Passive Panzerung des Turms T 14. Russland hat gerade bekannt gegeben, wie viele tödliche Armata-Panzer es bauen wird. Aktiver Schutzkomplex „Afganit“

23:03 – REGNUM Laut der neuesten Aussage des stellvertretenden Premierministers Juri Borissow, Bewaffnete Kräfte Russland wird keine großen Mengen gepanzerter Fahrzeuge der neuen Generation erhalten – T-14-Panzer auf Basis der schweren Raupenplattform Armata und gepanzerte Personentransporter (APCs) auf der Radplattform Boomerang. Um Geld zu sparen, ist stattdessen geplant, die Modernisierung bestehender sowjetischer Panzerfahrzeuge fortzusetzen. Wie richtig ist dieser Ansatz?

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Grandiose Aufrüstungspläne kollidierten mit der Wirtschaftskrise

Erstmals wurden Landfahrzeuge der neuen Generation offiziell bei der Siegesparade im Jahr 2015 vorgeführt, wobei die Entwicklung dieser Fahrzeuge deutlich früher als 2014 (vorher) begann Wirtschaftskrise verursacht durch sinkende Ölpreise und antirussische Sanktionen). Dann T-14-Panzer und T-15-Schützenpanzer (BMP) auf Basis der schweren Kettenplattform „Armata“, Infanterie-Kampffahrzeuge auf Basis der mittelschweren Kettenplattform „Kurganets-25“, Schützenpanzer auf Basis der Radplattform „Boomerang“. " entlang der Pflastersteine ​​des Roten Platzes "und 152-mm-Selbstfahrlafetten (SAU) "Coalition-SV".

Vitaly V. Kuzmin

Anschließend wurde dieses wirklich vielversprechende und moderne Panzerfahrzeug regelmäßig bei Siegesparaden in Moskau vorgeführt. Darüber hinaus werden militärische Tests durchgeführt und es besteht bereits ein Vertrag für denselben T-14-Panzer – die Lieferung der ersten Serie von 100 Fahrzeugen ist geplant. Nun stellt sich die Frage, ob dieser Vertrag auch erfüllt wird. Was die bereits bestehenden Pläne anbelangt, so wurde auch von der Notwendigkeit gesprochen, 2000 T-14-Panzer zu liefern.

Das Hauptargument für eine Reduzierung der Einkäufe neue Technologie Budgeteinsparungen ergeben sich, da der gleiche T-14 selbst in der neuesten Modifikation deutlich teurer ist als der T-90 und sogar teurer als das Modernisierungspaket Sowjetische Panzer T-72 auf das Niveau von T-72B3 oder T-72B3M. Ein weiteres Argument, das Borisov anführt, ist, dass potenzielle Gegner nicht über Panzer verfügen, deren Fähigkeiten dem modernisierten T-72 überlegen sind.

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Bis zu einem gewissen Grad können wir dem zustimmen, aber nur teilweise. Beispielsweise beinhaltet die Modernisierung des T-72 nicht die Installation eines aktiven Schutzsystems (APS), und dies ist eine der Hauptrichtungen für die Entwicklung gepanzerter Fahrzeuge. Diese Systeme sind in der Lage, auf den Panzer zufliegende Munition zu erkennen und abzuschießen. Beispielsweise sind israelische Merkava Mk.4-Panzer seit geraumer Zeit mit der Trophy KAZ ausgestattet, die sich im Kampf gegen Granatwerfergeschosse und Panzerabwehrraketen recht gut bewährt hat. Der T-14 ist außerdem mit einem KAZ-System namens „Afganit“ ausgestattet. Die tatsächlichen Ergebnisse der afghanischen Tests sind der Öffentlichkeit nicht bekannt, aber laut offizielle Informationen Es ist in der Lage, sogar panzerbrechende Sabot-Projektile (BOPS) – die Hauptwaffe feindlicher Panzer – abzuschießen. Kein anderes bekanntes System ist in der Lage, mit solcher Munition umzugehen.

Es muss gesagt werden, dass gerade diese fortschrittliche Elektronik und Sensoren die Kosten des T-14 erheblich erhöhen, und ihre Installation auf demselben modernisierten T-72 wird die Kosten für Modernisierungspakete erheblich erhöhen. Die Installation einer KAZ ist jedoch notwendig, insbesondere angesichts der Tatsache, dass Russland in Wirklichkeit nur in lokale Konflikte verwickelt ist, bei denen die Überlebensfähigkeit der Besatzung eine Schlüsselrolle spielt und eine große Anzahl gepanzerter Fahrzeuge nicht benötigt wird.

Was ist der beste Weg?

Eine völlige Ablehnung des T-14-Panzers und anderer vielversprechender Bodenwaffen ist grundsätzlich falsch. Erstens hat ihre Entwicklung viel Zeit und Geld gekostet. Zweitens hat Russland in Bezug auf Kategorien wie Infanterie-Kampffahrzeuge und gepanzerte Personentransporter einen erheblichen Rückstand. Die russische Armee verwendet hauptsächlich sowjetische BMP-1 und BMP-2, die hinsichtlich der Bewaffnung und insbesondere des Schutzes sehr veraltet sind. Auch der bestehende BMP-3 weist Sicherheitsprobleme auf und ist im Allgemeinen für den Einsatz mit motorisierten Gewehren viel weniger praktisch als seine westlichen Gegenstücke. Es sind neue Modelle von Infanterie-Kampffahrzeugen und gepanzerten Personentransportern, die dieses Problem lösen können – obwohl sie große Abmessungen haben (nach Ansicht einiger Experten werden sie für den Feind stärker wahrnehmbar, was im Zeitalter von Drohnen und anderem an Bedeutung verliert). moderne Systeme Intelligenz), aber dadurch wird es spürbar sichergestellt bestes Niveau Sicherheit und Ergonomie. Die Modernisierung des bestehenden BMP-1 auf das Niveau von „Basurmanin“ und BMP-2 mit der Installation des „Berezhok“-Moduls löst das Problem nur teilweise – die Sicherheit der Fahrzeuge bleibt weiterhin gering. Das Gleiche gilt für die Modernisierung des BTR-80.

Daria Antonova © IA REGNUM

Gleichzeitig sollten Sie auf keinen Fall die Modernisierung einer riesigen Flotte gepanzerter Fahrzeuge verweigern, sondern über eine ziemlich große Menge neuer Fahrzeuge verfügen moderne gepanzerte Fahrzeuge Notwendig ist auch, dass es in realen lokalen Konflikten eingesetzt werden kann und die Sicherheit der Besatzungen maximiert. In diesem Sinne würde es sich lohnen, eine „goldene Mitte“ zu finden – 2000 Armata sind heute wirklich viel für den russischen Haushalt, kosten aber 200-300 Fahrzeuge dieses Typs, das Gleiche gilt für Kurganets-25 und Boomerang. Wir sollten das Exportpotenzial dieser Fahrzeuge nicht vergessen – es ist unwahrscheinlich, dass irgendjemand sie kaufen wird, es sei denn, das russische Verteidigungsministerium tut dies zuerst. Gleichzeitig sind die Kosten der Fahrzeuge in der russischen Realität hoch – tatsächlich liegen vielversprechende Fahrzeuge preislich nahe an westlichen Modellen gepanzerter Fahrzeuge.

Im Jahr 2015, bei einer Militärparade in Moskau, die dem 70. Jahrestag des Sieges im Großen Vaterländischen Krieg gewidmet war, das Neueste Russische Entwicklung- T-14 Armata-Panzer, der die Ausrüstung der russischen Bodenarmeen radikal beeinflussen und das Konzept ihres Einsatzes für die kommenden Jahrzehnte bestimmen sollte. Dieser als Panzer der 4. Generation positionierte Panzer hat sowohl in unserem Land als auch auf der ganzen Welt großes Interesse geweckt.

In diesem Artikel werden wir uns mit der Geschichte und dem Hintergrund der Entstehung des Armata-Panzers befassen Unterscheidungsmerkmale und technische Eigenschaften sowie Aussichten für den Einsatz in realen Kampfeinsätzen.

Geschichte und Hintergrund für die Entstehung des neuen Armata-Panzers

Ein anderer Weg

Zu Beginn der 2000er Jahre entwickelte Russland zwei Projekte eines vielversprechenden Kampfpanzers, der den aktuellen russischen Kampfpanzer T-90 ersetzen sollte. Eines davon ist „Object 460“ oder „Black Eagle“(siehe Foto oben) – wurde vom Omsk Design Bureau entwickelt. Es verfügte über ein verlängertes, modifiziertes Fahrgestell des T-80U-Panzers, bei dem zu den sechs Rollen noch ein weiteres hinzugefügt wurde, sowie einen schmaleren Turm neuer Bauart, der mit der bereits bewährten Standard-125-mm-Glattrohrkanone bewaffnet war. Es wurde davon ausgegangen, dass die Masse des Panzers etwa 48 Tonnen betragen würde und er mit einem 1500-PS-Gasturbinentriebwerk ausgestattet sein würde, was ihm eine spezifische Leistung von mehr als 30 PS/t verleihen und ihn zu einem der stärksten machen würde dynamische Panzer der Welt.

Das zweite Projekt ist „Object 195“ oder „T-95“(siehe Foto unten) – wurde vom Ural Design Bureau und der Uralvagonzavod Corporation entwickelt. Für seine Zeit war es ein „Überpanzer“, der auch über einen unbewohnten (unbemannten) Turm verfügte, der mit einer beeindruckenden 152-mm-Glattrohrkanone auf einem siebenrädrigen Fahrgestell bewaffnet war. Die Besatzung des Panzers (nur 2 Personen) war in einer isolierten Panzerkapsel an der Vorderseite des Rumpfes untergebracht. Das Gewicht des Panzers war nicht gering – etwa 55 Tonnen – und er sollte mit einem 1650-PS-Dieselmotor ausgestattet sein, der ihm auch gute dynamische Eigenschaften verleihen würde.

Es wurde angenommen, dass die kinetische Energie eines Projektils, das aus der 152-mm-Glattrohrkanone des Objekts 195 abgefeuert wurde, so groß war, dass es bei einem Aufprall auf den Turm eines feindlichen Panzers diesen einfach abreißen würde.

Doch in den Jahren 2009–2010 mussten beide Projekte aus mehreren Gründen gekürzt werden. Erstens war die Entwicklung beider Panzer nicht sehr aktiv und während der Konstruktions- und Testphase (die etwa 15 bis 20 Jahre dauert) waren sie einfach veraltet. Zweitens wäre der Übergang zum Einsatz von Supertanks wie dem T-95 – deren Herstellung recht teuer und ressourcenintensiv ist – gewissermaßen ein Übergang zum deutschen Entwicklungspfad des Panzerbaus während des Zweiten Weltkriegs, d.h. der „Weg der königlichen Tiger und Mäuse“, der sich absolut nicht rechtfertigte. Wir brauchten einen universellen Massenpanzer mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis, wie unseren berühmten T-34. Und drittens entsprachen diese beiden Panzer nicht ganz dem Konzept der netzwerkzentrierten Kriegsführung.

Konzept der netzwerkzentrierten Kriegsführung

Netzwerkzentrierte Kriegsführung ist eine moderne Militärdoktrin, die darauf abzielt, die Kampfkraft verschiedener militärischer Formationen, die an bewaffneten Konflikten teilnehmen, zu erhöhen moderne Kriege, indem alle Kampf- und Hilfseinheiten in einem einzigen Informationsnetzwerk zusammengefasst werden und dadurch eine Infokommunikationsüberlegenheit gegenüber dem Feind erreicht wird.

Diese. Es stellt sich heraus, dass durch die Kombination und fast augenblickliche Kommunikation von Befehls- und Kontrollmitteln, Aufklärungsmitteln sowie Mitteln zur Zerstörung und Unterdrückung eine schnellere Kontrolle der Kräfte und Mittel erreicht wird, wodurch die Wirksamkeit der Besiegung feindlicher Streitkräfte und die Überlebensfähigkeit der eigenen Kräfte erhöht werden Truppen und jeder Teilnehmer an Kampfhandlungen erhält umfassende und zeitnahe Informationen über die reale Kampfsituation.

Panzerformationen müssen auch an die modernen Realitäten der netzwerkzentrierten Kriegsführung angepasst werden; dazu müssen die Panzer selbst in der Lage sein, sich mit einem einheitlichen Informationsnetzwerk zu verbinden und in der Lage zu sein, Informationen, die der Panzer von außen erhält, nahezu augenblicklich an dieses zu übermitteln ihre eigenen „Umfrage“-Module. Tatsächlich ist dies praktisch eine der Anforderungen an die neuen Panzer der 4. Generation.

Panzer der 4. Generation

„Objekt 195“, wie es sich der Künstler vorgestellt hat.

Die Klassifizierung der Panzer nach Generationen ist eigentlich nicht offiziell, sie ist sehr willkürlich und sieht in etwa so aus:

Zur ersten Generation Dazu gehören Panzer aus den 1950er bis 1960er Jahren, wie der sowjetische T-44 und T-54, der deutsche Panther, der englische Centurion und der amerikanische Pershing.

Zweite Generation mit dem Aufkommen der sogenannten Kampfpanzer (MBT) verbunden. Es umfasst Panzer aus den Jahren 1960–1980, wie den sowjetischen T-62, den amerikanischen M-60, den englischen Chieftain, den deutschen Leopard und den französischen AMX-30.

Bis zur dritten Generation Dazu gehören die neuesten modernen Panzer, wie der sowjetische T-80 und der russische T-90, der amerikanische Abrams, der französische Leclerc, der englische Challenger, der ukrainische Oplot, der südkoreanische Black Panther, der israelische Merkava und der italienische „Arite“. und der deutsche „Leopard-2“.

Es ist klar, dass sich spätere Panzergenerationen durch eine haltbarere Panzerung, einen besseren Schutz und beeindruckendere Waffen auszeichneten. Dies gilt auch für die 4. Panzergeneration, deren Erscheinen längst überfällig ist. Darüber hinaus sollten Panzer der 4. Generation jedoch, wie oben erwähnt, maximal an die netzwerkzentrierte Kriegsführung angepasst sein und nach Möglichkeit auch eine Reihe weiterer Anforderungen erfüllen:

• einen unbewohnten Turm und einen automatischen Lader haben;
• die Besatzung muss in einer gepanzerten Kapsel isoliert werden;
• Der Tank muss teilweise robotisch sein.

Übrigens kann ein vollständig robotischer unbemannter Panzer als Panzer der 5. Generation betrachtet werden.

Unsere Designer näherten sich der Entwicklung eines neuen Panzers mit ungefähr demselben Anforderungskatalog, als sie 2010, nach Abschluss der Projekte Objekt 195 und Objekt 640, die Aufgabe erhielten, so schnell wie möglich einen Panzer der neuen Generation zu entwerfen.

Plattform „Armata“

Den Auftrag für die Konstruktion, Erprobung und Produktion eines neuen Panzers erhielt das staatliche Unternehmen UralVagonZavod mit Sitz in Nischni Tagil, das sich mit der Entwicklung und Produktion verschiedener Panzer beschäftigt militärische Ausrüstung. Bei der Entwicklung eines neuen Panzers nutzte das mit UralVagonZavod verbundene Ural Design Bureau aktiv vorgefertigte Weiterentwicklungen des hier bereits entwickelten „Object 195“ sowie des Projekts des Omsk Design Bureau – „Object 640“. “. Beide abgeschlossenen Projekte haben unseren Designern sehr dabei geholfen, die Aufgabe schnell zu bewältigen.

Aber das Wichtigste ist, dass unsere Konstrukteure (wie auch unsere militärische Führung) dieses Mal das Problem des Baus eines neuen Panzers umfassender sahen und beschlossen, nicht nur einen Panzer der 4. Generation zu entwickeln, sondern eine universelle Kettenplattform, die das könnte für den Entwurf unterschiedlichster militärischer Ausrüstung verwendet werden, was das oben beschriebene Problem der Universalität, Massenverfügbarkeit und des Preis-Leistungs-Verhältnisses lösen würde.

So entwarf und implementierte Uralwagonsawod die sogenannte einheitliche kampfschwere Kettenplattform „Armata“, auf deren Grundlage etwa 30 verschiedene Arten militärischer Ausrüstung entstehen sollen. Darüber hinaus werden sie nicht nur die Plattform gemeinsam haben, sondern auch allgemeines System Gefechtskontrolle, ein allgemeines Kommunikationssystem, ein allgemeines aktives Schutzsystem und viele andere Komponenten und Module.

Die universelle schwere Kampfplattform „Armata“ verfügt über drei Motoranordnungsoptionen: vorne, hinten und in der Mitte. Dadurch kann die Plattform für die Konstruktion nahezu aller Arten militärischer Ausrüstung genutzt werden. Bei einem Panzer verwenden sie beispielsweise einen Heckmotor, bei einem Infanterie-Kampffahrzeug dagegen einen Frontmotor.

An dieser Moment Unsere Verteidigungsindustrie hat bereits die ersten Ausrüstungseinheiten auf Basis der neuen Plattform erhalten – das ist gepanzertes Reparatur- und Bergungsfahrzeug BREM T-16(vorerst nur als Projekt), Schützenpanzer BMP T-15 und natürlich der Hauptkampf Panzer T-14 „Armata“, das wir bereits bei der Siegesparade in Moskau sehen konnten.

Der T-14-Panzer ist der neueste russische Panzer der 4. Generation auf der universellen Schwerkampf-Kettenplattform Armata. Der Panzer erhielt wie üblich den Index „14“, entsprechend dem Jahr der Projektdurchführung – 2014. In der Projektphase trug der Panzer die Bezeichnung „Objekt 148“.

Es wird angenommen, dass der T-14-Panzer „Armata“ der weltweit erste Panzer der 4. Generation ist, der erste Panzer im Rahmen des Konzepts der netzwerkzentrierten Kriegsführung, und dass es keinerlei Analogien zu ihm gibt. Im Allgemeinen ist der Armata nach Ansicht vieler unserer und ausländischer Experten heute der beste Panzer der Welt.

Werfen wir zunächst einen kurzen Blick darauf, was dieser neue Armata-Panzer ist, welche Designlösungen unsere Konstrukteure darin umgesetzt haben und welche Hauptmerkmale er aufweist:

Hauptmerkmale des Panzers T-14 „Armata“.

• Der Panzer hat einen unbewohnten Turm. Es ist mit einer bewährten ferngesteuerten 125-mm-Glattrohrkanone mit automatischem Lader ausgestattet.
• Das Design des Panzers ermöglicht die Ausrüstung mit einer 152-mm-Kanone, die bereits am Objekt 195 getestet wurde.
• Die Besatzung des Panzers ist in einer isolierten Panzerkapsel untergebracht, die direkten Treffern aller vorhandenen modernen Panzerabwehrgeschosse standhalten kann.
• Die Panzerkapsel mit der Besatzung ist sicher von den Munitions- und Treibstofftanks getrennt.
• Durch die aktive Federung kann der Panzer präzise fahren gezieltes Schießen bei Geschwindigkeiten bis 40-50 km/h.
• Es wird davon ausgegangen, dass die aktive Federung es dem Panzer ermöglicht, sich nicht nur auf der Autobahn, sondern auch in unebenem Gelände mit einer Geschwindigkeit von bis zu 90 km/h zu bewegen.
• Wird im Tank verwendet die neue Art Die kombinierte mehrschichtige Panzerung unterscheidet sich um 15 % von der in heimischen Panzern der 3. Generation verwendeten Panzerung. Die entsprechende Dicke der Panzerung beträgt etwa 1000 mm.
• Alle Panzermodule werden durch das neueste Panzerinformations- und Kontrollsystem (TIUS) gesteuert, das die Besatzung bei Feststellung einer Fehlfunktion mit einer entsprechenden Sprachnachricht darüber informiert.
• Der Radarkomplex Armata nutzt aktive Phased-Array-Radare, die etwa 40 Boden- und 25 Luftziele in einer Entfernung von bis zu 100 km verfolgen können.
• Wenn ein auf einen Panzer fliegendes Projektil erkannt wird, dreht der aktive Schutzkomplex Afghanit den Turm des Panzers automatisch in Richtung dieses Projektils, um ihm mit einer stärkeren Frontpanzerung zu begegnen und bereit zu sein, auf den Feind zurückzuschlagen, der dieses Projektil abgefeuert hat.
• Die Zerstörungsreichweite einer 125-mm-Kanone beträgt bis zu 7000 m, während die besten Western-Modelle diesen Parameter von 5000 m haben.
• Wird im Armata-Panzer verwendet große Menge effektive Stealth-Technologien, die es für viele Waffentypen praktisch unsichtbar oder schwer zu erkennen machen.

Leistungsmerkmale des Panzers T-14 „Armata“.

Infografiken und Anordnung der Module im T-14-Panzer

Eine gute Infografik des T-14-Panzers mit der Position der Module wurde von der Agentur RIA Novosti erstellt:

Videorezension „T-14-Mehrzweckpanzer auf der Armata-Raupenplattform“

Zum 80. Jahrestag von Uralwagonsawod wurde eine interessante Mini-Videorezension über den Panzer T-14 Armata veröffentlicht:

Radarkomplex

Der T-14 ist der erste Panzer der Welt, der ein aktives Phased-Array-Radar (AFAR-Radar) nutzt. Radargeräte des gleichen Typs sind in den neuen russischen Mehrzweckjägern der fünften Generation T-50 verbaut, die die SU-27 ersetzen sollen. Im Gegensatz zu Passiv-Array-Radargeräten bestehen AESA-Radare aus große Zahl Unabhängig einstellbare aktive Module, was die Ortungsfähigkeit und Zuverlässigkeit erheblich erhöht, da wir bei Ausfall eines der Radarmodule nur eine geringfügige Verzerrung des „Bildes“ erhalten. Zwar sind die Kosten für solche Radare etwas höher.

Die Armata verwendet 4 AFAR-Radarpaneele, die rund um den Turm herum angeordnet sind (siehe Foto oben). Sie sind durch kugelsichere und splittersichere Schilde geschützt, können aber dennoch vor Ort leicht ausgetauscht werden (auf dem Foto sind Kunststoffscharniere zum Entfernen von Radarplatten zu sehen).

Der Radarkomplex des T-14-Panzers kann bis zu 40 sich bewegende Bodenziele und bis zu 25 aerodynamische Luftziele gleichzeitig verfolgen, was ihn zu einem der Schlüsselelemente auf dem Schlachtfeld im Rahmen des Konzepts der netzwerkzentrierten Kriegsführung macht. Die Zielverfolgungsentfernung beträgt bis zu 100 km.

Wenn zu Tarnzwecken das Hauptüberwachungsradar des Panzers ausgeschaltet wird, wird es im Nahbereich durch zwei ultraschnell reagierende Radargeräte ersetzt, die auch zur Auslösung zerstörerischer Elemente des aktiven Schutzes gegen auf den Panzer abgefeuerte Granaten dienen.

Zielerfassungssysteme im Infrarot- und Ultraviolettbereich

Auf dem T-14-Turm ist auf derselben Achse wie die Maschinengewehrhalterung ein Panoramavisier installiert, das zur Bestimmung der Koordinaten der von verschiedenen Überwachungsmodulen empfangenen Ziele dient und sich unabhängig vom Maschinengewehr um 360 Grad dreht.

Das Panoramavisier umfasst eine sichtbare Kamera, eine Infrarotkamera und einen Laser-Entfernungsmesser. Wenn jedes neue Ziel vom Radar erfasst wird, dreht sich das Panoramavisier automatisch in seine Richtung, um seine genauen Koordinaten zu ermitteln. Die empfangenen Informationen werden auf den Monitoren der Panzerbesatzung in Form einer taktischen Karte mit den Koordinaten der aufgezeichneten Ziele angezeigt. Bei Bedarf können Sie mit dem Finger auf das Bild auf dem Touchscreen drücken, um die Koordinaten eines bestimmten Ziels zu verdeutlichen .

Zusätzlich zur Panoramasicht ist der T-14-Panzer mit sechs autonomen hochauflösenden Kameras ausgestattet, die es der Besatzung ermöglichen, die Situation rund um den Panzer entlang seines gesamten Umfangs zu überwachen. Mit diesen Kameras können Panzerbesatzungen die Situation bei ausgeschaltetem Radar und bei feindlicher elektronischer Kriegsführung beurteilen und auch auf den Panzer gerichtete Laserpointer aufzeichnen.

Darüber hinaus können diese HD-Kameras durch eine Nebelwand (im Infrarotspektrum) sehen, was Armata mit dieser Art der Tarnung einen erheblichen Vorteil verschafft. Folgendes Beispiel wird gegeben:

Wenn ein T-14-Panzer von feindlicher Infanterie umzingelt ist, kann er sich mit einer Nebelwand umgeben, die ihn für feindliche Granatwerfer unsichtbar macht, und sie gemäß den Daten von Infrarot-HD-Kameras von einer Maschinengewehrhalterung aus beschießen.

Aktiver Schutzkomplex „Afganit“

Und ein Radarkomplex aus 4 AFAR-Radargeräten und 2 Hochgeschwindigkeitsradargeräten sowie Infrarot-HD-Kameras sind Teil des aktiven Schutzkomplexes des Panzers, der nicht nur der Aufklärung von Zielen, sondern auch der rechtzeitigen Erkennung von Bedrohungen für den Panzer und seine Ziele dient Beseitigung. Dies sind die Merkmale des auf der Armata installierten afghanischen aktiven Schutzkomplexes:

• Wenn der Afghanit ein feindliches Projektil erkennt, das sich dem Panzer nähert, dreht er den Turm des Panzers automatisch in Richtung dieses Projektils, um ihm einerseits mit stärkerer Panzerung zu begegnen und andererseits für einen Gegenschlag auf das Objekt bereit zu sein der dieses Projektil abgefeuert hat.
• Wenn Granaten erkannt werden, die sich dem Panzer nähern, steuert der Afghanit automatisch die Maschinengewehrhalterung, um sie zu zerstören.
• Wenn eine erhöhte Tarnung erforderlich ist, kann Afganit im passiven Modus mit ausgeschaltetem Radar arbeiten und sich dabei auf Daten von HD-Kameras verlassen.
• „Afganit“ ist für befreundete Infanterie in der Nähe des Panzers sicher, da es in größerem Umfang elektronische Kriegsführung und Rauchmetallvorhänge einsetzt, um feindlichen Raketen entgegenzuwirken.
• Darüber hinaus widersteht „Afganit“ nach neuesten Daten erfolgreich modernen panzerbrechenden Granaten mit Kernen.

Der aktive Schutzkomplex Afghanit ist in der Lage, Projektile, die sich dem Panzer nähern, mit einer Geschwindigkeit von bis zu 1.700 m/s zu treffen. Aber unsere Designer entwickeln bereits einen neuen aktiven Schutz – „Zaslon“, der in der Lage sein wird, Projektile abzufangen, die sich mit einer Geschwindigkeit von bis zu 3000 m/s nähern.

Dynamischer Schutzkomplex „Malachit“

Der T-14-Panzer ist außerdem mit dem dynamischen Schutzsystem Malachite ausgestattet. Hier sind die Funktionen, die es hat:

• „Malachite“ widersteht nicht nur erfolgreich verschiedenen kumulativen Projektilen, sondern ist auch in der Lage, die neuesten Nato-Unterkaliber-Projektile zu zerstören, die speziell für die Durchdringung dynamischer Verteidigungssysteme wie „Relikt“ und „Kontakt-5“ entwickelt wurden, die Malachite vorausgingen.
• „Malachit“ ist viel besser in der Lage, den fortschrittlichsten Panzerabwehr-Raketensystemen (ATGM) standzuhalten.
• Durch die Reduzierung der Sprengstoffmenge im dynamischen Malachite-Schutz ist die Möglichkeit, die eigene Infanterie zu zerstören und die Sichtgeräte des Panzers zu beschädigen, praktisch ausgeschlossen.

Bewaffnung des Panzers T-14

Das Feuerleitsystem des T-14-Panzers ist mit dem aktiven Schutzkomplex Afghanit und seinen radiooptischen Modulen verbunden. Mit ihrer Hilfe werden die Waffen des Panzers auf erkannte Ziele gerichtet. Außerdem, Beim Zielen werden Daten von folgenden Sensoren verwendet:

• Kreiselsensoren für die Winkelausrichtung des Tanks im Weltraum;
• Lufttemperatur- und Feuchtigkeitssensor;
• Windrichtungs- und Geschwindigkeitssensor;
• Sensor für Laufbiegung aufgrund von Erwärmung.

Der Panzer erhält seine eigenen Koordinaten über das GLONASS-Satellitensystem.

Wie wir bereits oben geschrieben haben, kann der T-14-Panzer entweder mit einer Standard-125-mm-Kanone oder einer 152-mm-Kanone ausgestattet werden. Standardmäßig ist die Armata mit der bereits bewährten 125-mm-Glattrohrkanone 2A82-1C ausgestattet, die eine um 17 % höhere Mündungsenergie und eine um 20 % höhere Genauigkeit aufweist als die besten Beispiele westlicher Panzergeschütze.

Es sollte auch beachtet werden, dass die Zerstörungsreichweite dieser Waffe etwa 7000 m beträgt, was die Leistung ausländischer Panzergeschütze übertrifft, von denen die meisten eine Zerstörungsreichweite von nicht mehr als 5000 m haben. Dies verschafft der Armata wiederum einen erheblichen Vorteil – sie ist unser Panzer, der das Recht auf „lange Hände“ haben wird, d.h. Er wird in der Lage sein, auf feindliche Panzer zu schießen, ohne ihnen aus ihrer effektiven Reichweite auch nur nahe zu kommen.

Darüber hinaus kann mit der 2A82-Kanone Munition mit einer Länge von bis zu 1 Meter abgefeuert werden (z. B. leistungsstarke panzerbrechende Unterkalibergeschosse vom Typ „Vacuum-1“). Der T-14 ist mit einem automatischen Lader für 32 Schuss ausgestattet, der eine Feuerrate von 10-12 Schuss pro Minute erreicht.

Einige der Armata-Panzer werden mit einem 152-mm-Geschütz 2A83 ausgerüstet, dessen panzerbrechende Unterkalibergeschosse mehr als 1000 mm groß sind und eine Geschwindigkeit von 2000 m/s haben, was allen bekannten modernen Panzern keine Chance lässt. Darüber hinaus ist die kinetische Energie eines 152-mm-Kanonenprojektils so groß, dass es in den meisten Fällen einfach den Turm eines anvisierten feindlichen Panzers abreißt, wie die Führer des Uralwagonsawod-Konzerns erklären.

Bei beiden Geschützen können Sie mit ihrem Lauf Lenkraketen abfeuern. Es wird davon ausgegangen, dass mit der 152-mm-Kanone Raketen mit einer panzerbrechenden Kraft von bis zu 1500 mm und einer Reichweite von bis zu 10000 m eingesetzt werden können, die sowohl Boden- als auch Luftziele treffen können.

Einige Experten weisen auf die Möglichkeit hin, gelenkte Aktivraketengeschosse mit einer Reichweite von bis zu 30 km auf T-14-Panzer mit einer 152-mm-Kanone einzusetzen, wodurch ein solcher „Armata“ in einen Feuerunterstützungspanzer für den Einsatz sowohl gegen den Feind als auch gegen den Feind verwandelt wird Infanterie und gegen stark geschützte feindliche Objekte.

Zur Maschinengewehrbewaffnung der Armata gehören ein großkalibriges 12,7-mm-Kord-Maschinengewehr, das von der Besatzung ferngesteuert wird und zum aktiven Verteidigungskomplex Afghanit gehört, sowie ein 7,62-mm-Kalaschnikow-Maschinengewehr, koaxial mit einem Panzergewehr. Darüber hinaus gibt es zum Nachladen des Kord ein spezielles automatisiertes System, das keine Beteiligung von Besatzungsmitgliedern erfordert.

Panzerung des T-14-Panzers

Wie oben erwähnt, ist eines der Hauptmerkmale des Armata-Panzers das Vorhandensein einer speziellen isolierten Panzerkapsel, die durch gepanzerte Trennwände vom Rest des Panzers getrennt ist und zur Unterbringung der gesamten Besatzung mit Steuercomputern dient. Darüber hinaus schützt die Panzerkapsel vor Massenvernichtungswaffen und verfügt über eine Klimaanlage und eine Feuerlöschanlage. All dies erhöht sowohl die Überlebensfähigkeit der Besatzung als auch die Überlebensfähigkeit des Panzers selbst erheblich. Es wird angegeben, dass die maximale Dauer des ununterbrochenen Aufenthalts der Besatzung in der Panzerkapsel etwa 3 Tage beträgt.

Bei der Herstellung von Armata-Panzern wird eine neue Art von Panzerstahl mit Keramikeinlagen verwendet, der eine erhöhte Panzerungsbeständigkeit aufweist. Dadurch konnte bei gleicher Panzerungsdicke eine geringere Panzermasse und dementsprechend eine bessere Dynamik erreicht werden. In der Frontalprojektion wird jedoch erwartet, dass der T-14 ein Panzerungsäquivalent von über 1.000 mm gegen Unterkalibergeschosse und etwa 1.300 mm gegen HEAT-Geschosse aufweist. Dies macht den Panzer resistent gegen Frontaltreffer mit jeder modernen Munition und ist in der Lage, so gewaltigen Panzerabwehrwaffen wie dem schweren amerikanischen Panzer standzuhalten Panzerabwehr Raketensystem"ABSCHLEPPEN" und amerikanisches tragbares Gerät Panzerabwehrraketensystem „Javelin“.

T-14-Turm

Die Struktur des Turms ist eine geheime Information, es wird jedoch davon ausgegangen, dass er aus einem äußeren Splitterschutzgehäuse besteht, unter dem sich die Hauptpanzerung des Turms verbirgt. Das Splitterschutzgehäuse erfüllt mehrere Funktionen:

Schutz von Panzerinstrumenten vor Splittern, hochexplosiven Granaten und Durchschlägen von Kugeln;
- Reduzierung der Funksignatur zur Abwehr von radargelenkten ATGMs;
- Abschirmung externer elektronischer Felder, wodurch die Turmgeräte resistent gegen verschiedene Arten von Magnetimpulsen werden.

Unten ist ein Video mit einem möglichen Design des T-14-Panzerturms:

Stealth-Technologien

Ein weiteres wesentliches Merkmal des T-14 ist der Einsatz verschiedener Stealth-Technologien, die die Sichtbarkeit des Panzers in den Infrarot-, Radar- und magnetischen Überwachungsspektren radikal reduzieren. Hier sind die in Armata verwendeten Stealth-Tools:

• eine einzigartige GALS-Beschichtung, die dazu beiträgt, ein breites Spektrum an Wellen zu reflektieren und den Tank vor Überhitzung in der Sonne zu schützen;
• flache reflektierende Kanten des Rumpfes, die die Sichtbarkeit des Panzers im Funkbereich verringern;
• ein System zum Mischen von Abgasen mit Umgebungsluft, wodurch die Sichtbarkeit des Tanks im Infrarotbereich verringert wird;
• Wärmedämmung an der Innenseite des Gehäuses, wodurch auch die Sichtbarkeit des T-14 im IR-Bereich verringert wird;
• Wärmefallen, die die „Signatur“ (visuelles Bild des Tanks) im Infrarotbereich verzerren;
• Verzerrung des eigenen Magnetfelds, was es für magnetometrische Waffen schwierig macht, den Standort des Panzers zu bestimmen.

All dies bereitet dem Feind erhebliche Schwierigkeiten, die Armata zu entdecken, ihre Koordinaten zu bestimmen und sie allgemein als Panzer zu identifizieren.

Viele Experten glauben, dass der T-14 Armata der erste Tarnkappenpanzer der Welt ist.

Motor

Der T-14-Panzer ist mit einem Mehrstoff-12-Zylinder-Viertakt-X-förmigen Turbodieselmotor (12N360) ausgestattet, der in Tscheljabinsk entwickelt und dort hergestellt wurde – im Tscheljabinsker Traktorenwerk. Der Motor hat eine Schaltleistung von 1200 bis 1500 PS, in Serienfahrzeugen ist jedoch der Einbau eines Motors mit einer Maximalleistung von 1800 PS vorgesehen. Dadurch erhält der Panzer hervorragende dynamische Eigenschaften – die Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn wird 90 km/h erreichen. Darüber hinaus ist dieser Viertaktmotor wesentlich sparsamer als die alten Zweitaktmotoren, was eine Reichweite von 500 km ohne Nachtanken gewährleistet.

Das Getriebe des T-14 ist ein automatisches Robotergetriebe mit der Möglichkeit, auf manuelle Steuerung umzuschalten.

Es ist auch zu beachten, dass die Abgase über Rohre abgeführt werden, die durch die zusätzlichen Kraftstofftanks führen. Dadurch erhalten sie zusätzliche Kühlung und verringern letztlich die Sichtbarkeit des Tanks im Infrarotbereich. Die Tanks selbst sind mit Panzerplatten und Antikumulativen Schirmen bedeckt und durch offenzellige Füllung vor Feuer geschützt.

Motor und Getriebe sind in einem separaten Modul zusammengefasst, sodass Sie ein ausgefallenes Aggregat in weniger als einer Stunde austauschen können.

Aktive Federung

Wenn frühere russische Panzer ein 6-Rollen-Chassis verwendeten, verfügt die Armata-Plattform über ein 7-Rollen-Chassis, das den Aufbau von Geräten mit einem Maximalgewicht von bis zu 60 Tonnen ermöglicht. Daher verfügt der T-14-Panzer noch über ein enormes Potenzial für alle Arten von Upgrades.

Die im T-14-Panzer verwendete Federung ist aktiv, das heißt, sie ist in der Lage, Unebenheiten unter den Gleisen mithilfe von Sensoren zu erkennen und die Höhe der Rollen automatisch anzupassen. Diese Funktion erhöht nicht nur die Geschwindigkeit des Panzers in unebenem Gelände, sondern erhöht auch die Zielgenauigkeit während der Bewegung erheblich (um etwa das 1,5- bis 2,0-fache). Hochpräzises Schießen bei gleichzeitiger schneller Bewegung über das Schlachtfeld ist ein weiterer unbestreitbarer Vorteil der „Armata“, wenn es um das „Treffen“ mit eher wahrscheinlichen Gegnern wie geht „Leopard-2“ oder Abrams, die immer noch eine unkontrollierte hydropneumatische Federung verwenden, wurden vor mehr als 30 Jahren entwickelt.

Tankinformations- und Kontrollsystem

Die Armata ist mit einem der besten T(TIUS) ausgestattet, das alle Tankmodule in Echtzeit überwacht und automatisch auf Fehlfunktionen überprüft. Werden Probleme erkannt, informiert das TIUS-System die Besatzung im Sprachmodus darüber und gibt Empfehlungen zur Behebung.

Verteidigungsbefehl

Bei der Parade in Moskau im Jahr 2015 wurden T-14 aus der ersten Pilotserie (20 Panzer) der Öffentlichkeit präsentiert. Die Serienproduktion des Armata begann im Jahr 2016 und bis zum Ende ist die Produktion von etwa 100 weiteren Fahrzeugen geplant, die in verschiedenen Arten von Tests und Übungen aktiv eingesetzt werden, um Mängel zu identifizieren und die notwendigen Verbesserungen zu ermitteln.

Insgesamt ist bis 2020 die Inbetriebnahme von 2.300 T-14 Armata-Panzern geplant. Genau so wurde die staatliche Anordnung vom Verteidigungsministerium der Russischen Föderation dem Staatskonzern Uralwagonsawod vorgelegt. Darüber hinaus wurde gesondert darauf hingewiesen, dass die Serienproduktion von Armata-Panzern auch unter den Bedingungen einer schweren Wirtschaftskrise nicht eingestellt wird.

Übrigens gibt das Management von Uralwagonsawod die Kosten für den Panzer mit 250 Millionen Rubel an (das sind etwa 4 bis 5 Millionen Dollar). Das bedeutet, dass die gesamte Charge von T-14-Panzern mit 2300 Panzern unseren Staat 10 Milliarden Dollar kosten wird.

Andere Kampffahrzeuge auf der Armata-Plattform

T-15 Armata Infanterie-Kampffahrzeug (IFV)

Neben dem T-14-Panzer ist die Produktion des Schützenpanzers T-15 auf einer einheitlichen Schwerkampf-Kettenplattform geplant, dessen erste Exemplare auch bei der Siegesparade in Moskau vorgeführt wurden. Es muss gesagt werden, dass dies das erste schwer gepanzerte Infanterie-Kampffahrzeug der russischen Armee ist. Seine Panzerung ist für moderne ATGMs mit einem Kaliber von bis zu 150 mm und BOPS mit einem Kaliber von bis zu 120 mm undurchdringlich, und das Vorhandensein des afghanischen aktiven Schutzes ermöglicht den Einsatz in derselben taktischen Gruppe zusammen mit T-14-Panzer und macht ihn zu einem „netzwerkzentrierten“ Kampffahrzeug.

Das Gewicht des Infanterie-Kampffahrzeugs T-15 beträgt etwa 50 Tonnen, die Besatzung besteht aus 3 Personen, außerdem verfügt es am Heck über ein Landemodul für 9 Personen.

Die Vielseitigkeit und Modularität der Armata-Plattform ermöglicht dem T-15 BMP mehrere Kampfkonfigurationen:

• Die Hauptversion mit dem Kampfmodul Boomerang-BM, zu dessen Bewaffnung das Panzerabwehrraketensystem Kornet-EM, eine automatische 30-mm-Flugabwehrkanone 2A42 und ein 7,62-mm-PKTM-Maschinengewehr gehören, ermöglicht den erfolgreichen Kampf gegen verschiedene Bodenarten und Luftziele. Entfernungen bis zu 4 km (universelle Luftverteidigungskonfiguration).
• Option mit dem Baikal-Kampfmodul, zu dessen Bewaffnung eine modifizierte schiffsgestützte 57-mm-Flugabwehrkanone mit höherer Feuerkraft und einer Zerstörungsreichweite von bis zu 8 km gehört (Langstrecken-Luftverteidigungskonfiguration).
• Variante mit 120 mm schwerem Mörser (Antipersonenkonfiguration).

Nachfolgend finden Sie eine Infografik mit den Leistungsmerkmalen des Infanterie-Kampffahrzeugs T-15 Armata:

Gepanzertes Reparatur- und Bergungsfahrzeug (ARV) T-16 „Armata“

Oben sehen Sie ein Foto des gepanzerten Reparatur- und Bergungsfahrzeugs BREM-1M, das auf der Basis des T-72-Panzerfahrgestells erstellt wurde und für die Evakuierung beschädigter oder festsitzender Ausrüstung unter Kampfbedingungen vorgesehen ist. Basierend auf der universellen schweren Plattform „Armata“ ist die Veröffentlichung eines neuen ARV unter der Bezeichnung T-16 geplant, das mit einem leistungsstärkeren Frachtkran und einer ganzen Reihe verschiedener Spezialausrüstungen ausgestattet sein wird.

Selbstfahrende Artillerieeinheit (SAU) „Koalition-SV“

Um eine Gruppe mit T-14-Panzern und T-15-Infanterie-Kampffahrzeugen zu bilden, ist geplant, Ausrüstung mit leistungsstarker und weitreichender Feuerunterstützung auf die schwere Kampfplattform Armata und unsere neuesten selbstfahrenden Fahrzeuge zu übertragen Artillerie-Installation 2S35 „Coalition-SV“, das die veralteten Selbstfahrlafetten 2S3 „Akatsia“ und 2S19 „Msta-S“ ersetzte. Die vom Burevestnik Central Research Institute entwickelte und im Uraltransmash-Werk, ebenfalls Teil des Uralvagonzavod-Konzerns, hergestellte 152-mm-Haubitze mit Eigenantrieb hat eine Vielzahl von Zwecken: von der Zerstörung der taktischen Atomwaffen des Feindes bis hin zur Zerstörung seiner Befestigungen um seiner Arbeitskraft und Ausrüstung entgegenzuwirken.

Bei der Entwicklung der Coalition-SV haben wir uns auch an das Prinzip der Modularität und Vielseitigkeit gehalten, sodass diese Haubitze auf fast jeder Plattform installiert werden kann, auch auf einer Schiffsplattform.

Das Hauptmerkmal der neuen selbstfahrenden Waffe ist ihre Reichweite – bis zu 70 km, was in diesem Parameter alle bekannten ausländischen Gegenstücke deutlich übertrifft. Die Munitionskapazität des Coalition-SV beträgt 70 Schuss und die Feuerrate 10–15 Schuss pro Minute.

Außerdem, Außerdem ist geplant, auf Basis der universellen Armata-Plattform folgende Gerätetypen zu bauen:

• Flammenwerfer-Kampffahrzeug (BMO-2)
• Schweres Flammenwerfersystem (TOS BM-2)
• Mehrzweck-Technikfahrzeug (MIM-A)
• Transportladefahrzeug des schweren Flammenwerfersystems (TZM-2)
• Minenleger (UMZ-A)
• Schwebeförderer (PTS-A)
• Brückenleger (MT-A)

Aussichten für den Einsatz des Armata-Panzers

Wie wir oben geschrieben haben, wurde der T-14 Armata-Panzer im Rahmen eines netzwerkzentrierten Konzepts entwickelt und ist daher für Kampfeinsätze als Teil einer taktischen Gruppe gedacht, die Ausrüstung und Systeme ganz anderer Art umfasst: andere Armata-Panzer oder für die netzwerkzentrierte Kriegsführung modernisierte Panzer T-90S, mehrere Infanterie-Kampffahrzeuge T-15, eine Batterie selbstfahrender Geschütze vom Typ Koalitsiya-SV, Kampfhubschrauber vom Typ KA-52 Alligator und andere Ausrüstung. Gleichzeitig wird dem T-14 „Armata“ in dieser Gruppe eine der Schlüsselrollen zugewiesen, nämlich die Rolle eines Aufklärungsoffiziers, Zielbezeichners und Kommandopanzers, der den Kampf durch ein einheitliches Kontrollsystem steuert.

Abschluss

Es ist gut, dass wir bei militärischen Projekten nicht hinterherhinken und in einigen Fällen sogar anderen führenden Militärmächten der Welt voraus sind. Die Entwicklung und Implementierung der universellen schweren Plattform „Armata“ dürfte die Verteidigungsfähigkeit unseres Landes erheblich verbessern im Falle eines großen Krieges (Dritter Weltkrieg). Die Frage ist nur, was für ein Ding es sein wird großer Krieg Und wird es überhaupt möglich sein, daraus als Sieger hervorzugehen?

P.S. Unten finden Sie ein Video über die neueste Geschichte unserer Panzertruppen, das vom Verteidigungsministerium am Tankertag präsentiert wurde und in dem Sie den Helden unserer Rezension sehen können – den Panzer T-14 Armata.

/Basierend auf Materialien von in-rating.ru/

Panzertruppen gelten als einer der mächtigsten Bestandteile der modernen Armee. Entwickler auf der ganzen Welt achten darauf Besondere Aufmerksamkeit Verbesserung von Panzern und anderen schweren gepanzerten Fahrzeugen, damit sie eine große Anzahl zugewiesener Kampfeinsätze durchführen können.
Russland war keine Ausnahme, wo Spezialisten beschlossen, leistungsstarke Kampffahrzeuge auf der Grundlage der speziellen Armata-Kettenplattform zu entwickeln, die die Vereinigung von Panzereinheiten und Einheiten ermöglichen wird.

Von der gesamten Armata-Familie war das am meisten erwartete neue Produkt in der Militärtechnik der Hauptpanzer – ein neues Kampffahrzeug, an dessen Entwicklung Uralwagonsawod-Spezialisten, Ingenieure und Designer hart gearbeitet haben.

Technische Eigenschaften des Panzers Armata T-14

1. Kampfgewicht 48 Tonnen
2. Besatzung - 3 Personen
3. Buchung
- kombinierte mehrschichtige Panzerung
- Aktiver Schutzkomplex der Afghanen
- dynamischer Schutz Malachit
4. Waffen
- Glattrohrpistole 125 mm 2A82-1M (152 mm 2A83)
- Waffenmunition: 45 Granaten (32 im automatischen Lader)
- Maschinengewehre – 1 × 12,7 mm Kord; 1 × 7,62 mm PKTM
5. Motor
- Mehrstoff-A-85-3A (12N360)
- Motorleistung 1500 PS.
6. Autobahngeschwindigkeit - 80 - 90 km/h
7. Geschwindigkeit in unwegsamem Gelände – etwa 70 km/h
8. Reichweite auf der Autobahn – über 500 km
9. Spezifische Leistung - 31 Liter. s./t
10. Federungstyp – aktiv.

Mehrstufiger Schutz des Armata-Panzers

Das Hauptmerkmal des T-14-Panzers ist der unbewohnte Turm des Panzers – die Besatzung befindet sich in einer isolierten Panzerkapsel; in der Frontprojektion des Kampffahrzeugs ist unter anderem eine mehrschichtige kombinierte Panzerbarriere zum Schutz installiert Panzerbesatzungen bei Frontaltreffern durch Panzerabwehrgranaten und Raketen. Dieser Ansatz bei der Panzerkonstruktion ermöglicht es dem Kampffahrzeug, den Treffern der meisten modernen und zukünftigen ATGMs und Panzerabwehrgranaten standzuhalten und gleichzeitig das Leben der Panzerbesatzungen zu schützen. Die bemannte Panzerkapsel beherbergt auch Steuercomputer, was den Panzer unter modernen Kampfbedingungen überlebensfähiger macht.

Standort der Komponenten und Module von Almata

Der Motor, das Getriebe sowie der automatische Lader mit Munition sind voneinander isoliert, was die Überlebensfähigkeit des Almata dramatisch erhöht, selbst wenn die Panzerung des Turms oder der Motor-/Getrieberäume des Panzers durchbrochen wird. Das heißt, wenn im Fach mit Munition und automatischem Lader kein direkter Treffer erfolgt, kommt es zu keiner Detonation der Munition. Selbst bei mehrfachem Eindringen in den Panzer schützt die Panzerkapsel die Besatzung und die Feuerleitsysteme und ermöglicht dem unbewohnten Roboterturm das Feuern. Eine weitere originelle Lösung besteht darin, dass die Besatzung in einer Reihe positioniert wird, wodurch die Fläche der seitlichen Projektion der bemannten Panzerkapsel verringert wird und die Wahrscheinlichkeit eines Treffers erheblich verringert wird.

Der T-14-Panzer verfügt über eine neue minenresistente V-förmige Panzerung; am Panzer sind Fernminendetektoren installiert, die mit dem Zerstörungssystem verbunden sind Panzerabwehrminen, wodurch der Panzer Minenfelder überwinden kann.

Turm des Panzers T-14 Armata

Der Turm des Panzers Armata T-14 ist, wie wir oben geschrieben haben, unbewohnt; seine Panzerung besteht aus Splitterschutzgehäusen zum Schutz von Instrumenten und Waffen. Das Stahlgehäuse schützt die Turminstrumente sowie die dynamischen Schutzmodule vor leichten Splitterschäden. Eine zusätzliche Funktion des Gehäuses besteht darin, aufgrund der Geometrie die Funksignatur des Panzers gegen ATGMs/ATGMs mit Radarführung vom Typ JAGM zu reduzieren der Oberfläche.

Aktiver Schutzkomplex „Afganit“

Da die Panzerung einen Panzer jedoch nicht zu 100 % vor modernen Panzerabwehrwaffen schützen kann, ist der T-14 mit dem aktiven Schutzkomplex Afghanit ausgestattet, der moderne ATGMs, kumulative Granaten von RPGs sowie Unterkaliberpanzerungen abfangen kann - Durchschlagende Granaten beim Annähern an den Panzer.
Experten von Defense Update weisen bei der Analyse des Afghanit-Systems auf dem T-14 darauf hin, dass es aus schädlichen und verbergenden Elementen besteht. Die Schlagelemente befinden sich in Schrotflintensockeln unter dem Turm und funktionieren ähnlich wie bei der Drozd KAZ, jedoch effizienter – die Reaktionszeit ermöglicht es Ihnen, sogar Granaten mit geringerem Kaliber abzufangen. Die Afghanit-Entwickler erhielten außerdem das Patent RU 2263268 für ein aktives Schutzsystem nach dem „Shock Core“-Prinzip, das es ihnen ermöglicht, vielversprechende Munition mit Geschwindigkeiten von bis zu 3000 m/s abzuschießen.
Die Tarnelemente des aktiven Schutzkomplexes Afghanit befinden sich in kleinen Mörsern auf dem Dach des Panzerturms. Experten von Defense Update berichten, dass die Tarnelemente vermutlich gleichzeitig als Rauchschutz, als multispektraler Vorhang (einschließlich des IR-Bereichs) und als Vorhang, der für Millimeterwellenradare undurchsichtig ist (durch Freisetzung einer Wolke aus Miniaturdipolen), fungieren. Laut Defense Update blockiert dies vollständig Panzerabwehrsysteme, die auf dem Prinzip von Laser (ATGM Hellfire, TOW, Fagot, Skif, Stugna-P), IR-Führung (ATGM Javelin, Spike) und mit eigenem MW-Radar (ATGM JAGM) aufgebaut sind , Brimstone), wodurch Armata vor diesen geschützt wird Panzerabwehrraketen sowie durch gleitende Zielsuchladungen („Dachbrecher“).

Um Leitradaren und AWACS-Flugzeugen entgegenzuwirken, verwendet der T-14-Panzer moderne Elemente der Stealth-Technologie mit charakteristischen flachen Kanten (siehe beispielsweise das Gehäuse am Turm des Armata-Panzers). Experten von Defense Update weisen darauf hin, dass das kombinierte zerstörerische und tarnende KAZ „Afganit“ durch ein AFAR-Radar ausgelöst wird, das in vier separate Matrizen unterteilt ist, die in verschiedene Richtungen gerichtet sind kreisförmige Abdeckung. Die optische Überwachungsausrüstung des Panzers ist außerdem in ein System zur proaktiven Lieferung von Vorhängen integriert.
Zuvor berichteten die Entwickler des T-14 auch, dass die Maschinengewehrhalterung, basierend auf Daten des AFAR-Radars, den Panzer nicht nur durch das Abschießen ankommender Panzerabwehrraketen schützen kann, sondern auch eine erhebliche Trefferwahrscheinlichkeit aufweist Panzerabwehrgeschosse, um die Flugbahn von Unterkalibergeschossen zu ändern oder kumulative Munition zu beschädigen.

Neuer Stahl für die Panzerung des Armata-Panzers

Für die kombinierte Mehrschichtpanzerung haben Spezialisten des Forschungsinstituts für Stahl eine neue Panzerstahlsorte 44S-SV-Sh mit hochbeständigem Elektroschlacke-Umschmelzen sowie neue Materialien und Füllstoffdesigns entwickelt. Dadurch war es möglich, das Gesamtgewicht des Panzerschutzes des Panzers um 15 % zu reduzieren und gleichzeitig die Panzerungsfestigkeit aufrechtzuerhalten. Der dynamische Schutz des T-14 wurde nach dem Prinzip der Konstruktion und Modifikation der Konfiguration entwickelt, um sie an das Szenario des Kampfeinsatzes des Panzers anzupassen. Auf dem Marsch kann der dynamische Schutz entfernt und zusätzliche Module für ein städtisches Kampfszenario installiert werden.

Fahrgestell und Motor von Almaty

Neu mittlerer Panzer Armata ist mit einem 12-Zylinder-Viertakt-X-förmigen Turbodieselmotor A-85-3A (12N360) mit einer Leistung von 1.500 PS ausgestattet. Der Mehrstoffmotor 12N360 mit Direkteinspritzung wurde vom Tscheljabinsker Transdiesel-Konstruktionsbüro entwickelt und wird im ChTZ (Tscheljabinsker Traktorenwerk) hergestellt.
Der Tank verfügt über eine aktive 7-Rollen-Aufhängung an Flügelradstoßdämpfern mit einem Differentiallenkmechanismus mit hydrostatischem Getriebe. Die neue aktive Federung eliminiert das Schwanken des Panzers während der Bewegung, was es ermöglicht, die Zeit der Zielerfassung durch optisch-elektronische Führungsmittel um das 2,2-fache zu verkürzen und die Zeit, die ein Ziel vom Typ „Panzer“ trifft, um das 1,45-fache zu verkürzen!
Der T-14 Armata ist mit einem Panzerinformations- und Kontrollsystem (TIUS) ausgestattet, das alle Komponenten und Baugruppen überwacht, Bordsysteme steuert und Fehler diagnostiziert, wodurch der Fahrer Motor und Fahrwerk steuern kann, ohne die Panzerkapsel zu verlassen Zur Inspektion und Diagnose wird der Reparaturbedarf der Elektronik ermittelt.
Beim T-14 wurde das Design der zusätzlichen Treibstofftanks geändert; zum ersten Mal bei sowjetischen und russischen Panzern wurden sie nicht abnehmbar und hinter der Panzerung und dem Antikumulativen Schild versenkt. In diesem Fall tragen die Tanks zum zusätzlichen Schutz des Motors bei, indem sie Stoßverformungen absorbieren. Die Abgase von Almaty-Motoren werden durch Rohre erzeugt, die durch zusätzliche Kraftstofftanks verlaufen, was angesichts der hohen Wärmekapazität von Hunderten Litern Kraftstoff die Sichtbarkeit des Tanks im Infrarotbereich verringert.
Obwohl der neue Panzer nach allen Standards des russischen Panzerbaus hergestellt wird und häufig mit dem Black Eagle verglichen wird, handelt es sich bei dem Modell um eine absolute Neuheit, die keine Analogien aufweist. Ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal ist die Entwicklung hohes Level Sicherheit der Besatzung, die in einer speziellen Panzerkapsel untergebracht wird.

Armata-Raupenplattform – ein universeller Kampftransformator

„Armata“ ist eine schwere Kettenplattform, die vom Unternehmen Uralwagonsawod entwickelt wurde und einheitlich bei der Produktion verschiedener Typen moderner schwerer gepanzerter Fahrzeuge eingesetzt werden kann. Auf der Grundlage dieses einzigartigen Projekts ist die Entwicklung verschiedener Arten gepanzerter Fahrzeuge geplant, mit deren Entwicklung russische Spezialisten bereits begonnen haben. Die Hauptpositionen sind:
T-14 (Objekt 148) – Kampfpanzer;
BMP-T T-15 (GBTU-Index – Objekt 149) Infanterie-Kampffahrzeug;
BREM-T T-16 (Objekt 152) – Reparatur- und Bergungsfahrzeug;
BMO-2 – Flammenwerfer-Kampffahrzeug;
TOS BM-2 – schweres Flammenwerfersystem;
TZM-2 – Transportladefahrzeug für ein schweres Flammenwerfersystem;
2S35 „Coalition-SV“ – selbstfahrende Artillerieeinheit;
USM-A1 – Bergbausystem;
UMZ-A - Minenleger (Projekt);
MIM-A – Mehrzweck-Technikfahrzeug;
MT-A – Brückenlegemaschine (Projekt);
PTS-A – Schwimmförderer (Projekt).
Außerdem kann die universelle Panzerkettenplattform Armata als Grundlage für die Erstellung eines Artillerie-Chassis dienen selbstfahrende Einheiten und verschiedene Arten von Spezialmaschinen. Die breite Öffentlichkeit traf die Armata erstmals am 9. Mai 2015 bei der Siegesparade. Die Teilnahme des neuen Panzers T-14 Armata erregte nicht nur die Aufmerksamkeit der Russen; der neue Panzer wurde von einer großen Anzahl von Militärspezialisten aus der ganzen Welt verfolgt.
Update: Laut Aussage des Leiters von Uralwagonsawod, Oleg Sienko, hat sich das russische Verteidigungsministerium auf die Kosten und das Volumen der Bestellung neuer T-14-Armata-Panzer bis 2035 geeinigt. Das bis 2020 genehmigte bisherige Versorgungsvolumen von Armat an die Truppe wird angepasst. Laut Sienko wird die erste Charge Armata-Panzer bis 2018 in Panzereinheiten der russischen Streitkräfte eintreffen. Der Gesamtbedarf der Bodentruppen an einem neuen Kampffahrzeug beträgt 2000 - 2300 Einheiten.

- der weltweit einzige Panzer der dritten Nachkriegsgeneration. Dies ist eine völlig russische Entwicklung.

Die Arbeiten zur Entwicklung eines neuen Armata-Panzers begannen im Jahr 2010. Die einheitliche schwere Plattform des Armata-Codes, auf deren Grundlage der Panzer entstand, wurde von 2009 bis 2010 von Uralvagonzavod entwickelt.

Der Panzer T-14 „Armata“ ist mit einer 125-mm-2A82-Glattrohrkanone (mit der Möglichkeit, eine 152-mm-2A83 zu installieren) mit vollständig digitaler Fernbedienung (unbewohnter Turm) ausgestattet. Vorne, hinter der mächtigen Frontpanzerung, befindet sich eine allseitig geschützte, isolierte Panzerkapsel, in der die Besatzung in einer Reihe sitzt. Die Waffe wird von einer isolierten Panzerkapsel aus gesteuert. Zum ersten Mal auf der Welt wird die Besatzung getrennt von der Munition in einer gepanzerten Kapsel untergebracht, was es den Tankern ermöglicht, auch dann am Leben zu bleiben, wenn der Turm direkt getroffen wird und die Munition Feuer fängt. Der Panzer wird einem Frontaltreffer der meisten modernen und zukünftigen Typen von Panzerabwehrgranaten und -raketen standhalten können.

Der Panzer enthält im automatischen Lader bis zu 40 Granaten für verschiedene Zwecke und verfügt außerdem über Maschinengewehre und Visiere, die den bestehenden Modellen, die während der Fahrt schießen können, überlegen sind.

Das Kraftwerk ist ein einzelner 1200-PS-Diesel-Turbokolbenmotor A-85-3A für vorne und hinten montierte Motorräume (MTO). Die Motorlebensdauer beträgt mindestens 2000 Stunden, das Gewicht bis zu 5 Tonnen. Es besteht die Möglichkeit einer Modernisierung.

Die Entwicklung des Motors wurde von der Tscheljabinsker GSKB Transdiesel durchgeführt. Der X-förmige 12-Zylinder-Diesel-Viertaktmotor mit Gasturbinenaufladung und Luftzwischenkühlung sowie Flüssigkeitskühlung, der 12N360-Motor, hat im Jahr 2011 alle Tests vom Dauertest bis zum Lauftest bestanden.

Der Armata-Panzer ist mit dem neuesten afghanischen aktiven Verteidigungssystem ausgestattet, das Ziele sowohl physisch zerstören als auch außer Gefecht setzen kann. Das radiooptische Radar von Afghanita besteht aus vier aktiven Phased-Array-Antennen, die vor ankommenden Projektilen warnen. Das elektronische Störsystem stört die Flugbahn von Raketen – indem es Laser und Radargeräte blockiert und eine Nebelwand verwendet. Darüber hinaus ist die Armata mit dem dynamischen Schutzsystem Malachite mit dem modularen Komplex Relikt ausgestattet, der in der Lage sein soll, Tandemraketen problemlos zu eliminieren.

Die ursprüngliche Silhouette in Kombination mit der Verwendung einer speziellen Beschichtung verringert die Sichtbarkeit des Fahrzeugs in den Wärme- und Radarüberwachungsspektren erheblich.

Taktisch und technisch:

Kampfgewicht - bis zu 55 Tonnen

Besatzung - 3 Personen

Bodenfreiheit - 500 mm

Kaliber und Marke der Waffe – 125 mm 2A82-1M

Motorleistung - 1500 PS. Mit.

Autobahngeschwindigkeit – bis zu 75 km/h

Zielerfassungsbereich - über 5000 m

Zielreichweite - 7000-8000 m

Gangreserve - über 500 km

Panzerungswiderstand - über 900 mm

Zum ersten Mal wurde der T-14-Panzer auf der Armata-Plattform bei der Siegesparade am 9. Mai 2015 vorgeführt.

Frage

Die Entwicklung eines Panzers der neuen (dritten Nachkriegs-)Generation begann in der UdSSR etwas später als die Entwicklung des neuen Hauptpanzers T-64A in den 70er Jahren. Designer aus Leningrad, Tscheljabinsk und später Charkow beteiligten sich an der Arbeit mit dem Titel „Thema 101“.

Es wurden zahlreiche Projekte umgesetzt, sowohl mit traditionellen als auch mit neuen Layouts, wobei die meisten davon auf Zeichnungen oder in Form von Modellen blieben.

Panzer mit traditionellen Lösungen, wie das Objekt 255 und das Objekt 480, boten keinen wesentlichen Vorteil gegenüber den modernisierten Versionen des T-64A, T-72 und dem Panzer mit Gasturbinentriebwerk. Panzer mit neuem Layout (Objekt 450) erforderten eine lange Suche sowohl nach Layoutlösungen als auch nach der Schaffung grundlegend neuer Komponenten.

Diese Arbeiten werden im Material TANKS AND PEOPLE ausführlich beschrieben. Tagebuch des Chefdesigners Alexander Alexandrowitsch Morosow. Teil 2.

Ende der 70er und in den 80er Jahren wurde das Kharkov Design Bureau zum leitenden Designbüro für die Entwicklung eines vielversprechenden Panzers der 90er Jahre gewählt. Diese Ereignisse werden aus der Sicht eines der Entwickler des Panzers betrachtet, der für seine elektronische Komponente verantwortlich ist – der letzte Durchbruch der sowjetischen Panzerbauer (Tagebuch eines Teilnehmers an der Entwicklung des Boxer-Panzers). Varianten der in den 80er Jahren betrachteten Konfigurationen werden im Material besprochen – Panzer „Rebel“, „Boxer“, „Hammer“ (Objekt 490, Objekt 490A, Objekt 477).

Die Entwicklung des vielversprechenden Panzers wurde vor dem Zusammenbruch der UdSSR nie abgeschlossen.

Die in Russland verbliebenen Konstruktionsbüros begannen auf der Grundlage der vorhandenen Grundlagen mit der Entwicklung eines vielversprechenden Panzers. Zu den fortschrittlichsten gehört das Leningrader Objekt 299 (JSC Spetsmash), das ein sehr kühnes Layout hatte. Was zusammen mit objektiven Gründen, die für die 90er Jahre charakteristisch waren, seine Umsetzung verhinderte.

Auch das Omsker Objekt 640 „Schwarzer Adler“ war ein Projekt mit sehr umstrittenen Vorteilen, weshalb es zur Demonstration ausgewählt wurde (VTTV 1997) und sogar im Ausland beworben wurde.

Nischni Tagil (UKBTM) hatte ein Projekt zur evolutionären Weiterentwicklung des T-72, das keine wesentlichen Gründe für den Ersatz des T-72 in der Produktion lieferte, da die darin enthaltenen Lösungen bei der Modernisierung umgesetzt werden konnten.

Als sich die wirtschaftliche Lage verbesserte, intensivierten sich die Arbeiten. Hier wurden wie in den 70er Jahren zwei Projekte umgesetzt, eines davon mit hohem technischen Risiko, das andere mit traditionellen und weniger riskanten Lösungen. Das erste ist das Nischni-Tagil-Objekt 195 „T-95“ (OJSC UKBTM) und das zweite Omsker Projekt Entwicklung eines einheitlichen Kampfabteils, Thema „Burlak“ (JSC KBTM).

Im Jahr 2009 wurde der Abschluss dieser Projekte bekannt gegeben.

Man hat das Gefühl, dass im postsowjetischen Raum niemals ein vielversprechender Panzer entstehen wird.

Doch im Jahr 2015 wurden bei der Siegesparade Produkte auf Basis der Armata-Plattform der breiten Öffentlichkeit vorgestellt – der T-14-Panzer der neuen Generation und das schwere Infanterie-Kampffahrzeug T-15 mit frontmontiertem MTO.

Mit dem Aufkommen der ersten Schüsse des Armata gab es viele Spekulationen über diesen Panzer. Einige verliehen ihm verschönerte Eigenschaften, andere nannten es Furnier und erfanden nicht vorhandene Mängel.

Layout

Das Schema mit der Konzentration der Besatzung im vorderen Teil des Rumpfes erfordert eine maximale Automatisierung der im Kampfraum installierten Steuerung, was zu einer Reihe technischer Schwierigkeiten führt. Dieses Schema ist von Interesse, da es ein großes Potenzial zur Verbesserung des Schutzes der Besatzung, auch vor Massenvernichtungswaffen, sowie zur Verbesserung der Bedingungen für die Interaktion zwischen dem Personal bietet.

Wenn, wie üblich, drei Besatzungsmitglieder Schulter an Schulter platziert werden, ist die Unterbringung der Besatzung recht komfortabel. Gleichzeitig ist es jedoch nicht möglich, den Bordteil des Mannschaftsraums ausreichend zu schützen. Selbst bei einer Verringerung der Breite des jedem Besatzungsmitglied zugewiesenen Raums von 70 auf 60 cm ist die Schutzfähigkeit bei Beschuss in die Seitenbereiche minimal. Dabei
Die Eisenbahnabmessungen erlauben keine Vergrößerung der Rumpfbreite.

Darüber hinaus bietet ein solches Schema dem Panzerkommandanten keine gute Rundumsicht, was in einer Reihe von Ländern trotz der Entwicklung technischer Sichtgeräte in Betracht gezogen wird wichtige Qualität. Weitere Details - Entwicklung eines vielversprechenden Panzers in den USA.

Dieses Schema wurde seit den 70er Jahren in verschiedenen Ländern mehr als einmal in Betracht gezogen, hat jedoch mit Ausnahme experimenteller Modelle wie dem amerikanischen FTTB keine Anwendung im Panzerbau gefunden.

Mannschaftskapsel. Der Fahrersitz befindet sich auf der linken Seite des Tanks.

Der auf dem Tank installierte Fahreranzeigekomplex (DKMV) soll die Zeigerinstrumentierung ersetzen und Lösungen für Steuerungsprobleme, Überwachung der Funktion, betriebstechnische Diagnose von Fahrwerkssystemen und -baugruppen sowie die Ausgabe von Empfehlungen für den Betrieb der Anlage bieten.

Die Gangschaltung erfolgt über Tasten am Lenkrad. Die wichtigsten Informationen zu den Bewegungsparametern werden direkt auf der Fernanzeige am Bedienrad angezeigt. Der Monitor zeigt ein Bild von einem nach vorne gerichteten Wärmebildgerät an, das sich im oberen Teil der Bugbaugruppe des Rumpfes befindet.

Videoanzeigegerät und Steuertastenblock

Blick auf den Fahrersitz vom Schützensitz in der Mitte der Mannschaftskapsel

PMF-5.0-Monitore mit hochauflösenden LCD-Panels aus der Multifunktionspanel-Serie „5“.

Auf dem Foto links ist das Bedienfeld des Richtschützen zu sehen.

PMF-5.0 (5.1)-Produkte verfügen über ein erweitertes Schnittstellenset, darunter ein Touchpanel mit Multitouch-Funktion usw.
Entwicklung des Instrument Engineering Design Bureau (UKBP), das Teil des Radioelectronic Technologies Concern ist.

Das Informationskontrollsystem zeigt Informationen zum Status von Waffensystemen, Sicherheit, Mobilität usw. an.
Informationsmeldungen werden auf dem Bildschirm unten in Rot angezeigt Kritische Botschaften, gelb wichtig, weiß regelmäßig.

Blick auf die Stellungen des Kommandanten und Richtschützen. Commander-Panels (3) rechte Seite des Fotos.

Sie zeigen Videoinformationen aus externen Quellen, synthetisierte Videoinformationen von Geräten (TV-Kameras, Visiersysteme), Informationsaustausch, Ausgabe von Navsowie Eingabe und Übertragung von Informationen zur Steuerung der Hauptsysteme des Panzers an. Unter den Panels sind Bedienfelder installiert, der Richtschütze und der Kommandant verfügen über ähnliche Geräte

Die Geräte werden in der Russischen Föderation hergestellt und sind für die gesamte Reihe vielversprechender Bodenfahrzeuge (Armata, Kurganets, Boomerang) einheitlich.

Die Herstellung und Montage von Geräten erfolgt immer noch in Handarbeit, ihre Zuverlässigkeit steigt jedoch.

Auf diesen Geräten basiert die Tanksteuerung.

Platz des Kommandanten. Eine visuelle Übersicht über das Gebiet erfolgt über drei Sichtgeräte. Die wichtigsten Informationen sollen über Fernsehkameras rund um den Panzer und ein Mehrkanal-Panorama-Sichtüberwachungsgerät gewonnen werden.

Diese Entscheidung kann als sehr mutig bezeichnet werden, insbesondere für bodengestützte Geräte, wo die Bedingungen viel strenger sind als in der Luftfahrt. Auf der rechten Seite befindet sich die AVSKU-E-Zentrale (Gegensprech-, Schalt- und Steuergeräte). Unter der Fernbedienung befindet sich ein optischer Sensor des Feuerlöschgerätesystems (OD1-1S). Der Einbau von optischen Sensoren und Hochgeschwindigkeitszylindern im Kampfraum gewährleistet die Branderkennung und die Freisetzung von Feuerlöschmittel in einer Zeit von nicht mehr als 150 ms. Solche Sensoren sind entlang des gesamten Umfangs der Kapsel installiert

Blick auf die Rückseite der Mannschaftskapsel. HVAC-Systeme sichtbar

Trotz der vielen digitalen Neuerungen sind einige Traditionen im postsowjetischen Panzerbau unerschütterlich, zum Beispiel nicht sehr saubere Schweißnähte.

Bequeme Sitze – ein großer Fortschritt im Vergleich zu Panzern der vorherigen Generation

Blick auf die Seite der Mannschaftskapsel aus der Position des Richtschützen. Die Mannschaftssitze sind vielfältig verstellbar und sorgen so für Komfort für die Mannschaft

Schutz

Das Layout der „Armata“ ähnelt dem des „Object 195“. Ein erhöhter Schutz der Besatzung wird durch die Verlegung der im Turm befindlichen Besatzungsarbeitsplätze in ein hochgeschütztes Bugmodul des Rumpfes erreicht, dessen Schutzgewicht durch eine Reduzierung des Gewichts des Turmschutzes um den Betrag erhöht werden kann seine Abmessungen und das für Mannschaftsarbeitsplätze vorgesehene Innenvolumen.

Ein erhöhter Schutz und eine höhere Überlebensfähigkeit der Besatzung im Modul wird durch die Reduzierung der Gesamtfläche der Innenflächen des Steuermoduls (im Vergleich zum bewohnbaren Raum von Panzern mit klassischer Anordnung) erreicht.

Das Waffenmodul ist durch eine Quertrennwand vom Steuermodul getrennt, was die Verletzungsgefahr für die Besatzung im Modul verringert.

Der Brand- und Explosionsschutz des Moduls sowie die Überlebensfähigkeit der Besatzung werden durch die vollständige Trennung der Arbeitsplätze der Besatzung vom versiegelten Treibstoffvolumen und von der Munition erreicht.

Schematische Darstellung des Gesamtlayouts
Panzer T-14 „Armata“ (ähnlich T-95)

Der von den Autoren des Patents angegebene Vorteil hat neben den oben aufgeführten auch einen weiteren Nachteil: unzureichenden Schutz des Turms. Sie werden sich dieser Frage stellen, genau wie die Entwickler der vielversprechenden Panzer „Molot“ und „Nota“ aus der Sowjetzeit.

Der Schutzkomplex des Panzers umfasst einen kombinierten und dynamischen Schutz, der im vorderen Teil des Rumpfes mit der Mannschaftskapsel installiert ist und Schutz bietet.

Außerdem ist an den Seiten des Rumpfes (vor dem Motor- und Getrieberaum) ein dynamischer Schutz angebracht. An der Vorderseite sind die Gleisabzweigungen durch einen Fernschutz blockiert, was besonders wichtig ist, wenn die Besatzung im Rumpf untergebracht wird. Im vorderen Teil der Rumpfseite sind die DZ-Blöcke klappbar, um die Wartung des Fahrgestells zu erleichtern. Im Allgemeinen ähneln die Lösungen für die Installation des Fernerkundungssystems der Installation am Nota-Tank (KhKBM).

Der Turm ist oben mit einem dynamischen Schutz abgedeckt, und zum Schutz der Kapsel, einschließlich der Luken, ist auch die ERA installiert. Ein Teil der Rumpfseite im MTO-Bereich ist mit Gitterschirmen abgedeckt.

Der DZ deckt sowohl den oberen als auch den unteren Teil der Bugbaugruppe des Rumpfes ab.

Äußerlich ähnelt die Fernbedienung der des T-95. die Arbeitsfläche der Wurfplatte wird deutlich vergrößert

Die technischen Anforderungen an einen vielversprechenden Panzer, die auf die Sowjetzeit zurückgehen, erforderten einen Schutz von oben vor kumulativer Munition mit einer panzerbrechenden Fähigkeit von 250–300 mm. Trotz der auf den Fotos deutlich erkennbaren geringen Größe von Dach und Luken können wir davon ausgehen, dass diese Anforderung erfüllt ist.

Das wichtigste Merkmal des Panzers ist der Einsatz eines Komplexes von Mitteln zum Schutz vor hochpräzisen Waffen. Dazu gehören ein aktiver Schutzkomplex, der eine Abdeckung im Bereich von 120° in Richtung des Panzerturms bietet, ein Komplex zum Aufbau multispektraler Vorhänge und ein Komplex aus Laser- und UV-Strahlungsindikatoren, die entlang des Turmumfangs installiert sind.

Um Täuschungs-IR- und Radarziele schnell und präzise in Richtung des Angriffsfahrzeugs zu schießen, unabhängig davon, wo es sich nähert, ohne den Turm zu drehen, ist der Einsatz schnell rotierender Granatwerfer erforderlich.

Der Schutz vor Munitionsangriffen in horizontaler Projektion wird somit durch die KAZ und den Störkomplex (in zwei rotierenden Installationen am Turm) gewährleistet. Und vor Angreifern von oben - ein Störkomplex (in zwei nach oben gerichteten Festinstallationen).

Außerdem ist ein elektromagnetisches Minenschutzsystem installiert.

Panzerschutzkomplex gegen WTO

Entlang des Turmumfangs befinden sich Indikatoren für Laserstrahlung und ultraviolette Strahlung (System zur Erkennung von Raketenabschüssen).

Unter den vorderen Indikatoren für Strahlung und Raketenstart befinden sich Radargeräte mit Phased-Array-Erkennung und Zielbezeichnung der KAZ. Auf dem Dach des Turms befindet sich ein System zur Einleitung multispektraler Interferenzen in rotierende und feste Anlagen

Die Bestrahlungs- und Startindikatoren sind auf Fotos und bei Demonstrationen bei der Parade mit Fensterläden abgedeckt. Neben dem Anzeigeblock der Vorder- und Seitenansicht der TV-Kamera

Unter der Radareinheit sind KAZ-Trägerraketen installiert. KAZ „Afganit“ ist eine Weiterentwicklung des „Drozd“-Systems. Diese Entwicklung von TsKIB SOO reicht bis in die 80er Jahre zurück. Der Unterschied zum Drozd besteht in der Möglichkeit, die abgefeuerte Gegenmunition im Azimut (~0,5 m) und vertikal (±4°) zu korrigieren. Der Komplex verfügt über die Fähigkeit, Panzerabwehrraketen, die ein Ziel angreifen, im Flug zu zerstören, bietet jedoch keinen Schutz vor Angreifern von oben

Um die Sichtbarkeit des Panzers zu verringern, ist am Turm ein leichtes Gehäuse mit optimalen geometrischen Eigenschaften zur Reduzierung der Sichtbarkeit im Radarwellenlängenbereich angebracht

Seitenansicht des T-14 Armata, im mittleren Drittel des Rumpfes sind EZ-Blöcke eingebaut, die für den Schutz vor kumulativen Sprengköpfen bei einem Aufprallwinkel nahe dem Normalen optimiert sind

Ein Teil der Rumpfseite im MTO-Bereich ist mit Gitterschirmen abgedeckt.
Die Befestigungen der Treibstofffässer sind sichtbar. Bei der Parade in Moskau waren die Armatas ohne sie. Anscheinend denken sie, dass es nicht in Mode ist

Feuerkraft

Der Panzer ist mit einer 125-mm-Hochleistungskanone 2A82-1M ausgestattet. Den Patenten zufolge kann die Waffe sowohl Standardschüsse als auch neu entwickelte Schüsse mit erhöhter Pulverladung verwenden. Munitionskapazität: 40 Schuss (davon 32 im automatischen Lader, 8 tragbar). Die Ideologie der AZ wird vom „Objekt 195“ übernommen, jedoch wird die geringe Munitionsladung von 152 mm auf einen akzeptablen Wert erhöht.

7,62-mm-PKTM-Maschinengewehr in einer ferngesteuerten Installation auf einer Plattform, kombiniert mit einem Panorama-Sicht- und Beobachtungsgerät. Munitionskapazität: 2000 Schuss Dauermunition.

Das Fehlen eines koaxialen Maschinengewehrs ist eine seltsame und zweifellos falsche Entscheidung. Dies führt zu einem erhöhten Munitionsverbrauch des Schützen bei Zielen, die nicht den 125-mm-Granaten entsprechen, und lenkt den Kommandanten von der Überwachung des Schlachtfeldes ab, wenn er ein einzelnes Maschinengewehr verwendet. Eine Begründung dafür könnte in der Erhöhung der automatisierten Munition um 10 Schuss im Vergleich zum T-72 liegen. Auch die 30-mm-Automatikkanone, wie sie beim Molot und T-95 vorhanden war, fehlt.

AZ-Diagramm eines unbewohnten Turms.

Granaten und Ladungen sind vertikal angeordnet.

Das Förderband wird über den Rumpfboden angehoben, um ein Verklemmen zu verhindern, wenn der Boden durchhängt (Minenexplosion).

Die Idee, eine solche Waffe zu installieren, entstand vor langer Zeit, bereits in den späten 70er Jahren (D-91T), und wurde später weitergeführt, einschließlich des „Objekts 187“. Sein Potenzial ist 30 % höher als das Standardmodell.

Es ist bekannt, dass die Hochleistungsgeschosse 3VBM22 mit dem 3BM59 Svinets-1 BPS und 3VBM23 mit dem 3BM60 Svinets-2 BPS mit L=740 mm im Vergleich zum Standard (3BM44 Mango – 440 mm) eine um 100–150 mm erhöhte Panzerungsdurchdringung aufweisen . Das für die Armata entwickelte verbesserte BPS wird wahrscheinlich ein Niveau von mehr als 800 mm (450/60°) erreichen. Es besteht die Möglichkeit, sowohl Standardmunition als auch neu entwickelte Munition mit erhöhter Leistung zu verwenden.

Ob dies gelungen ist oder nicht, ist eine offene Frage; all diese Themen beschäftigen sich seit mehr als zwei Jahrzehnten. Daher sind die gleichen „Svinets-1“ und „Svinets-2“ seit 2004 offiziell in der Munitionsladung der modernisierten T-72BA, T-80UA, T-80UE1 enthalten.

Zur Bekämpfung von Infanterie wurde das Geschoss 3VOF128 „Telnik“-1 entwickelt (Abschluss der Entwurfs- und Entwicklungsarbeiten – 2014). Das Projektil führt bei Annäherung an das Ziel (am Führungspunkt) eine Flugbahnexplosion aus, wobei das Ziel von der Waffe getroffen wird axialer Fluss des GGE; Flugbahnexplosion über dem Ziel, wobei das Ziel von einem kreisförmigen Feld aus Rumpffragmenten getroffen wird; Aufprall-Bodenstoß mit sofortiger (Fragmentierungs-)Wirkung; Aufprall-Bodenexplosion mit hochexplosiver Splitterwirkung (geringe Verzögerung); Aufprall-Bodenbruch mit einer Einstellung für durchdringende hochexplosive Wirkung (große Verzögerung).

Der Waffenstabilisator 2E58 ist elektromechanisch mit elektrischem Antrieb zur vertikalen und horizontalen Führung. Es hat den Energieverbrauch gesenkt, die Genauigkeit erhöht und die Brandgefahr verringert.

Der UUI-2-Transceiver ist an der Basis des Kofferraums installiert. Bietet eine automatische Messung der Laufbiegung während des Schießens.
Wind- und Drucksensor (WPS). Der kapazitive Sensor ermöglicht die Messung von Längs-, Querwind und Atmosphärendruck.

Mobilität

„Armata“ ist mit einem 12-Zylinder-Viertakt-X-förmigen Dieselmotor mit 2V-12-3A-Turboaufladung ausgestattet. Drehmechanismus mit GOP

Motorleistung 1200 PS. Nach Angaben der Entwickler besteht die Möglichkeit einer Leistungssteigerung auf 1500-1800 PS. in Perspektive.

Die Gesamtkapazität des Kraftstoffsystems des Tanks beträgt 2015 Liter mit zwei verbundenen Fässern. Davon befinden sich 1615 Liter in den internen und externen Kraftstofftanks des Tanks, der Kraftstoff befindet sich teilweise im Inneren des Rumpfes (816 Liter), der Rest befindet sich in Kraftstofftanks auf den Kotflügeln im hinteren Teil des Rumpfes.

Das Getriebe ist mechanisch mit einem Planeten-Zentralgetriebe mit automatischer Schaltung. Der eingebaute Rückwärtsgang kann eine gleiche Anzahl von Vorwärts- und Rückwärtsgängen bereitstellen, was wichtig ist, wenn das Fahrgestell mit hinten und vorne montierten Getrieben kombiniert wird. Der Kühlgebläseantrieb ist zweistufig geregelt.

Die Steifigkeit der Federung beträgt 167...206 kN/m und der Widerstand des hydraulischen Stoßdämpfers im Vorwärts- und Rückwärtshub überschreitet nicht 55 kN bzw. 120 kN.

Die Torsionswelle hat eine Betriebsspannung von mehr als 147·104 kN/m2 und einen zulässigen Verdrehwinkel von mehr als 80°.

Die Dämpfungscharakteristik eines hydraulischen Stoßdämpfers ist schnell, das heißt, sie stellt die Abhängigkeit der Widerstandskraft von der Geschwindigkeit am Hebel dar. Die kinematische Verbindung des hydraulischen Stoßdämpfers mit der Aufhängung ist so ausgelegt, dass ein Übersetzungsverhältnis der Vertikalgeschwindigkeit der Stützrolle des Raupenfahrwerks des Raupenfahrzeugs zur Bewegungsgeschwindigkeit des hydraulischen Stoßdämpferhebels von 0,15... erreicht wird. 3,5 mit einer Erhöhung am Ende des Stützrollenwegs.

Es wird eine Steigerung der Progressivität der Federungscharakteristik des Federungssystems und der Laufruhe von Kettenfahrzeugen bis 55 Tonnen erreicht.

1 - Führungsrad; 2 - Raupen; 3 – Stützrollen; 4 - Stützrollen;
5 - Torsionswelle; 6 - Balancer; 7 - hydraulische Stoßdämpfer; 8 Traktion

Die progressiven Eigenschaften der Aufhängung werden im Vergleich zu den Eigenschaften der Aufhängung des Panzers Leopard 2 gezeigt

Projektbewertung

Die positive Seite des Projekts besteht darin, dass es dennoch in größerem Umfang umgesetzt wurde als alle bestehenden Projekte eines vielversprechenden Panzers im postsowjetischen Raum nach der Schaffung des T-64-Panzers.

Positiv für die Industrie in der Russischen Föderation ist die Entwicklung neuer Technologien (Touchpanels), neuer Elementbasis in Tankkontrollsystemen (ICS, Kontrollsysteme usw.), deren Entwicklung zu einem ernsthaften Impuls für die Entwicklung von werden kann der Elektronikindustrie.

Dem komplexen Schutz des Panzers – KOEP, KAZ, DZ usw. – wurde ausreichend Aufmerksamkeit geschenkt.

Ergonomie entspricht modernen Anforderungen.

Negative Merkmale des Panzers ergeben sich aus der Wahl seiner Anordnung, wie z. B. der Unfähigkeit, eine ausreichende Seitenpanzerung der Kapsel aufgrund der Schulter-an-Schulter-Anordnung der Besatzung bereitzustellen, der Anfälligkeit des Turms gegenüber dem Feuer moderner automatischer Geschütze usw Fehlen eines Sichtkanals für die Visiere des Kommandanten und Richtschützen und die Unfähigkeit, vom Sitz des Kommandanten aus eine Rundumsicht zu gewährleisten. Der beidseitige Auspuff erhöht die IR-Sichtbarkeit des Tanks.

Zu den behebbaren Mängeln gehört das Fehlen eines mit der Kanone koaxialen Maschinengewehrs. Und ein Ersatz-Schützenvisier.

Und das Wichtigste, was hinzugefügt werden kann, ist, dass der Panzer derzeit getestet wird, eine kleine Anzahl davon wurde derzeit hergestellt. Die meisten der in Armata installierten Systeme sind noch nicht vollständig entwickelt; sie werden zweifellos benötigt große Zeit um „Kinderkrankheiten“ zu heilen. Die Zeit wird zeigen, ob es „Armata“ geben wird oder nicht.