitausend T26E3-Fahrzeugen an. An Panzerproduktion(gemeinhin als „Fisher Tank Arsenal“ bezeichnet), das mit Haushaltsmitteln geschaffen und unter die Leitung der General Motors Corporation gestellt wurde, produzierte die ersten 10 T26E3 im November 1944, 30 im Dezember, 70 im Januar 1945, 132 im Februar. Der Panzer Das von Managern der Chrysler Corporation geleitete Arsenal nahm im März 1945 die Produktion auf, sodass in diesem Monat insgesamt 194 Fahrzeuge in zwei Unternehmen produziert wurden. Insgesamt produzierte die amerikanische Industrie bis Ende 1945 2.000 Panzer dieses Modells. Die ersten T26E3 kamen im Februar 1945 in Europa an. Bereits im März erhielten sie wie Kampfpanzer die M26-Indizes und den traditionellen „Spitznamen“ für amerikanische Truppen, „Pershing“, zu Ehren des amerikanischen Generals, der im Ersten Weltkrieg das US-Expeditionskorps in Europa befehligte.

Montagehalle des Fisher Tank Arsenal, wo M26 zusammengebaut wurden
Quelle - mlive.com

„Pershing“ als Vorläufer von „Super-Pershing“

Was waren das für Panzer, die nach Berechnungen amerikanischer Generäle gleichberechtigt gegen deutsche gepanzerte „Raubtiere“ kämpfen sollten? Tatsächlich war der Panzer seinen deutschen Pendants sowohl in der Panzerung als auch in der Bewaffnung unterlegen. Die 90-mm-M3-Kanone hatte ein größeres Kaliber als die 88-mm-Kanone KwK 36 L/56 der Tiger sowie die 75-mm-Kanone KwK 42 L/70, mit der die Panther ausgerüstet waren. Gleichzeitig hatte das amerikanische Geschütz eine schlechtere Durchschlagskraft, da die Anfangsgeschwindigkeit seines Projektils (853 m/s) geringer war als die der deutschen Panzergeschütze, bei denen dieser Wert beim Abfeuern von Panzerungen bei etwa 1000 m/s lag. Durchdringende Treibkäfiggranaten (im Folgenden als BPS bezeichnet).

Die vorderen Panzerteile des Panther-Rumpfes waren dünner (102 mm gegenüber 80 mm im oberen Teil und 76 mm gegenüber 60 mm im unteren Teil), befanden sich jedoch in rationaleren Neigungswinkeln. Ansonsten waren die Panzer in Panzerung und Mobilität nahezu gleich. Die Tiger waren den amerikanischen Panzerfahrzeugen immer noch in jeder Hinsicht überlegen, und daher waren die Besatzungen der Pershings, obwohl sie sich sicherer fühlten als ihre Kollegen auf den Shermans, auch ratlos, wenn sie auf die deutschen „Schwergewichte“ trafen. Für amerikanische Tanker war es besonders schwierig, wenn sie auf die „Royal Tigers“ trafen, deren Frontpanzerung eineinhalb Mal dicker war als die der „Tigers“ und „Pershings“ und in vernünftigeren Winkeln angebracht war, und sogar das Geschütz In einer Entfernung von 4 Kilometern könnte eine vertikale 80-mm-Stahlplatte durchbohrt werden.

Amerikanische Reaktion auf die „Royal Tigers“

Um die Situation zu korrigieren, wurde im Januar 1945 eine 90-mm-T15E1-Kanone mit einer Länge von 73 Kalibern auf dem Pershing T26E1-Prototyp installiert, die in ihren ballistischen Eigenschaften der deutschen 88-mm-Panzerkanone der „Royal Tigers“ nahe kam. KwK 43 L/71. Um die Produktion zu beschleunigen, wurden zwei vorgefertigte Fässer verwendet, die im Watervliet Arsenal gelagert wurden. Der T15E1 war eine Panzerversion der Schleppkanone T16 L73, die speziell für den Kampf gegen den deutschen „Königstiger“ entwickelt wurde. Die Anfangsgeschwindigkeit seines Projektils erreichte beim Abfeuern aus dem BPS 1175 m/s und konnte die Frontpanzerung des Panthers aus einer Entfernung von 2400 Metern durchschlagen. Der neue Prototyp erhielt den Index T26E1-1. Die Munition bestand aus Einzelpatronen mit einer Länge von 1250 mm, was beim Laden der Waffe große Unannehmlichkeiten verursachte.

Versuchstank T26E1-1. Deutlich zu erkennen sind die Federn, die das über dem Turm des Panzers angebrachte Geschütz tragen.
Quelle - vint-model.ru

Der zweite Prototyp war mit einer verbesserten T15E2-Kanone ausgestattet, die separat geladen wurde. Aus diesem Grund verringerte sich die Feuerrate des neuen Fahrzeugs im Vergleich zu Standard-Pershings von acht (beim 90-mm-M3) auf vier Schuss pro Minute. Um das schwere Geschütz auszubalancieren, dessen Länge 73 Kaliber erreichte, wurden am Turm des Panzers zwei durch Panzergehäuse geschützte Federn montiert, die den Lauf stützten. Um die gesamte Struktur auszubalancieren, wurde an der Rückseite des Turms ein Stahlrahmen mit Gegengewicht angeschweißt. Darüber hinaus wurden die Geschützhalterung sowie die Mechanismen zum Ausrichten des Geschützes und zum Drehen des Turms verstärkt.

Der neue Panzer erhielt den Index T26E4 und beide Modelle mit getrennter Ladung und Einheitspatronen wurden heimlich „Super-Perschings“ genannt. Der T26E4 wurde in eine Pilotserie eingeführt, wodurch sich die Gesamtzahl der „Super-Perschings“ auf 25 Einheiten erhöhte.

Strukturell unterschied sich der T26E4 vom M26 nur durch das Geschütz und die Gegengewichte. Gleichzeitig blieb das Fahrgestell des neuen Panzers gleich – jede Seite hatte sechs gummibeschichtete Laufräder mit einem Durchmesser von 660 mm und fünf gummibeschichtete Stützrollen. Aufgrund der hinteren Anordnung des Getriebes fungierte das hintere Radpaar als Antrieb und das vordere Radpaar als Führung. Die Breite der Schienen mit Gummi-Metall-Scharnieren erreichte 609,6 mm. Bei der Aufhängung handelte es sich um eine Torsionsstabfederung mit hydraulischen Teleskopstoßdämpfern an den ersten beiden und den letzten beiden Rollen, während die ersten Rollen mit einem Faultier an einem gemeinsamen Ausgleichsmechanismus arretiert waren und jeweils über zwei Stoßdämpfer verfügten.

Die „Super-Pershings“ waren mit einem Zwangsmotor ausgestattet, der auch an die „Shermans“ des Modells M4A3 geliefert wurde – ein V-förmiger Achtzylinder-Benzinmotor mit Flüssigkeitskühlung GAF V8, hergestellt von der Firma Ford. Für die neuen Panzer reichte dieses 550-PS-Kraftwerk noch nicht aus, da ihr Gewicht 13 Tonnen höher war als das Gewicht der Shermans. Allerdings konnte die amerikanische Industrie zu diesem Zeitpunkt keine anderen Panzermotoren anbieten.

GAF V8 V-Acht im Bovington Tank Museum
Quelle - wikimedia.org

Frontsoldaten haben ihre eigene Meinung über Perfektion

Von den 25 Super Pershings nahm nur einer an den Schlachten teil. Viele Quellen enthalten Informationen darüber, dass es sich um einen T26E1-1 handelte, dessen Kanone Einheitspatronen abfeuerte. Allerdings erinnert sich Belton Youngblood Cooper, der an der Westfront im Rang eines Leutnants der Panzerstreitkräfte kämpfte, dass das Geschütz des Panzers separat geladen wurde: „Die T15E1-Kanone verwendete Standard-90-mm-Granaten, aber das separate Ladegehäuse war länger, um eine größere Pulverladung aufzunehmen. Zuerst brauchte man zwei Leute, um die Waffe zu laden, aber mit etwas Erfahrung konnte man damit umgehen, wenn auch nicht ohne Schwierigkeiten.“

Zunächst trat der „Super-Pershing“ zur Modifikation in das Reparaturbataillon des 3. TD ein – praktische Offiziere hatten ihre eigene Meinung darüber, wie dick die Frontpanzerung eines Fahrzeugs war, das mit den „Panthers“ gleichberechtigt konkurrieren wollte „Royal Tigers“ sollten es sein. Leutnant Cooper wurde als zertifizierter Schiffbauer und glücklicher Besitzer eines Rechenschiebers mit der Aufgabe betraut, den Frontpanzerschutz des neuen Panzers zu erhöhen. Infolgedessen führten amerikanische Mechaniker folgende Arbeiten durch:

• Aus Blechen aus 38-mm-Kesselstahl, die bei einem nahegelegenen deutschen Unternehmen gefunden wurden, wurden Auskleidungen für die oberen und unteren vorderen gepanzerten Teile des Rumpfes (im Folgenden als VLB und NLB bezeichnet) herausgeschnitten, die Reparaturarbeiter darauf schweißten und sie miteinander verbanden andere mit dem Buchstaben „V“. Da den Blechen ein rationellerer Neigungswinkel gegeben wurde (die Pershings hatten Frontpanzerbleche, die in einem Winkel von 52° zur Vertikalen angeordnet waren), entstand eine Lücke zwischen ihnen und der Verbindung von VLB und NLB;
• Aus demselben 38-mm-Stahl wurden zwei weitere Polster auf die vorherigen Auskleidungen geschweißt, die in einem noch rationaleren Winkel von 60° zur Vertikalen angeordnet waren, sodass sich auch zwischen den beiden zusätzlichen „Panzerungsschichten“ ein Spalt bildete. Somit erhöhte sich die Gesamtdicke der Panzerung an der Kreuzung von VLB und NLB auf 180–200 mm;

• Aus dem Turm des beschädigten Panthers schnitten Mechaniker ein Fragment einer 88-mm-Panzerung mit den Maßen 150 x 60 cm heraus und bohrten darin Löcher für einen Waffenlauf, ein koaxiales Maschinengewehr und ein Visier. Diese Platte wurde auf das Geschützrohr aufgesetzt, bis zur Geschützblende vorgeschoben und fest mit der Panzerung verschweißt. Da es fast 650 kg wog, verlagerte sich der Schwerpunkt des Laufs von den Zapfen um 35 cm nach vorne;

Foto des Super-Pershing, höchstwahrscheinlich während der Verstärkung seiner Panzerung aufgenommen – die Frontpanzerungsteile und der Turm wurden verstärkt, aber zusätzliche Gegengewichte wurden noch nicht geschweißt
Quelle - modeland.com.ua

• Um den Lauf an den Seiten der Platte auszubalancieren, wurden, angelehnt an einen erbeuteten Panther, spezielle Formteile als Gegengewichte mit schmalen Enden angeschweißt. Mit einer Länge von etwas mehr als einem Meter hatten sie auf den ersten 45 Zentimetern eine konstante Breite (30 cm) und dehnten sich dann zweimal aus, wobei sie gleichzeitig die „Wangenknochen“ des Turms bedeckten. Sie wurden aus dem gleichen Kesselstahl geschnitten;

Am Super-Pershing-Turm sind deutlich „Ohren“ zu erkennen – an die Platte angeschweißte Gegengewichte, die die Panzerung des Turms verstärkten.
Quelle - precision-panzer.moonfruit.com

• Da dies nicht ausreichte, um das Geschütz auszubalancieren, schweißten Mechaniker zusätzliche 38-mm-Stahlplatten mit den Maßen 30 x 60 cm auf Standard-Gegengewichte, die an der Rückseite des Geschützturms angebracht waren, und versuchten dabei, das gesamte „Geschütz-Geschützturm“-System auszubalancieren.

Das resultierende Monster erwies sich als 7 Tonnen schwerer als der Standard-Super-Pershing – sein Gewicht erreichte 50 Tonnen, weshalb das Fahrzeug schließlich zu einem schweren Panzer wurde. Äußerlich sah der Panzer dank der an die Maske aus „Panther“-Rüstung angeschweißten „Ohren“ wie ein Elefant aus. Aufgrund der Überlastung des vorderen Teils des Rumpfes mit zusätzlicher Panzerung stieg das Heck des Panzers an. Die zusätzliche Belastung des Motors führte zu einer Verringerung der Geschwindigkeit des Fahrzeugs um 10 km/h. Darüber hinaus wurde das Zielen des Panzers insbesondere an Hängen schwieriger, da der hydraulische Mechanismus den schweren, unausgeglichenen Turm kaum drehen konnte.

Die Rückseite des Turms – die Gegengewichte sind deutlich sichtbar
Quelle - karopka.ru

Dennoch waren die Panzerbesatzungen des 33. Panzerregiments, die eintrafen, um das Fahrzeug zu beherrschen, vollkommen zufrieden damit, da eine starke Panzerung ihre Chancen erhöhte, den blutigen Fleischwolf der letzten Kriegsmonate zu überleben.

Der Panzer wurde durch Schüsse im Feld getestet – als Ziel wurde eine beschädigte JagdPz.IV-Selbstfahrlafette ausgewählt. Aus einer Entfernung von 2400 Metern feuerte der Super-Pershing mehrere Schüsse auf ihn ab. So beschreibt Belton Cooper die Ergebnisse des Angriffs:

„Hinter dem Sherman stehend, konnte man mit dem Blick verfolgen, wie sein Projektil aus der Mündung fliegt und mit leichtem Sinkflug auf das Ziel zurast. Der Schuss aus der Pershing sah völlig anders aus. Die erste Granate haben wir kaum bemerkt. Es schien, als würde es sich sogar ein wenig vom Boden abheben, bevor es sein Ziel traf. Es war natürlich eine Illusion, aber die Wirkung des Schusses war erstaunlich. Als die Granate die Panzerung traf, flogen Funken in einer etwa zwanzig Meter hohen Fontäne in die Luft, als ob die selbstfahrende Waffe von einer riesigen Schleifscheibe berührt worden wäre. Und als wir das Ziel untersuchten, verlor ich die Zunge. Die 90-mm-Granate durchschlug 100 Millimeter Panzerung, durchbrach dann die Antriebswelle der letzten Getriebestufe und durchschlug sie Kampfabteil, durchbohrte das Heckschott, passierte die 100-mm-Kurbelwelle des Maybach, des selbstfahrenden Geschützmotors, und vergrub sich, nachdem es die 25-mm-Heckpanzerung durchbohrt hatte, so tief im Boden, dass wir es nie fanden.“

„Super-Pershing“ zieht in den Krieg

Am Morgen des 23. März 1945 wurde der Super-Pershing zusammen mit anderen Panzerfahrzeugen nahe der Stadt Bad Honnef über eine Pontonbrücke über den Rhein zum Brückenkopf Remagen transportiert. Der 3. TD konzentrierte sich zusammen mit den übrigen Streitkräften des VII. Korps auf die Nordflanke des Brückenkopfes. Das Korps musste den sogenannten „Ruhrkessel“ von Süden her decken, und der 3. Jagdpanzer spielte in dieser Offensive die Rolle der Stahlspitze des Rammschlags.

Die Super Pershing trat in der Endphase der Operation auf ihrem Weg von der Weser in die Stadt Northeim in ihr erstes Gefecht ein. Beim Rückzug aus dem von den Amerikanern eroberten Brückenkopf am Ostufer des Flusses hinterließen deutsche Einheiten Hinterhalte auf den Straßen, die den Vormarsch entlang ihnen mit Feuer blockierten. Ein solcher Schießstand, der anderthalb Kilometer von der Straße entfernt am Hang eines bewaldeten Hügels errichtet wurde, eröffnete das Feuer auf die vorrückende amerikanische Kolonne. Der Super-Pershing, der sich in ihrem Kopf bewegte, drehte den Turm und feuerte eine panzerbrechende Granate auf den Feind ab. Eine Fontäne heller Funken, die fünfzehn Meter hoch flog, deutete darauf hin, dass es sich bei dem getroffenen Ziel höchstwahrscheinlich um einen Panzer oder eine selbstfahrende Waffe handelte, deren Munition sofort explodierte. Allerdings hatten die amerikanischen Panzerbesatzungen weder die Zeit noch den besonderen Wunsch, zu prüfen, was für ein Objekt sie trafen.

Die berühmteste und umstrittenste Super-Pershing-Schlacht fand am 21. April 1945 in der Stadt Dessau statt. Die Besatzung von Staff Sergeant Joseph Maduri stieß auf einen deutschen Panzer, der später von Corporal John P. Irwin (Super-Pershing-Schütze) als Tiger identifiziert wurde.

Der 3. TD stürmte das gut zur Verteidigung vorbereitete Dessau von vier Seiten gleichzeitig. Der Durchbruch gelang ihr erst, nachdem die Artillerie zahlreiche Stahlbetonrillen und andere Panzerabwehrhindernisse zerstört oder mit Feuer weggefegt hatte, die alle Eingänge zur Stadt blockierten. Die Super-Pershing erreichte eine der Kreuzungen in der Stadt und bog gerade nach rechts ab, als die Besatzung zwei Blocks entfernt in einer Entfernung von etwa 550–600 Metern einen schweren deutschen Panzer sah. Der Tiger beeilte sich, das Feuer zu eröffnen, aber seine Granate flog höher als der Turm des amerikanischen Panzers.

Stabsfeldwebel Joseph Maduri
Quelle - 3ad.com

Schütze John „Jack“ Irwin reagierte fast augenblicklich und schlug eine Granate in die obere Front des Tigers. Allerdings hatte die Super-Pershing hochexplosive Splittermunition im Lauf, da die amerikanischen Tanker nicht damit rechneten, in der Stadt auf gepanzerte Ziele zu stoßen. Infolgedessen verursachte der Treffer keinen großen Schaden am deutschen Panzer – die Granate prallte von der Panzerung ab und explodierte in der Luft.

Zu diesem Zeitpunkt verspürte die amerikanische Besatzung einen Schock durch den Aufprall auf den Turm. Es konnte nie herausgefunden werden, ob es die Besatzung der Tiger war, die feuerte, oder ob die Super-Pershing von einer anderen Panzerabwehrkanone getroffen wurde. Wie dem auch sei, die Granate hat die Panzerung nicht durchdrungen, sondern nur Spuren hinterlassen. In der Zwischenzeit gelang es den Amerikanern, die Waffe nachzuladen, und Irwin schoss ein zweites Mal auf den Tiger. Er rannte einfach über einen Haufen zerbrochener Ziegelsteine ​​und zeigte für einen Moment seinen unteren vorderen gepanzerten Teil und sogar einen Teil des Bodens. Eine amerikanische Granate traf diese gefährdete Stelle und verursachte Schaden Deutscher Panzer Die Munition explodierte und der Turm flog vom Schultergurt. Kein einziges Mitglied der Tiger-Besatzung konnte es verlassen.

Der Super-Pershing blieb nicht in der Nähe des besiegten Panzers, sondern rückte weiter in die Stadt hinein, wo die Kämpfe am nächsten Tag weitergingen. In diesen Gefechten schlug Maduris Besatzung einen weiteren Pz.Kpfw.V „Panther“-Panzer außer Gefecht, wobei sein Antriebsrad deaktiviert wurde und seine Kette mit dem ersten Schuss zerstört wurde. Das deutsche 50-Tonnen-Fahrzeug wurde auf der Stelle umgedreht und die Amerikaner feuerten eine zweite Granate in seine Seitenpanzerung. Durch den Treffer explodierte die Munition im deutschen Panzer.

Die Besatzung eines anderen deutschen mittleren Panzers ergab sich kampflos dem Stabsfeldwebel Maduri – die deutschen Panzerbesatzungen wollten das Schicksal nicht herausfordern und selbst die Durchschlagskraft der Langwaffe testen, mit der ihr feindlicher Panzer bewaffnet war.

In amerikanischen Internetquellen und in Veröffentlichungen, von denen die Informationen in russischsprachige Quellen migrierten, heißt es, dass es sich bei dem von Maduris Besatzung abgeschossenen „Tiger“ tatsächlich um den „königlichen“ Pz.Kpfw.VI Ausf.B handelte. Allerdings konnte es in Dessau keine „königlichen Tiger“ geben – die nächsten von ihnen kämpften damals als Teil des 502. Bataillons schwerer SS-Panzer hundert Kilometer nordöstlich (in Fürstenwald) und versuchten, die nach Berlin stürmenden Menschen aufzuhalten Sowjetische Truppen. Der ausgefallene Panzer war also höchstwahrscheinlich ein gewöhnlicher „Tiger“, da dieser Panzer von John Irwin in seinem Buch „Another River“ identifiziert wurde. Eine andere Stadt". In diesem Fall könnte sich durchaus herausstellen, dass es nicht der Tiger, sondern der Pz.Kpfw.IV der neuesten Modifikationen war, der sich mit der Besatzung der Pershing of Maduri duellierte.

Unbrauchbares Schwergewicht

Das Nachkriegsleben der Super Pershings war nur von kurzer Dauer. Das Fahrzeug erwies sich als grobschlächtig, langsam, für den modernen Manövrierkampf ungeeignet, mit einer sehr geringen Feuerrate und einem zu langen Geschütz. Daher wurden die ursprünglichen Pläne, Tausende von Super Pershings auf einmal zu produzieren, verworfen. Die letzten Fotos des Panzers von Staff Sergeant Maduri wurden auf dem „Friedhof“ amerikanischer Panzerfahrzeuge im Raum Kassel aufgenommen.

„Super-Pershing“ von Staff Sergeant Maduri auf dem „Panzerfriedhof“ bei Kassel. Foto aufgenommen im Juni 1945 von Colonel J.B. Jarrett
Quelle - warl0ckwot.wordpress.com

Es ist interessant, dass online Computerspiel World of Tanks „Super-Pershing“ ist genau in der Form bekannt, in der es nach handwerklichen Modifikationen durch das Reparaturbataillon des 3. TD erhalten wurde. Tatsächlich, Aussehen Die Standardkonfiguration dieses Panzers war etwas anders.

Die in den Vereinigten Staaten verbliebenen „Super Pershings“ wurden 1947 aus dem Dienst genommen und der Großteil zum Einschmelzen geschickt. Ein anderer Teil davon wurde auf Panzerübungsplätzen als Zielscheibe eingesetzt, so dass bis heute kein einziges Exemplar dieses Panzers erhalten ist.

Super Pershing (T26E4 Super Pershing) ist ein mittlerer Premiumpanzer der 8. Stufe des amerikanischen Zweigs. Es wird ständig verkauft und weist eine der höchsten Zuchtquoten auf. Wie viel farmt er, wie fühlt er sich zufällig, lohnt es sich, es zu nehmen?

TTX T26E4 Super Pershing

Merkmale mit folgender Konfiguration:

Geschützansetzer, verstärkte Zielantriebe, vertikaler Zielstabilisator, verbesserte Optik, verbesserte Kontrolle, verstärkte Panzerung

Dose Cola, Schachtel Cola, verbesserter Treibstoff

Pistole

90-mm-Kanone T15E1 (bedingt Stufe 8)

Kaliber - 90 mm

DPM (auf BB) – 2227

Mischen – 4 Sek

Genauigkeit - 0,344

Feuerrate – 9,90 Schuss/Minute

Nachladezeit – 6,06 Sek

Obsor – 290,4 m

• Oben - 20 Grad
• Unten - 10 Grad

Durchbruch

• BB - 205 mm
• Golda - 285 mm
• OF - 45 mm

• BB - 225
• Golda - 190
• OF - 270

Preis für Muscheln

• BB – 255 Silber
• Golda - 3600er Silber (9 Gold)
• OF - 255 Silber

Mobilität

Motor Ford GAF ​​​​V8 (bedingt 6 lvl)

Gewicht - 50,97 t

Motorleistung - 550 PS

Schub-Gewichts-Verhältnis – 10,8 PS/t

Maximale Geschwindigkeit

• Vorwärts – 40,2 km/h
• Zurück - 18 km/h
• Durchschnittlich - 28 km/h

Fahrgeschwindigkeit des Fahrgestells: 48,11 Grad/Sek

Turmdrehgeschwindigkeit – 24,30 Grad/Sek

Rüstung

Haltbarkeit - 1400

Turmrüstung

• Stirn - 101 mm
• Brett - 76 mm
• Vorschub - 76 mm

Rumpfpanzerung

• Stirn - 177 mm
• Brett - 76 mm
• Vorschub - 50 mm

Tarnung

Raubtier 1450 Gold +3 % Tarnung.

Nach Update 5.10 ändert jede legendäre Tarnung ihren Namen. In diesem Fall wird dem Namen des Panzers der Zusatz „Predatory“ hinzugefügt.

Fähigkeiten in Mad Games

Kraftstoff mit hoher Oktanzahl(Erhöht Höchstgeschwindigkeit und Motorleistung für 15 Sekunden, nach Abschluss werden Fahrgestell und Motor beschädigt).

Hammerramme(Schutz vor Rammen, plus Schutz vor feindlichem Rammen).

Lohnt es sich, einen T26E4 Super Pershing zu kaufen?

Wenn sie von Panzern für den Silberanbau sprechen, meinen sie zwei Panzer – den deutschen Löwen und den amerikanischen T26E4 Super Pershin. Was ist das Besondere am „Amerikaner“?

Mobilität

Halbschwer, halb ST. Fährt langsam, bremst in unwegsamem Gelände spürbar ab.

Der Turm dreht sich langsam. Auffällig langsam.

Es kommt oft vor, dass Sie in Bewegung sind, Ihre Harfe umgeworfen wird und Sie sich dann um fast 180 Grad drehen. Und es braucht Zeit, um den Feind in Sichtweite zu „erwischen“.

Rüstung

Kurz gesagt, die Stirn ist so stark wie der Turm oder der Rumpf. Heck und Seiten sind aus Pappe.

Eine komplexe „Formel“ zum Schutz der amerikanischen Prämie. Die Verdickung im Mittelteil des Körpers ist rot dargestellt. Die Bildschirme sind deutlich sichtbar. Bretter aus Pappe.

Gute Frontpanzerung. Verfügt über eine „Cheat“-Funktion. Der Feind im Scharfschützenmodus sieht die VLD (obere Frontalfliege) in rotem Licht. Das heißt, es bricht nicht durch. Und die Stirn des Turms sieht grau aus. Aber das ist nur eine Illusion – die Beleuchtung der Durchdringungszonen, der Stirn des Turms, im Super Pershing täuscht. Es ist schwer, durchzubrechen.

Sie müssen den Bereich oberhalb der Geschützblende, im Bereich der „Rohre“ und der Kommandantenkuppel, anvisieren. Die Kuppelpanzerung des Kommandanten beträgt 76 mm. Bei Winkeln mit einem vorgegebenen Wert von 125 mm (53 Grad). Aber es macht seinen Weg.

Wohin schlagen

Körperstirn

Die Rumpfstirn (VLD) beträgt laut Zahlen 100 mm. Der angegebene Panzerungswert beträgt ~ 144 mm (46 Grad). Der mittlere Teil im Bereich der Triplexe des mechanischen Antriebs ist geschwächt – dieser Bereich liegt rechtwinkliger und der reduzierte Wert ist kleiner (bei gleicher Körperhaltung beträgt der Neigungsgrad ~ 29 Grad, was einer Reduzierung von ca. 114 mm entspricht).

Im mittleren Teil des Körpers, zwischen VLD (oberer Frontalteil) und LLD (unterer Frontalteil), gibt es eine deutliche Verdickung.

Der mittlere Teil des Körpers beträgt laut Zahlen unter der VLD 139 mm. Der angegebene Wert beträgt ~ 199 mm (46 Grad).

Auf der rechten Seite des mittleren Teils des Rumpfes gibt es eine deutliche Schwächung – den Bereich des vorderen Maschinengewehrs – den Angaben zufolge 76 mm. Der angegebene Wert beträgt ebenfalls 76 mm (1 Grad).

Der untere Teil des Mittelteils des Gehäuses beträgt 114 mm. Der angegebene Wert beträgt ~ 155 mm (43 Grad).

NLD, unter der Verdickung im mittleren Teil des Körpers – 76 mm, angegebener Wert – 166 mm (63 Grad).

Auf der gesamten Stirn des Rumpfes befindet sich eine Panzerung in Form eines Schirms – 38 mm. Gegebener Wert ~ 59 mm (50 Grad)

Turmstirn

Den Zahlen zufolge - 100 mm. Der angegebene Wert beträgt 117 mm (30 Grad).

Oben liegen Panzerplatten in Form eines Schirms. Verfügt über bis zu mehrere Siebschichten. Werte von 38 – 114 mm.

Dadurch weisen einzelne Teile des Turms oder der Wannenstirn eine Panzerungsstärke von bis zu 300 mm oder mehr auf.

Allgemeine Sicherheit

Oben sind die Zahlen für Frontpanzerung. Und diese Zahlen sind ausgezeichnet. Aber das Vorhandensein geschwächter Zonen in der Stirn des Super Pershing ermöglicht es, mit etwas Glück, in ihn einzudringen.

Die Seiten und das Heck haben Werte von 50-70 mm (plus/minus). Das heißt, jeder kommt dorthin.

Pistole

Es gibt UVN - 10 g Daunen. Aber sie, UVN, reichen wie immer nicht aus.

Mischung und Genauigkeit sind durchschnittlich. Die Durchschlagskraft reicht aus, um viele Gegner im BB souverän zu durchdringen.

Ein riesiges Minus ist aber der kleine einmalige Schaden. Für STs mit Mobilität ist dies die Norm. Für einen Panzer mit geringer Mobilität reicht das nicht aus.

Im Allgemeinen

Eine Art Prämie. Gute Frontpanzerung mit einer „gefälschten“ Funktion der irreführenden Beleuchtung der Durchdringungszone der Turmstirn. Eine gute Waffe mit Durchschlagskraft und hoher Sprengkraft.

Fragwürdige Mobilität. Der Turm dreht sich langsam. Ein einmaliger Schaden reicht nicht aus.

An vorderster Front, im direkten Shootout, fühlt er sich souverän. Aber es verzeiht keine Fehler – schlechte Beweglichkeit und schwacher Futter/Seiten machen sich bemerkbar. Erfordert eine kompetente Berechnung. Andernfalls ist ein Abfluss unvermeidlich.

Hat einen der höchsten Formkoeffizienten. Außerdem können Sie mit einem ziemlich hohen Level einen großen Schuss machen.

Was ist besser zu nehmen – Lion und Super Pershing?

Dies ist wiederum eine persönliche Meinung. Der Amerikaner scheint mir einen etwas höheren Farmkoeffizienten zu haben. Aber der Deutsche fühlt sich selbstbewusster. Daher ist es besser, Leo zu nehmen.

Wie viel bewirtschaftet er?

Zum Beispiel ein paar Kämpfe. Siege und Verluste, mit permanentem Konto, voller Munition (zwei Einsätze und verbesserter Treibstoff).

Erster Kampf

Zweiter Kampf

Dritter Kampf

Historische Referenz

Die Amerikaner begannen Anfang 1945 mit der Arbeit am T26E4 Super Pershing. Der Grund für den Beginn der Arbeiten war das Erscheinen neuer Panzer der Deutschen, wie des Tigers und des Panthers, deren Panzerung die im Einsatz befindlichen Panzer nicht bewältigen konnten.

Zunächst entwickelten die Amerikaner eine 90-mm-Panzerabwehrkanone T15E1, ein einheitliches Projektil (ein Projektil und eine Patronenhülse mit Treibladung), das einem Panther aus einer Entfernung von mehr als 2 Kilometern die Stirn durchbohren konnte.

Das lange 125-Zentimeter-Projektil verursachte jedoch große Schwierigkeiten beim Laden in das Kampffahrzeug, und man entschied sich für die Herstellung der T26E4 Super Pershing-Kanone mit separater Ladung – zuerst wurde das Projektil in den Lauf geladen und dann wurde die Patronenhülse mit der Ladung geladen separat. Diese Waffe erhielt die Bezeichnung T15E2. Dadurch verringert sich die Wiederaufladegeschwindigkeit.

Es wurden 25 Fahrzeuge hergestellt und eines davon wurde sogar militärischen Tests in Europa im realen Kampfeinsatz unterzogen. Während der Erprobung konnte das Versuchsfahrzeug mehrere neue deutsche Panzer treffen, darunter den Panther und den Royal Tiger. Doch 1947 wurde die Arbeit an diesem Projekt eingestellt.

Rezension der Videoanleitung zum Panzer Super Pershing World of Tanks

Mit Update 0.7.5 fügte das Spiel World of Tanks einen neuen Premium-Mittelpanzer der achten Stufe, Super Pershing, hinzu. Es weckt echtes Interesse in der Community und ist nicht verwunderlich, denn es ist nicht nur eine interessante Technik für das Spiel, sondern auch eine Landwirtschaftsmaschine, die die Taschen des Besitzers mit klingelnden Silbermünzen füllen kann. Und damit ist mit dem Neuen alles in Ordnung: Durch die erhöhte Rentabilität bekommt es viel, die Schalen dafür sind günstig und die Ausgaben für Reparaturen sind in Maßen, man schreibt fast immer schwarze Zahlen, auch wenn man es nicht tut in einem nicht sehr erfolgreichen Kampf verlieren. Und wenn Sie richtig handeln, viel Schaden anrichten und sogar gewinnen, fließt Silber wie ein tiefer Fluss in Ihr Auto. Dazu trägt auch das praktische Level der Gefechte bei; Level neun wird man in Super Pershing World of Tanks nicht allzu oft und nicht sehr häufig sehen.

Aber genug zu den Premium-Funktionen. Das erste, was Sie beim Kauf dieses Panzers verstehen müssen, ist, dass es sich tatsächlich nicht um einen ST handelt. Es kann eher mit als mit lautem ST-shki verglichen werden. Seine Dynamik ist sehr traurig, urteilen Sie selbst: Der schwerste mittlere Panzer der Stufe 8 besitzt auch den schlechtesten Motor. Der Super Pershing fährt langsam, beschleunigt traurig und sobald wir den Gasknopf drücken, vergisst er sofort, dass er irgendwohin fuhr und fängt an, mit einer Waffe Bunker zu spielen. Super Pershing erbte von seinen Klassenkameraden nur eine Waffe; seine Waffe ähnelte der, die beim gewöhnlichen Pershing im Einsatz war. Durchschnittlicher Schaden 220, Rüstungsdurchdringung 170 Einheiten. Die Indikatoren sind nicht sehr beeindruckend, aber da wir das Tor genauso oft getroffen haben wie Kirzhakov, sind sie mehr als ausreichend. Genauigkeit und Zielgeschwindigkeit sind natürlich nicht ideal, aber zum Zielen Schmerzstellen Feind ist genug. Und wir bewältigen jede Kleinigkeit der siebten Ebene und darunter völlig problemlos. Der bedeutendste Vorteil dieses Panzers, sowohl in Bezug auf Wert als auch Gewicht, ist jedoch die Frontpanzerung. 114 mm Stahl auf der unteren Panzerplatte, 140 mm auf der Oberseite, plus 38 mm Siebe in beiden. Die Geschützblende besteht aus 114 mm starkem Stahl und einem 88 mm starken Schirm. Eigenschaften von Super Pershing: Er hat so viel Rüstung, dass er sie Bettlern spenden und sich auf Passanten werfen kann. Berücksichtigt man die gute Neigung, kann man selbst bei richtig gespanntem Körper im Regen stehen. Andererseits sind die einzigen Menschen, die uns nicht mit Karma treffen, diejenigen, denen die Muscheln ausgegangen sind und die mehr als genug verletzliche Stellen auf ihrer Stirn haben. Zu den Vorteilen zählen auch die Möglichkeit, die Besatzung zu verbessern und die Bewegungsfreiheit; während der Fahrt schießt dieser Panzer mit sehr guter Genauigkeit. Die Kombination aus einem mittelstarken Geschütz und einer sehr, sehr starken Panzerung ermöglicht es Ihnen, zwei völlig unterschiedliche Taktiken in Bezug auf Stil und Fähigkeitsanforderungen anzuwenden.

Leitfaden Super Pershing Farm und Rentabilität

Taktiker 1: Super Pershing WOT – Unterstützungspanzer. Wir laufen immer noch langsam und tragisch, warum also sollten wir vorwärts klettern? Wir bewegen uns in den zweiten Reihen, verstecken uns vor der Artillerie und klettern nicht vorwärts. In mittlerer Entfernung oder hinter dem breiten Rücken unserer Kameraden stehend leisten wir methodisch unseren nicht sehr großen, aber sehr wertvollen Beitrag zum Schadenspool. Nun, oder wir schaden den Feinden einfach, indem wir zum Beispiel die Gleise niederreißen. Die Taktik ist ziemlich sicher, da sie Sie bis zu einem gewissen Grad davor schützt, ins Karma zu geraten und die Seite zu verlassen und zu zielen Schwachstellen Auf der Stirn außerhalb des Nahkampfs ist eine sehr schwierige Aufgabe. Das Ergebnis ist eine Art schädlicher, nerviger Geschützturm: Sie erlauben keinen Nahkampf mit ihm, er schießt schmerzhaft, aber wenn Sie ihn aus mittlerer Entfernung treffen, versuchen Sie es. Empfohlen für diejenigen, die noch keine Zeit hatten, tausend oder zwei Kämpfe zu fahren und sich dabei zu fühlen hohe Levels nicht zu sicher. Für diese Taktik empfehlen wir die folgende Ausrüstung: einen Stampfer, um den Schaden pro Minute zu erhöhen, beschichtete Optiken, um Feinde aus der Ferne besser zu erkennen, und verbesserte Zielantriebe. Die Ausrüstung verladen wir ganz klassisch: ein Reparaturset und ein Erste-Hilfe-Set, und im letzten Slot ein Feuerlöscher, am besten ein automatischer. Wenn Sie an die Feuerfestigkeit Ihres Motors glauben und eine bessere Dynamik wünschen, dann füllen Sie den Tank mit 100-Oktan-Benzin, aber auf eigene Gefahr und Gefahr, ein Feuerlöscher ist grundsätzlich vorzuziehen.

Rezension der Videoanleitung Super Pershing t26e4 World of Tanks

Taktik 2: Super Pershing t26e4 - . Und warum nicht, und was durchschnittlich geschrieben wird, wissen wir am Ende besser. Sie erinnern sich, dass unsere Hauptgegner in den meisten Fällen Panzer der Stufen 7 bis 8 sind, und sie brauchen nichts, um unsere superstarke, superdurchdringende Stirn zu durchdringen, sie werden sowieso nicht durchdringen. Deshalb spielen wir den klassischen Heavy – wir bleiben nicht zurück, wir treten in den Nahkampf, greifen mit der Stirn an und decken unsere dürren, leicht gepanzerten Kameraden. Auch hier dringt unser Spitzhacke aus kurzer Entfernung etwas kräftiger ein und es ist einfacher, die Schwachstellen feindlicher Panzer aus der Nähe anzuvisieren. Das Wichtigste bei dieser Taktik ist, sich daran zu erinnern, dass die Seiten und das Karma des Panzers aus Papier bestehen, was bedeutet, dass wir nicht an die Front fliegen müssen. Es ist notwendig, sich zwar in der ersten Reihe, aber langsam und maßvoll zu bewegen. Die Funktion wird es uns nicht ermöglichen, schnell auszurollen und sich entschieden zurückzuziehen – die Macht läuft davon und der Feind steckt hinter Karma – für Beobachter ein sicheres Zeichen für einen schnellen Übergang. Doch auch mit der Stirn ist nicht alles so einfach, es gibt auch verletzliche Stellen darauf, davon gibt es viele, sodass Sie ohne kompetentes Tanzen, Feinschliff und Aufmerksamkeit nie mit Ihrer Panzerung den Weg in eine glänzende Zukunft ebnen werden Fassade. Zur Verdeutlichung hier einige Tipps zum Verhalten im Nahkampf. Erstens: Drehen Sie den Körper so, dass das Maschinengewehr an der Vorderseite schwieriger zu zielen ist, zum Beispiel so oder so.

Videoanleitung Super Pershing World of Tanks

Zweitens: Drehen Sie den Turm nach rechts, das macht es schwieriger, auf einen Turm mit Rohren auf dem Dach zu zielen, außerdem zielen viele nicht auf den Sims selbst, sondern auf die Rohre, was bei seitlichem Schuss ein hervorragendes Ergebnis liefert Chance, den Rohling in die Milch zu schicken. Drittens: Drehen Sie den Turm vorsichtig, beobachten Sie die Bewegung des Laufs des Feindes und zeigen Sie ihm nur die Maske. Denken Sie daran, dass der Feind die Gelegenheit nicht verpassen wird, Ihre zarten Wangen zu schlagen, wenn Sie sie ihm zeigen. Wenn Sie es richtig angehen, wird das Spielen als schwerer Panzer sowohl für das Team als auch für Sie selbst mehr Vorteile bringen. Diese Option erfordert jedoch etwas mehr persönliches Geschick. Für diese Taktik eignen sich folgende Zusatzmodule: ein Stampfer – Schaden pro Minute ist für uns immer und überall relevant, beschichtete Optik, wir fahren in der ersten Reihe, was bedeutet, dass wir wachsam sein müssen, und ein Ventilator, was die Effizienz des Tanks insgesamt erhöht. Sollte Ihnen der Ventilator jedoch aus irgendeinem Grund, sei es aus religiösen oder ideologischen Gründen, nicht zusagen, können Sie gerne auf Antriebe oder Stabilisatoren zurückgreifen. Was die Ausrüstung betrifft, bleiben die Empfehlungen gleich: Erste-Hilfe-Kasten, Reparaturset und automatischer Feuerlöscher. Was die Fähigkeiten der Besatzung betrifft, verbessern wir zunächst die Reparaturen und den Kommandanten – eine Glühbirne. Dann empfehlen wir jedem dringend, sich die Battle Brotherhood herunterzuladen, sie sieht zusammen mit dem Fan wirklich gut aus. Unter anderem wird ein Virtuose nützlich sein – im Nahkampf müssen wir unsere Stirn dem Feind zuwenden, was bedeutet, dass die Drehgeschwindigkeit des Panzers keineswegs überflüssig ist.

Hallo Tanker! Heute werden wir über Arzneimittelkombinationen sprechen, oder besser gesagt über eine davon. Vor Ihnen steht ein Auto der Stufe 8. Ein Fahrzeug, dessen Panzerung mehr als hervorragend ist. Eine Maschine, gegen die Landminen absolut nichts ausrichten. Ein Auto, das nur im Namen auf ST verweist. Und die Reservierung, die sich viele der TTs wünschen. Lernen Sie den T26E4 SuperPershing kennen:

Premiumauto. Das bedeutet nur eines: Man kann es nicht mit Krediten kaufen. Der Preis für dieses Wunder beträgt 7.200 Einheiten. Gold. Keine Notwendigkeit, Credits zu farmen, zu bezahlen und zu spielen. Hier sind einige der wichtigsten Vorteile der Premium-Technologie:

• Die Maschine ist komplett ausgestattet (es muss nichts gepumpt werden)
• Reduziertes Kampfniveau
• Die Besatzung stammt aus anderen Fahrzeugen dieser Klasse (keine Umschulung erforderlich)
• Erhöhte Einkommensquote
• Aus letzterem Grund wird meistens prem. Ausrüstung und kaufen.

Kommen wir nun zur Demontage des Autos.

Besatzung

Da Sie ein Fahrzeug der Stufe 8 sind, empfehle ich Ihnen, sofort mit einer zu 100 % ausgebildeten Besatzung zu spielen. Auch hier können Sie dies auf zwei Arten erreichen, die sich jedoch geringfügig von den üblichen unterscheiden. Hier sind sie also:

• Wenn Sie noch nie amerikanische STs hatten oder Ihre eigene Crew hier haben möchten, dann bilden Sie eine neue aus, um Gold zu erhalten. Es kostet 200*5=1000 Einheiten. Gold.
• Wenn es amerikanische STs gab oder gibt, dann einfach von ihnen wechseln. Eine Umschulung ist nicht nötig, diese Crew ist exzellent. Das Auto funktioniert immer noch zu 100 % ohne Nachteile. Sie übertragen es auf das Fahrzeug, in dem Sie in die Schlacht ziehen. Kurz gesagt, es wird eine Besatzung für 2 Autos geben.

Manche Leute finden die zweite Option bequem, andere nicht. In jedem Fall liegt die Wahl vor Ihnen.

Ausrüstung

Es macht keinen Sinn, den Forschungszweig in Betracht zu ziehen, weil... Da gibt es nichts zu entdecken. Ich werde mich jedoch auf eine detailliertere Untersuchung jedes Moduls konzentrieren.

Die Turmdrehgeschwindigkeit beträgt 24 Grad/s. Für ein angenehmes Spiel reicht das völlig aus. Die Reservierung ist recht gut + es gibt Bildschirme. Es gibt zwar eine Schwachstelle, aber dazu später mehr.

Unsere Waffe ist typisch für ST. Wir schießen schnell und präzise, ​​richten aber wenig Schaden an. Die Panzerungsdurchdringung des ST-Geschützes ist im Prinzip normal, bei Kopfstößen mit dem TT funktioniert es jedoch nicht. Ich möchte nur anmerken, dass die Rüstungsdurchdringung mit Goldgranaten für Level 8 sehr hoch ist.

Die Drehgeschwindigkeit des Fahrwerks ist mehr als gut. Unter unserem maximale Geschwindigkeit genug.

Der Motor ist schwach, wir erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Aber sie haben uns nichts anderes gegeben, also müssen wir mit dem weitermachen, was wir haben.

Der Radiosender ist gut, sogar mehr als gut. Bei Panzern der Stufe 10 sind es 750, bei uns sind es 745. Wir ziehen Schlussfolgerungen und freuen uns. Um erfolgreich zu spielen, müssen Sie sehen, was auf einem anderen Teil der Karte passiert.

Vorteile und Nachteile:

• Ausgezeichnete Frontpanzerung
• Präzise, ​​schnell feuernde Waffe
• Projektile fliegen sehr schnell

• Schwache Panzerung an den Seiten und am Heck
• Langsame Geschwindigkeit

Ausgleichsgewicht:

Wie aus der Tabelle hervorgeht, befinden wir uns auf den Gefechtsstufen 8 – 9. Das Spielen auf 8 und sogar auf 9 ist bequem. Es ist immer angenehm, auf Premium-Geräten zu spielen, deshalb ist es Premium =)

Taktik

Nun, hier wird es kompliziert. Wir sind kein TT, obwohl Sie es auch spielen können. Nicht ST, nicht genug Geschwindigkeit. Wir wissen nicht was. Sie können im TT spielen und andere Schwergewichte unterstützen, aber Sie können auch im ST spielen. Im Fall des ST werden wir uns viel wohler fühlen, da der ST weniger Waffendurchschlagskraft hat und es dementsprechend sehr schwierig ist, uns zu durchdringen. Aber die TTs, natürlich nicht alle, aber einige von ihnen, werden uns ziemlich stetig angreifen, und wir mit unseren Waffen von der ST werden sie nur ein wenig beißen können. Es ist ziemlich schwierig, uns zu umkreisen, daher wäre es meiner Meinung nach richtiger, in ST zu spielen. Was also, wenn wir nicht genug Geschwindigkeit haben? Na ja, wir fahren länger... Das Einzige, woran Sie denken müssen, ist, nicht zu weit von der Basis wegzufahren. Plötzlich wird es das Bedürfnis geben, zurückzukehren.

Optionale Ausrüstung:

• Vertikalstabilisator Mk1 (500.000 Credits)
• Geschützansetzer mittleren Kalibers (200.000 Credits)
• Optik (500.000 Credits), verstärkte Zielantriebe (500.000 Credits) oder Lüfter (150.000 Credits) – ganz nach Ihrem Ermessen.

Ausrüstung:

Wie immer ist alles Standard

• Reperaturset
• Erste-Hilfe-Kasten
• Feuerlöscher

Anstelle letzterer können Sie auch Öl hinzufügen.

Besatzungsvorteile:

Kommandant

• Reparatur
• Sechster Sinn
• Die Bruderschaft des Krieges

Kanonier

• Reparatur
• Sanfte Drehung des Turms
• Die Bruderschaft des Krieges

Fahrermechaniker

• Reparatur
• König des Geländes
• Die Bruderschaft des Krieges

Aufladen

• Reparatur
• Verzweifelt
• Die Bruderschaft des Krieges

• Reparatur
• Erfinder
• Die Bruderschaft des Krieges,

Und zum Schluss noch das Leckerste:

Rentabilität

Hier ist die Rentabilitätstabelle für 20 Kämpfe mit PA und Benzin. Für einen Panzer mit einem Preis von 7.200 Gold mehr als gut)))

Schwachstellen

Orange - Kommandant, Schütze, Lader
Rot – Motor, Panzer, Getriebe
Grün – leicht durchdringbare Bereiche
Weiß - Munitionsständer
Blau - Fahrermechaniker.

Schwerer Panzer T26E1-1 (T26E4)
„Super Pershing“

Hauptmerkmale

Knapp

Einzelheiten

6.3 / 6.3 / 6.3 BR

5 Personen Besatzung

105 % Sichtbarkeit

Stirn / Seite / Heck Buchung

101 / 76 / 51 Fälle

101 / 76 / 76 Türme

Mobilität

49,9 Tonnen Gewicht

954 l/s 500 l/s Motorleistung

19 PS/t 10 PS/t spezifisch

42 km/h vorwärts
13 km/h zurück40 km/h vorwärts
12 km/h zurück Geschwindigkeit

Rüstung

42 Schuss Munition

10 Granaten der ersten Stufe

12,5 / 16,2 Sek aufladen

10° / 20° UVN

1.000 Schuss Munition

8,0 / 10,4 Sek aufladen

Clipgröße für 200 Patronen

577 Schuss/Min Feuerrate

10° / 70° UVN

60° / 60° UGN

4.500 Schuss Munition

8,0 / 10,4 Sek aufladen

Clipgröße für 250 Patronen

500 Schuss/Min Feuerrate

Wirtschaft

Beschreibung

T26E1-1 „Super Pershing“ im Spiel

Der schwere Panzer T26E4 war ein amerikanischer Versuch, die Bewaffnung des Serien-M26 ​​qualitativ zu verbessern und ihn auf das Niveau des „Royal Tiger“ zu bringen. Nach dem Einbau einer neuen 90-mm-Kanone mit langem Lauf erhöhte sich die Kampfkraft des Panzers tatsächlich erheblich, doch zahlreiche Probleme, die durch das Übergewicht des Fahrzeugs und die Unannehmlichkeiten beim Laden längerer Patronen verursacht wurden, führten dazu, dass mit dem Ende von Nach dem Krieg erlosch das Interesse an diesem Projekt völlig.

Der „Super Pershing“ genannte Panzer war der erste Prototyp des T26E4 und davor der erste Prototyp des regulären M26, weshalb seine ursprüngliche Bezeichnung T26E1-1 lautete, die kurz nach der Veröffentlichung des Panzers offiziell in T26E4 geändert wurde neu ausgerüstet. Derselbe Panzer wurde nach der Umrüstung mit einem neuen Geschütz nach Europa geschickt, um seine Kampfqualitäten zu testen. Dort erlangte er zusätzliche Rüstung und seinen großen Namen. Im Gegensatz zu allen nachfolgenden T26E4, die mit T15E2-Geschützen mit separater Ladung bewaffnet waren, war der T26E1-1 mit einer früheren Version des T15E1-Geschützes mit Einheitsmunition bewaffnet.

Unter Berücksichtigung der ersten beiden Prototypen wurden insgesamt 27 T26E4-Panzer gebaut, von denen die meisten später als Ziele für Testschüsse verwendet wurden.

Hauptmerkmale

Rüstungsschutz und Überlebensfähigkeit

Frontscheiben

Frontalreservierungsschema

Seiten- und Heckreservierungsschema

Im Vergleich zum regulären M26 ist der schwere Panzer T26E1-1 etwas besser geschützt.

Auf die Frontpanzerplatten des Rumpfes aufgeschweißte Baustahlbleche erhöhen den Gesamtpanzerungswiderstand des Panzers zwar nur geringfügig, erhöhen aber aufgrund ihrer räumlichen Anordnung die Wahrscheinlichkeit, dass ein feindliches Projektil abprallt. Die Gesamtdicke des VLD erhöht sich zusammen mit diesen Blechen von 101 auf etwa 139 mm der nicht-monolithischen Abstandspanzerung. Das NLD des T26E1-1 erhält außerdem den Bonus einer Panzerung mit einem Abstand von 38 mm, wodurch sich seine Gesamtdicke auf etwa 114 mm erhöht.
Die Geschützblende des modifizierten Panzers erhielt einen viel interessanteren „Schlag“. Zu der standardmäßigen 114-mm-Gusspanzerung wurde eine 80-mm-Rollpanzerplatte aus dem vorderen Teil des deutschen Panthers hinzugefügt, wodurch sich der Gesamtschutz dieses Abschnitts des Super Pershing auf 194 mm erhöhte. Gleichzeitig überlappt die Panzerblende an einigen Stellen die Hauptpanzerung des Turms, wodurch erfolglos abgefeuerte feindliche Granaten um weitere 101 mm Gusspanzerung behindert werden. An den Seiten der Geschützblende sind zusätzliche 38-mm-Baustahlbleche angeschweißt und dort als Gegengewichte angebracht, die auch die Seitenpanzerung des Turms leicht erhöhen und manchmal sogar als Ersatz-Antikumulativeschilde dienen können.

Die Seitenpanzerung des Panzers hingegen hat keine Veränderungen erfahren. Die meisten Seiten des Super Pershing-Rumpfes sind zum Heck hin mit standardmäßigen 76-mm-Platten bedeckt, die auf 50 mm dünner werden. Der Turm ist auf allen Seiten mit Ausnahme der Stirn mit einer 76-mm-Panzerung bedeckt, der hintere Teil der Achternische ist jedoch teilweise von einem 100 mm dicken Turmgegengewicht aus Baustahl bedeckt.

Die Dicke des Rumpfdachs beträgt 22 mm und der Turm 25 mm, was einen guten Schutz gegen die meisten Flugzeugmaschinengewehre und Kanonen mit einem Kaliber von bis zu 20 mm bietet.

Unter Spielbedingungen rettet der Super Pershing häufig eine zusätzliche Panzerung, insbesondere wenn Sie nur die Stirn des Turms dem feindlichen Angriff aussetzen und vermeiden, mit der gesamten Wanne auf einmal aus der Deckung herauszurollen. Zusätzlichen Schutz für den Panzer bietet die häufige Verwirrung des Feindes beim Anblick eines derart stark abgeschirmten Fahrzeugs. Aufgrund dieser Verwirrung versucht der Feind meist, an der am besten geschützten Stelle in den T26E1-1 einzudringen, d .

Trotz der oben beschriebenen Vorteile ist es im Gefecht immer wichtig, sich daran zu erinnern, dass der Super Pershing immer noch kein vollwertiger schwerer Panzer ist und daher seine Panzerung den gleichen T29 und T34 deutlich unterlegen ist und eine beträchtliche Anzahl an gefährdeten Zonen aufweist. Ja, bei einer erfolgreichen Kombination von Umständen wird der „Royal Tiger“ den „Super Pershing“ unterwegs nicht durchdringen können, aber Sie können nicht mit der Unverwundbarkeit dieses Panzers rechnen, und daher ist es ratsam, sich nicht dem Risiko auszusetzen noch einmal angreifen.

Die Überlebensfähigkeit des T26E1-1 ist wie bei allen anderen Pershings durchschnittlich. Verfügbarkeit von 5 Besatzungsmitgliedern in verschiedene Teile Der Panzer gibt ihm eine gute Chance, den Kampf auch nach wiederholtem Durchschlagen der Panzerung durch extrem gefährliche Kammergeschosse fortzusetzen, aber gleichzeitig erhöht eine anständige Menge Munition, die sich hauptsächlich im Rumpf unter dem Turm befindet, die Wahrscheinlichkeit eines Angriffs Eine Explosion, wenn eine Granate seitlich einschlägt, ist fast unvermeidlich. Um die Überlebensfähigkeit des Fahrzeugs zu erhöhen, wird empfohlen, nur den minimal erforderlichen Granatenvorrat in die Schlacht mitzunehmen.

Mobilität

Eine Fehlausrichtung der Aufhängung ist mit bloßem Auge erkennbar

Im Vergleich zur Basisversion des Pershing wurde der Super Pershing nach allen Modifikationen um mehr als 8 Tonnen schwerer, was sich nur negativ auf die ohnehin schlechte Mobilität des Fahrzeugs auswirkte. Der T26E1-1 beschleunigt und hält die Geschwindigkeit wie nicht der schnellste schwere Panzer, und die permanente Neigung der Aufhängung zur Fahrzeugnase hin kann schon beim Betrachten des Profils des übergewichtigen Panzers erkannt werden. Auch an Steigungen fühlt sich der Super Pershing nicht wohl, weshalb der maximale Steigwinkel, den das Fahrzeug überwinden kann, abgenommen hat.

Die Höchstgeschwindigkeit des T26E1-1 beim Fahren über unwegsames Gelände beträgt etwa 32 km/h und der Panzer entwickelt diese Geschwindigkeit sehr langsam. Trotz des erheblichen Rückgangs der Gesamtdynamik gelang es dem Super Pershing, eine gute Drehgeschwindigkeit beizubehalten, was ihm in Verbindung mit einem schnell rotierenden Turm eine schnelle Reaktion auf Bedrohungen an den Flanken ermöglicht.

Die geringe Mobilität des Super Pershing schränkt die Einsatzmöglichkeiten auf dem Schlachtfeld offensichtlich ein. Gleich zu Beginn des Gefechts ist es notwendig, die Richtung und die bevorzugte Kampftaktik zu wählen, sonst könnte der T26E1-1 zu Beginn des Feuergefechts zur absolut falschen Zeit am falschen Ort sein, was bei einem so schweren Panzer jedoch nicht der Fall sein wird in der Lage sein, seine Position schnell zu ändern.

Rüstung

Hauptwaffe

Der Hauptvorteil und der Hauptgrund für das Erscheinen dieser Modifikation des T26 ist sein leistungsstarkes 90-mm-Geschütz T15E1. Durch die längere Lauflänge und die größere Menge an Schießpulver in der Hülse kann das gleiche M82-Kammergeschoss, das in der standardmäßigen 90-mm-Pershing-Kanone verwendet wird, auf eine Geschwindigkeit von 975 m/s gegenüber 807 m/s beim Abfeuern beschleunigt werden aus der M3-Kanone. Eine Erhöhung der Geschwindigkeit führt zu einer Erhöhung der Panzerungsdurchdringung – 204 mm gegenüber 165 mm aus nächster Nähe im rechten Winkel, wenn mit einem M82-Kammergeschoss abgefeuert wird. Dieser Unterschied wirkt sich am direktesten auf die Kampfeffektivität des T26E1-1 aus. Ein Schuss aus der T15E1-Kanone kann den „Royal Tiger“ in jeder realen Kampfentfernung in der Stirn des Turms treffen Verfügbare Typen panzerbrechende Munition. Ohne Probleme werden die eingefleischten Panther auch vorne in die Wanne getroffen.

Die Verbesserung der panzerbrechenden Kraft des neuen Geschützes hatte erhebliche Auswirkungen auf seine ballistischen Eigenschaften. T26E1-1 ist kampffähig lange Distanzen Es besteht weiterhin die Möglichkeit, fast jeden feindlichen Panzer erfolgreich zu besiegen, und selbst die Fähigkeiten eines unerfahrenen Spielers reichen aus, um das Ziel genau zu treffen. Für den Fall unvorhergesehener Situationen enthält das Munitionsset T26E1-1 ein Unterkaliber-Projektil mit einer nicht abnehmbaren Spulenschale. In den meisten Fällen ist es jedoch nicht erforderlich, es in der Praxis zu verwenden (außer bei einem Duell mit der „Maus“) “). Auch mit den vertikalen Ausrichtungswinkeln des T15E1-Geschützes sieht es sehr gut aus. Das Geschütz ist um bis zu 10° abgesenkt, was es ermöglicht, Geländefalten erfolgreich als Deckung zu nutzen.

Die oben beschriebenen Eigenschaften ermöglichen den Einsatz des Super Pershing als Scharfschützenfahrzeug, da er selbst in einer Entfernung von einem Kilometer vom Ziel bis zu 143 mm gewalzte homogene Panzerung in einem Winkel von 60° mit einem panzerbrechenden M82 durchschlagen kann Kammergeschoss. Die Tödlichkeit dieser Kammergranaten lässt dem Feind nach dem ersten erfolgreichen Schuss kaum eine Überlebenschance.

Maschinengewehrwaffen

Die Maschinengewehrbewaffnung der Super Pershing besteht aus einem Zwillingsgewehr M1919A4 und einem Excellent schweres Maschinengewehr M2HB:

• Koaxiales 7,62-mm-Browning-M1919A4-Maschinengewehr beim T26E1-1 (wie bei den meisten anderen). Amerikanische Panzer) erfüllt eine reine Hilfsfunktion und wird erst nach dem Verlust des Panzerkommandanten, der aus der großkalibrigen Ma Deuce schießen kann, wirklich nützlich. Abgesehen von seinem Kaliber und seiner koaxialen Position mit der Kanone weist dieses Maschinengewehr praktisch keine Nachteile auf und ist eine ausgezeichnete, schnell schießende und tödliche Waffe.
• Das 12,7-mm-Flugabwehrmaschinengewehr Browning M2HB ist eines der besten schweren Maschinengewehre im Spiel und kann aufgrund seiner Position auf dem Dach des Turms nicht nur auf Bodenziele, sondern auch auf Luftziele schießen Ziele. Dieses Maschinengewehr kann nicht nur als „Markierung“ für bereits zerstörte feindliche Panzer dienen, sondern ist auch in der Lage, feindliche leicht gepanzerte Fahrzeuge und Angriffsflugzeuge effektiv zu bekämpfen. Sein Hauptnachteil ist der Kontrollverlust im Falle des Todes oder der Versetzung des Panzerkommandanten an einen anderen Ort.

Einsatz im Kampf

Zerstörung des „Royal Tiger“ mit dem Sla.16-Motor durch einen Schuss auf den rechten Sponsor

Dank der Kombination seiner Eigenschaften kann der T26E1-1 sowohl als direkte Angriffsunterstützung als auch zur Organisation unerwarteter Scharfschützen-Hinterhalte eingesetzt werden.

Im ersten Fall kommt dem Super Pershing eine Rüstung zu Hilfe, die zwar nicht die beste, aber für ihre Kampfwertung durchaus erträglich ist. Ein erfahrener Spieler kann die richtige Position wählen und dem Feind seine eigenen Kampfbedingungen aufzwingen, indem er nur die am stärksten gepanzerte Stirn des Turms dem Sichtfeld des Feindes aussetzt. Gleichzeitig verfügt das T26E1-1-Geschütz über eine ausreichende Tödlichkeit, um die meisten feindlichen Panzer frontal zu zerstören, was Flankenbewegungen überflüssig macht. Bei Letzterem mangelt es dem Super Pershing übrigens oft an Geschwindigkeit, sodass eine akzeptable Panzerung und eine hervorragende Waffe praktisch sind. Ein unangenehmer Moment bei aggressiven Taktiken kann die recht lange Nachladegeschwindigkeit des Geschützes sein, aber mit der richtigen Wahl der Ziele muss dieser Panzer keinen zusätzlichen Schuss abfeuern.
Bei einem Angriff wird sich der T26E1-1 in der zweiten Reihe am wohlsten fühlen, aber in kritischen Momenten kann er sogar die Rolle eines echten schweren Panzers übernehmen und an der Spitze des Angriffs agieren.

Eine weitere Taktik für den Super Pershing könnte die Rolle eines Scharfschützenpanzers sein. Sein leistungsstarkes 90-mm-Geschütz ist in der Lage, die meisten Feinde auch auf große Entfernungen zu bekämpfen, und gute Höhenwinkel helfen dabei nur, den Panzer zuverlässig in den Falten unwegsamen Geländes zu verstecken. Mit einer guten Position am Rand oder oben auf der Karte kann der T26E1-1 den Feinden viel Ärger bereiten und seine Frontpanzerung kann auf eine respektable Entfernung viel besser funktionieren.

Der Super Pershing kann nicht als hervorragender Panzer bezeichnet werden; dafür fehlt ihm entweder eine etwas zuverlässigere Panzerung oder Mobilität. Der Tank hat zwar seine Nachteile, aber auch erhebliche Vorteile. Für Spieler, die mit dem Spiel vertraut sind, kann der T26E1-1 eine angenehme Ergänzung ihres Kampferlebnisses sein, und für Anfänger wird er als hervorragendes Beispiel für ein ausgewogenes Fahrzeug dienen.

Vorteile und Nachteile

Vorteile:

• Die stärkste Waffe mit tödlichen Kammergranaten
• Gute Höhenwinkel
• Gute Geschützblendepanzerung
• Gute Geschwindigkeit beim Drehen des Panzers und des Turms
• Verfügbarkeit eines hervorragenden Flugabwehrmaschinengewehrs

Mängel:

• Mittelmäßige Geschwindigkeit und Beschleunigungsdynamik des Autos
• Langsames Nachladen der Waffe
• Unzureichend zuverlässige Panzerung an den Seiten und am Heck des Panzers

Historische Referenz

Die Hauptgeschichte der Entstehung des M26-Panzers finden Sie im entsprechenden Artikel.

Erstellung von T26E4

90-mm-T15-Kanone

Die 90-mm-Kanone M3 war hinsichtlich ihrer ballistischen Eigenschaften der deutschen 88-mm-Kanone KwK 36, mit der der deutsche Tiger bewaffnet war, sehr ähnlich, da beide Geschütze auf der Basis schwerer Flugabwehrgeschütze hergestellt wurden . Mit dem Aufkommen der leistungsstärkeren Version der 88-mm-Panzerkanone KwK 43, die auf dem „Royal Tiger“ installiert wurde, und ihres Panzerabwehranalogs Pak 43 durch die Deutschen entstand die Notwendigkeit, weitere zu entwickeln mächtige Waffe, diesmal von amerikanischer Seite, wurde deutlich. Zu diesem Zweck wurde in aller Eile eine neue 90-mm-T15-Kanone entwickelt und für Schussversuche auf einer gezogenen Lafette montiert. Das neue Geschütz hatte eine Länge von 73 Kalibern (6,57 Meter) und einen deutlich breiteren und längeren Verschluss. Um die Produktion der nächsten beiden Läufe zu beschleunigen, wurde beschlossen, bereits bei Watervliet Arsenal verfügbare Rohlinge zu verwenden. Es stellte sich heraus, dass diese Rohlinge etwas kürzer waren als die für den T15 erforderliche Länge (ca. 70 Kaliber), was auch für die resultierenden Geschütze gilt separate Bezeichnung T15E1. Um die Schusskraft weiter zu erhöhen, wurde neben der Verlängerung des Laufs auch die Patronenhülse dieses Geschützes verlängert, wodurch die Anfangsgeschwindigkeit eines von ihm abgefeuerten panzerbrechenden Projektils des Unterkalibers T30E16 1143 m/s betrug . Das mit dem neuen Geschütz abgefeuerte, panzerbrechende Feststoffprojektil T33 hatte eine Mündungsgeschwindigkeit von 975 m/s und war in der Lage, die obere Frontpanzerplatte des Panthers aus einer Entfernung von 2.400 Metern zu durchschlagen.

T26E1-1 mit T15E1-Kanone auf dem Aberdeen Proving Ground – beachten Sie die freiliegenden Federn, die noch nicht abgedeckt sind, und das Gegengewicht an der Rückseite des Turms

Der zweite Prototyp des T26E4 mit der T15E2-Kanone – beachten Sie, dass beim zweiten Prototyp die Federn sofort in die Gehäuse entfernt wurden und das Gegengewicht auf der Rückseite des Turms genauso aussieht wie beim T26E1-1

Vorserien-T26E4 – dieser Panzer sieht fast wie ein vollwertiges Serienmodell aus, der neue hydropneumatische Geschützausgleich wurde im Turm entfernt und das Gegengewicht des Turms ist viel weniger sperrig geworden

Hervorragende deutsche Buchungen Königliche Tiger„ und „Panther“ machten den Einbau einer solchen Waffe in einen Panzer äußerst wünschenswert, und der am besten geeignete Kandidat für diese Rolle war der schwere „Pershing“, der gerade in Produktion gegangen war. Zu Testzwecken wurde die T15E1-Kanone auf dem ersten T26E1-Prototyp (Registrierungsnummer 30103292) auf dem Aberdeen Proving Ground installiert und dort abgefeuert. Die Schussergebnisse zeigten, dass das Laden eines solchen Geschützes mit verlängerter Munition in einem engen Panzerturm äußerst umständlich war. Die Gesamtlänge eines massiven T33-Projektils betrug 127 Zentimeter. Angesichts der vergrößerten Größe des Verschlusses war es daher nicht nur schwierig, sie in die Kammer zu schieben, sondern sie auch einfach aus Standardmunitionsregalen zu entfernen. Um diese Unannehmlichkeiten zu beseitigen, wurde die Waffe für die Einzelhülsenladung mit Verbundgeschossen umgebaut. Ein solches System sah vor, dass zuerst das Projektil selbst in die Kammer geladen wurde und dann die Patronenhülse nachgeschickt wurde. Die Patronenhülsen und Patronen wurden in getrennten Stapeln gelagert und die Mündungen der Patronen wurden vorher versiegelt. Nach einer ähnlichen Modifikation für das Laden in Einzelhülsen wurde die Waffe in T15E2 umbenannt. Im März 1945 wurde beschlossen, alle Pershings mit neuen Geschützen in T26E4 umzubenennen und den Bau einer limitierten Serie von 1000 dieser Fahrzeuge im Gegenzug für einen entsprechenden Teil der Bestellung für Standard-T26E3 in Auftrag zu geben.

Die ersten beiden Prototypen der umgerüsteten Pershings wurden bei der Wellman Engineering Company zusammengebaut und verfügten über ein Paar Ausgleichsfedern am Turm, die das Gewicht des schwereren Geschützrohrs ausgleichen. Außerdem unterschieden sich die neuen Panzer von herkömmlichen Pershings durch den Einbau schwererer Antriebe für die vertikale Ausrichtung, die Turmdrehung und eine neu gestaltete Halterung für das neue Geschütz. Um das Übergewicht des Turms selbst auszugleichen, wurde an seiner Rückseite ein zusätzliches Gegengewicht angeschweißt und die Munitionsregale wurden für die Aufnahme von Kompositschüssen neu angeordnet.

Der oben bereits erwähnte erste Prototyp wurde nach dem Abschuss auf dem Aberdeen Proving Ground am 12. Januar 1945 nach Europa geschickt. Ironischerweise stellte sich heraus, dass dieser Panzer, der ursprünglich als T26E1 Nummer 1 (Abk. T26E1-1) bezeichnet wurde, nicht nur der erste Prototyp des ursprünglich gebauten Pershing war, sondern auch der erste Prototyp seiner umgerüsteten Version. Der T26E1-1 erhielt kein neues Geschütz mit separater Hülsenladung und seine weiteren Abenteuer in Europa werden weiter unten besprochen. Der zweite Prototyp T26E4 wurde auf Basis der bereits in Produktion befindlichen Version des Pershing, T26E3 Nummer 97, hergestellt und war bewaffnet neue Version T15E2-Geschütze.

Der bereits in Produktion befindliche T26E4 wird in Fort Knox getestet

Das Projekt für einen hydropneumatischen Balancer im Turm des Geschützes wurde entwickelt und in die Produktion aller T26E4-Serien umgesetzt, so dass die Federn am Turm ein exklusives Merkmal der ersten beiden Prototypen blieben. Die neu angeordnete Lagerung der Granaten ermöglichte die Mitnahme von bis zu 54 Schuss Einzelladung im Panzer. Abgesehen von den Änderungen, die für den Umgang mit dem schwereren Geschütz erforderlich waren, war die Geschützhalterung des T119 identisch mit der Standard-Pershing-Halterung. Das 7,62-mm-Koaxial-Maschinengewehr blieb gleich, es wurde jedoch ein neues M71E4-Visier entsprechend der Ballistik eines stärkeren Geschützes eingebaut und der Turm mit einem hydraulischen Verstärker für den Drehmechanismus ausgestattet. Die vertikalen Zielwinkel reichten von -10 bis +20 Grad, und es wurde beschlossen, auf die Einführung eines Geschützstabilisierungssystems zu verzichten. Das Gesamtgewicht der Serienpanzer mit dem neuen Geschütz stieg auf 44 Tonnen, während der Standard-T26E3 41,5 Tonnen wog.

Am Ende des Krieges in Europa wurde die Bestellung für T26E4 auf 25 Fahrzeuge reduziert, die bei Fisher Tank Arsenal gebaut wurden. Tests, die im Januar 1947 auf dem Aberdeen Proving Ground durchgeführt wurden, ergaben Probleme mit der Geschwindigkeit des Nachladens der T15E2-Kanone im separaten Gehäuse. Tatsache ist, dass die Patronenhülse auch bei getrennter Beladung immer noch zu lang blieb, was die ohnehin niedrige Feuerrate nicht besonders verbesserte. Mit dem endgültigen Ende der Feindseligkeiten und dem Aufkommen erfolgreicherer Modelle einheitlicher Granaten verschwand das Interesse an Geschützen mit getrennter Ladung vollständig. Darüber hinaus erwies sich die Handhabung des neuen Panzers als unbequem, da das Geschütz zu lang war und auch bei leichten Gefällen immer wieder versuchte, den Boden zu erreichen, und die verstärkten Antriebe und Balancer ihre Aufgabe nur mit Mühe bewältigten. Basierend auf den Testergebnissen kam man zu dem Schluss, dass der T26E4 viele Nachteile hat und dem T26E3 in einer Reihe wichtiger Parameter, wie Feuerrate, Feuermanövrierfähigkeit und der Fähigkeit, bestimmte Hindernisse zu überwinden, unterlegen ist. Niemand akzeptierte ein Fahrzeug mit einem solchen Urteil, daher wurden die meisten T26E4 anschließend als Zielpanzer eingesetzt. Bis heute ist nur ein T26E4 erhalten geblieben, der sich im Cantigny Park in Wheaton, Illinois, befindet.

„Super Pershing“ in Europa

Bereits abgeschirmt, aber noch ohne zusätzliche Gegengewichte am Turm, T26E4 Ende März 1945

Auf diesem Foto ist der starke Überhang der Tankfront deutlich zu erkennen.

Am 15. März 1945 landete der bereits aufgerüstete und in T26E4 umbenannte Panzer T26E1-1 in Europa, genauer gesagt am Standort der 3. Panzerdivision, in der kürzlich eroberten deutschen Stadt Köln. Kapitän Elmer Gray vom technischen Personal war direkt an der Abnahme dieses Panzers beteiligt und musste sich einer Reihe unvorhergesehener Probleme stellen. Das erste Problem wurde recht schnell entdeckt, als sich herausstellte, dass das spezielle Zielfernrohr, das der Ballistik des neuen Geschützes entsprach, durch ein Standard-M71C-Visier ersetzt wurde, das bei regulären Pershings verbaut war. Zur gleichen Zeit installierte Slim Price, ein Experte für 90-mm-Pershing-Geschütze, der ebenfalls an der Zebra-Mission beteiligt war, persönlich ein neues Zielfernrohr an der Super Pershing auf dem Aberdeen Proving Ground, bevor er nach Europa aufbrach. Das erforderliche Visier gehörte nicht zu der Ausrüstung, die mit dem Panzer geliefert wurde, so dass Kapitän Gray bei seiner Ankunft in Paris gezwungen war, sich direkt an Leutnant McDougle zu wenden, der für den neuen Panzer verantwortlich war, bis er an den Standort der 3. Panzerdivision geliefert wurde. Die Antwort von Leutnant McDougle gefiel Captain Gray nicht. Es stellte sich heraus, dass das Visier durch ein neues ersetzt wurde, während der Panzer für den Transport aus den Vereinigten Staaten vorbereitet wurde, wo übermäßig eifrige Arbeiter an der Versandstelle den Panzer nicht mit seltsamen und nicht standardmäßigen Visieren in ein Kampfgebiet schicken konnten Gerät. Da es nicht möglich war, das nötige Visier für die Super Pershing zu bekommen, musste Slim Price einige Zeit damit verbringen, einen Schusstisch für die neue Waffe zu berechnen und zu planen, wobei die Verwendung eines Standardvisiers berücksichtigt wurde.

Eine Woche zuvor musste Captain Gray ein weiteres Problem mit der Lieferung von Munition für die Super-Pershing-Waffe an die falsche „Adresse“ lösen. 127 Zentimeter lange Einheitsgranaten wurden fälschlicherweise an das 635. Jagdpanzerbataillon geliefert. Zuvor wurden 90-mm-T8-Geschütze auf T5E2-Schlepplafetten (ein weiterer neuer Waffentyp, der während der Zebra-Mission im Kampf getestet wurde) zu Testzwecken als Panzerabwehrfeldanalog zu den Pershing-Geschützen an dasselbe Bataillon geliefert. Die T8-Geschütze wurden zuvor nicht vom Militär eingesetzt, was für die ganze Verwirrung sorgte, aber tatsächlich feuerten sie die gleiche Standardmunition ab wie die 90-mm-M3-Geschütze. Die fehlerhafte Lieferung wurde erst durch einen Anruf des 635. Bataillons entdeckt, bei dem sich die Artilleristen ernsthaft dafür interessierten, warum die gelieferten Granaten beim Versuch, sie in den Lauf zu treiben, bis zu 30 Zentimeter aus dem Verschluss herausragten.

Am Standort der 3. Panzertruppe bereitete sich der Super Pershing aktiv auf die erste Schlacht vor. Auf Anweisung von Slim Price stattete das Wartungsbataillon den Panzer mit zusätzlicher Panzerung und selbstgebauten Stahlkörben im Heck des Rumpfes aus. Eine detaillierte Beschreibung der an diesem Fahrzeug durchgeführten Arbeiten kann in den Memoiren von Belton Cooper gelesen werden, der als Techniker im selben Bataillon diente:

Die Abteilung für Artillerie und technische Versorgung war besonders daran interessiert, den neuen Panzer in Gefechten mit den Royal Tigers zu testen. Wir hatten bereits mehrere neue Pershings durch deutsche Panzerabwehrkanonen mit hoher Mündungsgeschwindigkeit verloren und wussten, dass die Panzerung unserer Fahrzeuge der der deutschen Tiger immer noch unterlegen war. Ich wurde damit beauftragt, einen zusätzlichen Panzerschutz für den neuen Panzer zu entwickeln und zu installieren. In gut ausgestatteten deutschen Werkstätten wurden mehrere große Bleche aus 38-mm-Kesselstahl gefunden. Wir haben uns entschieden, die Frontpanzerung mehrschichtig zu gestalten. Aus zwei Blechen Kesselstahl haben wir V-förmige Platten geschnitten, die zum Keil der Frontpanzerung passen. Die Frontpanzerplatten des Pershing waren in einem Winkel von 38° zur Horizontalen bzw. 52° zur Vertikalen positioniert, was als kritischer Winkel für Abpraller galt. Dadurch gab es an der Oberkante des Blechs keinen Spielraum und an der Biegung, wo die Frontpanzerung auf die Vorderseite des Bodens traf, etwa 75 mm. 38-mm-Abstandsschirme auf der oberen Panzerplatte des Rumpfes Ein zweites, auf die gleiche Weise geschnittenes Kesselstahlblech wurde in einem Winkel von 30° auf das erste gelegt, und der Spalt am Übergang zum Boden betrug bereits 180 bis 200 mm. So wurde die Vorderseite des Panzers durch 102 mm der ursprünglich gegossenen Frontpanzerung und zwei Bleche aus 38 mm dickem Kesselstahl mit einem Spalt dazwischen geschützt. Wir glaubten, dass trotz der relativen Weichheit des Kesselstahls die mehreren Schichten und der reduzierte Abschrägungswinkel es deutschen Granaten ermöglichen würden, abzuprallen. Durch den verbesserten Schutz erhöhte sich das Gewicht des Tanks um etwa fünf Tonnen, und ich musste mit einem Rechenschieber berechnen, um wie viel sich dadurch die Belastung des vorderen Torsionsstabarms und der Straßenräder erhöhen würde. Die Geschützblende nach all den vorgenommenen Modifikationen – über den Gleisen sind auch selbstgebaute Futterkörbe zu sehen Anschließend schnitten wir ein 80 mm dickes Stück aus der Frontpanzerung eines kampfunfähig gemachten deutschen Panthers und schnitten es auf 150 cm x 60 cm zu. Wir schnitten ein Loch in der Mitte für den Waffenlauf und zwei kleinere Löcher an den Seiten für das koaxiale Maschinengewehr und Sicht. Diese Platte haben wir auf das Geschützrohr aufgesetzt, bis zur Panzerkanzel vorgeschoben und fest mit der Panzerung verschweißt. Da es fast 650 kg wog, verlagerte sich der Schwerpunkt des Laufs um 35 Zentimeter nach vorne von den Zapfen. Beim Super Pershing waren bereits Ausgleichsfedern installiert, die am Turm und an der Blende angebracht waren, die ursprünglich am Panzer angebracht war. Man ging davon aus, dass sie die längere Länge des Laufs ausgleichen würden, aber die Federn konnten der zusätzlichen Belastung nicht standhalten und der Lauf neigte sich nach vorne. Das mechanische Getriebe im Turm, das den Lauf heben und senken sollte, war dem erhöhten Gewicht nicht gewachsen. Zum Ausgleich haben wir ein Paar Gegengewichte aus zwei 38-mm-Kesselstahlblechen geschnitten merkwürdige Form: etwas mehr als einen Meter lang, während der ersten 45 Zentimeter hatten sie eine konstante Breite von 30 cm und dehnten sich dann um die Hälfte aus. Wir haben sie mit ihren schmalen Enden an die Seiten eines Baldachins aus Panther-Panzerung geschweißt, sodass die breiten Gegengewichte nach hinten und an den Seiten des Turms hervorragten. Somit landete der schwerere Teil auf der anderen Seite der Laufzapfen und kompensierte das Gewicht der Haube. Dies half, obwohl es für den Richtschützen immer noch schwierig war, den Lauf mithilfe des manuellen Hebemechanismus anzuheben. Es war klar, dass diese Gegengewichte nicht ausreichten und zusätzliches Gewicht hinzugefügt werden sollte – aber wie viel und wo? Meine begrenzten Kenntnisse der theoretischen Mechanik ließen darauf schließen, dass dies komplexe Berechnungen erfordern würde und wir weder Zeit noch Daten hatten. Das hat Major Arrington angedeutet, als er sich über meinen Rechenschieber lustig machte. Wir haben uns für die „Poke-Methode“ entschieden. Nachdem wir mehrere Stahlblechplatten mit einer Dicke von 38 mm und den Maßen 30 x 60 cm zugeschnitten hatten, hängten wir sie einzeln mit Klammern an der Hinterkante des Gegengewichts auf. Indem wir durch Ausprobieren Gewichte hin- und herbewegten, fanden wir einen Gleichgewichtspunkt, an dem die Waffe von Hand angehoben und abgesenkt werden konnte, und schweißten dann die Platten fest. Wenn das Geschütz nach vorn gerichtet war, ähnelte der Panzer einem angreifenden wilden Elefanten. Der lange Lauf ähnelte einem Rüssel, die massiven Gegengewichte, die an den Seiten hervorstanden, ähnelten Ohren und die Löcher in der Waffenmaske für ein Maschinengewehr und ein Visier ähnelten Augen. Wir hofften, dass der Panzer bei den Deutschen den gleichen Eindruck hinterlassen würde! Am Turm wurde zunächst ein Gegengewicht angebracht, um das Gewicht des langen Laufs auszugleichen. Wir haben das Gewicht erhöht – andernfalls hatte selbst der hydraulische Drehmechanismus Schwierigkeiten beim Zielen, wenn der Panzer Steigungen erklomm. Wir stellten fest, dass es bei den deutschen Panthern ein ähnliches Problem gab: Wenn das Geschütz an einem mehr oder weniger auffälligen Hang zunächst nach unten blickte, brauchte der deutsche Richtschütze viel Zeit, um den Turm manuell in Richtung des Hügelkamms zu drehen Drehmechanismus. Dadurch erhöhte sich das Gewicht des Super Pershing um sieben Tonnen. Wir haben den Spalt unter dem Boden erneut gemessen und festgestellt, dass die Straßenräder 5 Zentimeter tiefer als normal durchhängten. Aus diesem Grund hob sich das Heck des Panzers wie der Schwanz eines Erpels während der Paarungszeit. Aber trotz seines lächerlichen Aussehens hatte das Auto zwar zehn Stundenkilometer an Geschwindigkeit verloren, aber sein 550-PS-Motor hatte immer noch genug Leistung.

Dieses Foto zeigt deutlich die endgültige Ansicht des Gegengewichts des Hauptturms Wir testeten den Panzer während der Fahrt und fuhren ihn dann zum Probeschießen an den Rand des Steinbruchs. Nach gründlicher Suche fanden wir ein geeignetes Ziel: eine deutsche Selbstfahrlafette „Jagdpanzer IV“, die durch einen einzigen seitlichen Schuss zerstört und nicht ausgebrannt war. Wir schlossen es an einen Traktor an und schleppten es zum gegenüberliegenden Rand des Steinbruchs, zum ersten Vorsprung etwa fünfzehn Meter unter der Erdoberfläche, wobei wir die selbstfahrende Waffe mit dem vorderen Teil zu uns hin abstellten. Die Entfernung zum Ziel betrug etwa 2400 m. Die T15E1-Kanone verwendete Standard-90-mm-Granaten, die separat zu ladende Patronenhülse war jedoch länger(Hier hat Cooper offensichtlich einfach einen Fehler in seinen Erinnerungen gemacht, denn der neu bewaffnete T26E1-1 verwendete zwar verlängerte, aber immer noch einheitliche Munition) um eine größere Pulverladung unterzubringen. Zum Laden der Waffe waren zunächst zwei Personen nötig, doch mit etwas Erfahrung konnte man damit umgehen, wenn auch nicht ohne Schwierigkeiten. Nun, ein Prototyp eines neuen Panzers kann einfach nicht fehlerfrei sein. Major Johnson schickte mehrere Männer des 33. Panzerregiments als Besatzung. Es stellte sich heraus, dass wir sie gleichzeitig betreuten und uns selbst weiterbildeten. Der für das Schießen zuständige Unteroffizier der Artilleriewerkstatt hatte das Visier im Vorfeld so eingestellt, dass alles schussbereit war. Ich habe darauf geachtet, dass alle an den Seiten des Panzers oder dahinter standen, damit niemand von den aus der Mündungsbremse austretenden Gasen getroffen wurde. Wenn man hinter dem Sherman stand, konnte man beobachten, wie sein Projektil aus der Mündung flog und mit leichtem Sinkflug auf das Ziel zuraste. Der Schuss aus der Pershing sah völlig anders aus. Die erste Granate haben wir kaum bemerkt. Es schien, als würde es sich sogar ein wenig vom Boden abheben, bevor es sein Ziel traf. Es war natürlich eine Illusion, aber die Wirkung des Schusses war erstaunlich. Als die Granate die Panzerung traf, flogen Funken in einer etwa zwanzig Meter hohen Fontäne in die Luft, als ob die selbstfahrende Waffe von einer riesigen Schleifscheibe berührt worden wäre. Und als wir das Ziel untersuchten, verlor ich die Zunge. Die 90-mm-Granate durchschlug 100 Millimeter Panzerung, brach dann die Antriebswelle der letzten Stufe des Getriebes, drang durch den Kampfraum, durchschlug das hintere Schott und passierte die 100-mm-Kurbelwelle der Maybach, einer selbstfahrenden Waffe Motor, und nachdem es die 25-mm-Heckpanzerung durchbohrt hatte, grub es sich so tief in den Boden, dass wir es nie fanden. Obwohl Versorgungsoffiziere vom Aberdeen Proving Ground uns versicherten, dass die neue Panzerkanone in der Lage sei, 330 Millimeter Panzerung aus 90 Metern Entfernung zu durchschlagen, konnten wir bis jetzt nicht glauben, dass sie eine so zerschmetternde Kraft hatte. Es wurde klar, dass wir eine Waffe in unseren Händen hielten, die in der Lage war, dem stärksten deutschen Panzer – dem Tiger – den Garaus zu machen. Wir erklärten der neuen Mannschaft, wie man die Waffe abfeuert, und erlaubten jedem, einen Schuss abzufeuern. Ich musste erklären, dass es schwieriger ist, eine Waffe mit Spezialmunition zu laden als mit normaler, kürzerer Munition, und dass die zusätzliche Panzerung das Fahrzeug schwerer macht; Die Tanker würden es jedoch bald selbst herausfinden. Obwohl der Panzer nun zusätzlich gepanzert war, lohnte es sich nicht, dies aus Dummheit zu riskieren. Unsere Aufgabe bestand darin, das Fahrzeug unter optimalen Bedingungen in den Kampf einzuführen und zu sehen, wozu es bei einer Kollision mit deutschen Panzerfahrzeugen fähig war. Die Crew freute sich so sehr über den Erhalt eines neuen Autos, dass sie bereit war, alle Unannehmlichkeiten in Kauf zu nehmen. Ich nehme an, die Tanker glaubten, dass die mächtigsten der amerikanischen, deutschen und Sowjetische Armeen Die Maschine wird ihre Überlebenschancen erhöhen. Ich habe Major Johnson gebeten, sicherzustellen, dass die Besatzung den Zustand des Fahrzeugs, insbesondere des Achsantriebs, des Motors und der Ketten, genau überwacht, da es sieben Tonnen wiegt Übergewicht kann letztlich zu Ausfällen führen. Trotzdem war ich zuversichtlich, dass der Panzer den Kampfeinsatz bewältigen würde.

Anfang April 1945 hatte die Super Pershing endlich die Gelegenheit, an einem echten, wenn auch sehr kurzen Gefecht teilzunehmen. So beschreibt Cooper das Ereignis:

Auf diesem gepanzerten Schrottplatz endete die Reise des ersten Prototyps des M26 und des T26E4. Den Deutschen gelang es, die meisten Brücken über die Weser zu sprengen. Der Kampfgruppe B gelang es jedoch nach heftigen Kämpfen, einen Brückenkopf im Unterlauf des Flusses zu erobern und ihn an mehreren Stellen zu überqueren. Die Deutschen im Brückenkopfbereich wurden vernichtet oder gefangen genommen, und die Division rückte in forciertem Tempo auf Northeim zu. An diesen Orten, zwischen Weser und Northeim, trat unser Super Pershing schließlich in die Schlacht. Die sich vom Brückenkopf zurückziehenden deutschen Einheiten hinterließen auf unserem Weg mehrere isolierte Stützpunkte. Ein solcher Feuerpunkt am Hang eines bewaldeten Hügels, anderthalb Kilometer von uns entfernt, eröffnete das Feuer auf unsere Kolonne. Der Super Pershing, der die Kolonne anführte, drehte seinen Turm und feuerte eine panzerbrechende Kugel auf das Fahrzeug am Hang. Eine Fontäne blendender Funken stieg auf, Trümmer flogen fünfzehn Meter in den Himmel und ein ohrenbetäubender Lärm einer Explosion erreichte uns. Bei dem unbekannten Fahrzeug handelte es sich entweder um einen Panzer oder eine selbstfahrende Waffe; ein Schützenpanzer wäre mit weniger Lärm explodiert. Die restlichen Fahrzeuge unserer Kolonne eröffneten das Feuer mit Panzergeschützen und Maschinengewehren, und die Deutschen zogen sich bald aus der Schlacht zurück. Obwohl wir nicht genau wussten, welche Art von Fahrzeug unser Super Pershing traf, wussten wir mit Sicherheit, dass die 76-mm-Kanone des Sherman aus dieser Entfernung weder den Panther noch den Tiger hätte treffen können. Niemand wollte nachschauen, was es genau war. „Super Pershing“ hat einen Hauch von Schießpulver gerochen und, soweit ich weiß, nie wieder an einer Schlacht teilgenommen. — Belton Youngblood Cooper – „Todesfallen: Überleben einer amerikanischen Panzerdivision im Zweiten Weltkrieg“

Dies war das Ende des Kampfeinsatzes des Super Pershing und die aktuellen Gerüchte über seinen Zusammenstoß mit dem Royal Tiger sind höchstwahrscheinlich nur ein Mythos, da es keine offizielle Bestätigung dieses Kampfes gibt. Der erste Prototyp des M26 und T26E4 beendete seine lange Reise eher unrühmlich auf einem Schrottplatz in der Nähe der deutschen Stadt Kassel, wo er im Juni 1945 von Colonel George Jarrett entdeckt wurde, der eine Reihe denkwürdiger Fotos dieses ungewöhnlichen Kampffahrzeugs machte.

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Vorserien-T26E4 – von hinten gesehen ist das umgebaute Gegengewicht deutlich zu erkennen