Eine vom Meer abgefeuerte ballistische Rakete ist blau. Ballistische Rakete „Sineva“: Eigenschaften, Beschreibung und interessante Fakten. Unterwasser-Vergeltungswaffe

Am 2. April 2014 hat die russische Marine die neue vom U-Boot abgefeuerte ballistische Rakete R-29RMU2.1 Liner übernommen, berichtet Interfax unter Berufung auf eine Quelle im russischen militärisch-industriellen Komplex. Die Rakete wurde Anfang 2014 in Dienst gestellt; Es ist geplant, das Projekt 667BDRM Dolphin mit strategischen Atom-U-Booten auszurüsten.

Das Flugtestprogramm der ballistischen Rakete Liner endete im Oktober 2011. Insgesamt wurden zwei Teststarts der Rakete durchgeführt: am 20. Mai und 29. September 2011. Sie galten als erfolgreich. Wie erwartet werden die neuen Liner im Rahmen der Bewaffnung der U-Boote des Dolphin-Projekts zusammen mit den modernisierten ballistischen Raketen R-29RMU2 Sineva eingesetzt.

Der gesunde Wettbewerb zwischen den führenden Designbüros und Unternehmen unserer Verteidigungsindustrie bleibt erhalten und führt entgegen den Prognosen der Skeptiker zu echten Ergebnissen. Dies wurde durch die Tatsache bestätigt, dass die strategischen U-Boot-Streitkräfte Russlands mit der Liner-Rakete einen grundlegend verbesserten Komplex übernommen haben.

Dieses im Grunde sensationelle Ereignis blieb unbemerkt, und erst auf der Website des nach Makeev benannten State Missile Center erschien die lakonische Meldung, dass „der Komplex Raketenwaffen D-9RMU2.1 mit der R-29RMU2.1 „Liner“-Rakete wurde in Dienst gestellt.“ Der Präsident Russlands, heißt es in dem Bericht, habe bereits eine entsprechende Anordnung unterzeichnet.

Wir verfolgen die Entwicklung dieses Themas, das wie die Rakete selbst den faszinierenden Namen „Liner“ erhielt, seit mindestens drei Jahren letztes Jahr. Die erste Erwähnung erfolgte in RG im Mai 2011, als dort ein Teststart der Rakete durchgeführt wurde. Dann baten meine Gesprächspartner im Ural (im Staatlichen Forschungszentrum Makeev in Miass und im Nuklearzentrum in Sneschinsk), die mit dieser Entwicklung in direktem Zusammenhang standen, nicht auf Details einzugehen und beantworteten Fragen ausweichend, nur mit den allgemeinsten Worten. Einerseits hatten sie Angst, ihr eigenes Kind zu verhexen, andererseits wollten sie nicht den Verdacht schüren, dass diese Arbeit trotz der unberechenbaren „Bulava“ begonnen wurde ...

Ein kurz darauf stattfindendes Gespräch „zur Verständigung“ mit Generaldirektor— Auch der Generalkonstrukteur des Raketenzentrums in Miass, Wladimir Grigorjewitsch Degtjar, lag lange Zeit „unter dem Teppich“. Und erst jetzt, wo auf der offiziellen Website des GRC vom „Liner“ als abgeschlossener Entwicklung die Rede ist, ist es an der Zeit, alles Erreichte beim richtigen Namen zu nennen.

Laut Vladimir Degtyar wurden Entwicklungsarbeiten zum Thema „Liner“ auf Basis der Sineva-Trägerrakete durchgeführt, die das GRC 2007 für den Dienst bei der Marine in Auftrag gegeben hatte. Die im Ural entworfene und im Krasnojarsker Maschinenbauwerk hergestellte Interkontinentalrakete Sineva wird mit flüssigem Brennstoff betrieben – im Gegensatz zur Festbrennstoff-Bulava des Moskauer Instituts für Wärmetechnik und des Maschinenwerks Votkinsk (Republik Udmurtien).

Feststoffraketentreibstoff gilt a priori als am besten für den Einsatz in der Marine geeignet. UND lange Zeit Die Amerikaner waren uns darin überlegen. Im Ural, wo es Anfang der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts gelang, eine 90-Tonnen-Feststoffrakete für die weltweit größten U-Boote des Projekts 941 „Typhoon“ zu bauen, hörten sie jedoch nicht auf, die Konstruktions- und Produktionstechnologie zu verbessern von seegestützten ballistischen Raketen, die flüssige Treibstoffkomponenten verwenden.

Die Ural Sineva mit einem Krasnojarsker Pass, die zur Bewaffnung strategischer U-Boote des Typs Brjansk, Jekateringburg und Karelien (Projekt 667 BDRM Dolphin) gedacht war, erwies sich als eine vielversprechende Idee. Ihr unbestreitbarer Vorteil war die Tatsache, dass die Rakete in einem Werk in Krasnojarsk in fertiger – gekapselter – Form hergestellt wurde und keine Manipulation des Treibstoffs vor dem Laden in das Raketensilo des U-Bootes erforderlich war. Auch die Zeit für die Vorbereitung vor dem Start direkt auf dem Schiff wurde verkürzt.

Gleichzeitig ist, wie sowohl unsere als auch ausländische Experten feststellen, der 40-Tonnen-Flüssigtreibstoff „Sineva“ in seinen Energie-Massen-Eigenschaften (und dies ist in erster Linie das Verhältnis der Startmasse zum Gewicht und der Reichweite der geworfenen Nutzlast) überlegen alle modernen strategischen Feststoffraketen Großbritanniens und Chinas, Russlands, der Vereinigten Staaten und Frankreichs.

Aus offenen Quellen ist bekannt, dass Sineva in seinem Sprengkopf vier Nukleareinheiten mittlerer Leistung trägt. Für die Entwicklungsarbeit des Liners wurden die erste und zweite Stufe der Rakete serienmäßig von der Sineva übernommen. Die Kampfausrüstung (Kampfstufe) ist jedoch neu, speziell für den „Liner“ gefertigt und ermöglicht den Einbau von bis zu zehn Sprengköpfen mittlerer und niedriger Leistungsklasse sowie Mittel zur Überwindung der Raketenabwehr. Darüber hinaus unterscheiden sich solche Mittel erheblich von denen, die bei Sineva verfügbar sind. Das Steuerungssystem wurde verbessert, Verschiedene Arten Flugbahnen.

Wie in der Meldung auf der GRC-Website erwähnt, verfügt der „Liner“ über eine Reihe neuer Qualitäten: größere Abmessungen der kreisförmigen und willkürlichen Abzugszonen für Sprengköpfe, die Verwendung flacher Flugbahnen im gesamten Bereich der Schussbereiche im Astroinertial- und Astroradioinertialbereich ( bei Korrektur durch GLONASS-Systemsatelliten) Verwaltung der Systembetriebsmodi...

Mit anderen Worten: Die offiziell in Dienst gestellte neue Rakete verfügt nicht nur über die höchste Energie- und Massenperfektion unter inländischen und ausländischen See- und Landraketen strategische Raketen. Ausgestattet mit der Möglichkeit einer gemischten Konfiguration von Sprengköpfen verschiedener Leistungsklassen ist es in Bezug auf die Kampfausrüstung (gemäß den Bestimmungen des START-3-Vertrags) nicht minderwertig. Raketensystem„Trident 2“ auf amerikanischen U-Booten. Und im Vergleich zu unserer „Bulava“ können Sie nicht sechs, sondern zehn oder sogar zwölf Sprengköpfe installieren.

Die vielseitige Kampfausrüstung der Liner-Rakete, so versichern ihre Entwickler, werde es ihr ermöglichen, angemessen auf Veränderungen der außenpolitischen Lage im Zusammenhang mit der Stationierung von Raketenabwehrsystemen oder vertraglichen Beschränkungen der Anzahl der Sprengköpfe zu reagieren.

„Liner“, fasste der Akademiker Vladimir Degtyar zusammen und vermied Details, „das sind völlig neue Fähigkeiten, die an bestehende und zukünftige Raketenabwehrsysteme angepasst sind.“

Ausführliches Interview mit dem Generaldirektor – Generaldesigner des GRC Makeeva V.G. Wir planen, Degtyarem in naher Zukunft zu veröffentlichen.

R-29RMU2 RSM-54 „Sineva“

Dossier „RG“

OJSC „GRC Makeeva“ ist der führende Entwickler von flüssigen und festen Brennstoffen Marineraketen Komplexe strategisches Ziel für die Marine. Seit Beginn dieser Arbeiten wurden 8 Basisraketen und 18 ihrer Modifikationen geschaffen, die die Grundlage der strategischen Nuklearstreitkräfte der UdSSR und Russlands bildeten und weiterhin bilden. Insgesamt wurden etwa 4.000 moderne Serien-Marineraketen hergestellt, mehr als 1.200 wurden abgefeuert. Derzeit im Einsatz sind Raketensysteme mit SLBMs R-29RKU2 (Station-2), R-29RMU2 (Sineva) – sie sind mit strategischen Atom-U-Booten in der Nord- und Pazifikflotte ausgerüstet. Im Jahr 2008 stellte die Interkontinentalrakete Sineva einen Weltrekord für die Schussreichweite von Marineraketen auf – über 11,5 Tausend Kilometer.

Inoffiziellen Informationen zufolge können die Kosten für die Modernisierung der im Rahmen des Liner-Projekts bereits im Einsatz befindlichen Sineva-Raketen zwischen 40 und 60 Millionen Rubel liegen. Es wird nicht berichtet, welche zusätzlichen Mittel erforderlich sind, um die Kontrollsysteme des Raketenkomplexes und den Raketenabschuss auf das U-Boot selbst zu verbessern.

Aktualisierte Tabelle vielversprechender Ersatzprodukte

	667BDRM „Delphin“	955 „Borey“
Jahrelange Bauzeit	1984-1990	2008-2017
Dienstjahre	1984-2030*	2012-2060*
Gebaut oder geplant, gebaut zu werden	7	8**
Länge (Meter)	167,4	170
Breite (Meter)	11,7	13,5
Unterwasserverdrängung (Tonnen)	18200	24000
Eintauchtiefe	400	450
Besatzung	140	107
Autonomie (Tage)	80	90
Raketensilos	16	16***
Raketentyp	R-29RMU2 „Sineva“ oder R-29RMU2.1 „Liner“	R-30 „Bulava-30“
Raketenreichweite (Kilometer)	8300-11500	8000
* — voraussichtliches Datum der Stilllegung des letzten U-Bootes ** — Es ist möglich, die Bestellung auf bis zu zehn Einheiten zu erhöhen *** - Das vierte und die folgenden U-Boote werden gemäß Projekt 955A gebaut und erhalten jeweils 20 Minen

Technische Eigenschaften von R-29RMU2.1 „Liner“

• Garantierte Lebensdauer, Jahre - 18-20
• Anzahl der Schritte, Stk. - 3
• Triebwerke – Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerke aller Stufen
• Länge, m. - 15
• Durchmesser, m. - 1,9
• Startgewicht, t. – 40,3
• Wurfgewicht, kg. – bis 2000
• Maximale Reichweite, km. — 8300 — 11 500
• Sprengkopftyp – Mehrfachsprengkopf mit einzelnen Zieleinheiten (MIRV IN), nuklear
• Arten von Sprengköpfen Option 1 - 12 x MIRV IN mit geringer Leistung ohne eine Reihe von Mitteln zur Überwindung der Raketenabwehr
• Arten von Sprengköpfen Option 2 – 10 x MIRV mit geringer Leistung und einer Reihe von Mitteln zur Überwindung der Raketenabwehr
• Arten von Sprengköpfen Option 3 - 8 x MIRV IN mit geringer Leistung und einem verstärkten Satz von Mitteln zur Überwindung der Raketenabwehr
• Arten von Sprengköpfen Option 4 - 4 x MIRV mittlerer Leistung mit einer Reihe von Mitteln zur Überwindung der Raketenabwehr
Der Originalartikel ist auf der Website InfoGlaz.rf Link zum Artikel, aus dem diese Kopie erstellt wurde -

RSM-54-Rakete auf einer Transporteinheit

Laden einer RSM-54-Rakete in das Silo eines U-Bootes

Hauptleistungsmerkmale: Startgewicht 40,3 Tonnen; Wurfgewicht 2,8 t; Anzahl der Schritte – 3; Länge 14,8 m; Der Durchmesser der 1. und 2. Stufe beträgt 1,9 m; Durchmesser der 3. Stufe 1,85 m

U-Boot-Kreuzer mit R-29RM-Raketen

Raketendesign: (1) Mehrfachsprengkopf (MIRV); (2) Kraftstofftanks der 3. Stufe

und MIRV; (3) Gefechtskopffach; (4) Motor der 3. Stufe; (5) Kraftstofftanks der 2. Stufe; (6) Motor der 2. Stufe; (7) Kraftstofftanks der 1. Stufe; (8) Motor der 1. Stufe

Die größte Schussreichweite beträgt 8300 km; Genauigkeit (radiale mögliche Abweichung) – 500 m

Die Verlegenheit der Weltgesellschaft ist verständlich: Unsere Marine hat die Fähigkeit bewiesen, aus einem besonders schwer zu verfolgenden Bereich der Weltmeere zuzuschlagen, und von dort aus ist die Zeit bis zum Ziel viel schneller als aus niedrigeren Breiten. Sie können sich auch der Empörung bewusst werden.

„Der Abschuss ballistischer Raketen ohne Benachrichtigung der Yankees stellt einen direkten Verstoß gegen den START-1-Vertrag dar“, sagt Viktor Litovkin, stellvertretender Chefredakteur der Independent Military Review. „Darüber hinaus könnte ein „geheimer“ Start einen Konflikt bis hin zu einem Atomschlag provozieren.“

Laut Fachleuten umfasst das Überwachungssystem im Allgemeinen zwei Staffeln und gibt innerhalb weniger Sekunden nach dem Start die Flugbahn der Rakete an. „Die Amerikaner haben den Abschuss genau aufgezeichnet, und als sie sahen, dass die Rakete auf Kura zusteuerte, beruhigten sie sich höchstwahrscheinlich“, sagt Viktor Litovkin.

Aber das war kaum eine direkte Provokation. Die meisten Fachleute neigen dazu zu glauben, dass der Anfang schlichte Dummheit war. „Der Grund könnte gewöhnliche Pfuschereien der Armee sein“, sagt Litovkin, „leider ist der Ausbildungsstand der derzeitigen Manager des Verteidigungsministeriums sehr niedrig.“ Oberst im Ruhestand Sergei Poloztsev von den Strategic Missile Forces stimmt ihm zu: „Ich bin mir sicher, dass das einfach nur Dummheit ist. Sie haben den falschen Leuten Bericht erstattet, zufällig hat jemand etwas Falsches gemeldet usw.“

Wie üblich interessieren uns weniger die politischen als vielmehr die technologischen Nuancen des Themas. Wir probieren es aus allgemeiner Überblick Sagen Sie uns, was für eine Rakete „Sineva“ ist und wie sie funktioniert.

„Sineva“, militärisch R-29RMU-2 (RSM-54), ist eine dreistufige Interkontinentalrakete meeresbasiert, wird mit wässrigem Treibstoff betrieben und kann 4 bis 10 Mehrfachsprengköpfe zur persönlichen Zielerfassung tragen.

Vorherige Version

Hierbei handelt es sich um eine brandneue Modifikation der R-29RM-Rakete, deren Entwicklung 1979 im Makeev Design Bureau begann (damals arbeitete hier der berühmte Designer Viktor Makeev), für den Start von einem Schiff aus Raketenkomplex D-9RM.

Dann standen die Entwickler vor der Aufgabe, Interkontinentalraketen mit den höchsten Leistungsmerkmalen herzustellen, vorbehaltlich geringfügiger Änderungen am Design des U-Bootes selbst. Weil signifikanter Teil Die Lösungen wurden von einer Rakete der vorherigen Generation übernommen, der zweistufigen R-29R (RSM-50). Aber man sollte nicht denken, dass die neue Rakete einfach eine Modifikation der alten ist.

Hierbei handelt es sich um ein deutlich neues Produkt, das drei Stufen erhielt, mit einem hochpräzisen Astro-Radio-Inertial-Kontrollsystem usw. ausgestattet ist. Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist es fast 5 Tonnen schwerer geworden und die Masse der geworfenen Ladung hat sich um 1,5 erhöht mal; Auch die größte Flugdistanz hat sich leicht erhöht. Die Abmessungen der Rakete vergrößerten sich erheblich, wodurch die gleichen Abmessungen des Startsilos beibehalten werden konnten. Wichtig ist auch, dass die Rakete zunächst für Starts aus arktischen Breiten vorbereitet war.

Es wurde 1986 in Betrieb genommen und auf den strategischen U-Boot-Kreuzern des Projekts 667 Dolphin stationiert. Jetzt gibt es 7 dieser Schiffe in der russischen Marine, jedes von ihnen trägt 16 Raketen (bereits modernisiert, „Sineva“, worauf weiter unten eingegangen wird). Sie bilden die Grundlage der maritimen Komponente der unglücklichen „nuklearen Triade“. Zumindest bis zur Inbetriebnahme der U-Boote der neuesten Generation, Projekt 995 „Borey“, auf denen sich die unglücklichen „Bulava“-Raketen befinden sollen, über die wir im Artikel „Der Zorn des Neptun“ gesprochen haben.

Der letzte Schliff

Die Arbeiten an einer neuen Modifikation, die den Namen „Sineva“ erhielt, begannen 1999. Bei der neuesten Modifikation haben sich die Abmessungen der Stufen leicht geändert, die Widerstandsfähigkeit gegen die Einwirkung elektrischer Impulse wurde erhöht, neuer Komplex Mittel zur Überwindung der Raketenabwehr, Satellitennavigationssystem. Das Steuerungssystem basiert auf dem neuen Computerkomplex Malachite-3. Für die letzte Modifikation wurden auch neue angefertigt Kampfeinheiten„Station“ und „Station-2“. Deutsche Experten nannten es „ein Meisterwerk der Marineraketenwissenschaft“.

Der Raketenkörper ist vollständig geschweißt und besteht aus einer Aluminium-Magnesium-Legierung. Die Treibstoffmotoren der ersten beiden Stufen sind in den Treibstofftanks der Rakete eingebaut. Der Motor der ersten Stufe besteht aus zwei Blöcken: einem Einkammer-Hauptmotor und einer Vierkammer-Steuerung. Die Steuerung erfolgt durch Drehen der Brennkammern der Steuereinheit. Die Motoren der 2. und dritten Stufe sind Einkammermotoren.

Der Körper der 2. Stufe besteht aus einem Oxidationsmitteltank und einem Kraftstofftank, dessen vorderer Boden die Form eines Kegels hat. In seiner Nische befinden sich die Kampfeinheiten und das Triebwerk der dritten Stufe. Außerdem gibt es einen Instrumentenraum mit Steuersystem, einschließlich Geräten zur Anpassung der Flugbahn. Die Anpassung erfolgt auf Basis von Messungen der Koordinaten von Navigationssternen und Informationen von Navigationssatelliten. Die Stufen sind durch ein System von Sprengladungen getrennt.

Ergebnisse

Die Rakete kann während der Fahrt des U-Bootes in jede Richtung relativ zum U-Boot und aus einer Unterwasserposition (aus einer Tiefe von bis zu 55 m) mit einer Geschwindigkeit von bis zu 6-7 Knoten (bis zu 13 km/h) abgefeuert werden. H). Der U-Boot-Kreuzer ist in der Lage, eine Salve aller 16 Raketen gleichzeitig abzufeuern. Obwohl jeder von ihnen gemäß internationalen Vereinbarungen nur mit 4 Sprengköpfen ausgestattet ist, kann diese Zahl im Prinzip auf 10 erhöht werden. Diese Modifikation wurde erfolgreich getestet.

Im Allgemeinen und mit 4 Sprengköpfen eine Salve von jeweils 7 solcher Sprengköpfe unter Wasser Raketenkreuzer versetzt dem Lager des Feindes einen unbeschreiblichen Schlag. Dabei handelt es sich um 64 Sprengköpfe, von denen jeder 100 Kilotonnen TNT enthält und jeder einzelne töten kann eine große Stadt. Zum Vergleich: Die Kreuzer des Ersten Weltkriegs hatten eine Ladung von 40-50 Tonnen an Bord.

Gemäß den offiziell erklärten Leistungsmerkmalen beträgt die längste Flugdistanz 8,3.000 km (mit einer Genauigkeit von 500 m), bei Tests im Oktober letzten Jahres wurde jedoch die Möglichkeit des Abfeuerns und noch viel weiter nachgewiesen – bis zu 11,5.000 km. Dies ist übrigens sogar noch weiter als die amerikanische Interkontinentalrakete Trident II mit der größten Reichweite (11.000 km).

Es stellt sich heraus, dass mit „Blue“ ausgerüstete U-Boote beispielsweise die Zentralstaaten der Vereinigten Staaten angreifen können, ohne den Pier zu verlassen. Man kann sich eine solche Kraft kaum vorstellen: Der Sprengkopf wiegt 2,8 Tonnen, was praktisch bedeutet, dass die Rakete einen schweren Jeep darauf schleudert Rückseite Planeten. Nach dieser Eigenschaft – dem Verhältnis seiner Masse zur Masse der geworfenen Ladung – ist „Sineva“ Weltrekordhalter.

Foto arms-expo.ru

Die interkontinentale dreistufige ballistische Rakete der dritten Generation mit aufeinanderfolgender Stufenanordnung RSM-54 „Sineva“ (gemäß NATO-Klassifizierung Skiff SSN-23) ist Teil des D-9RM-Raketensystems. Das Raketensystem ist bei atomgetriebenen strategischen U-Booten der Dolphin-Klasse (NATO-Klassifizierung, Delta-IV) des Projekts 667BRDM im Einsatz.

Die Rakete RSM-54 „Sineva“ wurde vom State Missile Center „Design Bureau benannt nach Academician V.P. Makeev“ (jetzt Open) entwickelt Aktiengesellschaft„State Rocket Center benannt nach Akademiker V.P. Makeev“).

Das Raketensystem D-9RM mit der Rakete RSM-54 wurde 1986 in Dienst gestellt. Seit 1996 wurde die Produktion von RSM-54-Raketen eingestellt, doch im September 1999 beschloss die russische Regierung, die Produktion der modernisierten Version der RSM-54 Sineva im Krasnojarsker Maschinenbauwerk wieder aufzunehmen.

Die Flugtests der Sineva-Rakete wurden 2004 erfolgreich abgeschlossen.

Am 9. Juli 2007 unterzeichnete der russische Präsident Wladimir Putin ein Dekret über die Einführung der RSM-54 Sineva-Rakete in den Dienst der Marine.

Charakteristisch

Die Masse der RSM-54 Sineva-Rakete beträgt 40,3 Tonnen, die Masse des Gefechtskopfes beträgt 2,8 Tonnen, die Länge beträgt 14,8 Meter, der Durchmesser beträgt 1,9 Meter.

Der Raketenkörper besteht aus einer vollverschweißten Aluminium-Magnesium-Legierung.

Die Antriebsmotoren der Stufen sind flüssig Raketentriebwerke(LPRE), „eingelassen“ in Tanks. Die Triebwerke der dritten Stufe und der Kopfrakete sind zu einer einzigen Baugruppe mit einem gemeinsamen Tanksystem zusammengefasst.

Die Trennung der ersten und zweiten, zweiten und dritten Stufe erfolgt durch ein System zur Detonation langgestreckter Ladungen.

Zum Andocken einer Rakete Startprogramm Der Heckteil der Rakete ist mit einem Energiestützband – einem Adapter – ausgestattet. Beim Start der Rakete verbleibt der Adapter auf der Startrampe.

Die Rakete kann aus Tiefen von bis zu 55 Metern mit einer Geschwindigkeit von 6–7 Knoten in jede Richtung relativ zur Schiffsbewegung abgefeuert werden. Bei einer maximalen Flugreichweite von bis zu 8.300 Kilometern beträgt die Abweichung der Sineva-Rakete vom vorgesehenen Ziel etwa 500 Meter. Dies wird durch den Einsatz des Malachite-3-Computerkomplexes erreicht, der eine Korrektur der Flugbahn der Rakete anhand der Sterne und Navigationssatelliten gewährleistet. Die Sineva-Rakete verfügt über einen erhöhten Schutz vor den Auswirkungen elektromagnetischer Impulse und ist mit einem wirksamen System zur Überwindung feindlicher Raketenabwehrsysteme ausgestattet.

Der RSM-54 Sineva kann je nach Modifikation über vier oder zehn individuell gezielte Sprengköpfe mit jeweils 100 Kilotonnen verfügen. Es ist möglich, die Rakete mit einem hochexplosiven Splittergefechtskopf mit einer Sprengmasse von etwa 2 Tonnen zur hochpräzisen Zerstörung von Zielen in einem nichtnuklearen Konflikt oder mit einem Atomsprengkopf geringer Leistung (bis zu 50 Tonnen in TNT) auszustatten Äquivalent) bei der Durchführung gezielter Angriffe.

Der Start der Sineva-Rakete kann im Einzel- oder Salvenstartmodus erfolgen.

Für friedliche Zwecke wird eine zivile Modifikation der Sineva-Rakete eingesetzt – die Trägerrakete Shtil-1, die den Start einer 100 Kilogramm schweren Nutzlast in die Umlaufbahn gewährleistet.

Öffentliche Aktiengesellschaft
„State Rocket Center benannt nach dem Akademiemitglied V.P.

Makeeva"

1979 begann das Konstruktionsbüro des Akademikers V. Makeev mit der Entwicklung einer neuen Interkontinentalrakete R-29RM (RSM-54, 3M37) des D-9RM-Komplexes. Der Auftrag für sein Design bestimmte die Aufgabe, eine Rakete mit interkontinentaler Flugreichweite zu entwickeln, die in der Lage ist, kleine geschützte Bodenziele zu treffen. Bei der Entwicklung des Komplexes lag der Schwerpunkt auf der Erzielung höchstmöglicher taktischer und technischer Eigenschaften bei begrenzten Änderungen am U-Boot-Design. Die gestellten Aufgaben wurden durch die Entwicklung eines ursprünglichen dreistufigen Raketendesigns mit kombinierten Panzern der letzten Stütz- und Kampfstufen, den Einsatz von Motoren mit extremen Eigenschaften, die Verbesserung der Raketenherstellungstechnologie und der Eigenschaften der verwendeten Materialien sowie eine Erhöhung der Abmessungen und Startgewicht der Rakete aufgrund der Volumina pro Trägerrakete, wenn sie in der Anordnung kombiniert werden Raketensilo U-Boot.

Eine beträchtliche Anzahl von Systemen neue Rakete wurde aus der vorherigen Modifikation des R-29R übernommen. Dadurch konnten die Kosten der Rakete gesenkt und die Entwicklungszeit verkürzt werden. Die Entwicklung und Flugerprobung erfolgte nach dem festgelegten Schema in drei Stufen. Die ersten gebrauchten Raketenmodelle wurden von einem schwimmenden Ständer aus gestartet. Dann begannen gemeinsame Flugtests von Raketen von einem Bodenstand aus. Gleichzeitig wurden 16 Starts durchgeführt, von denen 10 erfolgreich waren. An letzte Stufe Zum Einsatz kam das Leit-U-Boot K-51 „Name des XXVI. Kongresses der KPdSU“ des Projekts 667BDRM.

Das D-9RM-Raketensystem mit der R-29RM-Rakete wurde 1986 in Dienst gestellt. Die ballistischen Raketen R-29RM des D-9RM-Komplexes sind mit SSBNs des Projekts 667BDRM vom Typ Delta-4 bewaffnet. Das letzte Boot dieses Typs, K-407, wurde am 20. Februar 1992 in Dienst gestellt. Insgesamt erhielt die Marine sieben Raketenträger des Projekts 667BDRM. Derzeit sind sie in der Kampfzusammensetzung der Russen Nordflotte. Jeder von ihnen beherbergt 16 RSM-54-Trägerraketen mit vier Nukleareinheiten an jeder Rakete. Diese Schiffe bilden das Rückgrat der Marinekomponente der strategischen Nuklearstreitkräfte. Im Gegensatz zu früheren Modifikationen der 667-Familie können Boote des Projekts 667BDRM eine Rakete in jede Richtung relativ zum Bewegungskurs des Schiffes abfeuern. Der Unterwasserstart kann in Tiefen von bis zu 55 Metern mit einer Geschwindigkeit von 6-7 Knoten durchgeführt werden. Alle Raketen können in einer Salve abgefeuert werden.

Seit 1996 wurde die Produktion von RSM-54-Raketen eingestellt, doch im September 1999 beschloss die russische Regierung, die Produktion der modernisierten Version der RSM-54 Sineva im Krasnojarsker Maschinenbauwerk wieder aufzunehmen. Der grundlegende Unterschied zwischen dieser Maschine und ihrem Vorgänger besteht darin, dass ihre Stufengrößen geändert wurden, 10 einzeln anvisierte Nukleareinheiten installiert wurden, der Schutz des Komplexes vor elektromagnetischen Impulsen erhöht wurde und ein System zur Überwindung feindlicher Raketenabwehrsysteme installiert wurde. Diese Rakete enthielt ein einzigartiges Satellitennavigationssystem und den Malachite-3-Computerkomplex, die für die Bark-Interkontinentalrakete vorgesehen waren.

Basierend auf der R-29RM-Rakete entstand die Trägerrakete Shtil-1 mit einer Wurfmasse von 100 kg. Mit seiner Hilfe wurde zum ersten Mal weltweit ein künstlicher Erdsatellit von einem U-Boot aus gestartet. Der Start erfolgte von einer Unterwasserposition aus.

Im Westen erhielt der Komplex die Bezeichnung SS-N-23 „Skiff“.

Die R-29RM-Rakete ist eine dreistufige Rakete mit einer sequentiellen Anordnung der Stufen, die nach einem „verdichteten“ Design hergestellt wurde. Als Antriebsmotoren werden in allen Stufen Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerke eingesetzt, die in Tanks mit hohen Traktionseigenschaften „eingelassen“ sind. Im vorderen Teil der Rakete befindet sich ein Instrumentenraum mit einem Kontrollsystem, einschließlich Geräten zur Astrokorrektur der Flugbahn basierend auf den Ergebnissen der Messung der Koordinaten von Navigationssternen, Funkkorrekturgeräten basierend auf den Ergebnissen des Informationsaustauschs mit Navigationssatelliten der Erde und Sprengköpfe.

Der Raketenkörper besteht aus einer vollverschweißten Aluminium-Magnesium-Legierung. Um die Rakete an die Trägerrakete anzudocken, ist das Heck der Rakete mit einem Power-Support-Bandage-Adapter ausgestattet. Beim Start der Rakete verbleibt der Adapter auf der Startrampe. Der Motor der ersten Stufe besteht aus zwei Blöcken: dem Hauptmotor (Einkammermotor) und dem Lenkmotor (Vierkammermotor). Steuerkräfte entlang der Nick-, Gier- und Rollkanäle werden durch Drehen der Brennkammern der Lenkeinheit bereitgestellt. Der Schub des Flüssigkeitsraketentriebwerks der ersten Stufe beträgt 100 Tonnen.

Der Körper der zweiten Stufe besteht aus einem Oxidationsmitteltank, der mit dem Körper der ersten Stufe verbunden ist, und einem Treibstofftank, dessen vorderer Boden in Form einer konischen Nische zur Aufnahme von Gefechtsköpfen und dem Triebwerk der dritten Stufe besteht. Der Motor der zweiten Stufe ist ein Einkammermotor, seine Haupteinheiten befinden sich im Oxidationsmitteltank der ersten Stufe. Steuerkräfte entlang der Nick- und Gierkanäle werden durch Drehen der auf einem Kardanring montierten Brennkammer und entlang des Rollkanals erzeugt - durch einen Rollblock.

Der Motor der dritten Stufe ist ein Einkammermotor. Die Steuerkräfte auf der dritten Stufe über alle Kanäle hinweg werden durch ein Dual-Mode-Sprengkopf-Expansionstriebwerk erzeugt, das gleichzeitig mit dem Triebwerk der dritten Stufe arbeitet. Die Antriebssysteme der dritten Stufe und des Kopfteils sind zu einer einzigen Baugruppe mit einem gemeinsamen Tanksystem zusammengefasst.

Die Trennung der ersten und zweiten, zweiten und dritten Stufe erfolgt durch ein System zur Detonation langgestreckter Ladungen.

Der Kopfteil ist vier- und zehnblockig mit Einzelblockführung. Es ist möglich, Raketen mit hochexplosiven Splittergefechtsköpfen mit einer Sprengmasse von etwa 2000 kg auszustatten, die für die hochpräzise Zerstörung von Zielen in einem nichtnuklearen Konflikt bestimmt sind. Auch die Möglichkeit der Bewaffnung großkalibriger Atomsprengkopfraketen (TNT-Äquivalent bis 50 Tonnen) für „Präzisionsschläge“ wird erwogen. Die Abzugszone für Sprengköpfe ist willkürlich und variiert in ihrer Energie. Gemäß dem START-1-Vertrag sind auf R-29RM-Raketen nur MIRVs mit vier Einheiten installiert.

Das hochpräzise Steuerungssystem verfügt neben der Astrokorrekturausrüstung über eine Ausrüstung zur Korrektur der Flugbahn auf Basis der Navigationssatelliten des Uragan-Systems und bietet CEP beim Schießen auf eine maximale Reichweite von ca. 500 m. Die Nutzung ist möglich verschiedene Arten von Flugwegen bei minimaler und mittlerer Reichweite.

Im Vergleich zur R-29R hat sich der Durchmesser der Rakete leicht vergrößert, der Durchmesser des SSBN-Schafts hat sich jedoch nicht vergrößert. Die Kampfeffektivität hat sich im Vergleich zur P-29R deutlich erhöht. Konditionen erweitert Kampfeinsatz Raketen aufgrund der Möglichkeit des Einsatzes aus den hohen Breiten der Arktis. Die R-29RM steht der schweren RPK SN-Rakete des Projekts 941 in nichts nach und ist bei gleicher Schussreichweite mehr als doppelt so schwer wie die R-39.

RSM-54 ist hinsichtlich Energie und Massenperfektion die beste ballistische Rakete der Welt. Unter diesem Begriff verstehen Konstrukteure das Verhältnis der Masse der Kampflast einer ballistischen Rakete zu ihrer Abschussmasse, reduziert auf eine Flugreichweite. Wenn ein Fahrzeug beispielsweise ein Gefechtskopfgewicht auf eine Reichweite von 8.000 Kilometern wirft, muss zur Lösung des gleichen Problems auf eine Reichweite von 10.000 Kilometern das Gewicht der Kampflast reduziert werden. Wenn wir unsere Rakete anhand dieses Indikators bewerten, verfügt die RSM-54 über 46 Einheiten. Das ist besser als die amerikanischen seegestützten ballistischen Raketen Trident-1 und Trident-2, die einen Energie-Massen-Indikator von 33 bzw. 37,5 Einheiten haben.

Am 6. August 1991 um 21:07 Uhr wurde von einem U-Boot des Projekts 667BDRM aus eine Salve einer vollen Ladung RSM-54-Raketen abgefeuert. Die Operation erhielt den Code „Behemoth“. Aus Kostengründen wurde der Einsatz nach der geplanten Kampfausbildung der U-Boot-Besatzung und dem normalen Flug von nur zwei Raketen durchgeführt. Die in der ersten und letzten Salve abgefeuerten Raketen mussten das gesamte Flugprogramm absolvieren und treffen vergebene Punkte Zielen. Die übrigen an der Salve beteiligten Raketen mussten in allen Abschussparametern vollständig den Kampfraketen entsprechen, ihre Flughöhe konnte jedoch beliebig sein. Zur Durchführung der Salve wurden das U-Boot „Novomoskovsk“ (U-Boot-Kommandant S.V. Egorov) und 16 vom Maschinenbauwerk Krasnojarsk hergestellte RSM-54-Raketen mit voller Munition zugeteilt. Der Abschuss war erfolgreich; bisher ist es niemandem auf der Welt gelungen, den Abschuss mit voller Munition zu wiederholen.

Am 5. Juni 2001 startete das Projekt 667BDRM SSBN der Nordflotte (Kommandant - Kapitän 1. Rang Mikhail Bannykh) erfolgreich eine ballistische Rakete aus dem Wassergebiet Barentssee. Die Rakete wurde von einer Unterwasserposition aus abgefeuert. Der Kopf der Rakete traf zu einem bestimmten Zeitpunkt das Ziel auf dem Kura-Trainingsgelände in Kamtschatka.

Leistungsmerkmale
Startgewicht, t 40,3
Maximales Wurfgewicht, kg 2800
Maximale Schussreichweite, km 8300
Schussgenauigkeit bei maximaler Reichweite (KVO), m 500
Anzahl der Stufen 3
Raketenlänge, m 14,8
Durchmesser der ersten und zweiten Stufe der Rakete, m 1,9
Durchmesser der dritten Stufe der Rakete, m 1,85

R-29RMU2„Sineva“ (Code START RSM-54, laut NATO-Klassifizierung - SS-N-23 Skiff) ist eine russische dreistufige ballistische Flüssigtreibstoffrakete von U-Booten der dritten Generation. Es wird in den D-9RMU2-Startkomplexen auf strategischen U-Boot-Kreuzern des Projekts 667BDRM „Dolphin“ eingesetzt. Die R-29RMU2 ist eine Weiterentwicklung der in den 1980er Jahren entwickelten R-29RM-Rakete. Indienststellung am 9. Juli 2007.

Die Rakete ist eine Modifikation des Komplexes R-29RM (RSM-54), 1986 in Dienst gestellt. 1996 wurde die Serienproduktion dieser Komplexe eingestellt, 1999 jedoch wieder aufgenommen. Dies war auf den Ablauf der Lebensdauer (10 Jahre) der im Einsatz befindlichen R-39-Raketen und auf Probleme bei der Entwicklung neuer Bark- und anschließend Bulava-Komplexe zurückzuführen. Anfang der 2000er Jahre begannen die Arbeiten zur Modernisierung der Raketen und erhielten eine neue Modifikation neue Bezeichnung « R-29RMU2 „Sineva“", Beibehaltung des vertraglichen "RSM-54". Bis 2005 waren die Arbeiten an den modernen Hochgeschwindigkeitssprengköpfen der Mittelklasse „Station“ und „Station-2“ abgeschlossen und deren Einsatz auf den Raketen des Sineva-Projekts begann. Gemäß den vertraglichen Verpflichtungen wurde die Ersatzausrüstung (4 BB der Mittelklasse) zur Hauptausrüstung der Raketen. Die neue Einheit steht dem Sprengkopf W-88 Trident-2 (475 kT) in nichts nach.

Am 11. Oktober 2008 wurde im Rahmen der Stabilitätsübung 2008 in der Barentssee eine Sineva-Rakete von einer Unterwasserposition an Bord des Atom-U-Bootes Tula abgefeuert, die einen Flugreichweitenrekord aufstellte 11547 km und fiel im äquatorialen Teil Pazifik See. Der Abschuss der Rakete vom Flugzeugträger „Admiral Kusnezow“ wurde vom russischen Präsidenten Dmitri Medwedew beobachtet, und die Überwasserflotte bot Deckung für den Einsatz von U-Booten mit Interkontinentalraketen. Damit übertraf die Reichweite von „Sineva“ die Reichweite der leistungsstärksten Amerikanische Rakete Trident 2 (11.000 km): Russische Flotte wird in der Lage sein, U-Boote vor seinen Küsten unter dem Schutz der Überwasserflotte einzusetzen, was die Kampfstabilität der Boote dramatisch erhöht.

Leistungsmerkmale des R-29RMU2 „Sineva“
Jahr der Adoption 2007
Maximale Schussreichweite, km 11547
Wurfgewicht, kg 2300 (bis zu 2800 mit dem alten BB-Typ)
Anzahl der Sprengköpfe 4 (500 kt) oder 10 (100 kt) außer Dienst gestellt
KVO, m 150
Flache Flugbahn der Raketenabwehr, MIRVs, elektronische Kriegsausrüstung
Startgewicht, t 40,3
Länge, m 14,8
Durchmesser, m 1,9
Starttyp: Befüllen mit Wasser

Nuklearbetriebene Kreuzer laufen Gefahr, ohne Raketen zu bleiben.
Foto aus dem Buch „Russische U-Boot-Streitkräfte“

Der Artikel von Vladimir Dvorkin „Wie ein Raketenwissenschaftler zu einem Raketenwissenschaftler┘“ („NVO“ Nr. 6, 2009) geht auf die Beendigung der Arbeiten zur Entwicklung des Marineraketensystems D-19UTTH und die Auswahl des Moskauer Instituts für Wärmetechnik ein Engineering (MIT) als Hauptentwickler des neuen Marineraketensystems.

Statt einer tiefen, umfassenden und objektiven Analyse ernsthafte Probleme Die Leser der Zeitung erhielten eine ganze Seite mit Material über die Marinekomponente der strategischen Nuklearstreitkräfte unseres Landes. Hauptziel Dies ist eine Rechtfertigung für die Fehlentscheidungen, die Ende der 1990er Jahre hinsichtlich der Wahl der Wege zur Entwicklung der Strategie getroffen wurden Raketenwaffen Marine mit ballistischen Raketen.

Und dieses Thema erfordert eine ernsthafte Diskussion, daher muss das Gespräch über „Bulava“ fortgesetzt werden.

DIE GRÜNDE LIEGEN AN DER OBERFLÄCHE

Wladimir Dvorkin sieht den Hauptgrund für die Einstellung der Entwicklung des D-19UTTH-Raketensystems im „unlösbaren Problem der sogenannten Größe von SLBMs und U-Boot-Raketenträgern“. Die Übertragung der Aufgabe, einen Marineraketenkomplex an das Moskauer Institut für Wärmetechnik zu errichten, wird durch das erwähnte „Problem mit den Abmessungen“ erklärt, das durch „eine Reihe anderer Gründe“ verschleiert wird, und auch durch die Tatsache, dass MIT „das Größte hatte“. Erfahrung in der UdSSR und in Russland bei der Entwicklung hochzuverlässiger Feststoffraketen.“

Es ist anzumerken, dass es zum Zeitpunkt der Entscheidung, die Entwicklung des D-19UTTKh-Komplexes einzustellen, kein Problem gab, geschweige denn ein unlösbares, und zwar mit der „sogenannten Dimension von SLBMs und U-Boot-Raketenträgern“. existieren. Alle technischen Probleme, einschließlich der komplexesten im Zusammenhang mit der Entwicklung und dem Betrieb des einzigartigen Unterwasser-Raketenträgers Projekt 941 „Akula“ und SLBMs mit einer Startmasse von 90 Tonnen, wurden bei der Entwicklung des D-19-Raketensystems erfolgreich gelöst SLBM R-39. Es wurde ein landgestütztes System für U-Boote geschaffen. Alle Einheiten der Bodenausrüstung wurden von herkömmlichen Einheiten auf Rädern auf Schienenfahrzeuge umgestellt. Das Schema für den Übergang der Raketen vom Hersteller zum U-Boot sah ein kranloses Nachladen von Einheit zu Einheit vor. Um Raketen auf U-Boote zu laden, wurde eine neue Kranstruktur mit erhöhter Tragfähigkeit entworfen und an den Stützpunkten entstanden neue Pfeiler, Raketenlager und andere Ausrüstung.

Der Bau und Einsatz von sechs Raketenträgern des Projekts 941 wurde 1989 abgeschlossen. Gleichzeitig wurde 1988 das verbesserte Raketensystem D-19U in Dienst gestellt. Niemand bestreitet die Komplexität des Betriebs eines U-Bootes des Projekts 941 Akula mit dem D-19-Raketensystem. Dennoch waren Komplexe dieser Art fast zwanzig Jahre lang im Fuhrpark störungsfrei im Einsatz. Die SLBMs R-39 und R-39U waren mit zehn Sprengköpfen ausgestattet; ihre Munitionsladung auf den Booten des Projekts 941 betrug 20 Einheiten. So trugen die Raketen nur eines U-Bootes 200 Sprengköpfe, und das Potenzial der gesamten Gruppe von Raketenträgern dieses Typs betrug 1200 Sprengköpfe.

Dies berücksichtigt die hohen Leistungseigenschaften des Raketensystems vom Typ D-19, die die Kampfeffektivität bestimmen ( interkontinentale Reichweite Flug, Anzahl und Stärke der Sprengköpfe, Schussgenauigkeit, Größe der Sprengkopf-Abzugszone usw.) bestimmten den erheblichen Beitrag der U-Boot-Gruppe des Projekts 941 zum Vergeltungsschlagpotenzial der strategischen Nuklearstreitkräfte des Landes und ihrer Marinekomponente. Der entwickelte D-19UTTH-Komplex („Bark“) hatte im Vergleich zum D-19U-Komplex verbesserte Eigenschaften und sollte ihn auf den Raketenträgern des Projekts 941 ersetzen. In Bezug auf technisches Niveau und Kampffähigkeiten war die R-39UTTH-Rakete nicht minderwertig zum amerikanischen Trident-2 SLBM.

Im Jahr 1998 wurde jedoch in der Phase der Flugdesigntests beschlossen, die Arbeiten am D-19UTTH-Komplex, dessen technische Bereitschaft zu diesem Zeitpunkt 73 % betrug, einzustellen und stattdessen ein neues Bulava-30-Raketensystem zu entwickeln . Die Machbarkeit eines solchen Schritts wurde mit der Möglichkeit begründet, eine dienstübergreifende Rakete für die Marine und die strategischen Raketentruppen zu schaffen und dementsprechend erhebliche Kosteneinsparungen zu ermöglichen. Aufgrund des Abschlusses des START-2-Vertrags im Jahr 1993, der die Produktion und Flugerprobung bodengestützter Interkontinentalraketen mit mehr als einem Sprengkopf nicht erlaubte, und auch aufgrund der Schwierigkeit, eine Rakete zu entwickeln, die den Anforderungen des Bodens entspricht und dem seegestützten Start stellte sich heraus, dass die von den Strategic Missile Forces entwickelte Rakete nicht benötigt wurde.

Später gab der Generalkonstrukteur der Bulawa-Rakete, Juri Solomonow, zu, dass „es noch zu früh ist, um über eine interspezifische Rakete zu sprechen“. „Das ist vielleicht eine Frage von mehreren Jahrzehnten (! – HBO).“ Daher wurde die Grundidee der Schaffung einer interspezifischen Rakete, aufgrund derer mit der Arbeit am Bulava-30-Raketensystem begonnen wurde, vom russischen Verteidigungsministerium für unhaltbar erklärt und abgelehnt. Unter diesen Bedingungen logisch und reaktionsschnell Staatsinteressen Eine Lösung wäre, die Entwicklung des jetzt reinen Marine-Raketensystems auf das nach dem Akademiemitglied V. P. Makeev benannte staatliche Forschungszentrum als Hauptentwickler aller in Dienst gestellten Raketensysteme mit SLBM zu übertragen, mit Ausnahme des ersten SLBM R-11FM des Landes (die Idee von OKB-1 S.P. .Queen).

Gegensätzlich zu gesunder Menschenverstand Zum Hauptentwickler des Marineraketensystems wurde das Moskauer Institut für Wärmetechnik ernannt, das keineswegs auf die Konstruktion von SLBMs spezialisiert war. Das MIT beschäftigte sich mit bodengestützten Festbrennstoff-Interkontinentalraketen und verfügte daher natürlich nicht über die Erfahrung in der Entwicklung von Festbrennstoff-SLBMs, die das nach dem Akademiemitglied V. P. Makeev benannte staatliche Forschungszentrum besaß, das Festbrennstoff-SLBMs R entwickelt hat -39 und R-39U mit einer Flugzuverlässigkeit von 0,96, ähnliche amerikanische SLBM „Trident-2“. Darüber hinaus wurde das 4. Zentrale Forschungsinstitut des Verteidigungsministeriums unter der Leitung von Vladimir Dvorkin zum Leiter der militärisch-wissenschaftlichen Entwicklungsunterstützung ernannt, obwohl solche Fragen zu Marineraketensystemen schon immer vom spezialisierten 28. Forschungsinstitut des Ministeriums behandelt wurden of Defense (Navy Armament Institute).

Die Gründe für Entscheidungen, die vom Standpunkt der gewöhnlichen Logik aus unerklärlich sind, liegen an der Oberfläche. Der damalige Verteidigungsminister war Igor Sergeev, der zuvor die Strategic Missile Forces kommandiert hatte, die mit Topol-Raketen der Mitov-Produktion bewaffnet waren. Und das 4. Zentrale Forschungsinstitut des Verteidigungsministeriums, das damals von Vladimir Dvorkin geleitet wurde, führte Forschungen hauptsächlich im Interesse derselben strategischen Raketentruppen durch. Das MIT und das 4. Zentrale Forschungsinstitut des Verteidigungsministeriums standen Igor Sergeev viel „näher“ als das nach dem Akademiemitglied V. P. Makeev benannte staatliche Forschungszentrum und das 28. Forschungsinstitut des Verteidigungsministeriums. An den oben genannten Entscheidungen war der damalige Chef des Wirtschaftsministeriums, Jakow Urinson, beteiligt, der enge Beziehungen zum Chef des MIT, Juri Solomonow, unterhielt.

PREIS VON OPPORTUNITY-LÖSUNGEN

Die in dieser Zeit unternommenen Schritte waren schwerwiegend Negative Konsequenzen, wirkt sich sowohl auf den aktuellen Zustand als auch auf weitere Entwicklung Marinestrategische Nuklearstreitkräfte Russlands. Infolgedessen blieben die U-Boote des Projekts 941 aufgrund der Entwicklung des Bulava-30-Komplexes unbewaffnet, da die Produktion des R-39U SLBM eingestellt wurde. Mangels Mitteln für den Betrieb von Raketenträgern war deren vorübergehende Stilllegung möglich. Allerdings wurden drei einzigartige U-Boote dieses Projekts mit von den Vereinigten Staaten bereitgestellten Mitteln in Schrott zerlegt. Zwei in Reserve gestellte U-Boote – Sewerstal und Archangelsk – erwartet höchstwahrscheinlich das gleiche Schicksal. Das Leit-U-Boot „Dmitry Donskoy“, das nach Werksreparaturen mit dem D-19U-Komplex umgerüstet werden sollte, wurde umgerüstet und wird derzeit zum Testen der Bulava-Rakete eingesetzt.

Der Einsatz eines einzigartigen, einsatzbereiten Raketenträgers zum Testen einer neuen Rakete kann nicht als gerechtfertigt angesehen werden. Dies führte dazu, dass weitere zweihundert (!) Sprengköpfe des modernen D-19U-Raketensystems aus dem Potenzial der strategischen Nuklearstreitkräfte des Landes ausgeschlossen wurden. Typischerweise werden für Tests spezielle Unterwasserstände und veraltete U-Boote verwendet. Was mit der U-Boot-Gruppe des Projekts 941 passiert ist, kann nichts anderes als eine Niederlage genannt werden. Die Entwicklung des Bulava SLBM hat die Entwicklung der strategischen Nuklearstreitkräfte der heimischen Marine in eine Sackgasse gebracht.

Infolgedessen verfügen wir heute weder über eine Raketenträgergruppe des Projekts 941 noch über eine fliegende Bulawa-Rakete. Die ursprünglich festgelegte Frist für den Abschluss der Entwicklung dieses Komplexes (2005) ist längst abgelaufen. Unter Berücksichtigung der negativen Flugteststatistiken ist die weitere Entwicklung dieses Komplexes hinsichtlich des Zeitpunkts, des Endergebnisses und der erforderlichen Finanzierungshöhe schwer vorherzusagen. Jetzt dürfen die neuen Raketenträger des Projekts 955 Borei, die mit dem Bulava-Komplex bewaffnet werden sollten, nicht mehr mit Raketen bewaffnet werden. Das führende U-Boot dieses Projekts, Juri Dolgoruky, ist seit einem Jahr vom Stapel gelassen; zwei weitere Raketenträger dieses Projekts, Alexander Newski und Wladimir Monomach, sind im Bau.

Die Bulava-Rakete ist in ihren taktischen und technischen Eigenschaften der vor dreißig Jahren entwickelten amerikanischen SLBM Trident-1 unterlegen, ganz zu schweigen von der SLBM Trident-2 und der neuen inländischen SLBM R-29RMU2 (Sineva). Wenn die Bulava SLBM schließlich fliegt und mit dem U-Boot des Projekts 955 Borei bewaffnet ist, kann in absehbarer Zeit keine Gruppierung geschaffen werden, die in ihrem Kampfpotential der liquidierten Gruppierung der U-Boote des Projekts 941 mit einem Komplex vom Typ D-19U entspricht. Dies ist der Preis für die falschen und weitgehend opportunistischen Entscheidungen Ende der 1990er Jahre.

Die Situation wird derzeit durch die Wiederaufnahme der Serienproduktion des SLBM R-29RMU und die Inbetriebnahme der Rakete R-29RMU2 („Sineva“) im Jahr 2007 gerettet. Andernfalls besteht die Gefahr, dass wir überhaupt keine Marinekomponente der strategischen Nuklearstreitkräfte mehr haben. Es werden jedoch keine neuen Träger für Sineva-SLBMs gebaut und bestehende U-Boote werden abgezogen Kampfpersonal in naher Zukunft, da sie sich in der Endphase des Betriebs befinden.

Somit hat sich in der Marinekomponente der strategischen Nuklearstreitkräfte eine paradoxe Situation entwickelt. Unter allen land- und seegestützten inländischen und ausländischen leichten ballistischen Raketen der leichten Klasse (Gewicht bis zu 105 Tonnen), die bald ohne Träger auskommen werden, ist eine neue SLBM „Sineva“ im Einsatz, die den besten Indikator für Energie und Massenperfektion aufweist. Gleichzeitig werden neue Raketenträger des Projekts 955 Borei gebaut, die möglicherweise ohne Raketenwaffen bleiben.

In der aktuellen Situation verschärft Wirtschaftskrise Angesichts der Tatsache, dass die Sineva SLBM im Einsatz ist, ist es unangemessen, die riskante Finanzierung der Entwicklung einer neuen ballistischen Bulava-Rakete fortzusetzen, die hinsichtlich der Leistungsmerkmale der ersten deutlich unterlegen ist. Das erforderliche Maß an strategischem Abschreckungspotenzial der Marinekomponente der strategischen Nuklearstreitkräfte kann langfristig durch die Bewaffnung der modernisierten U-Boote des Projekts 955 mit Raketen vom Typ Sineva gewährleistet werden, die sich durch eine hohe Zuverlässigkeit und Effizienz auszeichnen. Je früher geeignete Entscheidungen getroffen werden, desto schneller werden die inländischen nuklearen Marinestreitkräfte aus der Sackgasse herauskommen.