چه مهارت هایی برای دانلود در su 152. بررسی نظامی و سیاست. مهارت ها و توانایی های خدمه

طبقه بندی:	تفنگ تهاجمی
وزن رزمی، t:
نمودار چیدمان:	محفظه موتور و جعبه دنده در عقب، محفظه های جنگی و کنترل در جلو
خدمه، افراد:
سالهای تولید:
سالهای فعالیت:
تعداد صادر شده، عدد:
اپراتورهای اصلی:
طول با تفنگ رو به جلو، میلی متر:
عرض بدنه، میلی متر:
ارتفاع، میلی متر:
فاصله از زمین، میلی متر:
رزرو
نوع زره:	سطح نورد همگن سخت شده
بدنه عقب (پایین)، میلی متر/درجه:
برش خوراک، میلی متر/درجه:
سقف کابین، میلی متر/درجه:
تسلیحات
کالیبر و مارک اسلحه:	152.4 میلی متر ML-20/S نمونه 43 گرم.
نوع تفنگ:	تفنگ هویتزر تفنگدار
طول بشکه، کالیبر:
مهمات تفنگ:
زاویه VN، درجه:
زوایای GN، درجه:
برد شلیک، کیلومتر:	3800 متر (آتش مستقیم) حداکثر 6200 متر
	تلسکوپی ST-10، پانورامای هرتز
سلاح های دیگر:	محفظه جنگ شامل دو مسلسل PPSh 7.62 میلی متری با 1278 گلوله مهمات (18 دیسک) و 25 نارنجک F-1 بود؛ بعداً مهمات PPSh به 1562 گلوله مهمات (22 دیسک) افزایش یافت.
تحرک
نوع موتور:	مایع دیزلی 12 سیلندر V شکل خنک شده
سرعت بزرگراه، کیلومتر در ساعت:
سرعت در زمین های ناهموار، کیلومتر در ساعت:
محدوده کروز در بزرگراه، کیلومتر:
محدوده سفر بر روی زمین ناهموار، کیلومتر:
توان خاص، l. s./t:
نوع تعلیق:	میله پیچشی مجزا
صعود، درجه:
دیواری که باید غلبه کرد، m:
خندقی که باید غلبه کرد، m:
تحمل پذیری، m:

پیش نیازها

ایجاد

تولید انبوه

مدرنیزاسیون عمیق

اسطوره SU-152

شرح طراحی

بدنه و عرشه زرهی

تسلیحات

موتور

انتقال

شاسی بلند

تجهیزات آتش نشانی

تجهیزات نظارتی و دیدنی ها

تجهیزات الکتریکی

وسایل ارتباطی

اصلاحات

استفاده رزمی

در خدمت

ارزیابی پروژه

نسخه های باقی مانده

SU-152- یک دستگاه توپخانه خودکششی سنگین شوروی (SPG) متعلق به دوران کبیر جنگ میهنی، ساخته شده بر اساس تانک سنگین KV-1S و مسلح به یک اسلحه هویتزر قدرتمند 152 میلی متری ML-20S. از نظر ماموریت رزمی، SU-152 به همان اندازه یک ناوشکن تانک سنگین و یک تفنگ تهاجمی سنگین بود. می تواند وظایف هویتزر خودکششی را به میزان محدودی انجام دهد. ساخت اولین نمونه اولیه SU-152 به نام شی 236(همچنین KV-14یا SU-14) در کارخانه چلیابینسک کیروف (ChKZ) در 24 ژانویه 1943 تکمیل شد و تولید سریال آن از ماه بعد آغاز شد. با توجه به توقف تانک پایه KV-1S در دسامبر 1943، SU-152 در تولید با ISU-152 به همان اندازه مسلح و زره پوش بهتر جایگزین شد؛ در مجموع 671 واحد توپخانه خودکششی از این نوع ساخته شد.

SU-152 اولین جنگنده خود را در تابستان 1943 در نبرد کورسک انجام داد، جایی که خود را به عنوان یک جنگنده موثر برای هواپیماهای سنگین جدید نشان داد. تانک های آلمانیو اسلحه های خودکششی. از آنجایی که تجهیزات جدید دشمن اغلب نام های "حیوانی" خود را داشتند، به عنوان مثال "ببر" یا "پلنگ"، نتیجه موفقیت SU-152 در مبارزه با آن نام مستعار غیر رسمی آن بود. "مخمر سنت جان"در ارتش سرخ SU-152 به طور فعال در نیمه دوم سال 1943 و اوایل سال 1944 مورد استفاده قرار گرفت، بعداً تعداد آنها در نیروها به دلیل تلفات جنگی و فرسودگی شاسی و گروه انتقال موتور به طور پیوسته کاهش یافت. SU-152 شکست خورده در واحدهای توپخانه خودکششی شوروی با پیشرفته تر ISU-152 جایگزین شد. نه عدد بزرگوسایل نقلیه تا پایان جنگ جنگیدند و در خدمت ارتش شوروی بودند سال های پس از جنگ. پس از خارج شدن از خدمت، SU-152های باقیمانده تقریباً همه برای فلز ضایع شدند و تا به امروز تنها چهار اسلحه خودکششی از این نوع باقی مانده است.

داستان

پیش نیازها

در اواخر سال 1941، ارتش سرخ چندین مورد را با موفقیت انجام داد عملیات تهاجمیدر مقیاس بزرگ بر اساس نتایج تجزیه و تحلیل این عملیات نظامی، فرماندهان شوروی بارها تمایل خود را برای داشتن وسیله ای قدرتمند و متحرک برای پشتیبانی آتش برای پیشروی تانک ها و پیاده نظام ابراز کردند. معلوم شد که اثر انفجاری شدید یک پرتابه تانک 76 میلی‌متری بر روی تانک‌های متوسط ​​T-34 و تانک‌های سنگین KV-1 در برابر استحکامات چوبی-خاکی قدرتمند کافی نیست، به غیر از بتن مسلح طولانی مدت. از آنجایی که مبارزات زمستانی 1941-1942 برای اتحاد جماهیر شوروی با یک نکته خوش بینانه به پایان رسید (ورماخت در نزدیکی مسکو شکست خورد، روستوف-آن-دون آزاد شد و تعدادی از پل های مهم در مجاورت خارکف گمشده تسخیر شد)، شوروی رهبری نظامی برنامه ریزی شده است پیشرفتهای بعدیاین موفقیت ها بر این اساس، در جریان اقدامات تهاجمی پیشنهادی، ملاقاتی با استحکامات طولانی مدت دشمن انتظار می رفت و نیاز به یک وسیله نقلیه پشتیبانی آتش قدرتمند برای از بین بردن آنها - "ناوشکن pillbox" وجود داشت. قبل از شروع جنگ بزرگ میهنی، ارتش سرخ چنین وسیله نقلیه تخصصی را دریافت کرد - تانک سنگین KV-2، مجهز به هویتزر 152 میلی متری M-10. با این حال، تولید KV-2 در ژوئیه 1941 متوقف شد، کمی بعد هویتزر 152 میلی متری M-10 نیز متوقف شد و تلفات وسایل نقلیه قبلاً تولید شده به حدی بود که در آغاز سال 1942 فقط چند KV-2 وجود داشت. واحدها جان سالم به در بردند. علاوه بر این، KV-2 دارای تعدادی نقص جدی در طراحی، قابلیت اطمینان کم اجزاء و مجموعه های آن (به ویژه انتقال) بود و بیش از حد بارگذاری شده بود - حتی در طول جنگ زمستانی مشخص شد که تانک های KV در برف عمیق گیر کرده اند. در نتیجه نیاز به خودرویی جدید از این کلاس مورد تردید نبود.

با این حال، در پایان سال 1941، موضوع تسلیح ماشین پشتیبانی آتش سنگین نامشخص باقی ماند. طراح معروف شوروی N.V. Kurin به کار بر روی تانک KV-9 که مجهز به هویتزر 122 میلی متری در یک برجک چرخان بود، ادامه داد. در اصل، این وسیله نقلیه هم از نظر وزن و هم از نظر قدرت آتش، آنالوگ سبک وزن KV-2 بود. یکی دیگر از زمینه های کار افزایش قدرت آتش با نصب چندین اسلحه با کالیبر کوچک یا متوسط ​​روی یک خودرو بود. در آغاز سال 1942، "تانک توپخانه" KV-7 با تسلیحات یک 76 میلی متری و دو اسلحه 45 میلی متری در یک قاب در یک کابین زرهی ثابت به جای برجک چرخشی آزمایش شد. فرض بر این بود که چنین سلاح های متعددی امکان استفاده انعطاف پذیر از آن را فراهم می کند - یک توپ 45 میلی متری در برابر اهداف زرهی سبک، یک توپ 76 میلی متری در برابر تانک های دشمن با زره های قدرتمند و یک گلوله از هر ترکیبی از اسلحه ها در برابر اهداف مخصوصاً با دفاع شدید. اما این ایده در واقع از بین رفت - شلیک گلوله از اسلحه هایی با مواد بالستیک مختلف، به استثنای شلیک نقطه ای، بسیار ناکارآمد بود - گلوله های 76 میلی متری و 45 میلی متری دارای بردهای شلیک مستقیم متفاوتی بودند، البته به شلیک نیز اشاره نمی کنیم. در فواصل بیش از آنها همچنین به دلیل قرار گرفتن اسلحه های 45 میلی متری در محور چرخش کل نصب سه گانه، هنگام شلیک از هر یک از آنها، یک لحظه چرخشی نیرو ایجاد شد که هدف گیری همه اسلحه ها را اشتباه گرفت. نسخه دوم KV-7 مجهز به دو توپ 76 میلی متری بود که رفع ایراد اول را ممکن می کرد، اما زمانی که هدف گیری را هنگام شلیک مختل می کرد همچنان باقی بود. چشم انداز بزرگتر KV-9 داشت، با این حال، در مقایسه با تانک پایه KV-1، حجیم تر بود، و بنابراین موتور و گیربکس آن بارگذاری بیشتری داشت. در آغاز سال 1942، کیفیت ساخت قطعات انتقال KV به حدی کاهش یافت که دقیقاً به دلیل ترس از خرابی انتقال در KV-9 بارگذاری شده بیش از حد بود که این پروژه بسته شد. اما ایده چنین تانکی از بین نرفت - به ویژه، تانک با تجربهشماره 2 یا شی 234مجهز به یک برجک که مستقیماً از KV-9 قرض گرفته شده است.

در نتیجه این کار، جهت توسعه یک وسیله نقلیه پشتیبانی آتش سنگین تعیین شد - نصب یک اسلحه تک کالیبر بزرگ در یک کابین زرهی ثابت، به منظور اطمینان از صرفه جویی انبوه برای مدت زمان قابل قبول بین خرابی ها موتور و واحد انتقال در 14-15 آوریل 1942، پلنوم کمیته توپخانه برگزار شد که در آن مسائل مربوط به طراحی و ساخت "جنگنده pillbox" مورد بحث قرار گرفت. بلافاصله پس از پلنوم، طراح مشهور شوروی S.A. Ginzburg، که در آن زمان رئیس دفتر توپخانه خودکششی بود، نامه ای به کمیته دفاع دولتی (GKO) در مورد امکان ایجاد سریع یک حمله زرهی سنگین خود ارسال کرد. اسلحه پیشران مبتنی بر KV-1 مجهز به اسلحه هویتزر 152 میلی متری -ML-20. با این حال ، دفتر توپخانه خودکششی در آن زمان نتوانست پروژه چنین وسیله نقلیه ای را تکمیل کند ، زیرا در حال ایجاد یک شاسی اسلحه خودکششی با استفاده از اجزا و مجموعه تانک های سبک بود. در نتیجه، این کار به طور مشترک به کارخانه مهندسی سنگین اورال (UZTM، Uralmash) در Sverdlovsk و کارخانه Chelyabinsk Kirov (ChKZ) واگذار شد. طراحان G.N.Rybin و K.N.Ilyin یک طرح اولیه برای نصب اسلحه هویتزر ML-20 U-18 ایجاد کردند، اما به سرعت پالایش و در فلز پیاده سازی نشد.

دلیل آن واقعیت تابستان 1942 بود که معلوم شد با آنچه رهبری ارشد نظامی شوروی برنامه ریزی کرده بود متفاوت بود. حمله موفقیت آمیز ارتش سرخ در منطقه تاقچه بارونکوفسکی با فاجعه پایان یافت - ارتش ششم ورماخت به فرماندهی فردریش پائولوس با موفقیت هسته ارتش های جبهه جنوب غربی و جنوبی را محاصره و نابود کرد و سپس با یک ضربه قوی بین رودخانه های دون و ولگا به استالینگراد رسید و تمام شرکت های مجتمع نظامی-صنعتی اتحاد جماهیر شوروی مستقر در آنجا را از کار انداخت. بنابراین، در تابستان و اوایل پاییز 1942، تمام کارهای رسمی در UZTM و ChKZ در مورد "جنگنده های پناهگاه" و توپخانه های خودکششی به طور کلی یا به حالت تعلیق درآمد یا به طور قابل توجهی کاهش یافت - به دلیل از دست دادن کارخانه تراکتورسازی استالینگراد و کارخانه شماره. 264 در سرپتا، خطر جدی شکست در تولید تانک های تی 34، تی 60 و تی 70 وجود داشت. برای جلوگیری از این امر، تصمیم گرفته شد که تولید تانک متوسط ​​T-34 در UZTM و ChKZ راه اندازی شود؛ تمام پرسنل موجود برای تسلط بر تولید سریال آن تعیین شدند. در این وضعیت، توسعه حملات سنگین خودکششی نصب توپخانهفقط در سطح توسعه طرح ادامه یافت. به طور خاص، در UZTM، به موازات U-18، کار به دستور اداره اصلی توپخانه روی پروژه اسلحه خودکششی U-19 203 میلی متر انجام شد، اما معلوم شد که چنین وسیله نقلیه ای بیش از حد وزن دارد. تعدادی دیگر از تیم های طراحی نیز تحقیقات خود را در این دوره ارائه کردند؛ به عنوان مثال، بخش تحقیقاتی آکادمی نظامی موتورسازی و مکانیزاسیون استالین در این راستا کار کرد. اما در آن زمان هیچ چیز در فلز محقق نشد - پس از تسلط بر تولید سریال T-34 در Uralmash، پرسنل طراحی آن در اکتبر - نوامبر 1942 مشغول کار بر روی اسلحه خودکششی آینده SU-122 بودند و ChKZ هنوز در حال تسلط بود. تولید سریال T-34، ادامه کار خود برای بهبود تانک های سنگین.

ایجاد

محرک فوری برای از سرگیری کار بر روی «ناوشکن‌های جعبه شوید» تغییر وضعیت دوباره در جبهه بود. در 19 نوامبر 1942، ارتش سرخ یک ضد حمله را در نزدیکی استالینگراد (عملیات اورانوس) آغاز کرد. با پیشروی، نیروهای شوروی مجبور شدند بر استحکامات دشمن غلبه کنند (برخی از آنها در طول نبردهای تابستانی توسط آلمانی‌ها و متحدانشان دستگیر شدند؛ همچنین اشاره‌هایی به بقایای استحکامات از آن زمان وجود دارد. جنگ داخلی). در خود استالینگراد، دفاع دشمن همچنین شامل ساختمان‌های شهری مستحکمی بود که تخریب آنها با شلیک اسلحه‌های کالیبر کوچک و متوسط ​​دشوار بود. پشتیبانی مستقیم یگان های پیشرو توسط مهندسان توپخانه و رزمی نقش مهمی در موفقیت عملیات اورانوس و عملیات های بعدی در مراحل پایانی داشت. نبرد استالینگراد. با این حال، تمام سلاح‌های آتش توپخانه در آن زمان یدک‌کش می‌شد و به دلیل نبود شبکه جاده‌ای توسعه‌یافته، وجود پوشش عمیق برف و تعداد کم تراکتورهای موجود، تحرک آن‌ها به شدت محدود شده بود. اسلحه های بکسل شده، تراکتورهای آنها و اسب های بارکش در راهپیمایی در برابر هر نوع حمله دشمن بسیار آسیب پذیر بودند. مواردی وجود داشت که اسلحه ها فقط توسط خدمه خود حرکت می کردند ، زیرا در شرایط زمستانی اسب ها به سرعت خسته می شدند. واقعیت یک بار دیگر نشان داد که ارتش سرخ هم برای پشتیبانی مستقیم از تانک ها و پیاده نظام و هم برای شلیک از مواضع غیر مستقیم به توپخانه سنگین متحرک نیاز فوری دارد.

این وضعیت رهبری نظامی شوروی را راضی نکرد. برای سرعت بخشیدن به ایجاد یک تفنگ خودکششی سنگین با یک تفنگ 152 میلی متری، یک گروه ویژه در دفتر طراحی ChKZ سازماندهی شد، جایی که به دستور شماره 764 کمیساریای مردمی صنعت تانک (NKTP) از UZTM، طراحان و مهندسان N.V. Kurin، G.N. Rybin، K. N. Ilyin و V. A. Vishnyakov منتقل شدند. همه آنها قبلاً تجربه ایجاد سریع یک واحد توپخانه خودکششی دیگر به نام SU-122 را داشتند. فرمان شماره 2692 GKO در 4 ژانویه 1943 به NKTP و کمیساریای تسلیحات مردمی (NKV) به نمایندگی ChKZ و کارخانه آزمایشی شماره 100 از اولی و نیروگاه های شماره 9 و 172 از دوم دستور داد تا طراحی یک اسلحه سنگین 152 میلی متری خودکششی در 25 روز، نمونه اولیه آن را بسازید و برای آزمایش ارسال کنید. در آن زمان، سه جایگزین به طور مفصل در نظر گرفته شد: U-18، پروژه های Lev Sergeevich Troyanov و Joseph Yakovlevich Kotin. فدور فدوروویچ پتروف، طراح تسلیحات اصلی وسیله نقلیه آینده - توپ هویتزر ML-20، بر نوسازی آن اصرار داشت. با این حال، زمان بسیار کوتاهی که برای تکمیل کار اختصاص داده شده بود، طبیعتاً طراحان را مجبور کرد تا روی گزینه ای که کوچکترین عددتغییرات پایه تانک و اسلحه ها پروژه ژ.یا کوتین این شرایط را برآورده کرد و او بود که برای اجرا پذیرفته شد.

در 17 ژانویه 1943 ، ماکتی از اسلحه خودکششی آینده ساخته شد که از بالا تأیید شد. در مکاتبات تجاری و اسناد NKTP، این وسیله نقلیه نام KV-14 یا SU-14 را دریافت کرد (نباید با اسلحه های خودکششی سنگین قبل از جنگ که توسط P. N. Syachintov بر اساس اجزا و مجموعه های T-28 طراحی شده بود اشتباه گرفته شود. و تانک های T-35). در 19 ژانویه، نصب محصولات کابین زرهی نیمه تمام دریافتی از کارخانه شماره 200 روی شاسی KV-1S آغاز شد؛ تا صبح روز 23 ژانویه، فقط اسلحه برای تکمیل کار کلی روی این نمونه اولیه وجود نداشت. اواخر غروب تحویل داده شد و در مانتو زرهی مناسب نبود، بنابراین کار لازم برای نصب آن در اسلحه خودکششی تمام شب ادامه داشت. این اسلحه تا حدودی با اسلحه های هویتزر سریال ML-20 متفاوت بود - تمام چرخ طیارهای کنترلی آن برای راحتی بیشتر برای توپچی در محفظه جنگی تنگ وسیله نقلیه به سمت چپ لوله منتقل شدند. سرعت پوزه و سایر داده های بالستیک خارجی در مقایسه با نسخه پایه بدون تغییر باقی ماندند. صبح روز بعد ماشین مشخص شد شی 236، به طور مستقل به سایت آزمایش Chebarkul رفت و در آنجا آزمایشات کارخانه و متعاقباً دولتی را با موفقیت پشت سر گذاشت. در 9 فوریه 1943 کمیته دفاع ایالتی با قطعنامه شماره 2859 یک تفنگ خودکششی جدید را برای خدمت در ارتش سرخ با نام SU-152 به تصویب رساند.

تولید انبوه

بر خلاف SU-76 سبک و SU-122 متوسط ​​که به سرعت تولید شدند و قبلاً در اولین نبرد خود در فوریه 1943 شرکت کردند، سازماندهی تولید SU-152 در ChKZ کند بود. این کارخانه مشغول تولید همزمان تانک سنگین KV-1 و تانک متوسط ​​T-34 بود؛ زمان و پرسنل زیادی مورد نیاز بود تا برای انتقال برنامه ریزی شده به تولید مدل جدید تانک سنگین آماده شوند. بنابراین، سرعت توسعه SU-152 در این سری به اندازه سایر مدل های اسلحه های خودکششی شوروی در آن دوره بالا نبود. مارس 1943 صرف بخش تکنولوژیکی فرآیند تولید شد؛ تا پایان این ماه، بیش از 80 درصد از دستگاه ها و ابزارهای لازم طبق برنامه تکمیل شد. در آوریل، تولید شروع به افزایش کرد؛ در ماه مه، مواد اولین هنگ توپخانه سنگین خودکششی (12 وسیله نقلیه) به مشتری تحویل داده شد.

SU-152 برای مدت طولانی در تولید سریال نبود. قبلاً در پایان سال 1942 ، مشخص شد که مخزن پایه KV-1s برای این اسلحه خودکششی نیازهای افزایش یافته برای یک تانک موفقیت آمیز سنگین را برآورده نمی کند؛ کار به طور فعال برای ایجاد یک وسیله نقلیه جدید در حال انجام بود که نمونه اولیه آن بود. شی 237در ژوئیه - آگوست 1943 ساخته و آزمایش شد. در 4 سپتامبر 1943، با فرمان کمیته دفاع ایالتی شماره 4043ss، توسط ارتش سرخ به عنوان IS-85 (کمی بعد به موازات آن IS-1 نامیده شد) و تولید KV پذیرفته شد. -1s بالاخره تکمیل شد. با این حال، امکان راه اندازی تولید سریال IS-85 و اسلحه های خودکششی سنگین 152 میلی متری در پایگاه خود در سپتامبر 1943 وجود نداشت، بنابراین تصمیم موقتی برای نصب برجک از IS-85 بر روی KV- گرفته شد. شاسی 1s (مخزن KV-85 اینگونه بود) و ادامه تولید توسط SU-152. اما تا پایان اکتبر 1943، کار انتقال اسلحه های خودکششی 152 میلی متری به پایگاه جدید به طور کلی با موفقیت به پایان رسید و در 6 نوامبر دستور توقف تولید SU-152 صادر شد. اما از آنجایی که تولید انبوه یک فرآیند نسبتاً اینرسی است، مونتاژ بدنه های SU-152 از قبل تولید شده در دسامبر 1943 ادامه یافت و سه وسیله نقلیه آخر در ژانویه 1944 تحویل داده شدند. در کل ChKZ 671 اسلحه خودکششی SU-152 ساخت.

مدرنیزاسیون عمیق

جایگزینی برنامه ریزی شده تانک سنگین KV-1 با تانک نویدبخش IS-85 همچنین مستلزم انتقال SU-152 به یک پایگاه امیدوارکننده بود. اما کار بر روی بهبود اسلحه های خودکششی به این محدود نشد. حتی قبل از شروع جنگی SU-152، تعدادی از کاستی های جدی شناسایی شد. در همین راستا در 25 می 1943 به دستور کارخانه شماره 100 گروه طراحی توپخانه خودکششی نوسازی خودرو را آغاز کرد. این گروه توسط G.N. Moskvin اداره می شد و N.V. Kurin که تجربه زیادی در ایجاد واحدهای توپخانه خودکششی داشت به آن اعزام شد. همراه با مشتری، الزامات تاکتیکی و فنی گسترده ای برای یک مدل مدرن از یک اسلحه خودکششی سنگین ایجاد شد، که در آن زمان در اسناد به عنوان SU-152-M تعیین شد. طبق منابع اولیه، آنها شامل موارد زیر است:

توسعه اسلحه خودکششی سنگین SU-152-M برای جایگزینی اسلحه خودکششی KV-14 در حال انجام است. 1) برای وسایل نقلیه خودران، از شاسی و تجهیزات مکانیکی مخزن "Object 237" استفاده کنید. 3) لازم است تسلیحات توپ یک تفنگ خودکششی سنگین را با یک مسلسل دفاعی همه جانبه با کالیبر 7.62 میلی متر یا یک مسلسل ضد هوایی با کالیبر 12.7 میلی متر تکمیل کنید. 4) ضخامت زره صفحه بدنه جلویی را به 90-100 میلی متر افزایش دهید. 5) افزایش دید با استفاده از چندین دستگاه مشاهده نوع Mk-IV بر روی یک پایه چرخان. 6) تهویه محفظه جنگی را با وارد کردن یک فن اضافی بهبود دهید یا برای تمیز کردن لوله اسلحه پس از شلیک ...

این پروژه قرار بود تا 1 ژوئیه 1943 تکمیل شود، اما گروه این کار را زودتر از موعد مقرر انجام داد؛ در پایان جولای، ساخت نمونه اولیه به نام IS-152 آغاز شد.

با این حال، در آینده، ابهامات ایجاد می شود - تانک های جدید IS-85، KV-85 و اسلحه های خودکششی IS-152 در کرملین به رهبری کشور به رهبری I.V. استالین نشان داده شد، با این حال، در خاطرات شرکت کنندگان در رویدادها و اسناد آرشیوی موجود، موارد زیر وجود ندارد: تاریخ دقیقاین نمایش و لیست دقیقحاضرین این روز 31 جولای 1943 نامیده می شود، اما طبق اسناد ChKZ، تانک های KV-85 و IS-85 در آن زمان در حال آزمایش بودند. مورخ M. N. Svirin پیشنهاد می کند این نمایش در 31 اوت و گروهی از نویسندگان نشریات متعدد در مورد وسایل نقلیه زرهی تحت رهبری سرهنگ I. G. Zheltov - در 8 سپتامبر برگزار شود. همچنین مشخص نیست که کدام اسلحه های خودکششی به مدیریت نشان داده شده است. فرض بر این است که این یک اسلحه خودکششی آزمایشی IS-152 بود، اما عکسی وجود دارد که I.V. استالین را در کرملین روی یک اسلحه خودکششی نشان می دهد که از نظر خارجی شبیه به SU-152 است. این امکان وجود دارد که یک مدل مدرن از SU-152 به مدیریت نشان داده شود که بر روی آن پیشرفت های برنامه ریزی شده برای پیاده سازی در IS-152 آزمایش شده است.

به هر حال، با فرمان فوق الذکر GKO شماره 4043ss در 4 سپتامبر 1943، این اسلحه خودکششی IS-152 بود که به همراه KV-85 و IS-85 در خدمت قرار گرفت، اما طبق اسناد ChKZ معلوم شد که بسیار گرانتر از سریال SU-152 است. در طول سپتامبر - اکتبر 1943، طراحی اسلحه های خودکششی IS-152 بهبود یافت و نمونه اولیه دوم ساخته شد: شیء 241بر اساس تانک IS، که معلوم شد از نظر هزینه با سریال SU-152 قابل مقایسه است. در 6 نوامبر 1943 به عنوان ISU-152 برای تولید سریال پذیرفته شد و در ژانویه 1944 به طور کامل جایگزین SU-152 در خطوط مونتاژ ChKZ شد.

اسطوره SU-152

یک افسانه رایج در مورد تاریخچه ایجاد SU-152 این ادعا است که SU-152 به عنوان پاسخی به ظاهر تانک سنگین جدید تایگر دشمن ساخته شده است. اگرچه توانایی های خوب ضد تانک اسلحه خودکششی سنگین 152 میلی متری به دلیل سرعت بالای پوزه و جرم زیاد پوسته برای ML-20 توسط ارتش شوروی در مرحله توسعه مقدماتی در نیمه اول سال 1998 مورد توجه قرار گرفت. در سال 1942 هدف اصلی این نوع خودرو پشتیبانی توپخانه ای از واحدهای تانک و مکانیزه ارتش سرخ بود. اولین تانک سنگین PzKpfW VI Ausf.H "Tiger" در ژانویه 1943 در نزدیکی لنینگراد تصرف شد و حتی بعداً با گلوله باران آزمایش شد، بنابراین نتوانست هیچ تأثیری در توسعه SU-152 داشته باشد. همچنین جالب است که در جلسه مشترکی که به ظهور تانک های ببر توسط دشمن اختصاص داشت، نه SU-152 و نه توپ یدک کشی هویتزر ML-20 به عنوان ابزار ممکن برای حل مشکل در نظر گرفته نشد، بلکه برعکس، ایده هایی برای مسلح کردن اسلحه های خودکششی KV- 14 توپ 122 میلی متری A-19 و افزایش تولید توپ های یدک شده 122 میلی متری به دلیل کاهش جزئی در حجم تولید ML-20 بیان شد. با این حال، حتی قبل از ظهور "ببرها" در میدان نبرد در مقادیر قابل توجهی (یعنی نبرد در برآمدگی کورسک)، به منظور افزایش روحیه سربازان، SU-152 به طور گسترده در اعلامیه ها، فیلم ها و تیراندازی نمایشی از تجهیزات ضبط شده علاوه بر این، پرسنل ارتش سرخ در اکثر موارد هیچ یک از این وسایل نقلیه را قبل از نبرد (و حتی در طول جنگ) ندیده بودند. نبرد کورسکفقط حدود صد و نیم ببر و 24 SU-152 درگیر بودند که در مقایسه با هزاران خودروی زرهی دیگر ورماخت و ارتش سرخ سهم کمی بود). این رویدادهای تبلیغاتی اساس این باور را تشکیل می‌داد.

شرح طراحی

پایه توپخانه خودکششی SU-152 دارای طرحی مشابه با سایر اسلحه های خودکششی شوروی در دوره جنگ بزرگ میهنی به استثنای SU-76 بود. بدنه کاملا زرهی به دو قسمت تقسیم شد. خدمه، اسلحه و مهمات در جلو در کابین زرهی قرار داشتند که ترکیبی از محفظه جنگ و محفظه کنترل بود. موتور و گیربکس در عقب خودرو نصب شده است. سه خدمه در سمت چپ اسلحه قرار داشتند: در جلو راننده، سپس توپچی، و در عقب لودر، و دو نفر دیگر - فرمانده خودرو و افسر قلعه - در سمت راست قرار داشتند. یک مخزن سوخت در محفظه موتور و دو مخزن دیگر در نبرد، یعنی در فضای قابل سکونت خودرو قرار داشت. دومی تأثیر منفی بر ایمنی انفجار و بقای خدمه در صورت اصابت گلوله دشمن به اسلحه خودکششی داشت.

بدنه و عرشه زرهی

بدنه زرهی و چرخ اسلحه خودکششی از صفحات زره نورد با ضخامت های 75، 60، 30 و 20 میلی متر جوش داده شده است. حفاظت زرهی متمایز، ضد بالستیک است. صفحات زرهی خانه چرخ در زوایای شیب منطقی نصب شده بودند. برای راحتی نگهداریصفحات زره بیش از موتور و همچنین سقف کابین قابل جابجایی بودند. بریدگی های کافی در بدن ایجاد شد تعداد زیادی ازدریچه ها و منافذ برای بارگیری مهمات، شلیک سلاح های شخصی، نصب میله های پیچشی تعلیق، ورودی آنتن، گردنه های مخزن سوخت، دستگاه های مشاهده و دیدنی، تخلیه سوخت و روغن. تعدادی از آنها با روکش های زرهی، شاخه ها یا گیره ها بسته شده بودند. برای دسترسی به اجزا و مجموعه های موتور، یک دریچه مستطیلی بزرگ در سقف محفظه موتور با مهر و سوراخی برای ریختن آب به سیستم خنک کننده نیروگاه وجود داشت. در صفحه زرهی بالای محفظه انتقال دو دریچه گرد دیگر با درب های لولایی وجود داشت. آنها برای دسترسی به مکانیسم های انتقال در نظر گرفته شده بودند.

خدمه کاملاً در کابین زرهی قرار داشتند که محفظه جنگ و محفظه کنترل را ترکیب می کرد. کابین توسط یک پارتیشن حاوی دمپرهای لازم برای تهویه محفظه جنگ از محفظه موتور جدا می شد. با باز بودن دمپرها، موتور در حال کار هوای لازم را برای تجدید هوا در فضای قابل سکونت وسیله نقلیه ایجاد کرد. برای سوار شدن و پیاده شدن خدمه، یک دریچه تک لنگه گرد سمت راست روی سقف کابین و یک دریچه دو لنگه مستطیلی در محل اتصال سقف و صفحات زرهی عقب کابین وجود داشت. دریچه گرد سمت چپ اسلحه برای ورود و خروج خدمه در نظر گرفته نشده بود، لازم بود قسمت دید پانوراما بیرون بیاید. اما در مواقع اضطراری می توان از آن برای تخلیه خدمه نیز استفاده کرد. دریچه اضطراری دیگر برای خروج از ماشین در پایین، پشت صندلی راننده قرار داشت. تسلیحات اصلی - یک اسلحه هویتزر 152 میلی متری ML-20S - در یک نصب از نوع قاب در سمت راست خط مرکزی وسیله نقلیه بر روی صفحه زره جلویی چرخ ها نصب شده بود. دستگاه‌های پس‌زن این تفنگ توسط یک محفظه زره ریخته‌گری ثابت و یک ماسک زره کروی ریخته‌گری متحرک محافظت می‌شد که به عنوان یک عنصر متعادل کننده نیز عمل می‌کرد.

نرده های نیروی فرود تانک به کابین زرهی و بدنه و همچنین کلاه و براکت برای اتصال مخازن سوخت اضافی و برخی از عناصر مجموعه ای از قطعات یدکی، تجهیزات و لوازم جانبی خودرو جوش داده شد. سایر اجزای آن بر روی گلگیرها یا در محفظه جنگی اسلحه خودکششی قرار می گرفت.

تسلیحات

تسلیحات اصلی SU-152 اصلاح شده ای از مود تفنگ 152 میلی متری هویتزر ML-20S بود. 1937 (ML-20). تفاوت بین قطعات نوسانی نسخه های خودکششی و بکسل شده با نیاز به اطمینان از راحتی لودر و توپچی در محفظه مبارزه تنگ اسلحه خودکششی مشخص شد. به طور خاص، چرخ های لنگر برای هدف گیری افقی و عمودی ML-20S در سمت چپ لوله قرار داشتند (در حالی که برای ML-20 آنها در هر دو طرف قرار داشتند) و نسخه خودکششی تفنگ علاوه بر این مجهز به یک سینی شارژ اسلحه در یک پایه گیمبال از نوع قاب نصب شده بود که زاویه ارتفاع از -5 درجه تا +18 درجه و بخش شلیک افقی 12 درجه را می داد. اسلحه هویتزر ML-20S دارای لوله 29 کالیبر بود، برد شلیک مستقیم به 3.8 کیلومتر رسید، حداکثر ممکن حدود 13 کیلومتر بود. هر دو مکانیسم چرخشی اسلحه دستی، از نوع سکتوری با چرخ طیار در سمت چپ لوله بودند و توسط توپچی تفنگ خودکششی سرویس می شدند. رهاسازی تفنگ هویتزر مکانیکی و دستی است.

مهمات این تفنگ شامل 20 گلوله بارگیری فشنگ جداگانه بود. گلوله‌ها و بارهای پیشران در جعبه‌های فشنگ در امتداد کناره‌ها و دیواره عقب محفظه جنگی اسلحه‌های خودکششی قرار می‌گرفتند. سرعت شلیک تفنگ 1-2 گلوله در دقیقه است. بار مهمات می تواند تقریباً تمام گلوله های توپ 152 میلی متری و هویتزر را شامل شود، اما در عمل فقط از یک زیر مجموعه محدود از آنها استفاده شده است:

نامگذاری مهمات
	تعیین	وزن پرتابه، کیلوگرم	جرم انفجاری، کیلوگرم	سرعت اولیه، m/s	محدوده جدول، m
گلوله های زره ​​پوش کالیبر
سر نوک تیز بدون نوک بالستیک
سر بلانت با نوک بالستیک (در خدمت از اواخر سال 1944)
نیمه زره پوش دریایی	arr 1915/28
پوسته های سوراخ کننده بتن
هویتزر دوربرد سوراخ کن بتن (با شاخص Ш - مجهز به تی ان تی به روش مارپیچ)	G-530 (G-530Sh)
توپ دوربرد سوراخ کننده بتن
گلوله های تکه تکه شدن با انفجار بالا
نارنجک های توپ
نارنجک برد بلند فولادی
نارنجک سر نوک تیز قدیمی
نارنجک قدیمی گنگ
نارنجک های هویتزر
نارنجک تکه تکه شدن با قدرت انفجار بالا فولادی
نارنجک تکه تکه شدن دوربرد چدنی فولادی

دامنه بارهای پیشران نیز به میزان قابل توجهی کاهش یافت - شامل یک بار ویژه Zh-545B برای یک پرتابه زره پوش، بارهای کامل و کاهش یافته "مدل جدید" (Zh-545، ZhN-545، Zh-545U، ZhN- 545U) و "مدل قدیمی" "(Zh-544، ZhN-544، ZhN-544U) برای انواع دیگر پرتابه ها.

برای دفاع از خود، خدمه به دو مسلسل PPSh با 18 دیسک (1278 گلوله) و 25 نارنجک دستی F-1 مجهز شدند. بعداً مهمات اسلحه های دستی به 22 دیسک (1562 گلوله) افزایش یافت. در برخی موارد یک تپانچه برای شلیک شراره های سیگنال به این سلاح اضافه می شد.

همچنین برای SU-152، نصب برجک یک مسلسل ضد هوایی 12.7 میلی متری DShK با کالیبر بزرگ با دید کولیماتور K-8T در دریچه گرد سمت راست فرمانده خودرو توسعه داده شد. بار مهمات برای DShK 250 گلوله بود. این مسلسل در کارخانه روی اسلحه های خودکششی تازه تولید شده نصب نشده بود، اما اشاره هایی به این واقعیت وجود دارد که تعداد کمی از SU-152 نصب DShK را طی یک تعمیر اساسی در سال های 1944-1945 دریافت کردند.

موتور

SU-152 مجهز به موتور دیزلی 12 سیلندر V شکل چهار زمانه V-2K با قدرت 600 اسب بخار بود. با. (441 کیلو وات). راه اندازی موتور توسط استارت ST-700 با قدرت 15 اسب بخار تضمین شد. با. (11 کیلو وات) یا هوای فشرده از دو مخزن 5 لیتری در محفظه جنگ خودرو. SU-152 دارای طرح متراکمی بود که در آن مخازن اصلی سوخت با حجم 600-615 لیتر در هر دو قسمت جنگی و موتور قرار داشتند. همچنین، SU-152 مجهز به چهار مخزن سوخت اضافی استوانه‌ای خارجی بود که دو تا در کناره‌های محفظه موتور بودند و به سیستم سوخت موتور متصل نبودند. هر کدام از آنها ظرفیت 90 لیتر سوخت داشتند. سوخت در مخازن داخلی برای 330 کیلومتر در بزرگراه کافی بود.

انتقال

پایه توپخانه خودکششی SU-152 مجهز به گیربکس مکانیکی بود که شامل موارد زیر بود:

• کلاچ اصلی چند دیسکی اصطکاک خشک "فولاد روی فرودو"؛
• گیربکس چهار سرعته با برد (8 دنده جلو و 2 دنده عقب).
• دو کلاچ جانبی چند دیسکی با اصطکاک فولادی روی فولاد و آسترهای باند فرودو شناور؛
• دو گیربکس سیاره ای روی برد.

تمام درایوهای کنترل گیربکس مکانیکی هستند؛ راننده چرخش و ترمز اسلحه خودکششی را با دو اهرم زیر هر دو دست در دو طرف محل کار خود کنترل می کرد.

شاسی بلند

شاسی SU-152 با تانک پایه KV-1 یکسان بود. سیستم تعلیق خودرو یک میله پیچشی مجزا برای هر یک از 6 چرخ جاده شیروانی ریخته گری جامد با قطر کوچک (600 میلی متر) در هر طرف است. در مقابل هر چرخ جاده، محدود کننده های حرکت بالانس های تعلیق به بدنه زرهی جوش داده شد. چرخ‌های محرک با چرخ‌دنده‌های پینیون قابل جابجایی در عقب و چرخ‌های دور با مکانیزم پیچی برای کشش کاترپیلار در جلو قرار داشتند. شاخه بالایی کاترپیلار توسط سه غلتک کوچک تکیه گاه جامد در هر طرف حمایت می شد. هر کاترپیلار شامل 86-90 مسیر تک رج با عرض 608 میلی متر بود.

تجهیزات آتش نشانی

واحد توپخانه خودکششی مجهز به کپسول آتش نشانی قابل حمل تتراکلر بود که استاندارد خودروهای زرهی شوروی است. اطفاء حریق در خودرو باید با ماسک های گاز انجام شود - زمانی که تتراکلرید کربن با سطوح داغ تماس پیدا کرد. واکنش شیمیاییجایگزینی جزئی کلر با اکسیژن اتمسفر با تشکیل فسژن - یک عامل قوی ماده سمیاثر خفه کننده

تجهیزات نظارتی و دیدنی ها

SU-152 دارای تعداد نسبتاً زیادی تجهیزات نظارتی میدان جنگ بود. سه دستگاه دید منشوری با پوشش های زرهی محافظ بر روی سقف محفظه جنگی نصب شد؛ دو دستگاه دیگر از این قبیل بر روی دریچه گرد سمت چپ و دریچه بالایی دریچه دو لنگه مستطیل شکل نصب شد. محل کارفرمانده خودرو مجهز به پریسکوپ PTK-4 بود. در نبرد، راننده از طریق یک دستگاه مشاهده با تریپلکس که توسط یک فلپ زرهی محافظت می شد، مشاهده می کرد. این دستگاه دید در یک دریچه زرهی روی صفحه زره جلو در سمت چپ اسلحه نصب شده بود. در یک محیط آرام، این دریچه پلاگین را می توان به جلو کشیده و دید مستقیم راحت تری را از محل کار خود برای راننده فراهم می کند.

برای شلیک، SU-152 مجهز به دو دوربین دید اسلحه بود - یک ST-10 تلسکوپی برای شلیک مستقیم و یک پانورامای هرتز برای شلیک از موقعیت های بسته. دید تلسکوپی ST-10 درجه بندی شد تیراندازی هدفمنددر فاصله تا 900 متر. با این حال، برد شلیک اسلحه هویتزر ML-20S تا 13 کیلومتر بود و برای شلیک در فاصله بیش از 900 متر (هم شلیک مستقیم و هم از موقعیت های بسته)، توپچی باید برای استفاده از یک منظره پانوراما دوم برای ایجاد دید از طریق دریچه گرد بالا سمت چپ در سقف کابین، دید پانوراما به یک پسوند ویژه مجهز شد. برای اطمینان از احتمال آتش سوزی در تاریکی، ترازوهای بینایی دارای وسایل روشنایی بودند.

تجهیزات الکتریکی

سیم کشی برق در اسلحه خودکششی SU-152 تک سیم بود، سیم دوم بدنه زرهی وسیله نقلیه بود. استثنا مدار روشنایی اضطراری بود که دو سیمه بود. منابع برق (ولتاژ کاری 24 ولت) یک ژنراتور GT-4563A با رله رگلاتور RPA-24 با توان 1 کیلو وات و چهار باتری متصل به سری از نام تجاری 6-STE-128 یا 6-STE-144 بود. با ظرفیت کل به ترتیب 256 یا 288 Ah. مصرف کنندگان برق شامل:

• روشنایی خارجی و داخلی وسیله نقلیه، وسایل روشنایی برای مناظر و ترازوهای ابزار اندازه گیری.
• سیگنال صوتی خارجی؛
• ابزار دقیق (آمپرمتر و ولت متر)؛
• وسایل ارتباطی - ایستگاه رادیویی و مخزن مخزن؛
• برق گروه موتور - استارت ST-700، رله راه اندازی RS-371 یا RS-400 و غیره.

وسایل ارتباطی

تجهیزات ارتباطی شامل یک ایستگاه رادیویی 9P (یا 10P، 10RK-26) و یک دستگاه مخابره داخل ساختمان TPU-4-Bis برای 4 مشترک بود.

ایستگاه های رادیویی از انواع 9P، 10P یا 10RK مجموعه ای از فرستنده، گیرنده و umformer (موتور ژنراتورهای تک آرماتور) برای منبع تغذیه خود بودند که به منبع تغذیه 24 ولت روی برد متصل می شدند.

ایستگاه رادیویی 9P یک ایستگاه رادیویی موج کوتاه لوله سیمپلکس با توان خروجی 20 وات بود که برای انتقال در محدوده فرکانس 4 تا 5.625 مگاهرتز (به ترتیب طول موج از 53.3 تا 75 متر) و برای دریافت - از 3.75 تا 6 کار می کرد. مگاهرتز (طول موج از 50 تا 80 متر). دامنه های مختلف فرستنده و گیرنده با این واقعیت توضیح داده شد که برد 4-5.625 مگاهرتز برای ارتباط دو طرفه "تفنگ های خودکششی - اسلحه های خودکششی" در نظر گرفته شده بود و برد گسترده گیرنده برای ارتباط یک طرفه "دفتر مرکزی - اسلحه های خودکششی". هنگام پارک، محدوده ارتباط در حالت تلفن (صدا، مدولاسیون دامنه حامل) در صورت عدم تداخل به 15-25 کیلومتر رسید؛ در حین حرکت، کمی کاهش یافت. ایستگاه رادیویی 9P حالت تلگراف برای انتقال اطلاعات نداشت.

10P یک ایستگاه رادیویی موج کوتاه لوله سیمپلکس بود که در محدوده فرکانس 3.75 تا 6 مگاهرتز کار می کرد. در پارکینگ، محدوده ارتباطی در حالت تلفن مشابه ایستگاه رادیویی 9P بود، اما بر خلاف آن، در حالت تلگراف، زمانی که اطلاعات توسط یک کلید تلگراف با استفاده از کد مورس یا سیستم کدگذاری گسسته دیگری مخابره می‌شد، می‌توان برد ارتباطی بیشتری به دست آورد. . تثبیت فرکانس توسط یک تشدید کننده کوارتز قابل جابجایی انجام شد؛ هیچ تنظیم فرکانس صاف وجود نداشت. 10P امکان برقراری ارتباط در دو فرکانس ثابت را فراهم می‌کرد؛ برای تغییر آنها، یک تشدید کننده کوارتز دیگر از 15 جفت در مجموعه رادیویی استفاده شد.

ایستگاه رادیویی 10RK یک پیشرفت تکنولوژیکی از مدل قبلی 10P بود؛ ساخت آن ساده‌تر و ارزان‌تر شد. این مدل اکنون قابلیت انتخاب روان فرکانس کاری را دارد؛ تعداد تشدید کننده های کوارتز به 16 کاهش یافته است. ویژگی های محدوده ارتباطی دستخوش تغییرات قابل توجهی نشده است.

مخزن مخزن TPU-4-Bis امکان مذاکره بین اعضای خدمه تانک را حتی در یک محیط بسیار پر سر و صدا و اتصال یک هدست (هدفون و حنجره) به یک ایستگاه رادیویی برای ارتباط خارجی فراهم کرد.

اصلاحات

پایه توپخانه خودکششی SU-152 در یک تغییر تولید شد، اگرچه در طول تولید سریال تغییرات جزئی در طراحی آن با هدف بهبود فناوری ساخت آن ایجاد شد. در این راستا بود که خودروهای تولیدی با نمونه اولیه Object 236 تفاوت داشتند که در طول ساخت آن لازم بود برای نصب تعدادی از عناصر ساختاری مهم، به عنوان مثال، گروه بشکه هویتزر، به کار نصب در محل متوسل شویم. - تفنگ همچنین بر اساس عکس ای. وی استالین در کرملین بر روی یک اسلحه خودکششی با ظاهر خارجی SU-152 و مکالمه وی که توسط همراهان با راننده این وسیله نقلیه ضبط شده است، می توان فرض کرد که نسخه انتقالی از SU-152 به ISU-152 آینده، زمانی که اولین تعدادی از اجزا و مجموعه های اسلحه جدید خودکششی نصب شد. هیچ وسیله نقلیه آزمایشی و تولیدی دیگری بر اساس SU-152 وجود نداشت، به استثنای "شیء 236" فوق الذکر و نسخه انتقالی نشان داده شده به I.V. Stalin. همچنین، گاهی اوقات در ادبیات رایج شوروی در دهه 1980، شاخص SU-152 به هویتزر خودکششی 2S3 آکاتسیا اشاره دارد که یک دهه قبل از آن ساخته شد و از نظر طراحی کاملاً با خودرویی به همین نام در طول جنگ بزرگ میهنی ارتباطی نداشت.

ساختار سازمانی و کارکنان

از آنجایی که SU-152 یگان های توپخانه خودکششی سریالی نسل اول دیرتر از سایرین وارد خدمت نیروها شد، تشکیل یگان های مجهز به آنها پس از انتقال توپخانه های خودکششی به فرمانده زرهی و مکانیزه آغاز شد. واحدهای ارتش سرخ در بهار 1943. با این حال، به قیاس با ساختار سازمانی واحدهای قبلاً تشکیل شده مسلح به SU-76 و SU-122، واحدهای توپخانه خودکششی مجهز به SU-152 نیز تصمیم گرفتند در قالب هنگ های توپخانه خودکششی سنگین تشکیل شوند. TSAP). این ساختار هنگ از توپخانه قرض گرفته شده بود و از نظر تاکتیکی و سازمانی مناسب بود. اولین گزینه آن برای TSAP تحت شماره 08/218 با 12 SU-152 و 361 نفر در هنگ هنوز برخی از ویژگی های ساختار سازمانی مشخصه توپخانه های "خالص" را حفظ کرده است:

• فرمانده SAP:
• باتری ها:
• باتری 1 (2 SU-152)؛
• باتری دوم (2 SU-152)؛
• باتری سوم (2 SU-152)؛
• باتری 4 (2 SU-152)؛
• باتری پنجم (2 SU-152)؛
• باتری ششم (2 SU-152)؛
• مقر هنگ:
• دسته کنترل؛
• خدمات جلو در منزل:
• مرکز پزشکی هنگ؛
• بخش اقتصادی؛
• تعمیرگاه توپخانه;
• جوخه ها:
• دسته پارک;
• دسته مهمات.

از نظر سلسله مراتب تابعیت، هنگ های توپخانه خودکششی سنگین قرار بود به ذخیره فرماندهی عالی (RVGK) تعلق داشته باشند و برای تقویت کیفی در جهت های اصلی حمله یگان های تانک و تفنگ و تشکیلات استفاده شوند. ارتش سرخ در همان زمان، آنها قرار بود در درجه اول در نقش توپخانه تقویتی، از مواضع شلیک غیرمستقیم حمله کنند و تنها در صورت لزوم، برای انهدام استحکامات دشمن، دفع ضدحمله های تانک و مقابله با ذخایر مناسب او، وارد ترکیبات رزمی نیروها شوند.

بر اساس نتایج تجزیه و تحلیل ماه های اول استفاده رزمی از SU-152، ساختار سازمانی و کارکنان TSAP به سمت اتحاد با کارکنان هنگ های مسلح به SU-76 و SU-85 تجدید نظر شد. معمولی تر بودند نیروهای تانک. در حالت جدید شماره 010/482 برای TSAP، با همان تعداد اسلحه خودکششی، تعداد پرسنل هنگ به 234 نفر کاهش یافت و یک تانک "فرمانده" KV-1s به دسته کنترل معرفی شد. . تقسیم اسلحه های خودکششی خطی به باتری و سازماندهی خدمات عقب هنگ نیز مورد بازنگری قرار گرفت:

• فرمانده SAP:
• باتری ها:
• باتری 1 (3 SU-152)؛
• باتری دوم (3 SU-152)؛
• باتری سوم (3 SU-152)؛
• باتری چهارم (3 SU-152)؛
• مقر هنگ:
• دسته کنترل (1 KV-1s)؛
• خدمات جلو در منزل:
• مرکز پزشکی هنگ؛
• بخش اقتصادی؛
• جوخه ها:
• پلاتو تعمیر;
• دسته حمل و نقل؛
• دسته مهمات.

هرچند این گزینه هم نهایی نبود. در رابطه با راه اندازی اسلحه جدید خودکششی ISU-152، کارکنان شماره 010/461 برای آنها ایجاد شد که عمدتاً با کارکنان یک هنگ تانک سنگین جداگانه نگهبانان (OGvTTP) متحد شده بود، در مجموع 21 وسیله نقلیه در هر دو. موارد این نسخه از ساختار سازمانی بهینه در نظر گرفته شد و تا پایان جنگ وجود داشت:

• فرمانده SAP:
• باتری ها:
• باتری 1 (5 SU-152/ISU-152)؛
• باتری دوم (5 SU-152/ISU-152)؛
• باتری سوم (5 SU-152/ISU-152)؛
• باتری چهارم (5 SU-152/ISU-152)؛
• شرکت مسلسل ها؛
• مقر هنگ:
• دسته کنترل (1 SU-152/ISU-152);
• خدمات جلو در منزل:
• مرکز پزشکی هنگ؛
• بخش اقتصادی؛
• جوخه ها:
• پلاتو تعمیر;
• دسته حمل و نقل؛
• جوخه سنگ شکن;
• دسته مهمات.

با تشکیل، هنگ های توپخانه خودکششی سنگین دولت به شماره 010/461 بلافاصله درجه نگهبانی را دریافت کردند و آنها نیز دارای وضعیت جداگانه (OTSAP) بودند. بنابراین، از سال 1944، انواع نامگذاری های هنگ در اسناد وجود دارد - اختصارات TSAP، GvTSAP، OTSAP، OGvTSAP به طور همزمان در ترکیب های مختلف حروف کوچک و بزرگ و همچنین دوره هایی برای اختصارات استفاده می شود. در بهار سال 1944، TSAP در SU-152 به کارکنان شماره 010/461 منتقل شد، اما از آنجایی که ISU-152 (و از آوریل 1944، ISU-122) به تدریج وارد نیروها شد، تسلیح مجدد آنها با تحویل به نیروها ادامه یافت. ارتش سرخ در همان زمان، برخی از TSAP در SU-152 کارکنان قدیمی را حفظ کردند، در حالی که برخی دیگر به یک جدید منتقل شدند و با همان تجهیزات باقی ماندند. به دلیل کمبود SU-152، مواردی وجود داشت که TSAP به وسایل نقلیه دیگر، به عنوان مثال KV-85 مجهز شد، و بالعکس - OGvTTP SU-152 را برای جایگزینی تانک های گم شده در جنگ ها یا ترک برای تعمیرات دریافت کرد. اینگونه بود که هنگ های تانک خودکششی سنگین جداگانه در ارتش سرخ ظاهر شدند و متعاقباً این تمرین تا پایان جنگ انجام شد.

استفاده رزمی

اولین جنگنده SU-152 نبرد در کورسک Bulge بود که در آن دو TSAP (1540 و 1541 tsap) با 24 وسیله نقلیه از این نوع وجود داشت. آنها به دلیل تعداد کم نقش محسوسی در وسعت کل نبرد نداشتند، اما اهمیت حضورشان زیر سوال نمی رود. آنها تا حد زیادی به عنوان ناوشکن تانک مورد استفاده قرار گرفتند، زیرا آنها تنها مدل های موجود از وسایل نقلیه زرهی شوروی بودند که می توانستند به طور موثر با تانک های جدید و مدرن آلمانی و اسلحه های خودکششی تقریباً در هر فاصله جنگی مبارزه کنند. شایان ذکر است که اکثر خودروهای زرهی آلمانی در کورسک Bulge مدرن شده بودند PzKpfW III و PzKpfW IV (از مدل های شناخته شده جدید آلمانی "Tigers" حدود 150 وسیله نقلیه از جمله وسایل نقلیه فرماندهی وجود داشت؛ "Panthers" - 200 ؛ "فردیناندز" - حدود 90). با این حال ، تانک های متوسط ​​آلمانی مخالفان قدرتمندی بودند ، زیرا زره جلویی در فاصله بیش از 300 متر به 70-80 میلی متر افزایش یافت ، عملاً برای پوسته های زره ​​پوش کالیبر اسلحه های تانک 45 میلی متری و 76 میلی متری شوروی غیرقابل نفوذ بود. زیرکالیبرهای مؤثرتر در مقادیر بسیار کم در دسترس بودند و در فواصل بیش از 500 متر نیز بی اثر بودند - به دلیل شکل "قرقره" نامطلوب آیرودینامیکی آنها به سرعت سرعت خود را از دست دادند. هر گلوله SU-152 152 میلی متری به دلیل جرم زیاد و انرژی جنبشی، پتانسیل تخریب بالایی داشت و عواقب اصابت مستقیم آنها به خودروی زرهی بسیار جدی بود. از آنجایی که در سال 1943 کمبود گلوله های زره ​​پوش BR-540 وجود داشت، مدل های نیمه زره سوراخ کننده دریایی نیز علیه تجهیزات دشمن مورد استفاده قرار گرفت. 1915/28، و پوسته های متلاشی کننده بتن و اغلب انفجاری بالا. دومی همچنین تأثیر خوبی بر اهداف زرهی داشت - اگرچه آنها به زره ضخیم نفوذ نکردند، انفجار آنها به تفنگ، مناظر و شاسی وسایل نقلیه دشمن آسیب زد. علاوه بر این، برای از کار انداختن یک تانک یا اسلحه خودکششی دشمن، ضربه نزدیک یک پرتابه تکه تکه شدن شدید انفجار در مجاورت هدف کافی بود. خدمه سرگرد سانکوفسکی، فرمانده یکی از باتری های SU-152، 10 تانک دشمن را در یک روز از کار انداختند و عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کردند (برخی از منابع می گویند که این موفقیت در کل باتری او صدق می کند). تعداد خودروهای دشمن تخریب و آسیب دیده در اثر آتش SU-152 در بین نویسندگان مختلف بسیار متفاوت است، به عنوان مثال، 12 "ببر" و 7 "فردیناند" ذکر شده است، یا 4 "فردیناند" از لشکر جنگنده ضد تانک سنگین 653 در نزدیکی روستای Tyoploye، بدون احتساب مدل های دیگر خودروهای زرهی آلمانی. با این حال ، باید در نظر داشت که در ارتش سرخ "فردیناند" اغلب به هر اسلحه خودکششی آلمانی گفته می شد و نسخه های محافظ PzKpfW IV با "Tiger" اشتباه گرفته می شد که به شدت آنها را تغییر داد. ظاهر. با این حال، اثربخشی استفاده از SU-152 در برابر اهداف زرهی دشمن نسبتاً بالا بود و حتی قبل از آن نبرد کورسکنام مستعار اسلحه خودکششی "سنت جانز" در ارتش سرخ ریشه دوانید. مهمبرای بالا بردن روحیه نیروهایی که در نبرد متحمل خسارات سنگین شدند و تا حدودی قربانی «ببر» و «ترس فردیناند» شدند.

قبل از شروع نبرد کورسک، جبهه ورونژ دارای یک هنگ توپخانه خودکششی سنگین با SU-152، 1529 TSAP بود. این هنگ بخشی از ارتش 7 گارد تحت فرماندهی سپهبد M.S. Shumilov بود. از نظر تاکتیکی، این هنگ تابع 201 جداگانه بود تیپ تانک، مجهز به تانک های انگلیسی "ولنتاین" و "ماتیلدا". SU-152 های این هنگ به طور فعال در نبرد با توسط نیروهای آلمانی، بخشی از گروه Kempf. عمدتاً از اسلحه های خودکششی برای شلیک از مواضع شلیک بسته استفاده می شد، اما مواردی از شلیک مستقیم به تانک های دشمن نیز وجود داشت. یک نمونه معمولی از کار رزمی هنگ در گزارش عملیاتی هنگ برای 8 ژوئیه 1943 آورده شده است:

...در طول روز، هنگ در 1943/07/8 ساعت 16:00 به یک باتری اسلحه تهاجمی در حومه جنوبی مزرعه انبار شلیک کرد. "گلاد". 7 اسلحه خودکششی ناک اوت و سوخته و 2 سنگر منهدم شد و 12 نارنجک HE مصرف شد. در ساعت 17:00 تانک های دشمن (تا 10 واحد) به جاده گریدر در 2 کیلومتری جنوب غربی محل ذخیره موقت رسیدند. "Batratskaya Dacha" شلیک مستقیم SU-152 باتری سوم، 2 تانک را آتش زد و 2 تانک، یکی از آنها T-6 را از کار انداخت. مصرف 15 نارنجک HE. ساعت 18:00 باطری سوم توسط فرمانده گارد هفتم مورد بازدید قرار گرفت. و سپهبد شومیلوف از خدمه برای تیراندازی عالی به تانک ها تشکر کرد. در ساعت 19:00 کاروانی از وسایل نقلیه و گاری با پیاده نظام در جاده جنوب مزرعه مورد هدف قرار گرفت. "پلیانا"، 2 خودرو، 6 گاری با پیاده نظام منهدم شد. تا یک گروهان از پیاده نظام پراکنده و تا حدی نابود شد. مصرف 6 نارنجک HE.

بعداً این هنگ از زیرمجموعه تیپ 201 خارج شد و به ارتش تانک 5 گارد منتقل شد. قرار بود در ضدحمله معروف در نزدیکی پروخوروکا شرکت کند ، اما هنگ فقط در غروب 12 ژوئیه و بدون گلوله به مواضع اولیه خود رسید و بنابراین در نبردهای آن روز شرکت نکرد.

در مرحله تهاجمی نبرد کورسک، SU-152 همچنین به خوبی توپخانه سنگین متحرک را برای تقویت واحدهای تانک و تفنگ ارتش سرخ به خوبی انجام داد. آنها اغلب در خطوط اول نیروهای پیشروی می جنگیدند، اما همچنین شواهدی وجود دارد که نشان می دهد آنها اغلب طبق برنامه ریزی اولیه مورد استفاده قرار می گرفتند - به عنوان وسیله ای برای پشتیبانی آتش در خط دوم، و بنابراین بقای خدمه بالاتر بود. جغرافیای استفاده از SU-152 در نیمه دوم سال 1943 و نیمه اول سال 1944 بسیار گسترده بود - از

به عنوان مثال، لنینگراد به کریمه، در 9 مه 1944، تنها SU-152 (همراه با KV-85) از TSAP 1452 بازمانده، وارد سواستوپل آزاد شده شد. اما تعداد نسبتاً کم وسایل نقلیه تولید شده، همراه با تلفات جنگی و غیر جنگی، منجر به این واقعیت شد که از نیمه دوم سال 1944 تعداد کمی از آنها باقی مانده بود؛ در TSAP (که به OTSAP گارد تبدیل شد) آنها در طول مدت جایگزین شدند. با سازماندهی مجدد آنها توسط ISU-152 و ISU-122، اسلحه های خودکششی باقی مانده به عنوان بخشی از واحدها و تشکل های مختلف از جمله تشکیلات ارتش لهستان در اتحاد جماهیر شوروی جنگیدند.

در تابستان سال 1943، ورماخت موفق شد حداقل یک SU-152 را به تصرف خود درآورد و خودرو را به طور دقیق مورد بررسی قرار دهد. عکس هایی از اسلحه خودکششی ضبط شده با توضیحات مختصر در مجله مصور "Die Wehrmacht" منتشر شد و همچنین در راهنمای طنز مصور استفاده رزمی از "پلنگ" "Pantherfibel" منتشر شده در سال 1944 با ذکر شده است. تحریم هاینز گودریان

SU-152 های بازمانده نیز در خدمت بودند ارتش شورویدر دوره پس از جنگ، حداقل تا سال 1958، زیرا اسلحه های هویتزر ML-20S آنها می توانست یک پرتابه اتمی 152 میلی متری شلیک کند.

در خدمت

• اتحاد جماهیر شوروی
• لهستان - تعداد کمی از وسایل نقلیه باقیمانده، احتمالاً در دوره پس از جنگ - حداقل دو فروند از سه SU-152 موجود در حال حاضر در روستای Djonov، Lubusz Voivodeship لهستان واقع شده اند. در 16 ژوئیه 1945، سربازان تنها یک SU-152 داشتند که تا سال 1949 دیگر در دسترس نبود.

ارزیابی پروژه

در میان سیستم های توپخانه خودکششی سری شوروی نسل اول، SU-152 مکان تا حدودی ایزوله را اشغال می کند - به عنوان موفق ترین وسیله نقلیه چند منظوره، مناسب برای انجام تمام وظایف پیش روی آن. سایر اسلحه های خودکششی - SU-76، SU-122 و SU-85 - فقط تا حدی انتظارات از آنها را برآورده کردند. استفاده از SU-122 در برابر تانک ها به دلیل سطح پایین آتش از اسلحه های آن بسیار دشوار بود. قدرت شلیک SU-76 و SU-85 در برابر اهداف غیر زرهی در برخی موارد ناکافی بود، علاوه بر این، SU-76 از اولین اصلاحات مجهز به یک نیروگاه ناموفق بود که مجبور شد بعداً به طور اساسی طراحی شود. به لطف ترکیبی از تحرک و قدرت آتش عالی، SU-152 هم به عنوان اسلحه تهاجمی، هم به عنوان ناوشکن تانک و هم به عنوان هویتزرهای خودکششی مورد استفاده قرار گرفت. با این حال، سرعت پایین شلیک اسلحه به دلیل بارگیری جداگانه و جرم زیاد گلوله ها به طور قابل توجهی باعث کاهش کیفیت وسیله نقلیه به عنوان یک ناوشکن تانک شد و زاویه ارتفاع کوچک همراه با محفظه جنگ بسته، به نفع استفاده از این دستگاه نبود. SU-152 برای شلیک از موقعیت های بسته. علاوه بر این کاستی ها، که توسط تسلیحات و چیدمان وسیله نقلیه مشخص می شد، SU-152 نیز تعدادی از خود را داشت - عدم تهویه اجباری محفظه جنگ (به ویژه در هنگام خاموش شدن موتور مشهود است؛ وجود دارد. حتی مواردی از سوختن خدمه هنگام شلیک) و یک مسلسل دفاعی که برای سال 1943 کافی نبود. زره جلویی، محفظه مبارزه تنگ. تقریباً تمام کاستی‌های خود SU-152، اگر از بین نرود، حداقل در طراحی جانشین آن ISU-152 برطرف شد، در حالی که تسلیحات و طرح اصلی وسیله نقلیه را حفظ کرد، که برای شرایط غیرمناسب تشخیص داده شد. فقط در مورد جنگ جهانی دوم، بلکه در دوره پس از جنگ.

در بین خودروهای خارجی، SU-152 آنالوگ مستقیم یا مشابه در رده وزنی خود نداشت. مسلح به تفنگ های لوله بلند 150-155 میلی متری، اسلحه خودکششی آلمانی هومل ("Hummel") و American Gun Motor Carriage M12 به سبک زره پوش بودند. هویتزرهای خودکششیبا نصب نیمه باز یا باز تسلیحات اصلی بر اساس تانک های متوسط. اسلحه‌های خودکششی آلمانی که بر اساس تانک‌های سنگین فردیناند و جاگدپانتر مجهز به توپ‌های 88 میلی‌متری StuK 43 بودند، ناوشکن‌های تخصصی تانک بودند (اولی همچنین یکی از نام‌گذاری‌های رسمی خود را «تفنگ تهاجمی» داشت و بیش از یک و نیم برابر سنگین‌تر بود. نسبت به SU-152). نفوذ زره اسلحه و حفاظت زره جلویی آنها به طور قابل توجهی از این پارامترهای SU-152 فراتر رفت. نزدیکترین آنالوگ اسلحه های خودکششی شوروی، به اصطلاح "تانک حمله" Sturmpanzer IV "Brummbär" ("Brummbär") بود که بر اساس تانک متوسط ​​PzKpfW IV ساخته شد و به یک لوله کوتاه 150 میلی متری مسلح شد. هویتزر StuH 43، اصلاح شده ای از تفنگ پیاده نظام معروف sIG 33. Brummbär، با توده کوچکتر نارنجک های تکه تکه شدن انفجار قوی، با زره جلویی بسیار قوی تر (تا 100 میلی متر با مقداری شیب) متمایز بود و همچنین در برابر استحکامات و اهداف غیر زرهی بسیار موثر است. مانند SU-152، اسلحه خودکششی آلمانی را می‌توان برای شلیک از موقعیت‌های بسته استفاده کرد و به دلیل زاویه ارتفاع زیاد تفنگ، شلیک سواری امکان‌پذیر بود، اما به دلیل سرعت کم اولیه پرتابه، برومبر. از نظر حداکثر برد شلیک از SU-152 پایین تر بود. Brummbär همچنین می تواند با موفقیت در برابر تانک ها مورد استفاده قرار گیرد، زیرا علاوه بر نارنجک مخرب 150 میلی متری با انفجار بالا، مهمات آن نیز شامل یک پرتابه تجمعی بود که 170-200 میلی متر از زره را نفوذ می کرد. با این حال، مزیت SU-152 در شلیک به اهداف زرهی نسبت به اسلحه های خودکششی آلمانی زیاد بود. سرعت شروعپرتابه های آن - یعنی صافی مسیر بیشتر و برد شلیک مستقیم، مشکل کمتر در هدف گیری یک هدف متحرک.

داده های تکنیکی
حالت		رایش سوم
عرض، متر		2.9 (بدون صفحه نمایش)
ارتفاع، متر
خدمه، مردم
سال های ساخت
سلاح های اصلی
سلاح های مسلسل		2 × 7.92-mm-MG 34
مهمات تفنگ، گلوله
مهمات مسلسل، فشنگ
زره جلویی، میلی متر / شیب	60/70 درجه (بالا)، 60/30 درجه (پایین)
زره جانبی، میلی متر / شیب
رزرو کابین، میلی متر / شیب	75/30 درجه (جلو)، 60/25 درجه (سمت)	100/40 درجه (جلو)، 50/15 درجه (سمت)
نوع موتور	دیزل V-2K	کاربراتور HL 120 TRM
قدرت، ل. با.
توان خاص، l. s./t
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت
محدوده کروز در بزرگراه، کیلومتر

یک واقعیت جالب در مورد ارزیابی دشمن از اسلحه های خودکششی SU-152 خطوط زیر در کتابچه راهنمای شاعرانه و طنزآمیز در مورد استفاده رزمی از تانک Pantherfibel اختصاص داده شده بود:

Mit dieser Sturmgeschützmodelle

Denk scharf am Siegfrieds schwachen Stelle

این به معنای واقعی کلمه "با این مدل تفنگ تهاجمی، جدی فکر کنید نقطه ضعفزیگفرید." اگرچه خطوط زیر بر لزوم عدم ترس از SU-152 تأکید می کند، با این وجود، این ویژگی خود گویای این است.

نسخه های باقی مانده

در مورد چهار پایه توپخانه خودکششی SU-152 که تا به امروز باقی مانده اند، به طور قابل اعتمادی شناخته شده است. یکی از آنها در موزه تانک زرهی در کوبینکا در آشیانه سرپوشیده در وضعیت بدنه خوب به نمایش گذاشته شده است، دو نفر در موزه هستند. تجهیزات نظامی V محلجونوف در لهستان خودروها در یک عرشه دید باز قرار دارند و فاقد تعدادی قطعات هستند. در روستای Prokhorovka، منطقه بلگورود، موزه سومین میدان نظامی روسیه قطعاتی از این تفنگ خودکششی را به نمایش می گذارد.

در پرم، در موزه JSC Motovilikha Plants نیز 1 نسخه وجود دارد. قطعات بیرونی قابل جدا شدن توسط خرابکاران کنده شد. ولی در شرایط عمومیبد نیست. در روستای Oktyabrsky منطقه پرم. در اوکراین، در روستای Zolotoy Kolodets، منطقه دونتسک، این دستگاه بر روی یک پایه نگهداری شده است.

SU-152 در صنعت سوغات و بازی

SU-152 در صنعت مدل سازی نسبتاً ضعیف است. یک مدل در مقیاس 1:35 از این تفنگ خودکششی توسط Eastern Express تولید شده است، اما حاوی تعدادی خطای بسیار جدی در جزئیات آن است؛ همگرایی و کیفیت پلاستیک ریخته‌گری نیز مورد انتقاد قرار می‌گیرد. در نتیجه، مدل نیاز به کار زیادی برای تنظیم دقیق دارد. تعدادی از نشریات مدلسازی و تاریخ نظامی نیز نقشه هایی را برای ساخت خود مدل منتشر کردند (به عنوان مثال، "مجموعه زرهی" شماره 2 برای سال 2006)، اما آنها همچنین حاوی تعدادی ناسازگاری با نمونه اولیه هستند.

در سال 2009، شرکت VsTank در حال آماده شدن برای عرضه یک مدل رادیویی از SU-152 در مقیاس 1:24 بود.

در صنعت کامپیوتر و بازی، SU-152 در تعدادی از محصولات نرم افزاری به عنوان مثال در بازی جنگی"Panzer General III"، در استراتژی بلادرنگ "Blitzkrieg"، در بازی "Close Combat III: The Russian Front" (انگلیسی) و بازسازی آن "Close Combat: Cross of Iron" و همچنین در تانک بازی MMO"دنیای تانک ها". با این حال، شایان ذکر است که بازتاب ویژگی های تاکتیکی و فنی SU-152 و ویژگی های استفاده از آن در نبرد در بازی های کامپیوتریاغلب بسیار دور از واقعیت

SU-152

KURSK "Sstem Worts"
معمولاً داستان در مورد تاریخچه توپخانه خودکششی SU-152 (SAU) در دسامبر 1942 آغاز می شود ، زمانی که دفتر طراحی کارخانه چلیابینسک کیروف (ChKZ) وظیفه توسعه آن را دریافت کرد. اما این واقعیت تنها نتیجه منطقی یک توالی کامل از وقایع است که در همان آغاز دهه چهل قرن بیستم آشکار شد. همانطور که می دانید، جنگ "زمستانی" بین اتحاد جماهیر شوروی و فنلاند تعدادی شکاف در تجهیزات فنی ارتش سرخ آشکار کرد. به خصوص، سربازان شوروینیاز مبرمی به سلاح های آتش قدرتمندی داشت که قادر بود به طور موثر به استحکامات بلندمدت خط Mannerheim حمله کند. برای حل این مشکل، کار بر روی اسلحه آزمایشی خودکششی سنگین SU-14Br2 بر اساس واحدهایی از تانک های T-28 و T-35، مسلح به یک تفنگ 152.4 میلی متری از سر گرفته شد. نمونه اولیه آن مجهز به زره ضد گلوله بود، اما تقریباً بلافاصله مشخص شد که در فواصل جنگی مورد انتظار محافظت کافی را ارائه نمی دهد. علاوه بر این، افزایش وزن خودرو به دلیل زره منجر به اضافه بار قابل توجهی از گروه موتور-گیربکس شد. توسعه دهندگان یک تفنگ خودکششی سنگین دیگر به نام SU-100Y نیز با همین مشکلات مواجه بودند. با این وجود، وظیفه تجهیز ارتش سرخ به یک سلاح تهاجمی سنگین حل شد. اما چنین وسیله نقلیه ای یک اسلحه خودکششی نبود، بلکه یک تانک KV بود که مجهز به هویتزر 152.4 میلی متری M-10 در یک برجک با چرخش دایره ای بالا بود. اکنون این خودرو KV-2 نامیده می شود، اما پس از آن این خودرو "KV با یک برجک بزرگ" نامیده شد. نمونه اولیه KV-2 هنگام شلیک به پناهگاه های تسخیر شده فنلاند نتایج خوبی نشان داد، اما در زمان عرضه اولین خودروهای تولیدی، جنگ "زمستانی" قبلاً به پایان رسیده بود.
KV-2 که قبل از شروع جنگ بزرگ میهنی منتشر شد، در نبردهای اولین دوره خود شرکت فعال داشت. فقط آنها به هیچ وجه در ظرفیتی که برای آن در نظر گرفته شده بودند استفاده نشدند - اهداف آنها استحکامات نبود، بلکه ورماخت بود. به دلیل نداشتن گلوله های زرهی، با گلوله های بتنی به سمت آنها شلیک کردند. به عنوان یک قاعده ، برخورد چنین پوسته ای به هر آلمانی آن زمان آن را به انبوهی از زباله های دود تبدیل کرد. زره قدرتمند KV-2 به آن اجازه داد تا پیروز از نبرد خارج شود و ده ها فرورفتگی بر روی زره ​​خود در اثر اصابت گلوله های دشمن داشت. اثربخشی آنها برای آلمانی ها تکان دهنده بود. اما متاسفانه تانک های سری KV قبل از جنگ دارای ایرادات طراحی و ایرادات ساخت زیادی به خصوص در گیربکس بودند. بنابراین، بسیاری از وسایل نقلیه توسط خدمه خود به دلیل نقص مکانیکی قطعات و مجموعه ها نابود یا رها شدند. علاوه بر این، KV-2 از نظر ویژگی های دینامیکی از KV-1 و T-34 پایین تر بود و مجهز به یک سیستم توپخانه با سرعت پایین بود که فقط از یک وسیله نقلیه ثابت شلیک می شد. شدت منابع و هزینه تولید تانک های KV-2 نیز بسیار بالا بود، بنابراین تصمیم برای توقف تولید آنها به زودی پس از شروع جنگ کاملاً منطقی به نظر می رسد. شرایطی وجود داشت که هزینه های تولید KV-2 با نتایج استفاده رزمی آنها مطابقت نداشت: T-34 های بسیار ارزان تر می توانستند با موفقیت با تانک های دشمن مبارزه کنند و توانایی ضربه زدن به استحکامات دشمن، به دلایل شناخته شده، بی ادعا باقی ماند. در مرحله اول جنگ
این وضعیت به اندازه کافی باقی ماند مدت زمان طولانی. اما تا پاییز سال 1942، وضعیت به طور قابل توجهی تغییر کرد - ارتش سرخ این فرصت را داشت که یک ضد حمله قدرتمند را با هدف محاصره و از بین بردن گروه استالینگراد دشمن سازماندهی کند. تمام تمهیدات لازم در نهایت محرمانه انجام شد و در 19 نوامبر 1942 ضربه ای قدرتمند و غیرمنتظره به آلمان ها و متحدان آنها وارد شد. نقش احزاب متخاصم تغییر کرد - ارتش سرخ حمله کرد، ورماخت دفاع کرد. به منظور تقویت دفاع، آلمانی ها تعداد زیادی استحکامات، مهندسی و موانع انفجاری مین ساختند. آنها همچنین از بخشی از ساختارهای خطوط دفاعی استالینگراد اتحاد جماهیر شوروی سابق، که در نبردهای تابستان و پاییز 1942 گرفته شده بود، استفاده کردند. برای غلبه بر آنها، ارتش سرخ به یک کلاس از اسلحه های تهاجمی خودکششی نیاز داشت. با این حال، در این زمان، تقریباً تمام KV-2 های قبلی تولید شده از بین رفتند. بنابراین، در طول ضدحمله استالینگراد، نیروهای شوروی مجبور بودند یا وقت خود را در انتظار پشتیبانی آتش توپخانه (که تقریباً در آن زمان همه یدک می‌کشیدند) تلف کنند یا بدون پشتیبانی توپخانه به مواضع آلمان حمله کنند و هر وجب از سرزمین مادری خود را با خون خود آغشته کنند. این وضعیت به هیچ وجه برای رهبری عالی ارتش مناسب نبود، بنابراین در اوج حمله ضد حمله استالینگراد، در دسامبر 1942، به دفتر طراحی ChKZ وظیفه توسعه یک اسلحه تهاجمی خودکششی سنگین داده شد. تنها در 25 روز، تیم کارخانه نمونه اولیه یک وسیله نقلیه جدید را با نام کارخانه U-11 بر اساس تانک سنگین KV-1S. برای تسلیح آن، اسلحه هویتزر 152.4 میلی متری ML-20 مدل 1937، ایجاد شده توسط دفتر طراحی کارخانه توپخانه در Motovilikha، به ریاست F. F. Petrov، انتخاب شد. در آن زمان، این سلاح یکی از بهترین ویژگی های خود در میان نمایندگان توپخانه سنگین شوروی بود. این می تواند هم به عنوان هویتزر با مسیر پرواز پرتابه ای که برای مبارزه با استحکامات، شلیک در سراسر مناطق و از بین بردن موانع نصب شده است و هم به عنوان توپ با مسیر پرواز پرتابه روی سطح صاف - برای شلیک مستقیم و انهدام اهداف متحرک زرهی عمل کند. برای حل همه این مشکلات، اسلحه ML-20 دارای انواع مهمات مناسب بود:
توپ تکه تکه شدن با انفجار قوی OF-540
نارنجک هویتزر فولادی تکه تکه شدن شدید OF-530
نارنجک هویتزر تکه تکه شدن چدن فولادی O-530A
پرتابه سر تیز ردیاب زره پوش BR-540
پوسته هویتزر سوراخ کننده بتن G-530
با این حال، در مقایسه با مدل قبلی اسلحه تهاجمی - تانک KV-2 - سلاح ها به دلیل قابل توجهی نمی توانند در برجک چرخان قرار گیرند. طول بیشترپس زدن تفنگ بنابراین، سیستم توپخانه در یک برج ثابت شش ضلعی نصب شد. در همان زمان ، قسمت نوسانی اسلحه هویتزر ML-20 تقریباً هیچ تغییری نکرده است. آن را به یک قاب ماشین مخصوص متصل کرده بود که به نوبه خود به صفحه زره جلویی برج اتصال متصل می شد. دستگاه‌های پس‌زن تفنگ که فراتر از فضای خالی کابین بیرون زده بودند، توسط یک جبه زرهی عظیم محافظت می‌شدند که به عنوان یک عنصر متعادل کننده نیز عمل می‌کرد. این راه حل طراحی امکان گسترش حجم مفید محفظه جنگی و بهبود قابلیت سکونت آن (طراحان کارخانه اورال) را فراهم کرد. مهندسی سنگینهنگام توسعه اسلحه متوسط ​​خودکششی SU-122، اسلحه بر روی پایه پایه قرار داده شد که از نظر قابلیت های آن نسبت به پایه قاب پایین تر بود. بنابراین ، قبلاً در طول مدرن سازی SU-122 ، به ساختار قاب برای نصب اسلحه مجهز شد و متعاقباً در تمام مدل های جدید اسلحه های خودکششی متوسط ​​و سنگین استفاده شد. شاسی تانک KV-1S هیچ تغییر عمده ای نداشته است.
برج محاصره خدمه اسلحه خودکششی و 20 گلوله توپ جداگانه را در خود جای داده است. خدمه شامل 5 نفر است: فرمانده وسیله نقلیه، فرمانده اسلحه (تفنگچی)، راننده و لودر با قفل. به عنوان سلاح شخصی، اعضای خدمه یک مسلسل PPSh و چندین نارنجک دستی F-1 دارند. برای کنترل آتش توپخانه، اسلحه خودکششی مجهز به دید تلسکوپی ST-10 و پانورامای هرتز بود. تجهیزات ارتباطی شامل یک ایستگاه رادیویی 10R یا 10RK و یک دستگاه مخابره داخلی TPU-4BisF بود.
نمونه اولیه اسلحه خودکششی با نام KV-14 در همان ابتدای سال 1943 به دولت نشان داده شد. پس از این، ChKZ دستور تهیه فوری تولید سریال این ماشین ها را دریافت کرد. این اولتیماتوم کاملاً ساده توضیح داده شد - علاوه بر نیاز به اسلحه های تهاجمی در طول عملیات های جنگی تهاجمی ، KV-14 تنها وسیله نقلیه ای بود که قادر بود تانک سنگین جدید آلمانی Pz Kpfw VI "Tiger" را در هر فاصله جنگی نابود کند. تیم ChKZ با نشان دادن حداکثر تلاش و قهرمانی کار، این کار را به پایان رساند - اولین اسلحه های خودکششی سریال KV-14 در فوریه 1943 مغازه های مونتاژ کارخانه را ترک کردند. در اینجا لازم به ذکر است که در آن زمان ChKZ نه تنها تانک های سنگین KV-1S، بلکه تعداد بسیار بیشتری از T-34 های متوسط ​​را نیز تولید کرد. بنابراین، خطوط مونتاژ KV-14 به گونه ای انجام شد که به هیچ وجه در تولید «سی و چهار» اختلال ایجاد نشود و تولید KV-1S سنگین ادامه یابد. تنها پس از راه اندازی تانک سنگین داعش و اسلحه های خودکششی مبتنی بر آن به تولید، تولید T-34 در ChKZ به نفع آنها کاهش یافت.
در بهار سال 1943، وسایل نقلیه جدید در واحدهای آموزشی و سپس در ارتش فعال شروع به ورود کردند. سپس آنها را به SU-152 تغییر نام داد، این بار در نهایت. در روند انتشار اسلحه های خودکششی جدید، تغییرات طراحی کوچکی با هدف بهبود فناوری تولید و کیفیت های رزمی آنها ایجاد شد. به طور خاص، یک پایه برجک برای مسلسل ضد هوایی DShK برای SU-152 ساخته شد. با این حال ، عمر SU-152 در تولید کوتاه بود - در ChKZ توسعه یک تانک سنگین جدید در نوسان کامل بود ، که اگرچه جانشین مستقیم KV بود ، اما با آن "سازگار با عقب" نبود. از نظر اجزاء و مکانیسم ها. تا زمانی که توسعه آن تکمیل شد، ChKZ SU-152 و KV-85 "انتقالی" را تولید کرد (از آنجایی که برجک تانک جدید سریعتر از شاسی طراحی شده بود و می توانست روی شاسی KV نصب شود). در پایان پاییز 1943، این کار با موفقیت به پایان رسید و به تدریج جای SU-152 در خط مونتاژ توسط جانشین مستقیم آن، ISU-152، به دست آمد. در مجموع، در این دوره، ChKZ بیش از 600 SU-152 تولید کرد (نویسندگان مختلف ارقام متفاوتی ارائه می دهند، به عنوان مثال، در بررسی V.N. Shunkov "سلاح های ارتش سرخ" نشان داده شده است که 620 SU-152 تولید شده است، و در در منابع دیگر اغلب به 704 اسلحه خودکششی که از این نوع تولید شده است اشاره شده است.

در ابتدا، هنگ های توپخانه خودکششی سنگین جداگانه (OTSAP) متشکل از 12 وسیله نقلیه هر کدام به اسلحه های خودکششی SU-152 مسلح شدند. چندین واحد از این دست در بهار 1943 تشکیل شد، اما رویدادهای اصلی که در آن اسلحه های خودکششی SU-152 قرار بود نقش مهمی ایفا کنند هنوز در پیش بود. فرماندهی شوروی اطلاعات اطلاعاتی کافی در مورد حمله قریب الوقوع تابستان آلمان به کورسک Bulge، از جمله استفاده گسترده احتمالی از تانک های جدید و اسلحه های خودکششی توسط دشمن داشت. از بین تمام خودروهای زرهی شوروی، تنها SU-152 می توانست بدون نیاز به نزدیکی با آنها با موفقیت مقابله کند. بنابراین، 24 فروند SU-152 به عنوان بخشی از دو OTSAP به خطرناک ترین مناطق تانک منتقل شدند. سربازان پیاده نظام از ظهور اسلحه های خودکششی جدید شوروی با خوشحالی استقبال کردند و آنها نیز به نوبه خود آنها را ناامید نکردند. در 5 ژوئیه، ورماخت عملیات ارگ خود را آغاز کرد و یک حمله قدرتمند تانک را به دفاع شوروی انجام داد. SU-152 که عمدتاً در دفاع از کمین ها عمل می کرد، نشان داد که تجهیزات دشمن وجود ندارد که نتوانند آن را نابود کنند. گلوله های زره ​​پوش 152 میلی متری تانک های متوسط ​​آلمانی Pz Kpfw III و Pz Kpfw IV را منهدم کردند، زره های جدید "Tigers" و "Panthers" نیز نتوانستند در برابر این پوسته ها کاری انجام دهند. غالباً به دلیل نبود گلوله‌های زره‌زن، گلوله‌های انفجاری قوی یا سوراخ‌کننده بتن به سمت تانک‌های دشمن شلیک می‌شد. هنگامی که یک گلوله انفجاری قوی به برجک برخورد کرد، بند شانه آن پاره شد. زمان هایی وجود داشت که این برج ها به معنای واقعی کلمه در هوا پرواز می کردند. در نهایت، SU-152 تنها خودروی جنگی شوروی بود که قادر به مقاومت موفقیت آمیز در برابر اسلحه های خودکششی مهیب آلمانی فردیناند بود. بسیاری از توپچی های خودکششی در کورسک Bulge قهرمانی و مهارت بالایی در استفاده از تجهیزاتی که به آنها سپرده شده بود نشان دادند، به عنوان مثال سرگرد سانکوفسکی به همراه خدمه SU-152 خود 10 تانک آلمانی را فقط در یک روز منهدم کردند. در طول کل عملیات Oryol-Kursk، OTSAP او 7 "فردیناند" و 10 "ببر" را در حساب رزمی خود ثبت کرد، بدون احتساب سایر وسایل نقلیه آلمانی از انواع دیگر (در منابع مختلفاعداد کمی متفاوت است، برخی به نابودی 8 فردیناند و 12 ببر اشاره می کنند). SU-152 برای چنین عملکردی در برابر "مناجر" زرهی ورماخت، لقب افتخاری "سنت جانز ورت" را در ارتش سرخ به دست آورد.
البته SU-152 به هیچ وجه یک طراحی ایده آل نبود. مانند همه اسلحه های خودکششی شوروی با طرح یکسان، زاویه هدف افقی کوچکی (12 درجه) داشت. بر اساس این شاخص، نسبت به اکثر اسلحه های خودکششی آلمانی با همان هدف (یعنی اسلحه های تهاجمی یا ناوشکن های تانک) پایین تر بود. تنها در طراحی ISU-122S، توسعه دهندگان شوروی موفق به بهبود این پارامتر شدند. در نتیجه، SU-152 در برابر حملات جناحی آسیب پذیر بود. علاوه بر این، در سال 1943، زره جانبی 60 میلی‌متری دیگر نمی‌توانست به عنوان محافظت قابل اعتماد در برابر گلوله‌های تفنگ‌های 75 میلی‌متری و 88 میلی‌متری آلمانی عمل کند. جرم زیاد گلوله های توپخانه 152 میلی متری برای بارگیری جداگانه به قدرت فیزیکی به همان اندازه از لودر نیاز داشت و به افزایش سرعت کم آتش کمکی نکرد. در نبردهای تهاجمی شهری، داشتن مسلسل ضرری ندارد. شاسی SU-152 تمام کاستی های خود را در گروه موتور و گیربکس از KV-1S به ارث برده است. اما با وجود همه اینها، اسلحه خودکششی در بین سربازان خط مقدم به عنوان یک وسیله نقلیه بسیار ضروری در هر شرایط جنگی شهرت داشت - بسیار بزرگ آن قدرت آتشبیش از همه کاستی ها جبران شده است.
پس از پایان پیروزمندانه نبرد کورسک، SU-152 به طور فعال در آن مورد استفاده قرار گرفت اقدامات تهاجمیارتش سرخ در تمام جبهه ها از کارلیا تا کریمه. سازمان OTSAP در پایان سال 1943 دستخوش تغییرات قابل توجهی شد - اکنون هنگ دارای 21 اسلحه خودکششی در کارکنان بود - 4 باتری از هر 5 وسیله نقلیه به علاوه یک وسیله نقلیه دیگر فرمانده هنگ. در سال 1944، OTSAP شروع به تجهیز تدریجی خود به ISU-152 و ISU-122 پیشرفته تر کرد. در طراحی این خودروها می‌توان بسیاری از کاستی‌های ناشی از شاسی پایه اصلی KV را برطرف کرد و همچنین زره را بدون افزایش وزن کل اسلحه‌های خودکششی تقویت کرد. برجک مسلسل DShK توسعه یافته برای SU-152 دقیقاً برای تجهیز اسلحه های جدید خودکششی سری ISU مفید بود. اسلحه های خودکششی SU-152 همچنان به طور فعال در نبرد با ورماخت مورد استفاده قرار می گرفتند، بنابراین تنها تعداد کمی از آنها بهار پیروزمندانه 1945 را ملاقات کردند. اما در یک نبرد ناامیدانه در تابستان 1943، سنگ دیگری را بر پایه پیروزی بزرگ گذاشتند.



یک SU-152 در Kubinka نزدیک مسکو در موزه وسایل نقلیه زرهی در سایت آزمایش NIIBT به نمایش گذاشته شده است.


کتابشناسی - فهرست کتب:
1. وب سایت آرمور، آوریل 2003
2. Shunkov V.N. سلاح های ارتش سرخ. - Mn.: Harvest, 1999. - 544 p.

دایره المعارف تانک ها. 2010 .

در دسامبر 1942، دفتر طراحی ChKZ (کارخانه کیروف چلیابینسک) وظیفه توسعه یک تفنگ حمله سنگین را دریافت کرد. در مدت زمان رکورد، تنها در 25 روز، تیم کارخانه نمونه اولیه کاملی از خودرو را ارائه کرد که نام کارخانه U-11 را دارد. اسلحه خودکششی بر اساس تانک KV-1S ایجاد شد. سلاح اصلی آن اسلحه هویتزر 152 میلی متری ML-20 مد بود. 1937. در آن زمان، این سیستم توپخانه یکی از بهترین ها در بین تمام هویتزرهای سنگین شوروی بود. این تفنگ می تواند هم برای شلیک مستقیم و انهدام اهداف متحرک زرهی و هم برای شلیک از مواضع بسته در امتداد یک مسیر بالای سر برای شلیک در سراسر مناطق، از بین بردن موانع و استحکامات دشمن استفاده شود.

مدل قبلی اسلحه تهاجمی شوروی تانک KV-2 بود که تسلیحات آن در یک برجک چرخان قرار داشت. عقبگرد قابل توجه اسلحه مانع از تکرار طراحی این تانک شد، بنابراین اسلحه در یک محفظه زرهی ثابت شش ضلعی نصب شد. در عین حال، قسمت نوسانی اسلحه هویتزر ML-20 عملاً هیچ تغییری نکرده است. اسلحه به یک قاب-ماشین مخصوص وصل شده بود که به نوبه خود به صفحه زرهی جلوی خانه چرخ وصل می شد. دستگاه های پس زدن اسلحه که فراتر از ابعاد کابین بیرون زده بودند با یک ماسک زرهی عظیم پوشیده شده بودند که به عنوان یک عنصر متعادل کننده نیز عمل می کرد. استفاده از راه حل طراحی با ماشین باعث بهبود قابلیت سکونت و حجم مفید برش می شود. شاسی اسلحه خودکششی به طور کامل از تانک سنگین KV-1S و بدون تغییر قابل توجهی قرض گرفته شده است.


نمونه اولیه اسلحه خودکششی نام KV-14 را دریافت کرد و در ابتدای سال 1943 به دولت نشان داده شد. پس از تظاهرات، ChKZ دستوری دریافت کرد که بلافاصله برای تولید سریال این اسلحه های خودکششی آماده شود. چنین عجله ای کاملاً ساده توضیح داده شد - سربازان هنگام انجام عملیات تهاجمی به اسلحه های تهاجمی نیاز داشتند و KV-14 تنها وسیله نقلیه ای بود که می توانست تانک سنگین جدید Wehrmacht Pz Kpfw VI "Tiger" را در هر فاصله جنگی نابود کند. برای اولین بار، نیروهای شوروی در سپتامبر 1942 در نزدیکی لنینگراد با آن روبرو شدند.

تیم کارخانه چلیابینسک، با نشان دادن حداکثر تلاش و قهرمانی واقعی کار، این کار را به پایان رساند - اولین اسلحه های خودکششی سری KV-14 در فوریه 1943 مغازه های مونتاژ کارخانه را ترک کردند. در عین حال، لازم است این واقعیت برجسته شود که در سال 1943 ChKZ نه تنها به تولید تانک های سنگین KV-1S مشغول بود، بلکه تعداد بسیار بیشتری از تانک های متوسط ​​T-34 را نیز تولید کرد. بنابراین، انطباق خطوط مونتاژ کارخانه برای KV-14 به گونه ای انجام شد که به تولید انبوه T-34 آسیبی وارد نشود و تولید تانک های سنگین KV-1S ادامه یابد. تنها پس از راه اندازی تانک سنگین جدید داعش و اسلحه های خودکششی مبتنی بر آن به تولید، تولید T-34 در ChKZ کاهش یافت.

خودروهای جدید در بهار 1943 وارد ارتش شدند. در اینجا آنها در نهایت به SU-152 تغییر نام دادند. در طول تولید انبوه، تغییرات جزئی مختلفی در طراحی خودروها ایجاد شد که با هدف بهبود کیفیت جنگی و ساخت آنها انجام شد. بنابراین ، SU-152 یک نصب برجک برای مسلسل ضد هوایی DShK دریافت کرد که فقط بر روی آن دسته از وسایل نقلیه ای که در سال 1944-1945 در سازنده مدرن شده بودند نصب شد. عمر اسلحه خودکششی SU-152 در تولید کوتاه مدت بود. در ChKZ، کار برای ایجاد یک تانک سنگین جدید در جریان بود، که اگرچه جانشین مستقیم KV بود، اما "سازگاری عقب" اجزا و قطعات با آن نداشت. تا زمانی که کار روی شاسی آن به پایان رسید، ChKZ به تولید SU-152 و مدل انتقالی KV-85 ادامه داد؛ تا پایان پاییز 1943، تمام کارهای روی تانک سنگین جدید به پایان رسید و محل خودسازی SU-152 اسلحه پیشران در خط مونتاژ توسط جانشین آن ISU-152 گرفته شد. در مجموع 671 اسلحه خودکششی SU-152 در سال 1943 تولید شد.

ویژگی های طراحی

بدنه زرهی و چرخ اسلحه خودکششی از صفحات زره نورد با ضخامت های 75، 60، 30 و 20 میلی متر جوش داده شده است. حفاظت زرهی متمایز، ضد بالستیک بود. صفحات زرهی که کابین از آنها مونتاژ شده بود در زوایای شیب منطقی قرار داشتند. به منظور دسترسی به واحدها و اجزای موتور، یک دریچه مستطیلی بزرگ با مهر زنی و سوراخی برای ریختن آب به داخل سیستم خنک کننده موتور در سقف محفظه موتور طراحی شد. همچنین در صفحه زرهی بالای محفظه انتقال 2 دریچه گرد دیگر وجود داشت که برای دسترسی به مکانیسم های انتقال اسلحه های خودکششی استفاده می شد.

کل خدمه اسلحه خودکششی در یک کابین زرهی قرار داشتند که محفظه کنترل و محفظه جنگ را ترکیب می کرد. کابین توسط یک پارتیشن مخصوص از سیستم پیشرانه جدا شد که در آن دمپرهایی ساخته شده بود که برای تهویه محفظه جنگی اسلحه خودکششی در نظر گرفته شده بود. هنگامی که دمپرها باز بودند، موتور در حال کار هوای لازم را ایجاد کرد که برای تجدید هوا در فضای قابل سکونت SU-152 کافی بود. برای سوار شدن و پیاده شدن از خودرو، اعضای خدمه از دریچه تک لنگه گرد سمت راست روی سقف کابین و همچنین یک دریچه دوتایی مستطیل شکل واقع در محل اتصال سقف و صفحات زرهی عقب کابین استفاده کردند. در سمت چپ تفنگ دریچه گرد دیگری وجود داشت، اما برای فرود و پیاده شدن خدمه در نظر گرفته نشده بود. از این دریچه برای بیرون کشیدن دید پانوراما استفاده می شد، اما در مواقع اضطراری می توان از آن برای تخلیه خدمه اسلحه خودکششی نیز استفاده کرد. دریچه اصلی اضطراری برای خروج از خودرو در پایین پشت صندلی راننده قرار داشت.

سلاح اصلی اسلحه خودکششی SU-152 اصلاح ML-20S اسلحه تفنگ 152 میلی متری ML-20 بود. 1937. تفاوت بین قسمت‌های نوسانی نسخه‌های یدک‌کشی و خودکششی در درجه اول به دلیل نیاز به اطمینان از راحتی توپچی و لودر در شرایط تنگ یک چرخ‌خانه بسته بود. بنابراین، چرخ طیار برای هدف گیری عمودی و افقی در اسلحه ML-20S در سمت چپ لوله قرار داشت، در حالی که در دو طرف نسخه یدک‌کش شده قرار داشت. همچنین ML-20S به سینی شارژ نیز مجهز شد. زوایای هدف گیری عمودی اسلحه از -5 تا +18 درجه متغیر بود، بخش شلیک افقی 24 درجه (12 درجه در هر جهت) بود. طول لوله تفنگ هویتزر 29 کالیبر بود. حداکثر برد شلیک مستقیم 3.8 کیلومتر و حداکثر برد ممکن 13 کیلومتر بود. هر دو مکانیسم چرخشی اسلحه دستی، از نوع سکتوری بودند که توسط توپچی اسلحه خودکششی ارائه می شد؛ رهاسازی ML-20S نیز مکانیکی و دستی بود.

مهمات این تفنگ شامل 20 گلوله بارگیری جداگانه بود. گلوله ها و بارهای پیشران در جعبه های فشنگ در دیواره عقب محفظه جنگی اسلحه خودکششی و در امتداد طرفین آن قرار داده شد. سرعت شلیک تفنگ 2 گلوله در دقیقه بود. برای دفاع از خود، خدمه اسلحه خودکششی از 2 مسلسل PPSh (بار مهمات 18 دیسک برای 1278 گلوله) و همچنین 25 نارنجک F-1 استفاده کردند.

اسلحه خودکششی SU-152 مجهز به یک موتور دیزلی دوازده سیلندر چهار زمانه V شکل V-2K بود که با مایع خنک می شد. حداکثر قدرت موتور 600 اسب بخار موتور دیزل با استفاده از استارت ST-700 با قدرت 15 اسب بخار راه اندازی شد. یا هوای فشرده از دو سیلندر 5 لیتری هر کدام که در محفظه جنگی اسلحه خودکششی قرار دارد. اسلحه خودکششی دارای طرح نسبتاً متراکم بود که در آن مخازن اصلی سوخت با حجم کل 600 لیتر در موتور ، گیربکس و محفظه جنگی وسیله نقلیه قرار داشت. علاوه بر این، اسلحه خودکششی SU-152 می تواند به 4 مخزن خارجی با حجم 90 لیتر هر کدام مجهز شود که در کناره های موتور و محفظه انتقال نصب شده بودند و به سیستم سوخت موتور متصل نبودند. موتور دیزل اسلحه خودکششی همراه با یک جعبه دنده چهار سرعته با کنترل برد (8 دنده جلو، 2 دنده عقب) کار می کرد.

شاسی اسلحه خودکششی SU-152 مشابه شاسی تانک سنگین KV-1S بود. سیستم تعلیق ACS یک میله پیچشی مجزا برای هر یک از 6 چرخ جاده با قطر کم شیروانی جامد در هر طرف است. در مقابل هر چرخ جاده، محدود کننده های سفر برای متعادل کننده های تعلیق به بدنه ACS جوش داده شده است. تنبل هایی با مکانیزم پیچ برای کشش مسیرهای کاترپیلار در جلو قرار داشتند و چرخ های محرک با رینگ های دنده قابل جابجایی در عقب قرار داشتند. همچنین 3 غلتک پشتیبانی کوچک جامد در هر طرف تفنگ خودکششی وجود داشت.

استفاده رزمی

در ابتدا، هنگ های توپخانه خودکششی سنگین جداگانه (OTSAP) با اسلحه های خودکششی SU-152 مسلح شدند که هر کدام شامل 12 خودروی جنگی بود. چندین واحد از این قبیل تا بهار 1943 تشکیل شد. 2 هنگ مسلح به این خودروها که در جبهه های شمالی و جنوبی برجستگی کورسک مستقر بودند، در عملیات پدافندی ارتش سرخ بر روی برآمدگی کورسک شرکت کردند. از بین تمام خودروهای زرهی شوروی، فقط این اسلحه های خودکششی می توانند با اطمینان با انواع خودروهای زرهی آلمانی بدون نزدیک شدن به آنها مبارزه کنند.

این اسلحه های خودکششی به دلیل تعداد کم (فقط 24 قطعه) نقش چندانی در نبرد کورسک نداشتند، اما اهمیت حضور آنها در یگان های فعال جای تردید نیست. آنها بیشتر به عنوان ناوشکن تانک استفاده می شدند، زیرا فقط اسلحه خودکششی SU-152 می توانست به طور مؤثر با تانک های جدید و مدرن ورماخت و اسلحه های خودکششی تقریباً در هر فاصله جنگی مبارزه کند.

شایان ذکر است که اکثر خودروهای زرهی آلمان در نبرد کورسک نسخه های مدرنیزه شده از تانک های PzKpfW III و PzKpfW IV بودند، حدود 150 تایگر، حدود 200 پلنگ و 90 فردیناند استفاده شد.اما حتی تانک های متوسط ​​آلمانی زره جلوی بدنه به 70-80 میلی متر افزایش یافت. یک دشمن مهیب برای توپخانه های 45 و 76 میلی متری شوروی بود که نمی توانست با مهمات کالیبر در برد بیش از 300 متر به آنها نفوذ کند. نیروها مقادیر کافی گلوله های زیر کالیبر مؤثرتر نداشتند. در عین حال، گلوله‌های SU-152 به دلیل جرم و انرژی جنبشی زیاد، پتانسیل تخریبی قوی داشتند و اصابت مستقیم آنها به اهداف زرهی منجر به انهدام جدی دومی شد.

اسلحه های خودکششی SU-152 ثابت کردند که تجهیزات آلمانی وجود ندارد که نتوانند آن را نابود کنند. گلوله های زره ​​پوش هویتزر 152 میلی متری به سادگی تانک های متوسط ​​Pz Kpfw III و Pz Kpfw IV را منهدم کردند. زره تانک های جدید پلنگ و ببر نیز قادر به مقاومت در برابر این پوسته ها نبود. به دلیل کمبود گلوله های 152 میلی متری زره ​​پوش در میان سربازان، خدمه اسلحه های خودکششی اغلب از گلوله های سوراخ کننده بتن یا حتی به سادگی گلوله های تکه تکه شدن با انفجار قوی استفاده می کردند. گلوله های تکه تکه شدن با انفجار قوی نیز در هنگام استفاده علیه اهداف زرهی کارایی خوبی داشتند. اغلب مواردی وجود داشت که یک گلوله انفجاری قوی، هنگام برخورد با برجک، آن را از بند شانه خود پاره می کرد. حتی اگر زره تانک در برابر ضربه مقاومت کند، انفجار چنین مهمات به شاسی، مناظر و اسلحه آسیب می رساند و تانک های دشمن را از نبرد خارج می کند. گاهی اوقات انفجار نزدیک یک پرتابه تکه تکه شدن با قدرت انفجار بالا برای از بین بردن خودروهای زرهی آلمان کافی بود. خدمه اسلحه خودکششی سرگرد سانکوفسکی که فرماندهی یکی از باتری های SU-152 را بر عهده داشت، در یک روز نبرد 10 تانک دشمن را با گچ زدند (احتمالاً موفقیت در کل باتری صدق می کرد) و عنوان قهرمان به آنها اهدا شد. اتحاد جماهیر شوروی

در مرحله تهاجمی نبرد کورسک، SU-152 نیز بسیار خوب عمل کرد و به عنوان توپخانه سنگین متحرک عمل کرد که واحدهای پیاده نظام و تانک ارتش سرخ را تقویت کرد. اسلحه های خودکششی اغلب در خطوط اول نیروهای پیشرو می جنگیدند، اما اغلب به صورت منطقی تر مورد استفاده قرار می گرفتند - به عنوان وسیله ای برای پشتیبانی آتش برای خط دوم حمله، که تأثیر مثبتی بر بقای خدمه داشت.

ویژگی های عملکرد: SU-152
وزن: 45.5 تن
ابعاد:
طول 8.95 متر، عرض 3.25 متر، ارتفاع 2.45 متر.
خدمه: 5 نفر
رزرو: از 20 تا 75 میلی متر.
تسلیحات: هویتزر 152 میلی متری ML-20S
مهمات: 20 گلوله
موتور: موتور دیزلی دوازده سیلندر V شکل V-2K با قدرت 600 اسب بخار.
حداکثر سرعت: در بزرگراه - 43 کیلومتر در ساعت، در زمین های ناهموار - 30 کیلومتر در ساعت
محدوده کروز: در بزرگراه - 330 کیلومتر.

دومین جنگ جهانیبی جهت نیست که آنها آن را "جنگ موتورها" می نامند؛ در طول این درگیری تانک ها و اسلحه های خودکششی بودند که نتیجه همه عملیات های نظامی بزرگ را تعیین می کردند. این امر به ویژه در مورد جبهه شرقی صادق است. تعدادی از خودروهای جنگی افسانه ای آن دوره وجود دارد که ما آنها را به لطف کتاب ها و فیلم ها به خوبی می شناسیم.

معروف ترین اسلحه های خودکششی جنگ بزرگ میهنی اسلحه های خودکششی فردیناند آلمانی و SU-152 شوروی هستند. عجیب ترین چیز این است که این وسایل جنگی محبوب ترین نبودند: صنعت شوروی فقط 670 دستگاه SU-152 تولید کرد و تعداد اسلحه های خودکششی فردیناند تولید شده 91 واحد بود. این غول های فولادی این فرصت را داشتند که برای اولین بار در کورسک Bulge با یکدیگر ملاقات کنند و برای هر دو وسیله نقلیه این نبرد اولین جنگ آنها بود.

در سال 1943، تولید هر دو اسلحه خودکشش متوقف شد. با این حال، تا پایان جنگ، خدمه تانک شوروی تقریباً همه اسلحه‌های خودکششی آلمانی را «فردیناند» می‌نامیدند و در هر کتاب درسی تاریخ شوروی یا روسیه می‌توان اشاره‌ای به «مخمر سنت جان» یافت که سربازان شوروی به آن ملقب بودند. SU-152

SU-152 تا پایان جنگ مورد استفاده قرار گرفت، اگرچه تعداد این خودروها در ارتش به دلیل تلفات جنگی و فرسودگی موتور و شاسی به تدریج کاهش یافت. تقریباً تمام " مخمرهای سنت جان" باقی مانده پس از جنگ به فلز بریده شد. امروزه تنها چند واحد از این اسلحه افسانه ای خودکشش باقی مانده است که همه آنها در موزه های مختلف هستند.

تاریخچه خلقت

تاریخچه اسلحه خودکششی SU-152 اغلب از دسامبر 1942 آغاز می شود، زمانی که کار بر روی ایجاد این وسیله جنگی در کارخانه کیروف (چلیابینسک) آغاز شد. اما این کاملا درست نیست. طراحی و ساخت اولین SU-152 در زمان بی سابقه ای انجام شد؛ برای این کار، طراحان تنها 25 (!!!) روز نیاز داشتند.

البته جنگی در جریان بود و جبهه نیاز مبرمی به خودروهای زرهی قدرتمند جدید داشت که قادر به نابودی مؤثر تانک های آلمانی بودند. با این حال، با وجود این، اسلحه خودکششی نمی توانست به این سرعت بدون استفاده از پیشرفت های طراحان شوروی در اوایل دهه چهل ساخته شود.

اولین اسلحه های خودکششی در طول جنگ جهانی اول ظاهر شدند، اما به طور گسترده مورد استفاده قرار نگرفتند. در دوره بین دو جنگ، کار بر روی ایجاد اسلحه های خودکششی به طور فعال در آلمان و اتحاد جماهیر شوروی انجام شد. اتحاد جماهیر شوروی نیاز فوری به یک خودکششی قدرتمند را درک کرد سیستم توپخانهپس از شروع جنگ زمستانی غلبه بر خط Mannerheim برای ارتش سرخ بسیار پرهزینه بود. در این دوره بود که کار بر روی ایجاد اسلحه های خودکششی بر اساس تانک های T-28 و T-35 آغاز شد. با این حال، این آثار هرگز تکمیل نشدند.

به جای اسلحه های خودکششی، اصلاحی از تانک سنگین KV (KV-2) ایجاد شد که مجهز به هویتزر 152 میلی متری M-10 بود.

اوضاع در آلمان کاملاً متفاوت بود. در مرحله اولیه جنگ ارتش آلماندر زرادخانه خود تعداد زیادی تانک منسوخ و تصرف شده داشت که می توانستند به سرعت و نسبتاً ارزان به اسلحه های خودکششی تبدیل شوند.

از بین گزینه های موجود، پروژه اسلحه خودکششی جوزف کوتین برای اجرا انتخاب شد. برای اسلحه جدید خودکششی، شاسی تانک سنگین KV-1S و هویتزر 152 میلی متری ML-20 انتخاب شد. مونتاژ اولین نمونه اولیه وسیله نقلیه جنگی در ChKZ در 25 ژانویه 1943 انجام شد ، آزمایش آن در زمین تمرین آغاز شد و در 14 فوریه اسلحه جدید خودکششی با نام SU- در خدمت قرار گرفت. 152.

تولید اسلحه جدید خودکششی در کارخانه چلیابینسک کیروف راه اندازی شد. در می 1943، اولین دسته از SU-152 (12 وسیله نقلیه) به سربازان تحویل داده شد. تولید سریال اسلحه خودکششی کوتاه مدت بود. قبلاً در سپتامبر 1943 ، KV-1S که بر اساس آن اسلحه های خودکششی ساخته شد ، از خدمت خارج شد. تصمیم گرفته شد که یک اسلحه جدید خودکششی با توپ 152 میلی متری تولید شود، اما بر اساس تانک IS-85 (IS-1). این دستگاه ISU-152 نامیده شد؛ این دستگاه در ادبیات تاریخی و عامه اغلب "مخمر سنت جان" نیز نامیده می شود.

آخرین SU-152 در ابتدای سال 1943 از خط مونتاژ ChKZ خارج شد.

یک افسانه بسیار رایج وجود دارد که اسلحه های خودکششی شوروی با اسلحه های پرقدرت (SU-152، ISU-152) پاسخ سازندگان تانک داخلی به ظاهر تانک های Pz Kpfw VI "Tiger" توسط نازی ها است. این کاملا درست نیست. توسعه چنین وسایل نقلیه در اتحاد جماهیر شوروی حتی قبل از اولین تماس ارتش سرخ با وسایل نقلیه زرهی جدید نازی ها آغاز شد. با این حال، پس از آن، کار تشدید شد، زیرا مشخص شد که تنها وسایل نقلیه ای مانند SU-152 می توانند به طور موثر با تانک جدید آلمانی در تمام فواصل جنگی مبارزه کنند.

اما، حتی با در نظر گرفتن این شرایط، SU-152 را نباید یک ناوشکن تانک در نظر گرفت. این اسلحه خودکششی در درجه اول به عنوان یک سلاح تهاجمی طراحی شده است.

شرح طراحی

اسلحه خودکششی SU-152 دارای طرحی مشابه با سایر اسلحه های خودکششی شوروی دوره جنگ (به استثنای SU-76) بود. این وسیله نقلیه مبتنی بر تانک KV-1S، دارای بدنه کاملا زرهی و مجهز به هویتزر 152 میلی متری بود. خدمه اسلحه خودکششی متشکل از پنج نفر بود.

کابین زرهی در قسمت جلوی بدنه قرار داشت؛ محفظه جنگ و محفظه کنترل را ترکیب می کرد. کابین شامل صندلی های خدمه، تمام مهمات و اسلحه بود. موتور و گیربکس در قسمت عقب خودرو قرار داشت.

در اتاق چرخ، سه خدمه در سمت چپ اسلحه قرار داشتند: راننده، توپچی و لودر. صندلی دو خدمه دیگر، فرمانده و فرمانده قلعه، در سمت راست اسلحه قرار داشت. یکی از مخازن سوخت وسیله نقلیه در اتاق چرخ اسلحه خودکششی قرار داشت که به طور قابل توجهی شانس خدمه را برای بیرون آمدن زنده از وسیله نقلیه در صورت برخورد با آن کاهش می داد.

بدنه و چرخ های اسلحه خودکششی از صفحات زره نورد جوش داده شده است. حفاظت زرهی وسیله نقلیه متمایز شد (ضخامت زره از 20 تا 75 میلی متر)، ضد بالستیک، بدنه دارای زوایای شیب منطقی بود.

چرخ‌خانه و محفظه عقب با یک پارتیشن از هم جدا شدند. برای سوار شدن و پیاده شدن اعضای خدمه، یک دریچه گرد بر روی سقف برج اتصال وجود داشت؛ دریچه دو لنگه دیگری در محل اتصال سقف برج اتصال و دیواره عقب آن قرار داشت. دریچه گرد دیگری روی سقف برای بیرون آوردن تجهیزات وسیله نقلیه (گسترش دید پانورامیک) در نظر گرفته شده بود، اما در موارد شدید، امکان تخلیه خدمه اسلحه خودکششی نیز از طریق آن وجود داشت. دریچه دیگری برای فرار اضطراری از وسیله نقلیه در پایین قرار داشت.

سلاح اصلی SU-152 هویتزر تفنگدار 152 میلی متری ML-20S مدل 1937 بود. اسلحه نصب شده بر روی اسلحه خودکششی تفاوت چندانی با نسخه یدک کشی نداشت. چرخ های لنگر برای هدف گیری عمودی و افقی به سمت چپ اسلحه منتقل شدند (برای نسخه بکسل شده اسلحه در هر دو طرف هستند) تا راحتی بیشتری برای خدمه فراهم کنند.

زوایای هدایت عمودی از -5 تا +18 درجه، افقی - 12 درجه متغیر بود.

شلیک مستقیم SU-152 می تواند در فاصله 3.8 کیلومتر شلیک کند، حداکثر برد شلیک 13 کیلومتر بود. بارگیری کیس جداگانه است، ظرفیت مهمات 20 گلوله است.

برای اطمینان از دید همه جانبه، از یک پریسکوپ PTK-4 و پنج دستگاه دید در سقف کابین استفاده شد. دید راننده توسط یک دستگاه مشاهده که توسط یک دریچه زرهی محافظت می شد فراهم می شد.

SU-152 مجهز به موتور دیزلی V-2K با قدرت 600 اسب بخار بود. با. شاسی اسلحه خودکششی کاملاً مشابه تانک KV-1S بود. گیربکس SU-152 مکانیکی با کلاچ اصلی اصطکاک خشک و گیربکس چهار سرعته است.

استفاده رزمی

اولین بازی رزمی و " بهترین ساعت» SU-152 تبدیل به کورسک Bulge شد. اسلحه خودکششی به دلیل تعداد کمی وسایل نقلیه که نیروهای شوروی در اختیار داشتند، نقش تعیین کننده ای در این نبرد ایفا نکرد. در مجموع 24 واحد SU-152 به کورسک فرستاده شد.

اسلحه خودکششی عمدتاً به عنوان یک سلاح ضد تانک استفاده می شد. معلوم شد که SU-152 تقریباً تنها نمونه از وسایل نقلیه زرهی شوروی است که می تواند با اطمینان تمام انواع تانک ها و اسلحه های خودکششی آلمانی را در تمام فواصل جنگی مورد اصابت قرار دهد.

لازم به ذکر است که نه تنها "ببرها" و "پنترها" معروف (که تعداد آنها زیاد نبود) مخالفان جدی نفتکش های شوروی بودند، تانک های متوسط ​​مدرن آلمانی PzKpfw III و PzKpfw IV با زره جلویی تا حد بهبود یافتند. 70 میلی متر. گلوله های کالیبر زره پوش شوروی فقط از حداقل فاصله (کمتر از 300 متر) می توانستند به آن نفوذ کنند.

گلوله SU-152 152 میلی متری عملا برای هر نوع خودروی زرهی آلمانی کشنده بود. پوسته زره پوش به معنای واقعی کلمه تانک های متوسط ​​آلمانی را نابود کرد و زره ببرها و پلنگ ها نتوانست در برابر آنها مقاومت کند. با کمبود گلوله‌های زره‌زن، از گلوله‌های سوراخ‌کننده بتن و حتی از گلوله‌های تکه تکه‌شکن قوی استفاده شد. دومی به زره نفوذ نکرد، اما مناظر، اسلحه و سایر تجهیزات وسایل نقلیه جنگی را از بین برد. انرژی پرتابه به حدی بود که برجک های تانک های دشمن اغلب از بند شانه آن ها جدا می شد.

در کورسک بولج، SU-152 تنها خودروی جنگی شوروی بود که می توانست در برابر اسلحه های خودکششی فردیناند آلمانی مقاومت کند.

SU-152 در خطرناک ترین مناطق تانک مستقر شدند. سربازان با خوشحالی از ظهور یک سلاح ضد تانک فوق العاده قدرتمند استقبال کردند و به زودی به اسلحه جدید خودکششی "St. John's Wort" لقب دادند. اگرچه تعداد این خودروهای جنگی در کورسک Bulge نسبتاً کم بود، اما ظاهر آنها تأثیر روانی زیادی بر روی آلمانی ها و سربازان شوروی داشت. برای بالا بردن روحیه سربازان، در اعلامیه هایی در مورد اسلحه های خودکششی جدید به سربازان شوروی گفته شد و فیلم هایی در مورد آنها نشان داده شد.

SU-152 عمدتاً از کمین ها عمل می کرد و با اطمینان خودروهای زرهی نازی ها را نابود می کرد. تعداد تانک ها و اسلحه های خودکششی دشمن که توسط SU-152 منهدم شده اند در منابع مختلف متفاوت است. در ارتش سرخ، هر اسلحه خودکششی آلمانی اغلب "فردیناند" نامیده می شد و نسخه های مدرن PzKpfw IV با "ببرها" اشتباه گرفته می شد. با این حال، کارایی SU-152 به عنوان یک سلاح ضد تانک بدون شک است.

اگر سوالی دارید، آنها را در نظرات زیر مقاله مطرح کنید. ما یا بازدیدکنندگان ما خوشحال خواهیم شد که به آنها پاسخ دهیم

در میان نمونه‌های تجهیزات نظامی شوروی از جنگ بزرگ میهنی، محلی برای "مخمر سنت جان"، همانطور که نام مستعار آن بود، وجود دارد که در مقادیر نسبتاً کم (670 نسخه) منتشر شد. اسلحه خودکششی SU-152 در ارتش. دو نوع اسلحه خودکششی وجود داشت که می توان آنها را اشتباه گرفت، به خصوص که نام آنها بسیار شبیه است. اسلحه های نصب شده در چرخ های هر دو وسیله نقلیه یکسان است - این اسلحه فوق العاده ML-20 است. اما ISU-152 بسیار قدرتمندتر است؛ از تانک سنگین IS-2 به ارث رسیده است.

این نام به هر دو خودرو چسبیده است، اما از آنجایی که هنوز تفاوتی بین آنها وجود دارد، باید به خودرویی که دارای شاسی KV است توجه کنید، تاریخچه ایجاد آن و دلایل ظاهر آن در جلو را در نظر بگیرید.

هویتزر روی شاسی تانک سنگین

این هویتزر قبلاً روی شاسی نصب شده بود، البته به شکل دیگری انجام می شد. در طول جنگ با فنلاند، از سلاح های محاصره با KV-2 در نبرد استفاده شد. این نمونه ها دارای معایبی بودند، به ویژه مشخصات بسیار بالا که نقاب تجهیزات را از بین می برد و اصابت سلاح های دشمن به آن را آسان تر می کرد. به منظور کاهش وزن و ارتفاع اسلحه خودکششی و ساده‌سازی فناوری تولید آن، در سال 1943 مهندسان تانک از چلیابینسک تصمیم گرفتند اسلحه را در یک چرخ‌خانه ثابت نصب کنند. در دسامبر همان سال، کار توسعه به پایان رسید و ChKZ تولید انبوه را آغاز کرد.

هیچ چیز تعجب آور در نام نصب وجود ندارد. SU-152 مخفف این است: یک تفنگ خودکششی با یک تفنگ کالیبر 152 میلی متر.

ناوشکن تانک

در واقع، طبق علم تاکتیکی کلاسیک، هر نبردی که بین سازندهای تانک پیش می‌آید، نتیجه یک خطای فرمان است. یک افسر یا ژنرال ذیصلاح باید از تمرکز مخفیانه خودروهای زرهی خود در آن قسمت از دفاع دشمن که عدم وجود مخالفت جدی در آن اطمینان حاصل می شود، مراقبت کند. با این حال، جنگ جهانی دوم کلیشه های تثبیت شده را شکست و تانک ها اغلب با یکدیگر می جنگیدند. تا سال 1943 ، آلمانی ها "ببرها" داشتند که می توانستند از مواضع دور آسیب قابل توجهی به وسایل نقلیه زرهی شوروی وارد کنند ، بنابراین نیاز به کلاس خاصی از آنها - یک ناوشکن تانک وجود داشت. همانطور که اسلحه خودکششی SU-152 تقریباً بلافاصله به آن لقب داده شد، "مخمر سنت جان" قرار بود دقیقاً به چنین ماشینی تبدیل شود، اگرچه هویتزر ML-20 برای کار متفاوتی ساخته شد - شکستن مواضع مستحکم و مستحکم یک دشمن ریشه دار

مزایای SU-152

معلوم نیست خدمه تانک آلمانی اسلحه خودکششی SU-152 را چه نامیده اند، اما برای آنها دردسرهای زیادی ایجاد کرده است. تفنگ خودکششی شوروی می‌توانست از موقعیت‌های پنهان در امتداد یک مسیر لولایی شلیک کند، با این حال، این نیاز به نشانه‌ها یا تنظیمات داشت.

مزیت اصلی تکنولوژی جدیداین موشک دارای کالیبر سنگین و برد بلندی از شلیک های هدفمند بود. وزن پرتابه از 40 تا 49 کیلوگرم متغیر بود و پس از برخورد تضمین شده بود که هر هدف زرهی را نابود کند. برد واقع بینانه ای که می تواند به طور منطقی به چنین نتیجه ای امیدوار باشد، مسافت 1800 متر بود. شاسی و مکانیک دارای اشکالاتی در طراحی بودند، اما آنها چیزی بیش از دشمن اصلی - تانک Tiger T-VI نبودند.

در نگاه اول، اینها ویژگی های بسیار چشمگیر هستند، اما مشکلاتی نیز وجود داشت که در مورد اینکه آیا نام مستعار اسلحه خودکششی SU-152 کاملاً موجه است یا خیر، تردید ایجاد کرد.

"جانور" اصلی

برای ارزیابی عینی شانس اسلحه خودکششی ما در دوئل توپخانه با ببر، لازم است توانایی های این خودروها را در چنین شرایطی مقایسه کنیم.

بنابراین، اولین چیزی که باید به آن توجه کنید، برد شلیک است. برای این دو نمونه تقریباً یکسان است، اما باید توجه داشت که کیفیت اپتیک آلمانی کارل زایس از ما بالاتر است، اگرچه مناظر شوروی را نمی توان بد نامید.

دومین عامل مهم سرعت آتش است. اسلحه های خودکششی ما می توانستند تنها دو گلوله در یک دقیقه شلیک کنند. وزن سنگینپوسته (تا 60 کیلوگرم) و سفتی در چرخ. آلمانی ها می توانستند در همان زمان شش بار شلیک کنند.

موضوع مقایسه سوم کالیبر است. این دقیقاً همان چیزی است که منجر به نام غیر رسمی SU-152 شد. در اینجا برتری اسلحه های خودکششی ما بر "جانور" دشمن غیرقابل انکار است. 88 میلی متر در مقایسه با 152 ما کجاست! مشکل این بود که کالیبر آلمانی برای نفوذ به زره شش سانتی متری یک تفنگ خودکششی شوروی کاملاً کافی بود. و آلمانی ها گلوله های بسیار بیشتری در بار مهمات خود داشتند - 90 گلوله در برابر بیست ما. با این حال، برجک ببر توسط یک موتور الکتریکی می چرخید، در حالی که ML-20 زاویه چرخش تنها 12 درجه در هر جهت داشت.

مردم پیروز می شوند

با در نظر گرفتن تمام ویژگی ها، می توان نتیجه گرفت که اسلحه خودکششی ما در برخورد با ببر عملا محکوم به فنا بود، اما اینطور نیست. هر بار، نتیجه دوئل تحت تأثیر عوامل زیادی از جمله آموزش خدمه، وجود تجربه رزمی، آگاهی از زمین و شجاعت ساده بود. مهم این بود که بهترین موقعیت را بگیریم، دشمن را در اسرع وقت شناسایی کنیم، اول شلیک کنیم و از همه مهمتر ضربه بزنیم. و اغلب توپخانه های تانک ما همه اینها را بهتر از آلمانی ها مدیریت کردند. و سپس آنها می توانند ماشین خود را ستایش کنند: "مخمر سنت جان!" (به قول سربازان ارتش سرخ اسلحه خودکششی SU-152).