Systèmes de missiles guidés antichars russes (ATGM-ATM) - l'évolution du développement. Missiles antichars

Les missiles guidés antichars de l'aviation (ATGM) sont conçus pour détruire des cibles blindées. Pour la plupart, ce sont des analogues des missiles correspondants qui font partie des systèmes de missiles antichars au sol (ATGM), mais adaptés pour être utilisés à partir d'avions, d'hélicoptères et de véhicules aériens sans pilote. Des missiles antichars spécialisés pour l'aviation ont également été développés, qui ne sont utilisés qu'avec des avions militaires.

Actuellement, l'aviation des principaux pays étrangers est armée d'ATGM de trois générations, la première génération comprenant des missiles utilisant un système de guidage semi-automatique (SN) filaire. Il s'agit des ATGM "Tou-2A et -2B" (USA), "Hot-2 et -3" (France, Allemagne). La deuxième génération est représentée par des missiles utilisant des lasers semi-actifs SN, tels que les AGM-114A, F et K Hellfire (USA). Les missiles de troisième génération, qui comprennent les ATGM AGM-114L Hellfire (États-Unis) et Brimstone (Royaume-Uni), sont équipés d'un chercheur de radar actif SN autonome fonctionnant dans la gamme de longueurs d'onde des micro-ondes (MW). Actuellement, l'ATGM de quatrième génération est en cours de développement - JAGM ((Joint Air-to-Ground Missile, USA).

Les capacités des ATGM sont déterminées par les caractéristiques de performance suivantes : vitesse de vol maximale, type de système de guidage, portée maximale de lancement de missile, type d'ogive et pénétration du blindage. Les travaux les plus actifs dans le domaine de la création et du développement de missiles guidés antichars sont menés aux États-Unis, en Israël, en Grande-Bretagne, en Allemagne et en France.

L'une des orientations du développement des ATGM est d'augmenter l'efficacité de la frappe de cibles blindées équipées d'un blindage multicouche et d'assurer le lancement simultané de plusieurs missiles à différents objectifs. Des programmes de démonstration sont en cours pour équiper ces armes de têtes chercheuses bimodes fonctionnant dans les gammes de longueurs d'onde IR et MMW. Le développement de tels missiles à SN autonome se poursuit, qui, après le lancement, atteignent la cible sans la participation de l'opérateur. Au niveau du concept, la création d'un système de défense antimissile hypersonique pour combattre les chars est à l'étude.

Missile guidé antichar AGM-114 "Hellfire". Cet ATGM est conçu pour détruire les véhicules blindés. Il a une conception modulaire, ce qui facilite la mise à niveau.

L'AGM-114F Hellfire, développé par Rockwell, est entré en service en 1991. Il est équipé d'une ogive tandem, qui vous permet de frapper des chars avec une protection dynamique. 348,9 millions de dollars ont été dépensés en R&D. Le coût de la fusée est de 42 000 dollars.

Cet ATGM est réalisé selon le schéma aérodynamique normal. Dans la partie tête, il y a un chercheur laser semi-actif, un fusible de contact et quatre déstabilisateurs, dans la partie centrale il y a une ogive tandem, un pilote automatique analogique, un accumulateur pneumatique du système d'entraînement du gouvernail, dans la partie arrière il y a un moteur, une aile cruciforme, qui est attachée au corps du RDTT, et des commandes de gouvernail placées dans des plans d'aile. La précharge de l'ogive tandem a un diamètre de 70 mm.En cas de perte d'une cible dans les nuages, le pilote automatique se souvient de ses coordonnées et dirige le missile vers la zone cible prévue, ce qui permet au HOS de recapturer ce. L'ATGM AGM-114K Hellfire-2 est équipé d'un chercheur laser utilisant une nouvelle impulsion laser codée, ce qui a permis de résoudre le problème de la réception de faux signaux réfléchis et d'augmenter ainsi l'immunité au bruit du missile.

Un chercheur semi-actif nécessite un faisceau laser pour éclairer la cible, ce qui peut être effectué par un désignateur laser d'un hélicoptère porteur, d'un autre hélicoptère ou d'un UAV, ainsi que par un tireur avancé depuis le sol. Lorsque la cible est éclairée non pas depuis un hélicoptère porteur, mais depuis un autre moyen, il est possible de lancer un ATGM sans visibilité visuelle de la cible. Dans ce cas, sa capture est effectuée par le GOS après le lancement du missile. L'hélicoptère peut être à couvert. Pour assurer le lancement de plusieurs missiles dans un court laps de temps et les diriger vers des cibles différentes, le codage est utilisé en modifiant la fréquence de répétition des impulsions laser.

La disposition de l'ATGM "Tou-2A": 1 - pré-charge; 2 - barre rétractable; 3 - propulseur solide en marche; 4 - gyroscope; 5 - démarrage du propergol solide ; 6 - bobine avec fil; 7 - gouvernail de queue; 8 - traceur infrarouge ; 9 - lampe au xénon ; 10 - unité électronique numérique; 11 - aile; 12, 14 - mécanisme d'actionnement de sécurité; 13 - ogive principale

Le schéma d'implantation de l'ATGM "Tou ~ 2V": 1 - capteur cible désactivé; 2-mars propulseur solide ; 3 - gyroscope; 4 - démarrage du propergol solide ; 5 - traceur IR ; 6 - lampe au xénon ; 7- bobine avec fil; 8 - unité électronique numérique; 9 - entraînement électrique; 10- ogive arrière; 11 - ogive avant

Missile guidé antichar "Tou". Il est conçu pour détruire les véhicules blindés. En novembre 1983, les spécialistes de Hughes ont commencé à développer le Tou-2A ATGM avec une ogive en tandem afin qu'il puisse détruire des chars avec un blindage réactif. Le missile a été mis en service en 1989. À la fin de 1989, environ 12 000 unités avaient été assemblées. En 1987, les travaux ont commencé sur la création du Tou-2V ATGM. Il est conçu pour détruire les véhicules blindés lorsqu'ils survolent une cible - partie supérieure les coques des réservoirs sont les moins protégées. Le missile a été mis en service en 1992.

Cet ATGM a une aile repliable en forme de croix dans la partie médiane de la coque et des gouvernails dans la partie arrière. L'aile et les gouvernails sont situés à un angle de 45° l'un par rapport à l'autre. Commande semi-automatique, les commandes à la fusée sont transmises par fil. Pour guider le missile, un traceur IR et une lampe au xénon sont installés dans sa partie arrière.

L'ATGM "Tou" est en service dans 37 États, dont tous les pays de l'OTAN. Les porte-fusées sont des hélicoptères AN-1S et W, A-129, "Lynx". Les dépenses de R&D dans le cadre du programme pour sa création se sont élevées à 284,5 millions de dollars. Le coût d'un ATGM "Tou-2A" est d'environ 14 000 dollars, "Tou-2V" - jusqu'à 25 000.

L'ATGM utilise un moteur-fusée à propergol solide à deux étages de la société Hercules. La masse du premier étage est de 0,545 kg. Le deuxième étage, situé dans la partie médiane, comporte deux buses installées à un angle de 30° par rapport à son axe de construction.

L'ogive de combat latérale du Tou-2V ATGM touche la cible en la survolant (dans l'hémisphère supérieur). Lorsqu'une ogive explose, deux noyaux de choc sont formés, dont l'un est conçu pour faire exploser un blindage réactif accroché à une tourelle de char. Pour la détonation, un fusible à distance avec deux capteurs est utilisé: un optique, qui détermine la cible par sa configuration, et un magnétique, qui confirme la présence d'une grande quantité de métal et empêche la possibilité d'un faux déclenchement de l'ogive.

Le pilote garde le réticule sur la cible, tandis que le missile vole automatiquement à une certaine hauteur au-dessus de la ligne de visée. Il est stocké, transporté et installé sur des hélicoptères dans un canister de lancement pressurisé.

antichar système de missile Spike-ER (Israël). Cet ATGM (anciennement désigné NTD) a été mis en service en 2003. Il a été créé sur la base des complexes Gill / Spike par les spécialistes de la société Rafael. Le complexe est un lanceur à quatre missiles, équipé d'un système de guidage et de contrôle.

L'ATGM "Spike-ER" (ER - Extended Range) est un missile de haute précision de quatrième génération, dont l'utilisation est mise en œuvre selon le principe "tirer et oublier". La probabilité de toucher les véhicules blindés et les structures fortifiées de l'ennemi de ce SD est de 0,9. Une version pénétrante hautement explosive de son ogive est capable de pénétrer les murs du bunker puis d'exploser à l'intérieur, causant un maximum de dommages à la cible et un minimum de dommages aux structures environnantes.

Avant le lancement et pendant le vol de l'ATGM, le pilote reçoit une image vidéo transmise par l'autodirecteur. En contrôlant la fusée, il sélectionne la cible après le lancement.

UR est capable de voler à la fois en mode autonome et de recevoir des signaux sur les changements de données du pilote. Cette méthode de guidage vous permet également d'éloigner le missile de la cible en cas de situations imprévues.

À la suite de tests effectués par des spécialistes de la société Rafael, le Spike-ER ATGM s'est imposé comme un missile guidé fiable et de haute précision. Ainsi, en 2008, un contrat d'une valeur de 64 millions de dollars a été signé entre la direction de General Dynamics Santa Barbara Systems (GDSBS) et le commandement de l'armée espagnole pour la fourniture de systèmes de missiles antichars Spike-ER, composés de 44 lanceurs et de 200 Spike-ER" pour les hélicoptères Tiger. Selon les termes du contrat, les travaux seront achevés d'ici 2012.

Missile guidé antichar PARS 3 LR. Cet ATGM est en service dans l'aviation RFA depuis 2008. Ce missile a été développé pour remplacer davantage les ATGM Hot et Tou. En 1988, après la signature d'un accord entre la France, l'Allemagne et la Grande-Bretagne, le développement à grande échelle du PARS 3 LR ATGM a commencé. La valeur du contrat était de 972,7 millions de dollars.

Le PARS 3 LR ATGM est construit selon la configuration aérodynamique normale. Le principe de fonctionnement est que l'opérateur sélectionne et marque la cible sur l'indicateur, et le missile vise automatiquement cette cible en fonction de l'image stockée. L'ATGM peut également être programmé pour frapper une cible par le haut avec un angle de rencontre proche de 90°.
Le système de guidage PARS 3 LR ATGM comprend un chercheur d'imagerie thermique anti-interférence fonctionnant dans la gamme de longueurs d'onde de 8 à 12 microns.

Le lancement du système de défense antimissile est effectué selon le principe "tirer et oublier", qui permet à l'hélicoptère de changer de position immédiatement après le lancement du missile et de quitter la zone de couverture de la défense aérienne ennemie. Le PC GOS produit une acquisition de cible immédiatement avant le lancement du missile. Après avoir détecté, identifié et identifié la cible, le SD effectue indépendamment le ciblage. La tête chercheuse utilise la technologie IR, grâce à laquelle il y a une identification claire des cibles et une désignation de cible sur toute la gamme de plages. L'ogive est en tandem. Cela garantit la destruction des chars équipés d'une protection dynamique, des hélicoptères, des pirogues, des fortifications de type terrain et des postes de commandement.

Le missile guidé antichar PARS 3 LR se compose structurellement de quatre compartiments. Dans le premier, sous un carénage en verre, il y a une tête chercheuse à imagerie thermique, et derrière elle se trouve une ogive cumulative en tandem et un mécanisme d'armement. Le deuxième compartiment contient des équipements électroniques (gyroscope à trois étages et ordinateur de bord). Viennent ensuite les compartiments carburant et moteur, respectivement. L'ATGM PARS 3LR est protégé des contre-mesures électroniques ennemies, ce qui permet de réduire la charge du pilote lors de l'exécution d'une mission de combat.

Apparence ATGM "Soufre"

La disposition de l'ATGM "Brimstone": 1 - GOS; 2 - pré-charge ; 3 - charge principale ; 4 - entraînement électrique; 5 - propergol solide ; 6 - module de commande

Missile guidé antichar "Brimstone". Cet ATGM a été adopté par l'aviation de l'armée britannique en 2002.

La fusée est construite selon le schéma aérodynamique normal, la tête est fermée par un carénage hémisphérique. Le corps a une forme cylindrique allongée. Un plumage trapézoïdal transversal est fixé à l'avant de l'ATGM, des stabilisateurs trapézoïdaux sont fixés au compartiment moteur, se transformant en gouvernails aérodynamiques à commande rotative. "Brimstone" a une conception modulaire.

Cet ATGM est équipé d'un autodirecteur radar actif MMV, développé par les spécialistes de GEC-Marconi (Grande-Bretagne). Il possède une antenne Cossegrain avec un miroir mobile. La tête chercheuse détecte, reconnaît et classe une cible à l'aide d'un algorithme intégré. Lors du guidage dans la section finale, le GOS détermine le point de visée optimal. Les composants restants de l'ATGM (pilote automatique numérique, ogive, moteur-fusée à propergol solide) ont été empruntés tels quels à l'American Hellfire ATGM.

La fusée est équipée d'une ogive tandem cumulative et d'un moteur-fusée à propergol solide. Le temps de fonctionnement du moteur est d'environ 2,5 s. Le module de guidage se compose d'un pilote automatique numérique et d'un INS, qui est utilisé pour le guidage dans le segment de vol intermédiaire. La fusée est équipée d'un moteur électrique.

Le Brimstone ATGM dispose de deux modes de guidage. En mode direct (direct), le pilote entre des données sur la cible qu'il a détectée dans l'ordinateur de bord du missile, et après le lancement, il vole vers la cible et la frappe sans autre participation du pilote. En mode indirect, le processus d'attaque de la cible est planifié à l'avance. Avant le vol, la zone de recherche cible, son type, ainsi que le point de départ de sa recherche sont déterminés. Ces données sont saisies dans l'ordinateur de bord de la fusée juste avant le lancement. Après le lancement, l'ATGM effectue un vol à une altitude fixe dont la valeur est donnée. Puisque dans ce cas, la cible est capturée après le lancement, afin d'éviter la défaite des troupes amies, le chercheur de missile ne fonctionne pas. En atteignant une zone donnée, le GOS est activé et une recherche d'une cible est effectuée. S'il n'est pas détecté et que l'ATGM a dépassé la zone spécifiée, il s'autodétruira.

Ce missile résiste aux zones occultées ou aux leurres du champ de bataille tels que la fumée, la poussière, les fusées éclairantes. Il contient des algorithmes de reconnaissance des cibles principales. S'il est nécessaire de vaincre d'autres objets, de nouveaux algorithmes de reconnaissance de cible peuvent être développés et l'ATGM peut être facilement reprogrammé.

Missile guidé antichar JAGM. Actuellement, la R&D pour créer un ATGM JAGM (Joint Air-to-Ground Missile) de quatrième génération est en phase de développement et de démonstration. Il doit entrer en service dans l'US Air Force en 2016.
Ce missile est créé dans le cadre d'un programme conjoint avec la participation de spécialistes de l'armée, de la marine et du corps des marines américains. Il s'inscrit dans la continuité du programme de création d'une fusée universelle pour tous les types d'avions nationaux JCM (Joint Common Missile), dont la R&D a été interrompue en 2007. Lockheed Martin et Boeing/Raytheon participent au développement concurrentiel.

Selon les résultats du concours prévu pour 2011, le développement à grande échelle du JAGM ATGM commencera. Le missile sera équipé d'un chercheur à trois modes, qui offrira la possibilité d'un ciblage radar, infrarouge ou laser semi-actif. Cela permettra à SD de détecter, de reconnaître et d'atteindre des cibles fixes et mobiles à longue distance et dans toutes les conditions météorologiques sur le champ de bataille. L'ogive multifonctionnelle assurera la défaite de divers types de cibles. Dans ce cas, le pilote depuis le cockpit pourra choisir le type de détonation de l'ogive.

En août 2010, les spécialistes de Lockheed Martin ont effectué des tests pour lancer le JAGM ATGM. Pendant eux, elle a atteint la cible, alors que la précision de guidage (KVO) était de 5 cm.La fusée a été lancée à une distance de 16 km, tandis que le GOS utilisait un mode laser semi-actif.

Si ce programme est mené à bien, le JAGM ATGM remplacera les missiles guidés AGM-65 Maverick en service, ainsi que les ATGM AGM-114 Hellfire et BGM-71 Toe.

Le commandement de l'armée américaine prévoit d'acheter au moins 54 000 ATGM de ce type. Le coût total du programme de développement et d'achat du missile JAGM est de 122 millions de dollars.

Ainsi, les missiles guidés antichars resteront le moyen le plus efficace et le plus abordable de combattre les véhicules blindés de combat au cours des deux prochaines décennies. Une analyse de l'état de leur développement montre qu'au cours de la période de prévision dans les principaux pays étrangers, les ATGM des première et deuxième générations seront retirés du service et seuls les missiles de troisième génération resteront.

Après 2011, des missiles équipés d'autodirecteurs bimodes apparaîtront en service, ce qui permettra de reconnaître des cibles (les nôtres et celles des autres) avec une probabilité garantie et de les toucher dans les plus brefs délais. point vulnérable. La portée de tir des ATGM passera à 12 km ou plus. Les ogives seront améliorées lorsqu'elles opèrent contre des cibles blindées équipées d'un blindage multicouche ou dynamique. Dans ce cas, la pénétration du blindage atteindra 1300-1500 mm. Les ATGM seront équipés d'ogives multifonctionnelles, qui permettront de toucher des cibles de différents types.

	AGM-114F "Hellfire"	"Tou-2A"	"Tou-2V"	"Spike-ER"	PARS 3LR	"Soufre"	JAGM
Portée de tir maximale, km	8	3,75	4	0,4-8	8	10	16 - hélicoptères 28 - avions
Pénétration d'armure, mm	1200	1000	1200	1100	1200	1200-1300 .	1200
Type d'ogive	Biplace cumulatif	Biplace cumulatif	Combat latéral (noyau de choc)	Cumulatif	Biplace cumulatif	Biplace cumulatif	Tandem cumulatif / fragmentation hautement explosive
Nombre M maximal	1	1	1	1,2	300 m/s	1,2-1,3	1,7
Type de système de guidage	Chercheur laser semi-actif, pilote automatique analogique		Semi-automatique par fil	IR GOS	Chercheur d'imagerie thermique	INS, pilote automatique numérique et radar actif MMV GOS	INS, pilote automatique numérique et chercheur multimode
Type de propulsion	RDTT	RDTT	RDTT	RDTT	Moteur-fusée à propergol solide avec contrôle vectoriel de poussée	RDTT	RDTT
Poids au lancement de la fusée, kg	48,6	24	26	47	48	49	52
Longueur de la fusée, m	1,8	1,55	1,17	1,67	1,6	1,77	1,72
Diamètre de la coque, m	0,178	0,15	0,15	0,171	0,15	0,178	0,178
Transporteur	Hélicoptères AN-64A et D ; UH-60A, L et M ; OH-58D; A-129 ; AH-1W	hélicoptères AN-1S et W, A-129, "Lynx"		Hélicoptères "Tiger", AH-1S "Cobra", "Gazelle"	Hélicoptères "Tigre"	Avion "Harrier" GR.9 ; "Typhon"; Hélicoptères Tornado GR.4, WAH-64D	Hélicoptères AN-IS ; AH-1W AH-64A.D ; UH-60A, L, M ; OH-58D; A-129 ; AH-1W
Poids de l'ogive, kg		5-5,8	5-6,0

Revue militaire étrangère. - 2011. - N° 4. - p. 64-70

Le système de missile antichar de l'aviation "Whirlwind" est conçu pour détruire les véhicules blindés, y compris ceux équipés d'un blindage réactif, et les cibles aériennes à basse vitesse volant à des vitesses allant jusqu'à 800 km/h.

Le développement du complexe a commencé en 1980 au Bureau de conception d'instruments (NPO Accuracy) sous la direction du concepteur en chef A.G. Shipunov. Adopté en 1992.

Au début de 2000, le complexe était utilisé sur l'avion d'attaque antichar Su-25T (Su-25TM, Su-39, suspendu jusqu'à 16 missiles sur deux lanceurs APU-8) et l'hélicoptère de combat Ka-50 Black Shark (suspendu jusqu'à 12 missiles sur deux PU).

En 1992, une modification améliorée de la fusée Vikhr-M a été présentée pour la première fois lors d'une exposition à Farnborough.

Il existe une version du complexe de navires "Vikhr-K", qui comprend un 30-mm monture d'artillerie AK-306 et quatre ATGM "Whirlwind" avec une portée allant jusqu'à 10 km. Le complexe Vikhr est censé équiper des patrouilleurs et des bateaux.

À l'ouest, le complexe Whirlwind a reçu la désignation AT-12 (AT-9).

Le système de missile antichar Malyutka-2 (ATGM) est une version modernisée du complexe 9K11 Malyutka et diffère de ce dernier par l'utilisation d'un missile amélioré avec différents types d'ogives. Développé au Kolomna Design Bureau of Mechanical Engineering.

Le complexe est conçu pour détruire les chars modernes et autres véhicules blindés, ainsi que les structures d'ingénierie telles que les bunkers et les bunkers en l'absence et en présence d'interférences infrarouges naturelles ou organisées.

Son prédécesseur, le complexe "Malyutka", l'un des premiers ATGM nationaux, a été fabriqué pendant environ 30 ans et est en service dans plus de 40 pays à travers le monde. Options diverses complexes ont été et sont produits en Pologne, en Tchécoslovaquie, en Bulgarie, en Chine, en Iran, à Taïwan et dans d'autres pays. Parmi ces copies, on peut noter les Susong-Po ATGM (RPDC), Kun Wu (Taiwan) et HJ-73 (Chine). ATGM "Raad" - la version iranienne de l'ATGM 9M14 "Malyutka" est en production depuis 1961. En Iran, pour cet ATGM, une ogive cumulative en tandem à pénétration de blindage accrue, efficace contre les blindages multicouches et les blindages sous protection dynamique, a également été créée. KBM propose de prolonger la durée de vie de toutes les variantes de missiles précédemment produites, quels que soient l'année et le lieu de leur production, d'au moins 10 ans. "Malyutka-2" permettra de ne pas se débarrasser de ses prédécesseurs, mais de les moderniser sur le territoire de l'État client. Dans le même temps, la pénétration du blindage des chars est considérablement augmentée et le travail de l'opérateur est également facilité par l'introduction d'un contrôle semi-automatique insensible au bruit. La nécessité de recycler les calculs des complexes est éliminée, puisque les principes de contrôle sont les mêmes. Le coût de la modernisation est de moitié par rapport à l'acquisition d'un nouvel ATGM similaire.

À l'ouest, le complexe et ses modifications ont reçu la désignation AT-3 "Sagger".

Le complexe d'armes de chars guidés 9K116-1 Bastion

En 1981, les forces terrestres de l'URSS ont adopté le complexe 9K116 "Kastet" avec un missile à guidage laser tiré depuis le canon d'un canon antichar T-12 de 100 mm. Le complexe a été développé par l'équipe du Tula KBP dirigée par A.G. Shipunov.

Avant même l'achèvement du développement du complexe "Kastet", il a été décidé de lancer le développement de systèmes d'armes guidées unifiés avec lui pour les chars T-54, T-55 et T-62. Presque simultanément, deux systèmes ont été développés 9K116-1 "Bastion", compatible avec les canons rayés 100-mm de la famille D-10T de chars T-54/55 et 9K116-2 "Sheksna", conçu pour les chars T-62 avec 115 -mm pistolets à âme lisse U-5TS. Le missile 9M117 a été emprunté au complexe Kastet sans modification, tandis que dans le complexe Sheksna, il était équipé de courroies de support pour assurer un mouvement stable le long du canon de calibre 115 mm. Les modifications concernaient principalement la douille avec une charge propulsive repensée pour les chambres de ces canons.

En conséquence, en peu de temps et à un coût relativement faible, les conditions ont été créées pour la modernisation des chars de troisième génération, ce qui permet une augmentation multiple de l'efficacité au combat et égalise largement les capacités de tir de leurs modèles modernisés - T-55M, T -55MV, T-55AM, T-55AMV, T-55AD, T-62M, T-62MV à longue portée avec des réservoirs de quatrième génération.

Le développement des systèmes de réservoirs a été achevé en 1983.

Par la suite, les complexes Bastion et Sheksna ont servi de base à la création du complexe d'armes guidées 9K116-3 "Fable" pour le véhicule de combat d'infanterie BMP-3. À l'heure actuelle, JSC "Tulamashzavod" maîtrise la production de masse du missile 9M117M modernisé avec une ogive tandem HEAT capable de pénétrer le blindage réactif des chars modernes et avancés.

À l'ouest, le complexe a reçu la désignation AT-10 "Sabber".

Système de missile antichar Konkurs-M

Le système de missile antichar mobile-portable "Konkurs-M" est conçu pour détruire les véhicules blindés modernes équipés d'une protection dynamique, de points de tir fortifiés, de cibles terrestres et flottantes mobiles et fixes de petite taille, d'hélicoptères volant à basse altitude, etc. à tout moment de la journée et dans des conditions météorologiques défavorables.

Le complexe "Konkurs-M" a été développé au Bureau de conception d'instruments de Tula.
Adopté en 1991.

Le complexe se compose d'un véhicule de combat 9P148 (porteur) avec un lanceur (PU) de type 9P135M1 placé dessus, une charge de munitions de missile guidé 9M113M. Si nécessaire, les lanceurs et les munitions peuvent être rapidement retirés et sortis du véhicule de combat pour un tir autonome. Le système de contrôle du missile est semi-automatique, avec la transmission des commandes via une ligne de communication filaire. Équipage de combat - 2 personnes.

Un viseur 9Sh119M1 et un dispositif d'imagerie thermique 1PN65 ou 1PN86-1 "Mulat" sont installés sur le lanceur.

Pour contrôler le lanceur, la fusée et l'imageur thermique pendant le stockage et le fonctionnement, l'équipement de contrôle et de vérification 9V812M-1, 9V811M, 9V974, identique au complexe Fagot, est utilisé. Le missile est stocké dans un conteneur de transport et de lancement scellé (TLC) en constante préparation au combat.

Les roquettes peuvent être utilisées comme munitions systèmes antichars Fagot (9M111, 9M111M) et Compétition (9M113). Les actions de l'opérateur ne changent pas lors du changement de type de missiles.

Des véhicules de combat blindés à roues et à chenilles sont également utilisés comme transporteurs : BMP-1, BMP-2, BMD, BTRD, BRDM-2, MT-LB, véhicules légers de type jeep, motos et autres transporteurs.

Le complexe Konkurs-M est la base de la défense antichar. Il est adapté pour atterrir sur des plates-formes de parachute. Lorsque les transporteurs surmontent les barrières d'eau, un tir à flot est prévu.

Système de missile d'aviation Ataka-V

Le complexe Ataka-V est conçu pour détruire les chars modernes, les véhicules de combat d'infanterie, les lanceurs ATGM et SAM, les points de tir à long terme tels que les bunkers et les bunkers, les cibles aériennes à basse vitesse volant à basse vitesse, ainsi que la main-d'œuvre ennemie dans les abris.

Le missile du système de missiles d'aviation Ataka-V a été créé sur la base du missile 9M114 du complexe Shturm-V, utilisant un moteur plus puissant, ce qui a permis d'augmenter la portée de tir du complexe, ainsi qu'un nouveau , ogive plus puissante avec une plus grande pénétration d'armure.

À la fin des années 1990, les hélicoptères Mi-24v ont été mis à niveau pour permettre l'utilisation des nouveaux missiles Ataka-V et Igla-V. L'hélicoptère avec un système d'arme modernisé a été désigné Mi-24VM (la version d'exportation est désignée Mi-35M).

Système de missile antichar 9K115-2 Metis-M

Le système de missile antichar portable 9K115-2 "Metis-M" est conçu pour détruire les véhicules blindés modernes et avancés équipés d'une protection dynamique, de fortifications, de la main-d'œuvre ennemie, à tout moment de la journée, dans des conditions météorologiques défavorables.

Créé sur la base de l'ATGM "Métis". Le concept de modernisation consistait à assurer une continuité maximale en termes d'installations au sol et à garantir la possibilité d'utiliser à la fois le missile Metis 9M115 standard et le nouveau missile amélioré 9M131 dans le complexe. Compte tenu des perspectives d'augmentation de la protection des chars, les concepteurs ont augmenté de manière décisive la dimension de l'ogive, passant du calibre 93 mm au calibre 130 mm. Une amélioration significative des caractéristiques de performance a été obtenue en augmentant le poids et les dimensions de l'ATGM.

Le complexe Metis-M a été développé au Bureau de conception d'instruments (Tula) et mis en service en 1992.

Conçu pour remplacer les complexes précédemment créés de la deuxième génération "Métis", "Fagot", "Competition".

À l'ouest, le complexe a reçu la désignation AT-13 "Saxhorn".

Le complexe d'armes de chars guidés 9K119 (9K119M) Reflex

Le système d'arme guidée 9K119 "Reflex" est conçu pour un tir efficace d'un canon avec des projectiles guidés sur des chars et d'autres cibles blindées de l'ennemi, ainsi que pour tirer sur de petites cibles (bunkers, bunkers), depuis un lieu et en déplacement à des vitesses de transport jusqu'à 70 km / h , à des distances allant jusqu'à 5000 m.

Le complexe a été créé au sein du Bureau de conception d'instruments (Tula), testé avec succès et mis en service en 1985.

Sur la base des progrès réalisés dans l'électronique et la technologie des fusées au cours de la décennie qui s'est écoulée depuis le début des travaux sur le Cobra, les concepteurs du KBP ont réussi à réduire considérablement le poids et la taille nouvelle fusée l'ajustant aux contours d'un projectile à fragmentation hautement explosif conventionnel 3VOF26 pour un canon de 125 mm. Il n'était pas nécessaire de faire fonctionner la fusée sous la forme de deux blocs et, par conséquent, les problèmes liés à leur amarrage automatisé ont disparu. Nouveau complexe peut être utilisé sur les réservoirs de quatrième génération, quel que soit le schéma du chargeur automatique.

Les travaux de modernisation du complexe 9K119 ont commencé presque simultanément avec l'adoption. À la suite des travaux effectués, le complexe a été équipé d'une ogive cumulative en tandem. Les concepteurs ont réussi à augmenter capacités de combat fusées sans pratiquement aucun changement dans les caractéristiques de poids et de taille du nouveau tir guidé ZUBK20 par rapport au ZUBK14 créé précédemment. Le complexe amélioré a reçu la désignation 9K119M.

Actuellement, le complexe fait partie de l'armement standard des chars T-80U, T-80UD, T-84, T-72AG, T-90 et est proposé à l'exportation.

À l'ouest, le complexe a reçu la désignation AT-11 "Sniper" (9K119M - AT-11 "Sniper-B").

Système de missile antichar Hermès

Le système antichar à longue portée Hermès est un complexe prometteur d'une nouvelle génération d'armes de haute précision - un système antichar polyvalent de reconnaissance et de tir qui combine les propriétés des systèmes d'artillerie et antichar. Le complexe est conçu pour détruire des objets modernes et avancés de véhicules blindés, de véhicules non blindés, de structures d'ingénierie fixes, de cibles de surface, de cibles aériennes à basse vitesse et de main-d'œuvre dans des abris.

Le complexe a été développé au Bureau de conception d'instruments (Tula) sous la direction de A.G. Shipunov.

"Hermès" ouvre de nouveaux domaines d'utilisation au combat armes antichars- le transfert de son feu dans la profondeur de la zone d'action des unités ennemies et la possibilité de repousser une attaque dans n'importe quel secteur de la défense sans changer la position de tir. Cela empêchera l'avancement et le déploiement d'unités blindées ennemies vers les lignes d'attaque tout en réduisant leurs propres pertes. L'utilisation de telles tactiques fixe la tâche d'élargir radicalement la gamme de reconnaissance et de destruction des unités blindées en promettant des systèmes antichars, qui devraient être en mesure de couvrir toute la zone de responsabilité de leurs unités de reconnaissance et de vaincre le l'ennemi à toute la profondeur de la zone tactique proche (25 - 30 km). De plus, comme un groupement blindé moderne est un système mobile complexe, la destruction d'un tel groupement nécessite une défaite complète par le feu de toute la gamme de cibles incluses dans sa composition, ainsi que d'autres cibles de différentes classes qui opèrent dans la zone offensive.

ATGM "Hermes" est construit sur un principe modulaire, ce qui permet d'optimiser la composition des fonds attirés en fonction des tâches à résoudre, de combiner raisonnablement différentes méthodes de guidage à différents champs de tir, et également de placer le complexe à terre, transporteurs aériens et maritimes.

L'utilisation de moyens externes de reconnaissance et de désignation d'objectifs, y compris ceux placés sur des appareils télépilotés avion(RPV), vous permet de mettre en œuvre au maximum les dispositions de base du concept de "guerre sans contact", de réduire le temps de mise en œuvre et d'élargir la gamme de tâches à résoudre avec l'implication du nombre minimum requis de forces et de moyens, comme ainsi que de minimiser les coûts matériels des opérations.

Essais de la version aviation du complexe Hermes-A dans le cadre de l'armement hélicoptère d'attaque Ka-52 achevés à l'été 2003. Le complexe Hermes-A est prêt pour la production de masse.

Menace d'armes guidées d'aviation complexes (S-5kor, S-8kor, S-13kor)

Les armes de précision sont de plus en plus utilisées sur le champ de bataille. Cependant, ils nécessitent des systèmes spéciaux de reconnaissance et de désignation de cible. L'expérience de la guerre dans les Balkans montre que même les moyens de reconnaissance aérospatiale les plus modernes ne sont pas encore capables (du moins dans les conditions du terrain montagneux et boisé caractéristique de l'Europe du Sud) de faire face efficacement aux tâches qui leur sont assignées. Ainsi, à la suite de frappes aériennes de 79 jours sur le groupement de troupes serbes au Kosovo, comptant plus de 300 chars, les forces alliées n'ont réussi à en détruire que 13 (alors qu'une partie de l'équipement, apparemment, devrait être attribuée aux militants Armée de libération Kosovo).

Dans ces conditions, on ne peut sous-estimer le rôle des moyens de guidage et de désignation d'objectifs déployés dans des formations de combat de troupes ou avancés derrière les lignes ennemies dans le cadre de groupes but spécial(Il convient de noter que pendant les combats au Kosovo, le rôle de ces groupes interagissant avec les séparatistes du Kosovo n'a cessé d'augmenter, même si cela s'est accompagné de pertes de la part des "forces spéciales" des pays de l'OTAN).

Au Salon international de l'aviation et de l'espace MAKS-99, le Centre scientifique et technique de JSC AMETEKH (Automation and Mechanization of Technologies) a présenté le projet du système d'arme de missile guidé Threat (dans les publications occidentales, le projet s'appelait RCIC - "Russian Concept de correction d'impulsion")

Le système d'armes guidées Threat aviation comprend des missiles guidés S-5Kor (calibre 57 mm), S-8Kor (80 mm) et S-13Kor (120 mm). Ils ont été créés sur la base de missiles d'avions non guidés (NAR) de types S-5, S-8 et S-13 en les équipant de systèmes de guidage laser semi-actifs. Les NAR de ces types constituent l'armement standard de presque tous les avions de combat et hélicoptères de l'aviation de première ligne, de l'armée et de la marine de Russie, ainsi que des forces aériennes de nombreux pays étrangers.

Système de missile antichar 9K113 Compétition

Le complexe antichar automoteur 9K113 "Konkurs" est conçu pour détruire des cibles blindées modernes à une distance maximale de 4 km. Il constitue la base des armes antichars de niveau régimentaire et est utilisé conjointement avec des complexes portables d'unités antichars de bataillon.

Le complexe "Competition" a été développé au sein du Bureau de conception d'instruments (Tula) conformément au décret du Conseil des ministres de l'URSS n ° 30 du 4 février 1970. Le nouvel ATGM, initialement nommé "Oboe", a ensuite été renommé "Competition". Les solutions de conception sous-jacentes au complexe correspondaient essentiellement à celles élaborées dans le complexe "Fagot" avec des caractéristiques de poids et de taille nettement plus importantes de la fusée, en raison de la nécessité d'assurer une plus grande portée de lancement et une plus grande pénétration du blindage.

Le complexe "Compétition" a été adopté Armée soviétique en janvier 1974. Le complexe Fagot a été utilisé dans les bataillons de fusiliers motorisés, et le Konkurs avec le véhicule de combat 9P148 a été utilisé dans régiments de carabiniers motorisés et divisions. Plus tard, sur sa base, le Konkurs-M ATGM a été développé.

En plus de la Russie, un complexe de diverses modifications est en service avec les forces terrestres d'Afghanistan, de Bulgarie, de Hongrie, d'Inde, de Jordanie, d'Iran, de Corée du Nord, du Koweït, de Libye, du Nicaragua, du Pérou, de Pologne, de Roumanie, de Syrie, du Vietnam, de Finlande . La propre production en série de missiles antichars 9M113 "Konkurs" est déployée en Iran. La licence pour la production de la fusée a été vendue à l'Iran au milieu des années 90.

À l'ouest, le complexe a reçu la désignation AT-5 "Spandrel".

Le complexe d'armes de chars guidés 9K112 Kobra

Le système d'arme guidée 9K112 "Cobra" est conçu pour fournir un tir de canon efficace avec des projectiles guidés sur des chars ennemis et d'autres cibles blindées se déplaçant à des vitesses allant jusqu'à 75 km / h, ainsi que pour tirer sur de petites cibles (bunkers, bunkers), de un lieu et en déplacement, à des vitesses porteuses jusqu'à 30 km / h, à des distances allant jusqu'à 4000 m, à condition que la cible soit directement visible à travers le viseur télémétrique.

En plus de l'objectif principal, le complexe 9K112 a la capacité de tirer sur des hélicoptères à des distances allant jusqu'à 4000 m, s'il y a une désignation de cible à une distance d'au moins 5000 m, tandis que la vitesse de l'hélicoptère ne doit pas dépasser 300 km / h, et l'altitude de vol - 500m.

Le principal développeur du complexe Cobra est KB Tochmash (KBTM Moscou).

Des tests du complexe 9K112 "Cobra" ont été effectués en 1975 à l'installation 447 (un char T-64A converti), équipé d'un viseur télémétrique quantique 1G21, d'un système d'arme de missile "Cobra" avec un missile 9M112. La fusée a été lancée à partir d'un canon standard 2A46. Après des tests réussis en 1976, le char modernisé sous l'indice T-64B avec le système de missile 9K112-1, y compris le missile guidé 9M112, a été mis en service. Deux ans plus tard, le char T-80B avec un moteur à turbine à gaz développé par le bureau d'études de l'usine de Leningrad Kirov, équipé d'un système de missile 9K112-1 (missile 9M112M) entre en service. À l'avenir, le complexe Cobra était équipé des réservoirs principaux T-64BV et T-80BV et de quelques autres échantillons de véhicules expérimentaux ou à petite échelle: objet 219RD, objet 487, objet 219A, etc.

De 1976 à nos jours, réservoirs domestiques Les T-64B, T-80B et autres ont la priorité sur les principaux modèles étrangers, ce sont les seuls porteurs d'armes guidées au monde utilisées à partir de canons standards. Cela donne à nos chars un avantage dans la lutte contre les chars ennemis à longue portée, où l'utilisation d'obus cumulatifs et de sous-calibre est inefficace ou peu pratique.

À ce jour, le complexe 9K112 "Cobra", bien qu'il continue d'être en service dans les forces armées russes, est obsolète. Dans les années 80, KBTM a procédé à la modernisation du complexe 9K112 sous le nom "Agona" en utilisant le nouveau missile 9M128. Selon les résultats des travaux effectués, il a été possible de pénétrer une armure homogène jusqu'à 650 mm d'épaisseur. Cependant, au moment où le développement a été achevé en 1985, les complexes Svir et Reflex avec des missiles à guidage laser avaient déjà été mis en service, de sorte que tous les chars nouvellement produits de la famille T-80 étaient équipés de ces complexes.

À l'ouest, le complexe a reçu la désignation AT-8 "Songster".

Complexe antichar 9P149 Shturm-S

Le système de missile antichar (ATGM) 9P149 Shturm-S est conçu pour détruire les chars, les véhicules blindés de transport de troupes et les cibles ponctuelles fortement fortifiées. Il a été créé comme un système d'arme unique pour le "Shturm-S" au sol et le "Shturm-V" aérien et a été équipé du premier ATGM en série avec une vitesse de vol supersonique. Le complexe est fabriqué dans une conception modulaire, ce qui lui permet d'être placé sur tout type de véhicules de combat d'infanterie, de véhicules blindés de transport de troupes, de chars et d'hélicoptères, russes et production étrangère. Il dispose d'un système de contrôle semi-automatique des missiles avec transmission des commandes par radio. Des solutions scientifiques et techniques originales pour les équipements de contrôle ont permis de tirer sans réduire la probabilité de toucher la cible dans des conditions d'opposition active de l'ennemi, c'est-à-dire que le problème clé de ces systèmes a été résolu, le problème de l'immunité au bruit des complexes de interférences radio et infrarouges naturelles et organisées de divers types.

Développé au milieu des années 70 au Kolomna Design Bureau of Mechanical Engineering (KBM). Les tests ont été achevés en 1978, en 1979, l'ATGM automoteur Shturm-S avec le missile 9M114 a été adopté par l'armée et les unités de première ligne. La production en série a été établie par l'usine mécanique de Volsky.

Les travaux visant à accroître les capacités de combat du Shturm ATGM ont commencé au Bureau de conception du génie mécanique, presque immédiatement après la mise en service du complexe. La direction principale de la modernisation était la création de nouveaux missiles, une puissance accrue. Tout d'abord, il était prévu d'augmenter la pénétration du blindage des nouveaux missiles (en les équipant d'une ogive cumulative en tandem) et la portée de lancement. Dans le même temps, l'armée a mis en avant une exigence obligatoire - garantir l'utilisation de nouveaux missiles des hélicoptères de la famille Mi-24 et des systèmes automoteurs des véhicules de combat 9P149 en service. Un tel énoncé du problème excluait pratiquement la possibilité d'augmenter la longueur de la nouvelle fusée par rapport à l'échantillon de base. Toutes les exigences ont été mises en œuvre avec succès dans le nouveau missile 9M120 Ataka, dont la première modification a été mise en service en 1985. La principale différence de conception du nouveau missile était l'utilisation d'un moteur plus puissant, qui permettait d'augmenter la portée de tir, ainsi qu'une nouvelle ogive cumulative en tandem avec une plus grande pénétration de blindage. L'amélioration des complexes Shturm se poursuit - une nouvelle famille de missiles - 9M220, a été créée, ce qui a considérablement augmenté l'efficacité au combat du complexe.

Le Shturm ATGM a été exporté dans des dizaines de pays à travers le monde, notamment les pays du Pacte de Varsovie, Cuba, l'Angola, le Zaïre, l'Inde, le Koweït, la Libye, la Syrie, etc. Le complexe a été utilisé avec succès lors des combats en Afghanistan, en Tchétchénie, en Angola, Éthiopie, etc. d.

Système de missile antichar Shturm-V

Le complexe Shturm-V est conçu pour détruire les chars modernes, les véhicules de combat d'infanterie, les lanceurs ATGM et SAM, les points de tir à long terme tels que les bunkers et les bunkers, les cibles aériennes à basse vitesse volant à basse vitesse, ainsi que la main-d'œuvre ennemie dans les abris.

Le système de missile antichar aéroporté Shturm-V a été créé sur la base du complexe antichar automoteur au sol 9K114 Shturm-S. Les deux complexes utilisent les mêmes moyens de destruction - les missiles 9M114, 9M114M et 9M114F. À l'heure actuelle, le complexe permet également l'utilisation de missiles Ataka avancés - 9M120, 9M120F, 9A2200 et 9M2313.

Des tests du complexe Shturm-V ont été effectués sur l'hélicoptère Mi-24 de 1972 à 1974. Le système de missile a été mis en service le 28 mars 1976 et est devenu l'arme principale des hélicoptères de série Mi-24V (produit 242). Les développeurs ont réussi à résoudre avec succès un certain nombre de problèmes liés à l'impact des vibrations, garantissant l'utilisation au combat de missiles lors d'un vol en hélicoptère à des vitesses allant jusqu'à 300 km/h. Avec une masse de l'équipement Raduga-Sh de 224 kg, l'hélicoptère Sturm correspondait pratiquement au complexe Falanga-PV avec l'équipement Raduga-F. Malgré une augmentation d'une fois et demie de la masse du conteneur de transport-lancement avec le missile Shturm par rapport à la masse de lancement du missile Phalanga, en raison de la simplification du lanceur et de la compacité du TPK, il a été possible de doubler la charge de munitions du porte-avions. L'hélicoptère Mi-24V était équipé de quatre missiles 9M114. En 1986, l'hélicoptère Mi-24V a été testé avec un nouveau support de faisceau multi-verrouillage, en présence duquel jusqu'à 16 ATGM Shturm peuvent être installés sur l'hélicoptère. Plus tard, les complexes Shturm ont également été utilisés dans le cadre des armes du Mi-24P (produit 243), du Mi-24PV (produit 258), ainsi que des hélicoptères Ka-29 - la version de transport et de combat de l'anti-sous-marin Ka -27. Le système de missiles Shturm est également équipé du nouvel hélicoptère de combat Mi-28, qui est équipé de jusqu'à 16 missiles sur deux lanceurs.

L'usine optique et mécanique de l'Oural, en collaboration avec l'usine de Krasnogorsk et NPO Geofizika, a créé une nouvelle station de visée pour la molarisation des hélicoptères Mi-24V avec des ATGM Shturm.

L'usine d'aviation d'Ulan-Ude a développé et propose à l'exportation une nouvelle modification d'assaut de l'hélicoptère de transport et de combat Mi-8 - l'hélicoptère Mi-8AMTSh avec huit ATGM Shturm et quatre missiles anti-aériens Igla.

Compte tenu de l'expérience d'exploitation de la famille de complexes Shturm, le complexe embarqué Shturm avec une portée de tir allant jusqu'à 6 km est en cours de développement pour être placé sur les patrouilleurs du projet 14310.

À l'ouest, le missile a reçu la désignation AT-6 "Spiral".

Système de missile antichar 9K123 Chrysanthemum

Le complexe Chrysanthemum est conçu pour détruire les réservoirs modernes et prometteurs de tout type, y compris ceux équipés d'une protection dynamique. En plus des véhicules blindés, le complexe peut toucher des cibles de surface à faible tonnage, des aéroglisseurs, des cibles aériennes subsoniques volant à basse altitude, des structures en béton armé, des abris blindés et des bunkers.

Les propriétés distinctives de l'ATGM "Chrysanthemum" sont :
haute immunité au bruit des interférences radio et IR,
guidage simultané de deux missiles sur des cibles différentes,
temps de vol court en raison de la vitesse supersonique de la fusée,
la possibilité d'une utilisation 24 heures sur 24 dans des conditions météorologiques simples et difficiles, ainsi qu'en présence d'interférences de poussière et de fumée.

ATGM "Chrysanthemum" a été développé à KBM (Kolomna). "Chrysanthemum-S" est le plus puissant de tous les systèmes antichars terrestres existant actuellement. Longue portée de tir efficace dans n'importe quel combat et conditions météorologiques, sécurité, cadence de tir élevée le rendent indispensable lors des opérations tant offensives que défensives des forces terrestres.

Complexe antichar portable 9K115 "Métis"

Le complexe 9K115 avec un système de contrôle de projectile semi-automatique est conçu pour engager des cibles blindées visibles fixes et se déplaçant à différents angles de cap à des vitesses allant jusqu'à 60 km/h à des distances de 40 à 1000 m. Le complexe 9K115 permet également un tir efficace aux postes de tir et autres petites cibles.

Le complexe a été développé au Bureau de conception d'instruments (Tula) sous la direction du concepteur en chef A.G. Shipunov et mis en service en 1978.

À l'ouest, le complexe a reçu la désignation du missile AT-7 "Saxhorn".

Le complexe 9K115 "Metis" a été exporté dans de nombreux pays du monde et a été utilisé dans de nombreux conflits locaux des dernières décennies.

Complexe antichar portable 9K111

Le système antichar portable 9K111 "Fagot" est conçu pour détruire les chars et autres cibles blindées, ainsi que les hélicoptères et les points de tir ennemis.

Le développement du Fagot ATGM a commencé en mars 1963 au Bureau de conception d'instruments (Tula). Le déploiement à grande échelle des travaux sur le Fagot a été lancé par décision de la Commission des questions militaro-industrielles du Conseil des ministres de l'URSS en date du 18 mai 1966, n ° 119.

Les tests en usine du complexe, menés en 1967-1968, ont échoué. La dernière étape des tests en usine a commencé en janvier 1969, mais en raison de la faible fiabilité de la ligne de communication filaire, les tests ont de nouveau été interrompus. Après dépannage, ils furent terminés en avril-mai 1969. Et en mars 1970, les tests conjoints (d'État) du complexe ont été achevés. Par décret en conseil des ministres n° 793-259 du 22 septembre 1970, le complexe Fagot a été mis en service. En 1970, un premier lot de bassons (100 pièces) est commandé à l'usine de Mayak Kirov, et leur production en série y débute l'année suivante. La production de Fagots à l'usine de Mayak a été déboguée au quatrième trimestre de 1971, lorsque 710 obus ont été remis. En 1975, une version modernisée du missile 9M111M a été créée avec une portée de vol accrue et une pénétration de blindage accrue. L'échantillon modernisé du complexe a été nommé 9M111M "Factoria".

Le complexe 9K111 "Fagot" a été exporté dans de nombreux pays du monde et a été utilisé dans de nombreux conflits locaux des dernières décennies. En plus de la Russie, un complexe de diverses modifications est en service avec les forces terrestres d'Afghanistan, de Bulgarie, de Hongrie, d'Inde, de Jordanie, d'Iran, de Corée du Nord, du Koweït, de Libye, du Nicaragua, du Pérou, de Pologne, de Roumanie, de Syrie, du Vietnam, de Finlande .

À l'ouest, il a reçu la désignation AT-4 "Spigot".

Système de missile antichar "Kornet"

Le système de missile antichar mobile-portable Kornet de deuxième classe est conçu pour détruire les véhicules blindés modernes et avancés équipés d'une protection dynamique, de fortifications, de main-d'œuvre ennemie, d'air à basse vitesse, de cibles de surface à tout moment de la journée, par mauvais temps conditions, en présence d'interférences optiques passives et actives.

Le complexe Kornet a été développé au sein du Bureau de conception d'instruments de Tula.

Le complexe peut être posé sur tous supports, y compris ceux disposant d'un râtelier à munitions automatisé, grâce à la faible masse du lanceur déporté, il peut également être utilisé de manière autonome en version portable. En termes de caractéristiques tactiques et techniques, le complexe Kornet répond pleinement aux exigences d'un système d'armes défensives et d'assaut polyvalentes modernes, et vous permet de résoudre rapidement des tâches tactiques dans la zone de responsabilité des forces terrestres, profondeur tactique vers le ennemi jusqu'à 6 km. L'originalité des solutions de conception de ce complexe, sa haute fabricabilité, son efficacité d'utilisation au combat, sa simplicité et sa fiabilité de fonctionnement ont contribué à sa large diffusion à l'étranger.

Pour la première fois, la version d'exportation du complexe Kornet-E a été présentée en 1994 lors d'une exposition à Nizhny Novgorod.

À l'ouest, le complexe a été désigné AT-14.

Réservoirs. Cette principale puissance de feu Les armées modernes ont été utilisées pour la première fois dans un passé lointain, lors de la Première Guerre mondiale, à la bataille de la Somme. Depuis lors, les chars ont évolué à chaque nouvelle année et représentent désormais de véritables machines à tuer. Mais ils ne sont pas aussi forts qu'ils le paraissent. En cas de menace, la Russie pourra repousser dignement l'ennemi et désactiver l'équipement ennemi en quelques secondes.

Principaux types d'armes

L'histoire du développement des armes antichars remonte à l'époque de la Grande Guerre patriotique. C'est alors que les canons antichars ont été utilisés pour la première fois. Depuis lors, les armes ont subi de nombreuses transformations, des modèles d'équipements complètement nouveaux sont apparus, qui peuvent être divisés en trois grandes catégories :

1. Systèmes de missiles antichars automoteurs.
2. Systèmes de missiles antichars portables.
3. Artillerie antichar.

Il ne faut pas non plus oublier que les armes antichars russes modernes comprennent des lance-roquettes, qui sont utilisés par l'infanterie.

Canons automoteurs

Les armes antichars automotrices se composent de deux modules - un moyen de détruire un char ennemi et un complexe mobile. Les véhicules de combat et les châssis à chenilles agissent souvent comme ces derniers.

Et le premier sur notre liste est le système de missile antichar Shturm-S (ATGM). Sa base est le véhicule de combat 9P149, dont le châssis est emprunté au MT-LB - un transporteur polyvalent légèrement blindé. L'armement est représenté par les missiles guidés "Storm" et "Attack". Les deux peuvent être équipés d'une sous-munition cumulative ou hautement explosive, et "Attack" également système de tige pour détruire des cibles aériennes.

Cette arme antichar russe possède un système de ciblage unique. Tout d'abord, le projectile vole en arc de cercle et, à l'approche de la cible, il se stabilise et la frappe. Cela vous permet de tirer sur l'ennemi, quelles que soient les conditions de visibilité, la stabilité du sol et les conditions météorologiques. La portée de destruction des armes est de 400 à 8 000 mètres, la dispersion est inférieure à un degré.

"Concours" et "Chrysanthème"

L'ATGM automoteur "Konkurs" est basé sur un véhicule de reconnaissance de combat. Son objectif principal est le mouvement, le guidage et le lancement de projectiles percutants 9M111-2 ou 9M113. La machine peut engager des cibles en mouvement (à des vitesses allant jusqu'à 60 km / h) et debout (par des piluliers). La visée et le tir direct sont possibles à partir de positions de tir préparées et non préparées. De plus, l'arme antichar russe "Competition" est capable de nager et d'atteindre des cibles tout en surmontant une barrière d'eau. Cependant, pour vaincre les chars depuis la terre, il est nécessaire de déployer des canons. Le temps de préparation est jusqu'à 25 secondes. Portée cible - de 70 à 4 000 mètres.

ATGM "Chrysanthemum-S" est le moyen défensif le plus moderne. La machine n'est capable de tirer que depuis un endroit, mais c'est l'un des rares complexes dont les missiles volent à des vitesses supersoniques, et le ciblage est possible à tout moment de la journée, quelles que soient les conditions météorologiques.

Cette dernière arme antichar russe a une caractéristique exceptionnelle. "Chrysanthemum-S" peut tirer sur deux cibles à la fois, grâce à des systèmes de guidage indépendants. La gamme de destruction est de 400 à 6000 mètres.

Pistolets portatifs

Les systèmes antichars portables se distinguent par l'absence de plate-forme mobile et sont transportés par les moyens disponibles. Certains de ces modèles, comme le "Competition", font partie des armes automotrices.

Tout d'abord, je voudrais mentionner l'arme antichar portable de la Russie "Métis". Il s'agit d'une plieuse, sur laquelle sont «enfilés» le lanceur 9P151 et les outils de ciblage semi-automatiques, ce qui simplifie l'entraînement des soldats au tir. Le feu peut être tiré sur des cibles mobiles et debout à une distance maximale de 2 km. Pour toucher des cibles dans l'obscurité, "Metis" est équipé d'équipements supplémentaires.

"Cornet"

Une toute nouvelle arme antichar est le Kornet ATGM. Développé sur la base de l'armement du char Reflex, il présente un avantage enviable par rapport à celui-ci - un faisceau de guidage laser. Grâce à cela, le canon peut toucher des cibles terrestres et aériennes se déplaçant à des vitesses allant jusqu'à 250 m/s. Dans le même temps, la hauteur du plafond lors de la défaite peut atteindre 9 km et la distance à la cible est encore plus importante - 10 km.

L'arme antichar russe présentée "Kornet" peut tirer sur des cibles au sol à une distance allant jusqu'à 4500 mètres pendant la journée et 3,5 km la nuit. Temps de déploiement - moins de 5 secondes, la cadence de tir varie de 2 à 3 coups par minute.

Artillerie

Le canon antichar MT-12 de 100 mm est représentant unique classe d'artillerie sur notre liste. Il a été créé sur la base du pistolet T-12. En fait, il s'agit du même moyen de tir, uniquement installé sur un chariot neuf. Le transport s'effectue par voie remorquée.

Les cibles peuvent être touchées à une distance de plus de 8 km avec quatre types de charges - charges creuses, perforantes, explosives et guidées "Kastet". Une caractéristique du MT-12 est sa polyvalence (le canon est capable de toucher l'équipement, les points de tir, la main-d'œuvre) et sa cadence de tir. Les coups peuvent être tirés jusqu'à 6 fois par minute.

Vous ne devriez pas être limité à cette liste, car les armes antichars de l'armée russe incluent diverses modifications et équipements supplémentaires.

"Baby", "Basson", "Metis", "Cornet" et "Chrysanthemum" ne sont pas des surnoms de hooligans, mais les noms d'une arme redoutable. L'histoire des systèmes de missiles antichars nationaux (PRTK), qui sont devenus les meilleurs au monde.

"Baby" - le premier dans les rangs

9K11 ou "Baby" était le premier système antichar soviétique, développé en 1960 au Bureau d'études de génie mécanique de Kolomna sous la direction de Sergei Pavlovich Invincible. Conçu pour détruire des chars, des bunkers et d'autres cibles protégées, cet ATGM est devenu le premier système d'arme antichar produit en série en URSS. Ce complexe (et ses modifications) a commencé à être adapté pour être installé sur des véhicules de surface et aériens.

En 1963, les travaux ont commencé sur l'adaptation du complexe à l'hélicoptère Mi-1U, et plus tard, lors de la production transférée en Pologne, des hélicoptères Mi-2 dans la modification URP ont été produits, qui étaient armés de quatre de ces complexes. Les capacités de combat du complexe ont été ouvertement discutées pour la première fois après que la 252e division Panzer de Tsahal a été presque complètement perdue par le feu des systèmes antichars le 6 octobre 1973 pendant la soi-disant «guerre de la fin du monde». Après une telle performance réussie, le complexe a commencé à être produit par presque tous les pays alliés de l'URSS: Bulgarie, Iran, Pologne, Tchécoslovaquie, Chine et Taïwan.

Lunette "Basson"

Le 9K111 ou "Basson", malgré la similitude de nom avec un instrument à vent léger, est une arme encore plus redoutable. Après avoir développé ce complexe en 1970, le Tula Instrument Design Bureau a fait une percée incroyable dans le développement de systèmes de missiles antichars.

Un ancien employé du Tula Instrument Design Bureau, Sergei Smirnov, dans une interview avec la chaîne de télévision Zvezda, a expliqué pourquoi le Fagot s'est avéré un tel succès :

«Le principal avantage du complexe, tout d'abord, c'est qu'il est universel. Le 9K111 peut utiliser des missiles complètement différents depuis sa plate-forme de lancement - de Factoria à Konkurs et Konkurs-M. Il s'agit de la première innovation. En ce qui concerne le second - dans le complexe, pour la première fois parmi les nationaux, un guidage semi-automatique a été utilisé - c'est à ce moment que l'opérateur dirige le complexe vers la cible et que le missile lui-même «construit» la ligne de visée. Le troisième avantage important est que seules deux personnes portent le complexe - et c'est important. Moins de calcul, plus faible probabilité de le remarquer et, par conséquent, de le supprimer par le feu ou de le détruire complètement.

Officiellement seulement, le complexe 9K111 était ou est toujours en service avec des pays comme la Bulgarie, la Hongrie, l'Inde, Corée du Nord, Libye, Nicaragua, Pologne, Roumanie, Pérou, Syrie, Vietnam, Afghanistan. Tout comme ses prédécesseurs, Fagot peut être monté sur un châssis mobile basé sur un équipement de l'armée, augmentant ainsi la puissance de feu de toute une unité.

"Métis" rongera n'importe quel bunker

"Cent quinzième", comme l'appelaient les développeurs eux-mêmes, ou 9K115-2 "Metis-M" a été développé au début des années 90. La création du complexe a été réalisée dans les années les plus difficiles pour le pays, mais, malgré la situation économique et politique difficile, en 1992, le complexe Métis-M, développé sur la base de plus première version 9K115, a été mis en service. Les armuriers de Tula qui ont développé et construit ce complexe y ont apporté une caractéristique unique - dès le début, de la planche à dessin à la réalisation en métal, ce complexe a été calculé comme un moyen de lutter contre les types prometteurs de blindage de char. La nouvelle partie cumulative en tandem du complexe de missiles est capable de pénétrer dans presque tous les connu du monde réservoir, y compris les réservoirs avec protection dynamique montée et intégrée. Cependant, en plus des chars, Metis est capable de retourner un objet sérieux et protégé.

Sergey Smirnov, un ancien employé du Tula Instrument Design Bureau, a expliqué la principale caractéristique du complexe dans une interview avec la chaîne de télévision Zvezda :

"Tout l'astuce est que lors de la percée, disons, du béton - le matériau principal pour la construction de tout bunker ou bunker, il y a haut niveau pression, qui, à son tour, conduit à un broyage rapide du béton, et en termes simples, il se transforme pratiquement en poussière aux endroits où le jet cumulatif passe et lorsque les munitions traversent verso objet, alors là vous pouvez déjà trouver action élevée derrière la barrière. Autrement dit, non seulement l'intégrité de l'objet lui-même est violée, mais aussi le personnel de l'ennemi qui s'y trouve meurt. En ce qui concerne l'épaisseur du béton jusqu'à trois mètres, je peux dire en toute sécurité que l'ennemi n'a aucune chance. Surtout si le coup a été tiré par un opérateur qui se trouve quelque part dans le BMP ou le BMD et qui peut tirer avec une grande précision », a déclaré l'expert.

"Cornet" universel

Introduit en 1994 à Nizhny Novgorod, le Kornet ATGM a fait exploser la communauté militaro-analytique des deux côtés de l'océan. Le bureau d'études de Tula a réussi à faire quelque chose d'inédit - créer un complexe antichar qui est en fait idéal pour le combat, et tout combattant peut être entraîné à travailler avec lui en moins d'une journée. Dans le Kornet, les artisans de Tula ont pu mettre en place une protection pratiquement complète contre le brouillage - actif et passif, le transformant en un véritable tueur de chars. Comme dans le cas des ATGM précédents, le Kornet contient les gènes d'un combattant universel : une installation avec montant différent les conteneurs de lancement peuvent être montés sur la tourelle des véhicules de combat d'infanterie, des véhicules de combat d'infanterie et d'autres masses d'équipements militaires. Sur la base de ce système antichar à Tula, ils ont même développé leur propre module de tourelle universel "Kleaver", qui, si nécessaire, peut être facilement monté même sur le BTR-80, BMP, bateau et garde. Dans "Cleaver", à l'utilisation de leur complexe Kornet, le peuple Tula a également ajouté un armement de canon face à un canon 30-mm 2A72 avec une portée de tir allant jusqu'à 4000 mètres, transformant le complexe en un moyen de destruction avec d'énormes puissance de feu. Un autre avantage du Kornet est que les missiles du complexe, soumis à des conditions de stockage et à la mise en place de mesures de sécurité, peuvent facilement attendre dans les coulisses pendant 10 ans.

Plus récemment, sur la base de la voiture blindée Tiger, un complexe universel a été présenté, composé du véhicule lui-même et du Kornet-M ATGM, une version modernisée du complexe 9K135, situé à l'intérieur de la coque blindée. Le complexe monté à l'intérieur du "Tiger" peut détruire 16 chars ennemis, c'est-à-dire qu'il est capable de combattre efficacement une compagnie de chars entière à la fois, et huit de ces véhicules, dotés de 16 missiles guidés chacun, peuvent remplacer le bataillon d'artillerie de MT- 12 canons antichars en termes d'efficacité.

"Chrysanthème" peut tout faire

9K123 "Chrysanthemum", développé par Sergei Nepobedimy, a traversé un chemin très difficile depuis la planche à dessin et des principes de guidage et d'utilisation complètement nouveaux, et a atteint la production de masse avec de nombreux changements. À cette fin, les systèmes antichars ont développé pour la première fois au monde un système radar spécial tout temps pour détecter et suivre des cibles avec la capacité de contrôler le missile en train de viser la cible.

Le nouveau système radar a permis au complexe de fonctionner dans toutes les conditions météorologiques, de jour comme de nuit et dans toutes les situations sur le champ de bataille - qu'il s'agisse de fumée d'incendie ou simplement d'un épais brouillard. Le complexe, dans l'esprit des temps nouveaux, a eu la possibilité de ne pas percevoir l'interférence ennemie ou naturelle. Le "Chrysanthemum" du Kolomna Instrument Design Bureau est une véritable arme universelle. Il peut être utilisé sur des véhicules-citernes avec la capacité de viser automatiquement une cible via un canal radio et, en présence d'un deuxième canal de contrôle semi-automatique, de tirer sur deux cibles à la fois. En raison du temps de vol court et des munitions puissantes, un peloton de trois Chrysanthemums, qui dispose de missiles à ogive cumulée en tandem surcalibre, peut repousser une attaque d'une compagnie de chars sans s'exposer à pratiquement aucun danger.

Qu'ont-ils?

Des ingénieurs américains ont créé un projet très ambitieux appelé BGM-71 TOW. TOW est un ATGM universel qui peut être monté à la fois sur une position fixe et sur le châssis d'un véhicule à roues ou à chenilles. En termes de contrôle, l'ATGM adopté dans les années 70 est relativement similaire aux domestiques: commande semi-automatique, qui est effectuée par l'opérateur. Le missile du complexe TOW est contrôlé, comme c'est le cas avec certains systèmes antichars nationaux, par fil, et uniquement dans les dernières modifications par radio. Cependant, avec toutes les caractéristiques similaires, les homologues américains sont nettement plus chers à la fois en fonctionnement et en production. En moyenne, le prix d'un TOW ATGM fluctue autour de 60 000 $ - chose chère même pour les pays riches.

Andrey Kolesnikov, expert dans le domaine de l'artillerie et des systèmes antichars, Longtemps qui a enseigné à l'École supérieure de commandement de l'artillerie d'Ekaterinbourg, dans une interview avec la chaîne de télévision Zvezda, a expliqué le point concernant le coût des systèmes antichars nationaux et étrangers :

"Rien d'extraordinaire sur le prix Complexe américain Je ne vois pas. Il en a toujours été ainsi. De leur côté - plus cher et promu, de notre côté - moins cher et plus fiable. Tout, comme toujours, était connu au combat. Dans ma mémoire, il y a eu trois cas où j'ai été en contact avec personnes différentes entendu des histoires sur le manque de fiabilité de ce complexe particulier. La première fois que j'ai entendu parler de pannes pendant la guerre du Golfe en 1991, puis j'ai entendu parler de pannes en Irak en 2003, et le troisième cas de pannes d'équipement, à savoir des pannes massives, s'est produit en Afghanistan fin 2010, quand ils ont tiré sur le Taliban dans les montagnes. Pour 60 mille dollars, la mort est trop chère. Il vaut mieux prendre le nôtre. Et cinq fois moins cher et la fiabilité est toujours au top », a déclaré l'expert.

Les complexes russes, contrairement aux complexes étrangers, ont toujours été créés et sont réalisés en mettant l'accent sur une formation minimale. Il suffit de citer un fait curieux: en tirant depuis le système antichar Kornet, dont il a été question un peu plus haut, un soldat peut être entraîné en 12 à 14 heures, avec une étude détaillée de la conception et des principes de fonctionnement. Tous les échantillons de systèmes antichars de fabrication russe, moins chers à fabriquer et à entretenir, ont déjà trouvé leurs clients dans le monde entier, y compris dans l'armée russe elle-même, et non dans l'un des pays d'exploitation pour de longues années Je n'ai pas encore envoyé de réclamation au fabricant. Et cela en dit long sur la qualité et l'attractivité. Armes russes plus que n'importe quel livret publicitaire.

1. "Fagot": "Fagot" (indice GRAU - 9K111, selon la classification du département américain de la Défense et de l'OTAN - AT-4 Spigot, anglais. Grue (manchon)) - Système de missile antichar portable soviétique / russe avec guidage semi-automatique des commandes par fil. Conçu pour détruire des cibles visuellement observées stationnaires et se déplaçant à des vitesses allant jusqu'à 60 km / h (véhicules blindés ennemis, abris et puissance de feu) à des distances allant jusqu'à 2 km, et avec un missile 9M113 - jusqu'à 4 km.

Développé au Bureau de conception d'instruments (Tula) et TsNIITochMash. Adopté en 1970. Version améliorée - 9M111-2, version du missile avec une portée de vol accrue et une pénétration de blindage accrue - 9M111M.

Le complexe comprend :

lanceur portatif pliable avec équipement de contrôle et mécanisme de lancement;

missiles 9M111 (9M111-2) dans des conteneurs de transport et de lancement (TPK);

outils et accessoires de rechange (SPTA);

équipement d'essai et autres équipements auxiliaires.

Facile à utiliser, peut être transporté par deux personnes. Le poids du pack N1 du chef d'équipage avec le lanceur est de 22,5 kg. Le deuxième chiffre de calcul transfère le pack N2 pesant 26,85 kg avec deux missiles au TPK.

2. "Kornet": "Kornet" (indice GRAU - 9K135, selon la classification du ministère américain de la Défense et de l'OTAN: AT-14 Spriggan) est un système de missile antichar développé par le Tula Instrument Design Bureau. Développé sur la base du système d'arme guidée par char Reflex, en conservant ses principales solutions d'agencement. Conçu pour détruire les chars et autres cibles blindées, y compris ceux équipés de moyens modernes de protection dynamique. La modification de l'ATGM Kornet-D peut également toucher des cibles aériennes.

3. "Compétition" (indice complexe - 9K111-1, missiles - 9M113, nom d'origine - "Hautbois", selon la classification du ministère américain de la Défense et de l'OTAN - AT-5 Spandrel, littéralement "Superstructure") - Soviétique auto- système de missile antichar propulsé. Il a été développé au Bureau de conception d'instruments, Tula. Conçu pour détruire les chars, l'ingénierie et les fortifications.

Par la suite, une modification 9K111-1M "Konkurs-M" (nom d'origine - "Udar") avec des caractéristiques améliorées (ogive tandem) a été développée, qui a été mise en service en 1991. L'ATGM "Konkurs" a été produit sous licence en RDA, en Iran (le soi-disant "Towsan-1", depuis 2000) et en Inde ("Konkurs-M").

4. "Chrysanthemum" (Index du complexe / missile - 9K123 / 9M123, selon la classification de l'OTAN et du département américain de la Défense - AT-15 Springer) - un système de missile antichar automoteur.

Il a été développé au sein du Bureau de conception de Kolomna en génie mécanique. Conçu pour détruire les chars (y compris ceux équipés d'une protection dynamique), les véhicules de combat d'infanterie et autres cibles légèrement blindées, l'ingénierie et les fortifications, les cibles de surface, les cibles aériennes à basse vitesse, la main-d'œuvre (y compris dans les abris et dans les zones ouvertes).

Le complexe dispose d'un système de contrôle de missiles combiné:

radar automatique dans la gamme millimétrique avec guidage de missile dans le faisceau radio ;

semi-automatique avec guidage de missile dans le faisceau laser

Sur le lanceur deux conteneurs avec des missiles peuvent être installés en même temps. Les missiles sont lancés séquentiellement.

Les munitions ATGM "Chrysanthemum-S" se composent de quatre types d'ATGM en TPK: 9M123 à guidage par faisceau laser et 9M123-2 à guidage par faisceau radio, avec ogive cumulée en tandem surcalibre et missiles 9M123F et 9M123F-2, respectivement à laser et guidage par faisceau radio , avec une ogive hautement explosive ( thermobarique ).

5. "Métis" (indice du complexe / missile - 9K115, selon la classification de l'OTAN et du département américain de la Défense - AT-7 Saxhorn) - Système de missile antichar portable soviétique / russe du niveau de l'entreprise avec semi- guidage automatique des commandes par fil. Fait référence à l'ATGM de deuxième génération. Développé par le Tula Instrument Design Bureau.