کاتیوشا یک وسیله نقلیه رزمی منحصر به فرد اتحاد جماهیر شوروی است. خودروی رزمی منحصر به فرد "کاتیوشا" خودروی رزمی توپخانه موشکی BM 13 کاتیوشا

کاتیوشا - در زمان بزرگ ظاهر شد جنگ میهنی 1941-1945 نام غیر رسمی برای سیستم های میدان بدون بشکه توپخانه موشکی(BM-8، BM-13، BM-31 و دیگران). چنین تاسیساتی به طور فعال توسط نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی در طول جنگ جهانی دوم مورد استفاده قرار گرفت. محبوبیت این نام مستعار به حدی بود که "کاتیوشا" گفتار محاوره ای MLRS پس از جنگ بر روی شاسی خودروها، به ویژه BM-14 و BM-21 "Grad" نیز اغلب شروع به نامیدن کردند.

در سال 1921، کارمندان آزمایشگاه دینامیک گاز N.I. Tikhomirov و V.A. Artemyev شروع به توسعه موشک برای هواپیما کردند.

در سالهای 1929-1933، B. S. Petropavlovsky با مشارکت سایر کارکنان GDL، آزمایشات رسمی راکت ها را با کالیبرها و اهداف مختلف با استفاده از هواپیماهای چند تیر و تک شلیک و پرتابگرهای زمینی انجام داد.

در سال‌های 1937-1938، موشک‌های توسعه‌یافته توسط RNII (GDL به همراه GIRD در اکتبر 1933 RNII تازه سازمان‌دهی‌شده را تشکیل دادند) تحت رهبری G. E. Langemak توسط RKKVF پذیرفته شد. راکت های RS-82 با کالیبر 82 میلی متر بر روی جنگنده های I-15، I-16 و I-153 نصب شد. در تابستان 1939، RS-82 در I-16 و I-153 با موفقیت در نبرد با نیروهای ژاپنی در رودخانه خلخین گل استفاده شد.

در سالهای 1939-1941، کارمندان RNII I. I. Gvai، V. N. Galkovsky، A. P. Pavlenko، A. S. Popov و دیگران یک پرتابگر چند شارژ نصب شده روی یک کامیون ایجاد کردند.

در مارس 1941، آزمایشات میدانی تأسیسات، با نام BM-13 (خودروی جنگی با گلوله های کالیبر 132 میلی متر) با موفقیت انجام شد. موشک 132 میلی متری RS-132 و یک پرتابگر مبتنی بر کامیون ZIS-6 BM-13 در 21 ژوئن 1941 مورد استفاده قرار گرفت. این نوع خودروی جنگی بود که برای اولین بار نام مستعار "کاتیوشا" را دریافت کرد. در طول جنگ بزرگ میهنی ایجاد شد مقدار قابل توجهیانواع پوسته های RS و پرتاب کننده هابه آنها؛ در مجموع، صنعت شوروی در طول سال های جنگ بیش از 10000 خودروی جنگی توپخانه موشکی تولید کرد.
مشخص است که چرا تأسیسات BM-13 در یک زمان شروع به نامگذاری کردند. خمپاره نگهبانی" تاسیسات BM-13 در واقع خمپاره نبودند، اما فرماندهی به دنبال مخفی نگه داشتن طراحی آنها تا زمانی که ممکن است بود:
هنگامی که در یک میدان تیر، سربازان و فرماندهان از یک نماینده GAU خواستند نام "واقعی" تاسیسات رزمی را نام ببرد، او توصیه کرد: "این تاسیسات را به عنوان یک قطعه توپخانه معمولی بنامید. این برای حفظ رازداری مهم است."
هیچ نسخه واحدی وجود ندارد که چرا BM-13 شروع به نامگذاری "کاتیوشا" کرد. چندین فرض وجود دارد:
بر اساس عنوان آهنگ بلانتر "کاتیوشا" که قبل از جنگ بر اساس سخنان ایزاکوفسکی محبوب شد. این نسخه قانع کننده است، زیرا برای اولین بار باتری کاپیتان فلروف در 14 ژوئیه 1941 در ساعت 10 صبح به سمت دشمن شلیک کرد و یک گلوله در میدان بازار شهر رودنیا شلیک کرد. این اولین استفاده رزمی از کاتیوشا بود که در ادبیات تاریخی تأیید شده است. تاسیسات از بالا شلیک شد کوه شیب دار- ارتباط با کرانه شیب بلند در آهنگ بلافاصله در میان مبارزان بوجود آمد. سرانجام ، گروهبان سابق گروهان مقر گردان ارتباطات جداگانه 217 لشکر 144 پیاده نظام ارتش 20 ، آندری ساپرونوف ، اکنون یک مورخ نظامی است که این نام را به آن داده است. سرباز ارتش سرخ کاشیرین که پس از گلوله باران رودنیا با او به باتری رسید، با تعجب فریاد زد: "چه آهنگی!" آندری ساپرونوف پاسخ داد: "کاتیوشا" (از خاطرات A. Sapronov در روزنامه Rossiya شماره 23 از 21-27 ژوئن 2001 و در روزنامه پارلمانی شماره 80 در 5 مه 2005).
چه ابیاتی که در جبهه بر اساس آهنگ مورد علاقه خود نیامدند!
نبردهایی در دریا و خشکی وجود داشت،
تیراندازی از اطراف بلند شد -
آهنگ "کاتیوشا" را خواند
نزدیک کالوگا، تولا و اورل.
— — — — — — — — — — — — —
بگذار فریتز کاتیوشا روسی را به یاد بیاورد،
بگذارید آواز او را بشنود:
روح دشمنان را می لرزاند،
و به خودش جرات میده!
از طریق مرکز ارتباطات شرکت مقر، اخبار مربوط به سلاح معجزه آسا به نام "کاتیوشا" ظرف 24 ساعت به مالکیت کل ارتش 20 و از طریق فرماندهی آن - کل کشور تبدیل شد. در 13 جولای 2012 جانباز و "پدرخوانده" کاتیوشا 91 ساله شد و در 26 فوریه 2013 درگذشت. او آخرین کار خود را روی میز گذاشت - فصلی در مورد اولین موشک کاتیوشا برای تاریخ چند جلدی جنگ بزرگ میهنی که برای انتشار آماده می شود.
همچنین نسخه ای وجود دارد که این نام با شاخص "K" روی بدنه ملات مرتبط است - تاسیسات توسط کارخانه کالینین (طبق منبع دیگر ، توسط کارخانه Comintern) تولید شده است. و سربازان خط مقدم دوست داشتند به سلاح های خود نام مستعار بدهند. به عنوان مثال، هویتزر M-30 با نام مستعار "مادر"، اسلحه هویتزر ML-20 با نام مستعار "Emelka" شناخته شد. بله، و BM-13 در ابتدا گاهی اوقات "Raisa Sergeevna" نامیده می شد، بنابراین مخفف RS (موشک) رمزگشایی می شد.
نسخه سوم نشان می دهد که دختران کارخانه مسکو کمپرسور که در مونتاژ کار می کردند اینگونه به این خودروها دوبله می کردند. [منبع 284 روز مشخص نشده است]
یک نسخه دیگر، عجیب و غریب. راهنماهایی که پرتابه ها بر روی آنها نصب می شد رامپ نامیدند. پرتابه چهل و دو کیلوگرمی توسط دو جنگنده که به تسمه ها بسته شده بودند بلند می شد و سومی معمولاً به آنها کمک می کرد و پرتابه را فشار می داد تا دقیقاً روی راهنماها قرار گیرد و همچنین به کسانی که در دست داشتند اطلاع داد که پرتابه ایستاده و غلت می خورد. و روی راهنماها غلتید. ظاهراً "کاتیوشا" نامیده می شد (نقش کسانی که پرتابه را در دست داشتند و کسی که آن را می چرخاند دائماً در حال تغییر بود ، زیرا خدمه BM-13 ، بر خلاف توپخانه توپ ، به صراحت به لودر ، هدف گیری و غیره تقسیم نمی شد) [ منبع 284 روز ذکر نشده است]
همچنین لازم به ذکر است که نصب ها به قدری مخفی بودند که حتی استفاده از دستورات "آتش"، "آتش"، "رگبار" ممنوع بود، در عوض آنها "آواز" یا "بازی" به صدا درآمدند (برای شروع لازم بود دسته ژنراتور برق را خیلی سریع بچرخانید) که ممکن است مربوط به آهنگ کاتیوشا باشد. و برای پیاده نظام ما، شلیک موشک کاتیوشا دلنشین ترین موسیقی بود. [منبع ۲۸۴ روز مشخص نشده است]
این فرض وجود دارد که در ابتدا نام مستعار "کاتیوشا" دارای یک بمب افکن خط مقدم مجهز به راکت - آنالوگ M-13 است. و این نام مستعار از طریق گلوله ها از هواپیما به پرتاب کننده موشک پرید. [منبع 284 روز مشخص نشده است]
یک اسکادران مجرب از بمب افکن های SV (فرمانده دویار) در نبردهای خلخین گل به موشک های RS-132 مسلح شد. بمب افکن های SB (بمب افکن های سریع) گاهی اوقات "کاتیوشا" نامیده می شدند. به نظر می رسد که این نام در طول جنگ داخلیدر اسپانیا در دهه 1930.
در سربازان آلمانی به دلیل شباهت بیرونی راکت انداز با سیستم لوله این دستگاه ها، "ارگان های استالین" نامیده می شد. ساز موسیقیو غرش خیره کننده قدرتمندی که هنگام پرتاب موشک ایجاد شد. [منبع 284 روز مشخص نشده است]
در طول نبردهای پوزنان و برلین، تأسیسات تک پرتاب M-30 و M-31 از آلمانی ها نام مستعار "فاوستپاترون روسی" را دریافت کردند، اگرچه این گلوله ها به عنوان یک سلاح ضد تانک استفاده نمی شد. با پرتاب "خنجر" (از فاصله 100-200 متری) این پوسته ها، نگهبانان از هر دیواری عبور کردند.

هنگامی که در یک میدان تیر، سربازان و فرماندهان از یک نماینده GAU خواستند نام "واقعی" تاسیسات رزمی را نام ببرد، او توصیه کرد: "این تاسیسات را به عنوان یک قطعه توپخانه معمولی بنامید. این برای حفظ رازداری مهم است."

هیچ نسخه واحدی وجود ندارد که چرا BM-13 شروع به نامگذاری "کاتیوشا" کرد. چندین فرض وجود دارد:

1 پس از عنوان آهنگ بلانتر که قبل از جنگ بر اساس سخنان ایزاکوفسکی رایج شد.< КАТЮША>.

این نسخه قانع کننده است، زیرا باتری برای اولین بار در 14 ژوئیه 1941 در تجمع فاشیست ها در میدان بازارنایا در شهر رودنیا، منطقه اسمولنسک شلیک شد. او از یک کوه شیب دار بلند در آتش مستقیم شلیک می کرد - ارتباط با شیب بلند در آهنگ بلافاصله در میان مبارزان پدید آمد. سرانجام ، گروهبان سابق گروهان مقر گردان ارتباطات جداگانه 217 لشکر 144 پیاده نظام ارتش 20 ، آندری ساپرونوف ، اکنون یک مورخ نظامی است که این نام را به آن داده است. سرباز ارتش سرخ کاشیرین که پس از گلوله باران رودنیا با او به باتری رسید، با تعجب فریاد زد: "چه آهنگی!" آندری ساپرونوف پاسخ داد: «کاتیوشا.» از طریق مرکز ارتباطات شرکت مقر، اخبار مربوط به سلاح معجزه آسایی به نام «کاتیوشا» ظرف 24 ساعت به مالکیت کل ارتش بیستم و از طریق فرماندهی آن، کل کشور درآمد. در 13 ژوئیه 2010 ، کهنه سرباز و "پدرخوانده" کاتیوشا 89 ساله شد.

2 با مخفف "KAT" - نسخه ای وجود دارد که این همان چیزی است که رنجرها آن را BM-13 می نامند - "کوستیکوفسکی اتوماتیک حرارتی" (طبق منبع دیگر - "گرمی توپخانه تجمعی") ، پس از نام خانوادگی مدیر پروژه, (البته با توجه به محرمانه بودن پروژه، امکان تبادل اطلاعات بین تکاوران و سربازان خط مقدم مشکوک است).

3 گزینه دیگر این است که نام با شاخص "K" روی بدنه ملات مرتبط باشد - تاسیسات توسط کارخانه کالینین (طبق منبع دیگر، توسط کارخانه Comintern) تولید شده است. و سربازان خط مقدم دوست داشتند به سلاح های خود نام مستعار بدهند. به عنوان مثال، هویتزر M-30 با نام مستعار "مادر"، اسلحه هویتزر ML-20 با نام مستعار "Emelka" شناخته شد. بله، و BM-13 در ابتدا گاهی اوقات "Raisa Sergeevna" نامیده می شد، بنابراین مخفف RS (موشک) رمزگشایی می شد.

4نسخه چهارم نشان می دهد که این همان چیزی است که دختران کارخانه مسکو کمپرسور که در مونتاژ کار می کردند به این اتومبیل ها لقب دادند.

5 نسخه عجیب و غریب دیگر. راهنماهایی که پرتابه ها بر روی آنها نصب می شد رامپ نامیدند. پرتابه چهل و دو کیلوگرمی توسط دو جنگنده که به تسمه ها بسته شده بودند بلند می شد و سومی معمولاً به آنها کمک می کرد و پرتابه را فشار می داد تا دقیقاً روی راهنماها قرار گیرد و همچنین به کسانی که در دست داشتند اطلاع داد که پرتابه ایستاده و غلت می خورد. و روی راهنماها غلتید. ظاهراً "کاتیوشا" نامیده می شد - نقش کسانی که پرتابه را در دست داشتند و کسی که آن را می چرخاند دائماً در حال تغییر بود ، زیرا خدمه BM-13 بر خلاف توپخانه توپ ، به صراحت به لودر ، هدفگیر و غیره تقسیم نمی شد.

6 همچنین لازم به ذکر است که نصب ها به قدری مخفی بودند که حتی استفاده از دستورات "آتش"، "آتش"، "رگبار" ممنوع بود، در عوض آنها "آواز" یا "بازی" صدا می کردند (برای شروع لازم بود. برای چرخاندن دستگیره سیم پیچ برقی خیلی سریع)، که ممکن است مربوط به آهنگ کاتیوشا باشد. و برای پیاده نظام، یک گلوله موشک کاتیوشا دلپذیرترین موسیقی بود.

7 این فرض وجود دارد که نام مستعار اولیه "کاتیوشا" یک بمب افکن خط مقدم مجهز به موشک - آنالوگ M-13 است. و این نام مستعار از طریق همان پوسته ها از یک هواپیما به یک موشک انداز پرید.

و بیشتر حقایق جالبدر مورد نام BM-13:

• در جبهه شمال غربی، نصب در ابتدا "Raisa Sergeevna" نامیده می شد، بنابراین RS - یعنی یک موشک را رمزگشایی می کرد.

• در نیروهای آلمانی به دلیل شباهت بیرونی راکت انداز به سیستم لوله این آلات موسیقی و غرش خیره کننده قدرتمندی که هنگام پرتاب موشک ها ایجاد می شد، به این ماشین ها "ارگان های استالین" می گفتند.

• در طول نبردهای پوزنان و برلین، تأسیسات تک پرتاب M-30 و M-31 از آلمانی ها نام مستعار "فاوستپاترون روسی" را دریافت کردند، اگرچه این گلوله ها به عنوان یک سلاح ضد تانک استفاده نمی شد. نگهبانان از فاصله 100-200 متری هر دیواری را با استفاده از این پوسته ها سوراخ می کردند.

از زمان ظهور توپخانه موشکی - RA ، واحدهای آن تابع فرماندهی عالی بودند. از آنها برای تقویت لشکرهای تفنگ دفاع در رده اول استفاده شد که به طور قابل توجهی آنها را افزایش داد قدرت آتشو افزایش ثبات در نبردهای دفاعی الزامات استفاده از سلاح های جدید انبوه و غافلگیر کننده است.

همچنین شایان ذکر است که در طول جنگ بزرگ میهنی ، کاتیوشا بارها به دست دشمن افتاد (اولین مورد در 22 اوت 1941 در جنوب شرقی Staraya Russa توسط سپاه موتوری 56 مانشتاین و BM-8 دستگیر شد. نصب -24، که در جبهه لنینگراد ضبط شد، حتی به نمونه اولیه راکت انداز 8 سانتی متری آلمانی Raketen-Vielfachwerfer تبدیل شد.

در جریان نبرد مسکو، به دلیل شرایط سخت در جبهه، فرماندهی مجبور به استفاده از توپخانه موشکی به صورت لشگری شد. اما در پایان سال 1941، تعداد توپخانه های موشکی در نیروها به طور قابل توجهی افزایش یافت و به 5-10 لشکر در ارتش های فعال در جهت اصلی رسید. مهار آتش و مانور تعداد زیادی از لشکرها و همچنین تامین مهمات و سایر مواد غذایی برای آنها مشکل شد. با تصمیم ستاد، ایجاد 20 هنگ خمپاره گارد در ژانویه 1942 آغاز شد. "هنگ خمپاره گارد - توپخانه GMP ذخیره فرماندهی عالی RVG در ایالت متشکل از سه لشکر از سه باتری بود. هر باتری دارای چهار خودروی جنگی بود. بنابراین، تنها یک لشگر از 12 وسیله نقلیه BM-13-16 GMP (دستورالعمل ستاد شماره 002490 استفاده از RA را در تعداد کمتر از یک لشکر ممنوع کرده است) را می توان از نظر قدرت با 12 هنگ هویتزر سنگین مقایسه کرد. RVGK (48 هویتزر 152 میلی متری در هر هنگ) یا 18 تیپ هویتزر سنگین RVGK (32 هویتزر 152 میلی متری در هر تیپ).
تأثیر عاطفی نیز مهم بود: در طول شلیک، همه موشک ها تقریباً به طور همزمان شلیک شدند - در عرض چند ثانیه زمین در منطقه هدف به معنای واقعی کلمه توسط موشک ها شخم زده شد. تحرک این تاسیسات امکان تغییر سریع موقعیت و جلوگیری از حمله تلافی جویانه دشمن را فراهم کرد.

در 17 ژوئیه 1942، در منطقه روستای نالیوچی، صدای 144 قاب پرتاب مجهز به راکت های 300 میلی متری شنیده شد. این اولین استفاده از یک سلاح مرتبط تا حدودی کمتر معروف - "Andryusha" بود.

در ژوئیه-آگوست 42، کاتیوشاها (سه هنگ و یک لشکر جداگانه) اصلی بودند. نیروی ضربهگروه مکانیزه متحرک جبهه جنوبی که پیشروی ارتش 1 تانک آلمان را در جنوب روستوف برای چند روز متوقف کرد. این حتی در دفتر خاطرات ژنرال هالدر منعکس شده است: "افزایش مقاومت روسیه در جنوب روستوف"

در آگوست 1942، در شهر سوچی، در گاراژ آسایشگاه ریویرا قفقازی، تحت رهبری رئیس کارگاه تعمیر موبایل شماره 6، مهندس نظامی درجه 3 A. Alferov، یک نسخه قابل حمل از این نصب بود. بر اساس پوسته های M-8 ایجاد شد که بعدها "کوه کاتیوشا" نامیده شد. اولین "کاتیوشاهای کوهستانی" با لشکر 20 تفنگ کوهستانی وارد خدمت شدند و در نبردهای گذرگاه گویتخ مورد استفاده قرار گرفتند. در فوریه - مارس 1943، دو لشکر "کوه کاتیوشا" بخشی از نیروهای مدافع سر پل افسانه ای در مالایا زملیا در نزدیکی نووروسیسک شدند. علاوه بر این، 4 تاسیسات مبتنی بر واگن‌های ریلی در انبار لوکوموتیو سوچی ایجاد شد که برای محافظت از شهر سوچی از ساحل استفاده می‌شد. مین روب "اسکومبریا" به هشت تاسیسات مجهز بود که فرود در مالایا زملیا را پوشش می داد.

در سپتامبر 1943، مانور کاتیوشا در امتداد خط مقدم امکان انجام یک حمله جناحی ناگهانی در جبهه بریانسک را فراهم کرد.در طول آماده سازی توپخانه، 6000 گلوله راکت و تنها 2000 گلوله بشکه استفاده شد. در نتیجه ، دفاع آلمان در منطقه کل جبهه - 250 کیلومتر " فرو ریخت.

“ کاتیوشا“

خمپاره موشک گارد "کاتیوشا".

پس از پذیرش موشک های هوا به هوای 82 میلی متری RS-82 (1937) و موشک های 132 میلی متری هوا به زمین RS-132 (1938) در خدمات هوانوردی، اداره اصلی توپخانه توسعه دهنده پرتابه را تنظیم کرد - Reactive Research. موسسه - وظیفه ایجاد یک سیستم میدان واکنشی آتش رگباربر اساس پوسته RS-132. مشخصات تاکتیکی و فنی به روز شده در ژوئن 1938 برای مؤسسه صادر شد.

در مسکو، تحت شورای مرکزی اوسواویاخیم، گروهی برای مطالعه پیشرانه جت (GIRD) در اوت 1931 ایجاد شد و در اکتبر همان سال، همان گروه در لنینگراد تشکیل شد. آنها سهم قابل توجهی در توسعه فناوری موشک داشتند.

در پایان سال 1933، موسسه تحقیقات جت (RNII) بر اساس GDL و GIRD ایجاد شد. مبتکر ادغام این دو تیم، رئیس تسلیحات ارتش سرخ، M.N. توخاچفسکی به نظر او، RNII قرار بود مشکلات فناوری موشکی را در رابطه با امور نظامی، در درجه اول در هوانوردی و توپخانه، حل کند. I.T به عنوان مدیر این موسسه منصوب شد. کلیمنوف و معاون او - G.E. لانگمک. S.P. کورولفوی به عنوان طراح هوانوردی به عنوان رئیس بخش پنجم هوانوردی مؤسسه منصوب شد که توسعه هواپیماهای راکتی و موشک های کروز به آن سپرده شد.

1 - حلقه نگهدارنده فیوز، 2 - فیوز GVMZ، 3 - بلوک چاشنی، 4 - شارژ انفجاری، 5 - قسمت سر، 6 - جرقه زن، 7 - ته محفظه، 8 - پین راهنما، 9 - شارژ موشک پودر، 10 - قسمت موشک 11 - رنده، 12 - بخش بحرانی نازل، 13 - نازل، 14 - تثبیت کننده، 15 - پین فیوز از راه دور، 16 - فیوز راه دور AGDT، 17 - جرقه زن.

مطابق با این وظیفه، تا تابستان سال 1939، مؤسسه یک پرتابه جدید 132 میلی‌متری تکه تکه شده با قابلیت انفجار بالا را توسعه داد که بعداً نام رسمی M-13 را دریافت کرد. در مقایسه با هواپیمای RS-132، این پرتابه برد پروازی طولانی تری داشت و به طور قابل توجهی قدرتمندتر بود. واحد رزمی. افزایش برد پرواز با افزایش میزان سوخت راکت حاصل شد؛ این امر مستلزم افزایش طول راکت و قسمت‌های سرجنگی موشک به میزان 48 سانتی‌متر بود. پرتابه M-13 دارای ویژگی‌های آیرودینامیکی کمی بهتر از RS-132 بود که این امکان را فراهم کرد. برای به دست آوردن دقت بالاتر

یک پرتابگر چندشارژ خودکششی نیز برای این پرتابه ساخته شد. اولین نسخه آن بر اساس کامیون ZIS-5 ایجاد شد و MU-1 (واحد مکانیزه، اولین نمونه) تعیین شد. آزمایشات میدانی نصب که بین دسامبر 1938 و فوریه 1939 انجام شد نشان داد که به طور کامل الزامات را برآورده نمی کند. با در نظر گرفتن نتایج آزمایش، مؤسسه تحقیقات جت یک پرتابگر جدید MU-2 را توسعه داد که توسط اداره اصلی توپخانه برای آزمایش میدانی در سپتامبر 1939 پذیرفته شد. بر اساس نتایج آزمایشات میدانی تکمیل شده در نوامبر 1939، این موسسه پنج پرتابگر برای آزمایش نظامی سفارش داده است. نصب دیگری به دستور اداره توپخانه صادر شد نیروی دریاییبرای استفاده در سیستم دفاع ساحلی

نصب Mu-2

در 21 ژوئن 1941، این نصب به رهبران حزب کمونیست اتحاد اتحاد (6) و دولت شوروی نشان داده شد و در همان روز، به معنای واقعی کلمه، چند ساعت قبل از شروع جنگ بزرگ میهنی، تصمیم گرفته شد. ساخته شده برای راه اندازی فوری تولید انبوه موشک های M-13 و پرتابگر که دریافت کرد نام رسمی BM-13 (خودروی جنگی 13).

BM-13 روی شاسی ZIS-6

اکنون هیچ کس نمی تواند با اطمینان بگوید که در چه شرایطی پرتاب کننده موشک چندگانه دریافت کرده است نام زنو حتی به شکل کوچک - "کاتیوشا". یک چیز مشخص است: همه انواع سلاح ها در جبهه نام مستعار دریافت نکردند. و این اسامی اغلب اصلاً تملق آمیز نبودند. به عنوان مثال، هواپیمای تهاجمی Il-2 با تغییرات اولیه، که جان بیش از یک پیاده نظام را نجات داد و خوش آمدترین "مهمان" در هر نبردی بود، به دلیل بیرون زدگی کابین خلبان از بالای بدنه، در میان سربازان لقب "قوزبان" را دریافت کرد. . و جنگنده کوچک I-16 که بار اصلی اولین نبردهای هوایی را بر روی بال های خود تحمل کرد، "خر" نامیده شد. با این حال، نام مستعار مهیبی وجود داشت - توپ سنگین Su-152 خودکششی، که قادر بود برجک ببر را با یک شلیک به زمین بزند، با احترام "خانه یک طبقه سنت - "پتک" نامیده می شد. در هر صورت، اسامی که اغلب داده می شد، سختگیرانه و سختگیرانه بودند. و اینجا چنین لطافت غیرمنتظره ای است، اگر نه عشق...

با این حال ، اگر خاطرات جانبازان را بخوانید ، به خصوص کسانی که در حرفه نظامی خود به اقدامات خمپاره ها وابسته بودند - پیاده نظام ، خدمه تانک ، سیگنال دهندگان ، مشخص می شود که چرا سربازان اینقدر این وسایل جنگی را دوست داشتند. از نظر قدرت رزمی، «کاتیوشا» همتای نداشت.

از پشت به ناگاه صدای خرخر آمد، غوغایی و تیرهای آتشین از میان ما به سمت ارتفاعات پرواز کرد... در ارتفاعات همه جا را آتش و دود و غبار پوشانده بود. در میان این هرج و مرج، شمع های آتشین از انفجارهای فردی شعله ور شدند. غرش وحشتناکی به ما رسید. وقتی همه اینها آرام شد و فرمان "به جلو" شنیده شد، ما ارتفاع را گرفتیم، تقریباً با هیچ مقاومتی روبرو نشدیم، آنقدر تمیز "کاتیوشا" بازی کردیم ... در ارتفاع، وقتی آنجا بلند شدیم، دیدیم که همه چیز دارد. شخم زده شده است. تقریباً هیچ اثری از سنگرهایی که آلمانی ها در آن قرار داشتند باقی نمانده است. تعداد زیادی اجساد از سربازان دشمن وجود داشت. فاشیست های مجروح توسط پرستاران ما بانداژ شده و به همراه تعداد کمی از بازماندگان به عقب فرستاده شدند. ترس در چهره آلمانی ها موج می زد. آنها هنوز نفهمیده بودند که چه اتفاقی برایشان افتاده است، و از گلوله کاتیوشا بهبود نیافته بودند.

از خاطرات جانباز جنگ ولادیمیر یاکولوویچ ایلیاشنکو (منتشر شده در وب سایت Iremember.ru)

تولید واحدهای BM-13 در کارخانه Voronezh به نام سازماندهی شد. کمینترن و در کارخانه مسکو "کمپرسور". یکی از شرکت های اصلی برای تولید موشک، کارخانه مسکو به نام آن بود. ولادیمیر ایلیچ.

در طول جنگ، تولید پرتابگرها به فوریت در چندین شرکت با قابلیت های مختلف تولید راه اندازی شد و در ارتباط با این، تغییرات کم و بیش قابل توجهی در طراحی تاسیسات ایجاد شد. بنابراین، نیروها از ده نوع پرتابگر BM-13 استفاده کردند که آموزش پرسنل را دشوار می کرد و تأثیر منفی بر عملکرد تجهیزات نظامی داشت. به همین دلایل، یک پرتابگر یکپارچه (نرمال شده) BM-13N در آوریل 1943 توسعه یافت و وارد خدمت شد، که در طول ایجاد آن، طراحان به طور انتقادی تمام قطعات و اجزای سازنده را به منظور افزایش قابلیت ساخت تولید و کاهش هزینه، تجزیه و تحلیل کردند. در نتیجه همه اجزاء شاخص های مستقل دریافت کردند و جهانی شدند.

BM-13N

ترکیب: BM-13 "Katyusha" شامل موارد زیر است وسایل نظامی:
. ماشین جنگی(BM) MU-2 (MU-1); . موشک ها موشک M-13:

پرتابه M-13 از یک سرجنگی و یک موتور جت پودری تشکیل شده است. طراحی این کلاهک شبیه یک گلوله توپخانه با انفجار شدید است و مجهز به یک بار انفجاری است که با استفاده از فیوز تماسی و چاشنی اضافی منفجر می شود. یک موتور جت دارای یک محفظه احتراق است که در آن یک بار پیشرانه پیشران به شکل بلوک های استوانه ای با یک کانال محوری قرار می گیرد. برای احتراق بار پودر از پیرو جرقه زن استفاده می شود. گازهایی که در حین احتراق بمب های پودری ایجاد می شوند از طریق نازل جریان می یابند که در جلوی آن یک دیافراگم وجود دارد که از بیرون ریختن بمب ها از طریق نازل جلوگیری می کند. تثبیت پرتابه در پرواز توسط یک تثبیت کننده دم با چهار پر جوش داده شده از نیمه های فولادی مهر تضمین می شود. (این روش تثبیت در مقایسه با تثبیت با چرخش حول محور طولی، دقت کمتری را ارائه می دهد، اما امکان پرواز پرتابه بیشتری را فراهم می کند. علاوه بر این، استفاده از تثبیت کننده پردار، فناوری تولید موشک را بسیار ساده می کند).

1 — حلقه نگهدارنده فیوز، 2 — فیوز GVMZ، 3 — بلوک چاشنی، 4 — بار انفجاری، 5 — سرجنگی، 6 — جرقه زن، 7 — پایین محفظه، 8 — پین راهنما، 9 — شارژ موشک پیشران، 10 — قسمت موشک، 11 - رنده، 12 - بخش بحرانی نازل، 13 - نازل، 14 - تثبیت کننده، 15 - پین فیوز از راه دور، 16 - فیوز ریموت AGDT، 17 - جرقه زن.

برد پرواز پرتابه M-13 به 8470 متر رسید، اما پراکندگی بسیار قابل توجهی وجود داشت. طبق جداول تیراندازی سال 1942، با برد شلیک 3000 متر، انحراف جانبی 51 متر و در محدوده - 257 متر بود.

در سال 1943، نسخه مدرنیزه شده از موشک با نام M-13-UK (دقت بهبود یافته) توسعه یافت. برای افزایش دقت شلیک پرتابه M-13-UK، 12 سوراخ مماسی در قسمت ضخیم شدن مرکز جلوی قسمت موشک ایجاد شد که در حین عملیات از طریق آن موتور موشکبخشی از گازهای پودری خارج شده و باعث چرخش پرتابه می شود. اگرچه برد پرتابه تا حدودی کاهش یافت (به 7.9 کیلومتر)، اما بهبود دقت منجر به کاهش منطقه پراکندگی و افزایش 3 برابری تراکم آتش در مقایسه با پرتابه های M-13 شد. استفاده از پرتابه M-13-UK در آوریل 1944 به افزایش شدید قابلیت شلیک توپخانه موشکی کمک کرد.

پرتابگر MLRS "Katyusha":

یک پرتابگر چند شارژی خودکششی برای این پرتابه ساخته شده است. اولین نسخه آن، MU-1، بر اساس کامیون ZIS-5، دارای 24 راهنما بود که بر روی یک قاب مخصوص در موقعیت عرضی نسبت به محور طولی وسیله نقلیه نصب شده بودند. طراحی آن امکان پرتاب موشک ها را فقط عمود بر محور طولی وسیله نقلیه فراهم کرد و جت های گازهای داغ به عناصر نصب و بدنه ZIS-5 آسیب رساند. ایمنی هنگام کنترل آتش از کابین راننده نیز تضمین نشد. پرتابگر به شدت تاب می‌خورد که دقت موشک‌ها را بدتر می‌کرد. بارگیری پرتابگر از جلوی ریل ناخوشایند و وقت گیر بود. خودروی ZIS-5 توانایی محدودی برای عبور از کشور داشت.

پرتابگر پیشرفته تر MU-2 مبتنی بر کامیون آفرود ZIS-6 دارای 16 راهنما بود که در امتداد محور وسیله نقلیه قرار داشتند. هر دو راهنما به هم متصل شدند و یک ساختار واحد به نام "جرقه" را تشکیل دادند. یک واحد جدید در طراحی نصب معرفی شد - یک زیر فریم. فریم فرعی این امکان را فراهم کرد که کل قسمت توپخانه پرتابگر (به عنوان یک واحد) روی آن جمع شود، و نه روی شاسی، همانطور که قبلاً اتفاق افتاده بود. پس از مونتاژ، واحد توپخانه نسبتاً به راحتی روی شاسی هر خودرویی با حداقل تغییر در مدل دوم نصب می شد. طراحی ایجاد شده امکان کاهش شدت کار، زمان ساخت و هزینه پرتابگرها را فراهم کرد. وزن واحد توپخانه 250 کیلوگرم کاهش یافت و هزینه آن بیش از 20 درصد کاهش یافت و کیفیت رزمی و عملیاتی نصب به طور قابل توجهی افزایش یافت. با توجه به معرفی زره ​​برای مخزن گاز، خط لوله گاز، دیوارهای جانبی و عقب کابین راننده، بقای پرتابگرها در نبرد افزایش یافت. بخش شلیک افزایش یافت، پایداری پرتابگر در موقعیت مسافرت افزایش یافت و مکانیزم های بهبود یافته بلند کردن و چرخش امکان افزایش سرعت نشان دادن نصب به سمت هدف را فراهم کرد. قبل از پرتاب، وسیله نقلیه رزمی MU-2 به طور مشابه با MU-1 بالا می رفت. نیروهایی که پرتابگر را تکان می دهند، به لطف قرار گرفتن راهنماها در امتداد شاسی وسیله نقلیه، در امتداد محور آن به دو جک واقع در نزدیکی مرکز ثقل اعمال می شود، بنابراین تاب به حداقل می رسد. بارگیری در نصب از بریچ، یعنی از انتهای عقب راهنماها انجام شد. این راحت تر بود و سرعت عمل را به میزان قابل توجهی ممکن کرد. نصب MU-2 دارای چرخش و مکانیسم های بلند کردن ساده ترین طراحی، یک براکت برای نصب یک دید با یک پانورامای توپخانه معمولی و یک مخزن سوخت فلزی بزرگ که در پشت کابین نصب شده است. پنجره های کابین خلبان با سپرهای تاشو زره پوش پوشیده شده بود. روبروی صندلی فرمانده خودروی جنگی، روی پنل جلویی یک جعبه مستطیلی کوچک با یک میز گردان که یادآور صفحه تلفن است و یک دسته برای چرخاندن صفحه نصب شده بود. این دستگاه "پانل کنترل آتش" (FCP) نامیده می شود. از آن یک دسته سیم به یک باتری خاص و به هر راهنما رفت.

با یک چرخش دسته پرتابگر، مدار الکتریکی بسته شد، اسکویی که در قسمت جلوی محفظه موشک پرتابه قرار داشت فعال شد، بار واکنشی مشتعل شد و یک گلوله شلیک شد. میزان آتش توسط سرعت چرخش دسته PUO تعیین شد. تمام 16 گلوله را می توان در 7-10 ثانیه شلیک کرد. مدت زمان لازم برای انتقال پرتابگر MU-2 از حرکت به موقعیت جنگی 2-3 دقیقه، زاویه شلیک عمودی از 4 درجه تا 45 درجه و زاویه شلیک افقی 20 درجه بود.

طراحی پرتابگر به آن اجازه داد تا در حالت شارژ با سرعت نسبتاً زیاد (تا 40 کیلومتر در ساعت) حرکت کند و به سرعت در موقعیت شلیک مستقر شود که این امر باعث تسهیل حملات غافلگیرانه به دشمن می شود.

پس از جنگ، کاتیوشاها روی پایه ها نصب شدند - وسایل نقلیه جنگی به بناهای تاریخی تبدیل شدند. مطمئناً بسیاری چنین بناهایی را در سراسر کشور دیده اند. همه آنها کم و بیش شبیه یکدیگر هستند و تقریباً با وسایل نقلیه ای که در جنگ بزرگ میهنی جنگیده اند مطابقت ندارند. واقعیت این است که این بناهای تاریخی تقریباً همیشه دارای یک موشک انداز مبتنی بر وسیله نقلیه ZiS-6 هستند. در واقع، در همان ابتدای جنگ، پرتابگرهای راکت بر روی ZiS ها نصب شدند، اما به محض اینکه کامیون های آمریکایی Studebaker تحت لند-لیز به اتحاد جماهیر شوروی وارد شدند، آنها به رایج ترین پایگاه کاتیوشا تبدیل شدند. ZiS و همچنین شورلت‌های Lend-Lease برای حمل تجهیزات سنگین با راهنمای موشک‌های خارج از جاده بسیار ضعیف بودند. این فقط موتور نسبتا کم مصرف نیست - فریم های این کامیون ها نمی توانند وزن واحد را تحمل کنند. در واقع، Studebakers همچنین سعی کردند موشک ها را بیش از حد بارگیری نکنند - اگر مجبور بودند از دور به موقعیتی سفر کنند، موشک ها بلافاصله قبل از شلیک بارگیری می شدند.

"Studebaker US 6x6" که تحت Lend-Lease به اتحاد جماهیر شوروی عرضه شد. این خودرو دارای قابلیت کراس کانتری افزایش یافته بود که توسط یک موتور قدرتمند، سه محور محرک (چینش چرخ 6×6)، یک ضرب کننده برد، یک وینچ برای خودکشی و موقعیت بالای کلیه قطعات و مکانیسم های حساس به آب ارائه می شد. توسعه خودروی جنگی سریال BM-13 در نهایت با ساخت این پرتابگر تکمیل شد. در این شکل او تا پایان جنگ جنگید.

بر اساس تراکتور STZ-NATI-5

در قایق

علاوه بر ZiSov ها، شورولت ها و رایج ترین Studebaker ها در بین کاتیوشاها، ارتش سرخ از تراکتور و تانک های T-70 به عنوان شاسی برای پرتاب موشک استفاده کرد، اما آنها به سرعت رها شدند - موتور تانک و انتقال آن بسیار ضعیف بود. به طوری که نصب می تواند به طور مداوم در امتداد خط مقدم حرکت کند. در ابتدا، موشک اندازان اصلاً بدون شاسی کار کردند - قاب های پرتاب M-30 در پشت کامیون ها حمل می شدند و آنها را مستقیماً به موقعیت های خود تخلیه می کردند.

نصب M-30

تست و بهره برداری

اولین باتری توپخانه موشکی میدانی که در شب 1-2 ژوئیه 1941 به فرماندهی کاپیتان I.A. Flerov به جبهه فرستاده شد، با هفت تاسیسات ساخته شده توسط موسسه تحقیقات جت مسلح شد. باتری با اولین حمله خود در ساعت 15:15 در 14 ژوئیه 1941، اتصال راه آهن اورشا را به همراه قطارهای آلمانی با نیروها و تجهیزات نظامی مستقر در آن از بین برد.

کارایی استثنایی باتری کاپیتان I. A. Flerov و هفت باتری دیگر از این قبیل که پس از آن شکل گرفت به افزایش سریع میزان تولید سلاح های جت کمک کرد. قبلاً در پاییز 1941، 45 لشکر سه باتری با چهار پرتابگر به ازای هر باتری در جبهه ها کار می کردند. برای تسلیحات آنها، 593 دستگاه BM-13 در سال 1941 ساخته شد. با ورود تجهیزات نظامی از صنعت، تشکیل هنگ های توپخانه موشکی، متشکل از سه لشکر مجهز به پرتابگرهای BM-13 و یک لشکر ضد هوایی آغاز شد. این هنگ دارای 1414 پرسنل، 36 پرتابگر BM-13 و 12 توپ ضد هوایی 37 میلی متری بود. گلوله هنگ 576 گلوله 132 میلی متری بود. در عین حال نیروی زنده و وسایل نقلیه جنگیدشمن در مساحتی بالغ بر 100 هکتار منهدم شد. رسماً این هنگ ها هنگ های خمپاره ای نگهبانی توپخانه ذخیره فرماندهی معظم کل قوا نامیده می شدند.

قدرت هر پرتابه تقریباً برابر با یک هویتزر بود، اما خود تاسیسات تقریباً به طور همزمان بسته به مدل و اندازه مهمات، از هشت تا 32 موشک شلیک می کرد. «کاتیوشاها» در لشکرها، هنگ ها یا تیپ ها فعالیت می کردند. علاوه بر این، در هر بخش، به عنوان مثال، مجهز به تاسیسات BM-13، پنج خودرو از این قبیل وجود داشت که هر کدام دارای 16 راهنما برای پرتاب پرتابه های 132 میلی متری M-13، وزن هر کدام 42 کیلوگرم با برد پروازی 8470 متر بود. . بر این اساس تنها یک لشکر توانست 80 گلوله به سمت دشمن شلیک کند. اگر این لشکر مجهز به پرتابگرهای BM-8 با 32 گلوله 82 میلی متری بود، آنگاه یک سالوو قبلاً به 160 موشک می رسید. 160 موشکی که در عرض چند ثانیه بر روی یک دهکده کوچک یا ارتفاع مستحکم سقوط می کنند چیست - خودتان تصور کنید. اما در بسیاری از عملیات های دوران جنگ، آماده سازی توپخانه توسط هنگ ها و حتی تیپ های کاتیوشا انجام شد و این بیش از صد خودرو یا بیش از سه هزار گلوله در یک اسلحه است. احتمالاً هیچ کس نمی تواند تصور کند که چه سه هزار گلوله هستند که سنگرها و استحکامات را در نیم دقیقه شخم می زنند ...

در طول حمله، فرماندهی شوروی سعی کرد تا آنجا که ممکن است توپخانه را در خط مقدم حمله اصلی متمرکز کند. آماده سازی توپخانه بسیار عظیم، که قبل از شکست جبهه دشمن بود، برگ برنده ارتش سرخ بود. در آن جنگ حتی یک ارتش نتوانست چنین آتشی را فراهم کند. در سال 1945، در طول حمله، فرماندهی شوروی تا 230-260 توپ توپخانه را در طول یک کیلومتر از جبهه متمرکز کرد. علاوه بر آنها، برای هر کیلومتر به طور متوسط ​​15-20 وسیله نقلیه جنگی توپخانه موشک وجود داشت، بدون احتساب پرتابگرهای ثابت - فریم M-30. به طور سنتی، کاتیوشا یک حمله توپخانه ای را تکمیل کرد: پرتاب کننده های موشک زمانی که پیاده نظام در حال حمله بودند، یک گلوله شلیک کردند. غالباً پس از چندین رگبار راکت کاتیوشا، نیروهای پیاده وارد مناطق خالی از سکنه می شدند. محلیا بدون مواجهه با هیچ مقاومتی وارد مواضع دشمن شوند.

البته، چنین حمله ای نمی تواند تمام سربازان دشمن را از بین ببرد - موشک های کاتیوشا بسته به نحوه پیکربندی فیوز می توانند در حالت تکه تکه یا انفجار شدید عمل کنند. زمانی که راکت روی عملیات تکه تکه شدن تنظیم شد، بلافاصله پس از رسیدن به زمین منفجر شد؛ در مورد یک نصب با قابلیت انفجار قوی، فیوز با کمی تاخیر شلیک شد و به پرتابه اجازه داد تا به عمق زمین یا مانع دیگری برود. با این حال، در هر دو مورد، اگر سربازان دشمن در سنگرهای مستحکم قرار داشتند، خسارات ناشی از گلوله باران ناچیز بود. بنابراین، کاتیوشاها اغلب در ابتدای حمله توپخانه ای مورد استفاده قرار می گرفتند تا سربازان دشمن فرصتی برای پنهان شدن در سنگرها نداشته باشند. استفاده از خمپاره های موشکی به لطف غافلگیری و قدرت یک سالو موفقیت آمیز بود.

در حال حاضر در شیب ارتفاع، فقط در فاصله کمی از رسیدن به گردان، ما به طور غیرمنتظره ای زیر گلوله ای از کاتیوشا بومی خود - یک خمپاره موشک چند لوله ای قرار گرفتیم. وحشتناک بود: مین های کالیبر بزرگ در یک دقیقه، یکی پس از دیگری در اطراف ما منفجر شدند. مدتی طول کشید تا نفسی تازه کنند و به خود بیایند. اکنون گزارش‌های روزنامه‌ها در مورد مواردی که در آن سربازان آلمانی که زیر آتش موشک‌های کاتیوشا قرار گرفته‌اند، دیوانه شده‌اند، کاملاً محتمل به نظر می‌رسد. از خاطرات جانبازان جنگ (منتشر شده در وب سایت Iremember.ru) "اگر یک هنگ توپخانه را جذب کنید ، فرمانده هنگ قطعاً می گوید: "من این داده ها را ندارم ، باید اسلحه ها را شلیک کنم." اگر شروع کند. تیراندازی می کنند، اما آنها با یک اسلحه شلیک می کنند و هدف را در چنگال می گیرند - این یک سیگنال برای دشمن است: چه باید کرد؟ پوشش بگیرید. معمولاً 15-20 ثانیه برای پوشش داده می شود. در این مدت، لوله توپخانه یکی را شلیک می کند. الکساندر فیلیپوویچ پانوئف، فرمانده هنگ خمپاره‌انداز می‌گوید و با لشکر خود، در عرض 15 تا 20 ثانیه 120 موشک شلیک خواهم کرد که همه آنها یکباره می‌روند.

تنها افرادی در ارتش سرخ که با کاتیوشا راحت نبودند، توپخانه ها بودند. حقیقت این هست که تاسیسات موبایلخمپاره‌های راکتی معمولاً بلافاصله قبل از گلوله در موقعیت خود حرکت می‌کردند و سعی می‌کردند به همان سرعت فرار کنند. در همان زمان آلمانی ها به دلایل مشخص سعی کردند ابتدا کاتیوشاها را نابود کنند. بنابراین ، بلافاصله پس از خمپاره های موشکی ، مواضع آنها معمولاً توسط توپخانه و هوانوردی آلمانی مورد حمله شدید قرار گرفت. و با توجه به اینکه مواضع توپ های توپ و خمپاره های راکتی اغلب در فاصله کمی از یکدیگر قرار داشتند، این حمله توپخانه هایی را که در جایی که مردان راکتی از آنجا شلیک می کردند، پوشش داد.

ما مواضع شلیک را انتخاب می کنیم، آنها به ما می گویند: "در فلان مکان یک موقعیت شلیک وجود دارد، شما منتظر سربازان خواهید بود یا چراغ های روشنایی قرار می دهید." ما در موقعیت تیراندازی شبانه قرار می گیریم. در این زمان لشکر کاتیوشا نزدیک است. اگر وقت داشتم، فوراً موقعیت آنها را از آنجا برمی‌داشتم. کاتیوشاها با شلیک گلوله به خودروها رفتند و آلمانی‌ها 9 یونکر را برای بمباران لشکر بلند کردند و لشکر فرار کردند. آنها به سمت باتری رفتند. ایوان تروفیموویچ سالنیتسکی، توپخانه‌دار سابق می‌گوید: اینجا یک مکان باز بود، آنها زیر واگن‌های توپ پنهان شده بودند.

به گفته موشک‌های شوروی سابق که در کاتیوشاها می‌جنگیدند، اغلب لشکرها در چند ده کیلومتری جبهه عمل می‌کردند و در جایی ظاهر می‌شدند که پشتیبانی آنها مورد نیاز بود. ابتدا مأموران وارد مواضع شدند و محاسبات مناسب را انجام دادند. اتفاقاً این محاسبات بسیار پیچیده بود.

- آنها نه تنها فاصله تا هدف، سرعت و جهت باد، بلکه حتی دمای هوا را نیز در نظر گرفتند که بر مسیر موشک ها تأثیر گذاشت. پس از انجام تمام محاسبات، ماشین ها خارج شدند

موقعیت، چندین گلوله شلیک کرد (اغلب بیشتر از پنج نفر) و فوراً به عقب رفت. تأخیر در این مورد در واقع مانند مرگ بود - آلمانی ها بلافاصله محلی را که از آن خمپاره های موشکی شلیک می شد با آتش توپخانه پوشانیدند.

در طول حمله، تاکتیک های استفاده از کاتیوشاها که در نهایت تا سال 1943 تکمیل شد و تا پایان جنگ در همه جا مورد استفاده قرار گرفت، متفاوت بود. در همان ابتدای حمله، زمانی که لازم بود از طریق لایه های عمیق دفاعی دشمن شکسته شود، توپخانه (شکه و موشک) به اصطلاح "رگبار آتش" را تشکیل داد. در ابتدای گلوله باران، همه هویتزرها (اغلب حتی اسلحه های خودکششی سنگین) و خمپاره های راکتی اولین خط دفاعی را "پردازش" کردند. سپس آتش به استحکامات خط دوم منتقل شد و نیروهای پیاده سنگرها و گودالهای خط اول را اشغال کردند. پس از این، آتش به داخل خط سوم منتقل شد و نیروهای پیاده خط دوم را اشغال کردند. علاوه بر این، هرچه پیاده نظام جلوتر می رفت، توپخانه توپ کمتری می توانست از آن پشتیبانی کند - اسلحه های یدک شده نمی توانستند آن را در طول کل حمله همراهی کنند. این وظیفه محول شد واحدهای خودکششیو "کاتیوشا". آنها بودند که همراه با تانک ها پیاده نظام را تعقیب کردند و با آتش از آنها حمایت کردند. به گفته کسانی که در چنین حملاتی شرکت کردند ، پس از "رگبار" موشک های کاتیوشا ، پیاده نظام در امتداد یک نوار سوخته از زمین به عرض چندین کیلومتر قدم زدند که هیچ اثری از دفاع با دقت آماده شده وجود نداشت.

ویژگی های عملکرد

موشک M-13 کالیبر، میلی متر 132 وزن پرتابه، کیلوگرم وزن سرجنگی 42.3، کیلوگرم 21.3
جرم ماده منفجره، کیلوگرم 4.9
حداکثر برد شلیک، کیلومتر 8.47 زمان تولید سالوو، ثانیه 7-10

خودروی جنگی MU-2پایه ZiS-6 (6x4) وزن وسیله نقلیه، t 4.3 حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت 40
تعداد راهنما 16
زاویه شلیک عمودی، درجه از +4 تا +45 زاویه شلیک افقی، درجه 20
محاسبه، pers. 10-12 سال پذیرش 1941

تصور اینکه مورد اصابت موشک های کاتیوشا چگونه خواهد بود، دشوار است. به گفته کسانی که از چنین حملاتی جان سالم به در برده اند (هم آلمانی ها و هم سربازان شورویاین یکی از وحشتناک ترین تجربیات کل جنگ بود. همه صدایی را که موشک ها در طول پرواز تولید می کنند به طور متفاوت توصیف می کنند - ساییدن، زوزه کشیدن، غرش. به هر حال، در ترکیب با انفجارهای بعدی، که طی آن برای چند ثانیه در مساحتی به وسعت چندین هکتار زمین، مخلوط با قطعات ساختمان، تجهیزات و مردم، به هوا پرواز کرد، این امر باعث شد که این انفجار قوی باشد. اثر روانی هنگامی که سربازان مواضع دشمن را اشغال کردند، با آتش مواجه نشدند، نه به این دلیل که همه کشته شدند - فقط شلیک موشک بازماندگان را دیوانه کرد.

مولفه روانی هیچ سلاحی را نباید دست کم گرفت. بمب افکن Ju-87 آلمان مجهز به آژیر بود که در حین غواصی زوزه می کشید و همچنین باعث سرکوب روان افرادی می شد که در آن لحظه روی زمین بودند. و در هنگام حملات تانک های آلمانیخدمه اسلحه ضد تانک "تایگر" گاهی از ترس هیولاهای فولادی مواضع خود را ترک می کردند. «کاتیوشا» هم همین تأثیر روانی را داشت. به هر حال، برای این زوزه وحشتناک، آنها لقب "ارگان های استالین" را از آلمانی ها دریافت کردند.

"کاتیوشا" - نام محبوبوسایل نقلیه رزمی توپخانه موشکی BM-8 (با گلوله های 82 میلی متری)، BM-13 (132 میلی متر) و BM-31 (310 میلی متر) در طول جنگ بزرگ میهنی. چندین نسخه از منشاء این نام وجود دارد که محتمل ترین آنها با علامت کارخانه "K" سازنده اولین وسایل نقلیه جنگی BM-13 (کارخانه ورونژ کمینترن) و همچنین با آهنگ محبوب به همین نام در آن زمان (موسیقی ماتوی بلانتر، اشعار میخائیل ایزاکوفسکی).
(دایره المعارف نظامی. رئیس کمیسیون اصلی تحریریه S.B. Ivanov. انتشارات نظامی. مسکو. در 8 جلد -2004 ISBN 5 - 203 01875 - 8)

BM-13 غسل تعمید آتش خود را در 14 ژوئیه 1941 دریافت کرد، زمانی که باتری اولین بار از تمام تاسیسات را در ایستگاه راه آهن اورشا شلیک کرد، جایی که در آن متمرکز بود. تعداد زیادی ازنیروی انسانی و تجهیزات نظامی دشمن در نتیجه یک حمله قدرتمند آتش توسط 112 موشک به طور همزمان ، درخشش آتش از بالای ایستگاه بلند شد: قطارهای دشمن در حال سوختن بودند ، مهمات در حال انفجار بود. یک ساعت و نیم بعد، باطری فلروف بار دوم را شلیک کرد، این بار در گذرگاه رودخانه اورشیتسا، که در حومه آن تجهیزات و نیروی انسانی آلمانی زیادی جمع شده بود. در نتیجه عبور دشمن مختل شد و نتوانست موفقیت خود را در این مسیر توسعه دهد.

اولین تجربه استفاده از سلاح موشکی جدید نشان از کارایی بالای رزمی آن داشت که یکی از دلایل راه اندازی سریع آن و تجهیز نیروی زمینی به آن بود.

بازسازی صنعت مرتبط با تولید تسلیحات موشکی در مدت زمان کوتاهی انجام شد؛ تعداد زیادی از شرکت ها در تولید آن شرکت داشتند (در حال حاضر در ژوئیه-آگوست 1941 - 214 کارخانه)، که تامین این تجهیزات نظامی را تضمین می کرد. سربازان در اوت-سپتامبر 1941، تولید سریالی تاسیسات رزمی BM-8 با راکت های 82 میلی متری راه اندازی شد.

همزمان با استقرار تولید، کار برای ایجاد و بهبود مدل های جدید موشک ها و پرتابگرها ادامه یافت.

در 30 ژوئیه 1941، یک دفتر طراحی ویژه (SKB) در کارخانه مسکو کمپرسور - دفتر اصلی طراحی پرتابگرها شروع به کار کرد و خود کارخانه به شرکت اصلی تولید آنها تبدیل شد. این SKB، تحت رهبری رئیس و طراح ارشد ولادیمیر بارمین، در طول سال های جنگ، 78 نمونه پرتابگر انواع مختلف نصب شده بر روی اتومبیل ها، تراکتورها، تانک ها، سکوهای راه آهن، کشتی های رودخانه ای و دریایی را توسعه داد. سی و شش مورد از آنها مورد استفاده قرار گرفتند، توسط صنعت تسلط یافتند و در جنگ مورد استفاده قرار گرفتند.

توجه زیادی به تولید موشک، ایجاد موشک های جدید و بهبود مدل های موجود شد. موشک 82 میلی متری M-8 مدرن شد و راکت های قدرتمند انفجاری قوی ایجاد شد: 132 میلی متر M-20، 300 میلی متر M-30 و M-31. افزایش برد - M-13 DD و دقت بهبود یافته - M-13 UK و M-31 UK.

با شروع جنگ، نیروهای ویژه در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد استفاده رزمیسلاح های موشکی این ها بودند نیروهای موشکی، اما در طول جنگ آنها را واحدهای خمپاره نگهبان (GMC) و متعاقباً - توپخانه موشکی نامیدند. اولین شکل سازمانی MMC، باتری ها و بخش های جداگانه بود.

تا پایان جنگ، توپخانه موشکی دارای 40 لشکر جداگانه (38 M-13 و 2 M-8)، 115 هنگ (96 M-13 و 19 M-8)، 40 تیپ جداگانه (27 M-31 و 13 M) بود. -31-12) و 7 لشکر - در مجموع 519 لشکر که در آنها بیش از 3000 خودروی جنگی وجود داشت.

کاتیوشاهای افسانه ای در تمام عملیات های بزرگ در طول جنگ شرکت داشتند.

سرنوشت اولین باتری آزمایشی جداگانه در اوایل اکتبر 1941 قطع شد. پس از غسل تعمید آتش در نزدیکی اورشا، باتری با موفقیت در نبردهای نزدیک رودنیا، اسمولنسک، یلنیا، روسلاول و اسپاس-دمنسک عمل کرد. در طول سه ماه خصومت، باتری فلروف نه تنها خسارات مادی قابل توجهی به آلمانی ها وارد کرد، بلکه به افزایش روحیه سربازان و افسران ما نیز کمک کرد، که از عقب نشینی های مداوم خسته شده بودند.

نازی ها یک شکار واقعی برای سلاح های جدید ترتیب دادند. اما باتری مدت زیادی در یک مکان باقی نماند - پس از شلیک گلوله، بلافاصله موقعیت خود را تغییر داد. تکنیک تاکتیکی - سالوو - تغییر موقعیت - به طور گسترده توسط واحدهای کاتیوشا در طول جنگ مورد استفاده قرار گرفت.

در آغاز اکتبر 1941، به عنوان بخشی از گروهی از سربازان در جبهه غربی، باتری خود را در عقب نیروهای نازی یافت. هنگام حرکت به سمت خط مقدم از عقب در شب 7 اکتبر، در نزدیکی روستای بوگاتیر، منطقه اسمولنسک، مورد کمین دشمن قرار گرفت. اکثر پرسنل باتری و ایوان فلروف با شلیک تمام مهمات و منفجر کردن خودروهای جنگی کشته شدند. تنها 46 سرباز موفق به فرار از محاصره شدند. فرمانده گردان افسانه ای و بقیه سربازان که تا انتها با افتخار به وظیفه خود عمل کرده بودند «مفقود الاثر» تلقی شدند. و تنها زمانی که امکان کشف اسناد یکی از مقرهای ارتش ورماخت وجود داشت، که گزارش می داد در شب 6-7 اکتبر 1941 در نزدیکی روستای اسمولنسک بوگاتیر چه اتفاقی افتاده است، کاپیتان فلروف از لیست افراد گمشده حذف شد.

برای قهرمانی، ایوان فلروف پس از مرگ در سال 1963 نشان جنگ میهنی درجه 1 را دریافت کرد و در سال 1995 عنوان قهرمان به او اعطا شد. فدراسیون روسیهپس از مرگ

به افتخار شاهکار باتری، یک بنای تاریخی در شهر اورشا و یک ابلیسک در نزدیکی شهر رودنیا ساخته شد.

تصمیم به تولید انبوه کاتیوشا در اتحاد جماهیر شوروی 12 ساعت قبل از شروع جنگ بزرگ میهنی در 21 ژوئن 1941 گرفته شد. فقط در آن زمان آنها هنوز نه "کاتیوشا"، بلکه تاسیسات BM-13 نامیده می شدند.

تنها 10 روز بعد، در 2 ژوئیه 1941، اولین باتری از هفت BM-13 به فرماندهی کاپیتان I. A. Flerov به جبهه منتقل شد. و دو روز بعد او اولین گلوله را به سمت نازی هایی که ایستگاه اورشا را اشغال کردند شلیک کرد.

فرمانده یکی از اسلحه ها، والنتین اووسوف، به یاد می آورد: "زمین لرزید و روشن شد." مارشال A. I. Eremenko، فرمانده جبهه غربی، نوشت: "اثر انفجار یکباره 112 مین در عرض چند ثانیه فراتر از همه انتظارات بود." سربازان دشمن وحشت زده شروع به دویدن کردند. خط مقدم در نزدیکی انفجارها نیز عقب نشینی کرد (به منظور حفظ محرمانه بودن، به کسی در مورد آزمایشات هشدار داده نشد).

پس از جنگ، ستاد کل آلمان تلگرافی از جبهه شرقی دریافت کرد:

روس‌ها از باتری با تعداد بی‌سابقه اسلحه استفاده کردند. گلوله‌های اقدام غیرعادی. نیروهایی که توسط روس‌ها شلیک می‌شوند شهادت می‌دهند: حمله آتش مانند یک طوفان است. گلوله‌ها همزمان منفجر می‌شوند.

تلفات جانی قابل توجه است."

تخریب اولین تاسیسات

پس از اولین حمله، هواپیماهای نازی شروع به شکار باتری کاپیتان فلروف کردند و به شدت مناطق پایگاه فرضی آن را بمباران کردند. برای گرفتن حداقل یک کاتیوشا، چندین گروه خرابکار به عقب ما فرستاده شدند و برای کسی که آن را به دست می آورد جایزه بزرگی اعلام شد. سلاح سریروس ها

در نتیجه عملیات گسترده ای که توسط آلمانی ها در اکتبر 1941 انجام شد، باتری فلروف خود را در نزدیکی روستای اسمولنسک بوگاتیر محاصره کرد. در 7 اکتبر، گلوله های باقی مانده شلیک شد. پس از این، تاسیسات باید منفجر می شد.

بدین ترتیب صفحه اول باتری افسانه ای کاتیوشا ورق خورد.

جستجوی شاسی

BM-13 مرگبار در واقع یک قاب از هشت ریل راهنما است که توسط اسپارهای جوش داده شده به یکدیگر متصل شده اند. مین های راکت که هر کدام 42.5 کیلوگرم وزن دارند، از قاب پرتاب می شوند و صداهای ساینده وحشی را منتشر می کنند. 16 عدد از آنها به قاب وصل شده بود. شما نمی توانید چنین تنظیماتی را با دست حمل کنید. بنابراین، بلافاصله این سوال مطرح شد که کاتیوشا را با چه چیزی حمل کنیم.

قبل از جنگ، تنها یک کامیون در اتحاد جماهیر شوروی تولید شد - کامیون معروف در تغییرات مختلف. کامیون ZIS-5 برای کاتیوشا نسبتاً ضعیف بود و این تقریباً بلافاصله مشخص شد. موتور 73 اسب بخار می تواند تنها به سرعت 60 کیلومتر در ساعت برسد، آن هم فقط روی آسفالت، در حالی که برای هر 100 کیلومتر 33 لیتر بنزین مصرف می کند. اما کامیون قدرت شخم زدن خط مقدم خارج از جاده را با نصب سنگین نداشت.

بعلاوه، BM-13 از بدنه خود فقط در حالت عرضی شلیک می کرد؛ راه دیگری وجود نداشت. محل عرضی نصب در حین شلیک به قدری خودرو را تکان داد که نیازی به صحبت در مورد دقت ضربه نبود.

بنابراین تصمیم گرفته شد که یک موشک انداز بر روی سه محور بهبود یافته ZIS-6 نصب شود.

ZIS وضعیت را بهبود نداد

جالب است که بسیاری از "یک و نیم" تا به امروز زنده مانده اند؛ تقریباً می توانید آنها را در هر موزه نظامی و در مجموعه های خصوصی پیدا کنید، اما ZIS-6 نادر است.

خدمه ZIS-6 متشکل از 5-7 نفر بود و با مهمات کامل وسیله نقلیه بیش از هشت تن وزن داشت. کامیون سه محور قدرت مانور بسیار بیشتری را ارائه می کرد. بر خلاف همتای دو محور خود، ZIS-6 دارای قاب تقویت شده، رادیاتور بزرگتر و مخزن گاز تا 105 لیتر بود. این خودرو مجهز به ترمز با بوستر خلاء و کمپرسور برای باد کردن لاستیک ها بود. به لطف دو محور محرک عقب، ZIS-6 دیگر ترسی از جاده های مرطوب و رانش برف نداشت. آیا حقیقت دارد، حداکثر سرعت، بیشینه سرعتمعلوم شد که کمتر از ZIS-5 است: 55 کیلومتر در ساعت در آسفالت و 10 کیلومتر در ساعت در خارج از جاده. این تعجب آور نیست، زیرا موتور یکسان باقی می ماند - 73 اسب بخار. مصرف سوخت در بزرگراه به 40 لیتر در 100 کیلومتر رسید، در جاده های کشور - تا 70.

ZIS-6 تا اکتبر 1941 مونتاژ شد و در مجموع کمی بیش از 20 هزار نفر از آنها از خط مونتاژ خارج شدند.

Studebaker برای معجزه روسیه

در سالهای جنگ بزرگترین عدد"کاتیوشا" بر روی Studebakers سه محوره تمام چرخ نصب شده بود. مهم نیست که چقدر غیر میهنی به نظر می رسد، به لطف کامیون های قدرتمند و قابل اعتماد آمریکایی بود که باتری های پرتاب موشک ما تحرک مطلوب را دریافت کردند.

اولین خودروهای ارتش سه محور، با نام US-6، در پایان سال 1941 از خط مونتاژ Studebaker خارج شدند. سپس تصمیم گرفته شد که آنها را به ارتش های متفقین، عمدتاً به اتحاد جماهیر شوروی بفرستند. در نتیجه بیشتر 197 هزار کامیون تولید شده به ما تحویل داده شد. آنها عمدتاً به شکل جدا شده وارد اتحاد جماهیر شوروی شدند. مونتاژ و نصب پرتابگرهای راکت در کارخانه تخلیه شده ZIS انجام شد.

آمریکایی ها دوازده تغییر مختلف از US-6 را تولید کردند - برخی از آنها به یک محور جلوی محرک (6x6) و برخی با یک معمولی (6x4) مجهز بودند. ارتش سرخ وسایل نقلیه با چینش چرخ 6x6 را ترجیح می داد. موتور کاربراتوری شش سیلندر آنها قدرتی معادل 95 اسب بخار داشت و حداکثر سرعت خودرو با بار کامل به 70 کیلومتر در ساعت در بزرگراه می رسید.

در شرایط خط مقدم، "Studebakers" (یا همانطور که آنها را "دانشجویان" نیز می نامیدند) ثابت کردند که وسایل نقلیه قابل اعتمادی هستند که به راحتی می توانند تا پنج تن بار بارگیری کنند، در مقایسه با سه تن توصیه شده توسط سازنده آمریکایی

این زوج تا پایان جنگ اینگونه جنگیدند: کاتیوشا ما روی چرخ های آمریکایی.

تراکتورهای مسلح

تاریخ در تصاویر

به طور کلی، علاوه بر کامیون های آمریکایی، از سال 1942، کاتیوشا، به عنوان یک "زن" بسیار محترم، با هر وسیله نقلیه مناسبی حمل می شد.