Ptur - qu'est-ce que c'est? Systèmes de missiles antichars

Les missiles guidés antichars de l'aviation (ATGM) sont conçus pour détruire des cibles blindées. Pour la plupart, ce sont des analogues des missiles correspondants qui font partie du sol missiles antichars(ATGM), mais adaptés pour être utilisés à partir d'avions, d'hélicoptères et de véhicules aériens sans pilote. Des missiles antichars spécialisés pour l'aviation ont également été développés, qui ne sont utilisés qu'avec des avions militaires.

Actuellement, l'aviation des principaux pays étrangers est armée d'ATGM de trois générations, la première génération comprenant des missiles utilisant un système de guidage semi-automatique (SN) câblé. Il s'agit des ATGM "Tou-2A et -2B" (USA), "Hot-2 et -3" (France, Allemagne). La deuxième génération est représentée par des missiles utilisant des lasers semi-actifs SN, tels que les AGM-114A, F et K Hellfire (USA). Les missiles de troisième génération, qui comprennent les ATGM AGM-114L Hellfire (États-Unis) et Brimstone (Royaume-Uni), sont équipés d'un chercheur de radar actif SN autonome fonctionnant dans la gamme de longueurs d'onde des micro-ondes (MW). Actuellement, l'ATGM de quatrième génération est en cours de développement - JAGM ((Joint Air-to-Ground Missile, USA).

Les capacités des ATGM sont déterminées par les caractéristiques de performance suivantes : vitesse de vol maximale, type de système de guidage, portée maximale de lancement de missile, type d'ogive et pénétration du blindage. Les travaux les plus actifs dans le domaine de la création et du développement de missiles guidés antichars sont menés aux États-Unis, en Israël, en Grande-Bretagne, en Allemagne et en France.

L'une des orientations du développement des ATGM est d'augmenter l'efficacité de la frappe de cibles blindées équipées d'un blindage multicouche et d'assurer le lancement simultané de plusieurs missiles à différents objectifs. Des programmes de démonstration sont en cours pour équiper ces armes de têtes chercheuses bimodes fonctionnant dans les gammes de longueurs d'onde IR et MMW. Le développement de tels missiles à SN autonome se poursuit, qui, après le lancement, atteignent la cible sans la participation de l'opérateur. Au niveau du concept, la création d'un système de défense antimissile hypersonique pour combattre les chars est à l'étude.

Missile guidé antichar AGM-114 "Hellfire". Cet ATGM est conçu pour détruire les véhicules blindés. Il a une conception modulaire, ce qui facilite la mise à niveau.

L'AGM-114F Hellfire, développé par Rockwell, est entré en service en 1991. Il est équipé d'une ogive tandem, qui vous permet de frapper des chars avec une protection dynamique. 348,9 millions de dollars ont été dépensés en R&D. Le coût de la fusée est de 42 000 dollars.

Cet ATGM est réalisé selon le schéma aérodynamique normal. Dans la partie tête, il y a un chercheur laser semi-actif, un fusible de contact et quatre déstabilisateurs, dans la partie centrale il y a une ogive tandem, un pilote automatique analogique, un accumulateur pneumatique du système d'entraînement du gouvernail, dans la partie arrière il y a un moteur, une aile cruciforme, qui est attachée au corps du RDTT, et des commandes de gouvernail placées dans des plans d'aile. La précharge de l'ogive tandem a un diamètre de 70 mm.En cas de perte d'une cible dans les nuages, le pilote automatique se souvient de ses coordonnées et dirige le missile vers la zone cible prévue, ce qui permet au HOS de recapturer ce. L'ATGM AGM-114K Hellfire-2 est équipé d'un chercheur laser utilisant une nouvelle impulsion laser codée, ce qui a permis de résoudre le problème de la réception de faux signaux réfléchis et d'augmenter ainsi l'immunité au bruit du missile.

Un chercheur semi-actif nécessite un faisceau laser pour éclairer la cible, ce qui peut être effectué par un désignateur laser d'un hélicoptère porteur, d'un autre hélicoptère ou d'un UAV, ainsi que par un tireur avancé depuis le sol. Lorsque la cible est éclairée non pas depuis un hélicoptère porteur, mais depuis un autre moyen, il est possible de lancer un ATGM sans visibilité visuelle de la cible. Dans ce cas, sa capture est effectuée par le GOS après le lancement du missile. L'hélicoptère peut être à couvert. Pour assurer le lancement de plusieurs missiles dans un court laps de temps et les diriger vers des cibles différentes, le codage est utilisé en modifiant la fréquence de répétition des impulsions laser.

La disposition de l'ATGM "Tou-2A": 1 - pré-charge; 2 - barre rétractable; 3 - propulseur solide en marche; 4 - gyroscope; 5 - démarrage du propergol solide ; 6 - bobine avec fil; 7 - gouvernail de queue; 8 - traceur infrarouge ; 9 - lampe au xénon ; 10 - unité électronique numérique; 11 - aile; 12, 14 - mécanisme d'actionnement de sécurité; 13 - ogive principale

Le schéma d'implantation de l'ATGM "Tou ~ 2V": 1 - capteur cible désactivé; 2-mars propulseur solide ; 3 - gyroscope; 4 - démarrage du propergol solide ; 5 - traceur IR ; 6 - lampe au xénon ; 7- bobine avec fil; 8 - unité électronique numérique; 9 - entraînement électrique; 10- ogive arrière; 11 - ogive avant

Missile guidé antichar "Tou". Il est conçu pour détruire les véhicules blindés. En novembre 1983, les spécialistes de Hughes ont commencé à développer le Tou-2A ATGM avec une ogive en tandem afin qu'il puisse détruire des chars avec un blindage réactif. Le missile a été mis en service en 1989. À la fin de 1989, environ 12 000 unités avaient été assemblées. En 1987, les travaux ont commencé sur la création du Tou-2V ATGM. Il est conçu pour détruire les véhicules blindés lorsqu'ils survolent une cible - partie supérieure les coques des réservoirs sont les moins protégées. Le missile a été mis en service en 1992.

Cet ATGM a une aile repliable en forme de croix dans la partie médiane de la coque et des gouvernails dans la partie arrière. L'aile et les gouvernails sont situés à un angle de 45° l'un par rapport à l'autre. Commande semi-automatique, les commandes à la fusée sont transmises par fil. Pour guider le missile, un traceur IR et une lampe au xénon sont installés dans sa partie arrière.

L'ATGM "Tou" est en service dans 37 États, dont tous les pays de l'OTAN. Les porte-fusées sont des hélicoptères AN-1S et W, A-129, "Lynx". Les dépenses de R&D dans le cadre du programme pour sa création se sont élevées à 284,5 millions de dollars. Le coût d'un ATGM "Tou-2A" est d'environ 14 000 dollars, "Tou-2V" - jusqu'à 25 000.

L'ATGM utilise un moteur-fusée à propergol solide à deux étages de la société Hercules. La masse du premier étage est de 0,545 kg. Le deuxième étage, situé dans la partie médiane, comporte deux buses installées à un angle de 30° par rapport à son axe de construction.

L'ogive de combat latérale du Tou-2V ATGM touche la cible en la survolant (dans l'hémisphère supérieur). Lorsqu'une ogive explose, deux noyaux de choc sont formés, dont l'un est conçu pour faire exploser un blindage réactif accroché à une tourelle de char. Pour la détonation, un fusible à distance avec deux capteurs est utilisé: un optique, qui détermine la cible par sa configuration, et un magnétique, qui confirme la présence d'une grande quantité de métal et empêche la possibilité d'un faux déclenchement de l'ogive.

Le pilote garde le réticule sur la cible, tandis que la fusée vole automatiquement à une certaine hauteur au-dessus de la ligne de visée. Il est stocké, transporté et installé sur des hélicoptères dans un canister de lancement pressurisé.

Système de missile antichar "Spike-ER" (Israël). Cet ATGM (anciennement désigné NTD) a été mis en service en 2003. Il a été créé sur la base des complexes Gill / Spike par les spécialistes de la société Rafael. Le complexe est un lanceur à quatre missiles, équipé d'un système de guidage et de contrôle.

L'ATGM "Spike-ER" (ER - Extended Range) est un missile de haute précision de quatrième génération, dont l'utilisation est mise en œuvre selon le principe "fire - forget". La probabilité de toucher les véhicules blindés et les structures fortifiées de l'ennemi de ce SD est de 0,9. La version pénétrante hautement explosive de son ogive est capable de pénétrer les murs des bunkers puis d'exploser à l'intérieur, causant un maximum de dégâts à la cible et un minimum de dégâts aux structures environnantes.

Avant le lancement et pendant le vol de l'ATGM, le pilote reçoit une image vidéo transmise par l'autodirecteur. En contrôlant la fusée, il sélectionne la cible après le lancement.

UR est capable de voler à la fois en mode autonome et de recevoir des signaux sur les changements de données du pilote. Cette méthode de guidage vous permet également d'éloigner le missile de la cible en cas de situations imprévues.

À la suite de tests effectués par des spécialistes de la société Rafael, le Spike-ER ATGM s'est imposé comme un missile guidé fiable et de haute précision. Ainsi, en 2008, un contrat d'une valeur de 64 millions de dollars a été signé entre la direction de General Dynamics Santa Barbara Systems (GDSBS) et le commandement de l'armée espagnole pour la fourniture de systèmes de missiles antichars Spike-ER, composés de 44 lanceurs et de 200 Spike-ER" pour les hélicoptères Tiger. Selon les termes du contrat, les travaux seront achevés d'ici 2012.

Missile guidé antichar PARS 3 LR. Cet ATGM est en service dans l'aviation RFA depuis 2008. Ce missile a été développé pour remplacer davantage les ATGM Hot et Tou. En 1988, après la signature d'un accord entre la France, l'Allemagne et la Grande-Bretagne, le développement à grande échelle du PARS 3 LR ATGM a commencé. La valeur du contrat était de 972,7 millions de dollars.

Le PARS 3 LR ATGM est construit selon la conception aérodynamique normale. Le principe de fonctionnement est que l'opérateur sélectionne et marque la cible sur l'indicateur, et le missile vise automatiquement cette cible en fonction de l'image stockée. L'ATGM peut également être programmé pour frapper une cible par le haut avec un angle de rencontre proche de 90°.
Le système de guidage PARS 3 LR ATGM comprend un chercheur d'imagerie thermique anti-interférence fonctionnant dans la gamme de longueurs d'onde de 8 à 12 microns.

Le lancement de l'UR est effectué selon le principe "tirer et oublier", qui permet à l'hélicoptère de changer de position immédiatement après le lancement du missile et de quitter la zone de couverture de la défense aérienne de l'ennemi. Le PC GOS produit une acquisition de cible immédiatement avant le lancement du missile. Après avoir détecté, identifié et identifié la cible, le SD effectue indépendamment le ciblage. La tête chercheuse utilise la technologie IR, grâce à laquelle il y a une identification claire des cibles et une désignation de cible sur toute la gamme de plages. L'ogive est en tandem. Cela garantit la défaite des chars équipés d'une protection dynamique, d'hélicoptères, de pirogues, de fortifications de type terrain et de postes de commandement.

Le missile guidé antichar PARS 3 LR se compose structurellement de quatre compartiments. Dans le premier, sous un carénage en verre, il y a une tête chercheuse à imagerie thermique, et derrière elle se trouve une ogive cumulative en tandem et un mécanisme d'armement. Le deuxième compartiment contient des équipements électroniques (gyroscope à trois étages et ordinateur de bord). Viennent ensuite les compartiments carburant et moteur, respectivement. L'ATGM PARS 3LR est protégé des contre-mesures électroniques ennemies, ce qui permet de réduire la charge du pilote lors de l'exécution d'une mission de combat.

Apparence ATGM "Soufre"

La disposition de l'ATGM "Brimstone": 1 - GOS; 2 - pré-charge ; 3 - charge principale ; 4 - entraînement électrique; 5 - propergol solide ; 6 - module de commande

Missile guidé antichar "Brimstone". Cet ATGM a été adopté par l'aviation forces terrestres Royaume-Uni en 2002.

La fusée est construite selon le schéma aérodynamique normal, la tête est fermée par un carénage hémisphérique. Le corps a une forme cylindrique allongée. Un plumage trapézoïdal transversal est fixé à l'avant de l'ATGM, des stabilisateurs trapézoïdaux sont fixés au compartiment moteur, se transformant en gouvernails aérodynamiques à commande rotative. "Brimstone" a une conception modulaire.

Cet ATGM est équipé d'un autodirecteur radar actif MMV, développé par les spécialistes de GEC-Marconi (Grande-Bretagne). Il possède une antenne Cossegrain avec un miroir mobile. La tête chercheuse détecte, reconnaît et classe une cible à l'aide d'un algorithme intégré. Lors du guidage dans la section finale, le GOS détermine le point de visée optimal. Les composants restants de l'ATGM (pilote automatique numérique, ogive, moteur-fusée à propergol solide) ont été empruntés tels quels à l'American Hellfire ATGM.

La fusée est équipée d'une ogive tandem cumulative et d'un moteur-fusée à propergol solide. Le temps de fonctionnement du moteur est d'environ 2,5 s. Le module de guidage se compose d'un pilote automatique numérique et d'un INS, qui est utilisé pour le guidage dans le segment de vol intermédiaire. La fusée est équipée d'un moteur électrique.

Le Brimstone ATGM dispose de deux modes de guidage. En mode direct (direct), le pilote entre des données sur la cible qu'il a détectée dans l'ordinateur de bord du missile, et après le lancement, il vole vers la cible et la frappe sans autre participation du pilote. En mode indirect, le processus d'attaque de la cible est planifié à l'avance. Avant le vol, la zone de recherche cible, son type, ainsi que le point de départ de sa recherche sont déterminés. Ces données sont saisies dans l'ordinateur de bord de la fusée juste avant le lancement. Après le lancement, l'ATGM effectue un vol à une altitude fixe dont la valeur est donnée. Puisque dans ce cas, la cible est capturée après le lancement, afin d'éviter la défaite des troupes amies, le chercheur de missile ne fonctionne pas. En atteignant une zone donnée, le GOS est activé et une recherche d'une cible est effectuée. S'il n'est pas détecté et que l'ATGM a dépassé la zone spécifiée, il s'autodétruira.

Ce missile résiste aux zones occultées ou aux leurres du champ de bataille tels que la fumée, la poussière, les fusées éclairantes. Il contient des algorithmes de reconnaissance des cibles principales. S'il est nécessaire de vaincre d'autres objets, de nouveaux algorithmes de reconnaissance de cible peuvent être développés et l'ATGM peut être facilement reprogrammé.

Missile guidé antichar JAGM. Actuellement, la R&D pour créer un ATGM JAGM (Joint Air-to-Ground Missile) de quatrième génération est en phase de développement et de démonstration. Il doit entrer en service dans l'US Air Force en 2016.
Ce missile est créé dans le cadre d'un programme conjoint avec la participation de spécialistes de l'armée, de la marine et du corps des marines américains. Il s'inscrit dans la continuité du programme de création d'une fusée universelle pour tous les types d'avions nationaux JCM (Joint Common Missile), dont la R&D a été interrompue en 2007. Lockheed Martin et Boeing/Raytheon participent au développement concurrentiel.

Selon les résultats du concours prévu pour 2011, le développement à grande échelle du JAGM ATGM commencera. Le missile sera équipé d'un chercheur à trois modes, qui offrira la possibilité d'un ciblage radar, infrarouge ou laser semi-actif. Cela permettra à SD de détecter, de reconnaître et d'atteindre des cibles fixes et mobiles à longue distance et dans toutes les conditions météorologiques sur le champ de bataille. L'ogive multifonctionnelle assurera la défaite de divers types de cibles. Dans ce cas, le pilote depuis le cockpit pourra choisir le type de détonation de l'ogive.

En août 2010, les spécialistes de Lockheed Martin ont effectué des tests pour lancer le JAGM ATGM. Pendant eux, elle a atteint la cible, alors que la précision de guidage (KVO) était de 5 cm.La fusée a été lancée à une distance de 16 km, tandis que le GOS utilisait un mode laser semi-actif.

Si ce programme est mené à bien, l'ATGM JAGM remplacera les missiles guidés AGM-65 Maverick en service, ainsi que les ATGM AGM-114 Hellfire et BGM-71 Toe.

Le commandement de l'armée américaine prévoit d'acheter au moins 54 000 ATGM de ce type. Le coût total du programme de développement et d'achat du missile JAGM est de 122 millions de dollars.

Ainsi, les missiles guidés antichars resteront le moyen le plus efficace et le plus abordable de combattre les véhicules blindés de combat au cours des deux prochaines décennies. Une analyse de l'état de leur développement montre qu'à l'horizon de la prévision dans les principaux pays étrangers Les ATGM des première et deuxième générations seront retirés du service et seuls les missiles de troisième génération resteront.

Après 2011, des missiles équipés d'autodirecteurs bimodes apparaîtront en service, ce qui permettra de reconnaître des cibles (les nôtres et celles des autres) avec une probabilité garantie et de les toucher au point le plus vulnérable. La portée de tir des ATGM passera à 12 km ou plus. Les ogives seront améliorées lorsqu'elles opèrent contre des cibles blindées équipées d'un blindage multicouche ou dynamique. Dans ce cas, la pénétration du blindage atteindra 1300-1500 mm. Les ATGM seront équipés d'ogives multifonctionnelles, qui permettront de toucher des cibles de différents types.

	AGM-114F "Hellfire"	"Tou-2A"	"Tou-2V"	"Spike-ER"	PARS 3LR	"Soufre"	JAGM
Portée de tir maximale, km	8	3,75	4	0,4-8	8	10	16 - hélicoptères 28 - avions
Pénétration d'armure, mm	1200	1000	1200	1100	1200	1200-1300 .	1200
Type d'ogive	Biplace cumulatif	Biplace cumulatif	Combat latéral (noyau de choc)	Cumulatif	Biplace cumulatif	Biplace cumulatif	Tandem cumulatif / fragmentation hautement explosive
Nombre M maximal	1	1	1	1,2	300 m/s	1,2-1,3	1,7
Type de système de guidage	Chercheur laser semi-actif, pilote automatique analogique		Semi-automatique par fil	IR GOS	Chercheur d'imagerie thermique	INS, pilote automatique numérique et radar actif MMV GOS	INS, pilote automatique numérique et chercheur multimode
Type de propulsion	RDTT	RDTT	RDTT	RDTT	Moteur-fusée à propergol solide avec contrôle vectoriel de poussée	RDTT	RDTT
Poids au lancement de la fusée, kg	48,6	24	26	47	48	49	52
Longueur de la fusée, m	1,8	1,55	1,17	1,67	1,6	1,77	1,72
Diamètre de la coque, m	0,178	0,15	0,15	0,171	0,15	0,178	0,178
Transporteur	Hélicoptères AN-64A et D ; UH-60A, L et M ; OH-58D; A-129 ; AH-1W	hélicoptères AN-1S et W, A-129, "Lynx"		Hélicoptères "Tiger", AH-1S "Cobra", "Gazelle"	Hélicoptères "Tigre"	Avion "Harrier" GR.9 ; "Typhon"; Hélicoptères Tornado GR.4, WAH-64D	Hélicoptères AN-IS ; AH-1W AH-64A.D ; UH-60A, L, M ; OH-58D; A-129 ; AH-1W
Poids de l'ogive, kg		5-5,8	5-6,0

Revue militaire étrangère. - 2011. - N° 4. - p. 64-70

Patron Troupes de missiles et de l'artillerie des forces armées russes Lieutenant-général Mikhail Matveevsky a déclaré à TASS le développement prochain d'un système de missile antichar de nouvelle génération.

Il s'agira d'un complexe autopropulsé, qui mettra en œuvre le principe du "tirer et oublier". Autrement dit, la tâche de viser le missile sur la cible ne sera pas résolue par l'équipage, mais par l'automatisation du missile. "Le développement de systèmes antichars", a précisé Matveevsky, "va dans le sens d'une augmentation de la productivité au combat, de l'immunité au bruit des missiles, de l'automatisation du processus de contrôle des unités antichars et de l'augmentation de la puissance des unités de combat".

Il semblerait que la situation dans le pays avec ce type d'arme soit plutôt triste. Il existe déjà des ATGM de troisième génération dans le monde, caractéristique principale qui n'est que la mise en œuvre du principe "coup - oublié". C'est-à-dire que le missile ATGM de troisième génération a une tête chercheuse (GOS) fonctionnant dans la gamme infrarouge. Il y a 20 ans, le complexe américain FGM-148 Javelin a été adopté. Plus tard, une famille de systèmes antichars israéliens Spike est apparue, qui utilisait diverses méthodes pour viser une cible: par fil, par radiocommande, par faisceau laser et à l'aide d'un chercheur infrarouge. Les systèmes antichars de troisième génération comprennent également l'Indian Nag, qui a presque doublé la portée du développement américain.

La Russie n'a pas de complexe de troisième génération. L'ATGM domestique le plus "avancé" - "Cornet", créé par le Tula Instrument Design Bureau. Il appartient à la génération 2+.

Cependant, les complexes de troisième génération par rapport aux générations précédentes d'armes de missiles antichars présentent non seulement des avantages, mais également de très graves lacunes. Ce n'est pas un hasard si dans la famille des systèmes antichars israéliens Spike, avec le chercheur, ils utilisent un système de guidage filaire archaïque.

Le principal avantage des "triples" est qu'après le lancement de la fusée, vous pouvez changer de position sans attendre l'arrivée de la fusée ou du projectile de retour. On pense également qu'ils ont une plus grande précision. Cependant, c'est une chose subjective, tout dépend des qualifications et de l'expérience du tireur ATGM de deuxième génération. Si nous parlons spécifiquement du complexe américain Jevelin, il dispose de deux modes pour choisir la trajectoire du missile. En ligne droite, ainsi qu'un char attaque d'en haut dans sa partie la moins blindée.

Il y a plus d'inconvénients. L'opérateur doit s'assurer que le chercheur a acquis la cible. Et seulement après cela, faites un coup. Cependant, la portée du chercheur thermique est nettement inférieure à celle des canaux de télévision, d'imagerie thermique, optiques et radar pour détecter une cible et pointer un missile vers elle, qui sont utilisés dans les systèmes antichars de deuxième génération. Ainsi, la portée de tir maximale des systèmes antichars américains Javelin est de 2,5 km. Au "Cornet" - 5,5 km. Dans la modification Kornet-D, il a été porté à 10 km. La différence est palpable.

Suite plus de différence en coût. Une version portable du Javelin, sans train d'atterrissage, coûte plus de 200 000 $. "Cornet" est 10 fois moins cher.

Et encore un bémol. Les missiles avec chercheur IR ne peuvent pas être utilisés pour des cibles qui ne sont pas à contraste thermique, c'est-à-dire pour des casemates et d'autres structures d'ingénierie. Les missiles Kornet, qui sont guidés par un faisceau laser, sont beaucoup plus polyvalents à cet égard.

Avant de lancer une fusée, il faut refroidir gaz liquéfié GOS de 20 à 30 secondes. C'est aussi un inconvénient important.

Sur cette base, une conclusion tout à fait évidente s'impose: un système antichar prometteur, dont a parlé la création du lieutenant-général Mikhail Matveevsky, devrait combiner les avantages de la troisième génération et de la seconde. Autrement dit, le lanceur devrait permettre de tirer des missiles de différents types.

Par conséquent, les réalisations du Tula Instrument Design Bureau ne peuvent être abandonnées, il est nécessaire de les développer.

Pendant longtemps, presque tous les ATGM (missiles guidés antichars) existants dans le monde ont pu surmonter la protection par blindage dynamique. À l'approche d'un char à une distance de plusieurs centimètres, la fusée est accueillie par une explosion de l'une des cellules de protection dynamique situées au-dessus du blindage. À cet égard, les ATGM ont une ogive HEAT en tandem - la première charge désactive la cellule de protection dynamique, la seconde perce l'armure.

Cependant, le Kornet, contrairement au Jevelin, est également capable de surmonter la protection active du char, qui est le tir automatique des munitions entrantes avec une grenade ou un autre moyen. Pour ce faire, l'ATGM russe a la capacité de lancer des missiles par paires, qui sont contrôlés par un seul faisceau laser. Dans ce cas, le premier missile perce la défense active, "mourant" en même temps, et le second se précipite vers le blindage du char. Dans le Jevelin ATGM, un tel tir est impossible même en théorie, car le deuxième missile n'est pas capable de "voir" le char à cause du premier.

La lutte contre les systèmes antichars avec protection active a été menée bien à l'avance, car seuls deux chars au monde bénéficient désormais d'une protection active - notre T-14 Armata et le Merkava israélien.

Dans le même temps, les concurrents de Kornet sur le marché de l'armement le critiquent férocement. Pourtant, derrière le dernier développement du bureau d'études de Tula, une file d'attente de ceux qui souhaitent acquérir une solution efficace et remède peu coûteux combattre les chars ennemis.

Presque tous les systèmes antichars existant dans le monde disposent d'une large gamme de porteurs de ce type d'armes. Dans le cas le plus simple, un militaire qui tire à l'épaule agit comme un "porteur". Les complexes sont également installés sur des plates-formes à roues (jusqu'aux jeeps), sur des plates-formes à chenilles, sur des hélicoptères, sur des avions d'attaque et sur des bateaux lance-missiles.

Une classe distincte d'armes antichars comprend les systèmes antichars automoteurs, dans lesquels les lanceurs de missiles et l'équipement de recherche de cibles et de tir sont liés à des transporteurs spécifiques au cours du développement. Dans le même temps, les missiles et les systèmes qui les servent sont d'une conception originale, qui ne sont utilisés nulle part ailleurs. À l'heure actuelle, les forces terrestres exploitent deux de ces complexes - "Chrysanthemum" et "Sturm". Tous deux ont été créés au Bureau de conception de Kolomna en génie mécanique sous la direction du légendaire designer Sergei Pavlovich Invincible (1921 - 2014). Les deux complexes utilisent des châssis à chenilles comme supports.

Le placement de systèmes antichars sur un châssis avec une charge utile importante a permis aux concepteurs de ne pas "attraper des microns et des grammes", mais de laisser libre cours à l'imagination créative. En conséquence, les deux ATGM mobiles russes sont équipés de missiles supersoniques et de dispositifs de détection de cible efficaces.

Le premier à apparaître fut Sturm, ou plutôt sa modification terrestre Sturm-S. C'est arrivé en 1979. Et en 2014, le complexe Shturm-SM modernisé a été adopté par les forces terrestres. Il était enfin équipé d'un viseur à imagerie thermique, qui permettait l'utilisation de systèmes antichars la nuit et dans des conditions météorologiques difficiles. Le missile Ataka utilisé est guidé par radiocommande et possède une ogive tandem HEAT pour venir à bout de la protection blindée dynamique des chars ennemis. Une fusée avec une ogive à fragmentation hautement explosive avec un fusible à distance est également utilisée, ce qui lui permet d'être utilisée contre la main-d'œuvre.

Portée de tir - 6000 m.La vitesse d'une fusée de calibre 130 mm - 550 m / s. Munitions ATGM "Shturm-SM" - 12 missiles situés dans des conteneurs d'expédition. Le lanceur se recharge automatiquement. Cadence de tir - 4 coups par minute. Pénétration d'armure derrière une protection d'armure dynamique - 800 mm.

L'ATGM "Chrysanthème" a été mis en service en 2005. Ensuite, la modification Chrysanthemum-S est apparue, qui n'est pas une unité de combat, mais un complexe de divers véhicules qui résolvent les tâches d'actions coordonnées d'un peloton de combat ATGM avec reconnaissance, désignation de cible et protection de la batterie contre la main-d'œuvre ennemie qui a pénétré dans son emplacement.

"Chrysanthemum" est armé de deux types de missiles - avec une ogive cumulative en tandem et avec une ogive hautement explosive. Dans ce cas, le missile peut être guidé vers la cible à la fois par un faisceau laser (portée 5000 m) et par voie radio (portée 6000 m). Le véhicule de combat dispose d'un stock de 15 ATGM.

Calibre de fusée - 152 mm, vitesse - 400 m / s. Pénétration d'armure derrière une protection d'armure dynamique - 1250 mm.

Et en conclusion, peut-on essayer de prédire d'où viendra l'ATGM de troisième génération ? Il est logique de supposer qu'il sera créé au sein du Tula Instrument Design Bureau. Dans le même temps, certains optimistes ont déjà commencé à répandre la nouvelle qu'un tel complexe existe déjà. Il a réussi le test et il est temps de le mettre en service. Il s'agit de sur le système de missiles Hermès. Il a un missile à tête chercheuse avec une portée très sérieuse de 100 kilomètres.

Cependant, avec une telle portée, il est nécessaire de créer des systèmes de détection et de désignation de cible différents des antichars traditionnels, qui fonctionneront en dehors de la ligne de visée matérielle directe. Ici, vous aurez peut-être même besoin d'un avion DLRO.

Le principal point qui ne nous permet pas de considérer Hermès comme un complexe antichar est un missile avec une ogive à fragmentation hautement explosive. Pour un tank, elle est comme une pastille pour un éléphant. Cependant, cela ne signifie pas que sur la base d'Hermès, il est impossible d'obtenir un ATGM de troisième génération efficace.

TTX ATGM "Kornet-D" et FGM-148 Javelin

Calibre, mm : 152 - 127

Longueur fusée, cm: 120 - 110

Poids complexe, kg : 57 - 22,3

Poids de la fusée dans un conteneur, kg : 31 - 15,5

Portée de tir maximale, m : 10 000 - 2 500

Portée de tir minimale, m : 150 - 75

Tête militaire : cumulative en tandem, thermobarique, hautement explosive - cumulative en tandem

Pénétration du blindage sous protection dynamique, mm : 1300−1400 — 600−800*

Système de guidage : par faisceau laser - autodirecteur IR

Vitesse de vol maximale, m/s : 300 - 190

Année d'adoption : 1998 - 1996

* Ce paramètre est efficace du fait que le missile attaque le char d'en haut dans la partie la moins protégée de celui-ci.

Adopté en 1974, le Konkurs ATGM, malgré des mises à niveau répétées, au milieu des années 80, ne répondait plus aux exigences modernes en matière de pénétration d'armure et résistance aux interférences optiques organisées de l'ennemi. Par conséquent, pour le remplacer, en 1988, dans le Tula Design Bureau (le principal développeur), le développement d'un nouveau complexe Kornet a commencé. Pour la première fois, une version d'exportation du complexe - "Kornet-E", a été ouvertement présentée en 1994, lors d'une exposition à Nizhny Novgorod.

Le complexe Kornet est censé être utilisé comme arme universelle de défense et d'assaut hautement mobile des unités des forces terrestres, pour renforcer la défense antichar des formations militaires, ainsi que dans l'offensive pour supprimer divers points de tir ennemis.

Conformément à la TTZ, l'ATGM "Kornet" du régiment de bataillon est conçu pour détruire les chars de combat principaux modernes sous tous les angles, y compris ceux équipés d'une protection dynamique montée et intégrée à des distances dépassant la portée tir ciblé canons de chars, pour détruire des fortifications en béton armé, diverses structures d'ingénierie, pour détruire des cibles étendues non blindées et légèrement blindées, des armes à feu ennemies, des cibles aériennes et de surface à basse vitesse.

En termes de caractéristiques tactiques et techniques, le complexe Kornet répond pleinement aux exigences d'un système d'armes défensives et d'assaut polyvalentes modernes, et vous permet de résoudre rapidement des tâches tactiques dans la zone de responsabilité des forces terrestres, profondeur tactique vers le ennemi jusqu'à 6 km.

La plupart des experts occidentaux estiment que la principale caractéristique des systèmes antichars de "troisième génération" est la mise en œuvre du principe "tirez et oubliez" et renvoient donc conditionnellement le complexe Kornet à la "deuxième génération plus". Les spécialistes du Tula KBP, malgré le fait qu'ils aient achevé avec succès des travaux sur des missiles guidés mettant en œuvre le principe «tirer et oublier», ont refusé de le mettre en œuvre dans le complexe Kornet. Ils pensent que le Kornet ATGM se compare favorablement à ses homologues étrangers. Tout d'abord, il utilise le principe «see-shoot» et un système de contrôle par faisceau laser, ce qui a permis d'atteindre de grandes portées de tir maximales, contrairement au concept occidental de construction de systèmes antichars à longue portée selon le principe "fire-and-forget", dans lequel les ATGM sont équipés de têtes directrices passives (GOS) sur des matrices de dispositifs à couplage de charge. Complètement, le concept étranger est resté non réalisé pour un certain nombre de raisons. Par exemple, la résolution imagerie thermique la vue placée sur un porte-arme mobile est nettement plus élevée que celle du chercheur, de sorte que le problème de la capture de la cible du chercheur au départ est resté techniquement non résolu. Le bombardement de cibles qui n'ont pas de contraste significatif dans la gamme de longueurs d'onde infrarouge lointaine (bunkers, piluliers, nids de mitrailleuses et autres structures d'ingénierie) est impossible, en particulier dans des conditions d'interférence optique passive. Il existe certains problèmes de mise à l'échelle de l'image de la cible dans le GOS lorsqu'un missile s'en approche. Le coût d'un tel missile est 5 à 7 fois supérieur à la valeur similaire de l'ATGM du complexe Kornet.

ATGM "Kornet" se caractérise par :

Facilité d'utilisation qui ne nécessite pas de personnel de service hautement qualifié.

Polyvalence d'utilisation, battant toutes les cibles en dehors de la zone de tir de retour efficace de l'ennemi ;

Travail de combat dans les positions «couché», «à genoux», «debout dans une tranchée», à partir de positions de tir préparées et non préparées;

La capacité de coder le rayonnement laser, qui permet à deux lanceurs de tirer simultanément et en parallèle sur deux cibles ;

Travail de combat toute la journée, y compris dans des conditions météorologiques difficiles.

La possibilité d'une opération de combat dans des conditions d'interférences électroniques et optiques organisées et non organisées (par exemple, une protection contre les effets des rayonnements provenant de stations d'interférence optique de type Shtora-1 (Russie) est fournie,Pomals Piano Violon Mk. je (Israël) contrairement à l'ATGM de deuxième génération REMORQUAGE , Milan -2 T , Chaud -2 T , "Compétition", etc., qui, dans ces conditions, ont une forte baisse d'efficacité en raison de l'inopérabilité des canaux de goniométrie des missiles);

Le principe bloc-modulaire de construction des lanceurs, son faible poids et ses dimensions, la polyvalence des points d'attache, qui permettent de le placer sur divers porteurs, y compris des jeeps.

Pour assurer la flexibilité de l'utilisation au combat, le Kornet ATGM a été développé comme portable. Sur cette base, afin de permettre le lancement de missiles non seulement à partir de véhicules de combat du complexe automoteur, mais également à partir de lanceurs à distance, la masse du TPK avec une fusée a été limitée à 30 kg. Cependant, en général, pour poids-dimensionnel caractéristiques, "Cornet" est essentiellement un complexe portable, adapté à une utilisation en tant que portable. Dans le même temps, compte tenu de la masse importante de l'ogive et de la gamme requise de portées de lancement, la limitation de la masse totale de l'ATGM a rendu impossible l'atteinte de vitesses de vol supersoniques.

Le nouveau complexe met en œuvre le principe d'attaque directe de la cible dans la projection frontale avec un système de contrôle et de guidage semi-automatique pour un faisceau laser direct (appelé "piste laser"). Une ligne laser directe (contrairement à pointer le long d'un faisceau réfléchi) est insensible aux interférences optiques organisées. De plus, un ATGM contrôlé par un faisceau laser, contrairement à une ligne de commande filaire, supprime les restrictions sur la portée et la vitesse d'un vol ATGM, augmente la probabilité de destruction et permet de tirer sur des cibles aériennes. La portée de tir maximale du Kornet ATGM a été multipliée par 1,5 par rapport au Konkurs-M ATGM de deuxième génération de la même classe.

L'ATGM 9M133 (9M133-1) du complexe Kornet est équipé d'une ogive tandem HEAT capable de frapper la grande majorité des chars de combat principaux modernes, incl. avec protection dynamique intégrée. Une caractéristique distinctive de la disposition ATGM est le placement du moteur principal entre les charges creuses principale et principale, qui, d'une part, protège la charge principale des fragments de la charge principale, augmente la distance focale et, par conséquent, augmente pénétration d'armure, et d'autre part, il vous permet d'avoir une charge de tête puissante qui permet de surmonter de manière fiable la protection dynamique montée et intégrée. La probabilité de toucher des chars tels que M1A2 "Abrams", "Leclerc", "Challenger-2", "Leopard-2A5", "Merkava Mk.3V" missile 9M133 complexes "Kornet-P / T" à un angle de tir de ± 90 °, est en moyenne de 0,70 à 0,80, c'est-à-dire que le coût de frappe de chaque char est d'un ou deux missiles. De plus, une ogive cumulative en tandem est capable de pénétrer dans des monolithes en béton et des structures en béton préfabriqué d'une épaisseur d'au moins 3 à 3,5 m. écrasement du béton dans les zones du jet cumulatif, brisant la couche arrière de la barrière et, comme résultat, une action barrière élevée.

Pour augmenter les capacités de combat de l'ATGM et assurer son utilisation polyvalente, le missile 9M133F (9M133F-1) à ogive thermobarique hautement explosive a été créé pour le complexe Kornet. poids-dimensionnel les caractéristiques sont complètement identiques à un missile à tête cumulative.thermobarique L'ogive a un grand rayon de dommages à l'onde de choc et haute température produits d'explosion. Lors de l'explosion de telles ogives, une onde de choc est plus étendue dans l'espace et dans le temps que celle des explosifs traditionnels. Une telle onde est provoquée par l'implication successive de l'oxygène de l'air dans le processus de transformations de la détonation, elle pénètre derrière les obstacles, dans les tranchées, à travers les embrasures, etc., frappant la main-d'œuvre, y compris celle protégée. Dans la zone des transformations de détonation du mélange thermobarique, l'oxygène est presque complètement brûlé et une température de 800 à 850 0 C se développe. Équivalent TNT 10 kg, en termes d'effet hautement explosif et incendiaire sur la cible, il n'est pas inférieur aux ogives de 152 mm OFS ordinaires. La nécessité d'une telle ogive sur des armes de haute précision est confirmée par l'expérience des conflits locaux. L'ATGM "Kornet", grâce à l'acquisition de l'ATGM 9M133F (9M113F-1), est devenu une puissante arme d'assaut qui, à la fois en ville, en montagne et sur le terrain, est capable de détruire efficacement les fortifications (bunkers, casemates, dzos), frapper les moyens de tir et les effectifs de l'ennemi situés dans les bâtiments et structures résidentiels et utilitaires, derrière leurs fragments, dans les plis de terrain, les tranchées et les locaux, ainsi que pour les détruire objets, véhicules et véhicules légèrement blindés, provoquant des incendies dans ceux-ci et dans des zones ouvertes, en présence de matériaux inflammables.

L'ATGM Kornet a utilisé de nouvelles solutions techniques pour la disposition des missiles et la conception des lanceurs (PU), ce qui lui a permis de se conformer pleinement au concept choisi. Sur la base des tendances de croissance de la protection des principaux chars de combat, l'ATGM du complexe a été fabriqué dans un calibre "obusier" de 152 mm - plus grand que celui de tous les ATGM nationaux de deuxième génération. D'un diamètre important et d'un poids modéré, la fusée a été réalisée dans un allongement relativement faible - 8, ce qui correspondait à l'utilisation d'un schéma d'implantation général proche de celui mis en place dans les 9M119M Invar KUV Reflex-M TUR et 9M131 ATGM Metis-M1 ATGM .

Le complexe de fusée "Cornet" est construit selon le schéma aérodynamique "canard" avec deux gouvernails montés à l'avant à entraînement électromagnétique. Ouverts à partir de niches vers l'avant en vol, les gouvernails aérodynamiques sont situés dans le même plan.

• 1 - précharge d'une ogive tandem ;
• 2 - entraînement aérodynamique de type semi-ouvert avec un frontal prise d'air ;
• 3 - gouvernails aérodynamiques;
• 4 - système de propulsion ;
• 5 - la charge principale de l'ogive tandem;
• 6 - ailes ;
• 7 - système de contrôle ;

Devant le corps de la fusée, il y a une charge principale d'une ogive en tandem et des éléments d'un entraînement aérodynamique d'un circuit semi-ouvert avec un frontal prise d'air. De plus, dans le compartiment central de la fusée, il y a un moteur à réaction à propergol solide avec des canaux d'admission d'air et avec une disposition de queue de deux oblique buse Derrière le moteur-fusée à propergol solide se trouve la principale ogive cumulative. Dans la section de queue se trouvent des éléments du système de contrôle, notamment un photodétecteur de rayonnement laser. Quatre ailes repliables, qui s'ouvrent après le lancement sous l'action de leurs propres forces élastiques, sont placées sur le corps de la section de queue et sont situées à un angle de 45 degrés par rapport aux gouvernails. La vitesse de vol subsonique a permis d'utiliser le KBP usé sur les ATGM de deuxième génération, constitués de fines feuilles flexibles d'ailes en acier - «dutiks», qui s'ouvrent après le lancement sous l'action de leurs propres forces élastiques.

L'ATGM et le système de propulsion d'expulsion sont placés dans un TPK en plastique scellé avec des couvercles à charnières et une poignée. La durée de stockage des ATGM dans TPK sans vérification peut aller jusqu'à 10 ans.

PRINCIPAL TTX ATGM "KORNET-E" AVEC TÉLÉCOMMANDE PU 9P163M-1 ET ATGM 9M133-1

Équipage de combat à temps plein, pers.
Poids du PU 9P163M-1, kg
Temps de transfert du déplacement à la position de combat, min.	Moins que 1
Prêt à lancer, après détection de cible, s	1 - 2
Cadence de tir au combat, rds / min	2 - 3
Temps de rechargement PU, s
Système de contrôle	semi-automatique, selon le faisceau laser
Calibre de fusée, mm
Longueur TPK, mm	1210
Envergure maximale des ailes de missile, mm
Fusées Maas en TPK, kg
Masse de la fusée, kg
Masse de l'ogive, kg
Masse BB, kg
Type d'ogive	tandem cumulatif
Maximumpénétration d'armureà un angle de rencontre de 90 0 blindage en acier homogène, au-delà de NDZ mm	1200
Pénétration d'un monolithe en béton d'une épaisseur d'au moins mm	3000
Type de propulsion	RDTT
Vitesse de marche	subsonique
Portée de tir maximale pendant la journée, m	5500
Portée de tir maximale la nuit, m	3500
Portée de tir minimale, m
Plage de température d'utilisation au combat, С 0	-50 à +50 (version tropicale de -20 à +60)
Hauteur maximale d'utilisation au combat au-dessus du niveau de la mer, m	4500

La fusée du complexe Kornet-P est contrôlée (« Kornet-E”) à l'aide du dispositif de guidage visuel 1P45M (1P45M-1) ou à l'aide du canal de faisceau laser du dispositif de guidage visuel stabilisé 1K13-2.

Sur la base du dispositif de guidage visuel 1P45M-1, plusieurs variantes du complexe ont été créées:

Transportable avec PU 9P163M-1 (placement sur supports - à l'aide d'un support adaptateur) ;

PU 9P163M-1 avec un ou deux guides (placement sur la base d'un transporteur automoteur avec chargeur automatique);

- automatique PU 9P163-2 "Quatuor" avec quatre guides et entraînements électromécaniques basés sur un support léger.

La version mobile-portable du Kornet ATGM est montée sur le lanceur 9P163M-1. L'unité centrale se compose d'une machine à trépied avec supports pliants, d'une partie rotative sur pivot, d'une partie oscillante avec un berceau pour ATGM dans le TPK, d'entraînements mécaniques de haute précision pour les mécanismes de levage et de rotation, d'un dispositif de visée fabriqué en une seule unité avec un émetteur laser du canal de guidage (dispositif de guidage de la vue 1P45M ( 1P45M-1)) et du mécanisme de lancement du missile.

Le volant du mécanisme de levage avec une poignée est situé derrière, rotatif - à gauche.Le dispositif de guidage de la vue est périscopique : le dispositif lui-même est installé dans un conteneur sous le berceau du lanceur, l'oculaire rotatif est en bas à gauche. L'ATGM est installé sur le berceau au-dessus du PU, après le tir, il est remplacé manuellement. La hauteur de la ligne de tir peut varier considérablement, ce qui permet de tirer depuis différentes positions (couché, assis, depuis une tranchée ou une fenêtre de bâtiment) et de s'adapter au terrain.

En outre, une caractéristique de conception de ce lanceur est l'amarrage facile avec un viseur à imagerie thermique 1PN79M-1 (1PN80) et son retrait.

L'opérateur est généralement situé en position couchée à gauche de l'ATGM, le levier de déclenchement est contrôlé par la main gauche. Comme dans d'autres complexes avec un système de contrôle semi-automatique, les fonctions de l'opérateur sont réduites à détecter et identifier une cible à travers un viseur optique ou thermique, à la prendre pour suivre, lancer et maintenir la marque de visée sur la cible pendant le vol ATGM, jusqu'à ce qu'il touche la cible. Après le lancement, la fusée est amenée dans la ligne de visée (axe du faisceau laser) et ses écarts par rapport à la ligne de visée sont automatiquement compensés par le complexe.

Le lanceur offre la plus grande flexibilité d'application. Le complexe Kornet avec lanceur 9P63M-1, à l'aide d'un support adaptateur, s'installe facilement sur tous les supports mobiles (véhicules, véhicules blindés de transport de troupes, véhicules de combat d'infanterie) et, si nécessaire, il peut être transporté par un équipage de combat de deux personnes et parachuté depuis les airs à l'aide de parachutes standard. Pour le transport du complexe et la facilité d'utilisation par l'équipage de combat, le PU 9P163M-1 se replie dans une position de rangement compacte, le viseur d'imagerie thermique est placé dans un dispositif de pack.

Pour assurer la prise de vue de nuit dans un complexe mobile-portable, des viseurs à imagerie thermique (TPV) développés par NPO GIPO peuvent être utilisés. Version d'exportation du complexe - " Kornet-E», est proposé avec un viseur à imagerie thermique 1PN79M « Metis-2 ». Le viseur se compose d'une unité optique-électronique avec un récepteur d'ondes infrarouges, des commandes et un système de refroidissement par ballon à gaz. Une batterie au nickel-cadmium est utilisée comme source d'alimentation. La portée de détection des cibles de type MBT est jusqu'à 4000 m, reconnaissance - 2500 m, champ de vision - 2,8 x 4,6 degrés. L'appareil fonctionne dans la gamme de longueurs d'onde de 8 à 13 microns, a un poids total de 11 kg, les dimensions de l'unité optoélectronique sont de 590 x 212 x 200 mm. Un cylindre du système de refroidissement est fixé à l'arrière du viseur TPV, la lentille est recouverte d'un couvercle à charnière. Le viseur est fixé sur le côté droit du lanceur. Il existe également une version allégée de ce TPV - 1PN79M-1 d'une masse de 8,5 kg.

Pour la version du complexe Kornet-P, destinée à l'armée russe, il existe un viseur TPV 1PN80 Kornet-TP, qui vous permet de tirer non seulement la nuit, mais également lorsque l'ennemi utilise de la fumée de combat. Portée de détection cible du type de réservoir jusqu'à 5000 mètres, portée de reconnaissance jusqu'à 3500 m.

Une variante de l'ATGM automoteur Kornet-P sur le châssis du véhicule de transport de troupes blindé à roues BTR-80 avec une charge de munitions de 12 missiles dans le TPK, dont 8 dans le chargeur automatique, a également été élaborée.

Options développées pour le placement du complexe mobile-portable "Kornet-P" (" Kornet-E”) sur les véhicules ouverts. En particulier, un complexe antichar automoteur "West" a été créé sur le châssis de la voiture UAZ-3151. De plus, un tel placement du complexe est possible sur GAZ-2975 Tiger, UAZ-3132 Gusar, Scorpion, etc.

Une autre version du complexe "Cornet-P" ("Cornet-E") - automatique PU 9P163-2 "Quatuor" sur porteurs légers pour équiper des équipes de pompiers mobiles capables de se déplacer rapidement, de livrer des coups de feu et de changer de position. L'installation comprend: une tourelle avec quatre guides pour missiles, un viseur - un dispositif de guidage 1P45M-1, un viseur à imagerie thermique 1PN79M-1, un module électronique et un siège d'opérateur. Les munitions sont placées séparément. Le PU 9P163-2 est constamment prêt au combat, peut tirer jusqu'à quatre coups sans recharger, tirant une "volée" avec deux missiles dans un faisceau sur une cible. Il se caractérise par une recherche simplifiée et un suivi de cible à l'aide d'entraînements électromécaniques. Du châssis du "Quatuor" PU 9P163-2 déjà élaboré par l'entreprise unitaire d'État KBP - une voiture blindée américaine " Hummer "et le type français BRM VBL.

PRINCIPAL TTX ATGM "KORNET-E" S AUTOMATIQUE PU 9P163-2 "QUARTET"

Poids du lanceur avec système de conduite de tir, kg
Munitions de missiles, pièces.	9, dont : 4 - sur guides PU 5 - dans le casier à munitions
Plage de guidage du lanceur, degrés :
le long de l'horizon	±180
verticalement	-10 à +15
Le complexe propose des prises de vue, deg. :
lorsque le transporteur roule à bord	±15
lorsqu'il est ajusté à l'avant ou à l'arrière
Cadence de tir, rds / min.	1 - 2

Une autre option efficace le placement du complexe Kornet est son intégration dans les systèmes de visée des véhicules de combat d'infanterie et des véhicules blindés de transport de troupes, lors de leur modernisation. Le canal de contrôle du faisceau laser, placé dans la vue stabilisée des véhicules militaires, augmente considérablement la puissance de combat du transporteur sur lequel le Kornet ATGM sera installé. Sur la base du viseur stabilisé 1K13-2 (une modification du viseur 1K13 monté sur le BMP-3 et qui en diffère par la stabilisation à deux plans), les versions suivantes de ce complexe ont été développées :

- modernisé BMP-2 avec quatre missiles 9M133 (9M133-1) ou 9M113F (9M133F-1) prêts à être lancés ;

Module de combat unique (OBM) "Cleaver" avec un armement combiné de missiles et de canons.

À l'heure actuelle, les véhicules de combat d'infanterie, tels que les BMP-1 et BMP-2 de fabrication russe, qui se caractérisent par une protection blindée suffisante et un train de roulement fiable, font partie des types d'équipements des forces terrestres les plus produits en série. Cependant, le plus grand nombre de ces véhicules ne répond pas aux exigences modernes d'efficacité au combat, qui est largement déterminée par la composition des armes et le système de conduite de tir. Par conséquent, l'urgence du problème consistant à amener la puissance de feu de ces véhicules de combat d'infanterie au niveau des meilleurs modèles modernes de cette classe, et à certains égards leur supériorité, est évidente. Le BMP-2 est armé d'un canon automatique 30-mm 2A42 et d'un ATGM monté sur Konkurs (Konkurs-M) de deuxième génération avec une ligne de communication filaire, ce qui permet de contrer efficacement les véhicules à usage similaire et les chars de deuxième génération ( 1975 - 1995). Une analyse des tendances dans le développement des armes modernes montre qu'un certain nombre de caractéristiques de base, principalement d'un projectile guidé, nécessitent une amélioration significative. De plus, le champ de tir de nuit doit être porté au niveau de tir ciblé des canons de chars - 2000-2500 m.Un sérieux inconvénient du système d'arme BMP-2 est l'impossibilité de tirer des ATGM en mouvement.

À l'entreprise unitaire d'État KBP, avec un minimum de coûts de modernisation et en peu de temps (tout en conservant la coque et l'aménagement intérieur de la tour), la puissance de feu du BMP-2 a été portée au niveau des meilleurs véhicules de combat d'infanterie modernes en l'équipant du Kornet ATGM et en installant un viseur de mitrailleur combiné.

Les calculs de l'efficacité des groupements BMP-2M au combat, à la fois avec des opérations autonomes et avec le soutien de chars, montrent qu'avec une probabilité égale d'accomplir une mission de combat, le nombre requis de véhicules de combat peut être réduit de 3,8 à 4 fois. Ceci est réalisé en raison de la probabilité plus élevée de toucher les chars ATGM 9M133 (9M133-1), de leur plus grande charge de munitions et de leur tir efficace la nuit. Solutions techniques incluses dans la modernisation compartiment de combat, déterminer ses avantages par rapport au compartiment de combat standard du BMP-2 en termes de potentiel d'arme en moyenne de 3 à 3,5 fois. Rééquipé selon cette variante, le BMP-2 en termes de puissance de combat atteint le niveau des meilleurs véhicules de combat d'infanterie modernes, et en termes de possibilité de toucher des chars et autres cibles avec un missile guidé, il a une nette supériorité . Le BMP-2M dispose de 4 ATGM prêts au combat en TPK sur lanceurs (deux de chaque côté de la tourelle) et de 3 missiles guidés à l'intérieur du véhicule. Un seul lancement, une salve de deux missiles, depuis un lieu et immédiatement est possible.

Une autre façon d'améliorer considérablement la puissance de combat des véhicules de combat d'infanterie modernisés et de les amener au niveau des meilleurs véhicules de combat d'infanterie modernes est l'utilisation d'un module de combat universel monoplace (OBM) "Cleaver" (TKB-799) avec un armement combiné missile et canon .. La masse du module et les petites bretelles permettent l'utilisation de " Cleaver " comme système d'arme universel, placé sur des véhicules de combat de la catégorie des poids légers. Il est conçu pour équiper une large gamme de véhicules de combat de la catégorie poids léger tels que BMP-1, BMP-2, BTR-70, BTR-80, ainsi quePandour, Piranha , Fahd , peuvent être placés sur de petits navires, y compris des bateaux de la garde côtière, ainsi que de manière permanente, dans des structures défensives à long terme.

Le module de combat est une structure de tour située sur la bandoulière, dont les dimensions sont similaires à celles de la bandoulière BMP-1. Un avantage important de cette évolution est la possibilité d'installer le module sur la plupart des transporteurs dans les organismes de réparation du client sans modifier la base de transport.

La tourelle a quatre rails avec des missiles guidés 9M133 (9M133F), un canon automatique 2A72 de 30 mm et une mitrailleuse coaxiale PKTM de 7,62 mm. Poids total OBM - environ 1500 kg, y compris les munitions et les missiles.

"Cleaver" dispose d'un système de contrôle de tir automatisé parfait, qui comprend un viseur stabilisé dans deux plans avec télémètre de visée, imagerie thermique et canaux laser (viseur laser - dispositif de guidage 1K13-2), un ordinateur balistique avec un système de capteurs d'informations externes, ainsi qu'un système de stabilisation de l'unité d'arme dans deux plans. La présence d'un viseur stabilisé à deux plans et d'un système de contrôle de tir automatisé permet de tirer des missiles 9M133 (9M133F) depuis un lieu, en mouvement et à flot, sur des cibles au sol, aériennes et de surface, dépassant les véhicules de combat existants en termes de puissance de feu , y compris le BMP M2A3 moderne Bradley.

Compte tenu du fait que des dizaines d'armées du monde sont actuellement armées de milliers d'unités BMP-1 avec un système d'arme obsolète et un nombre important de BMP-2, ainsi que de BTR-80, leur modernisation à l'aide du module Cleaver semble être un domaine de travail très prometteur pour améliorer l'efficacité des véhicules de combat d'infanterie.

En plus des options ci-dessus pour le complexe portable "Kornet-P" (" Kornet-E”), un lanceur spécialisé a été créé - le véhicule de combat 9P162 de l'ATGM automoteur Kornet-T, basé sur le châssis BMP-3 (“objet 699”). Le sien caractéristique- un chargeur automatique qui vous permet d'automatiser le processus de préparation au travail de combat et de minimiser le temps de rechargement. Dans le mécanisme de chargement, jusqu'à 12 UR dans le TPK peuvent être localisés plus 4 UR dans le TPK dans les berceaux. L'installation rétractable guidée à deux plans comprend deux rails pour la suspension des conteneurs de transport et de lancement avec des missiles, au-dessus desquels sont placés des blocs avec des équipements de guidage. Deux guides vous permettent de tirer deux missiles dans un faisceau sur une cible particulièrement dangereuse. Ils fournissent des angles de pointage horizontalement - 360 0 , verticalement de -15 0 à +60 0 . BM 9P162 flottant, aérotransportable. La carrosserie du véhicule de combat est en alliages d'aluminium blindés. Les saillies les plus importantes sont renforcées par des blindages en acier laminé de manière à constituer des barrières blindées espacées. La masse du BM 9P162 est inférieure à 18 tonnes. La vitesse maximale sur l'autoroute est de 72 km / h (sur un chemin de terre - 52 km / h, à flot - 10 km / h). Réserve de marche - 600 - 650 km. Équipage (calcul) - 2 personnes (commandant-opérateur du complexe et chauffeur).

Le développeur du complexe - GUP KBP, en plus des missiles de la famille 9M133 qui mettent en œuvre le principe "voir-tirer", il est prévu d'introduire de nouveaux missiles guidés dans l'ATGM automoteur "Kornet-T" qui met en œuvre le " tirez et oubliez", ce qui augmentera considérablement la flexibilité de son utilisation et son efficacité au combat.

Des simulateurs très performants ont été développés pour les complexes de la famille Kornet. L'utilisation de simulateurs de terrain 9P163-1VGM et de simulateurs de classe 9F660-1 permet de réduire la formation des opérateurs Kornet ATGM à 15 heures.
ATGM "KORNET"
ATGM 9K115-2 "Métis-M"

Réservoirs. Cette puissance de feu de base des armées modernes a été utilisée pour la première fois dans un passé lointain, lors de la Première Guerre mondiale, lors de la bataille de la Somme. Depuis lors, les chars ont évolué à chaque nouvelle année et représentent désormais de véritables machines à tuer. Mais ils ne sont pas aussi forts qu'ils le paraissent. En cas de menace, la Russie sera en mesure de repousser dignement l'ennemi et de désactiver l'équipement de l'ennemi en quelques secondes.

Principaux types d'armes

L'histoire du développement des armes antichars remonte à l'époque de la Grande Guerre patriotique. C'est alors que les canons antichars ont été utilisés pour la première fois. Depuis lors, les armes ont subi de nombreuses transformations, des modèles d'équipements complètement nouveaux sont apparus, qui peuvent être divisés en trois grandes catégories :

1. Antichar automoteur systèmes de missiles.
2. Systèmes de missiles antichars portables.
3. Artillerie antichar.

Il ne faut pas non plus oublier que les armes antichars russes modernes comprennent des lance-roquettes, qui sont utilisés par l'infanterie.

Canons automoteurs

Les armes antichars automotrices se composent de deux modules - un moyen de détruire un char ennemi et un complexe mobile. Les véhicules de combat et les châssis à chenilles agissent souvent comme ces derniers.

Et le premier sur notre liste est le système de missile antichar Shturm-S (ATGM). Sa base est le véhicule de combat 9P149, dont le châssis est emprunté au MT-LB - un transporteur polyvalent légèrement blindé. L'armement est représenté par les missiles guidés "Storm" et "Attack". Les deux peuvent être équipés d'une sous-munition cumulative ou hautement explosive, et le "Attack" peut également être équipé d'un système de tige pour frapper des cibles aériennes.

Cette arme antichar russe possède un système de ciblage unique. Tout d'abord, le projectile vole en arc de cercle et, à l'approche de la cible, il se stabilise et la frappe. Cela vous permet de tirer sur l'ennemi, quelles que soient les conditions de visibilité, la stabilité du sol et conditions météorologiques. La gamme de destruction des armes est de 400 à 8 000 mètres, la propagation est inférieure à un degré.

"Concours" et "Chrysanthème"

L'ATGM automoteur "Konkurs" est basé sur un véhicule de reconnaissance de combat. Son objectif principal est le mouvement, le guidage et le lancement de projectiles percutants 9M111-2 ou 9M113. La machine peut engager des cibles en mouvement (à des vitesses allant jusqu'à 60 km / h) et debout (par des piluliers). La visée et le tir direct sont possibles à partir de positions de tir préparées et non préparées. De plus, l'arme antichar russe "Competition" est capable de nager et d'atteindre des cibles tout en surmontant une barrière d'eau. Cependant, pour vaincre les chars depuis la terre, il est nécessaire de déployer des canons. Le temps de préparation est jusqu'à 25 secondes. Portée cible - de 70 à 4 000 mètres.

ATGM "Chrysanthemum-S" est le moyen défensif le plus moderne. La machine n'est capable de tirer que depuis un endroit, mais c'est l'un des rares complexes dont les missiles volent à des vitesses supersoniques, et le ciblage est possible à tout moment de la journée, quelles que soient les conditions météorologiques.

Cette dernière arme antichar russe a une caractéristique exceptionnelle. "Chrysanthemum-S" peut tirer sur deux cibles à la fois, grâce à des systèmes de guidage indépendants. La gamme de destruction est de 400 à 6000 mètres.

Pistolets portatifs

Les systèmes antichars portables se distinguent par l'absence de plate-forme mobile et sont transportés par les moyens disponibles. Certains de ces modèles, comme le "Competition", font partie des armes automotrices.

Tout d'abord, je voudrais mentionner l'arme antichar portable de la Russie "Métis". Il s'agit d'une plieuse, sur laquelle sont «enfilés» le lanceur 9P151 et les outils de ciblage semi-automatiques, ce qui simplifie l'entraînement des soldats au tir. Le feu peut être tiré sur des cibles mobiles et debout à une distance maximale de 2 km. Pour toucher des cibles dans l'obscurité, "Metis" est équipé d'équipements supplémentaires.

"Cornet"

Une toute nouvelle arme antichar est le Kornet ATGM. Développé sur la base de l'armement du char Reflex, il présente un avantage enviable par rapport à celui-ci - un faisceau de guidage laser. Grâce à cela, le canon peut toucher des cibles terrestres et aériennes se déplaçant à des vitesses allant jusqu'à 250 m/s. Dans le même temps, la hauteur du plafond lors de la défaite peut atteindre 9 km et la distance à la cible est encore plus importante - 10 km.

L'arme antichar russe présentée "Kornet" peut tirer sur des cibles au sol à une distance allant jusqu'à 4500 mètres pendant la journée et 3,5 km la nuit. Temps de déploiement - moins de 5 secondes, la cadence de tir varie de 2 à 3 coups par minute.

Artillerie

Le canon antichar MT-12 de 100 mm est le seul représentant de la classe d'artillerie sur notre liste. Il a été créé sur la base du pistolet T-12. En fait, il s'agit du même moyen de tir, uniquement installé sur un chariot neuf. Le transport s'effectue par voie remorquée.

Les cibles peuvent être touchées à une distance de plus de 8 km avec quatre types de charges - charges creuses, perforantes, explosives et guidées "Kastet". Une caractéristique du MT-12 est sa polyvalence (le canon est capable de toucher l'équipement, les points de tir, la main-d'œuvre) et sa cadence de tir. Les coups peuvent être tirés jusqu'à 6 fois par minute.

Vous ne devriez pas être limité à cette liste, car les armes antichars de l'armée russe incluent diverses modifications et équipements supplémentaires.

Les systèmes de missiles antichars (ATGM) sont l'un des segments les plus dynamiques du marché mondial de l'armement. Tout d'abord, cela est dû à la tendance générale au renforcement maximal de la protection constructive de tous les types de combat véhicules blindés dans armées modernes paix. Les forces armées de nombreux pays passent à grande échelle des ATGM de deuxième génération (guidés en mode semi-automatique) à des systèmes de troisième génération mettant en œuvre le principe du feu et de l'oubli. Dans ce dernier cas, l'opérateur n'a qu'à viser et tirer, puis quitter la position.

En conséquence, le marché des armes antichars les plus avancées était en fait divisé entre les fabricants américains et israéliens. Les réalisations du complexe militaro-industriel russe (DIC) dans ce domaine sur le marché mondial ne sont représentées pratiquement que par le Kornet ATGM de la génération 2+ avec un système de guidage laser développé par le Tula Instrument Design Bureau (KBP). Nous n'avons pas de troisième génération.

Annoncez toute la liste

La base du succès commercial du Kornet ATGM réside dans le rapport «efficacité-coût» par rapport aux complexes armés de missiles à tête chercheuse à imagerie thermique (GOS), c'est-à-dire tirant avec des imageurs thermiques coûteux. Le deuxième facteur est la bonne portée du système - 5,5 km. D'autre part, Kornet, comme d'autres systèmes antichars nationaux, est constamment critiqué pour sa capacité insuffisante à surmonter armure dynamique chars de combat principaux étrangers modernes.

ATGM "Hermès-A"

Néanmoins, "Kornet-E" est devenu le système antichar domestique le plus populaire, fourni pour l'exportation. Ses partis ont été achetés par 16 pays, dont l'Algérie, l'Inde, la Syrie, la Grèce, la Jordanie, les Emirats Arabes Unis et Corée du Sud. La dernière modification profonde - - avec une portée de tir de 10 kilomètres, est capable de "travailler" à la fois sur des cibles terrestres et aériennes, principalement sur des véhicules aériens sans pilote et des hélicoptères de combat.

ATGM "Kornet-D" / "Kornet-EM"

En plus des missiles perforants avec une ogive cumulative (ogive), la charge de munitions comprend des missiles universels avec des missiles hautement explosifs. Cependant, une telle polyvalence "air-sol" à l'étranger s'est rapidement désintéressée. C'est ainsi que cela s'est passé, par exemple, avec le complexe ADATS (Air Defence Anti-Tank System) développé par la société suisse Oerlikon Contraves AG et la société américaine Martin Marietta. Il n'a été adopté que dans les armées du Canada et de la Thaïlande. Les États-Unis, après avoir passé une commande importante, l'ont finalement abandonnée. L'année dernière, les Canadiens ont également retiré l'ADATS du service.

ATGM "Métis-M1"

Un autre développement KBP affiche également de bonnes performances à l'exportation - des complexes de deuxième génération d'une portée de 1,5 kilomètre et Metis-M1 (2 kilomètres) avec un système de guidage par fil semi-automatique.

À un moment donné, la direction du KBP, malgré, comme il a été officiellement annoncé, l'achèvement réussi des travaux de développement sur les missiles guidés antichars fonctionnant selon le schéma «tirez et oubliez», a refusé de mettre en œuvre ce concept dans le Complexe Kornet afin d'atteindre les distances de tir les plus longues possibles par rapport à ses homologues occidentaux, en utilisant le principe du "see-shoot" et un système de contrôle par faisceau laser. L'accent a été mis sur la création d'un système combiné d'armes antichars mettant en œuvre ces deux principes - à la fois "tirer et oublier" et "voir-tirer" - en mettant l'accent sur le bon marché relatif des systèmes antichars.

ATGM "Chrysanthème-S"

Il était censé organiser la défense antichar avec trois complexes aux effectifs variés. Pour ce faire, dans la zone d'appui - de la ligne de front à une profondeur de 15 kilomètres vers l'ennemi - il était prévu de placer des systèmes antichars portables légers avec une portée de tir allant jusqu'à 2,5 kilomètres, automoteurs et portables avec une portée allant jusqu'à 5,5, systèmes antichars à longue portée automoteurs "Germes" sur châssis BMP-3 avec une portée allant jusqu'à 15 kilomètres.

Le système de contrôle du complexe polyvalent prometteur "Germes" est combiné. Dans la phase initiale du vol, la fusée de la version en discussion avec une portée de 15 à 20 kilomètres est contrôlée par un système inertiel. Dans la dernière section - guidage laser semi-actif du missile sur la cible par le rayonnement laser réfléchi par celui-ci, ainsi que par infrarouge ou radar. Le complexe a été développé en trois versions : terrestre, maritime et aéronautique.

À l'heure actuelle, officiellement dans le développement du KBP est seulement dernière version- "Hermès-A". À l'avenir, il est possible d'équiper des systèmes de missiles et de canons anti-aériens développés par le même KBP avec Hermes. Tula a également développé l'Avtonomiya ATGM de troisième génération avec un système de guidage infrarouge de type IIR (Imagine Infra-Red), qui n'a jamais été porté au niveau de la production de masse.

ATGM "Shturm-SM"

Le dernier développement du Kolomna Design Bureau of Mechanical Engineering (KBM) - une version modernisée de l'ATGM automoteur Shturm (Shturm-SM) de deuxième génération avec le missile multifonctionnel Ataka (portée - six kilomètres) - a récemment terminé les tests d'état . Pour la détection de cibles 24 heures sur 24, le nouveau complexe a été équipé d'un système de visée avec chaînes de télévision et d'imagerie thermique.

Pendant guerre civile en Libye, le baptême du feu (quoique dans les détachements rebelles) a été adopté par les ATGM automoteurs du développement de Kolomna (portée - six kilomètres), utilisant un système de guidage combiné - radar automatique au millimètre avec guidage de missile dans le faisceau radio et semi -automatique avec guidage de missile dans le faisceau laser.

Concurrent principal

Il convient de noter que la tendance occidentale pour les systèmes antichars blindés automoteurs est le démantèlement et le manque de demande. Il n'y a toujours pas d'ATGM d'infanterie en série (portable, portable et automoteur) avec un système de guidage infrarouge IIR et une mémoire de contour cible qui implémente le principe du feu et de l'oubli dans l'arsenal russe. Et il existe de sérieux doutes quant à la capacité et à la volonté du ministère russe de la Défense d'acheter des systèmes aussi coûteux.

ADATS ATGM

La production exclusivement destinée à l'exportation n'est plus dominante pour l'industrie de défense russe, comme elle l'était autrefois. Dans les armées étrangères, le réarmement selon cette norme se poursuit. Presque tous les appels d'offres pour l'achat de systèmes antichars se résument à la concurrence entre l'Américain et l'Israélien Spike. Néanmoins, de nombreux clients étrangers ne peuvent acquérir des complexes occidentaux uniquement pour des raisons politiques.

ATGMJavelot FGM-148

Le principal ATGM portable de l'armée américaine est le FGM-148 Javelin, produit conjointement par Raytheon et Lockheed Martin, qui a été mis en service en 1996 avec une portée de tir de 2,5 kilomètres. Il s'agit du premier ATGM série au monde avec un système de prise d'origine infrarouge de type IIR qui implémente le principe du feu et de l'oubli. Le missile est capable de toucher une cible blindée à la fois en ligne droite et d'en haut. Le système "soft start" vous permet de filmer depuis des espaces clos. L'inconvénient du complexe est son prix élevé. La version d'exportation coûte 125 000 $ (80 000 $ pour son armée) et 40 000 $ pour un missile.

Un autre inconvénient est les défauts de conception qui affectent l'utilisation au combat. Il faut environ 30 secondes pour capturer une cible, ce qui coûte très cher dans des conditions de combat réelles. En manœuvrant sur le champ de bataille, la cible peut "échapper à la vue". Un tel échec se traduit souvent par une erreur de mémorisation du contour de la cible. Les soldats américains se sont plaints à plusieurs reprises de l'extrême inconvénient du complexe de transport.

ATGM BGM-71 REMORQUAGE

Cependant, dans les armées occidentales, l'introduction de systèmes antichars avec un système de guidage IIR a longtemps été l'objectif principal. Cependant, la société Ratheyon poursuit la production en série de "l'ancien" avec une portée de tir accrue jusqu'à 4,5 kilomètres et un guidage par fil ou par liaison radio. Fusées à ogives tandem et hautement explosives, ainsi que des ogives de type "shock core". Ces derniers sont équipés de missiles à guidage inertiel, en service dans l'US Marine Corps depuis 2003, l'ATGM à courte portée FGM-172 Predator SRAW d'une portée allant jusqu'à 600 mètres.

Voie européenne

Au milieu des années 70 du XXe siècle, la France, la Grande-Bretagne et l'Allemagne ont entrepris un programme conjoint pour créer un TRIGAT ATGM de troisième génération avec un chercheur infrarouge de type IIR. La R&D a été réalisée par Euromissile Dynamics Group. Il était prévu que le TRIGAT universel en version courte, moyenne et longue portée remplacerait tous les systèmes antichars en service avec ces pays. Mais malgré le fait que le système soit entré dans la phase de test dans la seconde moitié des années 90, le projet a fini par s'effondrer, car ses participants ont décidé d'arrêter le financement.

Seule la RFA a continué à développer le système dans la version hélicoptère LR-TRIGAT avec des missiles à longue portée (jusqu'à six kilomètres). Les Allemands ont commandé au groupe européen MBDA près de 700 de ces missiles (sous le nom de Pars 3 LR) pour armer les hélicoptères de combat Tigre, mais le reste des clients de ces hélicoptères ont refusé ces missiles.

MBDA poursuit la production du populaire ATGM portable de deuxième génération MILAN (en service dans 44 pays) dans les versions MILAN-2T/3 et MILANADT-ER avec une portée de tir de trois kilomètres et une ogive tandem très puissante. De plus, MBDA continue de produire le complexe HOT de deuxième génération (acheté par 25 pays), la dernière modification est HOT-3 avec une portée de tir de 4,3 kilomètres. L'armée française continue d'acheter le système antichar portable léger Eryx d'une portée de 600 mètres.

Le groupe Thales et la société suédoise Saab Bofors Dynamics ont développé un ATGM léger à courte portée (600 mètres) RB-57 NLAW avec un système de guidage inertiel. Les Suédois continuent de produire le portable ATGM RBS-56 BILL (portée - deux kilomètres), qui est devenu à un moment donné le premier système de missile antichar au monde capable de toucher une cible d'en haut. L'italien OTO Melara n'a jamais été en mesure de commercialiser, développé dans les années 80, le complexe MAF avec une portée de trois kilomètres et un système de guidage laser.

La forte demande de complexes de deuxième génération reste non seulement due à leur distribution de masse et à leur faible prix. Le fait est que les dernières modifications de nombreux systèmes antichars de deuxième génération en termes de pénétration de blindage sont non seulement comparables, mais surpassent également les systèmes de nouvelle génération. Un rôle énorme est également joué par la tendance à armer les missiles antichars avec des ogives explosives et thermobariques moins chères pour détruire les bunkers et divers types de fortifications, à utiliser dans les batailles urbaines.

version israélienne

Israël reste le principal concurrent des États-Unis sur le marché des systèmes antichars portables et transportables. Le plus réussi a été la famille (la société Rafael) - version moyenne (2,5 kilomètres), longue (quatre) portée et longue portée lourde de Dandy (huit kilomètres), qui, entre autres, sont armés de drones. Le poids de la fusée Spike-ER (Dandy) dans un conteneur est de 33 kilogrammes, PU - 55, installation standard pour quatre fusées - 187.

ATGMMAPATS

Toutes les modifications des missiles Spike sont équipées d'un système de guidage infrarouge de type IIR, qui est complété par un système de contrôle par câble à fibre optique pour des options de quatre et huit kilomètres. Cela améliore considérablement les caractéristiques de performance du Spike par rapport au Javelin. Le principe de combiner le chercheur IR et le contrôle sur un câble à fibre optique n'est entièrement mis en œuvre que dans l'ATGM japonais Type 96 MPMS (Multi-Purpose Missile System). Des développements similaires dans d'autres pays ont été interrompus en raison du coût élevé du système.

ATGMNimrod-SR

Spike est fourni à l'armée israélienne depuis 1998. Pour la production du complexe pour les clients européens en 2000, Rafael a créé le consortium EuroSpike en Allemagne avec des entreprises allemandes, dont Rheinmetall. Production sous licence déployés en Pologne, en Espagne et à Singapour.

ATGMpic

Il est en service en Israël et est proposé à l'export ATGM MAPATS (portée - cinq kilomètres), développé par Israel Military Industries sur la base du TOW américain. Israel Aeronautics Industries Corporation a développé un système antichar automoteur Nimrod à longue portée (jusqu'à 26 kilomètres) unique avec un système de guidage laser.

Répliques de deuxième génération

Le principal ATGM chinois reste une copie fortement modernisée du complexe antichar soviétique le plus massif "Malyutka" - HJ-73 avec un système de guidage semi-automatique.

Les Chinois ont également copié le système américain TOW, créant un ATGM HJ-8 portable de deuxième génération avec une portée de tir de 3 kilomètres (la dernière modification du HJ-8E en atteint déjà quatre). Le Pakistan le fabrique sous licence sous le nom de Baktar Shikan.

L'Iran copie également avec succès TOW (Toophan-1 et Toophan-2). Sur la base de cette dernière version, le Tondar ATGM avec un système de guidage laser a été créé. Les Iraniens ont également fait une copie d'un autre vieux Complexe américain Dragon (Sage). Une copie du "Baby" soviétique est en cours de production sous le nom de Raad (l'une des modifications avec une ogive en tandem). Depuis les années 90 du 20e siècle, le complexe russe Konkurs (Towsan-1) est produit sous licence.

Les Indiens ont agi de la manière la plus originale en adaptant au lanceur Konkurs la fusée franco-allemande MILAN 2. Les deux produits sont fabriqués sous licence par Bharat Dynamics Limited. L'Inde développe également un Nag ATGM de troisième génération avec un système de guidage infrarouge de type IIR, mais sans grand succès.